明るさ「世界一」の６千ルーメン自転車ライトをキャットアイ工場で生産し１０万円で販売 [無断転載禁止]©2ch.net [226664307]YouTube動画>4本 ->画像>44枚

明るさは世界一―。
自転車用品大手のキャットアイ（大阪市）が、業界トップの光量の新型ヘッドライトを開発、
吉井工場（赤磐市福田）で生産している。
１４４個の発光ダイオード（ＬＥＤ）を使用し、独自開発の空冷ファンがＬＥＤの熱を抑えるこ
とで、自転車用では異例の６千ルーメンの光量を実現。

オートバイ用の２、３倍の明るさという。まぶしすぎるため一般道では光量を下げる。
山林や荒野といった悪路を夜通し走るマウンテンバイクレースなどでの利用を見込む。

自転車用品メーカー・キャットアイ（大阪市）が吉井工場（赤磐市福田）で生産している自転
車用ヘッドライトの新製品「ＶＯＬＴ（ボルト）６０００」は光量が最大６千ルーメン。
海外の競合メーカーの上位機種（約５千ルーメン）を上回り、マウンテンバイク愛好者の多
い欧米などでの需要を見込んでいる。

筒型のライトは直径４・７センチ、長さ５センチで、ＬＥＤ１４４個を使っている。
光量を上げると大量の熱が発生するため実用化が難しかったが、空冷用のファンを開発。
ＬＥＤの背部に風を送ることで耐熱温度の８０度以下に抑えることが可能になった。

「ファンで空冷する自転車用ライトは世界初」

と同社。
外付けのリチウムイオンバッテリー（長さ１９センチ、高さ６・７センチ、幅４・８センチ）で作動
する。光量は調整できる。

同社の従来品は上位機種でも光量は１６００ルーメン（価格２万７千円）。
ＶＯＬＴ６０００は白熱電球１００形４個分とほぼ同等の明るさで、「量産されている自動車用
ヘッドライトでは最も明るいはず」と自転車産業振興協会。昨年秋から吉井工場で生産している。

http://www.sanyonews.jp/article/330263/1/?rct=area_syuyo

同社によると欧米では、マウンテンバイクで数日かけて長距離サイクリングするイベントの
愛好者が多く、大光量ライトは夜間に悪路を走るために必要。

昨年１１月から欧州で先行販売しており、価格は約１０万円。
国内や米国は８月に発売予定で、初年度計５００台の販売を目指す。
明るすぎて対向の人や車に危険なことから、一般道では光量を落として使う。

同社は、ロードバイクやマウンテンバイクといったスポーツ自転車用のヘッドライト約１０機種
を世界で年１００万個販売し、国内と米国のシェアはそれぞれ４割前後。

津山晃一社長は
「技術力をアピールし、ブランド力を高めるために挑戦したフラッグシップ（旗艦）モデル。
　海外での存在感をさらに高めたい」
と話している。

キャットアイは１９５４年設立。資本金５億８５５０万円。売上高約６５億円（２０１６年３月期見込み）。
国内工場は吉井と河南（大阪府）の２拠点で、自転車用スピードメーターや反射板も製造している。
従業員約２００人。このほか中国に製造子会社２工場がある。

キャットアイ吉井工場で生産する「ＶＯＬＴ６０００」。マウンテンバイクに取り付ける

大光量で広い範囲を照らす新型ヘッドライト。本体背部に空冷ファンがある

画像なし

大光量で広い範囲を照らす新型ヘッドライト。本体背部に空冷ファンがある

ほしー

たまにクソ眩しいライト点けたチャリンカスいるが死ねとしか思わないわ
対向車線で来るとマジでお前のライトのせいで前がみえねーよ

ライトは男のロマン云々

対向車に迷惑だろ

夜釣りで使いたい

>>6
これ

ハイビームにカウンターいれるのか
いらんこと夜にチャリンコ乗るなよ

>>8
歩行者の目を考えてくれ

死ねよ

歩行者への目潰しが捗るな

ええな

>>1
なんだよキャットアイってのはw
キャッツアイだろうが

>>6
車カスにもいる
というかこいつらの方が圧倒的に多い
事故って死ねばいいのに

度を越してるわ
チャリカス死ね

ボルト800が1番コスト良い

オートバイ用に欲しいんだが

俺のボルト300がゴミ扱いになるｗ

Volt6000 Video
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一万くらいのキャットアイ、パクられたわ糞が。
取り外し簡単すぎんだよ

>>6
車カスが何言ってんだ死ねよ

> キャットアイは１９５４年設立。資本金５億８５５０万円。売上高約６５億円（２０１６年３月期見込み）。
> 国内工場は吉井と河南（大阪府）の２拠点で、自転車用スピードメーターや反射板も製造している。
> 従業員約２００人。このほか中国に製造子会社２工場がある。

