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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2383□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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■F1エミリア・ロマーニャGP DAZN
決勝 11/1(日) 21:10〜（放送20:30〜）解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1エミリア・ロマーニャGP フジテレビNEXT
決勝 11/1(日) 21:10〜（放送20:30〜）＜解説＞浜島裕英・川井一仁 ＜実況＞野崎昌一
カレンダー
いまSF70Hでイモラ走ってみたけど1分28かかったわｗ
エミリア・ロマーニャGP予選タイム一覧
メルセデスさあ、、、、
予想通りというかメルセデスぶっちぎり
頑張って前出るのはいいけどタイヤ使いすぎちゃうと前戦のサインツみたいになっちゃうしなー
プラグのトラブルって珍しい
>>13 前スレの焼き直し周回遅れ記事
あ、管理人さんでしたか
来年のタウリは今よりＲＢに近づくんだな、、
gateなんか貼るのは情報１日遅れで恥ずかしいだけだからやめればいいのに
ガスリーがレッドブルに上がりたい気持ちは分かるけどタウリにいてレッドブルのセカンドドライバーをポイントで抜く方がインパクトあると思う
最近コース紹介のアクションゾーン紹介のセンス酷すぎないか？
>>17 確かNGK（日本ガイシ）のプラグだっけ？問題視されたの
「ピエールがその環境で素晴らしい仕事をしていることをとても嬉しく思っている。彼はその環境に満足している。チームは彼にとても満足している。なぜそれを壊さなければならない？ それは彼に明らかにされていたと思う」
gate警察もうぜーな
>>21 ホーナー「皆まで言わせるな（本当のことを言うとガスリーの人格否定になるだろ）」
リカルドにとってイモラＱ3は今年のベストパフォーマンスだったよう
ガスリーはタウリで評価を固めて移籍すればいい
ガスリーからルクレールまでは全然タイム差ないもんね
しかしオーバーテイク出来るようになったしタイヤマネージメントうまくなったし一年前じゃ考えられんくらい成長したなガスリー。
>>25 そんな手応えあったのか
Q1は最初全然出て行かなくてトラブルかと思ったし、ようやく出て行っても出たタイムは
平凡だったからあんまり良くないのかと思ってた中でのあのQ3は確かに驚きだった
あと少しでガスリー上回れたけど、奇数列だと考えればよかったのかも
リカルドさんはきっちり今回もオコンを凹ったな
フジのオールド解説陣も言ってたけど
gateの問題はスピードじゃない、明らかにわざと間違った意訳をしてミスリードすること
このコースは中途半端なシケインのおかげか低速がないように感じる
予選のメルセデスとRBのこのタイム差だともうレース展開が予想できてしまう悲しさよ
ホンダもせめて凍結まで撤退まってやればよかったのに
>>36 一番情報広いから。一度あそこで見て怪しいのは確認する。それ以外知ってたら教えてほしい。海外Twitterもフォローしてるけどgateが楽。翻訳に意思を入れすぎてるのが嫌だけど
マジで次からガスリーとアルボン入れ替えればいいんだよ それでフェルスタッペンに近づければ来年やっぱガスリーでいきますにすればいい
>>21 我々レッドブルはガスリーと長期契約がある…ぷっ
どんだけ勝手に契約反故しまくってきたかお忘れらしい
再来年メルセデスおめでとうガスリー
>>45 今までの撤退騒ぎと違ってレッドブルは本業と関係ないから一旦売却して撤退はありえなくはないんじゃない？ガチンコでやっても勝ち目のないレースすることになってまで続けるのかな。
今回のコンコルド協定は途中撤退可能の握りになってるらしいし、エアレースもあっさり撤退。モトgpもテック3からはおりるそうだ
>>42 日本語記事じゃないと、というのに縛られなくてもいい気がする
例えばここをチェックするだけでも楽に最新記事は追えるし
https://www.reddit.com/r/formula1/new/ 結局は世界中にレッドブルの関係者でガスリーを嫌ってる奴がいるって証明されたな
RB（エナジードリンク）のターゲットは若者、F1に需要有るのかいな
その若者を応援してくる事でシェアと知名度上げてきたんだが
ホーナーとトスト交代な
>>54 彼らがやってることはＦ1でも他競技とおなじだと思う
種目が選ばれているとすればオーストリアで人気あるスポーツ全般なのかなあと
>>48 まあ撤退したけりゃ撤退すればいいと思う
売却すれば買い手つくだろうし
見なくても結果がわかる悲しさよｗ
ホーナー「総合的、俯瞰的にガスリーの拒否を判断した」
>>59 嫌味じゃなくそこまで楽しめないのなら別に観なくてもいいと思うぞｗ
ガスは嫌ってるというかチームの雰囲気だかに何か合わないんじゃね
1位ハミルトン
>>66 クラックが入ったとかかな？
カーボンだからどうしても劣化するしね
2020F1GPはガスリーさんの成長物語として楽しむのが正解だったと
あの降格がなかったらこんな展開はなかっただろうし、本当面白い
タッペンとペレスのガチンコが見たい
ハミルトンはまたボッタスに負けたのかよ
クリスチャン・ホーナー（チーム代表）
>>28 ガスリーって他カテでもだけど２年目から頭角現してくるタイプなんだよな
１年目も十分強いけどね
坊ちゃんトロール呼ばわりで草
今回の予選
まあフェルスタッペン食ってたらガスリー本人の評価も上がっただろうけどさすがにそこまで速くはなかったね
ソフト履いたメルセデスはとにかくコーナースピードが速い
コンスト順位でレーシングポイント〜アルファタウリ＋アルボンあたり見る分にはたのしい
>>84 コースが短いとタイム差は縮まるの知らんのか？
ガスリーをレッドブルに再昇格させて、万が一結果を出されちゃう育成成功事案になったら
>>84 今回２デー開催だったことで他チームが差を詰める時間が足りなかったのもタウリには
有利に働いたな
漫画的にはオコンと和解して
ガスリーの再昇格に難色を示すのは、もしタウリで成功を収めてるガスリーが万が一RBで失敗しようもんなら、クソ車でしか説明がつかなくなってしまうからだよ
>>92 実際には精々俺達の戦いはこれからだ！エンドってとこだなw
マシンがダメって事なら丁度良くホンダ撤退もあるし、頑張ってマシンを改善しようぜっ☆をやればいいが
ガスリーは枕かルノーで見てみたいわ
もともとここはスタート直後左に曲がってくから奇数が有利
フフってなった
アロハと浜島の、トラックリミット批判に辟易
実際その通りだしなｗ
>>96 赤牛と枕では流石にアップデート力の地力に差があって
ニュルあたりからさらに差がついてる感じするよ
>>90 来年もアルボンのままだとヒュルケン起用と比べて何点失うんだろうね
優勝経験のあるフランス人を雇うのはルノーからしたら政府に対してのこれ以上ないアピールだから
