【悲報】世界のホームドアを比較したところ、ジャップランドのホームドアのしょぼさが明らかになる [無断転載禁止]©2ch.net [455830913]->画像>64枚

ＪＲ東、ホームドア３割軽量化　費用も半額

東日本旅客鉄道は６日、従来より３割軽いホームドアを開発したと発表した。ドア部分をパイプと細長い金属板を組み合わせた構造にした。
作りが簡素になり、設置費用が約５割安くなる。ホームドアの重さに耐えられるようホームを補強する工事も削減できる。

子会社のＪＲ東日本メカトロニクス（東京・渋谷）が開発し、2016年度中にＪＲ横浜線の町田駅に試験導入する。
ドアの隙間から簡単に風が抜けるため、従来品に比べ強風に備えて土台部分の強度を高める必要がない。
費用削減や工期短縮などの効果を検証し、他駅での導入も検討する。

ＪＲ東日本はこれまで山手線24駅にホームドアを整備してきた。投資額は500億円規模とみられる。
ホームでの列車との接触や転落事故の防止に向け整備を進めていくが、設置費用の軽減が課題となっていた。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ06HOQ_W6A900C1TI1000/

ロンドン

パリ

シンガポール


タイ

上海


ソウル



ジャップランド

画像は？

弱者にとってこの国はアウェイだから

ゆりかもめか何かはこんなホームドアだったろ

東西線とか何かこんな感じだったような

衰退を肌で感じる

糞ジャップ「死にたきゃ勝手に死ね、自己責任」

上級国民としては実質安楽死施設だから、ホームドアはつけたくないんだよ

せめて中央線はどうにかすべきだろ

昼にやったネタをまた蒸し返すチョンモメン

ＪＲの平均年収は世界一

冷暖房のこと考えたら線路まるごと囲った方が効率いいのか

パンチョッパリってねちっこいよな

スクリーン型のみで比較した場合でも日本だけデザインがダサいというおまけ付き

自分ジャップいいすか！？

これから益々世界との格差を思い知らされていくんだな

↓例のコピペ

全部南北線みたいなホームドアにしろよ

三菱？東芝？日立？
ホームドアの宣伝ニュースはいらんから

ドアがあったら飛び込めないじゃん

ジャップの知らない間に世界は21世紀やってたんだな…

はい大阪

ぶっちゃけジャップはどんどん取り残されてる

ホームドア液晶パネルにして広告ながせばいいのにと思ってたら海外はやっとるんか

コスパだけ追求して景観風情がないがしろにされてる

アフィ要素隠す気すらないんだな

これ上まである必要あるんか
別に日本でよく見る高さでも安全性はかわらなくね？
ホームに空調効かせられるってのはあるかもわからんけど

外国の何倍も金を請求してそうだな

ガラガラの埼玉高速鉄道のがJRよりもいいドアになってるよね

なんでこんな貧相な惨めな国になっちゃったんだろうな

ホームドアを全く考慮せず作った後に設置するのは難義だからな

アジアの他の新興都市はもう東京より都会だぞ

>>1
なんで立てる前にスレタイで検索しないの？

JR東日本「安価で軽くて安全性が高く、すぐに設置できるホームドアを考えたらこんな形になりました」 [無断転載禁止]©2ch.net [989661427]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1473565136/

