頻出スキル解説
○基本事項
・通常スキルは原則その持続時間などによって無印→グレイト→ラディカル→アルティメットにグレードが変化する
・1スキルを決める毎にそのスキルのポイント、スキルマルチプライヤーが(開始時x1通常x0.2ずつ)増加する
○スキル概要
☆衝突、横転などでリセットされる
・スピード - 規定の速度を出す事により達成
・エア - 四輪が地面から離れた状態、持続時間でグレード変化
・ニアミス - アザーカーの横を掠める、掠めてから離れるまでの早さで〃
・デストラクション - 破壊可能物を破壊する、破壊数で〃
・ドリフト - 車体が進行方向に対して横を向いた状態を維持で獲得、持続時間、距離で〃
・サイド〃 - 上のドリフトの条件のキッカケをサイドブレーキで作る、持続時間で〃
・ドラフト - レース時にスリップストリーム(敵車の後ろに張り付く)を使う、持続時間で〃
・バーンアウト - 発進時や加速時に後輪を空転させる、持続時間で〃
・ワンエイティ - 車体をサイドブレーキを用いて180°回頭させる、綺麗さスピードなどでグレード変化
・Jターン - バック状態ブレーキやステアリングを用いて上の条件を達成、〃
・オーバーテイク - レース時に敵車を追い抜く、スレスレ具合でグレード変化
・ツーホイール - 片輪走行をする、持続時間で〃
・クリーンレーシング - レース中接触をしない
・スキルチェーン - スキルポイントを一定数稼ぐ、ポイント総計で〃
※以下グレード変化対象外
・クリーンスタート - レース開始後接触をしない
・トリプルパス - 3台連続オーバーテイク
・デアデビル - ニアミスを3回連続で決める
・スレーディングニードル - アザーカーの間を縫うようにニアミスする
・ドリフトタップ - ドリフトしながらリアを破壊不可な壁に当てる
・ランドスケーピング - 複数回のデストラクションスキルを柵に対して決める
・レッキングボール - 複数回のデストラクションスキルを決める
・ペイントトレーダー - アザーカーにドアを擦り当てる
・カンガルー - 一定時間内に3回のエアを決める
・バレルロール - ジャンプ中に車体を横に樽を描くように一回転させる
○コンビネーションスキル
・エアボーンパス - エア+オーバーテイク
・クラッシュランディング - エア+デストラクション
・ハードチャージャー - バーンアウト+スピード(ブレーキ使用なし)
・ラッキーエスケープ - ドリフト+ニアミス
・ショーオフ - ドリフト+オーバーテイク
・スリングショット - ドラフティング+オーバーテイク(かなりシビア)
・スタントマン - エア+ニアミス
・サイドスワイプ - ドリフト+デストラクション
・エビススタイル - エア+ドリフト
○特殊
・オープンロード - 通行止め標識を破壊
・ビンマン - ゴミ箱を破壊
・ゴーイングポスタル - 郵便ポストを破壊
・ランバージャック - 切り株、倒木を破壊
・フルーツサラダ - 青果直売所を破壊
・スノーマン - 雪だるまを破壊
・間違い電話 - 公衆電話ボックスを破壊
PG系は割愛
今週のライオン、959で参加すれば
ダートトレイル2勝分も稼げるな
取り敢えず2位でも勝ち扱いになった
チームで勝てば良いのか、
バターに勝てば良いのかはわからんが
1Z
ライオン944は使えるな
スピードトラップ結構クリア出来る車限られてるね
599XXEとか持ってれば楽勝だけどフツーに買える車だと結構苦労する
一番安上がりなのは959かな
多分モスラーがオークションで安く買えるんじゃないかな？
今回のスピードトラップの需要で相場上がってるかもだけど
うわー！！緊急地震速報にびっくりしてエリミネーター1vs1中に放置しちまった！
スピードトラップはブガッティEB110でいけるぞ
安く買えるし
>>14
そんなに嫌わないでくれよ
キャデラックのリムジンじゃなくてこっちのリムジン乗り回してぇー
次週のウィークリー、Retro Saloonで風車☆3取れとか結構めんどい。
今週はスピードトラップ以外は959無双だった
・普通のダートトレイルで勝利
・ライオン(Aクラス)で勝利
・S2にアップグレードしてウィークリーの
ストリートレースイベントに勝利
・合間にスピードゾーンと危険標識をクリア
・最後に高速逆走でウィークリーソン完了
PGも楽勝だったし、6h程度でウィークリー80%達成できるとは…
PGマジでいらないわ100%ゴミイベント
通勤時間より無駄、壁のシミ数えてる方がまだ有益な時間過ごせるわ
PGは勝てるようになると面白いんだがな
感染者で、正常者を追い込んだり先回りしたりとか
ただ、明らかに「合ってない」車種で
PGさせるのはやめて欲しい
オンラインPGで、S2とかカオスにしかならん
>>16
RS6で試してみたけどV10ツインターボ換装のエンジンパーツ全部レースにして
他で調整してPI900だとわりと余裕、V8スーチャだとギリギリ届かない感じ
まあ春になってアプローチ楽になるからV8でもいけるかも Audi楽ちんなのか。2003M5だと940くらいまで上げて何とかな感じだった
>>17
80%に6時間もかかる？
まあPGはあんまり時間読めないけど >>22
スピードトラップで2時間はかかったな
最初はS2クラスの速い車で
アップグレードやチューニング繰り返した何度かチャレンジしたが
400-420kぐらいまでしか行かないんだよなあ
結局XクラスのアゲーラRSで一発クリアしたが >>23
ああなるほど
実は俺もスピードトラップ色々試した
フルチューンのケーニヒセグone:1とかサリーンS7とかF50GTとかでも届きそうで届かないんだよねw
もっと上手く曲がればイケるのかも知れないが
S2だったらPI995の959ではクリア出来た
他にS2でクリア出来る車があるかは分からん
599XXEならS2でもイケるかな >>25