>>103 10年くらいやってるのに表彰台載ってない人と
2年目で表彰台載ってる人のノビシロ
ニコ2乗せるくらいだったらマゼピン乗せた方がF1にとってマシかと
現にニコ2は他から声がかかってないし
アルボンがタウリ乗ったらガスリーと同じことが出来る
ガスリーは赤牛に上げるのが早過ぎたことが失敗なんであって
アルファタウリがレッドブルの子分チームというイメージを払拭していくためにもエースガスリーは必須
今回のタッペン、マシントラブルで予選後のコメントでも言ってた通り本人的にも余裕全然ない状態で
>>104 ガスリーはレッドブルでの不遇があるからルノーいいと思うね
オコンとの関係がアレだがｗｗ
ちなみにアロンソの起用って何が目的なんだっけ？
チャンピオンとしての経験とかあるんだろうけどこれまで見てると微妙じゃん
そしてドライバーは開発しないんだよ発言多いし
アロンソは結果が出ないとすぐ他人を批判するし再構築しようとしてるチームに必要なんか？
この前リカルドが表彰台載ったし次の目標は優勝だろうけど無理だろ
レッドブルが究極の専用車を作ったとしてもまあいいんだろうとは思うけど
>>109 チームもすごいんやで
レコノサンスラップのクラッシュで修復したの見たやろ
>>111 正直なところ追う立場なら冒険するしかないと思う
メルセデスは王者だしポイントでも先行してるから冒険する必要ない
逆説というか王道なんだけど追う立場なら同じことしてても差は縮まらない
今年もメルセデスは手を抜かなかった
他チームは万全を期したつもりでメルセデスに挑めると思ってこの状況
メルセデスは他のチームをなめてなかったわけで
他チーム（レッドブルなど）はメルセデス相手にこれくらいでいいだろと思ったんだろう
そりゃ差は縮まらないさ
それ逆で、赤牛が昨年終盤の安定したマシンの延長でいいや、
>>113 冒険するのはいいよ。でもレッドブルは冒険してるか？
去年なんてシーズン中にガスリーが全て悪いとアルボンと交代させてるわけで
さらに開幕前は「うちメルセデスに勝てそう、いや勝てるわｗ」なんて思ってるようなチームだぜｗ
>>114 自分へのレスかもしれないけどレッドブルは冒険してると思う
でもこのくらいでいいやとは思ってたかと
ホンダも含めてね
それが開幕前の発言に現れてる
イタリアに来るとタッペン車だけトラブるという不思議
赤牛はどっちかのドラの車にだけトラブルが集中するのはお約束
>>116 ガスリーに関しては間違ってないんじゃないの
だからガスリーとトロの成功があった
ガスリーがレッドブルに残ってたら今以上の結果が出ていたと思うのは早計
人間関係がうまく言ってないならなお更
>>117 最強の敗者になるための冒険をしていたわけか
それなら納得できるわ、確かに冒険はしてるなｗ
>>120 ガスリーにとって降格の方が表彰台や優勝という結果がなくてもよかったと思うが
今、言ってるのはレッドブルチームの話しね
>>123 去年の話をするなら周回遅れになるガスリー
3強内に収まるアルボンという違いはあったね
今年はアルボンが去年のガスリーみたいになってるね
レッドブルはコンストよりもドライバーズチャンピオンを求めてるから
絶対的ナンバーワンは必要で
ガスリーレベルで援護射撃されても意味ないと思う
アルボンの援護射撃が期待できないって？
まあそりゃそうだけどガスリーでもニコ2でも変わらないんじゃないの
ところで今回でハミルトンチャンピオン決定の可能性あるんだよね？
>>125 だから、アルボン以外が乗っても変わらないようなマシン作りしてたらダメだよねって話し
ライバルのメルセデスがハミルトンは勝てるけど、ボッタスは表彰台すら届かないみたいな事やってくれてるならいいんだけど
そういうメルセデスが落ち目になるまでいつになるかわからないが、ひたすら待つってならいいけどｗ
ボッタスがトラブルややらかしで順位下げたときに実況が「チャンピオンシップ考えると痛い」とか言うけど、誰もボッタスがチャンピオンなるとか考えてないよな
>>126 今回ハミルトン優勝ファステストでボッタスがリタイアでも、残りハミルトンが全てリタイア、ボッタスが全て優勝とファステストなら1ポイント差でボッタス逆転チャンピオンじゃないの？(´･ω･`)
>>128 タッペンには合ってる
アルボンには合ってるか分からんけど
ハミにぶつけられなかったら表彰台か優勝ありえたんだろ
今のアルボンの不調はメンタルから来てると思うよ
だからマシンの挙動は癖があるけどある意味正解だったと思うよ
結果が出なかったのはしょうがないけど
ちなみにこれを選んだのは何百億とお金を使ってるチームだよ
Ｑ2でのミディアム通過戦略できなくなるのは来年後半か再来年かな
>>132 いや、結果がないとメルセデスからタイトル奪い獲ることできないよ
数百億もかけているのに、それもったいないでしょ
元々タイトルに挑戦できる位置にいない中堅チームでもないんだしさ
>>84 マシンや状況の有利を活かして上位に喰い込むのは充分評価に値すると思うよ
>>132 フェルスタッペンにあってる訳じゃ無いでしょ
乗れるセットアップまで持ってこられただけで
開幕当初からフェルスタッペンですらスピンしまくり
つーかハミもブラック過ぎるだろ
ニュル予選時のコメントで
>>136 開幕当初からマシンはかなり改善してるよ
フェルスタッペン優先でアップデートしてるだろうし、フェルスタッペン好みのマシンに仕上がってるんじゃないの
>>136 なら、よりレッドブルがダメってだけでしょｗ
開幕前はタイトルに手応えありなんて思ってたようだけど
どんなに展開に恵まれたとしても、ガスリーがレッドブルで優勝できた気はがしないからタウリにいるのは正解な気がする
>>137 ハミルトンはそんな黒くないタイプだろ！
>>136 今グリッド上で2番目のマシンで3番目以下のマシンにしても意味なくない？
そりゃ1番目のマシンが出来ればいいけど開幕で蓋を開けたら出来てなかったんだから
元来ニューウェイはピーキーなマシンを作る傾向にあって
ウィリアムズの成功はアクティブサスによりそれを抑えることが出来たのも大きい
1番目のマシンが出来てない状態でじゃあ誰にあわせるかって言うと
ナンバーワンかポイント取ってる方だ
別に間違っていないと思うよ
ガスリーがブルの車に乗ればポールポジション取れる気がするね！
あとねそりゃーアルボンにあってるマシン作った方がいいさ
ガスリーのセナヘルメットは、ニューウェイへの強烈な皮肉
ガスリーはイタリアでも人気爆増なんじゃないかね
>>144 それじゃいつまで経ってもタイトルが獲れないということで
ニュートラルなマシン作りを重視するようになってフェラーリの５連覇があるんだけどね
まあそれが唯一の正解だとは思わないけど、そのせいもあってか９０年代みたいなチームメイトに圧勝するシューマッハの姿は減った
>>49 あらら。2台ともってことではないだろうけど
>>149 チームがそれを選んでる
ぶっちゃけPUがメルセデスならいい勝負してると思う
それだけだよ
>>151 持ってない武器を持っていたら勝負になったとか
