04/18 メイドインイタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP（イモラ）
04/25 空き
05/02 ポルトガルGP（アルガルベ）、05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）、06/13 カナダGP（モントリオール）
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）、07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）、09/05 オランダGP（ザントフォールト）、09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）、10/03 シンガポールGP（シンガポール）、10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）、10/31 メキシコGP（メキシコシティ）、11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）、12/12 アブダビGP（アブダビ）
セッション日時
■F1エミリア・ロマーニャGP DAZN
決勝 4/18(日) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1エミリア・ロマーニャGP フジテレビNEXT
決勝 4/18(日) 22:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
ハミルトだってウイリヤムズにのったらノーポインツだろ
>ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。
造語ガイジ避け
改行ガイジ避け
2021 エミリア・ロマーニャ予選
Q3のミニセクター別最速ドライバー
オコンがなかまになりたそうにこちらをみている！
なかまにしてあげますか？
はい
いいえ
角田sageも鬱陶しいが角田ageも気持ち悪いなｗ
>>9
オコン対ペレスの接触、前スレの動画見たけどペレスが悪いよね？ >>10
アンチと擁護でスレが消化されていくパターンは
「可夢偉スレでやれ」「ホンダスレでやれ」というのもあった ところで今週末はドライバーもクルーもいつものウレタンマスクじゃなくて青なり黒なり不織布マスクしかつこてないみたいだね、イタリアはその辺厳しいのかな
>>12
今回は明らかにフジ組やアンチ日本人が過敏も過敏反応してるからね なんでハミルトンがウィリアムズ乗るの？
カート時代ロンデニス才能買われて
チームもマシンもドライバー選ぶんだよ
角田も普通
フェルスタッペンも普通
ベッテルは普通じゃない
>>10
アンチも信者も本質は同じだからな、傍から見れば等しくウザイ 煽りバカはネタになれば何でも良いからな
角田のクラッシュなんて最高のオモチャだろ
釣りレスだと思ったら即NGしとけば精神衛生的によし
ハミに負け続けいてもボッタスはメルセデス・F1に必要な存在だと思っていた。
映像に時々映し出されるジジ・ババ・ハゲなどの関係者の中で、
ボッタスの元嫁ほど際立った存在がいなかったから。
でも、もう元嫁は映らない。orz
大変だね
せっかく最速マシン手に入れたのに
今度はBクラスチームメイトに予選で
負ける 擁護も大変だ
ハミルトンフェルスタッペン角田の影に隠れた実質オールドルーキーアロンソのネタが少なくて寂しいって話しか？ｗ
>>13
でも予選後のインタビューはマスクなしになってたね 角田はガスリーがいい走りしてるのであせってるのかな？
まだ新人なんだからマイペースでいけよ
>>11
当てたのはペレスだね
でも無線が使えない状況で走らせたのはFIA
オコンも来てるのは気付いてたんだから、ターンの手前か曲がったところでインに行けばよかった
そういうのが重なって起こったから仕方が無いという判定なんだろうか >>26
内心ではガスリー程度をボコれないようでは
レッドブルに昇格できないと思ってるだろう
そのくらいの自負がないとやっていけないよ 無線で悪態は良いが放送禁止用語は良くないと言われてるな
どうせ1周目に多重クラッシュでセーフティーカーだからビリスタート何の問題ないでしょ
角田は今日は特等席からスタートする
ある意味ポールポディションじゃないか
スタートで巻き込まれる心配はない
抜きにくいコースだからポイント取れる可能性は低いかもしれないけど
>>29
ガスリー程度と言うけどお前ガスリーなめとんのか？ 角田がマゼピンと絡んで1週目で終了は大いにありえる
角田はマゼピンのやり口はよく知ってるからうまくやる気がするな
他の初バトルする相手の方が危険
変なお客さんはガスリーは簡単に倒せないといけないと言いながら
クビアトは凄い！とか変な事を言い出す人だからな…
クビアトはガスリー相手に予選4勝13敗、32P対75Pでボコボコにされたドライバーなのに謎過ぎる
ここの住民の逆を言ってれば煽れてるとか思ってるから、こんな間抜けな話を平然とやっちゃうのだろうけど
Q3進出2回Q2進出8回だけで稼いだの4Pのハートレーは最低限上回らなきゃいけないとか、
2020年クビアトの戦績なら初年度うまく行ければ届くか？とかならまだ分かるが
クビアトを倍差以上で圧倒したガスリーに初年度から勝てて当たり前とか、その癖クビアト持ち上げようとするとか
設定が無茶苦茶過ぎる
>>34
励ましてんのかけなしてんのかどっちだよ
26 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 377a-GJAZ) 2021/04/18(日) 15:42:36.95 ID:JailbCiu0
角田はガスリーがいい走りしてるのであせってるのかな？
まだ新人なんだからマイペースでいけよ 角田は昨年のソチの時、目の前で危険に競り合うエイトキンとギオットからはしっかりマージン取って走行続けてたし
お蔭で大クラッシュにも巻き込まれずに済んでた
F1でもあんな感じでだんだん覚えてくはずだけど今回は出たとこ勝負の相手だらけ
