2 FROM名無しさan sage 2022/01/06(木) 06:37:44.05
≪自転車でも入れる労災保険（労働者災害補償保険）特別加入制度≫
「自転車」と「125cc以下のバイク」が加入可能な労災保険組合ができました
◆一人親方労災保険組合 自転車・原付配達員特別加入部会 （2021年9月1日受付開始）
https://rousai-hoken.jp/fd
◆労働保険事務組合ＴＳＣ （2021年9月20日頃より受付開始）
https://www.cacgr.co.jp/delivery
◆北海道社会労働保険協会自転車配達員一人親方組合（仮称） （2021年9月15日受付開始）
ウェブサイト：開設準備中 問い合わせ先：2021年9月13日よりメールアドレスが開通しています
ソース：2021年8月26日にUber Eatsから配達パートナーの方々に送信されたメールを参考にしました
◇解説 バイクと軽自動車と自転車の労災保険について
従来から「125cc以下のバイク」「125cc超のバイク」「軽自動車」は、上記とは異なる特別加入団体に「個人貨物運送業者」として加入可能でした
https://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/rousai/040324-6.html
上記の新設された特別加入団体は「自転車」が加入可能になりました。さらに「125cc以下のバイク」も加入できます
◇労災保険のメリットの例
自転車やバイクや軽自動車の交通事故のみ対象の保険と違い、勤務中であれば、交通事故以外でも、「貨物の積み卸し作業およびこれらに直接附帯する行為」を行っていた際の業務災害ならば労災保険が適用できるかもしれません
交通事故でも下記の話があります
> 労災保険を使うとよい場合
> 一般的にいって、自分の過失が大きい時や、過失の割合を相手方と争っていて不明確な場合は、労災保険の方が得です。自賠責保険では、過失割合が7割以上の場合、5～2割の範囲で保険金が減額されるためです。
https://www.roudousaigai.jp/columns/4940/ 保険の話だけは持ち越してもいいのかなの思ったりした
新車買うためにSOXのhp見てるんだけど、アジア用に作ってる輸入車が結構安いのな。
バーグマン23マンぐらいであったり日本未発売のスマートキーのやつとかあるけど輸入車って良くないのかな？無難にアドレスとかディオの国内モデルにした方がいいのか悩む
これからバイクでデリバリー考えてるんだけど、任意保険はどこの入ってる？
年額いくらぐらい？
ネット通販の安い保険だと業務使用の場合には保険金出ないところがあるよね。アクサとか。
ダイレクト保険は業務使用できないからそれ以外
ファミリーバイクと同和と日動ぐらいしかないと思ってるけど他あるのかね
営業ナンバーで250ccで配達検討中だけど
任意保険は業務用だと通常より2万くらいupするんだが
通常任意保険じゃ営業ナンバーの場合無理なんだろうか？
事故起こした時プライベートで走ってましたとか言えば…無理か。
別に無保険でやっても良いけど、事故起こす確率はかなり高いし、
20年奴隷になるよ
簡単な肘の骨折で賠償金はだいたい200万
脳挫傷だと1000万
>>5
これ全ての必要を満たしてるんだけど、保険事務の処理が
可能なことって敷居が高すぎる
バイクの任意保険だとバイクから離れてる時の怪我は対象外
uberの補償も例えば配達完了してバイクまで戻ってる時に
階段から転げ落ちたら対象外
労災の対象になれるならそれに越したことはないけど現状
だと敷居が高すぎる
ピタっと来るのがないんだよなー >>10
営業ナンバーがそもそも普通のバイク保険に入れない
東京海上
あいおいは加入出来る
業務用取り扱ってる損保ジャパンは要確認 >>7
並行輸入品だと急な故障の時に街のバイク屋で断られる事があるよね
中身はほとんど変わらないんだろうけどね >>8
２りんかん経由で東京海上の年５万ちょっとのに入ってる 最初はあれほど悩んだ保険も、２年目からは適当にえらんじゃうよな
このままの保険でいいとか、たいして悩みもせずにワンランク上の金額にしようかなとか、その程度になっちゃう
慣れてきたら自分で事故ることはないだろうなとは思うわ
あとはいきなり追突されるぐらい
この前過失割合俺20相手80の事故起こしてバイク全損になったんだが
3年前に新車19万円で買った走行3.5万のDIO110で時価額9万円が俺に入ってくるんだが、新車の110買ったとしても19万円で10万円は自腹
3年乗ったバイクを10万円で新車に変えれて得なのか損なのかどっちだと思う？ちな慰謝料的なのは15万ぐらい入ってきます
>>24
どのみち買う選択肢しかないし得と思う方が幸せだよな
ネガティブに考えたら「予定外の急な10万円の出費」になるけど 事故前に下取り・買取出しても過走行だからいいとこ３～５万にしかならんし
３年経過してるなら減価償却終わって残存簿価０円なので９万円も得してる
>>28
3等級下がるから計算してみたけど来年の保険は二万ぐらい上がる予定 >>23
なんかおかしくね？
どんな事故だったの？
弁護士は入れてる？相手の保険会社に丸め込まれてないか？
普通2:8なら3年前の19万の車両なら9万も入らないはずだぞ
なおかつ、慰謝料も15万入ってくるんだろ？
もしかして、弁護士入れればすげえ取れる案件なんじゃないのか？
相手の保険会社が自賠責内で納めようとしてないか確認したほうがいいぞｗ >>30
車のやや左後ろ走ってて前の車が急に左隅に止めてぶつけてバイクは倒れてフレームも曲がったから全損になった
今はバイク需要高くて中古バイクの球数も少ないのも考慮して9万とか保険屋が言ってたがレッドノートって中古車市場の相場調べるものがあるらしい
相手の保険会社と直接やり取りしてるよ
三井ダイレクトとか言ってた 人身ガイジw
警察に人身として届けるのは相手に刑事責任を負わせたい時だけだぞ
それ以外は必要ない
慰謝料だのは関係ない
>>10
ウバに業務用任意保険の加入証明提出だからね 大体の予想額だよ15万円ってのは
ウバ仲間で同じような事故起こした人に聞いた
相手の損害無いとかおかしな話やな20:80ならくるまやろ
作り話ならもうちょいうまく作れ
作り話する意味ないわ
相手の車もぶつかって後ろへこんだから30万ぐらい修理費かかるらしい
>>39
相手の損害6万はお前が払う
全損で時価9万なら相手は7万2000払う
お前に入る金は12000円 >>40
あーそうだよ
時価額9万円で9万の8割の七万2000が詳しくは俺に入る。細かすぎたから9万でよくね
慰謝料と車両費は別な >>41
頭悪すぎだろ相手の損害払うんだから相殺されて12000円だ >>42
今日保険会社に90000円の8割は補償する言われたんだが こんな頭悪い奴らなかなかおらんな話が通じんのだが
お前は相手の車の修理代2割を支払う義務がある
お前の方が頭悪いぞ
俺の言ってること理解しろよ
車両に払うお金と慰謝料は別で貰えると言ってるんだが
なんかいきなり喧嘩腰の奴いるけどなんなんだこいつ
心が病んでるウバ男なんだろうがこういう奴は絡むだけ時間の無駄
知的障害レベルなんやけどこいつ
物件分9万貰えるって書いてるのオタクなんだけど
12000円だ
いきなり暴言吐いてくるお前の方が知的障害者だろ
どこから出てきたんだよ12000円とか
もうお前ウザいから書き込みすんな
いつも色んなスレで揉めてるのお前だろ
バイク代の72000円は払うけど相手側の60000円は払ってねってことだろ？
これが理解出来ないのか？
やっぱ事故なんて起こす奴はろくなもんじゃねえな
事故起こしたのにどんどん事故れとか言ってたやつだろ？こいつ
下手くそなのに発狂してたガイジ
何度も事故起こすなら向いてないから辞めろ
>>49
なんで俺の時価額九万の中から六万引かないといけないんだよ
お互いの保険から出る金だ >>51
お前がな
じゃあお前俺が72000円もろもろ入ってきた通帳うpしたらID書いた紙と土下座した写メ貼れよ？ >>50
いや事故を推奨してたのは俺だ
書き込みで事故ってんじゃねえぞ白痴野郎 で、東京海上から人身傷害の説明の電話が来たんですよね
月々２０００円アップで年間２万あがるって
みんなのバイクの燃費聞きたいです
オレ昔のマジェスティ２５０ １Ｌ＝２０ｋｍ
人気のＰＣＸ とか ジャイロキャノピー トリシティー などのも聞きたいです
次バイク買う時の参考にしたいです
よろしくお願いします
>>14
俺は任意保険の他に生活してて怪我した怪我させたときの傷害保険みたいの入ってる。家族全員対象で月1000円の 埼玉なんだが、対向車が直前右折してきて危険。しかも全く悪びれずこっちを睨んだり怒鳴るキチガイが100％。
右折優先と思ってるバカは何考えてるの？
長野とかの田舎では右折優先のローカルルールがあるようだが。もちろん違反。
3回くらい事故ってるの見たが、みんな右折
前の車止まってるのに無理やり左からすり抜け
昨日バイク屋に問いあわせたら、まだホンダはバイクほぼ全車生産停止してるんだって
いつ再開になるかも不明
こりゃまいったな
これから新車買う奴てなにかんがえて買うの？
ウーバー撤退しそうなのに（笑）
モンキー125 遠出65km/l フーデリ50km/l
スマートキーとかいらんだろ
エンジンの入切りが一番負担なんだからピックもドロップもアイドリング状態よ
そんな状況じゃそうそう盗まれんわ
最悪盗難保険にも入ってるし
キー付けた状態だと瑕疵確定なので保険なんて降りねえ（笑）
>>70
エンジンかけてたら盗難保険おりんくない？
ホンダ盗難保険掛けたときにキツめに言われたぞ？
カギ使ってたら何にも思わないだろうけど
スマートに慣れたらもう戻れんわ、車とかもそうだし 夏場はアイドリングはやらんほうがいい
油温がヤバメになる
スマートキーはあれ？鍵どこやったっけ？がなくなる
この恩恵っがでかかった
バイクに背負いウバックやたら見かけるけどやっぱ固定最強じゃね
Pしに行く時店にはさすがに持ちこまない筈だからPした商品は地面にウバック置いて詰めるんだろ。かなり不衛生だはそれ
座席の上で商品入れるのも不安定すぎる。固定はマンション一軒家のみ地面に置くからそこまで汚い地面は無い
そいやジャイロキャノピーのマットブラック見かけたけどカッコよかったわ
俺もPCXマットブラックにしようかな
顔寒いからホットアイマスクずらして口元で使うのってあり？w
>>64
んなわけねー
在庫確保できない買い負けバイク屋の言い訳だろ
うちの近くはめっちゃあるしすぐ買える ヘルメット認証なくなったな
チェックだけになった。
>>64
熊本工場が完全停止したらニュースになってるわｗ >>84
だから？
で、KDの生産管理はどこでやってるの？ｗ >>77
後付けだと、帝都、ゾロ、ルーフシールドの三社がメインと思うが
ルーフシールドはオーダーで十万前後で付けられる。
帝都とゾロはキットがあるかどうか。 ベンリィはギアルーフがポン付けできるんじゃなかったっけ？
完全にそのままは付かなくてパーツ込みで売ってる店がある
>>86
なるほどそんな感じですか。帝都いいですね やっぱ屋根付きじゃないほうがよくね？
今日幹線道路走ってて風にビュンビュン煽られるわけよ
これ屋根付きだとスピード出せなくてストレスたまるだろうなと想像できた
ちなみに、バッグを地面に置くのは不衛生なのはわかる
だから防水用のカバーを雨降ってなくても常につけるんだよ
ちなみに、雨降ったとき、防水のカバーの底に水がたまるから、ハサミでちょこちょこ穴をたくさん開けとくんだよ
他の奴がどうやってんのか知らんけど
常にカバー付けてたら地面に置いても不衛生じゃない理屈が分からん
地面からバッグの中まで汚れが浸透する訳でもあるまいしそこまで気にする必要ないだろ
>>91
屋根は折り畳めるのが開発されたら買うわ
外車ではあるけどクソ高いので 車体重いから台風並みの風じゃなきゃ煽られないぞ？
この時期は体感気温が全然違うから夜もそこまで苦じゃないしな
ヨドバシカメラで電動EVトゥクトゥクを売ってるな
車種も豊富よ
>>97
だが、最高速度60km
航続距離70km
予備バッテリーは16万 動物のウンコとか、誰かが吐いた唾とかゲボとか、付いたら嫌じゃん？
そのバッグを部屋のどっかに置くってのも嫌じゃん？
それが嫌な奴らが、店内にズカズカとバッグ持ち込んでるんじゃね？
ピークタイムのマックとかにバック持参の奴をたまに見るけど、どんだけKYか解るわな
コンビニの寝るとき用ホットマスク最高すぎww
むしろ暑いw
以前、電チャリの中古を探して回っまたときの結論は
中古はやめとけだった
中古は買ったあとに金がかかる。
バイクとその当たりの事情は似ていて、メンテで数万、新品バッテリーて3万くらいは見ないといけないので結局新車買ったほうが後々お得。
だけど今のウーバーはそれ程稼げないので…というジレンマがある
あと、古い電チャリだと最新式のバッテリーに対応していないのがあるのでノリで買うと後々後悔する。
バイクに固定してるのにバッグをピックドロップの時に持っていくんかぁ？
ウーバー配達員なんてほとんど発達障害者だし
他人のこととか考えられない
>>109
バッグなんてバイクに固定したままで運用してるのにそんなものいらないよｗ >>70
P&Dでバイク盗む大胆なやつはまあおらんだろうしな
そういや郵便配達員のほとんどはアイドリングだな >>112
バイクに固定したままだよ
それで文句言われたことなんて無いｗ >>100
それな
