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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/ モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://2chb.net/r/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/ 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://2chb.net/r/f1/1534051139/ 次スレは
>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ
>>970 が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2411□■アブダビ□■
http://2chb.net/r/f1/1607331620/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
■F1アブダビGP DAZN
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>>1 おつおつ
最後の最後には追いつけたかもしれないのにタイヤ交換のせいで台無しだ分かってくれる人は分かってくれる
みたいなレベルの話をしてるのが既にがっかりされてるという事をボッタスは理解出来てないんだよな
それベテランにチャレンジする立場の人がレースの大半抑えられた時に言い訳に使うセリフ…
むしろ周囲にはそれくらい必死な弁明をしなきゃならない状況なのを察されてしまってるというか
マシンのセッティングについても前日に良い感じに仕上がってると言っちゃってたのも言い訳しようがなくなってた
お陰でサインツやノリスにもボロカスに言われちゃったからな…
来年1年間ずっと
ハミルトンならその状況でも勝ってただろ、としか思えないんだよな
契約があるなら仕方ないからとりあえずボッタス乗せてガスリーみたいにシーズン中降格してほしいな
単純に、イコールコンディションでの
元F1ドライバーのニック・ハイドフェルドは、日曜日のバルテリ・ボッタスのキャリアにとって決定的な日だったと語る。
ボッタスでもWチャンピオン獲れるのに途中で降格する理由が無いよな
メルセデス代表、ハミルトンとラッセルのコンビは「面白い」と認めるも、来季の実現は否定
とりあえずボッタスでWタイトル取れるんだから、契約更新したばっかだし来季はボッタスでしょ。
「セーフティカーが無ければラッセルは勝ってた」
今回の一件で一番メンドクサイのはミック等のドイツ人をWCにしたがってるドイツ国内連中やダイムラー幹部かもな
>>17 フェルスタッペンいなかったから替える必要はなかったに俺も一票
>>13 トト「実はラッセルオコンというのは内緒だよ」
>>17 イギリスでの両車フラタイがトラウマなんでしょ
連れと晩飯を賭けて順位予想をよくしてて、今回はラッセル。
アブダビもラッセルならボッタスは先輩格を見せつけるしかない
>>25 汚名返上するのはラッセルよりMercedes側かもしれん
ラッセルのフィードバックを活かして来季のウィリアムズが不死鳥の如く復活するシナリオは
ウィリアムズはオーナー変わったし
>>11 トトは波風立てたくはないが他がけしかけてくると思われる
>>5 後半のユーズドタイヤ再利用の悲劇は理解するし、そこからずるずる抜かれてくのはわかるんだけども
そこに至る前の段階で負けててどうすんだよ、と
ボッタス ラッセル
>>27 いや、わからんぞ
新しい親会社が大金をつぎ込んでくれるかもしれんし
売りさばくにしてもちょっとは見せ場作らないと値段吊り上げられないし
2014年は速かったのになウィリアムズ
>>33 ウィリアムズはゴミ捨て場じゃない！ボッタス不法投棄しようとするな！
>>17 SCなしかピットなしの展開を見てみたかった
ボッタスのくせにピット遅らせてハミろうとしてやがったからな
>>35 フェラーリはそのマッサと更に遅いネンでポールトゥウィン量産してた異常な時期があったんだぞ
結果的にチームメイトのエイトケンがラッセルの優勝を奪ってしまったのはなんか皮肉だな
一度楽する事覚えたら元の環境には戻れないだろうな ボッタスもハミルトンも
外したタイヤを付けられるドライバーの心境たるや如何に
>>31 スタート失敗は誰にでもあるからまあ仕方ないレベルかと
離されずについて行ってたしハミルトン相手では出来なかったタイヤオフセットも作った
タイヤ交換後も差を詰めてたし実際はそこまで悪くなかったけど印象良くないのは確か
SCなくて抜き返してたら全く印象違ったんだろうな
トトは替える気ないだろう
エイトキンを叩く理由がわかりません
スタート失敗は仕方ないと思ったけどDRS圏内に入れないままコーナーで失敗して更に引き離された時はずっこけた
>>41 ボッタス「俺は俺の責務を全うする」
ラッセル「ボッタスさんは負けていない」
ハミルトン「お前も鬼になれ」
ベッテル、ライコネン、ボッタス、ジョビ、ラティティは来年いらないなぁ
>>46 その時のトト映して欲しかった
トトはこういう時ちゃんとガックリのリアクションやってくれるよねw
>>54 今回はボッタスだけじゃなくクルーのミスも重なって机叩いてる場合じゃ無かった（暇がなかった）
>>58 F1にあがってくるドライバーをF2でチェックするF1ファン vs. F1しか見ない派
でしょ
F2厨はF2出身ドライバー過大評価、現役F1ドライバー過小評価しすぎたわ
>>60 下位クラス含めてモータースポーツを広く見る派VSF1しか見ない派やろ
来年吊り目ジェスチャーで最初に角田差別するのはハミルトンだと思います
>>61 F2を観ようが観なかろうがどっちでも良い
しかし、将来F1に上がる可能性があると言う理由でF1スレで F2の話や実況するのが少しアレだなとは思う
F2スレで堂々と好きなだけやれば良いのにとは思うけどな
RBがペレスを取れない理由はペレスがレーポ並のタイムしか出せなかったらRBってフェルスタッペンのおかげで早かったんだってなるのが怖いんじゃ...
そもそも吊り目に差別意識あるの
メルセデスが突出して、そこの二人が争えない状況に
>>63 ならまだわかるが、分が悪いからかその土俵には持って行きたくなさそうだね、58は
アブダビでフェルスタッペンvsラッセル見たいよなー
世界中のモタスポファンが心底思ってるだろう
>>71 俺たちがf2ドライバーを過大評価してるんじゃなくて、明らかに
>>61 がf2を馬鹿にしすぎなんだよな
>>69 後はフェルスタッペンが拒否してる可能性だな
去年位まではもっと強いチームメイトが欲しいと言ってたが最近はかなりトーンダウン
強いチームメイト相手にしんどい思いをするより
シューマッハみたいに遅いチームメイトとばかり組んでた方が楽だと気がついたんじゃない？
フェルスタッペンはもう少しマシなポチが欲しい感じよね
俺が話題に入れないF2の話すんなよ！なら百歩譲ってまだ分かる
最終戦のアルボンを密かに注目してる
>>64 やっぱりモタスポは日本のカテ含めて幅広く見た方が良いよね
といいつつ俺もインディ、F2、WRCはあまり見ないけど
>>77 でも本気でチャンピオン取りたいなら、予選すぐ後ろについて色々と役に立つドライバーが必要だ
>>75 俺はボッタスに来ないでほしいけど
病み上がりのハミルトンがどれくらいやれるか見てみたいし
>>21 「ボッタス、ラッセル」 「バンドーン、ラッセル」 間違いなくこのどちらか。
メルセデスの取締役会で決まる。
フェラーリアカデミーの3人はアブダビFP1走るんだよな
>>89 ルノー育成やレッドブル育成も走らせてやればいいのに
>>88 健康でランキング２位がまだ確定してないボッタス外したらすごいなw
F2厨とか言ってるのNEXT厨かどっちも見れない貧乏人
>>85 予選は速いほうがいい。 蓋をしてもらえるしな。 あのドイツ人が適任。
>>91 ボッタスが今のウィリアムズでどのくらい速いか見てみたい
何故かウィリアムズでポイントゲットして例のドヤ無線だな
ま、ハミルトンが一戦ウイリアムズ乗るべきだよな
FIAは公平ではありません
>>94 ウィリアムズでの4年間チームメイトに負けなしだったんだ
きっと頑張ってくれる
お、タウリから角田アブダビの若手ドライバーのテストに出るとアナウンスでたか
ハミルトンはウィリアムズでも表彰台狙える力あんのかね？
>>103 いくら何でも無理
ウィリアムズは遅すぎる
>>96 ヤングドライバーテストに出るからFP無理に走らせることもないのからね
あとは、クビアトの来年の就活のために集中させるんじゃない？
全車ウィリアムズ・GP2エンジンのワンメイクF1でいいだろ
>>103 流石に無理だろうが、一シーズン走れば複数回はポイント取ってくる
確率が95%ってところ
>>103 あるわけねええ。 レッドブル、フェラーリに乗っても０勝やろ。ポールも取れん。
ヤングマンテストじゃリアルタイムで見られないからダメだ
Honda Racing F1
不細工なドライバーがヤングテストの権利を受けることは不愉快ですね
マゼピンしっかりしとるなあ。父が事業で成功し立派な人物と書かれていることを何故否定する必要あるってたしかに。これくらいのメンタルなければ戦えんよな
アルファタウリ・ホンダは2020年12月8日、最終第17戦アブダビGP後に開催される
タウリ・ホンダのガスリー/角田のコンビはなんかいいよね!
