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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.143 YouTube動画>24本 ->画像>16枚
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男のくせに軽自動車wwww
しかもミニバンもどきのダサいやつwwwww
似たような不具合が報告されている
踏切内でエンストすると怖いね
2018年10月28日 男性 東京
ホンダＮ－ＢＯＸ 2018年05月購入 16,800 Km走行
線路手前で一時停止をしてアイドリングストップ後、発車をしたところ、線路内でエンジンが突然停止した。その後エンジンをかけようとしたが掛からず、手で押してなんとか脱出した。
2018年09月21日 男性 愛知
ホンダＮ－ＢＯＸ 2018年07月購入 705 Km走行
緩減速走行中、アイドリングストップを超える速度時に突然エンジンが停止した。インフォメーションパネルに赤でバッテリー警告が表示された。警告音など一切なし。シフトをパーキングにしてエンジンを再始動した。
@CyberMagazineX
マガジンX2月号できました！
ハスラーにGRスープラ、そして「ホンダが軽自動車撤退を検討」です。N-BOXがあんなに売れているのに、
なぜなのか。詳細はマガジンX2月号をご覧くださいね。ご購読ありがとうございます！
上の記事拾ってきたが軽自動車メーカーに成り下がって客層がこれ以上悪くなる前に軽を捨てるつもりなんかね
>>4 みんカラの方で、他のN-BOXでも,似たような不具合・話(ECU,エンジンコンピュータで)
バッテリーマネジメントのプログラム制御の バグ？ が出てるようだが、コレじゃないかい
https://minkara.carview.co.jp/userid/2942664/car/2548924/5094719/note.aspx ドラレコとか、社外品の車盗難防止用「防犯装置」取付けてるなら、バッテリー交換した方が良いかも
5chのN-BOX,スレッド、このスレッド見てる人が、現行N-BOXでバッテリー交換してる動画上げているからバッテリ交換してみては？
現行・２代目N-BOX(JF4型)のバッテリー交換の実例 /OBD-Ⅱ端子経由
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@YouTube 先代・ 初代 N-BOX(JF1型)のバッテリー交換の実例 /バッテリー端子経由
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>5 海外に売れない貧乏人向けのガラパゴス軽自動車に開発予算浪費するよりCセグDセグの車に力入れるべきってやっと気づいたのか
MagX（ニューモデルマガジンX）‏ @CyberMagazineX
マガジンX2月号できました！ ハスラーにGRスープラ、そして「ホンダが軽自動車撤退を検討」です。N-BOXがあんなに売れているのに、なぜなのか。詳細はマガジンX2月号をご覧くださいね。ご購読ありがとうございます！
>>5 >ホンダが軽自動車撤退を検討
ほぼ日本撤退に等しい
ネガアンチの願望ってレベル
もう、妄想に頼るしか無い、N-BOXの独走への嫉妬ｗ
Nボで販売独走で歓喜しているオナニーカスタボ4駆300万白ナンバージジイってｗｗｗｗｗ
みんな底辺、みんな軽自動車、みんな軽自動車に乗ってるから恥ずかしくない
N BOXは他の軽とは違うんだぜ♪
今年５月や７月納車のバッテリーを交換しなきゃいけない車なのか・・・。
>>16 シビックのオーナーが無知なだけ。
Nボは単なる妄想。イイ迷惑w
ディーラーでカスタム試乗させてもらったが
単に遅くて狭くて不安定なただの軽四じゃんかこれ
普通車も乗った事のない奴が買うのか？
何を期待していたのか？
むしろ気になるわ
なりの判断ができないなんて幼稚園児以下
>>19 天井と後席足元だけはセダン型の普通車より広いよ、でもシート安っぽいのか座ってて落ち着き感がない、段差での突き上げ酷い、交差点ではゆっくり曲がらないと怖い
>>16 毎日通勤片道10㎞程度の乗り方でも、バッテリーは5年はもつな。
>>19 カスタボ試乗したときの俺と全く同じ感想
だけど買ったぞ
現実のハイト軽では一番良いのは間違い無い
狭いところも気にせず入れる
ベストセカンドカーだわ
但し最近寒くて暖気長いからか燃費がた落ちだわ
スタッドレスにしたのも影響有るかも
このエンジン、暖機に時間かかるな…寒冷地には致命的だ
3分も掛からず温まるだろｗ
めっちゃ早いわｗ
エンジンスターターも要らないレベル
前乗ってた3Lカーは5分以上水温計ランプ消えるまで掛かったわｗ
１Lサイズに見直して売る手もありだけど
このコンパクトサイズこそ必要な人も割と多いんだよなあ
そんなことをしたら、売上激減するのは確実ｗ
>>27 コストダウンの水温計ランプwwwww
軽トラも水温計ランプだわ(笑)
>>27 こらこら、軽しか乗った事のない貧乏な軽太郎君さあ
3Lと660ccの暖気で、時間当たり燃やすガソリン量の差がわかってるのか？ｗ
しばらく凍え死にそうに寒い軽四の暖気が早いとか、頭大丈夫か？
>>31 おまえこそエアプだろｗ 脳に障害抱えてんのかｗ
あ、これバカが逆ギレして意味不明なこと言い出すパターンや
Nボで逆ギレして意味不明なこと言い出すカスタボオナニー独身ジジイってｗｗｗｗｗｗ
今日帰りにルーフのボカンと音
家に帰ったら、鳥なのかおきなウンコ
高圧洗浄でさっさと掃除
運付き、クジ当選してたｗ
>>36 ルーフ凹まなかったか？
ボンネットはほっといても勝手に歪むよな
>>38 肥満嫁から狭い座席が余計に狭くなると苦情が出るので使えない
サイドビューのミラーが、運転席を一番後ろまで引いてるため、半分くらいが柱で外が写って見えない
ディーラーで角度調整してくれる？
ボンネットを閉めるときは30センチ位の高さから手を話して落とすと書いてあるけど
ものすごい音がするよね。前乗ってた車は下げられるとこまでおろして押すだけだったので
カチッと言う音しかシなかったのに。
>>46それにしても車に悪いんじゃないかってくらいすごい音がするんだよ。
>>47そうしようと
思って試したけど、それでは閉まりませんでした。
>>48 高過ぎなければ落として問題ない
押すほうが良くない
>>49 自分も音にびっくりしたけど、たまたま近くにいた母も驚いてました。
初マイカーか？ｗ
ボンネット閉める音なんて昔からドカーンガチャーンだぞｗ
Nボでボンネットも閉められないひとりクリスマス独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗｗ
軽自動車やフィットのぺらぺらボンネットは押して閉めると曲がるぞ
>>55 N-BOXのボンネットは押さなくてもいつの間にか曲がってるぞ
>>523台目だけどこんな大きな音は初めてです。
>>55気をつけます。
鋼板の厚さで車の強度が変わるわけでなし、薄いほうが軽量化ってことでいいんではないの。
助手席をうしろに倒してフルフラットにしたとき、どれくらい強度ってあるのでしょう？
背もたれのところは下になにもないので、リクライニングの部品に負荷がかかりそうで寝転がるのが心配です
MagX（ニューモデルマガジンX）‏ @CyberMagazineX · 23時間23時間前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんが160SX（イチロウ／天翔 零）をリツイートしました
ガセネタが多いならこんなに多くの皆様がマガジンXを応援してくれるはずはありませんよね。
160SX（イチロウ／天翔 零）‏ @160SX
160SX（イチロウ／天翔 零）さんがMagX（ニューモデルマガジンX）をリツイートしました
マガジンXはガセネタ多いんで全く信じていないんだが、コメント見たら『軽から撤退するのは正解』的なのばかりで驚いた。
Nシリーズがあんなに好調なのに？一部サンバーの需要はあったけど全体として不調だったスバルが撤退したのとはワケが違うと思うんだが。
ま、どーせ読まないけど。
ワロタ
ＧＬターボだけど、エンジンゴロゴロってうるさくない？
一泊二日で大阪－下関を往復してきたけど、ACCの威力は絶大だな
ACC無しと比べたら疲れ5分の1
疲れてバタンキューどころか、余力で今から何して遊ぼうか状態
>>68 大阪に住んでて軽自動車しか持ってないのは底辺だろな
そんな距離乗るならファーストカーで行けよ
高速上がるのに何でわざわざ近所の買い物用セカンドカーを引っ張り出すかね
慣れた頃に誤作動
ﾄﾞｸﾞﾜｯｼｬｰｰﾝ!!!!!
･････
ﾋﾟｰﾎﾟｰﾊﾟｰﾎﾟｰ
ぼんねっとがピラピラ？
メルセデスもレクサスもクラウンも
日産もスバルもマツダもホンダも
全部ピラピラ
軽いけどｗ
この車を気にして、このスレを楽しみにしている人以外の方々へ
ご自身のところへ行きなさい
新車N-BOXが買いたくても買えない
ポンコツ中古車カスばっかりだからなぁｗ
>>73 あれは
>>52 3台目・・・と書こうとしたんだけど、スペース明けずに書いたらああなった。
トロい癖に先頭走って後続車に迷惑かけてたNBOXがいたんだけどさあ
また激しく勘違いをして山道で登板車線の右側に入った訳よ
とたんに左側から立て続けに7台程の普通車にゴボウ抜きされて一同爆笑
>>78 ずっと観察するほどN-BOX好きなんだね
N-BOXウォッチング楽しいよ
バカ面したヲタっぱいやつが
俺は金持ちなんだ！
って感じで鼻の穴膨らませて乗ってる
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これだけ桁違いに遅いのに燃費が10キロ割るってどうなのよ・・・Orz
>>84 Lにシフトして走ってないか？10キロとか？
うちのは普通に20キロ超える
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N-BOX(笑)
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N BOXって動画めちゃめちゃ上がってるね、小銭目当てのチャンネル登録乞食とユーザーがショボい軽自動車を褒めあってて笑えるわ(笑)
このスレの住民
型落ちの普通車を(買取価格100万以下笑)乗っていてN－BOXが気になってしょうがなくて、アンチコメントを綴って高々200万ぐらいの車を買えない鬱憤ばらししてる人…
80%ぐらいだな
本当に可哀想
n-box新車フルオプで買って、やっぱり不満だから買って早々に売ったよ！…ぐらいな事してみろ
>n-box新車フルオプで買って、やっぱり不満だから買って早々に売ったよ
↑ただのバカだろｗ
>>89 売るも何も
マトモな収入あれば軽なんて買わないだろｗｗｗ
>>89 ポンコツ普通車もコンパクトも軽も底辺同格だから
せめて2000ｃｃ以上からだなｗｗｗ
>>89 血涙流して頑張って購入したことがよくわかりました
我慢なんてしません
前車のボロボロコンパクトカーに比べたらNBOXターボは贅沢品だわｗ
Nボで年収500万のデブ専キャバクラ通い独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗ
なんか生活感のない奴が荒らしてるって印象
クリスマスなのに
こいつらｗ
買取査定で50万すら付かないような、中古デミオとかポンコツフィットに乗ってそうだもんなｗ
200万以上もするカスタボは買えないからってネガネガｗ
ここでウンコ文書いてるバカどももスペーシアとウェイクは認めてるようだな。
あっちにはバカどもがいない。
>>94 俺も年収同額だが、新型クラウン、エヌボ2台持ち一括買い
戸建て残債無しなら、育児中でも何とかなるよ
年収100万の最底辺のアンチと年収500万の中級オーナーが言い争うってバカバカしくね？時間の無駄
かんじんの車の機能とかの話題がまったくない
オーナーいるのか？
ワイパー使って止まってると発進する時必ずワイパーが動くようになってるよね
あとバックの時もワイパー使ってるとオンにしなくてもリヤワイパー動くな
>>109 案の定Ｎボが初めての車の初心者若葉か。ホンダはずっとそうだぞ。ｗ
今朝来た爺さんが新型NBoxだったんで
「カローラから変えたんですか」？
って聞いたら
「Nboxって何だ？、70超えたら軽四、軽四」
だってよ、草
>>110 そうなのか凄いな
>>109とは別人だが、以前乗ってたトヨタの1500ｃｃの車には
付いていなかった。当然リヤワイパーはついてた。
ていうか加速と全窓オート以外は殆どエヌボに負けてる
>>110 この情報だけで初心者扱いとかエスパーかよ
ホンダに乗るのが初めてなのは間違いないけどな
ところで君はホンダ関係のスレを荒らしてるのと同じやつか？
文体とかIDが毎回変わるところとか煽り方とかそっくりだ
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エブリーワゴン買いに間違ってホンダディーラーに入ってきたジジイにN-BOX売り付けるとはひでーなw
年収500万じゃ手取り40万ちょいだろ？
そりゃ軽乗りになっちゃうよ
>>112 ほんと、ここの初心者丸出しの馬鹿どもより、爺の方が全然まともな感覚だよな。
カローラ未満の名前も興味ない程しょうもない軽四だってちゃんと自覚してる。ｗ
>>118 手取り40万だと500万どこじゃないな
年収馬鹿にする奴が何で軽板に張り付てるんだかｗｗｗ
この女めちゃ背が高いなw
全高1800mmくらいある3台なのに低く見えるわw
日本一売れてるのに残念だわ
軽しか売れない日本に愛想つかせたね。
まあ、利益が出る事に集中するのは、企業として当然よ。
今のホンダで普通車っていうと魅力がある車がないし、しばらくこの車乗ったら、ヨタ車ぐらいしか選択肢がないかも。
NBOXは現在は販売数1位で、これを頼みに表裏でステマ宣伝を繰り広げるホンダ
しかしホンダ自体は軽自動車市場でダイハツスズキに次ぐ万年3位のメーカーでしかないという厳しい現実がある
かといって登録車はろくに売れないし売れないから利益確保のために年々新型車が割高になるという悪循環を繰り返してきた
リコールを嫌がる隠蔽体質は過去からのリサーチにより北米市民団体に暴かれて久しいし国内においてもネットを観察すれば価格コムでの不自然な火消し擁護などステマ企業としての一面を隠せない