ウバックを地面に置いて商品入れるのは商品に対して不衛生なんて綺麗ごとを言うつもりはない
動物のウンコとか、誰かが吐いた唾とかゲボとかが地面には多いってこと。それを部屋の中に持ち込むのは嫌って話
一軒家とかはウバック固定のまま渡せるし、オートロックマンションの敷地なんてさほど汚れていない しかし中古バイクほんと高いな
昔は125ccは4万、250ccは７万が相場だったが
20万ぐらいで気軽に買える大型とかも無くなったな
俺の時はバイクブームが去ってビグスクばっかだったから250四発とか不人気の極みで軒並み10万以下だったな
今では考えられん
各社デリバリー用バイクの新型出してくれんかね
てかギア110か125出してくれよ
今のバイク微妙に調子悪くて、ちょっと興味あったからレンタルバイク申し込んだけど当分先だな
一応空き待ちの状態だけど
>>89
帝都とゾロはキットあってもキット込みで付けるのに15万円くらいかかる。
キットなので天井をワイドに出来ないとかあるので要注意。
ルーフシールドはオーダーだけど10万円くらい。
但し個々のオーダーなので３～４ヶ月かかる。 バイクの人ってナビどの程度使ってるの？ウバ地図見てナビ無し稼働出来るレベルだと細い道の一通とかも覚えてるの？
>>127
元タクドラ
保々ナビ使わねえ
出発前に経路確認して目的地近くで場所確認で見る程度
23区､都下､神奈川､埼玉､千葉なら殆どナビいらねー ガン見どころか乗りながら操作してる奴よく見るよね。
疲れたりぼーっとしてて店勘違いしてて別のとこに向かってたりすることあるから知ってる場所でもナビは一応つけておく
あとマックの似た店名とかもたまに間違える
わかる
同じチェーン店で隣の地区の店行っちゃったことある
スマホホルダーは左に付け替えた。リクエスト来てて止まったら逆に危ない場面とかあるから最悪アクセル回しながら左手でタップできるように
ウバ以外でプロのドライバーやってた人はやっぱ基本ナビ無しなのか
バイク便の人がウバやってみたって動画でもナビ無しだったわナビ使わずに道を覚えろって言ってた
とりあえずナビは使うよ
配達回数14000回超えてるけど
渋滞してる場所も分かるし自分が思い描いたルートと違ったりすると、そういうルートもあるかって学べるからね
俺も念の為ナビ機能は使うよ
その時々の混み具合によってGoogleのルート提示変わるからそれ見てさらに時短できるルート選ぶので
配車オファーで住所見て現在地、ピック先、ドロップ先のルートを思う描けないようだと効率的な配達はできないと思う
>>132
危ないよ
リクエストなんか30秒くらい鳴ってるんだから止まったほうがいい >>103
そのままケガの安心保障とか検索で出ると思うよ
俺はりそなだから、りそなが提供してるチューリッヒが引受会社の傷害保険 ゴーストの店が近くにあるとよくわからん名前だからあーあそこねって勝手に勘違いして別の方にたまに行ってまうwあとロッテリアとファーストキッチンも近いとたまに間違えるわ。脳死状態でただの作業だから全然頭使ってないから間違えるんだな自分。
>>123
サニーバイクか？
LINEで問い合わせたけど全然連絡がないわ
連絡待ってる間に納車されたわ 出前館でエース級の人は一切ナビ使わないって言ってた
そういうやつは驕ってるだけ
常に学ぶ気持ちが大事よ
>>127
東京スレ住人だけど、むしろなんで使わないで行けると思えるのかが不思議だぞい
行き慣れてるメジャーなタワマンとかならナビ無しでも適当に走れるけど、
ど僻地の一通だらけの入り組んだ住宅地とかどうすんの？だぞい >>142
肝心なこと省いてたけどその人稼働エリアの地図丸暗記したんだって >>144
都内全部走るスタイルで稼働すんなら地図覚えきれんと思うぞい >>144
俺も今やってる地域は丸暗記してるよ
それでも驕らずに違うルートがあるんじゃないかと常にナビつけて研究してる 配達なんて昔はホントにプロの仕事だったからな
頭に地図ぶち込んでるドライバーがいるのは当たり前と言えば当たり前か
>>133
昔少しだけ牛乳配達やったけど先輩は紙の地図暗記してた、ナビは一切見てなかった ハンバカ付けてるやつはもちろん走行中にナビなんて触らないよね
>>136
基本遠回りするし、やたら踏切の道通らせようとする 噴火の影響で夏には運ぶ食い物が無くなってたりしてな
原付稼働やけど小型二輪免許取得って意外と費用かかるんだな
ATでも6～10万とかw 原付が二段階右折できてスピードが上がるだけみたいな感じやのにボッタクリすぎるやろ。俺は原付でええかな
>>155
もともと免許や機材持ってる人がやるようなもんだし
わざわざ免許取るのはアホだよ 朝一稼働はいいぞ。
８件終わってクエ全部終わってしまった。
帰って確定申告の準備するか。
>>156
ウーバーのために原2免許もバイクも買ったぞ
2ヶ月でプラスに出来たし、全然アリだと思うけどな
掛け持ちでロングがメインだから125で正解だったし 原付は危ないから二種免許が
正解だね
この前ダンプに跳ねられそうに
なったわ
二輪免許持ってるからウーバーやってるんだろ普通
ウーバーのために免許取るような初心者がやるのは危険
交差点の信号カットできる道とか、線路の下の高架下とか、車は渋滞して真っ赤だけど、バイクは余裕ですり抜けできる道とかあるよな
そういうのを見つけた時、そのままだとすぐ忘れるけど、地図に印付けといてたまに見返すと、頭の中にきちんと記憶されるんだよな
まぁ俺は拠点の２つとか３つの駅は、できるだけナビ使わんようにはしてる
俺も二輪免許・バイク/スクーター持ってるやつがやってるもんだと思ってたけど、最近特にこれから～って人見かける気がする
>>162
ええ感じやね
そこかな脳内マップどんどん広げてこ でも専業でガチでやるっていうのなら
小型とったほうがいいと思うよエンジンの寿命って排気量デカいほうが長いんだよ
パーツとかも頑丈になってくるし原付は30キロに耐えうる設定でしょ
そもそも俺だってバイクの車体代で40万ぐらい使ってるしね
ただ今はバイクが高いので来年とかでもいいのかも
NVANも納入に4ヶ月かかるんだったな
遅延ばっかでまともに乗り物買えん
この前アルトで黒ナンみたいけど、ちょっとしか運べないよね？ 白い粉でも運んでるのか？
>>155
つうか普通に一発免許でええやろ
しかも小型じゃなくて中型でな
俺は自営の電話を常に受けながらの副業だから無理だけど
バイクの免許取るなら
時間の融通利く場合は間違いなく一発免許にするわ >>167
アルトバンならウバッグ20個は乗るでしょ バイク買うまで台車とかレンタルでやりたいんだけど、台車とかレンタル車の場合ウーバーに登録はすんなりできる？
小型ATの一発試験なら
ネットで試験場の予備知識を身に着けて、5回前後で合格てっところかな
バイクについて身につくこと多いから試験場のほうが良いとは思うけど、めんどくさがり屋なら教習所のうほうがいいかな
pcxのjf56とjf81ってどのくらい加速力違うの？
スマートキーは別にいらない
俺はたまたま一回で受かったけど落ちて何度も試験場に通う時間的損失を考えると
隙間時間に教習所通った方が良いかもしれん
時間に制約がないならMT中免を一発で取る
それまでは原1がコスパ最強
拠点エリアに60キロの道路が無いのもあって、なんか中古のポンコツ50で騙し騙し続いてるわ
アハハハハ
リアタイヤバーストしたぜクギ刺さってた
丁度ショプにオーダーしてたから緊急ピットインして交換中
ついでにリアブレーキパッドも交換中
>>167
医療関係の品物委託で運んでる小ちゃい軽居るね 今からでも隙間時間で原付二種取って中古原付限定解除で儲かるって知人から聞いたけどほんとかなぁ
車免許持ってるなら小型AT二日コースでさっさと取ってしまえ
大抵は割高だけど今の取得時間から考えたらそっちの方が良い
専業なら合宿行け
近所のバイク屋で適当に買った原チャリを二種登録して乗っているけど
一種より格段にお巡りに目をつけられなくなって快適だ
たまに右折車線に居ると白バイから熱い視線を浴びるのもたまらないね
沖縄は何故か二段階右折の文化ないんだよね
警察も取り締まらない
スピード違反も20キロオーバーじゃないと取り締まらない
2段階なんてとってつけたようなくそ法だろ
誰だよこれ作ったの
2段階右折ならせめて停車スペースを確実に確保しとけよな。
つくったヤツ電気椅子で死刑でいいよ
車線分岐のイエローラインの直前に二段階禁止の標識ある方がヤベェと思う
>>180
今年度中は合宿空きない。
教習所は１ヶ月半待ちで、入所後も教習車の予約が取りにくいので
卒業までどのくらいかかるか予測できない。
…って具合で原１でやり続けてる。
どこかで思い切って免許取りに行かんとな。 神奈川だけどほとんどの教習所が2輪入校制限してるね ホームページに出てる
予め予定が決まってるスケジュール一括コースしか受付してない
この寒い中どんだけ混んでんだよ
>>189
週なんだ、俺目標値が月10万なのに、すげーな 男ならそんなにどんくさい奴いないけど、おばちゃんとかは三車線だと判断遅れて事故が増えるから二段階右折作ったんだろう、知らんけど
法律作ったときはほんとに自転車にエンジン乗っけただけみたいな貧素なもんだったからだよ
Dトラ125を12インチ化したやつで配達したら楽しそう
これだけコロナ騒がれ出したのにめちゃくちゃ道路混んでたなあ
フル稼働すっぞと息巻いて10時間で挫折した
実際は休憩一時間含む12時間
夜はモチベが下がるな…アゲアゲで頑張りたいんだけどなんか方法ある？
>>199
ラジオか自分の好きな音楽どっちか垂れ流し
無音てのは虚しいし寂しくなってくる、特に夜なんかは。なんか聞いてるとリラックスできて心にもゆとりができる >>189
平日スリコ地域でも週10万行くで
朝から晩までやってるけど何も聴いて無いな
脳死状態でひたすら走り回るｗ >>199
確かに音楽は効果的だ
脳の疲れもとれ、音楽によっては元気のもとになる。そう、美味しい料理を食べている様に脳が喜ぶ 音楽聴いて歌いながら配達してる
歌ってない時はあー調子悪い日だってわかる
>>199
俺も12時間くらいが限界だけど
てか田舎だから鳴らなくなる
音楽聴きながらやるとモチベ上がるかな
Amazonミュージック適当に流していい曲探ししてる Googleマップもホルダーで見てるからイヤフォンいらないけど、鳴りの音聞き逃さないからイヤフォンいいよね
皆すごいな。俺は6時間ぐらい稼働したら無性に帰りたくなって帰ってる
ピークタイム4時間だな
間のアイドルタイムは家帰って昼寝してる
まぁ自分のペースで長く続けるのが一番だよ
あんま無理して事故ったら意味ないからな
4時間くらいしかまだ無理だわ週20000万くらいだよ
疲れが溜まってきたから今日は休んでる
だいたい10時から16時までだな
休憩入れて
18時から21時とか
でも夜稼働すると翌日疲れて昼まで寝てしまうから無理
夜稼働したら20時から22時までやってるけど寒いし
客層が昼とは違うんだよね
夜でロングがほんとしんどいわ
もうずっと冷風に当たりながら5～6kmは勘弁してほしい いくら防寒しても限界ある
でもロングしかリクエストこないしさあ ほんとむかつく
BOするのもわかるわ
公道バイクで走っててよく音楽なんて聞けるな
事故るなよ
1時間無音とか帰りたくなるよね
そして動くと即鳴り
自販機で暖かいコーヒーを買うと鳴る
そして数珠る
落ち着いた頃には冷たいコーヒーになってる
それをメットインに放り込んでコンビニで
暖かいコーヒーを買ってると会計中に鳴る
そして数珠る
移動中は電波の拾いが悪いとか何かあるのか？
なんで止まってる時に限って鳴るんだよ
屋根付きなら夜も何とか稼働出来るよ
なかったら無理
>>119
ベンリィ110とヘッドライトが丸目じゃなければいいのになあ 耳が糞痛くなるからインカムに変えたけど、使用感はankerのイヤホンの方がいい
別のところにも書いたんだけど、ピック先のピンが見づらくなってない？
すげーずれてるんだが・・・
店名入るようになったからか・・
拡大しないと正しい場所が分からないよ
去年は40時間前後で10万ちょいだったけど今は35時間前後で10万ちょいいくな。1日1時間づつ削れてる。おっさんだから週10万以上頑張れない。
今日というか昨日35配達したのにチップゼロなんだが
オレが何したって言うんだ
>>236
土曜からそうなってるね
拡大しないとピンが正確な位置にたたない ピック先って民家とちがっていくらでも探しようあるからなあ
今日ちょっと遠征してたけど、全く気にならなかった
チャリからようやくバイクに移ったけど楽すぎやろ
こんな楽して高単価貰えるなんて今までチャリでやってたのがマジで馬鹿らしく思えるわ
まあチャリやってたからバイクの楽さが身に染みてわかるんだけどな
最初からバイクだったらチャリとの差を実感できないから
ちな125な
50だったらかっ飛ばせんからやっぱダメやわ
>>242
俺も1年チャリでやってからバイクに変更したから楽だよね、5kmとかロングと思わなくなったし
けどバイクに変更して1年で6kg太ったわ…
楽な上に報酬も悪くないからチャリでやってる奴みたら馬鹿に見えてしまう(笑) 毎日10時間を超えて稼働するなら数件に区切ってメリハリつけると良いよ
俺は3件を半ラウンドとして1ラウンドで6件
3件やったら小休止で6件やったら何か食うとかスタンド寄るとか
だいたい1ラウンドやると3時間で4,000円～5,000円になるから良い区切りになる
土日なんかだと4ラウンドで20,000円超えるな
半ラウンドの3件目がダブルになったり2件目でウンコしたくなったりイレギュラーはしょっちゅうなのでそこはテキトーに調整する
