タカタが民事再生法申請へ　負債１兆円超、製造業最大 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>2枚

タカタが民事再生法申請へ　負債１兆円超、製造業最大
2017/6/16 2:00日本経済新聞　電子版

　欠陥エアバッグの異常破裂問題で経営が悪化したタカタが民事再生法の適用申請に向け最終調整に入った。
月内にも東京地裁に申し立てる。負債総額は1兆円を超えるとみられ、製造業の倒産としては戦後最大となる見込み。
国内外の自動車メーカーを巻き込んだ大規模リコール（回収・無償修理）問題は、裁判所の管理下で処理が進むことになる。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15HZT_V10C17A6MM8000/

MAX タカタ
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戦後最大なのか

ものづくりｗｗｗｗｗ

今までのシェア分を丸々どっかに奪われたんだからそれも凄い話

普通に営業してた大手企業が問題起こしてあっという間に1兆の負債ってこわ

1兆て
なぜもっと早く民事再生法申請しなかったのか

前も似たような報道されて社長が速攻否定してたけど今度もやるのかな

メキシコ工場とアメリカロビーのせいで
東芝も同じかな

やっとと言うかいまさらというか

ワールドワイドだから規模違う

訴訟大国のアメリカでリスク管理できなかった結果だな

ジャパネットかと思った

ひぇっ…

教訓:メキシコ製は信用ならん

東芝の一件といい今後は海外に進出を考える経営者はアメリカリスクも考えないといけないよな

市販車初SRSエアバッグの会社が
アメリカは糞

ジャップさあ・・・

もっとも可哀想なのは今スヤスヤ眠っているタカタのステークスホルダーたち
明日の日経は阿鼻叫喚

>>18
死ねよ

>>15
人のせいしちゃダメ

再生するのけ？

東芝は救われたがここは救われなかったな

死んでもいいけど白人様である俺より先に醜いアジア人のタカタ様がお亡くなりになりましたね・・・

ホンダはどうなのかね

リコールってタカタの費用でやってたん？
そら傾くよな

対応悪すぎたもん
潰れて当然

中国が買うって言ってたような
さすがにこんなワールドワイドで嫌われてるゴミ無理だったか

トップが馬鹿だと従業員がカワイソス(´・ω・｀)

業務は普通に回るだろう
責任を取るのは役員と株主

>>15
薄くて危険だからな
やっぱり試合するなら日本製の7〜8オンスだろ

ホンダの子会社だった気がする
もう資本関係は切れてるんだろうが

創業家の資産隠し完了ってことかな

要するに合法的に踏み倒してバックレますって宣言しただけだろ

タカタのチャイルドシートだけはガチ

原発事故の負債をすべて国民に押し付けた東電の卑劣さがよくわかるよな

カネミ油症のカネミも税金で救済されいまだに存続している

タカタ
本社
　東京都品川区東品川2-3-14 東京フロントテラス
事業所
　彦根製造所：滋賀県彦根市彦富町1542　実験評価、シートベルト製造
　長浜製造所：滋賀県長浜市殿町4-6　シートベルト、シート・ウェイト・センサー製造
　愛知川製造所：滋賀県愛知郡愛荘町愛知川658　R&D、実験評価、シートベルト製造
　愛荘製造所：滋賀県愛知郡愛荘町長野385　チャイルドシート製造
タカタ九州
　多久製造所：佐賀県多久市東多久町別府2195-4　エアバッグ、シートベルト製造
　有田製造所：佐賀県西松浦郡有田町大字上本乙468-1　シートベルト製造、実験評価
タカタサービス
　滋賀県彦根市金沢町1-7　エアバッグ、シートベルト製造
2017年3月期
売上高　　6625億円
営業利益　389億円
経常利益　429億円
純利益　▲795億円
従業員数：50,530人
連結事業：シートベルト、エアバッグ、ステアリング・ホイール、トリム、チャイルドシートなどの製造販売（世界２位）
「負債総額１兆円で民事再生法申請」

