青山まで駆けつけられない人には良い動画だね VIDEO
マテシッツがメルセデスより強い弁護士連れてくるだろうから無理だよ
ビタビタに貼りついててあれだったんだから
まぁどうせ規則破るなら事故車両のいる間オーバーテイク無しにするんじゃなく
来年は初戦からメルセデスの消化試合みたいなレース続くんでしょうかね
>>72 安全性に関わるのはさすがに無理だろうよ
今回のもコースがクリアになってからの出来事だし
>>69 メルセデスの弁護士はマンCのFFP違反でのCL出場停止処分を撤回させた人らしいからな
そいつより強い奴いるの？
>>69 メルセデスの弁護士はマンCのFFP違反でのCL出場停止処分を撤回させた人らしいからな
そいつより強い奴いるの？
>>65 放送開始時だけだろ、フジと同じで。嘘付くなよ
地上波は録画でカット付ダイジェストだったが
赤旗と黄旗の中間を作ればいいんじゃねえのかね
>>81 それVSCっていうやつじゃあないんですかね？＜赤と黄の間
>>82 レースが進行しないやつがあったほうが良いかと思って
>>81 基本的にF1カーって待機できないんだよ
冷やさないとブレーキやPUが壊れる
>>72 トラッククリアも確認できてない状況で周回遅れがSC抜かして飛ばすとかどれだけ危険かわからんのかね
レッドブルってどうしてホンダと契約したの？
>>72 マシは規則破ってないよ
規則がゆるゆるなだけで
>>79 私何か嘘つきましたか？
何か、色々と大丈夫？
>>87 当時を知らない前提でレスすると、組んでいたルノーに不満
メルセデスに断られた
フェラーリに断られた
で、ルノーとホンダの二択
>>89 うわ、、、
>>13 とおなじやつだったよ、、、
メルセデスは裁判で負けたら逃げ道無くなるけどね
メルセデスというか、ハミルトンファンの民度がかなり低いという事が今回の事で良くわかったな
>>87 ワークスよりパワーも信頼性も無いカスタマーなんかごめんだわ
ホンダに賭けたら大当たり
>>87 メルセデスとフェラーリのエンジン積んでもメルセデスとフェラーリには勝てないから優勝目指すなら却下
ルノーのエンジン積んでルノーに勝つのは難しく無いがね
そのルノーを見切ったらもう選択肢は一つしかなかっただけ
>>92 下の質問には答えていただけない、ということでよろしいですか？
>
>>79 >私何か嘘つきましたか？
>何か、色々と大丈夫？
ホンダには金払わなくて良かったのも割と大きかったと思うわ
>>87 フェラーリPUもトロロッソに積んだ時ケチ付けてたはず
>>86 クラッシュしてる区間は分かりきってるし
ダブルイエローは大幅減速の義務があるからわざわざダブルイエローって言ってるんだが…
これが危険な行為ならそもそもダブルイエローそのものを危険として廃しダブルイエロー出るような状況は赤旗にするべきとなるし
いやまぁそもそもこの手順にすら拘らなくていいんだよ別に 元々破ってるんだし
ラップダウンを「同一周へ繰りあげる」んじゃなく「同一周として見做す」として青旗振って後方ヘ下げるってのでもいい
とにかく最終ラップまでに全車同一ラップの順位順になれば不平不満もないよねってだけ
>>87 交渉したけど？
フェラ以外どこも断られてる
F 1の公式 Twitter もハミルトンとマックス関連のツイートなら文句言うの分かるけど、関係ない他のドライバーのツイートに対しても当たり散らしていくハミルトンファンほんとクソすぎる
インチキマシン、忖度タイヤ、忖度ルールでも勝てないハミルトンってなんなの？
納得はしてないがF1の未来のために退く
>>87 メルセデスかフェラーリがPU供給してくれなきゃ撤退するぞと脅したけどお好きにどうぞと言われちゃった
とうとう中東から会長か
FIA会長候補のご紹介 - モハメド・ベン・スレイエム氏
https://www.racefans.net/2021/12/16/meet-the-candidates-for-fia-president-mohammed-ben-sulayem/ >FIAの会員は、3回目の4年間の任期を終えて退任するジャン・トッドの後任の新会長を選出するため、金曜日に投票に臨みます。後任には、イギリスのグラハム・ストーカーと首長国のモハメド・ベン・スレイエムの2人が候補者として挙がっている。
>モハメッド・ベン・スレイエムとは？
>ドバイの裕福な家庭に生まれ、兄のスルタン・アーメッドはドバイ・ポート・ワールドの会長で不動産開発業者でもある。ベン・スレイエムは中東ラリーで14回優勝し、トヨタのワークスドライバーとしてWRCにも参戦している。2008年から13年までFIA世界モータースポーツ評議会のメンバーに選出され、スポーツ担当副会長も務めている。
>>102 区間分かりきってるんだからって話で済むならもう鼻からセーフィーカーなんて出番無いでしょう
セバスチャン・ブルデー
「邪魔をするためにラップごとに意図的に秒数を失ていた。もう一度よく見てほしい・・・彼は前に留まろうとしたわけではない。ルイスをできるだけ遅くしようとしただけだ」
ルイス・ハミルトンから反論です
｢僕は今日、危険なことも不正なこともしたつもりはない。僕らはタイトルを争っていたんだ。僕がレースをリードしていた。だからペースをコントロールした。それがルールだ。｣
（自身のタイトル獲得のチャンスに期待し、ゆっくり走ってロズベルグを押さえつけて後続に追いつかせたこと）
https://www.as-web.jp/f1/69535 結果的にペレスはリタイヤになったが、そのときにポジションは失っていなかったわけで、同じよなことだな。
TAGHeuerバッヂのPUにかかる年間経費があまりにも過大だったから
あと10時間
https://news.yahoo.co.jp/articles/898ad0e42432c0ab542827a7ccdfe5f4578829d9 >異議申し立ては意向を示してから96時間以内に行う必要があるため、期限はグリニッジ標準時（GMT）16日午後8時（日本時間17日午前5時）までとなる。
ハミルトンって接戦でチャンピオンシップ勝ったのマッサとロズバーグだけやろ
ハミルトン 「1人だけルールを理解できていないドライバーがいる」
＞実際トロロッソとの契約時にも、チーム代表のフランツ・トスト氏から「われわれが勝つまで
ブランドイメージへの影響考えると、バッドルーザーになりきって上訴するのも無傷で済まない選択肢となるメルセデスざまあ
>>100 マクラーレンの時は無償＋財政支援（主にアロンソのサラリー）を払ってたけど、Redbullでは金の心配しなくていいから良いPU作ってくれって事でいくらか知らないけどホンダに払ってるって言ってた様な。
2015年の時点でレッドブルはホンダと契約交渉してたらしいし
>>110 だから規則に調査の余地ありとFIAも認めたんだろうね
このままだと駄目って全員分かったレースだったかも
>>117 マクラーレンも国際法廷に上訴した事あるけどもう誰も覚えてない所詮その程度の話だよ
ブランドが傷つくなんてのは上訴して欲しくない側が勝手に言ってるだけ
Mercedes withdraw appeal whilst saying they will hold “FIA accountable” in the process set in place of understanding how and why Abu Dhabi unfolded as it did.
https://twitter.com/wbuxtonofficial/status/1471420456699846657?s=21 https://twitter.com/mercedesamgf1/status/1471419870680125441?s=21 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
F1見てるとメルセデスの車なんて胡散臭くて乗れないわ、安全面に不備あったとしてもFIA抱き込んで揉み消されそうだし、こっちが悪いって文句言われそうw 実際ディーゼルで不正したんだっけ？
バカだなお前ら 芸人トトは上告なんてしたくないでもスポンサーに対する礼儀で一応訴えてるだけ
というわけで、確定しました。
ゴキヲタｗｗｗｗ
初日で勝ち目ないのは確認したけど今日まで引き伸ばしてただけでしょ
ゴキヲタｗｗｗｗ良いお年をｗｗｗｗｗｗ餅の食いすぎに注意しろよ
何ヒヨってんだよ、控訴しろよー
評価も落としたし、チームもコンスト取ったのにギスギスモードだし、訴えた費用と高い弁護士代無駄にしただけだったな。
やっぱり勝ち筋がない
■FIAがメルセデス抗議を却下した理由
・ディレクターが一部の周回遅れだけを行かせるのは規定上問題ない。レギュに書いてはある。
・その後隊列整わず再開はかなり強引だが、それも15.3（レースディレクターへの白紙委任状）で正当化されている。
つまり、慣例からは外れているが、規定に反してるわけではない
■メルセデス控訴の攻めどころ（イギリスの専門家がイギリスメディアにコメント）
・15.3条がレースディレクターにセーフティカーの使用をコントロールする白紙委任状を与えているが、理不尽で一貫性のない運用は許されないはずだ
https://www.racefans.net/2021/12/14/mercedes-have-good-legal-basis-for-appeal-over-abu-dhabi-gp-lawyer/ >>123 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>メルセデスは上訴を取り下げました。
しかもメルセデスは「グッドルーザー」になるタイミングも逃した
まあそのかわり、「あの時何があったかは徹底的に追及する」ことは保持すると。
そういやメルセデスは高給取りの弁護士をレース帯同させてるらしく、マルコが呆れてたな
ゴキヲタｗｗｗｗ良いお年をｗｗｗｗｗｗ餅の食いすぎに注意しろよ
チーム間では、レースディレクターは1、2周でもグリーンフラッグの状態でレースを終えるように努力すべきだという
何かの間違いで訴えが通ってもメルセデスの企業イメージにとってプラスにはならないものな
>>140 ハミルトンは余計な発言しなかった。
十分にグッドルーザーでしょ。
(レース直後の無線は仕方ないさ)
>>140 正解というかメルセデス関係者には箝口令出てたんでしょ
ハミの一存で会見キャンセルとかできる訳ないし
ハミルトン 「1人だけルールを理解できていないドライバーがいる」
ハミルトン 「1人だけルールを理解できていないドライバーがいる」
どうせ撤回するのに写真に写るのいやジャイとかやってたのなんやねん
>>148 メルセデスの声明（全文
親愛なるF1コミュニティとファンの皆様へ。
私たちは、たった今目撃したことを信じられない思いでアブダビを後にしました。もちろん、レースに負けるのはゲームの一部ですが、レースへの信頼を失うのは何か違う気がします。
私たちはルイスとともに、F1のフィナーレで起こった出来事にどう対応するか、慎重に検討してきました。私たちは常にこのスポーツに対する愛情に導かれ、すべての競争は実力で勝ち取るべきであると信じています。日曜日のレースでは、我々も含めて多くの人が、展開がおかしいと感じた。
私たちが日曜日のレース結果に抗議したのは、ルイスが圧倒的なリードを築き、ワールドチャンピオンの座を射止めた後に、セーフティカー規制が新たな方法で適用され、レース結果に影響を及ぼしたからです。
私たちはスポーツの公平性のために訴え、それ以来、FIAおよびF1と建設的な対話を続け、将来に向けて明確化を図り、すべての競技者が自分たちのレースのルールと、その施行方法を知ることができるようにしました。したがって、アブダビで起きたことを徹底的に分析し、F1におけるルール、ガバナンス、意思決定の堅牢性を改善するための委員会を設置するというFIAの決定を歓迎する。また、チームとドライバーに参加を呼びかけたことも歓迎する。
いやいや、マシンカラーを変えさせるくらいの権力があるんだから会見出る出ないは自分で決めただろ。
>>151 メルセデスAMGペトロナスは、すべてのチームと、我々と同じようにこのスポーツを愛するすべてのファンのために、より良いF1を構築するためにこの委員会と積極的に協力していくつもりです。我々はこのプロセスについてFIAの責任を追及し、ここに控訴を取り下げます。
マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングの皆さんへ：今シーズンの皆さんの功績に心から敬意を表したいと思います。あなたたちはこのF1チャンピオンシップのタイトル争いを本当に壮大なものにしてくれました。マックス、あなたとあなたのチーム全員を祝福します。来シーズン、サーキットであなたと戦えることを楽しみにしています。
そして最後に、このドライバーズ選手権が我々の期待通りに終わらなかったとしても、我々は我々のチームをこれ以上ないほど誇りに思う。
ルイス、あなたはF1史上最高のレーサーであり、この素晴らしいシーズンのすべてのラップで心を尽くしてドライブしてくれました。コース上でもコース外でも完璧なスポーツマンであり、完璧なパフォーマンスを発揮してくれた。純粋なライバルとして、そして世界中の何百万人もの人々のお手本として、我々はあなたに敬意を表します。
バルテリ、あなたは5シーズンで5回のコンストラクターズチャンピオンを獲得し、このチームの重要な一員となりました。私たちのモータースポーツの歴史に多大な貢献をしてくれたことに感謝します。バルテリ、お疲れ様。
最後に、ブラックリーのメルセデスAMGペトロナスF1チームとブリックスワースのハイパフォーマンス・パワートレインズで働く、熟練した情熱的な女性や男性のひとりひとりに、第8回コンストラクターズ選手権を連覇し、シルバーアローのストーリーに歴史的な1ページを刻んでくれたことに、心から感謝します。これは前代未聞の快挙です。一言で言えば、「すごい」のです。あなたはすごい。
>>145 無線でエキサイトしないドラの方が珍しいしな
どんだけ極限状況でレースしてるのかむしろ伝わる
>>139 上訴したほうがオープンでわかりやすかったのにな
これでまた政治的な裏取引が始まりそうで嫌だな
アブダビのタッペンミニカー
公平性を訴え云々ｗｗｗｗｗ
>>151 親愛なるメルセデスの皆さん
我々ファンはレースへの公平性のかけた信頼を失う何かを長年見せられ続けてきたんですが
>>152 あのピーーーーーの所でめっちゃ言ってるよね
「なんでタイヤ交換しなかったんだよファッキン！」みたいな
まあ真っ当な判断だよな。マックスワールドチャンピオン獲得おめでとう！
公平性を訴え云々ｗｗｗｗｗ
>私たちが日曜日のレース結果に抗議したのは、ルイスが圧倒的なリードを築き、ワールドチャンピオンの座を射止めた後に、セーフティカー規制が新たな方法で適用され、レース結果に影響を及ぼしたからです。
>>153 最後はただの自画自賛w
なんだコレ・・・
やっぱりDNAは特亜と同じだな
どの口で言うてんねん
>>121 最終的にはレースディレクターがコントロールすると今のレギュレーションに書いてあるからフェルスタッペンの勝利は変わらないのが正しいけどそのコントロールの仕方がこれでよかったのかという問題提起にはなったよね原則と違う運用だったのは事実だから
多分セーフティカー撤収のタイミングは変わらずでAnyがAllになるのとレースディレクターがコントロールできるけど原則を無視できるのは安全上やむを得ない時に限るとかで落ち着くんじゃないだろうか
>>165 そりゃそうだろ
コンストラクターズチャンピオン8連覇はやっぱりすごい。
十中八九、タイトルを掴んでたハミルトンはものすごい。
コンストラクターズタイトルをサポートしたボッタスはそれなりにえらい。
まぁ朝鮮人がホンダが勝ったのが気に入らないから成り済まして絡んでるからしゃーない
一番はチームにキレてそうだよねハミルトン
ハミルトンもボッタスも今季何度もこれでいいの？だからいったじゃないか！ってやってたからストラテジストにちょっと信頼なくなってる感がある
超ナナメ読みしたら
ハミヲタは悔しかったらバクーでちゃんと1コーナー曲がれるように指導してやれw
ｽﾞ､ｽﾞ、ｽﾞﾙｰｽﾞﾙｽﾞﾙｾﾃﾞｽ♪
ゴミすぎる、もうF1終わったな
ｲﾝﾁｷﾁｷﾁｷ ｽﾞﾙｾﾃﾞｽ♪
メルセデスさん控訴取り下げ
ID:5HHfTOmk0 ｗｗｗｗ良いお年をｗｗｗｗｗｗ餅の食いすぎに注意しろよ
てか公式声明なんか他人行儀やね
やっぱメルセデスとファクトリーは別団体なんだと再認識
>>169 それなりにえらいってそこは普通にぼっさん評価していいだろw
TeamLHがリプライで怒ってるなww
>>177 本音は来年俺が倒して世代最初のチャンピオンになるつもりだったのに！
ってだけかもなー
>>153 最初は、あーはいはい振り上げた手の下ろし方ですよねーだったのに、途中から加速度的に気味悪くなっていく...
