模型板ミニ四駆スレ嵐四天王+α
触ったらアウトな要注意人物ども
出てきてもスルーしましょう
・豚肉オルタナティブ
模型板ミニ四駆スレに10年ほど居座ってるクソコテ
気持ち悪いコテハンと気持ち悪い顔文字、ボキという気持ち悪い一人称にサークルKサンクスと言う寒いダジャレが特徴
大人しいフリをしているがしたり顔で間違った知識をぶちまけたり>>950を踏んだのに勝手にワッチョイなしでスレ立てしようとしたり痛スレを二度にわたり糞改変をかましたりと割とロクでもない事を結構やっている
痛スレにいたってはキレた住人に建て直され、豚スレの方は先に立ったにも関わらず住人に見放され過疎っている
そして案の定落ちた
何故か臭ぇ芋と仲がよく、立てたスレがそろって過疎っているなど共通点が多い
臭ぇ芋曰く、叩かれると快感を感じる変態との事
最近、名古屋に生息している事が発覚した
355 名前:豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ :2019/06/27(木) 23:39:28.24 ID:tfpA4oE5
もっとみんなのエッチな話が聞きたい_φ(・_・
・マルチスパイダー
36歳無職ヤニカス粘着躁鬱糖質野郎
登場当初からあちらこちらでマルチポストをかまし、発言も色々香ばしくオマケに恐ろしくしつこくガチの精神異常者
不定期に湧いてきては毎回汚い改造を施したビークスパイダーをうpする
書き込んで来る時は躁ハッスル状態なので、触ると調子にのるので一番触っちゃいけない奴
ここ暫く湧いていないが、休眠期間が数年に渡ることもあるので油断は禁物である
36歳と言うのは最後に暴れていた時の年齢なので、恐らくもう既に四十路に足を突っ込んでいる ・臭ぇ芋
数年前からスレ立ての頃に出没する勘違い自治厨
一時期スレ立ての時のみｴｰｲﾓでの書き込みだったため芋と呼ばれていたが、それを嫌がったのかｱｰｸｾｰに変えたものの、元々言動行動が香ばしかったせいで速攻同一人物とバレ、二つ合わせて臭ぇ芋と呼ばれる羽目に
テンプレにプライズキットのリストを入れろと言って暴れたりスレタイにマシン名を入れろと暴れたりテンプレを無駄に長くしようと暴れたりと色々酷い
毎回オレ理論()の屁理屈をこねて自分の行為を芋流に正当化、意を唱えたものには軒並み噛み付いて全方位に敵を作った結果、全住人に見放され自分の立てた重複本スレには誰も定着せず過疎って落ちるという間抜けっぷりを披露する
懲りずに再び重複スレを立てるが、そちらもやはり過疎って今や本スレとはナンバリングが10以上離されている
だと言うのにスレ立てから1年以上経ってもレスは3桁行かず、このままだと10年先まで残ってそう
この前ようやくレスが3桁に達したが、何の自爆行為なのか>>100レス目はウ●コの画像を貼りつけていた
自作自演で埋めていたが、ただの牛歩戦術の保守行為となっていた。しかしそれも飽きたのか最近はやらなくなった
毎回新しい総合スレが立つと「掲示板との取決めもあるんで…」などと言って意地汚く芋スレへ誘導するも誰もこない
そもそもそんなものは無くコイツの妄想もしくはいつものそれっぽく見せる為の嘘である
自演する中で何度か自分のスレをageてみたりしたが、やっぱりガン無視され、実に哀れな醜態を晒し続ける羽目に 一度次スレがなかなか立たない事を良い事に、本スレを気持ち悪い自演で埋め立て住人を自分のスレに誘導しようとしたが、結局マトモなスレが立つと皆速攻でそちらに移り如何に芋が嫌われているか再度知らしめるセルフ公開処刑となった
スレ立て嵐が猛威を振るった時期に再び落ちるマヌケを晒すが、しつこくMy次スレを立てるあたり救いようが無い
結局本スレはいつもの通りちゃんと立てられ、あいも変わらずシュバって意味のない誘導を掛ける
以前>>1の改変&ワッチョイIPなしスレを立てたのもコイツだろう
異常な粘着体質と他人を何の根拠もなく工作員呼ばわりする、自分の気に入らない事があると暴れまわるなどコイツも精神異常者の片鱗を見せる
そもそもしょっちゅう自作自演の工作行為をかましていたのはこいつの方である
毎回速攻でバレるのもお約束
何故か豚肉と仲がよく、立てたスレが揃って過疎っているなど共通点が多い
平日の早朝からシュバってリンク貼りに来るあたり、ニートらしい
以前から笹と同一人物ではないかと言われていたが、最近うっかり臭ぇ垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
7 名前:HG名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx61-0gQL [126.146.113.239]) [sage] :2019/10/14(月) 05:46:43.54 ID:gLkErlw5x
せっかく前スレで関連スレ貼り付けなかったのに
今度貼ったら九州スレと初心者スレのdat落ち
調べられなくて劣化しちゃってますよね ・ｻｻｶﾞｲｼﾞ
2018年末頃から模型板ミニ四駆スレに住み着き未だ現役の池沼の雑魚(飲食店勤務)
出現時期から当初、冬厨かと思われたが粘着質と妄想癖が災いして今だに居座っている
同じ端末で固定回線とソフトバンク回線を乗り換えて来るので誰ともなくこの名前に
コテはつけていないが、文体や
変な改行
など特徴があるので長文投げ出すとすぐ分かる
自分が気に入らない事があると長文連投爆撃をかましてくる
しかも内容が支離滅裂で、更に追い詰められると呪いだのお前はもうすぐ死ぬだの謎のエスパー文などﾃﾞﾑﾊﾟ発言が飛び出す炎上芸人
そのため電波笹とも呼ばれる
主に質問スレに住み着いてデタラメ知識を披露しているようだが、一度火がつくとどこでも暴れ出すので注意が必要
初心者にはモラハラ仕掛ける屑
触ると生来の粘着質と妄想癖で突っかかってくるので、オモチャにして遊ぶ気でも無ければ放っておくが吉
終いには自治云々にまで文句を言い出すが、自分でスレを立ててそちらに行くと言う考えは無い様子
要は人の多い所でチヤホヤして欲しいパラサイトな構ってちゃん
自分に噛み付く者は全員同一人物に見える精神疾患にかかっている
今風に言うと青葉予備軍
ササガイジという呼び名が定着したのが余程悔しかったらしく、対抗したつもりかアウアウガイジなどと言う造語を作ったが、当然ながらコイツの妄想の産物ゆえコイツ以外誰も使っていない
むしろコイツの子供じみた駄々に拍車をかけているだけである
今やササガイを特定するワードとなっているので、この造語を使ってるやつには話しかけてはいけない
最近では楽天モバイルのユーザーまで同一人物視すると言う失笑モノの勘違いエスパーを披露した
以前に芋スレを監視している事が発覚し、以降芋笹同一人物説が濃厚になる
それに加えてうっかり芋垢で失言かましてしまった事があり、今では完全に同一視されている
上記三人と同じく、完全に頭が逝っているご様子で、ﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛ等複数回線でよく自演する点も酷似している
もしかしたら上記三人の誰かと、あるいは全員同一人物かもしれない
自作自演の時は端末を切り替える事を覚えたが、内容が香ばしすぎてバレバレだったりする
なおワッチョイの端末文字列がTSIVだった時に模型板のミニ四駆とは関係ないスレでau回線で書き込んでいるのが目撃されている
536 名前:HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 15c4-WV/T [60.237.6.217]) [sage] :2021/01/09(土) 02:06:07.01 ID:vkPpySZF0
FM-AもARもVZもVSも
ペラシャが伸びるのは変わらん
逆ペラシャが伸びないのは
駆動のロスが多い証拠だぞ
VZとARのFM改造はペラシャが延びにくくなるが
ヘリカルが逆向きになる恩恵で
駆動が良ければ良い程
今度はペラシャが欠け易くなる
だから片軸は速いけど手が掛かると言われて
両軸勢にみんな移行して行ったんだよ
徹底して速さが必要な局面が極端に少ないからね
両軸でパワソ盛った方が楽なのよ
541 名前:HG名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-WV/T [133.106.77.23]) [sage] :2021/01/09(土) 08:59:56.64 ID:AQR4mMG3M
>>536
ほんこれ
たまに出てくるフレキ親の仇マンは
片軸の駆動詰め切ってないから
あの煩わしさを知らんのだろうな NEW
・ヨドガイジ
2019年春先から出没する期待の新星(立川在住)
基地外っぷりと粘着質は上記二人に負けずとも劣らない
誰もが呆れるレベルの長文連投爆撃が必殺技
週末ともなると1日で30も40もレスをかましていた
他人の戦果を自分のモノのように吹聴し、少しでも自分の気に入らないレスを見つけると気持ち悪く爆発する
だが、やり過ぎた上にレス内容がワンパターンで芸がなく、早々に飽きられ、スルーされていた
それでも我が道を爆走していて、相当拗らせているご様子