劣等民族

>>19
南北線沿線に住んでて引っ越すと電車待ちが怖い

日本とその他では鉄道網の規模があまりにも違いすぎるから単純比較は意味がない

そもそもない所が多すぎる

もちろんその国全土の駅がこのホームドアなんですよね？

>>28
もたれかかりによる触車は防げるけど
車掌からの視認性は下がる

隙間からって言うがガバガバ過ぎだろ

未だに通勤ラッシュをなくせない土人国家だし

見た目しょぼくても転落事故を防げさえすればええんや

東京位全部作れよ

新天地って駅名なのか
すげえな

命が大切なわけじゃなくて
運行を止めて欲しくないだけなんだよ

後からつけたからしゃーないな、アフィ君

新天地いいな

>>42
ほんとにこれなぁ
一番簡単に生産性を向上させる事が出来るのに
なんか苦痛を取り除く事は悪、みたいな価値観がある気がするわ

おまえらさぁこんなホームドアが全ての駅に着いたらどうなると思う？
全自動で運行できちゃうだろ？

そんなものあのジャップレールが採用するわけがないだろ
鉄道会社は社員のためにあるんだよ？

在日チョンは日本で自殺するからなあｗｗｗ
まさに「死んでも帰りたくないニダ」ってことかｗｗｗ

上海の新天地ってすごそうやな

全国一律でやれとは言わないが、
毎日すし詰め状態で客に苦痛を強いてる都市部くらいちゃんとやれよ
どんだけ暴利貪ってんだ

ジャップの自殺率世界1位ってここからきてたのか納得

斜陽国らしい末路

兄国は2007年には既にこれだったのか
ジャップは9年間一体何をしていたんだ？

車使えよ車楽だぞ

ホームドアっていうか駅施設全体がしょぼいのがジャップランド

ジャップランド
金＞命

ドア数が合わないからドア数が合わないからって何十年も言い訳して来て
その間に車両更新される時に統一すりゃいいだけだろ
ほんとこの国は人命を軽視するよな

他の国本気出しすぎだろ

ジャップは自己責任の国だからドアなんて接地したくなかったんだろ

>>56
>>23のは1981年からだしマジで何やってたんだよな

こんなもん地下鉄とかやりかもめで既にあるだろ

そもそもホームドアって何のために作るの
撮り鉄に嫌がらせ？

>>56
っていうか安全性もそうだけど看板の掲出エリアの増大っぷり凄いな
JRとしても金の面で美味しいと思うんだが

でもどうせ実際施工する業者までに5つぐらい下請け入って海外より高くつくんでしょ?

これ半分ゆりかもめだろ

自殺者の人権を考慮したジャップランドの革命品やぞ

ホームに落ちるのは自己責任

すごいけどこれ地下鉄じゃないの？

ニューヨークの地下鉄とか、そもそもホームドア無いからな

露骨に安っぽいしショボいしなんなのか

こういうのみて初めて自国の貧しさを理解できる

ヒント:率

ジャップのセンスのなさと中抜きにより無駄にコストかかるなうえ手抜きの最悪コンボどうにかなんのか

稼げなくなるじゃん
あそこまで封鎖したら

か、海外は物価が安いから

チョンモメンのホーム(母国)へのドアは常にオープンなんだがｗｗｗ

チョンモメンの祖国バ韓国もチョンモメン達に帰国を呼びかけてるよなｗｗｗ

まるでホームへのドアをくぐるのは三途の川を渡るかのような恐れっぷりだなｗｗｗ

増設だからこうなってしまってるんだろ？
自動改札も東京が一番遅いくらいだったし

日本でガチのホームドアといえるのはこの二つだけ
他は全て大なり小なり隙間がある

布田駅

名古屋空港駅

いらんやろ

ジャップの技術レベルが低いだけなんじゃ?
これからこういうのどんどん増えてくだろうな

日本人の命は中国人より安いんだろうな

お茶の水駅の先っぽの方で
実装お願いします

別に要らんだろ
自殺する奴は駅じゃなくて踏切で死ぬようになるだけだ

拝島駅の八高線のホームドアというかハードルがどうなるか気になる

ホームドア増設後の駅でホームドア乗り越えて自殺みたいな事故って今まであったか？
チョンモメンにはわからないと思うがこれで充分だと思うが

>>80
ロンドン地下鉄なんてトンキン駅より歴史あるだろ
ジャップの甘えでしょ

先進国www

って笑われるぞこれ…

なるほど日本では
飛び込みたい時に飛び込めるような駅があるのか
すごいですね日本

見渡す限りの貧乏臭い町並み
うんざりするほどのホルホル番組
正に斜陽国家ですわ

京都市営烏丸線のホームドアがしょぼすぎて泣ける

本当ジャップは言い訳ばかりだな
官民揃って絶賛衰退中

儲かってるくせに。
スゴーイデスネ！

京都の地下鉄は全面覆ってるじゃん

>>81
景観的にもこうなったほうがいいね

結局、人命よりカネってことだなJR東は

電車の姿が見えないとそこが地下鉄乗り場だって分からないだろ

>>81
あ？
南北線は無視かよ

>>81
>「電車が通過します。ご注意ください。」
こんだけガードされてたら注意する必要ねーだろ

ジャップ競走馬みたいで笑える

>>81
下の中部国際空港駅はホームドアというより待合室って感じじゃね
外出ると普通のホームだから転落の危険性は変わらない

韓国（ロープ式）


ガラスで覆うフルスクリーン式なんてメンテが面倒くさいし、こういう簡易式でいいと思うんだがな

人身事故後あっても払い戻しとかほぼないしどうでもいいんだろうね

経済大国 笑

マジレスすると、山の手とかメトロとか、海外のそれと比べて大したことないよな
韓国ソウルの方が全然発達してる
俺はその時代知らないが、日本の鉄道が海外より優れてたのって80年代90年代なんだろいな

