いい年して国産車乗ってる奴は負け組の目印の時代になったよな [無断転載禁止]©2ch.net

乗ってる車で経済力と地位がわかる

？

それならそれで良いじゃん
見れば分かるんだからこんな所にわざわざスレ立てる必要ない

外国ではそれが国産車ｗ

そんなに人が気になるの？

最近の金持ちはやたらレクサスだよね

カッツカツなのに外車乗ってるバカとかいるから分からない

アフィ

こうゆうスレ立てるのが劣等感の現れなんだよな

韓国車や中国車に乗ってるほうが恥ずかしい。

>>1
車乗らない人が言い訳してるとか基地外スレ立ててた奴かｗ

見栄張って中途半端な外車乗って安っぽい服着てる奴とかみっともないだけ

レクサスやGTR乗ってるのが負組か

クラウン程度でオレは十分

車なんてサンバーで充分

金借りてまで買うやつアホだろその分遊べばいいのに

>>16
そんな馬鹿はいないだろう

下手糞棒つけてるレクサスとか見ると笑える

みんなローンで買ってるんじゃないの

移動手段でしかないからフィットでいいや

むしろ高級国産車乗ってる方がスゲーって思うが
つか本当の昔からのお金持ちは高級国産車乗ってそうだけど

俺の持論では現金一括で買えない車は分不相応

軽でも新車だと100万円超す時代だからな

本当の金持ちは自分で運転なんてしない

まあ込み込みで300万円ぐらいが妥当なところ

チョンは走る棺桶チョンダイに乗っとけ

外車つて言ってもピンキリだからな
国産車より安いのもあるし

GMの高級車を新車で乗り回してたら大したもん

すっ飛ばしてる高級車を国産車でぶち抜くのが楽しい

BM3シリ乗ってる奴が一番貧乏人の見栄っ張りっぽく見える

VWとかアウディとか中国製に乗ってるヤツは？

俺を直線で追い抜いて行ったメルセデスをコーナーで苛めてやったら泣いていたぞ

ベンツ乗りは南アフリカに寄付をしているつもりなのか？

>>32
うむそれでよい
我々庶民の怒りを奴等に思い知らせてやれ

VWの中古よりも日本製コンパクトカーや軽の中古の方が高い現実

46年前の5ナンバーの国産車に乗ってる俺も負け組だな

>>18
運転が下手だから高級車に乗るんじゃないか
他があんまり近づいて来ないだろう

俺も未だに16年前の車を大事に乗っているがこの愛車を超える欲しい車が存在しない

どうせ>>1の車はタイ生産のマーチというオチだろ

16年前の車とか中途半端なのが貧乏くさいんだよな
もっと古いと拘ってるようにも見えてくる

アウディはせめてA6以上でないと
A4に乗ってる奴は下に見ている

古い車は綺麗にしていればカッコいいけど
洗車しないで汚いまま乗ってるとマイナスイメージが大きいな

昔金持ちが外車乗ったのは国産車より性能が良かったからだろ今は機能的なものは大して変わらないんだからこだわりなければ国産車選ぶだろ

>>1
ぷっ

高級車乗ってるヤツは運転ヘタクソが多い
でも車なんてぶつけてもすぐ買い替える資金力がある時点で庶民より優れている

>>1
で？お前はどこの軽に乗ってるんだい？ｗ

外車なんて興味無かったがテスラモデル3は欲しいと思った

あ
ふ
ぃ

高級車はすぐ壊れる
でも車なんて金に糸目をつけずに修理したりすぐ買い替えたり
道路で故障して他人に迷惑をかけても金で解決できる資金力が
ある時点で庶民より優れている

>>47
そんなガラクタ買わない方がいい
バッテリーはクルマ用でなくてパソコン用のセルだよ
速攻壊れまくる
外車なんて耐久性なんか考えてない無理な設計が未だに多いから
日本製の部品使っても壊れまくるから
ドイツ車だろうがラテン車だろうが関係ない