マゼピン「アホな貧乏人にペイドラ呼ばわりされても気にしない。成功者である父親は誇り」
タウリはパッケージ全体で愛されてるチームだし、
テスト発表ようやくきたか
タウリじゃなくてレッドブルでテストすれば
アブダビレッドブルの方はヴィップスでも乗せるのか。
角田出るならDAZNでもnextでもどっちでも良いからやって欲しいけどまあ無理だろな
チームが来期の決定をここまで引き延ばしたのだし
テスト乗るなんて元々決まってたも同然じゃねえかいちいち鬱陶しいな
ライセンス獲得決定したし、FPはどっちのチームにしろないだろ
※122
アロンソがテスト出来るならレッドブルも来季乗るドライバーにテストさせれば良い
ぶえみんテストで乗れても本戦で走る事は無いだろうな
ライセンスポイント達成したけどSF行きが一番つらたん
別にF2見なくても問題ない:けと゜
RBのアブダビテストってブエミなの？
マゼピン馬鹿すぎ。お前はペイドライバーすらなれない。
VIPSは条件の緩和でライセンス取れたんだよね？
>>137 無いと思う
有志があげてくれるツイッターをマメにチェックするしかない
>>137 DAZNやネクストでテストがライブ放送されたことはないな
ちゅーごくのーいほうなーごにょごにょーで見られるかも知れんけど、違法だからな
現地ツイートとか頑張って拾うか、一部メディアがLT＋テキスト実況してるからそれで我慢
メルセデス ハミ・ラッセル
>>141 ボッタスはライコネンの後釜に収まりそう
>>138 ヴィップスはF2のテスト走らないといけないからな
>>134 F2はあまり見なかったけど昇格組に関しては
角田は速くてタイヤマネも最強クラス
ミックは速くないがロケットスタート力、レースマネ優秀
マゼピンは親が大金持ち、走りも性格も傍若無人の狂人
ぐらいは頭に入れてる
マゼピン見てるとストロールってちゃんとしてんだなって思う
テストでいきなりアロンソと走れるのなんか面白いなw
>>99 悪化しまくりなマッサに勝っただけって感じ
角田の顔って外国人が想像するアジア人顔の典型だよな
>>115 ドライビングはムカツクけど表裏が無さそうなのは嫌いじゃない
良いヒールキャラになって欲しい
英政府にはワクチンがあるので
抗体カクテルとか使ってんのかな
>>156 朝のBBC見たけどワクチンの優先順位は医療介護関係者、高齢者、重症患者だから無理じゃないの
>>156 >>158 お前らワクチンってなんだか解って言ってるの？
ドイツの医者が、新型コロナはインフルエンザ以上ではないと言ってる。
テストだけじゃ満足できない・・・
F1TV自体がやるならおそらくSkyもやってるだろうしどっちのソースでもまあ見れない事もない
>>158 スデニ感染したやつには意味がないといいたいのは分かるが。
ルーキーテスト走るなんてみんな知ってた
コロナのワクチンは罹患しにくくなるわけじゃなく
>>164 そうか抗体が出来て陰性になりゃいいのか
>>165 こんな分かりきってることを大々的に発表するのに嫌な感じがする
>>35 96年はヒル97年はジャックがチャンプ取ってるよ
クビアト残留したらロシア方面から
角田君アブダビのテスト正式に決まったのね
シート合わせには呼んだけどテストには呼びませんでしたって有るのかな
>>171 F2のラインナップにもいないしほぼタウリ確定だと思うけど、蓋を開けてみたらレッドブルのリザーブでしたとかあったら怖いわ
まあペレスINでもアルボン残留でもシーズン中にスワップするには都合良さそうだ。
>>170 自国民でも応援しないでしょ
俺は山本左近とか全然応援してなかったし
>>174 絶対にありえない
来年オリンピック中止くらい有り得ない
2021年にメルセデスが速いとも限らないし、レッドブルはニューウェイがアストンマーチンに移籍するとか、ルノーがめちゃ速くてアロンソドヤ顔とか、マクラがメルセデスPUで最適化されてリカルド覚醒とか、アルファは今年のレッドブルコピーしてバランス最悪で角田＆ガスリーオワンコとか、いろいろ妄想できるな
>>38 あの時のライコネンは全盛期でしょ
二度目のフェラーリ入り以降はイマイチだったけど
マクラーレン～ロータス時代のライコネンは間違いなくトップドライバー
>>177 俺もそうだけど、日本人だからとか日本のチームだからという理由で応援したことないなあ。
F1に限らず。
専用スレで大いに盛り上がってくれたらいいんだけど、一般のスレで角田、角田と湧いてくるのが目に見えてるから鬱陶しくなるなあというのが今の気持ち。
国籍を基準で応援する人には理屈が通らんからね。
>>179 メルセデス+ハミルトンは速いだろ（もう開発が終わってると）
レッドブル＋フェルスタッペンが、どこまで近づけるか？
フェラーリは復活するか？
ライコネンは最初のフェラーリ入りからイマイチだったがな。マッサに負けるなんてボッタス以下だということ。
>>182 オリンピック中継とか日本人しか出場していないからな
breakingと角田の画像が来たから遂にと思ったら
>>182 フェルスタッペンの活躍でオランダから大応援団くるし
アロンソ活躍していた頃はスペインで不人気だったF1盛り上がったしで
自国の選手が活躍すればどこも盛り上がるもんでしょ
日本人なので日本国旗背負って世界で活躍してる日本人はみんな応援したくなるけどなぁ
興味ある人以外は、メディアに載らなきゃやってる事をすら知らないんだから
角田がテストに出るってニュースさっそく共同通信とか流しているからな
コロナの影響でテストも無観客だろうし
>>182 鬱陶しいのが嫌なら自分も鬱陶しい書き込みしちゃいかんよ
何を勝手に理屈が通らんと断定しとるんだか
自分がどう応援すんのかは勝手。なら他人の応援の仕方も勝手
こういうのを理屈が通ってると言うんだ
角田も他の新聞媒体に取材される可能性もなくはないな
俺は日本人だからって応援しないぜ！ってドヤるようないかにも通ぶった老害にだけはなりたくないわ
高校野球みたいに地元を応援する感覚で軽く応援すればいんでない？
>>179 2021のマシンは基本今年のアップデート版じゃないの？
エルファトーリはバランス良さそうだからまずまず戦闘力は有りそう。
ハスとウイリャムズ、エルファロミオ以外の中団争いは熾烈な戦いになるだろうね。
でも国際的なスポーツ選手は国を背負っている気概は持っているよな
俺は日本人なら取り敢えず応援はするな
>>182 同じく
おっぱいに国籍など関係ねぇ
と同じさ
F1でこれだけエンドレイシズムをやってるのに、
>>195 ビップスのリザーブ起用発表は300km走テストの1週間後だったから
ライセンス発行にはそのくらい時間かかると思われる
>>154 カムイもそうだよな
つり目ポーズされそうな顔
レイシズムと国籍の違いを一緒にするアホが実在したとは
まだ角田メルセデス入りの可能性が0.001%くらい残ってる
>>206 要するに、自分に属さない集団（＝劣等な集団）を認めないってことでしょ
上辺だけ見ないで本質を見るようにしような
角田は歴代の日本人ドライバーで間違いなくTOP3に入る速さと実績があるから
ガスリーファンの日本人も多いから
>>199 後にも先にも レースを見てて 深夜に大声が出てしまったのは
2位走行中の バリチェロに突っ込んだ ヨーロッパ GPだったな
レッドブル系だから安いとは言え
>>187 メキシコもすごいしな
ペレスがいて来年メキシコグランプリやってたら、100万人（消防法の手前公式30万人）くらい入るんとちゃうか
日本人だからってだけでは応援しないってすごい厨二発言だな。その主義は尊重するけどわざわざこうやって書き込みすんのがすごい幼稚
角田すごい
ブエミの便利さ加減はヒュルケンに通ずるものがあるな
>>211 深夜に大声だしたのは、カナダの琢磨vsアロンソだな
リアルに「よっしゃぁあああ」って叫んだのはあれだけだな
小声で「よし」とか「うぁ・・・」はたまにあるけどｗ
まあ本人にはなんの感情なくても、気づかないうちに圧力みたいなのをかけるファンは好きではないな。ホンダのファンによく見てるやろ
角田もガスリーもどっちも応援する人がほとんどだと思うけどね
ガスリーが角田に対し口撃/あるいは冷淡な言動を取るかどうかは
>>209 それな
かつてバトンとかぺレスとかぼろくそに言われてたもんな
>>217 俺はこないだのグロ爆発ぐらいだな
ああいうの声抑えられない
ガスリーと角田が揃って2年間好成績を残し、
ファンと言うか、メディアがすでに圧力になってる部分もあるしな。
フランス人に角田が叩かれたりするのだろうか
>>223 こないだのグロ爆発とか、カナダクビサ大回転とかは、血の気が引いて大声は出なかったな
うごぅとかなんかそんな声は無意識に出したかもしれんｗ
いやいくらポット出のにわかでも流石にガスリーの人気無視して叩けないだろ...
ホンダやレッドブルの肩書捨てれるうなドライバーにはなってほしい
>>226 まぁ琢磨もバトンのチームメイト時代は
海外のF1ファンから結構叩かれてたようだから成績次第かもね
モータースポーツに限った話じゃないけど
ロシア人のヘイトは間違いなく買ってるだろうね
>>214 そうか俺も
>>184 と全く同じようなことを途中まで書いてたが先にレスがあったのでやめたが
>>233 noisy\loud minorityってやつやな
>>208 日本人ドライバーを応援しよう→正常
ハミルトンは黒人だから嫌い→異常
この程度の差すら理解できないくせに本質とか語るな
例えばフェルスタッペン応援団のオレンジの一団もほとんどオランダ人だろう
自国の選手を応援するのは世界的に見ても至って正常
>>235 井戸の中の蛙にとっては厨ニに見えるだけやろ
相手すんな
>>234 4chanとかだと普通にロシア人にも応援されてるけどなぁ
元々がナショナリズムのぶつかり合い競技なのになぁ、F1は
おれも普段の生活からタイヤは縦に使うから経済的
来年ガスリーのファンはかわいそうだと思うわ。それは容易に想像できる
コンスタントに入賞争いできるチームに日本人ドライバーが乗るのは10年ぶりだからな
>>243 まず4chanやってるような奴を普通のロシア人と思うなよ
>>244 >>174 テストで複数回クラッシュしたらわからんぞ…
ライコネンのときの総合スレもそうだけど、ガスリー推しの人に
つーか、アルボンの扱いで色々揉めてるだけで
アルファーはダメだな
さすがにクビアトをRBに乗せたらガスリーの立場がなさすぎる
>>217 おれの一番「よっしゃあああ！」は2008年最終戦
マッサが優勝した瞬間ハミルトンはポイント圏外よっしゃあああ
あの頃はフジテレビのオープニング映像にも出さないくらいマッサの扱いひどかった
>>62 ラッセル継続でいいぞ
何なら来年もこのままで
いくらガスリー応援してても角田の邪魔するようなら全力で叩く。
ガスリーをレッドブルに上げれないせいで弊害が色々発生してるんだよな
その弊害を作ったなのガスリー自身だからな
レッドブルはアルボン残留でしょ！
>>265 ガスリー、アルボンみたいにメンタルやられる角田が見たいと
アルボン「ストレートが遅すぎてバトルできないよ！!」
まぁ、アルボンの処遇ハッキリさせりゃいいんだよな
コンスタントに入賞争いとか来年はそんな期待できないでしょ
セッティングの最終決定権はチーム側じゃないの？アルボンが「リアウイング立てて」ってお願いしたんなら自業自得だけど
>>271 アルボンは直ぐクルクルするからウイング立てて安定させたんじゃないのか？
理想 赤牛(VER & GAS) α牛(KVY & 角田)
田辺さんが言ってたけど今回は予選重視のセッティングにしたから本線で苦労したんだとよ
そもそもピーキーなマシンに合わせられずにダウンフォースクレクレして
ホンダエンジンは来年しかない状況で、その上に新人使うリスクを選んだら、結果を出せる可能性減る。
>>272 いやそりゃ分かってるんだがアルボンの言い分は「お前等がウイング立てたからストレート遅いねん」て事なのかと
ま、どっちにしてもアルボンが悪いんだけど、自分から要求したかどうかで発言の許容範囲が変わるかと
ペレスがレッドブルだけは絶対ないわ
>>277 いや、最後の花火として、日本人初優勝を目標としてぶち上げる。
サクラも盛り上がるだろ。
>>280 それはある
アルボンにいてもらわないと困る
ペレスの方が都合いいでしょ
エンジン自前開発が本気なら今後はバジェキャあっても金はいくらでも必要だからな