前社長時代に販売600万台の目標をぶち上げるが劣化トヨタごっこに終わり工場閉鎖など規模縮小を強いられる
今度はオリジナリティを目指すも個性派マツダやスバルには及ばず行き先不明の迷走が続く
ホンダカーズを競わせ順次潰すような焼き畑販売システムへの批判もちらほらと
社内のゴタゴタやパワハラ体質も赤裸々に関係者の不祥事が世間を騒がせることも多い
軽自動車撤退というよりもう四輪事業売却したほうがいいだろ
貧乏でも買えるスライドドア車NO.1
ホンダ様最高やで ははは
>>5 >>128 >>130 マガジンX最新号の例のこの記事、一読したけど、この記事は中の役員の人のタレコミ情報で
会社役員の描く「中長期ビジョン」話で、10年後にはこうなるマガジンX未来空想図だったわ。
まぁ、マガジンX最新号のこの記事で、役員の人のタレコミ情報記事で
旧ベルノ店・旧クリオ店で本田本社の意向に追随しないのは斬首、
製造現場の派遣工も斬首(三重県のSHARP亀山工場/埼玉県のパイオニア工場,と両県に有る本田工場…似てるし)
日本の行政が、電気自動車を軽自動車でも推進したら、開発費投資のカネ回収出来ないから→海外で稼ぐ,日本は注力しない。
(その前段階で、自動車税「対距離制」課金、老害の高齢化＋若者低賃金で車離れがする。コレが伏線・フラグだと)
まぁ、提灯記事のマガジンXにしては、よく描けてるわw
初売りで頑張ってくれるなら新年早々契約しちゃうんだけどなぁ
>>132 オプションてんこ盛りでもギリ300万円いかなかったNBOX(ノーマルターボ)
アルファード買った時と違ってビックリするほど安いし、
アルファードと違ってビックリするほど取り回し簡単だし、
アルファードと違って狭い駐車場でもとめられるし
スライドドア車だけでくらべても貧乏人の財布にも優しい車だね
あっ ちなみに
>>135は年収600万には届かない貧乏母子家庭母です
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人生初の新車でカスタムターボ4WDを考えているけど
とてもだがキャッシュでは無理なのでローンで購入予定なのだけど
頭金はどれ位用意するべきか教えて下さいm(_ _)m
コミコミ220万位だから半分の100万位用意するべきなのでしょうか？
一応ディーラーローンで買う予定です
まずは、可処分所得を書いてみようか？
話はそれからだ
>>140 無理の無い範囲で出せるだけかなー？
頭金多ければその分月々は楽になるし、無駄な利息も減る
>>115 >>139 ちょwww
加速力は半分なのにガソリンは3倍食うって何なんだ
無知な貧乏人を維持費でさらに追い込む車だなwww
ホンダも軽撤退か。
これもこのモデルで生産終了か。
まぁ軽枠の優遇が無くなるんならワザワザ寸法枠と排気量に縛られる必要ないでしょ
4輪の制度とかどうなるのか知らんけど
優遇なくても結果として5ナンバー枠に収まる車も残ってるし
適度に小さい車も残るでしょ
Ｎボでディーラーローンコミコミ220万カスタボ極貧独身ジジイってｗｗｗｗｗ
>>148 ここで毎日コメする引きこもりのオマエってwwwwww
特別仕様車買おうと思うんだけど、これいつまで買えるの？
>>143 そうだよなあ、根本的に非力で重くて遅いからいつもエコカーにすらバンバン抜かれてストレスはたまるし
遅い癖に燃費も悪いという結果、スタンドで給油したらいつもエコカーの殆ど倍額の支払い
ちなみに年間10000キロ走ってもガソリンがリッター135円としてエコカーとの差額が4万円～5万円
軽は税金が～とか単純に信じてたのが、実際走ったら経費も軽くとんでもない大赤字
遅くて狭いのを我慢して軽に乗ってるのに、実は普通車より金が飛んでいくという救いの無いお笑い状態
ガソリン代だけじゃすまないから
ハイブリッド車と比べたら軽四ターボ(笑)のメンテコストはさらに悲惨だぞ
・オイル交換はHV車は15000kmなのに軽四ターボ(笑)は5000kmごと
・回生ブレーキのHV車のブレーキパッドは殆ど磨耗しないが軽四ターボ(笑)は強烈に減る
・車重に比べて細くてプアーな軽四タイヤはすぐ磨耗
ちょっと考えただけでもさらに数万円アップする
しかし使い勝手のよいエコカーがないのが実情。
室内空間は狭苦しく、軽自動車に劣る狭さ
荷物もそんな積めない
揚げ句に数年後、高い出費になる電池交換
室内空間広くてせめてリフレッシュモードのあるエコカー作ってくれなければ軽自動車でいいやw
>>153 軽は何でもかんでも普通車より高回転高負荷になるから、パーツの寿命も短いしな
ほんと能天気に 【軽は維持費が安いからぁ～～】 とか言ってるおめでたい馬鹿が多くて笑える
どれだけ普通車より無駄な手間と無駄な金かけてんだよって
軽自動車やコンパクトカーは女向けの車だからマンコが見ない所では故意にコストダウンされてて萎えるんだよね
認知症の年寄りじゃないんだからホンダセンシングよりもテレスコピックステアリングとパワーシーンが付くほうが長時間でも疲れなくて有り難いわ
>>154 一体どこの国のハイブリッド車を言ってるんだかこの人
電池交換が頻繁にいるなら年間10万km走るEUや日本のタクシーがプリウスだらけになる訳ないだろうって
>>156 ひでえなこれ
回りピカピカだから新車か？
>>154 貧乏だから車体安いし軽しか買えないって素直に言った方が楽だよ
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>>152みたいな抜かれてストレスたまるって奴は車の運転自体向いてない
こういう奴が煽り運転とかするんだろなぁ
ホンダはスタッドレスに履き替える時、純正使えないのが残念
スミマセン
遅い上に燃費最悪なNboxの葬式会場というのはこちらですか？
>>163 残念だがここは自演のためのお遊戯会場だよ
１番売れてる登録車の２倍近く売れてるNBOX
遅くて燃費悪いのに不思議だねえｗｗ
まだまだ貧乏人にはアベノミクスの恩恵が届いていないんだよ
>>167 さすがにその値段出すなら
フリードのHV買うわ
年収300万円程度の派遣社員相手くらいにしかドヤれないのが軽自動車の悲しさ
引きこもりで外にほとんど出ないなんだけどN BOX欲しいです
>>165 頭の弱い軽太郎はこれだからｗ
登録車で一番売れてるのは老人向けのルーミー兄弟
先月でもNBOX並みの16000台以上も売れてる
どちらも同じ老人向け
買ってるのも同じく老人ばっかってことｗ
>>173 でたｗトヨタ脳ｗカローラが売れなくなるとカローラワゴンとかルミオンとか派生モデルを一緒にして売れてるとか
言い出すｗ
1年でNBOXからバイクに遊び道具を乗り換えるおっさん
所詮NBOXとかその程度の車って事だな
>>175 登録車で一番売れているのはノアヴォクシー15,600
次がトールタンクの15,000
フリードが6,500
ステップが4,200
フリードとN-BOXの中間が待たれているのは事実
発売1年の新しいN-BOXがナビプレや20万値引きがポンポン出るほど必死なのはさ
相変わらず生かしておく価値すら無いスレダニがネガネガしてんのか？ｗ
おまえらいつまで生きてるんだよｗ
YouTubeも他のレビューもカスタムばかりだな
ノーマルの話題皆無
そんなにカスタムいいか？
NボでマガジンXの軽撤退と騒いでいるオナニー独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗ
>>182 個人的にはいいと思うけど
結局、自分が好きな方を買えばいいと思うよ
>>182 ノーマルで黒とか暗めの内装選べればもう少しノーマルも増えるんじゃないかなあ
流れぶった切ります。。
ターボのエンジンって、発進加速でゴロゴロ音煩くないですか？
個体差がある。
自分のもゴロゴロなる。
最近わかったのは、天気が悪いと音が悪化する。
気にならない日もある。
この話題は飽きた
以上。
ゆ～くり加速（2千回転以下）すると気にならないけど、
これじゃ後ろから煽られるので、2,000回転から2,500回転あたりを維持しながら
加速すると、「ゴロゴロ～」みたいな音が永延と・・・・。
マジでこんなに五月蠅いのが普通ですか？
皆さんのは気になりませんか？
2018/７納車のN-BOXカスタムターボです。
>>188 天気が関係するのですか？？
それは気が付きませんでした。
晴れの日（高気圧？」は程度がマシですか。。。
ディーラーで相談されましたか？
直す方法ないんですかね？
何だかなあ、今日同僚達と車3台で高速使って帰省したんだけど
俺だけペース遅すぎるってんで置いていかれちまった・・・・・
一応ターボなんだけど普通車ペースでの実用はきつかった
落ち込みついでに年明けたら高いうちに売って乗り換えようと思う
じゃあの
>>190 エンジンじゃなくてCVT、過去のパターンで言うと対策品が出るまですっとぼけ
対策品が出たあともクレーム言った客だけ対応
5年の保証が切れたら問答無用の有料30万円請求
定期的にクレーム行っておくのが吉
>>191 そもそも高速で速い普通車について行くのが無理ゲー
大人しくACCで追従できる大型トラックについて行こう
特に空気抵抗の大きいハイトで飛ばすと燃費の悪化も半端ない
SAで馬鹿高いガソリンを入れる羽目になる
>>189 構造上の仕様で電動ウエストゲートの音なので音がなるのは正常の証。
CRV見てきたんだけど、幅と長さは凄いんだけど窓が寝てる、背がNBOXより低い、
それだけで「う、狭そう」ってなるから不思議だよね、
実際隣にあったnboxのほうが広く見えるし実際広い
もちろん高さよりも横が広いほうが嬉しい人もいるからそれは個人の好みなんだけど
軽の超ハイト系が売れるの分かる希ガス、4社で月に4万台以上売れてるし
ターボの高速は100㌔で走っても最低でも燃費L18は行くだろｗ
相変わらず脳障害自演エアプが妄想垂れ流してんなあｗ
>>192 >>194 お二人ともありがとうございます。
ディーラーに相談に行ってみます。
これだけゴロゴロ言ってたら、相当クレームになると思うのですが、
やはり個体差もあるんですかね。。
ありがとうございました。
>>197 相変わらず軽太郎は馬鹿だな、空気抵抗の増大は指数的な増加
概ね時速70kmを超えるとNBoxのような箱型のボロ車は空気の直撃弾を食らう
非力なボロエンジンでさらにアクセルを踏むのでますますボロい燃費が落ちるｗ
軽だと高速の坂で限界を迎えるよな
東名右ルートに来る軽がいたら遅すぎて煽り倒すもんな
高速道路に軽自動車は場違いだよね、国道走るのも禁止してほしいくらい
>>203 まさか、フル乗車の勾配で100キロ出ると思ってんの？
NAで3人乗って4%の勾配も余裕とは言わないけどとりあえず100km/h出せるのにキツイってどんな運転だよ…
まあ坂になってスピード落ちてから加速しようとする下手くそならそうかもしれないな
軽しか買えない人にとっては軽で高速も走らなきゃならない訳だし あんまり虐めるなよ
貧乏なんだから高速代節約して下道走れとは思うけど
それまるごと下道で煽ってくる高級車に言いたいわ
金持ってるなら高速走れと
貧乏だから仕方なく下道走ってるってことか…
なんか哀れ（泣）
>>199 新車時からターボ壊れてるｗｗｗｗｗｗｗｗ
Nボで新車時からターボ壊れてるオナニー週3独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗ
軽をメインで乗るという事は、普通車の安定感も加速も見栄も捨てるということだ。
ここで登録車との違いを指摘されて落ち込むようならとっとと登録車に乗り換えればいい。
私は初軽なんで軽は軽なりの運転して楽しんでるよ。それだけのこと。
>>213 普通車は見栄でのるもんじゃないでしょ。
そのとおり普通なのよ。見栄でもなんでもない。
劣等感を感じる必要はないよ。
>>210 昔からホンダのターボはポンコツで有名だからね
軽自動車で日本の端っこから帰省してるやつ超ウケる(笑)
>>196 購入する能力もないのにわざわざ見に行くなよ
どうしても見たいならせめて外から窓越しに眺めるくらいの遠慮はしとけ
軽乗りが触れていいのはフィットやフリードにグレイスくらいまでだぞ
'´￣￣｀ ｰ-､
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/ / ﾊ/ ＼ﾊﾍ ━━┓┃┃
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-ｧ, ≧=- 。
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軽自動車でフル乗車とかwww
軽自動車なんてせいぜい2名までだろ
私は基本一人ですね
たまに二人で、ごく稀に三人です
まぁ、たまにしか車に乗りませんけどね
助手席と後ろのマットが綺麗すぎると悲しくなるよな
もう靴を脱いで生活出来る
>>200 ポンコツ中古のエアプチンカスの自演妄想はもういいよｗ
ゴミレスしてる隙があるなら働け！クズｗ
「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06
日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ 大阪東 花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産 カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。
ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。
これがアホンダの正体だ（笑）
>>232 坂道を登りながらこう考えた。「智に働けば、角がたつ。 情に棹させば、流される。 とかく、この世は住みにくい」
N-BOX乗りに本当のことを言ったり、教えてあげたりするとむきになって怒るのはなぜか。
図星だからです。
底辺の学歴、底辺の仕事、底辺の生活、
無論これまで乗り継いできた愛車も長年の負け犬生活を象徴するかのようなポンコツ中古たち
せめて新車に乗り替えれば染みついた負け犬根性も払拭できるのではないか？
そうしてそれらコンプレックスを解消するため、人生で初めての新車、N-BOXを購入した、40の半ば過ぎで！
そりゃあ、ついこないだまでの自分と重ね合わせ、ポンコツ中古を必要以上に見下したくもなるわなあ、かわいそうに
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スタッドレスに替えたらナットがおかしいはまってない感じ 純正ナットじゃあかんのか?
