史上最強の安田記念馬 ->画像>1枚

タイキシャトル

ショウワモダン

ー終了ー

ジャスタウェイ

ロゴタイプ

2016ロゴタイプ

>>5
あれは棚ぼたで勝てただけ
負けたけどロゴタイプは17年の方が強かった

タイキシャトルだろうね
良馬場ならウオッカかもしれんが

オグリキャップ

ヤマニンゼファー

おれもタイキシャトル

ノースフライトーン

アーモンドアイ一択だろ

ロードカナロア

タイキシャトル一択

タイキシャトルしかいない

フレッシュボイス

グランアレグリア
1400最強でも推したい

オグリキャップだよ
その後破られなかったスーパーレコード勝ちはインパクト絶大
マイル無敗なのも凄い
次点でグランアレグリア

リアパクだろ

グラス最強に勝ったエアジハード

ヤマニンゼファー
カツハルとヨシトミというゴミ二人に初G1勝たせた偉大さ

トロットサンダー

安田記念に限らず1400と1600はグランアレグリアだな

タイキシャトルで仕方ない

オグリやろ

ニホンピロ出てこないとかニワカ多すぎて草

>>21
それはすごい

>>21
偉業ではあるが、カツハル、ヨシトミ以下の当時の和田さんで７つもG1勝った馬いるからかすむんだよな。

https://sp.netkeiba.com/?pid=vote_result&;enq_id=41

アサクサデンエン

>>28
こう言っては何だけど確かに当時の和田騎手は全く余裕の無い騎乗だった
タイキシャトルも鞍上和田で勝てる短距離王者馬だと思っている

>>6
朝日杯と皐月賞勝ってる馬だし、ノーマークではないけどな。マイルG1であの着差は完勝だし全盛期モーリスに勝ってる時点で棚ぼたではない

ウオッカ、ブリッシュラック、ジハード

不良馬場
相手も強い
それを軽く突き放して勝つタイキシャトル

ヤマニンゼファー

優勝アサクサデンエン
２着タイキシャトル
３着アパパネ
４着グランアレグリア
５着デュランダル
６着モーリス

>>1がまともな事書くなよ

>>32
ノーマークだろ
どうみても

>>32
見る目無さすぎワロタ

永遠にオグリキャップ

タイキシャトルが正規路線だと思う
だがちょっと変化球で安田二連覇のウオッカの名前を出してみよう

>>12
いつ勝ったんだよ

オグリッチャ

トロットサンダー

フーちゃん

>>42
負けて強しだろ、アホ

まあオグリキャップと書いたが、
あの馬はなんとか最強とかに顔出す馬ではないな、なんか超越というかべつもんだ
オグリキャップを語るにはオグリキャップという分野が要るんだろうな

最強馬より強いんだからグラン一択でしょ

アーモンドアイって書こうとしたら意外と勝ってなかった...

グランアレグリア
向こう3年は勝てそう

>>46
あれを負けて強しというなら勝った馬はどんだけ強いんだよw

スウヰイスー

タイキシャトルだな。

不良馬場であの強さ！

良馬場ならグランアレグリアやろなぁ

安田記念でアーモンドアイとダノンプレミアムとペルシアンナイトを同時に潰したやつがいるらしいな

>>46
強くても「安田記念馬」では無いな

オグリキャップかウオッカ

タイキシャトルなんか全然ショボい内容じゃん
近い年代でもトロットサンダーの方が二枚は上

ウオッカ

>>46
翌年も大した不利なく負けてるし弱いよ

>>60
大した不利はあるけど、負けてる以上どうにもならんね
負けたことそのものというより、勝ってない・証明できてないって意味で

オグリキャップ
タイキシャトル
ウオッカ
グランアレグリア

これが四天王てとこか

さすがにこれはタイキシャトルだわ

タイキシャトルは神話クラスの強さや思う

>>62
まぁそうだろうね
そもそも以前からオグリシャトルウオッカトロットが定番の四天王だし
まぁトロットが外れるのに異論ある奴も多いだろうけど、単純に地味ってのはあるw

安田記念のウオッカは格が違う
ここに名前が出てる馬がレースして全馬同じオッズならウオッカにぶち込むわ

タイキシャトル
ウオッカ
モーリス
グランアレグリア

>>65
それも言えてるかも
逆説的にウオッカは安田だけで最強マイラーに名を連ねてるわけだからな
これがマイルCS限定の話なら名前上がらないどころかそもそも出てもいないんだから
安田に限定したこのスレに関してはウオッカで間違いない