こんな小規模な会社だったのかキャットアイ

LED空冷かよ

喜んでつけちゃう街乗りバカが出るんだろうな

ライトマニアってのがいるんだよな
懐中電灯いっぱい集めてるらしい

落ち着いてよく読めよカスども

何分もつの

重そう。

> 価格は約１０万円
もう1台MTB買ったほうがいい

車のハイビームみたいな奴か
あれ殺意湧くからやめてほしい

光量調整できるから街乗りではかな暗めになるんじゃないかな。

夜間ハイビームのクソカスは殺人補助罪で刑務所入れるべき

反対車線の対向車は危ないしいいことねーな
技術を見せびらかすため売るためだけに何も考えてない
今すぐ規制しろバカが空港で飛行機に使うぞ

>>35
でも今対向車がいないときはハイビーム
を教習所や警察が推奨してるんだよね。

>>23
その取り外し簡単なのも込みで重宝されてるんだよ
キャットアイはパクられないように外しておくのが常識みたいなもんだし

3個ぐらいつけて街中走りたい

日本の会社だったのか

こんなの買うバカいるの？
オルタがついてる二輪ならともかく馬鹿だろ

>>41
ソース嫁よ
ナイトランが流行ってんだよ
日本でもナイトランのイベントやってるぞ

ハイビームで殺しにかかるドラカスをこれで迎撃すればいいのか

ライト点滅させながら走ってる奴ってなんなの
死ねよ

バカローディーが一般道サイクリングロードで付けて走ります

夜間のチャリカスにこんな視野いらんだろ
つーか夜に走るな
迷惑だ

こういう頭悪い製品は大好き

>>25
だが資本金6億ってすごいな
戦後に頑張ったんやな

>>47
君は夜間にシングルトラックをMTBで走ったことないだろ

>>28
現場系底辺のケンモメンにはけっこういそう

山林や荒野といった悪路を夜通し走る時は６千ルーメン
街中は光量を大幅に下げる

神奈川県警ヘリにサーチライト照射し男逮捕
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-f8-7a/semidalion/folder/1017577/66/48063666/img_0

http://breaking-news.jp/2014/05/16/07038

>>53
ジェントス ザ・LEDフラッシュライト 【明るさ200ルーメン/実用点灯20時間】 LK-014L
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00385XBX2/

>>42
キャノンボールする人とかは夜に山抜けるのが基本だからそういう人向けになるのかな
でも正直800以上2灯で山も余裕だから売れなさそう

>>51
ライト収集は金のかかる貴族の趣味だぞ

18650で使えるの？
ダイビングライトめちゃ明るいんだけど持てないくらい熱くなるので短時間しか使えないんだよ

近所のサイクリングコースにアタマおかしいのが2台くらいいるわ

>>54
「ライトに興味出てきたけどこのジェントスとか言う奴よさげやな」
　　　　　　　　↓
「ジェントスとかガラクタやわ」　　

中華ＬＥＤで十分だけどな

>>56
よほどおかしなもん買わん限りそうでもないだろw

６０００lmって

18 x Cree XM-L T6 5-Mode 20000 Lumens LED Flashlight (5 x 26650 / 5 x 32650)
http://www.kaidomain.com/product/details.S023130