3年前に7年落ちの中古エアウェイブ(諸費用込み50万円)を3年ローンで買ってもうすぐ払い終わる
嬉しい

>>50
じゃあアウトランダーPHEVかのぅ

結局人生なんて豊富な資金力がすべてよ
金さえありゃほとんどのことが解決できるからな

時間がもったいないけどね

修理等の維持費に金のかかるドイツ製の中堅どころを買うなら
その車よりも上のクラスの国産高級車の新車を買う方が
ランニングコストは安いかもな・・・・

むしろ今勝ち組はレクサスだろ
ベンツでもＢＭでも古いのキレイにして乗ってるヤツ多いから
金持ちの象徴じゃなくなってる

そもそも本当の金持ちはコストがどうとか拘らない

金持ちほどコスト意識は高いよ
気にしないのは成金

貯金5億の人間と貯金０借金500万の人間がパチンコに行ってどちらも10万負けたとしても
貯金5億の人間は痛くも痒くもない

無駄使いを気にしないから借金が増えるんだよw

金持ちは朝鮮玉入れなどせんよ

>>59
もう借金500万あるなら今更10万くらいふえても痛くもかゆくもない

公務員は国産車買って国内産業の利益になるようにしろよ
ベンツやBMWよりレクサス買ってくれよ

公務員でベンツとかＢＭのってるやつそんないないぞ

>>6
俺レクサスだよだって性能いいもん

国に取られるなら経費で落とせるぼったくりの外者乗るてオーナーや自営は今も多いてだけ

>>62
そんな意識だから借金が600万になったんだろ

>>67
どこで100万ふえたんだ

燃費フォルムや修理納期や故障の少なさを考慮したらメルセデスやＢＭなんかよりレクサス選ぶのは当たり前唯一劣るのは重厚感と安全性くらい

>>68
借金するやつなんていつの間にか借金が増えているの気がつかないもんだよw

外車だと急に出かけなければ行けない時に故障して困るので３台持っていたが
国産車にしたら一台で済むようになった
その浮いた分を他に回したら利益を生んだ

外車はやっぱりダメだわ

最近俺が欲しいと思った外車は2億のランボルギーニぐらい
当然変えないけどな

中古安物シトロエンのくせに

外車の車種別のスレ読むとどこも故障の話ばっかり
読むとやっぱ外車はやめようって気になる

プリウス乗りは総じて糞
てか昔からPから始まる車は糞ドライバーが多い
プリウス、プリメーラ、プレリュード、プレセア
Pと言うかプから始める車だな

どうせ愛車はフォードたとか言って昔のフェスティバでも乗ってるんだろ

新事業が利益を生む事が判っていて融資を受けるのと
金が足りなくて借金するのは違うからなぁ〜

トンデモ論理はさておきプロボックスが抜けてる

プロボックスはアグレッシブな走りしてていいだろ

プリウスなんてただ出回ってる数が多いだけで
マナーなんて変わらねえよ
走ってる台数に比例してるだけ

>>75
プジョーとかもか...

