お前らトヨタ86に乗ってるのは車カスばかりと思ってるだろ。こんなナイスガイもいるんだぜ。カッコいい YouTube動画>1本 ->画像>16枚

［car audio newcomer］トヨタ 86 by サウンドステーション クァンタム　後編…時間の過ぎるのが早い

スピーカー交換で大幅な音質アップを体感したオーナーの若林さん。次に愛車の86の車内で使い慣れたDAPを高音質再生するべくDSPやパワーアンプの追加を決断。茨城県のサウンドステーション クァンタムで実用的＆デザイン性に優れた取り付けを実施した。

◆使い慣れたDAPを車内オーディオに
接続するためのシステムアップを開始

新しく愛車として86を手に入れて、オーディオのグレードアップをはじめたオーナーの若林さん。男性ボーカル＆女性ボーカルの双方のサウンドを心地良く再生できることから決めたスピーカーがダイヤトーンのDS-G500だった。このスピーカー交換では大幅なサウンドの進化があり満足度も高かったオーナーは、すぐさま更なるシステムアップの計画を進めることになる。

「スピーカー交換がここまでの進化があったのは想像以上だったので、さらにシステムアップして良い音を聴きたくなってきました。次に計画したのは今使っているDAPを車内のシステムに接続して聴くことでした。現在DAPはA&KのSE100を使っています。若いときからDAPが好きでいろいろなモデルを試してきましたから、車載して良い音を聴きたくなりました」

DAP好きで高音質モデルを所有して、DAPの音にもかなりうるさいオーナー。これまではDAPを高音質で接続するシステムでは無かったため、せっかくの自慢のDAPをカーオーディオのシステムに接続することを諦めていた。

「DAPに収録している音源もいろいろ高音質化のための工夫をしています。高校生の頃から自宅のPCを使ってアップサンプリングしたりして、データをいじって楽しんでいます。MP3やWAV、FLACなどのファイルをいろいろと使い分けたり、音源データによる音の違いを聴き比べて楽しんだりしてきました。特に情報量と解像度を良くなる手法に注目して試しています」

音源にもこだわるオーナー、それを再生してきた使い慣れたDAPを車内で利用するために、次なるステップアップを計画する。スピーカー交換からわずか1カ月後のことだった。

お似合い

明らかにキモオタ車カス

電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。

私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。

電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。

おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。

ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。

東京電力:バランス:モッサリ:遅い:C
中部電力:低域量感:低域強すぎ:A+
関西電力:高域ヌケ:特徴薄い:B
中国電力:透明感:低域薄い:B+
北陸電力:ウェットな艶:低域薄い:A-
東北電力:密度とSN:低域薄い:A+
四国電力:色彩感と温度:低域薄い:A
九州電力:バランス:距離感:C
北海道電力:低域品質:音場狭い:B-
沖縄電力:中高域:モッサリ遅い:A

で、上は発電所から5km地点での特徴。

それより自宅～発電所間の距離が長いと上記特徴+マイルドの味付け

短いと上記特徴+刺激的な味付けが加わるよ。

親が金持ちだと羨ましい

RIZAPにでも行っとけ

演劇シティーボーイズで
「カッコいいスポーツカーにはデブが乗っている」
という台詞があった

腹すげえ

こんな音響設備作って周囲の雑音聞こえんやん危ないやん

イジメだろコレ

チー牛

そっちの86かよ

車チューンする前に自分をチューンしろよ

>>3
己の価値観以外は認めないってか
つまらん人生送ってそうだなｗ

犬と一緒にコペンに乗ってる爺ちゃんや
買い物にワーゲンバスの若い主婦のほうが粋だと思う

クルマなんてどんだけ遮音しても雑音入るじゃん。
家でやってろよ

満面の笑みでなんだか憎めない

こーいう人に海外の高級車に搭載されてるB&Wとか教えるとどうなるんだろう

こんだけ金使っても聴くのは秋ブタ系

まず自分の軽量化しろ

デブ専用サスチューニングも必要だろ！

別に86でなくてもプリウスでいいじゃん。
でっかいバッテリーもあるし。

少しやせないと病気になるぞ

痩せろよ

乗れねぇだろ

羨ましいわ、マジで

>>4
おはようございます( •̀ •́ゞ)ﾋﾞｼｯ!!

