【悲報】西武新宿線、ガチで奈良県より田舎だと判明 [874119311]->画像>26枚

https://news.yahoo.co.jp/articles/afa094031a14a1d8cadafdc2cf3b2e8d98c7080d
　

ソース
これはひどい

ふくしん

奈良県の悪口はやめろよ🤔

俺の以前の職場が写ってて焦った

駅前の再開発が遅れてるところ多いね
駅から離れた方がまだまし

本当に東京か？

よく見る東京の普通の風景じゃん

ど田舎だな

正直奈良より全然田舎なのでは？

トンキンの平均地て福井県以下だもんな

うんこ運ぶための路線だろ

西武拝島線…

>>2
まあそう言うな。俺の一番初めの東京がこの辺だったんだよ

野方なんてまだマシ

東京近郊は人が多いから昭和そのままみたいな町並みが生活感を伴って残ってるよ

なんで東京なのに高架じゃないんだ？

これからの時代テレワークするにはいい沿線だと思うが

東京って極々一部が小綺麗なだけで大半はこんなもんだよ

田舎から上京してきた学生にはこれくらいでちょうど良い
いきなり都会の街中なんて住むと病む

でも家賃は奈良の数倍でーーーすwwww

これは煽られるわ

>>18
テレワークで全部賄うなら東京にいる理由すらないが

昔沼袋に住んでたけど朝のラッシュでも余裕あって、たまに座れたりして気に入ってたな

田舎モンって想像力が働かないの？

また微妙なところを
もっと島根とか滋賀とか秋田とかあるだろ

貧乏人でも駄目人間でも生きていけるのが都会の良さ
そうでなければ人口1300万人なんてならない

>>18
テレワークするなら一番住む意味がない沿線だろ

一日平均乗降客数
奈良駅 18000人
鷺ノ宮駅 24000人
郊外のローカル駅にすら負けるのか奈良

汚いなあ

穴場だったんだよなあ
でも最近気づかれてしまった
今どんどん開発進んでる

んで家賃はいくら？

新井薬師前に住んでたけど最高だったな
家賃も安かった

杉並区です（井草）
中野区です（上鷺宮）

お前らが想像する東京なんか
20号が首都高高架とぶつかるあたりで終わりだそっから西はただの住宅街

懐かしいな、早稲田通ってた時に住んでたわ

東京は勝ち組のための街だからな
貧乏人は家賃でさらに苦しむための街だよ
でも東京に住んでるってアイデンティティだけで精神を保ってる

>>12
昔、井荻駅に糞尿の積込所があったね

バブルの頃に作られて放置って感じやな

奈良にこんな窮屈で半端に栄えてる場所があるかな

西武池袋線も同様

新宿線沿線はこんな感じだよな
地元だけど上井草、上石神井あたりも昭和なまま
駅前のシャッター商店街がそのままなのはともかく線路や踏切は高架なり立体交差にしてほしい

こんなとこ住んでたら鬱になりそう

正直東京っぽく無いよね

>>29
ガイジ？乗降客数と乗車客数比べてるよ？

田舎だけど奈良は山と奈良公園しかないからそれよりはマシだろ

西武新宿線って大阪で言うところの近鉄南大阪線だよ

東上線より栄えてなさそうで笑う

西武新宿駅周辺を開発してるのが東急って
西武からも見放されてるよな

もう開発する力は無いよな

新宿線は西武がガチでやる気ないからな
何もしないのに金入ってきてウマウマと思ってそう

言うて奈良は大都会大阪の隣県だからな
舐めて貰っては困る

新宿からちょっと出ただけで畑とか普通にあるもんな

こまごまと勾配があってダルい

京王線小田急線沿線も大差ないよ

きたねー街だな
これが東京か

ザ・東京

ヨーロッパの都市の画像と並列させると日本の貧しさや後進性がよくわかるぞ

東京も少数の地域除けばただの田舎だよ
23区って言ったって住宅街と田畑だらけだ

山手線内側だって道狭くてごちゃごちゃしてるよ

地震で壊滅したら生まれ変わる

西武新宿沿線モメンおるか？

山手線の西側はだいたいこんなとこばっかだよ

>>1
西武線は合併の歴史があるからな
西部にとって本流は武蔵野鉄道(池袋線)になってて、旧村山線である西武新宿線は扱いが悪いらしい
銀行の派閥争いみたいなのがあるんじゃないかな