平日昼間から暴れ周り長文連投爆撃かましてるあたり、暴れ出した頃に無職と化したらしい
正午ごろ起き出して深夜まで5ちゃんに張り付くとなど、かなり不規則な生活を送る見事なニートパターンを見せる
スルーされ気味でイラついていた時期に精神病患者特有の妄想癖を発揮し、カツレーサーズと言ういもしない謎の仮想敵を作り出し独り相撲を始め、
支離滅裂なテンプレもどきまで作ったが、内容が捏造だらけの基地外電波文で誰もまともに読まず、結局失笑を買うばかりで無視され続けた
挙句貼るのが面倒臭いと本音を垂れてフルボッコにされ、やがては自然消滅した
常に暴れるネタを探しており、パーツクリーナーネタなどでもIDを真っ赤にしていた
塗装ネタで暴れた時はエアブラシが使えない雑魚だと判明した
この分だと恐らく数年前に旧アトミックチューンの件で暴れてたのもコイツだろう
コイツも青葉予備軍と言える
ロリコンなので輪をかけてヤバい
何故か笹害がスレ立てをした時はテンプレもどきを貼りに来なかった
コジマ高倉に出没すると言う情報アリ
ビスが飛び出しちゃった部分ってカットしても大丈夫？
公式とかの一般的なレギュはOK。B-MAXはアウト
公式とかの一般的なレギュはOK。B-MAXはアウト
ここで言っても仕方ないけどB-MAXのビスカット禁止はやり過ぎだと思う
BMAXはビスカットもできない人のためのレギュレーションなんだから当然だろ。
感覚がおかしくなってるだろうけど、普通の人はビスをカットなんてできないんやで。
>>21
うん、bmaxだと、ローラーやモーターへの
脱脂や注油も俺はやりたくない。
やり方もやる意味も分かるけど、それでもやりたくない。
それじゃ勝てないと言われても多分やらない。
で、負けるw 無加工レギュの場合19mmアルミローラーの520抜いて脱脂して差し込むって作業は加工に当たるのでは？とよく思う
>>21
ビスカット出来ないのが普通とか他人の事を馬鹿にし過ぎでしょ
作業難易度的にビスカットはホイール貫通と同程度と思う なんでトルクチューンよりライトダッシュ遅いの？死ぬの？
脱脂注油はいいと思うけど圧抜きで削るのアウトだと思う
電池、モーター、ベアリングは大会当日に支給
これよ
というか、そもそもB-MAX自体勝敗より楽しく遊ぼうってコンセプトなんだからカリカリすんなよ。
>>34
お前は周りから世間知らずって言われるだろ？w
もう少し外に出ようね ドライバー1本すら無い家だってある時代だからなぁ
あった所でドライバー使い方おかしいのいっぱい居るけど
ミゼットカッターを買えばシャフトもネジも切り放題？
もしビス切りたいならキャンドゥに売ってるワイヤーカッターオススメ。300円かそこらで売ってたよ。
勝敗よりも楽しく遊ぼうってコンセプトなのに全国大会とかやるのかよwww
その方が盛り上がるでしょ？
参加賞にゴミみたいなステッカーも貰えるぞ。
ミニ四駆スレは残念な奴多いとは聞いていたがその通りてワロタw
視野が狭い奴大杉だろ
視野が広いと申すなら誤字くらい気づいてほしいでござるな
まぁほらイキりキッズ多いからココ
そういう香具師もおるわ。
ここの奴らはビスも切れないペラタイヤも作れないガイジがデフォだから仕方ないw
>>48
それは知っとる
その前の、その通りてにたいしてだ 5chのレスのタイプミスを指摘してマウントとって喜ぶアナタにはミニ四駆スレはピッタリよ
ご指摘ありがとう
話の本筋と関係ない所だけでも揚げ足取れて良かったね
どうにかして粗探ししてやろうという必死さが伝わってくるよw
あさって静岡プレなんやけど
安定の用意何もしてなさで今日も寝るンゴ
居酒屋の机にマシン乗せてる画像が回ってきたんだけど、俺の常識じゃ不潔で信じられないんだけど、世間は違うのか…？ タイヤなんてうんカスみたいなん着いてるやん…
しかも回ってきた経由(リツイート)みてらタミヤ公式だったわ…笑
タイヤじゃなくとも、やれカーボンの粉やらなんやら着いてるし
それお前のだけな
健常者ならパークリとかアルコールでキレイにしてるから
別に食卓にミニ四駆のせたぐらいで腹痛になったりしない
某ウイルス騒ぎもだけど消毒消毒ってどんだけ貧弱なんだよって思うわ
そんな感じかぁ
カード使うゲームの界隈も趣味のひとつなんだが、それもスリーブにうんカスみたいなのつくんだわ
そっちの界隈ではテーブル乗せるのマナー違反って意見が有力になったことがあった
…アケゲマよりミニ四駆やってる奴のが清潔感がないのか…いや…見た目はどっちもどっちだな……
>>66
普通ミニ四駆は綺麗にしてあるものだから衛生的に云々言えばよっぽど手垢まみれのカードより綺麗だっつの。
むしろ、ミニ四駆を汚したくないから飯と一緒に置きたくはないし、行儀悪いから普通はやらない。
カードやってる奴は皆風呂に入らないから臭いって言ってるくらい馬鹿馬鹿しい。 OTOKO！ OTOKO! OTOKO！ 男 漢 下床 ? 御床 汚吐乞
乙子 おとこ おとこおおおおお！ オトコ OTOKO
OTOKO！ OTOKO! OTOKO！ 男 漢 下床 ? 御床 汚吐乞
乙子 おとこ おとこおおおおお！ オトコ OTOKO
OTOKO男 汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞汚吐乞
男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！
そもそも居酒屋でおもちゃを取りだしてパシャーっていうのがw
ミニ四駆こそこの世の全て。わかってないやつは馬鹿。
>>77
え？俺とは違うやつだが。当たりもしない下手くそな予想はやめような。w お前の事じゃないのに急に横入りしてどうした？
お薬が切れたのか？
ほぼミニ四駆のマトモな話題がなくなったなwこのスレw
ワイドホイールやスポンジタイヤは廃れたな
意味ないと分かったか？
カーブを曲がるのもワンウェイホイールではなく低グリップタイヤで滑らせて走行させたほうが速いと判明してる
>>83
その話、このスレで数百回単位で話題になってて今更感しかないけど、最近始めたなら驚きなんだろうな
ただ一部にワンウェイホイールガチ勢が居て公式大会でも薄紙常連に居たりするから、あんまりイキってそれ言わない方が身のためだぞw >>82
買ってみたけど、尾びれ外すとどっちが前かもわからんクソフォルム&相変わらずのゴミホイール。タミヤマンセー民がTwitterではしゃいでる位。 ミニ四駆始めたくて、アバンテがカッコいいと思うんですが、どれを買うのがオススメですか？
シャーシとかよく分からなくて…
>>85
ナイトロや新アバンテといい
タミヤはなんであーいうマヨネーズ容器みたいなフォルム好きなのかね？
どこがカッコいいんだ？誰か止めるやついねーのか？ >>85
ハイトローラーが一番の目玉だろ外したるなやｗ ジャドーエースのフォルム好きだよ
低重心でエアロミニ四駆っぽい
フロント周りやキャノピーの雰囲気はもう少しロードスピリットと差別化できたんじゃねぇかなぁとは思う
プラボデーアバンテは全高下げて大経履かせるとかっちょいい
スーパーアバンテ、まんまアスチュート2022だろが
なんでアバンテの名前付けたし
デザイナー界隈の仕事受けたらとにかく既存の流れをぶった切ってドヤる文化マジで嫌い
それのどこが〇〇なんだよって胸糞の理由は大半がデザイナー畑の人間だしな
ゴリ押し続きだし、会長のお気に入りなんだろうな。アストラルスター手抜きスペシャルを鳴り物入りで商品にするレベルって余程だぞ。
>>87
ナイトロは元々エンジンラジコンカーだったからミニ四駆に向いてなさすぎたわ。 ミニ四駆ってアルコールティッシュで拭いても問題ないですか？
それ
タミヤ純正手に入らないならブロアで埃飛ばして水洗い。
アルコールティッシュで拭く時はタミヤ純正じゃないとレギュ違反だけど水洗いの時は良いのか
>>101
ブロアと水もタミヤ純正じゃないとレギュ違反()だぞwww ミニインパクトドライバーならマキタのOEMで出してるんだがなぁ
タミヤ製でもミニ四駆のパーツじゃなかったらレギュ違反だぞ
>>110
可変ダウンスラストに使ってるからセーフじゃね >>102
ドレスアップ目的だったら社外品でもOKだぞ
後、ドクターが『これはレギュ違反だけどすごいからOK』的な
拭き方をしていたらOKになるかもしれん メルカリで「田宮のトイレから汲んできた水」とか売られそう
女子トイレの方が性能いいという噂を信じた彼が戻ってくることはなかった…
男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！
カーボンネオトラは専用型だろうし、いつか再販はありそう
タイヤのゴムをブレーキにするのってレギュ違反じゃないよね？
>>122
全然OK
昔はシリコンブレーキよくやってたけどゴミ拾ったりで安定しない では私が代わりに
んん～緊張するなあ
なんでﾝそつくの
>>128
その某漫画のSBSのようなノリやめてくれないか
タイヤブレーキは、できまーす！ >>132
メルカリ等でいくらでも手に入るからどうでも良いわ こうしてまた知らぬ間に偽カーボンを掴まされる輩が一人増えるのであった(完)
JC東京やるのか・・・やれるのか・・・
東京での子牛き何年ぶり?
