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>>950が立てていただきたく考えてます
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼することをご留意ください。
宣言が無ければ
>>970がお立てください。
※前スレ
2024 ■□ F1GP総合 LAP3649□■off season
http://2chb.net/r/f1/1733906344/ 2024 ■□ F1GP総合 LAP3648□■off season
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2025年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月16日 オーストラリアGP
3月23日 中国GP【S】
4月6日 日本GP
4月13日 バーレーンGP
4月20日 サウジアラビアGP
5月4日 マイアミGP【S】
5月18日 イタリアGP
5月25日 モナコGP
6月1日 スペインGP
6月15日 カナダGP
6月29日 オーストリアGP
7月6日 イギリスGP
7月27日 ベルギーGP【S】
8月3日 ハンガリーGP
8月31日 オランダGP
9月7日 イタリアGP
9月21日 アゼルバイジャンGP
10月5日 シンガポールGP
10月19日 アメリカGP【S】
10月26日 メキシコGP
11月9日 サンパウロGP【S】
11月22日 ラスベガスGP
11月30日 カタールGP【S】
12月7日 アブダビGP
■ペナルティポイント (After the AbuDhabi GP)
*次戦開催日までの消化pt反映
8pt アロンソ(-3pt 25/03/24)、フェルスタッペン(-2pt 25/06/30)
5pt ボッタス(-5pt 25/12/08)
4pt ストロール(-2pt 25/04/21)、ヒュルケンベルグ(-2pt 25/06/29)、ピアストリ(-2pt 25/11/03)
3pt オコン(-1pt 25/05/04)、ノリス(-3pt 25/12/01)
2pt コラピント(-2pt 25/10/27)、ローソン(-2pt 25/12/01)、アルボン(-2pt 25/12/01)
1pt ぺレス(-1pt 25/03/09)、サインツ(-1pt 25/05/05)、ラッセル(-1pt 25/12/01)
0pt ルクレール、ハミルトン、ガスリー、角田、マグヌッセン、周
*リカルド(-2pt 25/04/21, -1pt 25/09/01)、サージェント(-2pt 25/04/21)、ベアマン(-2pt 25/11/03)
>>2 2025年カレンダー 【S】はスプリント週末
*2月19日 ロンドン F1 75周年記念 10チーム合同ローンチ
*2月26-28日 バーレーン プレシーズンテスト
3月16日 オーストラリアGP
3月23日 中国GP【S】
4月6日 日本GP
4月13日 バーレーンGP
4月20日 サウジアラビアGP
5月4日 マイアミGP【S】
5月18日 エミリア・ロマーニャGP
5月25日 モナコGP
6月1日 スペインGP
6月15日 カナダGP
6月29日 オーストリアGP
7月6日 イギリスGP
7月27日 ベルギーGP【S】
8月3日 ハンガリーGP
8月31日 オランダGP
9月7日 イタリアGP
9月21日 アゼルバイジャンGP
10月5日 シンガポールGP
10月19日 アメリカGP【S】
10月26日 メキシコGP
11月9日 サンパウロGP【S】
11月22日 ラスベガスGP
11月30日 カタールGP【S】
12月7日 アブダビGP
2024 FIA表彰式
2024年12月13日(金) 20:00- (日本時間翌4:00-)
FIA YOUTUBE チャンネルでライブ配信
AUDIは2026マシンの開発のためにわざと最下位になってる説
フェルスタペンのペレス擁護は金です。
金が減ると開発に支障が出るから。
>>1おつ
金に困ってないならコンスト順位は低い方が有利って、順位が低くて構わないなら、そもそも有利も不利もなくねｗ
今後RBPTにどんだけ金掛かるかも不明なんだし金は足りないだろ
もうマテシッツ時代じゃないんだから
ワールドチャンピオンを目指してるのか、コンスト目指してるのか分からなくなってくるな
バジェットキャップという制度が遅いドライバーの存在を許容してるなら制度が悪いな
逆に言ったら、今年のペレス乗車代+コンスト減算分をレッドブルはカルロススリムに請求できるんじゃね？
角田には可哀想だが、ペレスがそれだけ払うならレッドブルはそういう銭ゲバだってことで諦めがつくかもしれない
そうなったらそうなったで26年はマックス離れて一つシート空きそうだけどw
>>12 2席空いたとしたら
角田はRBの名誉ドライバーになるな
RBPTはいずれ手放すんじゃないかな金もかかるけど技術も陳腐化しちゃうから
メーカー系列に属さないと厳しいと思う
RBPTの行き詰まりはPUパフォーマンスが良かろうが悪かろうが結局収入モデルが無いということに尽きるのでは
メーカー系はF1事業の赤字を補填できる他事業がある
レッドブルがRBPTを完全に飲料事業の利益持ち出しでやり続けるならいいけど
アホみたいに金使って、それでも速ければいいけど、他所のカスタマー連中に遅れを取るようだと、心が折れるの早そうな気がする
年末のスケジュールがこんなんだともてぎのサンクスデーにF1ドライバーが来てくれる事はなさそうだな。
>>16 二転三転してるからな
RBPTの表記をこの数年FIAが消してないってことは新規メーカーとしての特例措置も適用されないだろうし
>>18 PUのバッジネームを売るビジネスでしょ。
もうホーナークビでいいだろ
夏休みの時に決断しておけば角田ローソンの二択になって困ることもなかっただろうに
>>20 そもそもサンクスデーやらないしな
ただの青山での国内限定イベント
もてぎのサンクスデーと鈴鹿のファン感は残して欲しかったよなあ
いっそペレス続投報道で信者もアンチも一般人も総ズッコケの図を見たくなってきたまである
オランダ人レーシング・パーソナリティのトム・コロネル談
レッドブルでのフェルスタッペンの優位性は非常に明白でありセルジオ・ペレスのキャリアだけでなく、他のポテンシャルのある
チームメイトのキャリアも事実上台無しにしてしまうだろうという。
「マックスの新しいチームメイトに幸運を祈るよ」と彼は言う。「なぜなら、もし彼と隣り合わせになってしまったら、君のキャリアは事実上終わってしまうからね。」
言ってた通りになったな。次は角田の番になると言う事か・・・
RBPTがあるからVCARB売れない（PU込じゃ人気ない）のもあるんだよな
ホンダからPU買う金ケチって大損害だな
>>24 ホーナーと角田、どちらがF1とレッドブルに貢献してますかね？
レッドブルは20年間チーム代表してきたホーナーが突然いなくなると困るけど、角田がいなくなっても困らないんだわ。だってゴミなんだもん
表彰台にも上がれてないゴミドラ信者さん疲れませんか？
いつまでもレッドブルに粘着してないで、アストンマーチンに拾ってもらえ
バーカ
そもそもなんでまだローソンが候補にあがるのかが謎
角田を完膚なきまでに打ちのめしてこそだったろ
ローソン擁護するなら1年目で4年目の角田のちょいうしろ走れたってことかな
レッドブルはドライバーに対して苛烈なチームだしな…
何人のセバスチャンが散っていったか…
前スレ見てなかったんだけどこれは既出？
>>12 角田ならコンスト獲れるのかよ
4年でまだ一度も表彰台に上がれてないゴミドラなのに？
レッドブル今年はコンスト3位だったが、6位くらいに落ちそうだな。
逆にVCARBが5位に上がるんじゃね？ゴミが離脱するから
チームメイト殺しのモンスターと死神
同じ土俵で戦わせてみたいよなー
>>36 はい。DAZNのスペイン版で特集が組まれて放映されてますん。
ペレスの違約金を肩代わりすれば乗れるだほうけど
夏には失う可能性があるシートに
金出せる剛毅な人がいるのかな
>>37 ゴミおじさんがイキリ散らしてるの面白いな
ペレスF1チーム
代表：メキース
PU：ホンダ
ドライバー：ペレス、角田
でいこう
実際チェコは自分がオーナーでチーム立ち上げたほうが良い気もする。
>>40 話題に乗り遅れたかー
寂しいけど仕方ないんかね
しかし来年もダブルスコアになったらどうするんやろ
>>35 セバスチャンモントーヤ「・・・オレも散るの？」
マックスのチームメイトがローソンになってローソンがマックスに壊されるのを見てみたい(´・ω・｀)
ルワンダどこよて
アフリカの飛騨やんか
何故なんです？
>>44 向いてそうだよね
面倒見も良さそうだしチームの救済したこともあるし
>>45 いうて勝てるマシンなら続けるニュアンスやん
マックスとローソンがチームメイトになったら無線で悪口言い合いそう
もう角田の昇格とペレスの続投の二択だけど、株主の会議でどう判断されたかやね
ああ待ち遠しい
アロンソは再びGP2!!連呼して26シーズン中に引退してそう笑
>>54 どうして2択なの？なんかそんな動きあったっけ？
ペレスは続投だろう
二択は角田のチームメイトが、ローソンか、ハジャーか
>>36 アロンソ、2026年がラストシーズンになるってマジ？
契約が2026年までだからって成績よければ延長あるやん
たった5戦しか参戦してないローソンを「角田にボロ負けしたと」バカにする低脳ツノシンちゃんたち
〈今年の損害ドライバーランキング〉
ツノダ 6位 ＄2.159,800
ローソン 21位 ＄125,000
これもローソンはボロ負けだな
爆笑
>>37 なんかすごい噛みついてるけど角田ならコンスト獲れるとか一言も書いてなくね？
ペレス下ろすなら同じだけの金要求するだけじゃ？
>>60 底辺オジサンは自分の人生と頭髪の心配したほうがいいよ
角田はたった1年でお前の生涯年収の何倍も稼ぐんだぜ？ｗ
>>59 今から口で言ってても、その時にどうなるかなんて全く分からないよ、この世界じゃ
>>60 ローソンは6戦だよな
数字も数えれない境界知能はさぞかし生きづらかろうてｗ
>>42 レッドブル行って表彰台に上がれるといいね！
どうせなら優勝して真ん中に立ってほしいわ、笑えるから
真ん中に立っても一番低いとかギャグだな
>>66 爆笑→こういう奴ほど青筋立てて顔真っ赤なんよねｗ
ニューウェイ口説いたんだから26までは意地でも乗るだろ！
予選 0-6
これさ1つでも勝ってれば違ったのかな
キチガイがこじれると、自分を叩くレスまで平気でするから注意
変なやつもそれにレスつけるやつも全部ゴキブリ
レス乞食は何でもやる
見たらすぐに消すこと
>>69 年収数億で世界中に何百万人もファンがいて、世界でたった20人のF1ドライバー様に謎マウントを吐き散らかす底辺おじさんカッケーｗ
・ツノダに予選全敗
・シートを得てからの6戦でツノダにポイントダブルスコア
・年間ランキングでは同期のコラピにボロ負けガンユーにも捲られ実質ビリのP21
・最終戦でポン乗りドゥーハンに惨敗
そうだねコンビニは乗せない方がよかったよねチームが混乱しただけだったよね
>>77 ルワンダとか他に優先して投資するべきことが山程あるだろうにと思うんよな
アフリカの中では比較的経済状態はマシみたいだけど
FIAもその辺ちゃんと考えろよ
どうせ関係者は黄金色のまんじゅう食わされてるんだろうけど
ノーカンも考慮して予選6連敗じゃなく全敗にしているのだけど（公式結果は6連敗）
ポン乗りドゥーハンに惨敗はアンチがいつも使っているヤツだからこれでまちがってないよなー
>>79 アルゼンチン人ファンもたいがいウザいんだよなあｗ
インディでも煙たがられてるし
>>72 予選結果なんて何の指標にもならない
重要なのはレース結果ではなく内容
レースの内容では角田よりローソンの方が評価されてた
ペレス続投ハジャRB → ローソンざまあのほうが大きいか
ペレス続投ローソンRB → 夏休み開けと同じだから驚かない
角田VSローソン予選対決の内容
オースティン ローソンのグリッド降格のためタイムではローソンに負ける
メキシコ クラッシュでローソンのQ3進出を阻む
サンパウロ ストロールクラッシュによりフェルスタッペンがQ3進出できずラッキーでQ3進出(ローソン4位)
ラスベガス 唯一角田が全セッションローソンにコンスタントに勝利した予選
カタール 予選には勝つもスプリント予選では大きく負けこす(ローソンSQ3進出)
アブダビ デビュー以来過去に一度負けた事がない得意のアブダビで初走行のローソンに僅差の辛勝
6対0だけどきちんと内容理解していたら圧勝じゃないね
去年、チームが戦略分けた差なのに
ローソンの勝ちとかめっちゃ言われてた気がするのにダブスタ凄い
>>18 メーカー系といってもメーカー直で開発製造している訳ではないからね
F1でいうとフェラーリ以外はメルセデスしかりルノーしかりでメーカーがエンジン屋を買収したり出資したりで環境を整え丸投げしてるのよ
それはRBPTとて同じで人材とソースを集め環境を整えて製造し、ハナからそれにつけるバッヂを売って買ってくれたメーカーのワークス活動を請け負うビジネス
レース屋と同じよ、シャシー製造出来るコンストラクターを作ってメーカーをパトロンにつけメーカーワークス活動を請け負うビジネス
でも公式結果は6連敗結果がすべて内容なんて誰も覚えてない
去年、ツノダ vs コンビニでさんざんアンチがやってたやつやん
あとなーブラジル予選はなーコンビニはP4やなくP5やで
そういうところやぞアンチ
>>68 たった1戦違っただけで吠えるなって。幼稚園児なのかオマエ😄
そのたった6戦しか出ていないローソンに圧勝したと歓喜してる知能指数０のツノシンが🐵可哀想だな～て
ツノシンてツノダがシネバあんたらもシヌのかよ、てくらい熱狂的だよな
他に生き甲斐ないの？
バカなだけかよ
>>89 メルセデスはドイツ本社との技術シナジーというよりもブランド活動と割り切ってイギリスのPU子会社に広告費として割り切って出費してるものな
かたくなに技術シナジーを追い求めてた形のホンダも広告費と割り切ればよかったのに
アーアー肉い肉い
肉の塊をカッターで切ったような顔をしたブサチビが肉い
ローソン推しからしたら
