【画像】50万円EVメーカーの新型車「こういうのでいいだよ」感がハンパないと話題に [237356698]YouTube動画>1本 ->画像>29枚

https://carnewschina.com/2022/05/31/new-wuling-retro-car-is-true-to-its-name/

🥺

荷室が少なくねえか

😐

いいじゃん

これは無理

やだよこんなの

iQみたいに形だけでもエアバッグ付けまくらないと安全基準満たせないんじゃないのこれ

ええやん
なんぼなん？

3ドアは売れない

バンパーの蚊取り線香なにこれ

並走したダンプに吹き飛ばされそう

これは乗りたくないけどこういう方向性は大歓迎だからもっと選択肢が増えてほしいな

ええやん
ちっちゃい頃とかミラやしこんなもんやったわ

これで4人乗りなのかわろた
でもかわええな

サクラで良いです

ルパンが乗ってそうなクルマ

デザインめちゃくちゃええやん

フロントいい感じに弄ったと思ったら何だこのリアは

>>11
ヴィヴィアンウエストウッド

スバル360かよ

ジャじゃ逆立ちしてもこの価格で作れないな

後席はオマケかな
実質2シーターだろ

安い車って事故ると死ぬからなあ
そこが改善されない限り買う気になれない

かわいい

岡くんくらいしか乗れんやろ

変な顔w

自動運転ついたらこれでええな

これでいいな

レトロフューチャー感あるね

馬車で良いな

後部座席つんら

通勤と買い物ならこれでいい気がする

これなら2シーターでいいだろ
なんで無理やり4人乗りにしてるんだ

ええな

おもちゃかな

電気自動車は簡単に参入出来るいうけど
こういうのって安全性が糞だろ
トップメーカーでさえ炎上して危ないのに

コンセプトはいいけどデザインだっっさ

おもちゃだな
ミニでさえ乗りやすくなってるのに

ペシャンコが捗るな

後席荷室もうちょいスペースあれば有り

ええやん高速乗れんのか？

>>37
軽四が売れてる国やし安けりゃ売れるやろ

ハンドル左側にあるし画像作ったヤツやっちまったな

もしかしてEVのほうが安いの？

バイクに追突されたら車側が即死しそう

ええな

雨は大丈夫なのか？

椅子が普通50万くらいするのに
4つもついて走るのに50万とか安すぎない？

後部座席いらないな

タタ・モーターズかな

ツインってあったよねスズキの
まだ走ってるの見るし置き換え用に丁度いいなこれ

なんで中古のNボ、ハスラーじゃダメなん？

>>51
小学生までならいけるやろ
チャイルドシートつくか知らんけど。

ペラペラ感が異常

もう木で作れよ
事故ったらそのまま燃やせるし

通勤通学に数百万の4人乗りのゴツい車乗ってるのが今までオーバースペックだったんだよな
安全性が～って言うけど原付きとかより安全だし

リアシートの閉塞感すごいな
外の風景があんまり見えないな

いいじゃん
コソビニいくようなぶーぶーはこれでいいにゃぞね

>>1
かわいい

安全性ガン無視でこういうの作っちゃう中国すげぇわ

上に載っけたトランクなんだよ

爆発してもペシャンコになってもいいからさっさと売ってくれ
電アシで買い物くらいしかしない層が買うだろ

写真でも分かるボディの薄さ

時代がトヨタのIQに追いついた

ポコポコ言いながら走りそう

>>54
でけえからだろ
これなら持ち歩ける

こういう感じでたのむ

昔の軽四は2ドアでこんな感じだったな

マックスで時速50キロぐらいかな

扇風機４つとバッテリーで電動自動車は作れる。

何キロ走るん？

外観2人乗りかと思った(´・ω・`)

