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トヨタ・スズキ共同でEV発売へ。BYDのバッテリー採用 [838847604]->画像>2枚 ◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:トヨタ・スズキ共同でEV発売へ。BYDのバッテリー採用 [838847604]->画像>2枚
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【トヨタ版の噂も】スズキ初のBEV「eビターラ」は多面体ボディと先進内装でBEV市場を席捲するか
スズキが同社初となるバッテリーEV（BEV）の量産モデル「e VITARA（eビターラ）」をミラノで公開しました。2025年春よりインドのスズキ・モーター・グジャラート社で生産を開始し、2025年夏頃から欧州、インド、そして日本など世界各国で順次販売されます。
eビターラは、2023年1月にインドで開催されたオートエクスポ、同年10月に日本で開催されたジャパンモビリティショーで公開したコンセプトモデル「eVX」をベースとした量産モデルで、スズキのBEV世界戦略車第1弾としてトヨタへもOEMされると言われています。以下ソース
無駄な金使いおって
かっこいい…
トヨタもそうだけど
>>8 売れないEV作っても意味ねーだろボケ
日産見てみろ！
やっぱり安心BYD
>>7 日産見たらそう言いたくなるだろうけど
ヒョンでとBYD見たら早く投入しろよ！って言いたくなるよ
>>7 日産は買収されてすでに日本の企業じゃない
捨て置け
わざわざなんで中国のバッテリー使うんだか
アメリカの周回遅れだなぁほんと
BYDのバッテリー優秀らしいな
>>12 売れるEV作れば良いでしょうが！
EVが売れないなら日産もBYDもヒョンデもテスラもみんな等しく売れてないわ
日産が一人負けなのは日産が作ってる車がゴミなだけだよね
>>16 一昨年からトヨタがBYDのバッテリー採用していると言うか
BYDのOEM車両売ってるの知らないんすか？？
詳しそうだから無知蒙昧なトヨタに教えてやれよ🤣👉
トヨタは全個体バッテリーに注力してんじゃなかったのかよ
ケンモメンの大好きなロシアも脱EV化の流れなのに
スズキにランクルJrも作ってもらってください、だたパートタイムじゃなくてセンターデフを電磁スイッチでロックできるフルタイム4WDでください
>>11 ない
スズキが東芝 デンソー呼び寄せて工場作ってBYDから供給されたのをアッセンブル
>>16 トヨタが認めた高品質バッテリーが爆発するとか反日か？嫌なら日本から出ていけ😡
>>36 今のトヨタは馬鹿だから
ドンドン日本で火災起こさないと自覚しないだろうな
トヨタ車EV火災がニュースに出始めたら確実にトヨタは終わる
>>37 お前みたいなゴミはトップになれないから
安心しろwwwwwwwww
>>37 バッテリー関係ねーじゃん
＞車両の使用中に、コンデンサーの微小亀裂が拡大し、ショートを引き起こす可能性があり、これによりコンデンサーが過熱し、発火、さらには火災につながる可能性がある、とリリースでは述べています。
>>43 営業利益2兆円のトヨタがバカとか反日の国賊か？早く日本から出ていけ😡
リン酸鉄リチウムって日本でもっと普及しないのかな？
つい10年前くらいにさる銀行のお偉いさんが
リン酸鉄リチウムってもっと日本で知られても良いと思うんだよな
ネトウヨ「スズキやトヨタより俺の方が車に詳しい」
スズキは早くキャリーのEV版を出せよ
トヨタブランドで出すって台数捌けるだろ
ガソリン車のバッテリーにもリン酸鉄リチウムって使えそうなのにな
>>7 テスラBYDは業績も株価も悪くないから売れないならその企業のEVがゴミなだけ
あれ？
ネトウヨ はBYD叩くけど
>>62 それまでの繋ぎじゃないの？
ラインアップにＥＶないと体裁悪いから
ps://i.imgur.com/qF5nG6a.jpeg
