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スバル、新型バッテリEV「ソルテラ」世界初公開 2WDと4WDを設定して一充電走行距離は最大530km

ソルテラは2022年年央までに日本などで導入を開始
　スバルは11月11日、新型BEV（Battery Electric Vehicle、バッテリEV）「SOLTERRA（ソルテラ）」を世界初公開した。
ソルテラは2022年年央までに日本、米国・カナダ、欧州、中国などへ導入する予定。

　ソルテラではBEVならではの新しい価値をはじめ、スバルが長年にわたって培ってきた「安心と愉しさ」という独自の価値を
詰め込み、地球環境に配慮しながらこれまでのスバルのSUVラインアップと同様に安心して使えるクルマを目指した。
BEVに求められるさまざまな期待を上まわりつつ、実用性を持ったモデルに仕上げるとともに、スバル車に乗り慣れた
ユーザーにも「これは紛れもなくスバルだ」と感じてもらえるクルマを実現したという。

　プラットフォームについては従来のSGP（Subaru Global Platform）で培った知見を活かしながら、BEV専用プラットフォームと
してトヨタ自動車と共同で「e-Subaru Global Platform」を開発。このe-Subaru Global Platformを採用することで
操縦安定性が高く、ドライバーのステアリング操作に対してリニアに反応する動的質感の高い走りを実現。
また、BEVならではの構造として車体下部に総電力量71.4kWhの大容量リチウムイオンバッテリを搭載し、
そのバッテリを骨格の一部として活用することで低い重心高と高いボディ強度・剛性を実現したとする。
仕様はソースで
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1365401.html
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CHRみたい

埼玉大学？

カッコいい

これもうトヨタじゃん

埼大は走らんでしょ

スバルっぽくない
新型の日本車全部同じに見える

SUVかよ

マジかよエクストレイル買うわ

家で充電できるの？

どう見てもトヨタ

お尻がトヨタにしか見えない

かっこ悪い

埼玉県民だろおまえ

これもうトヨタ車だろ

トヨタが似たの最近発表してたな

bZ4xの兄弟車か

ええやん

トヨタ版XV？

どれくらいのデカさ?

bz4xとどっちがいいの？

壮大にパクってんな

bz4x/ソルテラの未来感、ワクワク感のなさは異常

>>1
>車体下部に総電力量71.4kWhの大容量リチウムイオンバッテリを搭載し

高速道路のCHADEMOでフル充電するのに5時間くらいかかりそう…
テスラのスーパーチャージャーみたいの用意せんと

なんだよそのフロントは
排気ガス出しませんアピールしすぎで嫌

値段次第かなあ
割と良いと思う

>>20
現行ハリアーくらい

ええやんなんぼなん？一括なら700万までなら出せる

300万台ならありだと思うけど
400超えてくるならちょっと俺には無理

シエンタかよ

充電時間は？
見に行くのだりい

トヨタのBEVにそっくりじゃん

>>29
BEVは補助金120万出るし5年間無税だぞ

乗り出し500万で補助金で400万代になりそうだな

フロントグリルいらないんだから
デザインもっとどうにかしろよ

似たようなのばっかじゃなく四角い車だしてよ

>>24
貧弱な充電インフラの日本でBEVを運用するためにCHADEMOは一人30分、オーバーは課徴金でよろしく

これ半分トヨタ車だろ

色がいいね

テールがRAV4みたい

おいくら万円？

こんなんでいくらくらいすんのかな
別に電気自動車にしてもいいんだけど同じクラスのガソリン車に対して100万くらい高くなるから手が出ないわ

封印したグリル

何処も似たようなやつ🤣

こっちはハンドル普通なんだな

スバルは大嫌い！トヨタから出してくれ

スバルにしてはかっこいい
日産っぽい

>>24
日本にテスラなみの高性能充電器が無いのを見るに海外メインで端から日本市場を相手にしてないんじゃね？

bz4xちゃんですか

>>46
出るだろ

トヨタと共同でした

のっぺりしすぎだろ

ルーシッドのエアと比べたら
あらゆる面でかなり遅れてる印象だな

>>32
共同開発してるんだから当たり前

SVXくらいののっぺり感で

スバル車が燃費良くなったら最強じゃね？

令和のスバル360

そんなことより日本電産のモーターで国産EVメーカーを乱造しようぜ

ダンゴムシっぽい

トヨタと同じ中国のリチウムイオン電池だろwww
全個体電池じゃないとダメだってトヨタが言ってたぞ

これどうにかしてカローラクロスって名前でトヨタで売れないかな

レインボーマンのキャラの中に居そうな顔だな

bz4xもだけどデザインがゴテゴテやなぁ
テスラとは言わんがもうちょっとスッキリできんのか

何km走るかより何分でフル充電かが重要じゃね?