明日発売のジャパンカップ限定、強化ディッシュホイールと、通常アビリスタとかに同梱品のディッシュホイールって同じものだよね？
あとスーパーハードの厚みも26mmで通常品と同じという理解でOK?
またJC限定品は小売店にえげつないアソート販売してんの？
ステーションに行っても、売ってないトコばっかなんだが
そりゃ大量のゴミみたいな、売れないパーツを余分に仕入れられる余力がある店舗は限られるよなぁ
あれ勝手に送ってくるらしいから入荷数判らないとかじゃなかったか？
年度末の在庫整理よな
他の要らん物とセットじゃないと注文できない抱き合わせの事
黒柴1台に付き要らんキットとパーツが5～10倍付いてくる
勿論安くはならない
今回のジャパンカップ在庫処分アソートはマジでクソキットばかりだな
2021は地方では割と開催できてたしな
目ぼしい物はすでに会場である程度捌けてんだろ
黒柴1台2万とか定価で限定だけ買われたら利益出るわけがない
デクロス欲しかったんだけど無理かなー。
どーせ根津車ばかり送られてくるんだろうな。
変な色のシャーシとかボディとか出さないで 欲しくなるから
ご要望に応じて通常カラーにチョイ足しを特別企画してやったぞ！喜べ！
ドレスアップステッカーってもう新規で売るつもりないのかな
今回みたいな新緑バージョンとかそれで十分だと思うんだよなぁ
元のデザインが完成されてたからな
下手にステッカー変えると逆にカッコ悪くなったりして本末転倒なところあったしなぁ
そもそも元のイメージガン無視過ぎてヤバかったわ。レーサーミニ四駆あたりは良かったのに。
最近はシールに全く手を付けないで色塗って自作ステッカーを貼る
フィン
ディッシュ
どっちの方が使える？ 正直アニメが無いとスピード感が無くて辛い
漫画だけじゃ無理がある
そもそもあのビジュアルでミニ四駆遊んでるの合わなさすぎるわ。
いかにもなガキっぽいデザインでいいんだよ。
武井氏原案だからキャラデザ的にはシャーマンキングと同レベルだけどな
尖った作画で行くならREDLINEのレベルまで尖ってほしい
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キャラデザインは時代に合わせて変遷していかなければいけないのだ
遊戯王のシリーズを見てみよ 例外といえるのはポケモン位か？
アリエクの塗装済みフルカウルミニ四駆いいな
原作のイメージ潰しのドレスアップステッカーVSグネグネパッカーンの提灯マシン言い勝負だな
新橋になんか残ってるかなーと思ったらクソダサキャッチャーしかなかったわ。あと全く売れてないトラスペシャルとかグリーンスペシャルとか。廃プラばっか作んなよ。
素直にネオトライダガーのトラバージョンにしておけば夏のボーナスも増えただろうに
jcjcハイパーダッシュでも４秒切れない。軸受けとローラーをベアリング(脱脂済み)にして超速ギヤにスーパーハードローハイトタイヤ、中空プロペラシャフトにしてるんだけどあと何すれば速度上がる？
大径タイヤにする
ホイールを貫通させる
バッテリーを40度にあたたためる
抜けづらくなるだけ。
逆履きさせればリムで姿勢制御ができる位。
歪んでないホイールタイヤ 曲がってないシャフト 良く回るベアリングモーターが欲しい
>>172
それコピー品だぞ
ゲート処理なしで塗装と細いパターンは印刷で仕上げてある
旧キットから型とってるからARに乗らない可能性もあるし 北関東民全く公式行けなかったんだから少しくらいオマケするとかいう気使いは無いんか？
なぁ？タミヤさんや？
YouTubeでレツゴ流してるの中でトライダガー販売しないタミヤはもしかして馬鹿なのか……？
タミヤは多い要望には答えないおかしなプライドあるからな
ラジコンやミニ四駆の過去のブームで製造元や原材料押さえられた経験とか会長が独自性好きだからとか色々説はあるが
変わった事や意外性も狙い過ぎたらウザいだけなのはそろそろ気付いてほしい
品質以外でユーザーに迎合しないのが
ミニ四駆展開のポリシーって何かで読んだな
前ちゃんだったかな
>>186
それ言い出したら静岡近郊民以外すべてにおまけせなあかんで
これやから田舎関東民は 大阪も岡山も仙台も新潟も北海道もJCやってますが？
東京以外だと九州くらいだろ配慮必要なの
素人なこと聞くけどフレキってギアのかみ合わせの部分どうなってんの？
動いたらズレたりしない？
>>190
うわぁ……だから頑なにリアルミニ四駆再販しなかったのか お偉いさんお気に入りのデザイナー推しっぱなしな時点でね…
スーパーアバンテ乗っ取られたし。
タミヤってミニ四駆で儲けてる割に愛がないよね
シール再現ばっかでエアインテークとかリベットのデザインがモールドすら無いし
それこそミニ四駆のスーパーアバンテとかモールド凄かったんだけどな。
そういうデザインできるデザイナーがタミヤに居ないんじゃない？
前にやってたデザイン公募のマシンはそういうのしっかりやってたし。
出せば売れるやろで舐めプした結果がエレグリッターだよ。デクロスやデュアルリッジは売れたんだから、あっちのデザイナー使えよ。
二色成形のアバンテもあるし
あからさまに手を抜いてるんよな
バンダイの邁進する姿見習って欲しい
ラジコンは根津車だらけで復刻バギーの方が売れてる始末。
ミニ四駆はなぜかホイールの状態でシャーシにセットされたシャフト曲げさせる気満々の動物半組み立てキット。
メチャクチャだよ。売れない企画ばかりしてんじゃん。企画出しても社長に突っぱねられてるんかもしれんが。
子供向けだからって子供っぽくして子供が買うと思ってんのかね？
今の子供はYoutubeとかでカッコいいマシン見て育ってるんだから、カーボン柄ステッカーに蛍光色の差し色、ロゴ入りタイヤみたいなデザインにすりゃいいんだよ。よだれ垂らして絵本読んでるタイプのガキ向けばっか。
そういうガキはミニ四駆触らんわ。
甥っ子がかっこいいと言ったマシン
シューティングプラウドスター(クリアブルー)
サイクロンマグナム
フレームアスチュート
(スーパーじゃない)アバンテ
薄々気付いてるが確認させて
電池3.0Vでギアタイヤ込みのシャーシ搭載計測がMDP28000RPM、TTP15000RPM
両方とも普通以下よね？
>>203
だよなぁ。そのあたり大人でもかっこいいって思うし。 ガリウムクリーナーが終わった
通販見たらどこもプレ値でビビった
時期じゃないけどスポーツショップで買えるかな？
>>203
わかりみしかない
つか売上1位2位はブーム過ぎても通じるんだな >>199
マッハフレームの人が何か企んでるって前言ってたから期待してる 最近ミニ四駆始めてみようかなと思ってる初心者なのですが、質問良いでしょうか。
【質問】
使うならボディはプロトセイバーエボリューションかアストロブーメランが良いかなと思ってます。
これらにはプレミア版が再販されていて、スーパー2シャーシというのが付いてくるみたいです。
①これらのボディはスーパー2シャーシ以外のボディにも付けられますか？
②スーパー2シャーシって初心者が使うにはどうですか？
※何だかギアボックスがビス止め必要でメンテナンス性が悪いとか聞いたもので
③載せかえるならどのシャーシがオススメですか？
現行プレミアムはハズレ無し
スーパー2は基本性能が高いので、まずは丁寧に組む。慣らし方や組み方はYoutubeとかみれば丁寧に乗ってる。
他のシャーシに載せたいとかは最初から考えなくて良し。
あと、メンテナンスはどのシャーシも必要だし、めんどくさいならクイックリリースのギヤカバーを買うべし。マシンによっては最初から付いてる。というか、ビス一本外すのも面倒くさい奴はミニ四駆向いてない。
グレードアップパーツNo.1番から最新番まで網羅した画像付きのアイテムカタログとかないの？
二次ブーム時にあった
タミヤ製のミニ四駆本(数冊有)
小学館のGUP本(二次中期)
ぐらいかな