最後にジークライヒ！とか書かれてても違和感がない
さすがは利に聡いメルセデス
ムカついたんで、ホンダは来年手を抜いていいぞ
いや本当に強かったよ、最後の最後でここまで追い上げられるとは思わんかった
ラッセルくんの「受け入れられない」アピールは
こうなってくるとハミルトンがチームへ訴え取り下げるように言ってたって話も一気に信憑性増してくるなw
>>191 まあSC解けた時点で結果はほぼ分かってただろうしな
ショックはショックだろうけど自分自身はやれること全部やった実感はあっただろうし
むしろ無線聞く限りチームの戦略に不満あったかもだし
ゴキヲタｗｗｗｗｗｗ
>>194 直線に入るあたりでの無線のNo・・・・は最高過ぎたｗ
メルセデス「ワールドチャンピオンの座を射止めた後に」
ルール通りにセーフティカー隊列のまま終了してたらみんな納得する？残念ではあるけど、自分は納得できる。そもそもスタートからもうハミルトンのレースだったし。
「アブダビのMVP」 “４位入賞”角田裕毅のパフォーマンスを米メディアが絶賛！ 「マックス、ルイス、キミの存在をも忘れさせた」
12/16(木)17:19配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/97520924a0c196a16193f93ff48768cc9e4f90e2 >>199 どっちかというとSC直後の
最長Fワードでキレちゃってるし
チーム側もビビったんじゃね？
>>203 特亜の報道官使いそうなフレーズだ
本当に気持ち悪いな
ピット内で暇人してたマゼピン担当クルー達がマックス大逆転の時大はしゃぎしてたのが微笑ましかった
>>206 納得する
まあしゃーねーなー負けてたし
って思う
>>206 納得はするがここまで盛り上げといてつまんねー終わり方だなあ、とは確実に思った
>>199 ハミルトンはレッドブルとタッペンには思うところ無さそうだよね
実際悪いところ無いしむしろチームの戦略おかしくね？って思ってるんじゃないかな
>>196 同じくラッセルはルクレに通じる狡賢さを持ち合わせてると再認識
>>210 メルセデスが公式に悲劇のヒーロー気取りとはなあ
>>206 原則のとおりなら仕方ないとは思うよもちろん残念だけど
>>206 納得はするけどこんなにつまんない終わり方するなら
もうF1はいいやってなったと思う
ラッセルの言動はラティフィをかばう意味もかなりあったと思う。
まあ拳を振り上げて見せるのも落とし所を探るのもお仕事のうち
レッドブルの最後まで足掻き続ける姿勢は見習いたい
>>206 ルール通りだよ、リスタートしたのも
■FIAがメルセデス抗議を却下した理由
・ディレクターが一部の周回遅れだけを行かせるのは規定上問題ない。レギュに書いてはある。
・その後隊列整わず再開はかなり強引だが、それも15.3（レースディレクターへの白紙委任状）で正当化されている。
つまり、慣例からは外れているが、規定に反してるわけではない
ただラティフィとボッタスがまともに走ってりゃ良いだけだったのにな
if:
ほんとハミルトンファンさー全員方位に攻撃するのやめろよ
SCなんて要素レースじゃモータースポーツにしかないから難しい
>>220 ラティフィのクラッシュでSCエンドだと
世界中から今度はメルセデスの八百長疑われそう
結局どっちにしろ疑われるラティフィっていう
ノリスじゃねーけどそりゃタイトル争いやってる二人には関わり合いたくねーってなるわな
>>206 レースじゃ八割方ハミルトンが圧倒的だったからな
>>228 一回目引っ張ったときのペレスはどこからくるの？
>>102 ダブルイエローは無視して死んだ奴がいるらしいからダメだろうな。
メルセデスチーム側もどうしようも無くない？
何回目のループかな？マックスのWCが確定したしそろそろもういいんじゃね
これドライバー、チーム関係者全員共犯の出来レースだったら笑うな 全て台本通りの。事前リハーサルでは
白が黒になる、これがF1だ
>>231 さすがにラティフィのクラッシュSCエンドで八百長は疑わないけどな
あの時SCに頼る理由がメルセデスには１つも無かったから
>>216 戦略がおかしいってのは結果論じゃねぇかな
あのタイミングで先に入ってタイヤ替えるのはないと思うしフェルスタッペンが前なら替えてなかっただろう
アロンソのいうとおり最後の最後でほんのちょっとフェルスタッペンの方が幸運だっただけだと思うよ
幸運を掴める位置にいることが大事なんだろうな
それが今回はハミルトンから14秒以内という位置だった
いかにもエリート弁護士がまとめたような隙のない文章で
ハミルトン速かったから優勝に相当しと思うがレースではチェッカー初めに受けたやつが優勝だからな。
＞「ただ、ルイスがやるときは、それがわざとかどうかが常に疑わしく見えるやり方をするんだ」
ホンダに対する弱禿さんのコメントはまだでしょうか？
スピードを競っていたら、マシの障害物レースだったんだよ( 一一)
>>236 最後は動けない
それは当然
やれた事があるならミディアム引っ張らなかった事と1回目のSCの時にステイを選ばずにタイヤを替える事
教えて欲しいんだけど、下位カテゴリーとかでワンメイクでやってるのにチームの力差が発生するの？
ハミちゃんは戦闘能力１番だしレース終わったあとの全て赦したって表情見ると圧倒されるわW
>>236 ハミルトンはあの日負ける運命だったとしか思えない流れだったからなぁ
>>236 あのタイミングでSC出たら当然ステイアウトだしメルセデスが出来ることはボッタスをコース上で車止めさせるかクラッシュさせる事以外無かったな
>>253 もうあらゆる面でリソースのかけ方が違うんだろう
人モノ金あとは今の世のIOTとかの情報量の差なのかなあ
ハミヲタとホンダヲタは自分が思い描いていたシナリオじゃないと納得しないのな。
天候も含め運もレースの要素だからね
これで正式に俺らがチャンピオン！
>>236 ハミルトンも何度もボックスしなくていいのかって聞いてたし
ボッタスがだから新しいタイヤが要るって言ったじゃないか！ってやってたからピット戦略に不満があったんだと思う
ちょっとハミルトンがタイヤを持たせることを前提に組み込みすぎて失敗してる印象
>>253 マルチメイクみたいな必殺技一発が効かない分差の出方がエグいとも
メルセ信者の方が大人だよな
終盤残り10周切った時SC出たら全車タイヤ交換に入らなくてはならない
作ったにしても出来過ぎだろうよ
作ったにしても出来過ぎだろうよ
ここで散々抗議で覆る裁判で覆るって言ってた奴今どうしてるんだろうな
ハミは立派だったよ
最終戦まで引っ張ろうと思ってズル見ないふりして放置してきたけど
>>271 トトは自分が主役と勘違いしてる感ある
何、あのパフォーマンス…
>>247 同じ記事でバーニーが
「最悪なのは、ルイスが自分に有利になるように大規模な宣伝活動を行っていることだ」
言うてるな
まあこの手の手法はF1多少長く見てりゃ大体分かる様になるわな
>>261 ホーナーさん、ファッキンポーズで山本さんの胸突いてるやんけwww
ま、ペットボトル持ってるからなんですが
>>270 現実を受け入れられなかった者どもだからな
今頃ハミルトンが優勝してるんじゃない？
脳内で
>>253 限られた時間で、クルマのセッティングを煮詰めて速い車に仕上げられるかどうかにチーム力の差が出る。
>>274 あいつはサッカーでいうなら槙野だよ
常にカメラの位置確認してからガッツポーズしたり怒ったりする
ラッキーボーイの連覇は無理だろうな
>>253 インディカーとかF2はシャシーがワンメイクだが
ウイングとかマシンバランスでわりと優劣が付く
強豪といわれるチームはその辺りのデータや経験を多く持っているから
セッティングを外すとかが少ない
またインディカーではアンドレッティやペンスキーのように
数多くのマシンを持っててセットデータ共有が出来るところは強い
悔しくて泣きたくて仕方がないのはハミルトンの方だろ。本人は我慢して勝者を称えてるのにいつまでウダウダ言ってるんだ。
>>266 その直前の周にタイヤ交換してたら無茶苦茶、損だぞ
>>272 そうか、ベッテルさんオーバーテイクアワードか
バトル弱いって思ってたけど、こういう賞取れるんならちょっと違うのかな
まあ、トップでのバトルと中段以下でじゃ違うのかもしれないけど
やっぱり場なんだよなあ
>>283 相思相愛だからね。お似合いだし良いカップルだと思う
ただそうなるとルクレールくんの立場が微妙に...
知り合いの朝鮮人がホンダはインチキで勝っただけって言ってたわｗ
>>288 気づけばランキングでサインツに負けたんだな…
でも実際ルクレとサインツって良いトコ摘まんでるよなフェラ
レッドブルファン「マシガー FIAガー」
マックスはここ2戦、決勝ペースのわりに予選が妙に速やかったな
ま、最終戦で同ポイントに並べたとは言え順位がマックスのが上だった時点でハミルトンが逆転チャンピオン取るには針の穴を通す様な確率が必要だったって事だな
>>294 まあどこのファンに聞いてもマシはよくやったとは言わんだろうよｗ
>>291 二人とも能力が高いからクルマが速くとも勝ち星を奪いあって
結局二人ともチャンピオンを逃すという展開に...
>>283 トッド戻ってくるとルクレ贔屓が酷い事になりそうな悪寒
来年ウィリアムズはPUでメルセデスから嫌がらせ受けないか心配。アルボンも入ることだし
>>300 契約解除といっても何処が受け入れ先に...?