年寄りとかは遠出もしないだろうから生活圏だけで収まるならそのうちEVを選択するようになるのかな
火柱になって焼け死ぬまでが実験やな
パナと共同で電池開発とか言ってたらテスラへ逃げちゃったんだっけ？(´・ω・`)
ネトウヨが唯一叩いてるバッテリーを採用ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタってしょうもないな
まだトヨタの全固体電池に騙されてる奴おるんかｗ
トヨタはEVでも全可能性を考えてるんだろ？
もう テスラがクラス8 最大の大型トラック EV を発売しちゃったよ
>>76 電池のパナとの合弁も結局トヨタが乗っ取ってたけど
結局使えねーから余所から買うてくることにしたんやろか？
BYDが車を作る
ネトウヨ沈黙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イーロンのおかげで多分ガソリン車無くなるから早く開発しろ
ひたすら中華嫌いな基地とか
>>87 完全無人のロボタクシー 開発できないと意味ないよw
わざわざ 運転が必要な車なんて誰も買わなくなる
もうね、頭の悪いネトウヨは黙ってろよ？
BYDのバッテリー使ってテスラの充電システム使って自動運転ソフトウェアは中国か
>>76 アメリカに建ててる巨大バッテリー工場はトヨタ自社生産なんだが
トヨタはバッテリーは現地調達が基本
これはインド向けのスズキ車
トヨタディーラーでも売られるかもというだけの話でバッテリーメーカーも記者の予想
> バッテリーはBYDとの協業の可能性が高そうです。
>>79 2027年投入までは知ってたけど30年にさらに延期したのかよ
>>37 お前みたいのはトップになれないから大丈夫
>>93 テスラは無線充電機能付きのロボタクシーを発表したのにね
>>79 ソースがあるなら貼ってみてほしいけど無いよな
ほとんど情報を歪曲してる
販売台数 世界一の車種が一瞬でテスラに抜かれたの 笑った
トヨタはＥＶ作れないんだよはやくＢＹＤの傘下になれよ
再エネもEVも反論理思考で成長を遅らせて損をしてる
結局国内の全メーカーは根幹のバッテリーはbydかcatlから買って外側だけ違うようになるでしょ
月産50万台のBYD、月産70万台のトヨタ
>>49 トヨタの社長さんが電気自動車になったら下請けがクビくくることになるから出来ないってサボってきたのがこのザマ
このスレにも電気自動車が流行ると仕事が無くなる人が必死に書き込んでるようだが
整備士YouTuberがBYD車の下回り見てたけど20年前のVitzっぽい古い設計って言ってたな
>>10 バカはお前では？
後お前みたいなバカの声に押されてEV開発を躊躇した日本の経営陣
お陰で日本の自動車産業は壊滅することが確定した
>>113 大学やメーカーがリバースエンジニアリングしてんのにゆーちゅーばー整備士（）が気持ちよくしてくれる動画みて喜んででかわいい
>>116 溶接がボコボコでスパッタまみれなのは映像見たら誰が見ても分かるレベルだったな
>>113 整備士は絶滅危惧種
事故を起こしても車が直らない日本未来の危機
自動車整備学校入学者が激減､整備士が不足に
toyokeizai.net/articles/-/637121
BYD車の溶接が本当に汚かったという話をしただけで何なのと思ったらジャップ連呼系か
>>123 byd のバッテリーを採用してる トヨタに忠告してあげてください
やはり1番技術力が必要なバッテリーは開発できなかったか。
ちなみに スズキの車は by D より全然売れてない 今まで何してたんだか
ネトウヨは右でも保守でもないただのアンチリベラルのキチガイ
>>127 そりゃお前は自分の意見なんかなくて YouTuber 参考にしてるだけだもんな当たり前じゃん
このジャップ連呼変な場所でスペース空けてるのがキモいな
そもそも20年前のヴィッツが足ポキポキ折れてたか？
もうBYDの車に自社のロゴだけ載っけさせてもらえよ