他の本は作例分しかGUP載ってない
限定GUPはタミヤニュース追うぐらいしか無いが会場限定が載ってないはず
>>209
アストロをARに載せたことはある
無加工では無かったと思う >>215
限定はタミヤの気まぐれだったりするからなー。
色違い系とかラメ系タイヤとかは試作だったりするし。 会場限定のメッキキットや色変えキット
全国販売しない企業とのコラボキット
(横浜アドバンとか神戸ネッツとか）もどこにも載ってないよね
それ言い出したら無尽蔵だもんなw
福袋なんて見たこともない色や仕様のパーツ入ってたりするしw
レギュ複雑すぎてBMAXとtakaraって何が違うのかよくわからんな
B-MAXのレギュレーションが複雑すぎてショップも理解してない罠
>>218
企業コラボは企業の関連冊子なりに載ってるんじゃないかな
Webニュースは場所で消えるスピード早いから
記事があっても消えてくけど
長く売ってる割にそれ程知られてないコラボ品何があるかな 昔りんごじゃむシャーシってあったな
なぜかえのもとで買うことができた思い出
赤のVS、TZでしょ。
今や劣化しまくっててゴミ。
加工不可、ポン付のみ可。が言えない弱腰運営のBMAXか。
>>224
元々新品買った時からニッパーで切った時に脆いというかシャバシャバにささくれる感覚
があって、これでレースシャーシは作れないなぁとおもった。 赤シャーシって結構好きなんだが混ぜもののせいなのかだいたい耐光性低くなって
ボソボソ崩壊する粉っぽくて割れやすい感じになるよね
車の塗装でも赤は弱いと言われてきたけど素材としても弱いんだろうか
顔料でしょ
ガンプラでもニッパー殺しな赤プラもあれば透き通ってるような赤プラもある
安い19㎜低摩擦プラローラー使ってるのですが、全部オールアルミローラーに変えたら、そんなに速さは変わりますか？
ローラーごときで変わらないよ、ほとんどのパーツはプラシーボと言っても差し支えないレベル
ローラーの食いつきは、コーナー速度よりも飛び出しの挙動のほうが影響が大きいよ
フルカウルミニ四駆を買いたいんですがARシャーシって早いんですか？スーパー2のほうがいいのかな
何でもかんでも聞くなよ
ゲームじゃねーんだから自分でなんとかするんだよカス
楽して速くしたいならMSMA使っとけ
AR得意だけどS2不得意なやつも居るし逆もしかり。
片軸使いたいなら丁寧に慣らして組め。慣らし方はネットで調べろ。
新卒辞めさす老害社員みたいな奴は気にするな
エンジョイならそこそこ速くて丈夫な
ARがいいんじゃね
>>240
そのまんま、低摩擦プラローラーセットに入ってるのが
19mmの低摩擦プラやで ご指摘の通りプロトセイバーevoはスーパーⅡではなく、ARシャーシでした。
勘違いしてました。
プロトセイバーevoは無改造でMA、VS、ZERO、スーパー1、スーパーⅡの各シャーシに載せ替えできるんですね～
アストロブーメランはスーパーⅡ以外に載せたければボディ加工しないといけないんですね…
いろんなシャーシで手間なく遊べるプロトセイバーevoにしよーかな
んで、とりあえずググった感じ初心者にオススメらしいMAシャーシに載せようかと思ってきました！！
>>235
オールアルミローラー×3 Amazonで買ってしまったわ。
YouTube動画でもオールアルミの方が速いんだよな。 スーパー2はカウンターギヤのとこちょっと改良して差し込み式にしてくれたらいいのになあ
スーパーⅡシャーシ何度か作ったことあるけど、遅いよな。すぐギアから異音するし
パーツをそっくりそのまま、ARシャーシに付けた方が間違いなく速い
スーパー2から異音出すほうが難しいわ。
どーせカウンターシャフトにグリス入れなかったとかペラ受け潰したとかだろ。
>>247
>>246が言ってるのはシャーシ本体側の設計
カウンターギアシャフトをAパーツで挟み込む方式じゃなく
シャーシ側の穴に差し込む方式にしてくれってこと
スーパー2ガチ勢はギアカバー開けるたびに
瞬着で固定すれば問題ないとか言うけど問題だろ >>250
そういうことではなくて、シャーシの構造がそもそも古くて玄人向けって意味だよ。
MA、AR、FM2の方がどうやっても速い。
スーパーⅡシャーシに超速ギア、ウルトラダッシュ、フロント・リア拡張で19mmのローラーセットした速度より、そのままの部品をARに付けた方が速い。
最速はMAだけど MAは素が完成し過ぎて伸びしろ殆ど無いからなあ
一台目としては良いけど
>>252
ならなんでカツフラ勢VS使ってんの？
そういう事だよ。お前か慣らし方や特性知らねーだけよ。 >>254
なんでそんな喧嘩腰なんだよ…
スーパー2大好き人間か？ じゃあなんでカツフラでS2使わないので
答えは出てるだろ
フルカウルでミニ四駆やるのにARとS2どっちがいいか
訊く人の求めるレベルを考えて答えてやれ
それにしてもFM-Aシャーシ増えないな
ワイのFM-Aシャーシも全然速くならない
オレンジクラウンのくせに細長いペラシャとか相性最悪なんだよ。
素組は速いが使いこなすのは面倒くさかった。
カウンターシャフトは瞬着で空回り防止させたり、ギアのクリアランス変えたり…。で、ようやくVZ素組レベル。まだFMARの方がマシだった。
>>256
初心者が触るならどっちでもかわんねーよとしか。 ジャパンカップ東京申込み予定です。
10:30 ファミリークラス受付開始予定（締切時間調整中）
11:45 オープンクラスA受付開始予定（締切時間調整中）
1時間15分の受付時間差だけど、連続で出場って可能かな？締め切り時間考えればもう少し余裕あると思うんだけど。
>>260
オープンとファミリーでフォームを分けてる以上は
家庭も趣味も諦めない欲張り親父も想定してると思うが
もし間に合わないとすれば決勝とか表彰式だろ
その場合は子供の思い出を優先しろよ >>260
2020の大阪サテライト、まさにその組み合わせで参戦したよ。
まあファミリーの方は初戦敗退で、すぐ終わったけど。 >>262
>>264
ありがとうございます。記念出場で結果は期待してないので大丈夫そうですね！申し込みします。 カツカツじゃないゆるいフラットやりたいな
ブレーキとかマスダンパーとかパカパカとか付けたくない
タグ付きのラメ入りダンガンタイヤ出てきたわ
家宝にしよ
>>268
そもそもフラットにパカパカやブレーキは付けん 9mmベアリングローラーのエッジが面取りしてあるのが不満
850ベアリングローラーはエッジ効いてて良い。LCも入る
8mmローラーは1mで39回回る
19mmローラーは1mで16回回る
小径ローラーより大径ローラーの方が回転数が少なくて抵抗が少ないのに
なぜ830の使用率が高いのか
マシンに電池とモーター入れてタイヤでローラーを回す
小さいローラーと大きいローラーで比較したら
大きいローラーは引っかかり感があるね
壁に瞬間的に当たった抵抗が、小さいローラーのほうが優れてるから？
フラットの話しなら単純に19は田宮の520普通に付けたら５２０のブレってかガタがデカ過ぎるから
最近はローラー1枚に対して520を2つ使ったりしてブレ軽減させて13AAとか520を使用したローラーでも結果出てるよ
19mmから520抜く工具持ってるけどそれ使ってもいちいち520はめたり抜いたりするのが面倒くせぇ
すま。シンプルに別のレースのレギュと混在してたわ。
前に見たやつがタミヤ特別ルール＋モーター部品禁止だったんよ。
スーパー2の軸受はカーボンプレートで穴新設して
カウンターギヤシャフトをモーターピンで作ればまあ解決よ
あとはモーターの位置調整してあれやこれやで何とかなる
でも素組VZってキレイな音するよね
ほぼモーターの音しかしない
初心者質問ですみません。
フレキってMAシャーシとMSシャーシでしかできないんですか？
19mmはすぐ歪むし、ベアリングに負荷掛かりまくってるのか知らんけど、ベアリング駄目になりやすいからメンテ面倒