1ラウンド毎の売上とか所要時間とかでその日の動向も感覚的に掴めるので対策も立てやすい
あと何故か精神的に楽になった
ちなみに今日は16:30スタートの正味8時間半で20件(3ラウンド+2件)で16,000円だっので1ラウンド当たり4,800円ってとこか
本当はもっとショート取った方が換算時給は上がるんだけどバイクだとショートかったるいからドチラかと言えば非効率な高額熟成狙い
土曜日は12時間やってPCXのガソリンが1日で空になったわw
PCX初期型？
あれガソリンあんま入らないんだよね
中華ルーフ外して稼働したら顔面と手の冷たさが尋常じゃなかった
早くキャノピー型中華ルーフ届かねぇかな
>>229
リク受けた後で温かいコーヒー飲んでから
出発しても誰も文句言わないよ... >>247
片田舎の埼玉もそんな感じだよ。
シミがある都内ならもっと稼げるかもしれないけど。
また21時以降は鳴りが極端に減るし店も届け先も地雷が多いので
自分はあがることが多い。 俺はエクセルに毎日稼働した件数と売り上げを入力していって
ノルマを設定してやってる
そうすれば、ノルマを達成しようと強制力がかかり、やろうとする気になれる
すきあらば自分語り
誰もお前のことなんて聞いてないのに語りだすのがバカブーの特徴
一日最低一万で週前半調子良かったら週10万目標に切り替えるっていう流動的なやり方してるせいで週７稼働が続いちゃってる
週の目標をカチッと決めてそれを超えたら止めるってした方がいいんかな
アイドルタイムも含めて一日ガッツリやって稼げる感じのエリアじゃないんで
どうしてもピーク中心に毎日やるみたいになってるからっていうのもあるが
>>249
新型8Lくらいなはず
ドアダッシュやりはじめてからガソリンの減りがやばい
woltとウーバーはロング全然無いし街中走るから時間の割にガソリン減らんな 自分も１日１万で調子よければ流れに任せるペース。
時給1000円のバイトよりよければいいやみたいな感じ。
好きな時間にやれて好きな時間にあがれるし。
ただ意固地になって毎日１万稼ぐまでやるというのでなく、
日（時）が悪そうなら休むことにしてる。
>>259
スキあらばバカブーの自分語り
リアルで友人知人まったくいないからここで自分のこと書き出すんだよね
まさにバカブーである
>>260
ほんそれで草 週一休みで平日の三日間は4万円目標で金土日で日に2万目標で大体達成してる
ICカードリーダー買ったし今年はe-taxや
freeeじゃないんでe-taxソフト経由になるからそこがちょっと心配
領収証は、今年の１月から電子決済のは紙媒体じゃなく電子媒体で保存なんだっけ？
リクエスト、皆さんガッツリ稼ぎたい日ってどうしてます？
自分は鳴ったものは基本すべてとる方針だけど、考えて取った方がいいのかな？
例えばドロップ先が僻地だとその後のピックのためにまた繁華街まで戻ってこないと
いけないんだよね・・なんか非効率って感じる
ドロップ先が僻地の場合とらない方がいいのかなと最近思う
でもその次が鳴らないとお金とならないし・・
俺は基本全取り
その方が良い配車してくれてるような気がする
>>251
天辺にちっちゃい赤灯回してるの見かけたんだけどええんかあれ？w >>273
全取りしてるけど遠くまで行って元の場所に戻りたいなぁって時にそういう配車が来るとき多くて嬉しい ピック先は厳選
あとは自分の自宅から考えて離れすぎてる場所は拒否
これでもギャン鳴りなら時間4もいける
俺も基本は全取りだけどスタバとラーメンと寿司は受けない
トラブル多すぎなんよ
最近は個人店のタピオカ屋でもシール機導入してるとこある
のに、全国チェーン大手のスタバがあんなパカパカ開く蓋と
カップを使い続ける意味が分からん
幹線道路やバイパスを長く乗らなければいけないところは拒否。
ラーメン、寿司、お好み焼き、ピザやスープパスタ系のイタリアン系も拒否。
自宅から15キロ以上離れるところは拒否。
ダブルは隠れた２件目が地雷多めなのとトータルして単価が低く割に合わないので拒否。
チャリから原付二種に変更して各種書類は承認されてるらしいんだけど、『対象車両を追加または選択する』と画面に出ててオンラインできないんだ。サポートに聞いたら再ログインやら再インストールをしろと言われたあげく、48時間待てと言われたけど、ウーバーのポンコツシステムで48時間経ったら勝手に直ります！なんてことあるの？お前ら教えてください。
意外と対策してる店多いからラーメンは取る
ピザも拡張面倒だけど慣れたので取る
寿司は取らない
スープパスタ系はやばいね
紙袋で梱包ガバガバだし
スタバ、お構いなしに取ってたけど地雷だったんだね。
以後気を付けます。
>>271
d毎の時間効率を上げるよりも稼働時間を伸ばした方が稼げるんで、良く飛ばされる先のエリアの休憩場所を10ヶ所以上、ナビのお気に入りに突っ込んでおくのがいいと思うぞい Bad評価について
大体の方々が気にしなくて良い的な
ご意見ありますが、数字では95迄ぐらいでしょうか？
もちろん内容が問題と思いますが
現在96ですが正直これといった覚えがないので改善方法がありません。
Bad付く理由なんて
遅い・崩れてる・態度悪い・置き方悪い
くらいしか無いだろ
>>280
アブリでやったらバグって認証されてるのに何回も写真送れって
サポートも人によるから対応下手な人にあたると大変だわちなみに一週間かかった
今もエリア変更したら自賠責保険の書類が審査中で一週間たっても認証されん
せーけんさん10日ほどかかったらしいからもう少し待つわ >>288
やっぱそういうもんなのかね。自賠責と免許とナンバープレートの写真は当日にすぐ承認されてそれはサポートも認めてるんだけど、サポートが言うには『アプリに反映されるのに最大48時間かかります』ってワケのわからんこと言ってた。何だったか忘れたけど同じようなことが過去にあって、48時間待っても何も変わらず違うサポートに連絡したらすぐに直ったことがあったからここのサポートには不信感しかないよね。 >>288
俺はその日に承認された。
雨の日に申請したからサポートが暇だったのかもしれん。 いつ承認されるのさって聞いても、こちらではわかりません暫くお待ち下さいのオオム返しらくなしょうばいやわ
>>280
待っててもなにもしないぞそいつら
俺はサポどやしたらすぐ稼働になった スタバは2本入れて丁度いい袋に１本しか入ってないのが嫌だよね
倒れちゃうからね
あと、コーヒーの蓋、しっかりやってくんないと運んでる途中で開いちゃうからね
蓋を確認しようにも、なんかよくわからんおしゃれな無駄なシール貼って、開けて確認できないもんな
そもそも、コーヒーを宅配で頼もうってお客もどうかしてるよ
冷めてるじゃん？どう考えても
インスタントコーヒーのお湯入れたてのほうがうまいからさ
スタバもわかってんだろ
なら宅配はやめるこったな
でも俺はスタバ配達するよ、自分だけのためにね
スタバはマックと同じ特別扱いで距離制限、ダブル無しだから良いだろ。圧倒的にコールド商品の方が多い。最近加盟したドトール、エクセルシオールとか梱包がスタバの比でないしロンドロやばい
スタバダブル無いのけ
前に武蔵境通りのスタバで普通にダブル受けたが
少し前にスタバは紙袋の上からだと漏らしたのわかると言ってたキチガイいたよな
スタバがお漏らしする話が定期的に出てるな
興奮する
>>47
お前の方がアホだろ
対物賠償保険すら知らないとか障害あるのはこいつの方 今日初めて受けキャンした、、、
どんどんヤクザな配達員なってるわ
固い紙袋に偏らせて入れるのやめてほしいな
中に崩れそうなやつは中にタオル突っ込んでるけど面倒くさい
>>280
その場合は翌日になればオンラインに出来ると思う。
再インストールとかは無駄だね。何かあっても再インストールで直ったためしはない。
本当に再インストールが必要なのは操作してそう感じたときだけ。 >>296最近のスタバまじやばい
紙袋シールそーっと剥がして緩衝材でコーヒー固定してるわ
こうでもしなきゃまじで蓋ガバガバ開いてくるし無理だよあれ 俺がよく行くスタバは
ラップ挟んでくれるから鉄板だわ
着いてから作り始めるから多少待たされるのが玉に瑕だが
>>307
そのラップが問題でさ
ラップしたせいでフタがきちんと閉まってないことがあんだよ
そのせいで１回盛大にバッグの中でぶちまけたからな >>301
こいつ勝手にキレて勝手に暴言吐いて自分の間違いだと分かったら速攻消えてったの笑うよな。
ウーバー配達しててストレス溜まりまくってるんやろうなぁ。こういうのは見てて可哀想、底辺だなあって感じ >>307
ラップのせいで蓋が密着しないんだが？逆に外せって頼んでるわ 蓋の密着度上げるよりも蓋自体が外れないようにするほうがいいよな
蓋さえ外れなきゃ一瞬漏れても客が笑いながら受け取れるレベルだし
最近バーキンがようやくドリンク類テープから機械密着方式に切り替わってたわ
スタバの場合上のような話を直接すれば、できる範囲でそれなりの対応してくれるんだけど、エクセルシオールは…
置き配でノックしてってパターンでアナ雪のノックしてみたら2回中2回チップ貰えたww
バーガーキングはロッテ資本から離れてやっと人気出てきたな
スタバじゃないけどホットコーヒーで紙カップだと着いたときには大抵蓋外れて溢れてるな
前なんか中身３分の1程度に減ってて思わず爆笑したわw
スタバで漏れたことないぞ
そもそも中身みえないしな
どうなってようとしらん
スタバは今は改善されたが以前はひどかった。 ふたが外れやすく現地に届いたら茶色の袋の底がコーヒーで大溢れしていていた。パンパース必要だなとオモタ
ヘルメットジェットヘルからフルフェイスに変えたんだが、冷たい風が頬に当たらず爽快でモチベーションが上がった
>>324
確かにに面倒だ。しかしその不便さを凌ぐほどの快適さがフルフェイスにはある。 みんなありがとう。今日の夕方にオンラインできるようになったよ。ただブーストがまだ自転車のままのような気がする。23区のバイクのブーストは1.6ばかりって聞いたんだけど、1.1とか1.2ばかりなんだよね。ブーストが出るのは数日かかるってきいてるけどそのうちにコレが1.6に変わるのかな？他の23区内の人のブーストってどんな感じ？
>>326
メガネあり？
無しならわかるけと有りならさすがに面倒すぎるかなと思う >>325
当分、最高気温7°cから9°cの日が続くな
2月に入ればだんだんと気温も上がってくるだろう。その日が楽しみだ 俺も冬フルフェイスいいなぁとは思ってるけど脱ぐのだるいからシステムヘルメット考えてるけどどうなんかな？
でもフルフェイスて視界狭くて怖いんよな
>>328
メガネしている。 さすがにすごいめんどくさい。 眼鏡を外してフルフェイスを取ってとか。そんなこともあってこの前久しぶりにソフトコンタクトをつけた。快適だったんだがしばらくぶりだったんで目が酸素不足になったのか痛みが出てきてやむなく眼鏡に戻した。結局眼鏡の不便さは慣れの問題だと思う。慣れれば普通の感覚に戻るだろうと。 システムヘルメットとは、顎部分（チンガード）が可動するヘルメットのこと言います。 閉じている状態では、フルフェイス並みの安全性を発揮し、上に上げているときは、ジェットヘルメットのような開放感を味わえる一石二鳥のヘルメットなのです！ そのため、ツーリングを好むライダーを中心に人気を集めています。。
YouTubeにいくつかあがってんね。
自分が呼ばれやすいドトールのホットコーヒーの蓋、隙間空いててラップすらしてなくて何回か挑戦して毎回溢れたからもうやってねぇ
置き配
インターホンじゃなくて携帯に連絡よろしく
って書いてあったから電話したけどすぐ切れたから電波悪いのかな？と思ってもう一回鳴らしたらまたすぐ切れたw
とりあえず察して置いてったはwww
>>331
メガネ有りか、頑張るね😃 バーキンはシーラーになって全く気にせず走れるから好きになったわー
>>339
マフラーとか、頬まで包むネックウォーマー使ってみたんだが、バイク走行中、冷気が頬にあたり痛みが出てきた。むろんウオーマーの効果はあるんだけどね。それでも寒くて配達する気が失せてきた。 フルフェイスは４輪のクルマを運転しているような暖かさを感じたね。ただuberは取り外しが多いんで手間が大きいといえばそれまでなんだが。
コンビニで休憩中バイクを車にぶつけられたわ
修理完了までの休業補償取れるかな?
事故被害者で経験者の方いらっしゃいますか?
多分取れると思うよ
もらい事故で修理代だけで済ませてあげたら相手方の保険会社が二つ返事で対応したからな
相手がナメた感じならきっちり取ってやったらいい
風防に関してはカブの旭風防が最強だと感じたわ
やっぱり寒がりなので、またカブに乗りそう
AA04の専用のハンドルカバーも素晴らしいし
明日からこれで頑張るか
フルフェイスで寒さに関しては助かってるけど
メガネとメット外すのが面倒だな
システムヘルメットやジェットも有りだと思う
>>343
ありがとうございます!
その時の休業補償算定方法はこっちの言い値でいけましたでしょうか? 正直ジェットまでは被りっぱでOKだと思う
ピックもドロップも(ドロップは客として利用して)みんなジェット被ったままだったし
ちなみにドミノピザのバイトの女の子もヘルメット被ったままだった
>>342
修理が長期化するなら「代車出しますんでそれを登録して稼働してもらえますか？
登録までの日数は自賠責計算で保証します」とか言われそうだな
短期間で修理が済むなら前年度又は過去３ヶ月の入金証明で自賠責計算でだすんじゃない >>351
ありがとうございました!