もっと雨天候や荒れるの多いかと思いきや
まあロシアで最後尾から雨で2位まで上がったのと
予選 ルクレール 14-8 サインツ
シーズン終わったというのに・・・
>>297 アブダビについてはよくやったと思うよ
今年通すと辛い部分も多いけど
メルセデスにたボッタスでさえそのメルセデスからさんざんエンジンで嫌がらせを受けたからなあ今年
流石にフェラーリが4位以下に転落することはないんでしょう？
ブルの連中も下からの突き上げもあるから優勝したからって安泰じゃないだろＷ
>>295 ただその遅いと言われる決勝ペースも、ペレスボッタス含め他のドライバーはぶっちぎっちゃうペースなんだよね…
ハミルトンの車についていけないというかあっちが速すぎて異常だと思うんだよなあ
>>310 マシン開発が失敗したらわからんよ
まあ来年に関してはどこも同じだけど
>>306 サインツは慣れるまで遅かったけど慣れたらルクレールより全然早かったってことじゃないの
おばちゃんが井戸端会議が如く
>>310 直近のレギュレーション大規模変更年の2009と2014はどっちもコンスト4位だから有り得ないことはないかな
来年はハースがめちゃ速くて今年の新人3人のうち最初に表彰台のぼるのマゼピンだからなあ
フェルスタッペン確定か
>>306 ルクレールはリタイア2回がでかい。サインツは20人中唯一のノーリタイア。
メルセデスの Twitter、ハミルトンファンに総攻撃くらってんじゃん
>>306 表彰台がサインツが4回でルクレは1回だったから
移籍成功してるね
>>318 小松さんのコラムがヒートアップするな。楽しみだ
ハースが良くなったらバトルで暴れるマゼピンが久しぶりに見られるな
青山でレッドブル見てきたぞ
>>323 イギリスのハミオタはマジでキチガイだよ
ルクレールも要所で光る感じはあった
>>315 夏休み明け
予選 ルクレール 6-5 サインツ
決勝 ルクレール 8-3 サインツ
サインツの表彰台4回はでかかったんだなと
>>312 終盤戦ハミルトンだけ異常に速くなったな。何が要因だったんだろう
メルセデスは控訴を取り下げたのかよ
ルクレールはモナコがなぁ
>>319 イギリスはまあ自責の面も大きいよ
最後の黄旗はハンガリーの分丸々じゃないけどその何割かだけ返ってきた程度のラッキーだと言えるし
ちゃんとシーズンで見ればレッドブルが上手だったね
おれがマシなら
個人的には、セナ・プロストの年よりも今年の方が面白かったな。
>>302 メルセデスが嫌がらせすればレッドブルエンジンに乗り換えんじゃない？
>>326 去年なんか、なんでウンコ車のフェラーリにとか言われてたのにｗ
>>331 ゴッドセーブザクイーンの国だからね
絶対的な立場や伝統的権威性を結構好む
ビノットがサインツのフィードバックの方が信頼出来ると発言して
今回ハミルトンはめっちゃ男を上げたな
タッペンがチャンプ確定か
ビノットは今シーズンはコンスタントにポイント獲得できる2人が揃ったと
ハミルトンはまじ大人だったな対応が
来年はRBメルセデス対決を横目に来年車の開発に邁進してたフェラーリとルノーがくるぞ。
>>337 来年はもう少し損得考えるだろうしいい勉強になったよな
コンストも普通にやれば取れてたしチャンプも楽に取れてるシーズンだよね
でも逆に見ればハミルトンの凄さが冴え渡るシーズンでもあった
>>343 実際そうなんじゃね？
サインツの方が色んなチームで走ってるしキャリアも長いんだから
色んな経験積めてるでしょ
>>346 代わりに誰を立てるよ
チームやらドライバーとか言う魔物相手に立ち向かえる勇者が必要なんすよ
>>350 蹴り落としても這い上がってくる2016年のような凄さは感じたけど
今年凡ミス多くね？
>>350 行かなくていいところを覚えて欲しいね
全部行っちゃうからw
>>282 ウイングはワンメイクじゃないのか？
まあ、ハミルトンやマックスが90のマシン100%だしても90だし、F2ドライバーが100のマシン95％だせれば95だから勝てないな
>>349 マクラも早々に来年にシフトしてたね
だがなんといっても注目は先頭走ってるハースだw
>>353 とは言え37歳で24歳の天才とガチンコ出来るのはハミルトンならでは
>>334 ボッタスが残留だったらボッタスのマシンも速くなってタッペンはボッタスにも勝てなっただろうな
ボッタスには知られてはいけない何かしらのインチキがあったのは容易に想像できる
結局シーズン通してワンツーフィニッシュは4番手チームのマクラーレン1回だけだったね。
>>350 出る杭は潰すってこれはチャンピオンの普通にやることだからな
ただ色んな要素はあったにせよそれをかいくぐってチャンピオンになれた
フェルスタッペンは自分の力でやり遂げだ感が強いね
そういうのが走馬灯のように巡ってハミルトンはおめでとうを言ってくれたんだろう
>>352 ここまでの大事件やらかしといてどのツラ下げて出てくるんだよ
そもそもメルセデスとFIAの手打ちにマシ解雇は当然含まれてるだろ
>>353 相手がフェラベッテルと赤牛タッペンじゃ感じるプレッシャーも違うんでしょ
ガツガツくるし俺達しねーし
ハミはブラジルからの終盤は凄さを感じたけど
今回はメルセデス以外でSCやVSCで得をしたドライバーか多かっただけの話な気がする
それなりに年齢を経てるんだよ
>>300 いやお前が頑張れよw って話じゃないかこれはw
>>367 前半戦はマシン的にノーチャンスだったじゃん
むしろタッペンが獲れるはずのPP逃してた印象しかない
>>365 マシの処遇がどうなるかはわからんが、これ自体メルセデスが焚きつけたクソ案件だし、代わりを立てても同じ状況になれば潰されんぜ
インチキ 陰謀 お前忖度している
今までメルセデスって呼んでたけどこれからはベンツって呼ぶわｗ
>>343 それなんかの記事で読んだけど思い出せんのよな
検索してもうまく出てこない
劇的な筋書きのノンフィクションドラマが見れて
>>373 ディレクターは3〜5名からなる組織制にした方が良いかもね
チャーリーのような人格者がいきなり現れるわけじゃなし、
個人に負わせるにはあまりに荷が重すぎる
>>371 前半戦のこと言ってねえし
シーズン全体のこと言ってるだけだろ
実はトトはいい人なんだけどな
>>368 最後のやつは明確なルール違反だし多くのドライバーが疑問を呈してるよ
損得は仕方ないがルール違反はダメだ
>>357 もちろんタダだけど駐車場ないからちかくのコインパーキングかな
電車が確実
コクピットが意外と狭かったぞ
>>384 明確なってどの辺が？
前例がない=ルール違反 じゃないからな？
>>389 RBは時に狭いらしいね
ペレスが言ってた
勢力図変わってほしいと思う反面フェルスタッペンとかハミルトンが下位に沈んだら白けるだろうなとも思う
>>389 ニューウィー「ちょっと整形外科で両肩の骨を削ってきてくれるかな」
運営のシナリオではあの状況でもギリ“ハミルトンがフェルスタッペンを抑えてチャンピオン獲得 ベンツ最強！”だった
このときに行けたのはラッキーだった
念願のMP4/5Bと対面できたし
HONDA thanks day今年鈴鹿で開催するんだね
>>388 ヨーロッパで回してるほうが時代遅れ甚だしいだろ
>>238 あれ？・・・もしかしたらマゼピンじゃあうまく演技できないから外された
>>353 凡ミスといっても例年なら許容範囲内だが
今年は相手が18戦2位以上だったからな
>>368 SCじゃないけどそれの比ではないラッキー赤旗救済があったけどね
ぼっさんももったいないよなポチになったおかげで
まあ来年へのプロローグみたいな感もにおわしたし非常に良かった
FIA会長候補は二人
>FIAの会員は、3回目の4年間の任期を終えて退任するジャン・トッドの後任の新会長を選出するため、金曜日に投票に臨みます。後任には、イギリスのグラハム・ストーカーと首長国のモハメド・ベン・スレイエムの2人が候補者として挙がっている。
■グレアム・ストーカー
https://www.racefans.net/2021/12/06/meet-the-candidates-for-fia-president-graham-stoker/ >スポーツ・国際法の弁護士であるストーカーは、2009年のトッド会長の初当選以来、FIAやそのクラブの副会長を務めており、FIAとはなじみが深い。生涯を通じてモータースポーツに親しんできたストーカーは、イギリスとフランスのレーススクールに通い、最終的にスポーツ2000カテゴリーでレースをした後、自分の才能は管理職にあった方がいいと気づき、1985年に当時のイギリスのスポーツ団体に入社した。
その後、レースやラリーのスチュワードをはじめ、審判員やアンチドーピング委員会などの委員を歴任し、トッド率いるチームに参加し、スポーツ界のトップに立った。趣味はヒストリックモータースポーツ、フェラーリやマセラティなどのクラシックカーのコレクション、マリンスポーツやボートなど。
■ モハメド・ベン・スレイエム
https://www.racefans.net/2021/12/16/meet-the-candidates-for-fia-president-mohammed-ben-sulayem/ >ドバイの裕福な家庭に生まれ、兄のスルタン・アーメッドはドバイ・ポート・ワールドの会長で不動産開発業者でもある。ベン・スレイエムは中東ラリーで14回優勝し、トヨタのワークスドライバーとしてWRCにも参戦している。2008年から13年までFIA世界モータースポーツ評議会のメンバーに選出され、スポーツ担当副会長も務めている。
○○ファンの顔色をうかがいながらペナルティを決める決めないをやるような人間がレースディレクターにならないことを祈るわ
>>406 なるほど、そこまで掛けてるのか
さすが本社
チームはテレメトリで監視してんだからそのデータ
それでも広義でのファンサービスを考えるなら大歓迎だ
>>411 茂木で定期的に走らせてるから大丈夫でしょ
田辺さんや山本さんがくるかもな
やっと今シーズンが終わった気がする
>>408 判定が疑惑を呼ぶときはテレメトリデータ公開しちゃえばいいんじゃないかと思うわ
なぜそう判断したかの根拠説明にもなるしファンとしてはデータ見るのは興味深い
>>408 裁定AI(機械学習)ってよく言われるけど、結局チューニングは人の手だし、
過学習が起きると訳の分からない裁定が出てきたりしてあまりそういうのには向いてないと思うよ
そもそも「何故こんな裁定になったのか」ってのが機械学習だと分からなくなる
>>413 あまりエンジニアとかが目立つイベントではないけどね
コロナなけりゃフェルスタッペンやらガスリーやらも来ただろうね
モデギの thanks day昔行ったけど寒すぎて無理だった
コロナで入国制限さえなければサプライズでMAX来てくれたかな？忙しいから無理か
>>421 いや、今回は絶対呼んだだろ
マルケスとかもくるしね
まだ来ないと決まったわけでもないけど
>>412 ESみたいな再生産難しい消耗品もあるしCEみたいなワンメイク供給品とかどうすんだろう
取り下げたんか 勝てるとは思えなかったけど今後のルール作りに影響持たせるのにすると思ってたが
全開走行するんでなければ内燃機関の部分だけ維持できてりゃ走らせられるでしょ
取り下げを条件に何か取引があったのだろうと疑心暗鬼
>>425 別にやるみたいよ、調査は
FIAトッド会長、12月15日に行われた世界モータースポーツ評議会（WMSC）で
今回の一件の詳細分析を提案、全会一致で支持
https://formula1-data.com/article/fia-says-abu-dhabi-tarnishes-f1s-image-and-verstappen-and-mercedes-title >「ドライバーと関係者の安全を確保しながらスポーツの競争力を維持するために、そして参加者、メディア、ファンに対して現行のレギュレーションを明確にし、この状況からあらゆる教訓を引き出すために、この問題は全てのチーム、ドライバーと共に議論され、そして対処される事になる。こうした取り組みはF1だけでなく、FIAの他のすべての選手権にとっても有益となり得る」
>ジャン・トッドからの提案と議論を経て、WMSCは全会一致でこれを支持する事を決定した。FIAは2022年の開幕を前に一定の結論を出す考えだ。
メルセデスやイネオス、トトやハミルトン達が全力尽くしてフェルスタッペンがSCでチャンピオン盗んだ
タッペンは賢くなればもっと強くなるだろうけど俺的には今のままがいいな
トトはさすがに出てこれんかったか...w
仮にハミルトンがタイヤの懸念を解消する為に一時的にピットに入った事で
FIA 表彰式の各セレモニーは12月17日朝の5時からYouTube LIVEで
>>247 少し疑わしく見えちゃうんなら達人じゃないじゃんw
>>434 リンクはこちら
表彰式ライブ 明日の朝5時
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>432 イギリスだけに留まらず、ボッタスの汚いタックルで盗んだコンストの撮影会を拒絶したのは
スポーツマンとして糞オブ糞な冒涜行為だったからな
コンストを得た事については問題ないだろ？元々自力で得たものじゃないんだから
あ、一応、自力ではあるか。クラッシュゲートどころじゃなく、自らのマシンと僚車の二台で突っ込んだ自力救済だったし