>>236 コンパクトカーにも軽々と振りちぎられる底辺性能なのに追従機能(笑)
5リッターベンツ並みの糞燃費なのに軽トラ並みの小さなガソリンタンク(笑)
使えないお笑いネタ満載ですね
山岳路でわずかリッター数キロしか走らないのにたった20数リッターのタンク容量はリアルにヤバいわ
山間部とか何十キロもスタンドどころか民家すらないって普通だから
この季節なんか下手すると遭難するで
タンク容量も燃費も道路事情も妄想なんかひとつもないがな
軽やからといって事実から逃げちゃ駄目やで
また来たのかスレダニ いつまで息してるんだよこのクズ
足の短い燃費最悪の亀車N-BOXで遠出して遭難の巻ｗ
行動範囲を考慮して車種の選択するでしょ
行かない山岳路の話されてもね
このスレには軽自動車１台しか持ってないやつ多いと思うぞ、軽自動車が普通車なみだとレスしてるやつは怪しいぞ(笑)
Tントすれで1台所持の話するなら説得力あるけどなあ…
N-BOXはだいたいオデッセイとかステップワゴンとかと2台持ちが多いでしょ
ステップワゴンと２台持ちって箱フェチか？
>>253 箱好きでのるわけないでしょ。
子供がいたらスライドドアが便利なんだよ。
ベンツのSクラスでさえセダンは不便
アルファードは大きすぎて取り回し面倒だし
N-BOXが超楽に乗れて便利
年間5000キロも走らないしちょい乗りだから軽で十分
>>244 はバカだから理解しなくてもいいけどw
数キロなのは登りで、往復で平均9kmとか言ってなかったか？そもそも燃費気にする状況で往復Sモードローギヤ固定で測定する感覚が理解できない。
Nボックスに妬んで必死になってるバカはスズキ、ダイハツ、三菱の中古軽に乗ってる底辺層なんだろ。ジムニースレは底辺いないから平和だわ。
>>243 追従機能じゃないしw
猿のような走りしかできない奴には解らんだろうね
なんだかな。
嫁が幼稚園の送り迎えとパートと買い物程度の乗り物と割りきって買ったんだが。
この荒れようはなんなんだよ。
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なるほど。S車がリストにない理由か…
初売りまでヒマな菌がやりそうなことだ。でも、
どこか間が抜けていて、屁理屈を超える強引さ
＿＿＿
/ ヽ
, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ | ＿＿ｏ
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) ﾉ─| ﾉ | 二|二'' ＿
/ / ヽ ノ | ヤ ｯ
〈 ノ |
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自分で貼って自分で解説する自演スタイルがデフォに
正月はみんな遊び行っちゃうけどしこしこスレ保守しとくよーにw
燃費もいいし、使い勝手もいい、デザインもいいハスラーやスペーシア＆ギアも売れてるから
Sじゃないだろｗ一人はホンダ叩きの常連なのは知ってるｗ
Nボで忘年会に行って帰りの代行オッサンにイイ車ですねと言われ喜ぶ独身ジジイってｗｗｗｗ
なんかこの病気の頭の人の中では独身男性がターゲットになってるけどその時点で大きく間違ってるんだよなあ
>>264 燃費も出せよ～
探す時間10分やるからw
>>266 インチキハイブリッドって
フル加速の時は効果ないってホント？
軽しか買えない貧乏は全長 横幅より高さを重視する傾向がある
独身ジジイ独身ジジイって書く独身ジジイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分が独身ジジイなのでコンプレックスを持っており、その裏返しで揶揄することにより自我の平静を保っている哀れで卑屈な奴だよ。恵まれた生活を送っている人間は他人を攻撃することはないからな。
>>273 くっそ狭い土地に建つペンシル住宅みたいだね、１階に車庫と風呂があるやつで２階リビング３階寝室
既婚で軽しか買えない貧乏ってのは問題あると思うけどね
給料自由に使える独身で軽自動車しか買えないのも問題大ありだよwww
俺をただの独身ジジイだと思ってなめてもらっては困りますな。
独身ジジイ＋ハゲジジイ どうだ、すごいだろ？
>>273 箱軽の全長横幅はどれも一緒だろw
その時点でロジックが破綻しているよ
相変わらず、妬み、アンチの荒らし
暇人だねー
巣に帰れ
>>243 というかYouTubeコピペ貼ってる池沼はN-BOXが軽でそれ以外全て普通車って事判ってんの？
普通車と比較されるほどN-BOXが凄いって暗に認めてるって事か？ｗ
常駐警備員のスレ伸ばし自演だから仕方ない
アキラメロン
NBox カスタムターボ 4WDを検討してます。
FFと比べ、リアサスのロールが大きく
坂路ではアンダーが強いという書き込みをみたのですが、
それほど酷いのでしょうか？
>>284 ハイト軽ワゴンてのは走りを気にするやつが買うような車じゃないよ、貧乏じゃないのならインサイトやシビックにも試乗してみたら？
後席スライドドアが必要な人が多いのに、何でいきなり普通車のスライドドアじゃない車勧めるのかｗ
試乗車にカスタムターボの4WDは
近郊にはおいてありませんでしたので…
参考までに、ご意見頂ければと思いまして。
>>289 というか、アンダー／オーバーという特性は、
ある速度以上で初めて出る特性であって
普通に街中を走っている程度だとわかんないよ。
もしこの車アンダーだね～と言うやつがいたら
速度超過乙 か 知ったか乙 とでも言ってあげるといい。
寒冷地の大雪で運転中、ヘッドライトの上に雪積もって苦労した。
ちなみに年式はヒミツ。
青森住みです。
これからはリモコンエンジンスターター付けたからもう勤務終わりにガリガリしなくていいんだと
喜んだのもつかの間、ちょっとしたストレスが…
ワイパーの根元付近の深い隙間に雪がたまってウォッシャー液が出ない事も。
ブラシで掻き出そうにもワイパーが邪魔で結局手で掻き出す羽目に…
>>292 あれワイパー根元雪を考えると困る形状だよな
掻き出さないと絶対に取れない
ワイパーの話題になったから言うけど
なんでワイパーの黒い塗装した鉄部分にはクリアとか吹いてないの？
なんか1年でもう、ワイパー部分だけが古臭い感じになってるよこれｗ
普通仕上げにクリア塗装とかしてるよな？
ダウンサイザーにはこれは厳しいわ
>>292 同じ青森県人で同じこと思ってたw
あれは諦めるしかないと思う。溝深めではあるけど比較的雪は取りやすい形状なのが救い。
頑張って手で取ってる。
試乗もしないで買ったN-BOX
デラ営業にも試乗もしないの？と言われても直感で良いと思っていた
日産フーガと農都の２台持ちおまけでエヌボ買ってやってもよい。
>>295 雪国あるある問題なんですかね
エンジン熱で溶けてるかと思ったけどそのまま残ってるし
後、外気温－3度になると雪マーク出るのな。最初は何が起きたのかとビックリしたよ
>>294 ワイパーなんて安いんだから交換しろよｗ
ゴムの付いてるブレードじゃなくて
本体なんだけど・・・
ねっこがわで作動して動く部分
うちの他の車だと塗装がちゃんとしてるのか何年か経ってるけど光沢あるけど
N-BOXは・・・わずか1年でもう経年感が出てきてるんだよなあ
クリア塗装してないせいじゃないの？
通勤用アクアがポンコツになったので次は軽にしようかとエヌボ試乗したけどこりゃダメだ
信号ストップ状態からの長い登坂で全然スピードに乗らない
しょせん通勤用とポンコツアクアでは割り切れてたがエヌボは度を超えてる
やっぱり一線を越えてまで金をケチったらいかんね
非力にもほどがあるだろいくらなんでもゴミすぎ
>>304 そんな地域に住む自分の人生を悔んだら？
マジレスすると、そういう評価軸で見るなら
軽なんてそんなものだよw
>>304 じーさんばーさん主婦の乗り物やからな・・・
210系マジェスタから乗り換え先選んでて、展示してあったからNBOXの運転席に座ってみたらシートがベンチシート感凄かったんだけど気にならないの？もっと高級感あるかと思ったからガッカリしたんだが
ホンダセンシングとスライドドアと室内空間に金払ってる感じなのかな
>>311 所詮軽って言う概念を取っ払ったから売れたと思ってたよ
CMとかもカッコいいし
>>312 マジェスタと比べるとりゃそうなるわ
同じ値段のコンパクトカー見たら比較すべきはそっちと分かるはず
あくせくしないんでNBOXとても満足してます
てかオプションつけるのに外した純正部品積んだままだ
正月明けの初回点検までにおろさなきゃなぁ
ホイールやらハンドルやらシフトノブやら山盛りなんだよな
このままじゃ燃費悪いよね
あくせくしないんでNBOXとても満足してます
てかオプションつけるのに外した純正部品積んだままだ
正月明けの初回点検までにおろさなきゃなぁ
ホイールやらハンドルやらシフトノブやら山盛りなんだよな
このままじゃ燃費悪いよね
>>304 今は
投げ売りアクアのほうがカスタボより安いんだけど？ｗ200万そこそこだし
てか座敷牢アクアとかどんな拷問だよｗ
アクアと軽自動車どっちもどっち、安さに釣られて買って後悔しているやつ多数
コンパクトも軽も中古普通車も底辺貧乏しか買わないというか底辺貧乏はそれしか買えないからね 広いの欲しけりゃ３ナンバーミニバン買えば良いのにN BOXとか有り得ないからwww
Nボでオプションつけるのに外したホイールやらハンドルやらシフトノブやら山盛り独身ジジイってｗｗｗｗｗ
ノーマルのターボだけど、特に後ろのサスが柔らかすぎ
歩道の縁石の低くしてあるとこで左右高さが違うところがあって、
かなり注意しても後ろの底を打つ
カスタボも一緒だろう
バネが柔らかすぎるんじゃね？ 加速カーブすると腰砕け感があるもんな～
単に縁石が高すぎるか、スピード出しすぎじゃね。
当たってるのは底？泥除けとかじゃないの？
ゴツンっていうやつだろ？ｗたまに道路の凹みにハマったときに音がするねｗ
腰砕けは、まぁそういう車じゃないんだから
ゆっくりのんびり走れば良いだけの話なんだよなｗ
硬くしたらハネてコケるし、柔らかすぎると傾いてコケるハイト軽自動車の悲しき宿命(笑)
サスが柔らかいとか思ったことないな
スピードの出し過ぎなんじゃないのかな？
N BOX納車されました。免許取得したばかりで初めての自家用車です。今から軽専用の燃料を給油してきます
釣りだとは思うけどNBOXは軽油じゃないぞｗレギュラーガソリンなｗ
事故で追突されて代替え予定。
代車で乗ってるNボが気に入って検討中。
ノーマルにするターボにするが悩み中。
スーパー用途ならNA
通勤まで使うならターボ かな？
>>334 ノーマル、カスタム、ターボ、naがこっちゃになってるぞ。
ノーマルにもna、ターボあるし
カスタムにもna、ターボあるんだから。
>>325 まあ乗り心地を優先した調整なのでシカタがない
質感は負けるが走りの楽しさではスペーシアカスタムTURBOが抜きん出ている
軽量性、モーターアシスト、TURBOで
おそらくハイト軽ナンバー1と思われる
けど段差のいなし方とかはN-BOXのほうが上手
>>336 すんません。
カスタムでなくノーマルグレードでターボ付きか無しかです。
レンタカーで今日からターボ付きが空いたんでチェンジして試してみます。
年末の事故でバタバタしてますが、なぜか楽しい。
>>337 どこから引っ張ってきたセリフか知らんが笑わせんな
段差のいなし方なんてハイト軽から出てくる言葉じゃねーだろ
どっちもどっちの鼻くそだ
【ＴＯＫＩＯがまた被曝を応援】 「不勉強」「操られている」のはローラではなく、安倍と食事した奴
http://2chb.net/r/liveplus/1546137382/l50 自分のハンドルネームをアマゾンで売るキチガイしろおっさん
専用スレでやってくれ
俺的には通常ベンチ一択だが
ママ子供とかにはスライドは良いのかも知れんねぇ
>>347 迷うなら、必要な用途がどちらでもないということ
どっちでもいいよ
>>347 ターボつけたりカスタムにする金があるなら
スーパースライドにぶっ込むべき。
降りずに前後移動できるだけでも価値があるし
最後まで下げれば足伸ばし放題で休憩できる
最前まで出せば、広大な荷室が確保できるなど
チビがいなくても充分活用できる
n-box の最大の特長だと思う。
足元のゴミ箱が無い
助手席のドリンクホルダーが減る
コンビニフックが無い(後付けは可能)
がデメリット
スーパースライドシートは迷ったら買っておけという装備ではなくて欲しいなら買えの典型だと思う
ミニバンでもありがちだけどシートレイアウト関係の装備って結局面倒になって固定されることが多いのよな
>>351 中央コンソールの下ってゴミ箱か小物入れ付けるスペース十分あるのに、なんであそこ活用しないんだろう？
>>352 ３列目は確かにそうだな
そもそもベンチシートに機能性は無いからな
>>353 シートの隙間にトートバック入れてる。
倒れないしいつでも手が届くし。
一番よく使う「収納」かも
>>355 ああ勘違い。
あそこはフレームと配線通ってるからな
>>358 南国か！