修理箇所はそんなに無いので短期決戦で交渉してみます 稼働中にガソリン入れるの怠いから毎日終わってから満タンにしてたらガソリンが劣化するとか言われたんだけどマジ？
ハイオク入れてみたいんだけど、レギュラーが少し残ってる状態で入れてもええのけ？
>>356
良かったわ、騙した奴は許さん飯奢らせる 認証といえばこの間22時に稼働中にナンバープレートの確認がアプリに来た。撮影してアップロードしろ的な感じだった。次リクエスト受けてたんでそのドロップ後にオンラインできない状態に。その場でナンバープレートをアップしたらサポ確認までお待ちください、48時間以内に返答とのことで実質一時垢BAN状態。稼働中にこれ勘弁してほしい。
バーキン売りに1000億とは随分と欲張ったもんだな。こんな金額じゃどこも買わないだろ。
ジャイロってリミッター解除したらどれくらいの速度出るのか検索してみたらフル解除で62km位らしい。
>>361
日本だけなら割高だけど韓国はバーキン強いからそうでもないだろ
日韓合わせて600店舗ぐらいあるぞ 日本でバーガーキング人気ないのが不思議で仕方ない
ウェンディーズも人気ないし
意識高い系ハンバーガーには千円でも二千円でも払うのに
すり抜けとか金魚の糞みたいに前の車にぴったりついてって事故とか俺から言わせれば１００％バイクが悪いわ
車の運転者がかわいそう
>>370
それバイクが後ろから突っ込んだらバイクが悪くなるんじゃね？ >>371
突っ込んだらバイクが悪いよ
それではなく、バイクの存在に気付かずに車線変更とかする車あんじゃん
この場合、車の運転者が確認不足ってことで処理されるけど、本当に悪いのはバイクのほうだよねって話 >>372
別の車線の車が車線変更した時に隣の車線のぶつかったバイクが悪いって意味？ >>372
後方不注意で車もかなり反則とられる
73か64で車が重い
これがひっくり返るのはバイクの速度違反とかないと無理 まあミラーで見えない所を目視しないで車動かしたら、動かした人間の責任にはなるだろ…
おまえら本質をわかってないな
もしかしたらこの運転者、後方確認せずに動くなって、おまえら”本当は”いつも感じて知っていることだろ？
何か月か何年か今のまま運転してたらいつか事故もらうだろうなって”本当は”知ってるだろ？
車の運転者はまさか後ろとか真横にバイクはいないって思ってるだろ
ならバイクが悪いだろ
あんま調子乗んなよ
>>377
安全運転義務が大原則なので、大抵の場合は迂闊に動く奴が一番悪い
だから、幹線道路の駐車禁止エリアにクソデカいトラックが泊まっていてそこにバイクで突っ込んで死んだらバイクが悪くなる
本当は泊めてるのが悪いに決まってるがな じゃあ子供が車の後ろに座りこんでるのに気づかずにバックして轢き殺しても子供のせいなのか？
危ない2段階右折とか信号無視歩きスマホを轢いても車が悪いとか理不尽なルールを作ったヤツが一番悪い。
警察が白黒決めやすくしただけ。死刑にするべき
>>380
子供が止まってる車に突っ込んで怪我したら子供のせい
車が動いて轢いたなら車のせい 兎に角、安全に配慮して安全運転を徹底した上での事故ならキチンと保険も降りるし罰則も緩くなる。
坂をスケボーに寝そべって滑ってる子供を轢いた事故は不起訴になったよな
車にぶつけられてバイク全損したんだが、修理するなら外装からフレームから全て個別に頼んで30万程度かかるがエンジン以外はほぼ新車の状態に出来て相手の特約でこちらは負担0円。
買い直すなら時価額9万が俺に入ってくるけど自腹で10万ぐらいプラスして新車110スクーター買い直し。
前者の方が得だよな？
それとも良いタイミングだと思って新車買い替えるのも良いのかな
>>385
あれ？この前と大分話変わってきてるじゃんｗ 修理期間中に30万以上稼げるなら新車の方がいいんじゃね
>>385
悩ましいなw
車種と走行距離によるが、早く再稼働出来る方を選ぶ >>385
時価9万って適正かちゃんと調べた？
ちゃんと中古グーバイク とかの相場で調べて言い値でやりとりするなよ。
俺は最初5万とか言われたけどキチンと言って18万になったからな。 >>386
新車の方がいいのかねやっぱり
ただこのバイクも新車で購入3年の走行3.4万程度だからなぁ。エンジン以外は新品になるの考えたら自費0円で得は得なんだよね。悩む所だわ >>389
今は再稼働しなくても休業補償費が入ってくるからそこまで急いではないんだよねw >>392
過失割合8:2だったじゃんｗ
なのに自己負担ゼロっておかしくね？ >>394
相手保険会社の特約だから普通に自費ゼロだよ
もしかしてこの前突っかかってきた無知の人あなた？ >>380
車は乗る前に周囲を確認する義務があるんや。真面目にやってるやついないけど。 SOXで売っているインドヤマハなら20万円しないなw
>>397
SOXのhpに載ってるの車体価格だからそこから諸費用でプラス3、4万かかるからなぁ 流石に子供轢いて子供のせいだ！は草なんだ
アスペだろこいつ
>>377
ここに張り付いてるバカブーはIDコロコロさせて多勢を予想から相手にするだけ無駄だよ
コイツとの議論は不毛にしかならんぞ
遠くから小石を投げつけるくらいがちょうどいい 駐輪場でカブが強風で倒れてて、横に止まってたチャイルドシートついたママチャリが押しつぶされてた
どこまで社会に迷惑かけんねんバカﾌﾞｰわ
良く分からん
修理費が時価を超えたら全損で時価額が補償なんじゃないの？
30万の修理費が出る特約ってなに？
IDを気にしてるくせにワッチョイスレに行かないのは意味不明ｗ
自分自身がIDコロコロしてるガイジだから
他人もやってるって思い込んでるし
ワッチョイスレにも行けないんだよ
そっとしておいてやれ
>>384
ありゃ無理ゲーすぎるガキがアホすぎて
罪に問われたら可哀想だ >>403
対物差額特約ってやつらしい
バイク屋の担当の人に聞いたら保険会社にこれ使えるか聞いた方が良いよと言われてダメ元で聞いたら使えると。
しかし全損修理費ゼロでそのまま今のバイク乗るか時価額だけ貰って差額10万ぐらいを自腹で新車買うか迷うわー コンビニ休憩中にバイクをぶつけられた者ですが、相手方保険会社から要求される資料エグですわ…
ILOILO有りますけど一番キツイにが去年一年間ウーバーの支払明細書だせと。
フリートで1週毎のPDFを1年分DLとかふざけすぎ。
didiに至っては明細DLできんからスクショやんけ。
>>411
フリートだとクエが反映されてないから口座の入金証明の方がいいんでは？ >>412
口座の明細も出せって言われました。
現金やってたんでフリートの明細も入金履歴も合わないんで、アプリの明細スクショとfreeeの売上台帳提出予定です。 >>410
走行3.4万の110スクーターは9万以下だよ売れても
バイク王とかで見積もってみたけど、結局新車買い直すより直して乗るのが良いのかなぁ 今年は81ccじゃ急な坂道がキツいので
ディオ110買うかもしれない
>>413
確定申告やってなかったの？
バイクはミラーがちょっとでも傷ついてたら請求したほうがいいぞ
おれはリヤボックスがちょっと凹んでた程度だけど、定価の95%くらいの金額支払われた
amazonの購入時スクショで良かった あとハクキンカイロも凹んだんで直せやー、言ったら
直せないんで弁償になった
ヘルメットの傷なんかも請求できる。当然直せないんで定価から減価償却分を割り引いた金額が支払われる
今乗ってるのが長時間稼働向けのバイクじゃないんだよね
楽な姿勢で乗れるバイクってどれだろう
一つ前の世代（JF81タイプ)のPCXハイブリッド試乗してきた
発進時の加速はすごかったけど
登坂時は思ったよりハイブリッドの恩恵を体感できんかった
PCXの元のスペックが素晴らしすぎるせいもあるけどね
新型のハイブリッド買うか迷ったけど
フーデリ向きかどうか考えると今のとこ微妙
そこまでメリットなさげ
>>411
追突で事故ったけどそんなのなかったな
確定申告の書類と直近三ヶ月分の売上明細だけだぞ ジャイロキャノピー、段差とかで屋根とか後ろの支柱にに頭ぶつけるたびに馬鹿になってる気がする
ネットで売ってる中華簡易ルーフは前しか固定してないから段差やブレーキで屋根がしなってベシベシなるってレビュー思い出した
>>418
とりあえず足を一番伸ばせるのはNMAXだな。何故か不人気だけど。
DIO110みたいなホイールが大きいのは安定感はあるがタイヤが高いし足元は狭い。 >>422
私の場合駐車中にバイクをぶつけられたんで人身じゃないから休業補償したくないんですかね。
怒りで誤字多くてすんません。 >>426
アプリ連動とか良さそうだね
ただキーレスがないんだっけ
でも良さそうだこれ 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW fea2-xFCM) 2022/01/17(月) 22:42:50.55 ID:Q2JvvOij0● BE:565880904-2BP(2000)
2022年1月17日、ホンダが新型「CBR400R」を発売しました。
ブレーキ・サスペンションなど主に足まわりに大きな改良が施されています。
現行のホンダ「CBR400R」は2013年に登場したモデルをルーツとし、2016年にフルモデルチェンジ、その後もマイナーチェンジを重ねながら400ccフルカウルスポーツの人気車となっています。
今回のモデルチェンジで改良された主な部分は足まわり。これまでは正立フォークを採用してきましたが、SHOWA製の高性能倒立フォーク「SFF-BP」（セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン）に変更。
フロントブレーキはシングルディスクからダブルディスクとなり、ラジアルマウントキャリパーも採用。
またスイングアームの剛性最適化やフロントホイールの軽量化を図るなど、各部が見直されています。
新型「CBR400R」のボディカラーは「グランプリレッド」・「マットバリスティックブラックメタリック」・「マットジーンズブルーメタリック」の3色の設定に。
象徴的な「グランプリレッド」もグラフィックが刷新されて、印象が変わっています。
価格は税込84万1500円（従来モデルから+3万3000円）です。
https://www.autoby.jp/_ct/17500820
dio110は車線変更おせーな
トルクがないとだめだわ
車線変更は大事だよ
>>425
中華簡易ルーフは前からの風をシャットアウトしてくれるからこの時期良さそう >>395
相手の過失分も負担する特約ってなんていう特約ですかー？ｗ >>395
40万円の80%って出てますけどｗｗｗ
125cc以上のパワーって日常では必要ないでしょ
レース行くなら分かるけど
>>434
大型免許取って、中古の大型を買った方が幸せになれる金額でワロタ ツーリングって楽しいのかな
温泉とか行ってみたいけど
>>425
樹脂製でもスチールでも衝撃でしなるのは…じきに折れるからな
シナ製はしょせん破壊機能付きと考えないと PCXでツーリングってできんのかな
ケツ痛くなりそう
ツーリング用にジクサー買うかなあ
>>442
高速乗れないから道が限定されるのだけはキツイかな >>437
一人でもマイペースで楽しいぞ
温泉行きたいなら気になる温泉ググって行ったりすればいいのだよ >>435
むしろレースこそレギュレーションにあってれば原チャでもなんでも良いような気がする
600以上でレースとかめちゃくちゃ金かかるし・・・ advとかでいいだろ飽きたら緑ナンバーにしてウバのサブ
みんな原付50ccが多い？
二種免許調べたら結構高いんだな
>>448
俺はたまたま悩んでた時に教習のチラシが入ってて半額になってたから飛びついたわ
近所教習所HPチェックしてるといいかも >>444
この時期だと帰りが地獄すぎるよなｗ温泉施設から出たくなくなる そういえば君津のアクアライン近くのビジホ兼ラブホの壁が薄くて彼女と行った時に隣りからは凄まじい喘ぎ声、反対からはビジネスマンが商談してる声で中々のカオスだった記憶がある。
今日も1kmくらいパトカーにつけ回されたんだけどなんなの
横断歩道もきっちり停まる俺を見張るくらいなら
下手くそどもきっちり免停に追い込めよ
道路をノールックで横断して来るババアとジジイがうぜー
今日危うくババア轢きそうになった。俺の後ろ誰も来てないんだから俺が通った後に渡るとかゆー頭働かないのかね
あいつらはとにかく自分が優先だと思っているから車やバイクが来ようがお構いなし
うぜえ運転者は
裏道からビュンって出て来たのにそのあとノロノロ運転するやつ
先が赤信号だからって詰めてすぐ止まらずにノロノロしてるやつ
あとは？
>>459
チャリババアはチリンチリン鳴らして十字路特攻してくるからな。そういうのは敵艦に突っ込む時だけにしてくれよと思う >>460
うるせーマフラーは全員うざい
騒がしいの好きな奴はマフラー音が車内にだけ流れるようになればいいのに >>428
キーレスだよ
nmax最大の問題はバッテリー >>454
免許の話ししてんのに原二だろは恥ずかしいな
カスだな >>459
マフラー変えてから歩行者から避けていくようになったぞ
昼間は静かなバイク危なくて乗ってられん >>466
二種免許なんて書くから突っ込まれたんでは？
原2は小型限定普通免許だからね
二種って書くと商業目的の方だと感じたんじゃない？ 小型AT限定は試験場で一発試験。取得時講習あるが
それでも個人的に教習所より安く済みそう。スクーターしか乗る予定ないからな
>>471
免許の種別も知らんのか？
ミニカー限定って意味も解らんだろうな 小型(AT)限定普通二輪免許も知らないで何言ってるの？
おいおい自分でミニカー専用って書いて意味不なんだけど
誰がATの話しなんかしたんだ？
>>471を10回読み返してからレスしてくれよ あら、ID変えて自演か何かしてるかと思ったら
そうじゃなかったんだな。二輪が抜けてたからツッコんだ
ウーバーでも出前館配達員でもいるよね
マフラーうるさいの
だいたいADHDだと思ってる
運転も荒いし
>>476
