ダイハツ、新型「タフト」スペシャルサイトを更新。圧倒的な開放感のガラスルーフを全車標準装備
ダイハツ初の電動パーキングブレーキ採用
ダイハツ工業は4月20日、6月に発売を予定している新型軽クロスオーバー
「タフト(TAFT)」のスペシャルサイトを更新。インテリアやカラーバリエーションなどを公開した。
タフトはダイハツの新世代のクルマづくり「DNGA(Daihatsu New Global Architecture)」を
採用した第3弾のモデル。ボディサイズは3395×1475×1630mm(全長×全幅×全高)で、
最低地上高は190mmを確保。パワートレーンは自然吸気とターボの2種類のエンジンを
設定し、トランスミッションにはCVTを組み合わせる。駆動方式は2WDと4WD。
丈夫で軽く、出かけるときに動きやすい“バックパック”を背負う人の姿をイメージし、
アクティブに活動できる軽快さと、荷物をたくさん運べる機能を両立した
「バックパックスタイル」を表現。タフさ・力強さを感じさせるデザインや、
タフト独自の開放感を生み出す全車標準装備のガラスルーフ
「スカイフィールトップ」、リアシートバックを前に倒すと生まれる
フルフラットで広いスペースが特徴としている。
機能面では、ダイハツとして初めて電動パーキングブレーキを全車標準装備。
ブレーキを踏んで停車した際や、「スマートアシストIII」の
全車速追従機能付ACCで停車した際などの
オートブレーキホールド機能も備え、利便性や快適性を向上させた。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1246150.html
内装の質感も良さそうだし、これはいけるんでないの? 隕石、落石、丸太などが上から落ちてきたら死ぬのでは?
ハスラーは丸目にしときゃいいんだろ?w感丸出しでキツい
標準装備て
要らんだろ買わんけど
ルーフラック付けっぱにするし
昔サンルーフが流行っていたけれど
これもまたパノラマでいいね
新規ならまあ・・・
ただ旧ハスからこれに乗り換えるか・・・といえば無いんじゃない?
旧ハスから現ハスも少ないと思う
それくらい旧ハスが出来すぎてる
ハスラーと正面衝突したらグシャグシャになって負けそう
それでなくても重心高いのにガラスルーフなんかにしたら自殺行為やろ
でも内装はハスラーよか遥かにええな
事故らない前提なら良いけどなぁ
突っ込まれて転がったら死にそう
こういうカマ掘られただけで子供が死にそうな車はダメだ
ハスラー適当に大きくしとけば売れるんだろなクロスビーのクソダサっぷりがいつものスズキって感じ
こういうの喜ぶ池沼って家もカーテンしないしチンポにゴムもしないんだよ
>>1
シートのサイドのホールド性とドリンクホルダーはハスラーより良いな
ルーフは暑そう ガラスルーフって雨漏りするわ天井低くなるわ熱いわの三重苦で有名なあの?
>>25
そうか?
ハスラーのあのデザインはクロスビーのサイズが正解なのではないかと思うんだが >>4
じゃあお前生身で歩いたら常に死と隣り合わせじゃん だっっさ
スズキは他社のデザインパクって小型化
ダイハツはそのスズキパクるから違和感あるんだよ
ガラスルーフは日産がやって失敗してたじゃん
水垢スゴいしメリットないでしょ
ダイハツのマークさえなければ…
あのマーク、ダサすぎだろ
なんでこういう軽ばっかりでやるんや
TJクルーザーがコンパクト化して発表されて期待してたのに日本ででないってマジ?
バカがのったら電柱にぶつかってガラス突き破って飛んでいきそうだな
結局開けないだろ?
サンルーフなんて開けることあるか?
丸目のネイキッドにしてくれ
17万走ってそろそろキツイ
ダイハツは露骨なパクリをやめましょう
ハスラーは軽の新機軸であって決してFJのパクリではないのです
>>14
サンルーフから顔出してた子供が首チョンパされた事故なかった? 暑いだけで何もいいことない
車選定のときにマイナスポイントになるだけ
インパネのデザインを普通にしろよ運転中に気が散ってしょうがないよ
変な差し色とか入れないでくれ
ルーフの車は数日間だけ乗ってみたい
たぶん2日ぐらいで飽きる
> ガラスルーフを全車標準装備
全車はすげーけど、高い確率でこけるぞ
嫌いなヤツいるし
中古で2300Kmのウエイク買ったけどシートのホールド性が無くて怖いなぁ。
軽の貧弱なエアコンだと灼熱地獄だしすぐエアコン壊れそう
電動パーキングブレーキってメリット何だ?
