Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part139 YouTube動画>2本 ->画像>7枚

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FAQ、TIPS
Uber Eats　配達パートナー質問スレ★124
http://2chb.net/r/part/1673370196/
Uber Eats等の確定申告スレ9【デリバリー】
http://2chb.net/r/part/1668788661/

前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part137
http://2chb.net/r/part/1672402145/
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part138
http://2chb.net/r/part/1673057006/

>>1000

> >>994
> 自分も最初はとりあえず所有してたグロムで始めたけど、あっという間に距離走ることになるから、はやめに原付2のフラットフロアのスクーター買ったほうがいいと思う
>
> グロム＋リアボックスの場合、センタースタンドがないから荷物積むのホント苦労したよ、汁物系は

店でバックに入れたら影響無いのでは？

モンキーのリアにウバッグ直付けでやってる
ポニテ女子が可愛かった

稼働前に色々聞いてくるのは脱糞丸思い出すなw

今日人生で初めてガソリンセルフ補給したよ
満タン指定してノズルをセットして補給してたら溢れてパニックになった・・・
ノズルが満タンになったら自動で止まってくれる機能付いてるのかと思ったら、そこは自分のさじ加減なのね

むしろフルサービス経験無いわ

dio110にウバッグ固定しようか悩み中
商品2つ3つある時手塞がると思うんだけど、そういう時のメッセージのやり取りとかどうやってる？

>>5
差し込みが浅かったんだろう
奥まで突っ込んでれば普通に止まるよ

>>8
奥まで挿入しないとダメなんですか！！勉強になりました

フルサービスって新宿首都高速入口前のガソスタぐらいしか最近見ないな

てか、異様に流量少ないとこと逆に多すぎて怖いとこが混在しててたち悪い
あと、自動停止させて引き上げると、普通はそこから結構継ぎ足せるんだけど
殆ど継ぎ足す余地がないくらいたっぷり残尿あるとことかもある
規格として統一すればいいのにって思う

レンタルバイクって帝都バイク以外だめなの？

>>7
dio110ならリアボックスにくくるスタイルでいいんじゃない？
ダイソーの500円のサブクーラーバッグ使って玄関先までいってて不自由したことないよ
熱いの冷たいの一緒に突っ込んで緩衝材入れて、客前では冷たいやつだけ先に出しておいたりする

>>5
ノズル先の検知穴が浸かる深さに差し込んでない場合と
レバーを少ししか引いてない状態（低流量）だとオートストップ効かない

グリップヒーターつけるか迷ってたけど全く不要だったな
ハンカバに素手で余裕
5℃下回ったら100均の薄いゴム付き手袋つけたら冷たくならないし
マイナスはまだ未経験だからわからんけど
東京暖かい

>>12
借りれるところが少ない

リードだけど勢いよく入れるとすぐ溢れるから辛い
すっかりちょろちょろ入れる軟弱野郎になっちまったよ情けない

最近のは満タンにしすぎるとガソリン蒸気回収装置（キャニスター回路）に
液体が流れ込んでゴボゴボと不調になるから入れすぎないように
わざとプレート状の障害物付けてノズルが奥に入らないようにしてる車種も多い

スタンドによって泡の出方が違うのはなんなんなん？
泡出る所は満タンやりづらいわ

デリボックス付おすすめスクーター
http://www.tenjingawa.co.jp/citycom125_delivery.html

1月でこの暖かさは異常地球壊れてんね

これでも2月には雪が降るんだよなぁ
スノータイヤ履かせないといけん

再来週ぐらいにまた寒波来そうだけどな

TT900GPとかまだあんのかよ
俺はあの頃BT39入れてたなぁ30年近く前の話だw

えーマジか
スノータイヤなんて履いてまでやるの？

人がやらん時に稼働してこそ稼げる雨雪台風はフーデリの友

人がやらんって事はやはり敵なのでは？

ブラックアウトするから無駄やで

すれ違う時ライトチカチカしてくるタクシーいるけどなんだあれ？

考えられるのはハイビームになってんぞってところだが、バイクなら光軸狂ってんじゃないの？
後付のLEDやHIDなら、リフレクターに合ってないらしいから、対向車はくっそ眩しい

ハイビームアタックを仕掛けてくる車（タクシーに多い）には、
こっちもいきなりハイビームにして教育する
大体が理解してロービームに切り替えるよ

2りんかんの東京海上TAPクソ値上がりしてんじゃん
アーカイブで確認したらパターン3が21歳以上6等級56000だったのが82000になってる
自動二輪は大して上がってない気がするがお前ら事故りすぎたからあがったんじゃねーのか
パターン1、2はそんな値上がりしてないし今年は変えたほうがいいな

奥まで挿入しないといけないのはセクロスと同じやね
ただ自分が行ってた激安店は店員が入れてくれて単価\156。昨日初めて入れたセルフは単価\165
えっ!?自分で入れてこんな高いの???とは思った。店員と会話したくないからセルフ試してみたけど手汚れてこんなに安くないんだったらもうセルフはいいかな

>>12
むしろ帝都がダメだろ
月間2000キロ規制でいけるならいいだろうけど
ちなみに自分の直近3日での走行距離は200キロ、6時間程度の稼働

フーデリ最強の乗り物はこれや

https://s.response.jp/article/2012/07/13/177833.html

セルフ初めてとか本当にフーデリでバイクに乗り始めましたみたいな人多いんだな

そのうち飽きていなくなるよ
続いてる人はバイク好きと変態だけ

元々バイクは好きだったけど、ウーバーの配達でバイク楽しいと思ったことは無いわ
何気にチャリは楽しかったんだよな
稼げなすぎて1ヶ月で辞めたけど

たしかに原二で市街地をチマチマ走るだけだからあまりバイクの醍醐味無いよね
大型バイクで平日の空いてる高速を東京から九州まで飛ばして行ったりとか好きだった

高速もしばらく走ってたらすぐ飽きて姿勢や風圧できついだけになるからな
運転は変化がないと飽きるからUberでも適度にロング行く方が楽しいわ

好きな道走らせてもらえるわけじゃないし渋滞もするし
あくまで免許持ってたからたまたまやってるだけの仕事に過ぎないな
変化が欲しかったら四国あたりの山道走ってる方が楽しい

皆さんバックはウバックですか？
背負う派？固定派？

バッグな

>>20
これいいけど整備はこの店じゃないとやってくれないよなぁ

ウバッグがかっちりはまる感じじゃ無くて、少し余裕があって深いやつ探してる
その方が臨機応変に背負いやすいと思って

ウバオは底辺だからパチカスヤニカス多すぎる
走行中片手で平気でスパスパ吸ってるの見ると、あーやっぱUberは酷いなと、まともな人は絶対頼まないってなるわな

背負うメリットとしてはドロップ時に両手フリーになるので紙袋3つなんかでも対応しやすい
最近はPPDD &コンビニ大量注文なんてのもあるので、そういうケースも玄関の前まで背負えるのが理想
なので固定と背負うを切り替えやすくしたい

２りんかんの保険マジで上がってんなw
6等級から7等級への値下がりがやべーな
入って早々事故るやつがいっぱいいたってことかこれw

等級による値下げ割合はどの保険会社も一律で決まっているが
保険料自体の値上げは事故率上がりまくってるんだろうな主にフーデリで
コロナでバイク自体の取得も増えまくっただろうけど

フーデリ禁止とかにしないだけありがたい

この程度で騒ぐとかどんだけ貧乏なんだよ

そういえばファミバイ特約は業務使用対象外ってバカブーが無知を晒してたよね

貧乏とか関係あるんか
経費が無駄に上がることなのに
まぁ自分には関係ないけど10等級だか何だかにあがってるし
値上がり前の計算だから3千円ぐらいしか払ってないw

おいおい屋根付きのジャイロ乗りが
オードリーの若林さんの車にぶつけて
10:0で知らぬふりして逃げようとして
停車してるところを止められて警察に応じたから良かったけど
気をつけろよボケども
若林さんの車は高級車やぞドラレコも撮っとるし証拠あんぞバカ