問題起こして2年くらいか？こんなあっさり倒産するんだな

破産して中華資本あたりが買い叩いてチャンチャンだろ

持つ方が異常だよ
そもそも日本人が海外で事業やっても向こうに良いようにされているだけ
先進国ならともかく途上国は人は基本働かないもの
簡単に手抜きやるし

エアバッグ事故でタカタと日産の担当者を書類送検へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170615/k10011018111000.html
エアバッグ事故、日産とタカタの責任者を書類送検へ
http://www.asahi.com/articles/ASK6H33XKK6HUTPB002.html
タカタ担当者を書類送検へ エアバッグ破裂、日産担当者も
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG14HAV_U7A610C1000000/
タカタ担当者ら書類送検へ＝エアバッグ破裂事故−静岡県警
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017061500570&g=soc
タカタ担当者を書類送検へ、静岡　日産側も、エアバッグ破裂
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0410696-s.html

日産のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」のエアバッグが異常破裂

三菱もたびたびやらかしてるし企業の体質は簡単には変わらない
チャイルドシートメーカーとしては信用してるけどエアバッグはもう

湿気を帯びたら駄目なのに乾燥剤入れてない設計上の不備と聞いた

アメリカひどすぎじゃね
やりすぎやろこれは

ジャパネット倒産したのか

年商6625億に対し負債1兆は過大だな
賠償金込みなんだろうか

>>39
比較的傷が浅いうちに清算に入ってるってのもあるだろね
会社更正法じゃなく民事再生法の枠内で済んでいるってのは
僅かにマシな証拠とも言える

訴訟だか罰金だかアメリカで半端ない額だった気がする
トヨタもブレーキ問題の時、制裁金半端なかった
おれらが考えてる日本の倒産の形を遥かに越える

>>49
俺が社長ならアメリカから撤退するわ
あまりにもリスクがデカ過ぎる
東南アジアでまったり商売した方がマシ

タバコのレイノルズだって兆円単位の民事賠償喰らっているよ
海外だと基本賠償金は被害者の逸失利益の3倍〜
だから企業なんか簡単に倒産するしその代わり新興企業があっという間に巨大企業になったりもする

アメリカなんて集りが酷すぎて誰も物作らなくなった

ジャパネットかとおもった

アメこうにしを

>>45
アメリカは日本の味方じゃないよ
竹中平蔵みたなバカはダマされやすい

タカタ株
TKJ（タカタ創業家の資産管理会社）　52.1％　←
高田重久　2.9％　←
高田暁子　2.1％　←
三井住友銀行　1.6％
エスティー　1.5％
本田技研工業　1.2％
高田和彦　1％　←
宮澤節子　0.9％　←…もか
三菱東京UFJ銀行　　0.8％
農林中央金庫　0.8％
三井住友信託銀行　0.8％

オレの車もリコール対象だったから交換してもらったわクソが

ジャパネット

カツコイイボディーー！！

タカタ、支援先候補をオートリブとＫＳＳに絞り込む−関係者 - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-11-21/OH0HO16K50YD01
タカタの航空関連事業買収　米社、102億円で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM23H33_T20C17A2000000/
中国、米車部品買収が最高 タカタ出資候補 均勝は昨年10億ドル
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170215/mcb1702150500010-n1.htm
インタビュー：タカタ支援候補の米ＫＳＳ、日系と取引拡大・買収を模索＝ＣＥＯ
http://jp.reuters.com/article/takata-kss-idJPKCN1250A4
中国企業がタカタを買収？＝中国ネットからは「中国企業の手に渡ったらもっと安心感がなくなる」と心配する声
http://www.recordchina.co.jp/b163471-s0-c60.html

アメリカも中国も汚い国だから
ネトウヨはダマされないようにな
日本人なら日本企業の味方をすることだ

ツッタカタァ ツッタカタァ

484円の株は何日あったら1円になるの？

アホすぎる
もう鎖国したらこの国

アメリカ人にはエアーバック売らなければええねん

アメリカ人がアメリカの製造業を潰したのがよくわかる

テーマソング
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エアバッグなんか作るメーカー無くなるやろこれ
商品の性質上リスク高すぎるわ

てかもっと早く倒産しろよ国が助けてくれると思ったのか
下痢便が火の車だから無理だろｗ

助けるところがあるとしたらホンダだろう
ただし　F1参戦 ＞ タカタ救済

安くなったところで日産が買うんですねわかります

SuperGTだかでよく名前を聞いたけど駄目だったの？

なんと負債は1兆円と高田社長の声で再生された

>>68
東芝やシャープやソニーだって赤字5000億だの2000億だのでても一応存続してるからな
なかなかあきらめないのは理解できる

人生、財産、希望…何もかも失った（涙)