>>46
グランアレグリアにあれ程ぶっちぎられてw
ということは最強の安田記念馬はグランアレグリア一択

そもそもタイキシャトルは
ジャックルマロワ賞　海外のS、Aランクのレース勝ち

他馬とは格も走りも段違い

もちろんモーリス

まとめて馬券を獲らせてくれたトロットサンダーとタイキシャトル&ブリザード
良い馬券を獲らせてくれたブリッシュラック

>>66
モーリスは安田記念ならいらん

>>69
それは言える

>>69
香港スプリントや凱旋門賞のようにみんなが目指して返り討ちにあってるようなレースならともかく
ジャックルマロワなんか誰も目指してないしな
そもそも当時の欧州のマイルはレベル低い

タイキはタイキでも
タイキブリザード
異論は認める。

タイキシャトルかモーリス

確かにジャックルマロワってマイナーなんだろうな
安田とマイルCSの方が強いの出そう

>>75
一番衝撃を受けたのはNHKマイルのタイキフォーチュンだがな

>>74
以下はコピペだけど

タイキシャトルが勝ったジャック・ル マロワ賞は、フランスではムーラン・ド・ロンシャン賞と並んでマイル戦の最高峰として位置付けられているレースです。
歴代の優勝馬にはミエスク、スピニングワールド、ドバイミレニアム、ゴルディコヴァなどの名馬が名を連ねています。
タイキシャトルがこのレースを勝った1998年に、フランスの最優秀古馬に選ばれていることからもレースの格の高さがわかると思います。
とな

シャトルはフランスの最優秀古馬に選ばれるようなレジェンドだよ

>>79
コリアカップでも韓国では格が高いよ

>>79
格をいうのならJCや有馬勝ったほうがいいんじゃね

ストロングリターンでしょ

倒したメンツ的にグランだろ

>>83
何と言ってもあのアーモンドアイを倒したのは金字塔だね

2009年安田記念は武豊の超絶糞騎乗で逆に伝説のレースになったけど
まともに馬群を捌けていたらウオッカがどれだけ千切って勝っていたかも見てみたかった

>>80
難癖つけたがる僻みっぽいレスに嘲笑うわ
韓国で正式な競馬が生まれたのは日本の後だろ？
日本より競馬の歴史のあるフランスで評価された事実は大きい

エアジハード

>>84
アーモンドアイだけじゃなく前年のマイル統一王者インディチャンプとVM鬼レコードのノームコアもちぎってるのはやべえ

>>81
JCや有馬勝った馬が安田も勝っているという話は聞いた事が無い
何かいた？

>>89
JCならウオッカ

フレッシュボイス

グランアレグリア

>>85
2009年はハイペース＋みんな早仕掛けで最後止まってたから、包まれてたのは不利になっていないよ。

>>85
ディープスカイの四位がまともなら５馬身以上は千切られていただろうと言ってた

昔はマイルの格が低かった。
ステイヤーが絶滅して2400ｍの層も薄くなって、ウオッカやディープスカイと言ったダービー馬も
出走するようになって、だんだん安田の格も上がってきた。

なおかつ、筋肉量を増大させる近年の調教法は短距離でこそ効果が大きく、マイルのレベルアップは
著しい。

従ってグランアレグリアだよ。

フェアリーキングプローン、ブリッシュラック、ウオッカ、エアジハード

府中マイルで負ける姿が想像つかないとえば、
オグリキャップとタイキシャトルになるわな
両者実際負けてないしオグリキャップはハイパフォーマンス、
タイキシャトルは積み上げた実績からしてとんでもない

ジャックルマロワ賞59キロで勝ち

他の馬が59キロ背負ってタイキシャトルに勝てるとは思えん　

稍重ならグランアレグリア
アーモンドアイ出遅れ前提で

タイキシャトル13戦11勝ですわ。アーモンドアイより勝率いい

>>89
オグリ

泥んこ馬場ならタイキシャトルだろうけどそれ以外ならグランアレグリア

タイキシャトルとか言ってるアホはただの懐古バカのオッサンだろ
カナロア、ジャスタ、グランアレグリアのほうが強いわ！！

オグリのベストレースは安田記念。彼は本質的にマイラーだったな

オグリキャップが異次元なのは既に全盛期を過ぎていた安田記念であの異次元のレコードで勝ったこと

かれがもしもあのDNAのまま今の時代に生まれ今の時代で育てられていたならば(クラシックも出れたとして)
日本でG1・10勝＋凱旋門賞優勝は間違いなかったであろう

(´・ω・｀")