>>35
ジョビが早速マゼピンの洗礼受けてたな…
マゼピンはコーナー突っ切ってコース復帰する時の無茶っぷりも怖い
今回はたまたま一台だったから避けてくれてたが、周回遅れで固まってる時にあれやられると嫌過ぎる ハースの2台とはF2でやりあってるし
その前は例によって元チャンピオン3人。
要注意はジョビと…ベッテルかなｗ
あ、でも多数のドライバー＆マシンを後ろから観察できる機会はがっつり生かしそうだな
完走まで生きのこってほしいとこね
角田君は冷静さを欠いている。
何かジュニアの嫌な伝統を受け継ぎそうだわな
>>37
スタート時に角田がマゼピンを抜こうとして
マゼピンが強引に邪魔をしてきて接触で即終了がありえるという意味な >>44
ピットスタートやろ？
隊列に追いつく前にマゼピンは居ないよ >>41
適当なトラブルでタウリンがピットスタートを選択すると思うわ
もうコースからスタートする意味ないし >>15
一番ウザいのはDAZN厨とF2厨だろうが 1000で質問して良いか聞くやつ多すぎだろ。
昔なつかし2ゲッターかよ。
コーナー明けの加速タウリ速いしタンブレロ手前で抜けるかもしれないよ
ガスリーはスタートでルクレールを抜きたいな
レースペースはタウリのほうが速いだろうし
過剰な角田上げは叩く為の振りだろ単に
角田も語ってたが、日本系のコメントはむしろ実績を重ねる方を重視してて慎重だねって話が中心
新人だってのと一回の大成功や大失敗で結果が出たみたいな事をやってても意味がないって感じ
NEXTなら当然公式LTアプリに加入してるからF1ゾーンコンプレックスは無いかと
去年のF2は面白かったからな
DAZN入ってなくて見られなかった奴はかなり後悔してるだろう
>>54
そら、昨日の予選やバーレン決勝みたいなの
去年のF2はほほ全戦だぞ？
曲がりなりにも、角田 ミック マゼはそこから勝ち抜いてきたわけでマゼはうーんだけど、単独走行なら速いからな。
あれは視てないと絶対に理解できない F2見てたら角田は「こりゃダメだ」
「ごめん、やっぱ角田すごい」の繰り返しだったもんね
ポイント絶望ならやれる事はひとつしかない
目標に向かって行けーーーーーー！！！
>>60
終盤でマゼピンにランク逆転された時なんてもうｗ >>59
F3/F2見てないと考えると話が全然合わないのも理解できるよな。 >>60
一貫性が無いのは丸子爺様が一番嫌うからな >>61
なんかNEXT的には常識らしいから皮肉的に書いてみた 今日は角田の Overtake Paradise を楽しもう
下部カテゴリーの成績はF1では関係ないから興味ないわ
SFはF1より速いとか言ってたSF厨が消えたようにF2の話はF2スレでやれ
>>69
以前はそう思ってたけど
F2に名前変えて以降って1年で突破した勢はF1上がってもいいレベルで通用しとるよ >>70
ペレス「クソ邪魔やなー、かといってアタックやめるのもムカつくなー」→ドカン
みたいな感じ マルコが大好きなスパッとオーバーテイクできるドライバー
角田はピッタリやん
バレーンでそれを証明したわけだ
>>77
オコンが駄目なのは当然として、避けられなくてぶつかるほどのことかというとね >>70
オコンがシケイン手前でスローダウンしたから
ペレスはレーシングラインも開けてくれる
（止まるぐらいまで減速してくれる）と思ったけど
オコンはそこまで減速しなかったんで当たった感じね。
まあラジオがなかったことによる意思疎通の問題であることは確か。 このぐらいキチってないとF1ドラなれねーんだよw
ミックと角田はまともな部類
残りのタイヤセット
角田についてはトップ6に食い込んだら誉めよう。
トップ10で及第点。
角田に持っていかれたな
マゼピンはフォーメーションラップで
くるくる目立つしかないな
この抜きにくい狭いコースで角田6位はさすがに無理だろ
むちゃくちゃ言うなよw
クラッシュするドライバーは徹底的に貶して構わないんだよ。
ポイントについては荒れ具合次第かなと、それにまつわるピット戦略の混乱とか
ガスリーの初勝利もタウリの英断で閉鎖前にSCアンダーカットが決まって首位争いに躍り出た話だった
あのピットインの嵌り具合＆ガスリーもチャンスをしっかりと掴んで守りきった面白いレースだった
トップ走ってた筈のハミルトンが僅かなペナ消費の為に一気に最後尾というのもレース展開の数奇さを表してた
>>90
今のレギュラードライバーでF1ではクラッシュしてないのってシューマッハぐらいか。 >>90
ガスリー（・・・）
アルボン（・・・）
フェルスタッペン（・・・） 狭くてSC入りやすいコースだと思うので
運が転がってくる可能性を信じて
頑張ってほしいのぅ
>>90
だから普通に「角田気に食わん」て書けばいいのに回りくどい言い方するからだよ
変に理由を作るからダブスタのツッコミ受けるんだよ 角田はソフトスタート→一周目にピットインで交換義務完了
→あとはハードでSC期待とかの奇策かなあ。
波乱なしではどうせポイント圏内まで行けないだろうし。
ホンダPUまたパワー落としてるだろ
MGU-K / MGU-Hの信頼性が解決してないのかな〜？
戦略間違わなければ勝てる一戦
抜けないコース
わずかなチャンスを逃がすな！
>>10
いちいちそんな感想書くお前が一番うざったいわ やっぱりイタリアの天気予報はいい加減だったな
天気予報もイタリアクオリティー
今予選見たけどマクラーレン速くね？
トラックリミットで抹消されたけどタイムはメルセデス、レッドブルと超僅差じゃん
こんだけ狭いコースだしコースアウト、クラッシュの可能性はそれなりにあるだろう
つまりセーフティカーが出る可能性そこそこあるし角田は腐らず走ればポイントワンチャンある
一番クラッシュする可能性の高いのが角田なわけだがｗ
ノリスはラップタイム消されたあげく、リカルドに予選順位負けるのは草
抜けないってレイアウト変わって普通に抜けるんじゃなかったかｗ？
パワーがあればストレート余裕でしたって見えたけどな
またハミルトンが勝つんだろうな、赤牛最速マシンでも
ドラは二流
ノリスはFP3やQ1Q2から乗れてる感じで油断ならないな