確かに二輪が抜けてたなスマン
でミニカー専用って意味解ってる？
ミニカー又は50cc以下しか乗れないのがミニカー限定（専用）なんだが ミニカー専用の免許なんか実際実在しない。架空の免許
>>481
マルチになってるみたいで画像が貼れないから普通自動車免許ミニカー限定でggてみて 昭和60年の8月で終わってるね。あらエアコンが霜取り運転始めたわ。寒い
ミニカー限定免許は、1985年2月15日に道路交通法が改正され、それまで原付免許等小型特殊自動車免許以外の免許で運転出来た50cc以下の車室を有する三輪または四輪車（ミニカー）が普通自動車となった際、 ・同年2月14日以前よりミニカーの運転に従事している人で、 ・普通免許、普通二種免許、大型免許、大型二種免許のいずれかを受けていない、すなわち大型特殊免許、大型特殊二種免許、自動二輪免許（中型限定、小型限定を含む）、原付免許のいずれかを受けている人 を対象に同年8月14日までの6ヶ月間に限りミニカーを使用した普通免許試験が行われました。
ふうん
>>483
そうそう1985年の２月から半年間の救済措置だからね
まぁ実際にどれだけの人が所持してるかは知らんけど 実際今も在ったら安く取れたのかな。いや、いいわ。バイパスでエンジン唸るだけだし
電動ミニカーでもバイパスとか煽られたりして大変だろ
止めてるときにぶつけられて、大した損傷じゃなかったけどバイク屋がぼったくり請求書で30万の見積もり
アドレス110の中古が16万だったから三井住友から16万もらった。
バイク屋は三井住友から見積もり料3万もらってた。
休業補償の証拠は、前月分だけでいいって言われて、その他諸々、全部こっちの言い値でもらって儲かった。
レンタルバイク代がポイント。もめてるうちにどんどんかかるから、こっちの言い値で払ってくれるなら
何日までの分だけでいいって言った。それが決め手。
レッツⅡとかいう古のスクーターでフーデリやってるけど疲れるから新しいバイク検討してるんだが
グロムとかモンキー125とかのMT車で
フーデリやついる？
そんなもん人に聞いてどうする
MTでやりたいならやればいい
>>488
YouTubeでグロムでやってる人見たよ楽しそうだ プライベートで大型二輪も乗っているけど、この手の仕事で使うならスクーター一択。
百歩譲ってカブ。
新たに小型二輪免許を取得するならカブにも乗れるAT免許でいい。
そうした上で不満を感じたらステップアップすればいいだけ。
カブといえば昨日ピック中に店の目の前にカブ停めてヘルメット被ったまま店内に入ってきて
店主から「ヘルメットくらい脱ぎなよ」って吐き捨てるように言われてるカブ乗りいたな
注意されたらそいつキョドりはじめて動揺してたわ
>>487
俺の案件と似てるな
俺の場合も修理費30万で乗ってるバイクの時価額9万で
修理するなら自費ゼロ、買い直すなら9万＋差額は自腹で悩んでる。この際に新車を買い直すか自費ゼロでエンジン以外新車に直して貰うのか悩んでる所 >>494
ウーバー最近始めましたって感じの店かな 注意事項に書いてあれば取るけど
ジェッペルだし取らんわ
出前館は知らんけどウーバーの場合、
ヘルメット脱げ
バッグを店内に入れるな
裏口から来い
は書いてない店が悪いな。
脱ぐ脱がないは別にどうでもいいし、お前の好きにしろやくらいにしか思わんけど
店が脱げって言ってるのに脱がないで「受けキャンします」とか言ってるやつって
そういう人生送ってきた結果今があるんだろうなってのがよくわかる
そういうやつがカブに乗ってるんだろう
一応ファーストフード以外の客席のある店ではメット脱いでるな
ガチ中華なんかは店員がメット被ったまま出入りしたりしてるから別に良い気もしてくるが
こう寒いとメット被ったり脱いだりしてると耳が痛くなるんよ
マジレスすんなよ
いつものカブ嫌いおじさんじゃん
実話かどうかも怪しい
配達員が目障り扱いの店なら裏口で受け渡しにすりゃいいのよ
店に格好の指定を受ける筋合いはない
個人的には脱いでるが上から物言われる筋合いは無いわ
bad付けてキャンセルだ
>>495
カブは最初失敗したと思って仕方無く使ってると、一周回ってコレ意外と悪くねーわとなる >>494
ヤクルトのお姉さんとか郵便配達員にも言ってそうだなwww
外食とかガイジの駆け込み寺だししゃーないな >>511
目障りならウーバーから離脱すりゃいい
赤帽だけやりゃええわ ﾜｯﾁｮｲ無しスレで
カブ嫌い
PCX嫌い
イージス嫌い
2スト嫌い
ジジイ嫌い
ホムセン箱嫌い
リアボックス嫌い
でもモンベルは好き
ってヤツは同一人格
カブ嫌いおじさんは原付免許しか持ってない孤高の存在
免許持ってないから最初は２種デカ過ぎて無駄原付最強マンで納まってたが
カブのロータリー式ギアボックスがよくわからん、俺にはできんって理由で
スレが進むにつれカブ嫌いおじさんに進化したんよ
>>520
加速悪いわ、メットイングローブボックス無いわ、意外と重いわで、一度後悔するんだわ
その後、頑丈さとランニングコストの低さでトントンになる 普通にMTの大型バイク乗っててスライドできるぐらいはクラッチ操作に慣れてたけど
初めてカブ借りて乗った時は変に難しかったな
クラッチがあるつもりで左手でエアクラッチしながら操作したら普通に乗れたが
カブ乗ってる人でフルフェイス被ってる人まずみないよね
ほとんどがジェットヘル
おまけにハンカバ
なんていうか安全意識が低すぎな人が乗ってるバイクな印象
俺はフルフェイスだな
1日100キロクラス走りまわる仕事で常に危険と隣り合わせなのに
ジェットヘルでウーバーやってるやつってバイク事故の怖さを知らないか元から人生終わってる人間のどちらかじゃね？
フーデリ用途でカブを選んでる時点で知的障害だからな
>>524
原付にフルフェイスとかひったくりだから
それかよっぽどの不細工 >>527
半ヘルだと事故したら脳みそ飛び出すぞ
轢いたやつが困るからやめろ アライとショウエイのフルフェイスは、10トラックがメットに乗り上げても、被ってる人は無傷でムクリと立ち上がると聞いた
フルフェイスの強度に首がついてかないんだよ
勇次郎じゃあるまいし
>>488
グロムは見たこと有るな
でも直ぐに見なくなったから止めたんだろうな
デリをMTでやるメリットて有るのかな？ 労災だと支払い能力が無い無保険dqn相手でもとりあえず保険金おりる上に国が相手を追い込んでくれるぞ
綺麗に頭だけ踏まれたら大丈夫かもだけど
身体踏まれたら結構ダメだしな
視界悪くて逆に事故率上がりそうだわ
フーデリでフルフェって被ったままピックドロップするやべーやついるからな
コンビニとかだとフルフェ入店は本来通報されるレベルなんだが…
>>539
5000d以上やってるがそんなやつ見たことねーよ
少なくともピック中はな
ジェットのドカスが適当なことほざくな 最初から喧嘩腰のキチガイは相手にしないんで透明にするね
口だけなら何とでも言えるんで
フルフェイスのスモークシールドとか多いけど逆に危ないとしか思えんわ
安全性突き詰めるならヘルメットだけじゃなくプロテクターやエアバックも付けるべきやろ
>>540
それがいるんだよｗ俺も自分の目を疑ったｗ ハーフヘルメットは走ってるとずれてくるし幹線道路で振り向いて確認すると風圧でやばい
でもジェットで店入るのは抵抗あるし、いちいち脱いだりすんのもだるい
ジェッペル脱ぐのめんどいと言うか、半帽と違って首にかけられないのがめんどいね
フルフェイスはメットインに入らないんだよね、今はリアボックス付けてるから関係ないけど
楽しくバイク稼働する工夫てないかな。
骨伝導イヤホンとかネックスピーカーとかくらいしかないかな
ヘルメット以外でプロテクターをつけてる人いる？
俺はHYDOのインナープロテクター上下に胸部プロテクターを追加してる
Pしに行く時は脱いだ方が店の人たちには心象はいいんだろうけど、やってる者たちからしてみれば手間と時間かかるからそんなのやってられないんだよな
カッパ脱いでPしに行く人なんていないように
もしウーバーがヘルメット脱げって規約で言い始めたらバイク降りるわ
>>546
首に掛けられる様に紐伸ばしてる半帽ってかぶってる意味全くねーな >>542
ジェットでもスモークは危ねぇと思う
あれこそ夜なんてなんも見えないぞ 昨日9d
今日11d
昨日からPD半ヘル被ったままにしたら明らかにチップがつかなくなった
明日から客の前ではヘルメット外すように戻してみる。メットを外した方がチップがつきやすいのかを明日から検証してみる
>>550
薄着+タトゥー丸出し（）の感じでやるとハイになれるかもね！ 俺ハゲてるから半帽で基本脱がないね。
脱げっていう店は次回以降請けない。
>>556
中が完全に見えないようなミラーやスモークシールドマンは
とんでもない不細工かJk視姦マンだと思ってる >>557
それもう実証済で変わらねンだわって答えが出てる。
チップに重要なのは溢れてない、いかに速配か(道交法ぶっちではなく、ナビ無視の最短距離の構築)、見た目、声のトーン。
メット云々ではない。 >>549
コスプレしてる人は見たことあるわ
楽しいのかは知らんけど 最初の頃は脱いでたけどすっかり脱がなくなったな
てか、バラクラバにジェットだから、ちょっと大きめのマスクかネック
ウォーマーにヘルメット被ってるように見えるけど、ジェット脱いだら
怪しさが爆発するｗ
夏場に汗かいてヘルメットが臭くなってたから、それを防ぐためにインナーキャップと帽子の上にヘルメットにした
そして坊主から髪も伸ばした
冬は帽子いらんけどそのままのスタイルでやってるわ
肩が痛くなるんだが、姿勢が悪いのかな？
力入れすぎ？
>>560
だよねー、かく言う俺もインナーバイザーはブルーミラーで夏場下げてるときは野郎のケツばかり追いかけてる
最近はロードチャリダーのムチムチのお尻が好きウホホッ >>567
俺も右肩が痛い。信号待ちはだらんとさせている カブ110は出前館の早押しの為に買ったけど
左手でスマホいじれる以外は全てゴミやったわ
このスレでアンチが居るのもしょうが無いとは思う
>>571
一日休めば痛みは消えるんだけど、連勤するときついんよな～。
改善したい。 >>572
なんでゴミ？
燃費は良いし加速も普通に良いし
シーソーペダルがやはりゴミか？ スーパーカブは街の一部だぞ。それに文句を言うなんてアホらしい。
>>571
防寒対策を強化して寒さからくる力みを減らす
姿勢に気を付けて頭を体幹上にしっかり乗せる
より軽量なヘルメットに変える
ヘルメットのフィッティングを見直してみる
くらいかなー？ カブを業務用で使うメリットは、ランニングコストがスクーターと比べて低いって事だからなぁ
自分で整備できるならカブは最高よ
整備丸投げならスクーターのが速いし楽は楽
長らくカブを使ってた郵便や新聞配達も違うバイクに置き換わって来たよな
EVの流れもやって来てるし
ビジバイとしてのカブの役目は終わったよ
中古で10年前に六万で買ったビーノ5AUで去年から始めたが、今までの修理歴はギアのベアリングとクラッチスプリングとパンク位だな
平地でGPS計測56kmしか出ないし出足も遅くなったけど、この程度であと1年持てば大儲けだわ
>>574
加速は遅いでしょ
サスもひどい
ブレーキはドラムで効かないけど
長持ちするから良い
純正だとチェーンがすぐたるむ
これで値引き自賠責3年込み28万円
新車で買って後悔したわ
嫌なら何でも社外品に変えればいい話なんだけどね カブは安くてそこそこの状態で自分でメンテするから買いであって新車で買うようなモンじゃないよな
まぁバイク品薄の今は中古でも高いんだろうが
500㎞毎のチェーン注油、2000㎞毎のエンジンオイル交換
これが出来るならカブは良いバイクよ
まぁ、フルタイムで使うんであればこれが厳しいってのは理解できる
絶対にスクーターの方がいい
チャリからバイクにしようと思ってんだけど原付は免許あるけど二段階右折とかもろもろ考えると二輪免許取った方がいいのかな
まずは原付でやってみるほうがいいのか迷ってる
>>584
余裕あるなら免許取って原二買った方が良いぞ チェーンがすぐ伸びるのは、ぶん回すかぶん回さないかしかできないヘタクソな証。そらすぐ伸びるってもんよ。乗り方考え直したほうがいい
カブというかギアつきはエンジンの寿命はスクーターより長いと思う
ギアつきは60キロ巡行でもかなり低回転で走れる
スクーター駆動系のメンテなんか2万kmごとで2万円もしないじゃん
タダみたいなもん
>>551
コミネのSK-828ってやつつけてる
その上にコート着るから胸がパツンパツンの巨乳みたいになっとる >>590
純正のベルト、ウェイトローラ、スライドピースに変えて1.6万くらいだったけど >>584
原付でやってたけど二段階うざいから免許とってアドレス買った
二段階ないしスピード出るし快適だよ >>592
スパークプラグ、エアフィルター
Vベルト、ウェイトローラー、スライドピース、ケースガスケット
工賃込み48000くらいだった記憶
最近プラグレンチ買おうかと思ってきた
工賃とかよりぷらぐが痛むと燃費悪化半端ない チャリからバイクに変えようと思って、Dioとリードで悩んでるんだが、どっちが乗り心地良いかな？
PCXは納車待ち長そうだから選択肢から外した。
250㏄のバイク乗ってたんだが、どうせならウーバーに使えるやつに乗り換えようと思ってさ。
>>595
俺LEADだけどデリバリーには間違いなく過剰性能
あと繁華街押し歩きする時は小さくて軽いDIOの方が便利
燃費もLEADよりいいしスマートキーもある
欠点はメットインが50cc並みなのと
二人乗りするには少々非力 >>597
なるほど。
確かに押し歩きする機会多そうだもんね。
ソケットとかあるからリードに傾きかけてたんだけど、せっかくだから在庫あるホンダドリーム行って見てくるわ。 pcxは性能は125クラスじゃ最高だけど見た目がダサいのと初心者がとりあえずpcxみたいな感じで乗ってる人が多いから俺は買わないかな
大きさというか長さが中途半端で最初見た時なんだこのダサいスクーターって思ったもん
pcx買って後悔することあるんかな？