そこまでいうならメルセデスがいなかったらフェルスタッペンが（実質）タイトル獲得！でいいよなｗ
リカルド
シルバーストンの時のタイヤの特性が変わったら戦闘力がひっくり返ったことを思えば
>>152 だから冒険するしかないってことだよ
少なくとも今年はメルセデスをなめてて行けるかと思ってた
メルセデスはライバルをなめてなくていつものように120%くらいでやってきただけ
>>131 例えそうだとしても万にひとつもないだろう
全リタイアは考えられん
そしてボッタスが全勝もまた考えられんわ
ガスリー2022年はルノーな気はするな 残ってればだけど
>>155 「なめてた」というよりチーム力の差を見せ付けられたって印象かな、精神論で引っくり返せる差ではないと思うい
>>153 タウリが速いってのもあるけど、
タイム差で見ると他が遅すぎるのもあるかね。
ルノー、マクラーレン、レーシングポイントが全部苦戦しているね。
タウリは既にBチームから姉妹チーム化でマシンが良くなっているとかだと最終戦まで楽しめるんだが、どうなのかなー
一周73秒のショートサーキットにしちゃ差がでかいもんな
イギリスが再ロックダウンだけど、F1やれるの？パーツ供給とか後方支援の意味で
>>159 姉妹チーム化の結果が出るのはまだまだ先じゃないの
予算や人員の移動があったって話は聞かんし、バジェットキャップ導入後に具体的な動きがあるんじゃないかな
>>159 今回クビアトも速かったからAT０１が速いんだろ
ボッタスのPPオンボード凄いなまるでセナが乗り移ったみたいだよな
そもそもタウリは以前にイモラ走ってるんだからほかよりセッティング決めやすいのは自然なことじゃないの
アルボンどうしちゃったんだろ。
気温が下がり始めたらタウリンやらルクレールが上がってきたな
いつも思うんだけどメルセデスがQ3でタイムを大幅に更新してくるのはなんで？燃料減ってるから？Q2まではドライバーの感覚で手抜きしてるのか？
手抜きというか、安全マージンは取ってるだろうな
>>168-169 タイム出してアピールするだけの必要ないしね
セットアップ見つけるために走りこんで
予選向けのセットアップして走ったら速いそれだけかと
>>166 ペレス、オコンよりもちょい速くて、タッペンよりレースペースがコンマ5遅いドライバー
モンゴル政府、フェルスタッペンの「人種差別的かつ侮辱的な発言」を受けてFIAとレッドブルに抗議
https://formula1-data.com/article/mongolian-government-protests-fia-and-red-bull-over-verstappens-racist-comments フェルスタッペンはポルトガルGPの2回目のフリー走行中に、レーシングポイントのランス・ストロールと接触してクラッシュを喫した。怒りに震えた若きオランダ人ドライバーは事故の直後、無線を通して知的障害者を侮辱する「retard」や、ダウン症の人やモンゴル人を差別する「Mongol」なる言葉を使っていた。
テスト禁止、開発制限って、コスト管理的には必要なんだろうけど
ポルトガルでのレースペースは全体の6-7番手程度で順位ほど悪くないんだな
追い越しが全くできないみたいやな
>>165 そういや6月にイモラでテストしてたな
そりゃ速いわ
ガスリーはやるよ
>>180 タッペンを焦らせたら
ニューウェーの不吉なナンバー●●16マシンにフラグ立っちゃう(。>д<)
攻撃は最大の防御なり
>>172 今は予選と決勝は同じセットアップで走らないといけないんだけど…
昭和じじいか？
>>174 なんで学校にも行ってない奴が母国語じゃないその手の言葉を知ってるんだよw
>>183 もう何度もトラックリミット超えるくらい攻めてるよ。
無理して接触はやめて欲しいな。
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO レコードラインじゃない側が奇数列
もうボッタスがスタートで抜かれるのが・・・
ヴァースタッペンはマシントラブルの時は発狂しないのに
>>180 ガスリーの性格からして、タウリ残留確定直後もあり、絶対に譲らないだろうな。ガスリーが前に出たら今回1番の見所になりそう。抜けないコースだし
>>192 ほんとはシャシー側のトラブルでも喚きたいんだと思うよ。
けどチームだから自重してるだけのことしゃないかな。
ガスリーってお山の大将気質だから
フェルスタッペンの発言は解雇相当だろうに、ハイネケンにも圧力かけないと効果ないな。
ホンダ撤退聞いたら、F1見ても面白くなかなったな〜
An angry Verstappen distilled his exasperation over the radio, letting loose an expletive-laden rant.
2017 メルセデスとフェラーリの二強
>>197 元々大してF1好きじゃ無かったんだろうな
ショーンコネリー亡くなったか
国際問題になっちゃったのかよ
黄色人種の差別では大きな広がりにはならんよ
リカルドが曲者だな。
モンゴール？モングール？てのが人を蔑む言葉として普通に使われてる状態なわけでしょ
>>204 それいったらオランダ由来の侮蔑言語を無くしてからじゃないのかね
そもそもMongoolが本当にモンゴルが語源なのか？
日本人は実力で見返す気持ちが強いから、人種差別問題に鈍感かもね
差別問題にしてもこのスレ住人の程度の低さがよくわかるわ
>>210 ポーランドやハンガリーあたりまで元が来てたからね
嫌われてもおかしくないかと思う
この差別語の由来はそういうことだったのかという話ならともかく
ダウン医師はイギリス人だから元は英語だろ。オランダ語が起源ではないわ。
>>210 ヨーロッパ東部はクビライの支配を受けてるからその恨みだよ
黄禍論って知らない？
結果的に黄色人種が差別対象としてフリー素材になってるのはねえ
レース前のend racismキャンペーンで反省の弁でもやればいんじゃね
かつてはヨーロッパを中心にMongolism（日本語では、蒙古症（もうこしょう））と呼ばれ、黄色人種に特有のものとの偏見が広がった。これはヨーロッパにおいて白人の子どもであるにもかかわらず、当時コーカソイドより劣っていると考えられていたモンゴロイドの遺伝子を持って出生したと発見者のジョン・ラングドン・ダウン（英語版）医師が考えてつけた名前のためであった。
>>197 リアルタイムで視聴しないときはそんな見方になりがち、以前からだけど
>>219 あと今でもヨーロッパ各地にいるジプシーがアジア系ってのもあるかな
F1ドライバーが差別に反対とかキャンペーンしてるけど
>>225 それを取り上げてはしゃいでるアンチがいるだけって気もするけどな
ガスリーは大物に化ける予感がしてきたな
fiaも国際問題化したからには何らかの制裁下すだろうな
問題視された当初にフェルスタッペンは "not my problem" と相手にもしなかったし
そもそもフェルスタッペンは膝附きをしない理由に自分なりにこの問題について活動するべきと発言していた
>>230 初動を誤ったわけだけど
改めて謝罪したらそれでおしまいだよ