今俺が日動の保険の世話になってるわスマンな

若林はランクル止めてエコカーにしてなかったか

ジャイロじゃ逃げ切り無理だろw

>>46
外人留学生のバイクは走りながらスパスパ吸ってる

>>13
固定の方が背負いより楽に配達できますかね？

昔タバコ吸ってたけどバイク乗りながら吸うとあっという間に燃え尽きて数回しか吸えない
チャリですらみるみる短くなってくのにただのアホだと思う

>>52
全ての保険会社で業務使用対象じゃねえだろガイジかお前

ショルダー位置さげてやれば背負いでもシートの上に乗せる形で運転できるよね。
チャリの背負いだとできないけど

>>61
ガイジだろ

お前らに広まった結果w

バカブー連呼の知恵遅れは色んな役回りで1人数役の荒らしだから相手すんな

バカブー連呼がこのスレでデマ流してたからな
ファミバイは全部ウーバー適用されるって

自演乙だな

保険屋なんて分が悪くなると手のひら返すからな

>>54
>10:0で知らぬふりして逃げようとして
どういう意味？

つーか等級は車両じゃなくて個人にかかるようにしろよ
運送屋用の保険だってそうなってんじゃねーの？
免許の点数だって車両毎とかなってねーだろー

>>70
いや車両だよ

>>71
ヤマトみたいな大手の運送会社が任意保険に入っていないのは、誰かが事故を起こすと全体の保険料が上がるからって認識だったんだけど違うの？

>>72
大手の運送会社はそもそも車両毎に保険掛けてたらそれだけで物凄い金額になるからでしょ
繁忙期にしか使わない眠ってる車両とかも大量に保持してるし
一般人よりも事故率低めで死亡事故も数年、数十年に1回あるかみたいな率なのに任意保険掛ける意味がない

2月の二週過ぎるともう温かくなるからね、

>>73
それはいいけど法人に対する等級があるのかどうか、話題の主旨からここ答えて貰わないとって感じなんだけど

今さっき母親のミライース借りてスーパーまで運転してたらノアに煽られてるデリ配達員がいたから代わりに煽り返してやった
デリ配達員が左折して消えた後も車間ベタ付けしてあげた
最後はノーウインカーで路地に逃げ込んでた
はたから見たら俺が煽り魔でノアが被害者みたいに映るだろうけどデリ配達員に煽りかましたのはやつなんだよ

>>75
等級はあるよ
フリート契約でググれ
でも車両に対しての保険ってのは変わらん

バカブーはす

車乗らないから煽りがあんまわかんねえんだよな
くっそ眩しくされたら煽られてるってことでいいの?

前もいったがパッシングはポリス居るぞって
知らせてることもある。

ハイビームは箱形タクシーなら道に合わせて自動でハイに為ることがる

自賠責じゃないのに車両に対してって？
車買い替えても任意保険等級引き継ぐだろ

若い頃、原付にチャンバー付けて公道を爆音で我が者顔で走ってた俺
今や静音でウバオ・・・

単気筒バイクのマフラー換えると何か良い事あるの？煩くなるだけやろ

１５００−１６００円で注文できるおすすめ教えて

>>82
ふつうに成長して偉いとおもうが？

>>69
停まってる車に突っ込んできたんだろ

社外マフラーなんかで来たらソッコーBADだわ

>>15
俺はハンカバすら付けてないわ

>>84
クリスプ・サラダワークスとかかな
想像以上にうまくてはまった

>>89
埼玉にはないよお(T_T)

年末からグリヒの右側がイカれたまま稼働してたけど昨日は死んだわ
完全に感覚麻痺して風呂入って大分回復したけどなんかまだ痺れてる

基地外バカマフラーはフーデリアカウント停止にしろよな
とてもプロの仕事に思えない

>>92
原ニに爆音の社外マフラーとか
ウルセーだけで何が楽しいんだか全く理解出来ない
たぶん物凄く馬鹿なんだろうね

人に迷惑をかける事が楽しいんだろうね

社外マフラーは排ガスが臭すぎる
信号待ちで前に居ると最悪

>>84
100 hours curry
100時間カレーは美味いぞ

>>95
メニューみました。
おいしそうですねー。
安いから店舗行ってみる。

>>87
お前のBADがついたくらいでなんの影響もないんだわw

屋根付きジャイロ最高！　若しくはギャノピーだな！
と、
誰もが最初思うのだが、実際乗ってみると雨で視界不良だし、
横から濡れるし
エンジン音が五月蠅い　スピード出ねえ　スマホ濡れるとかなりの不評

>>57
三輪はどうしてもスピード出ないんだよねえ
改造すれば別かもしれんが
2輪のベンリーに負けるレベルだし

昔乗ったことあるけど
3輪だと路面の左右の傾斜で引っ張られたり
曲がるときも曲がりづらいんだよなあ
スマホが濡れるのは置き場所が悪いだけかと

>>98
雨の日は横にカーテン付けるだろｗ

>>101
ウバオの屋根付きバイク乗っている人で、カーテン付けてるのを見たこと無いぞ？
カーテン付けると、風でやたらと煽られる　横倒しになるレベル

>>100
結局、屋根無し2輪にみんな戻るんだよね　風雨に弱いからねえ

>>98
と、ずぶ濡れになりながら申しております

悔しそうw

>>103
んなことぁ無い
フーデリ用途では、雨降らなくても屋根付きが最もラク
屋根無しに戻る理由は金使うのが惜しいから
レンタル返却したか故障か事故か、屋根付きを手放す大半はそんな理由だろ

>>92

> 基地外バカマフラーはフーデリアカウント停止にしろよな
> とてもプロの仕事に思えない

やっぱそう思われて仕方ないですよね
趣味車のバイクにヨシムラ付けてそれを使う予定で始めるつもりですが
純正に戻してから始めますわ

マフラー交換してる率が高いのはカブかもしれない
めっちゃうるさいカブが走ってるのをよく見かける

まーた始まったよ認知症ジジイの虚言がw

運営から「eキャノ１円レンタル」のメール来た

>>110
馬鹿にされてるなw

>>111
来てないんだ

いうてプロ意識なんて必要か
ウーバーなんて基本お気楽副業だろ

>>110
顔出ししなくてもいいなら借りたい気もするけど、まぁそれだと無理なんだろうな

・1 月 31 日に予定している車両引き渡しおよび
　メディア向け取材会対応にご協力いただける方
・トライアル期間中および終了後にアンケート・
　インタビューにご協力いただける方

最低限の事を守ってればプロ意識は不要
そんなもん無くても評価は100

むしろプロ意識ないのはレストランだろ

プロ意識より
ワイは社外マフラーは合法でも店よりお客様に嫌がられるかなぁと思ってるんですが
到着場所付近は普通に運転してれば煩くは無い気もするけど
でも可能性としてリスキーだから静かなマフラーがベストですわね

社外マフラーで住宅街を配達って非常識すぎだわね
頭中学生かよ

子供が寝てるのでインターホン鳴らさないでくださいって書いてる二階建てアパートの客とかもいるしそうでなくても住宅地走り回る仕事だからな
大音量マフラーとかプロ意識以前の問題でしょ

キャノピーははっきりいってタクトより遅い
どんな原付相手でも負ける自信ある
それでもそれを上回るメリットがキャノピーに有ると感じてしまっている

ボクが普段乗っているのは原付界最速と名高いPCX e：HEVというバイクなんだけど
最近は全然乗ってませんね
キャノピーばっかです

EVキャノピーはそこそこ出足速そうだからかなり欲しい
エンジン音のうるささも無いわけだし
フーデリ最強バイクになりうる可能性を秘めてる

3万走ってブレーキシュー交換したらまだ交換しなくて良かったのにと言われた
無駄金返せよ

別にいいじゃん
どーせタイヤと一緒に換えたんだろ？
安心を買ったと思え

そりゃ客に換えろって言われたら換えるでしょ
良心的な店なら開けてみてまだ残量あるからもうちょっと引っ張っても良いのでは？って提案してくれるだろ
そういう店を探すんだよ

駄目になる前に交換したほうがいいに決まってる
駄目になってからだと稼働もできないから余計に高く付く

並列四気筒のバイクを中国が発売したけど
日本企業以外で発売されたのって史上初めてじゃないか？

EVキャノピーもリサーチだのなんだのﾓﾀﾓﾀやってたら
あっという間に中国企業に奪われっぞ
早く個人にも格安で売りたまえ


中国KOVE(コーベ)が「400RR」を、6月発売　ZX-4Rのライバル！？
https://news.webike.net/motorcycle/288361/

三万走って交換なら十分だろw
損したと思うなら自分で交換できるようになれよガキw

２りんかんでもブレーキシューまだ全然あるから大丈夫って
言われるぐらいだよ
それで4万5千ぐらいまで交換しなかったけどw

ブレーキパッドとブレーキシュー勘違いしてるやついるよな
ブレーキパッドなら１万キロ交換だけどシューなら５万はいける

バカブーの貧乏自慢いらないから

リアブレーキの調整幅いっぱいまでネジを使い切ったのでシューを交換したけど、全然山が残っているというか減ってないように見えたなぁ
ドラムブレーキってそんなモンなのかね？
ちなみにリード125