いいやんこれ
欲しいわ

グリルに蓋されてて草
ダサすぎだろ

えー内装もいいじゃん
スバルらしくない

ボンネットにポストついてないじゃん

しゅばしゅば

めちゃくちゃええやん

良くはないが悪くない

>>1
いくらだよ
200万くらいでだせよ
どうせ400万近くするんだろ

顔つきは好みだな

不正企業の商品は買いたくないですね

やっぱりトヨタが最先端だったのか

埼玉大学でのテストなら信頼できるな

こういうデザインになってくるとエンブレムがあまりに古臭い

>>34
それは安く見積もり過ぎだ、600万~700万辺りだろ

なんでEVってこぞってフロントグリル塞いでるの？
トランクだから？

　
　全個体電池じゃないのーwww
　

86 brzみたいなもんだろ
トヨタと共通化

トヨタ感強くない？

トヨタっぽいのはあたりまえ
共同開発

約束された勝利だぞ？

>>79
冷却の必要が殆ど無いから

>>32
同じ車や

bz4xは販売店で売らないぞ

>>72
軽でも乗ってろよ貧乏人

クソダサトヨタデザイン

>>83
中国のリチウムイオン電池だよね

エンジン無いから馬鹿デカイ冷却システムがいらんのか

ホイルベースながい　EV専用シャシーだな

だっせえな

まあ埼玉大学も非接触給電とかEVの研究してるし…
ところで殆どトヨタのbz4xと同じじゃないか？内装なんて完全に

う～ん…デカい
大量のバッテリーを詰むためには全幅必要なんかなあ…
性能も物足りない
今後に期待

>>89
日本製より安心🤗

新型レガシィほしいいい

だっさ

埼大通りは530kmもあるのか

>>95
トヨタが全個体電池じゃないとダメだって言ってたぞ

で、おいくらなの？

らぶ4やん(´・ω・`)

グリスレスのこういうデザインの車つくったら受けるんじゃないだろうか?

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運転章男で助手席スバルの社長が笑いながらテストドライブしてるのにトヨタっぽいもクソもない

4wdだと前後にモータあるのか

タイヤが小さいのをフェンダー黒く塗って誤魔化すデザインやめてくれ

>>79
>>84
そもそもリチウムイオンバッテリーはあまりに冷えると出力低下したりするしな

>>102
歩行者がぶつかった時のこと考えてデザインしないといけないからこーいうのダメなんだって

トヨタみたい

RAV4の使いまわし？

ガソリンスタンドで何時間待てば充電完了すんの？

>>102
fiat買えよ

トヨタのエンブレムでも全く違和感無いなこ！

ステアリングのボタン多すぎだろこれ

全体的にどっかでみたような内装だし、ジャップってUI作るセンスが絶望的に無いな
ステラを見習えよ

スバルっぽさがない

>>1
トヨタかと思ったわ

埼玉大学は関係ないだろ！！！！

糞ダサ

すごくトヨタっぽいと思ったらみんな思ってた

なぜEVの顔はアメコミヒーローみたいになるのか

テスラのなんでもタッチパネルは実は不評
ユーザーからは物理ボタンつけろという声しかない

トヨタと共同開発だし

ほとんど同じなのに
エンブレムを変えて売るなよ

>>120
液晶パネルってコストダウンでしかねーよなあれ、どのメーカーも追従してるけど安くさくてかなわん
うちのメルセデスもタッチパネル機能付いてるけど画面汚したくないからパッドで必死に操作してるわ

軍用でも全部タッチパネルにしたら不評で戻したんじゃなかったか

>>120
画面注視してたら危ないしエアコンなんかである程度は物理ボタン必要だとは思うが、
運転しながらこのステアリングボタン操作するのも無茶だと思うわ

スバルのデメリットっ燃費の悪いエンジンだったからEVにしたら結構いい線行きそう

ばかみたいに電池積んでるし補助金抜きだと600万円くらい？

違うそうじゃない

>>119
結局今EV買う人って新しい物好きな人メインなんでしょ
未来的な車ですよ！見てこの革新的デザイン！ってアピールした方が喜んで買われる

最低地上高210あるのはいいね
林道も走れそう

>>66
EV車なんだから当たり前だろ

トヨタの車みたいなデザインだな

ダサすぎ

200万なら買う

埼大通りで530キロだろ
あんな信号ばっかの道で530はすごいな

アリアの方がいいかな
まぁ選択肢増えるのは良いこと

ヤリスクロス(大)て感じ

トヨタはデザインで売れてるわけじゃないのにな
スバル経営者はわりと単純なのか

>>87
日本人みんな貧乏になっているんだよ。。。

>>125
慣れよ慣れ

>>120
物理リモコンがあればいいだけだな

水平対向ないならスバルの意味無くね？

>>120 >>123
よく使う操作はボイスコマンドを使えってこと
運転中にボタンを探すのは危険だし

>>129
そうすることによって市場が生まれ
開発資金が集まり
パンピーが安くなった汎用品を買えるようになる

テスラが市場を作ったからこの車が生まれたわけ

アンチはそれが理解できないらしいぞ

>>72
60kwhのLeafで500万だぞ
70kwhなら余裕で600万、スバルなら700万だろ

>>46
なんでこのスレに来たの？

>>143
ヘイメルセデス！(笑)はいくらはっきり喋っても無能すぎてくっそイライラするから目的地設定にすら使えん
他メーカーは知らんけど

>>143
テスラユーザーならわかるが、マスクのせいでそれがストレスになってしまった
一人で乗ってるときはいいけどな

jukeとかminiみたいなカエル顔の車が好きなのにみんな平べったくなってくのなんなの

うーん…

あの四角いハンドルはやめたんか？

やぱスバルだよな
絶対買うわ。

おお、割とカッコ良いじゃん

スバル（中身はトヨタ）
もう終わりだよ水平対向

パソコンのUSB端子から充電出来るようにしろよ

見た目bz4xやん

>>24
90kwの充電器ならベンツのEVですら30分で38kwh入るからそれはない。
50kwや44kwの充電器でも30分で20kwh入るから水冷のEVなら5時間はない。

豊田昴

>>155
満タンまで1ヶ月かかるわw

>>155
普通にコンセントの電源ボタンあるぞ

ええやん(´・ω・｀)