だっさ

原付き乗るよりええな

日本で出すとなぜか200万になる

かわいいな

ガソリンエンジンなら完璧だった。

マジで良いなこれ

50万出すならAPtrikes125を買った方が税金安いわ

>>69
これなんだよなぁ

メッサーシュミットとかイセッタデザインで出せって
イセッタのev出るとかあったけどあんなんじゃなくてオリジナルデザインで

白は汚れが目立つからNG

棺桶

高速無理だろ

違うなぁ…

税金安いならこれでいいな

電気自動車ってエアコンつけると効率が一気に悪くなるはずなんだけど実際使ってる人どうなん？
エアコン我慢とかしてんのw？

>>85
中国人の命の価値はゼロだからセーフ

代歩車ってやつか

本当にこういうのでいいんだよ

クラシックミニに寄せてきたな

トラックとぶつかった瞬間消えるエコ

ルパン思い出した

しゅごくいい

軽自動車を上回る動く棺桶じゃん

エアコンとパワステあるの？

安かろう悪かろう

まぁ死にたくないから乗らないけど

チョロQみたいだな、時速30㌔ぐらいで専用レーンあればいいのにね

チョロQみたいにゼンマイ式にしたらEVなんか要らないよな

欲しい
後部座席は実質荷物積むだけだし
独身、dinks向けにはこんなので良いでしょ

トリックで上田がこんなん乗ってたな

後ろ子供でもキツイやろ

>>72
モーターの馬力足りんだろ
扇風機のモーターでチャリをフル電動に改造しようとしたらピクリとも動かんかった
トルクとかよう分からんけど何かモノが違うんじゃないの

こういうの乗りたいけどおっさんなんだよなあ

50万で作れるんやん…
なに？軽に200万って

デカいと空気運んで馬鹿じゃね？
小さいと潰されて死にたいんか？

・・・このわがままヤローども死ね

ここまで来るなら後部座席いらないだろ

鞄を屋根上に乗せるスタイルが、昔のアメップ映画で見たかなーみたいな
そういうファッションに走ってる時点でロクなもんじゃないという予感

>>87
パンダだあ
ジウジアーロさんは初代ワゴソRがお気に入りだったんだとな

すごい窮屈そう

欧州メーカーかと思ったら中国か
センスええな

後部座席とっぱらって荷物置きにすれば近所の買い物用ならアリだろ
EVは発火した時が怖いが

>>90
冬ヤバいよな
エンジンなら排熱利用するだけだけど

ヒュンダイみたいに燃えたらドア開かなくなりそう

日本のメーカーだったらケンモメンが酷評すること間違い無しのデザイン

ローバーミニの大きさとデザインそのままでEVになったら日本と東南アジアとヨーロッパで売れそうだけど
色々部品減って無理もなくなって故障も減るだろうし

>>112
どうせ何かしらの蓋するなら安いシートつけとけくらいのもんじゃね

>>116
パヨ活乙

前のデザインをもうちょい可愛くしとけ売れるぞ

ネトウヨ必死にケチをつけまくりワロタ

大型バイクと、ぶつかったら負けそう(´・ω・`)

>>90
だいたいシートヒーターが標準

まあ、高速も乗らんし近場回るくらいなら丁度良さそう

フロント吸い込まれそう

よくない

>>126
相殺だろ

彼の国には衝突安全基準とか無いのかしらね
自由の国やな

ちょっとぶつかっただけでぺちゃんこになりそう

2人乗りでいいからもっと安くしてくれ

トヨタのコムスが100万だからそれに比べたら相当良いな
右バンドルにして日本でも50万で売って

これは売れる

ルーフキャリアは七難隠す

死にたくないよぉ

2人乗りにしろや

fiatし過ぎだろ

吸い込まれそう

小さくしすぎると不安定で使いにくくなるだろうからオマケ後席でもあったほうがいい

インサイトリスペクト

かわいいしいいな

おもちゃみたいだな

事故ったらグチャグチャになりそう

いいからさっさとこれのEVを出せや

こんなパチモンじゃなくてよ


なんで過去の車を持ってきてエクステリアを近未来風にしてしまうんだ
過去の車欲しいやつは過去のデザインの車が欲しいんだよ

田舎のジジババの購買力はどんどん無くなっていくし国としてのco2削減目標もある
現時点で軽自動車が担ってる役割がこういう格安EVにどんどん置き換えられていくことはもはや運命づけられてて逃げられない
問題はその格安EVをどこの誰が作るのか
国内メーカーの動きの鈍さを見る限り国産は望み薄だろね