リカルドは決勝でどう立ち回れるか…速いタイムをいくつか示してるノリスとボッタスを二人抑えないといかんポジション
サインツは戦術が違ってくるだろうから、途中からどう躍進してくるかどうかだな
まあ、スタートで位置が一気に入れ替わるなんてのもあり得るが
>>112
去年のオーバーテイクは合計4回だってさ。 やはり使えるかどうか調べる時間ない角田こPUは交換するんだね
まあサクラに送って調査の結果再利用できるといいな
>>85
なんで角田にはそんな無茶振りな結果を求めるのかよくわからん
まだ新人で2戦目ってことを忘れてないか？ >>112
狭いし気温低いし
どいつもこいつも単独走行であんだけ乱してるとこ見ると簡単では無さげ >>120
無知でスマン
予選と同じパーツじゃなきゃダメってことね いよいよピットスタートを強制だな
その辺含めても今回は14位より上なら成功だな
勉強になるだろう。我慢のレースを体験すれば予選の重要度を今までより感じるはず
ペース差と相手側のミスやかわす場面次第かなあ
それによっては下位グループに関しては今回はオーバーテイクも見られるんじゃないか
ただ、肉薄してる中団上位以上のグループではどうなるか…
あとはタイヤの違いがどう展開に絡んでくるか今回はあちこちで見所があるな
>>122
そうでもない。オフィシャルに許可されれば付けられる。その場合に許可理由が配布される ハミルトンを単年契約にした、メルセデスのおごり
それがマシンのはやさにも、現れてる
完走が絶対だろ
もっかい壊すとかさすがにトストも許さないだろ
角田君クラッシュしたせいで早くもスタート後のマゼピンとのからみが見られるのか
何も起こらなければよいが
角田Q1クラッシュしたけど、ホンダPUはまだ使えんのか？
>>125
同じパーツはいいけど新パーツはダメじゃねん >>125
安全性に問題があるとかの理由を証明できれば全く同じものでなくても許可されることはあるよね
単純にパフォーマンスアップするようなものは許可されない >>127
トストは何度か壊すことは許容範囲と言ってるからな！ >>130
あくまで許可あればいけるよ
何も付けないで走らせるわけにもいかんから マゼピンは角田が追いつくころには既にコースアウトしてるんじゃねｗ
>>125
新しいパーツのテストしたいです
許可される訳ないだろアホか >>26
ハミルトン超えを宣言してるんだからガスリー程度フルボッコにしないと笑われる >>127
それで完走目指すドライバーならいらねーんだ！byRB
だが、毎回壊すのもいらねーんだ！byRB まあガスリーもアルボンも最初のシーズンよく壊したしｗ
二度や三度くらいは許容範囲
10回もやったら流石にやばいけど
まあ、マシン壊すってのはガスリーの昇格後のテストの時にもあったから…
トスト達もそこらへんは(ガスリーの取り扱い的にも)最初から容認方向でいる
むしろ今まであまり壊さなかったくらいなもんかな
>>70
いやこれは若干ペレス側が悪いな オコンは後ろ見つつ速度緩めて譲ってるし
アタックラップ無駄にしたくない気持ちが勝ったかペレス >>136
バカなの？
許可されればって書いてるんだから
全てのパーツストックがなくなり、テスト目的に持ち込んだパーツしか残ってない場合に、性能的に近くなるように加工（サンダー）して付ける
あくまで許可されればだ。あくまで許可されれば付けられる。 やっぱり狭くて難しいんか
まあ見てても確かにストレート以外は不可能な狭さだもんな
正直予選は車の限界性能見たいし「すべて出しきった死物狂いのラップ」を見たいからトラックリミット取らないでほしいな
決勝はとっても良いと思うが
予選はみんなギリッギリまで攻めれて楽しくなると思うわ
境目に貼ってるテープがよく見える
エキゾーストパイプが上向いてるけどMGU-H大丈夫なのかな
角田はハースとアルファロメオはオーバーテイクできると思うけど
ウィリアムズより上はちょっときびしいかな
ウィリアムズはストレートスピード速いし
>>141
普通はイン側にいるべきなんだよ
ペレスが立ち上がってきたときにミラー見てるから、そこですぐ移動をすべきだった
それがアタックラップかどうか分からないのなら当然
ぶつけたペレスが良くないのは確かだけど クラッシュしたPUは金曜日用として使う感じだろうね。
>>148
オコンには怒るべきだ、というのとは別にぶつける必要は全く無かったな シャシーはフロアパネルのことと思ってたが、どこからどこまでを指してるのか？
角田はエナジーストアもう2基目でリーチなんだよね、そこであの予選クラッシュ
もう最後尾スタートなんだから新しいの投入してピットスタートした方が良くね
>>154
速いけどオーバーテイクが難しいイモラだと
厳しいかなーと
DRS区間少し長くなったからそれでオーバーテイクできるかもだけど
そこはレース本番楽しみにしておく 細かいことは気にせず。グリッドペナルティしてもいいから走らせればいいだけ。
ダブルPU、ホイールに直付けしろよ
2000馬力はいけるぞ
>>55
>レースペースはタウリのほうが速い
残念ながらロングランの結果は、1位がルクレールで、それ以下のメルセデス、ペレス
ガスリーは横並びだね。
ちなみにボッタスは予選、予選シミュレーションではハミルトンに負けているがロングラン
ではハミルトンよりも若干速い。 抜けるか抜けないかは、DRSがどれだけ効くかによる
ムジェロも抜けない抜けない言われてたけど、結局かなりのオーバーテイクを見れた
今年のイモラはDRSゾーンが長くなってるし、リアウィングをガッツリ寝かせるようなコースでもないから、抜きやすくなってると思う
去年表彰台確実だったボンがルイスに撃墜されたよな
その仕返しをする時が遂にやってきた
しっかりやれよ、在日朝●人！
>>144
トラックリミット取るならホークアイやVARみたいなちゃんとしたシステム導入すべきだな
今は運用がザルすぎる >>163
ムジェロは最終コーナー回ってから2コーナーまでは何気に結構広かった >>167
ムジェロのストレートは1.14kmあるしな。 ベッテルアロンソライコネンが似たような位置にいて笑える
去年のイモラのオーバーテイク数って全体で6回じゃなかったか？
>>84
ソフトでピットスタート
→ 一周目マゼピンクラッシュでSC