モーターショーの時とやっぱ違うな
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>>1

ヒュンダイ
デザインも発想も日本は勝てませんわ

グリル交換するとレクサスになるわけだな

>>163
うおおおおお

前にトヨタが発表した奴の兄弟車だろ？

周回遅れのドン亀本当に売れるの？

>>162
こっちの方がいい

70ｋｗで500キロ走るてほんまかいな
テスラの倍ぐらい電費いい

わざわざスバル版買う奴いんの？

>>163
ダサダサセンチュリーじゃん

>>163
元になった初代グレンジャー＝三菱デボネア

bz4xと同じ？

ハチロクとbrzだと足回りとかの味付けが結構違うみたいだけど、これは完全にガワが違うだけなんかな

トヨタか

スバルはディーラー車検が毎回、高額になるんだが？

良いんだけどなんか違和感ある

>>163
これ、このまま発売できるとは思えんけど

もう化石燃料車飽きてきたわ(´・ω・｀)

>>168
現実は高速でMAX400ぐらいだと思うねw
65kwかける電費6で390キロ程度かな

530kmってわしの満タン時より多いやんけ

温暖化も悲惨な事になっとるしな(´・ω・｀)

>>163
そこはLEDじゃなくハロゲンと豆球だろわかってないな

bz4xと兄弟車なんだからトヨタ車みたいなもんだ

おいくらですか？

>>163
昔の日本車やん

500キロ走ったら上等やんけ(´・ω・｀)

>>159
type-cの最新規格だと上限が240Wになったから
71.4kwhなら色々な損失とか無視したとして満充電まで12日くらいだな
短距離しか乗らずに毎日繋ぎっぱなしならマジでアリかもしれんw

車内に謎LEDも流行ってるよな
トンネル入ったら虹色に光りますってサイコフレームかよ

トヨタbZ4Xとスバルソルテラ価格は500万

https://www.google.com/amp/s/bestcarweb.jp/news/323118/amp

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宏光MINI　中華EV 価格は50万
実用航続距離100km

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街中の移動なら100kmあれば十分だし値段に10倍の差あったら街中の自動車は全部中華に置き換わるな

スバルは多分50年後には無くなってると思う

誰も気づいてないからあえて言う

トヨタだこれ

で価格は

無難だな

>>189
50万の車に乗ってるぜって自慢できるな

>>163
サイバーパンク2077に出てきそう

>>163
デボネアリスペクト

10万以下のスクーター出せよ

>>185
元は三菱のデボネアVだからな

>>163
昔のセンチュリーかな？

ロヂャースの駐車場で映えるかがポイント

>>189
それエアバッグないし

フェイクでもいいからダクトつけてほしいわ
のっぺりしたフロントは違和感が強い
まああと10年20年したらジジイの価値観だろって一蹴されるんだろうけど

ジェネリックC-HR

>>23
ただ現実的な安牌感は正直テスラよりあるんだよなぁ…
モデル3は補助金込みだとかなり安いから本気で買おうと思ってたけど数々の不具合や品質レベルを見るとちょっと躊躇しちゃうもんよ

ベースのトヨタデザインに引っ張られすぎやろ
スバル自身「ウチのデザインじゃ売れない」と自覚してるってことかw

これはトヨタ版の方がかっこいいな
スバルは異型ステアリング採用しないんだろうか

宏光MINI
ダウンロード＆関連動画＞＞

雨の日に自転車に子供乗せてる母親とか中国ではもういない
日本にに来たら危ないだろって中国人びびるらしい

本当に530km走行できるならいいけど
トヨタ(スバル)だからな……
エアコン付けて街中走行したら
200km程度でバッテリー無くなりそう

カローラクロスかな？

>>202
汚れるだけじゃんなくていいだろ

デザインは3万円払って追加のラッピングすれば自由自在
世界に自分しか乗ってないデザインもオーダーで作れる
ダウンロード＆関連動画＞＞

買えよ群馬人

郵便ポストが付いてないなんて

共同開発だからトヨタのと似てるのか

>>24
えぇ…
取り外し式のバッテリーでトランクに予備を載せとくんだよ
出先で充電なんてあり得ないでしょ

トヨタやん

ＥＶの時代やね

グリルのデザインはまだ正解が見つからんのか

宏光MINIは低コスト設計だから普通の事故で即死レベル
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>>201
たぶんバッテリーの保護もろくにやってないからなんかの拍子に燃えそうで嫌だわ

ステアリングバイワイヤだよねこれも
ちょっと怖いなぁ

充電時間は？

ネトウヨは購入禁止

>>1

こういう画像って現代ではCG使うのかと勝手に思い込んでたけど地道に一眼レフで撮影してるんだな

>>145
日産Dから話聞いたけどアリアはもっとお高くてこのクラス
で、先行者向け予約が
一部車種でそろそろ埋まりそうなんで
トヨタ系としては引き留めたいってとこなんでしょ

>>220
勘違いされがちだけどバッテリーセルはそもそもsamsungやCATL等の大手メーカーしか製造してない
バッテリー保護回路は単なる回路だから不具合あったら速攻習性される
実際家庭用の互換バッテリーとか炎上事故とかあったけど今は殆ど起きない
というかモバイルバッテリーで日本製なんてもうほぼないし