妥協してdioや半端にリード買っても街でpcx見た時にいいなぁって思いそう
>>602
スクーター乗った事無いなら別に良いんじゃない
フラットフロアに利便性感じてる人はPCX選ばんけど初めてなら気にならんだろうし pcxの形ってビッグスクーターくらいの車格がないと様にならないし中途半端にずんぐりむっくりでダサいけどそれが好きな人もいるんだね
調べたら小型二輪AT免許20万ってなんだよ払えねーよ
50ccに毛が生えた様なもんだろうに
>>602
おもくそ主観だけど
ルーフを試してみたいと思って調べたらめっちゃダサかったことくらいかな
DIOとかダサいスクーターにつけてもダサい→ダサい
PCXだとカッコイイか→ダサいになるから落差が凄い >>581
やっぱりなぁ
一部のカブ信者の頭がおかしいだけなんだな
このスレですぐ自演するのもカブ信者だしおかしいと思っていた 小型二輪AT免許はフツメン持ってても8万前後とかねーは
スピード上がって二段階右折しなくていいだけの話やのに教習もへったくれもないだろうにw
ただ原付だとスピード・二段階右折で仕事にならないんだよなぁ。小型だと5kmでも15分とかでいけるだろうから件数消化が全然違う気がする
別に納得いかないなら、大して変わらない普通自動二輪で取ればええやん
むしろチャリで頑張れよw
働いても無いのにここに朝から晩まで張り付いてる知恵遅れがおるな
>>602
PCXと迷ってそのバイクにするなら後悔する可能性高い
リードはPCXと同じエンジンだけど追いつけない
追いつこうと思えば追いつけるけど今度はPCXよりブレーキが効かないんで止まるのが大変
Dioは空冷エンジンだから普通に50ccを大きくしただけなバイク
リードは125ccに乗ってる感あるけどDioにはそういうの無いよ
両者ともそれ以外のメリットあるけどたそれを優先したとしてもぶん後悔のほうが大きい
なぜならフーデリは速いバイクのほうが全てにおいて有利だから
このスレの一部にいる自演魔にだまされるな クソカブに至っては論外
リードはクラス最高の積載量があるけど
積載量ゼロのバイクなんか百害あって一利なし
性能も>>581の人が書いてくれてる通り
それでなくとも125ccなんて公道じゃ50ccに毛の生えたレベルの走りしか出来ないんだから
遅いってだけで選択肢から外したほうがいいよ
都心とか、オフィス街メインで稼働する予定あるならDioもアリと思うけど
国道をロングで走り回る予定なら常に力不足だけを感じるようになる 「スピード出さないから速いバイクいらない」
これ間違いだから。
100キロ出せるバイクで60キロで走るのと
60キロしか出せないバイクで60キロで走るのでは疲労度が全然違う
加速でもこれは同じ。
楽に80キロ出せるバイクで40キロ巡航で走るのと
時間かけてやっと80キロ出せるバイクで40キロ巡航するのとでは次元が違う
それでなくても1日あたりの距離の長い仕事をするフーデリで鈍足バイクなんて選ぶと後悔するの確実
常に車の流れと車間を意識するからな
車線変更する時ﾊﾟﾊﾟｯと車間に入って前に出ないと煽られる
加速力あるとそれが楽
180ccの125cc登録がいちばん快適やぞ
車体軽いし
前回暴れてた時もそうだがワッチョイ行きを指摘すると途端にだんまりだからな
よほど都合が悪いんだろうね
>>605
20万とかやたら高すぎん？
車の免許あるなら小型税込6万6千、普通税込8万8千で取れる
車の免許も無い社不勢でも小型11万5千、普通13万5千や 相手すんなよ
明らかに頭おかしいってひと目でわかるだろ
>>584
とりあえず原ーでやってみましょう
ボクもこれから免許取ってバイクでやる予定です
50なら筆記試験だけで最短半日で免許取得できますからね
バイクもジャイロ以外なら50は安いし 50から
原二にして件数あがったり
売上あがったひといるかな。
pcxじゃ変わらないきがするけど
置き場とか押し歩き、で50のほうが早いと思うな
押し歩き結構するから原付の方が現状は取り回しがいいな
スピードも出せる地域じゃないし
てゆーかフーデリでそんなスピード必要ないでしょ
飯ぐちゃぐちゃになるw
>>631
地域や会社によるんでない？
10キロ越えで山越えバイパス当たり前だから50で法律守ってたら仕事にならん
125でもちょい物足りないくらいだし
都会街中なら50とかサイズ小さい125でイイとは思う バイク停める時エンジンかけっぱなしの方がいいのか？
全部五分以内に戻るとか無理じゃね？
>>633
盗まれて事故られたら全部自分のせきにんになるけどね >>632
八王子や大宮バイパスみたいなの多用するエリアならそうかもしれません
もっともそこまで広々とした道路環境なら
大量案件ＯＫで雨風凌げる軽貨物でいい気もします >>633
そんな運用するぐらいならスマートキー付きに乗り換えろ >>631
125でフルスロットル発進繰り返すとマジでぐちゃぐちゃになるからな >>626
安い地域良いよなぁ
京都だかが教習所激安って聞いたことある
>>640
スピード出した後に何かあって急減速したら
なるんじゃないですかね？ 結局、幹線道路は短い距離で流れに乗れないと危ないのよ
だから加速が良いバイクが必要なわけ
別に速度は80キロも出れば良いけど、第1車線に停まってる車を避けたり発進から10メートルで右折車線に入ったり、エアプじゃなければ何度も経験あるでしょ
チャリから転向するのにエイプってどう？
プライベートでも乗ってて楽しい奴がいあな
>>642
だよね
煽られる理由の一つにバイクのくせに遅いがある >>631
どんだけ下手くそなんだよ
あんたフーデリに向いてない
おとなしくウォーカーやってなさいｗｗｗ >>643
どうかはしらないけど配達員見たことはあるな ガチャガチャが楽しいのは最初の2ヶ月くらいって車で学んだからバイクはMT乗らないぜ
>>649
杉並とか世田谷とか信号少なくてごちゃごちゃしてるとこ
まぁ都内の平均的な住宅街ですな >>649
大阪市内かな
坂道ほぼ無いからパワー無くてもいけるし
押し歩きした時に原付は軽いから速く歩ける >>649
埼玉の一部の場所とか。正確には早いこともあるだけど。
原付を除く一方通行がある。 俺も次買うならNMAXかDioだな
トリシティの押し歩きはほんとつらい
>>584
まだバイク稼働やったことないくせにいきってアドバイスしてるやつがいて草
最初から原付2種でやっとけ
マジで後悔するぞ
それで後々原付2種に乗り換えるとか無駄すぎる
ダウンロード＆関連動画＞＞
どうせ続くかもわからないフーデリに今から多額の先行投資は危険です
仮にウーバー撤退などとなれば目も当てられない
それよりは原ーで慣れていった方がいい
1年経ってステップアップできるほど金が稼げてないなら
そもそもセンスがないって事
てかよく読んだら免許無しなんか
絵に描いた餅だわな
>>658
免許持ってない無能がなんかいってんな
おまえ自演ばっかしてるから
しょうもない矛盾起こすんだよ
自分のレス読み返してみろマヌケ 麺なしが何故か上から目線ｗｗｗ
これがこのスレの民度ｗｗｗ
IDコロコロするバカブーはすぐわかるな
パラノイア
>>662
なんでそんなに敵意剥き出しなのかよくわかりませんが
よろしくお願いしますね、パイセンw >>669
そうなったら競争相手いないからどうなるか想像できないならお花畑の妖精さんですよ 週1くらいしかしない予定の人でウーバーのためだけに！なんかはわざわざ免許とバイク買うのはやめとけっておもうけど
専業や副業でも月10くらい稼ぐつもりならすぐに取り返せる
しっかり稼ぐつもりなら早いに越したことはないな
今から原二は免許取得や車体購入のハードルが高そう
教習所混んでるのは元二だけで普通二輪はそうでもないんかな
てか今普通二輪て言うんだっけ？
初期投資もしっかり準備してもたった50万くらいだし
初めてすぐにウーバー撤退されても売れば少しは帰ってくる
ただ都会は情報入りやすいから需要も分かりやすいけど地方なら自転車で様子見はありかもね
>>656
散々トリシティでフーデリは辞めろて言われてたのに
買う前に調べなかったか？ >>673
50万？
車体だけで終わりでしょ
因みに免許は教習で取るならどこも半年先はいっぱいですよ バイクの免許自体は仕事はフーデリだけじゃないし趣味としてもバイクは楽しいものなので
取得しといてまずマイナスはありません
今のウーバーの稼ぎで50万投資は無いなあ
元々バイクが欲しい人がウーバーでバイク代稼ぐって話ならまあ
>>595
PS250いいよ
下手なスクーターより積載多いし
中古でも高いけど 半年先はどこもいっぱいて何を根拠に言ってんだ？
俺は先週に申し込んで来週から普通二輪通う予定だが？
>>680
だよな
普通に予約取れるし入所できる
たぶん書いてるやつ同じやつだよ 東京、警戒レベル最高位
土日、不要不急以外でただあそびで外出してるやつはさげすんだ目でみながら
配達していいんだな
わしらエッセンシャルワーカー様だからな
微熱でお届けしてやり
>>689
おい
日本全国どこも教習所いっぱいのソース貼れよ バイクブームとか大嘘だからな
まともな勤め人はバイクなんて危険なものは乗りません
Uberエリア範囲外の実家近くの教習所は直ぐに入れそうだけど
範囲内の大きい教習所でキャンセル待ちしながら配達しようと思ったら
今は無理って言われた
場所によるとしか
>>693
何コイツｗ
人には見えてないものが見えてそう
病院いけよｗｗｗ >>695
ほらきたｗｗｗ
やっぱりいつもの自演魔だったｗｗｗ こいつ気持ち悪すぎる
50万が車体だけで終わりとかアホな事も言ってるし
676 FROM名無しさan 2022/01/20(木) 12:59:08.60 ID:DusvbcYR
>>673
50万？
車体だけで終わりでしょ
因みに免許は教習で取るならどこも半年先はいっぱいですよ >>676
そうなん？
去年末に原2取ったけど半額キャンペーンでもそんな混んで無かったわ
朝や昼間の時間だから空いてただけかもだけど スマホ操作するために毎回手袋外す？
スマホ対応手袋買ったけどなかなか反応しなくて結局毎回手袋外すして操作しててすごいストレスなんだが
どういうやり方が一番いいのかね
なんかヤヴァイパイセンのスイッチ押しちゃったみたいですね
皆さん、すみませんw
>>706
PCXより安くてもヘルメットなどの備品を購入したら、同じじゃないですかねぇ？
まさかこの真冬に軍手で走るんですか？
パイセンw >>700
指ぬき手袋とグリップヒーターと…
ハンドルカバー！！ >>709
50万円では稼働する為の最低装備には至らない
これに反論はないようですね アホが後付けでゴチャゴチャ喚いて発狂ｗ
708 FROM名無しさan 2022/01/20(木) 13:51:16.10 ID:DusvbcYR
>>706
PCXより安くてもヘルメットなどの備品を購入したら、同じじゃないですかねぇ？
まさかこの真冬に軍手で走るんですか？
パイセンw また勝ってしまいしたか･･･
敗北を知りたい･･･w
>>711
50万かけて最低装備すら揃わないと思ってる特大バカｗ >>714
ボクはパイセンみたいにおんぼろ中古で稼働するつもりはないので
残念ですがw >>716
教習所いっぱいのソースも貼れない
車体の価格もわからない馬鹿が論破されて発狂ｗ キチガイワロタwww
676 FROM名無しさan 2022/01/20(木) 12:59:08.60 ID:DusvbcYR
>>673
50万？
車体だけで終わりでしょ
因みに免許は教習で取るならどこも半年先はいっぱいですよ 反論出来なくて現実逃避www
713 FROM名無しさan 2022/01/20(木) 13:54:32.79 ID:DusvbcYR
また勝ってしまいしたか･･･
敗北を知りたい･･･w
しまいしたかwww日本語不自由でワロタwww
713 FROM名無しさan 2022/01/20(木) 13:54:32.79 ID:DusvbcYR
また勝ってしまいしたか･･･
敗北を知りたい･･･w
Uber撤退しても競合や新興企業が台頭するだけで業界自体が消滅する事は無いだろうけど、配達員の過飽和や自動配達実用化で報酬先細りはほぼ確定してる
今後電動キックボードもフーデリ解禁されるだろうしチャリやバイクを忌避してた主婦や中高年層が参入してくるかもしれん
遅かれ早かれフーデリの専業は成り立たなくなるだろう
それを見越して投資運用せねばならん
>>721
急に語り出してどうしたの？発作？
頭大丈夫？ ウーバー関連スレ、キチガイ同士がバトって見かねて別のキチガイが参入の繰り返しだな…
>>700
導電糸でググれ
あとはキミの裁縫力次第だ バカブー大暴れで草
こいつマジで病気だわ
パイセンなんて昭和フレーズ使ってるのお前だけだぞバカブー
>>722
普通免許など既に取得していた場合ですね NGで見えないレスがぽつぽつあるね
発達障害が自分で作った謎ワード多様してんのかな
言葉を作っちゃうのも発達障害の特徴なんだっけ？
４５万くらいでウーバ専用原２バイク作らないのかな
屋根付きでウバッグ置き場あって、なおかつ極限まで取り回ししやすくした奴
俺なら絶対買う
>>727
何をわかりきった事を～ですねとか言ってんのお前？
馬鹿なの？頭大丈夫？ >>730
ベンリー110の屋根付きかなあ
乗り出しだと50万超えちゃうけど
屋根付きベンリーはウーバーで月100万円売り上げた配達員が使ってたという実績がある >>730
業界は電動化にシフトしてますからね
ジャイロなど既にあるのに今さらガソリン車に力は入れないでしょう >>732
調べたけどベンリ１１０屋根付きは55万～60万ってところか
いや、でもそれでもいいけどね俺
20万のバイクとの差額２５万～３０万ってことになるわけだけど
機能性あるなら今乗ってる普通の原２壊れたら買いたいわ
３０万くらい頑張って稼ぐわ >>672
小型二輪はどこも教習車少ないからもしかしたら待つトコもあるかもね
普通二輪は教習車多いから午前・午後ならガラ空き 冬と梅雨時期は特に
夜間は学生と仕事帰りの人で混んでるから諦めよう 夜間料金高いし >>732