>>12
86kgで済むわけ無いだろ

出荷用のトラックと間違えたのかな？

車より自分を磨けよｗｗｗ

bBだっけ
クルマ型ミュージックプレーヤー

オーナーのボディも相当な金かけてるな

アニソン聴いてそう

うん

ケンモメンぽい

人を乗せることを諦めたからこそ出来るカスタムやな。

豆腐屋の息子が乗ってた奴か？
骨董品の類かと思ってたけど車はカッコイイな

織田裕二「ベストガイは…　俺だ!」

>>19
アニソンもな

軽量化しろ

>>19
どう見てもアニソンやろ

このくらいデブだと車のサスセッティングに影響あるだろ
しかも運転席側にウーファー偏らせて設置してるとか走りは捨ててるんだろうな

妊娠してるだろどう見ても臨月

>>1
車もドライバーも軽量化が急がれる

こんなん見かけたら笑い止まらなくなるだろ

86である必要性が全く無いな

走り屋と呼ばれる人種はなぜか豚が多い
自分の足じゃ疾走できないから？

心配しなくても腹がステアリングと干渉するからまともに走れねえって

>>36
GTAとかのオープンワールドゲームの車みたいなパチモノ感

スバル乗りは何であんなに天パ眼鏡率高いんだ？

ランクルとかの方が良さそう

助手席に彼女とか乗せるのは諦めてるのか

ターボはよ

>>37
それは昔のAE86

車でもショックのサグ出しってやるの？

大金持ちのボンボンっていいな

それに比べて一部上場サラリーマンの俺たちは、、、

186kgまではいかないと思うが126kgは楽にありそうだ

個人の趣味思考だし勝手にしてろよ
でも確実にモテないな(^_^;)

バケットに収まるようにすることが先決だろ

>>50
しかも太ってる

所詮カレー味のウンコ

体臭すごそう

>>1
オーディオマニアがなぜハチロクを選ぶのか？？？

スバル乗りって天パ眼鏡デブか天パ眼鏡ガリのどちらかが多いよな
天パ眼鏡奴になんか特典でもあんの

>>4
久しぶりに確認

車体より重そう

>>4
これは見とうなかった

>>14
まず痩せろって皆思ってるよ。
車が可哀想。

本当のナイスガイはハイゼットカーゴに乗るワイ

車なんか所詮移動のための道具なのにこんな商売になりそうもないマイナーでくだらねえものに金と時間費やしてふと我に返って虚しくなるんだろうなあ

昔こんな車乗ってたんだぜとか言われても、反応に困るわな

デブが乗ることでデチューン

これで何を聴いているかが問題

少しウォーキングでもして、シートに収まるようにやせろ！

タイヤの減りが早そう

>>1
車なんて乗ってないで歩けやデブ！！

なんだこの腹みっともねえ。恥ずかしいと思わないのかね？

>>57
車が、運転席の方に曲がって行かないのかな…

今日の東コロカスをお前ら何匹予想よ

こんな生き恥晒して生きていくなら
死んだ方がマシだよな

>>78
今日は300超えると見た

オーディオにこだわるなら86に乗らんでもいいんでないの？デブスなんだし

人は車に自分には無いものを求めがちだからな
デカい奴ほど小さい車が好きだったりするし、デカいSUVの運転席からはヒョロヒョロのチビガリが転げ落ちて来たりする。
スポーツカーの運転席に収まってる奴がどんな奴かは推して知るべし

まず自分を軽量化しろよ

86キロではなく86貫では

音漏れが格好いいと思ってるアホが一定数いるんだよなぁ。哀れ😂

ハゲがデブを罵倒するスレ

聴くのはボカロです

86のウンコエンジンだとオーナーの体重に負けそうだな

スバヲタ「水平対抗シンメトリカル AWDが4輪に配分されたトルクを無駄なく発揮して、俺の体重を支え切るッ！」

ノロマデブほどスポーツカーに乗るってマジなのな

こういう車内で爆音音楽を聴いてるような人が救急車にぶつかったりするんだろな

自分も後期型の86乗ってるけどロードノイズ酷いしスピーカーシステムは
8チャンネルでアンプ噛まされててドア部のスピーカーインピーダンスが2オームで
変な仕様にされてて入れ替えクソ面倒だったわ