マックスもホーナーもFIAもモンゴルが怒るくらい大した問題じゃないと見切ってる
ガチの差別発言なんだからそら問題になる
fiaが何をやってる組織か知ってりゃ加盟国の怒りは放置できんわな
>>231 実際は「人種差別問題とかどーでもいーわー」って思ってたんやろな
>>235 あれぇ？ なんでそこでハミルトンとかいう言葉が出てくるのかなぁw
タッペンの件は騒ぎになったら色々面白くなりそう
>>227 良く回る手首だな。
去年はこのネタも盛んだったのになｗ
大坂もそうだけど、大会に政治・思想活動を持ち込むな
>>233 ストロールはユダヤ系でもあるし、先住民系でもあるから騒ぎ大きくなると困ると思うぞ。
マックスは子供の頃から車に乗ることしかやってない白人の兄ちゃんなんだから
タッペンは前もまっさんに「ブラジル人と話し合う事は何も無い」とか言ってたな
まぁタッペンの発言はお利口とは言えないけど
スポーツ一つの事しか考えてない連中に政治思想まで求めるのが間違ってる
>>197 俺は仕事から帰宅すると23時だから
ホンダ関係なくそーゆー見方してるな
スタートからずっと面白ければ見続けるけど
メルセデス独走になったら飛ばしては戻っての繰り返し
そもそも膝をつくなんて文化は日本には無いからな
あのシューマッハだって政治や歴史問題はよくわからない(勉強していない)と言っていたからな
プラグのNGKは日本ガイシじゃなくて日本特殊陶業です。またF1などのプラグは、要求されるスペックが厳しく、度々の変更もあるので専門の部署で製作しています。(社内報より)
アストンマーチンにも怒りの手紙出したみたいだけど、その会長がストロール父やね。
FIAもハミルトンも所詮ファッション感覚でやってるだけ
>>257 勉学も疎かにしなかったニコ・ロズベルグやサインツジュニアに聞くならともかく…
>>226 実際言っちゃってるんだし色々言われてもしょうがないでしょ
>>258 作業の迅速さの前に、よく短時間で原因突き止めたな
>>257 すぐに非を認めてたらむしろ好感度があがる案件だったのにな
マックスはともかくホーナーまで擁護したのはアホすぎ
>>263 多分プラグコードに流れる電流値をテレメトリーで取ってる
>>20 間違えちゃいけない
NGKブランドは確かにnihon gaishi kaisya の略で元々は日本ガイシのブランドだけど、今はそこから独立した日本特殊陶業のブランドだよ
ノリスとか差別的なわけじゃない普遍的な汚い言葉使った事をレース後の無線でもう謝ってたもんな
つーかそもそも人を侮辱・罵倒する事自体がスポーツマンとして外れていると思うが
ほんまそれ
>>254 何でも最初はそうだろ。
だからジャップは土人と言われるんだよ。
テメーは和食以外喰うなよ。
モンゴルとか言ってるのはタッペン以外いないからじゃね
「リカルドはレッドブルのマシンに甘やかされてた」と言い放った時がヒュルケンのピーク
>>274 フラグを立てるのはハイドフェルドと被るｗ
>>274 甘やかされてたどころかドライビングスタイルを歪められてたのがガスリーで証明されちゃったな
>>247 まっさん激おこやったな。
ブラジルに二度と入れなくすんぞ、ゴラァ。
On the radio to his engineer, Verstappen said "Is this fu***g guy blind? What the f**k is wrong with him? Jesus Christ. What a retard. I have damage. What a mongol. I swear."
タッペンの不用意な発言であることは確かだけど、公開されているとはいえチームラジオで話したことにイチャモン付けられるとなるとやっとれんわな。
本気でモンゴルをバカにした訳ではなく、
go Dutch の類いの慣用表現でね。
>>274 邪悪さを80%オフして良心を20足して静かにしたマグヌッセンという感じがする
retardは要はネットで俺らが使うガイジみたいなもんだよな
>>279 そう
日本でいうとチョンとかチャンコロとか言ったような感じ
>>184 予選と決勝向けのセッティングね
あと今もいるじゃん
チームメイトに全勝してるけど
ゼロポイントの人が
片腕でドライブしてる人にも負けた人が
「感情が昂って発してしまった」て言えばなんでも許されると思ってそう
>>282 こういうおっさんにはなりたくないものだｗ
ハミルトンの見立てでは
ガスリー「マックス君お口をチャックすることも必要だよ」
>>286 この発言も万が一ボッタスに負けた時にオーバーテイクが難しいコースだから仕方ないと言い訳する用なんだろうな
どうせぼっさんはスタート失敗してハミルトンに抜かれるのが想像がつく
しかもボッタスはPPとってもレコードラインじゃない汚いアウト側からだからな
ハミルトンは別のオーバーテイクポイントを見つけてるのでは
>>269 つーか白人全体がそういう言葉日常的に使ってるんだろ。特に酷い差別意識はない=逆に深いとこでは当然の如く白人が上との意識がある、とも言えるけど。
>>269 ドライバーは皆アドレナリン全開で走ってるんだから過激な言葉が飛び交うのは自然なことだと思うんだけどね
試合中のサッカー選手やベンチの連中の言葉を全部拾えばとんでもないものばかりになるだろう
こういうのはどちらかというと公開する側の問題かと
>>257 勉強以前の問題だろ
フェルスタッペンは差別発言だらけのこのスレ住人と似たメンタリティなんだろう
そいつらはフェルスタッペンに差別される側だけどなw
そりゃあ親父があんなだからねw聖人気取りのハミルトンだって碌なもんじゃない
ほんとどれだけホンダはレッドブルとマックスの足を引っ張れば気が済むんだかね
>>274 ピンクの車乗りたくないから移籍したって言っていたな
まあ、俺が次に乗るバイクはレッドブルと関わりのあるKTMか、フェルスタッペンも乗ってるハーレーに決まってんだけどね
バアッタス 墓ルトン
俺たちがバカチョンとか露助野郎とか言うのと変わらんだろ
ボッタスなんて前走っててもタイヤが持たなくてそのうちブレーキングミスするから後ろについていけるハミルトンにとって楽な相手だろ
もしかして
アルボン来季シート危ういんじゃないの
さあレッドブルは凍結無しでもホンダの遺産を使うか決断が迫られるな
またホンダがしでかしたみたいで申し訳ありません
>>308 撤退じゃねーの？
続ける意味ないだろうよ
>>308 カスタマーに戻るのは嫌だと言ってるわけだし撤退じゃね！ルノーがワークス並みの待遇をレッドブルにするならわからんが
>>303 そういうのは、その国の人に向けて言われることがほとんどだからちょいと違うな
侮辱的な言葉はまだいいけど差別的な言葉は駄目って事やね
もしホンダとして続けるなら凍結反対してたんだろうけどね
ハミルトン「１コーナーではオーバーテイクできそう（ただしメルセデスのみ）」
レッドブルがチーム自体をロシアの富豪に売却とか有るかも知れんね
>>293 人種関係なくない？
興奮して汚い言葉発するのはママあること
問題はその後の対応なんじゃないの