サイドブレーキ引くのすら面倒臭いって奴は免許剥奪しろよ
ルーフとか買って1ヶ月で飽きるし重くなって燃費悪くなるしでマジでいらん装備
ガラスルーフは要らんわ
ノーマル選べないのはダイハツの生産能力が低いから?
>>73
それなら別に他の車種買えばいいじゃん
何も絶対これ買えって言ってる訳じゃ無いし 最初に公開されたメッキグリルでグリーンのやつより
このバージョンの方が全然いいな
中途半端やな
ネイキッドそのまま復活の方が良かった
内装をどうにかしてくれ
奇をてらわんでいい
普通でいいから
ルーフ無しも選べると良かった
あれはマジで害悪でしかない
>>81
クルコンの対応速度が0km/h〜に出来るんじゃない? >>71
飽きるよ
洗車機入れたとき、ちょっと面白いくらい セカンドカーにいいんじゃない?俺にはそんな余裕全く無いけど
>>87
だから、こける言ってるやん
ガラスルーフって廃れたことからもわかるように人気はないぞ 夏死ぬぞ?強度は落ちるし、重くもなる。
普通の屋根が出たらまー良いかも。軽こそスマホナビが使えて、バックモニター付きのモニターだけの作って欲しい。
ガラスルーフ全車装備凄いな
ガラス嫌いな人はシェード閉めてれば車内熱くないよ
フルフラットにできるのかね
車中泊目的だとルーフがマイナスになるな…
標準装備はあかんな
ルーフキャリアに物載せたいだろうし
軽に安全性とか剛性とか頭平熱パニックおじさん並の低能思考だな
最近のパーキングブレーキは嫌だな、リリースは手で良いよ・・・。
何だったら昔のサイドブレーキが良いし。
5ナンバーサイズにしておくれよ
んでリヤシートもぼっこり外れてほしい
今乗ってるシルフィーから軽自動車に乗り換えるんだが
新車乗り出しの時点で
ダッシュボードがギシギシとキシむ車種は嫌なんだ
ダッシュボードからギシギシと音しない奴教えてくれ
パワーが無いとか狭いとかは別にいい
キシむ音がするの、あれは萎える
軽はこんなゴツゴツした形ばっかりなのに何でセダンはまん丸丸々だらけなんだよ
CR−Xのグラストップ乗ってたけどスッゲー暑かったよ
ハスラー買おうかと思ってたんだけどガラスルーフにかなり惹かれてる
理由は明るくて日差しが感じられるから
ガラスルーフのデメリット教えて
>>31.33
>>40
あたりがダメなん? 28102004102804ee中直純 東京プラス取締役 未来検索ブラジルrae代表
東京都渋谷区代々木5丁目59番5号東信代々木ビル
■紀藤正樹 2chの影の顧問弁護士カルトと悪徳商法で金儲けする二枚舌、善人面男。
■中尾嘉宏 株式会社ゼロ・ピンクちゃんねる管理代表取締役会社法人番号4300−01−008942
札幌市厚別区中央二条五丁目2番1号クラスターユーエム2階
代表取締役中尾嘉宏 取締役中尾優美子 取締役藤井学 監査役中尾京子
札幌市厚別区もみじ台南七丁目5番10号 中尾嘉宏 自宅電話番号 011-897-7012
番号通知 会社電話番号 011-893-5871(番号通知)011-893-5873
番号通知・代表番号)011-893-5874FAX専用番号)011-893-7085(着信専用)
■西村博之 東京都新宿区新宿5-12-5 アクロス新宿602号室 携帯090-9849-9821
■西村国之 【博之の父親】現在甲府税務署勤務資産課税特別調査官
甲府税務署代表552−33−3111 FAX055−227−0614
関東財務局北新第2住宅 山梨県甲府市北新1−7-402号室
■西村明子 【博之の母親】東京都北区赤羽北2-31-16アクトピア壱号館1311号室
?03-3900-4360
マァブこと 藤井 学 クンw や
FOXこと 中尾 クンw
のおうちの情報も載ってますw
>>115
女ウケはそっちに全振りしたムーブキャンバスとかあるからな ロッキーのプラットフォーム流用してリッターカーにしろよ
今の時代関東ならレンタ、リースなど所有しない利用のほうがよくねえか 見た目は気に入った
軽規格やめて酷暑サンルーフやめてトヨタエンブレム(OEM)なら買うわ
>>131
そう思ってた時期がありました…
車中泊だと現実は毎回隠さなきゃいけないしキャリア積むとかえって邪魔まである
せめてオプションで選べるようにすれば棲み分けできるのに ガラスルーフくそ暑いぞ
でもまあ分かりやすいから売れそう
いつもダイハツ車ってアーマードトルーパー感あるけど社内にボトムズ好きがいるのか
ちょうどいいとこ突いてきたなこの車
ハスラーよりはデザインがゴツいけど
ジムニーと違って舗装路OKで4人乗れる
>>18
DNGA使ってるからそこらの軽よりは硬いと思うぞ こんな中途半端なの出すなら素直にネイキッド復活させろよ…
>>125
弱点
・強度・重量・温度・耐久性・価格・日差しを感じたくない時もあること
不満点は気にせずに買えばいいよ。オレもオプションであったらつけるから >>152
やってみればみるほど見られたくないって実感するよ
サイドタープですら何故か隠したくなる不思議 Aピラー無くなったらすごい開放的だと思うんだけどな
難しいか
ところで、ウエイクって人気が無いのか?