→ SC中にミディアム
→ タイヤ交換時期にソフト
→ 後半にSC
→ ソフトに交換
→ オーバーテイクパラダイス
これやな >>171
ものがあっても国民に届くのはもっと後だろうよ
給付金の遅さを忘れたか？ >>144
リミットがあるからギリギリが見られるんだよ
何でもありなんてつまらん 今回はレースペース良くてソフトスタートのルクレールがフェルスタッペンの前に出ると結構フェルスタッペンも難儀しそうだ
>>177
まあレースでルクレがペース良いからわからんけどな >>144
トラックリミット無かった皆んなはみ出まくって収集つかん
リミット内で正々堂々戦うから面白いんだろ
リミット取らなかったら誰だって速く走れる >>183
ないよりマシだが鈴鹿には到底間に合わないよ 角田はポイント取るならSC出ること前提のギャンブル作戦しかないか
スタートはソフトはかないとハース以外抜くのに苦労しそうだ
今日は雨の影響はほぼなさそうだが
気温/路面温度がかなり低いから
セーフティカーの確率はかなり高そう
コース外を走ってOKにしちゃったら
コースレイアウトの意味なくなるもんな
少なくともイモラはあと少しはみ出したら砂利なんだし無くていいと思うが
>>169
前回に続き、また往年の元チャンプ三つ巴の戦いが観れるのか！
ソレは楽しみだ！ｗ >>171>>183
見通しはあくまで見通しなんだわ
そして日本は動きが滅茶苦茶遅い >>171
リンク先見てないけど、供給可能になるってだけで供給されるとは言ってないよね
未だって4月からら高齢者に接種されるとなってて、打ち始めただけでワクチン自体はまだ全数ない >>193
だから数が確保できればそれなりに違うんじゃないの？知らんけど。
まあどうなるか見てみよう。 ワクチン懐疑派が多いこの国で接種が進むとは思えない
まあワクチン確保の見通しがないよりは良い
あとは接種ペースを上げないと現状遅すぎる
医療従事者450万人、高齢者3500万人
今のペースじゃ何年かかんのよ
一般人はいつまで経っても接種できねーよこれじゃ
formula e みたいに工事用の壁でかこってしまえ
当たったら例外なく失格
>>197
アンケートですら摂取希望者が6割しかいないからね
実際に受けに来るのはその半分もいないだろうな フェルスタッペンが昨日の予選はワーストだったと認めた
アロンソが昨日の予選はすべて自分の責任と認めた
自分の非を認めることがないドライバーがなぜかイモラで・・・
これは反時計周りのサーキットの効果かね？ｗ
>>173
今年はDRS区間が広がったんでストレートではオーバーテイクしやすくなっているだろうけどね
ストレート以外では無理だろうな 予選4位決勝1周目リタイアと予選20位決勝10位どっちのほうがいいんやろね
日本のワクチン事情知らなさ過ぎ
需要は供給の千倍、万倍だよ！
>>165
アルボンがハミルトンに故意にぶつけられたやつねぇ
あれは本当に汚いドライビングだったよなぁ
当然ペナルティだったがｗｗｗｗ マックスはこれからもチャンスはあるだろうから今回はペレスに勝って欲しいな
>>50
角田やDAZN厨が生まれる10年以上前からF1見ているベテランなめるなよ >>210
70歳以上だからな
もう、引退していいよ？ 俺の話じゃねーよ
打ちたいジジババに供給追い付いてねー
っつってんだよ！
>>208
ペレス、ハミルトン、マックスの順ならそのまま勝たせるだろうけど
ペレス、マックス、ハミルトンの順になったときはチームオーダーが出るかも >>217
チャンピオンシップを考えるとマックスを優勝させるだろうけど
もしもペレスが一人旅状態になったら入れ替えはないだろうなぁ 一般市民だけどワクチン接種券1週間前くらいに届いてたわ
>>219
冷えたタイヤは全員苦手
角田はタイヤを温めるコツを学びたいらしい 菅義偉首相は、米製薬大手ファイザー社のアルバート・ブーラ最高経営責任者（CEO）との電話会談で、
日本が新型コロナウイルスワクチンの追加供給を受けることで実質的に合意した。
これにより接種対象となっている16歳以上全員分のワクチンが9月末までに調達できる見通しになった。
>>221
でも残念なことに今広がっている変異型ウイルスにはワクチンが効かないようだね
ワクチンの接種が本格的に始まった時にワクチンが効かない変異種登場はタイミングがいいわなぁ >>222
なるほどな、ガスリーに教えてもらえればいいのに マゼピンがやらかしたタイミングのタイヤ交換で勝負が決まるのちょっとヤダな
まあ、今回はマゼピン以外でやらかす人いてもおかしくないけど
>>227
免疫反応が上がるから効果なくはない
感染予防にはならん オンボード見てるとチームメイトのガスリーの方がしっかりタイヤを温めてる感じがした。
ジグザグ&加速&減速
チームの方でもそういうのは教えてくれないのかな。
>>227
現在確認されている変異型ウイルスはいくつもあるけど
そのうちの2つくらいにはワクチンの効力が発揮できないと言われていて
日本でも変異型ウイルスが感染が拡大中だからどうなるかだね
これから変異型に効果があるワクチン開発が始まるだろうけど
それが出来る頃にはまた新しい変異型ウイルスがでてきそうｗ 結局元の生活には戻れないってことさ
コロナが終息することはまずない
>>238
で、日本だけ真面目に萎縮して置いてきぼりというオチは勘弁してほしいけどな >>210
プロ野球とかサッカーなら結構プロになる前から追う人多いのにF1とかはそこしか見ないんだよな
そんなに前から見てるのにあんまりドライバー気にしてないの不思議だわ ちなみにファイザーかどこかの製薬会社のトップが自分はワクチン絶対に打たないとか言ったらしいけど何故だろうね
タウリ見解「若いドライバーがキャリアの早い段階で起こることの1つにすぎないと思う。誰もがルーキー時代にあのような事件を経験していると思う。だから、彼がハードにプッシュしすぎたという傾向ではないと思いう。とにかく今日は彼の手から離れてしまった」
>>240
そりゃそうだろ
F1って運転技術、資金力、政治力が揃わなきゃ上がってこれないから
下位カテの活躍は参考にならないパターンも多々ある
