□■2021□■F1GP総合 LAP2505□■スペイン□■ ->画像>6枚

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/

モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://2chb.net/r/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://2chb.net/r/f1/1534051139/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

NG推奨：30-←妄想長文連投おじさん

※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2503□■スペイン□■
http://2chb.net/r/f1/1620477600/
□■2021□■F1GP総合 LAP2504□■スペイン□■
http://2chb.net/r/f1/1620484639/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

セッション日時

■F1スペインGP DAZN
フリー1 5/7(金) 18:30〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
フリー2 5/7(金) 22:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
フリー3 5/8(土) 19:00〜 解説：田中健一 実況：笹川裕昭
予選 5/8(土) 22:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 5/9 (日) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ

■F1スペインGP フジテレビNEXT
フリー1 5/7(金) 18:30〜 解説: 津川哲夫 松田次生 実況: 大村晟
フリー2 5/7(金) 22:00〜 解説: 津川哲夫 松田次生 実況: 大村晟
フリー3 5/8(土) 19:00〜 解説: 川井一仁 松田次生 実況: 大村晟
予選 5/8(土) 22:00〜 解説: 川井一仁 松田次生 実況: 大村晟
決勝 5/9 (日) 22:00〜 解説: 川井一仁 松田次生 実況: 野崎昌一

■F3
レース1 5/8(土) 17:35 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也
レース2 5/8(土) 23:45 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也
レース3 5/9 (日) 19:05 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭

05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）
06/13 トルコGP（イスタンブール）※カナダGP中止
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）
07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き　
08/15 空き　
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 シンガポールGP（シンガポール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ）

>>1おつ
新カレンダー(各スプリント確定後に更に更新予定)
04 05/09 スペインGP（バルセロナ）
05 05/23 モナコGP（モナコ）
06 06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）
07 06/13 トルコGP（イスタンブール）※カナダGP中止
08 06/27 フランスGP（ル・キャステレ）
09 07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
10 07/18 イギリスGP（シルバーストン）[スプリント開催候補]
11 08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
12 08/29 ベルギーGP（スパ）
13 09/05 オランダGP（ザントフォールト）
14 09/12 イタリアGP（モンツァ）
15 09/26 ロシアGP（ソチ）
16 10/03 シンガポールGP（シンガポール）
17 10/10 日本GP（鈴鹿）
18 10/24 アメリカGP（オースティン）
19 10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
20 11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
21 11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
22 12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
23 12/12 アブダビGP（アブダビ）

重複どうしますかね

□■2021□■F1GP総合 LAP2505□■スペイン□■
http://2chb.net/r/f1/1620503410/ ←ここ

□■2021□■F1GP総合 LAP2504□■スペイン□■
http://2chb.net/r/f1/1620484692/

□■2021□■F1GP総合 LAP2503□■スペイン□■
http://2chb.net/r/f1/1620484996/

今までレッドブルのドライバーでチームの不満を愚痴る奴が多数いても
アルファタウリ（トロロッソ）でチームへの不満を公にぶちまける奴はいなかったから
全面的に角田の方に問題がありそうだな

とりあえず重複してる2503から使おうか
どうせ明日で2505までいけるだろ

レッドブルはドライバーやスタッフが超の付く一流でも
マネージメントに関してはハース以下じゃね？

シュタイナーはマゼピンに「時には一歩下がって二歩前進するつもりで」って的確な助言をしてたしな

IDの赤い奴は無条件で即ﾜｯﾁｮｲNG
1日10レス以上してるような奴は例外なくキチガイ
3行超or50文字超も以下正規表現でNG推奨
^(.*\n){3}|(?s:^.{50})

>>6
でも遅かったら言い訳するしかないわけでしゃーないわ

>>7
実況しようぜ

角田はガスリーのドライビングに合わせて変えないとダメなの理解しないと
スタッフから総スカン食うぞ

先に2503消化

□■2021□■F1GP総合 LAP2503□■スペイン□■
http://2chb.net/r/f1/1620484996/

去年F2観てて感じたのは浮き沈みあるが、そのうち合わせてきて上がってくるのが角田

>>14
それは今までの話

ガスリーとはイメージ的にセナと中島くらいの差がありそう

下位カテは下位カテにすぎない
こんなん常識だ

>>16
>>13

明らかにミックやマゼピンより良い環境なのに一言目にはマシンやチーム批判
山本さんや田辺さんが厳しく叱責してホンダはチームの方針に従うくらいの脅しかけないとダメだな

機嫌が悪い時にＦワードを使うからね
それが世界へ配信されるのを知っているのに
しかもスタッフに手を抜いてるんだろ！？みたいな言い方をして……

>>18
>>19

>>13

今期はフェラーリよりマクラーレンのほうがレースペースは良い
リカルドがはやくマシンに順応してくれたら中団争いはかなり面白くなる

それにしてもこことかTwitter以上に角田に対するヤフコメの民度が酷いな
「言動に対して言動で返すヤフコメ民は健全」とか言うバカもいるし

>>22
先に2504消化

□■2021□■F1GP総合 LAP2504□■スペイン□■
http://2chb.net/r/f1/1620484692/

もう角田も謝ってるし反省してるだろうから許したれよ！トストとマルコにもキツく叱られたと思うよ知らんけど

(+ω+) 鼻 つまったー

現地曇りか

角田？
誰それ知らない

あげ

か、角田？

14ポイント差まで広がった

まぁなんつーかやっぱメルセデス強いわ
徐々に追い詰めて逃げられなくするのすごい
完全にストラテジストの差かねぇ

恐ろしく強いな
憎いくらいだわ

レッドブルもタウリも1台体制でようやってるよ

ラバー乗ってたしソフトでも24周もっただろ

メルセデスはハミルトンを勝たせるためだけにピット入れたのに
ぼっさんが優勝とかありえんわな
戦っているのはあくまでデカキンなんだよ
抑々レギュのフロア以外がメルセデス有利にされている感じだな

いやでもおととしハンガリーで一度やられてるんだよ？学ばずに同じように負けるってどうなの？
少しは学べよ糞ストラテジスト

>>33
ボッタスはハミルトンの邪魔にしかなってなかったけどな

早く譲れよｗ

メルセデスの戦略はすごいね
あれはミディアムのタレを完全に計算した上でやれた戦略だなぁ

レッドブルはカウンター当てにいくべきだった
しかしミディアムロングをやっていなかったから計算できなかったんだろうね

第一スティントでソフト持つような気がしたけど駄目なんか

>>37
これでハミルトン負けてたらボッタスは即クビだっただろうなｗ

ミディアムでロングランしなかったことと
ハミルトンを引き離せないのが敗因かな

タラレバだけど
ハミルトンと一緒にタイヤ交換してたら結果は違ってたのか？

ピットがアホやから勝てへん

>>38
こういうギリギの場面になるとストラテジストの差が出ちゃうよねぇ…
レッドブルはちょっとマックスに負わせ過ぎだよ(´・ω・｀)

>>38
ということはFPの走り込みからレッドブルはメルセデスに負けてるということなのかな？

前スレ
>>975
おまい分かってるな

ワイそこまで分かってないけどなw
あれは入れるべきだと直感的に思ったw
ハミに対してそんな打算は甘いとw
安全策で入れてその後何か起こるかもしれんしな一緒に走っとったらw
こんな詰みゲーではなかったはずw