>>75
ポンティアックもダメか？

そういやあ二重橋のあたりで見かけたプリンスロイヤルもキチガイじみていたよ

いい自動運転システムをいち早く搭載したのが優位になるのでは

>>75
ロールスロイスのPhantom もそうなんか。。。

ポルシェ

プロボックスはそんな事ない
トンデモ理論だけどヤフー知恵袋でもプのつく車って質問あったわ
しかしプリウスの糞率は本当に高い！
プリウス乗りは下手！
断言していい

>>81
プジョー乗りは気品ある
>>82
知らん
>>85
滅多に走ってないだろ

プリウスの後ろ走ると確かに嫌な気分になる

イタリアの初心者マークは 「Ｐ」 一文字

プロボックスとハイエースはいつも高速で競いあってるイメージ

>>75
プリンスロイヤル
パッカード ピアース＝アロー
日本の皇族や歴代のアメリカ大統領に喧嘩売るのか

プレジデント
プラド

プロフィア

>>75が無知で馬鹿なだけのスレになってしまった

プリウンコ乗りが怒っちゃった

見るからに古い高級車のヤン車とかだったら
マナー悪いとか特色でるけど
プリウスなんていっぱい走ってるだけで普通のドライバーが大半だろ

引き篭もり免許無しにはそう見えるんだろうな

そんな自己紹介するなよ

プリウス毛嫌いの人は糖質だよね

プリウス乗り怒るな
お前が悪いわけじゃない
ただプリウス乗りにバカが多いだけだ

プジョーは綺麗なお姉さんが運転してるイメージ

ポルシェは変なオジさんが運転しているイメージ

ポンティアックは頭のネジが吹っ飛んだままのオヤジが運転しているイメージ

プジョーは高級クラブの雇われママみたいなオバさんが運転しているイメージ

プラドは土建屋のおやじが運転しているイメージ

プジョーは安外車の代表格だろ
気品なんてあるか？

飲み屋のお客がママにプレゼントしやすい安い外車って感じなw

外車に乗って見栄を張りたいけど高い車には乗れない
　　　　　↓
VW フィアット　プジョー

300万400万を安いといえるあんたの年収はいくらだ

中古屋で安く出回っている球数のある外車　VW　ベンツ

フィアットアバルト乗りたいけど金がない

新型ビートルにウィングついた奴かっこいいね
でも高くて買えん

旧型ビートルにウイング付けてエンジンをいじったやつがポルシェだった

今度農道のポルシェ乗るつもり

外国車買う金あるけど
信頼度が低いから買わないよ
ゴムの部品弱い

車なんて20万くらいの中古の軽でいいんだよ

国産 外車 古いの最新
色々乗ってきたけど最新の国産が一番
そもそも今の日本人にそれが一番合ってる車なんだから

>>114
いろいろ間違っているが従兄弟くらいの関係性はある

外車の故障とか修理とかそれが醍醐味なんだよ
手がかかってナンボの道楽
それが嫌なら無理せず日本産の車にしとけ

マジレスするけど最近のドイツなんか故障率は国産車と何も変わらんよ。

ただ、故障したときの修理費が高いだけ。

外車に乗っている人を見て粋だなと思うのは
旧式のミニ シトロエン MGくらいかな？

>>121
それ国産車といってもスバルやマツダレベルだろ
スバルはトヨタ傘下になって少しはマシになったかもしれんが

>>123
三菱レベルと言った方が良いんじゃないか？

マジレスするけど最近のドイツなんか故障率は国産車と何も変わらんよ。

ただ、故障したときの修理費が高いだけ。

マジレスするけど最近のドイツなんか故障率は大昔の国産車と何も変わらんよ。

ただ、故障したときの修理費が高いだけ。

マジレスするけど最近のドイツなんか故障率は中国車と何も変わらんよ。

ただ、故障したときの修理費が高いだけ。

日本で売ってるドイツ車はどれもプレミアムカーだからね
VWのupだけが例外かね

upはチェコのシコダ製
他は中国製だっけ

upはチェコのシュコダ製
他は中国製だっけ

UPってあの泥棒面か
あれはないなあれ買うならビートルが100倍いいわ

霞が関は国産黒塗りが多い

ベンツのスマートフォーフォーはルノー製だよね

世界的に見ても一位二位争うメーカーがある国なんだから
逆に自国製品喜んで買えよ韓国中国インドとかが国産車恥ずかしがるならわかるけど

日本人の西洋コンプにも困ったもんやね

>>113
アレ中身そのまま旧型ゴルフ
性能のそのまま
特に良くはなってない

ゴルフってFF最速をシビRと競った高性能ちゃうん？

>>127

何でもいいから、好きな車に乗ればいいんだよ。


>>127
中国で生産してるドイツメーカー車の事かい？

欧州車贔屓のヤツは故障率低いとか言ってるけど
国産車の感覚で乗ってると普通に壊れる
基本設計が耐久性重視では無いし消耗品の寿命が短い
後メーカーによっては組み付け精度も低かったりするから初期不良の可能性もある
ウォームアップをしっかりやって慎重に乗る必要あるしメンテナンスも気をつけて定期的にやらないと壊れる
国産車のように最初の車検までメンテフリーとかありえん
逆にメンテナンスパックに入って初期不良の部品を変えまくるって手もあるが
メンテナンスパックの期間が切れた後に壊れたりする…

>>137
最速タイム出したのは限定のニュルブルクリンクスペシャル
吊るしならシビックやルーテシアと変わらない

シビックと互角なら良いのでわ？

スポーツカー好きは下手な外車より絶対にシビR見かけた方が「おっ？」って
なりそうだけど車にたいして興味もない一般人は下手な外車の方が
「おっ？」てなるよな

>>137
アレって一台だけのニュルFFスペシャルだよ
市販車は普通に４駆のゴルフRのほうが速いよ
VWは良く言うとイメージ作りが上手なんだよ

なるほど
となるとFF最速はやはりシビックタイプR
リニューアルが待ち遠しいな

こないだ久々にWRCみたらVWがチャンピオンなのね
今は四駆推しなのか

でも高性能車にへたくそが乗るとみっともなさそう

ジブン日本車興味ないんで

競技車両も改造制限されてるクラスでは今でもスバル三菱の独壇場だぞ
国産車を買おうぜ

いやシビックtypeRもそうだけどね
ただ仕様はまだ市販車に近い
VWは限定車のそのまた限定
世界で400台しか生産しないやつだから

別に日本車でも外車でも好きな車乗ってりゃいいじゃん

高性能必要か？

若い頃買ったけどそれなりに走らせるためには遠征しないとダメだったり
普通に橋ってもタイヤの減りが早かったり

BMWに乗り換えて3年目だけどいまだ故障無しで快調だよ

>>146
WRCは強かったメーカーのワークスが撤退しちゃったからな

JWRCもワンメイクレースみたいになってしまったしな

保険屋が事故減らしの為にスバルはアイサイトを競合に外販してくれ言うとったな
まあ日進月歩のジャンルではあるが