地下鉄銀座線とか丸の内線の駅って古くてボロボロだよな…

>>104
ジャップランドでもロープ式が画期的な発明と話題だったが


韓国のパクリだったのかよ

>>100
南北線とか大江戸線とか深すぎてめっちゃ不便だよね
大江戸線狭くて暑苦しいし

南北線式じゃないとホームドア付けても乗り越える奴が必ず出ると思う
しかも南北線式なら特急の風切りを遮断できるし駅の構造次第でホームに冷暖房つけられるぞ

メトロの南北線とかゆりかもめはこんな感じ
半蔵門線とか設置不可能な駅あんだろ

>>81
布田駅とか利用者少なくて宝の持ち腐れ

>>105
乗車券は移動できることを約束してるだけで電車が時間通りに来ることを約束してる訳では無い

>>108
丸の内線はまだまし一応ホームドアついてる
銀座線はさっさと改修しろ

あ、特急があるから風圧で全面ドアだめなのかな
うーん、この

JRがさぼってるってだけでJR東は貧しくもなんとも無い

>>110
何で話すりかえてるの？

ホームドアもショボいけどとにかくホームが狭すぎる

モラル無しとか痴漢とかが悪いってことになってるけど、社会問題のいくつかは鉄道会社が金かけてないせいだろ

>>81
名古屋圏ならね
フルスクリーンは他の地方にも普及してるし神戸は80年代初めからあるぞ

メトロは設置スペースの問題はまだ理解してやれる
京急と東急とJRが遅れてるのはただの怠慢
技術があるのに使わない人殺し鉄道

自殺したいもんはしろっていう冷酷な社会だ

>>81
リニモの駅もそれなりにしっかりとしてたような

自殺用だからな

むしろなんで金かけないの？って疑問に答える記事ってある？

ホームドアつける前提なら地下鉄で作ったほうがいいよな

>>56
横浜シーサイドライン
開業　1989年7月5日

電車に飛び込んで自殺して
誰が儲かるか考えたら答えはすぐわかる

ジャップランドは命の値段が安いんだからホームドアもそれなり

>>100
南北線は天井近くが開放だわ

こんなん法で義務付けたり税金突っ込んでやっても誰も文句言わないところだったのにやらなかったからな
人の命が軽い

韓国のやつ導入した後電車のドアとホームドアにはさまれてそのまま気付かず発車して仏になったのが何人かいるらしいゾ

真剣に考えてねーだけだろ。
金がネックなのはわかるが妥協の産物レベルですらねーもんな。
帳面消しの為やった感丸出し。

マッドシティ足立区の舎人ライナー（読めない）も、フルタイプのホームドアだった
足立区の唯一の誇り

>>110

>>89
建て替えサイクルの問題かと

あえて3Dの映像にしてみよう

>>126
あくまで俺意見だが、海外の公共交通は非営利の都市インフラであるのに対して、
日本の公共交通は利便性の追求より赤字減らしが優先される環境にあるからでは

それくらい日本人の公共交通に対する認識が劣ってるということ

パリのやつかっこいいな流石と言わざるをえない

ニューヨーク

モントリオール

ベルリン

>>4
ワロタ確かに

ほんと衰退視点だね

扉というか柵

自殺専用の駅と車両作ったほうが安く上がるだろ
片付けも楽だし誰にも迷惑かけずに死ねる

こういうスレが本当の意味でのネット de 真実だよな
チョンモメンが発生する原因ってこういったスレにあるんだろうな
嫌儲で得る情報が全てだから どんなに偏ったスレを立てても真偽を判別できない