ハミルトンと言う怪物に挑むタッペンに同情したw

>>42
ソフトタイヤではもたないです

今日のレッドブルでポジティブなことは
スタートは完全に優位だってことかな

フロントローからスタートすればたいてい抜けそう

こんな圧勝圧勝で記録になってもね
ハミルトンの記録なんて偉大でもなんでもない
未来永劫認めたくない印象にも残らないドライバーだから早く引退しろ

>>44
そうだね
今回はメルセデスの戦略担当がMVPだね

最初にミディアムに履き替えたあとハミルトンがタイヤつぶしてアタックしていた時点で
レッドブルは相手が2ストップと気が付くべきだったね

ソフトもミディアムもハミルトンは抜けないというよりもあえて抜かないようにしてる印象

>>50
気づいたところでペレスがあんなとこ走ってちゃどうにもならなくない？

>>47
ああそうだったな
FPでタイヤ残さなかったのがミスだったか

角ピーはガスリー兄さんから学ばナイト

FPの走り方からもう少し考えるべきだねレッドブルは
事前準備の段階でメルセデスに負けてると気づくべき

>>45
今回レッドブルはソフトのロングはやったけどミディアムはどちらもやっていないんだよなぁ
だからミディアムのタレ具合が大体の想定だった

でもメルセデスはミディアムロングでデータをとってたんで
気温も含めて計算をして2ストップにしてきたという

完全に今回はメルセデスが戦略勝ちだったね

ハミルトンサイコー
赤牛ミジメ

>>45
想定よりタイヤが垂れないレースになったっていうのも影響してるかも
消耗激しかったら同条件で戦うしかなかった

>>49
去年と今年を見てそう思うなら思い直した方がいいと思うぞ
ちょっとハミルトンはドライバーとして抜けすぎてる

>>49
僻むやん笑

まあでも見ごたえはあったな
オコンとガスリーが最後までやり合ってたし
アロンソは一気に落ちたけどタイヤが死ぬとあんな感じなのかな

>>52
そうそう
それだからセカンドが上位にいることが大事なんだよなぁ

今回ペレスは予選が遅すぎたからこういう結果になったとも言えるな

>>56
でもおととしのハンガリーでも同じように負けてるのはなんとかならなかったのかなと思うけどね

どっちにしてもハミ補正だからこそできる事
相方見てみーの

>>37
DRS使えるようにしてあげた気はするが
さっさと抜かせた方が良かった感じだなw

>>42
ソフトしか無かったから
またズルズルになる

ああもう聞き飽きたこの曲のコンボ

>>50
レッドブルはとにかく後手に回っては逆転負けってシーンが多すぎてなぁ
マックスが必死こいてタイヤ温存しても限界ってもんがあらぁな

>>59
そうかな？少なくともシューマッハよりは全然下も下

毎回ハミルトン勝てそうになるとタイヤが悪くなってきたとか嘘流されるけど
本当のこと言っている無線は流されないのかな？
黒人侵害じゃね？

角田は上手くいかないときは「ぴえん！」って叫べばいいよ

>>56
レッドブルは本当に考えないとだよな、２回も同じ手に引っかかってしまってる、まあソフト一択しか残してないのがそもそもなんだが

>>69
比べようないけど

>>67
それな。もう聞き飽きたよな

>>54
車シャットダウンしちゃったんだから仕方ない
とりあえず負のスパイラルからは抜け出してほしいな
ガスリーにも言えることなんだけどちょっと今年のタウリはミナルディ臭が強すぎる

ハミルトンが引退したら泣くほど喜ぶわ
シューマッハのフェラーリよりも長い長期政権にはもううんざり

>>63
ある程度は想定してたんだろうけど
気温が上がって路面温度があがってまでの計算をしていたのがメルセデスだね

どのチームもワンストップじゃ厳しくなったということは
完全に2ストップで戦略を組んでおくべきだったレース

メルセデスの戦略担当がすごい

>>69
ああ、君は話にならないや、話しかけてごめんな

ミック、めっちゃ成長してない？
今日のペースは中段グループに入ってもガンガン戦えるもんやった。

>>76
勝手にどうぞw

>>72
レッドブルほどの上位チームが同じ負けを喫するなんて信じられないんだけどねぇ・・
今日は眠れなそうだな・・

何気にマゼピンが大人しかったな

もはや日課の三人衆シャンパン
掛けるバリエーションもう無いだろ

RBは最初からメルセデスに作戦負けしててどーするよ馬鹿が

ドライバー（10位まで）
94　ハミルトン
80　フェルスタッペン
47　ボッタス
41　ノリス
40　ルクレール
32　ペレス
24　リカルド
20　サインツ
10　オコン
*8　ガスリー

コンストラクタ
141　メルセデス
112　レッドブル
*65　マクラーレン
*60　フェラーリ
*15　アルピーヌ
*10　アルファタウリ
**5　アストンマーティン

強きものが居るべき位置で活躍して評価されてんだからいい事やろ
これ以上の事はねーわ
倒す相手がいつでてくるのか
そこを楽しみにみてるわワイは
ケチつけたりしない糞みたいにwww

マックスもハイハイ終わりｗな感じだったな

>>68
>>72
レッドブルの戦略担当も失敗はほとんどしないんだが
今回はメルセデスの戦略が完全に上だったということだね

これは拍手を送りたいわ
素晴らしい作戦

ハミルトンはスタートでミスって順位を落としたけど
それをカバー出来る戦略は有能

レッドブルはもっと戦略の幅をもたせるためにはペレスが前にいればいいだけどなぁ

ボッタスに同じ戦略できそうに思えないので、やっぱりハミルトンすごいなって思う。ボッタスにフェルスタッペンに勝てる要素はあるのか？

マゼピンもうスピンするの恥ずかしいから安全運転してるでしょ
ミックに全然ついていけないもん

まさかレッドブル、レッドブルPUになってからチャンピオン取る気じゃ？
俺スゲーしたいのか？

結局、アルピーヌは予選番長だったん？

このおっさんいつまでLEADERSなんだよ

トト自らFIAにブルーフラッグ出せと言わせるマゼピンある意味すごいｗ

マックス「はいはい、うちはご覧の通りですよ」

コンストラクターズはマクラーレン対フェラーリ、アルピーヌ対タウリ以外動かないなこれ

これだけ強いなら勝てなくなる前に引退したら？去年末に引退ちらつかせてたくせに卑怯だこと

>>92
オコン何気にワンストップでポイントゲットしてるし頑張ってるんだよね
ガスリーのやらかしペナルティが痛かった
それにしてもタウリはなんで予選あんなにダメだったんだ？

このレースは完全にメルセデスのストラテジーが秀逸だった
レッドブルはハメられたというか自滅やな
ストラテジストの差が今回は出た

しかし、去年のラッセルのピットは一体何だったんだろう？同じチームと思えない

ペレス「肩さえ異常なければなーッ！ｶｰｯ」

>>87
マックスも戦略に文句いいたくなるよなぁｗｗｗｗ

レッドブルはメルセデスが2ストップやってくると気が付くチャンスはあったんだな
ハミルトンがあれだけタイヤを使って攻めてきた時点で2ストップも想定しておくべきだったね