>>131
俺もリード125だけど
かなりリアブレーキがゆるゆるになりやすい
車種的な問題かもしれない

マフラーうるさいのもあれだけど
郵便のEVみたいに音出ないのも住宅地だと怖くね。

相手に気配を気付いてもらう利点もあるでしょ。
飛び出しが減ったり、わかりにくい一軒家さんとか出てきてくれたり
１０１号室の窓が開いたり。

>>131

>>132
そもそも原付ってリアブレーキ握らないとエンジンかからないじゃん？
いくらネジしめてもエンジンかけるとき握りこむからすぐゆるゆるなるわ

リアブレーキゆるゆるはワイヤー伸びてる

パッドもシューも残量見て交換で良いだろ
ドラムは確認するのも面倒だからタイヤ交換時に次回の交換までもつか怪しいとの判断だと交換の提案はされたりする
逆に残量とかに関係なく客からの要望あれば交換はしてくれる
ブレーキの減り方なんか乗り方でかなり変わるから距離は一般的な目安でしかないしな
>>131みたいに調整幅引ききっていたら交換するのは正解だと思う

>>126
BMWがとっくに出してるよ

>>133
音もなく後ろから迫ってくる電気バイクは危険だって、走ると音がでるホイールが昔あったけど、なくなったということは市場がそれを不要と判断したということなのかな

>>134
そりゃそうなんだけどそういう問題じゃない

>>135
ワイヤー交換っていがいといいお値段するよね

原付の後ろのブレーキて左のハンドルなの？
ずっと右だと思ってた

さすがカブ乗りは馬鹿だなんだな

認知症のおじいちゃん、知識の間違いを指摘されてイライラw

認知症のおじいちゃんは下手くそな運転で事故って
代車のキャノピー乗ってるのか…

>>117
なら電動使えよとしか

コンビブレーキは
遊びが調整可能
ワイヤー交換前にやってみよう
前のカバー外すからツメ折れ注意

なんでカブって遅いくせに前出てくるの？
こっちはCVTやぞ

風の日のキャノピーやばいな
こんな程度の風でも流されるのか
しかも流されたら修正効きにくい

ボクの中でキャノピーの評価が星一個消えました

キャノピーなら空も飛べるはず

本日ホバー型キャノピーで140d完了しましたあと6日間は寝ときます

>>148
だからトリシティにしろと

車が悪い
後方見てないよな
https://twitter.com/coolcars_kirei/status/1614550405740126210?s=46&t=0QGWdGd3LW_ySpnP6rAIHA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>152
配信しながらチャリ飛ばしてる方が悪いｗ

pcxで事故るような下手くそはキャノピーでも危ないだろ

でもジャイロキャノピーってバリア張れるらしいぜ？変形もするし

マジ？それならpcxで事故るような下手くそな上に統失発症してる爺さんでも安心だね

>>155
デストロイモードがあるらしいぞ？

少し前にやってた、緊急車両24時って番組でキャノピーに乗った配達員が高速道路乗ってて歩道されてた
キャノピー海苔はオツムもチンパン並なんだな(笑)

>>158
何げに凝ったキャノピーのCGがウケたわ

>>157
犯罪係数も計測されてるからな。イライラしてると消されるぞ（同乗者

ドラムブレーキが嫌なんじゃない、ワイヤーが嫌なんじゃ！
次に買うバイクは前後油圧ディスクブレーキと決めてる

原2でリアがディスクの必要あるか？

>>152
チャリが左折ウインカー見てないのが悪い
自分がバイクで左折する時にすり抜けチャリに突っ込まれて同じこと言えるの？

>>162
制動力もそうだけど、ディスクブレーキはパッド交換が楽なのがメリットとして大きいと思う

リード125のリアドラムだと、地面に寝転がってエキパイ外したり、150Nmもの大トルクで締まってるナットを外したりと作業が大変過ぎる

>>163
免許ある？
法律ではそうならないよ

>>152
イキって音楽垂れ流しててこんなのも避けられねーのかよロディカスだっせーw
fuck！じゃねーよwww

>>152
「ｴﾅﾌﾝﾌﾝﾌﾝﾌｰﾝ♪･･･fuck！くぁwせdrftgyふじこ！･･･ohｼｰﾊｼｰﾊ･･･fuck･･･ｼｰﾊｼｰﾊ･･･sit！･･･」

やべーw何度見ても笑えるw

>>165
じゃどうなるの？w
法律だとw

>>152
コイツバイク乗ったら間違いなく速攻で死ぬかカタワだなw

>>164
150Nmは締めすぎだろ
インパクトでも使ってんのか

リード125とかのホンダ24mmリアホイールナットは118Nmじゃねーかな
150Nmだとクソ締めすぎね
ドカの片持ちスイングアームのホイールナット176Nmの方が近いｗ

>>98
乗ってないの丸わかりw

>>152
ルール上は車が悪い
だが死ぬのはチャリもしくはバイク
ウバオの命は儚い

同じ目に合わせてやれば良い
どうせ執行猶予なんだから加害者も同じ目に合ったほうがいい　簡単に特定できるしな

最近のインパクトドライバー(18v)だと200-250、インパクトレンチ(18v)なら270-300締まるね
因みにオイラは感で締めてるw緩んだ事もねじ切れた事もない

【社会】都内宅配ライダーが「安全運転」競う　第19回デリバリー業安全運転競技会
http://2chb.net/r/newsplus/1673882349/

安全運転のファミレス、ピザ屋
一台もも見たことありません

>>173
自転車の無謀運転だから金は取れないよ、映像で残ってなければ自転車は被害者面できたのに

>>176
どこもこんなん参加者集めてない気がするがどっから呼んだんや

ドミノが一番運転怖いし酷い

あかんのか？

ダウンロード＆関連動画＞＞

>>181
ジャイロは自動車だから問題ないよ

ちょっと聞きたいんですけど

50や125のスクーター程度のバイクでも
エンジンオイルを値段の高いの入れたら最高速や加速アップするんですか？

例えばタクトやトゥデイに1L1000円のホンダ純正E1とかいうオイルじゃなくて
倍の値段1L2000円のオイル入れたらエンジン性能少しはアップしますか？

>>183
最高速は変わらんよ
加速はその時の速度域とか状況によって若干は良くなるけど劇的にって感じではないよ
俺は専業だから長持ちさせる為に高いオイルと添加剤を使ってる
まぁ自己満足とプラセボ効果で自分に対する薬だな
あと運転にも気を使ってるわ
暖機シッカリやるしシグナルダッシュでガバっと開けたりしない
でもやっぱ使い続けてると違ってくるな
新車の頃は50km/h超えからエンジン荒ぶる感じだったけど
1年乗った今35,000kmで60km/hでもエンジンがスルスル回ってる感じがして気持ち良いわ
音が静かになって振動が減った

ような気がするwww

【社会】都内宅配ライダーが「安全運転」競う　第19回デリバリー業安全運転競技会
http://2chb.net/r/newsplus/1673882349/




二輪車新聞　2023-01-16

>>152
例えば後方から突っ込んでくる自転車の速度か100キロだったらどうだろう？200キロでバイクが突っ込んできたら？
そのへんのママチャリ巻き込みと区別して判断しなきゃだめだよね
最近この手のスポーツチャリに甘すぎだわ

>>168
巻き込み事故と言うより追突事故と言っても過言ではないと思う

EVバイクレンタル話題全然ないね。エリート配達員さん向け？

寒いとバッテリー性能70%以下になるし、バイクはある程度音が出ないと危ない

>>183
化学合成オイルなら吹け上がり良くなって、ちょっぴり加速アップする
しかし、ハイスピードプーリー入れた方が効果は高い
化学合成オイルがプラス1なら、プーリーはプラス10くらい違う

>>188
メール来たぞ
10名限定だから選んではいるだろうな

>>187
俺も感情的には追突事故で自転車の過失100なんだけど車が左端に寄せてたかどうかが争点になるんでないかな

>>183
例えばF1のPUにホンダ純正を入れると
間違いなくパワーダウンしすぐブローする
F1用のオイルを入れるとオイルが燃えてパワーアップする
が、原付にF1用オイルを入れてもパワーアップしない
高級オイルまたは専用オイルとはそういうもの

>>179
個人事業主は対象外なのかも？

屋根付き2輪、屋根付き3輪のどちらにしようか迷ってる
雨は良いとして、風が強いとねえ
3輪のが倒れにくいとは思うのだが

ちょっと教えて下さい。
先週末の北関東エリアの話なんだけど
週末の雨の夕方ピークで5〜7km案件の
報酬が1500〜2000円連発したんだけどこれって普通？

屋根付きなら絶対3輪の方が良いと思うけど
ただでさえ屋根付きは風で煽られるとキツいのに
2輪じゃ安定感なくてあぶない
2輪のメリットって多少すり抜けが有利なのと
0スタからの加速くらいじゃないの

>>196
https://pbs.twimg.com/media/FmjYmkhaYAAEis6?format=jpg&name=900x900
こういうのなら普通
ほぼ現金案件

つーか左折捲き込みとか基本中の基本やんな
下手くそって言われてもしゃーない

そもそもオカマ掘られるのとノールックサイドアタック以外の事故は自己防衛できますしおすし

こっちは優先だー！一停無視されたぁ！とかも定番過ぎてね・・・

おれ東京出身の地方配達員だけどみんなすり抜け全然しないよね。
バイクの最大のメリットって信号待ちのすり抜けで前に出る事だと思うけど
都内だと当たり前のようにやってるけど
地方だとやってるやつを見た事ない
ピークタイムはこれで時給確実に上がると思うけどな