ベンリー屋根付き買う人はガチな人だから1.2か月で元取れるでしょ >>687
雨の日のマンホールの上でブレーかけても転けないレベルの安定性かな。 二ヶ月分の収入が飛ぶことを元取れると軽く表現するの強いね
>>738
そういうふうに思う人は全て揃った雇われ仕事がいいわな 雨の日もガンガンやりたいならトリシティかジャイロ
雨の日はやらないならPCXかdio110
ホンダ嫌いならアドレス110かアクシスz
カブが好きならカブ
これでいいんじゃね？
ベンリィ屋根付きならトリシティ屋根付きで良くない？
>>745
ベンリィに屋根を付けるならPCXに屋根を付けた方が書いてきだと思う。 NMAXはサスペンションが固くて路面の凸凹のショックがガンガン来るらしい。
デザインはNMAX好きよ
でもカブC125が一番カッコイイかな
>>747
屋根を付けるなら雨の日稼働前提としてやっぱり3輪のほうがいいかな、と NMAXがウーバーでだめな理由はバッテリーが貧弱てのは既出
>>754
そっちか
てっきり乗ってるヤツが嫌いだからかと･･･ >>753
新型はシートが柔らかすぎて長時間乗ってると腰に来るらしい。
本当かどうかは知らん。 NMAXはジェネレータ150W、メインハーネスから12V 5A(60W)しか取れんから
ホットグリップとUSBチャージャー2系統くらいしか無理やね
電熱ウェアとか使いたい人はPCX一択 ジェネレータ304Wと大型バイク並
まあその発電ロスで現行型は燃費悪いし遅くなってしもたけど
アクシスも発電少ないんだよな
ヤマハはなぜ今の時代に電気を取れないようにしちゃうのかねえ
南国だけで売るのなら電熱は無視してもいいのだろうけど
風強いし、ジャイロ稼働今日もまた死にそうだから
おとなしく原2のために教習所本申し込みしてくる
新型nmaxたまにしかいないから張り合えないけど自分jk05pcxで遜色ない速さだったぞ
青ナンバーのジャイロって四輪自動車進入禁止も入れるんだっけ？
ミニカーだけど3輪だよな
>>763
道交法上は普通自動車だから原付・二輪侵入禁止には入れるけど自動車進入禁止には入れないと思う
自賠責保険は原付１種と同額
税は軽自動車の一部（地方税法）
道路運送車両法、高速国道法上は原付区分（登録やバイパス・高速での扱い）
道路法、道路交通法は普通自動車区分（運転資格や通行規制など）
というカオスな区分なのでミニカーはややこしいね 自転車モードの時はナンバーを隠すフル電動の記事を見て思ったんだけど
ナンバー外しちゃえば駐禁って切られない？
そろそろ
身近な人
自分の好きな有名人
まで感染してきて
やっとまともな危機感出てきた感じあるな遅いけど
まずタバコ吸わないけど相手の敷地内で吸ってる時点でそこでガミガミ言ってきたらウザイから速攻逃げねえか？
いちいち言い返すのも無駄な時間だしこいつアホやろ
晒されてもどうでも良いよ
タバコ吸う時点で不適合や どんどん晒してよし
こういうフーデリに向かない粗大ゴミは排除しないとな
たまに注文側で商品受け取る時手にタバコの煙ついてる奴いるよな
>>772
青～紫色のもじゃもじゃ髪、左手中指と薬指にごっつい金色リング
前歯１本？欠、洗ってない獣臭とタバコ臭、チビでブサ、おっさん～じいさんくらいの歳
めっちゃガラガラいってる古いスクーター
一度だけこんなクソ野郎が持って来たことある ほんまクソやった 俺もやめたから関係ないが
やめてなければ配達しながら吸ってただろうな
もちろん喫煙マナーは守るけど
これから吸い出すかもしれんやつに言う
やめとけ、デメリット多すぎ
メリットなんて気まずい人と一緒にいる時の時間潰しくらいよ
社畜時代は喫煙室の人付き合いのために吸ってたけど
この仕事やり始めてからは吸ってないな
もともと旨いとも思ってなかったし
面倒なしがらみが無いのサイコー
出前館はUberのいいとこ、全部削ぎ落とした組織やな
いくら報酬高くても全くやりたいと思わん
タバコはほんっとやめてよかった
今吸ってるやつのタバコ代、
月軽々と1万超えるよね
2万行く人もいるよね
月1,2万もローン組んだら何でも買える
安い中古の一軒家も買える
バイクボロいやつとかクソつまらんことに浪費してるんだろうな
仮に6時間稼動した場合、何kmくらい走りますかね？＠横浜
あと自分のバイクは8年前中古で購入したdioで、約14000kmです。
50ccは何kmくらい走れるんですかね？
>>783
6時間なら
100ｷﾛくらい走るときもあるんじゃね？
原付きもﾒﾝﾃ続ければ
10万キロ頑張れるんじゃね？
カブは持つぞ バイクで配達業務やってたら1万キロとかあっという間
とだけ言っておく
チャリですら年間2万いくからね
>>754
デカいバッテリーを付けたらどうなるのであろうか？
アドレスV125だとMT-09トレーサーのバッテリーがそのまま付く。体積は同じだけど容量が違うらしい。
NMAXは国内メーカーでABSが唯一付いているモデルなので関心がある。 >>783
今乗ってる原付4万kmくらい。
定期的に車体綺麗に掃除したり
店でパーツ交換したりしてもらってめっちゃ元気
メンテすればどれだけでも乗れると思う 原付なら月5千円メンテ代としてプールするか、
月1万プールして乗りつぶしたら新車購入で十分
同サイズのリチウムイオンバッテリーにすれば良いんじゃないの?
街のバイク屋でメンテしてもらってるけど後輪タイヤ交換だけで工賃込み1万8千取られる
IRCモビシティだから悪いタイヤじゃないんだけど6000km毎にタイヤを定価で請求されると考えるとたまらんな
タイヤとオイルとエアクリーナー交換ぐらいまでは素人がやっても安全かな？
ウーバー配達員にも結構いるけどいい歳して激安コルクで原付乗ってる奴にロクな人間はいないと思ってる
>>791
にりんかんで工賃込み10000くらいだぞ
どんなボッタだよそれ >>791
ねーよww
自分は2輪館で9000円だったぞ
足元見られすぎワロタ 個人でやっている小さいバイク屋だとだいたいそんなもん。
やっぱたけーよな
最寄りのバイク屋なんでちょっと調子悪いときに見てもらうには便利なんだけど
２輪館に切り替えるかなぁ
倍以上の値段取られるって・・ウーバー配達何回分損失かわかる？考えなよ？
一生懸命配達して・・ぼったくりのバイク親父に取られてさあ、虚しくならない？
自分でタイヤ交換すれば工賃タダだしネットの安売りタイヤが使えるぞ
年1回位の交換なら多少高くても田舎な地元に金落としてる感あっていいんだけど
ウーバーで使うと年3～4回は交換するだろうからちょっときついわ～
自分で交換するか２輪館に頼む方向ですすめるわ 反応してくれた人たちありがと
シティグリップ100/90-10へ交換で7千円弱だったよ。
各社値上げするから（IRCは値上げ済み）、そろそろなら早めに。
>>801
自分でやると取り返しのつかない事になるから辞めましょう >>791
自分で前後交換の俺、1.5万キロごと7000円やな
初めてやったら
2日かかったけどな スクーターの10インチってすぐにタイヤ減るね
カブは17インチだから持ちはいいはずだけど
オクとかで安いホイール買って取り付けの練習すればいいじゃん
Dio110のタイヤ、IRC前後アマゾンで購入約8000円
持込タイヤ前後交換工賃と前後ブレーキ同時交換の純正部品と工賃で18900円、計約27000円
馴染みの店でバイク屋が卸屋から買うより通販の方がタイヤ安いから買っといで言われてそうした
ただ保証できんし不良品引いた時代品すぐ手配できんからと中華タイヤはダメの条件付
だから言ったじゃん
運送関連は乗り物がランクアップする度にランニングコストは跳ね上がっていくって
パワーや重量やタイヤの本数が増えるのに比例するし
高性能なパーツほど性能を維持する為にメンテのサイクルも短くなる
よっぽどの好きものじゃないと請負で配達なんてやってられんよ
タイヤや消耗品の負担を減らしたければ体重を減らすしかないな
映画のトランスポーターとかあったじゃん
ああ言う属性のヤツじゃないと続けられない
デブが乗るちっこい原付ほど滑稽なものはないよな
タイヤがかわいそう
あとウバハイか知らないけど無駄にロケットダッシュしたり飛ばすヤツ
>メットを外した方がチップがつきやすいのかを明日から検証してみる
と昨日言っていたが今日みたいな強風ではメット置いてたら吹っ飛びそうなので被ったまま配達した
すると一件チップ貰えた。つまり検証結果としてはメット被ったままでもチップは貰える！！が立証されました
腹筋とかウォーキング30分と睡眠で痩せよう。
水を2リッター毎日飲むとか
自分の場合腰が痛いので背筋と腹筋鍛えなきゃいけない
体幹が弱くなってる。リングフィットアドベンチャーやるか
先日、数珠つなぎで所沢の松ヶ丘に行ったのですが、そこの住宅街メイン道路バイク通行禁止の標識があったの。
おいらはミニカー登録のジャイロキャノピーだから大丈夫だったけど、知らないで行ったらどうするの？
所沢はもちろん東村山あたりでやってると当たるよね。
ID:4pzmd95c
こいつやばすぎ
朝から昼も夜もずっとここに張り付いてる
完全な病気だね
7回しか書き込みしてないのに張り付いてるとか言い出す方が病気っすねｗ
ちなみにいきなり暴言を吐く異常者はすぐ透明にするんでもう見えないっすｗバイバイｗ
>>814
チャリ稼働ならそんなめんどくさい事せずにすむのにな IDコロコロ変えて朝から晩まで張り付いてるのあいつだろ
Yahoo!ニュース @YahooNewsTopics
32分
【交通反則金などクレカOK 法案】
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6415814
交通反則金や旅券（パスポート）、自動車検査などの国の行政手数料の納付をクレジットカードなどで
できるようにする行政キャッシュレス化法案の概要が20日、分かった。手数料キャッシュレス化に
ついては2022年度から実施する予定。
まあ違反しないオマイラにとっては無縁の話だが >>826
それよりも免許更新料をいいかげんキャッシュレス対応するべき >>827
試験場の手数料キャッシュレス対応してたぞ 埼玉民が鴻巣まで行かなきゃいけないのも利権？
しかもすげー感じ悪くて上から目線の従業員ばっか
あいつらなんであんな偉そうなの
>>832
だとしてもおかしいでしょあの態度
並ぶ場所聞いただけで それはあっち！とタメ語でキレ気味にいわれた
あの鴻巣免許センターの入り口につったってたあの案内人しんでくんねーかな 配達してると寒さを感じないな。
辛いと思わない
なんでだろうな
他の仕事とか無理なのに
さすがに雪ふってるときだけ
寒いと思った
>>834
頭というか感覚が狂ってきたからじゃない？ >>809
まず鳴るの待つ停車→ピック移動→ドロ先移動→完了→その場で鳴るの待つ→ピック移動→ドロ先移動→完了→ドロ先で停車して鳴るの待つ
無駄な経費無し ブレーキワイヤーの交換っていつら位？確か結構高かったような。
雨に濡れて鳴らなくて地蔵してた時しんどかった
さっさと帰ればよかった
>>834
ストレスないしバイクの運転が楽しいからだと思われ 風防って必要？
最近バイク稼働始めたけど防寒対策しっかりやってたら全然寒くないしチャリと違って全く疲れないんだが
それとも風防付けたらもう風防なしには戻れなくなるくらい快適になるんか？
>>846
風防は寒さも防いでくれて、排気ガスも防いでくれるよ
付けてみな 飛ぶぞ >>833
イラっときたんやったら、『こっちか!!』ってタメ口で返してイラっとさせたれよ どこか一か月くらい軽貨物を貸してくれる所ないかな
夜の配達員の実験をしたいんだよ。
プラグ交換自分でやろうと思ってyoutube見たけどしんどいなこれ
動画だとサクッと終わってるけど30分はかかりそう
しかも作業場所どこでやればいいかも分からん
公園の駐車場とか使っても怒られないかな
家にはそんな場所ない
>>850
リース会社調べたら思ったより遥かに安くて逆に不安
>>846
冬どころか夏でも必要
稼働終了時の疲れ具合が全く違う >>851
おいおいプラグ交換なんてどこでも数分できるぞ…大事なエンジン壊す前にバイク屋いこうな… 昔ようつべで車のホイール交換やっててボルトねじ切った動画思い出したｗ
不器用な人はケチって自分でやらない方が良いよ。
プラグ交換は工賃1000円かからないくらいだから普段は店でやってもらうで良いんだけど
交換作業は自分でできるようになっておいた方がいいよ
急に動かなくなったときにプラグ原因ってことわりとあるから、プラグレンチとワイヤブラシを持っておけばすぐに応急処置ができる
>>846
冬のバイクが好きになるほどに快適だけど強風注意。
気候が暖かくなって汗をかくようになってくると逆に邪魔かな。
夏は風圧に耐えながら走り何気に上半身が筋肉質になるが、また冬に風防でデブるのループ プラグ交換ってどれくらいのタイミングでしたほうがいいんですか？
前に新車購入５万キロプラグ無交換でバイク屋に「あんたこれで５万キロも走れたの？」ってくらいプラグの先がかなり開きまくってて限界状態だったみたい
風防って低いから頭低くしないと顔にバンバン風来ないか!?
やっぱ中華キャノピー型ルーフが最強じゃね
>>858
それこそ見てみないと分からないから自分でできれば1万キロ目安で抜き取って確認するくらい
前の交換から2万キロいってるなら店で今のプラグがまだ使えても新品交換して貰えば安心、プラグは物も工賃も安いからとりあえず新品交換でいいよ 全く寒くない
真夏の昼のほうがだめだったな
冬は着込めば寒くないんだよね
店で暖めるし
風ぼうや、屋根つきのやつ風強いとできないんでしょ。
だから冬はbo多いんちゃう
風防は風よけってより雨よけやなｗ
ショートのヤツ付けてるだけで服はだいぶカバーされるわ
あとスマホ防水なら裸にホルダーでほぼいけるしな
PCXにデイトナのウインドスクリーンの短いの考えてるけど交換あるかな？
ウインドスクリーンは外観好きじゃ無いから冬だけ簡単装着がいいんだが
一度付けたらもっと長いの欲しくなる。
趣味で乗ってる人と違って体が疲れにくくなるから外観なんて気にならなくなるよ。
>>866
確かに...