ただ残りがソフトタイヤだからタイヤ交換のタイミングは別だけどね

>>100
運転してるのがチャンピオンかそうじゃないかってやっぱ緊張感が違うんじゃない？

ハミルトンはバカウヨが死滅するまでは引退しねえだろうなｗ

>>89
ボッタスは無理よ
遅すぎるｗｗｗｗ

こんだけ負け続けてるとケチつけたくなるだろ
さすがに今回は我慢も限界だわ

>>101
元々車をモノにするまでには時間がかかる言うてたやん
今年は新人と移籍組にとっては走る時間が短いからしんどい

戦略とかいうけど、多分クルマもメルセデスのほうが出来がよさそうね

>>99
ハメたというよりレッドブルがミディアムロングやっていなかったことが大ミスじゃないかね？

モナコでルクレールがPPとかとらねーかなｗ

>>108
あっという間に弱点克服し尽くしたな

ペレスが間に入ってこれないから
赤牛も積極的な防衛策打てへんのやろ。
5戦待ってくれってペレス言ってたけど
あと1戦でなんとかなんのかペレスは。

本当にマシンが糞だった角田

ピエトロがバイトしてる
2人の正ドラよりお前のほうが速いんじゃね

>>110
むちゃ言うなよw

レッドブルのストラテジストは三流だよね
おととしのハンガリーで同じようにやられたのに無抵抗に等しかったし

>>115
いや、あり得る

>>117
どんなとんでも予想だよ

レイシストのハミルトンが引退したらみんな幸せよ
こんなロボットみたいなチャンピオンなんて器じゃない

メルセデスとレッドブルだけ１人体制で戦って貰おう

それで他のチームとバランス取れる

今日は面白いレースが見れて
満足度は高かった

>>109
それ
結局自滅

こんな勝てるレースをみすみす落とすなんて
この怒りをどこにぶつけたらいいのかわからん

いい車出来てるのに負けたなあ

>>115
ここ数戦のルクレールの予選見てるとそうそう無茶でも無さそうなんだよなーこれがｗ
フェラーリコーナー速いし！

>>108
このサーキットに関しては一発はほぼ同じ速さはあったけど
レースペースでは若干メルセデスの方が良かったように見えるね

そこに2ストップ戦略だから今回レッドブルは太刀打ちできなかったという感じかな

まさかミディアムがどこのチームも早々にダメになるなんて思わなかっただろうね
でもそれを読んでいたのがメルセデスって感じ

枕とフェラーリの争いも熱い
リカルドが本領を発揮したら、枕が有利か

ホンダ勢総じてダメだったね。。

>>125
面白い

>>128
角田ってPUがいったのかね？

てゆうか、飲料メーカーが政治力、技術力もある自動車メーカーに勝つほうが無理ゲーなんだよ
絶対メルセデスは赤牛に少しだけ勝つように調整してるよ

近いだけにモヤモヤするな

角田、クラッシュ以降のパフォーマンスが悪いから、ダメージが直せて無いのかも

レッドブルの戦力は基本的に単純だからな頼みの綱のタイヤ交換も失敗したし勝ち目0

近いようで遠いってことなんだろ
少なくともストラテジストだけはそう言える

>>130
燃料ポンプ
前ポンプなのか直前ポンプかはわからん

ペレスはボッタスにさえ追いついてくれれば

戦略の幅が違いすぎる
予選からのタイヤセットの残し方、予選で2台揃って前に居れる速さ、決勝でのタイヤの残し方・使い方、ポチ、全てメルセデスが上

ストラテジストは引き抜けないのかね？

ただまあレッドブルマックスにしたら
予選2番手で2位で最小限のダメージですめば良いところが
ファステストポイントも獲れたのは想定よりは良い結果だったとも言えるかな

抜きにくいサーキットで早々にハミルトンをブチ抜いてマックス優勝アリというところまで持っていけたことを次戦からいかせばいい

とにかく今回は戦略にMVPを

まるこ「君のとこのポチいいな。交換しようよ」

相撲で言えばメルセデスが大横綱
レッドブルがちょっと毛がついた大関って感じかな

>>113
年始のシェイクダウンからマシントラブル続きの角田くん
もうメカニックを信用してないだろうな

メルセデスはミディアムを2セット持ってたので
ストラテジーがレッドブルより有利に組み立てやすかっただけだろ
なにをアホみたいにストラテジスト批判してんだおまえらw

レッドブルの首脳陣って、老人だらけのイメージ

最高のレースだったな！

>>136
ポンプね
つまらんトラブルでリタイヤは角田もあきれるしかないなｗ

>>118
ルクレールはモナコの人なんだから
モナコの道をよく知ってるに決まってるだろ！
土地勘あるから速いよ！

>>143
メカニックというか車をモノにできてないから安心して踏めないんじゃね？
ミックは車が遅いなりにちゃんと走らせてる

セナが事故ったときに頭抱えてたハゲが、今もいるんだけど・・・・・・

いやだってストラテジストの差で負けたのは明白なんだから叩かれて当然よ
しかも一回でなくて二回目なんだよ？
更迭されても文句言えないレベル

角田はとにかく車に乗る時間が欲しいのに
運にも見離され始めてる

>>144
え？タイヤ持ち込みもちゃんと計算の上で選ぶわけだからそれは戦略じゃね？ｗ

>>136

>前ポンプなのか直前ポンプかはわからん

川井さんもその様にいっていたが、直前（高圧）ポンプはカム軸駆動なのであんな風に
止まらないんじゃないの。電気が行かなくなって止まった風だったので供給

>>150
あのハゲまだ製図台で線引いてるらしいぞ

ストラテジおじ
これハミ様でないと絶対にできてないからな
戦略で負けただけであってドライバーとしてハミ様にタッペンが負けた訳ではないという方向に誘導すんなよw

これ
ハミ様でしかできてないからな?w

>>147
輸送ポンプならレッドブル
加圧ポンプならホンダ
ソーセージでゴン！なら角田が悪い

タイヤ持ち込みの計算からレッドブルはメルセデスに負けてるということ
認めたくないがね

予選後
バトン「喝だ！新人がマシンに文句言うのはありえない！弁えろ！」

決勝後
バトン「喝だ！タウリのマシンはクソ！」

>>154

途中で送信してしまった・・。

供給側（低圧）ポンプの故障の様に見えた。

>>156
いやそれはないでしょ
どちらもワンストップならスタート直後にトップを奪ったマックスがそのまま優勝だった

今回は完全に2ストップ戦略が勝利をもぎとったとしかいえないわ

フジテレビでは、メルセデスにソフトが2本あったけど、レッドブルには1本しかなかったことと、フリープラクティスでロングランがあまり出来ず、タイヤの特性を各チームとも捉えきれてなかったことで生まれた不確定要因が勝負のあやだったとも解説してた

wwwwwwwwwwwwwwwww

>>154
メカトラブルについてはこれ以上の発表なさそう

ハミルトンは2秒以上離されないのがすごい
まあ、ペレスがハミルトンのピットウィンドウ内にいれば関係ないかもだが

>>158
今年ってタイヤ持込数はピレリの強制供給でチームは選択指定できないのでは？
まあ決勝を想定してFP予選での使い方はチーム次第なので、チームが負けていことには同意

>>158
タイヤ持ち込みからのFPロングデータの差だよね
あの時点で戦略の幅に大きな差がでた

メルセデスのハミルトンへの煽りもなかなかだったな『前にやったことだからできるでしょ？』ってなかなか言えない

ハミちんが勝って今日も酒が旨い

>>161
ブルが1ストップではどうやっても勝てなかったのは分かるけど
逆の立場だとしてタペンが2秒速いペースでミッション遂行できたとは思えないw
逆にハミ様ならギリギリ抑えきってたまであるww

というか抜いて勝つレースは面白い

レッドブル
互角の車なのにもったいない

そこなんだよね
メルセデスのストラテジストにそうとう楽させてる

5chに凄腕のストラテジストがいるからスカウトしてもらおう

まぁセカンドドラが近くにいない時点でストラテジストも使える駒が少なくてもきついんだろうけどね

アンチハミルトンが秒で今回の優勝を戦略だけに結論づけようとしてて草
ハミルトンの技量込みでの戦略であって他のドライバーならあれは無理です

>>165
あれはトップを奪われた直後から2ストップ作戦を前提に組み立てていたね
んでハミルトンにタイヤを使わせてマックスに喰らいつかせてからのミディアム→ミディアム

最初からあの戦略を想定していないとやれないよな
ボノって人だっけ？戦略担当

今回ピットクルーがとっ散らかってるパターン多かったけどどうしたんだろうね

角田が早めのストップ＆見慣れたハミルトンの勝利でこのスレ全然盛り上がってなくてワロタ

レースは面白かったけど結果が気に入らないという

>>166
レッドブルがチーム力で負けてるなんて正直認めたくなかったがこれからはそう思って見た方がいいのかな

>>167
まあレッドブルがこの負けをどう捉えてるかだよね

>>179
今2つスレが並行してる

>>176
マックス、リカルド、ルクレール、そしてラッセルやノリスでも可能だと思うわ
あれだけ安定したマシンと信頼できる戦略がいれば間違いなくやれる

ボッタスは遅すぎるんで無理だけど

>>183
遅いから解雇されないボッタス

かも

>>176
アンチも何も事実じゃん？
ハミルトンファンなんているんだな笑

>>184
イネオス次第だろうねぇ
ラッセルを前提に話しをしているようだからなぁ

そもそもイネオスがメルセデスワークス買い取ったら
間違いなくラッセル確定

ボッタスがスタート直後にルクレールに抜かれて
その後、抜き返せずに何か戦略考えてくれと無線で言ってたのは
割と悲惨だった

>>183
無理やな
こんな最後クルーズする様な貫禄の展開ば絶対無理
終盤にやり合ってどっちが勝つかどっこいの勝負になっとるはずやわ

昨日→ボッタス級のドライバーが今すぐ欲しい
今日→ボッタスは遅いから解雇されない

>>136
この症状は、シェイクダウンの時にも成ってたでしょ
ハーネスの取り回しが違ってて断線してたと聞いたが
サクフィーヒルの時もＦＰ１でエンジンの電気系トラブルとか
似たようなトラブルが角田だけ3回も