2025年は角田に乗ってもらって（どうせ単年だろうし）
1年フルシーズンVCARBで経験積んで
2026年に昇格の方がいいんじゃないの
まあRBPTの出来次第で天国か地獄か分からんけど
>>94 角田にせよローソンにせよ上がれるときに上がらんといかんよ
>>79 フォロワー1500のカスアカウント（日本）なんて、追っかけてるわけないだろ
レッドブルからしたらもう決まっていても急いで発表する必要なんか無いんだからこのまま来年2月のローンチまで行くぞ
お前らそれまでずっと角田だーローソンだーって同じ話を繰り返すつもりか？
ツノアンは韓国人か中国人なんやから
祖国の掲示板でアンチ活動してろ
国内法で解雇とかめんどくさいイタリア国内チームってやっぱ買収されにくいんやろか
ヨーロッパ地域本拠地の最底辺だよな
売れそうで売れなかった旧トロロッソ
ハジャはF1無理じゃない？
あのキレ散らかし様はチームと上手くいかんでしょ
内容理解とかじゃなくて、今までのレッドブルだとストップウォッチが全て
そうじゃなくなってローソンの名前が出てるから、全世界から疑問視されてる
お前ら信念してたのかって
>>99 あーこれ日本人のアカウントなのか
なら尚更コラピントの動員のすごさを感じるな
>>101 夏前からのリカルドがローソンに代わっただけで、元よりずっとやってるじゃん
知能指数0で特定の人物を信奉する能力があると思ってるのかこの人絶妙に面白いな
レッドブルはそのうちF1撤退するのでは
こんな金金言うチームじゃなかったのにね
余裕ない会社がF1やるのは無理やろ
RBはいずれ文句が抑えきれなくなって
安めで手放すことになると思う
そのくらいやっぱりズルい
>>94 Redditとかでもローソン推しを自認してる連中からもそんな意見は多い
いまフェルスタッペンと並ぶと壊されるってね
じゃあ角田はどうか？ってのは自分的には結構大丈夫と思うんだわ
ガスリーに惨敗した経験や、刺客を送り込まれて戦ってきたおかげで
ストレス耐性がかなり上がってると思うよ
>>94 ローソンにとってはそれが一番いいと思う（2025角田じゃなくてペレス残留かもだが）がここのローソン推しはとにかく角田が昇格しないことだけを願ってるアンチがほとんどだから
マックスからペレス擁護のコメント出てるから
もうペレス残留で決定ぽいな
今となってはRBRも買い手は現れなさそう
マテシッツ終活のときに売れていれば
>>109 だと思うよ、車屋でもないのにここまで金つぎ込んでるF1がレッドブルとしても特殊だし
マテシッツが居なくなった今となっては存在してるのが不思議
レッドブルは販促活動としてF1やってるんだろうけど、費用対効果あんのかな
>>105 それはレッドブルマネーのみで成立していた時代の話な
ガスリーやアルボンが昇格していたころが最期だろ
そこからインフィニティ→アストンマーチンとタイトルスポンサーを口を出さずカネだけ出しくれていた人は去り、ホンダが表向き撤退で大口スポンサーとして降り、湯水のごとく支援してくれたマテシッツがこの世から去った
さらにホンダ撤退からRBPTを立ち上げ、そのパトロンがフォード
タイトルスポンサーをはじめスポンサーの数々はメリケン企業まみれ
ドライバーはスポンサーにとっては広告塔でありタレントだからね
レッドブルはスポンサーの顔色伺いつつ、請け負うプロモーション活動としての広告効果も加味しつつ選定しなければならなくなったって事さ
セルジオ・ペレスは、2024年シーズンの大半をレッドブル・RB20のハンドルを握って過ごした苦闘について語り、「状況を理解していない人もいる」と語った。
チームメイトのマックス・フェルスタッペンのバックアップを務め、開幕5戦のうち4戦で表彰台に上がるなど好調なシーズンスタートを切ったペレスだが、それ以降の11回のグランプリではいずれもトップ3入りを果たせていない。
ペレスは、この件を「おそらく過去15か月間抱えていた」問題だとし、「マシンの開発、方向性、我々が進めてきた軌道」のせいだとし、フェルスタッペンは最近のレースまで、ガレージの自分の側でなんとか状況をコントロールしていたと語った。
フェルスタッペンが今苦戦しているのを見て、そして最初からずっとマシンの運転が難しかったことを強調しているのを見て、少しは正当化されるかと問われると、ペレスは「マックスのスタイルの問題だと思う。彼は生まれつき、我々が抱えている問題にあまり敏感ではないんだ」と語った。
「特にメディア関係者の中には、ドライバーのスタイルが異なれば結論も異なるということを理解していない人もいる。問題は…いや、問題ではない。幸いにもマックスは僕ほどそのことに敏感ではなかった」
「10、12レース前は、これらの問題について不満を言っていたが、今ではマックスでさえ感じているほど大きな問題だ。この解決策は、僕のスタイルにとってさらに有利になると思う」
「データ上ではそれが非常に明確だ。チームもそれを十分に認識しており、今後すぐに問題を解決できることを期待している。そうすれば、車のパフォーマンスを大幅に引き出すことができるはずだ」
ローソンが昇格したらアルファタウリ史上最少ポイント・最短在籍期間での昇格なんでしょ？
マスゴミに「ということは、マックスを凌ぐ才能だと認められたわけですよね！」と聞かれてみ。
ホーナー「そこまで考えてなかったワ・・」とか言いそう。今のうちに教えといた方がいいかな？
リカルドが戻ってきた時点でレッドブルは変わっちゃったんだわ
>>118 チーム価値が上昇してる今が売り時かもしれんね
今後、世界経済がどう動くかで暴落することもあるんだし
ただRBPTの分が逆にマイナス査定になってしまうのが難点かね
今年見ると分かるが、どこのチームも今はちょっとした空力の差しかないから、角田RBRに昇格したとしても、来年VCARBの方が初戦から爆速だったりして
価格破壊のトヨタなら今なら１兆円でレッドブルF1関連一式買っちゃうだろ
角田がローソンに圧倒的に負けてる事
アジア人である事
でもローソンがローソンとコラボしてお弁当とか作ってくれたら嬉しい
確かレッドブルは売上の1割をエクストリームスポーツに突っ込むという方針があった筈
それでF1で2チームかかえるくらい資金が豊富だったのが、マテシッツがあぼんしてから経営合理化で独立採算性を重視するように変質したのかもしれない
>>129 エギントンさん、黙っとってもろてええかな
>>125 結局、ホーナーが続けたくてダメにしたのよね
まあ、ポルシェに売れたかどうかは怪しいけれど
先代マテシッツの終活方針は正しかったとは思う
ペレスの契約2026年までスリムのお陰でつよつよの契約だったんか
だからホーナーは何も言えなかったんだな
これペレス続投しかないでしょ
>>79 メディアを使った政治活動が気にならなければ
たぶんいいドライバーなんだろうな
これは本人というより周りの大人が悪い感じか
日本にいるとマスゴミやら立共れいわみたいな
リベラル誘導やらのイメージが連想されて感じ悪いけどさ
ローソンはXで話題になってるか検索するときめんどくさいから嫌い
ペレス続投だろ
楽しそうに納会とかやってるしな
普通揉めてたらバチバチやり合うもんだ
>>131 ローソンコラボのからあげクンは欲しいw
F1チームは、これから抱えようと思っても無理なほどの優良資産だろ。
手放すのはバカ。
>>113 参戦権の売買と思えば買うやつはいる
ファエンツァは要らないといわれる可能性が高い
トヨタもあるが、かの国辺りのメーカーは関心ありそう
パフォーマンス条項もなかったんだな
ホーナーもマルコも嘘をついてたらしい
ペレスが絶対的に有利な契約だってよ
チーム側から解雇したら違約金は当初より爆大になるって
ハミルトンも26年まで持つんかいなルクレールにボコられたら心折れそう
ペレス側が支配している
世界の大富豪のスリムの法律機関が契約を
すべてにおいてペレス有利で結んだらしい
これを許したホーナーの責任問題が浮上したって
発表が長引くって事はペレス契約解除への話し合いなのかな？
クビになったアルピーヌの女性法務部長とタメはるマヌケさ。
もしRBが角田とハジャーで決まっててレッドブルの1枠をペレスとローソンで争ってたらローソンきついな
ペレス残留したらまたリザーブでシミュの毎日だろ
角田昇格条件なら、ホンダが一部費用を出してくれるんちゃうか。知らんけど
まぁペレス程度で早期に契約更新したホーナーが全面的に悪いわな
そもそも落ち目のペレスを凌駕できるタレントと見なされていない4年目角田が悪い
【ペレスの契約が特別視される理由】
1、ペレスの契約の背景：
・ペレスの契約は、カルロス・スリム・ドミットの監督があり、専門的な弁護士団がその内容を慎重に検討して作成した経緯がある。
・スリム家はフォーブスのランキングで世界トップの富豪にも選ばれたほどの資産家で、法的な準備が万全であることが特徴。
・この契約は、簡単に解雇することが困難な条項や高額な違約金を含む可能性が高い。
2、契約のポイント：
・契約解除時に巨額の補償金を必要とする可能性がある。
・代替シートを提供する責任がレッドブル側に課せられている可能性がある。
・ジュリアン・ジャコビ（アイルトン・セナの元マネージャー）がこの契約を監修し、F1界での強力な交渉力が発揮されている。
ペレスと角田入れ替えれば良いんちゃうん？
どうせ走っている位置大して変わらんだろ
>>155 うーん、この記事も話半分と見ておこう
全て現状からの憶測記事だし
ローソンは「ペレスさんやめるんでしょ？ ならやっちゃいますよお！」なレースして中指も立てたけど、
上層部の本心を読み誤ってたな。自分に向けられた言葉だけで動いてはいけない。
>>156 だれもパフォーマンスの問題と思ってないよ？？大丈夫？？
もはや誰がレッドブルに昇格できるか以前に、
ペレスを解雇できないという問題なのかw
ホーナークビ案件だろこれ
2、企業上層部との関係：
・レッドブル取締役会やマーク・マテシッツが、数百万ドルの補償金を伴う解決策やチーム代表の姿勢に不満を抱く可能性がある。
・ペレスとの問題が長引くことで、ホーナーのリーダーシップが疑問視される危機もある。
>>155 カルロススリムがレッドブルレーシングを乗っ取る感じかな
勝手な考えだがユーウィッタヤーよりもオーナーとして信頼できそうだと思う
>>158 何でペレスがこんな強力な契約結べるんよ？
アストンとの契約残ってた時はベッテルに追い出されたのに
>>161 ペレスが「ローソンが後継なら死んでも降りない」ってゴネてる可能性ｗ
ローソン昇格報道が消えたのは、やっぱマルコが何か仕掛けてるんだと思うよ
あの人はこの世界で70年以上生きてるから、腹芸も出来るんだろね
ブレアトーレとは違うヤバさある
ハッキリしとるのはローソンならユーキはホンダと同じで2025でRBracing終わりやな
>>167 レッドブルに所属する事で金を生み出せたからじゃないの
まあ意味不明にローソン上げるならペレスのままで良いわ
それが本来の形だし
>>129 アルピーヌみたいな1gを削り続ける地道なカイゼンがエギントンにできるのかというと…
パフォーマンス欠如の問題
足りないんだよ
説得力が
ペレスの持ち込むスポンサーと
南米マーケットの人気の高さから
大谷人気と考えれば理解しやすい
>>167 記事の文末がほとんど「可能性が高い。」って推測だけよ
内部リークとかでもないから真に受けない方がいい
なんだかペレス本人は降りたいけど降りられないって感じもするね
ルワンダでF1とかマジ？
フツ族によるツチ族ジェノサイドのルワンダで？
100万人死んでるんだぞ・・・怖すぎる
>>173 そうなんだよな。ペレスがスポンサー持ってこれるのはレッドブル所属の相乗作用だろうに。
だから「ペレスのブランド価値」の創出に貢献した割合を数値化して、違約金を減額交渉するのはできるんじゃないか
>>31 お前も居なくても誰も困らんしな
むしろNG減っていいと思う
パフォ条約がなかったので
ホーナーの負け
継続するしかないよ
マックスが最近擁護してるし
17-18番手のドライバー擁護してスポンサー企業にメリットあるんかねしかも年齢から向上の見込みなしだし
スレが進んでるから新情報あったのかと思ったわ
週末近いけどそろそろ情報が欲しい…
レーポにいたころはどうみてもペレスのスポンサーこんなに強力じゃなかったやん？ｗ
だからレッドブルはもっと主張してもいいと思うで。
>>167 当時はスリムのおやじでやつはあんまやる気なかったからだと思う
今は息子が引き継いで気合入ってるんだろそれにトップチーム移籍だし
ペレ親父も大統領候補にもなった偉い先生だし
>>116 フェルスタッペンの契約金がレッドブルの負担になってるからペレス擁護だわ😙
コンスト3位に転落で30億減
ペレスの違約金20〜40憶と言われてる
25年のスポンサーも減、南米では不買運動
恐ろしいね・・・・・
ペレスも個人の意思で辞めるとは言えないだろ
スポンサーが強すぎる
スポンサーに歯向かったらクビ切られる(意味そのまま)
今年クラッシュ多かったし来年には命散らすクラッシュもあり得そう
角田は2026に向けて進んでほしい
このままペレスがレッドブルを乗っ取るとしてもテールエンダーになりそうなのがな……
角田が「自分が上がれないなら政治」言ってたけど人事権そのものが流出してるのは草過ぎる……
ただまぁスリムも共倒れに至る可能性は考えてるだろうけど
どこに落とし所を持っていくかだわな。
ペレスのドライバーとしての賞味期限がキツいのは理解してるだろうし。
チェコさんやメヒコのドコモTelcelの会長がRBRにこだわっているのは
F1チャンピオンに成れる可能性があるから
元タウリで満足できるはずがない
しかしモンスターと同じチームでは叶うはずもなく
>>181 ロシアなんか過去に大戦で100万人どころじゃないくらい死者出てるしヘーキヘーキ
ザウバーに来た時からメキシコNECとか国家背負ってた感じだったよ
レーポの時はストロールパパが実質オーナーだったから弱そうに見えたけど、それまで何度もペレスがチーム救ってた
ペレス「わかっちゃいるけどやめられないやめれない。」
てかペレス続投の場合、いくら待っても発表ないよなw
>>75 この通りなんだよなぁ
コラピントにもドゥーハンにも負けてるじゃん
4年目と1年目って言い訳してる奴はこれをどう説明するの？
レーポ買い取りそうな勢いだったもんな。考えてみればそれがペレスのやり方だったんだよｗ