>>57
1*18650のライトは今のLEDなら1000LM出るけど大抵熱くなる
長時間使いたいなら多灯か2*18650のライトを買うとよい


>>61
ライト収集は収集が趣味だからね
俺レベルでも100万以上は使ってると思う

うおっまぶしっ

ウンザリしてんだから作るなよ

光量落とさないで走る奴出てくるのは目に見えてる

光直線にしてほしい

ママチャリのライト暗すぎて怖い

部屋が暗いからってプロ野球のスタジアムで使われてる証明を家に設置したら大変なことになったブログ面白かったな

今使ってるMOONのライトはマックス1100ルーメン
街中では500程度に落としても十分だな
ただ雨の日とかは全開で使う

>>6
ぶ〜ん（笑）

>>6
車みたいにカットライン出るやつ作って、
ある程度以上の明るさのあるライトはバイクと同じ光軸チェックをして欲しいわ

夜の工事現場で光ってるぼんぼりみたいなもの
バルーン投光機ってすごい明るいよな

>>73

>(38,000ルーメン)
http://www.yamaha-motor.co.jp/generator/light/yl-minibl1i/

>>28
ルパン見つけるときの「ガコンッ」って音するライトの正式名称が知りたい

サーチライト？

>>6
てめえのライトの方が眩しいんだよ。死ねや車カスが

何用途だよ
夜間のアウトドアレースか？

見つめるキャットアイ ﾌｰﾝﾌﾌﾌﾌﾌ
緑色に光る

ボッタクリもいいとこだな
半額の5万円でも高すぎる

>>25
嫌儲はこれが小規模ｗｗ

偽808に大型モバイルバッテリーが最強って結論出てるだろ
偽808が1000円　大型モバイルバッテリーで2000円　
しめて3000円で終わりだ

>>55
>>1に山林や荒野って書いてあるように、山でも舗装路じゃ使うなよ

>>32
１０万円で買えるMTBってのはどんなボロバイクっすかｗ

バイクの55wHIDが6000ルーメンだからな　LEDでこれはすごい

>>49
道路の反射板で儲けたんだろうな

>>1
環境と健康が叫ばれる現代。自転車の時代に先進諸国は突入しています。
排ガスも騒音も出さず面積もスマートな最高のエコ車両である自転車への乗り換え、自転車の活用推進は善良なアクションとして支持が高まり続けています。

気になるご近所の騒音ランキング 1位は「バイクや車などのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&;report=4&theme=A20130823&report=4


乗り物別CO2排出量

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html


より善良な乗り物を積極的に選んでいきたいものですね

自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生 渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。
ダウンロード＆関連動画＞＞


市民60人あたりの移動手段における占有面積　専有面積の少なく排ガスなどを出さない善良な乗り物を活用していきたいですよね。

http://www.tkz.or.jp/con13.html
道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる：研究結果 ≪ WIRED.jp 結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。
http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
害悪の強い自動車依存からの脱却　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網は自転車主体　
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
4年以内にオスロ中心部で自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初 | ロイター
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者には市が最高約7万円プレゼント！
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html

それだけ排ガスや騒音、専有面積といった害悪で人々の生活に負荷をかける車両＝自動車は減らすのが正解だということを各国は示している。

電動アシスト自転車の快進撃！ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車の年間出荷台数が国内メーカー二輪車を上回る ? CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/2011/01/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%87%BA%E8%8D%B7%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%81%8C%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB.html
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html

騒音ゼロ！排ガスゼロ！電動アシスト自転車で自動車代、交通費節約！健康にもなれます！
http://denryoku-jiyuka.net/articles/0jSb9
整形外科医の常識！自転車は足・膝・腰にやさしい
http://mslgroupasia.com/orthopedics/

>>84
HIDはオワコンになってしまった　
LEDの進化が速すぎた

>>1
自動車を規制強化等で削減し、自転車を増やすメリット（社会篇）　自転車を生かしたまちづくり〜21 世紀は自転車の時代だ　TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf

（１） 渋滞の緩和：都心部から自動車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった

運転免許保有率「都心」「若者」で減少　都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから都会的な移動手段である自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

予防医学医療先進国ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm

川崎病院勤務時は中庄〜岡山間を自転車通勤しておりました。
2009年から本格的に乗り始め、ほぼ毎日25キロの通勤をしていたところ95キロあった体重は82キロまで下がり、
献血時の血圧測定で140mmHgを超えていた血圧は正常化し、脂肪肝によるものと思われたGOT・GPT高値は正常化するわ、
右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。

海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。
長距離を走るなら是非ロードバイク(ハンドルが下に曲がっているやつ)を購入したいところですが、
如何せん高価です。まずは家のママチャリのサドルを高めに設定し、
タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。
本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。
後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。
あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。

自転車ダイエット効果

整形外科医の常識！自転車は足・膝・腰にやさしい
http://mslgroupasia.com/orthopedics/

現代は地域の環境を守ることができる乗り物である自転車を積極的に選ぶことが求められる時代。
環境向上は人々の切実な願い。騒音、排ガス、渋滞をゼロに近づけるために自転車活用を進めましょう。
また、自転車はヒザにやさしく、健康増進に理想的な有酸素運動を長く続けやすいので、もっともダイエットに成功しやすいツールのひとつとして名高い。
下記の生活習慣病合併症、メタボリックシンドロームも自転車で予防改善できます。

肥満の合併症について　２型糖尿病・高血圧・高脂血症・高尿酸血症・痛風・動脈硬化症（心血管障害/脳血管障害）・脂肪肝は肥満により２〜５倍合併しやすくなります。
http://beautyhealthy.web.fc2.com/himannogappeisyou.html
心疾患、脳卒中、壊疽（手足等が腐り、機能不全に陥る）、失明など　糖尿病で恐いのは合併症です‐糖尿病教室｜京都大学 糖尿病・内分泌・栄養内科
http://metab-kyoto-u.jp/to_patient/online/a007.html