>>198
そうそうこういうやつ‼
ちょっと距離が長すぎるのが多いけどw
なんでこんな高単価になるの？
人がいないから？
みんなこういうの来たらとるよね？

>>197
教えてくれてありがとう
やっぱ3輪のが安定するんだね
中古でヤマハギアでルーフ付きで安いのが有ったんだけど、箱が横倒しにあったみたいな傷があったから
結局、買うの止めるわ

>>200
埼玉とか千葉とかだと、普通にすり抜けしているよ
追い抜き禁止標識が有る箇所は、徹底的に警察官が見張ってる

東京から埼玉へデリバリー呼ばれて行って、すり抜けばかりやってると
警察官が目の前にというのが良く有る

>>200
地方って言っても全国各地を転々と巡ってるわけじゃないんでしょ？
俺の周りではすり抜けも左側追い抜きもガンガンしてるから結局地域によるとしか言えんと思うが

すり抜けなんかしてたら事故る確率が上がるからやらない
事故が一番怖いわ

俺も関東民だけど栃木民は全然やらんのよねw
追い抜き禁止とか横断歩道前がオレンジ線のときはやらんけどね
まぁでも地方の道で非力な原付きが前に出たところで、、、ってのもあるけど二種の人もやらんのよなぁ

>>205
とは言え、渋滞で配達が遅延するのも怖いからな
結局、警察官が恐らく居ないだろうと思われる場所はどんどんすり抜け
張っている場所だけ覚えておいて、そこだけは普通車に合わせる

>>205
多分これが一番の理由なんだろうねw

>>206
東京郊外とか近郊の県とかだと、都内の追い抜きすり抜け常識が通用しないからだよ
それを分かってる警察官が、各所で見張ってる
デリバリーで都内と同じように走ってる奴が痛い目に合う

すり抜けで警察云々って意味がよくわからんのだが
追い越しとか車が走行中の左側追い抜きの話なのかな
俺の中では車が停車時の話だと思ってたんだが

一応停止線超えたら明確にアウトだから捕まってもおかしくない

>>201
雨の日だけ現金オフにする人とか、普段現金やってても雨の日稼働しない人もいるしね
現金演る人が極端に減って、熟成されちゃってるからだと思ってる

すり抜けはエリアによるなあ
23区では必要性感じなかったけどさ
千葉稼働したときはすり抜け必須だわ
渋滞やばいもん

>>207
渋滞に巻き込まれたら調整金もらえるからいいかぁ
って考え
遅延とか気にしないけどバイクだとそれでも早くついちゃうよ

ピックはすり抜けない（商業施設はまた別
ドロップはすり抜ける（停車時、左で抜くだけ

>>215
なにその無意味なマイルール

>>183
つべにシェルアドバンス4Tウルトラを激安オイルから変えて使ったら馬力上がったって検証動画あるぞい

単純に値段が高けりゃいいってもんでねーぞい
粘度や主成分が駆動効率の向上に適しているか否かで加速と最高速の上限が決まってくっぞい

てきとーにメーカー名並べっけど、
エステル系がモチュール、アムゾイル、シルコリン、あとパノリンが石油系エステル
PAO系がロイヤルパープル、車用オイルのモービル1金缶0w-40もPAO系とかなんとか
天然ガスからオイル作る特許持ってるのがシェル
パラフィン系の基油使ってるのがオメガオイルとかエコアドバンスとか
他にも有名・優良オイルメーカーあっけど自社で工場とかガチの研究施設持ってるような会社は信用度高いぞい

VHVI系の上級グループ未満は１リットル2000円超えててもあんまし性能変わらねーとおもーぞい。
あんまし使ったことねーから、そういうこと書くのも申し訳ねーけどなぞい。

１リットル4000円超えのオイル10w-40が、2000円割ってる0w-30に負ける～みたいなのはあるかもしれんぞい。
んでも、あくまで同じ粘度で多種多様な環境下での使用を前提とするなら、
添加剤をあんまし入れずに基油を金属面に物理的に吸着させてるオイルより、
化学反応で吸着させたり潤滑膜を作るようなオイルのが性能は上行ってるはずなんで、
そういうオイルを使えばエンジンの駆動効率がうpして最高速・加速がよくなるとおもーぞい

ちな研究所の人みてーな反応をすっと、
オイル変えてもエンジンの性能自体は変わらねーぞい
エンジンを動かしたときのロスの発生度合い、駆動効率が変わるんだぞい

高級オイル使ってもエンジン性能は変わらねーよってのはそういうことだぞい

車が走ってる中をすり抜けはしない危ないから
車が止まってる時はすり抜けする

すり抜けしか勝たん
そろそろ本日の配達行くかぁ
今日はUber20件の屁前館5件くらいやるかぁ

黄線じゃなきゃ捕まらんよ
グレーゾーンだもの
この話は何度もこのスレでされてるけどね

>>216
ピック急いで行っても、準備中で待つところとか、もう見た瞬間分かるじゃん？
路面店ですぐバイクに戻れても、緑の人にたかられたくないし

地方じゃバイクが調子乗った運転してると車にやられるからな

>>200
私は地方出身で東京の配達員だけど、すり抜けは一切しないよ。すり抜けしてもたいして時間は変わらないし危険は増えるし

千葉は俺が正義の人居て、急な幅寄せや進行妨害してくるから気を付けないと(老人に多い)

歳とると、ミラースレスレのすり抜けが気疲れしておっくう
だから信号を避ける裏道抜け道ばかり走る

>>217
長々とお疲れさん
バイク乗り出してそんなに経ってないのによく勉強してるね

まぁ、配達で使う原付/原付2スクーターなんてメーカー純正の 1,000円/1L のヤツで十分よね

信号待ちで1番後ろにいて追突されたら嫌だからすり抜けて前に出るわ

結局すり抜けで左折巻き込みとか
すり抜けせずカマ掘られるとか
事故って運だから何やっても意味なし
人生って結局運のみなんだはw

停車中にカマ掘られたら10対0で弁護士特約で相手の保険屋から金取れるからええやん

>>217
おまえって異様にオイルにアツいよね

>>229
追突されたら死んだり生き残っても障害残る確率が高いから金もらっても…

原付免許しか持ってない奴が無駄に語ってるの草

>>229
無傷で後遺症がなければなw
おまえ想像力足りなすぎw

動画見まくって頭でっかちになった奴の末路

相手が貧民無保険とか盗難車とかの可能性もあるからな

労災なら相手が無保険無収入でも国が払ってくれて国が相手に取り立ててくれる

キャノピー整備に２時間かかって出遅れた
リアタイヤ2本交換、ウエイトローラードライブベルト交換、オイル交換で部品代8000円
２時間稼働してたと仮定すると総額14000円弱ぐらいか
慣らしがてら稼働するかな

誰も聞いてないのに

部品代が高いとか整備し難いとかの妄想ガイジには参考になるんじゃね？

>>237
俺の整備早いだろマウントだな！
慣れてないとそのタイムではできないからな

シロートがいきなりやると2日かかっても終わらないし終わっても何かが間違っててやり直しになりかねないメニューな

俺なんかはじめてのベルト交換、うまく行ったはずが粗悪ベルト引いて300キロで切断したからな

キャノピーのココは絶対純正推奨しとく
1000円台のアマゾンの安ベルトはアカン

>>240
いやインパクトのソケットアダプターが折れてめちゃくちゃ時間かかったんよ
１時間もあれば出来た作業が倍
プーリー外してクラッチ外すのに折れたからプーリーホルダー探したり大変だったわ
ドライブベルトは純正が2千円台だから安い訳のわからんのは使ったことないな
2万キロで一応交換しといたけど外したのでもまだ走れそうだったから純正一択やね