腕はもうしょうがない、金でなんとかする。
どうせ新契約の中にパフォーマンス条項があったとしても、来年の契約なんだから来年からのパフォーマンス次第で契約解除になるんでしょ
違約金払うなりして両者合意しない限り
>>199 その場合はvcarbの角田の相方の発表は必要でしょうが
>>188 インド→レーシングポイント時代と違って、未開の地だった北米でのF1人気がペレスを後押ししているよ
アメリカの半分も元はメキシコ領だったからね
>>179 レッドブルF1のスポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスの契約には姉妹チームであるRB F1に降格させることができない条項があることを明らかにした。
既に最初の契約時から下位チームのスワップが無い。
ただ個人的にはペレスはマシンのセットアップ屋的要素が強い。案外、角田＋ペレスと組めばVCARBが一気に復調してしまう
可能性も否定はできん所ではある。が、契約にない以上どーしようもないね。
ペレスもスリムも来年やってダメなら身を引くだろうし
あと一年は継続だね
角田側はこの強力な契約は知ってたんじゃない
だからRBとさっさと契約結んだんだろうね
>>199 RBが来年のドライバーラインナップを発表したらそれが答え
踏み込んだね
ホンダレーシング社長 渡邉浩二
「ホーナーには、来年は必ずコンストラクターズタイトルを奪還すると約束したよ。
2025年には、ドライバーズチャンピオンシップを含むダブルクラウンでシーズンを締めくくるつもりだ」🙏
PUサイド、今期はスパイシーな設定でこんな感じだから来期どうなるんですかね……
結局ペレスの
僕には契約があるってのが全てだったね
RBRの首脳陣のイメージ戦略に全てが巻き込まれただけだった
春にホーナー辞めさせとけば違う未来があったね
>>210 その発表だと、RBがペレスなのかローソンなのか迷うな
角田相手にあの程度の成果だと、ワンチャンローソンが弾き出される可能性も全然ある
ホンダ・レーシング・コーポレーションの渡辺浩二代表は、
角田裕毅が2025年にマックス・フェルスタッペンのパートナーに昇格する可能性について、
レッドブルと話し合ったことを認めた。
AT02くらいの戦闘力のマシンが開発できるならRBに残ってもいい気がするけど現実的じゃないわな
アブダビのマックスって
だいぶ素人じみたださい接触したけど
あれ角田がやったら落第！とか言われるやつでは
>>208 アントネッリは、それを超えるイケメンだと思う
話し合ったってどの程度かによるよなw
確か角田の契約はホンダが間に入るんだっけ？
それなら期待出来るけどそこまで踏み込んだ話はしてそうに思えない
RBPT上手くいかなかったときのために
ホンダに貸し作る意味でも角田乗せるのは手だと思うんだけどなぁ
>>219 当然
タッペンはレッドブルにとって特別だから
>>211 スパイシーでも壊れないような改良をする。他もやっている。
ルクレール 180cm
アントネッリ 172cm
そういう評価は身長も加味されるから...
ツノダ？
マスコット枠と全ドライバーから言われてる
ペレスがあかん→リカルドを戻したい→リカルドも衰え→仕方なくペレス2年延長→やっぱり契約解除したい→2年分の違約金とスポンサーへの違約金払うか高額の持ち込みを受け入れるかの比較に時間を掛ける
もう終わりだ猫のチーム
レッドブルはほんとにおかしくなっちゃったよな
マテシッツがいなくなったからなのかニューウェイが離脱したからか
マルコがぼけたのかホーナーが台頭しちゃったからかRBPT作ったからか
フォードが参加する頃には、以前のジャガーに戻っていそうw
ネットやと組み合わせが多くまちがえやすい名字はワタナベとかサイトウとか書けばええんやで
祝辞や弔辞を送るときは上司に確認して必ず社内チャットやメールの返信またはサインとハンコもろて
まちがえた時のリスクヘッジしとかんとあかんで
>>221 ホンダは26年は関係いないので25年の契約の話だと思う
来年角田くんを使えばホンダと話は継続できるけど、使わなければ確実に来年で終わりですね、と
>>219 すいません、実況でタッペンをド新人かよ！と叩きました
フォードは日本から撤退するしネトウヨ国産厨が95%の日本市場とか欧米自動車メーカーには旨みないからな
ホーナーはホーナー首問題からペレスと契約スポンサー料たんまりふんだくった俺有能ペレス成績終わる契約内容も終わる
本当の無能かも知れんね
>>225 アントネッリはまだ18歳だから、
170なかったノリス(現在177)みたいに伸びるんじゃね？
>>234 レッドブルがホンダ積むまではフェルスタッペンとかクソガキ呼ばわりだったのが懐かしい
どいつもこいつも手のひらグリグリしやがって
俺は未だにレースっぷりはクソガキと思ってる
でも、その後にいい意味でのレース馬鹿と人となりを知ってちょっと好きにもなったが
>>220 でもチビは要らんって一蹴されてフェラーリ育成断られたんだよな
イタリア人なのに
ホンダ積む前は１スレ消化に２年くらいかかるスレだったな
>>244 Xだとペレスは3年契約との情報もあったから正直分からない
発表した時は複数年って発表したんだ、すまん知らなかった
日本人ドライバーや日本メーカーがいない平和なF1が見たい
ペレスを追い出すには、
最近、レッドブルとの提携を長期拡大した世界１位の通信会社のAT&Tが南米進出狙ってるという名目上の適当な理由で圧力かけて
America movilのレッドブルのスポンサーから引いて貰えば良い
マフィア間の抗争が起きそうだけどw
世界で20人しかいないF1ドライバー
国籍のダブりがあるので10数カ国の国民だけがその動向を当事者として楽しむことができる
踊っておかなきゃ損きわまりない
>>240 レーシングシューズ履いた状態でマシンから降りた際に
ピアストリと頻繁に並んで立ってるけどそんなに身長差がないから
それくらいあるんじゃね？
>>227 まじで優先考慮事項が金になってるな
来期維持ならペレスサイドのガレージ中心に退職が相次いで一層弱体化が進むぞこれ
>>249 冗談はさておきその問題もあるだろう
at&tとテルメックスが共存できるのかと
ペレスとat&tとの契約の綱引きになってる可能性もある
どちらを切っても巨額の違約金
そうだとしたらホーナー氏積んでますな
ホーナー問題にスリム陣営が絡んでハニトラみたいになってる可能性もありそう
>>254 AT&Tとの契約切るの？
レッドブルは最近AT&Tと10年契約してるから
切った場合どれくらいの違約金発生するのかな…
俺がレッドブルのオーナーだったら来年角田乗せるけどね
そいしながらローソンとハジャには角田が成績が悪い場合プラス君たちの成績が良い場合は入れ替えありという
角田を2026以降乗せる事はないけど2026以降の地獄を考えて
2025は最低でも結果をほしいからホンダの協力は必須
GMですらPU作るのには苦労してフェラーリと契約してるアメリカでGM以下のフォードなんぞがクソの役に立つ可能性は極めて低いｗ
角田側がガスリーも住むイタリアから離れたくないとゴネている可能性も・・・？
後半戦のペレスがここまでひどいとはレッドブルも予想したなかっただろうしな
俺もここまでとは思わなかった
角田＝ホンダの構図の前提が無い世界で角田の出世を見たいという気もするけどね
今となっては使えるもん（ホンダ）は全部使えと思うけどさ
ペレス本人が引退を全く考えてなくてやる気満々というのが凄い
>>240 今年実物をみたけど、173の俺よりは明確に高かったからそんなもんでしょ
デビュー時とは全然違うよ
2025年のマシンはあんまり開発されず基本今年の引継ぎだろ？
予測立てやすいからペレス続投でも良いじゃないか
>>262 本人はクビにしたがってるチームと来年は全力で仕事出来ると思ってるのだろうか
ホンダをバックにレッドブルシート獲得というのはアンチに餌を与えるのがな
じゃあ今までのシートはどうなんだとなるが
ボッタスのWhat’s next?って、
カリフォルニアの高速道路で機動警察隊に捕まることだったのか
何事もアンチを基準に考えるのが既に病んでる
そういう人はむしろ戦う相手としてアンチを欲してるのかもね
去年無双したマシンのパーツ導入して親牛共々竜頭蛇尾なのは元がそういうマシンだったからなんじゃ
RBのローソンってLAWSON創業者の子供なんでしょ？
3ヶ月前にHRC渡辺社長が「ユーキを是非アブダビテストに」と働きかけたときはここでも余計なことすんなとか恥ずかしいとか書くやついたけど
今は「渡辺ようやっとる」とまではいかないものの「RBRシートに近づくための一手」くらいには評価されてるよな
邪魔ではないというか
トップチームでチームメイトとこんなに差があるのって珍しいよね
>>257 カネだけ出してくれればそれで良いのよ
その分メディアにはフォードの技術のお陰様プロモーションするから
そもそも技術なんかアテにしていないし出来る人材とソース集めるカネ出してくれって話
現役F1レーサーでスピード違反は顎兄さん以来かな？
ちょっと記憶あやふや
ペレスの契約がある以上ローソンはレッドブルのリザーブで落ち着きそうだな
RBにはハジャーを乗せて実力を見たいだろうし
>>268 ツノシンは常にアンチを欲してるよな
脳内に汁が出てくるんだろ
無線時の教祖みたいに
>>273 角田はホンダとは無関係！ホンダのドライバーじゃ無い！
って言う奴どうする？
窓から尻を見せれば警官もボッタスだとわかっただろうに
>>282 角田応援してるのは分かるがちょっとこじらせてるよな
イギリスでセナがスピード違反で捕まって警察が「お前はマンセルのつもりか」ってセナに言ったって本当なの？
ここでペレス解雇角田昇格唱えてる奴らは
どうせローソンのRB入り怖がっていた奴らだろ
ペレスは契約した後は遅くなる言われてたのに早々と契約したバカw
ペレス解雇、ホーナー解雇、って可能性もありそうだけど、
その場合のチーム代表を誰にするのかも揉めそう
今季は分配金30億減ってもペレスのスポンサーが50億円支払ってたから損失補うに十分だったけどな
ただコンスト4位に落ちるとトントン、5位だと赤字
来季はタッペンでさえチャンピオン厳しそうなのに、これ以上コンスト順位落とせない
まぁ角田やローソンでもコンスト維持できるかは疑問だけどね
そういえば、周のマネージャーがキャデラックF1のチーム代表に決定してたんだな
>>291 ドライバーズチャンピオン連覇中なのにホーナー解雇てまずあり得ないよ
唯一のチャンスはホナチン騒動の時だったがタイ人オーナーがバックにいるホーナーは無敵
そもそもRBのシートはマックス以外、昇格したら早や卒業が見えてくるｗ
シートなのに、スポンサーもないローソンは今の状態で昇格したいですかと。
>>261 下のカテゴリーから優秀なドライバーは支援者がついてるやん
じゃあ周をドライバーにするかと言えば遅すぎる3年間見所が巻き込まれ大クラッシュじゃな
ペレスは来季60億円に増額された
これを蹴るあほはいない
正確には、ペレスのスポンサー料+宣伝効果合わせて
レッドブルに入るの46億じゃなかった？
ピアストリですらF1に上がるまでに600万ドル前後掛かったって
ピアストリパパが言ってたぞ
角田も顔が良くて知的だったら少しはスポンサーつきそうだが
ロズベルグが、ペレスの違約金は28億言ってるな
何が正しい情報なのかよくわからん…
>>307 違約金は無いと思うけどね
パフォーマンス条項が無いはずないし
単に失うスポンサー収入の問題だと思う
記者会見が始まったな
違約金が28億で、来年の持参金が60億
仮に角田やローソンに代わるなら、最低88億の損害が出る、と
>>303 しかしスポンサー料金がそれだけ集まるって
やっぱり人気絶大なんだなぁ
>>305 ウェバーが、ルノーは全体の2割しか援助してくれなかったと暴露してたな
>>309 いや、まだ契約期間が始まる前だからパフォーマンス条項は使えないよ
ペレスの契約は今年までで、来年から新たに2年契約っていう形だから
まだパフォーマンス見せてないからね
来年のチェコはすごいよ！ってことだろ
世界中からやめろやめろ言われてるのに笑顔で納会に酒持ち込んで来年もよろしくなって言えるメンタルはすごいよなペレス
>>313 残りはスポンサー持ちだったの？
ピアストリほどの逸材だったらスポンサーもたくさん付きそうだな
バカ「RBよりデグラがかなり少ない」
感想はそれだけ？セッティング出来ないバカ
ローソンのインタビュー映像見たけどもう決定してるような満面の笑顔で具体的な内容話してんな
最後にそうなればいいねって誤魔化しながら言ってるけど
ペレスの問題次第で決まる段階っぽい感じがする
ピアストリはガキの頃からラジコンカーで活躍してたな
ペレスの違約金25億かぁ…
走らずにまるまる2年分の報酬払う形かな
リカルドも辞める直前メキースとホーナーから呼び出されて笑顔でスキップしてこの世を去っただろ
ホーナー「誰だ！こんな不利な契約書にサインしたのは！」
ああ・・・あったな
モーターホームからテンション高く飛び出てきた動画
レッドブル側は最近になってペレス自ら引退判断してくれみたいな論調だから
違約金払って一方的に契約破棄はできそうもないって気づいたんだろね
ペレス側は契約あるから来季も乗るって同じ主張だからわかってた感じだし
アイルトン・ツノダ
「レッドブルに乗れるならタダでもいい」
契約が高額過ぎてペレス1人の一存では決められませんわ
チームペレスの利害関係者が多すぎ
>>318 何？
会ったことも話したこともないペレスへの憎しみがスゴいけど、不細工な女房を強姦でもされたか？
ツノダを速いとか言ってるけどさ、ちょっとした好運（リカルドがピアストリのせいで怪我をして数レース離脱）もあって雑魚のチームメイトよりポイント多かっただけだろ？レッドブルをクビになったガスリーにはボロ負けだったよな？
それなのにペレスよりツノダが上とか。頭の検査でもしてこい底辺のゴミ信者
スリムやメキシコとガチで揉めたままペレス首にしたら
ホーナーの首が飛びそう
ペレスはマシンに相応しくない成績でも気にならないんだろう
ホーナーは何もわかってない
来季の契約によってドライバーの調子をあげたいなら
与えるんじゃなくて、ちらつかせる
これが基本だぞ
てかペレスより速いメキシコ人ドライバーはおらんのかいな
>>329 他ドラと比べたらもともとタダみたいなサラリー...