糖尿病は発作を含めた意識障害の元凶になりやすいためもあり、重大事故率も高くなる。

香川県が最悪な都道府県の交通事故発生率番付　　基本的に自動車乱用が酷いほど、地域の重大事故が多くなり、危険で住みづらい地域になる。
http://area-info.jpn.org/TrafPerPop.html
自動車依存による拠点点在、郊外化がもたらす不効率の問題点　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/

>>37そもそも上向きが基本だし

俺のGENTOSちゃん100ルーメンしか無いんだが…
左下向けてるし走ると流石にちょっと暗い、200ルーメンくらいの買えばよかった

石原さん何しとん

チャリンカスはライトよりリフレクターつけろよ

>>81
糞明るいな。
点滅で使い続けるとモバイルバッテリーが壊れることもあるらしいが。

6000は明るいというか目が潰れるくらい眩しい
車の標準的なHIDが約3000
マグライトで3000のやつ持ってるけど、ターボモードにすると真っ暗闇でも昼間みたいに明るくなる

>>79
世界でナンバーワンなものは高くても売れる。

100均 5LEDのやつ、2個束ねてホルダーに付けてるわ
街灯疎らで荒れた路面な郊外走らないと家に帰れないから、1灯だとちょっと辛い

キャットとかそこそこの値段の付けてたら、買い物の隙に2回も
パクられたんで
もう高いのは付けたくないし

>>92
法定部品だしついてるだろ。

>>96
100均のものは前照灯としての規格を満たしていないので400カンデラ以上のものが必要

キャットアイならこれ。
1480円なら盗まれても痛くないと思うか束線バンドで括りつけて電池交換の度に切るか。

http://www.amazon.co.jp/キャットアイ-CAT-EYE-HL-EL140-JIS前照灯規格適合品/dp/B00GOKTDOY

>>6
光軸ぐらい考えてほしいよな

>>96
でも高いのって取り外し可能じゃね、のってない時外さなかったのか？

たかがライトに10万て

みーつめる

アフィ
なお皆様におかれましてはこのまとめアフィブログの広告やアドセンスのクリックをお願い申し上げます

ハンドルに取り付ける自転車ライトって下に向けたほうがいいの？

チャリカス死ねや
光軸もロクに調整しねえくせに光量ばっか上げやがって

アフィ
なお皆様におかれましてはこのまとめアフィブログの広告やアドセンスのクリックをお願い申し上げます

>>21
昨日の地震の時に役に立ったぜ

市街地でも車はハイビームで走れとか警察がいってる時代にチャリンカス眩しい死ねとかwwwww

>>4
空冷ファンいるのかよ

アフィ
死刑にしないとな

キャットアイの安いのつけて、サブで登山用のヘッドライトつけてる。50メートルぐらい先の標識見えるから面白い

voltから採用されてるスイッチが糞すぎてむかつく
小さいクリック感に乏しい
マジ変えろボケカス

(´･ω･`)あきばで売ってるジャンクみたいなのをハンドルにつけてる

２ＡＡが一番使いやすい、エネループ的ななにか

アフィ

>>108
対向いるときは光軸下げないからだろ

暗くて見えないなら目ん玉取り替えるか乗るのやめろ

プラントエンジモメンだけど、最近はヘルメットにつけるヘッドライトに拘ってる
機器内に入るときに便利なんだよ

眩しいライト当てられるのって傷害罪にならんのか？

ムカツク車に嫌がらせできるな

お前らなら緊急車両にすらやりそうだからヤバイな

昔テレビのバラエティで、ルーメンはラーメンやザーメンではありませんと言った女子アナがいたな
大きい方が好きですとも言いはなって、MCのたけしから、こいつつまみ出せって言われた

>>116
意味わからん

USB充電で1000ルーメン前後のコスパ良さそうなライトってVOLT800くらい？

>>97
フロントにもつけてくれ
無灯火で対向車線走ってるアホがいてほんと危ない

>>124
前方の白色反射板が義務になっている国もあるみたいね
自転車買うとL字の反射板よくついてるし

アマゾンでTN36UT買った方がマシ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01332R8WY/ref=mp_s_a_1_8?qid=1460671885&;sr=8-8&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65