5ちゃんにスレも無いし。
ダイハツのエンジンて大丈夫なんか
KFエンジンのムーヴ乗ってたけどオイル食いしまくりでとんでもない車だったわ
ジープの顔をパクればもっと良かったのに、スズキを見習えよ
コイツらさ、ロゴがダサいのわからんかね
価値ないよ、あんなダサいロゴに
この時期でも日差し強くて車内暑いのに使う機会なんて年数回あればいいな
丸目にしようよ。
遮光と強度があればいいけどさぁ
夏暑そうw
春と秋は超快適そうw
でこの手のガラスルーフってクッソ暑いから結局透過率1%くらいの真っ黒フィルムを張るっていう無駄
ハスラーが先にネイキッドをパクったのか
パクられたからハスラーをパクったのか
ペットボトルのレンズ効果で車内から発火することを予見してるんだろ
ハゲが目立つんだよなこういうの
トラックとかバスとかに見下ろされるとキツイわ
これならかけがえのない家族のチワワちゃんも快適だね‼︎
ガラスは透過もあるし蓄熱して輻射もな。フロントガラスだけでも輻射は要らないのに。
めっちゃ欲しいけどブラックでローン組めないから中古のアトレー乗ってます
後期モデルで絶対サンルーフオプションになる
間違いない
デュアリスだっけ?あれもそうだったよね
ジムニーの代替えにはならんな
ハスラーの代替えにはなるか
>>160
前後左右は通行人からでも普通に見えるけど
上はわざわざ寄ってきて覗き込まないと無理だろ >>125
不満あるのわかりきってるから俺は付けないな
そもそも上見えて嬉しいなんて最初だけ 何で中途半端に吊り目にするんだろうな
今オシャキャンの連中とかに望まれてるのってこういうテイストじゃないの?
ものとしてはネイキッドなんだろうけどハスラー丸パクリっぽくてさすがトヨタ系列って感じ
>>25
クロスビーはあのブサイクっぷりが良いんだぞ? ガラスルーフはレンジローバーイヴォークとかであるけどあれ確か閉じれたでしょう
これ開きっぱなしだと夏場やばいでしょ
断熱とか反熱とか入ってても
>>125
車重も重くなる
暑いのと雨漏りも合ってる >>204
まぁシェードがついてんじゃね?
だいたいのルーフ付きの車は付いてるし 貧困日本の象徴
少しゴージャスな小市民向けの高級車が軽自動車
二大白ナンバー率が高い軽
ズズキ ハスラー
ダイハツ ムーヴキャンバス
タフトはCピラーというかDピラーというか後ろのピラー太いのが嫌だわ
車庫入れする時にあそこの後方視認性欲しいんだよ
>>200
なんで女の子はやたらラシーンが好きなんだろう >>205
暑いのは標準で断熱ガラスら入ってると思われるからそれにさらに断熱フィルム貼れば少しはマシになりそうだけどね、それでも少しはチリチリくるな
自分の車に運転席、助手席に反熱フィルム貼ったけど結構違う トヨタ絡んでる?