>>430 本当はレース中のフェルスタッペンのタイヤチェンジのカウンター用に残してたのだろうけど、ああいうことになるくらいならという思いはあるやろうな
>>425 複数人なんて余計結論出せない気がするけどな
ベッテルはオーバーテイク賞で表彰されるのね
サウジでハミが勝ったときTVに向かって指さしたトト見てムカッときたから、今回の結末は
2026年導入のF1次世代PU、MGU-H廃止の方向で合意。メーカーの新規参入に向け、開発コストと複雑さがネックに
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-agrees-to-ditch-mgu-h-as-part-of-new-engine-rules/6885664/ トト・ウルフは今年夏、規則の他の要素もしっかりと合意されれば、メルセデスとしてはMGU-Hを外すことも
厭わないとコメントしていた。
「それは妥協するかどうかといったところだ。誰かの代弁をすることはできないが、我々メルセデスとしては、
フォルクスワーゲン・グループの参戦を容易にするために、そうする（MGU-Hを外す）用意がある」
「ただ、他にも妥協点を見出さなければいけないテーマがいくつかある」
断念までの流れで胡散臭いのはこれがあった面もある
メルセデス法廷闘争姿勢に絡んで、こういう決定が背後でなされたんじゃないの？と
メルセデスはまるで国際自動車連盟の支配者の立場みたいな態度で既得権益みたいな感じでMGU-Hを扱ってる
今回の騒動に絡んで脅迫して来期エンジンについてまたまたメルセデスが有利になる何かを仕込んだ可能性もある
それはICEだけでなくバッテリーやモーター、新燃料配合など、メルセデスの先行している分野が押し込まれた懸念
これから新エンジン開発する大きな役割にメルセデスが深く食い込むなんていうのも警戒しないといけないかも知れない
何にせよ、あれだけバカにされてそれは辞めとけと元チーム責任者にまで言われながら、
態度保留し続けたのは何かを、いくつかを、強く強請っての事だったというのは確かだろう
要求の無い意味のない抵抗をする様な類の人達ではないからね。その間に何を強請ったのかが大変重要
>>442 ワシは髪バックｗ＆よく滑りマシたで賞（よくぞ表彰台からｗ）
だと思う
>>445 あれを準備してたのトトだから仕方ないだろ
SCフィニッシュ勝利の瞬間を流せると思って配置してたら、
刃向かわれて逆ギレしてただけだよアレは
>>445 やりすぎたのはトトだろ
レースディレクターへの相談や確認の域をはるかに越えてた
>>441 元々F1は複数人でジャッジするシステムで、それを越える事態をレースディレクターがオーバーライドするシステム
>>447 思い出したから貼る
ベッテルさん
1月
↓
4月
↓
5月
↓
8月
↓
9月
>>431 リタイアしなきゃ究極の成績ど安定ドライバーだから詰まらなくなってしまう
表彰台に上るころにはちゃんと整えてたプロの鑑
ベッテルの髪は寒くなったからまた散るんやろね
>>451 何故思い出させるような事をするのか
俺はハゲじゃないけどハゲの気持ちも考えてやろうや
>>452 タッペンは俺にとってはまともなバトルができない、つまんねードライバーだがなぁ
>>87 大筋は出ているけれど、補足すると、
マクラーレンがホンダを切ってメルセデスと契約した
で、焦ったホンダを拾ってくれたのがアルファタウリ（レッドブル）だった
アルファタウリで一年間様子をみたレッドブルがこれならいけるとホンダと契約
レッドブルもホンダも他が無い状況だったので相互に好条件と反応した節がある
時系列の年は調べてみて
SCで盗まれたじゃなくて、SCで盗めなかったの間違いだからな
アストンマーチンさん結構失望されてたんですね
ペレスと角田は最終戦だけでほぼ評価ひっくり返した気がする
>>460 何も知らないなら書き込むなよ
アビテブールとプロストが驚いた顔になるコメントだぞそれ
何回見てもいい
>>459 逆に聞きたい
バトルができる面白いドライバーが誰だと思ってるのか
結局、今シーズン中のルール変更はこの２つだけかな？
>>448 いやそういうことじゃなくてFIAが視聴率稼ぐためにおもしろがって乗せてる感じが
してなんか嫌な感じがした。
リカルドは勝ったあとまた尻すぼみになっちゃったわね
サインツは記録に残るが何故か記憶に残らないタイプなんだと思うスッゲー活躍してるのにあれはよく分からんｗ
アストンマーチンはなんであんなに沈んだんかね
>>472 アブダビ表彰台のサインツも背景に徹してたな
結局レース見直すと的確に状況判断してるレッドブルが勝つのは必然なんですよね
>>469 いわゆるベッテル式三段逆スライド方式やな
ワシらの頃はハトヤホテルでさんざん楽しんだものよのう
>>472 角田は現役時代の右京さん的キャラになれるかもしれない
>>469 焼畑農業みたいなもんかな、それとも植えたんかな？
まあ、アストンマーティンはメルセデスから技術者を大量に引き抜き、
>>466 メルセデスは公式にちゃんと訴えたのと
レッドブルはメディアにしか訴えず公式には訴えなかった
っていうだけの差なんじゃないかな
訴えがあったから対応した、訴えはなかったから対応しなかった ってだけ
>>473 本家が対応失敗した変更にコピーが対応できるわけもないし
本家が必死に巻き返せたからって巻き返せる技術力もなきゃリソースもなきゃモチベもないし
>>467 あのメッセージを見てから嫌がらせで流した訳じゃないんだから、流石に取捨選択できんだろｗ
トトがやっちゃいけないカメラ向いてるシーンで言っちゃいけない事を連呼しちゃっただけだから
>>475 自分は別にフェルスタッペンがバトル下手だとは思ってない派だよ
スタート直後の回避力とかイギリス以降は本当見事だし、速い車相手にすると見苦しいのは否定できないが
ケチしか付けられないのかよｗ
ハミルトンがレース後グリッドの2位のボードの所に車運ばずにピットに戻ったのはペナルティ無いの？
トンハミのラッキーが何度あったよ。最後はすべてのラッキーを帳消しにしてくれてよかったよ
>>490 アロンソもその意見
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd6dc28eada47251e3c4d00fcc7ffcae68f9b28e アロンソ
「正直なところ、あれは純粋に運が良かった。でも、彼（フェルスタッペン）は今シーズン不運なことがたくさんあったたわけで、これでバランスが取れたということだ」
「だからある意味では公平なものだと思う」
>>472 角田がガスリーに握りっ屁かますのみてこいつただ者じゃないなと思った
アストンマーチンは終盤、開発を完全に来季にシフトしてたね
普通のF1ファンに戻る2人かわいい
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 戦略がどうの言うけど結局後だしじゃんけんじゃけん。
>>489 レース中にシートベルト外したら厳罰に決まってるだろ！とプリプリやってるところに
ハミルトンさんがよく外してらっしゃる？あ、それくらい大したことないです
になる立場なんで…ハミルトンさんは違う場所に停め様が安全規則を守らずマゼピン殺しかけ様が
記者会見をブッチしようが問題にならないんだよね
角田の最終戦はこれまでの課題を一気に全部クリアしてタウリとしては最高クラスの結果（ペレスしかリタイアしてないのに4位）
我々はタイトルを奪われた
もしマックスがシーズン通してのトータルの実績でハミより劣ってたらモヤモヤするけど
タッペンは6周11秒で後ろのボッタスをフリーストップに引き離すという
アストンマーチンが沈んだ理由まとめ
>>501 最近接触が続いてた超レイトブレーキをぼっさんに躊躇なく実行できたこと
（実際アソコでクラッシュしてもフェルスタッペンにはもう関係なかった筈なのでいい判断）
サインツも抜けたと思うので残念、とレース後即座に言い切るのはまだまだ伸びるわ〜と思いました
>>494 中野→アストンマーチンは車の作りからストレート区間の多いところは遅すぎる
後半はそういうコース多いから仕方ないですねって
むしろメルセデスが15周からずっと履いてる中古タイヤだからSCパレード終了しなければ可哀想
ハミルトンがシルバーに戻してもいいと言ってるなんて記事あったし、
>>499 スージーの会見だな。酷い言い草だらけだったな
メルセデスがトラックポジションに拘ったのは
ルールの穴・不備的な話なら今期一番だと思うのはシルバーストーンのあれだな
レッドブルの勝因
ポジション戻すルールは作って欲しいよね
>>500 でも後半のハムの速さは来シーズンの不安を拭えないね。
>>510 こいつらこういう民族なんだなって理解したわ
>>504 緑色のマシンを作るのは難しいってのはよく分かった。ジョーダンってすごかったんやな
来年はマックスは余裕持って臨める言うてるし焦ることなくやれるからある意味期待してる
>>518 ただの嫌味だよな
ありがとう！ボッタスのクラッシュは流石に酷かったと思うけど
君らがコンストチャンピオンだ！って言ってやれ
mgu-h廃止か
角田ボディーを変えてから速くなったからやっぱボディーが壊れてたんだな
>>504 インディア・レーシングポイントはオリジナル路線でマシン作ってた
そこに謎の設計図で変なマシン作らされて、フロア削った上体で改良しろと言われたもんだから、
技術的に扱いきれなくなったみたいな感じじゃないかな
ドイツの設計能力は高いんだけど、往々にして設計が複雑過ぎて難物だったりもするんだよね
だから2年目がグダグダになったというかこれはテスト走行した時点で突っ込まれてた
>>517 マックスは一回目のタイトルは、多少強引に振る舞ってもみんなが応援してくれたけど、今後もあの追い出しとかブレーキテストとか酷いバトルを続けるようだとあっという間に人気失っていくと思うわ。ワンランク上げられるかやね
>>529 ベッテルにブレーキテストしたのはマックスじゃないよ？
>>498 急に別人レベルの走りしてたな
いったい何があったんだ？
>>484 言われてみれば…っておもったけど、レッドブルもブラジルの時に
証拠そろえて直訴しようとしたらまさかのハミルトンの車が失格で
そのまま曖昧になって終わってなかったかな？
あれハミルトンの予選失格がなかったら、ちゃんと調べていたのだろうか
なので、新設計の来年はマクラーレン相手にもっと目立てるかも知れない
来年ハミの試練
>>527 そこもあるけど、終盤戦のコースレイアウトが慣れ親しんだものじゃなかったのも大きいかと
コースの隅々、風の方角やタイミング間隔まで理解してるベテラン勢は手ごわかったとも言えるね
新しく学習しなければならないコースでは角田が目立ってた
結構言われてるけどハミもクリーンなドライビングじゃないよね
>>524 ベッテルだかがレース中、突如ストロールの映像ぶっこんできたの面白かったな
殺人鬼の息子は来年もポチのペレスに助けてもらって
>>529 人気は落ちないよ
オレンジアーミーさえいれば十分だからね
終盤のハミルトンのマシンは立ち上がりとかバトルで暴力的に強かったからな
>>536 1周目のハミの大胆過ぎる直進ショートカットとか絶対ハミルトンしか許されない奴だったよな
コースオフしてゲインを得たら厳しく処罰するとはなんだったのか
2026年からパワーユニット開発に予算上限導入、MGU-Hを廃止、FIAが発表
https://www.racefans.net/2021/12/15/fia-confirms-f1-power-unit-cost-cap-and-no-mgu-h-from-2026/ >現在の1.6リッターV6ターボは維持されるが、「100％持続可能な燃料」で走ることになる。
>パワーユニットが生み出す総電力は、120kWから350kWへとほぼ3倍になる。しかし、熱からエネルギーを回収する高価なMGU-Hシステムは廃止される。
>パワーユニット規則の詳細な仕様は、来年早々の世界モータースポーツ評議会への提出に向けて現在作成中である。
状況が急に変わり過ぎたせいで最後ハミ切り替えできてなかった気がする
フェルスタッペンはチャンピオンを獲って、クソガキムーブが少しは落ち着いてくれればいいんだけどねぇ
アロンソもグロージャンの特攻が無ければチャンピオンだったかなってのがあったが、
というか、22戦中最期の4戦だけだよなメルセデスとハミルトンが異次元状態だったの
>>543 顎にはなりたくなかったんやろ。そこだけは立派だった。マックスに一周目にまたセナをやられて避けてるわけだから、やり返しても良かったのにね
ハミルトンはSCでソフトに代えるべきだったと思ってるんじゃないかな
アロンソはホンダの悪口言ってたから事故って死ねばいいわｗ
モーターの出力上げつつ、MGU-H廃止ってのもすごいな
>>543 ハミルトンの走り的に先に2ピット決めて追い上げる戦術もあったし、
タッペンのピットで20秒後方にリリースされた時にあわせて追い上げる戦術もあったし、
そもそも15周で交換してなきゃ残り6周で11秒まで追い立てられてないし
なんで1ピットが新品ハードじゃなくて使い古し中古だったのかも分からないし
SCが絶対再開されない前提で最期のS勝負を拒んだのも理解に苦しむだけだよ
総て裏目っただけじゃないか
>>551 ネタになってて困るんだとさ