今回のスピードトラップ、S2のCC8Sでサクッとクリアしたから、
そんなに厳しいなんて知らなかった。 599FX Evoは最高だぞ
今回のスピードトラップ周辺のコーナー、ブレーキ使わずに曲がれるし
スピードゾーンならまだ分かるがスピードトラップなんてスーパーカーで一発クリアじゃね？
1分もかからんわw
車種縛りプレイとかか？
イベントに必要な車なら無料でくれよ それかレンタルでもいいから
なんでイベントのために５０万もする、しかもトラックを購入しなきゃならんのだ
前スレ>>996
599xx evo でdirt tuneをアップロードしているものです。
オフロードサスで300km/h以上で走行して擦らないようにしようと思うのでしたら、
空力をスピード寄り、スタビとバネを硬め、減衰を縮む側伸びる側の差を少なく、で試してみるといいかもしれません。
ただ、結果としてアンダーが強くなる、少しの凸凹でもバンバン跳ねるといったことが少し予想されます。
自分のtuneでも簡単な検証をしてみました。路面は夏のroadです。
tuneはdirtタイヤ、オフロードサスの組み合わせです。足のセッティングはかなり柔らかめです。
ダウンロード＆関連動画＞＞
擦ってるというレベルではなくて、驚きでしたｗ
冬のraceでも同じtuneで走らせてみました。
dirt８割road２割くらいのコースです。ペースは８割程度です。
ダウンロード＆関連動画＞＞
どちらも250km/h超えると若干運転しづらい感じではありましたが、特別おかしな車の挙動はなかったように感じました。
このtune自体、forzathonやその辺のroad以外をユルく走る用のfun tuneです。
速度を期待してダウンロードされた方には申し訳ないですが、300km/h以上で走るには正直向いていません。
何か参考になることがあれば幸いです。 >>27
そう縛りプレイw
先週のスピードゾーンとか今週のスピードトラップはPIどこまで下げられるかやってた
先週のスピードゾーンは吊るしのX-BOW GT4のPI866
今週のスピードトラップは今のところCC8SのPI916
上で出てたから使ってみたけどCC8Sメチャメチャ速いねw
ギリギリクリアとかじゃなく443.6出た
最後のコーナー丁寧にいけば多分もっと出せる
あと今週はダートチープをFR車でやったりしてた
>>29
ウニモグでいいじゃん >>32
そのウニモグってやつは無料で手に入るのか？ 50万crなんて正直端金だろ
500万とかならわかるが・・・
>>32
今週のトラックのやつ、ウニモグだと結構辛いぞ >>33
10万だね
あとアップグレード代か
>>35
舗装路遅いからねw
でもダート部分で頑張ればイケる
レイクハーストは最後の方までもつれるけどww >>36
なるほどアップグレードか どうりで購入画面にないわけだ
ありがとう ウニモグでのレイクハーストは上りで離されて下りで無双という展開が面白かった
>>35
最高速はガンガン追い上げられたけど、それ以外だとウニモグで楽勝だったけどなあ。 いやしかしバターと同じメルセデスのヘッドだと追い上げられることもなく
ぶっちぎりだしって考えるとなぁ
ギリギリの勝負をして勝つとメッチャ気持ちいい
だが負けるとコントローラー折りたくなるw
Goldに「てぃーてぃ・あいる・おぶ・まん」ていうマン島TTのバイクゲー来てるね
真面目に作ってあるっぽいのになんでタイトルひらがなにしたんだろう
ダウンロード＆関連動画＞＞
FH4とは掛け離れてるけど恐ろしい映像だｗ
だいぶ前にyoutubeで見てたゴーストライダーを思い出した
>>44
トヨタAE86がリワードで来るからでしょ？
プレイリストでスプリング確認してごらんよ タイトル平仮名はMSKKがよくやること
中華下請丸投げなんだろ
TTのパブ/デベはカーマゲドンやflatout、V-rallyを殺したレースゲームじゃ鬼門な会社だが
TTはアシスト全オフだと妙なバイク感が出て愉しい
でもオーイズミとがっちり手を組んでるし、元がフランス版オーイズミいたいな事してた会社なんで大嫌い
(利権ゴロだし日本産微妙ゲーのローカライズでのしあがった会社)
xboxストアでgoldメンバーシップ見てたら、ぶいらりーしーずんぱすとかあったな
さっきゲーム立ち上げたら突然ガレージに車が追加されましたって1964 PORSCHE 356カブリオレが追加されていたんだけど、追加される理由がわからない
買った記憶も貰った記憶も無いし…
これは何ぞ？
>>50
ゲーム立ち上げた時点で79%だったんだけど50%の時に貰いはぐったのかな？ トレノやっとかー
達成率の報酬じゃなくて良かったわ
チャンピオンシップ1つやるだけならサブ垢の分もすぐ獲れる
グランツーリスモスポーツみたいに早く新型スープラ入れてくれないかな
初代デミオとかキューブキュービックとか入れて欲しいw
forzaがアメリカのゲームなので置き換えると
初代デミオ→フォードフェスティバ ミニワゴン
キューブは3代目なら北米仕様があるのでそっち。キュービックは諦めろ
フェスティバとか懐かしい名前だね。
初代が可愛い感じで、割と好きだった。
>>57
フェスティバミニワゴンはアメリカで売ってないぞ 迅速だけどろくに物理演算してないミニカーと、時間かかるけどきっちりネガも再現されてるシミュと、どっちが良いかだよね
てかHorizonは実車計測してないんだっけ？
レゴと運tune israndってオンラインロードトリップできるようになりました？
起動すると同期中です...と出て0%から全く進まないんだが俺終わった？
年末に久しぶりにFH2しようとしたらなったけど
途中で止めたらダメなやつだと思って
30分〜1時間そのままにしていたら自分の時は同期したよ
>>63
0％から1％までがかなり長いだけなので出かけるなり他の用事をするといいよ。
間違っても中断しないように！ 間違って中断したんだが...