>>316 だから何だとしか思えんが？
だったら、韓国をどうにかしてから綺麗事を言えと
差別発言なんてただの受け手の問題でしかない
アルボンはタウリの邪魔せずルクレの蓋してくれたらいいんだけど無理だろうな
ま、マテッシ次第やろ
アルボンはスタート後１コーナーでタイヤロックさせてピットイン
チームは売却してスポンサーとしてF1にコミットしていくってのはアリじゃね
流石に参戦16台では格好がつかないよ
>>281 日本人ドラが無線で「糞チョンが」と喚いたらどうなるかと考えるとわかりやすいのか
>>288 今まで1レース負けただけで言い訳なんてしてないのに何で今回だけそんな事するんだ？
そういっても、来年もほぼ現状維持のタイム差なんで来年のF1を見る価値があると思う人は激減するやろ？全世界で
ストロールパパとマゼピンパパが大金ぶっこんで著名デザイナー引っ張るぐらいしないとな
>>325 既に2年目なのにココ数戦、ルーキーみたいな
ヘマばかりヤラかし始めたのはなぁ・・・
>>334 クビにする圧力が周囲から強いんやろ
周りがなにも言わんでもな
ガスリーに比べてプレッシャーに強いとは何だったのか
>>331 ガスリー×ルクレールで薄い本ができるな
単に去年後半のRB15が安定してて速かっただけっていう
今のレッドブルのマシンに対応できそうなのは
>>321 もし中国人ドラが「ジャップかよ！」って言われてたら俺はいい気分は少なくともしないけどな
とにかく現状受け取り手側が差別的だと申し立てて、第三者がそれがどうだったか判断する形になってるんだから至極普通の流れじゃないか？
前スレから
ほんと後半戦のRBっていい車になったんだろうなとしか
モンゴルにそんな意味があるとは今回初めて知った
>>341 ルクレールも
ベッテルが敗北宣言してた
メルセデス…もう改善する必要がない
レッドブル系のマシンってこういう「普通のサーキット」だとちゃんと速いよね
ハミルトン
>>348 何をもって普通なのかが分からんけど
ブレーキングポイントが少ないのにクソ長い直線があるサーキットはハイブリマシンにはキツいわな
イエローだのJAPだのあるけどモンゴルってのは初めて知ったわ
啓蒙ってのもあれ表現らしい
タイヤ持たして1ストップ作戦しかないのかな
はやくサクヒールGP見たいわ
ピンチはチャンスであり
>>339 昔1つだけF1で薄い本出してるサークルあったよな
PU問題に関してリバティは介入するんかね
凍結賛成
>>57 いや、2チーム撤退となるとほんとF1存続の危機だぞ
今のF1に大金注ぎ込んでくる新参者はそうそういない
今年だけじゃなくて来年もコロナの影響で業績悪い企業だらけだろうし
>>93 マックスがランキング3位である以上、車のせいにはできない
>>104 プロストに寄生って、プロストはルノーF1の取締役なんだけど
白人のダウン症版見ると確かにアジア人ってのは
>>359 てかフェラーリが拒否してる時点で駄目なんじゃないの？トトは凍結に関してフェラーリが阻止することは不可能だって言ってたけど
>>364 通常は多数決
フェラーリには拒否権があるが多数決で決まった議題に拒否権発動するのはそれなりの覚悟が要る
安保理と一緒だね
ガスリーガスリーガスリーうぜーな(笑)半禿げガスリーは強い風に当たって頭皮ごと剥けちゃえ禿げスリーｗ
イモラ改修後
来年のホンダPUがポンコツだったらレッドブルはどうすんのかね？来年フェラーリPUが持ち直し開発凍結に同意してきたらちゃんとホンダPU使えよw
ガスリー残留は万が一22年からルノーエンジン載せるときの取引材料かもね
>>366 お前がDAZN実況板来たら気が狂ってハゲるぞ（笑）
フェラーリは今年開発失敗してるから余計に凍結は反対したいだろうな
>>315 違わないだろ
いつもバカチョンだの言ってるやつは日本人に対して言ってるし
>>306 そりゃ相手が嫌がる事をするのもF1の政治的手腕やし
これで来年開発上手く行ったらしれっと凍結賛成するのがF1チームだからな
>>370 レッドブルがまたルノー載せるならいお仕事できるよ！とかﾜｸﾃｶしてたリカルドさんが泣くぞ
最近のボッタスパターン
ガスリーは普通の人
>>367 これはポールシッターが1コーナーでつかまって、そのままパレードってパターンか？
凍結反対とは、凍結時点で自分の所が不利に
予選見終わった
開発凍結と同時にBoPでメルセデスPUを縛ればいい
>>378 あいつなんであんな不快なことを垂れ流せるんだろな
レッドブルは今からでもホンダとの契約破棄してルノーに泣きつくべき
ジャップにジャップって言われるのはなんとも思わないけど中国人や韓国人をジャップって言われるのは嫌だな！ちゃんと人種区別してくれって思う
>>212 角田は超絶不細工なガチチョンだから思いっきり馬鹿にされるだろ
これが問題というかモヤるポイント
しかもタッペンの嫌いなダウンっぽい顔だしな
>>395 フランス人特有の自分は悪くないムーブが過剰すぎて不愉快だったから仕方ない
本当に悪くなかったもんな、ガスリー
モンゴル帝国があちこち占領して流民がヨーロッパにやって来て悪さしたからな
>>378 普通が何によるのかによる
多分ガスリーは10勝行かないかと
ちなみにボッタス9勝
タッペン9勝
リカルド7勝
ベルガー10勝
>>396 ドライビング以外のとこで印象悪かったのもあるな
>>379 ほとんどピットストップで逆転されている
ビルヌーブはピットで長く待たされ
ハッキネンはフロア損傷が酷くて数周後に入ってきたシューマッハに逆転され
バトンもまた同じ感じでやられた
1999ハッキネンと2005ライコネンはトラブルリタイア
多分ボッタスはハミルトンにオーバーカットされて・・・
アロンソさっそくルノーに余計な口出ししてそう
ゆとり世代にはモンゴルというと「スーホの白い馬」かチンギス・ハンのイメージしかない
>>400 優勝数なんて入るチームで変わるからなんとも
>>404 ゆとりの上だってそこにせいぜいモンゴルマンが入るくらいだろ
まぁふつう白鵬やドルジだと思いますが
アルピーヌにモンゴル人レーサーで蒼き狼(´・ω・`)
手のひら返しはお前と同類の一部の声のでかいクズだけ
>>406 だからチーム変われば普通の人かと
少なくともレッドブルでは残念がられた
なお1回勝ったって事実は変わらないよ
ぶっちゃけ、今「手のひら返し」とかほざいてるやつこそ、これまでガスリーを腐してきたやつ
いや10勝て普通じゃないどころか超A級の分類だから
10年近く乗って表彰台にも乗れなかったし今年はレギュラードラですらないのに評価はどんどん上がってる珍妙なドラや
エディフィスからガスリー優勝記念モデル出るのかよ
結構かっこよくて欲しくなる
>>419 エディフィスはどうしても実物見ると安っぽくてな…企業のイメージ戦略はわかるんだがオシアナスで出してくんねーかな
>>420 まー実際低価格なブランドだしそれは仕方ないよね
ガスリーファンの皆様どうぞ、お食事ですよー
予選後、アルボンのオンボードカメラの前でリカルドとガスリーが握手
https://streamable.com/ot5cu5 今日は井上観てF1だな