どういうチームで活躍するかも強く影響するし
単純に「ドライバー能力」だけで測れない難しさがあるカテゴリー DAZN以前が悲惨と見るべきか、ホンダ以前が悲惨と見るべきか
F1GP総合スレの消化数（ログ速、ぬこで集計）
2012年 166スレ ←可夢偉表彰台
2013年 134スレ ←日本人ドラ不在、日本メーカー不在
2014年 162スレ ←PU初年度、メルセデス無双
2015年 121スレ ←ホンダ4期スタート
2016年 93スレ ←ハミロズバトル
2017年 105スレ ←DAZNスタート
2018年 229スレ ←トロロッソホンダ
2019年 337スレ ←レッドブルホンダ
2020年 276スレ ←コロナ禍
2021年 59スレ 4月18日現在
>>241
欧州の医者数万人が絶対にうたないという理由と同じだよ あと3時間半
>>223
金を積んだのか
でも、世界中で足りてないのにまだ大したことが無い日本がぶんどっていいのかという
倫理的な問題がある >>248
それは知らなかったけど
やっぱりゲノムワクチンの危険性を知っているんだろうなぁ
>>250
晴れのレースか >>237
ペレスがポーディアムだと評価が上がるな。それと他チームのドライバーとRB、ホンダ自身もね。 ソフトだけど偶数列のルクレールとペレスの蹴り出しが一体どうなるか
>>234
あらら
もう、マスクを外す生活は当分先なのね… >>245
実況スレが総合ワンレース14スレ DAZN15スレぐらいだから、RBホンダから爆発的に戻ってるよ >>244
それにしても興味持たなさすぎに思うよ
全員上がってくるわけじゃないにしろ有望株のチェックもしないとか
ドライバーのクセや性格なんてF2見てたら結構判るし ベテラン視聴者なんてクソほども自慢にならないことでカッコつける滑稽さ
>>257
コロナの変異型ウイルスが次々と登場してきていることを考えればこの先ずっと外出時にマスクは必須だと思う >>262
そうベテラン気取ってるから新しい情報仕入れるのが出来ない人が多い 俺はトラックリミット厳格じゃなかった時の縁石をいっぱいいっぱい使って攻める
カートを乗りこなすかのようなフェルスタッペンの走りが好きだったからな
ライコネンをコース外から抜いた扱いになってペナルティ受けた奴とかも興醒めだと感じてた
ダウンロード＆関連動画＞＞
厳格にしろってのも分かるんだけどな
なんか今回の予選の走りはみんなおっかなびっくり走ってるような挙動で見てて残念に思うわ
ならいっそ市街地サーキットのようにトラックリミット外は壁にでもしたほうがスリリングなタイムアタックになって楽しめると思うな 敷居上げなければ見る為の媒体なんて何でもいいと思うけどね
一番は見て面白いかなんだし知識は後からでもいい
壁や物理的なものでの過酷事故はまずいんで
厳格に走行センサー付けて減点システムでもいいんじゃあないかな
将来的には
スタートで過大評価の魚面ドライバーはルクレールに撃墜されるなw
>>266
全部タイヤバリアで囲えばいいんだよねぇ
そうしたらズルは出来ないからなぁ >>270
これのこと？
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」 跳馬にとっても地元なんだよな
なんかノーマークの伏兵ルクレールがまさかのトップチェッカーもある気がしてきた
|ω・`） 見えますた
接触した相手に挨拶する角田の中指が…
>>270
なぜかフェラーリのスタート番長は伝統芸だからな
特にルクレールの大ジャンプがあるかも見どころ >>271
そのおバカな対策だと2019年F2で起きた様な死亡事故がそこら中で発生する可能性が出てくるなw >>88
セーフティカーがラッキーなタイミングで出ればワンチャン >>273
天気予報では晴れになってるから雨はなさそう
ルクレールの予選後のコメントを見るとソフトスタートの方がいい可能性もあるな >>272
正直もうそのコピペ色々弱いわ
ハミルトンが最高とは思ってないけど
フェルスタッペンが史上最速は100%無い ハミルトントラックリミットオーバーしてたけどYouTube見ると問題ないように見える
これアタックラップの映像とすり替えてるだろ
トラックリミットつまらない問題、迫力というより一旦タイムボードに掲示されてから取り消されるから興醒めなんじゃないかね
トラックリミット踏んだら即座に無効にすりゃ良いだけだよ
>>284
ハミルトンは1回目のQ3タイムが最速で2回目は更新してないよ >>283
でもまともな世間の評価はこんな感じだし
何よりも元F1チャンピオンの発言だからなぁ
史上最速はセナだと思うけどバトンの目からはマックスが史上最速ってことだからなぁ
オレはF1ドライバーになったことないし、F1チャンピオンになったこともないからバトンの意見を否定出来ないけどねぇ >>285
これ同意
そこら辺は世界ナンバーワンカテなんだから整備しれと思う >>282
なんやて、後から前から？ｗ
ラブレターフロムカナダグランプリなしかねｗ >>286
本家メルセデスって2人ともQ3の2回目にタイムが遅くなっていたけどミスったっけ？ どうせ色々直すんだし天気次第ではセットアップ変えてピットスタートもありでは？
サインツは大丈夫なんだろうか
チームに適応できてるのだろうか
>>292
FPのロングではフェラーリがメルセデスとマクラーレンよりも速かったけどね
ルクレール曰くイモラはタイヤマネージメントの必要がないから全開で走行できるってことだから楽しみ >>296
サインツは今のところダメだね
ルクレールとの差が大きすぎる
サインツへの期待は大きかったけど
今のままじゃセカンドの仕事もつとまらない 気づいたらフェラーリイケメンコンビになってて
草
2人ともフェラーリ顔なんだよなぁ
>>291
路面温度が下がったんじゃね
ボッタスはそれ以上に遅かったけど >>301
え？オレはハミサゲしていないよ？
単に事実を言っているだけで・・・ 確かトラックリミットはセンサーで見てるはずなんだけど
だったらはみ出した時点で計測終了にしてほしいな
或いはエアレースみたいにはみ出してた瞬間にタイム加算とか
なんにせよ「今のトラックリミットを厳格にしていいタイムがボードに出た後で抹消」は一番面白くない