社畜輸送線か

西武新宿駅の言うほど新宿駅近いか？感
新井薬師前駅の言うほど新井薬師前か？感

平気で10分遅れるクソ路線

>>17
東京なら高架なはずっていうのが「奈良県の想像する東京像」をよく表してていいと思う

奈良ってこんなやぞ

西武は都内最後の高架化未路線だからな
ただ杉並全振りだから反対運動もデカすぎてな
あと30年は掛かるわ

こういうのでいいんだよ

中央線沿線よりもケンモ感あって落ち着くわ

田無だけど住みやすいぞ
飲食店もそこそこあるし最近サイゼもできた

沿線住民が発狂してて草

池袋線よりも明らかに手を抜いてるよな

さすがに廃墟しか無い奈良県よりはマシでは

環八をチャリで縦断するときに井荻でいちいちめんどい、荻窪もだけど

車内の温度調節がバグってる

東上線みたいだな

>>19
皇居の東側と南側だけはガチってるからな
あそこだけは胸張って世界都市と言えるレベル

>>44
deep案内の画像使うとip突き止められて料金請求来るぞｗｗ

池袋線＞＞＞新宿線

見捨てられた路線

西武新宿駅
乗降客数121,462人/日
-2020年-

あんな場所なのにやっぱ東京スゲーわ

西武新宿駅は歌舞伎町駅に名称変更するべき

中井か？

>>79
ただのオフィス街だからね

開かずの踏切ばっかやん

住民は買い物するとき新宿まで出ていくから
商店街が二十メートルくらいしかないんだよな

奈良どころか東大阪くらいあるやん

>>41
池袋線はなんか諦めつくから気楽

むしろこういうのが東京っぽくね
田舎にはないよね
田舎だとここまでダサい街に店も人も多くないし

>>29
比べるなら近鉄奈良でお願いします

転載禁止画像を嬉々として貼っちゃうギリケン未満の奴の魅力

田無あたりに住んでたけどクソつまんなかった
どんよりしてて街が死んでる

確かに奈良感あるな

昔上石神井に住んでたから西武新宿線にはすげー愛着はある
むしろあの町並みのがホッとするわ
逆に西武池袋線を目の敵にしていたw

西武新宿線は高田馬場以下はヤバい
下落合、中井、野方、沼袋、都立家政は完全に昭和

踏切って王子あたりにもあるだろ
西武線って山手線に繋がる私鉄で一番栄えてない感じ
池袋線はもっと酷い
そりゃほとんど埼玉だしな

>>95
なんでだよ
俺は石神井公園駅使ってたけど新宿線は意識しなかった

大都会と比べられて奈良県民困惑だわ

京成大久保と変わらんな

駅前にお店も少ないからな
そのせいで活気がない

くさそう

西武線って負のオーラが漂ってる上に冴えない独身のオッサンがたくさん住んでるイメージ
この路線沿いに住んでるケンモメン結構多そう

>>2
いいじゃん
俺はこういう街の方が好き

新大宮みたいだな

>>103
確かに江古田モメンは異常にいるっぽいな

>>98
そりゃ練馬寄りに住んでるからだろ

駅前が賑わってる街は少ないけど住みやすいぞ
高田馬場の帰宅ラッシュはホームが狭すぎて気になるが

新宿から座って帰れるアドバンスはデカいよ

>>98
西部が池袋線ばっか贔屓するから
石神井公園駅が小洒落た風体に立て直された時は本当にガッカリしたよ

西武は年収200万ですよって感じのしかいない

歌舞伎町に行くとか働くなら他にないくらい便利だろ
新宿三丁目駅はなんか遠いし信号渡らなきゃいけないしな
西武新宿駅から歌舞伎町駅に改名し線路名も西武歌舞伎町線に改名してもいいくらいだ
どーせ後100年待ったっていわゆる「新宿駅」とは繋がらないんだからなｗ

>>87
逆に不便で草

>>2
鹿がいないじゃん

都会だ

八木西口っぽい

トンキンなんて都心以外は全部こんなもんやろ

鷺ノ宮とか焦るレベルだからな

西武の池袋線贔屓はマジで異常だからな
西武新宿線はもはや多摩都市モノレールと合併して多摩都市新宿線になってほしい

繁華街じゃあるまいし普通の商店街なんてそんなもんだろ

東村山バカにしてんのか？あ？

西武新宿線沿線は寂れてるけど、さすがに奈良よりはましw

京成線知らんな？

中級以上は東上線に住むから

めちゃくちゃ住みやすいんだけどな
エアプ多すぎて草

>>103
ここと東上線は嫌儲ツートップだろう

>>44
ゴチャゴチャ入り組んだ狭い道が東京って感じだわ

西武はバブル時代からずっと取り残されてる

実家が南長崎の自分にはなんの違和感もない

西武の新宿線開発の腰重すぎて西武新宿線を高架にするより、東京メトロとか多摩都市モノレールを開発してもらった方が早そう

>>125
東上線は乗り入れ増えまくって急激にハイソになってないか

コンビニオープンしたら変な客大量に来るの？

東京のイメージ通りだろこれ

正直今って郊外ほど開発されてて綺麗で
下手に都内に近いベッドタウンほどこんな感じだよな

早く高架にしてほしい

池袋線はここまで汚くないぞ

>>2わざわざ東京来てこんなとこにすんでる奴ってなんなん？

東京ってほとんど高架にしたのに
ここは見捨てられた土地なんだね！
電車でゴーやると踏切なんて１つしかない

西武新宿線はケンモメンに大人気の貧困層沿線

新宿線とか言ってるけど実質高田馬場が終点だよな

おまえ奈良県なめてンのか？
こんなん普通だわ

>>61
いるぞ

悪様に言われて悲しみ

地下に新しい線路をひく複々線化を断念したのが2年前なんだな
現状の線路の地下化は進めているみたいだけど、それによる路線価値上昇みたいなのはあるんかね

田舎もんなのでこれくらいでちょうどいいわ

西武池袋線の闇が深い駅

トンキンスラムだろ
トンキンの平均

ゴミゴミした街並がいかにも西東京って感じで懐かしいw

大阪府枚方市出身のギャグ漫画家が
地元に雰囲気が似てるって言うてたな

まあ枚方言うたらほとんど京都やねんけど

>>95
元井荻民だけどわかる
もう一度住めるなら余裕で新宿線沿線に住むわ
池袋線を目の敵にはしてないけど糞うらやましかったな石神井公園も飯食いにしょっちゅう行ってた

地下化もしてるし高架化も確定してるからその辺の写真の景色はいずれ見れなくなる

やっぱ成増くらいじゃないとな

京成

地下化工事も完了予定が伸びに伸びまくって
また更に5年後とかになってるだろ

10年乗ってたけど中井で降りたことない

地下化また伸びたのかよ

練馬区は進学校が少ないな

早大学院と女子校の富士見と都立大泉くらいか
西武池袋線が強い

>>61
鷺ノ宮だが

鷺宮モメンは俺だけでいい

>>157
鶯谷モメン？

想像で語る馬鹿多すぎ

線形が変すぎ
なんで小平からｷﾞｭｲｰﾝと曲がって東村山→所沢→狭山市→本川越なんだよ
川越や所沢から東京に出る時にこんな奇特な路線に乗るかよ普通
小平まで行ったら新青梅街道沿いに武蔵村山→箱根ヶ崎→青梅と行くもんだろが
そのまま青梅線に乗り入れて奥多摩→水根線で奥多摩湖まで特急走らせて
御岳山や奥多摩の観光産業に手出すもんだろが

>>157
俺もだぞ

上井草の駅前のコンビニの真上にサンライズのスタジオがあったよな
鉄血とか作ってたとこ
俺が引っ越してからは知らんけど

多摩格差だな

>>7
福しんがある時点で大都会だな。
A定餃子お供がオーダーできる

テレワーク時代にはいいんかもな

奈良県はこんなに人いないぞ

練馬とか板橋もこんな感じじゃない？

>>49
板チョコみたいなビル、空中から手刀で真っ二つにしたいわ

>>162
サンライズは荻窪駅南口にあるオフィスビルに最近引っ越した

>>68
まあこちらの方が贅沢感はある

>>168
板チョコみたいになるのはホテルでは合理的なんだわ
すべての部屋に窓を配置しないといけないからね
いずれにしても西武は新宿プリンスホテルを建て替えてほしいよな

