先頭車両が公開された「ＡＬＦＡ−Ｘ」＝１２日午前、神戸市兵庫区、川崎重工業兵庫工場（撮影・後藤亮平）
ＪＲ東日本は１２日、次世代新幹線開発に向けた試験車両「ＡＬＦＡ−Ｘ（アルファエックス）」の車体を、神戸市兵庫区の川崎重工業兵庫工場で報道陣に公開した。全長約１６メートルの長い「鼻」と流線形のデザインが特徴で、トンネル進入時の衝撃を抑える。２０１９年５月に完成、試験走行を始める予定。
ＡＬＦＡ−Ｘでは、現在の営業運転の最高時速３２０キロを上回り、３６０キロが実現できるかを検証。安全性・安定性の追求や快適性の向上などを開発テーマとする。ＪＲ東は東北新幹線で試験走行を重ね、３０年の営業運転を目指す。
安全面では、地震発生時に車両の揺れを抑える「地震対策ダンパ」を搭載し、脱線を防ぐ。車体や台車にセンサーを設置し、振動や温度から異常を検知。吸音・遮音性も高める。
１０両編成で、川重は上り先頭車両となる１号車などの製造を担い、１７年から共同開発してきた。今後、内装工事などを施して引き渡す。
ＪＲ東先端鉄道システム開発センターの浅野浩二所長は「速く静かに、かつ快適に。満足感を与えられる新幹線を目指したい」と話した。（横田良平）
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201812/sp/0011898055.shtml