ガスリーファンて阪神の上本ファンみたいな存在だな本当
決勝はパレードランだからなぁ
ピットレーンでのロスタイム大きいっていうから全員Hタイヤにつないでサバイバルレースかな？
エンジン壊れて止まるやつ、グラベルにハマって止まるやつがいるF1の頃がの方が面白かったな
>>425 昼飯食ってそろそろ前座終わってるなと
WOWOWにしたら丁度R7だった
タッペンはミディアムの中古２本か
>>431 Q2でミディアムで出たときにノーパワー
戻って修復後、もう一度新品ミディアムで出たからこうなった
ミディアムからハードに繋ぐのか、ミディアムからソフトなのか
>>426 上本ってレギュラー取りそうになる度に怪我するよな
で戦力外
>>424 放送で気付いた人いるかね
後ろの方で映ってたんだが
ガスリーを称えて、その後タッペンの祝福？挨拶に行ってた。
リカルドは人間性も素晴らしいと思う。シューイさえなければ・・・。
>>366 応援してるドライバーの話のレスをしろよ
別にどのドライバーの話してもいいんだし
興味があれば食いつくしな
>>435 スタッフ「すまんダニエル、5秒ペナルティだ」
リカルド「じゃあもうちょいプッシュするよオゲオゲ」
↑これも良かったな
>>436 ガスリースレの勢い結構いいからそっちもよろしく
今予選観てるけどまた野崎か
むしろシューイはそういう懐の深さの表現な気がするけど
ピット「我々は2位でもいいんだ」
>>441 なってないぞ
発言内容は別に悪くないんだけど滑舌悪くてあーうーばっかり言うから耳障りだわ
なんか勘違いしてるアホンダ信者が凍結凍結さわいでるが拒否られてもレッドブルが撤退なんて100％ないからwww
>>447 最終ラップが映画みたいだったよな
サインツ「貰った!!」
DRSパッカーン
ガスリー「させるか!!」
オーバーテイクボタンでフル加速
モンゴル系は昔はめっちゃ強かったのでゲルマン民族大移動とかゲルマン人はモンゴル人から逃げ回った
>>448 >>452 エンディングはポディウムで一人たたずむガスリーを背景にスタッフロールだな
メルセデスの同士討ちでタッペンとガスリーの１・２が見たいです
小穴以外はみんな「●●うっちー」だよな
>>458 実際に起こりそうなのはマックスとピエールが衝突してメルセデス1-2
去年のネトフリF1ドキュンはハイライトをガスリーが掻っ攫っていったけど
>>462 FPのエンジン出火でスタッフが徹夜で復旧してからのアレだからな
なんかガスリーはドラマチックになる運があるのかもしれん
角田君、来年のデビュー決まったんか
来年18インチタイヤだったら角田君はガスリーに勝てたんだろうけど
あのときの表彰台の3人は全員美しかったな
エンジン開発はやめて純粋にドライバー能力とセッティング能力でやればいいのにな
>>466 クビアトテンションダダ下がりやん(´・ω・`)
タウリの来年のシートは事実上確定
>>474 降格が無くなったから残留とクビの二択だな
ルノーとアロンソは若手テストでアロンソを乗せようとして拒否されたけど、当たり前だな。図々しいすぎ。
アルボンは困ったときのアルファーとブルを助けてやったのにこの仕打ちか
だからシーズン末まではアルボンでいくから結果をだしてくれって配慮してる
>>476 そもそも何でそんなこと考えたのか、何でそれが通ると思ったのか全く理解できない。
アルボンOUT、クビアトがINという可能性はまだある
いまさら予選結果見たけどガスリーすげえな
>>366 又出た！アンチのくせにＧ１０のＩＰの奴〜
>>402 遅くなったがありがとう
DRSがどれだけ仕事するか
>>478 そうだっけか？ ガスリーが足引っ張ったのはわかるけど
>>482 憶えやすっ
そして上のほうにv33ってIDもいるな
>>420 特別モデル出すならオシアナスかG-SHOCKだけでいいよな
ガスリーファンの皆様、お夜食ですよ
ガスリーのマシン、フェルスタッペン比でトラクション優秀説
>>166 ペレス、オコンよりもちょい速くて、タッペンよりレースペースがコンマ5遅いドライバー
>>488 フェルスタッペンはブレーキの突っ込みが凄いな
>>277 ただのチームラジオに文句言うなよ
ってアロンソも思ってるだろうな
チームラジオに一番切れたのが日本のホンダファンだしね
>>491 ルノーでも同じ事できるといいね
オコンは無線でチームに文句言おうとしたのを徹底して黙らされたけど
クビアトは名前にクビが入ってるだけに来年はクビなのかまあ仕方ないガスリーにボロ負けだしな
>>490 リアが暴れても突っ込み重視でタイム出すフェルスタッペン
リアが安定するマシンできちんとトラクションかけるガスリー
やっぱり同じチームにいない方がいいかもね
>>488 こういうドライビングスタイルの違いはレッドブルも当然分かってての
「ガスリーのレッドブル入りは無し」というホーナー見解に繋がってる
というのは好意的過ぎる見方か
>>490 タッペンはレイトブレーキングだけじゃなくて小刻みにブレーキ効かせてるコーナーがあるな
これが暴れ馬コントロールのテクなのかな？
F1 LIVE: Emilia Romagna GP Build Up
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO うーん、ガスリーのレッドブル時代フェルスタッペンの真似すりゃあいいんだって言われて走ったレースそこそこ速かったような覚えがある
>>498 シルバーストンは上手くいったがハンガリーがダメでな
>>305 フリー走行だけ、タッペンが乗ってみるとか
>>495 ドライビングスタイルの違いは以前にホーナーが言及してたような
ガスリーはリアがグリップする車が好み、とかなんとかそんな話
タッペンのブレーキ踏み始めるのはガスリーより明らかに遅いのに立ち上がりでアクセルの開け始めは殆ど変わらない
てかライセンスの問題はまだ残っているわけで、にもかかわらず
年に1度あるかどうかの西岡アナ回が癒し
>>352 啓蒙の蒙は、愚かなとか、暗いとか、そういった意味だよ。
もともとが覆い隠す、被せるって意味だから、蒙御免で「ごめんこうむる」と読むしね。
そう考えると、啓蒙そのものが悪いことではないよ。
>>502 オーバーステア気味をうまくコントロールして向きを変えてるって事か
そのままゆっくりブレーキングすると回るからレイトブレーキで突っ込んで
オーバーステアで一気に車の向きを変える
て事か？
女にふられて呆然としてパチスロ打ちにいって3万負けて。
そうするとハイレーキの変動時間も短くなるから
>>507 フェルスタッペンとアルボンのコメント見ると
今のレッドブルはアンダーステアが出ているっぽいけど
うまく回れているフェルスタッペンと
回れずにトラックリミットにかかるアルボンって感じ
>>507 そうかもね
RB16はダラダラブレーキ踏み続けたりステアリング切り続けると回っちゃう車なんだと思う
全ての操作を最小時間で終わらせる必要があるのかも
チームの中の人はＦ2やF3のドラのデータも調べ上げとるんやろな
ブレーキ踏んだ時にキュキュキュっとＩＮがわ向いてハンドルはほとんど修正ない