しかしちょうど3年前の今日が最終戦アブダビGPだったから、Xに動画上がりまくり
マシ云々のあやがあるとは言え、動画見るとクルーの興奮も含めてヘタな映画よりエンターテインメントしてて熱いね
RBPTの出資、リカルドさんの違約金、ペレスの2年の契約買い取りとスポンサー離脱
出費ばかりやなあ
26年以降必須になるなら切れない罠
１年リザーブは頼めるんか
先週の金曜日にサッシャと中野が、インタビュアーがローソンに移籍の話し向けると分からない、と言いながらニコニコ顔が隠せてないと言って怒ってた
その時からローソンの状況は変わっていない模様
>>327 海外掲示板見てたら、上司が残るか去るかは本人次第と公言するのは、単に解雇の婉曲表現と書かれてたよ
解雇の前に自分でボタンを押すという選択肢が与えられているにすぎないと
いわゆる肩たたきの常套文句らしい
で記者会見で「今後は家族と過ごす時間を大切にしたい」とか言わせる
サッカーのインテル思い出した｡監督を矢継ぎ早に
クビにして，何人もの指揮取ってない元監督の
給料を払い続ける。
>>343 ＋コンスト料激減でね
もうホーナーもヤバいんでないかな
影響力ガタ落ちでしょ
ペレスが、レッドブルのファクトリーにトラックに乗って現れ
従業員にPatronのテキーラを配ったらしい
>>345 普通といえば普通の反応
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>346 reddit以外に面白そうなところあるなら知りたい
>>346 まあ日本でも同じだよね、解雇する前に依願退職してくれみたいな
来年誰乗せてもレッドブルは落ち目でコンストは上げられないと思うんよな。ドライバーラインナップ見ても穴はアントン位やろ。カスタマーのマクラーレンは来年にすべてを賭けるだろうし
なら、ペレス続投でダメージコントロールのほうが手堅い
>>350 これか
確かにニッコニコかもしれんがただ照れてる感じかね
>>353 問題はそのレッドブルの都合と角田の都合（来年乗りたい、26年は嫌）が合わないこと
まぁ雇い先からもう辞めてくんないみたいな
空気出されたら普通は居心地悪くなって辞めたくなる
そういう意味でもペレスは強心臓
>>351 redditは5chに近いよね
reddit以外で盛況な掲示板は今はもうあまりないと思う
書き込数はracefans、GPBlog、planet、motorsport.comとかのヤフコメタイプの方が多いけどファン層も大分違うね
むしろXやSNS探した方が良さそうだけど、これもファン層偏ってるしな
>>310 何やねんこの角田裕毅と金正恩を足したような風貌は
パワラン今回のレースでノリス10.0ptで年間総合でもフェルスタッペン上回って1位とか何を考えてるんだ？
あれだけベラベラしゃべるローソンが急にダンマリとかシートはないとかいい出してるから
あーこいつもう決まってて嘘ついてんだな
そして正式に発表されたら数ヶ月前から知ってたムーブするカスなんだろうなとローソン見て思ってたが
実際今になってもグダってるというねｗ
ホーナーの失態なんだろうけどww
ペレスよりコンスト順位を落としてニューウェイ離脱を招いてスキャンダルで企業イメージ悪化をもたらした奴が処分されるべきだよな
現状、ローソンが1番プレッシャー少ないんだし
表情も柔らかくなるだろうよ
レッドブルに行けなくてもRBからフル参戦は
ほぼ確定なんだし
>>365 それも怪しいでしょ。
今年のローソンと同じように、ハジャに対して来年のシートについて何かしらの確約出してんじゃないの。
>>365 ローソンって角田以上に問題児だと思う
性格面もどっこいどっこいでチームプレイができない
トウ与えるときにも相手に嫌がらせする
ああいうのを制御できるのかだと思う
なんならそれを許容できるほどの速さはないと思うし
ペレスの本当の狙いは、RBR乗っ取り。
だから引かない。
ホーナヤバし。
ハジャーがまだ言えないと匂わせてるからVCARBは角田とハジャー
ローソンはペレス次第で昇格かサブなんだろなと思ってる
ハジャーに何かしら保証してたとして、半年戦わせて低迷する方とこうたいとかやるんだろうな
契約信用してもらえなくならね？
──途中、コクピットを降りて、エンジニアと談笑していましたね
角田：初めてレッドブルのガレージで仕事しましたが、ガレージ内はとても楽しい雰囲気でした
https://www.as-web.jp/f1/1163364?all ぽっちとか仲間外れとかアンチの切り取りだったじゃないですかー
ハジャーと言い角田と言いローソンと言い
レッドブルは性格難なドライバーの巣窟になりつつあるな
>>370 まあレッドブルのシートとか超超買い手市場やろし多少言われたってへでもないんやろ
ペレスがレッドブルの従業員に、このテキーラ配ってるけど
実は箱の中に現ナマかな…
ハジャーもF3時代から暴言しまくるドライバーなのに角田とコンビ組ませるの？
最近のフェルスタッペンの暴言問題といい・・ピアストリ成分低すぎやろ
>>358 Redditは記事やコメントがレーティングされるので見やすいし、ユーザー登録が必要で荒らしは排除されるから5chの10倍（当社比）は民度がマシかな
むしろXの方が5chに近い
さすがレッドブル、体を張ったエンタメにするわ。シート争いもｗ
>>372 そりゃシーズン中でもマックスのエンジニアと談笑してるくらいだし
>>360 後ろに涙ぐむペレスを立たせようとしたけど、なかなか上手く生成されなかった
予言しておこう
来シーズンのドライバーチャンピオンはノリスが取るでぇ～！
アブダビテスト、フェルスタッペンガレージで基準がヤバいのにツノダはようやり切ったわー
NETFLIXのセナ観たけどなかなか酷い出来だった。
全然関係ないけど釣りのチャンネルも始めたのねDAZN
釣りやるからうれしい
>>375 コンストが下がってしまった事によりなくなって
しまった従業員のボーナスの補填ですね
分かります
ハジャはボルトレートに負けたんだから発言権なしとは言えんのかホーナーよ
野球とF1しか見ねえからこの時期年間プランだとほんと無駄
他のモータースポーツも権利取れや
秘策を授けよう。
ペレスを残してRBとVCARBの人材とリソースを入れ替えれば良いんよ。
そういえば昨日DMM×DAZNホーダイ解約した
エッチな動画は最初だけ興味本位でチラ見したが結局全然だったなー
日本映画はプライムに無いのが結構あって何本か見た
でもまぁ来季は契約せんやろな
やっぱJの年パスの方がお得だし
>>385 常人なら恥ずかしくてでれんわな
メンタルだけは超一流で、ドライバー時のメンタルはだめw
鈴鹿入りしてS字を視察するベアマン
なぜか案内役が勝田という謎の人選
>>373 アドレナリン出まくってる時の無線＝性格ではないとは思うけどね
>>398 何故タカｗ
開幕モンテのテストって何時から？
>>398 ベアマンも一応トヨタが支援してるチームのドライバーだから
まあフェラーリ育成でもあるけど
>>385 お別れが決まっているなら花束とか貰えそうな雰囲気だけどそれがないということは来年も継続ということですかね
最も魅力的だったF1ドライバーは？というトピックの中で、
フランソワ・セベールという知らない名前が出ていて特にその目が、
とあったから検索してみたら壮絶な事故死遂げていたんだな
>>397 そこはストロールと一緒だね
2人ともそこだけは尊敬できる
>>403 そうだよ
まぁフォーミュラ上がりだし鈴鹿知ってるし適任だわな
2024予選
角田12-6リカルド 平均+0.190秒差
角田6-0ローソン 平均+0.425秒差
>>402 いや、何故に勝田が鈴鹿にってのがね
ちょうど日本に居て鈴鹿も知ってて英語も流暢ってことで「勝田！ちょっとお前ベアマンのアテンドしてきて」って感じなのか想像したら面白くて
もやは、アンチがスクリプトぐらい狂ってきてる、、精神科で診察されてほしいよ、入院拒否されそうだがw
ベアマン楽しんでるな
短期間だけど極東の島流しの刑を楽しんで行ってほしい
>>411 ベアマンっていっつも笑顔で好感度高いよな
Xに上がってる鈴鹿でのサインやセルフィー対応もずっと笑顔で感心したわ
F1中継で写ってる間もほとんど笑顔だし
>>411 「はあ・・なんで俺がこんなのとｗ」って顔しないのがエライ。
>>410 それQ1とQ3比べたりしてるだろ
それ意味ないから
敗退した方で揃えたステージで比べないと
雑誌のF1速報、今年で終了なのか。
最近は電子でしか読んで無かったから
最後に買ってこようかな
スピニと最後まで組んでりゃもうちょっとマシ結果出せたやろ
新人のエンジニアと組まされていつも角田に怒られてたし
コラピント、ベアマン、この２人で
日本も再F1ブームが作れるかも
>>428 アントネッリもいるよ
セナブームの再来か
>>399 ローソン辺りはめちゃくちゃ性格悪いと思う
>>422 ちぃたんが暗号資産取引所のZOOMEXの日本法人でキャラクターやってるのと、ベアマンがそこからスポンサー受けてるのの繋がり
>>429 あぁ、こりゃ美形だ
やはり腐女子を取り込まないとね
本当のブームは来ない
むさ苦しいおっさんがコースに発煙筒投げるスポーツに腐女子は絶対来ない
>>432 ちいたんそんなお仕事まであるのかよ…すげえな
イケメンは必要だよ
アントネッリくんかわいいよ
>>375 ペレスはこういう所あるから憎めないよな
セベールって夭折したスチュワート卿の弟子でしょ
最近はガスリーの親友とごっちゃになるけど
>>439 おっさんばっかりじゃねえかw
女子はどこへ…
>>438 アントネッリはそっち方面の人たち人気あるのはわかる
それに、もし俺が腐女子だったら薄い本書いちゃうわ
>>440 Redditで来てもどうもならんだろ
けどみたいからURLおせーて
クマーはおっさんのタイムラインにしか流れて来ないんやろ・・・
>>398 SFの連中はまさにテスト中だし、タカならサーキットもかなり走ってたし、英語も出来るから適任って感じ？
モリゾウさんから、大事なお客さんなんで、もてなしてやってくれタカ！って頼まれたかな
>>445 女子はなぜか勝田のサイン求めに行った…
隣にベアマン居るのに
>>445 こういうところにも日本の少子高齢化とレース界隈の限界集落化を感じるな
海外だったら老若男女が入り乱れてるもんなあ
>>451 そんな感じだったのかもね
確かに案内役としては気がきてる
業界が違うってのもお互いに新鮮だろうし
>>169 ペレス本人が許しても後ろ盾が許さない可能性もあるか
スリム「RBから下りる？お子さん４にんだっけ？俺はよいけど、うちのもんが黙ってないかもな？
チェコ「乗ります
ペレスの順位で巨額の掛け金が動いてるんじゃないの？
FBIはよ。
>>460 確かにメキシコだし
犯罪の匂いがプンプンする
>>455 定位置じゃねえか…
坪井は海外志向は無いのか
>>439 ベアマンもめちゃくちゃ戸惑ってるだろうなw
ふぉるなロリはインビクタになったのかー
ボルトに続けたらいいね
マックスが相方選びで表立って
「速いやつがいい」とか
いったことって一度もない気がするな
実際どうなんだろうね
ペレスは明らかに自分より遅いから
気楽と言えば気楽だけどさ
「マクラーレンは二人で戦っている」という何より痛烈な
コメントがあった気がするけどｗ
>>463 DAY1