アロンソ、“GP2エンジン”発言は後悔も……「当時のホンダPUは酷かった」
https://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-opens-up-on-2015-honda-gp2-engine-comments/4678381/ 「ホンダが勝つと『GP2エンジンが勝ったぞ』とか『君にとって悲しい1日になったな』
なんてメッセージがたくさんくるんだ」とアロンソは続けた。
>>550 可能性としてSC先導のままレース終了も懸念したんだろ
特にトトは希望的観測もあってその可能性を考えずにはいられなかったと思う
>>526 ４輪駆動にしないかね
回生量が多くなる
YouTube見て思うけどここまで応援されてないハミはどんだけ嫌われてんだよと思った
マルコはこんな短期間でWCを二人も誕生させ、かつ優れたF1ドライバーを沢山生み出し
メルセデスはシルバーにしてくれ
ネットってまともな人なんてゼロだろ
>>493 タッペンやハミルトンも漫画の世界みたいなトップドライバーだけど
角田も漫画のキャラかみたいな事をやるからなｗ
まあ、翼くんタイプじゃなくて石崎君的な印象を刻み付けるタイプなのだけど
かつて高橋先生が、石崎了の存在は『キャプテン翼』の裏テーマとまで語ってたみたいに、
ああいうキャラってドラマ上大事なんやなって思わされた
ハミルトンは勝ちまくってるからね
>>560 来季からシルバーに戻すんじゃね？
ハミルトンが黒にはこだわらないみたいなこと言ってたし
まあメルでセス7連覇もしていて、レッドブルが今年ここまでいい戦いしてたのに
>>555 まあ、アロンソが本当にホンダを怒らせてたのは2018年のマクラーレンとルノーに文句を飲み込んでた所で、
2017年末まではホンダはアロンソは熱い奴なんだ！彼の文句は叱咤激励だったんだ！って庇ってたからね
だから、GP2発言ばっかり言われるのはちょっと可哀想だとは思うと同時に、怒られるとこそこじゃないと思ったな
アロンソはダブスタやっちゃったのが不味かったのよインディにもそこが響いた
>>563 イングランド製で世界最高級ブランドってジョンロブ以外ありえないと思うが
ライコネンが色々酷いのに許されてるのはあいつはアンナ奴っていう共通認識があるからだろうしｗ
>>560 もうそろそろシルバーに戻してほしいね
BLM運動もアメリカじゃかなり
雲行きが怪しくなって来たみたいだし
嫌われてる嫌われてるって言ってるのが面白いな
>>556 その博打に負けたのは間違いないからな
SCで終了すると思ったんだは博打に負けた奴の言い訳
マーシャルがどれくらいの早さで処理するかを読みきれなかった話
アブダビのマーシャルはF2もあわせて処理を続けてたので手馴れてるのを知ってた筈だぞ
>>564 〇フェルスタッペン --------------------------------------
入賞 優勝：10回 2位：8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント：優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア：2回(イギリス、イタリア)
リードラップ：652周（全体の50.3%）
〇ハミルトン ---------------------------------------
入賞 優勝：8回 2位：8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント：2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア：1回(イタリア)
リードラップ：297周（全体の22.9%）
まあ、この内容だったから、今年についてはタッペンに文句つけようが無いよ
ハミルトンの自力優勝が首の皮一枚で繋がったのもイギリスとハンガリーでライバルカーを
メルセデス自らポイント潰ししたお陰で自力で肉薄してた話じゃなかったからな
2連戦でポイント潰してなかったらアブダビ前にタッペンがWC確定だった
>>555 あん時はGP2シャシーって先に言ってんだけどね
自分ひとりじゃ何もできないからみんなもこういってるぞって言いたいんだな
>>568 そうなのか
ジョンロブすげぇ高級だなぁ
尾張さんはアロンソがホンダに激励と祝福に行ってたことは書いたんやな。ヨネヤあたりだとなかったことにして、歴史修正しようとしそうだが良かった
まあ、アロンソは憎たらしい人ではあるものの、愛嬌もある憎めない面もある奴だから
>>564 まああのSCはそれが理由だろうな
ハミルトンがピット入ってたら絶対SCで終了してたと思うわ
去年なんか無理にペナ与えて他のドライバーに非難されてたもんな
>>451 一度刈り上げて活力を見出そうとしたんだろうけど
チカラ弱いもうむりぽ
職業病だ
あきらめろ
>>556 マシがインチキしてなければ実際間に合わずにSC終了だったわけだから間違ってない
急にルール捻じ曲げてくる事まで予想は出来んよ
FIA表彰式って全ドライバー出席？
大体だが、周回遅れそのままでも、スタートラインのストレートで周回遅れが揃って道を譲った可能性も高かったので、
チェコイズレジェンド！
>>580 今年のパワーランキングでは7位だったらしいな
>>584 トップ3が出席だったはず
>>587 そっか 酔っ払って上機嫌ライコネン最高だったから最後に見たかったなあ
メルセデスとその信者はスチュワードの裁量で決定でいる部分をまだルール違反だって言い張ってるのか
最終周は普通に考えてターン6で来るだろうからそこで抜かれてもターン9
今年は新人の角田とアロンソが所々で目立ってたな
>>588 特別表彰とかあるなら呼ばれてるかもしれんけど、出席者までは知らんので
スージーの会見は、酷い言い草だらけで、
アロンソはやっぱり衰えてると思うがな
>>588 酔っ払ったライコネンに乱入してもらいたいｗ
>>590 それを考えて立ち上がり重視で大きくライン取ったハミルトンとそれを見逃さなかったマックスって数秒間での心理戦がエグいよな
ハミルトンFIA授賞式は欠席かー。引退あるんじゃね。
>>591 近年のルーキーはテールエンダーのマシンに乗ることが多かったからバトル経験があまり出来てなかったけど、
角田はバトル経験しっかりできたし、そこは本当にタウリの戦闘力があって良かった所だわな
>>590 タッペンが巧みだったのはターン6で抜かれる事を考えてデプロイ維持するだろうから、
ターン5で仕掛けてハミルトンのデプロイがストレート終盤に切れる様にしたって感じかな
あの瞬間でチャンスを見抜いて、更にデプロイ戦術でストレートで抑えきったのが凄かった
あれでハミルトンはもうパワーが切れて追いかける事も出来なくなって差が開いた
>>593 ハンガリーはともかくシルバーストンはどう見てもレーシングインシデントだ
モンツァインテルラゴスサウジは論外だけどタッペンはそれ以外でも悪質なレースが多数ある
ハミルトンが常に退いてきたから大ごとになっていないだけだ
試しにドライバーを逆だと思って見直しみろよ
ハミルトンがどうするか知らんけど
>>597 えー？ラッセル君から逃げるんですか―？（棒）
ハミもかなりモチベ下がってそうな気がするんだよな
>>597 まあ、今回については恥ずかしくて顔を出せないまであるんじゃないかな
トトやダイムラーが滅茶苦茶やりやがったので、逆にハミルトンの体面潰されてたよな
後々必死になって実はハミルトンはタッペンが相応しいと思ってたし、SC勝負は正当だと思ってました！
とか宣伝活動すると思うけど、今更感凄い
36歳てF1ドライバーとしてどうなの？引退あり得るの？
>>602 デフリースかねぇ。ぼっさん呼び戻しでピアストリがアルファロメオとかは…無いよねぇ。
>>589 スチュワードの裁量で決定出来るというのが間違いだからFIAは調査に乗り出すんだぞ
レギュ違反がありました。でもマシにはルールをレース中に変更できる権限があるので問題ありませんで通すのは無理
最後のセクター3はパワー云々でなく、
>>596 ターン5で抜かれた後もハミルトンは「こんな所で抜くなんて早漏だな」と
思っていたかもしれない。
ほんとあの周の心理戦はどうなっていたんだと思うよ。
まあ、シューマッハを越えたいって自己顕示欲は示してたし、
>>608 一連の報道がフェルスタッペン選手の名誉を汚してるのでハッキリさせるってトッドは語ってるよ
FIAがクソやな
>>602 ボッタス無理矢理取り戻すんじゃね？
トトが全力で引き留めると思うが
ロズベルグ辞めた時に理解は出来るが自分は契約は責任を持って全うすると言ってたし
来年までやって来年負けたら引退じゃね？
ロズベルグの時みたいに数日後突如引退発表したりして
メルセデスもそろそろハミ依存やめて世代交代させるべきだろ
ネトウヨの常套句、ハミルトンは嫌われてるｗ
>>602 メルセデス
ラッセル 角田
タウリ
ガスリー ローソン
になるやろね
>>608 それ問題ないけどなんかメルセデスがうるせえか今後のルールはブラッシュアップしますよってだけだぞ
いい加減幻想から戻れ
>>610 逆だよ逆。ハミルトンはペースを抑えてデプロイを維持してあのストレートで前に出て、
遅いペースで押さえ続けるしか手がなかったが、それすらもタッペンに封じられた話
デプロイ使い果たした上で中古タイヤなんだよアレは
ハミルトン2年契約だっけ？
>>615 強力な工具で締め付けてなかったのが敗因だな
>>622 ハミルトンは黙ってればナイスガイなのに余計な事をして敵を妙に増やしてる
という話でファンが居ない話じゃないし、評価されない話じゃないぞ
恨の一文字しか理解しない人が批判＝何一つ認めないみたいな異常な認識だから理解出来ないだけ
>>624 問題ないなら堂々と裁判で返り討ちにすれば良かっただけじゃん
泣きついて落としどころ提供してもらった時点で答えは出てる
>>622 お前みたいな朝鮮人が一人でいくつもアカウント作って書き込んでるのデータあるからｗ
>>601 銀石のハミは故意だろ？アイツが何べん同じようなアタックやってたよ
>>626 2年だね
来年のマシン失敗作ならモチベ切れでやめる可能性は高いな
まぁ世界的にちゃんと「とはいえルールには見直しの余地があるよね」って流れになってFIAも調査するようで良かった良かった
>>622 それから
お前みたいな反日左翼ほど
派遣・無職・老人と言うデータも出てるからｗそりゃどうだけどｗバヨクなんて年金年寄しかいないｗ
自分と意見が違う奴には朝鮮人だって
イギリスとハンガリーで1周目にポイントリーダーのマシンを潰す奇策に出た時点で最初から後味悪いの確定だよ
モチベなんととっくにないよ
>>631 いや、落とし所提供してもらったのはメルセデスだろ
勝ち目がなくて引っ込んでいったしな
>>339 同感
35年見て来た中で一番面白かった年たったわ
>>606 今はしっかりトレーニングしてるから、肉体的にはまず大丈夫だろうけど、個人差はある。ペヤング先生はとんでもない湯切り失敗をこれくらいの歳にしてた。
一方で今年復帰した40のおっちゃんは、F1より自転車乗る方が遥かに危ないことを証明してる。
モチベーションがあるかだよね。ハミルトンは歌作ったり、他のことやりたそうだし。あと子供できると遅くなるのはベッテルとキミが証明したような
>>624 上訴こそ取りやめたけれど、スージーの会見では言いたい放題のメルセデスだからな
質悪いわ
HONDAの撤退意思決定は、他にも色々要因があると勘ぐってしまうな
ホンダ推しの川井のあのリアクションが全てだろ
>>608 スチュワードとレースディレクターは違う。
>>622 ネットの声だけ見てたらバヨク支持が国民の八割ぐらいいそうに感じたけど
選挙したら惨敗だっただろ
理由はこれｗ
> アカウント100も200も作って書き込んでるからそうなるわ
正に自己紹介ｗお前らの事じゃんｗ
>>644 危険なレースを生き残ったドライバーが自転車や乗用車やスキーで大事故とかあるあるだからなあ…
>>645 メルセデスが汚いのは分かった手控えるって言って別の関係者に言わせる事なんだよな
1.デフリース メルセデス 1:23.194
ハミルトンは来年ラッセルに負けると評価爆下げだけど、
ネトウヨって小学生レベルの知能だから1+1=3とか言ってそう
>>642 法的にメルセデスに分があるという見方が多かったぞ
結果は覆らくは別としてFIAの不正は晒されてた可能性が高い
相手チームに和解しようお互いに問題は言わない
そもそもダンナダンマリでスージーガチギレってなんやねん
>>646 ホンダはF1村がクソであることを承知の上で参加してる変わり者だから
最近のトヨタの動き見てるとカーボンニュートラルはそこそこ本音だったんだろうな、とも思う
エンジン捨てるとは思わんけどね
>>652 デフリースとローソンヴィップスじゃキャリア違いすぎるだろ
>>644 40歳おじちゃんのモチベーション維持は尋常じゃない
巧さと速さもだけどレースに対する意欲が異常
>>590 ターン6で仕掛けなかったのは１周目と同じ手使われる事も警戒してたんじゃないかと思った
ラッセルを異様に高く評価してるやついるけどハミルトンに勝てるほどのドライバーのわけないじゃん
>>608 なんでそういう解釈になるのが意味不明