>>177
ピーター・ボニントンはハミルトンの担当エンジニアで
ジェイムズ・ボウルズがストラテジストかな

チームラジオで、バルテリ、ジェイムズだけど…と言う人

>>179
こう言っちゃなんだが今回のレースで角田に期待してたやつなんておらんと思うぞ
予選順位が悪すぎて

角田、マゼピンと共に去るかな。
ぶっちゃけ、見苦しくて見てられん。

>>187
あれは笑ったねｗｗｗｗ
お前のマシンは１秒速いのに戦略にどうにかしてくれって泣きつくのは情けなさすぎたわ

ルクレールとボッタスの腕の差を考えると無理もないけどさぁ

ここはタイヤコンディションが同じだと抜けないコースだし
ボッタスは終盤ルクレールを普通に抜いてたけどな

ルクレールはマシンなりの最高の仕事をしている感じがする

>>191
そうだったんね
ジェイムズ・ボウルズって人にMVPあげるわ

というか今日はボーナス出るだろうなぁ
負けレースを戦略で見事にひっくり返したわけだからボーナス弾むだろう

なんかもう冷めてきちゃったな
角田は糞だしいつもどおりのハミ劇場だし

そういえばノリスが黒白振られてたね
ノリスがそういうのを食らうのは珍しい

>>190
クビアトもステアリング調整してもらうのに時間かかってたし、まさかタウリのセカンドのクルーが微妙な可能性も…

>>192
今回の決勝はほぼポイントなんて不可能で、走行経験の足しにするしかないと思ってたらこれだもの、今のところ持ってないな

>>196
ルクレールは凄いね
サインツはもう完全にセカンドで確定だな

ルクレールは速いだけじゃなく最近落ち着ているから
ちゃんとしたマシンさえあれば複数回チャンピオンになれるドライバー

>>185
その戦略を実行して優勝したドライバーはハミルトンしかいない
これが事実
乙

まあ予想通りので展開だよな
結局強いのはハミルトンじゃなくてメルセデスなんだよねｗ
ぺレスがボッタスの後ろに入ればあんなことにはならなかった
以上ｗ

>>201
サインツはボッタスのようなポジションにはならないと思う。ルクレールがダメな時に行ってくれる期待がある。

次のチャンプはルクレ
予言しとく
タペンではない
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>197
ジェイムズさんがどういう契約してるかわからないけど、
ボーナスは出ると思う

スタートでフェルスタッペンが前に出た時のことも考えていると思う
トラックポジション重視のコースでひっくり返すのはすごい

サインツは予選で1分18秒4まで行ける感触があったけど（ルクレールは1分18秒5）
最終アタックはトラフィックに引っかかったと言ってた

速さの面でもルクレールと遜色ない所まで到達しそうだよ

元々負けレースじゃないだろｗ
前に出てワンちゃんあるかも程度だった
最初からぺレスがいないからアンダーカットでやられるのは目に見えてただろうにｗ

>>202
速さでは負けてるんだから、作戦でマシンに慣れればラッセルでも務まるでしょ
レッドブルがいつまでも戦略が進化しないだけ、プロだったら考え付くはずなんだが

それが追加でタイヤ戦略も加わっただけだろｗ

サインツは冷静なドライバーという印象だが
今回は母国GPということで逆にリキんでしまったかな

>>204
確かにサインツはボッタスのようにダメドラにはならない力があるとはおもう

レッドブルはモナコどうかなー

>>213
S3の最速はマックスだったからモナコは良いだろうな
でも今回のように戦略でひっくり返される可能性もあるな

ペレスがどの位置に入れるかそれがキーじゃないかな

>>209
希望を持つのは勝手だがそんな事実はない
以上

さすがにモナコはほぼ抜くの不可能だからマックスがPPさえ取れればなんとかなりそうだけど
まぁなかなか厳しいよね

モナコはリカルドがトップ2の4台に割り込みそう

ペレスのモナコと言うと、マクラーレン時代のとっ散らかったイメージが抜けない

アルピーヌもモナコ速そう

レッドブルのピットミスが無くても負け戦だった

去年の一番面白かったのが
ハミルトンがコロナになったというのがね
F1みてらんないよな。

そもそも戦略でメルセデスより負けてるからね
戦略というのはFPでのタイヤの使い方含めてのことだけど

ハミルトン引退後のチャンピオンの可能性は
ラッセル＞フェルスタッペン≧ルクレールだと思う

>>223
ノリスは入らない？

フォーミュラEがモナコでレースやって
F1よりラップタイム20秒も遅かったらしいね
F2と比べても10秒以上遅かったとか・・・

>>225
調べたらモナコを1:30位で回るF1って6輪タイレルとかの時代らしい

ストラテジおじ＝タペオタ
メルセ乗れば誰でもハミゲームできる＝タペオタ
捻くれたタペオタw

フェラーリが速かったころは糞戦略にイライラしてたけどレッドブルが速くなっても糞戦略にイライラするわ。
いつもメルセデスだけ完璧なのな。

だからこそ何年もチャンピオン取れるのさ…

ペレスさんは五戦待ってくれって言ってたけどその五戦目がよりによって超特殊超低速のモナコとはねー
予選で6位か7位になって抜けずに5位か6位フィニッシュってのがもうなんか見えちゃってる気がするんだけどなあ

メルセデス＋ハミルトンパッケージに穴なさすぎて
レッドブルがタイトル穫れる気しなくなった(´･ω･｀)

>>230
モナコはフェルスタッペンが苦手だから差は縮まると思うよ或いはペレスの方が速いかも

あのシューマッハ時代のフェラーリよりも完璧なんだもんなぁ・・
どうしたら勝てるのか絶望すら覚える
ああ眠れない・・

というか少なくとも3戦目まではレッドブルが速かったのにハミルトンが3戦勝ってる時点で穴はドライバーって分かるでしょ

>>225
20秒で済んだんだ。もっと遅いかと思ってた。F3くらいかと

>>223
今年くらいのマシン差なら普通にタッペンいけると思うが
ラッセルは予選番長なのでハミルトンの代わりにはなれない

レッドブルは片方ばかり速く走れる車を変えないと永久に勝てないぞ
F1はチーム戦なんだから

メルセデスは、開発スピードがダントツだから
この時点でメルセデスに追いつかれてるレッドブルはもう終戦状態

フェルスタッペンはいつもプールサイドでしでかすイメージ

>>228
メルセデスはずっと前から戦略担当は非常に優秀だったからね
今回はもろにそれが出た

負けレースを戦略ひっくり返すのはこれで何回目だろう
対フェラーリの時はフェラーリが自滅することが多かったから目立たなかったけどｗｗｗｗ

何て言うか、マシンがどうとかドライバーがどうとか
最早そういうレベルじゃないよね、メルセデスの強さは

2020 4レース
HAM　4-1-1-1
BOT 1-2-3-11
VER R-3-2-2
ALB　R-4-5-8

2021 4レース
HAM　1-2-1-1
VER 2-1-2-2
BOT 3-R-3-3
PER 5-11-4-5

レッドブルは進歩してボッタスが後退してる

>>235
モナコでそれなら高速サーキットはどのぐらい差がでるのか…

>>238
どうやって分かるの？そのスピード。

>>225
FEはカーボンニュートラルは、F1よりも進んでいるけど
速さはまだまだだね

F1もカーボンニュートラルでFEに近づくにつれ遅くなったら笑えない

ぼっさんは今日も空気だったな

というかマシンの差がとかストラテジストがとかいうけどこの条件で抜けるなら開幕でフェルスタッペンはハミルトン抜けた筈なんだよな
実際はコース外からしか抜けなかったけど