故障少ないトヨタなら選択肢に入る
しかしこれなら後席の為の天井モニターできないな
ヘッドレストモニターしか選択肢なくなる
暑そう
鳥の糞とか気になって洗車代高くなりそう
紫外線で肌に悪そう
>>197
実際やってみ
他人の好奇心もそうだけど人以外も怖いのがよく分かるよ >>215
トヨタは絡んでなくね
逆にOEMで名前とエンブレム替えてトヨタで出すんじゃねーかな
ウェイクとメガみたいに 47392004394704hhree中直純 東京プラス取締役 未来検索ブラジルrae代表
東京都渋谷区代々木5丁目59番5号東信代々木ビル
■紀藤正樹 2chの影の顧問弁護士カルトと悪徳商法で金儲けする二枚舌、善人面男。
■中尾嘉宏 株式会社ゼロ・ピンクちゃんねる管理代表取締役会社法人番号4300−01−008942
札幌市厚別区中央二条五丁目2番1号クラスターユーエム2階
代表取締役中尾嘉宏 取締役中尾優美子 取締役藤井学 監査役中尾京子
札幌市厚別区もみじ台南七丁目5番10号 中尾嘉宏 自宅電話番号 011-897-7012
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マァブこと 藤井 学 クンw や
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>>204
あとこの写真見たらわかるけどちゃんとシェードはついてる
軽ならスズキとダイハツどっち買えばいいん
九年落ちの中古で文字通り乗り潰すの前提
アイドリングストップとかはいらない
ミリオタモメンは天窓外してコレやってみてくれ
国産高級車しか乗った事ないけど軽自動車でも良いような気がしてきた
>>220
いや俺もルーフ付きの車で車中泊した事あるから言ってるんやぞ でもおまえらってこれがハスラーだったらめっちゃ褒めそうだよな
>>228
スズキとかホンダは車体がすぐヤれるイメージがある >>226
あれ、これフロントのみのサンルーフか
こんなん詐欺やん
イヴォークみたいに後ろまで行ってると思ったぞ >>234
シートが痛くて絶対に後悔する
軽自動車はそこだけがネック
何故シートを改善しないのか >>12
マジレスするとホントに暑い
暑いというか熱い >>235
細かい突っ込みで恐縮だけどルーフ無しの車で車中泊したら本物の男やな
というかそれは車中なのかという気もしてくる 軽自動車の勢力図がわからんが
n-box、タント、その他くらい圧倒的に差があるんじゃないこ?
ただでさえゴミの耐久性がさらにゴミにw
まさに走る棺桶
>>214
公式サイトにシェードつきって書いてある
それよりオートマ強調したオレンジの枠はなんなん?
MT出たら買うわ ロードスターとか乗るとわかるけど屋根が開いてることによる開放感って真上じゃなくて後方が開けてるから感じられるもんなんだよな
正直上だけ見えても箱の中にいる閉塞感はそこまで無くならない
でも正直物珍しさでほしい気持ちはあるよね
色がゴミクズすぎん?
青と緑だけなのも糞だし色調も気持ち悪いんだけど
売る気あんのかよ
>>251
真上が空いてる開放感といえばモデルXだな こういう詐欺的なCG出すから軽メーカーはクソなんだよ
そのくせシートの張地はエンボス加工なんだろうけど再現する気まったくないし
日差しとか言ってる奴いるけど
遮熱フィルム貼れば余裕で防げるぞ
道路に面した低層階のマンションで窓に貼ってある3Mの高い奴
>>241
写真だけだからあてずっぽうだけど
イヴォークはシェードが薄い布で巻き上げるようにして後席上までガラスルーフにしてあって、
対してこの車は前席のみガラスルーフにして板状のシェードを使ってるんじゃないかと思う
板状のシェードなら布のシェードに比べるとそれなりの断熱対策はしてあるんじゃないかな >>257
これだと後ろまでいってそうじゃん
なんだよこの撮り方
よく見たらこれ詐欺じゃん
前席の広さを引き伸ばしてるだけなのかよ
後席まで全部サンルーフになってるのかと思ったじゃねーか >>1-80
【令和の天災人災】
・九州南部豪雨 5月18日
・山形県沖地震(最大震度6強)
・西日本豪雨 6月29日
・台風5号 7月18日
・台風8号 8月5日
・台風10号 8月15日
・九州北部豪雨 8月27日
・千葉を襲った台風15号 9月9日
・多摩川氾濫台風19号(非常災害)
・千葉福島大水害台風21号 10月12日
・首里城・・・
・白川郷延焼・・・
・「コロナウイルス継続中」
・高齢者の車の事故
・川崎登戸通り魔
●青葉創価文春の京アニ事件
・あおり運転のやつ
New!!!
