軽自動車の中古のコスパの悪さは異常。まず高い・消耗品はすぐ交換(タイヤとか)。長く乗るなら絶対に新車のが結果的に安くすむ [882679842]

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新古車は、ありかな
https://kenmo.jp

あげ

普通車は？

新車がコスパいいとは思わんが、まあ中古の軽って結構高いからな

なお200万近くする模様

何の数字もないのに高いと安いとか
頭悪すぎだろ

オートリキシャにしろ

>>8
これな

タイヤなんて一本3000円ぐらいだろ

新車買えねえから中古買ってんだろ？お前

3年落ちを90万で買って10年乗ってるんだが？

リセールバリューも無いし高いわ

軽って何万キロまで走るのだいたい？

1998~2005年の車を高額でもいいから買って乗るのが一番
軽くてパワーあるからクソ楽しい

8万km7年落ちのN-BOXが100万円だからか
新車買うよな普通？

軽自動車って命の危険と引き換えに安くしてんのに🙄

なんか異常に人気あるのが怖いよ
クラウンとかランクルと同じに乗れると思ってるのかね

プリウスとかアクアは20万km走っても50万ぐらいで売れるけど
軽自動車って10万km超すと一気に価値下がるのよなあ…

>>17
軽って色々無理させてるから8万超えたあたりで明らかに調子悪くなるよ

>>15
メンテさえすれば20万でも30万でも走るよ

>>21
なんねーよｗ消耗品とかのこと言ってるなら普通車でも同じ

>>20
コスパだけで考えたらアクアってめっちゃ優秀だと思うわ
燃費もプリウスよりいい
実質二人乗りみたいなもんだから家族持ちには向いてないけど

車の値段は手放したときにしかわからない

アクア前モデルの最後の方で程度いいのを捨て値で買う
最強

正解
中古の消耗品全て新品にしたらおおよそ新車2台買える金額になる

ターボ車は気を付けたほうがいい

安く済ませたいなら安い中古買えよ
アホなの？

>>24
ホビットじゃないと頭ぶつけてアホになる

乗り潰すならそれこそコンパクトハイブリッド一択だろ

ホンダはエンジン丈夫だけどSとDはな・・・

軽自動車を中古で買うやつはマジ素人
とくにエヌボ買うやつはホームラン級のバカ

軽は需要めちゃくちゃあるからガチで中古のコスパ悪い

軽自動車に200万とか払いたくない場合はどうすればいいんですか？

>>22
君の言うメンテの範囲って、どこからどこまでよ？

新車買って7年で売った俺は新車ってアホらしいなって思うようになったわ
綺麗なのってしょせん数年だし

普通車の不人気車買ったほうがいいよな

コスパ悪くないんじゃね
そんなに故障しないよ今の軽自動車は
オイル交換さえ毎年すれば２１万キロ乗ってる業者２人いる

>>35
ワゴンRでいいじゃん

>>15
今のタイプは10万キロが限界
CVTが駄目になる

ケンモメンは中古の型落ちコンパクトカー乗ってそう

10年落ちのタント30万で買って5年乗ってるけどスタッドレスタイヤ買ったくらいだぞ。　軽自動車なんか足なんだから中古でいい

軽はエンジンもCVTも修理費10万だからねえ
タイヤ4本2.5万、オイル交換1500円

>>35
初期型のミライースが20万円でリッター25キロ走る

週末だけ乗るなら軽の格安レンタカー

>>43
そりゃ当たりだな
タントのKFエンジンは評判クソ悪いんだが

エンジンCVTが壊れてやっと普通車のタイヤ4本代かｗ
なんか笑えてくる

エンジンオイルとエレメントちゃんと交換してればだいぶ乗れる

軽バン欲しい
買うのは8年後くらいだけど

ミライースかアルトなら新車でも安いでしょ

22万で買った10年落ち走行8万くらいの軽自動車
3年くらい乗ったが全く金かからんかったわ（8000km/年）
最後は新車購入の下取りに出して数万の値引きに化けた
ほんとコスパ最高の車だった

今は中古軽も値上がりしててコスパ悪いらしいな

ワイのタダでもらったアクティトラックちゃん30万キロ近く走っとるで
もらった時点で20万キロくらいやったわ
オイルが特殊なの除いて優秀

でも新車ってロクなのないじゃんｗ
マニュアル厨のワイとしてはワゴンRかN-ONEくらいしか選択肢ないのがクソすぎて無理ｗ

>>42
まさにそれでアクア買ったわw
EVが標準になるまでこいつでいく

>>44
どこの格安スーパーか教えてくれというか
自分でやっちゃいます系か

ミラジーノ可愛いから中古で買ったよ
可愛い

中古軽の狙い目は工場とかで使われてた営業用の商用車
年式新しい割に走行距離が短めが結構ある
デメリットは二人乗りとか、パワーウインドがないとか4ナンバーだとかそんくらい
買ってから運輸局で直せば4人乗りに出来るしオヌヌメ