FIAは、ラティフィのクラッシュによる「セーフティーカー導入の経緯と、これに関連したFIAレースディレクションチームとF1チームとのやり取りは、F1チーム、ドライバー、ファンからの大きな誤解と反応を生み出し選手権のイメージを悪化させ、また、マックス・フェルスタッペンの初のドライバーズ世界選手権タイトルとメルセデスの8連覇の栄誉を汚している」と説明した。
「ドライバーと関係者の安全を確保しながらスポーツの競争力を維持するために、そして参加者、メディア、ファンに対して現行のレギュレーションを明確にし、この状況からあらゆる教訓を引き出すために、この問題は全てのチーム、ドライバーと共に議論され、そして対処される事になる。こうした取り組みはF1だけでなく、FIAの他のすべての選手権にとっても有益となり得る」
レギュレーション違反だなんてFIAは言ってない
あれをレギュレーション違反だとするなら「マックス・フェルスタッペンの初のドライバーズ世界選手権タイトルとメルセデスの8連覇の栄誉を汚している」という「結果を肯定した発言」になるわけがないだろ
>>633 プリンス・ビラなんて王子様だし
引退後だけどセナと一瞬組んだダンフリーズなんて公爵様だぞ
>>655 そんな理屈見たことねーわ
そのかわり月曜の時点でトロフィーにフェルスタッペンの名前刻んでるのは見たことある
>>647 「立ち合いは強くあたってあとは流れでお願いします」 ってやつが、F1で初めて見えた気がしたな
レス乞食相手にすんなよ。
>>646 ホンダはPUメーカーとして参加してるのにいつまでもオブザーバー扱いで
PUに関する重要会合にも呼ばれなかった上に、色々な重要情報がちゃんと伝達されてなかった
それが明かになって八郷社長がキレてたって話はあった
あと、意思決定も遅すぎてもう付き合いきれん期限切れ(八郷の任期)だ！とやって八郷さん退陣に合わせて、
社長が責任を持つみたいな形で畳んでしまった
でもホンダ内部には継続派がかなり居たので、結局2023年までか2024年までかはホンダがPU作って渡す
それ以後はレッドブルが可能ならば自力で作るが、2026年まで伸びたエンジン切り替えでいつまで関与するか分からんという
ぶっちゃけラッセルはウィリアムズのせいで1番良い時期を無駄にしたと思う 遅い車で修行とか意味ない早いうちに速い車乗った方がいいに決まってる
さすがに7連覇までしてると、心理的にメルセデスを負けてもらおうとする動きは出てくる
ハミ即引退ならアロンソに乗せてやれよ
レッドブルはポルシェと接触してるという記事があったがどうなることやら
>>666 苦し紛れにスポーツじゃなくて興行ですからとまで言っちゃったからね
トトの正しくないって無線にも「そりゃそうだ」と同意してたし
川井は悪くないのに申し訳無さそうにしててハミルトンがタッペン祝福しに来たときの安堵のコメントも笑えた
お前は運営側の人間かと
FIA、アブダビGPのSC手順巡る論争受け調査へ。「F1のイメージを傷つけ、影を落としている」と事態を重視
https://jp.motorsport.com/f1/news/fia-launches-probe-into-f1-abu-dhabi-safety-car-controversy/6885665/ 「ニコラス・ラティフィのインシデントに続く、セーフティカーの出動にまつわる状況や、FIAレースディレクションチームと
F1チーム間のコミュニケーションは、ファンやドライバー、F1チームから重大な誤解と反応を生み出してしまった」
「この件に関する論争は現在、F1自体のイメージに傷をつけ、マックス・フェルスタッペンの初のワールドチャンピオン獲得、
メルセデスによるコンストラクターズタイトル8連覇という正当な慶事へ影を落としてしまっている」
FIAは今後、マイケル・マシからグランプリ後に毎回提出されるレポートを基にして、アブダビGPについて詳細に分析し、
今後に向けて問題点を明確にすることを試みることになるようだ。
なお声明には次のようにも付け加えられている。
「この問題については、状況から教訓を得るために全チーム、全ドライバーと話し合い、対処していく。
そしてドライバーとオフィシャルの安全を確保しながら、我々のスポーツの競争性を維持するために、
参加者やファン、メディアに対して現行のレギュレーションを明確にしていく」
「この分析からはF1だけではなく、FIAの全てのサーキットで行なわれるチャンピオンシップが恩恵を受けることになる」
という話なので、ネトウヨ連呼してる人が期待してる様な違法性調査じゃないからね？
いい加減な話がやたらと出回ってるので、明確にして釘を刺すし、誤解を生まない様にハッキリさせるっていう調査
上流階級ならF1じゃないけどハプスブルクがぶっちぎりトップだろうな
スポーツに限らず訴えてやる、と言ってるほうがその時点ですでにほぼ負けが確定してる
おまいらが決定的に忘れてることがある。
さすがにここまでエンタメに振り出したのは
>>675 VWはやる気ないと思う
ただ今回の件でFIAも大概メルセデスウザかってるのかなと思えてきた
毒をどうにかするのにVWという毒を食おうとしてんじゃ
フェラーリなんてミハエルの時代だけ確変してただけで
長い間インチキしないフェラーリの勝利は見てないですね
地味に今のモナコ大公夫妻両方ともオリンピック選手だったり
>>671 〇フェルスタッペン --------------------------------------
入賞 優勝：10回 2位：8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント：優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア：2回(イギリス、イタリア)
リードラップ：652周（全体の50.3%）
〇ハミルトン ---------------------------------------
入賞 優勝：8回 2位：8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント：2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア：1回(イタリア)
リードラップ：297周（全体の22.9%）
むしろメルセデスが自力優勝出来なくなってたのをなんとか勝たそうとしてアブダビのレイアウトまで弄ったんだろｗ
イギリスの殺人タックル後のお祭り騒ぎ、ハンガリーでボッタスに数台潰させて一人スターティンググリッド、
去年のアブダビで18秒差付けられてハミルトンが負けてたので大改修して低速コーナーを無くすスーパー便宜
ここまでやっておいてWCを取りこぼすのだから、間抜けもいいとこだよ
メルセデスは明かにやり過ぎてたので相手が卑怯だと上から叩く側に回らないと立つ瀬がない、卑怯な事したのに負けた間抜け
と言われるのを恐れてるってだけな話
2026年からのPU規定見たけど、HRC管轄になるならホンダは戻ってこれそうな気がするんだが…まぁそんなに甘くないか。となると赤牛はポルシェになるのかね
>>675 やるならレッドブルと組むだろうな
結局いつものやるやる詐欺になりそうな気はするが
PUだけならチーム増えないし要らんな
なんだその今まではエンタメじゃなかったみたいな言い草は
ホンダが次のパワーユニット検討会議に出席したのシュールで好き
そもそも、レース再開されちゃうとうちら負けちゃうから勘弁してくれよ！とか言ってる奴らがスポーツじゃねえだろw
>>682 まあ、フェラーリは新PUが完成する＆新レギュまで厳しいって前々から言われてたから…
完成が今年中盤までズレこんだ改善済みPUはそれなりに機能していて今年のノリス逆転に貢献した
あとは滑りやすいシャシーが来年以降中団をフリーストップまで置き去りに出来るレベルに仕上がるかだな
え？まだ続いてるの？流石に上訴するの取り下げたんだし、次に進まないと…
>>696 エンジンにわずかな異常が見つかったらしい。
もしコース上にでも止まったらシャレにならないから
念のためピットに戻したんだろう。
まあスリルを求める速さの競技ではあるが
>>382 マキネンとホンダって何かつながりあったの？
>>697 負けてるのに後ろでパス回しやってるスポーツがあったぞ確か
コース上で露骨にチャンピオンシップを操作したのは今回が初めてだ
>>694 フェラーリはインチキしても同じだけやらかすのでバランスが取れてる
エンターテイメント寄りのチームだからな
>>691 レッドブルは組んでも良いと思ってるのだけど、手綱を渡す気が無い
また、レッドブルグループ専用化させてVWグループ内で共通化させる気も薄いともされる
レッドブルの技術とノウハウで他のチームを強化されたらバカだし…
そして一番の問題はVWグループが買収も視野に入れたチームの付加価値上昇を考えた投資と捉えてる話があることかな
アレが実行されてしまうとどうなるか分からなくなる
>>697 レース再開はルール通りの手順でやれって話だぞ
試合中に急遽ルール変更するスポーツなんてないだろ
>>697 導入時もSC入れんなとかトトの願望丸出しセリフ、エンタメとして俺は楽しんで見てたけど
海外勢はわりとガチなのかトトは安全を何だと思ってるんだとかキレてる奴結構いたわ
>>664 イタリア人の de（デ・アンジェリス、）とかオランダ人の van（ファンデルガルデ）
ドイツ人の Von（フォン・トリップス）とかはだいたい貴族だな。
まあモタスポは元々貴族や大金持ちの道楽だし。
>>708 なるほど、となるとますます分からなくなるなぁwww
楽しみに待つかぁ
競技での忖度や贔屓目といわれるが
今後F1は予算制限のお陰で収益化に成功して黒字チームが増えるのではないかと言われてる
今年いつからかFIA RADIOが流れるようになっただけで
見返すたびにトトの無線芸とアルボンのホーナーより先に叫ぶ無線が面白くなってきて何回も見ちゃうw
よくわからないのがハミルトンなんでユーズドのハードなんて履いてたの？
>>687 19年のアレのおかげでそれ以前の勝利もどうせインチキだったんだろうなと。
>>716 確かに、だからウィリアムズを買収するとかの話が出てきてた訳か。あざっす
もし入ると、マックスがピット入らずスルーすると逆転する
>>709 事前に定まってたのはコース状況とルール内で許される範囲で極力レースしてフィニッシュすること
それにしたがって、マシは権限で与えられたコードを使って処理してただけだからルール上は問題ない
だから却下されて抗議金も没収されたんだぞ
ノーマイキーマイキー話が違うじゃないかー
>>720 変なレス上でしたけど、皮むきしたタイヤを使ったんじゃね
無条件で誰にメルセデス乗ってもらいたいかといったら...ガスリーかなw
>>723 ぶっちゃけハミルトン入ってるマックススルーでも同じ最終ラップ逆転全然できたよね
たられば作戦でこんな判断できるわけないけど
>>720 中古とは言っても1ラップ皮むき走行をした程度のやつだったはず
>>720 ボノとルイスのやり取りから一応SC想定して残してたっぽいが
残り5周のあのタイミングだと換えれなかった。
VSCの時に換えてればな。
メルセデスのストラテジーは守りに入りすぎたね。
>>714 彼はここのスレ住民の多くを恨んでるので、逆張りするだけなんだよ
だから変な話ばっかりになるし、態度も一貫しない
住民を煽れるなら角田の応援だってやる人だよ
なあ、後半のハミルトンの追い上げが本当に実力だと思ってるやついんの？ピュアすぎて信じられないんだが
「マイク…」
>>720 コースレイアウトをチャージして抜ける＆低速コーナー潰ししたにも関わらず
終始消極的戦術に陥って隙を作ってしまってたよね…
一回目ピットをもっと工夫して更に新品ハード履いてたら最期に+3秒保てて安全にSに履き替えられたのでは？
二回目ピットして追い上げても余裕で抜けてたのでは？
SC再開されたら終了の博打を選んだのになんで文句言ってんだこいつ
という面でハミルトンは可哀想だと思った
>>705 メルセデスが望んだレースに操作したしたんだよね
VSC中にトトがレースしたいからSC入れないでくれと言った
だから最後のSC解除時にマシは言ってただろ、我々はレースがしたいって
トトのマイキー無線は恥を世界に晒しただけ
>>728 後から見ればそうだけど、万一SCフィニッシュだった場合、抜きたくもヌケないRioのエロDVDみたいに白ける結末がやってくるわけで
>>730 走りきる可能性があるのに新品ではなく中古使う意味は全く分からん
VSC中に、「マイク、セーフティカーは出さないでくれ。僕らはレースをしているんだ」って無線しているのがさらに
>>729 相手が新品ハードな上にタイム差もあったから殻向きタイヤ使う意味ないんだよね
>>658 もはやツf1はヨ―ロッバ村の代理戦争だから
スポーツマンシップも糞もないアメリカのメーカーですら入らない
アジアのホンダが変わり者というよりお人良し過ぎ
マクラーレン助けるために参加したのに裏切られてりゃせわないわ
puに関してもメルセデスは元々ディーゼルターボの知識があったしな
今回のメルセデスはまるでペースで負けてる弱者側が一縷の望みをかけるみたいな良くわからん戦術だった
>>709 完全に細部までルールで縛られていると仮定するなら
出来る限りグリーンフラッグでレースを終わらせましょうという話し合いも合意もいらないしその意味も無いんだよ
決められた通りに動くしか無いならなるべくなんて状況が生まれようが無い