帰って祈りながらもう一回やってみる
前スレあたりで、あまりに長いから一旦中断してもう一度試したらデータ消えたって人いたよね。
レストア出来たのだろうか・・・
データ同期俺も出たけどアップデートか何かか？
そのままにして別のことしてたらいつの間にか終わってたけど
自分の場合は中断したらオークションで売れた車がいつまでたってもマイオークションから消えない不具合が出た
幸いプレイに支障ない不具合だったから放置で問題ないけど
同期マジ神経使う
T10がやってたカーパックのクイズは答え合わせすると納得できたけど
PGのヒントは毎回答え見ても何がヒントだったのかさっぱりだわ
>>67
あの時は皆さんに色々アドバイス頂きありがとうございました。
サポート側へ事の顛末をメールしたところ、ギフトという形で５億クレジット(元の所持金の半分強)と複数のプライズカーが贈られてきました。
この機会に引退も考えましたが、結局一からやり直しています。 何をやったら10億もクレジット貯まるの！？
この2ヶ月毎日のようにプレイしてお城も欲しい車も買わずに我慢してやっと2千万なのに
二年もやってるとお金もうほんと要らないから
欲しいって人に売ってあげたいよ
ノブレス・オブリージュで新規層にお金分配して欲しいよ
昨日星10なんて人を初めて見かけたのだが発売日からやってる人達は皆こんなもん？
>>73
特にクレジット稼ぐためのプレイしてなきゃそんなもんじゃろ
俺はVIP持ち難易度常時神で約16ヵ月（約350時間）プレイして今約1億4千万クレジットだよ
星は3つ awdでドリフトしてたら外人からnoob呼ばわりされたけどひょっとして主流じゃないのかな
まぁ☆10 9xxxとか言うヤツはかつてあったGoliathのバグ使ったチートやった可能性が高い。
なので、ライオンとかプレイグラウンドゲームで出会うとがっかり。。。
まぁCRを貯めるにはどうやったらホイール回せるかみたいなところがあって、結局レベル上げようぜってことにはなる。ホイールで得られるCR、クルマを得ることで失わないCR考えるとガンガンレベル上げてホイール回そうぜってこと。
>>73
スピン回しまくってれば結構貯まる
車ゲット スピンのパネル開放 スピン回す
これを繰り返すだけ
前はこれで週140回くらい回せてたからかなりクレジット貯まったな そういえば、実績解除で必要な車以外
オートショウで車買ってねえなあ
序盤の内は、手持ちの車で
あれこれ(thonとか)対処するのが面白かった
城買った後、金は余ってたけど
何故か車買う気にはならんのだよなあ
ウィークリー課題やFortune Islandの宝探しで持ってない車を指定されたときくらいしかお金使わないもんなぁ
オークションに車出すのもお金目当てというよりはガレージ整理が目的だし
まぁ金貯まった一番の理由はperk消失バグによる大量のスキルポイント還元だけど
>>77
自分は☆5だね 発売半年で☆10超えてる人とライオンで当たって凄いわと思ったこともあったよ ギャンブルとか言ってるけど知らないと買えないよね
マジで捕まえてくんねーかな
誤爆
だけどグリッチとチートとアンロッカーとインサイダーはマジで死んで欲しい
スープラ実装の時にスーパーホイルスピンを回してから売れば即売れして
すぐ20ポイント貯めてきてって繰り返せば金も装飾品も一気に増えてたけどな
通常のホイルスピンでも10回も回せば50万ぐらいは稼げるし
Xで遊ぶと初代horizonと2はどっちがグラ綺麗の？
>>88
車を買って集めるとガレージの台数制限との戦いになるからな。 冬ってスノータイヤに変えた方がいいのかな
舗装路だけ走るなら問題ないか
山の方とか湖水地方は舗装路が冠雪してるから変えられるなら変えた方がいい
来週やるラリースウェーデンを見なさい
と思ったら雪不足で距離が短縮されたでござるの巻
今週のプレイリストはなかなか良かったな
ライオン30回はやったわw
あと安価な車のダートとスピードトラップも結構やった
そういえば、ライオン早い時期にやったから
参加者全員959だったな
他、ポルシェのAクラスだと何が速いんだろう？
一度しか参加してないけど、550Aが可愛いね。
間違えてレース用スプリング/ダンパーだったけど。
速いかどうかはワカンナイや。
>>107
個人的には718を推したいですね。
速過ぎて２位以下に大差が付くので、チートしてんじゃねと思われるくらいコーナリングが段違いだった。 718は1960年製のレトロなオープンカーのやつね
チューンの仕方にもよるけど１番速いのは多分ラリー仕様の959じゃないかな
あと速いと思ったのは73カレラ、82ターボ、550、718あたり
944も速いけどFRだからかちょっと回りやすい
フツーの959は多分１番遅い
遅いっていうか乗りにくい
S2ハイパーカーストリート
地獄が見れそうだな(´・ω・`)
ライオン2戦目にXクラスの599XXEが乱入してきたんだがw
ライオンのS2ストリートはストレスマッハだな
完全ゴーストにしてくれたらいいのに
吊るしのセナでやったら全然ダメやんけ！と思って駆動形式見たらRWDだった・・・そら地獄なわけですわ
AWDにしたら楽勝、とまではいかないけど圧倒的に楽
>>118
2戦目から入ってしまうマッチングバグだとマッチング時に乗ってた車そのままになってしまうらしい >>119
しかもストリートレースだから
味方もバターもコースアウトしまくるし
1回目は俺含め味方コースアウト多過ぎで負けた
2回目は安定性重視でvenenoに乗り換えたら
1位とかは取れなかったが味方は楽勝だった 86のユーザデザイン、とうふ屋ばっかり並んでるんだろうと思ったら案の定で噴いた
2JZに載せ換えたらキングコブラに引けを取らないスーパードラッグマシンになる
ライオンきついわ 自分が１位取っても他が０Ｐとかだからどうしようもない
今季ライオン、前にほとんど同じ内容のモノを走ってると思う。多分。
雨が弱くなってるっぽいけど。
まあ、ミサイルに押し出されてばかりでまともに走れなかった。
前から気になってたんだけどこのシリーズ、86の音が全然違う気が。
AWの音は似てるのに。不思議。
S2とかクロカンのバター、バランス失ってるくせに後方確認せず理想ラインに戻ろうとするから
フラフラしながら衝突コースに突っ込んでくるのほんとクソすぎる
ライオンはもうこのスレの人らで行けたらと思う
>>127