58高菜 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-2eKm)2022/11/19(土) 19:15:15.20ID:B12uS4x2d

なんで軽自動車なんか乗るの？そもそもコスパ悪すぎじゃん
事故ったら死ぬし

このご時世で中古車10年以内の買う奴全員アホだよ
新車とほとんど変わらない値段で中古買ってんだもん

コスパで言うとセンチュリーの中古が安いそうだな
維持費はかかりそうだが

軽自動車からSUVに乗り換えたらスタッドレスタイヤの価格がどれも10万軽く超えて震えた

>>55
有名チェーンのセールでタイヤがそのくらいの値段だけど
そういや組み換え代は乗せてなかった
オイル交換もチェーン店のオイル交換会員でその位か
もっと安く自動後退で1300円だった

現行エブリィのレギュラーモーター付きで2万円しないってよ
三菱ふそうだと６万円しちゃうなぁ

中古で安いのは1.3L位のATなんだよね

中古の型落ちアクアかプリウスがコスパ最強やろ

7万走った車が新車からマイナス数十万程度で売ってるけどこんなん売れるのか？
どういう層が買うのか気になるわ

スイフトの新古車もいいね
スズキで良ければ

(´・ω・`)男のくせに軽自動車

同じ軽に10年も20年も乗るわけじゃないでしょ？
中古乗り潰すほうが気楽だよ

中古の軽自動車なんか乗ったら貧乏菌に感染するぞ

中古車とか誰が何してるかわからんし絶対嫌だわ

10万で買った15万キロの軽トラもうすぐ30万キロいくわ

２代目後期タント走行８万キロを２５万で買ったが
今のところ何も問題ない
凄く汚く使うから新車を買おうと思わないな

5年10万キロ落ちの50万で買ったけど15年保ってる
タイヤは1回変えたくらいだからコスパヤバすぎる

今は原付き３輪？も配達で需要があるらしいしあんなゴミより軽自動車のがいいよ

俺はずっと長い間軽乗ってきたが最近2リッターターボ車買った
普通車マジでオススメ

通勤と日常品買いに行くのに使うだけだから
軽で十分だわ
遊びに行く仲間も家族もいないから余裕よ

うちの3点ダンプの軽トラもうそろそろ20万キロだわ…当たり個体だったか

税金と保険とか安いから中古も人気あるんだよな

80【B:90 W:84 H:90 (E cup) 173cm/85kg age:39】 (ｱｳｱｳｱｰ Sa9e-ys+g)2022/11/19(土) 19:36:00.33ID:HJjBtK/xa

14万キロのコンパクトカー買うけど
どれぐらい保つかな

タイヤなんてそんな頻繁に交換するもんじゃねえだろ

サクラ欲しい

>>11
5000円

まあ時期が悪いな
かと言って新車は納車待ちだし
軽は入ってくるのかもしらんけど

中古なら型落ちのスカイラインやクラウンもいいぞ
腐っても高級車だから基本性能は高いし丁寧に乗られてるのも多い
そのくせ中古セダンは不人気で売れないから基本安め

軽に限らず中古車も値上がりしてるな
あと3年ぐらいは車全般買い時じゃないわ

中古車マジで高いな

>>69
今の軽も16年目だな、自分で直して乗ってる
エンジンかミッション死なない限り、車のらなくなるまで買い替えることはない

>>86
今新車が全然手に入らないからね
プレミア旧車でもない現行モデルでもすぐに乗れる中古の方が高かったりする

N-BOXカスタムをバイザートマットだけで１７５万でかった
納車待ち　
フルモデルチェンジはどうせ値上げしてくるからきにしてない

日本の道や駐車場は軽が前提の設計だからな、子育て介護がなければ軽一択だろ
8年落ち5万キロなら車体価格90万程度で買えるのでは

そもそも軽自動車を選ぶ理由ねえからな

軽というか人気車種の中古は大概コスパ悪いわね
ケンモメンはナチュラルに不人気車選んでそうだからいいけど

>>23
普通車は15万キロのっても何ともないが昔乗ってたミラは10万キロでもう寿命だったな
フレームがまず弱い

>>89
大衆車買ったけど契約が11月初旬で納期が5月か6月予定
超久しぶりに車買ったけどヤバない？

軽バン値上がりしすぎだろ
買えねーよ

ジムニーに限ってはラダーフレームやから例外やけど軽自動車は耐久性が弱い
とくに広さ重視してるトールワゴン系はそんなにもたないはず

殆の車は今そうだな
13～15年目の車検前まで使う計算すると新車のほうが割安のことが多い

40万円で買ったミラジーノ20万キロ走ってくれたわ

ダイナモとテンションプーリーに気をつけとけば行ける(´・ω・｀)

オイルはこまめに変えとけ(´・ω・｀)

はじめは長く乗りたいと思うけど
結局飽きたり経年で乗り味悪くなったりで乗り換えてる
今より快適な車に乗りたいって気にもなってくるし
いつまでも同じじゃ進歩ないし

>>89
車検の見積を取ってみたけど何だか通すのが馬鹿らしい状況だったという場合には
馬鹿らしくても大枚はたいて通す選択肢もあるんだろうけど
実質中古一択にならざるを得ない状況だろうな