今までヤフーの掲示板等を見てばかりいましたが、今日初めて書込みをします。
本当はもうキーぼード打つ気力もないけど、でも誰かに聞いてほしくて書きます。
実は去年の11月と12月かけて、全財産を注ぎ込んでタカタを買ってしまいました。
全財産は30年間一日も会社を休まず、必死になってやっとの思いで貯めた1670万円です。
月給25万弱したない私にとって、1670万貯めるのにどれだけ大変な思いをしてきたのか・・・悔しくて涙も出ません。
先ほど妻と愛娘と俺と三人でおいしいファミレスに行って少し元気もらいました。
愛娘はもったいないから「もういいわ」みたいなことを言っていて、
俺は今日、いくら負けたのかと愛娘が210円の串刺し遠慮してる姿に　
己の愚かさがあまりにも惨めだった。
飯代は三人で６０００円でした。
安いねえ…６０００円でこんなにおいしいものを家族と食べれるんだね。
しみじみ思いました。
株について少し話してみたい。
株は勝てれば楽しいだろうけど、負けたらホントに地獄です。
貧乏人がなんとか楽しようと株に手をだし、貧乏人が更に貧乏に突き落される。そんな世界です。
どれぐらい悲惨かというと、これほど悲惨なものは他にないだろうと思います。
スポーツや芸能界の世界も同じようにヒトカケラのスターが生まれ、
活躍できなければ惨めな人生を送るかもしれない。
でも、株のようにお金まで奪われることはないから、まだましだと思うのです。
サラリーマンなんてもっとマシです。
どんだけヘボでも働いていれば給料でます。
唯一、株だけが勉強しても努力してもお金をかけても
人生かけても、勝てなければすべて奪われる。
そして勝てない自分があまりにも惨めであり、
汗水たらして働いたお金一年分でさえも、
わずかたった一回の愚かなトレードで一一瞬にして奪われてしまう。
これほど愚かで残酷なことは他にあるでしょうか？
いや、ありません
私はこれほど残酷なものは他に知りません。
そしてそれらはすべて自分の責任です。
嘆いても喚いても愚か者と罵られるだけ、勝てば官軍です。
とてつもなく汚い世界やなあと思った。