そういうの気にしてるやつほど見た目もどぎついオッサンなんだろうなw
いいじゃねぇか別に
自分の趣味の為に行動してるやつを馬鹿にしてやんなよ
え？？？
速いやつは最初から速い角田選手は1年目からしっかり結果残して
2年目以降は新人とロートルだけ相手にしてておまけに100戦近く走ってポールも表彰台もないという素晴らしい実力の持ち主なのに
レッドブルに昇格出来ないとかありえないやろ🤣🤣🤣
このスレのベテランF1観戦者さまは昇格間違いないって言ってたやんwwww
ローソンは、巨神兵みたく今昇格させたら「早すぎたんだ」のがネックなんだよ。
タウリで年間獲得ポイントは最小、在籍期間も最短、これで昇格したら
マックスを上回る才能ってことになってしまう。そんな風にマスゴミが取ったら
マックスもいい気しないだろ？ マックスブランドに傷つけるようなもんなのに
レッドブルの上層部はわかってるんだろうか。
モントーヤの息子はF3でとっ散らかってたのにF2乗れるんだな
Q.ペレスを降ろすほどの金銭的な価値がローソンや角田にあるか
A.ない
“F1＆F2通”のKCMG土居代表が語るベアマンの事前印象「きっと良いドライバー」も心配点アリ【SF鈴鹿テストインサイド】
https://www.as-web.jp/super-formula/1163945?all >>466 本心は知らんが一応誰でもいいとは言ってた
あとノリスがレッドブルからオファー来たけど断ったと
言ってたから速い奴はダメって訳でも無いんじゃね
>>396 ダゾン単体のほうが安い？
なら俺も見なくなったし切り替えようかな
F1Maximaal.nl
ホンダがレッドブルに話を聞き、2025年の角田の昇格への期待
ホーナーを動かしている動機が好き嫌いや差別じゃなくお金とチーム運営継続と保身ならさ
角田とホンダにはホーナーとの交渉次第で昇格成功の目はある
>>489 交渉次第と言ってもホーナーの出してくる条件をHRCは満たせないだろうから無理がある
丸呑みはできないから条件闘争しかないね
違約金の一部負担。10億とか
丸抱えは本社が了解しない
>>462 「メキシコだし」とか付けたら話題が何であっても犯罪の匂い消えなさそう
角田が使うPUをHRCが負担するは全然足らんのか？
違約金はホーナーの尻拭いみたいなもんだしね。
チンコは出すわ，ケツは拭かせるわw
角田がホンダのペイドラ化することにはもはや誰も抵抗ないのな
>>493 全然足りない。違約金と失うスポンサー料で70億を超えてる話だから
>>489 川井ちゃんも言ってたけどホーナーの最終目的はレッドブル本体の経営に入ることなんで。
>>491 本社の稟議と交渉の時間感覚は合わなさそうね
ローソン昇格との怪文書を作ったメディアは
水曜日までに来季ラインナップを発表するとリークした
なおイギリスは既に木曜日だが何も動きは無い模様
あらら、ペレスさんのマシンの損害額やコンストラクターの賞金減額も考えると赤牛さん詰んでね？
>>495 ホンダのプッシュでレッドブルに乗れるなら抵抗するほうがおかしい
そもそも乗せるに足る実力がある前提での議論だからだ
単にペイドラになる話ではない
そもそも角田に何十億もの投資をホンダ本社がするわけないけどね
>>495 使えるもんは何でも使えばいい
ペレスだって自国のスポンサーを最大限活用してるんだし
＞ホンダペイドラ化への抵抗
実際角田がRB20に乗ってる姿を見てしまうと「使えるもんは何でも使え」に同感だわ
フェラーリがブレンボとの契約を解除へ。2025年はカーボン・インダストリー製ブレーキを採用予定
https://www.as-web.jp/f1/1163380?all >>495 HONDA育成だし、HONDAがPayしないと海外挑戦も無理だしいまさら何の抵抗感があるのよ
松下なんてHONDAのペイドラ辞めた途端に金不足でF2もSFも走れないんよ
>>497 ここまで立て続けにやらかしたらもうダメそう(´・ω・`)
そもそもHONDAの台所事情がかなりヤバイのにこれ以上F1だけにお金をかけれないよ。
角田がレッドブルにのったらマックスを凌駕しちゃうからね
>>508 いや、以前は角田＝ホンダドライバーと言うだけで必死に否定されたから不思議だな、と
ヒュルケンベルグってペイ感ないな、実態はよくしらんけど
>>515 そこだけは前から不思議
持ち込み感がない
>>510 ホンダさん4月の時点で現金5兆円近く内部留保してるんで大丈夫じゃないすか
（ﾊﾅﾎｼﾞ
https://irbank.net/E02166/cf?tm=100 >>517 次の投資先（成長事業）が見つかりませんということか
EV全振りも怪しいし
>>496 60億スポンサーの周があっさりクビ、アメリカの造船王がついてたサージェントも途中でクビ
で、ぺレスもクビにしたいから今揉めてる訳だけど？
ヒュルケンベルグはスポンサーを持っていない実力枠
昔はDEKRAが付いていたけど今は持ち込みはなかったはず
>>499 前にも書いたけどやたらローソンアピールしまくるメディアはこれには黙りなのがやはり怪しい。
http://2chb.net/r/f1/1733849867/057 >>318 お金出してるの自分やし
ぐらいの気持ちやろな
プチランスや
四年前にペレスと契約した奴から
全て引責辞任させないとダメだわな
ローソン陣営の仕掛けで各メディアからキャンペーン打ってたけど、ペレスパパの釘刺しで止まったって感じかな？
>>495 ペレスにしろローソンにしろスポンサーが圧力かけてきたりするしそんなの全ドライバー多かれ少なかれあるのに変に否定してたのがそもそもおかしいわ
>>515 シューマッハやベッテルやロズベルグみたいなまがいもののドイツ人じゃないから
>>523 しかも実際は金出してるのはペレスではなくスポンサーという
なんかここんところ盲目的角田信者っぽい書き込みが、ちょっと前まで角田アンチと同じ文章の書き方、特徴なんだがw
来年これが現実になったらいいな
あれだけ遺恨があったのにローソン昇格報道なら
そらペレス陣営も戦争モード突入だろ。
まさか予測できるリアクション含め全ては
仕組まれている？
>>453 ベアマンがついで扱いに…？
なぜなんだぜ女子
ペレスは俺に金で勝てるドライバーはおらんと思ってそうだな
>>518 それ世界中どこもそうだから仕方ないかもな
やっぱペレス残留が濃厚なの？それだと発表は越年の可能性もあり？
>>536 ドライビング最強、金最強、最高のペアってことやね
>>540 マルコは週末って言ってたから
明日の夜中（日本）じゃないか？
>>543 最強の布陣ではある
と思う
ペレス好きだから持ち直してほしいけどなあ…
とりあえず日本人ドライバーがここまで話題になって支持まで得るのは初めて見るしそれをリアタイで体感できること自体は嬉しいよ
>>533 ほっぺのシワのより方が似てるな
速い奴の特徴だな
ペレスの新作CMがこれまたダサくて楽しい
タイヤ屋さんのCMみたいだけどDIYお父さんっぽい
ローソン陣営のメディア工作は前科あるしな
前マルコにバレてたやん
3日以内ってのが本当なら今日の17〜23時に発表
違うなら週末の夜中か、または年内、はたまた開幕戦まで発表の可能性も
ペレスのレッドブル加入時はFIA表彰式当日に発表
12/13(日) 最終戦アブダビGP
12/18(金) アルボン→ペレス正式発表
12/18(金) FIA年間表彰式（コロナのためオンライン）
元々はテスト後に発表と言ってたからテスト終わったらその場で発表するのかと思ってたわ
ペレスがごねてるなら来週までずれ込むかな
>>495 下のカテゴリーのフォーミュラですら数億いるんだろ坊ちゃん以外支援なしで乗れない
もう表彰式か、忙しいな
しかしそっか、タッペンの社会奉仕活動が見られるのかｗ
海外のアンチもここのアンチとそっくり！またお前か！な奴ばっか XやYouTubeのコメ欄に角田支持のコメがあるとすかさずケチコメ「昨年はLAW5-0TSUでローソン圧勝」「角田はペイドラ」「角田はF1レベルにない」「4年も乗って活躍なし」「たった数レースのローソンとほぼ同タイム」「レースペースもローソンが上」 ローソンがドンケツをクリーンエアで独走したペースと角田が中団のトレイン状態で抜きつ抜かれつ必死こいてたペースを同列に語り比較するし アンチ絶滅しろ
>>517 もう日産買って日産はEVハイブリッドでホンダは内燃ってわけちゃえよ
>>510 ちょっと前に過去最高益を叩き出したって記事あったぞ
いつのころからか日本人ドライバーに一番厳しいのは日本人になったな
とはいえ自分も佐藤琢磨に対してはお前いい加減にしろよと思ってた
虎之助に対しては最低限英語しゃべれるようになれやとも思ったし
ただなんか最近はうまく言えないけどただただ文句言いたい連中が増えたなと思う
今日発表ないならペレスクビかな？
残留なら引き延ばす必要ないもんな
海外のアンチはまぁわかる
日本の掲示板でアンチ活動は理解不能
そんなんココで皆に構って欲しいだけだろ、ガキの反抗期と同じよ、実年齢がガキとは限らんがな
タッペンのペレスに対して同情するコメントへの「美人がブスの友達大事にしてるようなもの」ってレスが辛辣過ぎて草
>>569 スクールカーストの感覚は古今東西変わらんのか
>>566 今のところ可夢偉のザウバー時代が一番トップに食い込める可能性があったんじゃないかと
モニシャもげろと思ってた
可夢偉は付き合ってる女がーとかやっぱりあれこれアンチがいたけど琢磨あたりからかな
なんか息してるだけでも憎いとでも言いたいようなアンチが増えてきたのは
>>572 お前そんなこと言いだしたら高千穂どうすんだよ
>>571 アーティストの熱狂的なファンがライブやコンサートにいかない理由に「あそこに行って自分が有象無象のファンになってしまうのが耐えられない」とかいうのがあるらしいがそういう人なんですね
>>574 言葉を慎めフルタイムで走った偉大なドライバーやぞ
>>564 ヨーロッパのスポーツを嗜む自分に選民意識を感じている層
日本人が海外で活躍するとなぜか不機嫌になる層（左翼思想の持ち主が多い）
この辺りだよね
>>578 明石家さんまの「日本人が欧州リーグにいると夢が壊れる」はインパクト強かった
レースペースってのはよ、タイヤライフとトレードオフだから、ただ速く走るだけなら簡単な話なんだわ
チームの意図やタイヤの状態の正確な情報が得られなければ、実力に対して何の目安にもならない
実力を語るのにレースペース言う奴はもれなくバカだと思っていい
>>577 救急車にはねられたり笑いしか届けられなかっただろ
ツーかあの人はどう評価するべきなんだろうな
フジが完全無視だったしなんか黒いものあるんだろうなと思ってみてたけど
>>581 アレジみたいに昨日は「いい感じ」で今日は「車がだめだ」
って一貫性がないと話にならんもんな
ロス・ブラウンから「何がどうダメなのかちゃんと説明するまで車から降ろさん」
っていうくらいフィードバックがくそなドライバーって今いるんかね
>>578 Xとか本当にそういうタイプの人がいてびっくりするわ
海外に強い憧れがあってそうなるのかな
すっかりメディアが沈黙したってことは
箝口令で角田が決まったかな？
>>576 そういうのじゃなくて直近の小松とかみたいに
関わると死ぬほど叩きにくるだろ
ああいうので元々のファンが嫌悪感抱いてそのファンを嫌っていく
角田ファンがどうこう言うやつは英語圏スペイン語圏のXとか掲示板とか見てみればいいのに