東京都

世田谷の三宿育ちだけどこんな雰囲気だったな
歩道と道路がめちゃ広いみなとみらいに住むようになって東京はゴミゴミした町だったと再確認したわ
どっちがいい悪いじゃないけど

>>160
本来は「川越鉄道」と言って川越のいもを国分寺経由で運ぶものだったから。
それじゃあ池袋に一直線でいいじゃないかってことになるんだが実は川越は「舟運」で栄えたので
鉄道建設に大反対された。このため高崎線はなんと上尾経由・大宮分岐となった。

しかし時代には逆らえず明治大火という事件もあって川越は埼玉銀行を創設した事業家によって
さらに第一銀行の資本をかりて東上鉄道が発足した。

東上鉄道発足は脅威で川越鉄道は一気に経営難に陥ったので田無方向に転換し都心に向かいだす。
これが旧西武鉄道となるのだ。

なお本川越が終点ではなく実は西武大宮線というものがあった。川越線に敗北して廃線した。

>>162
それ40,50年前のかなり昔でしょｗ
その次は自社だけが入った中層ビル。最近荻窪に移転した。

練馬以西あたりの西東京の西武沿線は正直大阪の東大阪とか東淀川とかと混ぜでも見分けつかないくらい
雑多な田舎感ある

あと小田急沿線も似たような感じ

この辺で配送ドライバーやったら三日以内に擦る自信あるわ

埼玉銀行と第一銀行を創設したお方は川越の遊郭に毎日のように出入りしてる
なんてことは隠しておきたい事実で旧埼玉銀行本店の大正ロマン建築でも味わってくれ。

旧西武鉄道は戦時統廃合により武蔵野鉄道と合併し新・西武鉄道となる。
武蔵野鉄道というのは堤家の事だ。

しかし武蔵野鉄道時代から経営危機だったので根津、つまり東武の支援を仰いだ。
そこで根津は大学を武蔵野鉄道沿線新設して武蔵野鉄道の経営を安定させることになった。
それが、武蔵大学（当時の武蔵旧制７年制高校）というものだ。

武蔵野鉄道は国立大学も誘致するべく学園都市を建設した。しかし、これは国立に作られてしまい
学園の無い学園都市が出来上がってしまった。大泉学園の事だ。

おＫ？

奈良はそんなに高架になってるのん？

>>61
元東村山現狭山市

高校は本川越から何故か急行とまる上石神井まで通ってたわ
懐かしい

>>68
高野山は和歌山県だ

野方はまあ田舎だと思うわ

>>151
西船橋から西船に乗り換えたときのタイムスリップ感

>>131
実家の近くで草

東京が田舎な事自体は仕方ないが
とにかく民度が低すぎる
同じ日本と思えないほど酷い

奈良県知事は東京に住んでいて週に一度奈良県に来てちょっと仕事して帰っていくんだよなｗ

鷺ノ宮住まいだけど他にケンモメンおるかー？

奈良に40,以下のヤングはいない

>>176
西東京と東大阪って似てるよな

>>68
これは和歌山じゃね？

>>157
>>161
居たわ
すぎ本潰れたの痛いな
他になんか良いラーメン屋ない？

貧乏だけど低地には住みたくない人向けみたいな？

>>172
災害で全滅しそう

小平あたりはなかなか良い所だと思った
変に23区住むより生活レベルが高い

野方でひどいとか無いわ
沼袋行ってみろ

>>192
野方の方行けばあるけど鷺ノ宮はあんま寄らないからわからんわすまん

>>2
環八沿いの池上線とかの駅もこんなじゃね

学生時代は新宿線で今は池袋線に住んでるけど池袋線が華やかに感じられるほど新宿線は負のオーラが漂ってたな

>>173
自衛隊中央病院と東邦大病院でうるさそう

中野区の貧民用路線

奈良に帰ればいいだろ

>>81
歴史的、経営的に見ても
池袋線→主
新宿線→従
だしな

東武もひどい
車内も汚いし

家賃安くてスーパーとかコンビニがたくさんあるなら引っ越したい

>>161
お前もか！w
>>192
野方のホープ軒うまいよ！
ほんとすぎもと消えてから食うとこなくて困ってるわ

全部ビルだとでも思ってるのか

ロピアあります
OKあります
ヤオコーあります
角上魚類あります
市場あります

最強なんだが？

>>206
ホープ軒うまいよな！

>>206
新しく出来たとんこつラーメン屋まずかったわ

東京郊外の住宅街なんてこんなもんだよ
逆に繁華街と違って静かで住みやすいよ
駅前の徒歩圏内ですべての用事済むしな

新宿線は地下化工事中だからこんな風景も今のうちだぞ

川越3路線の一角だから重要

沼袋とかめちゃ田舎やで

>>212
西武新宿線の地下化工事って初耳だけど、どこからどこまでが地下化になるの？

>>206
ホープ軒は環七沿いの一人でやってる所たまに行くぞ
あっちまで行けば店はけっこうあるけど
環七沿いの無鉄砲も潰れて餃子販売所になったし飲食店けっこう潰れたよな