もう13mmで良いよ
幅出しもやらんで良いし
>>286
分割出来るシャーシだから出来る部分があるからフレキはMSだけ
ただMAにサスペンション付いてるのはそれはそれで奥深い スーパーⅡシャーシ用にセッティングしてあるグレードアップパーツシリーズ GP.435 があるんですが、MAかAR買ったらそのまま装着できますか？
シャーシ毎にネジ穴の位置がバラバラでシャーシを変える度にそのシャーシに合ったプレートも買わないといけない
ARフレキはまだ変態工作自慢の域をでないな
今後の発展が期待される
これからミニ四駆を始める上で一番大事なことは、シャーシやパーツ云々ではなく、ボディを如何に自分好みに塗装できるかだと気付きました！
なのでまずは塗装を学ぼうと思います。
それは正解
どうせキチガイみたいなミニ四駆オヤジ勝てないもん
週末親父が亡くなったけど収入も家庭も勝てなかったなあ
収入はデフレだからしょうが無いｗ
金額では負けてても生活レベルでは勝ってるはず
ミニ四駆で親父に勝つとかダッシュ四駆郎みたいな話やな
S2シャーシに付いてるこのメガネ型のパーツなんに使うの
>>305
フロントバンパーの中央付近のネジ穴使ってローラーステーとか付けた時にかさ増しで使う
例えばフロントを4点止めする時にソレが無いと中央だけ高さが足らず弓なりになっちゃう >>306
なるほどここ両端より１段低いもんな
ありがとう詳しい人 最近ミニ四駆始めてみようかなと思ってる初心者です。
ボディはアストロブーメランブラックスペシャルにして、一部マスキングした上で好みの色（黄色系）にスプレー着色して使おうかなと思っています。
しかし、そうなるとシャーシが緑なのは流石に色合いが合わないので、黒系のスーパーⅡシャーシを別途買おうかと思っています。
そこで質問なのですが、スーパーⅡシャーシにはABS樹脂製のものと、バンガードソニック等に付属しているカーボン製のものがあるようです。
この場合、使うならカーボン製の方が推奨されるものなのでしょうか。
また、カーボン製スーパーⅡシャーシって単品で売ってますか？（見当たらなくて…）
>>308
ステーションで売ってることもあるけど、カスタマーサービスで単品で買える カスタマーで買えるけど、正直超速の予備とか手に入るからキットで買った方が楽だよ。
推奨できるかどうかは
各人のこだわりレベルの話になるから
手に入れてみたければカーボンで
カーボンやら強化素材のシャーシってのは
漫画の中じゃ万能素材みたいな扱い受けてたから憧れるよね
個人的にはペラ受けとかギア周りが慣らし辛くておすすめは出来んというか…。
柔軟性が売りのS2固くするのは苦手だったわ。
もちろん好みとか慣れの問題だから好きにやればいいとは思うが。
片軸でダッシュ系乗せるとペラ受けがすぐ死ぬからS2カーボンは普通にアリだと思うぞ
VZもはやくカーボン出て欲しいくらいだよ
蛍光のVZはいくらなんでも脆すぎる
そんなめんどくさいことせんでもVマシン買ったら簡単に手に入るじゃん
すぐ死ぬ勢はどんな使い方したときに死んでるのか聞いてみたい
煽りではなく単純に興味として
『すぐ』の語感と体感時間も違うだろ
人によって5分から1年までありえる
シャーシは買ったら捨てろ
マルチ補強プレートで井桁を組め
ジャパンカップに出るため
車で片道3時間移動、現地で3時間待ち
いざ自分のレースがスタートというところでスイッチが切れて
スタート台降りたところですぐ死んだ
>>308
スーパーⅡシャーシは後輪駆動だけの設定の方が早い。ギア異音がする場合はもはや後輪だけでいい 超速グランプリと同じように実際の大会もレブ2が主流なの？
レブ2にチョイ速ギヤ、VZは超速も大会もテンプレだよ
>>324
流石にそこまでの大嘘はイカンだろｗ可哀想過ぎるｗｗｗ >>308
S2シャーシは難関シャーシだって誰かに聞いてるかな？
一応、カウンターギアのトルク抜けに大きな問題を抱えてるシャーシだって解ってて
それでも好きだ！って感じなら何も言わんけど、
初心者が手を出してもあんまりいい結果にならんシャーシだよ？
素直にMA,、VZ、FM-A、ARのどれかにしておけ
カーボン強化のS2の単品販売は寂れた模型店とかに残ってるかどうかくらいのレア度で
今は、カスタマーサービスで注文するのが一番確実かな
トライダガーzmcカーボンスペシャルに同梱されてるけど、もうプレミア価格になっちゃってるしな 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！
ウルトラダッシュってパワーダッシュより遅くね？
なんで大会で禁止されてんだ？
>>330
それ、カーボン強化じゃないよ？白は強化ポリカだったかAMSだったか忘れたけど
直接タミヤに問い合わせれば良いんじゃない？
多分、普通に店で買おうとしても無いと思う
https://www.tamiya.com/japan/forms/order_form2.html
まあ、あとはトライダガーzmcカーボンスペシャルをプレ値で買うしかないんじゃない？
1万円以上すると思うけど
そこまでして手に入れるべきシャーシでもないんだけど
コレクター的には手に入れておきたい程度で
入手難易度高い癖に初心者に恩恵はゼロどころかマイナスだしｗ
それでもどうしても欲しいならどうぞって感じかな
ぶっちゃけ、VZでもARでもVSでも普通にボディ使えそうだけど
（ちゃんと調べたわけじゃ無い バンガードソニックプレミアム(ITEM19435)が
カーボンS2じゃなかったっけ
MSフレキより速い実車系MAやフルカウルF-MA増えてきて嬉しい。
そもそもそこまでしてカーボンにしたい理由は有るの？
>>336
速い＝速度だと勘違いするのはアスペルガー >>339
事実をヘイトと勘違いしてる方が方が差別だろ DSMが改定されてアスペルガー症候群はなくなって
自閉症や発達障害とひっくるめて
自閉症スペクトラム障害(ASD)に統合された
もともと医者でも区別がつかないものを
何に当てはまったらアスペと言い出すアホがおるからや
というわけでこの話終了
模型店のレースでBGMにT-SQUAREのTRUTH流してるのたまに散見される
レッツ＆ゴー!!のサントラの方が適してる
>>343
ネット用語の「アスペ」とリアル世界の症状を同列に考えちゃうアスペ(笑) S2に初心者がこだわってんのありがちだよなw
最初のキットで速くしたい衝動みたいなのと
必死じゃないアピールみたいなやつねw
ミニ四駆なんか高いもんじゃないんだから
何個でも買えば良いのに
308の初心者です。
今日ヨドバシでスプレー缶買うときにＶマグナムとＶソニックの箱見てみたんですが、スーパーⅡカーボンシャーシのモーター受けや前のスイッチの部分が青や緑でカラフルでした…
出来ればそこも黒っぽい色のが良かったので、結局なんか安かったコペン xmzというマシン買ってそこから部品全部黒いスーパーⅡシャーシ（非カーボン）を拝借しました。
アストロブーメラン（プレミアムブラックスペシャル）はアマゾンで購入済みだったので、これでアストロブーメランのボディとこれを無改造で載せられる黒っぽい色のスーパーⅡシャーシが揃いました。
ミニ四駆が始められそうです。
（厳密にはボディの色塗りが残っていますが）
せっかくカスタマサービスとか教えて頂いたのに利用せず申し訳ないです。
色々と教えて頂きありがとうございました！
>>349
ちゃうねん
ＳⅡにこだわってるんじゃなくてアストロブーメランが無改造で載せられるから選んでるだけやねん スーパーハードをパーツクリーナーに漬け込んだやつと今度出るマルーンタイヤ、どっちが跳ねにくいかな？
あとマルーンを4輪付けても滑りすぎて意味ない？
スーパーハードの縮みはグリップ抜けすぎて使い物にならんかった記憶がある
4輪マルーンも汚れを拭いて走らせれば十分グリップするとは思うな