どう考えても　エアジハート

タイキシャトルw w
老害だらけですね

オグリ？ w

安田記念て言うか、1600でタイキシャトル以外の名前が出るわけ無いわな。

ウオッカのほうが強いからなふつーに

>>67
ウオッカはマイルCSは出てないだけで出てたら勝ってるだろう

>>2
お前と酒飲みたい気分

アグネスデジタルの復活に泣いた

>>89
有馬記念ならオグリキャップ

ノースフライトって相当強くなかった？

>>88
現役最強ならそれでいいが、史上最強を名乗るとなるとアーモンドアイクラスじゃないとね。

ただ、オグリを上回るとなるともう１つぐらい金字塔が欲しい所。

>>88
現役最強ならそれでいいが、史上最強を名乗るとなるとアーモンドアイクラスじゃないとね。

ただ、オグリを上回るとなるともう１つぐらい金字塔が欲しい所。

>>103
歴史を直視せず日帝だの植民地だの言ってる半島の人みたい

>>107
歴史を直視せず日帝だの植民地だの言ってる半島の人みたい

ショウワモダン
親仔２代安田記念制覇は大変な偉業。

て優香、
安田記念はマイル戦線とは無縁だった馬の産駒がよく勝っているイメージ。
ステイゴールドとかハーツクライとかダンスインザダークとかシンボリクリスエスとか。

グランアレグリア以外を挙げる奴はアホだろ
議論の余地は1ミリもない

これは間違いなくウオッカ

ブリッシュラック

>>99
見苦しいんだよw

歴史上安田記念2連覇及び2回勝った馬スウヰイスーとヤマニンゼファーとウオッカの3頭のみ
この3頭で決まりだろ
現代競馬に対応出来るって点だとウオッカになるな

>>121
単勝12倍の雑魚がなんだって？
グランなんて強いとも思われてない。

鞍上善臣で勝ったジャスタウェイ

>>127
そんな事言ったら勝春と善臣で連覇したヤマニンゼファー最強だろｗ

タイキシャトル

ハクホオショウ

>>103
当時の短距離戦線は世界的な良血馬がゴロゴロいたんだぜ

ウオッカ

田中勝でも勝てたヤマニンゼファー

ロゴタイプ
2着に負けた方。
まとめてかかってこいや！と直前抜け出してゴール前まで粘るところ

>>111
そうかもしれないし、そうだろうなぁとも思うけど
出てもいないのを勝ったことには出来ないしね
まぁここは最強マイルCS馬を語る場所じゃないからどうでもいいけども

>>115
間違いなく牝馬では歴代最強マイラー
ウォッカやグランアレグリアよりも上

トニービンって快速グレイソヴリン父直系ラインから出た異端児のステイヤーなんだけど
トニービンの血統内に潜伏していた極限レベルのスピードがMAXレベルで顕在化したのがノースフライト

こういう一頓挫置いて熟成されていたスピードってのはスプリンターラインから純粋に抽出されたスピードよりもむしろ質が高いから厄介だ
ﾉｰｽﾌﾗｲﾄ＞ﾊﾞｸｼﾝｵｰ

(´・ω・｀")

ショウワモダンとアサクサデンエンは見事にキャラが被ってしまう
ダサい馬名で地味な馬が叩き上げでコツコツと戦績を積み上げてともに6歳で初G1制覇が安田記念の舞台

ただしモダンの方はいかにも相手に恵まれたラキ珍的な部分が否めないが
デンエンの強さは本物
翌年も安田記念2着だったからな

(´・ω・｀")

ウオッカだろふつうに

安田記念を勝ったことのある最強馬なのか
安田記念を最高に強い勝ち方したうまくかでだいぶ変わるな

オグリキャップ以外いないだろ
にわか多すぎ

>>139
グレード制以降安田記念最大着差
安田記念最多勝利数タイ
どっちにしろウオッカだな

>>118
あのな、日本馬のレベルは年々上がってるんだよ
タイキシャトルなんか今存在してもプリモシーンより弱いぞ

ウオッカ

意外とエアジハードとかなんじゃね

ニッポーテイオー

>>142
2400以上だと強くなっていないが、マイルのレベルはシャトルの頃より上がっている。

良馬場ならジャスタウェイがぶっちぎる

不良なら知らね

史上最強のマイラーじゃなくて安田記念馬？誰でもいいよなw

タイキシャトルとオグリキャップがマイルでガチ激突したらどちらが勝つとかといえばおそらくタイキだと思われるが

オグリが大昔に出した安田記念のレコード
このレコードは2003年に東京競馬場が改修されるまで更新されなかった

とどのつまり今の馬は馬場改修によって高速化されて無理やりオグリの勝ちタイムに追いついたに過ぎず
今の時代にオグリがいたら普通に安田記念を勝てるであろう
で、そのオグリよりも強いと思われるタイキならば…

(´・ω・｀")

>>146
こと安田記念の勝ちタイムの変換で見る限りはレベルが上がっているとは思えない

タイムが速くなっているのは2003年馬場改修事とエクイターフ導入後で顕著に速くなっている

とどのつまり馬がすべからく強くなったというよりもワンチャン馬場が速くなっただけだ罠

(´・ω・｀")

>>149
そのレコード破ったアグネスデジタルも中々

>>46
スレタイ読めキチガイ

>>150
お前は｢とどのつまり｣てのを多用するが使い方は間違っている