この車で音こだわってもしょうがないと思う

笑顔は素敵だけどまずは痩せろ

友人とか乗せることも無いから割り切れるんだろうな

豆腐屋と同じ型番のが乗りたい

そこまで音響に拘って何を聴くんだろぅ

>>1
興奮すると「コフーコフー」って言ってそう

どうしてもスバル乗り=ハゲ、デブ、メガネ、チー牛、アニメオタクのイメージしか湧いてこない

JGTCのウエイトハンデを自分の身体で再現してるのか
徹底した再現ぶりだ

お腹大丈夫なのか？
大病患ってそう

輸入車扱ってる立場からすると
なんで86、BRZが運転楽しいとか言われてるのか理解に苦しむ

典型的すぎて笑った

>>98
スバルは北関東ってイメージ

自分のちんこ見えなさそう

ふくよかな人への偏見、差別が酷いわ

・お洒落する前にまず痩せろ
・髪染める前にまず痩せろ
・ピアスする前にまず痩せろ
・スポーツカー乗る前にまず痩せろ

ふざけるな！ふくよかだってモテたいんだよ！
いつかふくよかブームが来たらその時はみとけよ！
お前らの彼女や姉妹もみんなヤリまくってやるからな！

妊娠中？

>>92
君は何を言ってるんだ

歩け痩せろ
死ぬぞお前

>>1
確実に逆流性食道炎だなこいつの腹は。

>>90
彼らにとってクルマはガンダムだからな

>>98
ウチの会社も四十路手前の未婚奴がスバル乗りだわ
とにかく理屈っぽくて周囲にモラハラかましまくって、アレは女にモテないだろうな

|ﾟДﾟ)ノ　８６なんてキチガイしか乗らねえよ

|ﾟДﾟ)ノ　トヨタで売ってもスバル車なんだから

CMですらこんなふくよかイケメンが使われる時代になったんだぜ？
ふくよかブームは完全に来ている

>>19
お前もお前にレスしてるやつらもなにもわかっていない
こんな自分の体型を直視せずに金で格好を手に入れるタイプは無駄にドンドンうるさいクラブで流れてそうなやつをかけてるよ

妊娠してんねん

自分を軽量化するというチューニングが残ってるな。

職場の先輩がスバルレボーグ買うっていうんで見積もりに付いて行ったんだけど
俺らとセールス氏が話している最中、一人の客が
「ここはもうちょっとまけてあげないと。ね？ここは僕の顔を立ててｗｗ」
と急に商談に割り込んで来てめっちゃキモかった
セールス氏は「あのお客さん、いつもいるんですよー」と言っていた

ちょうど>>1のようなキモブタだった

ハチロクとスイスポのメガネチー牛顔率

オーケストラ聴くんだろうなー

>>113
なんか可愛いな
くせになる

>>4
で、費用は？
自分は300万掛けてマイ電柱を用意したよ
・電気というのは電柱についている変圧器(バケツみたいな物)から各家庭に電気を分配している
・変圧器から各家庭に分配している為、各家庭からの電気的ノイズが入ってしまい音が濁る
・マイ電柱があれば、各家庭からの電気的ノイズが無いので音質が向上する
こっちの方がイイ

匂いが酸っぱい匂いしそう

86よりボロっちいスイスポの方がDQNドライバー圧倒的に多いで
ボロっちいスイスポは中古価格異様に安いから、低所得者(低所得者はDQN比率高い)が乗るからやろなあ

よく運転席に収まるなw

>>101
何を楽しいと思うかは人の自由だぞ

力士崩れ？

自分の体型もコントロール出来ないやつはいろんな意味でダメなやつだと思ってる

>>105
それって偏見 差別か？
・の所は正論だろ
正論だからモテないわけで、だから痩せろと言われるだけの事だろ
お前はモデル体型の女性とデブの女で同じ魅力を感じるのか？
それなら確かに偏見と差別と豪語していい
嘘つき扱いしかしないが