なかなかオサレでかわええやんか

事故ったら即死だな
走ってたら出火して燃えそう

9kWhじゃ安心して走れるの30kmくらいか
ホンダやヤマハが電動バイク頑張ってほしい

3秒で燃えて消化に7時間かかるんだっけ？

ガラスやミラーを無くして
全方位モニターにしてくれよ

可愛いな

こっちのほうが一人暮らし or 田舎のジジババに向いてるかも

>>148
一昔前ならホンダ、スズキが積極的にやりそうなんだけどな

かわいい

こういうのでいいんだよ
ネクストクルーザーEV(税込72万)、おっさん向けガソリンモデルも用意


男らしさ溢れるサイドビュー

満充電で300kmくらい走れなきゃ買わない

ええやん
これパイプフレームにしたらカッコいいでしょうに

スマートシティだとみんなこういう安いEVに乗るようになるんでしょ
そしたら生涯の車維持にかかる無駄金を生活向上とかに回せるからとんでもない差が付くな

ジャップに金落としたくないからこういうのもっと増えてほしい

こういうのは日産がやれ

>>159
そういうのでレンタルでええでしょ

>>164
そういうの（は）

もうちょい金出してアイミーブの中古浚った方がマシそうだが

一周したな

６月に出るスズキラパンもこんな感じ

爆発しそう

EVで高速走れんの

>>161
決まりきった道を走るだけなら
自動運転とか塗装を特殊なのにして
機械的に何処を走っているのか
分かるようにすれば良いのにな
どういう素材が必要か知らないけど
世の中案外頭悪いな

ゴミじゃん
タダでもいらない

>>170
ヒュンダイのEVが校則の料金所で爆発したんだと。
3秒で800度まで加熱して7時間燃え続けたんだと。
当然全員死亡。

実際どうなのか知らんが
どう見ても先進国の安全基準満たしてなさそうに見える
一昔前ならこういうデザインも出来たんだろうが今じゃ無理

ゆるキャン仕様

積載性全振りのＥＶみたいのないんの？
バイク乗っけれるようなやつ

世の中の車みんなこれになって速度制限40キロくらい。

んで物流用は別のレーン走るようになってほしい。

>>176
ミニキャブミーブトラック

711のミニカーで良いじゃん

>>123
無知過ぎ
中華は今外人デザイナー雇ってるからセンスがいいと感じるのは当然。
お前は美的センスが備わってない
ワルテル・デ・シルヴァとかがデザインしてるのにマジでネトウヨってミジメだな

風で倒れそう
車同士の事故なら大破だな
フレームを鉄にするべき

流石にこれはやだ😔

>>164
マンションだから充電しに行くのだるいんだよ

ええやん
だだ事故ったら死ねそう
バイクよりマシか？w

ミニカー区分で安いの欲しいわ
軽いのね

タンデム式のミニev欲しい
横二人乗りだと大きさ的に軽と変わらん

カブよりコスパいいやん

これはいわばまさにケンモウカーやん
嫌儲卿が乗ってるのが想像できるわ

かわいいね

いい加減にアクセル・ブレーキの右足システムを変えたほうがいいんじゃねーの？

自殺したほうがいいレベルの無知ゴミクズ「中華はパクリ！パヨク！ダッサ！」

ロールスロイスのチーフデザイナーが中国最高級ブランド「紅旗」へ移籍。豊富な資金を背景に世界を狙う
https://intensive911.com/?p=163479