本田撤退で後ろ盾を失う角田のF1環境は厳しいだろうが、期待してる人は多いと思う。
まだ来年アルボンが覚醒する可能性だってあるわけじゃんよ
アルボンはおしまい
サクヒールはつらかったな
マゼピンは犯罪者まがいのわがままボンボンだけど、新人角田君がちょっとのミスで叩かれない
サクヒールは仮眠して視聴してまた仮眠で乗り切った
>>262 RBとしては
タウリで好成績上げるならそれでよし、RBに乗れないからとチーム出るならそれでもよし、って感じなのかね
自爆しただけなのに奇跡のヒーロー扱いしてるの嫌だな ハース何億損してると思てんねん
今のハースなら入賞しただけで大騒ぎして貰えるレベルだからハードルは低い
むしろF1若手ドライバーは顔が特徴的な事が結構あるから
>>294 まあ普通ホンダが撤退後も支援続けるなら角田も乗り続ける事はいいよ、でもそうじゃないなら来年だけしか確約しないよだろうね
マゼピンにとって条件が良いのはミックがセットになってるところ
>>287 覚醒もなにも去年の方がよほど良かったという…。
昔のドライバーてわりとおっさん多いから顔も歳相応に落ち着いてたんだろうな
アルボン去年表彰台0回今年2回
>>229 一発の速さならチームメイトになるマゼピンの方が速いと思う
でもミックのスーパースタートは謎、なんで毎回あんなにスタートいいんだろう
我々には来年に向けて明確なドライバー計画がある。ジョージにはウィリアムズとの契約があるし、我々にはバルテリとの契約がある。メルセデスは契約を守っていく。
レッドブル育成に関しては元々成績で結果を示さなければ1年か2年で打ち切りだ
よっぽどRBの車が特殊なんかねやっぱり
>>302 20代前半のF1ドライバー自体珍しかったし
アルボンはまだ2年目なのにみんなに批判されて可哀想
>>306 フロア削減については面積でDF稼いでるメルセルノー系のほうがキツいってアビブーが言ってたよ
>>182 言いたいこともわかる。
どちらかというと鬱陶しいのは、応援するのが当たり前だと強要したり批判してくる奴とか、必要以上に他のドライバーやチームを下げたがる奴ら。
日本のって事で応援したい気持ちは別に良いから、御自身でご自由どうぞってこと。
>>307 RBはFPの作業で暴れるリアをエアロで押さえつけてるとこあるからねえ…
今のタウリはリアのいくつかの部分を共用してるからコースによってはアンダーが出て
今回ガスリーが不満がっていた様に調整が不十分になる事もある
>>309 一年目は悪くなかったが、2年目それも後半戦が悪いのがよろしくない
まあ、しょっぱな優勝しかけたのをフイにされたあたりで全てがおかしくなってしまったのかもだが
>>311 アビブーはなんでもルノーが最高ルノーが大変だからなんとも言い難い…ｗ
リアの挙動の話だから、コーナーのダウンフォースの話とはまた違ってくるしね
アップデート重ねた今のレッドブルなら
>>278 その 2年はどっか出した 2年なんだよw
クビアトが去るみたいだな
>>318 それを再び混乱させる為のピレリによる安全名目の更なるエアロ削減なんじゃないかな…
レッドブルはいつも強気な発言をするから、実際に第一戦が始まってみないとなんとも言えない
だいたいどのジャンルでもオタのアンチとかいう意味不明な奴が偉そうに喋りだすことが多い
自国のファンが多いのは当たり前だろｗ
角田が来年上がると、
>>326 どう縦読みすればいいの？(´・ω・`)
まあ日本のファンはミーハーも結構いるよね
>>313 可夢偉の時は総合スレは荒れてたからな
アンチと非アンチと「可夢偉スレでやれ」が入り乱れてた
自国民だから尚更応援したいってのが多数なの分かってて、そういうのが鬱陶しいって態々書くってのがお子ちゃまだって話
>>332 F1でスタートが平凡だったらF2は仕組まれたものが確定してしまうな
>>309 2年目といっても、年とってる分オープンホイールでのシートタイムは長い
成長速度が遅すぎるんだよね
@adamwasere
あと、カムイがいたころのペレスの叩かれようは尋常じゃなかったな
>>339 でも謎スタートダッシュは神レベルだからな
>>342 やっぱそうか…うーんそれはちょっとなあ。
一発の速さは経験で得られるもんじゃないし…。
角田は一発も速いんだよなぁ
>>340 もうどうせならボッタスはSFに来ねーかな
それだったら応援する
来年ミックとマゼピンのどっちがランキング上になるかは興味ある
アップデートはマゼピン優先するとは思うが
「日本人」だから応援してると決めつけられてもな
>>7 レース終盤2回の作業失敗もありの緊急ピットインでハミルトンなら勝てると、、、
無理だろ
あの発狂しそうな状況でそれでもラッセルは抜いていったのを評価してやろうよ
ハースはドライバーからのフィードバックどっちが聞いてもらえるのかな
>>177 俺は日本人ドライバーみんな応援してたけど、左近と一貴だけは応援してなかったなー。
ライブ配信始まりました
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>173 レギュラーが欠場したから呼ばれたのにレース出られなかったリザーブはこないだ見たぞ
>>352 あの状況に陥ったら流石に無理だわ
序盤ならまだしも
ハミルトンだったら慎重だからデブリ踏まないとかタイヤ残してるからピットインしないとかって意味だろ
>>299 可夢偉もトヨタから1年こっそり支援されてたからな
ザウバークラブワン=表立って支援できないトヨタの為のダミー
George Russell Message to the Fans after Gutting 2020 Sakhir Grand Prix
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ミックのスタートについてはF1で暫くやってからだな
ミックは一発の速さが無さそうなのが...
実際、ルノーは長年ブレーキに関するドライバーエイドを使ってて利用禁止になったし
>>366 相手がルクレールじゃなくても基本負け続けるんだろうな
>>306 それは対ガスリーのこと考えたらポジティブにもとれるな
ハースが絶好調にでもならない限りはマゼピンとの直接対決くらいだから指標は分かり難くはなってるかな
ボッタスがSFに来たら寿司屋とか魚屋とかラーメン屋とかのコラがいっぱいできるんだろうな
ラッセルは関節に血が滲むくらい窮屈なシートだったのね
走り終わった後氷で腫れを冷やす必要があったみたいだしよくそれであれだけの走りが出来たな
http://www.topnews.jp/2020/12/08/news/f1/194353.html ミックの車からは何もでてこないよ
>>365 可夢偉はマネージメントがクソだったからそれが最後まで足を引っ張ったと思う
ブリアトーレだったり琢磨のマネージャーみたいにキチンとしたマネージャーが居なかったのが結局F1での居場所を確保できなかった最大の要素
今のドライバーでも自力で契約やってるのってベッテルくらいじゃね?
>>355 どうせキモイメガネ親父も出てるんだろう？
>>298 ラッセルはイギリスの人形劇サンダーバードに出てくる人みたい。体つきも(笑)
>>298 ラッセルはイギリスの人形劇サンダーバードに出てくる人みたい。体つきも(笑)
フジテレビはタキ井上だけは抹殺してたからな。今思えばえらいよな、自分の夢のためにバブル期とはいえ自分で金集めて乗ったんだから
今回の凡ミスはどういう事なん？
>>371 ハースはまずファクトリー持ってないのがな…
製造品質保ててるのかな
アメリカ大陸もいくのか
Wシリーズ、F1のサポートレースとして8戦の2021年暫定スケジュール発表
https://www.racefans.net/2020/12/08/w-series-confirms-eight-f1-support-races-for-2021-no-saudi-arabian-event/ 26th June Paul Ricard
3rd July Red Bull Ring
17th July Silverstone
31st July Hungaroring
28th August Spa-Francorchamps
4th September Zandvoort
23rd October Circuit of the Americas
30th October Autodromo Hermanos Rodriguez
レッドブルはラッセルを獲得するべきという記事をさっき読んだが
どこのなんの配信か言わずにつべのリンク貼ってる奴は米転売さんだと思っていい
角田は今のF2を実力で1年抜けだから過去の日本人F1ドラの中ではポテンシャルを感じる
ボッタスはラッセルにシート奪われる恐怖を抱えたうえで予選からぶっつけ本番の病み上がりハミルトンと勝負だったらまた凄いプレッシャーかかりそう
>>382 要するにハミルトン不要論が経営陣から出てこないようにした
あと去年のドイツのようにメルセデスはたまに撮っ散らかると収拾不能な状態になる
それが重なったってこと
>>382 勝たせるつもりだったと思うけど、SC出した原因が所属元のウイリアムズの八軒で、被害を被ったのがラッセルとなると壮大な何かがあったかもな
ウィリアムズはいまいちな速度で走ってるのに何もないとこでスピンする
メルセデスが強くなるだけだから
ミックは見込み無いよ
>>389 ハミルトンがNo1ドラなのは暗黙の了解だから
負けたところでいつもと変わらないと思うけどね
ラッセルの件は気が気じゃないだろうけど
>>382 消化試合かつハミルトンもいない事で緩んでたんじゃないか？
意図的にやりたいならもっとやり方あるしそもそも乗せない
>>374 ボッタスとラッセルを入れ替える可能性はありそうだなw
>>370 一発の速さはないけど安定性はある
マシンのセッティングがキチンと定まればそれなりに安定した成績が見込める
マゼピンがマゼンタピンクに憎しみを覚える程度にダーティーだからもう片方は安定させたい
マグロみたいなパターンはゴメンだって事じゃね?
>>380 大事な事なので…
でもまあ、不思議ではあるけど個性的って感じではあるねああいうの嫌いではない
実写版サンダーバード作れそうって思ったｗ
>>381 フジは抹殺はしてないんじゃないか
フジのワイドショーでF1ドラ時代のタカチホ密着みたいな特集は見たことある
特集はこんなF1ドラもいますみたいな感じだったけど
電話でスポンサー先かにペコペコしてる映像とかね
昔、友達が持ってたビデオで見たな
あのタイトな特性のRBを
ガスリーとの戦いは来年楽しみだな
>>400 そう？ 中継に出てこなかったような
お笑い&アクシデントシーンはともかく
>>396 飢えた熊だった彼は契約書にサインして満腹になって森のくまさんモードになってしまったのかも知れない
マルコにいろいろ聞いてみたいけどインスタライブやらないかな
グロージャンのインスタがハックされたらしい
>>402 ドライビングスタイルが近ければ初年だしクビアトと同じくらいの成績でも許されそう
アルボンはFPで限界を探って予選決勝で結果を出してた去年が何だったんだっていうくらいダメすぎる
よく分からんけど、ボッタスはすんなり治まってるんだからスペースはあるんでしょ？
>>402 タイヤマネジメントに定評があるガスリーと角田のコンビは楽しみだわ
あとベッテルvsストロールも密かに注目してる
実績なら断然ベッテルだがストロールのサバイバル能力も侮れない
でもF2はワンメイクだからタイヤマネジメントで後半追い上げ戦法が有効だけど
>>390 >>391 自分はセナ・プロ時代から見ているんですが、ここまでピット作業でアホみたいなミスは殆ど見たことが無い。ましてやここ数年のメルセデスでは記憶に無いので「何でこのタイミングで！？」という感想でした。
次戦アブダビでハミルトンがコロナで欠場し、もう1度ラッセルにチャンスを与えて欲しいと思います。
今思えばペレスは持ってた。
>>409 ストロールなあ…
とりあえず現役でいる限りはアストンマーティン残るんだろうけどその後どうするのかな
>>408 ボッタス 173cm
ハミルトン174cm
ラッセル 185cm
ラティフィ 185cm
>>410 ペレスの鬼マネジメント見てもそう言えるか？
もし角田のが速かったらガスリーは何て言うんだろう?