>>197
野方まで行けば朝ラーやってる美味い味噌ラーメンだしてるとこあったな

>>210
最近出来たん？
ホープ軒は夜中までというかいつも開いてるからそこもいいね！

>>216
じゃくらだっけ？
野方まで行けば飲食店けっこうあるよね

>>49
東宝もあるのに近くに何個映画館つくんだよバカだな

>>217
パチスロみたいな名前のところだよ

>>218
そこすきじゃなかった

新井薬師沼袋野方あたりの雰囲気はホント大好きだ
東京に戻るならまた住みたい

>>220
龍吟軒ってとこか？

読み方がわからん
ローマ字に注目

>>112
そもそも西武が東西線乗り入れ構想とか寝言言ってて新宿捨ててるからな

淡路駅とかと同じレベルだろ

>>218
味噌麺処 花道
テレワーク中にどうしても朝からラーメン食べたい気分になって行った
スープもちゃんと自家製

>>103
駅にやきう選手のポスター貼ってあるしな

独身高齢男性が好きなやきう

ポスター見た子供が｢この太ったおじさんだれ？｣ってオカンに聞いてたわ

なんで奈良

>>224
新江古田駅のとこ？

昭和から変わらない町並みだからな
1980年代風の建築もあるし

>>223
さっきスレに上がってた名前のところ

>>227
こっち言ったことないから食ってみるわ

あんま名指しで批判すると開示されそうだからなもう終わりだよ🐱の国

男はうまいラーメン屋が多い町に住みたがる
女、特に既婚はうまいパン屋が多い町に住みたがる

>>224
西武鉄道のせいで「えこだ」が無駄に広まった

>>230
江古田が”ekoda”と”egota”になってることだろ

地名的には中野区「えごた」なんだけど、なぜか西部池袋駅だけは「えこだ」になってるという話

そういえば俺、西武の株主だわ

プリンスホテルのレストランバイキングの割引券とか
西武線乗り放題切符がもらえる

>>130
和光市〜志木とふじみ野は人気の街になったな
池袋〜成増はケンモタウン感あるけど

>>237訂正

×　西部池袋駅
○　西武池袋線

>>188
こんにちわ。早船です。

>>34
練馬をズンズン進むイメージだけど練馬区の駅は上石神井と武蔵関だけなんだよな

>>239
ときわ台は？

中野に住んでます(新井薬師)

もう引っ越したけど上井草に住んでたわ

西武沿線はもともと半スラムみたいなもんだし問題ないだろ
むしろ小田急とか京王沿線が高齢化で落ちぶれてきたらダメージがデカそう

野方の花みずき好きだったわ

>>169
上井草からサンライズ消えたらマジで何も残らないだろ
早稲田のビー部くらいか

>>244
あるある
中野に住んでるって行ったら最近キツイなと思うようになったから
最近は阿佐ヶ谷に住んでるって言ってるわ

>>246
ウンコ運んでた鉄道だから
ま、多少はね？

野方に魚民っていつのだよ

そう言えば平城宮跡の近鉄奈良線移設計画はどうなるんだろう

埼玉方面に行く電車でまともな路線無くない？
だいたいスラム系じゃん

奈良とか言われても鹿とお寺のイメージしかでてこない

>>110
確かにレッドアローも池袋線ばっかりだよな
小江戸号の宣伝見てないわ

>>110
でもそのおかげで石神井公園のマンションめちゃめちゃ売れたからな

こんな代わり映えしないとこ住んでたら普通に鬱になるわ

お前ら良く住んでいられるな

奈良にこんな人口居ないだろ

奈良出身で西武線住んでたけど奈良より田舎ってことはないな
奈良と同じくらいって感じ
新宿に近いのに田舎っぽいってむしろ住む上では良い気もするけど

>>13
ぐで玉川上水最高。

>>257
コスパが良いんだわ
築30年マンションだけど大型バイクの駐輪場付きの風呂トイレ別で1DK68000円
職場が秋葉原だけど通勤45分

中央線だって似たようなもんだ
まあまあスタンダード

>>169
マジで？置き去りにされた発車メロディとか駅前像とかガンダムに塗られた商店街シャッターとか上井草悲惨だな

>>261
同じ地域で同じ間取りなのに家賃半額で草

お奈良

>>7
戦後からあんまり風景に変わってなさそう

野方民の僕登場
少なくとも昭和後期からあんまり.変わってないよ

>>55
小田急は代々木上原から登戸までは複々線で高架か地下だ
その先行くと急に魔境に入るが

>>61
南大塚モメン参上

>>1
京急や京成、東武鉄道沿線でも、こんな風景あるけど知らないのか？ｗｗｗ

>>151
西船って木造駅舎なの？

>>261
電車に乗ってる時間だけで草

ドアドアだと1時間超えやんｗｗｗ

>>17
こんなことをホザいてるようでは、お前って、やっぱり何も知らないカッペかｗｗｗ
小田急だって沿線を高架や地下化にするのに、どんだけ時間と労力を費やしたか知らねーのかボケ

30年前の浦和駅前なんて何にもなかったぞ
空き地だらけ
えっ県庁所在地？て思った
大宮のがまだ都会だった

歌舞伎町や呑兵衛横丁やホッピー通りが等身大の東京だろ
外人にもそう見られてる。何かカッコつけたイメージ抱いてる方がおかしい

>>255
細かい突っ込みだが、レッドアローは今は新宿線だけな。
池袋線はラビュー

>>180
狭山市って新宿線にしては珍しく駅きれいだよね
住みやすそうだが

>>255
池袋線の特急はもう全てラビュー

池袋線のレッドアローはお古として新宿線に回されて小江戸号になってるｗ

私鉄が利用客を見下してる町だからな東京って

たしかに都内としてはレトロだが奈良の鄙び具合なめすぎ。
こっちは県内第二の都市の玄関駅でもこんなんやぞ。
ちなみに電車１時間に１本で乗車客は１日５００人ぐらい。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%95%9D%E5%82%8D%E9%A7%85

3年ぐらい前だったかな、ちらっと読んだんだが、西武の株主総会で、株主が
「池袋線ばかり優遇して新宿線が蔑ろにされてるのは納得できん」
などと文句言ってたんだとさ。まあ、事実そうだし、文句言いたくなるわな

>>272
書いてる通りバイク通勤なんだが？

西武線沿線貧乏くさいから大嫌い
都市計画も無能だから車でなんか尚更近寄りたくない

>>1
今すぐ自殺しろよゴミカス

>>282
なんだ底辺職か〜

スレ立ては奈良県出身か？

野方に始めて行ったときここが新宿区？！ってびっくりした思い出

>>285
車通勤だけど環七近いから割と便利だぞ

>>288
朝は環七まで地獄の新青梅渋滞あるけどな
>>285
せやで年収５００万しかない

>>289
調布とか府中とかよりマシだと思ってる

>>283
こういうのを書くのは、元から都民でなく上京カッペの疑い濃厚だなｗｗｗ
そこまで嫌なら、千葉の印西市あたりに引っ越せよ。あそこはランキングでトップになるのも当然なほど
ガチで良い街だから