・東京オリンピック延期
>>100-180
>>200-280
>>300-380
>>400-480
い、いい時代だね、ド令和って・・・。
〜コロナと生きていく〜
新型コロナウイルス早くおさまりますように!
「天理市メガソーラー カルトの悪事」
567567369369 前方のバスの後部座席から頭上からハゲを覗き込まれる光景
もうちょっとルーフが高ければ選択肢に入るんだがなあ
>>255
逆にハスラーより低くしたのはは良い点だと思うわ
どうせ大半は舗装路しか乗らないだろうし これでも200万近く行くんだろうなー
俺ならジムニー買うけどなー
これってガラスルーフにしたのは天井が低くてそのままだと圧迫感が酷いからだろうな
タフトはハスラーのパクリじゃない!
ネイキッドの正統後継者ですぞ
>>276
そしたらガラスの終わり目もちゃんと写せよ
うまい具合にガラスの端切れてる写真とんなよ ハスラー後追い開発短期間で中途半端
ダイハツ車は全部だが
>>283
カメラマンのテクニック否定してやるなよ
実物よりもよく見せるのが彼らの腕の見せ所なんだから これ夏に酷い目に遭うぞwww
ソースは俺
昔にグラストップの車に乗って夏に渋滞時に蒸し焼きになりかけた
ガラスルーフは最初は良いけど基本的に重いし暑いしろくでもない
コンテのパワーシートがしばらくして
廃止されたようにガラスルーフも需要
なくていずれ無くなると思うよ
>>271
むしろ青姦するような露出癖のある人にはご褒美なのでは? いまガラスルーフの車に乗ってるけど、かなり気に入ってる
次買う時ガラスルーフ選択できたら迷わずつけるよ
まぁ一年のうち半分くらいはシェード閉めっぱなしだけどね
58052004055804中直純 東京プラス取締役 未来検索ブラジル代表
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>>12
これ
昔セラ乗ってた時は蒸し焼きになって死ぬかと思った 熱そう
内側にオプションで日除けの幕とかあったとしても
外側が数日でめちゃくちゃ汚くなりそう
流星群見るときとか良さそうだけど
昼間は開けねーだろ
センターのナビが太陽光で全く見えなくなる問題をどこも改善しようとしないのはなぜなんだい?
>>302
メルセデスの前面全部液晶のヤツは見やすかった >>299
断熱ガラス?
遮熱とか熱吸でなく?
ティンテッドガラスだと思うが記憶は曖昧 そんな事よりハイゼットカーゴをフルモデルチェンジしてエブリイジョインタヲタを殲滅して欲しい
寒か熱いで心地よくないぞCR-Xのグラストップで経験済みだ
>>82
マジレスで今この板は休校中のガキ共のすくつ(←なぜか変換できない)だぞ ハスラーってなんであんな名前にしたのやろね
詐欺師やろ?
>>4
だよね
>>38
山間部で崖にネット張ってあるような道路とかあんじゃんクソニートが赤くなるまでレスんなや ガラスルーフ乗ってるけどシェードで暑くならないよ
エアコンも良く効くし
桜と紅葉が綺麗
こんなのハゲ目立ってしょうがねえだろ
やめてくれよ
一時期サンルーフのある車に乗ってたけど、シートを倒すと星を眺められてリラックスできる
初代ネイキッドはマニュアルで乗りたいなぁと思ってたが結局中古のルーテシアRS買っちゃったんだよな
これはマニュアルあるんかね?
こいつのパーキングアシストってブレーキ踏んで完全停止したあと
足をはずしてもクリープ現象が起きなくなるんだよね?
発信したいときはそのままアクセル踏むの?パーキング解除押すの?
サンルーフがないグレードがあったら検討した
サンルーフはいらない
>>286
カメラマンが仕事してるのは電動パーキングの画像だけだろ? これは写真だと思う
他全部CGじゃん
ドリンクホルダーの画像に映ってるドアとかグローブボックス全部エンボス加工になってるけどたぶん間違いだよ それよりフロントやサイドのガラスが小さいけど視界確保できるの?