6千ザーメンかぁ

よっしゃ
ハイビームのくそよつわに歩行者が見えてないようですけど居ますよアピール用に買うわ

>>124
フロントは逆にロード乗り同士がぶつかるかもしれんから危ないんだ
逆走してるガイジはどうにもならん

フラッグシップってんなら配光まで考えなよ
ただ明るいだけって馬鹿じゃないの

キャットアイって大阪の会社だったのか・・・
海外メーカかなんかと思ってたわｗ

>>6
てめぇらのが迷惑なんだよカーカス
公道を私物化するな

歩道歩いてると対向から顔の高さにまでライト向けて走ってるるクソブタチャリンカスババアがたまにいるわ
飛び蹴り喰らわせていい法律作れや

自動車・自転車に関わらず、目の位置向けてやたら眩しいLEDライト照らしてる奴はマジウザいよな
いい加減にしろって怒鳴りたくなるｗ

見ーつめるキャットアイ！フーンフンフンフンフンフン！

強力なライトはやめろ
眩し過ぎて腹立つ

>>123
コスパ考えると中華ライト

>>128
車対歩行者の過失割合10:0の事故でも夜間ならなぜか過失が歩行者に1ついてしまう。
車のほうが明るいから歩行者が避けろという謎理論。
慰謝料100万が減額されて90万になってしまう。
歩行者でも6000ルーメンつけてれば理不尽な過失は取られることはないだろうな。

点滅ライトだの目潰しライトだのここはクソ会社だな

>>117
無駄に防爆仕様とか買っちゃうよねw

>>140
むしろ必要条件だなｗｗ

チャリ用はちゃんと配光考えたやつだけ売れって
フォグランプ点けて走ってるDQNと同じだぞ

VOLT400でも眩しいのに

こっちの方が明るいし安いし
これでいいじゃん？

これで車道走る

>>6
ハイビームで走り続けてる車カス多すぎなんだよ
対向車いたらローにしろやゴミクズ
俺は必ずローに切り替えてるぞ

>>23
ある程度以上の価格のライトは駐輪のとき外しとくもんだよ
だからすぐ外せるようになってんだし

この手のなら中華サイトのが凄い
周りの人間の事なんか御構い無しに目潰し級のライトばかり売っとる

>>6
人や運転手の目線より下に設置したいね

>>148
中華は止めとけアメリカにしろ

たまに点滅させながら走ってるバカいるけどあれなんなの？

シュアファイアー←名前の時点でかっこいい

アフィ

こいつの立てるスレは全部９３１にしろ

後付けHID馬鹿に照射するために買うかな

アフィ

>>151
別にライトを点けながら点滅させるのは違反でもないし対向車にアピールするための有効な手段なんだが

>>157
きちんとした前照灯を備えて点灯させた上で、補助灯を点滅させるのは問題ない。
メインしかないのに点滅させるのは違反。

最近デフォルトでライトが水平に付いてるんだよな
眩しいから辞めてくれ

PLJ
ホルキン

>>1
夜道走る黒装束の忍者ランナー、頼むからライト使ってくれ - ARTIFACT@ハテナ系
http://d.hatena.ne.jp/kanose/20160313/ninjarunner

にあるように、反射材もライトも着用携行していない暗めの服装の歩行者という存在を早めに認識するためにも、明るいライトはとても有意義なんですよね。
特に自動車は、その車両の特性(重量、専有面積、出せる速度)からして、自転車より慎重な速度での運転が強く求められる。
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車による加害は実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多い。それが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html

ちなみに交通死亡者全体の割合は、歩行者と自動車運転手自身の死亡がワーストツートップ。

そして自転車は自動車へのアピールのためにも光量の多く強いライトを装備するのは、大きな意義がある。
加害者にも被害者にもならないためにもね。
ちなみに歩行者でさえも加害者になって800万円近い賠償命令が出る場合がある。

歩行者と歩行者、歩行者同士の衝突で、歩行者に779万の賠償命令。
http://www.jiko110.com/contents/busson/redbook/index.php?pid=3068&;id=1306219698


月額100円や200円のでもいいから自転車保険入って自転車乗ったほうが、歩くより賢いかもしれない現実。
自転車ライトを購入する場合はルーメン値を目安にすることが大事。カンデラやワットといった単位は目安としては不確実性が高い。

ヨドバシ.com - 自転車用 ヘッドライト | ヨドバシカメラの公式通販サイト【全品無料配達】
http://www.yodobashi.com/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8-%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88/ct/152189_000000000000008010/

下記は歩行者、ジョガー、ランナー用
http://akaricenter.blog.jp/tag/%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0
ヨドバシ.com - GENTOS ジェントス AX-910LB [LEDセーフティバンド]【無料配達】
http://www.yodobashi.com/GENTOS-%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9-AX-910LB-LED%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%89/pd/100000001002480679/