奈良バカにすんなよ

奈良って朝鮮語で「国」って言う意味だからな

「拓けた平たい場所」って意味だって言い訳する奴おるけど
そんな土地は他にも腐る程あるわけでw

奈良は１０両編成の電車が走っとる

石神井公園のラーメン田中でアチアチの唐揚げ食うのが土日の幸せ

初めて上京するやつにはおすすめだぞ落ち着く

下落合住み
馬場から徒歩15分で昭和臭のする木造アパート地域になるのが凄い

駅前は貧相だね、あと3つくらいチェーン飯屋とスーパーがあればと思う
マック、西友、100円ローソンあたり欲しい

地名伏せてパッと見せられても首都圏と分かるな
地方がこんなに活気があるわけない
機能してねえなってのが駅降りた瞬間分かる
それが地方

こんなスラム街が中心部に占拠してるからトンキンは無駄に地価が高いんだよな
GDP成長率が全国一低いのも納得

>>297
okあるからそれで事足りるだろ

多摩湖線の田舎ぶりを舐めるなよ

近鉄奈良の中心部も大概しょぼいぞ

>>276
>>278
ラビューって車両の名前じゃないのか？
ほんの数ヶ月前まで毎日乗ってたが、たまに旧車両だったことがあったぞ

>>259
西武線って都心に近い割に栄えてないんだよな

>>274
特に東口って何にもなかったよな
西口にはコルソとかあとなんだったかデパートがあった

最近京成とか西武が槍玉に上がってるな
この沿線なら庶民が戸建買えるかなぐらい

西武線は万里の長城みたいなもんだからな。
こっから北は蛮族DQNの住む不毛の地。

奈良言うても栄えてるのは近鉄奈良線沿線だけじゃん
橿原線なんて西大寺以南は御察し

>>260
駅からの眺めが最悪じゃん

沿線住みほど諦めついてるところがあるからな
都心に出ようと思えば出られる距離でありつつ普段は静かに田舎暮らしな感じ

無借金経営の新宿線で稼いだ金を池袋線沿線の開発に使ってるんじゃねーの

田舎は奈良だが最近まで駅前にコンビニすらなかった

>>303
ラビューが車両名ならレッドアローも車両名。同様だろ。
池袋線はラビュー、新宿線はレッドアロー、そういう区分になってる。
ってか西武鉄道のサイトを見れって。一目瞭然な。

https://www.seiburailway.jp/express/limitedexpress/

京都から奈良に遊びに行って奈良駅より南に行くと当日中に帰れなくなったりする
それぐらいヤバい電車環境だよ

四文屋多いよね

野方ホープの野方？

私鉄の駅周辺ってどこもこんなもんだよ

実は西武新宿線で練馬区にある駅は一つしかない

>>61
久米川近くに住んでるわ

ただのこういうのでいいんだよじゃねえか
でも災害時はちょっと怖い
低地じゃないだけマシだけど

>>318
上石神井・武蔵関「「は？」」

西武池袋線と西武新宿線の乗換駅所沢は便利そう

蒲田、赤羽に次ぐ第三の嫌儲公認エリア

>>323
京急もな

>>313
マジだ
前はどの車両でもレッドアローだったのに

>>321
武蔵境駅は武蔵野市境南町

何か貧乏くせえとこだな

小平より向こうは拝島線では？

田無よりコスパ最強の街はなかなかないよ

>>112
それが、ちょうど数週間前に地下通路で繋がる都市計画が決まったんだよね

https://www.google.com/amp/s/travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1369/443/amp.index.html

東京って大方こんなもんだろ

高架になってるだけマシ

>>326
それは中央線だろ…初心者かよ

本当の東京は踏切もない3車線くらいの大きな道路を高級車が走り回ってるんでしょ

今住んでるとこの沿線は地下か高架で踏切全くないから地上に線路あるの怖いわ
踏切とか吸い込まれそう
よくこんなとこに住んでんな

西武線沿線なんて田舎よ
でも住んでる人に言わせると地盤も良さそうで水没しなさそうだからいいらしいぞw

都心に通勤だと大変かもな

>>334
場所によってはそれくらいになる幹線道路に踏切があって大渋滞を起こしてたのが20年くらい前の東京やぞ

圧倒的に川口のが住みやすいだろ
だから若い人が増えてるんだろうけど

小平駅近くに住んでたけど大きな商店街とかないから治安も良くて広々してて住みやすかった
両隣の久米川と花小金井は駅前に結構店あるのになんで小平駅周辺ってあんなに何もないんだろう

小平駅駅南に西友とショッピングセンターがあるやろ

汚い街が続くのが西武新宿線と西武池袋線

確かに3枚目奈良と言われても信じるわ

山手線の外側なんて８割ぐらいこんな光景だろ

>>61
沼袋モメンだぞ

奈良は踏切の周りに建物なんかないだろ

>>19
東京住んで分かったけど、綺麗なのは繁華街だけで、住宅地は都心に近いほど道路は狭いしグチャグチャしてるし、家も密集してる
例えば高田馬場も早稲田通りから少し脇道入ると、車1台しか通れないグチャグチャした道に家が密集してる
中野区世田谷区が道路がグチャグチャなのは有名だね
中央線でも西荻窪過ぎた辺りからようやく道路がまっすぐになる

東京ってこんな狭い道路を平気でバスが通っていくからな


https://twitter.com/180hyk/status/1176680125405917185


https://twitter.com/minbus65/status/547699454245998594


https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>112
おまいは俺かｗ
「西武新宿線はなあ、西武歌舞伎町線と言ってもいい」ってのは、以前、
俺も知り合いにそう言ったことがあったわｗ