フラフラしたままぶっ飛ばし続ける前方のバター怖いよね・・ｗ
それでもなかなか速いのがまた腹立つ >>122
とうふ屋ばかりじゃ芸がないから
ふとん屋とかうどん屋とかないのかな イナズマシフトの拓也のペイントしてる人はいないものか
MFGの柳田拓也のペイントならあるぞ（6って描いてあるだけw）
首都高バトル01はハマったなあ
ライバルの説明文が無駄に詳しくて笑ったw
街道バトルやレーシングバトルにはハマらんかったな
レーシングバトルは発売日に買ったが画面の中に映る車が増えるとカクカクし始めるんで興醒めしてソッコー売った
>>105
あー開催はされるんだ
下手するとキャンセルって聞いていたから心配だった トレノ今回も2000ccの4気筒に積み替えれるの？
あれ？なんかブリザードマウンテン生きたくなってきた
>>137
ボルボ限定じゃないよ
BMWのS2で楽々だった >>140
え！
マジッスか！ボルボ限定だと思ってたw
ありがとうございます。 ハンコンやってみたけどおもしれー
FRでオフロードはめっちゃむずいけどｗ
シムでアシストなしは無理がなのかな
>>143
ダッシュボードには流石に乗せられないから後ろに追加してみた
>>137
一応ボルボ850Rでもクリア出来るけどギリギリやね
雨降ってると無理なんじゃないかな お前らまだ気づいてないようだが・・・
86股間のシフトノブでギヤチェンジしてるぞ
ドライバー視点で走らせてみ
AE86トレノ、何か扱い難いなぁ。。S2からCまでいろいろチューンいじって試してみたけど、何かしっくり来ない。レースには使えないなこれ。
MSって未だに(出し渋りしていた)トヨタに恨みを持っていて、スープラにせよトレノにせよ、トヨタ車にはわざと扱い難いクルマ感を植え付けようとしているんじゃないか？
今更だけど、スープラのエンジンスワップにマクラーレンF1のV12エンジンがあるけど、これはやっぱりあの某スープラっぽく作れるで！って事なのかな
一応あっちはセンチュリーのV12だったけど
それだったら何かしらボディキットも用意してほしかったなー
>>140
俺はVauxhallだったけど
AWD(S1クラス)だとチト届かなかった(357mぐらい)が
RWDだと同じS1でも394m飛んだ ライオン、S2ストリートはやっぱ全然ダメだなぁ
シーズン80%は超えてるしリワード車も所有してるからやめとくか
>>148
AE86とかAW11とかもともとフラフラして難しい部類の車
それを乗りこなせるようになるとドライバーの練習になるという さっきライオン終えた後オフラインに戻すの忘れたままレトロサルーンのお題こなしてて
他プレイヤーにぶつけまくってしまった・・・スンマセンシタ！！
いままではこんなミスしたことなかったんだけどなぁ・・・
他プレイヤーにぶつけまくったってどういうことなのか
レトロサルーンのお題ってことはウィークリーだろうし最後のレース以外基本通常マップでのお題でしょ
自分とコンボイ組んでるやつ以外プレイヤーは全員ゴーストのはずだが
ライオンは一戦目負けたら自分以外全員抜けちゃったから、2試合目と3試合目を三位キープ目標でやったら勝てた
今回のライオン遅い人は1戦目ボロボロなのを見て抜けるから楽だった
DERWENT VALLEY DASH（ライオン1戦目使用コース）
進行度14％ チェックポイント（CP）幅狭し 舗装路左すぐの大木に注意
進行度25〜27％ 右コーナーCP→左コーナーCP間の緩やかなS字 侵入速度減速気味で コーナー外側は木に注意
進行度50％ 直角左コーナー 2速まで落とせる、直後に石橋なので両側注意
進行度61〜63％ 両サイドの壁は壊れないのでラフに進める
とまあ別にライオンでしなくてもライオンレースのアイコン選べば1戦目のコースはシングルモードで即走れるんだから
ライオン前に練習しておけばいいのに
すっかりエリミネーターが話題に出なくなったな。皆、レベル上げして貰うもの貰ったら、敢えて行かなくなったのかな。
最初は評判悪くなかったけど、段々あの殺伐感が腹いっぱいになって、多くの人がリワード貰ったら本流に戻ったってことでは。自分がそうだし。
まぁ腕に自信がある上級者とコアな殺し合いファン達は残っているんだろうけど。
だけど総じて運営が一所懸命宣伝した割には旬が短かった感じがする。ここら辺はLEGOに似てる。祭りの後の寂寞感。
何にしても、再度テコ入れのためにエリミネーターをプレイリストに組み込むのだけは勘弁して欲しい。
もうプレイグラウンドが元気を説得して首都高バトルホライゾン作るしかエリミネーターに生き残る術はないべ
>>158
多分そこは、根本的にモノの考え方が違うだろうから仕方ないんだと思う。 でも今回のライオン、下位でも走ってればゴール直前でバターが
大量に脱落してそこそこの順位で落ち着くこと多いで
貧乏性だから車を売ることができずにガレージがいっぱいなのですが
せめてディーラーで売っている(金さえ出せばいつでも確実に買える)車は処分しようと思います
ディーラーで売っている車一覧などはなきでしょうか？(ガレージと比較しながら確認したいです)
>>163
メニューボタン(「三」のマークのやつ)を押して、「マシン」の項目内から「マシン コレクション」を開けばわかるかも
・既にガレージにある車には「所有」マークが付いてる
・車を選んで「このマシンはオートショーで購入できます」と表示されたらオートショーで買えるやつ
説明雑ですまん >>164
ありがとうございます
いま外出中なので帰ったら確認してみます
ちなみにそこから直ぐに処分なりオークションに出したりできるでしょうか？
今はオークションに最安値で放出する方法で処分しているのですが
オークションに出す際に「これはディーラーで買えるマシンなのか？」と毎回悩むので… >>165
「マシン コレクション」からオークションへの出品はできない
オートショーに飛ぶことしかできないねぇ
とりあえずある程度チューンして最安値で売るか、何かしらペイントして最安値で売ったら割と買ってくれるよ ダブり車売れば良いんじゃないの？
売って未所有になった車がスピンで当たるとその場で売れない筈
そしてまた売るの繰り返しになるから
こいつ乗ったことないしこれから乗ることもないなってマシンはディーラーじゃなかろうが売るべし
各1台は持っときたいなら1台1台見るしかない
AE86競売で瞬殺するからちっとも落札できないよ
初回のモスラーよりひどいかも