>>406 過去の写真や知人やファンからのコメント全部消えて復活不可能だったらあまりにもかわいそう
>>411 去年のドイツなんか目もあてられないくらいグチャグチャだったじゃん
突発的なトラブルに弱い側面もあると思うよ
>>410 オコンみたいに最初のタイヤ持たせまくって
SCワンチャン戦法はできるかも
>>419 日本人応援しろという同調圧力きもい、と書き込む奴は現れそう
>>417 イメージと違ってボッタスちっちゃいｗｗ
そういうことか！
【ラッセルのこれまで】
>>411 今年だけでもモンツァでもっと酷いのやらかしてるぞ
>>411 ぱっと思い浮かぶだけでも93年のウィリアムズとか、タイヤにまつわるチョンボは山ほどしてるやないか
今年最終ラップにタイヤ爆発して半周パンクしたまま走って優勝したりメルセデスにはトラウマがあったんやろう。今はダブルストップ当たり前でやるし、たまにはこういうチョンボも。
その後のパンクは知らんけど
>>410 角田のこないだのは1コーナーで掘られてパンクがあったからそれ踏まえてマージン取ってただけで
トップから独走な展開だって普通に速いぞ
>>417 ラッセルって185もあったのか
故ジャスティンウィルソンほどじゃないが、そら狭いわな
>>412 予選で沈むから自然とオーバーテイク数も多くなるんだよな
F1も大概タイヤ選手権な気がする
>>182 同じ 琢磨がいた時ほとんどのスレがたっくん たっくんでうざかったw
応援するのは良いけど専用スレでやるべき
タイヤのやらかしったらフェラーリがアーバインをピットに入れたけど交換するタイヤがなくて
>>410 来年はレーポは少し下がる
ピンクメルセデス禁止になったから
ただ元々あそこはジョーダン時代からマシンを作る能力はそこそこあるし
タウリとどっこいくらいでせめぎ合いそう
ルノーはオコン経由でメルセデスの情報が入ったから今年は好調だけど
勝つまでに至っていないって事は根本的な部分で車がやっぱダメなんじゃないかと
ミック 親が凄い
サトーのときみたく、写真撮影で木片の上に乗って写真とらされる予感
>>419 Now I can't fight !
>>411 考える余裕があっただけ去年のドイツの方が酷いと思うわ
他がスリックで失敗してるのを見た上で更に路面悪化してるのに謎のスリックで送り出して楽勝レースを捨てた
ハミルトンだから悲壮感なかっただけで初勝利目前であれやられたらラッセルと同じ気持ちになるだろ
>>433 ボッタス、アルボン、とハミルトン、ペレスの対照的な差を見ると
F1こそタイヤマネジメントだと言える
アストンマーチンは新ファクトリー使えるようになってからが本気だよな
>>436 ウイリアムズがわざと一貴のフロントタイヤ左右逆にしたりとかしてたな
角田の親がホンダの工場の地主って噂をどっかで目にしたけど本当なのか？
角田君で一発の速さとか言ってる人は見る目がないと思う
>>447 後半のポール奪取見てそう思うんなら目が節穴なのか頭が悪いかのどちらかだよ
まだF1で一走もしてない奴にみんな熱く語れるものやな
>>434 角田そんなちっちゃいのかwwwwww
hydeといい勝負やんけwww
>>411 セナプロ時代から見てるならポンコツピット作業を何度も目にしているはずだけど何を見ていたの？
80年代後半や90年代の初め辺りは皆ミスばかりしていたはずだが
>>3 DAZN更新
（〆はサッシャ）
■F1アブダビGP DAZN
フリー1 12/11(金) 18:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一：
フリー2 12/11(金) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー3 12/12(土) 19:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 12/12(土) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
決勝 12/13(日) 22:10～（放送21:30～）解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
■F1アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 12/11(金) 18:00～ 解説：浜島裕英・松田次生 実況：大村晟
フリー2 12/11(金) 22:00～ 解説：浜島裕英・松田次生 実況：大村晟
フリー3 12/12(土) 19:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：野崎昌一
予選 12/12(土) 22:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 12/13(日) 22:10～（放送21:30～）解説：片山右京・川井一仁 実況：野崎昌一
>>446 だからといって今後のホンダの支援が確約されているわけではないし
角田は角田でマネージメントちゃんと出来る自分のチームというかを作る必要があるし
個人スポンサーもホンダ経由でも何でも引っ張って来ないと先がしんどい
一昔前はブリアトーレだったり乳ロズベルグだったりマネージャー結構表に出てきてたけど最近ってあんまり出てこないな
ウィリアムズなんてタダでさえ金欠で遅いのにドライバーが大柄で三重苦だろうな
>>453 モナコの木の下でドライタイヤや！言うてたチームあったな
ウィリアムズの予感
>>455 津川と無免許がいないだけでホッとするな
>>352 最下位から3pまで回復したのは評価してる
最初の交換から早々とペレスまで近づいたのも
あれメルセデスの2人ミスなく交換できたとしても
ぼっさんに同じ事できたか怪しいと俺は思ってる(;´Д｀)
>>240 ありがとうございます
とりあえず「角田」をNGにしました
角田専用スレで好きなように言ってればいいだけなのに、それを本スレにまで持ち込むのは大間違い
>>458 右京がトレーナーつけずに間違った筋肉つけて失敗した記憶が…
あと筋肉も大事だけど最近のドライバーって反射神経を必死になって鍛えてると思う
>>447 タイヤ酷使してた新人時代のハミルトンはやろうと思えば優しく走る事は出来ると浜島が言ってたな
ライコネンやバトンみたいにタイヤに優しいと言われてる人達は速く走る事は不可能でつまりタイヤの扱いが下手だと
角田は意図してマネジメントしてるようには思えるから期待してる
>>442 ああいうの何なんですかね？ww
まぁでも彼らはテレメトリーやら過去のサーキットデータを持っているでしょうから可能性さえあればそれに掛けるんでしょうね。
今はAIで予測しているチームもありそうですね。
>>435 実況は実況スレってのもその頃酷すぎて徹底化されたルールだよな、最近守られてないけど
角田に関してはホンダが25年までパートナーとしてどれだけ協力できるかだな
と思ったら、実況がバブルのジジイじゃねえか。小穴呼んでこいや
>>465 昔しか知らないから懐かしさしかないが、今の野崎さんは違うん？
>>466 ガスリーのレース前のルーティンがわかりやすいね
>>453 だよな昔のF1チームならタイヤが違う事なんて気がつきもせずそのまま走ってると思うよw
あら、なんか中身ゼロの脊髄反射がきたね
>>469 実況スレ建てないやつが多すぎや。使ってるくせに。一人一発しか建てられない仕様っぽいから、みんなでやらんとパンクするのに
>>466 ガスリーのテニスボールのやつを真っ先に連想した
>>475 雨の中レインタイヤ左右逆に付けてグリップしないとか言ってたチームもあったよな
>>451 走る前だから期待だけで熱くなれるんじゃん
来年はテストでタウリのマシンが糞だったら一気にしおれてしまうw
>>467 そそ、まさにその話だね
角田君はまだ若いから伸びる余地はあるとは思うが、F1はまたレベルが違うしね
>>473 ん？NEXT中継見てないの？
最近も実況してるじゃん
>>470 レッドブル自力でエンジン作る気までは無さそうだけどなあ
その前にどこか他のエンジンメーカーが参戦してくると良いんだけど今のPUって複雑で開発に金がかかる割に市販車にフィードバック出来ないっていうのが
どのメーカーも二の足を踏む要素だと思うからどちらにしても大幅にPUのレギュレーションを変更する必要はあると思う
>>467 コマツがアロンソとバトンの違いを同じように説明してたな。アロンソはきっちり使い切ってその後はタイム出ない、ジェンソンは2-3ラップ余らせてしまうって
角田は勝負する時はタイヤに横荷重ガンガンに掛けてバトルしとるやろ
開発制限はアルファタウリとかハースみたいなチームに有利に働くと思うけどどうなんだろ
つーかなぁ
ラッセラー！ラッセラー！
>>474 レース前のお祈りを思い起こしてしまった
アンソニーの事を胸に抱えて今も戦ってるんだって強い思いを感じる
なおオコンとは幼馴染で家族ぐるみの付き合いだったのに逆恨みで絶縁状態の模様
>>489 よねやみねおき
って言えたことないもんな。あと
ジョビナっチ言うてる
>>490 タウリは特にレッドブルから余った予算振り分けてもらえたり
できるから期待できるんじゃないか
ガスリーのボールは集中力高めるルーティンなだけな気もするけど。
ボッタスのインスタからメルセデスの表記が消えてラッセルからもウィリアムズの表記が消えたらしい
>>486 昔と変わらない実況してるよ
中継見てるとものすごくタルくなる
野崎さんはゴルフ中継あたりが似合ってる
>>494 >ジョビナッチ
デーアールエスと言ってくれれば技術者目線で好感持てる
>>498 ダゾーンは中野さんが解説してる時はレーサーとチーム監督の両面の視点での意見が聞けて楽しい
あとムダに声がいい
サッシャが実況のときはインタビューの同時通訳がものすごくうまいからこれもまたありがたい
>>501 熊倉？死んでるかと思ったらまだ生きてるらしい
F2初年度で複数ポール、ファステストラップ獲得のドライバーが速さがないってんなら、他のどんなドライバーなら速さがあるって言うのか教えてほしいんだがw
でもサッシャはSGT実況している時の方が生き生きとしている気がするw
ダゾーンはラップカウント忘れる人とか、実況は遥かに良さそうやなあと思う
長文お気持ち表明はしないけど、F2は見た方がいい。派手だから。
>>505 ラグナタンやろw
あいつのポイントは貯まるの速かったよ
グロージャンが皮膚移植嫌がって最終戦こないって言うし、チェッカーフラッグは誰が振ったらええんや？
>>502 中野さんの解説適正の高さは凄まじい
元F1ドライバーの現役耐久ドライバー、国内最高峰2カテゴリーの監督、ドライビングスクールのナンバー2
落ち着いてゆったりとしたイケボで言葉も慎重に選んで話すし、サッシャいなければ英語の同時通訳までする
しかもイケメンというのでは、他のF1解説者には到底及ばぬレベル
比肩できるとしたら佐藤琢磨くらいなものではないかと
日本語実況付かなくてもF2フリー走行を
琢磨早く解説に回らんかなー
F2はカルデロン、ラグナタン、サマイアなど走るシケインがなんときもいるのは仕様なのかなw
>>510 トップの遥か前を堂々と疾走する異次元のドライバーだったな
>>500 トスト「ユーアーファイア！」
グロージャン「呼んだ？」
ライコネン「キミダレヤネン？」
トスト&グロ&クビアト「ユーアーアイスマン！」
ライコネン「？」
>>510 あのマゼピンですら超えられないラグナタンってすげーよな
>>514 中野は今のF1に詳しくないイメージだわ
>>506 それは間違いないw
まぁSGTはサーキットから実況してるから雰囲気もあるだろうし、観ていて楽しめるカテゴリーってのもあるかな
F1はスタジオにモニター並べて実況するから盛り上がりにはどうしても劣だろうし
ハースで安定してるってそれ安定して遅いってことだからマゼピンの方が生き残りそうだよね
>>514 時々サッシャの問いかけに唸るだけのときあるんだよなw
俺は1回FPでもいいからタキ井上に解説をやって貰いたい！！（汗）
>>514 たっくんの解説に比べたら中野さんの言ってる事はぼやっとしてて話も整理されてない
たっくんの日本GPでの解説は本当に頭がいいんだなと思ったよ
何であんなに頭が良いのにF1での走りはあんなだったんだろうと思ったよ
>>525 Q1突破勝負で圧倒される予感はある
フェラ側のテコ入れ次第だなあ
>>517 来季はもっと増える
各チーム破産秒読みだから
マネーだよ
シーズンスケジュール変わるからDAZNがやるかわらんのもなー
>>510 F2用ライセンスが真面目にメディアでとりあげられてたのは笑う
>>527 鈴鹿のピットFMに来たことがあったがごく普通やぞ
もっと汗になるのかと思ったが
>>522 まぁベネトンでメカやってたころの知識で語るツガーさんよりは…
>>522 SFで無限の監督してるからレッドブルの首脳陣としょっちゅう話してるし
だからこそレッドブルがドライバーにもとめているものも理解している
もしかしてタキ汗は角田のマネジメントに絡んでない?