雪降る地域じゃ30分走ってやっと温まる
インパネに青いのが表示されるよね
表示したまま走ってます？
低温警告出たまま走っているよ～ん
どのみち駆動系(CVTのトルコン部分)が温まらないと伝達効率落ちるしね
Nボでスーパースライドオナニーするカスタ低温警告独身ジジイってｗｗｗｗｗｗ
外気温0度だと暖気で警告灯消すにはかなりの時間回さないといけないからゆっくり走って暖めるようにしてる
いきなり高速やバイパスに乗るのだと危ないだろうけど下道でゆっくり慣らせば問題ない
と思ってる
自分も低水温表示のまま走り出しますが、消えるまではゆっくり走ります
主に休日のちょい乗りの繰り返しだから、それだけでも良くないんでしょうけどね
高級外車じゃないんだからｗ 軽にそこまで気を使うとかワロスｗ
>>347 スーパースライドシートの方が後ろまで下がるから
シャブらせやすいよ
ノーマル4駆NA
中央道河口湖線下り、きっついわ
90km設定でグワーッと6,500rpm超えちまう
高速走るモンじゃないな
それ燃費もひでえことになるぞ
土台高速走らすような車じゃねえわ
大晦日なのに数百キロ離れた地域のナンバープレートつけた軽自動車に乗ってる家族(笑)
>>361 >>364 >>365 わかりました、ｱﾘｶﾞﾄｳ
年明けに純正エンスタ注文しよっと
あと電気ブランケットも
俺、年明けしたら、オプションルームランプ（中央）を発注するんだ～
年が明けたら軽自動車にしめ飾りつけて初詣に行ってこいよ
やあやあクソッタレの諸君！
／: : : : : : : : : : : : :／: : : : : : ＼
/: : : : : : :/: : : : /: /: : : : : : : :|: : ﾊ
/: : : ／: /: : : : /: /: : : :/ : : : :|: : : :',
/: : :./: : /:/: : :.,': /==:.／|:/: : /!: : : :.|
. /: : :./: /^Ｖ: : : :ｉ:./: :.＜ !: : :/ ｉ: : : :.ﾊ
. ／: : :./: ::{ /: : : : !ﾑｨ' ｀T´ / !: : :./: | ;
/: /: : :ｉ: : : Ｖ: : /: : | ミ ､ |: / ヽｉ: : /: :.ｉ ;
|:/|: : 八: : : {: : ｉ: : : ! ..:::: ヾ ﾚ __ |: :/: : ,' ;
Ｖ ＞' ´￣＼!: : :.| // ミｭ ,ﾑィ: : /!
／:::::::::::::::::::::::ﾊ: :/ // ' :::と): : :!: / ｉ
/::::::::::::::::::::::::::::::::|./とノ ＜} 人:.!: :|/ /
. /::::::::::::::::!::::::::::::::::::!! Ｖ＞――:彳: : :!: :! /
/:::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::|と.⌒ヽ:＼:/ |: :./|: ,'
|::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::|::::::::＼.）::::ヽ ﾑｲ |/
|⌒＼| |／⌒|
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| ＼ （ ） ／ |
| |＼＿__人＿___／| |
| | ヾ;;;;| | |
,lﾉl|
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'、
２０１９年 今年の一言
『センシングに非ずんば、車に非ず！生きる価値無し！』
Nボで荷室が福袋でいっぱいになる独身カスタボ白ナンバージジイってｗｗｗｗｗｗ
軽を叩いてる人がこのスレにいるってこと自体、新年早々笑えるね
>>387 たぶん5chの仕様だよw
カキコすると自動で書き込まれるようになってる。じゃなきゃほんと暇人だぜぇw
Nカス、街乗りにはほんと楽でいいわ～♪GDJ150と比べると加速も幅も気にしなくていいw
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>>394 貧乏でも買えるしNBOXって最高だよな
カスタボ新車で買えないチンカスに発言権など無いわｗ
あわれなダニｗ
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>>403 まじめにバイトすれば安いし買えると思うよ
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軽自動車おじさんの初夢
「一富士二鷹３気筒４穴ホイール」
1年経っても旧型併売とかｗ 狂気の沙汰だなｗ
いくらN-BOXが売れてて、N-VANも出したからって、これは無いわｗ
商機を逃してるよ
Nボで正月でディーラー休みなのにバッテリー上がりの独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗ
>>414 honda緊急サポートセンター 24時間年中無休
バッテリー上がりなんて任意保険で無料でやってくれるし
君、車持ってないの？ｗ恥ずかしいからもう日記に書いて
正月休みに遠方から軽自動車で帰省してるやつウケる(笑)
ローズペッシュのゲストが誰かに似ているような・・・・・
ホークスの柳田かな？
>>417 年俸５億７千万の柳田なら軽自動車毎日買えるね
別に金がないから軽自動車に乗ってる訳じゃない
小回りが利いて便利だから乗っているんだ、という言い訳をたびたび聞かされるが
柳田が同じ理由で軽自動車に乗る姿が想像できない
やはり金があればいくら便利でも軽自動車なんかには乗らないんじゃないか？
いまどき車にステータスを感じてる時代遅れの昭和脳、という軽乗りの強がりをたびたび聞かされるが
柳田がまるっきりステータスを気にせずに軽自動車に乗り、それを社会が当たり前のように受け入れる状況が想像できない
たとえ元号が変わっても、やはり車は男のステータスシンボルであり続けるのではないか？
正月から粘着脳障害基地外かよ
他にすることはないのか？この無職爺はｗ
新年早々、これから修理のためにノーマルNボGLを預けに行ってきます。
代車はNWGNだそうで1泊2日の予定です。
2日から営業とかｗ
ご苦労なディーラーだなあ
うちの地元は4日からしか、営業してないよｗ
代車のN-WGN糞だったなあ、いちばん良いやつって言ってたけどね、やっぱ軽自動車は本格的に落ちぶれてなきゃ耐えられないわ(笑)
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>>421 貧乏でも自尊心があるだろうしそこは受け入れてあげれば？
低収入な人ほど横幅が狭くて背の高い車欲しがる傾向らしいけど
正月早々そんなにプルプルカッカせず深呼吸して少し落ち着いてからタイプしような
ギアが売れたら対抗で+の復活あると思う
ウェイクの対抗で先代の+が出たように
どんなに小さい会社でも社長が自家用車に
軽自動車買おうとしたら全力で社員に止められるよな
絶対にあり得ない
陛下ですら、古いインテグラを愛用しておる
庶民は軽自動車で十分
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あれがいいんだよ
どれ見ても変わり映えしないハイト軽の中で異色の存在感がある
展示車見たけどネットの画像よりさらに良かったぞ
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>>441 ちゃんとデザインされてるならいいんだけどね。もとのライトユニットと丸目との隙間をプラで埋めただけじゃん。
スズキって外装に加飾施しても何しても安っぽく見えるんだ
この点はトヨタの方がまだ上手かな
>>441 私もあのデザインは好き
ディーラー開いたら見に行きます
スペーシアギアのフロントマスクは剛力サンバーみたいだ。
スペーシアギアっていろんな車を思い起こさせるいい雰囲気あるよね
フロントマスクと強めのバンパーには昔のキャリイなんかにも通ずる普遍性があるよ
それでいて全体的なキャラはカングーっぽいという面白くて不思議なデザイン
軽ハイトワゴンでは唯一無二だね
>>451 ああいうデザインができるのはスズキならでは
まさに遊びゴコロなんだろう
>>451 カングー感。いいな
N-BOX燃費悪すぎだから乗り換えたいわ
Nボでホンダカーズ初売りで何も用事がないのに福袋だけをゲットする独身ジジイってｗｗｗｗｗ
だからさー、貧乏だ乞食だと言ってる奴は何で軽板にいるの？ｗ
高級車持ってるなら絶対に軽板なんか見ないよねｗ
私は乗りだし300万円弱のNBOXで充分
軽をバカにする人はバカにしたらいいやん
ベンツ買って維持する経済的余裕はあるけど
今は軽のサイズ、取り回しが一番
今年は家を建てるのが目標な息子二人との三人暮らしの母
型落ちのポンコツから降りてきたのが若造ならむしろ清々しく感じるもんだがな
逆にどんなにピカピカの新車でも軽からおっさんが降りてきたら負け犬感半端ないわ
じゃあ自分の車より車格が上の車からみすぼらしいおっさんが降りてきたら
敗北感思い切り味わうんだｗｗ可哀そうな奴ｗｗ
>>463 年収200万以下の底辺がこのスレを叩きに来てるんだ
察してやれよ(^_^*)
>>421 イチローはマーチ乗ってたぞ
だが改造費用で車体込みで1000万近くいったらしいが
>>467 そうなんですか
わかりました
でも、普通にNBOXの話がしたいなと思います
住宅ローン抱えてるからセカンドカーまで金はかけられないですわ
ミニバンももう買わない、車は負債よ、次はカローラでもいいくらいだ
>>470 結局貧乏だと所有車に軽が混じっちゃうよな
車板のホイールスレから来ました
N-BOX（JF1）に16インチ×6.5Jぶっこもうと考えてるんですが、車高調でダウンだけじゃ流石に厳しいですかね？
>>473 インセットによるけどフロントはキャンバーボルト入れないと
>>474 インセットは+45です
でもやっぱキャンバーボルト必須ですか・・・
6J+42だったらまだマシですかね？
軽は燃費良いって先入観があったけど、ターボ買ったらフィットHV(GE)よりも平均燃費悪かった
現行NBOXの点灯したブレーキランプが気持ち悪いと思ってしまうんやけど、ユーザーや世間一般にはあれが受け入れられてるんやろか
Nボのブレーキランプが気持ちイイ独身カスタボ白ナンバースペルマジジイってｗｗｗｗｗ
>>476 >>439 加速力は半分なのに燃費は2倍やな(笑)
>>476 そうだよなあ、根本的に非力で重くて遅いからいつもエコカーにすらバンバン抜かれてストレスはたまるし
遅い癖に燃費も悪いという結果、スタンドで給油したらいつもエコカーの殆ど倍額の支払い
ちなみに年間10000キロしか走らなくてもガソリンがリッター135円としてエコカーとの差額が4万円～5万円
軽は税金が～とか単純に信じてたのが、実際走ったら経費も軽くとんでもない大赤字
遅くて狭いのを我慢して軽に乗ってるのに、実は普通車より金が飛んでいくという救いの無いお笑い状態
>>458 おまえ、ネタの発想が貧乏臭い。
そんなこと思いつかんわ。
あまえが、やってんだろw
>>482 NBOXは軽だけあって貧乏でも買いやすい車両価格だし
満足度はそこそこあるよ
フリードハイブリッド買える人は買うだろうし
そしたら３５０万クラスだしさすがに軽乗り貧乏には買えないと思うよ
Nボはオプ盛ったら300超えなかったか？
軽ハイトの中じゃ一番ワリダカだよな
エコカーにも追従できないポンコツエンジンにACCを付けて初笑いをとってる軽四のスレというのはこちらですか？
あほか、おまえは。
軽がコンパクトより速い訳ないやろ、ドアホ、当たり前のこと書くなボケ
インターナビを、ディーラーで車検受けなくても無料で通信出来る方法ありますか？
手数料かかってもいいので
>>491 ふつうに他所で車検とってもディーラーで更新してもらえるよ
デラ以外で車検やった後に、デラで更新手数料払って使う
純正ナビのブレーキデータは交通安全のために国都道府県に提供されます
>>492>>493
手数料は幾らですか？
ディーラー車検は、オイル類交換するだけで8万超えるので
>>491 無料、手数料かかってもいい
どっちやねん
買った時点で１回（１年）更新無料モデルと
ハイエンドは３回（３年）更新無料モデルがあっただろ
無料更新期間中ならタダだし、それ以降なら有料で更新してくれるのと違うの？
軽ってセカンドカーだろ
まさかこれだけしか乗ってないってことないだろ
>>484 ID変えて自演じゃなくてID変わるようなMVNO使ってる本当の貧乏人だと思う
ダイハツ、ホンダ、スズキで悩んでて全方位モニター？上からみたバックカメラがついてないのに他より20～30万高いから嫁を説得できない。ACCは不要みたいなので説得材料にならず。シートヒーターのが嬉しいみたいです。optionや装備は各社全く一緒にして見積りしてる。