テスラモデル3が補助金モリモリで乗り出し380万円ぐらいだったから、それを下回るならかなり売れるんじゃね？

希望としてはトヨタにはなんとか利益出ない価格ででも泣いてもらってEVを市場に出回るようにして、インフラを整備する方向に加速してくれねーかなと思う

海沿い住みなんだけど大丈夫？関係ない？

>>224
車の撮影って一か月くらいカメラマン拘束するらしいからね
割はいいけどその間スタジオから出てこれないってさ

スバル乗りって長距離運転好き多いからそういう人達には航続距離足らんのでは

広告写真なんてキヤノンかニコンのフルサイズかと思ったらフジのAPS-Cも使うんだな

>>72
500はするだろ

あら、スバルなのにかっこいい
しかし、トヨタ丸出し感

>>229
そーなんだ、アイフォンで撮るだけでいいしゃん

南与野から自転車で行ってたわ

236クリックお願いします ◆7RN7e0pW1w (ﾎﾟｷｯｰ MM8d-gZg8)2021/11/11(木) 11:41:43.22ID:DpxI9R09M1111

税込み総額200万円以内ならそく買います…🥺

700万円くらい？

トヨタと同じやつ？

もちろんEVのくせにボクサー音奏でるんだよね？

＞トヨタ自動車と共同

つまりほぼトヨタか
環境技術皆無のスバルマツダはトヨタと
提携してなかったら消し飛んでたな

>>191
お前だけだぞこの車の意味わかってないの

ナビデカくていいな

真夏と真冬どんだけ走るのか実燃費が知りたいわ

>>234
メシすら綺麗にとれないケンモメンが言ってもな…

スバルといえば雪国のイメージだけどEVって雪国だと弱そう

>>1
埼玉大学と共同開発でもしたのか？

あじまったな

MTで出せ！

ほぼトヨタで草

スバル感が欲しいところ

>>227
> 希望としてはトヨタにはなんとか利益出ない価格ででも
> 泣いてもらってEVを市場に出回るようにして、
> インフラを整備する方向に加速してくれねーかなと思う

ルノー日産三菱の電気自動車普及にさんざ横槍入れてきたトヨタが何だって？
これ現状充電インフラのネットワーク構築してきたのはほぼ日産三菱だからな
役所系の充電ステーションは日産の寄贈とかそこそこあるし

>>163
センチュリーじゃねーか！

いっつも思うんだけどSUVの未塗装樹脂パーツって誰得なん

トヨタディーラーでさえ、
EVはお勧めしない、
正直怖い、リスク高いし、
インフラ未整備すぎるって言ってた。
せいぜい今はプラグインまででしょ、
補助金頼みのビジネス。

なんかダサイ

>>102
<どうして左をカットした>
<右をもっと出すべきだ>

広告の煽りが気になるw

車もマスクする時代か

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ポストついてないじゃん
不良品か？

樹脂パーツが顔にかかっててパンダみたいだな

>>125
フィット3はタッチパネル操作オンリーだったが不評らしくフィット4は一部ダイヤルに戻った

トヨタ車にしか見えん

>>163
三菱デボネア

トヨタ車OEMか？

ダサすぎひん？

熱くならないからグリルいらないのか

>>244
トルク配分からしてエンジン車じゃ電子制御の電動車には敵わんぞ

>>102
エンジン車だとRRになるから作れなかったけどEVに移行進めばどんどん出てくるよ

埼玉大学でけー

グリルレスダサすぎ

>>241
恐らく高速などで立ち往生して渋滞から抜け出せない時の燃料の話しをしてるじゃないのか

>>269は>>265へのレスの間違い

レスサスやマツダは、グリルが無駄にでかすぎてわざわざシャッターを付けてるらしいね

>>265
つまりノートが最強ってこと？

もう格安中華製EV輸入しろよ

テスラの充電速度は世界一
15分で322km分まで充電できる

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>>250
その代わりコロナで日産は唯一国に最悪の場合返さなくてもいい金借りてるけどなw

>>274
もっと色んなところにスーパーチャージャーあればなw
高速からおろされるだろ？w

>>253
そりゃディーラーは売れる商材だけ扱いたいだろ
だが普及したらガラケーだけ売ってる場合じゃない

>>255
いい広告だな

マジかよ埼大すげーな

そろそろ新車買いたいが何を買えばいいものか
金なら問題ないからどうでもいいが納期だな

>>229
はえ～大変なんやな

圏央道と秩父の峠に特化した性能なのかな

>>224
エアコン操作がタッチパネルやん

ゴミ確定

>>271
BMWもつけてるぞ

グリルレス慣れないわ、なんかキモい

旧アクアみたい

4輪全部にモーターつければいいのに

埼玉大広すぎて草

>>253
トヨタディーラーだからだよ
車は売るだけじゃ儲からない
メンテナンスで利益を出す
ＥＶだとメンテナンスが少ない

最近の車どんどん鼻？が高くなってるよな

カローラクロス？ライズ？C-HR？ハリアー？
スバルらしい所は駆動部分ぐらいだろうけどスバル車に乗ってるって感じは出ないだろうね

>>163
デボネアやんけ
三菱リスペクトをひしひしと感じる良デザイン

>>224
スタジオから出てこれないって
本当にスタジオから出れないわけじゃないぞ？
各社自社スタジオがあって名古屋なら名古屋に
ホテル滞在で１ヶ月出張って意味だ
１日８時間とか普通の労働だ