どこのファンもヤバいんやから
そもそも角田はそこに差別されるってのが乗っかってるし
>>575 ええ子や
来年はハースとベアマン推すわ
小松は好きじゃないけどオコンは好きだし
同じ日本人だから好きなのもよくわからんし、日本人だから嫌いなのもよくわからん
>>582 スポンサー料をキックバックして経営者の小遣いづくりを手伝ってんだろうと想像してる。
>>526 騙されてるよ
ペレスは4年前からダメでしょ
そもそも普段からちゃんとハミルトンやボッタスに食らいついていくレースをしていればあんなスーパーアシストなんかする必要はないんだからね、それがコンストのポイント稼ぎにも繋がるんだし
それができないからピンポイントにハミルトンの足を引っ張る役割を買って出ることで自分はレッドブルに必要な人材なんだとアピールしたに過ぎないよ
今のチェコはすごくお金持ってる版の中嶋悟さんって感じ
運転に苦労してるけどいつもニコニコしてて国の期待を背負ってる
ペレスの契約を解除出来る
まともなルートは無いんやろ？
ならやはり無理なのかな
残念すぎる
>>575 髪型変わった？
巻が緩やかになってるような
>>596 なんでチェコにパフォーマンス条項付けなかったんだろう
去年から波激しかったしどうなんよってこと結構あった気がするんだけど
バリチェロなんかはもっとひどい目にあっても文句ひとつ言わずにポチやってたけど
4年前といえばいつかのレースでは一時最後尾に落ちたのに優勝してなかったかペレっさんは
>>593 日曜角田がHONDA本社でファン感なんだよなあ・・・
気になってることがあるんだけど
角田のサラリーとハンナ・シュミッツをはじめとするトップチームのストラテジストや
ボノやランビアーぜみたいなトップドライバー担当のエンジニアのサラリーって
どのくらい違うもんなんだろう？てか角田より貰ってる事も考えられる？
ペレス残留ならもう契約済みだからローソンかハジャーがアールビーから参戦しますってアナウンスされるだけか
>>594 いや、あの年はボッタスミサイルとかハミルトンアタックとかもあっての事だしある程度しゃーないだろ
ドライバーランク4位ならそんな大失敗とか言われるレベルとは思えん
>>601 えぇ…
それちょっとヤバイな
もちろん昇格ならお祝いムードやが
>>601 土曜の夜発表で日曜本人の口から報告アンド直接おめでとうが言える粋な計らいだね
>>602 代表かチーフデザイナー、テクニカルディレクターにでもならない限りミリオンは無いよ
>>601 ペレス残留ならダメ元だし仕方ないって感じだけど、もしローソンが昇格になった場合はアレだな…
>>599 レッドブル側の不手際としか言いようが無い
今年の序盤の段階で少なくとも二年延長だもんな
それで今この体たらくでものうのうとしていられる
つまり条項が仮にあったとしても
あってないような程度の軽微なモノしか無いんだろう
レッドブル→アウディも都落ちかどうか分からんのがF1
ウィートリー送別会
https://imgur.com/YSSbiB7 テンプレ通りに法務部が契約書作ったらパフォーマンス条項の対象は2025年のドライビングということになるよな
言い換えるとペレスをパフォーマンス条項使って違約金無しに解雇するには来年の夏休みまで待てばいいということか
待ちそう・・・
>>584 海外への憧れというか、日本に劣等感を感じているがその中でも自分だけは違うと思いたい（周りの人を見下す）心理が働いてるんじゃないかな
ウィートリー引く手数多だったのに行先壮絶に間違えたな…
>>613 「鶏口となるも牛後となるなかれ」でいえば代表という地位は魅力がある
ただビノットとの内部抗争で共倒れになる可能性はありそう
>>602 普通の従業員だったら普通に年収４００万プラス各種手当程度だろ
昔どっかのチームの給与総額を社員数で割ったら３５０万円くらいだった記憶がある
円高だったころだから今なら５００万円程度じゃね
シーズン途中で来年の契約獲得出来たセカンドドラが遅くなるなんて歴史的にも自明なのになんでなんだ
夏休みにパフォーマンス条項で解雇が検討された時には
2025の契約をすでに結んでたけどね。
>>613 レッドブルにとってはこれが一番痛いと思うわ
人望も厚いウィートリー18年の功績は大きい
>>623 だから法務部がアホなんだろう
ホーナーの責任だけどホーナーは法務部を責めてそう
>>601 ちょっと前までは可能性ほぼ０だったんだから駄目でも俺は諦め付くけどな
角田も来年は奴らをゲボゲボ言わせたるってぐらいに燃えてるでしょ
>>615 でも夏までだとペレスは比較的調子がいいんだよなぁ・・・
>>594 4年前は今年と状況が似てたと思うよ？
マックス仕様で煮詰まって乗りにくく、メルセデスとなんとか互角に持ち込んで来た車だった
でも衰えてなかったから、なりにポイント稼げてハミの邪魔もできた。
今年は衰えちゃったからポイント稼げないし、邪魔もできないし、邪魔するとぶつけちゃう。
>>616 なるほどね
日本に劣等感を感じたことが無いから理解はできないな
転がり落ちるチームのテンプレにハマったようになってんじゃんレッドブル
下り坂の入り口過ぎてコロコロ
来年ペレスがパフォーマンス条項の条件を満たす可能性というかハードルは今年より高くなるという懸念もある？
来年のレッドブルマシンが他チームより劣っている場合
→フェルスタッペンがポイントを稼げない
→ポイント差がつかない
→ペレスを解雇できなくなる
>>601 俺がホーナーならファン感中のタイミングでローソン昇格発表する
モナコの時点でグッバイチェコ状態だったのに
まだここにきて来年も乗るかもってなってるペレスすごくね？
明日13日の金曜日で発表無いだろうし
その後週末だし。今週発表が本当なら今日しか無いぞ
>>208 いうて今季のF1ドライバーはオコンとボッタス以外はそれなりに皆んなイケメンだよね。
>>601 野球のドラフトで記者会見の用意迄してたのに指名されなかった選手みたいで悲しい。
>>609 やっぱそうなのかねぇ
でも角田の半分くらいは貰えないのかな？
>>619 いやさすがにそんな日本の社畜みたいなサラリーではなくない？それともとんでもない手当がつくとか？
レッドブルはコンスト順位でボーナス付くからペレス低迷でチャンプ陥落→スタッフのボーナス減額
>>627 レース開催が非ヨーロッパだし比較的市街地が多いからかもね
誰がどう見てもペレスの契約解除できない
そこまでしてレッドブルにローソン乗せなきゃならない、ということはないからw
レッドブル育成はレッドブルグループとの契約なのでどちらに配属かはトップが決めます
ペレスは育成外でレッドブルレーシングとの契約なのでRBに配置はできません
4年前はメルセデスとレッドブルとその他、去年まではレッドブルとその他だったから見えてなかっただけで
実際そこまで衰えたわけじゃないんじゃないの
>>646 あれ四人とも契約はグループじゃなかっけ？
いつからペレスだけ単独になったんだ？
>>302 むしろペレス陣営に足元見られてるよね。
ペレスの金のせいで力関係がおかしくなってる。
>>646 相撲の横綱みたく成績悪かったら引退するしかないやんな。
自ら退路を断ってるのかと思ったらしがみつくしｗ
>>644 育成契約じゃないからチーム間の移動条項が無いとマルコが言ってた
>>639 まずは従業員数百人の中小企業の一般的なサラリーマンだってことを認識しないといけない
職種としては自動車整備士とかｘｘエンジニアってごく普通だし、ただしドイツなんかだと
マイスター扱いで年収は１５００万くらい行くと思うだからドイツ本拠地だと勝てないんだわ
労働者は法律で労働時間の限度があるから残業はほぼできなくて仕事が進まないからねｗ
>>649 マルコが降格できない契約だっつってた記憶があるよ
しかしペレスどうみてもメンタルやられてそうなのにまだ足掻いてまで乗りたいんだね
>>656 ペレス本人はどう見てもさっさと引退したがってるだろ
ペレス「僕は引退する覚悟はできている。しかし僕には金がある。金がそれ(引退)を許しはしないだろう。」
>>578 これはすげえある
最低でも20代で捨てなきゃいけない感覚
アミーゴに家族を人質に取られてるヒーローみたいなもんだろチェコ
作者はもう完結させたいのに無理やり話し伸ばされてやめさせてもらえない人気漫画みたいな感じか
俺が角田が嫌いな理由。
一年目の舐めた態度。これに尽きる。
メキシコマフィアの金ヅルみたいなもんだから
そう簡単にペレスやレッドブルの意思では辞めさせてもらえないわな。
スポンサーのご意向に逆らって独断で辞めたら殺されたりすんのかな
ペレスは、HUNTER×HUNTERの作者みたいな感じだな
絵がめっちゃ手抜きだったし…
俺もモータースポーツと大谷だけは日本人活躍したら嬉しいけどオリンピックとかは逆だな。
>>670 富樫パターンなら年5レースも走ればスポンサーも満足だなｗ
>>578 日本人が日本人を応援しないなんて変な話で
じゃあ、誰を応援してんの？って思う
>>663 こういうネトフリ脳の老害って死ぬまでこんな感じなんだろうな
>>663 俺が角田が嫌いな理由
俺が角田を嫌いな理由
てにをはって大事だよ
ペレスならチーム買い取ることだって可能かも
そこがトップチームになるのは難しいけど
チェコが一番輝いてたのはインドを救済したあたりだと思う
ストパパに速攻切られたのはなんか理由あったんだろうけど
ペレスパパって議員だったはずだけど大統領の目とかあるんかな？とか調べてたら何故か突然角田の妹出てきて草
>>675 鈴鹿行ったら角田以外の応援スタイルしてる人の方が多いぞ
しかし今の情けないペレスに出資して儲けになるのかね
そもそも昔からDAZN特集とか見てたらわかるけど角田F3の頃からしっかりトレーニングやってるしな
角田の盛ったトークを本気にしすぎ（ハミルトンに憧れて～みたいなやつ含めて死ぬほど多い）
>>675 世界一を見にきてる人と国籍を見にきてる人が分かり合えるわけない
>>683 わざわざ日本人アンチになるのは何故だろうね？
海外でも角田ファン居るのに
角田のトークで世界に与えた誤解は「日本の小学校は修学旅行でオーストラリアに行く」というやつかな
インターナショナルスクール通いだったのを端折ったせいで
>>678 将来そっちの方向にいくのかもなあ
なんとなく似合うよね
>>690 レーポ爆誕させたときはそっちの方向に行きそうだったなあ
ブレンボがフェラーリから切られたほうがビックリなんだけど
>>688 海外で角田ファンがいるならその逆がいてもおかしくないじゃん。
>>688 アンチってわけじゃないんよ、別軸なのよ
例えばファンとしてハイドフェルド応援してたけど、その次に琢磨や可夢偉も応援してた
>>677 角田を貶す奴って日本語怪しいのが多いよな
>>691 ペレスの半生をアニメっぽく動画にしてるのが公式にあったけど幼少時から聡明そう
ドライバー引退しても活躍してほしいと思う
角田はそこそこ応援してるが角田オタ過激派が嫌い
今シーズンはじめの頃Xで小松ハース応援してるってポストしたら
「この非国民が！地獄に堕ちろ！」みたいなものすごい過激なリプが捨て垢から届いたんだよね
＞元F1チーム代表のエディ・ジョーダンは、進行性の癌と闘っていることを明らかにした。
＞76歳の彼は今年初めにこの診断を受けた。
まじか...