BYDはここまで一気に急成長すれば、ある程度そういう細かな
>>132 設計の世代感が20前のVitzな
細いボルトや汚い溶接はVitzの話ではない
バカウヨ諸君に車なんて買う金ないんだから気にすなんなよ、米10キロの夢でも見てろゴミ
>>106 このキモいスペース打ちは後で翻訳転載でもするのかな
読点の位置ではないんだよな
知性の低さ 見せつけてて草 音声入力も知らないんかよこ いつ めっちゃ笑ったわ
>>135 イメージだけで語られましても
具体的にどこのボルトだい？？
もしかしてパーツの名前すら言えないレベルでないですか？
>>139 法輪功動画ジジイはスレタイに中国が入ってると来る
顔真っ赤にして絡んできてやんの効きすぎだろう お前さっきまでの余裕はどうしたのぷぷ 指 疲れないの そんな 書き込みして
news.yahoo.co.jp/users/RMQ1REWDHxuCkz-_6iocw79fjuRvIjAYzid1C84v3OFEirsA00
スマホと同じように部品を寄せ集めて自社ブランドで出す時代になる
>>113 BYDが叩かれてるのを見て気持ちよくなりたい老人向けの動画だし本当のところは分からんよね
適当言ってるだけでしょｗ
本当に20年前の技術だったらこんなもん売れるわけないんだよなぁ
今や中国車輸入してバラしてパクるレベルになってるのに
未だ現実が見えず所詮中国製だと必死こいてるのはみっともない
https://www.kobelcokaken.co.jp/contract/electric_car/byd_dolphin.html バカは中国を敵対視するけどビジネスで中国と協力しなかったら後進国まっしぐらだわ
日本車のエンジン積んだ名前だけ外車って割と馬鹿にされてたと思うけど今の日本のEVがその辺に位置してる訳ね
日本車メーカー、技術を“与える側”から、“もらう側”へ転換し逆転を狙う。中国メーカーと協力
http://2chb.net/r/poverty/1731057334/
>>151 最初から耐久性能の話をしてるのに
今売れてるんだから耐久性もあるはずだろってのはちょっと意味が分からない
権力持ったイーロンマスクにテスラ以外のメーカー潰されるのに
>>155 ベース同じだからどっちでもいいよ
で、どこのボルト？
足回りを溶接とかもう意味不明なんだけど
とりあえず聞くから言ってみ
車詳しいんだろ？
https://www.kobelcokaken.co.jp/img/electric_car/pdf/byd_01.pdf >>37 を見てシナチク五毛発狂してたワロタwwwwwwwwwwwwww
自社開発するよりBYDのバッテリーの方が性能もコストも安いんだろうな
>>83 おいおいパナの株買った俺が馬鹿みたいじゃん
>>159 BYDのバス
もう10年くらい走ってるけどトラブルめっちゃ少ないよ
>>159 >>166 どこのボルトかくらい早く言えよ
わからないならわかりませんでしたで終わっていいんだよ
バッテリー降ろしてフレームまで分解したコベルコの技術者より優秀な
よくわからんユーチューバーが言ってたんだろ？
リン酸鉄リチウムだっけか
>>172 > 「中国メーカーは低コスト生産を非常に重視しています。また、彼らの品質に対する考え方は、日本メーカーとは異なります。」
> これは、同じスタンダード（規格）で製造されていないことをほのめかす微妙な言い方ですが、市場は気にしないようで、BYDは2022年2月に生産を開始した最初の年に主に中国でアット3を30万台販売しました。
品質はこれで大丈夫なの？って内容だな
ボルトも言えなくて草
>>173 下回りを足回りに勝手に脳内変換してたのか
>>177 じゃあ聞き直すよ
下回りのどこだよ
具体的な話をしろってずーっと言ってんのに
なにもわかってないからよく逃げるやん君
>>72 パナとトヨタがやってたのは角形電池でトヨタが全部買い取った
パナがテスラとやってるのはノーパソとかで使ってる円筒型電池をまとめたもの