クソジャップのおろし金クソダサグリルと違って本家デザイナーを最近雇ってんだわ

ええなぁ

ダセえけどチャイナの奴らは自分たちでデコるらしいな

フロントグリルが絵じゃん

買い物ならこれでええんちゃう

バッテリー爆発したら死ぬというリスク
ガソリン車には絶対そんな事はないからね

ルパンの車ｗルパンの車ｗとか未だにはしゃいでるおっさんが作ったのか

最新技術なんか数年で時代遅れになるんだから今はとにかくカッコイイ車作れよな

ケンモ感あるな

軽自動車絶滅するなこれ

女受けいいだろ

>>168
日本走らないコンセプトなん

>>183
日本人の半分が集合住宅に住んでんのにその辺の問題全く語られないよね
本当に2035年までにガソリン車廃止出来んのかな

EVでデザインの自由度上がったからまたクラシック風のデザインで作るぞ！
ここで近未来風デザインをひとつまみ……w←こいつ

LEDポジションライトに無駄な曲線とか馬鹿じゃねーの

>>203
賃貸業者に充電設備義務づけとかやるんじゃないか

>>123
またネトウヨが日本を滅ぼそうとしてるな

あり寄りのありだな
ほしい

違う車やけどカブリオレもあるんか
旧コペンパクって欲しいw

煽られまくりそう

50万くらいで屋根付きEVスクーターみたいの欲しいわ

これかポルシェどっちかもらえるなら迷わずポルシェだな

ええね

スバルのR1を思い出してくれる人なんてもう誰もいない

田舎とかこれでいいんだよな
充電も自宅で出来るからスタンド問題も解決

これでいいんだよ

ちょっとかわいい

>>17
これ

スズキツインをそのまんまＥＶにするだけでいいんだよ

トラバントかな

これに200万のジャップEVはどう勝つんだよ。

田舎の下駄代わりならこれでいいな

ええやんこれ三代目の足にちょうどいい50万だったらマジで買うよマジで EV もっと普及して欲しいわ国産とかいらねーから

>>210
トヨタのコムス中古を買ってバッテリーを大容量中華リチウムイオン電池に載せ替え

車中泊できる大きさなら考えるわ

通勤用にほしい
原付よりは安全やろ

ガソリンエンジンなら欲しかった
アルトバンもミラバンもなくなって軽高くなり過ぎ

補助金ありきの値段ばっか付ける日本メーカー駆逐してほしい

中国では20万円のEVが走り回っている

いやダサイわ、見た目はトコットあたりを参考に
そのまんま出してくれ

>>121
ミニとトラバントは現地企業がEVコンバート請け負ってるよな
もっとやって欲しい

実際問題本気でエコ考えるならこのサイズでevなはずなんだよ
なにバカでかいsuvですよとかやってんだよ

本当に50万円ならいいけど普通に100越えるんだろ

>>109
むしろおっさんが乗る車じゃないんか

初期の軽自動車の時代に退化したな

必ず安全安全てのいるけど、何を言ってんだと思うわ
そんな怖いなら自動車とか使うなっての
事故の危険とか言うなら自転車とか真っ先に規制されとるやろ

正直これで十分だよ

ヘッドレストと天井の隙間ヤバい

５０万ならまじでいいけど街中これ乗ってるババアで溢れそう

内装もっとチープにしないと50万は無理だろ
現行ノートより立派なシートじゃん

頑丈なゴルフカートか
４シーターなんだな

ダサ過ぎる

煽られまくりだろ

なんかごてごてしているな
１年でゴミになりそう

おりたたんでバッグにしまえるようにしようぜ

ジャップ国の型式認定とれたら起こして

となりのトトロじゃねえか

通勤車にしたい

死あるのみ

四季をこえれなさそう

女の人って充電出来るんかな？
無理だと思うんだけど

座り心地には拘ってくれよ

これはいいな
なんで日本車大手はデザインに力入れないのかほんと不思議

死にたいの？

ジャップランドでも売れよ

この狭さじゃ売れないわ
NBOXが売れてるのは夜遅くなった子供迎えに行って自転車積んで帰れる積載力があるから

一回の走行距離と充電時間が気になるわ

オモチャみたいでええやん
ただ事故ったら即死しそうやな

車なあ……本体価格はもちろん安いに越したことはないけど、日本は維持費がバカみたいにかかる事の方が問題だよ

通勤や近場の買い物とかならこれでいいだろ
完全に2シートにして後部は倒してしまえば荷物もある程度載せられるし燃費が良ければ全然有り
安全安全言うてる奴は装甲車にでも乗ってんのかよって話

3秒で焼死カー

>>231
居住性とか安全性とかとのバランスなんだけどサイズのある車走らせるよりはコンパクトな方がいいもんな
極論なら車よりバイクの方がエコではあるし、事故っときのリスクが違いすぎるけど