>>259
へー
エアコンの物理ボタンでも18℃から32℃にするまでどんだけ長押しせにゃならんのかとなるしスライドとかツマミがいいわ

ダサい通り越して気持ち悪いデザインだわ

まあ高いしデカいだろうから縁はない

>>229だった

ええやん、なんぼなん？

>>224
昔はこういの撮るために車真っ二つにして撮ってたんだよな

トヨタと共同開発ってほぼトヨタじゃねえか

内装はスバルっぽさが残ってるけど外装はまんまトヨタ

>>299
今も内装用は車切るぞ

EV増やすのは良いんだけど、高速のSAPAに充電器増やすとか、ガソリンスタンド的な感じで大規模充電スタンド整備しないと殴り合いのケンカする奴出てくるぞ

800万くらいかな

レガシィ時代と同じようにボンネットグリルまで伸ばせや
レヴォーグみたいに横線はいってんの糞ダサイ

それで？水平対向エンジンか？

ええデザインじゃん
やっぱりトヨタの血が入ると違うわ

だっさ…

キモオタが喜びそう

>>303
ガソリン代浮かすために充電するphv勢と喧嘩おこりそう

フォレスターベースでスライドドアのミニミニバン出してよ
小さい子供いるとスバルが選択肢に入らない

なんだよグリルって肉でも焼くんか

もう次から次へと新型SUVが出て来て、カッコいいとか悪いとか、いちいち考えること自体がアホくさくなって来た

埼玉大学ってマイナーすぎるよね

どうせわーくに価格なんだろ

XVから乗り換えるか

>>303
既に結構なってるだろ
プラグインハイブリッドは充電するなみたいな言い出す奴もいるし

フランスのEVのレビューみたいだけど走行距離200キロ位では遠出は結構手間かかるから500キロならええな

>>311
わかる
セレナに乗ってるけどもうちょい頼りがいのある四駆が欲しい
デリカまではうーん

うわートヨタ顔じゃん(´・ω・`)

トヨタぽく作ったな

テスラみたいに電池の温度管理する劣化回避機能つけてんの？

いつになったら群玉大はできるんだ

良さそうだけどお高いんでしょ？

シエンタみたいな涙袋みたいなのがキモい

これを「ええデザインやん」と評価する人間がこの世に存在するとは…恐ろしい

埼玉大学、茨城大、宇都宮大学、群馬大学

この辺の北関東駅弁大学の存在感のなさは異常

さいたまー！

ハリアーやん

>>322
それは付いてるっぽい
10年　24万キロでバッテリー残存90％とのこと

グリル塞いでるけどEVだって発熱するんじゃないの

ガワだけトヨタ？中身もトヨタ？

YouTubeライブでシエンタ言ってる奴いて笑ったわ
マジでトヨタ8.5割くらいの混血児だな

スバルいいのかそれで

ヤリスみたいな顔しやがって

ただのハリアーじゃねーか

電池は中国BYDかな？

グリルないとこんなにも格好良くなるんだな

グリルに蓋したみたいなデザインだな
流用したのか一からデザインも考えてくれよ

トヨタじゃん

メッキグリルないのはいいけど黒樹脂を使うなよ

>>338
思った
なんだよこのパカっと外れてグリルがこんにちはしそうはデザインはｗ

スレタイ見て欲しいと思ったけどクソダサすぎて諦めた

530kmって埼玉大学何周なの

価格は600万くらいなんだろ
日産アリアがそんなもんだし

めちゃくちゃカッコいいな

(ヽ゜ん゜)スバルちゃんの新型エッチビデオですか！？

つ創価学会員「ふざけるな！学会をなめるな！」と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954] (446ﾚｽ)
上下前次1-新
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1(5): (ﾜｯﾁｮｲW 530b-829E) 2017/10/14(土)17:01 ID:hTBzEMr+0(1) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。

亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と叫び、長さ約50センチの棒で殴りかかろうとした。これを止めに入った運動員の男性(56歳)が、右腕を棒で殴られた。

目撃者によると、犯行の直前に、亀岡容疑者は「俺は学会の者だ」「学会をなめるな!」などと大声で叫んでいたという。
犯行時、創価学会男子部に所属していることを示す「創価班」のワッペンつきの青いブレザーを着ていたと見られている。

衆院選運動員に木の棒で暴行　公職選挙法違反容疑で３０歳男を逮捕　横浜 - 産経ニュース
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
2(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 0985-7av6) 2017/10/14(土)17:02 ID:68ze1fKJ0(1) AAS
幸福のなりすまし
3(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-YqbF) 2017/10/14(土)17:02 ID:EP1QrfDcd(1) AAS
聖戦が始まってしまったか
4: (ﾜｯﾁｮｲWW 71a2-NeyQ) 2017/10/14(土)17:04 ID:iTBpWp7T0(1) AAS
ふふふってなった
5: (ｱｳｱｳｵｰT Sa63-z1uI) 2017/10/14(土)17:04 ID:tWVNgn2Da(1) AAS
登場人物全員悪人
6(1): (ｽﾌｯ Sd33-qCXt) 2017/10/14(土)17:06 ID:WWgIXmhYd(1) AAS
宗教戦争って始まりはこんなのなんだな

糞ダサすぎるとおもったのにそれほど酷評されてなくて、お前らのセンスのなさに驚きだわ

流石にダサい
グリルありのバンパーカバーも用意して変えれるようにしろ

埼玉大がEV関係あると思ってたけど違ってた

ハイブリッドで出せば凄い売れそうなのに

>>10
もちろん
てゆかEVを自宅で充電できない人は絶対に買っちゃダメ

ポンコツCX-5を投げ捨てる時が来たか(´・ω・｀)

エンジンないんでしょ？
なんでこんなにフロントノーズが長いの

トヨタのbZ4xと差別化できんのかね？
見た目はほとんど一緒だが・・

>>351
世界がハイブリッド車を認めないからな

協力してるBYDからも同じヤツ出すのか?