ハンカバも付けたら付けたでそんな違和感なかったし気にならなくなった
デイトナのロングにしようかな 防寒対策どうしてますか？
特にアウターと足元というか靴
何か良いジャンパー無いですかね？
ダウンだと邪魔になって。
足の指が毎日感覚無くて。。。
去年夏に鉄カブからロンスクとグリヒ付いたPCXに乗り換えた自分を褒めてやりたい
>>868
ワークマンに行ってワンサイズ大きい防寒ブーツ靴下二重以上。
上半身は温感インナー、その上に電熱ジャケット、セーター、ダウンまで行かないアウターという感じで着込んで深夜の稼働で十分死にそうになってる俺も救って ハンカバは雨の日も手が濡れにくいから、ついつい梅雨時まで引っ張ってしまう
>>868
WORKMANで防風、防寒のズボン3900円
その上にバイカーズのパンツ
上も中に防寒インナー、その上に暴風、防寒のシャツ、フリース、ジャンパー着て
寒くはないな >>868
ジャンパーはパタゴニア買っとけば間違いない、コロンビアでもいいけどね >>873
ズボン重ね着しすぎると歩き辛くならない？？ >>875
下に履いてるのは3Dの伸びる素材ビチビチで上はゆったり目だから気にならない >>868
ワークマンでケベックと靴下メリノウール配合の少し厚めのやつ。
積載温度計で0度の中、秩父の山中朝から走り回ったけど平気だった。 ロングスクリーン ハンカバグリヒ
ワークマン防寒フル装備で寒くないな
>>877
ケベック
足首のゴム紐絞ると体温で暖かくなるよね
今日はさらなる快適を求めてつま先にカイロ入れてみる
更に温かい靴となると
SORELのウールインナーのbootsとかになるけど、コスパがね
ワンシーズンで交換できたほうがいいから
ケベックに靴下チューンが最強かもね
ウール靴下って臭くならないから
登山野郎みたいに一週間連続で履けちゃったりする
客には知られたくながね とにかく風が入るとダメだな、ハンカバも穴ガバガバだと手が冷たい
うむ
防寒の要は首と長付く場所をギュッと締めておく事だな
2りんかんメカニックは優しいんだけど
レジ店員生意気で困る
こっちがバイクの事何も知らないかのように接してくる
おっさん客には優しいのに
結局バイクの修理って、どこに持っていくにも嫌な思いするの覚悟な感じ
ワークマンみたいな貧乏くさいの推してるのバカブーだろ
あんなのに金出すくらいならまだユニクロのほうがマシだよ
>>889
オッサンは拗らせると面倒だからな
店員もわかってるのだろう
下手に「それ違いますよね？」なんて否定しようものなら烈火の如く怒り出す
このスレのバカブー見たらよくわかる >>892
接客レベル
naps>2輪館>>越えられない壁>>>>近所のバイク屋 >>897
ナップスは感じいいなバイク関係とは思えない 新車で買ってオイル交換から全てをそこに頼むようにすると常に感じ良い
スズキワールドはちゃんとしてたけどな
中古の600買ったら後からダストシールの不良が見つかったとかで
納車整備費用追加無しでフォークのOHしてくれた
>>901
後から（整備し忘れたとか言えない･･･） そういう金にならんことするからスズキはでかくならんのよ
天下のホンダを見習え
夢でDio110買って押し歩きくっそ重いな思ったら
フロントブレーキ引きずってたけど
新車でもオーバーホール有償修理対応だぞ
>>892
何かあったら頼ろうとおもって近所の個人店に新車注文したが、
その瞬間から感じ悪くて毎日バイク屋の前を通るものの2.5万キロ走って一度もメンテに行ってない
全部自分でやってる
自分でやって壊したほうがずっとマシ すっげー困ったときだけ歩いて帰れるから預けるつもり
事故らず
普通に乗ってれば20万キロは世話になることは無いはず
>>894
ユニクロにバイク用で使えるものなど殆どないぞ
なかなか流行らんなバカブーって言葉
お前のあだ名になってるやんな PCXが事故っててワラタ
もったいねー
普段からフラフラ走っててあぶねーと思ってたんだよな
下手くそは風の強い日に出てくんなよ
>>900
自分まさにそれ。昨秋新車で買って、さっき2000キロ毎のオイル交換してもらってきた。
今迄1000円で頑張ってきたけど今年から1320円に値上げちゃったゴメンよぉってｗ
まぁ経費だし、世間話しながら他のところもざっと点検してくれるのでいいけど。 近所で新車買ったけど、そのオイル交換で既に苦痛すぎて自分でやるようになったよ
まあ話は >>904 と一緒ね それがねえ、市内のバイク屋全部賛否両論なのよ。
この場合、どこに行っても一定確率で嫌な態度に当たるんだと思う。
タダでスマートフォンでマイ二ングできるアプリがアメリカのグーグルプレイストアで12位に
さらにコンセンサス価格は1枚100ドル越えで大騒ぎに
今なら1日2枚マイ二ングできます。
こちらのピクチャにまとめておきます
>>913
そういう事書くとまた自分で修理しろオヤジが出てくるぞ 自分で直すオジうざすぎだよねｗ
勝手にやっとけ馬鹿がって感じｗ
PCXばかり事故ってるけど、カブで事故った報告はないのか？
今日信号待ちしてる時に青になってるのに進まないピンクのカブがいた
ギヤが入らないのか知らんが、ガチャガチャやってエンストみたいな動きしてて
後ろにいたハレーが「なにしとんじゃ！青やろがボケカブ！」言われてた
ﾍﾟｺﾍﾟｺ頭下げながらバイク降りて手押しして隅っこに寄せてた
横断報道にいた小学生くらいの子供が「おじちゃん大丈夫？」って憐れみの視線で声かけられてたのが印象的だった
もうピンクのカブってだけで恥ずかしいのに
ギヤ入らずにエンスト起こすとか
もうこいつから免許取り上げろよって思ったね
まさにバカブーである
ハーレーの人が気の毒でしょうがなかったね
カブ乗り死んで欲しい
おまけに小汚いハンドルカバー付けてた
カブに親でも殺されたのかってぐらいおかしいのが居るな
薬でもキメてんのか
>>920
（ｸｽｸｽ
一分で即レスするハンバカブー
きもちわりいいいいいいい まぁコイツは寝てる時以外はスレ監視してる糖質だから
スレ立てたりテンプレ貼ったり忙しそうだなw
バガブー連呼したせいで
自らバカブーになったバガブー
そろそろ病気認定だな
何が月とか続けてるだろ
普通は飽きる
完全にメンヘルの特徴を抑えてる
バカブー連呼の人は意外と話が面白いんだけど
言われてる側の人はいちいち言葉が汚いんだよね
ユーモアがないっていうか余裕がないっていうか
なんだろこれ
挙げ句つい自演してしまうから
みんなが自分と同じく
自演してるとおもいこんでるんだよな
辛いだろうな
スズキのスクーターはエンジン止まんだよな
スーさんには二度と乗りたくない
>>934
スズキのスクーターでエンストしたときのほうが必死だったろ ギアチェンジしきらん、買う金ない、原付免許のみ勢
原付最強原２は無駄！カブはガチャガチャうるさい癖に遅い！から始まり早数ヶ月
バカブーと蔑まれる彼を知らぬ者は居ない孤高の存在となりました
あぼーんと連鎖あぼーんが多すぎて
カブ嫌いおじがあばれてる事しか分からない
スカイウエーブは名車だった
今でもよく見かける
アドレスv125もいいバイク
少なくともカブよりはフーデリに向いてる
カブとアドVはワンメイクレースがあるけどPCXのレースって無いよな
いや俺が知らんだけであるのかもしれんけど
自演やってる人は話がつまらないからすぐわかる
語彙が貧弱っていうかなんというか
お前ら喧嘩すんなよ
カブに関しては答えが>>581で出てる カブキャストホイールABS待ってました、あとは値段だな。
>>946
誰も聞いてないのに突然カブの話を独り言のように話し出す
バカブー
友人どころか知り合いいないんだろうけどおめえマジでもっと外に出ろよ >>947
おっバガブーじゃん
そうこなくちゃ
俺とお前はセットなんだよ >>946
日本仕様も数年前からタイ仕様110に載ってる
超ロングストロークエンジンに変われば欲しいね
ホンダは日本仕様だけ手抜くから基本嫌いやが 純正部品もすぐ供給切るし >>949
自前タイヤ交換のとき
キャストだと手動空気入れでビート上げできんのかなとかやや不安
コンプレッサー持ってるけど
大げさなんだよな このバカブーマジで病気だわ
深夜までずっと一人で会話してんだぜ
ドン引きするレベル
>>952
お前誰だかわからんから名前欄にバカブーって入れといてくれよほんと >>948
友達いないからって俺を友達扱いするのやめてくれよ
気持ち悪くて反吐が出る
鳥肌が立ってきたわ カブで配達してる人って雰囲気が独自だよね
このスレみて確信に変わったし
キャストホイールとスマートキーが付いて20万台なら選択肢にできるな
アクシスZもそろそろスマートキーにしていいだろ
>>955
いや
スクーターが丸目でベスパっぽいデザインだったらスクーター乗るかもね
今の国産スクーターのデザインが
酷すぎるんだよ
ギアチェンジめんどいけど
スクーターに乗るくらいなら
ってなっちゃうくらい
違うだろぱっと見 >>954
いやいや
友達扱いしてないし
バカブーは病気だからしょうがないけど
脳内変換が激しすぎてなかなか会話成立しないな 時代は2スト原付よ
安い、軽い、速い
燃費は悪いが
右肩が上がらず痛い
原因としては、風が強い為腕を水平にしてると袖から風が侵入してくるので腕を垂直にして袖から風が入らない姿勢になっている
それをするとどうしても肩を上げ続けているような感じになってしまう
中華ルーフつけてた頃は風を防いでくれたから普通の姿勢でも全然疲れなかった
カブは小さすぎてなあ
1.5倍のでかさなら買うけど
貧相すぎて煽られそうで
>>962
素直にハンカバつけたらどうよ
風はいらない >>962
マジレスすると、首と肩甲骨に温湿布やカイロを貼っておくと効果あるかも。
あと、風防、ハンカバ、グリヒも付け、ネックウォーマーもいいと思う。
自分は首がすくむような寒さだと右肩甲骨痛と右腕が痺れて片頭痛がする。
温めるだけでかなり違う。
他人がどうこう言おうが、傍（はた）から見た恰好がどうこうじゃなく、
この寒い中働いている自分を労い（ねぎらい）なよ。 東雲ライコランドでグリヒ付けようと思ったけどスクーターの工賃が12ｋでﾜﾛﾀ、店員ゾロゾロ居すぎで潰れちゃうんじゃねーの2りんかんの3倍は人件費かかってるぞ
ぶっちゃけるとハンカバは安モン買って風が入りまくり、自分的にはハンカバは危なくて無理だった
手袋をしたら袖からの風を防げるけどスマホ操作はどうしても素手でやりたい性分。スマホ対応手袋あるらしいけど
結局今はカエディアのグリヒに素手でバイク乗ってる。信号待ちでポケットのカイロで暖を取る感じ
もう全く手の感覚失ってダウンジャケットのジッパーも上げられないほどの手になっていた
>>969
これ見たけどけっこういいかもしれない。尼でも売ってたから買ってみるは サラリーマンってなんであんなフラフラ歩いてるわけ？まわり見えてないかんじでいっつも危ない歩き方してるよね
>>969
>>971
アマゾンでポチってしもた。ありがと。
今迄ハンカバの中に貼らないカイロ入れてたけど試してみるわ てか東京みたいな道狭い所でトリシティとか役にたつの？
トリシティ乗ってるけど押し歩きは厳しいし方向転換もかなり厳しいだろ
トリシティはロングツーリングには最高だと思うけど
機動力なさすぎだと思うわ
トリシティ屋根付きで乗ったまま足でバックできる？
重くてむり？
>>976
むしろバックしか出来んと思うぞおし押し歩きはコケる
そのバックも普通のバイクの3倍モッサリしてるけど フル電熱だと120wくらい使うから、PCXハイブリッドくらいじゃないとバッテリーからは一日無理
>>977
マジか
カッコイイし次のバイクに考えてたがダメかもな グリップヒーターだけでも全開で使い続けられないと仕事になんねーな
PCX一択っぽい
>>981
雨の日やったりこういう寒い日は最強だよ
ただ重い
取り回しにある程度バイクへの慣れがないとバイク倒すと思う
倒したら一人じゃ持ち上がらないらしいし 海外メーカーは当然のように発電量がスペック表に載っているのに、日本のバイクメーカーは探しまくらないと発電量が分からないんだよね
>>968
俺は>>700だがスマホ対応手袋って本当に当てにならんわ
それで誰かが言ったようにタッチペンの先を切り取って手袋の先端に接着剤でつけてみたけどこれもダメ
結局指先をハサミで切り取るという一周回った結論に至った しかしマジで寒いな
関東以北のUberにはリスペクトしかないわ
>>986
コンビニで買ったスマホ対応の手袋が普通に使いやすかった
ただ毛糸だからマジックテープに引っかかる
スマホ対応のバイクグローブとかは指の腹は対応してるけど指先は反応しなかったりが多いね ハンカバ危ないとか正しく装着出来てないんじゃないかなあ？
指出し入れ出来るタイプはそんな試してないけどこれがよかったよ
釣りグローブがよさそうなの多い 空冷単気筒110ccの寿命が概ね6万kmと聞いて愕然としている
12月アタマに新車で買ってもう5,000kmなんだよ
年間3万kmだと2年で買い替えなの？
シリンダーブロック交換って他の同時交換部品と工賃で幾らかかるの？
lud20220206184322ca
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