書き込み終了です。

>>74
・・・・。

悲惨だな

出勤する人は早めに出た方がいい
JR線は人身事故あると思う

>>32
知人の口座に資金移動か

>>76
下っ端とかリストラされるだけじゃん
何も電車に飛び込むことはない
別に個人で負債抱え込むわけじゃないし

最初の頃に認めてリコールしてれば良かったのに

アメリカは営業の自由がかなり広く認められてる分企業への罰則を厳しくすることでバランスを取ってる
今に始まったことではない

一生安泰と見込んでいた社員は可哀想に

>>45
向こうではタカタのエアバッグの欠陥で死者が何人か出てる深刻な事件だからな

賠償金を自動車メーカーに負担させようとゴネてたようだがとうとう降参したか

タカタとか東芝とかわかんないもんだな
俺なら零細企業だから倒産しても大丈夫だぞ

おい東急東横人身事故きたな

ちょっと不正したら倒産
バカだねー

時価総額400億円程度だし6割は一族が握ってるからなあ

反日のバカが多いな
こんなの謀略にきまってんだろ
裏で大儲けした連中がいるよ
アメリカなんてもうまともな商売ができる国じゃない

ジャップっててめえで不正しといてアメリカのせいとか
馬鹿なの？ｗ

滋賀県の会社か滋賀県ってろくな産業ねーからな
近江商人魂なんて絶対ねーし

東芝は潰れなくてもタカタは潰れた

粉飾決済の方がいいのか

インチキした会社がつぶれるのに
反日もクソもねえだろバカ

株でも持ってたのか？ｗ

賠償がねぇ
流石に粉飾とかより人殺しちゃうモノ作る方がキツいと思うよ

最終製品を売ったのは自動車メーカーだからタカタだけの責任ではない

ワイのタカタ株はどうなってしまうの？

おしまいだよ

不良品を売ってしまうことだってあるかもしれんが
それが発覚してからの立ち回りが下手くそすぎ

>>96
2円で売れたらラッキー

通販業界大手なのに・・・

>>95
これなんだよね

>>62
また飛ばし記事では？

>>45
完全な敵対行為だわ

>>38
売り上げ6000億もある会社潰したらダメだろう なんで日本政府はダンマリなの？

散々支援の話(政府では無いが)出てた気がするが

>>104
支援するほどの技術や特許を持ってるわけではないので公金でバカ経営陣を延命させる義理は無い

今の時代個人だけじゃなくて企業も淘汰が激しい
東芝もそのうち上場廃止になると思う

>>31
厚いグローブだと脳にダメージが蓄積してリング禍の原因になると聞いたことがある。

ていうか激しくスレ違いだろ。

>>74
余裕資金でやらないのが悪い

ウチのBMWも古いんだけどそれでもエアバッグ無償交換のDM来てるもん
ディーラーの工賃とか考えるだけで恐ろしい

>>90
滋賀県は16年度の年収ランキングで全国7位
お前みたいなのよりよっぽど稼いでると思うよ

やめへんでー

中国のバッテリーとか爆発起こしまくってるのにこういうのでアメリカに怒られないのはなぜ？サムソンとかも

何を言われても不正をしたのが悪い
終了

あの名物社長が降りた時点でこうなると思ってたわ

エアバッグで死んだことばかりクローズアップされて
巨額の賠償金とかリコールとかでこうなったけど
エアバッグのお陰で助かった人の方が数万倍いただろうな

いいんだよ松本くんー
VEGAじゃないだろ

だから？？

>>110
エアバッグ交換の工賃なんかたいしたことない
ステアリング交換するときエアバッグを外したことがあるが全部で30分くらいの作業だった

同列には扱えないけどTRON潰しを思い出した

ホンダにも問題があるんだよな
死亡事故のほぼ全てがホンダ車

でもホンダは知らんぷり

チャイナリスク
USリスク

タカタなんてジャパネットしか知らないわ

>>119
10年落ちとかの車でも運転席と助手席のエアバッグ交換工賃を登録車数分請求されるんだよ
業界シェア8割とも言われてるしもちろんBMW社だけじゃなくメルセデスや国内外のメーカーからも

>>124
工賃はたいしたことないって話だ
リコール全体費用なら俺でもものすごい金額になるってわかるわ

まさか中韓製のどっちかになって
さらに爆発事故増えるんか？

必至にタカタを擁護してるやつってタカタの株でも持ってんのか？
十何人も殺しといて社長が説明に出てくるわけでもない
リコール勧告も当初拒否
そんな会社潰れて当然じゃないかな

早く記事はガセですってプレスリリースしてくれ

何がUSリスクだよ
馬鹿経営者リスクだろ

日本だと罰金とかめちゃめちゃ少ないよな
リコール隠しでも以前は20万だったし改正後でも2億とお安い

それが欧米では数兆円になるから日本と同じ感覚でやるとアウト

ベンツやBMWからすれば日本製の部品なんか採用したから巻き込まれたわけで
ジャパンリスクとしか言いようがないよな

ベンツやBMWに供給してるのはヨーロッパ工場製だべ

ドイツはVWのディーゼル不正でUSリスク食らっとる

>>131
日本製だったっけ

アメリカであれだけ請求されたのに
すぐ倒産しないのがなんとも・・・

>>95
自動車メーカーも被害者側だろ

>>134
タカタ製なのは間違いないわな

エアバック爆発で飛び出した杭にグサグサに刺されて人が死んだ時点で
こうなることは目に見えてたろう
まあGMは100人殺してもおとがめなしだったが

ディーゼルイカサマ事件よりも比べようがないくらい悪質だよ

すぐに倒産しない規模の会社だったんだよ

開発陣が無能だったってこと？

誠実にやろうという気がなかったんだからすべてがクソ

東電だって一人も殺してないのに
タカタは十数人殺してるからな

>>135
これまでのリコール費用は結果的に各自動車メーカーの持ち出しになっていた
民事再生法適用ということはタカタに自動車メーカーの請求が来たのだろう

最終的にはこうなったか

1兆円も負債作ってもはや未来の展望も望めないだろう
身売りするか解体しろ

俺のマツダ商用車もリコールで換えたわ

既出かもしれないが
中島デスクの突撃もう一兆

>>146
現時点において
だからな
近いうちに正式決定のニュース来ますわこれ

またエアバッグ売ればすぐ借金返せるお

すでにシェア奪われてるから∨字回復は難しい