>>510 コースによってオーバーとアンダーのコーナーが混在してるって事でね？
違うのかな
昨日の予選が22時からだったから、
予選でラッセルセクター1のタイムよかったけど抜きにくいイモラでならコーナー区間劇遅でもいいとわりきったセッティングなのかな
頂点でのスペードはタッペンの方が速いのは車の軽さのせいかね
1時間だけでも早いと明日への影響が随分違う
明治神宮の花火すごく綺麗だった
>>503 確かFP乗れば8位で良くて、それは角田がバーレーン全滅して、かつデルトラズか周が2人とも1回はレース1優勝レベルじゃないと逆転できないから事実上確定と見なしていると思われ
>>519 ん？トップスピードはガスリーのが出てるやん
レイトブレーキの部分だけでタッペンが勝ってるだけで
>>524 逆、
同じコーナーでの最低スピードはタッペンが速いということ
タッペンがDFつけてコーナリングマシンにしてるだけだろ
米屋が言うにRBはダンフォースかなりつけてるらしいね！メルセデスはある程度削ってるみたい
そういや今年は深夜のF1に備えて昼寝とか午前3時に目覚ましセットとかやった記憶がないな
遅めのブレーキングから一気に向き変えて素早く加速態勢に移る
>>530 それでもメルセデスは全セクター速い
やべえ
酷すぎたからみんなDJの事は忘れてるな
リアが暴れるマシンならアロンソ乗せておけばいいという・・・
変態マシンならこの人って印象
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO チームメイトはボロボロの状態になったけどｗ
今日は早いんだな。いつもこの時間だと嬉しいんだけどｗ
>>535 苦情の嵐でもう二度とあいつは登場しないだろうな
当日放送契約があったから、23時50分から放送していた頃が懐かしい(´・ω・`)
角田→タウリはほぼ確定だとしたら、
昔は21時が良かったけど小さい子供がいると22時がベスト
>>541 ガスリーをベンチマークにして角田を評価して途中でレッドブルに昇格させる為かな
>>541 結局ガスリー昇格させてもアルボンと同じようなことになるからじゃね
RB15で駄目だったのにそれ以上に乗りにくいRB16を乗りこなせるわけがないと思ってんだろそれならアルボンをそのまま継続するか外部から取った方が良いと思ってんでしょRBは！ニューウェイやホーナーに嫌われてるとも言われてるがここでは！
俺はタッペン派でギリギリのところでコントロールするのが好きだな
ニューエイさんが自分のクルマに乗せたくない説
べっちゃんは安定派で今のフェラマシーンに不安で自分を預けられないんだろ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO こうみると昔のレッドブルのマシンは凄いよ
予選でマクラーレンやフェラーリにコンマ7秒差をつけるわけだ
アロンソは基本的にはガスリーと同じように早めにブレーキングして立ち上がりで勝負するタイプらしいけど器用さがハンパないらしい
>>522 そこまで確定的なのねありがとう
ほな結果わかってるボクシング観るわ
>>511 町中でそんな運転してたらそのうち死人出すぞ
>>541 22年あたりでタッペンやガスリーが移籍していくリスクを考慮して
次を育てるためのシートとして角田は起用されたと思うだけど
一方でタウリのブランドイメージを落とさないために順位に保つ保険も必要
RBでボロボロになってると判断されたアルボンをタウリへ降格させても立ち直る保証はないからね
ガスリーの様に復活する場合もあればクビアトのようにフェードアウトしてしまったパターンもある
早くレースはじまらねえかなあ
タッペンタイプのドライビングは立ち上がりでイン側を使えないからアウト側半分が詰まってると終わるぞ
マックスはアンダーステアは大嫌いって言ってたからな
来年?EUサマータイム廃止(各国事にゆだねる)になると早まるな
>>516 ニュルで新FW入れてから、全体的にアンダー気味な挙動に変わったらしい
クビアトも去年再昇格なかったし、今後のドライバーも一度落ちたら再昇格ないんだろうかな
ガスリーはレッドブルのメカニックとかに嫌われてるんじゃね？想像だけど
>>384 不快か？何故そこまで感情が入る？大丈夫か？生き難くないか？
>>541 フェルスタッペンとガスリーではチーム内対立になるから
対抗意識が強いガスリーは去年の開幕前テストでチーム指示無視のクラッシュを２度やらかしたし
そんなんだからガスリーはホーナーチーム代表に嫌われてブルに戻ってこられない
ガスリーの横にタッペン後ろにアルボンとかなんかやな感じだな
これ最初のスタートでガスリーフェルスの前に出てアルボンそこに追突あるわ
ボッタスがスタート失敗でフェルスタッペンが煽りを食ってハミ・ガス・アルボンの並びあると思います
来年は角田に決定的で角田はまだ若いから他にリーダーが必要って言ってるな
アルボンは下位カテ段階で既に一度落第食らっとるからな
車の相性がバッチリ合ってて成績も出てるのに
おまえらここは実況禁止だからな
>>569 クビアトじゃ上位に食い込めないからリーダーとして駄目なんだろう
>>530 それでもトラックリミット違反しまくるアルボン大丈夫か
前回レースみたいに違反重ねてタイムペナルティ受けなきゃいいけど
S→M？ほーん(ﾊﾅﾎｼﾞｰ
海外の国歌斉唱はどこも安定のクオリティなのに
中野さん、ユーロファイターのカナード翼見て「ヒゲみたいですね」
自己レスになるが
この段階はパルクフォルメ解かれていじくり回せるんだっけ？
>>504 俺は心底嫌だったのは長谷川だけだわ。
本当に嫌な奴だとその後の騒動でも証明された。
長谷川以外は我慢すれば耐えられるレベル。
あかん
胸熱ヘルメットや
涙出てくる
バイザーのHONDAがヤバすぎ！
ガスリー頑張れ！！
もう始まっていたのか、
俺も長谷川だけは虫唾が走った
おー、まだスタート前か。
ガスリーがソフトでどこまで引っ張れるかだな
いや覚醒中のガスリー
当時も2ちゃんでクソミソに叩いてやったけど
バルテリ
>>363 白人は容姿端麗
黒人は身体能力
黄人は頭脳明晰
これは神様が決めたのかね。
予選のタイム差はほとんどないのにどうして3台についていけないんだろうな
しゃーないすわ。
ハミルトンって最速のクルマでPP獲得してるから勝てるだけなんやな
ハミの車にアイドリングストップでも付いてたんかね？
しかし
ハム予選2連敗か
セナオマージュでリタイヤか日本人のために憎いことするね
この無線国際映像で流す必要ある？
10時からやと思ってたわ
出た！
なんだかんだで
イモラはコース幅狭いから
タウリ何しとんねん
メルセデスはハロウィンコスでやれば
そろそろ
久しぶりにセバスチャンがアストンマーチンと同じくらい速いわ
>>648 波乱こそつまらん
波乱厨は他のレース見ればいいのに
>>648 ボッさんとハムのタイヤ違うのにしたら最悪やな
ポジション逆のときは絶対しないからな
ガスリーを追い出した時レッドブルが6番手はだめとか言って、アルボンにはこれで満足してるのか？
ミディアムスタートだから違うタイヤはねーか
やっぱ1vs2じゃ連携されるといいようにやられるな