原付でやってるけどpcxかグリファス或いは軽貨物か迷うわー　もう原付での配達はしんどい。

>>242
軽貨物はフーデリだけの為に？
原2軽貨物キャノピーあるけどチャーターとかスポットやアマフレの帰りにしか軽貨物なんて使わないわ
場所にもよるだろうけど軽貨物でフーデリなんて結構大変だぞ

pcx安定新カラーもでたしpcxにしとけ

マック値上がりしたのに混んでるな
そんなに食いたいのかな
マックならバーキンのが美味いと思うが

早くアマゾンで頼んだ工具来ないかな
リアタイヤがもう繊維見えてるから交換しないとヤバい
一度交換経験済みだから2回目は30分くらいでできるかな

PCXってフットスペースがフラットじゃないから
乗り降りダルいだろw
フーデリで使うなら何度も乗り降りすんのにバカなの？
しかも小回りも効かないしw

ジャイロしか勝たんわw

>>245
うｎ
股が痛い

>>242
たぶんpcxでやってもしんどいよ
冬の雨なんか結局ジャイロ勢も休むし

>>242
フーデリは、大雨の日がなあ
軽バンしか勝たんのかもしれん
実際、ピックゴーからウーバーへという逆は聞かないからな
ウーバーからピックゴーは良く聞くが

>>249
昨日の雨だと、屋根付きジャイロ勢も見なかったわ
ピザーラ従業員のギャノピー見かけたけど、大雨の中すごい運転し辛そうだった
かなりゆっくり走ってたな

>>246
バイク屋に頼んでも工賃なんて2000円〜3000円ぐらいじゃない？
まあ自分で経験したほうが直ぐに対応できるってのは有るけど

アルト、ミライースなら
ツーストのポンコツバイクと燃費変わらんだろ

フーデリ限定がどうかはしっかり決めた方がいい

アレモコレモやろうとするとキャリイやハイゼット、ってなっちまうから。これらは燃費悪い

>>237
やっぱ大雨はキャノピーしか勝たんのかもしれんな
新品だと40万円近くして高いから中古を買うか

>>253
フーデリ引退して、ピックゴーで日当30000円〜50000円をみんな夢見ているんだよ

>>251
いつでも好きなときに自由に稼ぐ、これができるのは四輪かもしらんよ
俺はジャイロも持ってるけど、今は車でやってる

暑い寒いより無音が一番つらい
車だと椅子倒して靴縫いで本読める

無音なら飯にするか100円マックでﾏﾀｰﾘ

レスサンクス。　軽貨物も視野に知れてますが維持費とかを考えると、軽貨物を購入しても専業でやっていけるかとおもうのですよ

今持ってる車を売り払ってバイクも売って家も売って軽貨物に住めば大丈夫や！

軽貨物は基本リースなんかな？　新車で買ってフーデリや企業に入り込もうとか今、調べてるところなんだけど。　

レスありがとう。

>>260
50万くらいの中古持ち込みで始めた方がいいべよ
うまく回りそうならつぎから新車じゃね？

１月に　この鳴りで　車とか　無いわｗ

こどおじならオールOK

>>262
乗らない日はガス代かからんぞ？

>>260
リースはダメ。クーリングオフ出来ないから悪徳業者ばかり

つか、家賃の発生しない状況をはやく作るべきだろ

家賃ありでバイク稼働で、事故や怪我したらアワワしか思い浮かばんよ
車も事故るけども

>>242
フラットフロアじゃなきゃ乗り降りの度にストレス

駐車場でウバッグ固定のバイク乗ってる奴いたから見てたらウバッグからヘルメット取り出して被てたんだが衛生的にええの？
普段ヘルメット入ってるウバッグに料理入れるのってメットインに入れてんのと変わらんだろ

>>268
それね、ウバッグから上着だのヘルメットだの出し入れしてるの見られたら幻滅されると思うね

>>264
普通の人は駐車場代かかるし
保険代は普通日割りで維持費として計算するでしょう

中古で貨物かっても
壊れて駄目になりそうだな
そこでまた50万だして買っても大損だよ

>>266
医療保険と自動車保険

>>265
>>267
レスサンクス。　pcxが1番乗り心地が良くて機能的にも鉄板なのかと思ってはいるのですけど足元のフラットと言う意味ではコスパではDIO110 かよく走るグリファス欲しいけど乗り心地が悪いとも言われてて乗って疲れるかな？　と迷ってましたよ

>>271
軽貨物ならN-VANの新車でやりたいですけど食っていけるかがちと心配ですねー

軽貨物スレで聞けよ

>>273
騙されるなよ
乗り降りなんか苦じゃないよ
おじいちゃんじゃないんだから
乗ってるときの乗り心地はPCXが圧倒的

今日は鳴りがイマイチだな。
いつもは鳴りすぎて拒否しまくってるのにw
しょうがないから屁前館してやってる

>>268
衛生的にという話なら完全アウトだわな
ただ、そういう概念がどっかに飛んで行ってるのが一定数いるのも事実

pcxとかUターン禁止のとこ押し歩きできないのが辛いな
50だと歩道歩いてすぐいける。

>>273
pcx一番のデメリットは重さ
普段原付でやってて押し歩きの頻度が少ないなら問題ない

>>274
軽四持ってないから普通車での実験だけど、、、
バイクだと6km圏内12分前後だけど車だと20分くらい掛かった
ピークタイムに全マルチでも6d/hでは正直キツすぎると感じた

PCXが重い！？

>>282
ホンダ3機種だとこんな感じ

dio 96kg
READ 116kg
pcx 133kg

PCXはダサい！

フラットフロアか否かを気にする人が多いけど、フロアの高さを気にする人は少ない
乗車降車の時にしか影響しない前者と、停車の度に影響する後者では
実は後者の方が苦楽への影響はデカいｗ

マックに停まってる配達員の原2見てるとどれもデザインがダサいよね
超合金合体ロボットのようなダサさ
原1はすっきりしててスマートなのに

フラットフロアはマルチの詰め替えする時に商品の置き場にはなるかも？
だけど、傍目にどう映るかが、、、
ウバッグのサイドに蛍光色のシートでも挟んでおいてそれを敷いた上に
商品を置くという手もあるけど納得を得られるかは微妙なラインだなｗ

>>286
dio110乗ってるけど我ながらダサいと思う
ウインカーがボディに付いてるの嫌いなんだけど原2スクーターは基本これなんだよな
なんでヘッド横じゃないんだろ

>>287
俺はコンビニフックかハンドルに一時掛けしてるわ
そういう意味ではハンカバじゃ無くてグリヒ＋ナックルガードにしたのは多い日も安心

たかが原ニのくせに130キロって重いよな
250のオフ車とほとんど変わらんやないか

フラットはコンビニフックに引っ掛けられるのはメリットだな
溢れやすい商品は最近引っ掛けてるわ
保温とかどうでもいい

pcxってコンビニフック無いのかと思って調べたらハンドルバーに取り付ける後付けフックみたいなのがあるんだね
バーがしっかりあるのはpcxの良いところだよな
拡張性高い

Uberクエ進めたいのに屁前館しか鳴らん

>>290
PCXは本来150とかそういう排気量で設計されてるからな

追い抜き禁止標識www
まあ、原付免許しか持ってないなら道交法なんて分からんよな

京都だとすり抜けしないバイクはよそ者認定されて死ぬほど煽られる
もちろんすり抜けのために右へ左へ縫いまくっても警察はスルー
ちなみに「車はバイクのすり抜けを妨害するために極力左に寄り車間距離を詰めなければならない」というルールも同時に存在する
もちろんやらなければよそ者認定で煽られるぞ

PCXは燃料が8リッター入る。それが全てなんよ

買って後悔が少ないのはPCX

買ったら即後悔するのがｶﾌﾞ

>>296
ねえよ
ド下手の京都人の妄想いらんで

給油無しで終日稼働出来るなら、タンク容量3リッターでもいい
山道坂道走り回って200km持つのが条件

>>283
133kgって2スト時代の250クラスの重量だよな

>>286
Uberでバイク乗り始めて分かったけど
バイク乗りってルール守れないバカばっかなのよ
つまり思考が中2で止まってんだわ
デザイナーもそれ良く分かってて中2病っぽいデザインにすると売れるんだろうな
超合金合体ロボw

>>282
これ前にも言ったけど比較対象が中型以上の人と原1原2の人とで噛み合わんのよね
車体を持ち上げるわけでもなし俺もPCXをそこまで重いとは思わないけど50ccからの乗り換えって前提だと確かに重く感じるだろな
すぐ慣れると思うけどね

>>302
昔のビグスクなんてメッキで赤とか青とかの外装にしてるやついたもんな
戦隊ロボとかSDガンダムかよって思ってた

おれのUberびすかすランプ点かないんだけど
壊れてるのかな？

スクーターは重心低いから重さの割に曲がりやすいよ

原付きからしたら前後ながいんだし
そりゃ

グロム最強

現実に原1より重いことは事実だけどすり抜け出来ないとか押し歩き出来ないは乗ってない人の妄想だよね

押し歩きなんてどの店でも可能なんだけどな
その上で自分は除外した

なんやかんや言ってpcx買ったやつは満足してるんだろ？
乗ってないやつがネガッてるだけで
俺も全く後悔してない

軽さは正義やで

pcxがフーデリに向いてるとかどうでもよくて単純にダサい

>>311
ネタを本気にするなよ(´・ω・`)

>>307
え？
ロングホイールベースの方が曲がりづらいんだがｗ

押し歩きで歩行者信号「赤」を無視して渡る奴w

>>313
まぁPCXというかせーけんスタイルコピーがくっそ多いからな
そう言いたくなる気持ちはわかる

>>311
ネガるっていうか、購入で悩んでる人居るから要素を書いてるだけ
別に良いバイクだと思うよ
上手い人ほど押し歩き頻度も減ると思うし、そうなってくると走行の快適性が勝るだろうし