今のご時世で、センシングが必要無い（）言うようなアホなら
どこの車でももう良いだろｗ
値段の一番安い車を買うのがいいよﾜﾗ
>>502 それだとダイハツのパノラマモニターとスズキ全方位カメラの二択
嫁車としては最も大切な機能だと思う
502です。運転苦手な人からすると上からのモニターは大切みたいです。各社名前が違うだけでセンシングみたいなのはついてるのでACCがあるか無いかぐらいの認識みたい。売値と安全性で説得してみます。ホンダは少し男性向け？な感じですね。
バックモニターも全方位モニターも画質が悪いとすぐ見なくなるけどなｗｗ
>>508 画質が悪いのはN-BOXだけだよ
というかパノラマの設定すらないが
うちの婆さんはACC一度も使ったことないって言ってたｗ
私は女ですが全方位モニター・パノラマモニターの必要性を全く感じないです。
安全確認の意味以外ではバックモニターさえ必要性はないです。
全方位モニタは何だかんだ切り替えが面倒という罠が…
ACC以外にN-BOXの分かりやすい良さがあればいいけどこの辺ホンダの広報の下手なところだな
N-BOXで女性に良さを伝えるならリアシートの倒しやすさかな？
タントは結構複雑だったけどそれと比べるとかなりやりやすい
後はリアシートのリクライニングとスライドが別々に出来て座面はね上げも出来るところ
これは他もそうだったっけ？
逆にタントの助手席を倒してテーブルに出来るのは分かりやすい良さだよな
N-BOXはパワフルで静かでACCにLKASまで付いてるけど興味ない人には伝えにくい
ACCやLKASには誤作動で大事故に繋がる罠がある
何かあったときホンダは責任取ってくれんのかね？
ポンコツ乗りの心配することじゃないよｗ
ダニの巣に帰れ
30キロで切れる中途半端はACCなんて糞だろ
女や年寄りは混乱するだけ
悪いこと言わんN-BOXはやめとけ
おヌヌメはスペーシア、ハイブリッドで燃費もいいしね、婦女子は喜ぶよ
リアル貧乏はボロいプレオ乗ってるよ
発達障害の創価ハゲとか
>>513 ホンダはリコール嫌がる企業体質だから信用できないだろ
半端な自動運転の軽を高速道路で走らせる事がいかに危険な事か知らないはずないのにな
このスレってワッチョイってヤツ使ってるの？
オレ、5ちゃんのことはよく分からないけど、次のスレからワッチョイってヤツにしない？
正直、同じアンチが張り付いてて機能してないじゃん
それが目的なんだろ
３６５日２４時間常時張り付きリアルキチガイのやることだし
>>515 中途半端だろうが何だろうが無いよりは全然いいよ
ここは貧乏の軽乗りだらけだけど
みんなNBOX愛に満ちてるから煽っても無駄だよ
>>515 近いうちに軽にプロパイロット搭載した新型車くるので、ハイブリッドでもなく、誤作動の報告もたまにあるN-BOXだと現状時代遅れとなる
先陣を切ったのは立派だが、N-BOXが売れすぎて、なんか営業マンも本社も調子ブッコイてるとこがある。
> N-BOXが売れすぎて、なんか営業マンも本社も調子ブッコイてるとこがある。
これはあるわｗ
値引きもしょぼいもんなｗ
でも、プラットフォーム一から刷新してくるレベルじゃないと
周回遅れのまま
Nボで営業マンも本社も調子ブッコイてチンポもブッコイている独身ジジイってｗｗｗｗｗ
車検のインターナビの事で質問した者です。
抽選会の番号見に行きがてら、車検の予約を（ティッシュペーパー15箱貰える）しようと思うのですが、ディーラーで車検受けてる人ってどれ位います？
あと、他で車検受けてナビの更新だけする人は？
任せチャオ に入るのが一番面倒臭くないよ
オイルエレメントはもとより、ナビ更新も当然やってくれるしさ
それも担当に勧められたけど、年間3000キロの走行ではもったいないから入らなかった。オイル、エレメントは車検の時にやってます
年１回のオイル交換コースで毎年点検もあるのにｗ
ナビ更新でギャーギャー騒ぐなら最初っから、それ入っとけよ
低速で運転してるとエンジンブレーキが不自然でガクガクする時がある
CVTの制御なんだろうけど致命的に乗り心地悪いよ
気になってディラーで他の車に乗せてもらったけど同じだった
そういう仕様みたい
まあ常に出るわけじゃないからちょっとの試乗じゃわからないかも
普通車軍団と連れだって初詣ドライブしてきたが
うちのカスタボも燃費ひでぇわ、今になって後悔してる
うちのNBOX（JF1後期）NAターボですら冬場街乗りメイン・エコ運転は意識しないで平均15ｋｍ/l行くのに
どんだけ無駄にアクセル踏んでるんだかｗまあ実際本当に乗ってるかも怪しいけどなｗｗ
ターボかNAか迷ってたけど軽の場合ターボのメリットはデメリットを遥かに凌ぐ感じなんだね
意外と燃費もほとんど変わらんみたいだしターボにするか
>>536 ターボがええよ 以前代車でNAゼスト借りた時 よく通る坂道でエンジン悲鳴を上げてたけど
NBOXのターボは軽くアクセル踏んでもスルスルと登っていくからこれはいいわｗって思った。
荒らしのいたずらがありました。
私が書き込んだ本スレ案内をコピペし、関係のないスレへ無差別に書き込んでいます。
荒らし →
http://hissi.org/read.php/kcar/20190104/ZDVsUzBaekM.html 私の案内→
http://hissi.org/read.php/kcar/20190103/dlZFYTJ5dm4.html 重複スレを伸ばそうと書き込み
>>34をして相手にされず癇癪を起したのでしょうか。
正規の本スレ案内は、無関係のスレッドへ投稿されることはありません。
長期にわたり主にスズキ車のスレッドに対して重複分散などの荒らし行為が行われています。
例：スペーシア、ジムニー、ハスラー、ワゴンR、アルト系 他
俯瞰すると、人気車種のスレッドが伸びるのを妨害しているように見えます。
どういう立場の人間なのか、とても興味深いところですね。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube N-BOXの「快適な運転」編のCMで謳ってるLKASや車線逸脱は
「時速60km以下では作動しません」
ってテロップを出さないと誇大広告だと思う
（一般道走行では殆ど使えない機能だから）
>>535 そもそも平均15ｋｍ/L程度で満足出来ちゃう君が凄い
そんなの10年前の軽より倍の排気量のコンパクトカーでも余裕で出せる数字なのに
>>541 貧乏人でも買いやすく台数さばける軽自動車で走行試験してるホンダ、完璧な性能のやつの初搭載は高級車のレジェンドだと予想
>>533 だから軽太郎はもっと自覚して軽太郎同士で走らないとダメだろう。遅くて足も短いから給油や低スピードで普通車の人に迷惑かけちまう。
>>538 ↑
これはスペーシアスレの粘着のイタズラだよ
荒らし対策でスレが統合されたのを恨んでコピペ荒らし始めたみたい
いきなり関係ないスレに貼るのはただの荒らしだから無視してね
>>536 圧倒的にターボの方がいいよ
NAとか馬鹿が買うもの
メリットなんか無いし
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峠道燃費 アクア
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>>542 HVじゃないガソリン車のハイト軽なんて実燃費似たようなもんじゃん
スペーシアは燃費良いの知ってたけど買う気にならんかったな
スペーシアギアだったら迷ったわｗ
そう？
池沼っぽいのやら引き籠りっぽいの、薬打ってそうなものまで色々いるじゃん
ACCやLKASほどの先進機能は無理にしても
世間じゃあ、自動ブレーキ一つ満足に作動しない車だらけだからなあ
事故誘発車には、重税を科したほうがいいね
写真断ることは出来ないの？w
よく撮ってもらおうと思うよねw
店員一同の拍手の中記念撮影
レクサスじゃあるまいしたかだか軽で納車式とか頭湧いてんのか？
バイザー、マッドガード、ナンバーフレーム無しで困らないことがわかった
おれが写ってるw
>>556 その辺はディーラーが自分とこの稼ぎの為に勧めてくるだけの無用の長物
ってのがもう知れ渡ってきてるからなあ
昭和脳の情弱くらいしか今時騙されんよ？ｗ
マッドガードは側面の汚れが少しは違うから前輪側だけはいる
ドアバイザーは雨の日の換気用に後ろ側だけ欲しい（前側はいらない）
ナンバーフレームなんて付けようとか考えた事も無いな
マッドガード、バイザーかっこ悪い
ナンバーフレームどうでも良い
ピタ駐ミラー仕様変更後のにした方が良い
エンジンスターターここまで有能なのは今までに無い
レーダーのエラーとか何とか出たorz
俺の付けたオプション
ナビ
エンジンスターター
ピュアサウンドブース
サイドコンソール
トレイマット
まかせチャオチャオ
他
なんやかんやで40万以上使ってるｗ カスタボ総額250万
後輪ブレーキの鳴きひどくてDに見てもらったら調整してなおったけど、次回点検時に部品交換になった。結構クレーム来てて部品間に合ってないって言ってました。2018年5月納車
>>536だけど結局ターボ契約してきた
諸々で乗り出し225万ワロタ
まあそれだけの装備であることには間違いないね
>>562 ピュアサウンドブースってシンサレートだけなんだよなw
あとバッジか
>>565 だけ いうけど明らかに変わるよｗ
無知は罪ｗ
Nボでピュアサウンドブースオナニー独身カスタボ白ナンバージジイってｗｗｗｗｗｗ
/＼＿＿_／ヽ ヽ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ
| ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
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>>596 プラシボー効果
スラッシュみたいなオーディオスピーカーセット組まない限りは無駄もいいとこ
>>568 まだ一回しか商談してないが、価値のない車の下取り込みで16万円引きだって。
見積書みたら点検パック95550円ってあるが、これみんな入ってるの？
スーパーとかの駐車場内でスピード出してるバカは大体N-BOX
貧乏だとハイブリッド買えないし
NBOXはどう処理してもうるさいけど我慢するしかないんじゃない？
NBOXの値段で買えるスライドドアのハイブリッド普通車なんて無いわけだし
安物は安物で割り切った方がストレス感じないと思うよ
スペーシア本スレ65が荒らされてる
過疎を狙った分散荒らしが前から続いてたようだけど、なんかホンダあたりがネット工作でやってるように見えるね
>>577 こことは何の関係も無い事を書き込むな、部落民
これなんだけどさ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★65
http://2chb.net/r/kcar/1546691058/1-n 荒らしが乱立して訳わからなくなって過疎ってたスペーシアスレがついに一本化されたよね
当然荒らしは気に入らなかったようで・・
改変したスレ誘導コピペを連投してせっせと荒らしてる状況だね
今日N-BOXカッパーブラウンスタイルを契約してきた
オプションはメッキホイールリングとテールゲートスポイラー、スタンダードインターナビにドラレコ、マットガードなど
ステップワゴンを10年乗ってるんだがナビがグダグダなので下取りのライフに装着しているインターナビをステップワゴンに換装することにした
あと、フォーンをS660のオプションに変更できないか聞いたけど、N-BOXはS660よりさらに取り付けの余裕が無いとのことで断念
S660はオートバックスでボッシュのフォーンに換装しようとしたけど露骨に嫌がられた
N-BOXは更に嫌がられるんだろうね
フォーンってwホーンね
NBOXなら問題なく着くよ
>>577 スペーシアギアは乗換え候補で考えてる
スペーシアは地味な印象だったんだがギアの斬新さには心奪われたぞ
近いうちに試乗行ってくるわ
軽自動車で社外のホーンに交換してるやつって軽自動車がファーストカーなんだろな(笑)
>>585 マジ？
今日営業にS660のオプションを付けてよと言ったけど
むずかしいって断られたよ
s660のだったら着くだろう
オラ付けたのアルファフォーン
質問いいですか？
前の型のNボックスGのSSパッケージの2014年モデルはリアシートのスライドは出来たんでしょうか？。シートヒーターは無かったですよね？
>>592 ありがとうございます。参考になりました。
ホーンなんていうほとんど使わないモノに金かけるなんて金持ちは違うなー
>>596 私はNBOX自体がほとんど使わないなぁ
ベルファイア一台しか持ってない家よりカスタボ4台、家族一人に一台持ってるほうが金持ちだな。
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カスタボ4台あるとかゴミ屋敷やんけ
GTRニスモ一台持ってた方が優越感あるわ
>>604 まだACCの速度設定はいいにしても、小排気量の普通車とこれだけ絶望的な性能差があるのに