>>246
今日は世界最高のセカンドだったろ

こんなに何年もメルセデスに勝たれるとF1というスポーツ自体も悪影響だよね
今年こそレッドブルが負かしてくれると思ってたのに・・

開発スピードもボッタスのマシン大破で予算制限のあおりをくらっているという

メルセデスはバランスが良いチームだからね総合力で手ごわい
だからハミルトンも他のチームに移動してしまうと厳しいみたいな事が言われる訳で
フェラーリが肉薄した時も戦略がダメだった分でしてやられてたからな

ボッタスは、歴代最強王者のチームメイトでメンタル不調起こさないから
メンタルは最強だろうな、ロズベルグは逃げ出したからね

なぜかチャンピオンの方がアグレッシブな戦いしてくるんだよな
そこがメルセデスの強さか
レッドブルはせっかくタッペンのような闘志あふれるファイターがいるんだからソフトでバトルさせてやりゃ良かったのに
それで負けてもタッペンは納得しただろう

マックス・フェルスタッペン 「ハミルトンにいいカモにされてしまった」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_62196.html

ドライバーオブザデイでハミルトンが選ばれるほどの異常事態

ハミルトンが馬鹿にされるのって戦略でしかマックスに勝てないからなんだよな
相変わらずスタート後のバトルが下手くそだしw

ハミがダメなときはチームが助けるし、チームがやばいときはハミが踏ん張る。そして契約交渉でゴネる。理想的な関係だ。もう何年も見てきただろう。

ドライバーが強ければ戦術アロンソになっちゃうし、チームがいいマシン作ってもエースがスベッテルでタイトル台無しなんてこともある

マックスとレッドブルはメルセデスとハミに近いけど、相手が強力すぎるのと、チームメイトが近くにいないのがあかんね

>>251
いやそんなこと言われてないだろ
むしろハミルトンが居ないと勝てないのはメルセデスでしょ
居なきゃ今年優勝0だし、コロナで欠場した時みたいになるだろ

マシンの差が縮まったら
ハミルトンの凄みがはっきり見えてきた

メルセデスマシンはマゼピンモードやしな
あんなマゼピンでもテストでのれば余裕で他チームより早かったんやし

>>241
ドイツの巨大自動車メーカーが会社を上げて本気参戦してるからね
その時点で他のチームは勝てないのは目に見えてた

>>238
実はそれがそうでもないんだよね

昨年の予選タイムと今年のタイムを比べれば一目瞭然だが
レッドブルが0.5秒失っているのに対してメルセデスは1.2秒も失っている

4戦目にしてこの差はあまりに大きいから
メルセデスはフロア規制で失ったタイムをほとんど取り戻せていないということ

バルセロナは元々メルセデスのマシンに合っているコースっていうのあったし
何よりも戦略があまりにも完璧だったということもあって勝てた感じかな

>>252
たまにおかしくなって無線で暴言吐いたりするじゃん
今回も謎のオーダー無視してたし

>>257
んなわけないだろ
だったらレッドブルがメルセデスのスタッフ引き抜かないよ
パッケージとして最強なのがメルセデス

>>98
マシンが大したことないのがバレつつあるだけかと

みんな勘違いしてるけど、ベンツの戦略が特別優れているわけじゃない
RBの戦略が使える状況じゃないのが問題

>>248
最後は仕事したな
いきなりルクレールに抜かれて大差付けられだした時はペレスと一緒にがっくりしてたが
トトのアンダーカット指示でルクレールの前に出れてからはちゃんと仕事をこなしてた
まあ、あんだけパフォーマンス差あるんだから、それくらい自分で抜いてよとは思ったけど…
そこらがハミルトンとタッペンに差を付けられるとこでもあるな

>>263
あのさあ今回引き抜いたのはpu部門、レッドブルには今までその部門居ないから引き抜くの、分かる？
おじいちゃんボケちゃった？

おととしのハンガリーと今回でマックスのストラテジストは変わってない？
だとしたら戦犯になるが

>>262
逆に言うと、それぐらいのダメージで済んでいるのが不思議

タウリって開幕直後は3位争い行けるで！って空気あったけど
現段階ではアルピーヌに勝てるかすら怪しいよな

今回もハミルトンと6秒も差があったのになんであんなにすぐ詰められたのか分からんよな腕としか思えない

>>92
中段でオコンくらいなんじゃ？
後ろでアロンソに粘らせて逃げ切った。

62-66周でガスリーに19秒詰められたからなオコンは

とりあえずホーナーマルコニューエイを外す所からスタートしないと駄目かもなレッドブルは

>>266
一方のペレスはがっくりのままだったな
ルクレールより速かったかというとそこまで速くもなかったし

>>253
今回ばかりはチーム力が現れたレースとしか言えないよね
マックスは完璧な仕事をしていたがメルセデスの戦略が見事にひっくり返した

ペレスが上位にいなかったこともメルセデスの戦略のお手伝いしていたようなものだけどなぁ

ペレスはちょっと今回予選が遅すぎたね
ひじを傷めていたってことだから仕方ないのかもしれんけど

>>259
他のチームで同じ事やれば同じくトップタイムだよ
テストなんてマクラーレンやトロロッソが普通にトップタイム記録するのに馬鹿なのか？

>>273
それもうレッドブルじゃないやん

>>259
そんなのミハエルのフェラーリと一緒じゃん
バドエルやジェネでもトップタイムだもん

>>269
パーソナルスポンサーーを失い、可愛い五輪彼女を失い、たぶん毛髪も少々失ってるけど、なんとか頑張ってるな

>>273
ハミルトンに来て貰った方が速いだろ

>>263
馬鹿なのか？

赤牛は今年何勝できるかな？去年とあまり勝利数変わらなそう

メルセデスとレッドブルでコンスト優勝争い
フェラーリとマクラーレンで3位争い
アストンとタウリとアルピーヌで5位争い
の序列はほぼ確定してきたね

>>270
ライバルはアストンマーチンやで

>>270
中段は完全にマクラーレンVSフェラーリだね
タウリはその後ろでアルピーヌと争ってる

マクラは赤牛と戦えるぐらいには期待していたけど
さすがにそこまでの飛躍はなかったね

個人的にはレッドブルには目を覚ましてもらってFPのアプローチを変えてほしい
そうすればメルセデスに対抗できるはずだから

根拠はないけど・・
このままズルズルといくのは悲しいよ・・

>>277
それ何理論？

ハミルトン、今回のスペインＧＰでポール100回、優勝回数98回。
優勝は100回は今季中に達成するのはほぼ確定。

ハミが凄すぎるのか？ボッタスや以前のニコがハミを脅かすまでの実力がないのか？
他のチームが弱すぎるのか？

1987年からF1を観てるけど、もうテレビの前で正座をして観るくらいの緊張感は
なくなってしまったｗ

レッドブルがうんこ過ぎてラストイヤーオワタ

すげー微妙なミスだけどぼっさんは2回目入れない方が良かったよな

>>270
ホンダの白髪は番組でアルピーヌを鼻で笑ってたけどあっという間に追いつかれたな

>>283
今回はフェラーリの速さに驚いた
今までロングランはマクラーレンの方が速かったのに逆転してるし

>>270
アルピーヌに勝つには2台共機能しないと

>>270
ドライバー、チーム力、その他諸々負けてるのに
フェラーリ、マクラーレン、アルピーヌを打ち負かすのはおこがましかったかもしれん
とにかくまだ他が本調子じゃなかった開幕2戦で馬鹿なミスで大量にポイント失ったのが痛かった