>>348
ケンモメンはこれをカッコいいと本気で思ってるぐらいだしな

【朗報】スバル､新型EVキター　埼大走行距離530Km　2WDと4WD　グリルレスデザイン！！ [737440712]YouTube動画>5本 ->画像>25枚

>>354
様式美や

スバルの死亡事故0件を目指してる姿勢だけは好きだったのに
何でタッチパネルなんて採用してるんだ？
危なすぎるだろ
レヴォーグもタッチパネルだし
ほんとガッカリした

>>354
衝突安全性のため

シエンタ+RAV4

>>189
スバルのこれが500万ってマジ？予想以上に安く仕上げてるやん

ラブホーのパクリじゃんんｗｗｗ

OEMでは？

XVとヤリスクロスを足したような

>>360
本気で死亡事故0を目指すなら100キロリミッターでも導入すりゃいいのに

>>314
ノーベル賞いなかったっけ？

キモオタブルーに塗らないとか反日か？

来年買い替えだし500万くらいならEVいってみようかな日産とトヨタとスバルのどれがいいかな

そうッスねえ～
しゅばしゅばしゅば

>>358
おい、俺の車晒すなよ
【朗報】スバル､新型EVキター　埼大走行距離530Km　2WDと4WD　グリルレスデザイン！！ [737440712]YouTube動画>5本 ->画像>25枚

トヨタっぽい

テスラも来年度からアジアマーケットは中国産になるぞ
アメ産買いたいならラストチャンス

アイサイトついてないじゃん
トヨタ車やん

>>1
トヨタデザインの悪いところを詰め込みましたって感じ

>>372
かっこよい

フェンダー周りのデザインが尋常じゃなくダサいんだけど
なんでこんなことになっちゃったんだ

スバルだせえー
ゴミ量産企業

>>374
model3の場合、SR+とLRは既に中国産だぞ
2月の値引き後から上海ギガファクトリー製造品に変わってる

パフォーマンスも切り替わってたりして

フロントはイキリグリルよりいいだろ

これの太陽光パネル
1年間で走行距離1,800kmに相当する発電量を生成って言ってるが本当かよ

トヨタのガワ変えただけじゃん

事実上トヨタのOEMじゃん
HVがゴミだからある程度電気自動車売らないと燃費規制に引っ掛かるんだよな
CAFE対策だよ

同価格帯なら日産アリヤがいいなー

ねえこれ新型RAV4横から見たのと同じだけど兄弟車か？

スバルは2.4LターボのWRX S4はよださんかい
泥の似合うセダンとかええやんか
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>>382
まあ、青空駐車場じゃないとあかんけどマジ

日産は来年度に軽規格電気自動車だすよ
i-MiEVより高性能らしい

重いぞこれ
車重2トンある
バッテリーがクソ重たい

あじまるあじまる

このデザインでまともなグリルつけてTHSⅡ乗せて350万で出してくれ

>>382
露天駐車しながら、天井のパネルは埃などで汚れないように維持する、という条件を満たせば

>>385
最近日産の方がデザインマシに見えてきた
スバルはヨタと富士の悪いとこ凝縮されててスペック見る気も失せる

>>389
そりゃ今さらi-MiEVより低性能で出て来たらビックリだわ

埼大というところが微妙
しかもお高いんでしょ？

トヨタ？？？

スバルの唯一の弱点が
水平対向エンジンだからな

EVになるなら乗る人もいるかも

絶対問題点出てくるから次期フルモデルチェンジ後に期待するわ

アイサイトないじゃん

どうせお高いんでしょう？
EVなんて庶民は乗れないっての

中華EVが東南アジアで売れまくり
【朗報】スバル､新型EVキター　埼大走行距離530Km　2WDと4WD　グリルレスデザイン！！ [737440712]YouTube動画>5本 ->画像>25枚

https://kyodonewsprwire.jp/release/202111083010
ダウンロード＆関連動画＞＞

日本メーカーのEVなんか絶対買わんw
どうしても買うならモデル3かドイツ製のモデルＹ

>>24
CHAdeMOもバージョン3が出るよ

フロントタイヤハウスなにこれ

どうせ400万くらいするんでしょ？

>>404
チャデモは規格自体が存亡の危機と聞いたけど
その辺実際どうなん？

これ買うならトヨタの姉妹車買ったほうがリセール高いぞ

今からCHAdeMO機買うの怖いからテスラ買うわ

>>406
400で買えるわけないだろ
テスラですら400オーバーなのに
500切ったら頑張ったほうだよ

>>404
3.0から中国語になったから
チャオジーといわないと

>>406
400万で出たら買うわ
600万はすると思う

>>407
ヨーロッパは全滅
アメリカはお情けでスタンドについてるがほとんどの州で撤退予定
まあ2つ用意しなきゃならんプラグ形状の問題もあるが充電時間が論外だよね

アリアが600万以上するからそれくらいか？

テスラもどこも単に明いてるはずの穴があいてないだけのデザインはくっそダサいわ
エンジン車ベースなのにグリルレスデザインに破綻のないアイミーブ見習え

補助金を全国統一価格にしてくれ

>>163
定規使いすぎだろ

フォードにこんなやつあったような

>>163
良くここまでカッコ悪い車売ろうと思ったな...