使い物にならない追従機能つけてボッタクリとか待ってくれよ
ひょっとn-boxして物理の計算もできないバカ女しか相手にしてなくね？
つうか
>>570のN-BOXターボ(笑)にしても殆ど大昔のアメ車クラスの糞燃費だし
物理どころか金の計算もできないバカが軽を買うっていうなｗ
>>602 嘘じゃないのなら盗撮してきてよ、軽自動車だから画角に収まるだろ？
リッター10ｋｍ切るような峠道なんて年に１回あるかないかだから私には全く関係ないわ
大体ここはNBOXユーザーと購入検討してる人専用スレなんだから巣に帰れよ
てめえの価値観を他人に押し付けるな うぜえから早く消えてくれ
右折車両を避けて直進しょうとしたら自動ブレーキかかったわ
真下あたりからガッと押さえつけるようになるんだな
ビックリした
誤作動千死ン愚
踏切内於立往生
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
ホーンでもフォーンでもどちらでもよい
それよりN-BOXにミツバのアルファーⅡコンパクトつけている人いる？
>>605 お前のようなバカな底辺貧乏人の僻みが心地よい。持ってもいないクセにでてくるなよ、バカ
軽にセンシング付けたのは正解だよな
筋金入りの貧乏は軽しか買えないけど
ACCを初体験出来て大喜びだろ
登録車市場じゃ列強と比べて時代遅れなセンシングだが
軽買う貧乏情弱相手なら先進装備に化けられるからな
ホンダセンシングってホンダの軽自動車乗りの唯一のよりどころだもんな
ガラガラでもなく渋滞でもないちゃんと流れがある道でACCとLKAS使うと運転が馬鹿馬鹿しくなるな
普通車でもレーンキープは付いてても路外逸脱抑制は付いてないのとか多いからな
ホンダが責任逃れの署名捺印を要求してる時点ではまだまだ不具合だらけの欠陥機能なんだよ
O ｢｢｢l
o ＼. V7
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>>612 おう！
自分で付けたからなんでも聞けや
NボでアルファーⅡコンパクトをつけるオナニー専科カスタボ独身ジジイってｗｗｗｗ
道路が工事中で対向車線にはみ出ないと通行できない時、やっぱ警告音鳴ったりすんの？
昨年７月に購入したJF3の問題点
対向車が居るにもかかわらずオートハイビームがハイビームのまま
(深夜に乗ったのでセンシング部分に霜が付いていた可能性も…)
スマートキーをもって車を離れると鍵がかかる設定にしているが、後部スライドドアを開閉させた場合、稀に半ドア警告音が鳴る
(こいつは致命的)
３目盛りほどガソリンが減っていたので給油したら、給油機のストッパーがかかる。半分握りしめて続けて給油したらガソリンが
溢れた。
で、燃料メータを確認すると給油前と同じ状態だった。
(ちなみに本現象は購入直後にガソリンが半分減った状態で高速のSSでも発生)
タンク容量が小さいので最後の現象はちょっと困る
>>625 軽なんだから細かいこと言ってんなよ
おまえ100均とかでも平気でクレーム付けちゃう系だろ？
>>621 >>622 自分でやるのは自身ないので
オートバックスとかでやってもらえるのかな？
純正はこんな場所にあるんだ
JF4も同じなのかな
助手席側ヘッドライトの下に十分スペースある
配線は当然延長する。リレー入れてやればなお良い
純正位置バンパーに穴あるからメクラパネル着けたら完璧
どうせバンパー外すならラジエターのとこにメッシュグリル着けたらスタイリッシュ～
ID:LR0y5Ynh DIY先生！
もっと色々教えてくれ！
他に自分で何をつけたん？
おう！
まだ納車2週間だから大していじってないけど
純正エンスタは簡単。設定はディーラー持ち込む必要あるけど
一ヶ所ワンタッチコネクターであとカプラー3ヶ所
規定の位置に設置しなければ5分
あとテールの全4灯化
車両配線加工したくないから普通の4灯化ハーネス買ってダイオード追加してスモールも4灯ね
>>624 LKASオンで65km以上出していれば鳴る
>>641 厳密に言うとLKASオフでも、路外逸脱抑制機能がオン(で警告有りに設定)であれば、警告は鳴るよね。
ウインカー出したり、ステアリングを意図的に操作すれば鳴らない。
>>643 これ見ないとなヤツは見てもできないだろう
遅くて後ろの車からホーン鳴らされるだけの亀車がホーン交換て
換えても鳴らす機会がないがな(笑)
ホーン変えるだけでそこまで手間だと労力に見合わないね。
公道でクラクション鳴らすの違法だって聞いたがどこまで本当なんだ
>>648 危険回避なら鳴らしても良いよ
教習所からやり直せ
>>648 常識的に考えても、そんな違法なもんが、なぜ全車標準装備なんだか、考えれば分かるだろうに
>>625 最後のガソリンの部分は意味不明だな
ストッパーがかかるのは給油ノズル側の先端センサーの問題だから、N-BOX側になんら落ち度は無いぞ
給油で一回ストッパーがかかって、そこから弱く握ってギリギリまで満タンに入れようとすると
溢れる事あるよ これは車種関係ない
前の車は給油後キャップを締めるときカチッカチッと音がしたけど
NBOXはただ回すんだね。
>>655 現行はそうなってるの？
旧型はカチッカチッたけど
>>652 なんで180km/hまでメーター付いてるの？
常識的に考えても、そんな違法な速度、必要ないよね
>>659 N-BOXには乗っていないことは分かった。
質問です。USBジャックが3つあって2つには2.5A充電マークがついてますが、左側のUSBマークのジャックも2.5A充電対応ですか？
>>659 軽四がメインの貧乏人の高速童貞かよ
ゴルフで急いでる時やらみんな普通に出してるがな
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アルベル
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NボでUSBジャックにチンポ刺して感電して昇天する独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗｗ
>>659 心配ない
おかんのN-BOXはずっと全開でもメーターの140どころか130もいかなかったし
軽の中でも特にショボいハイトの実力はそんなもん
>>625 レバーがハイビーム側になっていたらオートにはならない。
当然の話だけどね。
レバー半分握って溢れたーゴラ―とか言うのクレーマーじみてて恐いね。
センサーが働かないように自分でやっておいて溢れたと騒ぐのってアホすぎ。
>>657 去年の11月納車のNボだけどただただねじ込むだけでした。前のフォレスターは
さいごにカチッとなって締め付け充分を確認できました。
現行N-BOXも一応カチッと鳴らせばなるけど結構な力で回さないと鳴らないな
要はカチッと鳴るまで回さないでただネジこんだだっけて落ちかい？ｗ
JF4のクラクション、はじめて鳴らした
「ミィ」と聞こえた
E-CE4よりは可愛いかったｗ
ホンダカーズの民度
N box いい車です。クラウン、ゴルフ、BMW ,ベンツ、
等多数の車を乗り継いできた。ベンツの時は、当時輸入車は左ハンドルが当然であり、
本当に右ハンドルでいいんですかと言われた。
国産車・軽自動車も本当に良くなった。
ベンツ左の人は、昭和の190Eか560の人、古いね
>>674 これはひどい
こんな調子でここにも日夜書き込んでるんだろうね
常に10年落ちの格安中古を乗り継いできた者が生まれて初めて新車を買った
まあそれがたとえショボい軽であっても喜ぶのも無理はないであろう
NBOX乗ってるのが、庶民だけと思うが間違い。
車好きは何台も持つから、興味があれば何でも買う。
>>685 田舎のおばちゃんて15年くらいで乗りつぶした軽自動車からの買い替えでNBOXって結構ありそうだよね
ピヴォットのパワードライブ付けてる人いませんか？
燃費どれくらい落ちる？
>>691 分かるわ
アルテッツァとかもそうだよな
>>688 つーか殆どがそれ
親戚の婆さんがNボにしてたんで、
Nbox買ったんやな、って聞いたら
何じゃそれ、軽四買ったんよ
だって
名前も知らねえ婆さんがメイン客
運転アシスト付いてる軽で一番売れてるから目に止まりやすいのだろうな
年金貰って経済的に困ってもなさそうだし
>>506 あれドアミラーの下にカメラぶらさがってるけど、ドアミラーぶつけたらアウトだね
あといたずらとか
不思議なのは軽ってどうしてドアミラーがああも飛び出してるんだろ？って。せっかくの車幅の狭さがだいなし
>>690 いいや、「コベンツ」って言い方が昭和世代だ
>>699 軽に限らずドアミラーは飛び出してるだろ
最初ドアミラーに映る後続車がペチャンコになってて「なんだこれ？ｗ」って思った
下部は後輪付近を見る為なのな。調整してやっと慣れたわ
ところでホンダ軽撤退はどうなったんだろうねぇ（空目
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国内では軽でホンダはもっている様なもんだから、撤退しないと思う
もし撤退したら、三菱以下のディーラーになってしまう
NBOXタイプR出しそうなくらい軽に力入れてるから撤退なんてするわけ無いじゃん
>>712 それはどう考えても客層に合わないな
内容によっては俺が買うけどな！
NボでタイプRが出る夢見るオナニー専科カスタボ独身ジジイってｗｗｗｗｗ
軽自動車でタイプRwwwww
土屋軽トラ市もびっくり
パノラマビューつけてくれないかな？パドルシフトやオートクルーズや流れるウインカーだと女性陣を説得しにくい。
それだけ最近のホンダは普通車に対してのやる気が見られないって事の皮肉だよ
>>716 シーケンシャルウインカー？ダサいよぉ
カスタムの顔？かっこいいと思えないよぉ
な私(女)だけど、
パドルシフト≧ACC＞＞＞越えられない壁＞＞＞パノラマビュー
リアカメラさえ安全確認目的以外では不要です
パノラマビュー要らなくないですか？
>>719 嘘じゃないですよ。
目視以上の運転しやすさはないです。
ただ、死角の確認には有効ですよね。
安全運転が一番です。
シーケンシャルウインカーまじダサいよ
なんとか流れないように出来ぬか
シーケンシャルウインカーまじ羨ましい
まで読んだｗ 悔しいのうｗ
軽しか買えない貧乏だと流れるウインカーとかACCとか夢だったんじゃないかな
初体験させてくれたホンダに感謝ってとこだろうね
シーケンシャルはドイツ車メーカーからの要望でそうなった
それを国産もやりはじめ
>>725 ようポンコツ君 スレに張り付いる暇があったらバイトでもしろカスｗ
軽のカスタムって親の趣味で金髪モヒカンにされてる児童みたいで可愛い
今どきトラックやタクシーでさえシーケンシャル
ダサすぎ
チカチカチンカスが言っても酸っぱいだけｗ
働けクズｗ
いまいちHエンブレムとかを赤色にして喜んでる人の感性が分からないんだけど、ホンダ好きなら当たり前なん？
>>733 ねえよ
D.A.Dマーク貼ってるのと同じ位恥ずかしいDQNだわ
ホンダカーズで売ってるシャコタンD.A.Dイキリスタイル
N-BOXがヤンキー向けなのはわかってるがかなり恥ずかしい
ラグビーだかオリンピックだか不明だけど右上のとこ隠してる白ナンバープレートのＮ-ＢＯＸとすれ違ったwwwww
特別仕様車はまだすれ違った事が無いからそんなに生産もしてないのかも。値引きはそのディーラーのやる気次第じゃないかな？
今週のオートサロンで素敵なカスタムN-BOXが沢山みられると思うぞ
スライドドア欲しいけど貧乏だから普通車買えないしN BOXで限界だったよ
フリードハイブリッドって思ったより高くて断念したよ
Nボで買うのが限界のオナニー専科独身白ナンバージジイってｗｗｗｗｗｗ
ところでホンダの軽自動車撤退の話はどうなったんですかねえ（鼻ホジ
>>744 死ぬまで毎日書けw wwwwwwwwwww
1位［1位］：ホンダN-BOX 24万1870台（10.7％増・4年連続増）
2位［10位］：スズキ・スペーシア 15万2104台（45.2％増・3年連続増）
3位［6位］：日産デイズ 14万1495台（2.9％増・2年連続増）
4位［4位］：ダイハツ・タント 13万6558台（3.4％減・4年連続減）
5位［5位］：日産ノート 13万6324台（1.9％減・3年ぶり減）
6位［3位］：ダイハツ・ムーヴ 13万5896台（3.9％減・2年ぶり減）
7位［7位］：トヨタ・アクア 12万6561台（3.8％減・6年連続減）
8位［2位］：トヨタ・プリウス 11万5462台（28.2％減・2年連続減）
9位［9位］：スズキ・ワゴンR 10万8013台（5.8％減・2年ぶり減）
10位［14位］：ダイハツ・ミラ 10万7283台（12.0％増・2年連続増）
N-BOX が新車販売2年連続首位、トップ4を軽自動車が独占 2018年車名別
ホンダ N-BOX 圧勝、自己最多更新の24万1870台でV4達成
もうただ燃費が良ければ売れる時代は終わったなｗ
>>747 OEMも含めると
スペーシア（フレアワゴン） 16万5388台