オートショーで買えるのは一台持ってれば良いけど
買えないのは二台以上持ってるならそのまま持っておきたい貧乏性
発売日から遊んでる自分は、オートショーの在庫がウチのガレージって発想に至りました
ペイントとかセッティング保存してないクルマは全部処分したわ
自分もそうしたいと思ってるけどオートショーにない車は全く処分できない性分
乗ったことないし乗ることもなさそうな車でも処分できない
最近は頑張って「三台以上は持たない」というルールで処分している
紙袋捨てられない症候群には辛いのでガレージ拡張してほしい…
高額カーもスーパーホイールスピンで当たるんだなFERRARI250LMが当たった。10000000CR全然要らねぇけど
わいは基本一台づつ所有
好きな車だけPI別に複数台所有
で650台くらい
因みにカーパスは買ってない
なんとなく保存用に一台と改造用に一台で二台は持っておきたい派
標準の装備内容にするのはボタン一発なのだから保存用はあんまり意味無い感。
アップグレード(改造)の保存可能量が倍くらいあるといいのだけどね。
C,B,A,S,ドリ用って作ってるとすぐ埋まる…
ロードトリップよく遊ぶ人は使用違いの同じ車が複数必要な事がある
自分はボーンシェイカー4台持ってた(Aクラス用、S1ドライロード用、S1雪/ダート用、お遊びのS1クロカン用)
ドヤ顔イキリプレイ用にプライズカーを複数持ってる。
というか店売りの車は何も自慢にならんから消してる
>>178
俺も おかげでトレノがいくらやっても落とせずFH3で遊ぶ始末 >>182
イベントで1台貰えるのに何故わざわざFH3? トレノがリワードの奴って、今回一番簡単なサービスイベントだったと思うが。。
ライオンのリワードだったら暴動になってたかもｗ
てか音が酷すぎて前作のトレノに乗りたくなるなら気持ちはわかる
何AE86なのにベンツのA45みたいな音でアンチラグがバラバラ鳴ってんだか
いやB700以下のSupraで玄人以上勝利するって、人によっちゃ無理ゲーかもしれんぞ。
昔のレースゲームでは86なんて最初に乗るもんだったのに、今じゃ特別扱いかw
>>183
1台はありますよ バリバリにドリ車にしたい用に競売で
1台買いたいけど
全く落とせないんだわ 今まで1回しか配布されてなかったハマーH1オープントップやルノー クリオR.S.16コンセプトとかも出品されてたのを見たことあるし
頑張って待ってればありそう
クソプレミアついてそうだけど
>>190
ありますよ ただ人間技でないくらい落札終了します
30台近く張り付いて落札を試みましたが全滅です 今回のライオンは青側の遅い雑魚が敵だな
JPN3のJYUNって奴がトロい癖に2戦目まで居座って迷惑だわ
そのくせ負けだと思うと中途半端に抜けるし
まあライオンはさっくりクリアしたければ木曜の夜のうちにやっとかなきゃキツくなるよ
たまにセッティング煮詰めながら繰り返してるバカみたいに早いのも居るけど
基本的に遅い人しか残らないようなシステムだし
>>186
あの僅かでもアップグレードはいくつかある
少しでも軽くしてグリップ稼ぐか、重くしたりで下げた分パワー上げるか
ギアや脚周り弄るのは厳しいが、こんなでもCPUと微妙に差が出るから
前に出さえすれば後は抜かれない様に走ればいいだけ
あと事故起きやすいとこでリワインドで事故待ちみたいな手もある
どれかのコースで勝ったら次は二番手事故らせれば順位が荒れるんで、最終的にポイント勝ちすればいいだけ シーズンプレイリスト、今達成度2%なんですが、これ80%まで上げれば報酬もらえるって理解で合ってますか？
>>197
上手い人の木曜の夜の偏り、どんどん顕著になってくよな
皆同じこと考えて木曜にやるようになったから オンラインやりてえー
なにしても無理ザンス（アプデはできるよ）
なんでや…
オンラインできてる頃に、知らん人にずっとストーキングドライブされて
「なにこのひとこわい」
って思ってたことすら懐かしい
皆さんにとって、オンラインないFH4は何分の一の価値くらいですかね
めっちゃ低いならオンライン諦めずに今後も細々と試行錯誤頑張ろうと思います
>>199
ワイに力説されても…
確か軽量化1つとサス,デフとギア比弄ってあっさりクリアしたけど
セッティングDLされるってことはそこができない人達も大勢いるわけで。 ちょっと加速弱い気がするけど吊るしでもそんな難しくないでしょ＞Supra
エキスパでやったから神とかになるとわからないけど
ここの人たちはそういうの嫌いそうだけど、どうしても欲しい車あるならボイチャ出来る奴(出来ればPC勢)に車複製して貰えばいいのでは
ボイチャ出来れば出品のタイミング分かるし
スープラのレース勝てない人はブレーキングに問題があると思う
ブレーキを一気に強くかけすぎてるか
ブレーキと同時にハンドリングしてると思われる
直角コーナーやヘアピンじゃない限りブレーキはソフトタッチで調整しながら進入がいいよ
FRとかMRとかは急旋回するとスピン状態になりやすいしそこから立て直すのに時間もロスするので滑らせるとしても進入のみ
角度つけ過ぎたり急な減速加速は車体が不安定になって姿勢が落ち着くまで待ち時間が必要になるので加速もさせられなくなるしコントロールを難しくしてしまう
タイム上げたいならなるべく進入角度を付けない様に大きく速度変化もゆるやかに曲がるのが良い
もしかして皆スープラのやつ駆動方式RWDのままやってるの？
AWD換装してもリアに最大幅のタイヤ、リアインチアップ最大、一番重いホイール履かせてPI下げるエアロ付ければBまで落ちるよ
スープラのBはAWD化＋Forza羽付ける程度はPIに余裕あるし
>>205
チート行為を推奨する馬鹿
コイツやってんね >>210
セーブデータのバックアップ取るのはチート行為に入りますか？ エキスパートくらいならスープラのやつは４駆にしなくても勝てるな。丁寧なコントロールと大胆なインカットでいける。どっちかっつーとライン上に出てくる一般車に苦労する。ブレーキ苦手な人は指ABSやってみたら？
下手にいじるんなら吊しのほうが速い
対AIならPI上限にする必要ない
大体AWD化すれば余裕になるから楽
PI制限で実質換装できないのはキツイけど
>>211
コピーした時点でアウト
チートと言われても仕方ない
FH3やFH4から入ったPC勢は知らないかもしれんが