>>413
あらー…
悲惨やんけ

>>360
今に始まった事ではないよ。
アクティブセーフティーって言いながらバックドアについてたブレーキランプをやめて小さくなっちゃったし。
レガシィの頃の話だけど。

スバルらしくないな
それがいい

>>283
テスラもこうゆうタイプでないの?知らんけど

>>413
日本のEVがほとんど出なかったんだからしょうがないわ

水平対抗じゃないならスバルにする意味ねえじゃん

>>424
それ
スタンドのCHAdeMOが使われてないのはデータでとれるから
民間スタンドは特にこんなんコストでしかねえわってなるわな

CHAdeMOももうやめたほうが良いだろうね
世界に合わせないとまた取り残される

レクサスのテールランプそのまま使ってそうw

EVだからポストはいらないのか

トヨタかと思った

なにこのグリルに蓋をしましたみたいなデザイン

みためトヨタのあれやん

SUBARUって北米だと売れまくってるよな

重くない？　こんなもん？

テスラはガンガン儲けてるのにまだこんなこと言ってるのか
まじで米欧中のEV競走についていけないんじゃないか

中村社長は「EVはまだもうからない。（電動化の選択肢を）EVに決め打ちはしない」と指摘。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC107MC0Q1A111C2000000/

テスラ、21年7～9月期粗利益率は30％超、世界トップのトヨタ抜く
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad

中国EVは世界販売予定して一部じゃもう売ってるんだから日本でも売ってくれ

出来が良くて安い

>>433
北米専用の車種まで出してるし
完全に日本は向いてない感じだな
ハイブリッドすら対応遅いし

>>433
こういう動画をみた連中がSUBARUを買ってるからな

ダウンロード＆関連動画＞＞

トヨタb4zxの姉妹車なの？

持ち家じゃないと充電できないんよ……

>>435
そらテスラだからでしょ
テスラというブランドで売れて
あの価格帯だから利益率も高い
スバルは北米一本足
北米でのBEVは新車販売の数％で、しかもそれがほぼテスラ、他は大して売れてない
その上スバルはテスラほど高価格な値段はつけられない

>>104
ミニ四駆みたいにシャフト駆動じゃないの

これトヨタにOEMで出してEカローラみたいな名前で売れないか？

ああトヨタね

埼大構内を爆走するのか

グリルがいらないので無くしたデザインにしましたすごいでしょう
ライトが強力なんで細目でも大丈夫なデザインにしましたすごいでしょ

こんな感じで日本車は技術者優先のデザインだからダサくなる

>>437
スバルの水平対向があまりにも燃費悪すぎてハイブリッドにする意味がねンだわw

>>125
禿同

>>163
洒落が効いてていいね。かくかくな車もいいね

>>163
これ日本メーカーの車だったらちょっと真剣に購入考えるレベル
どノーマルでしずしずと乗りたい

こういうEV車ってバッテリーの監視ってどうなってんの？
どうせ直列かましてんだろうし細かいユニット毎に監視してくれていればバッテリーも手軽に交換出来て捗るだろうにとか家電感覚に思ってしまうんだが

お値段は？

トヨタのバッジ変えただけか

これハリアーじゃねーか

トヨタの傘下に入ってトヨタ色が濃くなってる
レヴォーグが最後の砦

>>438
ポリスがハマったんかい

アイサイトX載せてるなら売れるかもな
無いならトヨタの方買った方がいいわ

>>433
スピード違反で切符切られた件数でWRXが3年連続1位らしい

EVって部品点数大幅に少なくなって自由な形で作れるのもメリットなんだし
もっと奇抜なデザインの車作ってよ

>>12
「おまえのところのデザインカッコ悪いからこれで造れ」てトヨタからハリアーのボツ案わたされてる可能性あるな

そろそろアルシオーネから買い換えるか

ホテルとか旅館てマジでどうすんの？EV本格的に普及したら身銭きって充電設備たくさんつくるのか？
政府はなにやってんの？

グリルレスいいな
オラ付き顔ブームも終わるか？

楽しさって何？
サーキット走るの？

燃費のいいハイブリッドでいいのに

>>462
ホテルや旅館だと6kW普通充電で十分だしそんなにコストも掛からないと思うよ
あと充電器設置の補助金も普通に出てる

見た目はインプレッサでいいんだけど。

北浦和かよ

86/BRZと同じ
トヨタ共用だろコレ

>>1
ハリアーじゃん

>>56
レヴォーグかXVにトヨタのハイブリッドシステム乗れば最強よな

>>471
スバルがゴミ水平対向やめたら直ぐにTHS積めるんだよなあw

未来的だねー

だが買わぬ

>>439
そう

中国へ導入
はいパクられ決定(´･ω･｀)

役場の職員みたいな顔

>>162
こっちのがいいやんけ

なんかめっちゃ叩かれてるけど水平対抗がウリなんじゃないのかｗ
スバルエアプだから知らんけども🚙

トヨタのプリウス系統の顔じゃん。
スバルから出して叩かせてから
そこから安く実現できるものをフィードバックして
レクサスブランドで発売。

>>382
これが1万kmくらいになったら買うか

>>163
古すぎて新しい

>>163
デボネアやん

もうこれならトヨタでいいわ

駅からクソ遠すぎなんだよ
バスも来ねえしド田舎大学がよ

>>462
ホテルや旅館なら助成範囲内で設置できるぞ
急速充電にする必要もないし

そんな事よか1.5ターボはょ

これも中華ベースか
普通〜高級帯はいいけど軽自動車は全部チャイナに置き換わるんじゃないの？
どうにかして参入障壁を作るのかしら

>>206
トヨタ版も基本はノーマルのステアリングだよ

>>221
ノーマルステアリングはステアバイワイヤじゃないよ
異型ステアリングの場合はステアバイワイヤになる

>>489
マジか
あれオプションだったのかよ

いくら米中などの主要国への輸出中心とはいえ、でかくて重くておそらく
高い
日本の庶民向けの「新スバル360EV」は作れんのか？
スバル360はそれ自体は大した車ではないがそれなりに「夢」が詰まってた
はずだ
オール中国製でもいいから、それでこそスバルらしい(ホンダあたりでもいいか)