サンルーフだと禿げにスポットライト当ててる様なもの
禿げには厳しい仕様
なんか最近のダイハツはデザインがいまいちのような・・
これだったら昔のネイキッドのがよほど良いデザインだと思う
ちんこ出してるのがトラックやバスの運ちゃんから丸見えじゃん
>>330
CGでも基本のベースはいじらずに
設定のカメラ超広角にしたりめっちゃでかく見えるように頑張って撮ってるんだと思うよ >>333
一台を長く乗るタイプだから小さいトラブルでもいやだし土手から落ちて転がりかねない道があるから天井は一体にして欲しい
サンルーフとサンルーフなしが選べればいいのに >>214
その程度で暑さが抑えられるなら、夏場の全クルマの乗り出し灼熱は無くなってるな いうほど空なんて見るか???
ドア開けて外に出たらええやろ
>>317
エアウェイブのガラスルーフ車だろ
当初はノーマルルーフよりガラスの方が売れたようだ >>342
ガラスのチリチリは無くなっても天井はガッツリ熱持つからね
フロントガラス、他窓全部断熱フィルム貼るだけでだいぶ違う ウェイクのときも思ったんだが、リア灯火の透明アクリルがポコッと出てるデザインがなんか変なんだよな
一体にしようや?
軽自動車の顔立ちのままこういう路線やられても限界あると思うわ
軽にスライドドアやらサンルーフやら……。どんどん重く、やわくなる奴じゃん。
普通のピラー付5ドアで良いから、遊び心より少しでも安全性を高めてくれ。
裏からカマ掘られたらフレーム歪んでガラスがパーンって割れて頭上から降り注いで血達磨にねるんだろ?
怖すぎワロタ
>>200
ほんとこれ
とにかく並行線か丸にしろって話だよね
現行車でまともなのってジムニーだけ
ジムニーもリアは糞ダサいけど >>334
そういう人のために閉める事も出来るらしいぞ 軽のサンルーフなんて意味あるんか?
雨降ったときの雨音過ごそう
走行音と共に車内で会話し辛そう
>>352
ウインカーの横からの視認性の問題じゃね? 12562004561204中直純 東京プラス取締役 未来検索ブラジル代表
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■紀藤正樹 2chの影の顧問弁護士カルトと悪徳商法で金儲けする二枚舌、善人面男。
■中尾嘉宏 株式会社ゼロ・ピンクちゃんねる管理代表取締役会社法人番号4300−01−008942
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マァブこと 藤井 学 クンw や
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>>357
そんなガラス採用してたら認定受けられないだろw 5枚目見るにサンルーフ期待してるとすげえがっかりしそう
>>358
ほんそれ
ジムニーは絶賛されがちだけどテールランプ周りが絶望的にダサい >>376
前席からだとあんま意味ないし、換気面でも今は窓開けて走る車さえ少なくなったからねぇ
年中オートエアコンONにして窓閉めて内気循環の車が少なくない まあ同じもんばかり売ってもしょうがないしこういうのもありだろう
多分それほど売れずに一代で消えるも中古で一部に根強い人気〜みたいなタイプになるんじゃねえかな
若い頃真夏にこれで日本一周したけど地獄だぞ。
>>320
車に当たった時点でどのみち助からんだろ もっと軽そうな感じなのがいいんだけど衝突安全性とかで今の時代ムリなのかな
>>200
今ラシーンをやたらと見かけるなと思ったら、ラシーン専門店があるぐらい人気があるらしいな
寿命を迎えた日産パオからの乗り換えも多いらしい ほぼほぼハスラーじゃん!