リアシートの後ろすぐ外じゃん
手ぶらじゃないと4人乗れない

サイデスカー

デザインいいな
こういうの好きよ

miniっぽいkandi k27ってのがあるなw
ダウンロード＆関連動画＞＞

デザインいいじゃん

EVって爆死すると思うんだけど業界は正気か？

日産と三菱のクソダサシールド車よりマシ

釜掘られただけで後部座席死にそう

こういうのでいい
近場の足として使うわけだし効率的だわ

これでいいからジャップランドに普及して

こういうのじゃないんだよ
1人乗りでいいんだよ激安EVは

屋根の付いた原付みたいな奴でええんや

街中の車が全部このクラスになるならいいんじゃないか
自分だけコレ乗ってるのはちょっとキツイ

まず日本の軽自動車市場は中華EVに食われそうだな

さすがにこれは乗りたくないわ
恥ずかしい車だわ

>>34
2人乗りだと贅沢品と見做されて税金が高くなる。

i-roadはどうなったんだよ

コンセプトが不明なんだよね
4人乗りとかいらないし
50万で出すなら運転席だけでいいんだよ

めっちゃいいな
ジャッピーでもバカ売れするだろ

BUBU502という一人乗りのクルマが、四十年前に発売された

あんまり売れなかったが
本当にシンプルなデザインだから今見ても古くない、これは半端だ

軽自動車ばかり得意の日本車メーカーからこの手のちっこいEVなんでほとんど全く出ないの

燃える棺桶

すぐ横転しそう

シティハンターっぽくしてほしい

鳥山明の漫画に出てきそうなちゃっちい車だなぁ
好き

ダンプに追突されて厚さ10cmに圧縮される感満々だな(´・ω・｀)

燃えそう

トラックに挟まれて潰された上に燃えそう

1830年に爆誕して未だに冬すらろくに越せないまんまのEVに未来なんてあるのかね？
ゴルフ場とお年寄りのシルバーカーが一番いい使い道だろ

見ろよこの走る棺桶
命を刈り奪る形をしてるだろ？

絶対煽られる

走って燃える棺桶が50万とかコスパ良すぎ

市内乗りにはええな市外行くにはきつそう

てかマジで坂のぼれなさそう

トラックと衝突したら死ぬだろこんなん

日本の軽自動車を研究してんだろうなw
ちなみに90年代に日本のスポーツカーが軒並み280馬力になって欧米スポーツカーを一時的に駆逐しかけ、TOYOTAがレクサスLSで高級車市場に乗り込んでベンツBMWとは違う価値観を見せつけて、まさにアメリカ市場で日本車が破竹の勢いだった頃、欧米のメーカー特にベンツが一番恐れていたのは日本の軽自動車だったという話があるw
それでベンツはすぐにスマートの開発に乗り出した訳だけど、肝心の軽自動車がなかなか海外市場に出られないというジレンマにずっと苦しんでる間にチャンコロに全部持ってかれそうw

エンジンはスクーターと同じかな

同じ50万円なら簡素でタフな奴作ればいいのに

>>12
それ以前に
運転席の右後ろへ
80km/h位のプリウスを突っ込ませてみましょう

>>45
補助金が出るから

現代のIONICが事故で車内が数秒で800℃になったとか聞いて電気自動車で安いのは流石に怖い

くそダサい

スバル360からやり直せ！

中国車か？
やっぱもう日本終わったな

軽でええやん

😬

おしゃれだね

ほんとにこれでいいわ

small is beautiful

やはり内燃機関の方がええ～よ
https://car.motor-fan.jp/article/10015132?page=2

かっこいいけど軽自動車より小さいかな？
視認性下がるとトラックに殺される可能性増えるから迷うよなぁ

軽EVは即死だからまだ人道的

通勤と買い物だけならいいかも

まあSDGsとモータリゼーションの両立を図るなら、こういう方向しかないよな。安全性は自動ブレーキとエアバッグでカバーするしかない。
軽量性ほど燃費に貢献することはない。なにしろ昭和33年発売のスバル360と初代プリウスの燃費がだいたい同じくらいなんだから。