Forzaシリーズはセーブデータコピー出来ないようになってるのよ FH４はもっとボイチャ(Discordとか)使えば楽しさ広がると思うんだけどなー。
コンバットフライトゲームで、編隊組んで爆撃機と援護戦闘機間でボイチャしながら爆撃行に行くのはマジ楽しい。
英語出来なければクランに入って聴いているだけでも臨場感あるし。ちゃんとしたクランなら罵詈雑言人種差別発言は一発でBANされる。
カーゲームは一回の勝負が短いからあんまり需要がないのかな。。。
>>215
本体のセーブデータ削除しても次回のゲーム起動時にネット繋いで起動すればクラウドに取ってあるバックアップ読み込んでセーブデータ復活させてくれるよ
箱でもPCでも
意図的にそれを利用するなって事かもしれないけど たまに2時間くらい同期待ちしても進まないことがあって本体セーブデータ削除はやってるなぁ。
hrkryo78527
拡散通報願う。ごみ回線で平気でやって、全く試合にならないレート300代。レート1000あって、負けて15下がり。時間返せこら。こいつは拡散する
>>200
これどなたかわかりませんか？
もしかして今さらやっても無駄ですか？ >>220
今からスプリングだけ100%にしてもシーズン80%には届かない シリーズじゃなくてシーズン(つまりスプリング)で80%行くか聞いているんでしょ？
デイリー木曜日分は期限切れだけど、それ以外は理論上は今からスプリングは全部クリア出来るんだから、クリア出来る腕があれば当然シーズンmax99%まで行くでしょ。ランカーに入っていなければ今から10数レースやるのが面倒そうだけど。
86リヤバンパーの角のあたりに塗れない部分があるわ
ペイント画面とVistaの時はちゃんとしてるけど外出ると地の色が見える
こーゆーの興醒めするからやめて欲しいわ
前に作ったスープラのチューン小ヒットwしてたけど86のチャンピオンシップの需要だったのか
>>222
年間の80%ってリーマックだっけ？
オクで買えるんじゃない？ フェスティバル会場だと建物内の別のエリアになってて軽い
さらにシンプルで小さめの車に乗ってると表示が軽くなる
そこでオークションを連打すればいい
オークションオプション連打からの決定ボタン押す練習しておけば稀に出品される車も勝ちやすくなるだろう
あとは回線が調子良い時と悪い時あるからその2秒くらいの差で負けることもある
リマックって電動で無段変速で乗りづらかったから無理に欲しがる必要ないと思う
サスペンション
レース仕様とドリフト仕様
アスファルトを普通に走ってタイム的に速いのはどちらがいいのですか？
>>217
んなこと知っとるわ
何か勘違いしてないか？
お前はローカルにバックアップしてオクに流すことを>>205で言ってたんだろ
それをクラウドのバックアップと一緒にすんな阿呆 >>229
いやクラウドセーブ利用でもセーブデータ回復に時間取られるだけで同じ事出来るの
物理的にバックアップ取るかクラウドでバックアップ取るかの違いだけでしょ クラウドのバックアップはリアルタイム同期だから、オクに流した時点で流した後のセーブデータが速攻でクラウドに同期するわ
>>228
車による
走らせ方による
パフォーマンス値はアテにならないので実走してタイム比べてみないと
タイムが同じでもドライバターに勝ちやすいタイプと苦しいタイプが分かれることもある ドライバターに勝ちやすいタイプは明らかに0スタートが速いクルマやセッティング
あとはコーナーの立ち上がり加速が良いマシンやセッティング
対人だとライン自由度があってぶつけられても失速しづらいマシンが勝ちやすい
軽量な車だと横で小突かれただけで失速しまくってあっさり抜かれる
DIVOとかF12みたいな試走で一見は遅そうなのにいざ走り比べると速い車
トルクバンドが広く加速にムラが無くコーナー中に加速しても姿勢が崩れずグイグイ差を作れるイイ感じの車
>>230
231の言う通りなんだが
どうしても納得出来ないならオートショーで買える安い車で試してみなよ
オクに出した後のデータで同期するはず >>232
なるほど難しい
車と走らせ方で使い分けるんすね
じゃあチューニングする時まずどちらにしてます？
自分はPI上がるドリフトサスにするんだけど見た目で前輪がハの字なってて、ある時直線不利じゃね？って思ったのだけど、同じ車で走らせてもよく違いがわからんの バターに勝ちやすいのはスタートが速いのは当然として直線、高速コーナーが速い車だよ
フツーは低速コーナーで勝負しても勝てないよ
特に90度コーナー
ぶつけてバターを弾き飛ばす前提ならその限りじゃないけど
多分思ってるやり方と違うよ
YouTubeで「Forza Horizon 4 Duplication」って検索してみ
>>238
勘違いしてる訳じゃ無いんだな？
だとしたら本当にチート行為を推奨してるんだな、、
最近新規の人も増えて限定車欲しい人もいっぱいいるだろうに
そこにつけ込んでここの人達を引き込もうとするなやカス野郎
お前チート野郎べろしちの取り巻きか？ BAN対象の行為でも何でもないけどこれ
自分のモラルに反すると思うならフツーにオークション巡回頑張ってください
>>228
パッドで普通に走るなら、セッティングで数値を同じにすればどっちも変わらないよ。 PI制限あるレースならサスは後回しかな〜
998のS2とかならサスも重要になるけど
車高落としすぎるとオフロードが異常に滑りやすくなる+路肩の段差が不安定だからショートカットが難しくなるし
パッドとハンコンでもまた違うと思うけど
俺は4WD化を真っ先にやる
そうするとクラッチとか換えなくても変速ロスが改善されるし
そのあとはギア比変えたいのでギアボックス変えて
あとは滑りまくるレースならタイヤを変えたり
滑らないならエアクリとかマフラーとか軽量フライホイールかな
あと外人が良くやるのがリアホイールのインチアップしてPIをわざと下げてその分パワーを上げてたり
>>240
何言ってんだコイツ
モラル関係なくフツーにBAN対象なんだが？
実際にされるかは別としてな
楽に限定車欲しい人はべろしちに頼めば良いんでない？
ちょくちょくやってるみたいだし オフロードは明らかに軽量化の方が有利な気はするけど障害物を突き進むコースだと軽すぎると失速も大きくなったりとか
アンダー強くて曲がらん車ならフロントタイヤをワイドか優先するとか
長所を伸ばした方が速いのか短所を消した方が速いのか条件とかでもまた変わってくるけど