これで燃費35km/l超えてるなら許す
この手のガラスルーフは騙されるぞ
全面ガラス屋根のプジョー308SWに乗ってるけど恩恵を受けるのは後ろに座ってる奴だけ
しかもこの軽ってフロントシート上にしかガラス部分ないじゃん
>>363
ガラスだから雨音小さくなるよ!でも夏場は本当にクソ暑い ガラスルーフじゃない方がいいけどだったらハスラーでいいやってなるよな
スズキのヒット作にDQN風味を加えて後追いするだけの簡単なお仕事
>>81
全車速追従のクルコンと組み合わせると前車が停車すると停車してそのまま停車維持→前車発進で発進して再追従してくれる
ロッキーライズは全車速追従クルコンだけど手動パーキングなので停車後2秒でクルコン解除されてブレーキ踏まないといけないらしい
んで、前車が発進したら再度クルコン設定する必要があるんだと。
俺も停車保持機能について聞くまでは手動でいいと思ってたわ フェスティバのキャンバストップ再販売してくれんかな
ガラスルーフとかもっとも要らない機能の一つじゃねえか・・・
一列目の頭から二列目の頭の後ろまでのガラスルーフに乗ってるが
室内は明るいし解放感はあるね
電動で遮光するインナーの屋根もあるから二列目が眩しい時は半分閉めたり
使い方は多い
だっさw
でもフルフラットになるなら車中泊用として買うわ
>>407
熱線カットが付いてると思う
でないと普通に温室になるから 貧乏人の乗るオフロード劣化版ジムニーだろこんなん(笑)
>>200
フォードのブロンコが出るけどめっちゃ売れそう >>425
俺のとーちゃんのアクティストリートには付いてたぞ
オプションいっぱい付けて150万だったって ガラスルーフって開放感あるか?イヴォークのハメ殺しタイプのパノラミックルーフ仕様に乗ってるけど運転中視界に空入ってこないぞ
22362004362204hhree中直純 東京プラス取締役 未来検索ブラジルrae代表
東京都渋谷区代々木5丁目59番5号東信代々木ビル
■紀藤正樹 2chの影の顧問弁護士カルトと悪徳商法で金儲けする二枚舌、善人面男。
■中尾嘉宏 株式会社ゼロ・ピンクちゃんねる管理代表取締役会社法人番号4300−01−008942
札幌市厚別区中央二条五丁目2番1号クラスターユーエム2階
代表取締役中尾嘉宏 取締役中尾優美子 取締役藤井学 監査役中尾京子
札幌市厚別区もみじ台南七丁目5番10号 中尾嘉宏 自宅電話番号 011-897-7012
番号通知 会社電話番号 011-893-5871(番号通知)011-893-5873
番号通知・代表番号)011-893-5874FAX専用番号)011-893-7085(着信専用)
■西村博之 東京都新宿区新宿5-12-5 アクロス新宿602号室 携帯090-9849-9821
■西村国之 【博之の父親】現在甲府税務署勤務資産課税特別調査官
甲府税務署代表552−33−3111 FAX055−227−0614
関東財務局北新第2住宅 山梨県甲府市北新1−7-402号室
■西村明子 【博之の母親】東京都北区赤羽北2-31-16アクトピア壱号館1311号室
?03-3900-4360
マァブこと 藤井 学 クンw や
FOXこと 中尾 クンw
のおうちの情報も載ってfddh
25372004372504dfdndd中直純 東京プラス取締役 未来検索ブラジル代表
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ネイキッドの内装をアップデートして再発してくれるだけでいいのに
ネイキッド手放したのめっちゃ後悔してる
>>429
ガラスルーフって開くなら欲しいな
昔フェスティバ乗ってたけど気持ちよかったよ
うーむカタログ貰いに行こうかな サンルーフいいなぁ
カーマニアからすりゃ愚の骨頂らしいけど
軽で四駆でテッペン開く車ってなかなか無いんよ、、
割とまってましたかも
実際こう言うのって遮熱ガラスだと熱くないの?
それともやっぱり限界あってずっと直射日光下にいると暑い?
>>437
見た感じはめ殺しっぽいし、開くわけではないんじゃないの? ダイハツってジーノとかブーンとかデザイン、パクリ方下手過ぎて好きになれんわ
スズキのデザインは好きなんだけど
車中泊用の車に二列目のシートは要らないんだよなあ、きれいに折りたためても空間が無駄になるんだし、ていうか二座席・二人乗りで十分でしょw
だから商用貨物の軽の二列目を取り払うのが一番いいわ
ようつべでタントか何かに骨組みを載せ得て無理やりフルフラットにしてる動画があったけど床面が高くなりすぎて天井が低くなっててわろたわアレ
ダイハツの車ってなんかジオン軍のMSみたいなんだよな
ホンダのエアウェイブがガラスルーフだったけど
当時みたときは暑そうだなってイメージしかなかった
標準装備ってスゲーな
オプションでガラスルーフある車種でもふつーに+20〜30万はぼったくって来るのに
>>447
常識的に考えて普段はカバーしてるって分からん? 初代ラルゴでこれだったもんな
これのガラスルーフはシェードがあるから暑くならないぞ
ダイハツの分かってない感は異常
何で微妙にオラつかせるかなあ
こえーわ
接触事故一発でペラペラになるんじゃないか
タントがタフだからタフトなのか
これでフルフラットになったら最高なんだが
地上高190mmは素晴らしいけどガラスルーフ標準は悪手だな
あと電動パーキングブレーキ
バッテリー上がったらどうするの?