レッドブルクラスの企業の法務が言われてるような不利な契約を結ぶのは考えにくい
あるとしたら相当な金欠状態なんじゃないかと
だとしたらローソンはない
どっちかにコラピントはやっぱり有り得そう
>>697 それみたい
スクショかなんかで貼ってくれ
>>701 そんな身バレしそうなことするかよw
そもそも直後に怖くて消したわ
>>697 ハース特にマグファンだけどタグとかつけないから無風だったw
災難だったね
>>707 そうだよー
この前の最終戦にはアロンソも来てたような
ペレスはウィリアムズのシート買えよ
チームもめっちゃ喜ぶぞ
>>698 えええ、マジか…
早期なものであると願いたいが
普段から角田応援してるけどハンガリーの予選でやらかしてこれは昇格無理かな的な事ちょっと言っただけで「信者」から晒し上げられたわ
「HRC頼もしい」となってきたのは一ヶ月前は予想してなかったわ
良かったな渡辺社長
膀胱がんと前立腺がんで骨盤と脊椎に転移だからステージ4なのかな
けど治療がうまくいってるような言い方してるな
ペレスとサインツを据えたチームなんて爆誕したら俺得私得すぎておいしい
脊椎に癌が移転は先日亡くなった小倉智昭氏と同じか…
考えを変えてみると「僕には契約がある」の凶悪な魔力から逃れてる勇者なのかもしれない
なんだかんだでペレス残留する気がするし角田の昇格が1番可能性低いんだろうなぁ
>>715 あいつらはカルト宗教の信者と変わらないから
相手にしない方が良いよ
>>663 おれも前はそうだった
当時もう辞めてくれと思ったが今は応援してるわ
>>715 俺はメキシコで色々やらかしてた時が『もうダメだ…。おしまいだ…』って頭抱えたなあ
あの時からここまでよく持ち直したよ
>>425 F速に変わりますって書いてあったけど、ネット専業になるのん？
ペレス「もうだめ逝っていい？」
ホーナー「ペレスはもうダメだ」
スポンサー「金づる全力延命治療や！」
え？？？
1年目からレッドブル降格させられたドライバー相手に速さを示して
2年目以降はスレのプロ観戦者曰く
新人と時代遅れのロートルとまた新人
という刺客に勝った角田選手がレッドブルに昇格出来ないとかないでしょ？？？
え？？？
プロ観戦者様たちってまさか今度は
スポンサーがぁぁぁぁぁ
持ち込みがぁぁぁぁぁぁ
とか保険かけてんの？？？
>>628 今年とは全然違うと思うわ
ペレスっていま30代半ばでしょ
キャリアのほぼ集大成でむしろいちばんいい時期
この時期あたりはそろそろ引退かと言われ始めるころだけどミハエルもハミルトンもアロンソなんかも衰えたってほどの衰えはあまり見えなかった
ちなみにマックス仕様なんてものは存在しないよ
フェルスタッペンが合わせ込んでるとかそもそも彼の好みが車の開発方針と合致してるってだけ
オコン嫌いだったが来年は応援するかもしれん
ハースウェアの笑顔が似合っててなぁ
ほんとよな
ガスリーには手も足もでず
勝てたのはスレ民が雑魚だの時代遅れだの言うヤツだけなのになぁ
信者の頭の中ではガスリーとの比較は無かった事になってるようで
信者が勝手に祭り上げてるのはJJさんとなんも変わらんくて草
リカルドの方が戦力外通告を受け入れただけ潔く見える。
>>734 案外自分が数年後辞めた時のアストンの後継者に指名するかもね
いまだに角田遅いとか言ってるのはさすがに知恵遅れだろ
アンチとか信者とか関係なくな
ペレスとストロール君さあ
5chで擁護しまくってあげるからワイにもスポンサーの金くれないか
昇格の件何でこんなに時間かかってんの？
ペレスが駄々こねてるのか？
F2でローソンて雑魚だったよね
雑魚オブ雑魚
雑魚を追ってるローソンファンすげえな
グリッドに広がるアロンソの輪。FAカートまで入れたらかなりの数リンクしてるやろ
>>663 昭和の化石ジジイが多いからそういう人も多いやろな
>>740 4年乗ってローソンより遅いからな
ハジャより遅いのもバレてしまった
速いドラは最初から速いの法則に当て嵌まる
仮にペレスが残留したとして
来年も今年後半と変わらない体たらくだったら
今以上に批判に晒されるだろうな
ビッグローブ民でSF見てアクアリウムやってる角アンチ
>>715 確かにあの時はあー無理やろなって思った
お前らちょっとここ行ってみてくれよ
昔のスーパーカーって今見るとダサいよな
http://2chb.net/r/news4vip/1734002320/ ペレス「ユーキになら俺のシートを譲ってもいいかな・・」
角田の速さは素人の外野じゃなくて、ドライバー達が認めてる話が多いよね
ガスリーだって認めてるからこその親友なんだと思うわ
リカルドファン「ローソンがこの程度ならリカルドでよかったんじゃね？」
ジジィどもの脳内では昇格確定してるんだろうけど
現実見ろよwww
>>758 なんならデフリース1年乗せてあげてもよかった
>>756 角田はガスリーにとっていいやつだという前提ね。
美人がブスを取り巻きに連れてるのと同じじゃね？
自分より実力が劣るからこいついいやつってつるんでられるんだよ
もし仮に角田が自分を脅かす存在なら今の関係の継続は難しいかもな
>>756 チョン本人も言ってるように糞遅いから許された関係だよ
フェルスタッペンからは珍獣扱いで馬鹿にされてる
>>761 チームメイトとしてでもあれだけ仲良くなれたのは当時実力差があったからだろうけど
今はもうそんな軽い仲じゃないでしょガスリーの中のルクレールと角田は
>>759 どこが確定の空気なんだよ
ペレスの違約金とスポンサーマネーに角田とローソンが勝てると言ってるやつほとんどいないぞ
ペレス「俺の代わりが未熟者のローソン？ふざけんなシートは絶対譲らん。」
>>758 オーストラリアニキはそのコメントばっかやぞ
FIAエントリーフィー比較(2024/2025)
FIAはF1が儲かろうが赤字だろうが固定的にみかじめ料が入ってくるから
アンドレッティ騒動の時のようにチーム数は多ければ多いほうがいいという利益相反が働くんだよな
パフォーマンス条項が生きてると思われてたけど
レッドブルのポカが漏れてきて一気に風向き変わったからなー
ちゅうか、ここまでチーム上層部からの信頼が崩壊してるんだから
残留した所で冷や飯食いになるのを承知で残留しようとしてる
メンタルは感心する
>>761 >もし仮に角田が自分を脅かす存在なら今の関係の継続は難しいかもな
2年目に角田が追い付いて来た時に別チームに分かれたからな。
ブロマンスを続けるにはいいちょうどいいタイミングだった。
>>692 ハミルトンとバスールがカーボンインダストリーを推したみたいだけど、
来期はハミルトン好みにマシンを作るつもりなの？
>>767 FIA様に上納金出せば世界選手権のバッヂ🌟が貰えて草レースじゃなくなるからね
追いついてきたら予選妨害にまで手を出してきたからな。
3年目があったら関係悪化してた気がするわ。
2年目に追いついたことにしたいんだろうけど実際には後半戦予選でガスリーの方にブレーキトラブル連発してただけだよね
レースペースの方はボロ負けだし
まあそもそも表彰台5回も取ってる奴と比べるのはおこがましいと思うけど
マシンがゴミすぎただけで追い付いてはない
珍獣信者の幻想はローソンによって破壊されたな
まぁペレス残留が一番ありえそうではある
ペレス遅いのはいいとして、フロアご開帳癖はどうにか直しなさいよ
エディ・ジョーダンは、骨盤と脊椎に転移した前立腺がんと膀胱がんと闘っていることを明らかにした。転移の程度は「悪性」とされている。
事実だからな
ハジャにも素で負けるぐらい谷間世代のゴミなのが明確になった
チンコ以外何が一番痛手だったかって
ペレスと早々と契約したことだな
あんなに急ぐ必要ないのに、ペレス（金）他に取られると思ったのかな
マルコは100歳超えるとして最終的に何年生きるのかというところ
異様に執着してる何人かのアンチの中に、角田にアドバイス的な事言ってセナプロ時代の老害って一蹴されたやついるだろ？w
あの一件ははたから見ても相当惨めだったからな
>>587 あの時の小松バッシングは気分悪かったわ
>>777 角田が負けたらセッティングガー、トラフィックガー、車ガーと言い訳しまくる癖に
チームメイトに勝った時はチームメイトの事情無視して
実力で勝ったと主張する信者のダブルスタンダードぶりに本当呆れる
>>706 開示請求されない限り身バレはしませんよ
開示請求はそれ相応の理由がないと裁判所が認めません
>>789 自分のアカウントが5ちゃんねるにバレるってだけでいやだろ
>>772 ルクレールはどっちでもいいのかね？
バトンは絶対にブレンボじゃないとダメだったよな
ペレスが残った場合ハジャはもうシート決まってるっぽいからローソンさよならか…
残留ならすぐ発表するでしょ。
月曜日に方針は決まってるんだから。
>>789 おじいちゃん開示は法改正されて簡単になったんだよ
契約自体はとっくに結んでるんだから残留とかレッドブル側から改めて発表する事ってあるんかな？
>>793 レッドブルリザーブで、今度こそパフォーマンス条項でペレス降ろして交代だろう。
ペレス残留方針ならすぐに発表可能
ペレス解雇方針なら長引く(代理人と合意まで続く)
年明けですかね
>>794 発表なんかないだろ
ペレスは既に25年の契約してるんだから
いやわからんよペレス解雇予定でローソンと契約しちゃってて
やっぱペレス残留なっちゃってローソンの契約どーするの？とか
>>796 >>799 だからペレス残留ならVCARBのもう1人を発表するだけっしょ
>>799 言われてみればそうである
今年の早い段階に発表済だったw
>>801 渡辺にそんな権限ないだろ。
ホンダ本社の役員ですらないのに。
>>787 コマツを高く評価してるわいも角田ファンが嫌になったわ
ただローソンは、半年でペレスがクビになった場合は
レッドブルに乗るという条件が付くリザーブになるはず
ぺレス残留やRBのもう一人発表ならこんなに時間かける必要もないような
>>804 あいつにそんな力量があったら、とっくにMOTOGPは復活してるわ 今年最下位やぞorz
ペレスの解雇前提で話が進んでるわけだしそれが決まるまでは続投でも発表出来ないでしょ
>>811 エディ禿も、原髪巣から転移したようやから気をつけや
>>795 なっておりません
プロバイダの拒否権が低くなっただけでです
そういう開示攻撃の政治系X界隈にいたんで
>>688 アンチでも何でもなく、必死になる奴を煽って釣り上げて遊んでるだけなのよ
それに日本人や日本メーカーだからといって都合の悪いことは無視して過剰に持ち上げる空気が気に入らない連中が乗っかる図式
オリンピックや日本代表戦なども過剰になり過ぎるとそれに近い
結局、釣れなければ面白くないからやめるのに入れ食い状態で釣られるからいつまでもやる
東スポと同じさ
>>576 それ5chのスレでもある
こんなのと同じファンなのかと本当に嫌になる
バイク系YouTuberの子が5ちゃんの書き込み開示請求してあっさり3人特定してる
お金が掛かるだけで簡単に特定出来るから注意しろって言ってたな
昔ザウバーで聞いたような話再びか
もうペレス乗せてもブランドイメージ毀損するレベルだからこうなってるが代わりのシートがブルズで良ければ1席くれてやるのだろうか？
>>759 若くしてアンチなんて大変だな。
生き続けるあいだ、自分より優れた人をたたき続けるんでしょ。
損切りできなくて塩漬け状態
強制ロスカットなるまでレッドブルはペレスでいいじゃんもう
角田はタウリで頑張れ
東スポでもモタスポドットコムでもヤフコメシステムの恩恵はあるんだろうな
他のニュースサイトであのシステム見ないのはヤフーが特許かなんか押さえてんのかな
>>819 気持ち悪い考え方だな。
素直に自国民を応援出来ないとかオリンピックとかつまんなそう
ペレス続投
角田をレッドブルのリザーブに
ペレスは来シーズンずっと病欠にして角田が乗る
というのはどうですか？
コマツのマグを使ってヒュルにポイントゲットさせるダーティなやり口は理解はできるが今でも嫌いだ
それをコマツマジックなどと褒め讃えていた指山もナカーノもマジキモい
>>818 いやそういうことじゃ無くて
自分へのリプのスクショ晒したらたとえリプ先隠してたとしても
文言検索やら何やらでアカウントまでたどりつかれる恐れがあるから嫌だってこと
5ちゃんで自分のXアカウント晒すなんてアホだろ
レッドブル、チェコ・ペレスのチーム離脱を確認
ダブスタだなｗ
リカルドやローソンに後ろをブロックしろニダと脅迫してたのがチョンｗ
>>832 嘘乙って言いたいだけだから嘘言ってないなら
まともにレスするだけ無駄やぞ
FANTAのようなゲス思考を誰もがしているわけではないのになー
マジキチが一人いるだけで板がいつまでも不快なままだし
>>810 KTMは倒産したしレッドブルがまたホンダに付くかな
２年目後半にガスリーが角田に予選勝敗で並ばれたのがブレーキ問題といっても、角田も同じパーツ使ってたわけだしね。
2022年の後半でブレーキのグレージング問題がが激しく出たのは雨の鈴鹿だけじゃなかったっけ？
対ガスリー予選成績で追いつけたのはガスリーのメンタルの問題の方が大きかったと思ってる。
F1速報は誌面媒体は35年間の歴史に幕か
お疲れ様でした
>>310 フェイク画像作ってキャッキャすんなカス
ちなみに2年目後半に角田がガスリーに追い付いてきていたと思ってるのは俺のような角信だけじゃないからな。
D.ヒルがそれを言い出した時は、チーム外にもそんな細かいところまで見てるんだ？と思った。
もちろんヒルも角信だから。というならそれはそれでかまわんがｗ
>>835 だな、すまん
あの時期のXでの小松叩きの酷さ知ってる人は信じてくれるだろうからそれでいいわ