中野さんは実況全肯定なのが気になるけど、饒舌じゃないから実況が気を聞かせてるのかね
アルボン残留角田タウリ
カムイとかカジキ、あと山本だっけ、去年フリー走行走った人、あのへん呼べばいいのに、無免はねえだろと
>>539 アルボンは残留かリザーブ降格って明言されてる
>>340 アルボンはRBのシートがなければ待機みたいなこと言ってた気がするんだがやっぱマルコだしそんなことしないわな
>>539 残留だとシーズンデフでも散々批判されるだろうし
来年の途中ぐらいにはメンタル完全崩壊してそうだな
中野サッシャは丁度いいバランスなのよ
>>540 その中で辛うじて解説出来るのって一貴だろうけどまがりなりにもトヨタのエースなんだから
解説にはまだ呼ばれない
RBにハミルトンでええやろ
>>486 市川より多少マシくらいの糞だぞ
NEXTは野崎津川DAZNは市川田中がマジで嫌
本当に開幕出来るのか？って所から始まった今年もいよいよ最終戦か
>>547 ハミルトンとフェルスタッペンならレッドブルでメルセデスからコンストラクターチャンピオン奪えるかもしれないが
ドライバーズチャンピオンシップで大失敗しそう
中野イケメン過ぎてちょっとな（小倉さん痩せろ）
>>550 サッシャも同時通訳能力が高い
ダゾーンはたまに『聞き取れなかった』っていうのはちょっとやめてほしいと思うこともあるけどサッシャと中野がいると安定してわかりやすくていい
>>526 適当に返すってことがないから考えてるんだろうなって思う
サッシャが的を得ない質問してるときもあるがw
>>528 佐藤琢磨が今の年齢でもインディでやれてるのは、そういう頭の回転の速さからくるコミュニケーションやプレゼンテーション能力に非常に長けているのも理由だと思う
F1の頃のはまさに若気の至りってやつかと
>>552 イレギュラーな開催になったことで例年よりは面白かったな。笑ってられるのもグロージャンが五体満足に生きてるからだろうけど
>>544 うそつけ当時スレで9割がた非難轟々だったじゃんかw
DAZNの実況解説はFP1～3が小倉田中コンビ、予選決勝はサッシャ中野コンビが最強布陣
なんだかんだこのネタだらけのシーズンを
>>555 聞き取れなかったからってイライラするのが1番イヤ
>>555 誤訳が多いのが気になるのと実況うるさくてイラつく事が度々ある
中野はイケメンなのに変な声だけど落ち着いてドライバー目線で解説してくれるから貴重
>>562 良い記事は書いたかもしれないが放送では相変わらず見たまま実況しかしてなかっただろうねw
サッシャさん、予選解説やると数字の読み間違いが多いんだよね～（笑）
>>562 炎の地獄からの生還やるじゃんグロージャンに最後の五つ星
>>565 俺は中野さんの声はイケボだと思うんだが…
>>567 SGTの予選なんてもっとバタバタしてるゾ
でもレース名をスポンサー名から噛まずにスラスラと読むのは流石
オープニングラップで1位から順に読み上げでラティフィが11位だったときに
>>557 琢磨は英語力が高くてF1の頃からメカニックと技術的なミーティングを英語でキチンと細かいところまで話せていた
ただレースを始めたのが致命的に遅かったわけで
あの年代になってようやく経験と駆け引きが出来るようになった
琢磨以降のドライバーは大体英語まともに喋れるから言語能力の高さってやっぱり大事なんだと思う
ちなみに中野さんも英語力は高かったけどプロストがチームを買った途端ミーティングがフランス語に変えられたり
周囲が同情するレベルの差別を受けていた
>>554 小倉さん今こんな感じになってたのか…
全盛期の川井ちゃんレベルだ
サッシャがペレスのスペイン語を訳してたのが
>>562 亡くなったのをそのレス見るまで忘れてた
今年なんだよな
考えてみれば、あれが激動の2020年の最初の変事だったみたいだ
どう振り返るかの記事は読みたかったな
>>555 通訳能力大事だよね。走っている状況は見てれば自分で多少追えるけど、無線の理解はどうにもならないwww
>>574 何もないところからの開拓者ではあるしそういう意味では功績が大きい人だったな
その中でキーキーピットで騒いでるどこかの誰かさんがいなくなってもなんとも思わんが
セナが亡くなったときの絞り出すようなコメントは忘れられん
絶対ないだろうけど怖いモノ見たさで見てみたい
若い時の小倉さん
>>575 無線の楽しさを本当に教えてくれた貴重な実況の人だな
フジはそういうのあんまり重視してない感じがする
>>561 全く同感
やっぱりその組み合わせだよな
サッシャ小倉、サッシャ田中はどちらもお喋りだからか、なんか噛み合わない気がする
FPは小倉田中の二人が色んな情報を喋りまくる
予選決勝はサッシャが状況を面白おかしく喋りまくり、要所を中野が締める
これが個人的に一番いい
>>578 フォークソングでも歌ってそうだなw
隣はアンブラッドショーだっけ？
>>571 サッカーも外国に行ける選手が増えたのは英語教育あってのものらしいね
ヨーロッパが長いと複数ヶ国語話せるようになる選手もいるようだし
今でこそ反差別が言われるけど、当時は公然とあった時代だから悲しいね
>>573 サッシャって日本語、英語、ドイツ語の他にスペイン語も訳せるのは知らんかったわ
>>571 元々最初から遅かったってのが全て。
つか中野信治遅すぎたよ…
笹川だっけ落ち着いた声質のDAZN実況の人
サッシャだとTop3インタビューで同時通訳してくれるのが良い
サッシャが自分のYouTubeでグロージャンにミサイルしてて笑う
ところで、ハミチンは乗れるの？乗れないの？
>>580 FPは酒飲みながらのんびりと見てるので、居酒屋実況的な小倉田中コンビの雑談や脱線が返って楽しい
>>589 そうかさすがにそこのコストは削らんな
川井がやっても良さそうだけど
>>587 笹川さんは雨の中ひとりでDJやってたのを見て応援するようになったわ
メルセデスのピットクルーの為にもハミルトン戻ってきた方がいい
>>584 だからこそハミルトンのエンドレイシズムに対しては反感を覚える
お前デビューの頃から大事にされてきたくせに何が差別だと
何よりチャンプになり続けて確固たる地位を築いておいてまだ尚何を求めてるんだと小一時間問い詰めたい
DAZNのナカジ田中コンビだと
ハミルトンもさすがに空気読んでラッセルにチャンスあげるだろ
またラッセルが乗れるのか・・それは楽しみでもあり
>>596 あぶないよーもーやめよーよーって無線がさらされたときの情けなさ…
ラッセルはアブダビでも不幸が起きて優勝を逃しそうな気がする
中野さんタイヤやレース戦略について詳しいからレースの状況を的確に解説してくれるんだよな
>>606 2020年F1流行語大賞番外編
中野信治「タイヤを縦方向に使う」
メルセデスチームとしてはラッセルはもうやりにくいだろ
>>601 あのおばさん日本の通訳回じゃ最強のレジェンドクラスらしいで
オバマの就任演説とかやってた
ラッセルあざだらけらしいが二週連続だと身体が保たないぞ
メルセデスがいくらタイトル獲得してても
>>595 F1でもあのムーブかますだろうしなぁ
マゼピン抜く時はマジで注意しないとな
>>609 すげーなw
F1とかの知識ないとそこで使われてる言葉の意味とかわからないから勉強してるんだろうな
大統領の演説とは訳柄違うからな
DRS使ってオーバーテイク仕掛ける時の速度差F2より大きいから
自分でレースしてたから、タイヤを縦方向にってのは良く分かる
もうシート合わせは出来たんじゃ？
>>586 中野はカートはそれなりに速く上手かったよ
彼は体力が足りてなかった
>>599 どういう環境で育ったかより
今現在の立場でどれだけ正しい行いができるかじゃない？
ハミルトンは影響力でかいんで尚更
モタスポは著しく多様性が少ないから率先して声を上げていかないと
希少な黒人ドライバーでありながらGOATクラスのハミチンがダンマリだったら
相当やばい業界ってイメージになるし、実際多様性の浸透にも相当な遅れが出るだろう
メカの人達も問題意識持ってて
「入り口が特殊なだけになかなか難しい」と言ってはるの聞いたことあります
マゼピンは史上最強のヒールドライバーになりそうな悪寒
>>599 あれは俺を差別するなと言ってるわけじゃないぞ
実際に自分はもう差別される事はなくなったけどそうじゃない人が世界中にいるって話
>>621 発言の仕方が違ってると思う
『僕たちは差別されている』
じゃなくて
『僕たちだって栄光を手にできる』
という励ましこそが成功者のするべきことだと思う
マゼピンこそ今必要なドライバーだろ
マゼピン、デビューレースで黒旗出しときゃ大人しくならねーかな？
>>625 それならアロンソさんやルクレールさんやマグロさんがいるだろう
F1だけじゃないからね、声を上げてる黒人スポーツ選手は
>>626 黒白旗でウヤムヤにされそう
ルクレールみたいに
>>588 同時通訳に関してはおばちゃん最強
サッシャの同時通訳も十分凄いと思うが自信なくて間違えるくらいなら端折ってほしい
その人間臭さというのは負けた際の往生際の悪さ&下手すりゃ死人が出る運転っていうロクでも無いものの事か
>>527 それ、いいね！いろんな人の聞きたいな。林みのるとか。いろいろカンケーない恨み節を爆弾発言として聞けるかも。野球の副音声みたいのネットでも出来るやろ。F1ゾーンみたいにもう一個ウインドウを付ければ良い。
そういう意味ではグロージャンは人間臭さの極みだったな
ストロール、ラティフィ、マゼピン…四天王にはあと一人足りない。
ネットのせいで世界中批判厨だらけに陥ってしまったからな
>>621 シューマッハブランドとか言う人居るけどモタスポ以外じゃ何一つ価値もないんだよな
そこが真のブランドであるフェラーリやメルセデスとの決定的な違い
ハミルトンは世界で影響力のある100人に選ばれてるし、その立場を利用して行動を起こしてるのはF1にとって良いこと
>>625 子どもなだけで人間臭さとかとはほど遠いけどな
>>618 メルセデスはそんなセコい真似しないと言ってるけどな
もちろんラッセルが糞でもそれでハミルトンが交渉材料にすることもないと
>>69 レッドブル育成の存在意義がかかってるからじゃないの？
>>630 サッシャ、今回デプロイが変ってカルロスかな？の無線を
展開がおかしいとか文字通りの翻訳してたからなぁ
F1好きなのにデプロイメントをそう捉える？って思った
マゼピンは場外でもヘイトスピーチで楽しませてくれるしw
無線芸では確かにルクレールは強力だな
急にネット社会という曖昧なものを持ち出して誤魔化す精神
>>638 典型的なロシア人って感じたな
ニキータマ
>>637 海外では称賛の声も多いしDAZNでも褒めてるしな
何故か同じ差別される側の日本人は拒否反応示すやつ多いけど
ハミルトンのギャラが安かったらそれはそれでダンピング臭くてなんかもにょる
>>644 誰か
Copy, Everybody knows it.