>>178 下回りで溶接が意味分からんのか
今時のハイテン鋼だったらこんな汚い溶接になるわけないって内容だったな
>>167 バッテリー工場を建てまくってるのに欧米政府が抑制し始めたからな。
生産しまくったものどーするよ？ってもんなのかね。
何にしてもそろそろ世界経済の鈍化が垣間見られる。
中国とコロナが牽引した好景気も終わりかな。
法輪功ジジイ
記事読んだけどこれ記者の願望かもしれんな
>>181 塗装済みの溶接あと見てハイテン見極めるって完全にエスパー能力
そんな虚言のマヌケ信じてるって可愛いね
そもそも何も理解できてないのはよくわかったよ
>>186 >バッテリーはBYDとの協業の可能性が高そうです
これなスレタイ詐欺だわ
いくら by D がにくいからって デマで貶すとかやめろよ な ジャップ
>>187 溶接跡がボコボコなのもスパッタまみれなのも塗装じゃ隠れないよ？
>>191 トヨタがBYDとの共同開発に前のめりなのにあいつらそのことガン無視だからおもろすぎる
>>192 ハイテン全く関係なくてワロタ
喋るたびにボロが出るなこいつ
>>195 今時のハイテン鋼だとスパッタまみれになるわけないって話はしたはずなのに
試乗した感じではドルフィンは剛性感高かった
>>196 何が言いたいのかまるでわからないんですが
鋼材の張力と溶接の関係説明していただけますか？
エスパーの受け売りで何も理解してないまま適当言ってるから
まるで関係ない話してるの自分でもわかってないでしょ
>>198 今時のハイテン鋼は不純物が少ないからって話ではないの？
>>199 不純物とか笑わせんなよ
ハイテンが一体なんなのかも分からずに
ハイテンって言ってたの丸わかりだぞ
まぁデマばら撒くのはこのレベルの人間です
やっぱりBYDのドルフィンがケンモカーとして認定されてるだけのことはあるよ
>>200 鋼材の質がいいなら溶接環境が汚いからスパッタまみれなのかな
「BYDは20年前の設計、溶接が汚いボルトが細い」
EVアンチは視野が狭い
ネトウヨまた梯子外されたな
>>203 普通にお前らより顔と住所晒してるプロの整備士を信用するわ
>>206 でもそいつがネトウヨマインド持ってたら信用できないやん
虚言でもなんでもケチつけられればいいやって考えは浅ましい
>>209 まるで20前のVitzみたいって言ってるようにトヨタのつまらない車を馬鹿にして欧州車の先進技術を褒めるタイプの整備士っぽい
>>206 「ソースはユーチューバー」
笑うしかないだろこれ😂
>>211 それそのままお前だよね
溶接が汚くてスパッタまみれって事実から始まってるのに最初からBYD全肯定しか認めない
>>215 あまりにバカにされすぎてヒートアップしてんじゃん
例のユーチューバーに嫌儲でいじめられたよーってチクってもいいのよ
トヨタは愛知でスズキは静岡だが
>>214 具体的にどこって？聞いてるのに
ハイテンがーとか意味不明でまるで関係ない妄想披露した挙句
全部人のせいにしてて草
ボルトの位置すらうえなかったくせに逆ギレとはたちが悪すぎるよ君
>>216 組んでるのは2019年からだな
日本の自動車業界はもはや争ってる場合ではなく協力しないと生き残れない
>>220 今時のハイテン鋼ならスパッタまみれにならない
ハイテン鋼ならスパッタまみれにならない
に勝手に脳内変換してたのか
お前誤読多いな
>>221 豊田章男と鄭義宣が握手する時代だからなしかもサムスン会長も同席してるイベントで
>>222 ハイテンってなんなのかを検索してみなよ
言ってることがあまりに意味不明すぎるから
なんもわかってないよねこいつって皆様に判断されてんのよ君
ところでハイテン君的には今時のハイテンって何MPaから今時なの？
ハイテンくんって車全体がハイテンで出来てると思ってそう
あれ？嫌儲に出没するトヨタ信者みたいな人によればBYDの品質めっちゃヤバいのでは？
スズキはまともなEV作らないとインド市場落とすのに動き遅くないか？