こんな感じで頼む

車がないと生活できない地域に住んてる年寄りにはこれ乗させればいい

悪くないんだけどちっちゃいな

ミスター・ビーンが乗ってそう

フランスだと免許無しで乗れるマイクロカーみたいで嫌いじゃない

>>90
このクラスはエアコンなんてないと思う

まあ近所のスーパーまでしか使わないからこれでいいよな

顔がキモい

車内がプリウスよりも広そう

こういうのではよくないだろ…😔

電動自転車から乗り換えならあり

飾りのルーフキャリアいらねえ

乗ってるだけで煽り散らされそう🥺

こいつに命を乗せるのは勇気がいる

スバル360あたりの初代軽自動車サイズへ回帰していくのは面白いな
本当はあのぐらいのサイズで充分やったんやなあ

街中ならこれでいいな
旅行用の車はレンタカーでいいし

デザインは結構いい

国産車はツリ目でギラギラグリルばっかりだからな

自動車税って排気量で変わるけど
そのうちEVも電池容量で税金が変わったりするんかな

まぁ雨風凌げて走れるなら

50万円も中国国内向けのやつだろ
バンパーにもドアにも一切補強入ってないの
先進国に輸出するとそこに手を加えるから結局販売価格は100万円を突破してたやんけ

こういう革製のスーツケースいいな

眠そうな目が可愛ﾖ
でも実際走ったらすごい煽られそうw

年寄りはプリウスじゃなくてこういうのでいいんだよ

フロントは良いけど尻が気に入らないな
自動車全体に言えることだけど前と後のデザインを合わせろよ

軽の中古で良いわ

VS軽自動車でも事故ったらめちゃくちゃじゃないのか？
そんな危険なもの乗れるわけねーだろ

高い山に登ってひたすらエンブレかけながら下りたらどんくらい回収できるんだろ

いいね

EVはマイクロカー登録で車検無くせよ

現状で軽トラとか山ほど走らせといて安全性にどうこう言うのは違うと思うわ
大体衝突回避装置が普及すれば衝突する事自体が減るだろ

もうマジでこれで良い
EV、小回りきく、安い、簡単
こういうのでいいよこういうので

タカラ Q-Carシリーズは時代が早すぎたな

なお

2020年に現地で発売された宏光MINI EV（画像）は、全長3m以下、全幅1.5m弱というサイズのコンパクトな電気自動車。
日本の軽自動車より40cmほど短い車体に、4人乗りの空間が確保されており、車高は日本の軽ハイトワゴンに近い。後部座席を倒せば十分実用的な荷室も使える。

中国における車両価格は3.28万元（約64万円）から。一度の満充電で走行可能な距離は120km、4.48万元（約87万円）の上級仕様では170kmと発表されている。

https://otokonokakurega.com/meet/ippin/62573/

>>346
流石に２人乗りくらいの大きさにしろよ

60kmで走行するのには弱そう
ぶつかったらぐしゃぐしゃになるぞ、中に入ってる人もろとも
普通車の場合はぶつかっても軽い怪我で済む場合が多い
ニュースに出るやつは大事故なので死亡したりするけど、それは速度超過や酔っ払って正面衝突したり大型車にぶつかったケース
普通車だと衝突安全性能スペックがある程度あると事故っても軽い怪我でニュースにもならない

ちなみに中国が58協定というものに参加していないため日本で乗ろうとするとナンバー取得費用だけで100万円くらいかかってしまうんだとさ

■上汽通用五菱　宏光MINI EV
全長×全幅×全高：2917×1493×1621mm
ホイールベース：1940mm
サスペンション：前/マクファーソン・ストラット、後/3リンク・リジッド
ブレーキ：前：ディスク、後：ドラム
最小回転半径：4.2m
駆動方式：後輪駆動
モーター最高出力：20kW
最大トルク：85Nm
バッテリー：リチウムイオン
容量：9.3kWh（上級グレード：13.9kWh）
乗車定員：4名
車重：665kg（上級グレード：705kg）
最高速度：100km/h
一充電走行距離：120km