上手い外人の動画見る限りではDIVOみたいに走れる車に仕上げてる感じ
>>228
ドリフトサスは鼻が入りやすいけどその後曲がりにくくなる
レースサスはドリフトサスに比べて鼻が入りにくいけど特に違和感なく乗れる
ちなみにオフロードサスは低速域のアンダーが酷くなる代わりに高速域でのオーバーが軽減される
特に変な挙動の車でも無ければレースサスが一番いいはず IsuckAtDrivingって人みたいに走れるようにするとライオンで1位とれるぐらいには成長できた
ダウンロード＆関連動画＞＞
&list=PLk8XQsXbhOZ633BaiKUJzExYGFb0epzCZ&index=15 当てない当てられないミスしない
それプラス知識と技術が有るから速いのよね
>>248
やめとけ。そんな物騒なこと言ってたらチートする奴らと何も変わらんぞ >>224
なるほど。50%のほうも欲しかったので両方オクで買ってみます。 IDコロコロしてるようじゃべろしちべろしち騒いでるこの人もロクなコトしてないでしょ
暴言見せられるこっちの身にもなって欲しいわ
ほんとスレ汚し
AE86ほど人気があればそのうち何かのイベントで回ってくると思います。
まぁオレ達のPGは絶対なんか変なことしてくるけど。。。
>>246
サス毎に重量と限界値の違いはあるけど
特性まで違うとは思わなかった
俺、オフロード車以外は、ほとんどドリサス履かせてた これからハチロク乗ってみようとパーク開いたら
スキルソング搭載しててパーク名「アゲアゲ」にわろた
右下のひとつ上に新パーク？初めて見るパークで
「1対1のレースでクレジット5割増し」ってのあるね
全体に意図的なものを感じる
Forza Horizon 4のUpdate Streaming・・・
Forzathonポイントを貯めておけって・・・何か嫌な予感しかしないんですが・・・
ショップでレアカー日替わりセールでもやるんかな
どうせポイントいっぱい持ってるヘビーユーザーは欲しい車も特に無いっていつものオチな気がする
その前にガレージ枠なんとかせぇ
オンラインロードトリップ勝てない・・・何がいけないんだろう。
もはやAWDじゃ勝てないのだろうか
ロードトリップは廃人ばっかだから、並の腕だと勝てないぞ
>>261
お前Alfaなんちゃらとかいう雑魚だろ？
お前もチートやってるよなぁ〜 ロートリはライオンでいつも1位でつまんねーって思ってる奴が行くところだって偏見持ってる
リリース後しばらくはthonショップでのみ新規の車を入手できたからそのパターンをやる予定なのかもね
ロードトリップは部屋によって変わったりもする
腕前あって、実力差が拮抗してる者同士で、しかも連戦で温まってたりすると煮詰まるので
チューニング極めた車が無いとどう足掻いても勝てない
>>264
なんで勝手に決めつけてんだ？
チートに文句があるなら荒らしみたいな真似事はやめろ >>264
何だそのAlfaなんちゃらってｗ
余程べろしちとか言うのに恥かかされたんだな。カコワルイｗ
つくづく大阪民国人って本当にどうしようもないな。 >>268
勝手に決めつけるだと？
あんまりオレを舐めない方がいいよ？ あぼーんしたから中身は知らんが、即レスかｗ
顔真っ赤だぞ。安物のocn使いの大阪猿ｗｗ
>>271
図星だから逃げちゃったねw
即レスとかブーメラン刺さってるよ >>272
あはは、最高にカッコ悪かったですね。中学生くらいかな？
何とか言うチーターにゲームで恥かかされて逆上し、見境いなく手当たり次第に噛み付き回る。。。
格安SIM使う大阪人の民度が良く分かりましたｗ thonポイントで買える車って過去に配布された車が殆どだから、やり込んでるプレイヤーは既に車持ってるしthonポイントを使わず貯まる一方なんだよな
新規プレイヤーやライトユーザーの為に限定車のポイント安くしてあげて難易度下げてあげればいいのにね
>>256
ダート用は限界値が違うけど、レース用とドリフト用はほとんど同じだよ。
もう忘れちゃったけど、伸び側か縮み側、どっちかの限界が微妙に違うだけだったかと。
で、実際に両方の数値を全く同じにして走り比べてみれば、
前輪の切れ角以外に違いがあるのかどうか、きちんと分かると思う。 半年以上One版FH2のオンラインまったく繋がらないんですが鯖終了してるんですかね。forza hubだとリワード来てたり、海外のツィート見ると稼働してる気配はあるのですが。それとも不具合あるんでしょうか？
360版のFH1とFH2。FH3、FH4、FM5、FM6、FM7のオンラインは問題無く出来てます。
>>277
すぐオンライントラップとか繋がるけどFH2 >>279
マジっすか。原因がわかんねーっす。
NATもオープンなんですよね。
FH2 FFの方はオンライン繋がるんですよね。 去年から一部ユーザーでつながらない事象はある
キャッシュクリアで直る人もいれば、LAN抜きやコントローラー切断法を行わないと繋がらないパターンも
まずはクイック起動止めてキャッシュクリア試してみ
>>281
情報サンクスです。
元々、省電力モードでした。
本体は、onexなんですがキャッシュクリアの方法がよくわからない。
一応長押して電源オフ後に電源ケーブル抜いて数分放置したりしましたがキャッシュクリアされてるのかわかりませんでした。 じゃ次 コントローラーは無線にする
ゲーム開始したら会場を出る。コントローラー放置 約15分したらコンの接続が切れるから再接続する 何故かオンラインに繋がるパターンもある
アカウントのプライバシー設定をやり直すとか
見た目変わってなくても一度別の項目にしてから戻すと繋がるなんてこともあった
その配信てurl教えてくれないか
前にも見たことあるのにいざ探すとどこがそれなのか全然わからん
ありがとう
見つけてたけど、時間近づかないとタイトル表示されないから
そこでいいのかどうかわかりづらいわ
年末のセールと同じで現時刻からホットホイールのツインミルが投げ売り価格でthonショップから叩き売り始まってんな
Lego車楽しいけど弄れる幅が狭いのが難点だよなぁ
フォーカスのプレオーダー販売とかこれは俺だけが狂喜乱舞！！！！
Focus PO は入手機会ほとんど無かったから欲しい人はそこそこいるんじゃないかな
自分もほぼ諦めていた部類だけど、手に入って満足。1台しか購入できないね
この2〜30分の間だけ販売なのかな？タイミング逃した人たくさんいそう