下手くそな俺の例で行くと、一方通行で目的地通り過ぎた！→押し歩きで戻る

みたいなのが割とある

>>318
値段に対して効果が他のスクーターとほぼ差がないからな
いくらクラスを超越した所有感とか言っても所詮は125よ
バイクも乗った事なくてフーデリ始めるやつが絶対PCXじゃなきゃ駄目だ！みたいに言うと
いやいや、そんな事ないよw
となるわけで

そもそもキャノピー押し歩きしてる奴がいる時点で原二押し歩きとか余裕だから

キャノピーならバックも楽々

まぁPCXはオレもいいバイクだと思うよ
マジレスすると
さすがHONDA、上手いよね、非の打ち所が殆どない
憧れで乗ってもいい
自由なはずのウーバーで効率ばかり気にするのも、なんか違うしな

ワイのグロムも忘れるなよ

>>324
うんうん、いいバイク

そういや年明けてから二ダボニキ見ないな

>>276
ありがとうございます。

コンビブレーキで遊び調整しましょう

じゃあかっこいいバイクは？って聞くと途端に黙るのやめてくれえ？

どう見ても超合金合体ロボットださっ
これがかっこいいと思うのっておもちゃで喜ぶ子供

pcx以前に原ニスクーターはどれもかっこよくないわ

超合金とか爺かよ

>>311
後悔はしてないな
次買い換える時もまた候補に入るし
あと少なくともスマートキーついてないバイクはよほど価格に優位性がないと候補にならないかな

キャノピー乗ってるけど短距離なら全然押し歩き
大丈夫だけどな
ただたまに2輪の時はないけど3輪でワイドだから押してる時に自分の足を後輪に引っかけてしまう時がある

3輪は押し歩きあかんやろ
ミニカーじゃなくても

pcxってピックの駅前とかはやっぱりいちいちハンドルロックしてんの？
盗まれるからいくらつかいがって良くても無理だわ

PCXは原付とすり抜けの感覚は大差ないで、慣れだな。だけどキャノピーはすり抜けしにくいので自分は候補に入らない。

すり抜けしても意味ないっていう奴は発言しないでくれ、お前の中だけの話だから。

多くて3000円程のクエのために雨の日は稼働しない。寒さは対策出来る。

>>335
するわけないじゃん・・・。
もし盗まれても保険入ってるし自分の運はその程度と諦める。鍵も指しっぱなしやで、歌舞伎町以外は。

すり抜けなんがしても意味ないよ？

>>237
ジャイロの部品代ってこんなに安いの？
タイヤ2本で8000円なんて余裕で超えそう

盗難保険でも自分の過失が大きいなら揉めるぞ

スマートキーのハンドルロックなんて手間でもなんでも無いと思うが

>>336
pcxの方がキャノピーより車幅大きいのに下手糞のイキりはもういいって

pcx乗りって謎にイキるよな　

業者が宣伝するよりはいいだろ
生の声だ

>>337
ハンドルロックしてないと盗難保険適用外でないの？

>>344
業者なんている訳ねえだろ
キチガイは消えとけや

超合金合体ロボットなんて欲しくなる要素しか無いだろ、ガイジかよ

キャノピー相場崩れて哀しいねぇ

バイクって元々趣味で乗るものだから若い人向けにデザインされてるんだろうね
中年以降がバイク乗るとしたら普通か大型だしかっこいいデザインは全部普通大型二輪にしかないし
フーデリで急に小型需要が増えたからおっさんが小型乗ると違和感は拭えない

>>346
効いてるw効いてるw

ネットで調べられる知識は要らん
欲しいのは実際に乗ってる生の声だ

デコトラのような電飾のジャイロが居た

前も後ろもLEDでピカピカしてた


危ねえやつだな

ハーレー乗りのおっさん率は異常　あとは矢沢永吉ファンとか・・

また基地外自演中w

>>352
車体の色は？

PCXでスポットライト付けてるやついるけど眩しくてうぜえな

すぐ乗り換えだろうかｒ
スマホ取りけつとか最低限以外いじるきｎInaranai

>>355
白

自賠責って更新すると一時的に配達できなくなったりするのかな？

>>359
新旧両方の自賠責証書を並べて1枚の写真にしてからアップロードすればすんなり認証されるよ

>>360
そうなのね、ありがとう
念のため雪が振りそうな月曜日にやることにするわ

>>296
初めて聞いたわw

工事で通行止めになってんのに無理矢理通ろうとごねまくって後続待たせて迷惑かけてんじゃねえよ糞ジジイが
免許返納して死ね老害が

その場で本人に言え
ここで愚痴ってんじゃねーよカス

副業で年間1万キロ程度想定なんだけど、どれくらいの頻度で店に点検してもらうか悩む
ホンダドリームは6ヶ月ごとを推奨してきてるけど高い

金がないなら自分で整備しろよ
出来ないなら金出すしかねえだろ

>>358
知ってるやつと違うわ
バカはどこにでもいるねえ

>>364
言ったったわボケが
てめえは老害カーに轢かれて死んでろチンカス

>>365
年一とかでいいんじゃない？

こまめ点検してもらってても調子悪くなるときは調子悪くなるから、消耗パーツを定期的にきちんと交換しつつ年一の定期点検に出すだけで充分だと思う

ただ、6ヶ月毎に点検受けないと故障したときの保証の対象外になるとか保証規定に条件がついてるなら、ちゃんと店の推奨する通りに点検受けておいた方がいい

点検なんていらねえだろ
バイク（息子）はだいたい音やら見た目で教えてくれるもんだ

>>371
6ヶ月ごとに出さないと保証対象外にはなるみたい
でも安いdio110にそこまで金かけるべきか悩みどころ

3/5あっても前日にガソリン満タンすることにした
当日ガソリン捕球しに行ってる時に限ってガンガン鳴りよるから原辰徳

俺もちょっとでも減ってたら帰り際に給油して満タンで稼働するようにしてる
入らないと恥ずかしいからセルフで

稼働後に給油した方が翌日楽だし、その分翌日最初の1配達で給油代稼げる感もあるんだがなんか面倒なんだよなあ。でいつも翌日入れてるですわ。自宅からスタンドまで500mということもある。もしスタンドまで2キロあったら稼働後入れてるかもな

空いてる時間に給油するのが効率良いから必然的に仕事終わりになりがちっしょ普通
この仕事稼動中だと客に監視されてるのもあるし

わい、気にせず配達中に給油するけど
客も5分程度遅くなっても何も言わんでしょ
なんっうか、日本人は変に真面目過ぎるよな
トイレとかも配達中に普通に行くし
一度も客に文句言われた事ないけど、仮に
言われたらだったら二度と頼むなってガチで
言ってやるわ
こういうのが可能なのが委託のメリットでも
あると思うけど

一応補足するけどもちろん案件は選ぶよ
ダブルピック中とか麺もの時は寄り道せんよ

チャリやってたときに、そこ一方通行ですよってメッセ来たことあるな
自転車は除くとありましたよって送り返したら、無言になった
置き配だったから、別に何もなかったけど

dio110買って7ヶ月たっていま12000キロなんだけど、パーツってタイヤの他に何を替えたらいいのかな
詳しい人なんかアドバイスお願いっす

>>378
おれもなくなったら配達中でも入れるな
バイクの給油なんて信号2回分程度の時間しか掛からんし

>>381
1万キロ超えてるなら駆動系は絶対メンテしておけ〜
Vベルト、ローラーくらいはやっとけ〜
ついでにプーリーもハイスピードにすると良いかもね

さらに補足すると
プーリーは純正加工品くらいのメーカーにしておけ〜
デイトナとか安定するぞ〜
あまり変なのに替えるとローラーの消耗が早すぎて無駄な出費とトラブルの原因になるぞー

>>381
駆動系はまだやらなくていい
プラグをイリジウムに交換、エアクリーナーエレメント交換
2万キロになったらウェイトローラーとベルトを交換だな

>>385
>2万キロになったらウェイトローラーとベルトを交換だな
もとい　スライドピースも追加して交換

エアクリも2万までやらなくても十分だけどね
ただ2万いくとやることが途端に増える
駆動系以外にもブレーキパッド・フルードもやらなくちゃだしタイヤも2回目の交換時期になる
しかも1回目にリアしか換えてないなら今度は前後交換必須

>>382
お前のようなクズは配達中にも入れるんだろうな
客も配達効率なんかも一切関係ないっていうね

俺は配達中にガソリンスタンドで止まってる配達員は必ずbad押してクレーム入れるようにしてる

昔のエアクリは、マジで真っ黒になったりしたけど
最近のは、エア吹いてやったら、まだ使えるんじゃねって思うくらい見た目はきれい
ディーゼル車の排ガス吸ってたんやなって思う