>>288
テセウスの船

>>271
タイヤが違い過ぎたってこと
12周差もあったからね

1.5〜2秒違う計算になる
んでその通りのペース差だった

それを読んで戦略を組み立てたメルセデス

>>291
そう、結局ファステストはフェルスタッペンだもん。
前回もこれミスしてるんだよね。

そもそもタウリがマクラーレンやフェラーリより上とか変な事を言ってる人がおかしかっただけだよ
元々アルピーヌとどれだけ競えるか、それ以外に上回られずに走行順位を守れるるかって立ち位置だよ

タウリが特定のコースでは速いなんてのは前々からそうだバーレーンはトロロッソ・タウリが何回か良い予選や順位を記録してたとこ
バーレーンでテストしてバーレーンで開幕戦やったんだから、その分普段より良さ気に見えてただけだ
そして、それなりに良さ気な状態でもタウリはたまにセッティングが分からなくなったり、タイヤを見失うチームなので安定感もあまりない
そこらで問題が出なかった時に得意コースで期待する感じの体勢
ガスリーも角田もなんかおかしいぞ？とか言い出してる状態の今回は本当になんかおかしかったんだろう

>>280
ハミルトンにポチを遣らせるのは良いアイデアかもな
でも遅いでしょこいつ
レッドブルにぶち抜かれるんたから

>>294
フランス人対決と新人対決ですね！

アルピーヌは1ストップが裏目に出た

ルクレールは普通に走り切れそうだったが
ほとんどクリーンエアで走れたからかな

>>297
4周差の時に6秒詰められたからタイヤの使い方が下手としか思えん
20秒以上の差を詰められたのは論外

>>292
山本？
あのバカは一つ覚えの「個人的なDoDはフェルスタッペン選手ですね」を言いに来てるだけだぞ

>>297
ハミのも6周オールドてもう少し差は減ると思うけど、連続走行より分割のほうがダメージは少ないんやろな

>>271
スタートの熱入れがあんま良くないだけ。
前もリスタートでハミルトンはマックスにかわされてたし

フェラーリなんでルクレールにプランFさせたんだろう
どう考えても無理だしリスク生むだけじゃん

>>289
今回のレースを見てわかるようにメルセデスが凄過ぎるということ
ハミルトンもそれは認めている

>ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」

マックス・フェルスタッペン 「ハミルトンにいいカモにされてしまった」

まだまだ一枚上手だな

>>302
アルピーヌは1ストップだったから遅く走ってたのかな？
第1スティントから明らかにペースが悪かったけど

>>304
あいつ毎週出す意味がわからない

>>300
それならフェルスタッペンはポチにも勝てないね

>>305
違う
6周オールドを計算にいれて12周差

>>307
安全を見たんでしょ
そもそもフェラーリに乗ってフリーストップできる位置にいるルクレールが異常

>>308
ハミルトンもメルセデスもすごいじゃあかんの？

ハミ、単年契約なのに働きすぎだなw
単年契約にした上層部の見る目のなさ

>>306
違うでしょ
ハミルトンは内圧上がるまではタイヤマネジメントしてる、フェルスタッペンは馬鹿なのか、無能なのか初回から飛ばして潰す

>>313
すまんかった。テレビの表示はすでに履歴を足してたってことか

>>265
メルセデスの戦略が優れてる所はオプションを豊富に確保してるとこ
RBはとにかくペレスが仕事できるようにならないとチャンピオンシップでは勝てないだろうな

アルファタウリはアルピーヌにも抜かれたが
まだアストンマーチンよりは速さあったな
コース上でベッテルとストロールを抜いてたし

ハミルトンはメルセデスに助けられて98勝もしてるというのは確かにわかる気がする

>>312
え？いつも勝ってるけどメルセデスのポチにw

>>315
こいつの正体はカスリックというハミルトン下げに人生を浪費してる顎オタなんだよ

>>315
イモラでの笑劇的な大ミスを見てしまったらそうは言えないよ・・・・ｗｗｗ

それに今シーズン何度フェルスタッペンにオーバーテイクされてんのって話だからなぁ

>>314
去年のマシンでポディウム載ってる変態だしな

>>311
今回もイギリスのアパートですか？
レッドブルシャワーで髪がバキバキになるんです
とか同じやり取りばっかりだよな
あとは「川井さんも言ってるように」しか言わない
視聴者プレゼントもレッドブルにNG食らうし約立たずすぎる

ガスリーに対してペナルティもらったミスをネガティブに言う声より挽回してポイント取れたポジティブな声が多いな
みんな優しいね

>>260
もうそこに規模資金力で勝てるのはＶＷグループしかねえと思うんだけど
そちらさんはＦ１やる気ないのかえ？アウディ、ポルシェブランドとかで
トヨタは死んでも再戦しないだろうし

>>323
知ってるよ
コピペの人やろ？

アルピーヌは最終盤にアロンソが耐えきれなくてピット入ったし完全に戦略ミスの上切り替えも出来なかった

>>325
しかも今回はライバルのノリスが後方だったしね

メルセデスが今使ってる風洞って、ホンダの金で建てたものなんだよな

その風洞を使って開発したメルセデスのマシンに、やられるホンダって…

>>324
オーバーテイクの数を競うわけでも
ミスの多さを競うわけでもないんだが

ラッセルをハミの代わりに乗せても、同じ仕事は無理だろうね

またハミルトンノイローゼ共が必死にあら探しして心の平穏を保とうとしてるなw
明日からも毎日毎日ハミルトンにケチをつけ続けなければ心が壊れてしまう悲しい人生だよね

>>332
言いたくないけど、それは自業自得

メルセデスは2019ドイツみたいな慢心もう見せなくなったな
あぁいう余裕ぶっこいた惨敗また見せて欲しいのに

>>335
今年一年
イモラのミスで生きていくつもりなんだろうかwww

タイヤまとめ

https://twitter.com/pirellisport/status/1391303575264014336?s=20
https://twitter.com/pirellisport/status/1391412188473069569?s=20


https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

どんなに優れた戦略を立てても、戦術レベルで実行できなければ結果につながらないという事くらい
知っているようで知らないんだな

>>330
アロンソは持ったらラッキーだったけど、あそこまで伸ばしたのはオコン逃げ切らせるためだよ。ワンストップに決めた時点でアロンソ切るしかなかった

アロンソトレイン外れたら、4-5周で19秒差詰められるくらい、オコンはヘロヘロだった。アロンソ先に入れてたらオコンがやられてる

>>329
そう、人生終わってる人に関わっちゃだめだよ

>>333
いやだから特に今回はメルセデスの底力を認めているよ？
名前忘れたけど戦略担当にはボーナスあげてねって感じだわぁ

>>339
一人くらいハード履いてほしかった

>>342
まぁ時間の無駄やろね
忠告ありがとう！
無視することにするわ

>>334
ラッセルがダメなのではなく誰にも無理
こんなに勝ちパターンあるドライバー見たことない

今年はミドルチーム以降のクラッシュ少ないねぇ。

>>293
イモラでも赤旗前はルクレールがノリスに30秒くらい差を付けてたから
今年のフェラーリはロングランも結構いけるのかなと

>>339
こう見るとルイスの戦略は常軌を逸してる
メルセデスおそるべしだな

>>340
レッドブルがそうなってくれたらいいんだけどなぁ・・

>>350
戦略も同レベルにならないと年間を通じて勝ち続けることは無理だろうね
それよりも大きいのがペレスだな

ペレスが予選3番手か4番手に来るだけでメルセデスの戦略を多く封じ込めることが出来るからなぁ

レッドブルはミディアムを1セット残してなかった時点で負け確だったな

>>341
だからレース中にさっさと2ストップに切り替えられなかったって話ね
他の中段勢は切り替えたでしょ

今シーズンはずっとこのままな気がする

>>327
ここのスレ住民の多くは色々なチームのドライバーにも結構優しいよ
リカルドだってまだまだ移籍したばかりとか、挽回して頑張らないとみたいな論調でしょ？
ちょっとでも悪いと今すぐ消え去れ！みたいなんばっかり繰り返す極端な人はむしろスレでも異端な人