>>488
プラットフォームはeTENGAだぞ
中国仕様はセルはBYDと噂されてるけども

>>490
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/36254708.html
トヨタの発表みてもステアバイワイヤシステムを一部車種に採用って書いてある

実質OEMだな
OEM車にもアイサイト載せりゃ売れそうなのに
なんならトヨタ版にアイサイト載せたって良かった

>>490
わりと初期からステアリング選べるって話は出てたよ

問題は値段、モデルＹより高かったら全く売れないだろうな

マウント取れないじゃん

てかようやくトヨタもフルラインナップでBEVやってくのか
おせーわ…

>>479
でもなぜかコの字モチーフ
もう社名ロゴを【SUBARU】にでもしときゃいいのに

>>462
俺が心配してるのは立体駐車場
特にタワー型

アメリカ向けなんだろうな

トヨタ顔

もう発電機持ち歩くしかないな

>>189
こういうアホって生きてて辛くないの？
まだ乗れる車を買い換える人とか見たことないのかな

>>500
充電できる立駐も不可能じゃないよね

>>500
ってもうあったわ

タワー式立体駐車場ラックパーキング EV充電対応型
http://www.nisseibuild.co.jp/products/parking-m/ev/index.html

３０００台買うわ

なんつーデザインだよ
なんでも外国がいいとは思わんがさすがに外人デザイナーのひとりくらい招聘すべきだろ

ダサいという人はまず自分がカッコいいと思うクルマを貼ってから言って欲しい

デカいけどしょうがないんかね
>>163
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC
最新のはなかなか良いぞ

なんかヴェゼルに似てない？

なあ？おまえら

>>1見てマツダのこととやかく言えんの？

やっと、マシになった

トヨタのキモグリルラインナップが正解とか言ってたやつら
このトヨタEVのグリルレスデザインは当然バッシングするんだよな？

>>514
このスバルマークのついてる蓋は
外せるんじゃないかな。
んでいつもの販売チャンネルごとに
微妙にデザインを変えたグリルを
つけてくると思うぞ。
チェイサーとクレスタとかあの辺ね。

これのルーミー版出してくれ

まんまトヨタでもスバルはこういうEV売らないと燃費悪い水平対向エンジンの車だけじゃ
罰金でやって行けなくなるからね

アリアのインパネ周りはいいと思う

むしろアリアに勝ってる所が何１つない

潰れたRAV4

トヨタじゃん

ゴチャゴチャしたデザインはもう勘弁して欲しい

良くわからんのだけど、これ買って東京の家から福井の実家に帰ったとして
充電どうしたらいいんだ？　帰りまでもたないぞ？
団地だから駐車場にコンセントとかないし

お前らどうせ買えないんだからケチつけなくていいよ

>>491
ほんこれ
今そういうEVは海外の独壇場、特に中国
来年発売される軽EVもクソ高いと目されてて誰でも買える、そういうEVが絶無

浦和走ってるのに三菱じゃないのかよ

>>491
>>525
まずバッテリーが高いから無理

庶民価格だと使い物にならないレベルのバッテリーしか乗せられない

>>407
中国と組んで共通規格にするから
無くならんよ

セダンで出してよ…テスラ高いんよ…

EVで車も日本製使ってるとバカにされる時代が来そうだな

郵便ポストついてないからスバリストには不評だろう

>>523
福井なんかに生まれたのが悪い

>>527
LFPバッテリーはクソ安いやろがい
非常用電源なんかは価格破壊起きとるわ

だっっっっっs

>>523
流石に福井でも街中に充電スポットくらいあるだろ

インプレッサとかWRXをそのままEVにして欲しいんだけど

これだったらトヨタの方買うよね

ヨタハイブリッドでスバル製の車が欲しい

ヘナチョコ車にボクサーエンジンとかいらんのよ
鼻面長くて前が重くて燃費もトルクも整備性も悪くて良いことが何もない
WRX以外スバルの足回りやボディやアイサイトが欲しいだけでボクサーも四駆もいらん

XVのシャーシかな

このバッテリー積めば航続距離が伸びるみたいなクソEV買うやついるのかな

グリルレスつーかグリル埋め立て

>>527
技術力で劣る化石ジャパンが無理無理言ってるうちに世界は秒単位で進化していく
日本の11倍の人口で日本よりランクが高い大学や学生を揃える国からすれば無理ではないのだろう

トヨタのやつとどこが違うんや？

>>523
福井をぶっ壊すしかない

最小回転半径5.7ｍって小回り効かん過ぎやろ

レクサスのクロームパーツなしみたいな見た目だね

トヨタなんかよりクソかっこいいじゃん
これは驚いたわ

>>523
アピタで無料充電してこい。
ランダーとかリーフとかと戦いながらw
埋まってたら日産に行ってビジターで充電しろ

ただ口を封印したみたいでだせえ

オーバーハングが短いからスバルに見えない

セクシャルバイオレット・ターボ

>>506
ありがとう
なるほど、格納後に遠隔接続するのね

水素エンジンとかいう絶対無理なのをトヨタ本体がやって、
子会社にEVやらせてんのかよ
ダイハツにもEVやらせるのかね

>>523
実家に付く前に充電スポットで充電しとく
実家から出た後でもいいけど

尻はスバルのそれだな

>>162
俄然こっちの方がいいな

どんどんトヨタ化してくな
社名別れてる意味あんのか？これ

なあ、おまえら
>>1を見てマツダのこととやかく言えんの？

>>554
トヨタは2025年までにBEV15車種投入するつもりだぞ

>>536
内燃機関捨てるならWRXの必要なくね？

買うか

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