>>381
20000キロだけど何も交換してない
ヤマルーブをオイル交換のとき入れるだけ
タイヤの溝ももうツルツルだけど余裕よ

>>378
コストコ30kmのときはさすがに無くなったら
途中で入れるしかないよね
それ以外はやらんけど

>>391
タイヤだけはマジでやっとけ
路面が濡れてるとズルズル滑るし制動距離も延びてなかなか止まらない

2万5000超えたがまだ前タイヤ溝あるな
さすがアジア基準スクーター
経済的だぜ

>>389
頭おかC

>>395
佐川急便で常に走っていないと必ず苦情入るからね、そういう人達いるのよ

>>393
14インチだからまだまだいけるっしょ
一応そろそろ12ヶ月点検あるし
その時変えるはw

まぁさすがに糸が見えてきたら即交換しなよ
ツルツルだと乗り心地も悪いし、最悪の場合はちょっと尖った石を踏んづけて破裂するかもしれないし

>>396
最大限速く行動したってどうせピック先についても料理できてない事がほとんどなのにそれはいいんだね
たかだか二、三分の事に目くじらたてるとか、やっぱ馬鹿なんだろうね
クレーマーって

>>395
頭おかしいのは配達中に給油してるオマエだよ

配達中かどうかなんてどう見分けるんだよ

>>400
おまえは5キロ15分でついても文句言うんだろw

いつものアイコロはじまった

バイクでバーストは簡単に死ぬぞ

パターン　アイコロ！

バカブーです！

タイヤは基本的に硬化かヒビが入ったら交換したほうがいい、あまり距離とかは関係ないかなそれより年数の影響が大きいかな

すげえのきたぞー！
これは完全にフーデリ向きだろ



Accela@バイク記事紹介
@PutiMotor

ホンダ ズーマーeの詳細が判明❗

ペダル装備の電動バイク。

スマートキー、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、前後ディスクブレーキ、5段階調整可能なリアショック、パワーモード、Bluetooth、GPSなど装備😳

【車重/航続/定格出力/価格】
54kg/90km/0.35kW/約12万円

https://news.webike.net/motorcycle/289530/

>最高速は25km/h以下とされている

解散！

早く電動バイク主流にならねえかなー

バイクこそ車なんかよりEV向きなのは明らかなのに
日本メーカーが鈍臭くて困るわ
量産品を全然発売しねえ
中国メーカーがそのうち大攻勢かけてくんだろ

>>407
「ホンダは日本へ導入しない方針を打ち出している」はい、解散

ヤマハのe01には期待してる問題は価格がいくらになるか

>>407
チョイノリくらいの走行性能かな？
12度の登坂能力じゃ、急坂エリアは押して登るしかない

電動ズーマーは約11万9000円、航続距離90kmでクルーズコントロールも装備
https://news.webike.net/motorcycle/289530/

>>409
出川の充電させてもらえませんかを見てるとバッテリーの持ちがまだまだ足りない感じがある
とてもウーバーで使えるレベルじゃない

>>381
俺は16000でフロントブレーキとフロントタイヤ限界になったから、ついでにリアタイヤ、ベルト、ローラー交換した

郵便BENLY e:のｷｭｲｰｰｰｰﾝって音がかっこよすぎる

どうやっても今の技術だと体積重量あたりのバッテリー容量には限度があるからバイクの方が電動に向いてない
交換式にすれば良いと思うけど人間が積み替えできる重量だと航続距離短くなって僅かな走行毎に交換する羽目になる
車はクソデカバッテリー積んで補えるけどバイクは厳しい

>>417
典型的な昭和日本人の発想


バイクこそバッテリーが小さく出来るのでサブスクが可能

コンビニや駅 ＳＴＡＴＩＯＮで交換出来るようになる
台湾が実際そうしてる

>>408
フーデリ的にはゴミだな
要は出力を大幅に制限されてるカテゴリだから航続距離伸ばせてる
アシスト自転車がエコモードで200km走れるとか言うのと同じ

>>418
数回配達する毎に載せ替えするなら良いんじゃね？
でもタンク容量を見てフーデリで使えるとか使えないとか言ってる人がいる現状じゃ無理

バカブーいわく原付きで50キロ以上出す機会ないて言ってたけど？

なんでこうゆう時だけスピード気にするんすか？

>>421
25km/hしか出ないらしいけど？

>>419
マック地蔵専用機w

辛坊治郎が先日カブを新車で買おうとしたら納期１年待ち言われたので買うのやめたってラジオで言ってたんだが
数年以内にバイクはEVに取って代わるとも言っていた

まあ
カブなんて買おうとする時点でしょうもないやつだが

25km/hしか出なくて日本だと原付登録になるならアシスト自転車の方がよくね？歩道やサイクリングロード走れるし

電動バイクの一つとして低価格でとても魅力的ではある
しかし、日本の道交法上のフーデリ用途ではゴミ

フーデリで配達中に「普通に」給油するとか有り得んだろ
やむを得ずとかじゃなく普通にだぞ
面の皮が厚いというかどんなモラルなんだよ

qiみたいに給電できるシステムで商業施設とか停める度に充電できるとかなれば良いけどな
一番良いのば道路から常に給電される事だが

単純にモラルの無い自己中だろ
とっとと垢バンして欲しいが、すぐには無理だろうな
そういう奴と一緒に一括りに見られたくなければフーデリ辞めるしかない

給油なんて１日から３日に一回だろ
何を目くじら立てとるんだ
配達中に「敢えて」でなければ構わんよ

>>416
あれプリウスとかと同じでスピーカーから音出してるっぽい
AAカーゴとかは無音だからなあ

フーデリは一期一会だから一投入魂で配達しろっつーのはわからんでもない
初回で変なドライバーと当たったら二度と使わんまであるし

生真面目すぎるやつは全体にとってむしろマイナスでしかない

>>433
これな

朝から屁前館が3連数珠って今日もうクエ進めさせてくれないのか、、、

時給1000円も稼げなくなってるな

給油の価値観なんて客と同様配達員それぞれだと思うけど
そもそも給油のんびりするほど鳴らない日なんて
おれないんだけど

なんでこんな給油ネタで盛り上がるのかな
暇なん？
オーダー受け取って途中で給油なら言われて仕方ないが
そんなの側から見て他人が解るのか？

平日のアイドルタイムは暇やろ

暇なんだろうな
なんならおれ飯食いながらオーダーとるよ

あ、また鳴った
Uberクエ進めないとw

>>433
あるある。
過剰接客やると、それが普通だと思ったクレーム気質のやつが並接客を不快に感じる

>>433
フーデリはこのメンタルじゃないとやっていけない
ただ道間違えてウロウロしてるだけでBAD貰ったのいるらしいしピック後給油トイレ休憩はBADとクレーム食らう覚悟がいる

BAD貰ったユーザーのとこにはオファー来なくなるみたい？

色々アタマのおかしいやついるなぁ

金をもらって配達してるって言う意識があるかないか
ま、ないんだろうな

>>445
言う通りなんだけど客もあたおかいるからある程度メンタル強くないとやっていけん
給油もトイレもやらなきゃいけないことではあるし
まあオフにしてから給油トイレに行くのが普通だと思うけどね

配達員が配達員を評価する環境を勝手に作ってくれることで運営は大喜び。運営喜ばせることはやめよーぜ。

生真面目と真面目は違うからな

最近ようやくダブル配達してもバッド食らわなくなったな。注文者にダブルは認知されて文句言ったところで仕方ないと思う環境になったんだろな。いいことだ。PPDDなんて先客後客からチップ率上がったもんな。運営は客に余計なこと知らせるなってことだわな

最近稀にUber表示マップで上部記載文字住所はあってるのに地図は30mくらいずれてることあるんだけどあれ厄介だな。iPhoneだからアップルマップのしわざぽいけど

商品を届けさえすれば多少のルーズは見逃される
良し悪しではなくフーデリの特徴ってだけ
ウーバーのシステムは客の心情に対しても割り切りがスゴイよ

質問が

>>444
多分普通にくる
前にbad付けられてイライラしたマンションの部屋番じゃんって配達先あった
時間差badで別人からのbadだったって可能性もあるから断言は出来ないけど

デリバリーなんて客も多少冷めてるのはしゃあないみたいなやつばかりだと思うよ
熱々じゃなきゃ嫌ってやつは作るか食いに行くだろうし
とはいえアプリをずっと監視してる客とトラブルになる可能性があるから俺は配達中給油はしない