山手線内側も道が狭くてごちゃごちゃした所ばっかだよ

池袋線沿いはもう全く面影無くなってるのに、新宿線は昭和のままなのか

西武線は高架化しないからホント邪魔
線路引っ剥がしてほしい

上井草、サンライズ引っ越しちゃった

>>131
可愛いｗコラだと思った

>>287
中野区だから新宿区ならビックリもするな

>>347
野方から中野に行くバスも狭い一方通行走っているからな
帰りは環七通ってくる

元々野方住んでたけど庶民的な商店街の多い町だったよ
今も大規模再開発とかもせずに取り残されて店も人も無くなった町って雰囲気
新宿線はそんな町が多いわ

世田谷線沿線もこんな感じだが

>>356
昔駅前に牛太あったよな
牛太のない野方を認めたくなくてもう20年くらい行ってない

道が広い分まだ田舎の方がマシ

西武新宿線スレでもまるで話題にならない都立家政とかいう中野区の辺境

>>326
自分もこの前嫌儲スレで武蔵関と武蔵境を間違えたわ

武蔵関はそのまんま練馬区関町だから

>>360
都立家政のブックマートがあるやん
一部には有名だぞあの動画で

>>289
一生独身コースやんｗｗｗ

北池袋駅の恐ろしさ

電車でまでマウント取るお前らって何なのよ
西武線良いだろ

>>363
お前もだろ

>>172
どここれ。奥多摩？檜原？それとも小笠原諸島か？

>>360
話題になるよ。廃止厨が騒ぐからな。
500メートル西側には急行停車駅の鷺ノ宮があるって理由で

西武新宿線は冬はガンガン暖房つけるくせに夏は壊れてんのかってくらいぬるい冷房の時があってイラっとする

>>358
銀行の横に有ったね
牛丼太郎は馬場や新宿にもあってよく行ってたわ
不味いけど安いのは魅力的だったよね

東京って平野部が広いだけだからな
中身は田舎と何ら変わらん

>>65
カブキ町ならJRその他より近いよ

大江戸線の乗り換えあってなお寂れてる中井よ

>>1
煽るために全然関係ない南銀の記事のURLを貼ってしまうところがダサい

>>370
中野にもあったぞ今の吉野家のところだ

>>2
トンキン23区全域でこういう駅は多いんだが？
狭くて古い商店街が多いのさ
都の西側の多摩地域の方がナウイイカス街になっている

>>65
本川越も川越に乗り入れてないしな
とにかく新宿線は相互乗り入れもしてないし見捨てられた感が強い

>>375
中野は知らなかった
太郎行くような歳になって中野は行かなくなったし

Googleマップ＆ストリートビューを見ればいい
山手線の外側の駅なんてこんな駅ばっかりだ

多摩地域の方が再開発して高架化したり駅前広場を作った駅が多いンだわさ
23区は狭い駅が多い
道路も商店街も狭い
駅前広場なんて無い駅も多い

2017年の株主総会で、池袋線ばっかりと言われる始末。

昔、井荻駅に住んでいたワイ
大分前に道路が高架化されたで
鉄道の高架化はアキラメロン

隣りの上井草駅はガンダムチャイムとガンダム銅像があるで

>>382
サンライズも荻窪移ったしもう上井草には何もなくなっちまった

>>339
霊園があったり、バス路線が少なくて駅勢圏が小さい。南は青梅街道超えちゃうと多摩湖線の方が近いし
すぐ横に小金井街道が走っててバスで滝山団地ほか東久留米方面からバンバン乗客が供給される花小金井と乗客数で倍近い開きがある

いつのまにか井荻のキッチン南海が無くなっていた
しかしあのおっちゃんの盛りを喜んで食うほどの歳じゃ無いしなあなんて思ったり

>>382
環八の南田中から先が開通してなかった頃の知識で語ってないか
コロナ禍で延期されたが住民説明会も開いて高架化に向けて動いてる状況やぞ

>>17
むしろこういうのが東京だけどな

ガチでどういう層が使ってるのか謎な路線
池袋線は埼玉土人が使ってるのは分かるが

>>273
小田急はプロ市民の餌食になって高架に50年くらいかけたからな
開かずの踏切なんて今でも相当残ってるし全て高架にきりかえるなんて無理だろうな

>>385
隣の上井草南海はまだやってるぞ
下井草南海は馬場に移って繁盛してる

私鉄は基本どこも格落ちなんだよ
東武線の近くに住んでたから痛いほどそれがよく分かる
駅や沿線をしっかり開発するJRの側でコバンザメしまくって
良い部分や美味しい所をさも自分の手柄のように誇大広告する

だから近くにJRが通ってない所は大半が見るに耐えないレベルだ
私鉄の側なんかには住むなよ、どんなに安くても後で後悔する可能性大だから

>>388
多摩北部住民の通勤通学路線
沿線に早大のキャンパスや運動場があって上京してきた学生も多い

>>375
違う
中野駅北の吉野家はずっと移動してない
吉野家2軒右の建物に牛丼太郎があった
その建物は2013年ごろに取り壊されてビルが建ち、今は一階にてんやが入っている

>>17
上石神井じゃん。
結構便利な町だぞ

上井草に昔、プロ野球の本拠地球場があったよね？

上京時に不動産屋に騙されて住む早大生が多い

昨日川越まで新宿線で行ったけど蔵の街へ行きたければ東武東上線より西武池袋線で所沢乗り換えの方が楽みたいだな

>>61
元都立家政民

>>157
若宮小
中野八中
井草高

爆笑田中と同じ都立家政民登場

近鉄奈良線で言えばその手前の大阪府内郊外と変わらん感じ
奈良県内に入ったら庭付き一戸建てが目立つ新興住宅地か農地か山

東京は昭和で止まってる

>>2
野方やんけ

>>87
中央線まで自転車で余裕で行ける距離

>>87
野方はめちゃくちゃ商店街多いし長いけど

>>373
大江戸線との乗り換えちょっと歩くんだよね
普通に外出ないといけないし不便すぎる

>>394
開かずの踏切以外は良い街ではあると思う

（江戸川の対岸を走る２両編成ワンマンの流鉄流山線）

久米川とか陰キャでも陽キャでもない学生からしたら最高だけどな
程よい不便さがいろんなもんのコスパを上げてた気がする

奈良県なんてお寺と墓しかないだろ

>>2
一枚目中井か？

貧乏人ばっかだからいつジョーカーが出て来てもおかしくない

ケンモメンが沿線に住んでる五大路線

西武新宿線
西武池袋線
東武東上線
東武伊勢崎線
京成押上線

入曽とかに比べれば全然都会じゃねーか

>>17
下落合と高田馬場の間に山手線の交叉がある
近くに神田川と妙正寺川の合流があり、地下鉄東西線が走ってる
高架も地下も無理
堤が現役で仕切ってた頃地下をやるつもりだったけど、東京消防庁が横槍入れて頓挫
今部分的に地下にしているけど、急行もすれ違えない地下化って何だよって感じ