みんないろいろ親切にカーボンS2手に入れる方法教えてあげたのに
コペン買われてあっさり解決して
すぐ死んだ
シャーシもAパーツも黒が一番良い
ぱっと見黒だけどよーく見るとダークグレーとかメタリックグレーとかそういうの嫌い
>>352
縮みタイヤの硬さは漬け込み時間によるが
長時間漬けたら縮みスーパーハードのほうが
ノーマルのマルーンより硬くなって滑る
四輪マルーンはコースによっては有効だが
グリップするしないは車体重量にもよるんで
なんとも言えない
軽すぎるとグリップせんかもね Amazonの小径ローフリが8/31になるとよ
キャンセルするつもりはないがホントに確保できるのかね？
primeの皮被ったマケプレが入荷数考えずに予約取ったんだろう
>>360
自分の注文履歴見たけど
今の所「4月17日から4月19日の間に到着予定」
表記になってるから、注文した日時で配送日が変わってくるのかもな
まー尼はいつブッチしてくるか解らんので油断は出来ないけど・・・ 遅延やドタキャン嫌ならアマで買わなきゃいいだけ
そういうトコに金落としてんだから自業自得
尼はダメ元で予約入れて納期通り来たらラッキーぐらいで考えてる
他モールと違ってキャンセルもすぐ出来るから納期遅れてて
他で手に入ったならこっちからブッチすればいい
Amazonで小径ローフリ頼んだら
konozamaされてすぐ死んだ
慌てて近所のステーションに行ったら
「予約は常連さんだけなんよ」
もうやめて とっくに ライフはゼロなのよ
>>365
店側にとっても間違いなく買いに来るか判らんヤツからの予約はリスクだからな
顔覚えられると100個でも予約できるタイプと見た
そもうちの近所ショップじゃとっくに予約締め切ってる商品だけど、タイミング遅かったのもあるんじゃね？ 常連になって顔覚えられるぐらいになると
タミヤUSAに情報出た段階で
もし日本でも発売になる様なら１０個予約入れといてー
とか言っておくだけで予約入れて置いてくれる様になる
ただ普段からその店でそれなりの金額落としていないと駄目かもしれん
ま、普段量販店で買っててこう言う時だけ融通しろは流石に虫が良すぎる
ゆーても今回のタイヤって再生産でしょ？
そんな入手困難になりそうなの？
小径ナローのローフリは初でスーパーハードもTRFブラックスペシャルにしかないから、かなり貴重じゃないか。
まぁ削らないと段差がすごいイメージだが
まぁBもポン付けレースもやらない人はあったら買うかぁぐらいの品よな
小径ナローのタイヤはいいけどホイール新しく作って欲しいわ
あのホイール二次ブームの遺産で糞ほど精度悪いイメージしかない
ローフリクションは硬くてタイヤに嵌めにくいよな
昔あったローハイトショック吸収タイヤはフニャフニャだった
小径であるが伸びやすいので大径ホイールに嵌める事も出来た
コンドームみたいなもんだ
ゴムとシリコンではやっぱ違うね
ショック吸収タイヤで大型大会で結果出す人現れないかな
廃盤品でそういうの憧れる
ちな俺は店舗のミニミニ大会では優勝したことある
結構優秀なタイヤだと思う
>>374
15年ぐらい前だけどワイドワンウェイで
タミヤ公式レースの3位までなら行ったことがある >>371
B-Maxで試してたけど、オープンに近い速度出して走るとスポークぶっこわれる強度不安もあったわ
今度出るカーボン強化ホイールでそこは幾分マシだろうけど精度はなぁ いくら小径とはいえ今の速度域なら最低5スポ
出来れば6スポなんだよね
まずは手堅くディッシュあたりでデザインより型抜きや残留応力も考えた基本ホイールが必要
レーザー用に大径ホイールとか作ってる場合じゃない
レーザー用のデザインでいいからそのまま小径にダウンサイジングしてくれないかな
私が子供の頃は単純に速度速くなる大径ホイールが最強！
みたいな雰囲気でしたが、現代ではアップダウンの多いコースが主流なので跳ねやすい大径は駄目ってことなんですかね
マルーンとスポンジってホントにコーナー速度が変わるの？
リジッドでない今の環境だとコーナーで滑りやすいタイヤの必要はあるのかな？
タイヤのグリップって割と目に見えてはっきりと変わる部位だと思う
イジりまくってどんな立体コースでもコースアウトしなくなったぜ。だけどスピードが遅いからそこを補う為に大径にしてみるか
↑ 大径タイヤってこんな人のために存在しているパーツ？MA大径キット買ったら店員さんにもまずタイヤは変えた方がいいって言われたんだけど
コースで実際に走らせてみたらわかる
そして走らせることは楽しい
カチカチに硬いローフリクションとフニャフニャのローハイトショック吸収は結局どっちが効果高かったんだ？
ローハイトショック吸収はグリップが強すぎコーナーを曲がりにくい
前輪ローハイトオフセットのハード後輪ローハイトオフセットノーマルがオレの中では最速だ
おまえらピットボックスは何使ってるの？
やっぱりトレンディみたいなデカイ奴？
小さいボックスだと中々細かく整理出来ないよね？
昨晩某ネットショップ見てた時、几帳面過ぎｗｗｗ
とか思ったんだがふとみんなこんな感じなのか？
と不安になってきたｗ
ただでさえ使いにくい大径ホイールを
ただでさえ使いにくいXXシャーシ用で
ただでさえ使いにくいアルミにして出すとか
タミヤは何がしたいんだ？
>>388
オイルはポイポイって感じでネジ類は全部一緒くたになってるよ
ネジだけにこんなスペースを使いたくないし整頓する時間も勿体ない JC東京、普通に当選したけど、落選した人とかいるの？重複応募以外で。
ミニ四駆ってトレッド狭い方が速いからX用は最速パーツなのでは
この前まで何度も弓カーボン再販してくれとか言ってた奴がいざ発売となると自分は使わないギミック開発したからいらないとか態々言ってるのウザすぎ。自分は先に進んでるとマウント取りたいんだと思うけど、タミヤさんディスるなよ。
フルカウル用とブレーキのカーボンが出るんかサンキュ
>>399
弓ってXのフロントのだと思ってたけど違ってたのか ステーの位置低くしてバンクスルーするにはどうしたら良いのでしょうか？
>>401
正確にはそうなんだけど
FRPフロントワイドステー （フルカウルミニ四駆タイプ）型のやつも
弓って呼ぶ輩の多いこと多いこと
まぁ、ドラゴンバックもそうなんだけどさ
(正確には3連続でないとドラゴンバックではない) 弓カーボンもリヤブレーキカーボンも出せ出せ言ってから２年遅れくらいで出してくるからなあ
必要なものがあまりに無さすぎるので結局みんな社外パーツに走ってリヤブレーキカーボンですら店頭に余ってる
>>404
しったかはいけない
弓はX用じゃなくて3穴の次に出た初期のやつだぞ >>406
あの形を総じて弓って言ってるんだろ。
通じればいいじゃん、別に知識ひけらかしても需要無いよ。 FRP強化マウントプレートセット
スーパーXシャーシ・FRPマルチ強化プレート
FRPフロントワイドステー （フルカウルミニ四駆タイプ）
どれも弓と言うにはNGな形状
言い出したヤツのセンスがクソ
FRP強化マウントプレートを弓って言い出したのはタミヤかコロコロどっちが先かワカラン他は弓型の〜とか紹介されて無い
公式が言ったからといってそれが公式の見解とはならんのよ
弓の歴史とかどうでもいいんだが。
繰り返しになるが通じれば良く無いか？
どうせ解決しないんだから。
どうでも良くなければ長い正式名称で呼べよw
正式名称が長い上に分かりにくいのがちょいちょいあるよね。
フルカウルカーボンの方が主流なのに通称がないのがなんとも
新しい言葉を作ったり既にある言葉の意味を勝手にいじくるのはどちらもマウントの1種ではあるが
無知からの間違いや反発が動機の後者が特にダサいのは揺るがないだろ
強化マウント時代に弓って言葉あるんだからフルカウルは弓ではなくフルカウルだよ
えふあーるぴーふろんとわいどすてー
かっこふろかうるみによんくたいぷがっことし
略して ふんころがし でOK?