自転車はヒザや腰にやさしく、理想的な有酸素運動を長時間続けやすいとして、相撲の力士や野球選手他、アスリートたちにも人気のツール。
電動アシスト自転車も脚をしっかり動かしているので脚やお腹をスリムにできる。
自転車ダイエット効果
http://imgur.com/whfVi
予防医学医療先進国ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る - 東京・大阪の事業再生コンサルティング - 株式会社喜望大地
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
運転免許保有率「都心」「若者」で減少　都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから都会的な自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
環境の向上と健康の増進、騒音排ガス等自動車公害軽減、渋滞解消実現のため自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

>>23
ホルダーは大丈夫だろうと思ったら盗まれた
チャリンカスはクズが多い

どんだけ電池消耗する気や

とにかく明るい明るすぎて空冷ファンつきとか際物ぽいのに
それをキャットアイみたいなメーカーが販売するのはすごいな

>>6
ジョギング中で、車カスのハイビーム眩しいんだコノヤロー死ね

すでに目つぶしクラスなのにさらに強くしてどうすんだ…
チャリンカスの害悪ぶりがさらにアップしてしまう
マジで自転車免許制にしろよ
教習で100万くらい払わないと乗れないようにしてくれ
マナーやモラルを知らない底辺に扱わせるには邪魔すぎる乗り物だから

「量産されている自動車用ヘッドライトでは最も明るいはず」

こんなもん空冷ファンまで付けて糞でかいバッテリーまで詰んで
もうバイクで良いやん

背部に冷却ファンって、理屈上ではブラバムのファンカーと一緒じゃんw

>>6
そもそもデフォルトで左上の向けて光飛ばしてる車カスが何言ってんだ

一般道でドヤ顔点灯。

>>131
チャリ関係って大阪多いな

警官に止められないように暗い100均の使ってる

最近の対向自転車はまぶしすぎて馬鹿だと思う

LED普及し始めてからまぶし過ぎて照らされてる側は目潰し状態で何も見えなくなる現象が起きてんだよな
歩道爆走しながら目潰しライトつけてるチャリは蹴飛ばしたくなるわ
もう自転車のライトの強さも規制しねえかな

お前らは黙ってAmazonでTN4A買っとけ
単三4本で1150ルーメン出るから

>>175
車カスが自転車が対向してもハイビームやめないから
自転車側がその対策に乗り出したんだよ
自転車対策としてお前がこれをつけて歩けばいいだけ
ハイビームで横スレスレを走るゴミクズアクセル踏むだけ厨にも対処できるだろ

明るくてもいいけど光軸上げすぎのバカとすれ違う時殺意覚える

こんなん付けて深夜に山でも走るのか？

>>75
サーチライトの光量ルーバーが一気に全開になった音

みーつめる

ナイトライドはヘルメットにライトつけないと全く意味ないしマウンテンバイカーの80%ぐらいがゴープロマウントをヘルメットにつけてるから互換品だして欲しい
これなら中華爆光ライトを二つヘルメットにマウントしたほうが使い勝手は良さそう
いずれにせよ日本でナイトライドしてる人ってただでさえ少ないマウンテンバイク人口の中でもさらに一握りだし国内じゃ売れないだろうね

ちなみにこういう用途な
街中で使ったらあかん
http://totalwomenscycling.com/mountain-biking/beginners-mtb-night-riding-guide-15309/

>>64
2000円以下の手が出やすいライトで
おすすめを３つ教えてくれ

ロードを車と同じ位置で走ってるカスも多いな所詮チャリでくそ遅いくせに邪魔なんだよ

カッツアイ

>>185
まあそういう法律だしな

リトラのライト作ったらニッチな需要獲得できると思うんだが

>>6
自転車のライトが眩しいってなんかの病気じゃないのか？
車乗らないでくれるかな？

明るいのつけるなら下向けろよ目潰し狙って誰が得するんだよ

>>183
基地外だな

歩行者に殴られそう

チャリンコはこれ必須だな
眩しいとか言ってるカスはシカトでおｋ

>>116
夜に走る奴はキチガイだぞ

自動でロービームとハイビームを切り替える機能を付けてから出なおせ

>>177
クソ眩しいチャリがいたら、HIDをハイにしてるわ^^

自分で交換してもいいが、光軸ちゃんと調整しろやカス

>>185
人力のロードバイクよりも馬力で100倍以上の乗り物を乗ってるくせに信号で追いつかれて渋滞では抜かされてる車カスも多いよな(笑)