アホンダが早く入り過ぎたんだろうな
もしかしてやるんか？
RBはガチで4台体制にしようとしてるんだろな
ミディアムのばせたのにアホボンのせいでタッペンはやめたな
>>672 入れ替えないやろ
これは単にハミががんばってるだけ
最強ドライバートンハミ！
ボッタスのこの忠犬ぶりは何ナノ？
糞レース過ぎる。
>>676 頑張ってんじゃないだろ
チームが勝たせようとしてるだけやんw
インディーカーの最終戦見た後にこれ見たら呆れてものも言えんレベル
F1本当に終わりかもね
あーあー
まさにハミルトンが呼び寄せたVSC
つかなんであそこでタッペン入れたんだって話だよな
どうせアミルトンが勝ったレースだ。
オコンをクビにしろ！バカ野郎！
ハミルトンがどんなに凄かろうが
F1ってこんなにつまらなかったっけ？
もうつまらんからトルコからフェルスターペンメルセデスにいけよ！
つまらないから実況から戻ってきた
ラティフィも入ってポイントゲットしたらおもろかったのに
>>718 別にトラブルなければ3位だから
ギャンブルしたんやろ？
そしたらまさかボッタスが蓋にくるとか誰も予想せんやろw
なんで1位が想定3位の蓋くんのwwwwwって
アミルトンが入るタイミングに合わせてバーチャル出した様なもんだ。
>>718 勝つためにはあそこで動くしかなかった
そしてボッタスをアンダーカットできなかった時点で敗北が決まった
元々表彰台いつも通りのつまらんレース予定だったけど、展開中まで糞とかしょうもない
シューマッハの時もやたらと有利に働いてた
なんでタイトル決まってるのにオコンまで使ってこんなことやるかなぁ
バルテリ、、、、ダセェーなおい！
さすがメルセデスドライバーのオコン
つまらんから下位チームは毎回交代でトンハミに突撃しろ！
運も含めて強さだからな
どんだけ人気おちるかな
前もどこだったか、SC出るなと思ってもハミルトンがちょうどピット過ぎたあとで1周待ってたが
こんな短いVSCなら、ハミルトンがコントロールライン通過した時に出すべきだろ
くそが、マックス一人で戦わすな
くそが、マックス一人で戦わすな
あんなとこに止まったらVSCかSCは確定だったでしょ
ハミがピットレーンにいる間だけのVSCとか酷すぎw
何だかんだでセナが乗り移ったのはハミルトンだったか
タイヤのオフセット考えたら
しょっぱなからガスリー脱落→クソ
たかがポール獲った位でヒャッハー
毎回毎回ハミルトンが先頭になって誰が見るんだよ
だから何でオンダのネガティブな無線を国際映像で流すんだよ！
>>698 こないだの鈴鹿は最後尾スタートのNISMOの大逆転勝利だからまだ面白くはあったけど、常勝クロンボがこんな勝ち方したってなんも面白くねぇ
フェラーリ顎を思い出す
しかしこのイモッティサーキットも糞つまらないコースだな
黒がすげーとか言ってる奴、予選で負けてんの忘れてんの？ボッタスより少し早いだけの人ww
>>767 そもそもメルセデスがボッさんだけ先入れたのが元凶だろ
やり過ぎなんだよトトは
あと期待出来るのはタッペンがボッタス抜く所くらいか……
見るのやめたわ
グロージャンがバナナの皮落とすとかしてハミルトン止めろ
しかし、フジもDAZNもメルセデスのやり方にぶち切れてんな
フェルスタッペンは新品タイヤソフトしか無いのか？
増えてるはせっかくタイヤのオフセット作れたのにもったいない
フェラーリも分かりやすいなw
アナウンサー「右前が入らない、右前が入らない」
フェルスタッペンにモード8って言ってるけど、PUのモード変更ってできなくなったんじゃないの？
とりあえずセナの思い出だけの糞コースってことでよろしいですね？
そもそもボッタスにプッシュさせてたのも謎だが
このサーキットまじでつまらんな！
小倉が言うにはもうセバスチャンも同じクルマじゃないって言い始めてるらしいなw
puになりメルセデスばっか勝って、F1と言えば音なのに糞みたいな芝刈機みたいな音になりほんまに糞や！
ハミが自滅してボッタスとタッペントップ争いなら楽しめんだけどな
タイヤがまともに差し込めないミスなんか起こり得るのか？
ゴミレースマニアが歓喜のあまり引きつけ起こすレースだな
タッペンはメルセとやり合ってるのにあるぼんときたら
はい、いつもの糞つまらんメルセデスのワンツー
>>821 そら、ガンが悪い
セリエはおもしれーーーーー
>>807 2010にフェラーリがレッドブルにやられたパターンやけど
そこまでして、ボッさん捨て駒にしてまでハム勝たせる理由がないって思ったんだろう
マグネッセン止まれ
ボッタスはこれがあるからハミ前に行かせたんだろう。
これボッタスじゃなくライコネン乗せたほうが遥かにマシだろう
ボッタスより少し早いハミルトンさんが永久名誉チャンピオンでいいよ
そりゃセカンドドライバーにあれだけ抑えさせとけば馬鹿でも勝てるだろw
今回のレースで相当切れた人間多そうだけど
これがあるからボッタスは切られない
マグヌッセンはリタイヤが仕事だったような…狭域指定暴力団ハース組組長が恐ろしいのか
>>847 なあに、もう6年これを見続けて来たんだ、なにを今さら
せやで！
ボッタスが糞なのがここ数年チャンピオンシップのみならずF1のレース自体もつまらなくしてる原因
あのタイヤの履歴で今のタイム差ならメルセデスよりレッドブルのが速くなってる可能性あるな
>>850 リタイアしそうw
ズラタンとか見てる方が全然おもしれぇよ
>>848 オコンなら予選であの位置とか100%無理だから
フェルスタッペンw
ここでアルボンが襲いかかる展開があれば盛り上がるけど遅くて話にならんという
>>891 ハードがあの周回でバーストとか欠陥品を引いたぽいんがな
ええマジでw
>>898 壊れん壊れん
ハードの硬さで20週少しでバーストなんて製造欠陥以外に無い
風呂から戻ってきたらタッペンも消えてさらに糞化してて笑った
これセーフティカー中で良かったな
もう見るのやめるわ
パワーも信頼性もどんどん悪くなってる気がするが
このまま終わらせたいからトトから命令きたんか？
これニュースだと5台リタイア！大波乱のイモラ！とか言えそうだけどすげー地味だよな
ラッセル、ポイント取れそうだったのに…
このあとなんかでかい事故起こるんじゃねえの
>>918 飛んだ部品踏んでバーストした訳ではないよね？
SC後、リカルドがメルセデス2台をぶっちぎってくれたら
これがF1の今日であり未来だな
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中野さんはラッセルがホイルスピンで暴れたのわかってたけど
レクレールとエルボンは再開したらゴボウ抜かれかな？
ラッセル首振ってるのはイタリア語分からないからじゃね
>>950 位置的にはそうだが、それは流石にないんじゃ？
皆んな大好き
ハミとボッタスはリスタートで絡んで自滅とかしてくれないからな
ゲームが上手いだけのラッセルがメルセデスとか言ってたゆとりも少しは現実わかっただろうw
コンストラクター3位のチームなのにドライバーランキング11位の奴がいるらしい
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