あの形は全部弓でええやろ。通じればいいんだよ。しつこいな。
ローフリクションタイヤはシャーシにダイレクトに衝撃が伝わらないか？
しかも最近のマシンはマスダンパーで重くなってる
その点ではローハイトショック吸収かスポンジタイヤか中空ゴムがシャーシに優しいといえる
ジャンプの着地の衝撃でシャーシのベアリングをはめる部分が折れたなんて報告もある
初ジャパンカップ楽しんでくるわ、新橋はローフリ3つ限りだったよ
>>422
フェンスカーでLC越えられるわけないだろ 幅がちょっと広い&ブレーキが効きすぎて上り坂で止まった(笑)、ミニ四駆ドクターと色々話せてよかったなと！初参加だったし満足！チェックボックス買うわ
強化マウントのカーボンがあればフルカウルも
スイングマスダンも使わずアンカー作れそうだけどなぁ
塗装かシール貼らなきゃダメってルールだけど走らせる時に番号のシール貼るからそれでOKって聞いたけどどうなの
それで通るならはじめからそんなルールあるわけないって分かるだろ
>>433
シールないなら受付のシール貼ってね！って言われたわ、けど結局はシール貼ってないとヤバイんだろうなと >>435
つーかマシンサイズとかレギュも確認しないでよくレースに参加するよな。 レギュがあるなんて知らなかったんだから仕方ないだろ！！
大会って飛び入りで参加できるものなの？
数年前に出たアプリからの申込みが必要なイメージなんだけど
>>440
違う(笑)レギュレーションがよく解らなかったからとりあえず参加してみただけだわ、公式大会の空気を吸いたかったし >>441
ツイッターだとローフリ買えたってツイート沢山あるのにな、やっぱり安心できる場所はタミヤ新橋なんだろうな 今回は関東地方在住限定なのがよかった。
くそ煩い、豚、犯罪者、金髪、浮浪者、脳筋、緑とか排除できたし。
>>443
今回も分納って話だし、今回変えなくても分納分で普通に買えるんじゃねって思ってる
小径使わないから買わないけどw >>442
マシンサイズもボディ規定もこれ以上わかりやすい表現が無いレベルで書かれてるが。小学生かな？ >>442
おつかれ、楽しんできたのなら良かったけど、
もしかしてその場で作ったの？ >>448 チェックボックス買うことにしたわこの理由で >>448
なんで一度に全部読むの？バカなの？
ボディについては
競技車にはボディを外れないように取り付けること、またボディは必ずシールを貼るか塗装して下さい（注1）。自作ボディは認められません。
って明確に書いてあるやん。自分に関係ない所まで読むから分からなくなるんだよ。
国語不得意かお前。 マシンサイズもイラスト入りだぞ
定規も使えないならしょうがないと思うが。
説明書が必要な奴が1番説明書を読まないってヤツやな
一度に全部読むマン、マシン作りながら競技規則まで目を通してんのかな。セッティングしてる時ならさっきのサイズだけ見てりゃいいし、ボディ作るならボディの項目だけ確認すればいい。
>>450
そうかスマン
タイヤは買ったばかりのを付けたって感じだし、フロントのビスも途中で止まってるからガタが出そうだし、ローラー取り付けてるとこも、ベアリング用のスペーサーがFRP挟んでから付いてるように見えるから、その場での突貫作業なのかと思った
羨ましい、俺も出たかった >>458
ローラー付けるのめんどくさいけどやっぱりコースアウト考えたらちゃんと考えるべきなんだろうか まぁサイドローラー多くしてもスピード落ちるだけだから、スキッドとかに使う人がメインだな。
最近ミニ四駆を始めようと思うのですがシャーシはやっぱり最新のやつを選んだ方がいいんですかね？
最新って呼べるのVZよね？まあいいんでないでしょか
高いもんでもないからとりま好きなボデーで選べばいいと思う
大事なのは走らせる場所(常設コースと気のいい常連)があるかどうか
ありがとうございます。とりあえず見た目が気に入ったSILWOLFを買ってみます。
関東民限定の東京大会ならラボ常連が融資する順当な大会だったな。模擬走らないと優勝はありえない。
レース中のコースの周りに人が群がってる画像見たけど
立ち止まっての観戦禁止じゃなかったっけ？？
観戦禁止の立て札あったよ。
離れて下さいアナウンスは特に無かったけど。
かなり人だかりになってたから怖かったわ。
上の通路に固まって見てる人もかなり居た。
次回以降はパーティションとかで見えなくするんかな。
>>468
警備員も居たけどただ見てるだけだったし、まあサッカー&野球観戦に比べたらそこまでじゃないし >>470
そんな事言ってないわ(笑)。それは両方犯罪なんだし殺人なんか最悪無期懲役喰らうだろ 次元が違う >>472
微妙だな、地下アイドルグループに居そう >>474
作っちゃいないが俺、手下みたいなもんだからな。 俺も写真加工で女になってTwitterやってるけど
オジサンがすぐパーツや絶版マシンくれるから助かる
お前らまだ子供の玩具で遊んでんのか？w
働けよゴミどもがきたねえ
ワシもネカマするかバ美肉すればブリッツァーソニックとかタダでもらえるかなあ
男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！
キットに同梱されてるローラー用の黒いネジって単品で売ってない？検索したけど見当たらなかった
あんなもん何に使うんだよw
ギミック用にしたってネジ短くて強度なさ過ぎるから使えんかったわ。
スリックタイヤに打ち込んでスパイクタイヤにして戦闘力上げるにきまってんだろ
普通にキット素組みして楽しんでた人が失くして困ってるって発想はないのかよ
だとしたら説明書をよく読めばパーツの請求方法が書いてあるぞ
17日の東京JCに初めて参加したんだけど、
コジマのコースと比べて、スピード出ない感じだった。
VQSマウンテンでも止まりそうになったし…
ジャパンカップコースだと、ブレーキ地上高1mmだとブレーキがかかりすぎてダメ？
コロナでコースに近づけないし、一発勝負だからよくわからないのです。
>>494
ノーブレーキライトダッシュで完走
MAサイドマスダンとリヤにボールリンクダンパー付けときゃええわ。 ブレーキというより5レーンコースの特徴を理解しておいたほうがいいかと
コジマの3レーンコースよりも硬いし繋ぎ目もガタが大きいからコジマセッティングのままだとストレートだけでもスピード変わってくるよ
行く機会があれば新橋のタミヤで走らせてみな
>>494
コジマでイケてるのにJCでおせえってことは
JCにだけあるセクションで減速してる
多分VQSのバンクでブレーキ効きすぎてるな
かといって全く当たらなくすると
ムサチェンでK点超えするから
現状で完走するなら方向性は間違ってない
リアにピンク貼ってたら青に変えてみる、
青貼ってるならリアブレーキ貼る位置を
少し後ろ側寄りにするか
前側にタミヤテープ貼ってみてくれ
速度上がると今度はVQS下りウェーブで
散るようになるけどな
異論は認める ポリカとか細いボディだと電池見えるんだよな
黒以外も出して欲しい
明るい色で組んでも台無しや
アバンテスターターパックに大径タイヤ、ベアリング、ウルトラダッシュをぽん付けで走らせたけど、MAシャーシにパワダ装着してフロントリア拡張した低摩擦ローラー付けてテキトーに作ったマシンのがはるかに早い件
>>494
自分はブレーキかかりすぎてミニ四駆マスターに指摘されたわ、最終的には完走したかったな 結局フォースラボみたいなところに行ったほうが一番理解しやすいんだろうか自宅からじゃ遠い
>>489
黒じゃないが段付きビスってやつがRCの方のAOパーツとして単品で売られてる ミニヨンクマスターってまだマスターじゃないって自分で言ってるよ
494です
皆さん回答ありがとうございます!
参考になりました。
コジマだとギリギリコースアウトしない設定にしたのに、明らかに遅いし、VQSマウンテンで止まりそうな車はほとんどなかったので驚きました。
新橋に行って5レーンを間近で確認してみます。
ちなみに新橋のコースはジャパンカップと同じ?