大体、ホンダしか応援してない筈とかレースの楽しみ方を理解してない変な人が言いがかり付けてるだけだしな
腕前が良いドライバーが接戦したりオーバーテイクするのをみんな楽しんでるし、結果だけを見るんじゃなくて、過程を評価してる
だから結果的に良くても悪くても、語られる内容が異なってくる
変な人は結果しか見てないからな…しかもFP1回や途中で結論急ごうとする謎っぷりだし
マゼピンくらいになると流石に懸念を示されるけど、逆に変な人はマゼピンにはやたら優しいという面白い違いも見られる

>>341
オコンのためにアロンソ犠牲にするとはアルピーヌやるな

>>327
あのミスのおかげて獲れたポイントって面があるからなぁ
ペナなかったら周囲に合わせてもっとソフトで粘ってアストンやアロンソと一緒にポイント圏外に墜落してたよ
行って来いでわずかにリターンが多かった

>>339
アストンの戦略はよく分からないね

>>348
フェラーリは熱入れが良いっぽいからロングランが心配なんだけど、
中段グループではレベルが違う速さだったね
サインツもスタートで失敗してなければリカルドの前でゴールできてたでしょ

こうなってくるとモナコでは絶対にリベンジしないといけないなレッドブル
ポルトガルとスペインは元々メルセデス有利と見られてたが
モナコはレッドブルが勝てると踏んでるコースだしここで取りこぼすと追いつくのが厳しくなるし

結局メルセデスかー
この流れは来年も続きそうな予感しかない
レッドブルはもう来年からホンダの資金が入らなくなるから期待できないし

>>337
メルセデスは厳しい時には戦略挽回で頼りになるが
余裕かましすぎてるとたまにやらかす時もある…
タッペンが居ない余裕な状態だからってタイヤを付けるマシン間違えたりとか
気軽にタイヤを選んでハミルトンに後で怒鳴られてたりとか

ノリス41pt vs ルクレール40pt
この2人の戦いは終盤までもつれそう

>>275
フェルスタッペンのピットイン、早すぎたと思うんだけどそうでもない？

>>360
今回のS3が速いチームが勝つと思われる

>>358
単純にタイヤに厳しいのかも
気温が高くなると

ペレスは使い物にならないなんて初めから分かってたことでしょ
予選で4位に収まることが出来てレッドブルにすぐに招集できるドラなんてガスリーしかない

>>356
アロンソがチームプレイしないって言うやつには良い反証になったな。遅いんやからしゃあない

>>352
それを知ってのメルセデスの戦略だったからねぇ
しかも今日は気温が上がってきて路面温度が上がったこともちゃんと計算していたっぽいところが
メルセデスの抜け目ないところだな

>>351
となるとペレスが駒になることを願った方が早いのかな？

>>361
PU最適化、トラブル修正が相当厳しくなりそう

>>358
ミディアムの感触が良くなかったとか？
ここ前戦でもミディアムがイマイチだった記憶

>>364
あれは入らされたというしかないね
アンダーカット怖くて

>>342
お前も目くそ鼻くそ

シューヲタかハミヲタの違いでしかない

ハミがよっぽどポカでもやらない限り今年もメルセデスだね

>>363
ノリス推しだけど早々に抜かれると思うわ

>>370
ルクレールに先行されるのは100歩譲って仕方がないとしても、
リカルドとサインツにも負けて予選7位って笑うしかないよ

>>376
ノリスは浮き沈み激しいからね
今回のレースみたいに

イモラはハミが盛大にやらかしたけどポチが体を張って助けたからな。こういう時だけ完璧な仕事をするポチ。

>>376
いやぁまだ分かんないでしょ
マクラーレンの方がフェラーリポイントリードしてる訳だし

今年も鈴鹿厳しくなりそうだもんな
24年まで延長は、ホンダ最後の良心かな？

>>364
最初のピットはそんなに周回変わらないのでそんなに問題ないよ
むしろ、問題ないからこそメルセデス側はMタイヤを早目に捨てる博打に出ざるを得なくなった
そして、その博打をあとおしする様にRB側の判断が硬直してしまった話

角田は結構タウリ公式Twitterに外国人からもリプで無線をなんとかしろって言われてるね。

もうハミルトンは0点になるようなことを避けるだけでいいな。マックスがそういうことを狙って来るのが分かっただろうし、モナコもそこ気をつけるだけだな

>>376
バルセロナは完全にフェラーリ＞マクラーレンだったね
今までのノリスはSCとか赤旗で上手く立ち回ってたけど、
今回はそれができるポジションにもいなかったしね

>>378
今回のノリスは、予選でマゼピンに妨害されて
Q3と決勝で使うタイヤが無くなったから仕方ないよ

>>383
トラフィックパラダイスまでは最高だったのにね

ダメージ最小限というランキング２位の確定をちょっとだけ遅らせつつ
おまえは良くやった最高だったという謎賛美ができる便利な言葉

そうか
見てたときは限界まで引っ張れよと思ったけど、そうでもなかったか
じゃあ、スタートの時点でRBの勝ちは薄かったんだな

>>386
そういう沈んだ時の挽回があまりないって話
サインツは何度も見た

>>357
1回目のタイヤ交換後は前が空いていたからいいペースで追い上げれたよね
どちらかというと2回目のピット作業で手間取った方が痛かったね
あれなければ集団に捕まらなかったんじゃなかったかな

勝者に挑戦できる2位と万年2位じゃ同じ2位でも価値が違うからね

>>386
Q3はペレスの撒いた砂利でタイム出なかったしな
ノリスはなんかツイてないんだよなーラストラップで止まったりするし

ルクレールは予選速いのが強みよね
メルセデスとレッドブル除けばポルトガル以外全ての予選で1番手だし

https://news.yahoo.co.jp/articles/2ee217e5ac4632af6a5f6c513ef3518b7efc9c88

「１ストップで行くアイデアもあったが、経験から１ストップのほうが難しいと思っていた。
２回目のピットインをするかレース中は悩んだけど、チームが良い判断をしてくれた」

>>364
川井が解説していたけどアンダーカットをさせないためにもあれは正解だったとおもう
しかしレッドブルはメルセデスが2ストップで来ることを想定していなかったのは大失敗だったな

そもそもミディアムの摩耗状態のデータをレッドブルは持っていなくてメルセデスが持っていた時点で勝負アリだった

もしレッドブルもちゃんとミディアムのロングやってどのくらいタイムが落ちるのかをほぼ正確に把握出来ていたら
マックスのスタート直後のオーバーテイクがあってこそだけど勝てていただろうなぁ

ルクレールは何か掴んだ感じの安定感身に付いたね
でも元のトップグループに戻れるかは
来年のガラガラぽんに期待するしかないか

ペレちゃんはいつになったら表彰台上がれるの？

もちろん実力で

毎年5戦目ぐらいでシーズン終了

>>398
肩の調子が戻ったら
いつ戻るかは不明w

アロンソはむしろトゥの与え合いとかのチームプレイに煩い方じゃない？
自分が復帰不可能な時もそれなりに考えるので、メリットがあると考えれば積極的にやってくるよ
自分が何かを狙えそうな時には容赦しない＆代表と喧嘩しまくる＆政治的要求が強いって話

あと、コース上では意外とそこまで激しくはないが、ピットレーンとか降りた後とかは危ない
タイムアタック邪魔して通せんぼしたり、後ろから飛び蹴り入れてきたり、ファンを煽って署名集めて脅してきたりする
ゲートやらかした悪い大人達に色々と変なことを教えられたせいとも言われるけど…

>>395
やっぱりちゃんと事前にメルセデスは作戦組み立てていたんだね
すげーわ戦略担当のおっさんは

>>397
良い車さえ乗れればすぐチャンピオンを獲っても驚かんよ
やっぱり予選が速いというのは重要やね

ペレスも終盤のFL狙いでちゃんとファステスト出せる力はあるんだよなあ
あれでホントにポンコツだったらそもそもチームもペレスにFL狙いさせようとしないと思うんだよね