角田といえば、2022年のカナダGPでピットロード出た先でウォールに突っ込んでリタイア。あれで応援しようかと思った芽を摘まれたので嫌い。
>>633 血も涙もない冷血爬虫類くそドチビだからな。
>>847 すげぇ、微塵も理解できない動機だ
自分の思い通りにならなきゃヤダヤダってことでしょ？
あーだこーだと何百回とペレスの話題が繰り返されているけど
エレメントなら簡単に未来を知らせてくれるんじゃね？
>>842 角田がとうとう昇格って所で終わりか
持ってないな
スポーツ見てると苦手だったり嫌いな選手は出てくるけど積極的に叩こうとは思わんわ
1回のミスで応援したくなくなるとか、F1に限らず根本的にスポーツ観戦に向いてない性格だな
というか、社会不適合
Uボート乗りだけどさっきエニグマで「今年中には決めないことを決めた」ってきたわ
>>854 どんな理由で応援したくなっても、また応援したくなくなっても、別に構わんと思うけどね
ある選手を叩いてその選手のファンを苛つかせて楽しんでるやつが
「俺はその選手が嫌いなんじゃない、ファンが嫌いなんだ」と告白してるというカオス
普通にペレス続投ありそう
角田がチームメイトに勝ち続ける限りペレス安泰なのではw
>>850 リタイア理由がクソダサすぎて萎えるぜ。
ドMじゃないんでな
F2の宮田とか見てたら
やらかしまくりで残念な気持ちになるけど
叩こうなんて微塵も思わないわ
再評価っていう概念が無い人間はスポーツ観戦に向かんわ
>>850 フォーメーションラップでクラッシュするやつもおるからな
ペレスも角田も契約があるんだから続投で当然だろう
ローソンがクビになるかどうかじゃないの
グランプリ天国載らなくなってからはとりあえず立ち読みしてみるとかもなくなってたわ
ローソンクビは流石にかわいそう
デフリースやリカルドよりはまともに走れてるように見えるしあと1年くらいは見てやってもいいじゃん
F1雑誌はアズエフが休刊になってから斜陽産業ってのは分かってた
時代に合わなくなったんだよな
ジジィどもイライラで草ぁ
まさか本当に教祖様が昇格できると思ってるやつなんて知的障害持ってるようやヤツだけやろ🤣🤣🤣
ピットレーンで追突したクソダサハミルトンも応援出来ないな
>>821 それ相応の個人攻撃とかしない限り
裁判官が許可を出しません。
あやふやな情報を書かないように。
今週はとりあえずハジャ―RBの発表だけして終わりだと思う
ローソンはスポンサーないからシートもない
嫌いな理由述べたら、スポーツ観戦向かないとか、社会不適合とか、個人叩き始めるのがウケるんですけど。
お前ら角田応援するのも自由だし、俺が嫌うのも自由だろ？
>>697 琢磨の頃も可夢偉の頃もおんなじだったよ
>>873 普通は嫌いなら無視すると思うの
好きなことをおいかければいいじゃないか
公式がホンダウイング意図的に出してるけど
これは決まったな
>>758 将来性考えたらローソン乗せてやりたいけどな
これがRBみたいなジュニアチームのシート争いじゃなけりゃリカルドでもよかった
>>874 可夢偉の頃は総合スレでザウバーがモニシャがとか言ってるやつそんなに見た記憶ないかも
>>876 それ、スポーツ観戦向かないとか社会不適合とか言ってる奴にも当てはまるよね。
>>860 それは全く期待してないからだよ
角田がブッ叩かれるのは期待の裏返し
>>638 その古田が歴代最高捕手になったから角田も…
マックスがペレたんフォローに変わったのなんなんだろうね
前は一人でレースしてしんどっみたいに言ってたのに
>>880 そりゃそうだ
自分の噛ませ犬なんだから
マックスにとっちゃチームメイトは速すぎない方が良いからな
子供が産まれる前って誰にでも優しい気持ちになるんよ
もし来季のレッドブルの車がトップクラスだとして、
それに角田が乗ったとして、そこで活躍してもまぁ普通。
その点、ペレスと可夢偉が揃ったザウバーみたいのほうが
夢を感じるな。
ペレスのお陰で高給貰えるんだから
そりゃ擁護するだろ（笑）
2年目でガスリーに追い付いた訳じゃないのは今年のガスリーが証明しただろ
去年のようにそこそこのマシンなら普通に勝ち越し
今年のはじめからクソマシンの時は差が出せずに勝ったり負けたりほぼ差が無し
最後の4戦マシンが改善したら圧倒する
このクソマシンの時にオコンは勝ち越せたけど普通に負け越したのが角田の2年目
発表するタイミングとすれば、明日行われるFIA表彰式の後か
それを過ぎたらもう何時発表されるか見当もつかないな
>>886 もともとずっと擁護してるよ
なんせ自分の年俸払ってくれる＆スワップしても譲る必要ないなどの奴隷契約
>>585 おいお前！嘘を書くな！
何年も前からひたすらずっと応援してるのに国内外のクソアンチとと戦ってるのに 頭おかしい勘違いすんな！
伸びしろ一貫性メンタルタイヤマネジメント
全部適当です
>>893 なんでこんな文章書けるんだ？
ここまでの人生で、先生とか上司に注意されてこなかったのか？
>>892 リカルドと比べたらって意味だよ
落ち目のロートル使うくらいならローソンの方がマシでしょ
リンドブラッドとマルティは2025年にカンポス・レーシングでドライブします！
ハジャーの後任
>>842 F速になりますってのは、ネット媒体になるということなのね
>>902 さすがに今時紙の本で速報とか言われても違和感しかないわな
2026年のマシンの公式レンダリングが新しくなったけど
ホイールのスポークが見えてるな。
カバーなのかカバーも兼ねた形状なのか。
この時代のフェラーリ用のBBSに似ている
https://www.taiyakan.co.jp/shop/yeswan/recommend/1639617/ >>868 AUTOSPORT週刊になって買うのに疲れて買わなくなっちゃった
発表があるとして、日本時間の何時くらいが濃厚なの
おせーて
オースポはSF全然載せないから買うのを辞めた。メディアなのにGTに金を出すのが間違い。GTの同人誌状態。
ベアマンは日本のファンかなり増やしたな
来年の日本GP楽しみ
ローソンだろうが角田だろうが
リンドブラッドが成長するまでの繫ぎだろうけどね
マルティは…
15日に角田参加のホンダファン感謝デーがある
発表はその後かもね
ローソン昇格で会場がお通夜になるから
WBS見てたらホンダのCM流れてきたけど、角田とタッペンと琢磨出てるんだな
リンドブラッドなんていまんところハウガーくらいのルートだわ。まだ何もわからん
キーン中村くんが天才だ言ってた層と被る
日本のスポンサーが少ないってのは、タミヤがF1のプラモ出さなくなった時期とも符号すると思う。
このスレやたらリンブラッド推してるの居るよな
さすがに青田買いが過ぎる
>>918 レッドブルがスパライの特例作らせてるから
それなりにスペシャルなんでしょ
>>915 アルボンの時にも思ったが、ほんの数戦でレッド・ブルに乗らんでほしい。
マックスやベッテルより遅かろうに彼らより早い昇格とか嫌だわ。
せめてもう半年ぐらいRBで走って成果出してくれ。
レッドブルは、軽く見ているようでホンダの意見は割と受け入れてるんじゃねえかな。
去年も角田外しローソン加入の動きあったけどひっくり返ったみたいだし。
ホンダが選挙よろしく「最後のお願いです！」というなら「聞いたろ」ってなったのかもしれない。
リンブラッドなんかより4歳も若いウーゴウゴチュクだよな
直近だとぼっタスってセカンドとして有能やったな
ローソンもゆーきもキャラ的にはセカンド向きじゃない気がする
今年のF3チャンプはふぉるなロリでリンドブラッドは派手な勝ち方してたけれど中折れしちゃって後半ウンコだったし
同じプレマのミニにも負けて総合4位だし
まーロリも未勝利チャンプだけどさー
いやスレーターだろ。速い上に白人のイギリス人。贔屓もされる。
>>908 あの頃のペレスは良かったなぁ
ホンダもリアウィングにスポンサーしてくれてたなぁ
もしリンブラが評価されてるとするなら
それは恐らくマルコ最後のモノになりそうなジュニアになりそうだからだろうな
F4デリニーはたいした事なさそうなので
十数億くらいとか言われてたのに桁違いじゃんペレス
そりゃ長引くわ
ペレスが連れてきたスポンサー代もあるんで単純にドライバー契約の違約金じゃ済まさねえぞって出てくるわな
3流の元F1ドライバーの話よりも1600万ドルと言ってた元F1チャンピオンのロズベルグを信じるけど
さっすがメキシコマフィ、ヘタ撃ちゃボンネットの上にホーナの首が置かれるなあ
海外サイトいくつか回ったが、
ホーナーと丸子が排除したがってるけど、株主が許さないって論調
ペレスの契約解除は無理
引退なら老後の蓄えも考えて取れるだけ取るし請求だけなら権利あるわな
法廷バトルもネトフリが入ってきそうww
>>931 来年60億持ち込むって話だったから単純に✕2年分ってことだな
これ要求じゃなくてそれだけの損害って話なのでは？
こんなんたとえペレスの成績が上向いても、もう次は絶対に延長しないってなるやろに。
まあペレスが残留したから
って言い訳たつから丸く収まるよ
次スレは重複消費↓でおk？
2024 ■□ F1GP総合 LAP3650□■off season
http://2chb.net/r/f1/1733962830/ ちなみにマックスの年俸がコミコミで120億くらいっていわれてるな
マックスのギャラ払えるところってもうアストンしかねえじゃんよ。
レッドブルとテルメックス
どっちの代理人が強いかな？
ヒュルケンにしときゃよかったって後悔してんだろなw
普通にペレス続投だろ
タウリは角田とハジャでいい
ローソンはスーパーフォーミュラな
金に目がくらんだバカの末路だな
マジで今年序盤の延長契約なんなのｗｗｗｗｗｗ
レッドブルはフェルスタッペンがいるってこと以外はネガティブな要素で満ちているな
リンブラッドは下位カテだから日本語訳の記事が少ないだけで海外だと第2のフェルスタッペンて呼ばれるくらいには注目されてる
マルコは数年後にレッドブルf1でステアリングを握っていると海外のインタビューで答えているし、Sライセンスの18歳制限廃止もリンブラッドのためにレッドブルが交渉したと記事になってる
角田なんてf1に来て4年目にしてようやくレッドブルの旧車のデモランをさせて貰ったけどリンブラッドは既に旧車のデモランも行っていたりとレッドブルグループとしての力の入れようが他の育成ドライバーとは段違い
レッドブルはどれだけアホな条件の契約してたんだよw
この成績でこれだけ毟り取ろうってなんなん？ｗ
黄金銭闘士かよｗ
>>961 RBPTとかいう見えてる時限爆弾あるし10年以内にオーナー代わってるだろうなあ･･･
ペレスは強欲じゃないよ。ちゃんと契約したんだし
自分が連れてきたスポンサーとも約束違えるんで補償して貰わないとダメだよね
>>961 少なくとも27年には居ないと思うけどな
>>931 こんな要求してチームに残留できたとして、
メカニックたちから白い目で見られて居場所ねーだろ
>>950 同じテルメックスの支援を受けると噂のコラピントも雇って貰えなくなるわ
上にも有るけどこれは解雇による損失額なんじゃ？違約金がワールドチャンピオンの年収以上はおかしいわ
ホーナーの資産で責任取れば？
来年の角田は予選Q3は無理かと思われ。
ハースとウイリアムズが大躍進するだろうから。
表彰台のチャンスも無いと思うが。
>>970 まあマシンも同じでは無いよね
コンスト捨ててもクソみたいな成績残されると思うわ
中国の露天だとまずは10倍くらいからスタートふっかけてくるよね
最終的に1割で2個くれる
来年早々に精神的被害を受けて辞めることになって慰謝料もふんだくる流れはあり
>>931 こらまた大きく出たな。オモロイからもっとやれ
行き着く先の結末が楽しみだｗ
もうペレスとフォードとともに逝くべきだと思うよホーナーは
全部お前のせい
マルコも実は似たようなもんだけど
パパロールもマクラーレンもちゃんと契約切れたんだしペレスに有利すぎる契約結んだレッドブルがアホすぎただけだろ
ペレスの金の力が丁度切れたところで一斉に追い出したストロール親父のセンスよな
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
@AlishaPalmowski チームへようこそ 🤝
アリーシャは、2025 年にレッドブル レーシング ペペ ジーンズ アカデミー プログラムに参加します 💪
泣きついてPUをホンダに戻したくても
フォードがね…
序盤5戦のペレス P2 P2 P5 P2 P3
終盤5戦のペレス P17 P11 P10 DNF DNF
序盤だけ見れば優秀なセカンドなんだがな
>>984 マルコはマックスのことしか基本見てない内にホーナーにやりたい放題やられた無能やな
いまさら何か言っても言うだけっていう
>>923 レッドブルにもRBにもHFDのロゴが車輌に貼られている通り、育成同士提携しているとはいえ2025一杯はスポンサーだからね
フェラーリやメルセデスの車輌やカスタマーに育成のロゴは貼られない
ただホンダが表向き撤退で大口スポンサーとしては降りてRBPTのパトロン話も断った際にフォードのプロモーションも許可したんだろ
それゆえにレッドブルはフォードのプロモーション業を行うためにそれを聞いてもRBに限るってことになる
>>931 まるで中国人みたいだなw
札束で顔を叩く方式
カルロススリムってやつがいかに金だけ持ってる品性下劣下品極まりないクズっていうのがわかる
わざわざ自分から大恥をかくために出場し続けるとか
もはや意味不明。
こういうことやってるから欧米からメキシカンは馬鹿にされまくるんだわ
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