新宿区なのに中井と下落合のなんにも無さ感のが問題やろ

>>415
中井は女子校があるだろ

>>371
すし詰めにした田舎だからな

新井薬師駅はぶっ壊れる寸前だしな

>>416
目白学園はずいぶん前に名前も変わって共学になったわ

池袋線の練馬区区間が高架複々線＆メトロ乗り入れでがらっと変わった反面新宿線の都内区間はまああと50年たっても変わらなそうではある

鳥貴和民福しんが怒りの撤退かます野方

>>420
野方は西武新宿線沿いにしては駅前お店多いし便利だと思った
環七内側の駅前は立地良いんだから再開発しろと思う

>>421
野方は昭和期はもっと栄えてた
映画館もあって北口南口に長い商店街があって他地域から電車にのってまでくる所だった
新井薬師も中野駅方面に抜ける商店街はいつも賑わってたけど今はどうなんだろ

>>421
その商店街の脇に住んでた４年位前
オシャレな感じはあるがそれだけで会社の行き来リーマンが多い

>>422
中野/新井薬師、たまに歩くけど寂れた商店街で店もまばら
古い商店街はチェーン店舗入らないからニーズに合わず衰退してしまうのかね

野方褒めると皆揃って「昔もっと凄かった」というのうける

昔の中野区民は小学校の社会の授業で習うんよ
中野には拠点がいくつかあって
中野駅
東中野駅
中野坂上
新中野（鍋横）
新井薬師
野方

この中で北部の西武新宿線沿線はずーっと開発が遅れてたんだけど中野駅と最近の坂上近辺の開発でさらに格差が広がった

昔の西武新宿線沿線の中野区民は、区役所に行くのに公共交通機関だけを使用して行こうとすると一旦新宿区まで出て中央線を使用しないといけないとか言ってた記憶がある

都立家政民は野方まで歩いて関東バス（関東とは？）で中野駅出てた
この野方⇔中野駅北口がドル箱で本数パない
北部は関東バス南部は京王バス
新宿線沿線で西武バスが出てくるのは上石神井以西

モータリゼーションの発達により新青梅街道沿いに駐車場があるお店の方が便利
必要なのは駐車場がある再開発ビルなのではと思う

>>426
それは杉並区経由の間違いだよ！

どっちがどっちやねん

>>65
新宿線は乗り換え不便
池袋線なら池袋や高田馬場辺りは乗り換え便利なのに

まあ西武新宿線は田無以前以降で明確に変わる
田無から西は西武の開発が入ってきてでも拝島線は拝島駅除いて全く変わり映えしない

>>432
そうか？
むしろ田無以西がロータリーが整備されて栄えてる駅が多いぞ
田無以外だと花小金井、久米川、新所沢、狭山市
特に狭山市は再開発前と後では全然違う駅になった

>>433
そういうこと
西武柳沢までが未開発で小平からの拝島線がまたオワコン
西武は所沢を中心に開発したいってのは20世紀から変わらない

そこまで田舎でもないじゃないか

>>347
ホント奇形都市だな。京都や大阪みたいに碁盤の目にはできなかったんだな

>>17
当時の西武鉄道の会長堤義明さんがケチだったので立体化しなかったの。
環状八号線っていう交通量の多い道路も西武新宿線のところは踏切だったので渋滞の名所だった。
東京都は予算の半分を持つから立体化してくれと西武鉄道にお願いしたけど断られた。
仕方ないのでかなりの時間と予算を費やして長いトンネルを掘った。それが井荻トンネルである。

逆に東側の都営新宿線はどうなんや

>>436
この辺は戦後まで農村だったからね　
終戦後の政府は都市開発なんて気にしてる余裕無かったし

>>61
昔新狭山今中井

>>347
自由が丘なんぞこの道幅にバス＋おしゃれ路面店＋ベビーカー＋子供カゴ付き電チャリ＋大勢の観光客でカオスだぞ

>>439
道の狭隘さなら新宿区・文京区・港区の路地裏もたいがいだろ
こういうこと言うとたいていは元農村の範囲が広げられて旧東京市の市街地は相当狭かったということにされてしまうが