となる
>>747 ノートとプリウス以外の見事な貧乏っぷり(笑)
ホンダ圧勝っても、ホンダで売れてる軽はN-BOX「のみ」でダイハツ、スズキはそうじゃないからな
ホンダが日本でも世界でも一番売れてるに決まってるだろ
sは頑張ってるけどdはどうしようもないねコストダウンしすぎてペラペラ
2018年1～12月
軽四輪車 新車販売台数
ダイハツ 611,569
スズキ 586,867
ホンダ 369,531
日産 189,710
三菱 57,672
マツダ 42,004
トヨタ 37,568
スバル 29,123
他 80
ホンダ圧勝なんて書いてないだろ 日本語も読めないのかｗ
N-BOXも最近ようやく、新型が世間にも出回ってきた感じで
まだまだ前型のほうが圧倒的に多いねえ
前型どんだけ売れてたんだよｗ？ って話
>>759 運転してるのは爺さん婆さんばっかりで超萎える・・・・
それはN-BOXに限った話じゃない 世の中ジジババの天下だよ
こいつ自分の中で年寄り=ダサいの価値観になってるんだな
だいたい悪口は自己紹介みたいなもんになるから気をつけた方がいい
>>763 アジアンうんこタイヤは危険
安くはないね
>>759 俺は神奈川県海老名市ですが新型のほうが多い気がする
軽自動車に16インチて馬鹿か？
軽トラは12インチしかないけど過積載もこなすのに
大阪府S市だけど、旧型がまだまだ多い。
今年、車検で買いかえだけど、旧型の程度のよい中古を考えている。
現行はいまいち…
>>772 貧乏じゃないなら
軽 ポンコツ中古 コンパクト はやめた方がいいと思うなぁ 2000以上の新車普通車にしときなよ
若者が乗る車じゃないよ
つまらないと思うよ
年寄りが最後に棺桶として選ぶ車なんだよ
>>772 2500cc以下の新車普通車なんて今年の10月以降に買わないと減税受けられないから
絶対に買うんじゃないぞｗ
>>776 運転する楽しさより今はスマホやゲームやった方が楽しいだろ 若者はｗ
明日契約にいくけど値引きして200マン位だと言われました
とても高いです
ベンチシートタイプにしようと思ってるけど
使い勝手どうですか
妻が乗る予定で子供は二人
>>779 NAのGLで片側電動でナビ付けてオプションはマットだけなら乗り出し165万位だったぞ
/' ! ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､ ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､ ） ┃ ┃┃┃
' Y ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! ) ｡ ┛
ゝ. {､ - ,. ヾ "^ } } ﾟ ｡
） ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ
'=-/ ヽﾟ ｡≧ 三 ＝=-
/ |ヽ ＼-ｧ, ≧=- 。
! ＼ ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
| ＞≦｀Vヾ ヾ ≧
〉 ,く ｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
https://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s094/index.html?SORT=2 >>780 ホンダの見積もりって税金全部諸々こみじゃないですか
それだと値引きして200くらいでした
>>776 面白いとかカッコいいとか関係なく
貧乏なら選択肢が無い
ホンダカーズで俺の担当営業相手に乗り出し200万円の攻防戦やってる軽四家族見たことあるわ、子供はステップワゴンが良いってアピールしてたけど親はガン無視してたのがちょっとね(笑)
最近フリードのＣＭをよく見るんだけど犬ＢＯＸが貧乏人にほぼいき渡ったってことなのか？
ノーマルターボ乗りだし(？)299万円強なんでけど・・・
>>787 必死だから
フリード 84,121
シエンタ 94,049
ルーミー
タンク 186,046
全ドアロックしてから中からスライドドア開け閉めすると、勝手に全ドア解錠になる
何の意味があるんだ、またロックするの面倒くさいからやめてくれ
>>792 乗車中のドアロックなんてやる意味ない
先ずはそこからだな
初めてガス欠になっちまった
ガソリン入れようと向かってる途中で
ホンダトータルケアで無料だったけど、
会員じゃなくJAF呼ぶと1万円以上だって
> ホンダトータルケア
そういや、そんなのに入った記憶があったわ
最寄りのホンダ迄レッカー無料だったっけ
>>795 そう、距離無制限
福岡に出かけて走行不能になったとして、
東京に住んでいたら最寄りのカーズまで
とか
>>618
まあねえ。トヨタなんか、３００万円オーバーのノアヴォク上級グレードにすらミリ波レーダーをケチって「警報」しかつけられない
一方、150万で買えるN-BOXは標準装備。どんなに喚き散らしても、その快適さがどんどん広まってるのがTwitterでエゴサするとよく解る
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
２０１８年１２月軽自動車販売ランキング
１位 NBOX １６６０７台
２位 スペーシア １２１４３台 >>796 N-BOX(笑)で長距離ってどんな罰ゲームだよ
>>798 少なくともN-BOXの快適性は現行軽自動車No1でこの上を求めるなら登録車しかない
あ、おまえはN-BOX持ってないけどスレに常駐してるキチガイだったか
>>779 ベンチシートはやめたほうがいい、カーブでのふんばりが効かない、腰痛くなるよ
いいとこは座席移動が楽なことだけ。宅配だったら重宝するけどな
>>763 近くに中古アルミホイール置いてある店無いの？
もっといいのが買えるよ
Nボに300ﾏｿはないわー
200ﾏｿ以内には抑えたいな
>>801 ベンチシートはアームレストが大型だから急カーブで身をまかせられるよ
>>806 DQNじゃないんでカスタボいらねンだわ
工場へ行こう
2019年1月12日（土） 午後3時から放送
https://tv-aichi.co.jp/koujou2/ 放送内容
ホンダ鈴鹿製作所 クルマの王者！日本一売れる“軽”の秘密！
新年最初は日本一売れるクルマ「N-BOX」の秘密！なぜ“軽”がクルマの王者になったのか？
三重県・鈴鹿市にあるホンダの巨大工場に潜入。“こだわり”の全てが明らかに！
クルマの王者「N-BOX」日本一への“こだわり”
“白い作業着”と“カレーうどん”の不思議な関係！
ママの願いが実現！2代目「N-BOX」開発の?舞台裏
N-BOXだけ売れても他車種が売れてないんじゃホンダもまだまだ課題山積みだね。
>>801 EXは試乗したけど、174/58の体格でもシートが狭く感じる。
それを軽ごとき、これで十分と思えれば、前席と後席行き来できる利点は大きいと思います。
>>812 N-BOX以外もラインナップが充実しているから欲しければ選べるよ
何の問題も無い
N-BOXのCM/宣伝 全然しないもんなｗ
フリードやステップワゴン、ヴェゼルばっかり
残クレ低金利セールとかもやってるし
N-BOXはもう、放っておいても日本一売れる車状態ｗ
仕事用にn-wgnカスタボと前期n box ターボ乗ってて、さらに1台買い足そうと考えてるんだけど、現行のNA は相当出来がいいって聞いたんで、ターボなしでいいかなと思うんだが、実際乗ってる人はどう思いますか？
町乗りならターボ要らない気がする
幹線道路を走る通勤ならターボもあるとストレスフリー
ターボ要る要らないは好みの問題だから試乗してみるのが一番だよ
俺はターボにすると右側PSDとサイドエアバッグも付くからターボにした
ターボじゃない軽乗った時、「これなら十分」って思ってたが
ちょっとした坂道上るとエンジンが悲鳴を上げて「こらあかんわｗ」って思った
今はNBOX ターボで満足してる
>>817 どうせなら9月にフルモデルチェンジされるnwgnのほうが…
とっとこ顔になるらしいけど
センシングも、より性能の良い物、全車速accとか
ＮボカスタムのＣＭ、カッコつけた演出しててもナンバープレートが大きく見えるから軽自動車丸出しで笑えるな
>>821 マトモな普通車運転してみな
軽乗り貧乏でも快適さの違いは解るし
軽特有の段差の突き上げとかないから人を同乗させても大丈夫だよ
>>824 まともな普通車がすべて軽自動車より優れてると思い込んでる節だな
>>826 軽自動車が普通車に勝てるのは小ささによる取り回しの良さだけ、マジでそれだけ
Nボで常駐無職ガイキチオナニー専科独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗｗ
>>828 どういう乗り味が好きなん？
普通車のふわふわ気味な乗り心地がどうしても好きになれない 酔う
普通車がふわふわって昭和の車しか知らないの？
それともダンパー抜けてるポンコツ代車？
>>828 本当にそれだけの理由で299万円強で軽自動車買いました。
いま戸建て建てるための土地を探していますが、先に条件に合う土地が見つかったら普通車を購入したと思います。
普通にタクシー乗っててもN-BOXの良さが分かるね
乗り心地とか広さとか
乗り心地とか広さとか 求めるなら
軽じゃなくマトモな普通車って何度も言わせないでください
3ナンバーミニバンのオットマン付きお勧めします
ポンコツタクシーしか普通車乗ったことないとか比較材料少な過ぎないか？
>>834 皆馬鹿だからまともな普通車ってあいまいな表現じゃ誰も理解しないんだよ
クラウンとか、M3とか名指しで示してくれないかな？
いつまでも引きずるよ？
まぁクラウンとかだと軽自動車のほうが段違いに硬めの乗り味だけどね
M3は堅い そしゃそうか
せめてレジェンド買えるようになってから能書き垂れろやド貧民共
調子こいてっとしばき回すぞチンカスが
そもそもまともな普通車とかいって連想される車乗りが
煽り運転で逮捕されまくってんだから
やすやすとまともな普通車という単語を使うこと自体おかしい
何？
軽自動車を煽りたいだけの一心？
旧型NBOXでもポンコツコンパクトより乗り心地は上質だから、
現行のNBOXは相当良いんだろうなｗうらやましいｗ
>>841 現行新型は横風に強くなってるよ
センシングが反応して、ハンドル立て直しを瞬時にしてくれる
この風の強い冬場の高速道路とか結構体感できるｗ
前型と比べてハンドルを握る力が軽くなったｗ
>>821 そもそもちょっとした坂道上るだけでエンジンが悲鳴を上げるなんて異常
それだけで普通は論外なんだよ
そんな車をベースに選ぶ奴はおかしい
もはや車として普通じゃねーんだ
初代のカスタム黒を乗っていたり
中古が多いな
ヤンキー婆向けかな
N-BOXは、累計２３０万台
そのうち前型が２００万台くらいか？
そのうちｶｽﾀﾑは３０％くらいか？
そのうち黒率は５０％くらいか？
世間に３０万台はｶｽﾀﾑ黒が出回ってる計算だからｗ そこいらでよく見るのも当たり前
>>802 まだまだ余裕の売上ナンバーワン。
特別仕様車を作る意味がないよ。
>>846 そのうちの何パーセントが台風で飛ばされちゃったの？
>>843 エンジン回転数上げないことが異常なんだよ
お前の考えが異常 回転機構を回さないで力を得るとか機械ナメてんの？
>>849 高速通勤を毎日してる俺に嘘はねーよ
半端な雑魚が何いってんだよｗ
高速通勤を毎日とはなかなか厳しい身分ですな。
心中お察しいたします。
>>851 嘘じゃないなら、勘違い というやつだな
悪意がないから、余計に面倒くさい
無限エアロをフロント、サイド、リアに入れようと思っているんだけど、リセールはどの位のプラス評価をしてくれるのか知っている方いたら、教えてください。
それと、フロントスポイラーつけた場合の最低地上高も。
ずっと調べてるけど、どこにもなくて。
>>855 外装品とか好みがあるから基本はプラス査定はないと思うよ
これだけ売れてるので中古車市場の流通量がすごいことになって、値崩れが起きるだろうから、何かしら差別化しておきたいんだけど無限くらいしかないなと思ったけど、リセールで半分くらいは取り戻せればいいかなと思ったけど無理かな。
この車って静電気出やすいとかある？
12月末に他社の軽四から乗り換えなんだけどやったらパチパチするんだけど
車降りてドア閉めようとしてバチ
荷物降ろそうとリアハッチ開けようとしてバチ
ドアロックしようとドアのボタンに触れようとしてバチ
ってな具合です
>>858 じゃ無限はやめるわ
でもどういう買い方が1番賢いと思う？
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>>859 > ドアロックしようとドアのボタンに触れようとしてバチ
え？ｗ エアプってレベルじゃねえぞ！
時代に取り残された哀れなポンコツ君ｗ
明日契約予定。
いまならどのくらい値引きできれば合格？
カスタムのGLターボで。20万いけばOK?