それなら整備が整うまでは甘く見ろと思う
>>305
センサーと目視確認（オンボ映像込）なんだろな
証拠は多いほど良い >>159
V6NAを二つ繋げた形をしたポルシェってのがいたなあ スカパー!オンデマンドで昨日のハミのオンボード見たんだが、これはみ出してるよ
YouTubeにアップされてるのと違う
来年はベトナム中国マイアミinポルトガルイモラoutの24戦かね
でもイモラはやりたそうにしてるから25戦
多過ぎだわ
ルクレがレースでタイヤマネする必要がないからプッシュできるから楽しみと言ってる
ペレスはスタートでハミを抜ければRBの戦略の幅が広がるな
詰将棋みたいな展開を希望する！
ルクレールとガスリーの対決も見ものだね
メルセデスはどんなインチキやっても許されるスポーツ
FIAに相当金払ってるんだろうな
だから、F1にフルワークスのメルセデスが居るってこと自体で
御察し
ペレスがうまくスタートでハミの前でたとしてペレスがハミのプレッシャーに耐えられるのか心配だな
>>320
そう簡単には抜かれないだろうから
できるだけ蓋してタイヤ消耗させることができればかなりの成果
タッペンを中心に考えれば プロボクシングみたいに、スポーツというより、エンターテイメントだよね
相反するものじゃないけど
マイアミ決まったのか
そう言えば今年までしか契約してないGPあったな
性質の違う長いストレート2つあるから面白そうに見えるな
マゼピンが、全員の順位をシャッフルするぐらいやらかして欲しい。
スタートでかわせなくても今のメルセデスは逃げられる速さないと思う
ラップ2のタンブレロ前で抜くことができるかもしれないな
ペレスの墓場になるかもしれないが
>>259
去年は角田いたから楽しめたが基本的にF2F3はショボくてつまらないぞ
一応ピアストリやローソンあたりには注目して見てるが独走するかと思ってたシュワルツマンにはガッカリ
通ぶりたいのはわかるけどここF1スレだからな
まあ確かに今年の新人3人はF2時代の印象のままではある 事実
ハミ 7冠 96勝 99PP 53FL 15年目
フェ 0冠 10勝 4PP 10FL 7年目
セルヒオペレーズとペルスタッペンはハミルティーンに負けるなよ
>>327
ハミも一回抜かれたらもうほぼノーチャンスなのは理解してるだろうから必死にブロックして来るだろうな >>329
マシンが逆なら逆になるだけの大して意味ない成績 シビアなコースだけに、コースアウトもそこそこでるだろうし、sc入って、
リスタートで何か起きそう
ソフトスタート組がどうなるか
特にペレスルクレールには注目
馬宮先生：「お前は裸の大将だ」と言い残し息を引き取る馬宮。
清：「先生がお巡りさんから僕を守ってくれた。今度は僕が死神から先生を守るんだ」
先生を身を挺して死神から守ろうとする清。
>>302
このスレやヤフコメでは妙にアンチが多いが
イタリアやフランスではルクレール人気がめっちゃ高いみたいだな
ああいう生意気なキャラが欧州では痛快なのかもしれん >>329
ハミと10回やって1回勝てる時点でヤバいんだよなぁ スタートでペレスがハミルトン抜いたとして、ソフトタイヤのペレスは
十分引き離さないといけないんでしょ。自滅する予感
>>336
ハミルトンの7年目までの成績見てこいよ
その期間に最強マシンに乗った事ないからな
タッペンには到底無理だぞ 
なんか聞いてたのと大分形状違うな ハミルトンも最初からコンマ1与えられててアタックできるから安心だな
事前に知れてて
ハミルトンの記録は圧倒的速さを誇るマシンを擁する一強時代ってのが大きいのけどね
まぁ、複数回チャンピオンは大体これが該当するけど
3週間前より今のほうがじれったい
早くスタートしろや
マイアミGPはパッと見た感じマニクールっぽいコース?
いいなあ10年
鈴鹿もそれぐらい安心して楽しめたらいいんだが
確かにハミルトンは人間力が強いな
そういう意味ではシューマッハーもそうだった
そうでなければなかなかやっていける世界ではない
>>348
ストレートエンドのエスケープ、十分なスペースないと怖いな >>350
その時代に突入する前にタッペンの倍以上勝ってるしPPは6倍以上獲得してる
もちろんチャンピオンにもなってる
タッペンごとき凡ドラは比較対象にもならん 今日レッドブル勝てなきゃ今年は一つも勝てないだろ
こんなに有利な状況で
ボッタスは今年は糞で優勝できないだろうけどそれでもレッドブルは勝てない
リタイアしないし今年はハミルトンの全勝あるで！
このスレに素人が適当なF1情報を書き込むのは良いが、適当なワクチン情報を書き込むのは止めてくれ
害悪でしかない
>>348
ビーチのロングストレート走ってロータリー回って帰ってくるコースのイメージが強い 噂時点では開催権料ゼロの売上げ折半って契約準備してるって話だったけどそのへんどうなったんだろねぇ
>>285
> トラックリミット踏んだら即座に無効にすりゃ良いだけだよ
これ >>363
ハードロックスタジアムというアメフトスタジアム >>346
この様子だと降る降る詐欺で終わりそうだな
ミディアム＋レコードラインvsソフト＋ダーティライン
どっちがタンブレロ成するか見ものだな
マックスは高みの見物で途中でペレスと入れ替えて貰うだけで良いし
でも1-3だと入れ替え困難か 90年のメキシコみたいな展開を希望したい
2台のレッドブルがハミルトンをオーバテイクするような(´・ω・`)
ペレスとマックスがスタート失敗やトラブルなきゃ勝てそうな気もするけど
>>350
マクラーレン時代の6年に限定した記録だけでも現役で上回れるのアロンソとベッテルだけだぞ 即座に無効にしたらハミとかルクレールでも即無効になっちゃうからやらない
角田はソフトでスタートして様子見ながら1〜5周前後でハードに変えて
渋滞天国を避けクリーンエアーで鬼ラップ連発がいいと思う。
今年のハードはさらに長持ちするし去年リガルドがハードで50周持ったからいけるはず。
>>368-369
アメフトスタジアムか
てかよく見たら下の方に青いコートのテニスコートがあったわ New full PU and gearbox for Tsunoda.