あの写真の並べ方だと案の定アフィが食いつくと思った
んでこのスレをまとめるとネトウヨホイホイになり儲かると

東京メトロ南北線みたいに、建設当初からホームドア設置の概念がないとな

>>141
さすがベルリンの地下鉄は東側って感じ

エレベータが増えてきた点だけは評価する
地上駅でもやたらと歩くからな、トンキンは

電車ではないが北大路の地下バスターミナルもホームドアだったな

ヘル倭国ｗｗｗｗｗｗ

目先のコストをケチりホームドアも無電柱化も遅れるアジアの後進国

>>34
Be同士NG入れてることが多いんだよ
だからネタ被りに気づけない

>>146
海外に出たことがない引き篭もりだから仕方ないだろ
許してやれよ

南北線だけまともなんかな？

当然だろ
ここは貧困先進国である大日本帝国だぞ

何で政府自民党は海外に何兆何千億ばらまくのに国民の為にホームドア助成しないの？

>>154
ネトウヨなんて海外どころか北海道にすら行った事も無いドメスティックモメンだもんな

社畜運搬にコスト掛けてたまるかクソジャップwwwwwww

>>157
そりゃ国民の命より海外からほめられる方が大事だからだよ

ダイヤ管理が凄いだけで技術的にはもう後進だよな

副都心線もフルスクリーンタイプで良かったのに
東京メトロはケチ

>>139
いや海外だって儲かってない路線はやってないだろ
ドル箱路線でも金かけない理由にはならない

ワシントン

マドリード

ヘルシンキ

女性専用車共々、五輪で世界に恥をさらしてくれ

>>153
このスレの>>2がまんま>>34のスレの>>178のコピペだよ
つまり>>1は>>34のスレを見てここをアフィ用に立ててる

>>157
国民は使い捨て消耗品なんだろう、太平洋戦争からまるで成長していない・・・

>>167
しっかり使い倒してるじゃん進歩進歩wwwwwww

>>23
大阪民ゴクを見習うべき

スイスの長距離路線とかも無かったしこんなところ鉄道通して大丈夫なの？って隣の席の奴に聞いたらたまに事故が起きるぜって言ってたな

鉄道会社がホームドア設置するの渋ったせいで
ジャップランドじゃもの凄い数の人間が死んでるよね

>>163
日本の公共交通は大都市に偏った整備だけど
欧米（最近はアジアでも）は中都市にも規模に見合った整備が着々と行われてる
ホームドアが直接結びつくわけではないけど、そういった環境の違いが現れてるのでは

ジャップは人命より金だから
コストがかかる

御堂筋線のもたれたら倒れそうなのをなんとかしてくれ。

台湾も完全に区画されてるよな

こんなのごく一部の駅だけだろ

JRのショボいホームドアの方が輸出まで考えると有望だと思うがな

そんなに日本に不満ならすごーく先進的な海外に引っ越せばいいのに

>>177
輸出ってどこにだよ
酉で使い古した国鉄車ミャンマーに送る位しかしないだろ

知らない間に置いて行かれてたな
井の中のジャップ大海を知らずだわ

一般国民の命が安い国だから
安全コストは国民の命の値段

ホームドアが無い駅で自殺を含む転落事故があった場合、
回避可能な安全確保を怠ったとして訴えていいのでは

南北線沿線住んでるとどうも他の所乗ると違和感あるな

>>172
中都市ってどんくらいの規模の話してんの？

>>2
上海のやつの駅名の「新天地」で草生えるで

>>52
新天地は上海の有名な繁華街だよ
日本でいえば原宿表参道みたいな感じで外国人もけっこう歩いてる

ジャップの命なんかより内部留保とタックスヘイブンで忙しいねん

ジャップすげーなまるで途上国じゃん

>>28
空調って盲点だったわ
当たり前の様に暑い中とか雨に濡れながら電車待ってたけど良く考えたらおかしいな

訴訟、クレームの少ない国だったんだろ

>>179
鉄道インフラシステム輸出のコアは駅舎の近代化なんだから南アジア・アフリカ・米国など輸出先はいくらでもあるだろ

>>2
印象操作乙
パリのメトロにほとんどホームドアないどころか、電車のドア開けるのも手動のレベルなんだが

建前は金がないからしゃーない

京都の東西線は９７年からフルスクリーンタイプ

>>2
まるで分かっていない
ジャップには伝統文化である「自殺」がある
これを考慮すると他の国じゃ自殺しにくいだろ
韓国も自殺文化頑張ってるみたいだけどこういう所で差がついちゃうんだよね

>> iphone7 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀( * )━━━━!!! http://goo.gl/VoHlZE >>