重タンの時がダメなんだろうか
あとはトレインに入っちゃった時
あれ、これってアルボンと同じでは…

ペレスまだノルマの4位一回なんだよね
まあ5レース待ってくれって言っていたし
モナコ以降で4位に安定して持って来れないと首が涼しくなるんだろう

>>396
>ミディアムの摩耗状態のデータをレッドブルは持っていなくて

これマジ？　FPでやんなかったの？　そりゃ厳しい。

>>400
肘じゃなかったっけ？ｗ

今ホンダ勢とか使っているメディア来年どうするんだろうな
元ホンダ勢、旧ホンダ勢で押し切るのかな

ルクレールが本当に落ち着いたのかは
優勝できる車にまた乗らないと分からないけど
今はもう欠点が見当たらないレベルに見える

予選でタッペンの前に出ただけ今までの若造とは違う

>>404
リカルドトレインから抜けたと思ったらもうどうしようもない位置だったしね
ポルトガルでも同じだったけど予選で前に行けないと駄目

>>406
レッドブルはFPでミディアム2周しか走っていなかったんだよね
まあフォローをするなら新パーツの性能評価を行っていたんで時間がなかったと言えばなかった

ルクレールはポール獲れるグランプリではしっかり獲ってたもんな
タッペンはそれが全く出来ないのがヤバい

まぁ正直拍子抜けだな、今シーズンレッドブルとホンダがが互角以上の車とPUを用意して
フェルスタッペンならハミルトンに一泡吹かせられるんじゃないかと思ったが
全然そんな事なかった、ガッカリしてる人多いんじゃないの
フェルスタッペンは今一度第二のビルヌーブの助言を聞いた方が良いんじゃないの？
どんな理由であれ、あの人一度勝ってるからな

>>409
優勝争いできる車に乗ったら腹黒さが蘇るかもしれんし、見てみないと解らんよね
ただ現時点で言えてるのは中段グループでは抜けてる

ルクレールは表彰台見えてきたらまた焦り出すんじゃないかな
今は表彰台チャンスないからそんな積極性がないんだと思う

ルクレールはアレジ方向で愛されるフェラーリドライバーになれそうなわけか

>>413
ルクレールがポール取った時はフェラーリチートPUだったからだよ
あれがないとメルセデスがポールだった

>>404
アルボンよりは良いよ間違いなく。
ほんのちょっとだけだけど。

ルクレールはまだ4年目5年目とかだろ？ いまフェラーリにはプレッシャーかかってないし今のうちにいろいろやって引き出し作らないとな。チームメイトとも合ってるし。ただギリギリのバトルだけはまだ判断が

スペインで赤牛の真の力が発揮されるという煽りが意味不明だったな
事前分析もできてないという、赤っ恥

>>412
そりゃいかん……。タウリに走らせてデータとることもしなかったのかな。
戦略・戦術ってのは、ほんと難しいね。

あんれ？　じゃあ、なんで新品ミディアムがマックスにはなかったの？

レッドブル、オラクルでちゃんとレースシミュ取ってるのかよ・・
優秀なSEいてるのかよホント
人間の判断より将棋も囲碁もAIの方が圧倒してる時代にまさか人間が戦略立ててんじゃないだろうな

>>406
これな、レッドブルは一体何してたんだか

>>411
そう言うとこも含めて現状ではアルボンに毛が生えたってくらいの評価になっちゃうんだよなー
つーても一度予選でフェルスタッペンの前に出たこともあるくらいだしどうなるか見てみよう、って話だろうけど

>>422
マックスがFPのロング最後ミディアムで2周走った
ペレスじゃない

>>414
第二のビルヌーブ「マックスはルイスの凄さを思い知っただろう」
タッペン「お前に言われなくても元々知ってる」
こんなだぞw

フェラーリはスペインでこの速さだし
何回か表彰台乗れるチャンスはあると思うんだよね

>>400
今度は腰の具合が悪化しそうだな
モナコの予選後辺りで

>>421
ある意味で「真の力」だったんじゃない。
ストラテジー能力って、重要な要素だし。

そういや大昔、ウィリアムズにそれがなくて川井ちゃんだったか、
黒脇さんが鬼脇さんになって怒ってたような。

>>424
新ブレーキダクトとか持ち込んで来たからフロービズ付けてデータ取りやってたよ

>>419
完全タラレバだけど、今のちょっと挙動が良くなったRB16Bにアルボン乗せたらどうなるのかってちょっと見てみたいと思っちゃうな

>>424
……あれまぁ。ほんとだ。

フェラーリと枕は良いドライバーを揃えたよね

レッドブルはセカンドに誰か一人欲しいはず

おまいらツノダはどうするんや

>>428
むしろバルセロナが合ってた気がする

挑戦者は本気だけど事実上のプロレスなんじゃないかと疑いたくなる
メルセデスのポケットの中はどうなってるんだ

>>408
ホイヤーのバッジの時はほぼルノー勢と呼ばれてたな
まあ来年はバッジではなくRBかRBテックとかの会社名を付けるだろうからそれに倣うだろう

>>424
時間がないならペレスがミディアム履いて役割分担しても良かったな

マックスが勝てたとしたら
ハミルトンの2回目のピットストップ直後に
入るしかなかったんだろうけど、
ミディアムタイヤはなかったって事か。

タッペンがペースコントロールしてタイヤマネージメントしても全く効果が出て無いな
ペース遅いままでタイヤのデグラデーションが激しいのは変わらない
一方のハミルトンは滅茶苦茶プッシュしてもレッドブルよりデグラデーションほとんどしないんだから
はっきり言って絶望的な差だよ今日のレースも見えない部分で完全に支配されてた

>>409
競争の無いところでは欠点なんて見えてこない
ハミが序盤でマックスにフルボッコされる程、バトルが下手というのは競争があってこそ分かるもんだ

>>437
ボッタス見てたら紛れもないガチだと思うぞ
ハミルトンがPPや優勝であんなに喜ぶのはかなり珍しい

>>435
とりあえず、放置
新しい燃料の投入がないのでw

まぁ結局の所、金曜日の時点で勝負は始まってるんだよね

角田はスタートはすぐに改善できるやろ
毎レース順位落としているぞ

>>439
そういえば今回ペレスはFPで異常に遅かったんだよね
何かやっていたのは間違いないけどミディアムタイヤの評価よりも重要事項だったんだろうか

バルセロナってこともあって多分色々パーツ取り替えてデータ取っていたとは思うがなぁ

>>435
脳内がトラフィックパラダイスしてる

>>441
メカニカルグリップに雲泥の差があったな
如何ともしがたい

>>435
精進しなさいとしか

>>440
バルテリとの差を見つつ、ソフトの持つレンジまで来たら、入って爆走猛追って手はあったな
FL取るかとの二択になるけど

>>412
FP1、2の時間が短くなった事に上手く対応出来てないのかな

>>440
ソフトしかなかったからね
もちろんメルセデスの戦略担当はそれを知っていた

>>446
タイヤの熱入れ問題を改善できない限りスタートも改善されないぞ
逆に言えばタイヤの熱入れが解決すれば全て良くなる

みんな優しいな 。わしもツノダは放っておくに限ると思うわ

ボッタスのポチっぷりは全盛期のバリチェロと互角だな

角田は来年、琢磨と仲良くインディだろうね
F1の思い出作って欲しい

>>440
タイヤあってもアンダーカットされてる
ミディアム持ってる状態先に入るしかなかったがその場合はハミルトンが1ストップで逃げ切り
タイヤマネジメント身につけないとピレリ継続する限り勝ち目なし

結局ぼっさんで十分なんだなってのが…

タッペンが優勝する時って圧勝のパターン多い印象
接戦で勝ったのルクレールぶち抜いた時くらいしか思い出せないわ
今年の差なら接戦をモノにする能力欲しいね

>>452
開幕戦から3戦目まではちゃんとやってたんだけど
今回のFPは明らかに違っていた

ミディアムタイヤの評価よりも優先すべきことをやっていたということになるから
何をやっていたのか知りたいね

ボッタスは弁えたセカンド
これ重要