地下鉄東西線と直通できればマシになるんだが
どっちも1067mm軌間で10両だろう？
金かければ可能なはずだが

>>438
割と新しい街が多いから、街も設計に余裕がある感じ

>>436

碁盤の目状ってどこへ行くのにも遠回りで実は不合理な部分もある。

>>436
大都会沼袋を奇形とか言うな
一応そこ拡張予定なんだがいつ完成するか全く分からん

>>347
あるあるｗｗｗｗｗ
こういう道は片方向のみの通行規制があるんだよな
逆側に向かうバス停は離れた別の道にあったりする

>>447
通行規制ってか一通だからここ

目白から練馬車庫に行くバスも行きと帰りで道が違う細い一通通るな

>>436
碁盤の目の街とかつまらんだろ

>>347
吉祥寺南口もこんな感じだね
コミュニティバスはもっと狭い所走ってるけど

池袋線から新宿線に引っ越すと都落ち感パない

>>330
昔この両駅間を通行していた事があるが、地下通路ができるのは本当に大きい
地上だと雨の日や信号待ちがやっかいだったのだが、それも解消されるな

>>453
新宿駅東口付近は特に夜とか人だらけだし地下通路できるのはありがたいね
コロナ前とか週末の夜は人多すぎて信号待ちとかかなり密だった

>>452
中央線から遠く離れてる池袋線の方が都落ち感パない

「昭和」を知りたいか？
ならば西武新宿線だ

終着駅の街は圧倒的に池袋＜＜＜新宿だろうに、何でその沿線は逆なんだろうな

>>2
1枚目俺のアパート写っててワロタ

たまには西武多摩川線のことも思い出してあげて下さい
クソ程田舎路線だから

>>459
府中免許試験場駅作れよ
なんであそこに駅がないんだ
あのあたりは京王が強いから存在感薄いよな

>>17
井の頭線も高架じゃないけど西武線の農民感、悲壮感は無いね

人間が住むところじゃないな

西武新宿線は家賃は安めでお得だぜ
23区の東側の下町に近い雰囲気
要するに庶民街

西武新宿駅と近鉄奈良駅に親近感がある
どっちもJR駅から遠い

しかし近鉄奈良駅はJR奈良駅に乗客数で勝っているけど、西武新宿駅は……

>>463
地方出身上京組は最初から西武線住んじゃダメだよ
抜け出せない

>>459
多摩川線は支線だが、沿線の街並みは悪くないんだぜ。畑が若干あるにはあるが、別に多摩川線だけの
ことではないし、あれをクソ田舎扱いしてるってことは本当に沿線を理解できてないカッペだろｗｗ
国際基督教大やアメリカンスクールもあって案外悪くないんだぜ

>>466
理解なんぞしなくてもいいわ
チャリ同乗可車両があるだけでクソ田舎路線と同じと感じただけだ
最近久々に利用して驚いたわ

ここいうのでいいんだよ

>>61
上落合モメン
奈良より田舎だと思うわ

地下鉄と接続しない、高架も地下化もしない(沼袋のとこだけなんか工事してるんだっけ？)
池袋線とのやる気の違いはなんだよ

中井〜野方の地下化は6年後に伸びたよ
なんか追加の用地買収始めたって記事見たぞ

むしろ川越・狭山・所沢の方が「平成」という。
田無を過ぎると一気に「昭和」になるんだよね。

>>467
上京カッペが、まあ必死だことｗｗｗ

>>473
お前言ってる事まっったく外れてるわ

>>457
新宿と言っても他の鉄道会社から隔離されてて
手前の高田馬場で降りるのが殆どだしな
他社との直通がないのも大きいのかも

電車も山の手線や池袋線と比べてぎゅうぎゅうにならない
新宿拠点にしたいやつはまじでオススメだぞ

チャリで中央線の沿線もいけるしバスも縦の路線（中央線⇔新宿線）多い
普段静かに暮らしたいやつはいいぞ家賃安いし
ただ毎日THE東京を感じたいやつはやめとけ

>>464
新宿と奈良じゃ周辺環境がまったく違うだろ
近鉄奈良は本川越みたいなもの

>>436
トンキンは町の構造自体が田舎道だからな
永遠にあか抜けないから〜坂とかでかっこつけて誤魔化すしかない

下りに乗ると上石神井から景色が変わる
ほんと田舎

>>466
ICU校内とあそこ近辺の住宅じゃ落差がすごい
勝ち組と中の下の庶民というイメージ

>>2
1枚目は昭和の関西本線や近鉄の王子駅前みたいやな

>>347
普通に歩いてるだけでも結構怖いんよな
よくこんなところで小さい子供と住んでる奴がいるわと思うくらい

23区とは思えないほど街が暗くて怖い
道も狭いし何がいいのか分からん

沼袋駅は地下化されてロータリーが整備される
現に工事中

>>483
どこも悪い意味で田舎臭いんだよね
土地も安い訳だわ

>>2
どれが奈良やねん

沼袋にロータリーできてもねぇ…需要ある？

沼袋はやっと再開発されるのかｗ
23区は駅前ロータリーが無い駅多いよなあ
郊外なら完備されているのに

鷺ノ宮をどうにかしてくれよ
とんでもない構造してるぞ

>>489
土地が狭いからどうにもならない
急行停車駅なのに街もショボイし

>>489
鷺ノ宮と上石神井駅の増築を繰り返した迷路みたいな構造好き

戦前まではJRもとい国鉄の駅前もごちゃごちゃしてたんだよ。
でも国と東京都が終戦後に駅前再開発をして町並みをきれいにすることにしたんだが、国鉄の分をやってただけで予算が尽きてしまい、私鉄まではできなかった。
私鉄の駅前がごちゃごちゃしてるのはそのためね。

西武新宿線は
色んな駅で修繕せずに放置されている様々なものが見られる

日中は、1時間あたり普通6本＋急行6本＋有料特急1本しかないんだよな
他の路線に比べると本数少ない
さすがにラッシュ時は増えるけど……

>>2
元地元だからこういう街好きだけど、
奈良と比べるのはおこがましいでしょ、
奈良は観光地としても魅力的だし歴史もある。

あのな

西武新宿線の駅なんて住宅地だぞ
奈良県の住宅地の駅出してみろよ

w

奈良はよく知らんけど、Googleマップを見た感じでは埼玉県並に住宅地はあるな
近鉄乗れば大阪まで通勤可能らしいし

>>496
学園前

奈良は大阪のベッドタウンとして住宅地だらけだぞ

>>17
外環予定地にかかってるから何十年も時が止まってたんだわ
貫通と合わせて駅前も整備される予定だったが調布が陥没して無期延期

下落合駅徒歩3分
便利で安い、けど馬場での乗り換えめんどい
地下鉄直通してくれたら通勤楽なのにとは思う

そういや普通列車しか停まらない駅はホーム8両分しかないな
10両ホームにしないと東西線入れん（準急や急行のみにするなら直通可能だが……）

開発が早過ぎて昭和が残ってる所結構あるな

そもそも、高田馬場と西武新宿もゴチャゴチャして狭いから……
京王や小田急は全体的にもっとスペースに余裕がある

西武新宿線に偉い人は住んでいない

>>476
THE東京を感じるのって山手線内側の都心部という意味？
都心に向かうために中央線に乗ってもほとんどの乗客は新宿で降りちゃうけど

サンライズも荻窪に引っ越してしまった
上井草駅のガンダムチャイムとガンダム銅像はいつまで残るのやら

東京って田舎だったのかよ

池袋線は武蔵野音大とかあるし、若い女が多いんだよな
新宿線はジジイしか乗ってないイメージ

>>487
新青梅街道までが二車線になればね
西友を生贄にした価値があるのかどうかは知らん

>>507
田舎じゃなくて街が古い
昭和から変わっていない街が多い

ここまで西武秩父線なし