現状のホームドアでも設置駅での自殺ゼロに完封してるんだから、今の物で何も問題ない

>>104
いいな
これなら新小岩にも設置出来るんじゃないか？

>>182
ひでぇ言いがかりだｗ

TX程度のやつでいいからそれなりに混む駅はホームドアつけて欲しい

>>192
それは言い過ぎ
メトロも新しい路線はホームドアが完備してるし古い路線も最近はかなり整備が進んでる

この程度でも自殺する奴激減してるからいいだろ

日本もしょぼくても全然いいからとりあえず付けてほしい
世界有数の通勤ラッシュなんだし
俺の住んでる京王も新宿で実際に死亡事故が起きてやっと一部駅で整備した程度だし

わーお！ニッポンすご〜いですね！

ロンドンの地下鉄はホームドアだし2020年までに自動運転導入だし一部区間は24時間運行だし
マジで出遅れまくってるよジャップ

じ、じ、じじじ

名古屋の地下鉄にホームドアつけたらホームですれ違い出来ないだろ

外国人観光客が電車事故で一人死ぬだけでつくんだよ
ジャップはそういう国だよ

ジャップ普通に東南アジアに負けてる

>>164
不都合な真実すなぁ

>>206
本当にそうだから嫌な気持ちになるな
手段がすぐ目的化するから、ガイジン様が関わらないと本来の目的とか簡単に骨抜きにされる

これだってどこの駅もこんなんなわけじゃないだろ
少しの駅なら日本でも溜池山王とかの辺にある

東京はちょっと間引いたほうが良いからいらないの

なんで京都の駅出さねえの？

まぁ民営化の弊害やろ
ホームドアつけたところで儲けにならんし儲けにならんことはやりにくい

何か世界中デザインが同じで味気ないね

>>1
せめて千駄ヶ谷はフルスクリーンのホームドアにして欲しいわ
国立競技場の玄関駅だし

>>56
チョンモメンの精神はもうボロボロ

>>191
それらの国が日本の鉄道システムである必要性は別に無い
3分5分感覚の過密ダイヤの制御という話ならそりゃ日本が世界一だろうけど
それらの新興国はそんなもん求めてない
安くてテキトーに運用出来るシステムこそ新興国が求める物
だから中国みたいなのが売れる

>>129
タクシーの運ちゃん？

インフラと公務員が異常に高級だから仕方ないね…
欧米は安定した職業は300万程度で薄給

>>23
ちゃんとしてるな

トンキンは色々と遅れすぎだなｗ

関西じゃ普通に他国と同レベルだけど
東京じゃ上の画像レベルなのか？

>>8
自殺が少なかったんだろ？

日本は

>>23
大阪やるじゃん

>>141
>>164
もともと鉄道への飛び込みが少ない国はホームドア付けるって考えがなかった
最近は事故防止もあって徐々に増えてるけど
その逆でソウル地下鉄がホームドア完備してるのは、以前は飛び込みが多かったから

ジャップは上っ面だけの改善だから

タイにも及ばないジャップランド土民

日本の駅の設計者は無能
俺ならあんな危なくて狭いホームなんて作らない

日本のホームドアはデザイン性が最悪だと思う。
透明部分がほとんどない。

こんなトコまでコスト削減…
終わってる感半端ないな

日本って思ってる以上に政府によって情報統制かけられてるからな
真面目に北朝鮮と変わらなくなってきてるよ

>>231
東朝鮮とか冗談で言ってたが、実はガチっぽいとわかってから言えなくなったわ…

何作るにも金かかってしょうがないんだろうな
中間搾取が酷すぎて

自動改札はぶっちぎりでトップだから(白目)