これ対向車の目線辺りを狙ってバイクに3つぐらい付けたいな

楽天で何万ルーメンとか売ってるけど何か違うのか？

>>6
歩行者や自転車がいるのにハイビームから戻さない車カスが何言ってんだ

>>22
すげーわろた

キチガイどもが>>6に噛み付いててわろた
「僕ちゃんの自転車のライトは誰にも迷惑なんてかけてないもん！うわー！」

>>201
おめーが眩しいと感じることよりも、俺がおめーを見失うことのほうが重大

そんな明るいの街灯の無いド田舎でも要らんだろ

>>205
真っ暗な道で急にお化け怖いみたいな感情になって、直後に自転車のライトが消えた時はマジで腹くくった
昇圧回路付きのライトで電池切れただけだったんだけど

これつけて森入ったらカブトムシ大量に捕まえられるやん

外人ライト既知外みたいなの多いよな
車の凄い奴改造して積んでる奴とか

やたらハイビームにしてる自転車はスピード出しすぎなんだよ
スピード落とせば遠くまで照らす意味減るから角度下げられるだろ

ランタンでこれくらいの光量があると夜のお散歩が楽しくなるんだが。
真っ暗な中で自分だけ光り輝くっていう。

>>199
自損事故で新でほしいと切実に願ってるｷｬﾋﾟ

高過ぎﾜﾛﾀｗｗｗｗ(´･ω･`)

>>6
車の方がこういうの多いだろ(´･ω･`)
規制して欲しいわ

20cm幅ぐらいの板LEDを照らされるとマジでそっちが見えなくなる
うまい棒LED自転車の俺だって迷惑してる。車とか関係ないからすっこんでろ

最近のチャリのライトまぶしすぎて対向車が来たかと勘違いしてしまう
これからは積極的にハイビーム当ててこうと思う

カナブンが特攻してくるな

>>22
遠くから見たらUMAとか言われそう

こちとらVOLT300すら高くて買えねぇのに6000て

VOLT800明るくていいけどローの時間をもっと延ばして欲しい
値段も8000円にしてくれ

6000lm...
ミーのスカラベオ125とGN125HのH4なんて約600lm位で夜の山行くと暗すぎて恐る恐るしか走れやしねえのに。
もっと明るくしたいが弄るのは嫌でござる。

このヘッドランプは5200ルーメンもあるって本当か？
ちょっと信じられん
http://item.rakuten.co.jp/deguchi-shoji/14102101/