とか言ってくれんかな
>>647 stay positiveって言ってるな
つまり陽性のままなのか(違
>>144 マゼピンは狂人ではない
あいつは他のドライバーの動きを研究したうえでルールギリギリのドライビングを狙ってるからウデは確か
現に今季はムジェロでチームメイトを横転させたくらいしかクラッシュの記憶がない
ペナルティの回数なら角田の方が多かったし
>>649 ハミルトンはキャリア末期で影響ないだろうけどドライバーの報酬制限はやめてほしいな
他のスポーツのスターと肩を並べるほどの収入のF1ドライバーはいてほしい
>>607 いやこれさ、俺の記憶が確かなら最初に言ったのは亜久里だよ。30年前に。ザクスピードでシュナイダーだっけ？に全敗した翌年、まともな車のラルースで当時若手速い方に分類されたエリックベルナールと良い勝負するようになった時に言ってた。分かったよと。ヨーロッパのタイヤは縦に使う。日本のタイヤは横に使う。って言ってた記憶がある。
>>647 先週は大変だったけど回復に努めました
最終戦に向けて調整中ざます
色んなメッセージや動画ありがとん、僕は大丈夫どすえ
みんなポジティブでいようね
近くマシンに戻れるのを願ってんねん
ラブ注入
と言ってる
>>653 周りが避けるからクラッシュしないだけやぞ
>>651 10分もあるのか草
無理言ってすまんかった
>>657 ニキータマ•ゼ•ピンと混ぜたら駄目なのが
グロージャンとケビン、そしてクビアトなんだけど皆んな居なくなるから意外と大丈夫かもよ
>>658 いや、ごめん
それ勘違いでした
10分前に投稿を10分動画と勘違いしました
許してください
自分はもう大丈夫、レースに戻れるようにシェープしてるよ
>>652 皆んなそれぞれが直面してる事に対してポジティブでいようねという事でした
>>653 >ペナルティの回数なら角田の方が多かったし
マゼピンさんペナルティポイントあと1点で出場停止なんですが・・
ハミルトン復帰を一番心待ちにしてるのはボッタスかもしれない
204 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2020/12/08(火) 23:00:48.92 ID:WoOyZfX20
リカルド、マゼピンの幅寄せに苦言
F1昇格前にこんなこと言われるドライバーもあんまり居ないな
https://twitter.com/Planet_F1/status/1336302006437285888 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
205 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2020/12/08(火) 23:04:24.55 ID:p3/MMO1P0
「あー、これはアウトだね
彼は何度もラインを変えてる
これは許される事じゃないよ」
リカルドさんバッサリw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>618 シートは合わせられてもシャシー自体は直せないから窮屈なままだと
シューズとかのサイズも
当時やたらエリックがいっぱいいたなあ。エリックコマス、エリックベルナール、エリックバンテポール。コマスとベルナールはチームも一緒でDAMSだったような。話バラバラだが、DAMSって偉いなあ。今も一線でやってんだから。
>>648 別に日本でも称賛されてるがな
日本の意見は全部ネット掲示板だと思ってる方が悪いぞそれは
そしてそれは海外でも全く同じ
あと黒人差別と黄人差別は同じとは言い難い
>>665 ボッタスもまぁタイミング悪かったよな
チャンピオン決定してモチベ下がってるところにやる気MAX君登場だもんな
勝った所で何にもならないし、負けたらアホ扱い
もし開幕戦や序盤戦だったなら違う結果だったかもしれないな
もう髭とかじゃなくてハミルトンばりにタトゥーでも入れまくってイメチェンして自己暗示かけるしかないんじゃないかな？
>>666 これは許されないね
俺の足の垢の溜まったシューイで更正してくれる
>>667 ラッセルは横幅も有るのか
そいやシューズもワンサイズ小さいのにしたとか言ってたね
しっかし今更ながらアホらしいなF1って競技は
そもそもデカい奴はF1向いてないんだよ
たっくん程度で許せないってお前ぼっさんとかセブとかどうなるんだよｗ
>>673 別におかしくないでしょ
チャンピオンだってマシンが悪けりゃ翌年未勝利どころか二度と勝てない事もしばしばあるんだから
>>678 「ドライバーのパフォーマンス」
理解してる？
マゼピン庇うヤツって米屋もそうだけど単なる逆張り好きの正確悪いクソ野郎だよね
>>673 それと、このスポーツは基本的にいきなり乗って速い奴を求めてるんだよ
そういう奴は大抵ホンモノだからね
モータースポーツは殆どそんなもんだよ
>>668 エリックバンテポールは今でも名前を思い出す
なんでかな？
ファンドメタルだから？
オリビエグルイヤールと共に一生忘れない名前
グルイヤールは遅すぎてオリビエ・グテレヤルって言われて無かったっけ？
ペレスがややこしくなってるのは既にとあるチームから再来年の移籍を打診されてるって言っちゃってる所だとか
来年マゼピンはリカルドと絡んで場外ファイトを
>>680 庇うにしても内容ってもんがあるからな
角田が予選でスピンしただけでもう駄目だって大喜びしてた連中がいたが
ああいう層なら確かにマゼピンを擁護しまくって角田がペナルティを受けて順位を下げるべき
みたいな変な話にもなるんだろう
明かに異常な幅寄せをしてたのに追い出された方が悪いんだとか書いてた連中いたからな
>>685 リカルド細いしガチムチのマゼピンの方が強いと思うぞ俺は
>>684 やっぱりアルボンがええわ
ってかボッタスがメルセデス追い出されるのが
レッドブルにとっては１番良い
>>688 クビアトは弱そうだけど笑
基本的にロシア人は皆強いよね
>>625 ティクタムには人間臭さ感じるけど、マゼピンはただのヤバいやつに見えるのなんでだろうな
>>666 2018アゼルバイジャンでの苦い記憶がまだ残ってるんだろうなあ
速いマシンに乗るのもそいつの能力の一部なんて事は大前提の競技だろ
>>673 レッドブルが獲れはアホだけどラッセルはチャンピオンにするためにメルセデスが育ててきたんだから普通
>>690 まぁ国のトッ.......................