能書き垂れてたらノセられおだてられ高い買い物させられるタイプ

軽自動車煽ってたら信号待ちの時にガチムチのオッサンが出てきて絞められてそう

>>19
アニソンは許すが秋ブタは悲しい

デュフフって言ってそう

>>128
モデル体型の女性はふくよかな男性が好き
ふくよかに憧れがあるんだろうな

これ純正シートだろ？
レカロかBLITZの横幅あるバケットに替えないと収まってないな

>>114
なんでそんなに必死なん？

軽量化の余地かなりあるなw

>>132

色白華奢な彼女が巨漢先輩の馬乗りプレスで寝取られ快楽堕ち 架乃ゆら

音はカラダで聴くもんだからな。
コレぐらいの巨体にはコレぐらいのシステムが必要なんだよ。

ミニバンのほうが似合ってるな

金使ってまず痩せりゃいいのに

乗り込んだら腹擦りそう

うちの客は86乗ってるのお爺ちゃんばっかりだよ。

お金を消費する好ましい話なんだが、彼の健康状態が心配だ

ええなあ

金持ってるなら服装にも気使えばいいのに
今は腹目立たなくしたり腹がでててもカッコいい服いっぱいあるぞ
腹出過ぎて単純に暑いのかもしれんけど

>>146
俺はリーバイスとレッドウィングだよ

>>113
イケメン扱いじゃない
ゆるキャラ扱いなんだよ

明瀬山みたいな身体してるな

この改造、乗車定員変更にならんの？

BRZだし

腹が邪魔で運転困難そう

デブなんだからデカイ車乗ればいいのに。
金あるんだろうし

>>134
現実見ろよデブ

飯代もすべて車につぎ込んでるんだな
かわいそうにこんなにやｓ・・・

アニソン聴いてそう

>>112
自分の発言を客観的にもう一度見直してみろ
ガッカリするほどの基地外な事に気がついたか？

後ろのメカはなんだい
こうせき潰すかちはあるのか？

レビンの８６、ノンパワステでハンドル重かったな

>>101
車スレにはすぐこういうやつが湧いてくるよな

86kg？

後ろに生肉積んでるな。

あー如何にも車好きそうな見た目してんな
幸せそうで何より

あのなりで86kgはない
186kgぐらいだね

右のタイヤがすり減りそう

良い音で聞きたい？
俺には機材しか自慢する物がない自己顕示欲の塊にしか見えない

カーオーディオは沼る、やっちゃダメだ

軽量化しなきゃね

CDが出て以降

音がよくなり続けてると思ってるの？

永遠に音が良くなり続けるとかないだろ。

車はコンピューター制御で良くなるけどな。

>>166
プロの音響エンジニアに頼めよ。
音作りは。

本当に、いい音というものがあると思うのなら。
プロでなきゃ扱えない機材はたくさんあるぞ。
レコーディングスタジオにある機材でエンジニアが
サウンドを作るんだから
各家庭での出力もその人達に頼めばいいじゃん。

限度を超えたデブを乗せて走ってる車の足周りってかわいそう

>>161
86㎏くらいだと普通。
もう少しでベルトがスーパーロングになる
直前だよ。86㎏は。ユニクロの服が着れなくなる直前。

>>138
サンクス

カーオーディオの
宝石箱やぁ～！

加速悪すぎ

俺も若い時クラウンに40万かけてオーディオ組んでたけどウォークマンに3万円のヘッドホンで聴いたほうがよっぽど音よかったからな

車より自分を改造しろよデブ

何が86だよ
100キロ超えてんじゃん

牛かな？

実測馬力150の車なのにもっと駆動ロス増えそう🥺

自らをチューニングする作業に入るんだ！

ドライバーがワンエイティじゃあ～

>>177
音質は頭打ちありそう
いくらお金かけても所詮は運転しながら聴くものだしなぁ

音響間に合ってまだいたのか
皆ヘッドホンに行ったと思ってた
それにしても愛されキャラだな
文章見た感じ揚げつつもいろいろ書かれてることから
小うるさい面倒な客っぽいが＾＾；