エリミネーター ラウンド3だと・・・
ホライゾン パースートだと・・・
つか、プレイリストだけじゃ飽きたらず、LiveStreamの生視聴まで義務づけるつもりかふざけんな
終了1分前になんとかPO買えた
これからこんなのが続くとなると大変だな
フォーカスPO、ボディキットが用意されているのにタイヤ幅(？)の変更できないから変な見た目になっとるw
これは不具合の可能性大
>>297
さっきFH4起動したが
thonshopで普通に買えたぞ >>303
297の時点では 販売残り時間20分 くらいだったのよ
ツインミル〜忘れた〜Focus PO までのループがもう1回あったのかな？
今は BMW M5 FE に戻って残り時間2Dだね 公式のフォーラムでバレンタインデーにまた買えるようになるという書き込みがあった
今回逃した人も次回買えるといいね
俺も逃してるんだけどさ
前も視聴中だけ買えたやり方して苦情で再販した事あったよな
また繰り返すのか
配信時間に寝てる国なんかハナから眼中に無いんだろう
つーか普通にゲームやってるだけの人は何かあった事すら知らないだろ
炎上→再配布の流れも予定通りなのかもな
エリミでパトランプ対応の車種追加あるみたいだけどクラウンヴィクトリアは光らせてくれるんかな
配信見ればわかるがバレンタインデーにもちゃんと売るので何の問題もない
>>297
公式な入手機会は殆どどころか0だぞ 残りのトヨタ車全部限定車にするつもりなのかな。腹立つ。
え？フォーカスPO配ってたの？こういうのマジでやめてほしいわ
Mazda 323とパルサー GT-iR来るのかな
ドノーマルのスープラがふらついて1位が取れない
わー2wぐらいやってなかったら下手だったのが尚更下手になった累計30h
今更だけレゴ全制覇した…苦行だった
しかし達成感はひとしお！
でもいかんせんせっかくのコラボなのに車種が少なすぎ…スピードチャンピオンシップシリーズ沢山出てるのに。
どうせならテクニックとかも出せばいいのに。
Bクラスのスープラは四駆化したら神でも楽勝になってしまったな
ノーマルなら玄人はちょうど良い難易度かも
>>316
君とは美味いあじまんが食べられそうだ
レクサス復活なら以前の使い回しだけじゃなくて新規でRCもマジで頼む！ スープラ、4駆にしたら700超えちゃうけどどうやって収めるの？
>>322
スープラは四駆にしていないからわからないけど重いホイールと剛性アップで重くすると数値下がらない？ >>322
リアをインチアップしたりエアロやホイールの組み合わせで700に抑えられるよ
デフぐらいは付けられるから多少は好みのセッティングもできる 最近RWDの挙動が大人しくなったような気がする。
昔はフロントが暴れてまともに直進出来なかった。
四駆化して難易度下げて喜んでる
それってスープラ⁈
ランクマのポイント増減が反映されない事が多々あるんだけど
同じ症状の人いない？
8割ぐらい反映されないんだけど、バグなんかな
ただ速いなんてツマンネーんだよ
カウンターを当て、アクセルを絞り、繊細なブレーキを繰り返してキメるFRのドリフトみたいなロマンはAWDなんかにねーんだよ！
あ、僕はAWD派です(´・ω・｀)
WRC見てると、繊細なコントロールしてるからなあ
D1とかみてれば、やはりテールスライドさせるきっかけはサイドブレーキだし
FRドリフト厨の拘りは分からん
AWD化の最大のメリットはスタートダッシュだと思います
>>330
何故か昔からサイドは邪道みたいな人は居るよね FRに換装したくても出来ないんだよ…
デフ調整でリア100%にしてるから勘弁してくれよ
去年のアドベントカレンダーの時期
Twitterのリプ欄「最終日にフォーカスPOよこせ！！！！」
俺(そんなボディキットに明らかなバグ抱えてる車アプデも挟まずに配るわけないやろw)
…平気でそういう事する運営でしたねここって
スタートダッシュといえば、ライオンやってて毎回スタートが皆からワンテンポ遅れるのだがATだからか？
スタート前から、ちゃんとアクセル踏んでる？
まさか律義にブレーキ踏んでたりしないよね？
FM本編はスタートサインあるけど
ＦＨは唐突にスタートだから
アクセル踏み込んどいて、後から調整する
尻をズルズルしてそうなスタートだね
四駆にしてれば全開で良いか
>>335
それウチもたまになる
自分がスタートでワンテンポ遅れた場合ゴールする時に前の車のケツにくっついてゴールすると
前の人と順位が入れ替わってることがある
これはおそらく順位はレースの着順じゃなくてタイムで判定してるせいだと思われる ああスタート遅れるのは同期か回線の問題で自分の環境に問題なくてもなる時はなる
ネットのラグが完全に解消されない限り解決出来ない問題だと思われ
そうなんか。前回のライオンなんか959
でスタートからあからさまに置いてかれたりしてたからさ。
>>340
うーんでも、ウチは毎回はならないよ
ライオンやアドベンチャーで体感10回中1、2回くらいかな
他の人はスタートしてるのに0.5秒くらい操作受け付けない感じ
毎回なるならおま環かもしれない
他の人と同時にスタート出来てるならアップグレード構成やギア比見直すとかかね >>340
確かに959の時は酷かった
外人さんとやるとよくなるように感じる
フレとやるときはなりにくいかも？ わいもワンテンポ遅れる時ある
まあそれでも問題ないけどね
ちゅうかレースの時じゃなくても止まった後ってアクセルが一定の時間反応しなくない？
木とかに激突して止まった後とか顕著だと思うんだが
>>343
そういう事は体験してないけど
反応しないという事はタコメーター動いていないんだよね >>344
一寸クラッチ切ったままアクセル踏んでからつなぐ癖つけるか
アシストクラッチなしにする
で多分解決 うわ、糞ガキチーターFH3の痛車クレクレしてる
アンロックしてFH4に持ち込む気満々やん...
どうせなら作者さんに直接クレクレすりゃいいのに
AWDに換装した後はたいていギア比がワイドすぎるので右下のグラフに収まるようにファイナルを調整しておくと気持ちよく加速するようになる
うおー！ついにクラウンヴィクトリア光るようになったー！めっちゃうれしい
セッティングわからないし弄らないって人でもギア比のファイナルは本当に簡単だから触っておいた方が良いかもね
車によってはグラフも最高速度予測も当てにならないことあるから高速道路で走りながら調節するのが良いかも