>>454
好きにすりゃええ

ピック先のレストランがガススタとなりとかで出来上がり待機してたらバッドとかもあるんだろなあ。全然動いてない！とか言いがかりで。ゴースト店なら尚更。

>>450
住所はその場所をピンポイントで指し示すものじゃなくて幅があるからな

地図情報が間違ってることもあるけど

>>456
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

そもそもbadもらっても痛くも痒くもないから
普通にやってれば悪くても98くらいになるでしょ
badが鳴りに影響しないのは公式の回答であったはず

まぁピザを除けば出前なんて３０分〜１時間は見ておくのが普通だったからな

マルチも一部の例外を除けば慣れてきて合計５キロくらいなら３０分くらいで終わるし
調理時間込みでも４０〜５０分くらいで２件目には届いてると思われ

まぁ許容範囲だろう
マックはシングルのみだしね

>>457
不思議なのが住所表記と同じ名前で地図上で別場所なんだよね。このケースはどれも30mくらいのズレ

>>459
思いっきり評価で垢BANちらつかされてるんだが

>>460
家で飯食うやつが時間に追われてるってことも稀だろうしね
普通の外食は料理が10分出てこないだけで客はイライラしだすんだけど

評価高くてもバッドが連続でつけられると警告くるやつあるらしいね。その際は運営文句把握してるらしいからバンにはしないぽい

>>462
あくまで鳴りの話であってそもそも普通にやってればこんなメッセージ来ることもない
多少badをもらったとしても

交換の話でブレーキパッドって出てきてないけどお前らそんな減らないの？
一時停止にビタッと止まってるからか？
1万kmぐらいでフロントブレーキパッドなくなるわPCX

>>462
実際にそれでbanなった話は聞かないな

>>466
ブレーキなんて自分の安全に関わるんだから10000キロでも交換しなよ。私はオイル交換2回したら点検してもらってる

>>461
グーグルマップでマンションが別の場所になってることたまにあるよ

>>388
おぅ！

地蔵してる時間とかにPCで作業したいんだが
スクーター用PCスタンドなんてニッチなもんねーかな

>>466
急ブレーキとかしない
停止位置行くまでにアクセルはなして
減速してるとちょっと握るだけで止まるから
4万キロ過ぎてからブレーキ交換したわw

>>472
やっぱ運転のやり方次第か
トロトロ走れば保つんだね

>>468
いや、俺は交換してるよ
消耗品の話で出てこなかったから不思議に思っただけ

>>471
それわかるけど原二ならハンドルと人までの間が狭すぎてPC置けなさそう
Surface系のタブレット型PCならギリいけるかなあ

>>471
地面にドカッと座ってノートPCはフラットフロアに置けばいいのでは？

ドラムブレーキなら4万キロ気を使わず普通に走っても使える
経費激安こういうのも仕事で使うなら重要

>>471
タブレットならラムマウントにある

>>388
給油中はオフラインにしてるってこと？

信号とか一時停止とかギリギリまで速度落とさずブレーキ音鳴らしながら止まる奴とかいるからな
ブレーキの減りヤバそう

>>475
まあそうだよね
難しいところだ

>>476
いやそれ
５ちゃんに晒されるやつやんw

>>478
タブレットでもいいんだけど
キーボード使いたいんだよね

お前らも忙しそうでなにより

>>484
激暇やぞ

悲しい事言うなよ😭
エリアどこだよ

注文取った後に給油はガイジで良いが、注文取った後にトイレはぎりセーフだよな？

>>487
商業施設だとトイレ借りるよ

>>467
少なくとも８０台とか普通に来るし受けキャンと同じで都市平均より悪いとダメなんだと思う

あと短期間に結構badくらったら９０台でも警告来るで
経験あり
運悪いのとチョンボ続いたのとで１週間で６バッドだったか食らった時来たわｗ

それウーバータクシーの説明だろ
評価低いと研修とかもある
人乗せるのと飯乗せるのじゃ雲泥の差よ

>>490
いーつでもちゃんとさっき言った通り、
bad多いとメッセ来るぞｗ

ワイの時はメッセだけだったけど続けばBANになると思う
ただそのラインが結構低いんだろ
頼んだらたまに８０台とかも普通に来るしｗ

>>487
ガソリン入れに行く途中で鳴ったら一応とって
給油してしょんべんもするけど

デリ嬢にフーデリしてきた
チンして食べて下さいねって言ってきたw

まぁ別にウーバーBANされたとこで痛くも痒くもないべw
え？
おまえらもしかしてウーバーだけ？w

>>493
店と源氏名聞いてきたか？
後で遊んでやろうぜ

垢BANになることはさすがにしないw
顔そこそこいいぱいおつだった

Uberが一番鳴るよね

>>491
恐らくだけどないと思うよ
BADだけじゃね
BADをいたずらとかじゃなく貰いまくってる人はクレームも同時に貰ってる
このクレームは垢に影響ある

そんな給油が気になるなら
給油するときだけ飛行機飛ばせばええやん
電波がつながらない
信号待ちしてたで
すむやろ

BADなんて押すのキチガイだよ
このスレみりゃわかるじゃん

積極的にbadを避けるなら

現金オフ
深夜オフ
雨の日オフ
ダブル拒否
場所を選ぶ

徹底すれば高評価余裕だけど、結果収入下がったら下らない
評価高い奴が収入を犠牲にしてる可能性もあるし、低い奴が劣悪条件で稼いでる可能性もある
あまり他人と比較して数値にとらわれるのはナンセンス

これが理不尽BADの実態

>>496
単価も一番糞だけどな

>>500
そういや俺が今まで受けた数少ないbadの大半が雨の日だ

雨の中他人に飯を運ばせておいてbad

なんでそんなクズな行動するのって思ってたけど
よくよく考えたらクズだから雨の日に注文するわけで
理に適ってた

>>501
この写真の奴に限らず
バッグ潰れてるクソ配達員、不潔な配達員、挨拶が悪いDQN配達員は全員滅んでいい

あいつらが外で活動するたびに
フードデリバリーのマイナス宣伝になってる

そもそも
バッグの型を整える中敷き板各種の存在にすら気づかない連中
それによってバッグが潰れてても違和感を覚えない連中は
客前や取引先でもほぼ確実に非常識な言動をしてるよ

ギリ健ってやつだから

>>496
でも気になるじゃん
どこの店だろうね

>>500
運営としては全部配達してほしい場面だろうし
サービスへの貢献度と評価は比例しないわな
まー貢献度なんて数字で評価不可能だし、Uberサイドがそこまで気にしてるとも思えんがね

>>507
馬鹿だから替りはいくらでもいると思ってるよ
最近本スレでバイクの免許取ろうってステマしてたw

>>501
こういうのその場で言わずに後から晒して文句言ってんのがださすぎるわ

ウーバーの飯持った状態で他社の配達をして理不尽bad！とか言ってるやつならtwitterで見た

>>509
その場で言うのは無理があるぞ
刃物出してきたらどうすんのさ
相手は常識の通じない人間

ガソリンって、なれてるとこだと
トータル2分ぐらいしか変わらん
信号の横なら
信号待ちしてるのと変わらないぐらい

>>508
バイクの死亡事故増えるね確実に
バイクや自転車の仕事なんて死亡リスクがあり、ギャンブルで言ったらやればやるだけ負け確定の負け戦仕事だからね
運営もそこら辺の罪深さをわかってるとはおもえんねw
死なないよう必要なだけ稼いで早く足抜けするのが正解かなと

>>513
何を言ってるんだ

>>438
移動中客が配達員の現在地マップ見れるの知らんの？

感情抑えきらん奴一定数おるから
まじでいきなりくるからね
ポーズだけじゃなくまじで刃物で刺してくる
鈍器で殴ってくる

怒鳴って謝らせてスッキリしたい程度の覚悟で喧嘩らんように
気ぃつけよ？

>>516
儲からなくなったからって人のバイクのタイヤパンクさせたりするなよ？

iphone なんだけど配達車両の追加ができません
どなたアドバイスをお願いします
サポートからも連絡がきませんどうか救いの手を

>>515

> >>438
> 移動中客が配達員の現在地マップ見れるの知らんの？

ちゃんと読め

給油もトイレも緊急で必要な事だろ
ガス欠で途中で止まって届けられ無い方がことだよ
堂々とトイレも給油もすれば良い
badはシカト

badを楽しめ

>>520
ほんまそれな

>>519
側からみたら他人が解るのか？の解答になってるやろ
客がマップ見れるんだから給油や寄り道してることはバレる

お前らアホかよ
ガス欠するかもしれない状況で仕事受けるとかありえねーわ

>>521
僕もマルチ解体班に入隊していいですか？
名前覚えられたら店バッドの標的ですよね？

>>524
ほんとこれ
ガス欠しそうなら注文きたら断った後オフにしてからいけよ

関係ないからｗ
注文受けておガソリンは入れに行くよ
ＢＡＤなんかどーでもいいですは

刃物持ってそう

ワークマンの電熱ベスト買ってきた。
フル充電で16時間～23時間使える。
家の中で着ると、暖房の替わりにもらるらしい。

ベスト3,900円＋バッテリー4,900円＝合計8,900円

まだ在庫は結構あったけど、欲しい色とサイズのはラスイチだった。

店側は悪質配達員をタブレットでマッチング不可に出来る
出前館は無理

なるど〜なるど〜おまえらピークタイムど〜

>>530
なんて素晴らしい機能