あきお つやめてくれ

>>179
リミッター外せば220は余裕

車のオーディオとか金かけてもそう音良くならんのにね…
数万円のヘッドフォンの方が良い

なにこの１２０ｋｇありそうなデブ
デブは重いからデブ向けにパワーのある車が必要だよなデブには

一枚目からキモくてワロタ

>>157
|ﾟДﾟ)ノ　スバル乗りはキチガイ

車オタきめぇｗ

>>181
86/BRZ→ダイナパック測定値150ps
GRヤリス→ダイナパック測定値260ps
2.0NAなのに３気筒1.6ターボより下で笑える

>>1
間違いなく見た目が知的障害

>>1
痩せろ

自分が嫌いなんだろうなぁ

>>1
人ですらねぇじゃねぇかw

右側だけタイヤの減り早そう

キモッ！

86ってただでさえ遅いのにこんなもんと

こんな豚乗ってたら軽にすら負けそうｗｗｗｗ

>>1
ナイスガイ　の代わりに　元ナイスガイ　の開発に成功しました
　

雑な山メン

>>193
なんと無意味な比較よ

BRZの方が似合うだろ

軽で充分だろ
狭いし荷物乗らないしいらねえよこんなもん

>>1
まず痩せえや
歩け

信じられないだろ、このサス純正のままなんだぜ。

こいつの無駄に付いた脂肪が1番車の性能にマイナス

何この体型www

モンスターじゃんw

100kgは肥えてるな。ただ笑顔は憎めないわ。

車を改造する奴は100%キモイやつかチビかデブ
車を改造する前に自分自身を変えろ。

セミバケットシートに身体収まるのか？

>>105
うるせーデブ

86よりクラウンとかの方が防音材とか入れなくていいんじゃね

クルマオタをピュアオーディオの沼にひきずりこんだのか
ひどい事しやがる

>>1
そこまでサウンドにこだわるんならもっと音響に優れた形したボディのクルマにすればいいんじゃね？　無理にハチロクでやらなくても…
よく分かんねえけど

今の86にはこういう仕様がお似合い

語尾に「コポォw」とかいいそう

村上ショージ太りすぎだろ

16号で通勤途中に見かける86は大人しいのばかりだな(´･ ω ･`)
キチガイS660よく見る

趣味は責めないが腹は引っ込めとけと

クソデブやんけ

86乗ってる人はイケてる！

キチガイしか乗ってないよな

何聞いてるんやろな

ＭＲーＳみたいな安いの出せよ

>>177
まあ、カーオーディオはカーオーディオ基準で見ないと話にならんからな
カーオーディオに数百万円掛けたって、エレキットの自作キットで組んだ数万円以下の玩具ホームオーディオの足元にも遥か及ばないからな。

ドライバーが86kgだったか、どう見ても100kgオーバーだろ

つか音質気にするなら家で聴けよ

お腹はどうにかなりませんかね

楽しみ方は千差万別この満面の笑みを見るとこちらまで幸せな気分になる

>>1
チー牛

中途半端すぎてどこがいいのか分からないw

駐車場で降りてきたら吹き出すわ

よくシートにおさまったなあ

まず自分を軽量化しろよ

贅沢な移動デブ小屋

俺のアルトワークスの方がいけてるだろ。
町に溶け込んでるし、そのくせ運転は楽しい。

>>82
分かる
ラパンにはブスばかりが乗ってる法則

>>1
ポテチ積み忘れてますわ

マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからつみたてNISAでたわら先進国株等のインデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで

>>241
マルチ死ね

馬力詐欺に簡単に引っかかってしまわれる情弱の方々でしたっけ？

しかも、その詐欺出力を出そうとするとスプリングが折れるという・・・

よくいる86乗り
↓
フルエアロ、車高調、社外マフラーefc 走りのパーツを沢山着けてるのに
タイヤの接地面が小綺麗で街乗りオンリー丸出しｗ

音にうるさい奴、とりあえず楽器で極上の音作ってくれよ。

上手い下手とか関係無く音くらいは出せるしな。
出来ないのなら自己満足で聴くのは良いとして他人に語るなよ？

>>35
一応、リヤシート起こせるようになってるんじゃないの？
定員変更は車検切らないといけなかったりして割りと面倒よ

>>245
走行会はハイグリップ履いてて転がしは普通のタイヤって人も多いで

ミュージシャン
オーケストラ
音楽生業だとオーディオにはあまり拘りない
オーディオマニア
車内はリスニングルームとして最悪なので
興味が無い

頭がおかしいオーディオオタクだな。音なんて変わらないのにな

クルマから大音量出している奴はバカにしか見えない。

>>1
すげー腹

>>248
年間走行距離によるけどいるね。
年2万キロも乗る人だと寿命1万キロ程度のハイグリップタイヤが通勤だけで2セットなくなるワケでw

こういう極端なオーディオにこだわる野郎って大嫌いw

まずその溜まった油を使え

>>50
はあ？
スバル乗りはインテリ富裕層ばっかだけど
なに言ってんの？

エアロ付けてんのに車高ノーマルとか信じられん

>>257
オーナーの姿見て気が付かねーの？
車乗ったらベタベタまで落ちるんだよ

>>249
ミュージシャン拘りある人多いぞ
何も分からない物に金かけないだけで

サスとタイヤが速攻で駄目になりそう・・・
さらに常に右に傾いて走ってそうだから
ステアリングもおかしくなってそう

ヽ( ・Д・)ﾉ┌┛Σ(ノ `Д´)ノ>>１

どう考えてもスバル顔だろ

昔はパーロクと読んでたくらいだしな

>>1

スレタイ、当人に対して随分失礼だな。

窓全開で大音量で鳴らしてるのって
だいたいアホみたないな曲なんだけど
なぜですか？

痩せれば男前かもしれん

ｽｽﾞｷﾉﾎｳｶﾞｰ
ｽｲﾌﾄﾉﾎｳｶﾞｰ

>>15
毎朝通勤途中に
ミニクーパー乗ってるおっさん見かけるんだけど
後ろについて走ると、いつも助手席に金髪美人乗せている。
ある時どんな美人か見てやろうと追い越しざまにチラ見したら
金髪と思っていたのは毛並みのいい犬だった。

>>268
むしろ羨ましいw

なんかスポーツカーとしてのデザインが中途半端な気がする。
一度買いそうになった。ロードスターにした。

>>270
車としての面白さは2シータに勝るものはないけど、狭いと言っても2+2は便利だからね。

軽量化しろやブタ

中肉、中背、低収入

>>64
俺に足りなかったのは天パか…

>>271
わかる。
シート倒して休憩できないのはツライ
ちなみにMR2にも昔乗ってた懲りずに

>>275
自分は初めての車がロドスタNAだった。(結構な中古)
彼女と初ドライブ時にオープンで乗りつけたら大いにウケたけど、走り始めて5分後に「この屋根って閉めることできます？」と言われて、それ以来(彼女との時は)開けた事が無いと言うw

彼女(現嫁)を迎えに行ったら女友達(やら義母)もいたとか、引っ越し荷物を運んでやるとか、2シータで不便な事が蓄積していって手放した。(インテR4ドア買った)

>>265
良い曲はオタクが宣伝する前から売れてる

>>276
日本の女はシャイだからな
初代は外人にバカ売れしたらしいな
俺なんか意地でも開けっ放しで走ってた。
真夏の直射日光以外

なんか以前にこんな感じのプロ野球の監督いなかったか？

デブだけど、配線の取り回しとかみてると几帳面さが出てるな。
デブだけど

運転中にうるせえとなんか集中できないんだよな

>>280
自分でやってる訳ねーだろ
ショップ任せだよ

普通はあんなやし車を買うやつって
金なさすぎだろ

キッショいな殺すぞ豚

大音量でアニソン流してそう
めっちゃキモいし信号待ちで迷惑

趣味の乗り物には自分にない、出来ない事を求めるもんよ

よく表現されている実例だわ

あら？なんで北海道なんだ？

>>286
そりゃ例外多くねえかい？

走行会参加者見てると、子供みたいな人から、ゴリマッチョに老人(みたいに見える)まで多種多様で、これと言った傾向は無い様に思える。
体格関係ないんで、そうなるんだろうけどね。

>>253
しかもハイグリップ履きっぱはデフにもブッシュにも良くないしな

年末調整の時期なので136kgから50kg特別控除で86kg

>>1
>>36
リッジレーサー

ズンドコカーは迷惑だからやめろ

>>292
その音は20年前から無くなってる。(ATの一部にあり)
それ以前の車(GC08)はボチボチいなくなるだろね。
アメリカに行きそうw

こんなんでも
スイスポ乗りよりはまだまだマシなんだよ

キメエ糞デブでワロタ

オーディオ環境としては最悪だが
貧乏人が爆音で音楽聴けるのは車の中だけだからな
最大限迷惑かけないように配慮した趣味だからとやかくいう気はない
大黒埠頭とかでドヤってるバカ共除く