懐中電灯は男のロマン

ペンライトは無料オプションです

自動追尾ドローンで上から照らしたい

>>210
何かが集まってきそう

車のHIDより明るいな

高出力のLEDは自作するとき排熱どうすればいいの
ちんちこちんなのだが

チャリンコはここにいますよってわかればいいわけで前を不必要に照らす必要はない
DQN車がよく付けてるダウンライトみたいなので良いんだよ

ピカ！

>>204
見うしなわねーよーに高ルーメンで照らしてやんよ

ライトマニアがいるのは分かるんだけど
あいつら明るい＝正義みたいな評価しかしないんだよな
未開の地に住んでる人ならそれでいいかもしれないけど…

単一6個マグライトのLED版を出してくれ

>>228
明るくても影が出来たところが見えないのは怖いよな

すまん　米尼で調べたら発売してたわ

逆に50ccバイク用の明るいライト教えてくれや
よる怖いねん

>>231
Nitecore EA81おすすめ

>>232
そうなんよ、でもそれが楽しかったりする
ステップダウン系のジャンプとか深めのドロップとか闇に飛び込む感じでかなりドキドキする

夜中に駒沢公園で3on3する時に使えそう

Amazonで１万出せば２万ルーメンの懐中電灯買えるのに
１０万はないわ

シナのは防水糞だったり熱であぼんしたり振動で点滅したりするから
もう二度と買わない

一個しかメダル持ってないけど夜のブルベやるからフロント4発つけてるけど
レザインの明るいのにしたら雨の日水蒸気上がっててびびったわ

夜にトレイルや九十九折走るならヘッデン一択
ライトは明るすぎても夜目が効かなくなるから逆に危険

>>108
当たり前だが、対向車がいるときは下げろよ

ライトオタの薦める汎用ライトなんて自転車じゃ配光悪すぎて使いもんになんねえよ

チャリンカス→くるま
くるま→チャリンカス
どっちのがヘイト大きいの

>>243
配光と固定ブラケットも大事だな

配光どうにかしろ
懐中電灯みたいにただ丸くドーンと明るいだけのやつはくそ迷惑だしパワーを無駄にしてる

俺が愛用してるHL-EL540は4000カンデラってなってるけど
これの何倍すごいの？

軽自動車税を上げろ
底辺の態度がでかくて殺意を覚える
身の程をわきまえろ社会のゴミが

ライトだけでママチャリ5〜6台買えるじゃねぇか

男のマロン

チャリのナイトラン用にって言うけどそんなに明るいのがいいなら昼に走れよ、とは思うな。

ナイトランって言うんならむしろライト消して走れよ、と。

どんぐらい電池もつんだろ

>>238
URL貼れよ

これ、目に直接向けられたら
しばらく何も見えないだろ...
夜道での犯罪が捗るな

自転車のライトを点滅させてるのはやめて欲しい
数秒見てるだけでマジで目がおかしくなる

>>158
メインがあってサブを点滅させてたらなんか右折or左折するみたい

専用電池とかUSBじゃなくて乾電池4本ぐらいで最強はないの？

>>257
どのメーカーも単三x4は終息方向だな。
明るくてそこそこ遠くまで伸びるライトは、PHILIPSのLBLが最後だ。
B+MのSpeed IQとかがもてはやされてるけど、LBLの半分くらいの明るさしかないし。

>>257
4AAならこの辺しかないよ
CATEYE HL-EL540
　定電流回路、リフレクターを使用したある程度まともな配光、Hi170ルーメン
　欠点はガワの設計がクソ、落としたら1発で割れる、配光が悪い
オーム電機 LED-BY101
　定電流回路（たぶん）、上側カットのロービーム、Hi100ルーメン（実際はそれ以上出てる）
　欠点は発熱が大きい、中国輸入品なので品質が悪い

チャリのライトは強くするなよ
チャリンカスは逆走特攻隊の数が尋常じゃねーからな

カッツアイ

10万てｗ
1000円くらいのプリーズ

>>173

最近のオマワリ下手に知恵つけてるから既定の照度に達してないと逆に止められるぞ

去年のサイクルモードで展示されてたな

上向けすぎで目潰しになってるバカをどうにかしろ

点滅なんだけど消えるんじゃなくて一瞬だけ強く光るライトを見かけるけどどこの製品かな

>>266
>>1のCATEYEだろ。
HL-EL625RC以降のモデルの多くに搭載されてるハイパーコンスタントモード。
ダウンロード＆関連動画＞＞

LEDって発熱しないんじゃねえの

ぶっちゃけある程度の明るさが確保出来れば後は電池寿命との戦いにした方が賢いと思うの

>>269
CATEYE HL-EL520に自作ディフューザーが最強って事よね

あまり明るいと恥ずかしくね？

>>267
サンキュー

>>268
そのLEDが発熱する程、爆光ということ。

一方俺はドイツメーカーのStVZO準拠のワイド配光ロービームライトを使っていた
こんな糞眩しいだけのゴミライトを誰彼構わず売るんじゃねーよ メーカーもこんな光量だけのゴミライトで喜んでるんじゃねーよ
シュミット、B&Mを見習え

素朴な疑問なんだけど
ど田舎で真っ暗なところは歩行者もLED懐中電灯とか装備したりするの？

>>275
当然だろ、ホムセン、電器屋、スーパー、コンビニで売ってるし
まさか都会は夜中でも空明るいんか？

去年の4月に今の町に引っ越してきたんだけど隣の市だからってなめてたわ
糞暗い上に道がボッコボコ
こんなに差が出るもんかとショック受けた
結局通勤車もファイバーフレア増設したわ
オススメ

>>45
モッズのベスパみたいな気持ち悪さだな

もうこれでいいだろ
ダウンロード＆関連動画＞＞

HID懐中電灯超えたか

>>258
>>259
ざっと見たけど乾電池使うのってみんな廉価品なのね
出先で電池買えるから便利なのに

>>8
光軸とか知らないのか？あ？

>>281
自転車屋の作るチャチいマウンタは重量嵩む電池式だとすぐ落下死する

安定動作する時間は何分だろう。

こんなのより反射板いっぱいつけろよ
その方が車から認知されて安全

車を事故らせる殺人ライト

gentosに押されてるだろ

>>247
4000カンデラ＝600ルーメン

>>285
要はフレームを反射塗料で塗装すれば良いのだな。

18650は偽物が溢れかえってるし安全装置がないと発火の恐れがあるからなぁ
正規品で品質がしっかりした安全装置付きのバッテリーと充電器が安い店を教えてくれ

>>53
これロードバイクに付けてる人いた

>>275
うちの爺ちゃんはハロゲンライトのコレクターだった
40年くらい前のハイエンドが山ほど眠ってるよ、いやもう捨てたかな

ライトの照射範囲も考えないクソチャリカスはマジで殺意が沸く
今度会ったらタイヤに鉄パイプツッコむわ

自転車パーツはあんまり高いと盗まれる心配が強くなって普段用にできないよな
1980円のテールランプすら駐輪場では毎回外してるわ

ジャップ製の自ら言うスペックはあてにならない
まずドイツ製高級携帯ライトのルパンのやつと比較検証しないと話しにならん