ちょっと前にヒュンダイが燃えたとか言ってたけど、それ以下だろ

>>341
エンブレ？

想像したけど子供生まれるまではぶっちゃけこれで困ることねーわ
乗り心地や故障はどうだか

可愛いが安全性に不安ありすぎ

下に爆発するかもしれないバッテリがあるとか怖くね？

どちゃくそかっこええ
これで５０万なん？
３台買うわ

航続距離がなあ

地方の女の子が車買うときとかならこれでいいと思うわ
一人一台なら安くあるべき

トゥクトゥクよりはまし

自動車専用道路とかで勢いよくぶつけられたら一発で死にそう

勝手にぶつかってきて勝手に大破してそう

>>9
ええな
なんぼやろ

アイリスオーヤマとかサンコーレアモノショップで売りそうな中国感がすごい

俺は嫌いじゃないが色彩は何とかならんか

無印良品カー

>>34
孤独モメンでも何かのタイミングで母ちゃんと妹乗せる事あるやん
2シートは相当な覚悟ないとむりだ

都市部で暮らすにはこんなもんでいいんだよ
遠出するわけでもなし。
省エネカーの時代は来ると思う

オシャレぶってるけどこれ昔の軽ぐらい狭いでしょ

なにこれ？オモチャ？模型？

>>315
はい、ダイハツのミゼットね
こう言う前輪1輪型の車両は、急ハンドル切ると直ぐ転倒するから危ない

衝突安全性能がクリアできる程度あるならあり

走る産廃

中華バギーの鉄クズっぷりを経験してたらわかるが
フレームが折れるとか溶接が取れるとか
10年前から変わってないぞ

日本で売ったら100越えるんだろ

意匠良いなこれ
4WDでリフトアップしたらバカ売れだろ

>>81
爆音とガタガタ振動で小型トラクターだろこれ

文句だけはいっちょまえだが自分じゃ出来ないジャップの衰退よ

１００万円以下で１５０キロ走れるなら
普通に売れるだろ

自宅充電

ジャップメーカーだったら200万だな
競争力なくなるわけだわ

いいんじゃないのw

追突されたトキこわいよりそのあとの火災が怖いな

日本メーカーが中国メーカーと組んで
１００万円で１５０キロ走れるEVを出してくれ

今軽自動車乗ってる層がみんなそっちに流れるぞ

どこの国の車だよ？日本で走れるの？

３秒で８００℃になり炎上したアイオニック５を見たら安物EVには絶対乗りたくないな

かわいいけどかなり人を選ぶデザインだな…

こどおじカーｗｗｗｗｗｗｗ

蚊取り線香みたいなの付いてるけど

ケンモージ

日本のメーカーはその会社らしさにこだわりすぎてると思う
どのメーカーもどのグレードも同じようなクソダサいデザインばかり

いかにも最新の車両だけどグリルや灯火類の意匠でレトロを演出しました、みたいに気取っているけど、装飾を除いた車両そのもののデザインが5~10年落ちの軽自動車って感じで絶妙に陳腐な古臭さ&ダサさ

>>385
車だけじゃなく家電もそういう冒険が出来ないのが終わってるんだよな
過去最高益とか出してるのに昔よりずっと保守的になってる

>>1
まじかよ
最高じゃん

ええな

>>384
だよなぁ
あれ見たらEVそのものが怖くなるよ

>>391
いちばん金持っとるのが基本的にはおっさん&じーさんだから、そこに合わせた無難なデザインになるのは仕方ないかも
日本の場合はとくに、モノが売れたうえでの過去最高益ではないからね
購買力が下がっているのは統計で出ているよ

あまり安いと怖い
車は安全性も重要だからなあ

安全性が低そうで事故ったらすぐ死が見えそうだから遠出には使えないけど
近所をうろうろする足としての機能は十分だなー

二座席でいいから車中泊できる車を出してほしいわ

パナウェーブ臭い

日本ではメッキマシマバカデカグリルじゃないと売れないよ

>>11
太陽系のイメージじゃないか

長安ルミンちゃん
航続150キロ80万円から
300キロのは110万ぐらい




安全性云うてるけどそもそも世界中の都市のど真ん中でも大型トラックとかがアホみたいにスピード出してるのは日本だけやからな

>>3
上にあるじゃん

テスラが作ってるようなEVの
ダウングレード版みたいなのが
１０年後くらいには１００万円台で買えるようになってると思う

そうなったらみんなそれを買うようになると思う

>>402
おまえ中国行ったこと無いだろ？
トラックも普通車も同様だが、中国は都心も郊外も道路で、むちゃくちゃスピード出してるし、そこら中で路肩走行やってる
あと、スピード出してないと直ぐに後ろからクラクション鳴らされる
運転マナーどころか違法運転だらけ
無知な低学歴はレスすんな！

無理にEV買わんで普通車の車格でガソリン車と同程度の価格になってからで良いだろ
今EV乗るメリットなんてあんまねーわ

>>406
そう、寒冷地なんか暖房入れるとあっと言う間に電気使い果たすからね
しかも積雪渋滞で電気無くなると、充電の手段が無く、下手すると凍死

どこのメーカーか知らんがデザインええな

一応レーダーついてるのか？
下に気持ち悪い模様があるけど

>>405
行った事ないわー

と初レスしたるわ脳足りんに

>>407
世界中で一番EV比率で売れてんのが北極圏やのにな
と無知にレスしたるわ

まあ今もその無知くんの云うてる危ない前一輪の三輪車も世界中普通に走ってるんですけどね
ミゼット(軽三輪)も軽自動車も軽トラックも別に日本が発明したモノでもない

>>411
単純に普通車のオイルが凍らないよう車庫に専用のヒーターついててどの家庭にも充電環境整ってたって事情だぞ
暖房入れたらガンガン電池減るから雪国に向いてないのは事実