17日の大会だとぶっつけ本番1回走らせて終わりで悔しかったので、VQSマウンテン等に再挑戦したい。
3レーンと5レーンではそもそも材質が違うので走りも変わってくる
新橋のコースは公式の御下がりなので確認できるのはその材質の部分
レイアウトによる部分はフォースラボ等の模擬コースで確認するしかない
おいおいおまえら、天下のNHK様が番組やったのになんも感想なしか？
逆走させてマシン大破させたキッズが泣き狂うシーン良かったわ
生放送とミニ四駆レースの相性の悪さがよくわかったよね
速度やカメラ割りのせいで走らせたらどのマシンなのか把握しづらいしレース自体すぐに終わるから視聴者はいまいち盛り上がらんのよ
例のプロジェクションマッピングの機能を今回のコースに落とし込むべきだった
あれ、生放送だったんだ！
やらせでもなんでもジュニアに勝たせるべきと思ってました
RC用の段付きビスってキングピンの事言ってる？あれサイズ全然違ったと思うけど。
別にNHKは嫌いじゃないが沼にハマっては他の題材でも薄味すぎてあまり好きじゃない
今回もほぼ前フリ紹介のみにも関わらず肝心の勝負するコースの紹介とか難所や見所とか説明も何もなく
ただ走らせて順当にチャンピオンズが勝っておしまいは雑すぎる
この間の全力メイキングや去年の有吉反省会の方が面白かったわ
あんなんやってる人キモがって茶化す目的の番組だししゃーなし
そもそも沼にはまったって番組名が出演者を小馬鹿にしてるよな
全力メイキングは見た目とかに走らずちゃんと作ってたしTA形式で見やすかった
世間から見たら撮り鉄もミニ四駆やってる奴も同じレベルでキモいよね
撮り鉄は人に迷惑かけるから最低のクソだけど
またMA実車系で似たようなの出るな
もうイグニシオンとかマッドレイザーとか被りまくってんだからやめりゃええのに
NHK沼、生放送でどうなるかわからんのは分かるがあれはモーター落とすなりして子供に勝たせるべきだろ・・大人が普通に勝ってどうするw
勝負の場に大人と子供を同居させるべきではないのだ 特にテレビ番組は
絶対に>>522みたいな話になる
別にこれがミニ四駆じゃなくて釣り、ゴルフや囲碁将棋でも大人気ないって話になる まぁ結果論だけど子供にハンディ持たせるルールにしてガチ勢と勝負が良かったのかもな
いや大人の二台は忖度してスピード落としてたよ
実際序盤はスピードでは圧勝してた
それでもジュニアがCOしたんだから仕方ない
ジュニアったってシュカちゃんなんてオープン昇格則チャンピオンズ入りレベルの実力だぞ
飛んだら負けという当たり前のことが起こっただけ
>>505
VQSマウンテンはJC2020からあって
登場してすぐの大会は完走率2割位しかなくて
完走さえすれば1次予選突破できたくらい難所やった
ほとんどのやつがQ坂で止まったりすっ飛んでたよ
公式初出場一発完走は俺よりセンスあるわ >>525
気にするな。
ワイ(親)が無敵のミニ四駆に作って子供に渡してるだけだから。 四駆郎は親父マシンで無双してたと考えると
今となっては微妙な気がするな
漫画の設定が実現していいんだか悪いんだか
>>530
皇帝：親父からもらった無職作成のシャーシと無職作成のボディが合体
超皇帝：無職が作ったマシン
大帝：無職が作ったマシンを親父が作り直したマシン
自由皇帝：自作
大地皇帝：自作
米皇帝：TPFアルバイト(のち無職)が作ったマシン ミニ四駆やり込んだ場合の将来というものを
描き手もいい想像できなかったんだろうな
皇帝のシャーシは無職が作ると設定に矛盾が生じる問題解決してないだろ
なんなら既存のタミヤキット蹴散らすからな。販促とは…。
>>535
リアルだと定職に就いて子供が何人も生まれてるレーサーもいるのになw ねぇたまにモーターとかシャフトとかギアとかが入ってる袋に何度もホッチキスで止めた跡があるんだけどこれってどういうことなんだろうか？
誰かがモーターとかシャフトを抜いて厳選して戻してたりする？発売日に買ったものだから客はないとしてお店か問屋がやってるってことかな？
お馬鹿！ここに居られる方々はキット付属のモーターやシャフトなんて目もくれないんだぞ！
ボデー以外はロット買いしたパーツで組んでらっしゃるんだぞ！
>>539
単純にインドネシアだかの工員が下手なんじゃね
入れ間違って止め直しとか
あんまノーマルシャフトとかモーターで
危ない橋渡るほどのメリットが感じられんし >>542
ミニヨンマスターだかシロッポだかのやつ お前ら小径ローフリのホイールちゃんと使えてる？
タイヤは思ったより使えそうだけどホイールの精度と耐久性が想像以上に使い物にならなくて頭抱えたわ
これマジで5スポか6スポで新金型作ってくれないかな
選別してもCO一発で割れるとは思わなかったぞw
>>548
あれは昔からゴミ
6スポークは既にある
あとこれのカーボン強化のヤツがまだマシ
バレルじゃない方のヤツ
小径ホイール
ローハイト小径タイヤ用ホイール
(初期のレーサーミニ四駆の標準だった)中径ホイール
大経ホイール
ローハイト大経タイヤ用ホイール
タイヤは悪くないのに、ただでさえ弱いホイールが硬いタイヤで衝撃が軸にダイレクトに伝わってゴミだわ
まだこのホイール削って使った方がマシ。手に入りやすいし。
>>552
それは精度がウンコなんで専ら19mmローラーのスタビ用 >>553
現行流通してるやつの中ではこれくらいしか選択肢が無いっていうクソ具合
タミヤ無計画すぎるわ 小径メッキ4スポなのとメッキ削ると汚いし
何よりトレッドがな・・・
マジで頼むから新しい小径ホイール出してくれ
できればX用のやつ
あのメッキスポーク、トレッドさえなんとかなりゃ使うんだけどなぁ
>>556
次発売のスパハ付属のカーボンは良いんじゃない？ 小径中経大径は分かりにくいから直径何mmか書いてくれ
海外限定販売のマシンとかパーツって公式レースには使えないって噂を聞いたんですが、本当ですか？
限定カラーや限定復刻品は使えない訳では無いがドクター曰く本当は良く無いけど車検員じゃ把握仕切れず弾けないから仕方無いって言ってた海外先行販売品も日本発売迄は使うの待って欲しいらしい
>>563
少し前にVZ発売頃に
発売日以降でないと使えませんとアナウンスはあった
ただ日本より早く発売する台湾からの並行輸入の話に繋げる人が多いけど
店舗に配ったサンプルを対象としたアナウンスらしいけど >>548
カスタマーでナックルブレイカーの3スポ取れればそっちの方がマシかもね
>>561
一緒だよ
強度はマシになってるかもしれんけど、精度だけはどうにもならん ミニ四駆遠征時にみんなで風俗行くのは世帯持ちにとって唯一の楽しみだよね。
さー今日はどこに行こうかな。名古屋周辺でオススメ求む！
>>571
名古屋はあかん
あそこは何もかもが不味い
飯も、空気も、女もだ >>564
>>565
了解した。ありがとう。
赤弓カーボンとか欲しいけど、日本未発売でレースに使えないんじゃ買ってもしゃーないね。 よし終わった！夜の街へみんなでGOだ。
奥さん、旦那をお借りします。
>>567
ダンガンアルミホイールは小径じゃないのよ
小径ホイール<ダンガンホイール<小径ローハイトホイール
で微妙にサイズが違う 名古屋遠征1日目。
みんなで夜飯食った後、観光名目の風俗巡り。
男だけで集まるとこうなるわな。他のグループとも現地でばったり遭遇w
嫁対策でTwitterには夜飯までしかあげてないwww
東京はまあアカン
汚れとるとろくさい病気が流行っとる
隠れてろとか隔離しろとかバカにするって
歌の通りで洒落にならんようになったな
愛媛遠征はエエよ
通り沿いにコンビニが少なくて
トイレと現金に困る以外悪いことない
前輪後輪でトレッド違うホイールきらい
後輪の幅が広くなってるホイールタイヤきらい
FRPで勝てる男になれ
カーボン野郎が持て余すハイパワーモーターとギアの組み合わせをFRPの重さで相殺して丁度いい塩梅にできる男にな
というか、ギミックとか組まん限りFRPで割となんとかなるわ。
MSシャーシエンペラーとかに付属のスパイクタイヤ＆ホイールをほしいんだけと入手方法ってありますか？ヤフオクには無いっぽいし、そのためにミニ四駆キットを買うのは勿体ないので
ヤフオクやらカスタマーやらで送料と手間をかけるより
量販店でさっくりキットを買ってきたほうがもったいなくないと思う
>>595
ありがとう。カスタマーサービスで注文しようかな
>>596
そうなんだよね、目の前にあるキットを買ってしまえば、、、という衝動に駆られてw送料と手間と天秤にかけて判断します コジマで注文できるようになったら糞便利なんだけどな
ステーションだいたい個人店だから仕事あがりだと閉まってんのよな
お前がコジマ社員になって注文できるようにすればいいんだよ
結局カスタマー注文だと高くつくんだよね。
タミヤカードまで作ったのに。
ラボ勢は模擬走り込めない当日発表レイアウトじゃ優勝できないことが今日のジャパンカップ見てわかった。速いことには間違いないがベジータレベルで、センスの塊の悟空には勝てない。
ニンジャってタミヤの手でミニ四駆化することできないの？
>>604
マルイ？がデザインをタミヤに譲渡するなり
利用許可を出すなりすればできるんじゃね
(シャーシにあう用に金型改修は必要だろうけど)
やるかどうかは別として >>603
主人公って仲間達が散々弱らせたりした後で美味しいとこ取りするよね マルイがパチ四駆出してた頃にニンジャはもちろんサムライとか
他社のラジコンバギーも許諾取って製品化してたな
その中で京商のオプティマ買ったことある。
4駆→2駆切り替えスイッチ、クリヤボディ、ワンウェイホイール、強力モーター標準装備
で1000円だったが走らせると目を疑うくらい遅かった
東北ダンパー作ってるんだが
ブレーキにハンマーみたいに当たる方がいいの？それとも通常の上下だけでいいのか？
結局ラボ勢奮わずか。
事前発表のコースは練習してたから入賞できてたって事が明るみに出たね。練習しないで入賞できるやつが本物。カンニングは良くない。
ラボ勢はぶっちぎりに恵まれた環境故によく考える前に目の前の物で試すから練習の時間効率が悪い
考え方を覚えないで答えを丸暗記するやり方じゃ地方でいくら強くても大会梯子のガチ勢にはそりゃ勝てんだろ
入賞者だって全くの初見じゃなくて練習はしてるしな
>>610
普通に作ればブレーキプレートに乗っかると思うんだけど何が疑問なのか？ おい！NSE最近入った人！
Twitterでお洒落なオフィス写真ドヤってアップするのは良いけど、客向けの見積もり丸見え、情報漏洩してるぞ。。大丈夫か？
一応漏れた会社に連絡しといたが。
ブレーキプレートの上にスポンジ置いてショック吸収してみ？
飛ぶぞ