なんか無理して他国のキレイな路線持ってきてるよな

パリとか汚い駅ばっかだったんだが
しかもトンネル薄暗いんやで🙀

>>164
サンフランシスコもホームドアない
ホームドアなんて各国でも新しい路線だけだよ

南北線より新しい地下鉄副都心線がフルスクリーンタイプじゃない時点で終わってるよ
安全性や美観より如何に安くするかしか興味無い

一方ジャップは死体拾いのスピードを上げた

>>237
でも運賃は高い
この国は自民党利権に食われて沈んでいく

>>164
欧米はホームドアさえない駅多いよなあ

自分たちの都合が良い画像だけピックアップしてジャップ連呼する嫌儲
自分たちの都合が良い画像だけピックアップしてホルホルするネトウヨと
何が違うのか

嫌儲って「ネトウヨと嫌儲はどっちもどっち」って言われると
異常に怒るけどさ
やっぱ嫌儲とネトウヨはどっちもどっちだわ

コスト削減に加え、ダサさにも泣ける

パリの地下鉄ってドアが手動だったんだけどまだそうなんかな

バスセンターとかだと普通にこういう感じなのにね

維持費高そう

これやってくれたら空調も効率よくできるだろ
何で21世紀に汗だくで電車待ってんだよ

>>240
欧米でホームドアのない駅に、転落しかねないほどのラッシュはないよ

人命と企業利益どちらをとるかが本質であって、ドアがあるかないかではない
必要ないところに無いのは当たり前

西武池袋線のやつはペラペラすぎて風吹いたりもたれ掛かると折れるんじゃないかと思う

>>104
これ東急が実験してたけど辞めてた

見ろこのホームドア、とういかホームロープ

　　ﾄﾙｺからの留学生と友達なんだが、俺がｦﾁ目的でｱｻﾋ新聞を読んでたら凄く怒られた。
　　ﾄﾙ「その新聞、日本人なのに日本が嫌いな人たちが作ってるでしょ！？
　　（俺）も日本が嫌いなの！？（俺）のﾊﾞｶﾊﾞｶヽ(`Д´)ﾉ｣
　　俺「いや、これの真逆にしたら成功するんだろうなーと思って読んでるんだよ。日本好きだよ」
　　ﾄﾙ「本当に？ちゃんと日本好き？ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ」
　　俺「好きだよ」
　　ﾄﾙ「そっか、よかったー。日本いいよねヽ(´∀`*)ﾉ」
　　そして自分がいかに日本が好きかを語られた。
　　扇子や和服萌えだそうだ。
　　そして、梅の花と手まりをこよなく愛しているらしい。
　　俺としては、ｱｻﾋは外国人からもそういう感想をもたれるのかとしみじみしたが。

>>217
安くてテキトーで安全だからJRの新型ホームドアに価値があるんだろ

ジャップは人の命より金ですから

>>246
キチガイみたいなダイヤで運行してるからアカン速報なんだよな
ホームドアだけの問題じゃなく都市集中型の社会そのものにある

日本ってなにやっても駄目だな

日本の場合は飛び込みをさせないかってよりコストをどれだけ抑えられるかってのを重視するからなあ
だからホームドア設置よりも駅員に巡回させるとかホームにいるお客に危ない人は声かけしてくださいとか斜め上の発想になる
ほんと頭おかしいわ
ホームドア設置しろって言ってんのに人に任せるとか頭の中うじでも湧いてんのか？