>>673 一番アホなのは絶対的な糞評価が固まったアルボンにシートがある事
>>696 育成の弊害だね
マックスみたいに成功したやつも縛れるけど、駄目な奴もこれまでの投資を考えると簡単に首切れないし、育成の中から手当しないといけない
レッドブルのセカンドは本命不在
メルセデスのミスはスタッフの無線トラブルが原因だったんだな。
アルボン(186cm)のシートならラッセル(185cm)シート合わせしなくてもすぐ乗れそう
アルボンだってタウリでやってりゃここまで言われなかっただろ
>>697 クビ一回切ってるんだよなあ
アルボン続投ならクビアト乗せてやりたい
>>691 エンジニアぶん殴るティクタムも大概だろ
まぁ、1年契約でペレス
>700
本来ならガスリー昇格なんだよ
ペレスは間接比較も捗ってるドライバーだけどRB行っても
シートあわせは身体の厚みや横幅なんかも関わってくるからね
>>705 アルバースのコメを皮肉ったんだけど・・
ハミルトン引退してもタッペンのメルセデス入りはなくなったからガスリー昇格もない
ホンダのPUもそんな先が無いから
人種差別反対キャンペーン中だから角田はマスコットになるね
>>610 ウィリアムズからコックピット持って来てニコイチとか出来ないのかね？
もう最終戦だからハミルトン用に戻す必要無いし。
ドライバー最低重量(シートを含めた)も決めたんだし
>>610 カート乗ったって痣だらけぐらいなるぞ
アドレナリン出てると気にならないって
>>382 わざと負けたと思う
サインツはじめ「あのクルマなら誰が乗っても勝てる」と不公平感の声が高まっている中でラッセルがいきなり勝つと ほら見ろ！となって クルマの差を埋める＝メルセデスが不利になるルール急遽改定ムードが一気に高まりかねない
だから今回だけは勝ってはいけなかった タイヤ交換ミスで惜敗する台本だったが それでも追い上げて勝っちゃう一番まずい展開になったので2度目の強制ピットインをさせた
今回で不公平感のガス抜きさせたので次戦は普通にラッセルが勝つと思う
>>720 いや、だったらバンドーン乗せたら良かっただろ
>>709 レッドブルがラッセルを強奪するにはいくら掛かるんだろうな？
普通に緩んでミスっただけでしょ
銀色のチートマシンでドヤ顔してたドライバー２人が
>>720 だったらチームのミスではなくラッセルのミスかマシントラブルに見せかけなきゃ意味ないだろ
関心のメルセデスのマシンが高性能って部分が全く隠せていないあんたの言ってる事は全く的外れだよw
>>716 そもそもモノコックのサイズ自体全然違う。
>>717 そういえば何年か前に減量しすぎで倒れたドライバーがいたって話があったよな
あれ結局誰だったんだろう
あんな派手なことしなくてもフロントウィングの角度を7度互い違いにするだけで乗りづらくなるしな
角田の凄いところはF2参戦した初戦のFPで最速取ってる所
>>720 そのまま優勝するよりあのチームのミスのお陰でラッセルの技量とマシンの高性能が余計に強調されてるんだが？
単に優勝しなかったという結果だけで誤魔化せると思ってんの？
>>720 ラッセル本人がパンクに気づいて絶望したと言ってるのに頭大丈夫か？
わざと負けさせたいならPUに深刻なトラブルあるからボックスしてくれで十分だろ
サインツが言ってるのは「ハミルトンがチームメイトじゃなければ勝てる」だけどそんな都合の良い展開は普通はない
それにラッセルはサインツより優秀だから全く意味ない
マシン差が嫌ならトップチームであるフェラーリ移籍も辞めなければ矛盾する
メルセデスについては邪推する必要はなくて、単純にハミルトンの存在がチームに緊張感を与えてたって事
ドタバタし慣れてなかったので盛大にドタバタしてしまった感
>>735 ハミルトンの時も何度もミスって勝利失ってるけどな
>>735 ハミルトンの反省会は心を殺すと言うしな
>>735 トトがチーム無線に技術的な障害があったと説明してる
片方のピットクルーにしかダブルストップの連絡が届いてなかったんだと
でもメルセデスって連続ピットストップとか他のチームより数こなしてね
>>733 2回目の黄旗以降はスゴかったよ。
もう完全に自分のマシンとして乗り回してるしｗ
事情を知らない人にあのオーバーテイクショーを見せてみたいね。
「いやぁ、さすが王者ハミルトン。見事なオーバーテイクですね」
ああ、これハミルトンじゃないからｗｗ
「えっ？」
>>713 移籍先ないしタッペンはもう詰んでる
フェラーリはいずれ復活するだろうからルクレールはまだチャンスある
タッペンが燻ってる間に次のスターが出てくるよ
とりあえずハミルトンの次はラッセルがチャンピオンほぼ確定
ハミルトンみたいに長期政権築けるかわからないがタッペンの時代は絶対来ない
無線トラブルだとしても最終的に横の連携なかったのはシステム的な欠陥だと思う
意図的にあのミスをしてメルセデス側にメリットが１つもないラッセルが悲しい思いをした上に寧ろメルセデスやハミルトンの揚げ足を取ろうとする連中の格好のネタになっただけ
>>745 全くもって意味不明というか個人の願望にしか見えないんだけど
角田ってカペタそのものじゃない？
>>744 メルセデスは完璧に見えて意外とお粗末な点あるぞ
モンツァのミスもタウリにウチだったらシステム的に対応してるから起きないミスと指摘されてた
レッドブルじゃなくタウリにだからな
メルセデスマシンが優位性失うのが確かに一番面白くなるよ
>>707 そうか？スピードバカのマックスにクレバーなペレスはいい勝負しそうだが？
マックスはイライラしてスピンしたり感情がドライビングに出過ぎだと思う。
アブダビって長いストレートある割りにオーバーテイクしにくいんだっけ？
>>750 支配、支配って言うけどベッテルが短気起こさなきゃ止めれたんだがな
フェラーリもその後違法な事に手染めなきゃまた違った結果だったんじゃないのかな
>>752 基本DRS無いと抜けない
DRSトレインになるとまぁ抜けない
ハミルトンがメッセージインスタにあげてるけどやつれてる
>>746 いやメルセデスを弱体化させる動きがこれで出てくると思うよ
ハミルトンボッタスの磐石の体制はもう維持しにくくなったしメルセデスのマシンへの締め付けは進むと思うけどね
アブダビってアロンソがペトロフに抑えられて
>>758 今までも色々やってきたじゃん
今年は予選モードを奪われたし来年もDASを取り上げられる
それでも勝つのはメルセデスとハミルトンだぞ
夕方レース時代の第3セクターの一部で、夕日が眩しくて視界の妨げになるのが問題とかどうとか川井ちゃんが言ってた頃が愛しい今日この頃
>>751 ペレスが得意のタイヤマネジメントで上回りタッペンファビョってマックスピンの流れしかイメージ出来ない
>>760 FRICに穴開きホイールと予選モードとDASとオイル燃焼
他にあったかな？
>>763 トリックサス
ロズベルグの無線コーチング対策
メルセデス規制というかホンダ救済としてPUコンポーネント数緩和とトークン廃止
ホンダは許されてたコンポーネントストック戦略もメルセデスが真似したら即禁止
他チームドラが疑問を呈するほどのハミルトンへの異常なペナポも目的は同じだろう
同じくらいの実力の速いドライバーが2人いて成功するのって中位以下のチームだけだよな
DASは自分達だけグレーゾーン使って特権得ていただけだよ
ハミルトンだったとしても無線トラブルならどうしようもなかった訳だしほんとやるせないなラッセル
>>642 あれは、音声じゃなくて文字で出た無線で、
deploymentをdevelopmentと見間違えて、展開が何とかとか言ってた
初めて乗ったラッセルが
>>768 多分そうだよな
デプロイを知らないは普通あり得ないし
アブダビつまらんコースなのは高低差ないせいな気がする
でもdeploymentって本来展開って意味だし普通に見落としてたのか…
ハミルトンとラッセルがバチバチにやり合うなんてのは願い下げだろうよ。
メルセデスもハミルトンがいないと普通のチームって感じだった
>>774 そのためにラッセルを腐らせるのは勿体なさすぎないか？
ボッタスはもう21年で終戦だろ
ハミのドラテクはもう文句のつけようがないけど
>>417 オコン、アルボン 186㎝
最近のドライバーはデカイね
週末ハミ出たらUAEの入国条件は免除されたってことでいいのかな
ボッタスやっぱ糞おっそいねｗ
考えてみりゃ
>>739 めっちゃ一つのミスに対して陰湿にネチネチ
言ってきそうw
ハミルトンが陰性になってアブダビに入国できても
グロージャンのメルセデステスト楽しみだわ
>>790 ハミルトンは症状でてるんで
後遺症は何かしら出る
どの程度かわからんが、、それに再活性化で陽性になる場合もあるので
暫くわからんよ。ハミルトンの場合は影響甚大かもしれんし、ほんの少しの違和感ですら影響甚大なタイムだから
ホンダエンジンの技術？
>>758 そうなるとやっぱりハミルトンは手放したくないだろうな
>>607 ラリーだとこういう言い回しよくあるような
ルクレールでもこんな扱いうけるようになったのか
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ルクレール様は速いけど魚雷だから
なんでメルセデスはぼっさんなんか起用してるの？
後遺症は必ずでるよ
後遺症が無いという暴論ほど極論じゃねーよ
馬鹿じゃね
ルクレールはメチャクチャいいレースする事もあれば一周で台無しにすることもあるけど
>>700 シートあわせって専用のシート作ってもらうってことだぞ
お尻とか背中の形（骨格や肉付きね）が個人個人で違うから
樹脂で専用の物を作ってもらう
そうしなきゃクッションで調整することになるけど
300キロも走るとなると専用かそうじゃないかでずいぶん変わる
あとF1なら速度もGもあるしさ
>>803 采配をする側は神経磨り減らすし2007年のマクラーレンみたいにポイントの奪い合いでタイトル逃したら最悪だからな
メルセデスのマシンは常に最速に決まってると視聴者は簡単に言うけどいつもマシンに優位性があるなんて保障は何処にもないからね
市販のスポーツカーですらスポーツシートとセミ/フルバケットでぜんぜん違うからな
一年に一度でいいからFIAが用意したマシンで
>>808 それで危険性がわからないとかただのバカだな
でかいラッセルが完全にメルセデスにフィッティングするにはモノコックレベルから作り直さないと難しいんじゃね
>>816 危険性について一言も言ってないが？
幻覚がみえるなら病院行けよ
ガスリーがいた頃からセカンドが苦労するピーキーなマシンだといずれエースでさえ扱えなくなる
後遺症がどれくらいかの話はいいよ。元は次のレースに出れるかの話してたんだけど
来年Ｆ2昇格のピアストリはルノー育成か。ルノーにも有望なの居たんだな。
つい先程のCLのPSGとイスタンブール・バシャクシェヒルの試合、審判がイスタンブールの選手を「'black guy'」呼ばわりしてイスタンブール側が試合をボイコットした
ハミルトンが戻ってきても、ボッタスが感染してくれれば問題ないんだよな
>>313 もう既に専用スレでは
角田が最強だと思い込んで、フェルスタッペン、ガスリー、アルボン、クビアト等を見下す発言ばかりですよ
ラッセルに関してはメルセデスに自分専用シート自体はあるんだよね 但し2年程前に作った奴だが でも今季のマシンだとモノコック自体が狭いって話だろ
クビアト最近速くなってきたよな
シミュでアルボンクビアトと五分五分みたいだから最初の3戦はQ2突破できればヨシ
なんでみんなボッタスをいじめるんだろう・・・
アロンソやフェルスタッペンなら勝てもしない状況でも
角田が逸材っぽく見えるのは確かだ
ウェットコンディションでの走りが酷すぎたもの
>>830 かといってガチンコで戦ってたロズベルグがスレで応援されてたかというとそうでもなかったし、複雑な乙女心な総合スレ