その中でルール運用上どちらでも無い部分という不確定な要素が少なからずどうしても出てくるからこそ事前にそういう話し合いが必要であり取り決めがなされるんだよ
この話を理解するのは難しいかもしれんがね
>>740 あの最後のやり取りってトトのこの発言に対するマシのアンサーなんだよな
>>742 一般的には皮むきで走って一度全体に熱入れすることでゴムが安定すると言われてるが、ピレリでそれが言えるのかは知らん。浜島より優秀なエンジニアのいるアストンなんかはいつもやってる
何で今年のルールでメルセデスが後半にあんなに速くなったのか
皮むきってピットでも出来そうだけどな
>>736 あれは結局トトの失言でその選択肢を選べなくなった懸念もあったんだよね
マシが独自采配でやるのは許されるけど、トトがあれを言ったからにはもう出来ないんだよ
逆をいうと、今後連絡禁止という名目で放送されない場所で、
ショートメッセージやスタッフを通じた伝言ゲームとかでメッセージやりとりがされて、
それが明かにされないなんていう方が懸念されたり
それに、絵的にも面白くないよね。本気で遮断するならマシ達を閉じ込めろよ
なんらかの伝達手段があるまま放送だけされないとかつまんなくなるだけだな
>>739 あんた夜勤なん？
しかも12時間の
これだけ書き込めるのは施設管理か？
中央監視の前で暇過ぎなんやねw
>>750 最期の4連戦だけ今までと段違いに速かったもんなハミルトンだけ
パワーランキング見ると、
5台の周回遅れが居てもフェルスタッペンならブチ抜いてハミルトンまで届きそうだわ
ブラジルの速さとかは疑惑しかないとはいえあんなに綺麗にズバズバ抜けるのはハミルトンとマックスぐらいだと思う 例え車が速いとしても
ポイントリーダーの半分もリードラップを稼げないマシンが
ガスリーのチャンピオンになる姿をいつか見れると良いな
>>756 コースレイアウト的に実際には周回遅れ側が譲って終わっただけだと思うよ
むしろあそこで周回遅れがブロックしてくる方が凄い話だし
>>757 まあ、ボッタスはためらいがち過ぎるしな…ハミルトンの方が明かにそこは上だよね
どうせブラジルからピレリに専用タイヤを用意させたんだろ
>>601 インテルラゴス、サウジはイギリスのメディアを使って煽りすぎ。あんなのハミルトンだってやってる。それとフェルスタッペンがリタイアしたシルバーストーンはレーシングインシデントで、二人がリタイアしたモンツァはフェルスタッペンだけが悪いの？(笑)
いつもハミルトンが避けてた〜とか、米屋の妄想は要らねえ〜よ。(笑)
IDをころころしながら全く同じ事を一日中投稿してる人達にいわれたくないなｗ
>>755 予選は素晴らしかったけど、ガスリーは決勝弱いからな。セカンドローから何もアクシデントなくポイント圏外とかなかなかでけへん。トゥルーリ路線に行くのか巻き返すのか…
フェルスタッペンが例の最終ラップの最終コーナーで割とスライドしながら立ち上がってんじゃん？あれてわざとやってんかな？
足攣ってたらしいしテンション上がり過ぎてミスったんじゃね
>>751 30年前は実際ピレリのワークショップでヤスリかけて皮むきしてた
>>770 さすがに0.01秒でも早くアクセル開けたかっただけだろ
わりと終盤2戦のマックスはパニクってたと思うよ
>>770 最終ラップずっと脚痙攣してたらしいし、限界状態だったんじゃなかろうか
ラテとマシってブックメーカーでガチ賭けしてた層から命ねらわれたりしない？
>>769 そうか
見る人によって評価、印象は違うもんな仕方無い
>>769 ガスリーが、というよりアルファタウリの決勝セットがダメ過ぎた
>>746 いやいや何言ってるの
ミディアム〜ハードのワンストップはレース前のデータで1番速い戦略だったし実際そうだったじゃん
メルセデスの戦略にまだ文句言ってるやついるが、理論的にはあれで正しいんだよ
あのタイミングでSC出で最後1周だけ再開なんて何十年に一回あるかないかの不運が重なってしまったんだからツキが無かったとしか言いようがない
セナってサンパウロ大学出身者なんだな
>>777 ガチの暗殺者に狙われるのネトフリで密着したら視聴者爆発的に増えるぞ！
>>504 ニューマシン発表前のアストンの評価…
2019仕様を2020仕様にするにはトークンいらないから、ギアボックスからリアサスまでリア回り全てをアップデートできる。その他のノンリステッドパーツも全て最新メルセデスに準じる。
残ったトークンをモノコック前方に使うことで、アストンのみがほぼ新車を投入できる。
パパのおかげで予算制限までお金を使えるので、資金面のハンデがなくなる。
ローレーキ優位が続くはずだから、うまくいけばベッテルは優勝争いに絡める。
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期待した俺が大馬鹿だった。そんな初年度からうまくいくわけないわな。風洞も間借りだし、モノコックすら外注してんだから。全てが揃う再来年くらいにはよくなるかもね。
>>767 てかガチで米屋なんじゃねw
それか英国系ソースだけを情報源とする輩
>>775 見てて焦りが伝わって来る位若さ出てたよなw
驚くのはトトのヘッドセットが
>>783 チーム初年度に表彰台乗っただけで快挙や
ガスリーは2年目とは段違いに成長したけど、まだバトルで損しやすいとこもあるんだよな
タッペンはメルセデスのミサイル2回受けてるもんな
>>779 予選全振り説が出るくらいに偏ってたな
>>789 2位だな。
未だに現実受けおれられない基地外ハミオタが居ると聞いてw
ルイスが来年で引退することでそのシートに誰が収まるか
>>780 ピレリの推奨は15周交換が最速と言ってない
むしろ、15周交換はSスタートの時のケースでハードたれる分、
引っ張ったミディアムハードに負ける2番手戦術扱いだった
>>781 エンジニアに細かい質問して知識も相当高かったらしいね
その辺のエンジニアより知識合ったかもしれないとホンダの木内さんも言ってたぐらい
「セナ足」も野生的な感覚ではなく
実際にターボエンジンを効率よく動かすために
理論的に導いてうまれた走法
ノリスのタイヤバースト
>>780 今年のレースでは、赤旗もSCもハミルトン救済のために出たような、彼にとって幸運なレースが多すぎたしね。
アロンソの発言じゃないけど、最終戦の土壇場でまさしく運不運のバランスがとれたんだよ。
>>795 パワーレーティングとか、他チームのドライバーに対しての評価
ポイントや順位の割にいまいち振るわないんだよなガスリーだと
DAZNの角田ドキュメンタリー日付け変わったけど、やってねえ
>>796 セナによればセナ足は2ストNAエンジンのカート時代からやってるってよ
>>264 ハミオタが暴れまくってるヤフコメ見てこいよ、メルセ信者
>>781 プロフェッサーと言われてるプロストの方が実は感覚派で
セナは理屈派だったとスタッフが説明してたね
具体的には去年とエンジンの傾向が違うと説明しても去年の走りがいいんだと譲らないのがプロスト
素直に従って操作方法をレクチャーどおりにカスタマイズするのがセナだった
だからプロストはタコメータのここまでやれって線引かれたりしたｗ
F1はミハエル・シューマッハが大きく変えた
結局はマシンって思い続けてたけどそれを上回る結局はドライバーってことに回帰できたのもF1にとって良いことだな
>>775 サウジQ3の魂のワンラップあたりからいつもの平常心が崩れてた気はする
でもそういうところも嫌いじゃない
>>783 来年も過渡期だからなあ。でもファクトリーがでかくても勝てないのはマクラーレンが証明してるし、レッドブルの風洞だって国防省のお下がりを改築した築50年以上のものだから。
引き抜いた人材もまだ全て着任してないしね。
ブラウンGPとまではいかなくても、スチュワートSF3みたいな、突然速くなる車が出てくる可能性もあるから、まあこの時期くらいは来年を期待しよう。
セナオタの後藤治がプロストを晒すときによくこの話使ってたが、じゃあターボ時代、必要以上に回転させて燃費を悪くさせてた理論派セナは何なのって疑問には答えてないんだよな
>>780 ひとつ誤算があったとすれば、
アブダビ決勝はSCが半々近くは出るレースというデータがあったわけで（なおかつコースも難しくなった）
それ込みでも必勝の戦略を立てられるほどの体制は組めてはいなかった
ぼっさん
途中になっちゃった
>>799 ６人の専門家がジャッジしてるらしいけど、
ガスリー予選のパワーランキング凄く評価高かったね
年間ではサインツと同率でP5だけど、ドライバーランキング確かP9だからある意味評価されているのかな
そもそもアストンマーチンが今年コピーマシンだったのは来年以降新しいファクトリー、新風洞でガチチームにするための準備だったんじゃ？
>>780 もうそれ何度も否定されてるじゃん
SC発動率40%、パンクの可能性までも高いサーキットでロングスティントなんて脳死状態でピレリの推奨信じ切ってる間抜けな戦略だと
負けた一番の理由は、ペレスを抜きあぐねたハミル豚の技量によるものだけどな
>>805 高速コーナーでセナがやけに速いからよく調べたら、アクセル全開のまま左足でブレーキ踏んでたって話をチーム監督がしてたが
>>811 これ自分で書いてて
一方のドラのPUを仕上げるためにもう一人のPUが犠牲になるって何だよ
アプデできない筈じゃないの？と突っ込みたくなるな
ルイス・ハミルトンがFIA授賞式に欠場したことは、F1の競技規則の違反となる。チャンピオンシップの上位3名は参加が義務付けられている。
>>809 結局NA1年目セナはエンジン3回壊してプロストは1回も壊さなかった
プロストがこのエンジンは回すと壊れると直感していたと俺は思う
DFVデビュー戦のクラークみたいにね
>>820 どうせ罰金だけだから大して問題ないでしょ
木曜日にメディアに語ったトト・ヴォルフは、メルセデスF1チームは、最高技術責任者のジェイムズ・アリソンが代表してコンストラクターズチャンピオンのトロフィーを受け取ると語った。
メルセデスとハミル豚はF1から永久追放した方がF1にとっては絶対いい結果になるだろ
>>820 表彰台直後のハミルトンのインタビューでも目がうるうる鼻水ズルズルという状況で、36歳のおっさんが24の若造に負かされて泣いている様子が世界に放映されて痛々しかった
表彰式欠席はそういう事態がまた起こることを避けたかったものと思われる
>>768 お前だって終わった事をいつまでもグダグタ書いとるやん
メルセデスはマイナスイメージにしかならんと思うけどな
>>475 なんだ、いねえのかよ。フェルスタッペンにケチつけたいだけの阿呆(笑)
バルテリ・ボッタス、ハミルトンの敗北は「自分事のように打ちのめされた」
https://f1-gate.com/bottas/f1_66537.html って他人事なんだけどみたいな言い方してるけど
ペレスとのセカンドドライバーとしての覚悟の違いが結果を左右したわけで
要するにこの結果を生んだ当事者のひとりがお前だろと思いました
できればメルセデスに出席して欲しいけど欧米のアピールはこんな感じじゃね？
>>823 あーやっぱりなって印象しかねーわ
英国メディアに撤回促すとか嘘八百書かせて草
結局今回もまたバーニーの言う通りでした
操作だ違反だって騒ぎ立てながら自分も規則違反していくスタイル流石ですクソハミ
マジでハミちん辞めるんじゃねえの
こう言う行為はファンを減らすだけだと思うけど
若いチャンピオンを表彰式くらい祝福出来ないおじさん元チャンピオン恥ずかしいな
デパートとか公園でよく見るよ
専門家達の年間評価アベレージ見るとまぁ納得のランキングだな
年間通して見るとアルピーヌ2人、フェラーリ2人の安定感はすごかった
角田は最終戦は9.2でハミルトン、フェルスタッペンに次いで3位
>>794 ああそうだった忘れてたよ
でもハミルトンはマックスとの勝負だから、彼に合わせて早く入ってハードで走り切るのも全く間違ってないし、あの時点ではより手堅い戦略だった
まあとにかく運がなかったってことだね
まあF1チャンプを取るためなら剥奪されない範囲のことはなんでもやるよ
ハミルトンは凄いドライバーだと思うけど引退して寂しいかと聞かれればもはやどっちでもいいとしか
まあ今まで自分たちの思い通りに事は進んで
ベッテルっていつからヤンチャから聖人になったんだ？
表彰式ボイコットするくらい納得いかないなら上訴しろよ。ブレブレじゃん。
>>842 さすがノリス
若手の中ではタッペンに次いで素晴らしいパフォーマンスだったわ
それにここではアンチが多いルクレールだが今年は安定感あったよな
コンストポイントも剥奪してやれ拗ねてるガキみたいなおじさん
>>823 コイツら自分は好き放題やってたのは全く無視してこのシーズンは下らないってやりたいんだな
どういう神経なんだろう
>>635 >>767 再開後の同じ場所でのルクレールの避け方見れば完全にヤベー奴扱いだったなｗ
>>849 別にアンチじゃないけどサインツには安定感で負けた感じでない？
最終戦も変なとこでコースアウトしてたし
ルクは嫌いじゃないがドライビングは粗かったろ
>>853 最後の3戦あたりはたしかに不調な感じだったかな
それまでは比較的安定したパフォーマンスだったと思う
>>820 今シーズンのポイント剥奪で
2位ボッタス3位ペレスにしたらいいんじゃね
来ないってことは文句ないやろ