>>1
自動車を40年間所有したら3000万円以上も無駄になり損をする
ホモランドセル系だな
あいつらが可愛いとか言って人気になりそう
内外装共に安っぽすぎる
値段が同じならハスラー一択
デメリット
熱い
頭が重くなるのでロールが酷くなる
雨漏りするリスクが高い
雨の日バチバチうるさい
これに勝るメリットがあるか?冒険しすぎだよ
>>12
ミイラみたいなやつが運転してる車は漏れなくガラスルーフ仕様だったな
同じ車なのこれ?
写真写りとか広角レンズとかっていうレベル超えてね? >>470
へー、天井高く見えて解放感あるな
なんだこの糞狭天井 車買うならハスラーにしようと思うかわかっこいいから
ハスラーも新型は男性向けデザインになって売れなさそうな予感
>>470
実際は前の座席の上だけかよ
きたねー写真の取り方 エアコンMAXにしても日向は暑い
日陰に入ると今度は冷え過ぎで寒い
こんなの想像したのに
>>1
これを軽じゃなくて3ナンバーサイズで出せよ
TJクルーザー欲しがってた奴らが買うぞ 事故ったら射出口だよねこんなん
頭蓋骨割りながら外に射出されるパターン
それか引っくり返ったら重みで潰れて死ぬパターン
シトロエンC3 ゼニスウインドウ
>>490
前席の人に効果があるとすればこっちだろうな >>467
デメリット追加
車内セックスを覗かれる
ハゲ頭を曝しちゃう 車中泊できんの?
44372004374404中直純 東京プラス取締役 未来検索ブラジル代表
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タフト名乗るなら初代みたいなのにしろよジムニー対抗で
これはネイキッドで出すべきやろ
シートがハスラーよりもしっかりしてるな
しかも電動パーキングだからクルコン自動停止保持っぽい
あとタイヤサイズが65だからハスラーよりも安いからスタッドレス必須の雪国ならこっちの方がお得
>
>
なんかサイズ違くねえか デザイン糞だせぇ
キャスト・アクティバ良いと思うんだけど
あんまり推されてないよな
あれ絶対売れると思うんだが
キャストはスタイルだけでいい
スポーツとかアクテバとか中途半端なもんは要らん
フロントデザインはネイキッドのまんまで良かったのにドアも外ヒンジで
フロントがダサい ダイハツなんて名ばかりでトヨタの子会社なんだもんなぁと思うと悲しくなる
> ブレーキを踏んで停車した際や、「スマートアシストIII」の
> 全車速追従機能付ACCで停車した際などの
> オートブレーキホールド機能も備え、
軽にすら載っけてくるのに全車速追従をオミットしたトヨタのヤリスとかいうゴミwww
ダイハツってコンセプト他社のパクリ以外で出したことあんの?
>>526
それな
欧州版は電動パーキングと全車速追従ACCなのに国内版は手動パーキングと30km/h〜のACC ダイハツはネイキッドの
スズキはマイティボーイの現代版をつくればいいのに
いや、ハスラーの敵はジムニーだから
ダイハツはミラジーノの後継機をレトロテイストで作ればいいんだよ
>>12
ソース見たら?
開閉式のシェードついてるよ >>208
町で見かけたけど、これもとはサニーだよな >>330
これはピラー写らないように撮っているだけ >>535
それはキャストだろ
相変わらず何かを想起させるデザインだし 今どきルーフ車買う奴なんているの?
とか思ってたけど意外と街中いるよな
>>1
> 圧倒的な開放感のガラスルーフを全車標準装備
こんな軽ハイトワゴンにグラスルーフ付けたら、8割方のユーザーは買って1年もせず鳥の糞観賞用になるだろ 武骨な感じが若干男向けか 男が乗ってて不自然じゃない軽って
ジムニーくらいだと思うがあれですら女性オーナー爆増中らしいし
トヨタはこういうフォルムの普通車出してくれないかなぁ
ホンダのクロスロードみたいなやつ
TJクルーザー期待してたのにただのコンセプトカーで終わりそうだし
20552104552004hhree中直純 東京プラス取締役 未来検索ブラジルrae代表
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