シミュだと角田はタッペンに殆どのコーナーで勝てなかった話を聞くとな
>>838 勝ってるコーナーがあるだけで凄いと思うがな
今回のフェルスタッペンのリタイヤとか見ると、やっぱりサンドトラップは
>>841 脱出不可（きちんと咎める）というメリットとのバランスだからねえ
>>540 ギャラの問題もあるんじゃないか？
予算少なそうだし、川井にはかなり払ってるだろうしね。
とはいえ、今年は現地ゼロだから予算は浮いてる筈だよね。
あそこが砂じゃなかったら加速してぶつかったから本当だったらグローじゃん
>>842 それはやりようが有るんじゃないかな
トラックリミットのセンサーを利用して、コース外れた車は一定時間PUに出力リミッターをかけるとか
エントリー台数制限したから嵌まってもらわない方がいいし
>>792 症状出る≒後遺症が残るって話じゃねぇ
つーか後遺症勘違いしてねーか？
もうすぐ最終戦か、最後の花火見ると切なくなるんだよな。オフシーズンなげーなーって。
>>836 普通にロズベルグのせいでつまらないと言われてたよ
次はラッセルのせいと言われる
マゼピンのインスタストーリー
かなり品がないけど大丈夫なんか、これ
言い方が何かに似てると思って引っかかっていたが、あれだ。
マゼピンのインスタストーリー
普通にこんなんあげる奴なんやな
>>853 放射能のない宇宙へ逃げたいとか訳のわからんとこ言う放射脳すごいよな
>>854 普通じゃん？
お前どこのクソ田舎にすんでんの？
>>852 プロレスラーでリングに女連れてくるヒールレスラーいるけどそいつみたい
放射能は嫌いでも有害な太陽の紫外線を浴び続ける人達だからね
アロンソクビサブエミもアブダビテスト出るのかよ
>>862 あたしにくらべりゃ「ナウいヤング」ですよ(´・ω・`)
>>846 ルクレールorマゼピンに押し出された上更にリミッターかけられるとか糞ルールだな
2012年 シート喪失濃厚な可夢偉が初表彰台の歓喜
ただやっぱりレッドブルに乗れないだろうな
ラッセル→メルセデス
>>862 今年はタイヤテストデーなかったしな
リザーブドライバーの感覚保つために重要だろ
アロンソはしらん
>>866 ペレスは持ち込み多いから年俸はネックにならんだろ
ペレスがレッドブルいいよね興行的にも
そもそも表彰台レスドライバーが優勝ドライバーと
基本的にペイドライバーとして生き残ってきたんだから、
>>866 ペレスなら寧ろ資金プラスになるのに何言ってんだ
仮にメルセデスラッセルあるならウィリアムズがペレス拾うじゃん？
「過去は変えられないし、自分の力ではどうにもならない。頭を高くして、次のことを考えよう」
https://twitter.com/GeorgeRussell63/status/1336031819649650691 ほぼ確実だった初優勝を逃して胸が張り裂けそうだっただろうになあ
見てる方としてはこのポジティブさがわずかな救い
願わくば今週末再度チャンスがあらんことを
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
RB/ATの真のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ量るにはﾀｯﾍﾟﾝにATで走ってもらうしかない
今のF1はタイヤマネジメント勝負だからレッドブルがペレス乗せたらタッペンピンチだな
>>878 ガスリーにやや劣る程度には走るんじゃないか？
まあレッドブルもウェーバーとかクルサードを乗せてたんだからペレスを乗せてもいいかもな
ペレスがレッドブル乗ったら、この車タイヤ持たねえと嘆くんじゃね
ホンダにとっても北米大陸のドライバー乗せるのはいいこと
来年のピンクは今年のメルセデスなんでしょ？
そりゃそうだろ
コロナで欠場のハミルトン、“極めて困難な1週間”を経て大幅に回復。
ペレスっていかなる年度も会い方に負けてない
>>877 これでレギュ変する2022年にメルセデスが弱化してたら…
というわけでメルセデスは最強を続けなければならないな
メルセデスが参戦し続ける限り
@mugicha326
>>888 WECでいいだろ
表彰台レスのF1は向いてない
>>895 ツィッターって簡単に全方位ヘイトが
まき散らせていいよね
F1への登竜門としてのF2とは別にBリーグ的なカテゴリー作って余ったライセンス持ちドライバー押し込めばいいのにな
スーパーフォーミュラはトヨタとホンダの運動会である限り
>>895 ええこというやないか。なんてダゾーンだけになってるのか分からんが
「やあ、ジョージ！ まさか最終戦も乗れると思ったの？ｗ」のポーズ
>>892 >>903 2011可夢偉 負
2012可夢偉 勝
2013バトン 負
2014ヒュルケン 負
2015ヒュルケン 勝
2016ヒュルケン 勝
2017オコン 勝
2018オコン 勝
2019ストロール 勝
2020ストロール 勝
>>875 レッドブルは浪費じゃなきゃ資金の心配しなくていいチーム
というかむしろ金でチームの方針がゆがみかねないから大金は受け取りたがらないはず
あれだ、順位の確定したドライバーはそのシーズン終了ってルールに
アルボンは流石にベンチスタートだろうと思うけど
ボッタスボロカスだけど、最初のピットを遅らせたせいで8秒のギャップが空いたのを
お前ら、レッドブル関係者でもないのに勝手な妄想するなあ
ただ、FIAもメキシコGP問題やスポンサー引きとどめ狙いなんかで説得に動いてるから
>>910 ボッタスが詰めれたのはラッセルにロストパワーの話が出てからなんで
むしろそれでもなかなか追いつけなくて微妙な空気が流れた奴だったりする…
>>912 アルボンをスタメンで使いたいって人は憶測が強すぎるけど、
他のはレッドブルがなんでこんなに悩んで結論出さないのか＆ペレスが困ってるのかで記事や関係者連中でささやいてる奴
メヒコと言えばプロレス
F3王者のピアストリ、こいつルノー育成らしいけど逸材なの？
来季のF2はプルシェールの活躍も楽しみだ
>>916 ピアストリは最強プレマに乗ってたからなんとも評価しがたい
ちなみに2019年のF3プレマ組はシュワルツマン、アームストロング、ダルバラ
>>916 ルノーは営業的には周だけどなぁ。
もしレッドブルがルノーエンジンになったら見返りにシート要求して
そこに収まるかもしれない。
いずれにしても今ルノーというかアルピーヌの将来を語るには時期尚早かと
>>918 書き忘れたけど2019年のF3ランキングはこの3人で1-2-3だった。シュワルツマンが頭2つくらい抜けてたけど
ペイドラもストロールくらい本気でペイすれば年間複数回表彰台に立てちゃう
ルノーは育成にチャンスをやりたいんじゃなくて、アビテブールが言ってた様に
>>922 ルノーは宣伝広告費でレースやってるからマーケティング的に必要なドライバーが居れば乗せるんじゃね
周はそういうポジションだと思ってたんだけど
ルノーというかこのエンストンのチームはやたらリザーブドラとかテストドラとか揃えるよな
ルノーのリザーブてシロトキンかよ
>>923 それで、周も金額次第かなと
メルセデスによるプッシュやペレスみたいな資金付の実績＆他チームの情報有りとか
オコンの残留は2022はルノーが優先的に決めれるみたいな話もあるんでオコンの去就もあるしね
フェラーリとルノーの育成は育てたいというより所属肩書き売って商売してる感じがするなあ
オコンは2位表彰台で首の皮がつながった感ある
結論を出さないんだからそれなりの理由がそれぞれ各論にある
フェラーリがインディ参戦する話どうなったんだろうね
というかそろそろ入国できないと準備間に合わないんじゃないかハミルトン
もうチャンピオン決まったし大人しくしてくれ。
>>930 来年のオコンvsアロンソの同僚対決楽しみだねえ
症状がなかったなら即復帰賛成なんだけど、症状があってやみ上がりみたいな話だからなあ
もう一回ラッセル走らせろよ
思えばルノーはずっと逃し続けてきた表彰台を今年は複数回も取れて
ハミルトン休めって言ってるやつはアホか
マクラーレン、レーポ、ルノー、タウリは飛躍したなー
ハミルトンがアブダビ走ったっていつもの退屈なレースになるだけだから空気読んで引っ込んでてくれよ
>>909 別のチームがアルファタウリかも知れないぞ
ラッセルは結局、バーレーンでの一戦だけが最初で最後のメルセデスだったのだった
>>943 もう権利を売ってるので興行主には関係ない
>>940 負け犬思考のニートどもにそれ言ってもなあ
>>939 フェラーリの失墜が一番デカいけどね
メルセデスとフェルスタッペンにトラブルがあればどこかしらのチームは表彰台獲得できるようになったし
>>934 予選ぶっつけ本番までは大丈夫
ただ予選含めてフリープラクティス1度も走らず決勝出場は認められないそうだ
ここにきてハミルトン、ラッセルに切り替えたら
>>952 ただ走るだけって言うならそこまで待てるんだね
>>952 ヒュルケンベルグがいきなり予選から乗ってなかった？
>>944 あそこでドライバーの人事権握ってるのマルコ達だから
まあ、タウリでも走ってくれたらいいんだけどさｗ
石橋貴明先輩、今の妻と再婚してからF1はタブーなんだろうな
>>953 メルセデス「ボッタスどうぞ～」
ウイリアムズ「…エイトケン乗せますわ」
ああぶっつけ予選まではOKてことね
金もないだろうしボッタスはウィリアムズには乗れないだろｗ
>>959 フリープラクティスで相応のタイム出せてたら予選走らなくても決勝出られるよ
最後尾だけど
正ドライバーと緊急代打はルールの扱いが違うからそこはまあｗ
>>961 なんでもいいからとりあえずFPの1セッションは出ないと決勝走れないね
>>963 つまりレースまでに一回どこかで走っていないとダメってことか
そこでレースに出れるだけのタイム出すことが必要か
>>963 土曜走らないといけないから予選走れない場合はFP3で必要タイム出す必要があるね
お前ら馬鹿なだけあってスポーティングレギュレーションも読めないんだな
>>962 極楽山本を家につれてくるのもNGなぐらいだぞ
たっくんと共演できるのはIndyだからじゃないのか？
角田をレッドブルに乗せろよ
FIAの胸先三寸だから、特別にどこかで走行させるとかもあり得る
ストロールパパが不足パーツをプライベートジェットで運んでくれたんだな
現時点の角田のスタイルは、アルボンやガスリーよりもオーバーステアよりだから、タウリよりもRBに近いかもね
今日あたり、ぼっさんとらっさんの交代発表するのかな
>>967 FP～予選の間のどこか1回乗ればOK、だから間違ってないと思うが
>>975 チームだけじゃなくドライバーも含めたものだろ。
お前らわかってないようだから言っといてやる
>>973 それはダメやろ。
走行枠は厳しく管理されてる。
>>957 イギリスでマンセルとカート対決してたのは再婚後だったと思うが
クビアトが普通にハゲてたのが悲しかった
F1ドライバーの仕事って毛髪に優しくないもの
ベッテルもフェラーリ暮らしで一気に老け込んだよね
別にレーシングドライバーじゃなくても早い人だと20代でハゲ始めるからまぁ…
>>973 いきなり決勝だけポン乗りはないだろ、安全面もあるし
グロージャンが決勝レースだけメルセデスで走るとか、で優勝しちゃうとか
有っちゃいけないだろｗ、あったら面白いけど
>>656 最後の1行にやられた
語学堪能な上センスも素晴らしい
>>985 再婚が98年
マンセルとのカート対決が01年
あーそうなのか
ミックのマシンだけ細工されてるとかお前ら考える？
>>656 hope everyone stays in positive
って皮肉やな
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