国鉄のままなら予算投下されてたとか本気で思ってんの

飛び込みさえ防げればどうでもいいから

ジャップの命の軽さよ
虫みたいなもんなんだろうな

中途半端なホームドアが一番ダサいし子供が乗り物に興味を持てなくなる

こんなの全国に配置されてんのか？ゆりかもめみたいな特別な場所から持ってきてるとかじゃなくて

確か南北線の壁よじ登って自殺したエクストリームな奴いたよな

>>23で既に>>1が悪意ある選別作業してるのが明るみなるって早いな

地震大国だからなー
大掛かりなものは基礎から仕込んでおかないと
倒壊の危険性も

>>261
めんどくさっｗ

>>81
布田は開放スペースが無いせいで隙間風の音が凄まじいんだが

>>81
ゆりかもめは？

ジャップも営団南北線は出来いいよ

>>109
だな

言い訳だらけで安全軽視の怠慢を続けてきた結果
こんなに差をつけられてそのまま途上国入り

>>249
これはどうなってんだよ
電車に乗る時はこのロープはどこに行くんだよ

テロ対策だろうな

JR東海の在来線駅はいい加減ホームドアつけろ
あの高さじゃ一度線路に落ちたら戻れないぞ

日本にも普通にあるんだな
地下鉄に乗らないから全然知らんかった

中国って地下鉄乗るだけで保安検査すんのなびっくりした

http://funini.com/train/tokyo/monorail/yuri_doors/index.html.ja

アホな>>1

日本の電車は乗り入れしまくりだからドアの位置が違う
しかたがない

満員電車もまったく改善されないジャップランド

…どころか、最近は地方も車両数減らして混雑している

>>276
車両規格を合わせりゃいいだけ
トンキンならだいたい20m4ドア車両が標準だしな

>>276
それが貧しいって事だよ

ジャップ鉄道のホームの狭さは異常
都内JR様でも通路数十センチしかない駅が多過ぎる

>>278
たったこれだけの短文で「ああ、こいつぁ果てしなく馬鹿なんだなぁ」と思い知らされるレスもまた珍しい

諸外国のホームドアも出自を辿れば日本信号とか日本メーカーなんだがいかんせんデザインセンスの差が絶望的だから見てくれに無慈悲な差が出ちゃう
あと外国、特にロンドンのチューブとかは大規模改修で長期運休が許されるから本格的なものが入れられるが中世ジャップランドは社員の給料ガーとか何とかひがみ根性丸出しで
本質からかけ離れた陰湿な誹謗がまかり通っちゃうから
運休も許されず現有の施設でできる範囲のものしか入れられないというジレンマがある

日本は安全意識が高いという誤解があるが
日本は安全にコストをかけない。
だから原発も爆発する

>>273
南北線のだけは出来いいでしょ

ジャップ鉄道は安楽死機能だから

韓国兄さんすごすぎる・・・
我々弟国ジャップは劣等だorz

総武線民へ氏んでもいいんだね

>>23
左の汚らしい張り紙がまんま20世紀の景色
もう東南アジアでさえデジタルサイネージなんだよなあ

都営線浅草とかは？

外国で普及し出したから仕方なくイヤイヤやってる感丸出しなのが笑うわ
駅ナカとか金儲けの投資には無尽蔵にカネ使うくせにね

そもそも人身事故＝自殺とかいう根も葉もないデマ撒き散らしてるけど
死亡原因の大半は手抜き施設による事実上の殺人なのに

新交通システム系統だと昔からホームドアなのにな

ホームドアはドアの位置にぴったり停車させなきゃならないから難しいとか言う理由を聞いたことがあるが言い訳にしてもあまりにもひどすぎるだろ
予算が云々とか甘えたこと言って怠慢がすぎるわ

こんな無駄なものに金かけるより役員の報酬あげたほうがマシって思ってそう

エキナカ


http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-95-07/julywind727/folder/882442/15/5871515/img_1

ホームドア

日本のは子供のこと何にも考慮してないよな

相互乗り入れのせいで6ドアの車両が来るところにドアがつけられない

>>281
田園都市線はその発想で車両の方を全部取り替えることにしたぞ

>>1
地下鉄知らんのか？
無能め

福岡市営地下鉄なら全駅にホ–ム柵は設置してある。

どこもデザインだけじゃなくて綺麗だな日本でこんなにピカピカな駅あるん？

韓国兄さんすげぇ

銀座線て客が乗り込もうとしてるのにドア閉めるのな
客挟まれても平気な顔してるわあいつら

>>270
上に上がる
ぶら下がるなよｗ

>>51>>79
なんか知恵遅れ高卒ネトウヨが発狂してるw

兎に角何をやらせてもダサい

日経だか東洋経済だかに「2020年には山手線の新型車両の置き換えが完了し、デジタルサイネージが付いた車内、ホームドアの付いた駅に世界は驚嘆するだろう」って書いて有ったけど、そんなもんタイの地下鉄にだって有るわ

命より重いもの
電車

同じようなのあるのはゆりかもめくらいか

こんなショボイ国でほんとに悲しい

中世ジャップランド

>>249
プロレスごっこしたくなるな

中世劣等ジャップ国じゃホームドアとか無くても仕方がない(　´∀｀)

京都市営東西線は？

何もかも無計画な国だから
目先の利益しか考えてない

でも9条ドア〜

>>146
偏った情報？
トンキンに海外に比肩し得るホームドアが有るなら画像を挙げればいいだけだろ？

>>304
マザーテ〇サ「ニダニダ不平を言うよりも、進んで祖国に帰りましょうｗｗｗ」

チョンモメン「ジャップがー！ネトウヨがー！」

自殺する人への配慮

仕方ないんだよ。日本はいろんな車両が乗り入れるからドアの間隔が違うからね。

じゃあ、なんでドアの間隔を統一できないかって？
仕方ないんだよ。日本人はアホだからね。

全線チューブトンネルにしちまえ

ロープじゃなくてシャッターみたいなの下ろしたら？

日本は障子っぽいデザインにしろよ

>>319
関西(特に大阪)が先行して何かを導入した時に
トンキンが意地はって違う規格を採用するからね
電力の周波数60Hzと50Hzとか
ちなみに逆パターンはほぼ無い