角田車はやはりPUとギアボックスを一新
>>371
２台のフェラーリが来ている
２台のフェラーリが来ている >>259
ダゾーンの奴はインディカーやフォーミュラーEやウエック観てないでしょ？ ハミオタは時代の変化を本能で察知して必死に抵抗してる
ハミルトン本人のほうがよっぽどリラックスしてるよ
>>383
そんなの当の昔から守るきないやん
イタリアとサンマリノとか >>382
信者の定義広すぎw
だったらここはレッドブル信者だらけだな ぼっさんは今年で首かな
それともハミがいる限りポチとしてメルセデスに入れるのかな
>>378
新PUとギアボックス交換
今後角田なら交換ペナ食らう事より目先のインパクトとポイントなら交換してパフォーマンス追求の方が全然良いわ ぼっさんは辞めようと思った時辞めとけば良かったのに。どうせポチにしかなれないんだから。
>>375
そういえばルクレールははみ出さないな
はみ出すドライバーはだいたいいつも同じ面子 ホンダPU性能アップと引き替えに信頼性を失うとか
わかってたけどね
>>348
スタート前はB-52とB-1とB-2の低空飛行で出迎えてくれるのか アメリカは最後の開拓地として戦略の一丁目一番地だよなあ
F1にとって
アメリカは時間が糞だからマジでいらん
あの時間に糞レース見せられたら次の日仕事行けんわ
ぼっさんの足切りラインはどの辺だろう
枕とかガスリーに先着される様じゃ1シーズン持たないかもしれんが流石に大丈夫だよな？
スポーツガラパゴスのアメリカで頂点を奪い獲るという無謀な行為
ピレリのタイヤ戦略予想
どうなるかな
>>380
最近そこから何人F1に来たの？
ハートレー位？ >>403
というかメルセデス側にハングリーさが感じられないんだよな
ドライバーへの圧力というか
裏でかけてるのかもしれんけど >>347
その頃のマクラなんてどの年代も殆どトップじゃん
コバライネンの頃なんて予選でコンマ8差で負けてるしw >>356
今の日米の動きかラみても鈴鹿はつづくだろう
中国アウトかもな >>410
ホンダが支援継続なんていう良い話を期待 >>399
えらくまえからアメリカGPやってるけど
いまさら開拓なんか
なんでなん？ >>406
ピレリ「2STOP? ハハッ、ワロス」 >>396
前回はぼっさんいなかったらタッペンが楽勝してるかと
あの位置にいる事自体スゲー役に立ってる、地味だけど >>413
政府支援じゃろ？
コロナが暫く続いたからとかてきとーで >>414
アメリカ国内で視聴者を伸ばしてるらしいよ今
ネトフリ効果とか >>406
ん？ソフトスタートでハード不要ってことなのか ルクによればタイヤはかなり持つからプッシュしてレース出来るみたいだな
タイヤマネもそう必要はないみたい
>>298
ルクールだけ何かやってるんだろ
インチキは前例があるからな >>406
抜きどころがないから、終盤ソフトでオーバーテイクショーというシナリオも難しそう >>419
路面温度低いのと、ここはタイヤに厳しくないので
ソフトでも案外保ってしまうんですと >>419
気温が低くて昨日からソフトで2回アタック可能みたいな状態だし レースペースが乗ってる所とかあれば教えて欲しいです
BBC と スカイf1はFIAに関しても強力な権限持ってそうだよな
フリー短くなったからレースシミュなんて見てもあんまり意味ないのかな
>>328
え？レース自体はF1より面白く見てるよ 去年のタイヤ履歴
アルファロメオ勢に注目
>>406
あんだけ温度低くてバンバン跳ねてタイヤブヨンブヨンさせてて
ソフト17-21、ミディアム42-46周でタイムそんなに落とさずいけるかな…
ピレリがそろってワンストップ支持してきたことでフラグになったりして
まあ、それ以前に本当にSC来ないの？みたいなのもあるしな >>406
ミディアム→SCウィンド即開放
ソフト→SCウィンド即開放
結局どちらもSCまで引っ張って1ストップなのかな
ただ曇空でハードがどこまで作動するかだけど マゼピン「よう角田、ついに俺の隣にきたんだな。バトル楽しみだ」
グーグルマップでマイアミ見たがどこまでも碁盤状
集積回路の図面みたいで訳わからん
>>431
まあ好みだからな
俺はF2見るのがあくまでF1をより楽しむためのひとつの作業の感覚だわ >>414
やってはいるけど定着はしてない
ナスカーとインディが強すぎるんよあの国は
F1にはアメリカチームもメーカーも定着しないしアメリカ人もいないからF1を敢えて見る理由がない
一応今はハースがアメリカ国籍だけどあの体たらくだし、何よりほぼロシアチームだし… >>437
そこはほんと楽しみだわw
無理してオープニングクラッシュかましてしまうのか
無事テールエンダーとして走り切るのか マゼピンがブラジルのジャーナリストに失礼な態度を取ったとかでTwitterで話題になってるね
ホント話題に事欠かない新人だわ
>>379
セナ逃げる
セナ逃げる
今でも鮮明に覚えている >>443
マゼピンさんは常に失礼な態度だから差別とかでは無いな！ ペレスもとにかく自分が勝つのが目標てな発言してて、実際その気満々だろうが
トータルにRBの状況を見てもいて、空気読みそうな発言もあるから、けっこうチームプレイを心がけるような気がする
>>447
あれ馬場アナの生涯最高の実況だとおもうわ 去年の感じだとトレイン祭りなんだよな、イモラ
DRS拡大したから変わるかもしれないけど
マイアミの開催時期4月〜6月ってことはカナダと連戦か
>>435
昨日P2のロングランから
ミディアムはデグはほぼ無くフュエールエフェクトが上回ると言ってた
ソフトでもデグはほぼ無いとの事
なのでタイヤ交換のタイミングは磨耗次第かSC次第ぽい事言ってた >>452
久しぶりに90年メキシコ総集編みたら鳥肌立った 2台のフェラーリが来ている！って言った直後に聞こえる3台のエキゾーストノートがたまらん
>>453
角田のトラパラもう一回聞きたいからむしろ数珠繋ぎになって欲しい ルクレール、ガスリー、ノリス、リカルドの戦いも楽しみだな
>>440
インディカーシリーズも微妙だけどね。
アメリカはどんなスポーツでも客席埋まってるイメージあったけど、
コロナ前からガラガラだからね。
500だけは入ってるけど他のイベントは昔の川崎球場を思い出してしまう。 >>462
ホント今年のF1は神シーズンだな