ワゴンR中古は3年でエアコン2回壊れて、マフラーとエキパイに錆で穴開いたな
プロボックスに買い換えたら中古でも全然壊れないわ

>>94
たった10万でフレームが死ぬ訳ねーやん
どうせディーラー言いように言われたんじゃねｗ

海の近くに住んでたり擦ったのを放置してればフェンダー辺りが錆びる事ぐらいはあるだろうが

プロボックスはエンジンマウント交換ハイシャマデ不要です

うちのNONEは22万キロだがすこぶる快調
ターボなのでオイル交換だけは5000キロごとやってた

軽の中古に100万！？笑わせんな！
って新車の見積もりとったら200万でワロタ

中古コンパクト買った方がコストパフォーマンスは上っわかってたけど中古軽にした
維持費安いから悪くないと思う

オイルの管理さえしてれば、普通車で30万キロ
軽自動車で20万キロはいける
運もあるけどね

>>70
でもここ嫌儲ですよ

>>109
正しい判断だと思うよ
一部の変わり者以外は車なんてやむを得ず買うモノだからね。ランニングが安いに越したことはない

車自体がコスパ悪い
かといって都内に住むのもコスパ悪い
都心が最強だよ

114らふえる (ﾜｯﾁｮｲW afc5-7XFF)2022/11/19(土) 20:58:47.94ID:4j2zG7Ac0

オイルって大事なのですね!スズキのハスラー買いました🌿

>>105
明らかにガタついてたぞ
そらまだ走れたかもしれんが初期の性能はとても維持できてないわ
軽はボロでコスパ悪い

こないだ車検満タン諸費用コミコミ20万円の10年落ちミラを買ったけど
よく走るし燃費もいいしなんの不満もないわ

>>115
ワゴンRか

>>36
エンジンOH

新車が高くなりすぎ、3年落ち39万アルトミラがコスパ良い。タイヤが3シーズン古い以外は車検が1年短いだけで乗り出しで65～70万安い。

俺はそれすらやめて自転車生活になったが、軽自動車すらやめると年間トータルで30万浮いた。あと人力移動で体力が付いて15kg痩せ健康的になった。
120サイズ以上の宅急便の持ち込み割引が出来なくなって100円高くなった以外は不便は感じない。
米30kgと灯油缶2つまではチャリのキャリアで運べるし、買い物は通販で済む。

>>103
これどういう意味か解説して

前買ったJAジムニーは20年ちょっと乗った
今乗ってるハスラーもそれくらい乗る予定

高速道路一回でも乗るつもりなら軽は選択肢にねえわ
しんどいったらありゃしない
普通にコンパクトカーの中古の方が絶対良い

潮風のひどい地域なんで中古車乗り潰すライフスタイルやったが
コペンがオール樹脂で外装がドア以外錆びないということで買った

中古買うなら普通車の不人気とか弾数多いのが安くていいだろ

皆安さとかコスパばかり気にして車買ってるわけじゃないんでね

初代リーフめちゃ安いからオススメだよ

新古のN-WGNが現在の軽モメン界最強

ジムニー新車180万
2年乗って売却200万
これ以上の車は無いし買わなきゃ損まである
わかってる人は一年ごとに新車のジムニー乗り換え

>>128
でも新車の納期が1年以上はザラ

各メーカー人気のSUV買うのが1番安い
もしくはアルファード

>>128
でもだからってジムニー乗って過ごしたいかというと
それは人に寄るでしょｗ

軽でいい人はそれでいいんだろうけどね
月に数万程度余計に払えばもっといい車乗れるなら
そっちを選ぶ人もいるだろうし

>>131
罰ゲームやな

>>131
ジムニーはタイヤが高いから論外

ジムニーなんて納車待ち1年とかだろ

>>132
金持ちの数万と貧乏人の数万は価値がちがうからな
金持ちからしたらたった数万で罰ゲームみたいな車乗るのは理解不能だし

貧乏人からしたら数万安く維持できて車に乗れるのはありがたい

今なら新車一択かな
ボロ車は故障すると修理に数カ月かかる

>>120
車検の見積りが（直す箇所が多くて）バカ高くなった場合に新車もないから中古車しか選択肢がないなってことかと

5万円とかで売ってる中古ならいいだろ

N-VAN買ったがどのくらい乗るのがコスパええの？
乗り潰すか、値段つく数年内に乗り換えるか迷ってる

>>119
ぼっちな独身弱者ならそれでいいだろうけどな

1まん、5まんとかで軽売ってる個人店みたいな車や通り道にあるけどさすがに安すぎて怖い

>>142
確かに　でも大抵車検無しで
車検代入れたら15万とかに
なっちまうんだよな

>>16
流石に20年も前の技術だと安全性がね

軽買うなら新車に限るだろ
まさかローン組んでるやついないよね？

250ccバイクの方が維持費高い