黒船襲来？

>>410-412
だから、低学歴バカはレスすんじゃねーよ！

問題は蓄電池だよ。走行距離。あとは登坂性能、加速性。
冷暖房はいるの？

蓄電池はリチウム暴騰（状拡大と精製に時間がかかる）で価格が下がらない。

まともに走る車なのか？

>>415
はーいとレス乞食にレスしてやるわ

つーか相手したないならなんで安価つけて乞食すんねやろ
高学歴爺ウヨの考えはわからへんわ…

室内空間が広い箱型にしてくれ

>>34
保険料対策や、ヨーロッパとかの車保険だと2シーターだとスポーツカーって判定になって高くなる。RX8が4シーターなのはそれが理由

電池が燃えなきゃこれでいい

>>402
これ日本メーカーがOEMにしたほうが良さそう
日本の車メーカーに開発力がないんだから家電と同じように死ぬんだろうな

>>252
安全性や快適性・走行時の性能トレードだから
これくらいの値段か相当高額なら可能

>>418
X-バス ドイツ車

>>423
これならハイゼットデッキバンでええな
こういうの見ると欧米は軽自動車やりたくて仕方がないんだな
マジで既存の軽自動車でええやん

マジでいいなこれ

当然安全性や高性能を求めるとちゃんとしたコンパクトEVは高くなる

200万〜のe-go
ちゃんとしてない！？アミとかのシティモビリティとは別物

早く安くてクリーンなEV普及しろと思うけど
どうせ無理なんだろ
性能がクソだから

サイレンスso4

まだコンパニオンさんがおるのは二輪ショーのEICMAエイクマやから
スペインのバイクメーカーが共通の取り外しバッテリーを持ったスクーターと一緒に出した2シーター
二人乗りやけどもちろんスポーツカー扱いではない
けっこう安く出せそう？らしい

何故世界で最も低性能レベルの乗用車軽自動車を一般人が普通に乗ってて毎年のように雪でも死んでる日本人がEVの性能にはまだまだと言い続けてるのか…

地方の買い出し車にはなれないな
一週間分の食糧水積めないもん

こういうEVは原付き並みに維持費安くできるように法改正しろよ

早く買って普及させろよ
どうせここでEV礼賛してる奴も自分では買ってないんだろ

>>407
車中泊用のffヒーターつければいいんだよな
必要のない熱を節約するためのevなんだから
熱が絶対必要な時には灯油使っても問題ないんだし

>>432
誰が礼賛してんの？
まんまんちゃんあん

>>114
その話ってマルチェロ・ガンディーニじゃなかったか
好き過ぎて個人輸入してイタリアで乗り回していたとか
まあジウジアーロも好きそうな感じではあるな

日本で売って下さい
どうせ日本で売らせないように保安基準とかなんとかがと言っているんだろう

>>430
水？

>>421
日本車メーカーより先に丸善とかツインバードとかがやるかも知れない

50万でおんぼろレガシィ買ったけど当分これでいいや

>>437
水道水なんて飲めんぞ
老朽化した地方の水道インフラはもう限界でしょ

ジャップの車は値下がりどころか
価格高騰していくから今のうちに買っておけよ

アホか死にたいのか
こんなゴミ買わずにサクラ買え

>>427
クリーンてのは無いぞ

日本のEVはそれこそ寒冷地試験とかも全然してへんからな
日本国外でホンダEも リーフもアリヤもそのサクラも
北海道とかでやってるだけなんやから

全然発売前にバレない世界中のメーカーはバレ覚悟で最低2期3期市販前に北極圏でテストしまくって皆さんこういうの出しますからねって
こんな自動車生産メーカー国は日本とインドとかぐらいやろ
トヨタスバルのはまんま中国やし

クリーンと云えばアプテラなんて15年以上試験しててようやく来年販売出来るかってレベル

>>430
一週間分の食糧や水を買い込む必要のあるド田舎者が小型車にケチつけるのが根本的に間違っている

ほとんど軽自動車しか走ってないから衝突もくそもない

>>433
なんだそりゃ？
面倒くさww