>>845 いやアロンソも譲れよ、としか
ピアストリを早く乗せたい
タイトル2回獲ってんだからもういいやん
>>853 ルクレールは予選で時々スーパーラップ叩き出すのが印象いいわ
サインツも安定感＋αでああいうの時々やってくれたらもう少し評価上がりそう
>>855 予選の速さはスゲーなというのは異論ない
フェラがもうちょっとまともなマシン作れば面白くなるはず
>>857 ピアストリってメルセデス陣営じゃないだろ
ルクレールは新世代の主役のひとりだと思ってるけど
>>823 またトト余計なことを…
ハミルトンはぶつけて優勝を決め様とするだろう私はそれを止められないしそれがレースだ
なんてアホな事を言ったかと思えば、
ハミルトンが主犯だ！私は彼に従ってるだけだ！ハミルトンさんこれでいいんですよね？宣言とか
ただ、これをハミルトンが了承してるか、本当にそうなのかは分からない。トトはいつも責任から逃げるトークをするんで
ハミルトンにおっかぶせてる可能性もあるんだよな
ルイス・ハミルトンがFIAセレモニーをボイコットしたって報道あるけど
ルクレールは開発面ではどうなん？
>>834 フェルスタッペンがボイコットしたのは紳士的じゃないね！不満があっても我慢しなきゃ
って言った直後にこれだもんな…
アロンソもハミルトンもまだレースで見たい
アロンソも引退をほのめかしてるし、ピアストリに譲る可能性もある
糞金持ってる奴に罰金は痛くも痒くもたいだろ
ハミルトンは世論操作でメディア上では擁護されてる記事が多め
罰金1億円ぐらいじゃないとおかしいよな
>>863 まあそういうことだよな
マスコミの前で悲劇の主人公演じながら全力でFIAの顔に泥塗りに行ってるのがいかにも
本来、取りに来ないんなら渡さなきゃいい、となってもおかしくない
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 特に2つ目の動画、0:36の接触は完全に狙って
タッペンも擁護してあげると良いかもな
オコン嫌いだったけど今年は頑張ったと思う
アロンソが居て欲しい理由は中団をかき回して楽しませてくれるからでしょ？
ハミルトンにペナルティポイント付いたらどうなるの？
>>878 乗れるんなら最速マシンに乗ってチャンピオン取って欲しいよ
ただそれじゃなくても中団でも話題は尽きないし必要
ハミルトンはレース運営よりもメルセデスのストラテジーにブチギレてんじゃないの
>>823 ハミルトン「みんなが僕をいじめる、もう辞めてやる」
トト「まぁまぁルイス、僕は味方さ」
小学生かな？
全ポイント、ポジション剥奪ならレッドブルコンスト取れるし最終戦角田が３位なるやん
>>882 そう？
俺は正直最速マシンのハミルトン飽きたわ
>>883 メルセデス「は？バクーでお前が直進してなきゃチャンピオンやったやん」
ハミルトンはFIAの表彰式出席義務をボイコットするんだな
FIA表彰式に自ら規約を破って不参加を決めるハミルトン
レース後の一番悔しい時に我慢できたんだから貫き通せよと
本当にルイスの友達なら、ルイスの前でだけそれを言って、メディアの前では庇う事を言うよね
SCが正常に再開されてのファイナルラップだったら
ハミルトンダサいな
>>886 あーすまん
最速マシンに乗って暴れて欲しいのはアロンソな
ハミルトン引退するとしたら誰が乗ることになるんだろ
バレストルみたいに「オメー謝罪しなかったらスーパーライセンス発給しねーぞ」って言えば
アロンソに速いマシンを与えてみたいってのは分かる
いかんわF１のニュース追っかけてると毎日寝不足になってしまうわ
>>878 無理だ
ラティフィー以下になるのは目に見えているw
>>894 ハミルトンが電撃引退したとしたら誰が後釜に成るんやろ？
あのGP2がなければレッドブルも乗れたかもだけど。
旧世代最強アロンソvs歴代最強ハミルトンvsチャンピオンマックスvs新世代ノリスルクレール
>>895 そういう話なら同意
ハミルトンを攻略したタッペンに立ちはだかるネクストステージね
ハミ「実は僕オミクロンに感染してまして授賞式行けませんでした」とか言いそう奴なら
フェラーリ継続→勝利数とPP数は伸びたし2017-2018にチャンスがあったかも
ハミ引退とか言ってる奴いるけどそんな玉じゃねーっての
>>874 夜中に大声出してワロタw
そりゃ外人もみんな気付いているわな
イタリアの後もクビ痛いよ痛いよアピールしてたのに
>>905 乗れんだろ
そもそもメルセデスにもレッドブルにも弾かれて、マクラーレンでワンチャン狙ったわけだし
>>909 あり得ないけど最初のマクラーレン継続でもチャンピオンなってた可能性大だし2度目のルノー継続でもロータスで2012に可能性はあったなw
ハミルトン引退の可能性はメルセデス内部で変な喧嘩をして突然引退発表するルートだろうから
ルクレールはコロナ陽性だとよ
レース後のパフォーマンスはチャンピオンとしての矜持を見せたと思ったのにな
ハミルトンが引退したらトトも忠誠心を示してF1辞めるんでしょうねえ？
>>913 PU時代だけじゃなくてほんと根深いよなアロンソ
しかも契約期間残ってたり引き留められてたりするのがまた…
ただ、それがまたアロンソというキャラクター性でもあるんだけど
ナイト称号の授賞式は参加
チャンピオン級のナルシストだから
ルクレール無事だといいな
ハミルトンの性格なら
>>355 F1見てるとマシン自体の開発がクローズアップされやすいけど、
その車をどうやって速く走らせるかも同じくらい大事。
どうしてもマシン自体で速い遅いが語られがちだけど。
セットアップって外部からは見えて来にくいけれど、
そこの勝負を現場のチームがやってる。
インディとかのワンメイクのレースって、そこの部分の勝負のレースと見ることも出来るかもね。
結局黒人て自分の事しか考えないのな
>>915 あらら
最終戦後で良かったな
養生してくれや
>>918 冷静に考えてみればベッテルみたいに２位の位置にマシン止めるの拒否してたし
レース後の会見も拒否
俺も若干見直してたんだが気のせいだったな
いつものハミルトンで安心したまであるw
ハミルトンの誤算は言う程擁護されなかったことだな
ハミルトン最後ちょっと見直したけどやっぱ性根腐ってんな
>>929 角田だけペナルティの判断クソ早いのに
何もコメントしない時点でお察し
イエローのことはどうでもいい
>>927 どうぞ、どうぞ ってなるんじゃね
メルセデスもチャンピオンになれない人に50億も払いたくないだろ
レッドブルは2008年にアロンソにオファー出してんだよな。
>>927 これで批判されたら引退するって言い出して、説得されて思いとどまったありがとう！とかな流れやるかもね
>>931 モンツァでも周回遅れになりそうなところをSCに助けてもらってるし
イギリスでも赤旗じゃなければリタイアやったんやろ？
散々運が味方してたのに
1回不運があっただけでこの態度w
>>935 それな。ひょっとするとレッドブル4連覇はアロンソだったかも知れないんだよな…
全部でなくてもいくつかはベッテルから奪い取れたかも
あのSC時の処置は違反だ！と言って自分らが規約違反するって何考えてんだメルセデス陣営
>>934 ,936
同情が集まらなかったら
自分は黒人だからと人種差別の嘆きが始まってポリコレを扇動すると思うｗ
>>938 レッドブルアロンソvsフェラーリクビサの世界線激アツ
次のバトルは人種差別に搦めてFIAバッシングかね
>>939 フォーミュラEもやめるんだよな確か
どうすんだろな
>>874 リアタイヤにちょこんと当ててスピンさせる技多いな
謝罪会見してFIAの腹が収まるまでライセンス取り上げたら良いんじゃねえの？
>>939 PU時代自体が独自フォーマットみたいなもんやんけ
チョーさんにも人種差別コメントが多すぎてヤバいらしいな
□■2021 F1GP総合 LAP2747 □■OFF□■
http://2chb.net/r/f1/1639577672/873 873 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6792-u2LQ)[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 15:17:49.93 ID:0Vn2Rw7i0
>>169 俺も素人だけど発電ユニットって、MGU-Hのこと？
MGU-Hは発電する以外にタービンを回してターボラグを減らすサポートとかしてるけど
その時のフリクションが減ってパワーが上がるってこと？
ちょっと読んで引っかかったんで
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
そう、例えば低い発電量の自転車のダイナモでも、ライトをONするとペダル踏力が少し重くなる、たかが数ワットで
ｆ１の場合、多くの電力を発電する分その抵抗がタービンの回転力の大きな足かせに成ってるのは間違いない
タービン単体で高回転で20万回転前後 廻っても、中回転での排気力では発電抵抗が大きく15万回転も
ターボユニットが大きすぎて上らない可能性が高いから、充電を一時休止させる事によってターボの回転数力が
大幅に増し、ブーストも大幅に上がりパワーも大幅に上げれる、反して充電力が低下するので一時的に使う
来年もＦＩＡがだんまりなら、他チームもシャーシーの不出来をカバーする為にも真似する可能性があるね
メンタル凄いとか言われてるけど、そうは思わないな。
>>874 昔から結構やってたよな、スタート直後のウェバー撃墜と50秒くらいからの
チームメイトのバトン引っかけようとして自爆とか
可夢偉とまっさんの6位争いとかレースとしては面白かった2011カナダ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>946 アブダビでもファイナルラップのストレートでマックスの右リア狙ってたよ
みんな気を使って運が味方した連呼してるけど単にマシが贔屓してるだけやろそれっていう
>>947 控訴してくれって駄々こねるハミをメルセデス上層部がファイナルラップの世界中の反応見せて
諦めさせたんだろうよw
で不貞腐れ中だと
>>941 あの開幕曲と共に「はい、ハミルトンでーす！」「トトでーす！」「二人合わせて、メルセデスでっす！」
って飛び出してくるお笑い新人二人組が浮かんだわ。参加した時点でもうグランプリ取れそうなｗ
フィンランドってどんな田舎町でも町も建物も小奇麗だな
フィンランドとかスウェーデンってレイプ率桁違いじゃなかったっけ
これはF1もFIAも厳罰待ったなしじゃねーの？
FIAは完全に舐められてるね
>>951 ハミル豚なんてメンタル最弱だぞF1ドライバーの中で
チートマシンがないと人並み以下になる
>>961 中国共産党でもあるまいし
メンツを潰されたから制裁とかはないだろｗ
チームが強権運営の顔色伺ってレースするようになったらF1はおしまいだわ
まじポイント剥奪しても良いレベル
これは別に本当に失格にする必要はなくて、調査するだけでメルセデスの会社のイメージに大ダメージになるからな
>>951 あれ男尊女卑の時代の妻みたいでどうなのっていつも思う
前はカメラもスイッチングもフレームで切ったり避けてたけど最近はあきらめてるよな
だからメルセデスとFIAはトトのクビとマイケルマシのクビで手打ちしろって
メルツェデス速かったな。
メルセデスにとってはチャンピオンシップをひとつ逃したこと以上に
ハミのトロフィー、アリソンじゃなくマシが受け取ってやれば良いのに
レースへの信頼だとか公平性だとか言ってるメルセデスには反吐が出る。
ハミチンも「絶対勝ち逃げ引退したるわ」って思ってるだろうからすぐ引退なんてまず有り得んわな
まあそう考えると2021年の決着はいろいろケチがついたよねっていう
ハミルトン、来年はラッセルにも勝利を奪われるだろうから3勝くらいしかできずにランキング3位だろ
>>973 ハミルトンのトロフィーじゃなくて
メルセデスのコンストラクタータイトルのトロフィーな
アリソンが受け取るのは
ここまで拗れるとFIA、メルセデス、ピレリの中から内部告発とか出てきそうだなw
ボイコットフルコンプリートしましたbyルイスハミルトン
ハミルトン去年までは憎たらしいくらい強いヒールって感じだったけど、今年はなあ
表彰式はリモートでちょこっと顔出せばいいってことにすればいいのに
>>980 アリソンはコンストのみなのか
ハミのトロフィーどーすんだろ
アジェラおばさんがキックボードで出てきて受け取ったら面白いんだがw
考えてみればFIAの表彰式
これで皆さんが言ってるように、
アロンソ「タッペンは運が良かっただけ、今シーズンはついていないレースも多々あったからこれでバランス取れたんじゃね？」
まぁ、ハミル豚の様な弄りがいのある馬鹿な糞ガキがいるとシーズン終わっても楽しめるなw
FIAもメルセデスと拗れるの嫌ってなあなあで済ませそうな気もするけどこれこそ忖度よ
メルセデスとして、我々は受け入れないというポーズが世界中に伝わればそれで良いんだろ
マックスのタキシードやばいな マフィアとか裏社会の人みたい
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lud20250116205712ca
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