まあ、いいよ。当然クロスとか店で調整してもらってるだろうしな。ただ、シート倒し過ぎじゃね。

>>132
ゆらちゃん可愛いよな。ただこのブタが出てると観ない。

>>247
構造変更は車検時にやれば直ぐ出来る。

乗車定員減少は椅子外して乗れる人数減らすだけだから簡単

明日の東コロカスは何匹予想よ～

シート外してないとか思い切りに欠ける性格

クァンタムってサスじゃないのか

>>275
職場の先輩がイキってエムツー乗ってるっとか言ってた。
俺はてっきりM2 1001にでも乗ってるもんだと思って話を続けていた。
2シーターとか狭いとか屋根を開けるとかそんなとこまでは矛盾なく会話が成り立ってたんだが
実際はただのSW20だった。

体をフルチューンしろ

すいません、おいらの様な爺いも乗ってます(´･ω･`)

乗ってるじゃなくて、
載ってるだなこりゃ

車自慢は不細工な男しかいない

>>303
SWも最終型はコツコツ進化して、まあいい車になったじゃん
おれはもうちっとチープな感じのクルマの方が好きなんでAWのが好きだけど

昔、身近にこんな体型でカプチーノに乗ってる子が居てね、、
「〇〇君がカプチーノに充満してる」と表現してたわ

デュフフフって笑いそう

旧86
安い、軽い、エンジンキビキビ回る

新86
高い、重い、エンジンがモッサリ…

どこかいいとこあるのかコレ？

見た目キモイ若林さんですが、配線ケーブルの几帳面さで好感上りました

コイツが運転席にいたら圧迫感すごそうだ

>>1
この体型だとシートに座ったとき脇腹がむにょってなるよな
その方が一体感があっていいのかな

セルスターター「ﾌﾋﾋﾋﾋwwﾌﾋﾋwwww」
排気音「ﾄﾞｩﾌﾝwwﾄﾞｩﾌwﾃﾞｭﾌﾌﾌwww」

体型そのままで今度これ乗ってみてほしいな

なんで服もダサい上にデブなん？

何を語らなくても

速攻で「これで聴くのアイドル系だろうな…」と分かる

>>317
乗り込みにくいだけで中はそこまで狭くない。
海外デブにも対応できるw

>>319
どうせ何聴いても納得出来ないんだろ？
岡村孝子でも稲垣潤一でもYMOでもダメなんだろ？

>>317
いやこっちで

こんなパンチ無いの買うのかな？
高いわ

回さなきゃ燃費良くて回したらめちゃくちゃ走るハイブリッドターボのFDとか作ってくれよマツダさん

>>320
これロータスだろ？
普通体型でも助手席と肩ぶつかる狭さで有名だけどな

>>1
絵に描いたような糞デブだな

>>324
ロータスエリーゼだよね？
叔父さん(ぐるんぐるんにオブラートを巻いて言うと体格に恵まれた人)のを借りて乗っただけだけど、1人で乗る分にはガタイのいい人が乗っても不自由を感じないと思う。

2人で乗ってないけど、確かに2人はキツそうだな。

>>324
ちな、叔父さんが車から出てくると不思議感あるw
英国車だし、ユーザーはガリばかりじゃないと思われ。

ロータス・エキシージＳ

>>1
そうなんだよ86のデブ率たけーんだよw朝すれ違う二台ともデブ

　
トヨタ８６クロス　の開発に成功しました
　

むしろスイスポ乗ってそう

デブの笑顔は和むな
横転キャンパーや原幹恵のピースデブとか

>>1
シートへの密着性が高い、路面からシートへ伝わる振動を脂肪が吸収する。
メリットだらけじゃねえか。

｢ちんちんがモチモチ｣って可愛い飾り文字かける方いますか？書いて下さいね

もの凄ぇチョソ顔しててワロタ

この腹には何が詰まってるんだ

>>334
ቻﾝቻﾝがቺቻቺቻ
ドヤァ