>>859 お前の頭がアフロなんじゃね
俺は静電気の症状出た事無い
>>864 軽自動車に合格も糞もないよ、男としては失格ですwwwwwww
アフロではないが静電気出やすい人なのは確かだよ
でも前の車より酷いのでな
>>864 いまならまだ引き返せる
軽自動車なんてマジで止めとけ
走る、曲がる、止まる
この最も重要な三大要素で致命的に劣っているのが軽自動車だぞ
装備や機能なんかはあくまで二の次の問題
こんなのに100万単位の金を出すなんて道理を知らないバカ女と痴呆な老人のする事だ
>>865 いまちょうどOPなしで20万引きを提示されてる。あとは5万くらい上乗せしてくれれば御の字かな。
>>861 Nboxって遅さと燃費の悪さは日本一じゃね？
>>869 さすがに嘘は見苦しい
曲がる止まるは軽自動車が圧勝
走る はどう走らせるかで可変
軽自動車を甘く見るな
連投になってしまうが
>>859 クロックスとか、ゴム底の靴履いてる？
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>ドアロックしようとドアのボタンに触れようとしてバチ
自分では気が付いて無いみたいだが
昭和ボケ老人ｗ
なんでこんな成りすましクズがいっぱいなの？ｗ
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|::::::::::( 」 ＜ 曲がる止まるは軽自動車が圧勝
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N-BOX 横転
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ゴムでも静電気でパチッとなるから（車用品店のタイヤ売り場のタイヤで経験済み）
わかるよ言いたいことは
動画バカは簡単に横転動画を出す馬鹿だから仕方ないね
事実アルファードとかより軽快に曲がれる、
100-0減速で30m台乗ってる軽もあるわけだしね
公道のカープも曲がり切れずに倒れる危険な珍車を語るスレはこちらでしょうか？
だと、すべての車が該当するから車系の板から出ていくべきだね
基本は乗り手だからね 駆動方式の違いは別にして車のせいにしてはいけない
>>869 たしかにごもっともだ。軽自動車の規格の横幅にたいし幅の広い普通車のほうが安定感はある。
少なからず事故の要因になってるやもしれない。
カンタンな理科の知識からしてみても物理的な法則上無理がある。
さらに背の高いのが流行でハイト軽だと狭い幅をさらに高くしているので、安全性において疑問で、コーナーで転倒したという話も一部で聞くし
高速道等でトラックやバスに追い抜きかけられると風圧で怖い想いをする。
軽自動車の規格を変更し、若干車幅のＵＰ、排気量を800ＣＣに変更するか、
軽自動車そのものを廃止し、1000ＣＣクラスをまるっと軽のカテゴリーにするとか
まぁ あれだ、ニワカに話が持ち上がっている走行距離に応じた税金が導入されれば
やがて軽自動車はこの世からなくなるだろう
この手のスライドドア軽自動車は何台か乗ってるけど
目くじら立てて言うほど不安定さはないんだけどな
車の性能を知っていれば対処できることばかり
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そうそう。運転の下手な奴ほど文句が多い
うまいやつはクルマに合わせて運転する
N-BOX憎しには家族がいないけどN-BOXオーナーには家族がいる
燃費テロしてるヤツ
なんかプリウスをM3で追いかけて燃費が悪いとか言ってるイングランド人みたい
状況次第で変わるものに目くじら立てて論じるとか小学生か
燃費も最悪でいつも3倍近くのガソリン代を払わされてるのに維持費が安いと勘違いしてる馬鹿の集まるスレはこちらですか？
日本には燃費を求めて8万キロ後半でブロー？するディーゼル車がありますから
あんま乗らないから燃費悪くても問題ないなぁ
駐車場のこやしwww
窓ガラスが透明過ぎて運転者の顔が丸見え
ハゲばかり
毎日他人の動画張ってる奴、撮影した本人に
「貴方の動画が荒らし行為に利用されてますが、知っていますか？」
って問い合わせするからな
NBOXの上級グレードの値段でさえ買える普通車なんて底辺車種グレードだけだし
やっぱ貧乏だと軽乗りになっちまうよな
貧乏でも少しでも広くてACC付きってなるとNBOX一択だし
このスレだと毎日軽で高速走っちゃうような悲しい人生の人とか
貧乏に負けないで生きてって欲しいと思う
軽自動車は高速道路走るもんだけど
>>898の考えは誰も理解できんな
いや軽自動車はママさん達の近所のお買い物車基準で作られてるだろ
N-BOXとかはともかく普通の軽自動車は近場用には作られてないだろ
乗り降りしづらい、荷物は椅子に乗せるしかない、と
それこそノアハイとかのほうが近場の買い物には適正
軽自動車は
燃料タンクが小さい←給油回数が多くなる（一発静電気でﾊﾞﾁったら即炎上の行為）
ウォッシャータンクが小さい←軽自動車のボンネットは割と重い
乗り降りがしずらい
冷房が弱い
と、ママさんには危険なことや不都合なこ都が多いっすね・・・
拡散希望
ID:RGbEgBg6
荒らし 軽自動車板 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
>>903 昔話かよw
オッサンは老けていく一方だけど
車は日々進化しているんだよね
>>903 いやいや
どうせ近場のスーパーくらいにしか使わないんだから燃料タンクなんて小さくて十分
冷房だって効き始める頃にはもうスーパーに着いてるだろうし強くたって意味がない
ボンネットなんてまさかママさんが開けることなんて想定してないからいくら重くたって無問題
この車はとことんママさん仕様なんだよ
>>907 ワンタンクで普通に400km走れるから文句無い。
エアコンは普通に効くし、IRカットガラスのお陰で
車内は熱くならないからな。
>>980 だから行先は近所のスーパーメインなんだから容量タンクは問題ないで同意してるだろ
いちいち念押しすんなよ
バカに言われるがままに近場に限定するのも
どうかと思うがな。
未だに脳障害無職ジジイが粘着してるのかよｗ
はよ死ね！
生きる価値も無いスレダニ
近所用ではなく貧民救済のために軽はあるんだけどね
貧民だと金銭的問題で選べる車種も限られてるし この辺の軽が購入の限界なんだよね
未だに脳障害無職ジジイが粘着してるのかよｗ
はよ死ね！
生きる価値も無いスレダニ
常駐くんは貧民だから品も学も無いのは仕方ないけど プライドだけは高い
>>907 いやいやタンクが小さい＝ガソリンへの着火リスクが増えるって言ってんだよ
今更静電気で発火なんてほとんどないだろうけどママさんが皆給油慣れしてるわけじゃない
たとえフルサービスの店員でも
エアコンは40度行くような極度な猛暑になるとさすがに利かなくなる。35度くらいでもだいぶ弱くなる
この辺はラジエーター？コンデンサー？あたりがデカい車ほど冷える
それにまさかボンネットを開けない車乗りなんていないだろう
GLターボだけど、１～２ｋｍの買い物で使うと燃費はリッター７～８ｋｍがいいとこだけど。
これは、ハイブリッドの半分以下だよ。３０００ccのガソリン車よりはいいけど。
そもそも水温計の青ランプが消えるまで待つとあれよあれよというまに燃費が悪化する。
まあ、青ランプが消える前に目的地に到着するのだが、消えるまで5分ぐらいかかるし。
水温計がメーターになってないのもコストダウンされた貧乏人向けの車って証だよね
IRカットガラスのこと知らなかったみたいだな
急に吠え始めた
トンネル内でACCが誤作動を起こすことがあると聞いたがマジか
実際にそれで事故を起こした人教えて
毎月1000キロ程度
15000キロ以上走って画面表示で燃費L19以上あるけけどね
スタッドレス込でね
夏タイヤだけなら普通にL20は超えてくるんじゃ無いかなあ
もちろん推奨以外の安オイルとか入れちゃダメだぞ
>>920 もしかして君は後続車に多大な迷惑を掛けてないかい？
おまえが生きてることが世間に多大な迷惑だといい加減気付けクズ
常。駐。ス。レ。ダ。ニ。
>>923 いや、新型N-BOXで間違いないようです
ユーチューブで知りました
ACCの誤作動は怖いですよね
Nボでチンポが誤動作してしまったオナニー専科独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗｗ
これはマガジンＸの煽りと見たね
こりゃ関わったら負けだ
水温計ネタ久しいけど
レー探の拡張ケーブルで水温出せるから何にもコストダウンになってないんだよね
>>928 ですよねぇ
トンネル内でのACCの誤作動が本当ならもっと大きく騒がれているハズ
しかし、ユーチューブで観た人も多いと思うのですが、アップした人はトンネル内でのACCの誤作動が三回もあったという
雨漏りならともかくACCの誤作動は事故につながるので徹底的に調査して対策をして欲しいものです
俺は運転歴30年以上のハゲオヤジだけど、自動ブレーキは良いがACCやLKAS、バックモニターなど
先進技術はオプションにしてほしかった。いらない機能が付いてるから割高になる。
センシングが要らないなら
他メーカの安いのでええやんｗ それくらいの差
>>931 テレスコピックステアリングとパワーシート、それとオプションでサンルーフつけられるほうが有り難いよな
テレスコピックステアリングじゃないとドライビングポジション全然決まらないぞ、長距離移動が苦行になる
パドルのないNAに本当に必要なのはACC,LKASよりもパワーボタン
テレスコ君は一生ポンコツスイフト(ﾜﾗ に乗ってろよｗ
あらーマガジンＸが燃料投下に来たか
釣られたら負けだなこりゃ
>>931 センシング、ナビレスオプションにしろや
>>935 問題ないけど
お前またいにデブだと合わないのか？
>>931 わしは君より運転歴長いが、
バックモニターがないとバックできんのや
>>933パワーシートもいらないよ。
>>942先輩、あまりバックモニターに頼ると危険でっせ！
第一に目で確認、モニターは補助くらいじゃないと。
パワーシートやテレスコピックステアリングいらないって貧乏人のやせ我慢でしかないよ
テレスコじゃない車はドラポジ気にしない馬鹿女や貧乏人向け
そもそも軽自動車のシートはおばちゃんがストレスなく収まれば大体OKなんだからおっさんの声に耳を傾けるなど無駄な事極まりない
シートの長さ指摘してるやついるけど並べると大して変わらないのだけど
何がしたいんだろう
Nボでテレスコとかドラポジを気にするオナニー専科独身カスタボジジイってｗｗｗｗ
ドラポジ詰めないどころか合わせようともしないクズは車に乗るな
>>954 そいつはベンチシートは助手席と一体と思ってる阿呆だよ
でも貧乏だと軽とかコンパクトしか買えないし色々我慢しなきゃ仕方なくね？
ちゃんとした動力なり装備欲しけりゃ
金ちゃんと積めって話だろうし
現行カスタムのLEDフォグってやっぱり飾り程度の明るさですか？
>>958 誤作動！？スピード出てる時だったら危ないですよね
>>962 中古セダンは勿論だけど
軽だと新車でも貧乏しかいない
ノーマルターボ値引き14万ならこんなもんかな
また行くのも手間やし
ここの軽自動車乗りは現行レクサスＬＳの中古車でもバカにするのか
>>962 N-BOXに200万以上出すならメルツェデスCクラスやBM3sirの中古を買った方がいい、という考え方もアリだわな
5年落ちくらいの良車があるのでは？
>>969 その見積もり持ってルーミー見に行くと面白いぞ
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>>971 もちろんスライドドアは付いてて全幅1500以内だよな？
このマヌケが
今日契約してきました。
N-BOX GL 値引き 23万円(本体、オプション込み)
初売りで値引き増えました。
満足。。
年度末ギリギリの納車になるから1、2月が一番安く買えるんじゃないか？
元々HONDAはあまり値引きしない１３～１５値引けばいいと聞いた
実際俺も去年１５だったし
近所の市営住宅は、型落ちのクラウンやセルシオが一杯止まってる
一軒家も買えない貧乏人が乗るのはそういう車
軽自動車も200万の時代だから普通車をもっと値上げしてもいいとかホンダは思ってそうだから新型フィットは250万円くらいになってしまうのかね
一番安く買えるのは
一般的には、年度末やね。
3月中に登録予定で見込み発注してある車 での商談パターン
大盤振る舞い値引きが飛び出す時もある。
2月末頃から、人気グレードと色で攻めるのがポイントｗ
アイサイトＶｅｒ．３だって、誤作動する。
黄色の板に赤の反射板で矢印が設置してあるようなわりとタイトなコーナーで、
その赤が鮮明な時や、自車ヘッドライトが当たった場合など、
いきなり、コーナー手前で急ブレーキかかって、後続車もびっくり。
アダプティブクルーズなど動作させてないときな。
完璧なものなんてないんよ。
発展途上の技術なんだから、声をあげてメーカーに伝えていくことは大事なことだよな。
そうしないと改善されないから。
おいスレダニ
センシングに誤作動なんかねえ
図に乗るんじゃねえぞ乞食クレーマー野郎
>>989 誤作動はあるよ
橋のつなぎ目で急ブレーキかかっかことあるから
―― ┼ | ‐┼ ７ !ヽ |__ 〃 | ヽ
|/´｀ヽ .l __| { | /´ | |
（＿＿_ /| し | (__jヽ ヽ＿ノ （＿＿ し
新型Nボックスまさか私の車に 自動ブレーキ誤作動
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アクセルオフでも勝手にエンジン回転が上がります
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>>988 そもそも調子ブッコイてる連中に何言っても無駄。
それにたまたまN-BOXしか選択肢がなかっただけでホンダ信者でもないし、デザインも糞だしカスタムなんざ酷いものだ
今となっては時代遅れで古いシステムでさなら誤作動のひとつやふたつはあるだろう
今後出る他社の新型を待ったほうがよい
もう一度聞く
本当にトンネル内でのACCの誤作動はないのか
マガジンX取材プリーズ！
軽だし安く売ってくれてる訳だしあまり多くを求めるのも酷でしょ
100均にクレーム入れちゃうようなもんでしょ
何度も繰り返されるとつまんなくなるからここぞって時にチクリと刺すほうがいいぞ
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