チートマシンが無いってのは大正義だわ 兎に角焦り過ぎ
まずやっと角田くんがここまでたどり着いて
やってくれたんだよ
角田君もこれからだし、まだまだドンドン後進もついて行ってほしいな
マスターズの松山君だってそうだったじゃあないか
ルクレールの魚雷はほんとやめてほしい
毎回フェルスタッペンあててくるし
マイアミGPを歓迎するハミルトン
晴れてるな
>>418
リバティメディアがF1の株主だし
アメリカの会社なんじゃないの？
自国メディアのネットワーク使って
視聴者増やすのは普通の話だけど
それは、大それた開拓じゃなくて掘り起こしてるだけだし
他のスポーツからの取り込みを期待してるような気が？ ルクレールは少し車が速くなると発狂してすぐクラッシュするから手に負えないんだよな
>>443
マゼピンなんでも話題になってすげーな
失礼したのがマゼピンなのか記者なのか真実は分からんけど
世界中の人はマゼピンたたくんだろうな 徹夜作業って年2回の制限なんだな
角田の腕だとモナコでもクラッシュしそうだしやばいな
ウレタンマスク禁止か
>>477
ライコネンと変わらないってコメントされてるじゃん
マゼピンにだけ過剰に反応しすぎやろ
とは言ってもマゼピンもバカだな、そんな対応が許されるのはライコネンであって
世界中のヘイト稼いでる人間がやるべき行動じゃないね >>484
ウレタンやばいんだろうね
メカニックも不織布してるわ モナコはみんな安全運転だろ
角田はチャンピオンズウォールの洗礼を浴びてほしい
アメリカはアメリカ国内でやってないと盛り上がりに欠けるみたいな特殊要因あるからな
サッカーですら最近まで苦戦してた地域なんで…
野球とかで他地域に関心示すのもメジャーに上がってくる青田買い感覚で見てるみたいな話あったしな
それでF1でもアメリカ国内開催を増やす事でアピールしようみたいな動きがあった
…のだけど、アメリカ開催を増やすのに頓挫しちゃったという
インディもインディ500は見る人多いけど、普段のレースはあんまり見られてないんだっけか
特別感をかもし出さないとアカンのかね？
>>484
マスクだけしてもな、目からも入ってくるんだからゴーグル・・・が大げさなら花粉症用メガネでも着用せんと 
リカルド「ランド、ちゃんと体操しなきゃ」 >>459
このレースが全グランプリの中で最高のレースだと思う
角田にはこのプロストのような選手になって貰いたいものだ >>485
出走禁止ぐらいなるんじゃね？知らんけど フッサフサ
角田、エンジン、ギアボックス全交換らしい
まぁギアボックス真っ二つならエンジンも無事じゃないわな
1月 
↓
4月 PUは使えるパーツ残ってるかチェックしていけるようなら金曜回しかな
アロンソから解放され速くなるマクラーレン。
F1でもインディでも、これいかに。
アルピーヌは右肩下がりの予感。
このインタビュー嬉しいけど周りがうるさいのどうにかならないかな
アロンソさんは何故かエキゾースト三本目
※今年から交換回数制限の部品
角田くんいきなりペナルティっすか
どちらにしろ最後尾だから壊す気持ちで全開で戦って欲しいね
知り合いのゲイによると
ノリスに親近感を覚えるらしいのよ。
もっと端っこ走りなさいよ！( ｀ー´)ノ
>>443
まあそういう風に仕向けたんだろうけど簡単に釣れたな >>502
3ヶ月でまぁこれだけ伸びるか
伸びたところで目立たなくなるってだけでハゲバレしてるからな >>502
F1引退したらぜひGT300のあそこに乗って欲しい >>506
アロンソはアンタッチャブル問題を早い段階から強く指摘出来なかったのはあれだったけど
2019年に残した翌年マシンは速かったじゃないか
あのマシンを見てたのに降りちゃったのはステップアップ的にちょっと勿体無かったと思った
あの時のアロンソは自力表彰台がまだ厳しいのが不満だったのかね？サインツはお陰で留年せずに済んだが
単に3大ウィナーになれば話題性でステップアップ出来ると思ってたのかも知れないけど のちの検証でタッペン予選でクルマに問題があって現在は解決済みだと
まあ、サインツは2022年が本番でしょそこでフェラーリが意地を見せられるかどうか
今年だって上向いてはいるから2020年程の悪い雰囲気ではないし…
>>522
ガッさんのように疑心暗鬼になっちゃうまでがセットか
とにかく入賞まで上げて欲しい ガスリー「前回リタイアしたから今回楽しみだ」
「良いスタート決めてチャンスがあるといいね」
予選でマシントラブルってタイトル争いするうえで致命的じゃね？
毎回毎回トラブルじゃん
日本人女性スタッフって
元々サッカーチームの広報だった人だよね
>>535
レースにしても序盤は路面も悪いし新人は余計なことしない方が良いわ 角田「昨日は眠れなかった、今日はベスト尽くす」
「失うものはないから、できることに集中したい」
レポーターはガスリーに「チームメイトがクラッシュしましたが？」と振ってたな
それにしても角田はQ1でクラッシュとか笑えないな
決勝でポイント取れたらチャラ取れなきゃただの車の運転が上手いイキったガキで終わるだろこれ
ここのコースは途中から詰まるだろうから、ピットから冷静にスタートしてもそこまでは変わらん気もする
車壊した事ないドライバーなんか1人もおらんだろ
ましてやルーキーなのに、イキるとは違うだろ…
どんだけ普段の生活で抑圧されてるんだよ…
公式が角田好きすぎて笑う
記事の題名「ハミルトン対2台のレットブル それから角田の巻き返しあるか」
やて
ルーキーがミスするのは当たり前でしょ
次同じミスしなきゃいいんだよ
予選でクラッシュはこれまでもいろんなドライバーやってきたし
何度も繰り返さなきゃ問題ないっしょ
恥ずかしいクラッシュならラッセルがSC中にクラッシュしたのとか
ああいうのでしょ
でもラッセルの評価あれで下がったわけじゃないし
>>459
当時のフェラーリは丁度去年までのメルセデスに対するレッドブル位
実況陣もプロストはもとよりフェラーリが勝つなんて誰も思ってないじゃべり
そら終盤盛り上がるわ
ちなみにこの頃の今宮はちゃんと喋ってる
2021/04/18(日) 22:07:01.17ID:qvTuqKYV0 マゼスピンミサイル炸裂か
mmp
lud20210519165346ca
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