トヨタの完全個体電池で大勝利とか言ってたネトウヨどうすんの？
CATLとBYD以外のバッテリーを選ぶ意味がない状態だし
ジーリーとか中国でも勢いのあるメーカーはバッテリー内製化に動いてるね
勝負あった感じだね
>>236 パナはのんきに円筒型作っとんな
あれでええんやろか？
>>237 テスラの要求通りだしな
下請けできてる間はまあ
>>113 それ見たわ
中国、韓国の家電を評して日本製品と違って細部の作り込みが甘いとか言っていた一昔前のジャップとまったく同じことを言っているんだなあと思ったよ
確実に日本の自動車産業も家電と同じ運命をたどるだろうな
コア技術のバッテリーが弱いんだからどうにもならん
>>228 出遅れ感はあるけども、来年から新設のインド工場で現地生産だから地元民買ってクダサーイ
日産のバッテリーは劣化、漏電、膨張、電圧差など問題があるからなw
>>239 悪かろうでも安けりゃ売れるんだよな
悲しいことに
LFP壊れなさすぎて
エンジンをバッテリーに置き換えるかどうかというより
>>239 作りこみ甘かろうが細部が雑だろうが同価格帯で同等以上の品質のBEVを作って売ってる日本メーカーがいない時点で
同じ土俵にたつことすら出来てないっていう現実から目をそらしてるだけだよな
>>247 テスラモデル3と同じサイズの車種は対抗するためか値段を下げてるけど、リーフとほぼ同じサイズの車種はリーフより100万安いけどそれでも中国の価格より高いからリーフは敵じゃないと思ってる感じ
BYDのバッテリーは性能は結構良いからな
>>245 全固体はBYDも27年から小規模生産始めるやろ...
昨年度中にダイハツ生産軽バンEVを、トヨタダイハツスズキで販売開始するはずだったのに
>>7 大都市のクルマ排気ガス大気汚染公害問題には、EVが即効く、実例は北京
その後を今これから追うのはインドネシア・ジャカルタ
インドネシアはトヨタ・ダイハツの牙城だったが
三菱自工がインドネシア現地合弁でEV生産開始
反日ペテンクソ土人はクソもらしの集まりです
反日ペテンクソ土人はトイレがなくてクソもらしの集まりだということが統計的に明らかになってます
どうぞ
これ 近年日本で起き続けてる全ての犯人です
今まで日本で起きてる出来事の全ての元凶です
説明されるとスレッドにグロ画像ひたすら貼り付けたり
日本人が嫌いだの反日的なスレを乱立したり
全てを説明されると自作自演捏造記事のクソの話題ばっかり記事及びスレを自作自演で乱立したり
掲示板でジャップがジャップがほざきながら日本を乗っ取ろうとしてる反日ペテンクソ土人です
こいつが犯人です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 特技は捏造 ホラ吹き ネットで捏造や工作行為 ハセカラ騒動は反日ペテンクソ土人と売国ザル（税金もらってる関係者）が起こした存在しない捏造事件で 登場人物は税金もらってる関係者だらけです
本人は人間関係自体 もう８年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの 整形していません 工作です しようと思ったことすらないです
神様がどうのこうのは政治責任と売国トラブルをすべて人になすりつけるために行ったネットでのミスリード
説明されると 今度は トンキントンキン言いながら
関西方面のツラを偽装で装って自作自演偽装工作してます
オムツ系ア〇リカ人とは
都合の悪いこと全てを他人になすりつけながら乞食と寄生虫行為をして搾取しようとして次へ次へと進もうとする赤ん坊の集まりのこと
石破茂とは こいつの正体は量産型岸田です
防衛します防衛します タカ派なんですとか装いつつ 正体は量産型岸田
民衆を納得させるために表に用意された政治用ハリボテおじさんです
この男 詐欺師です チワワ岸田と何も変わっていない
岸田としてることも何も変わっていない
売国行為やサルを使って内政犯罪及び性犯罪に繋げるための内政犯罪を続けたり
相変わらずネットで捏造や嘘情報流し 及び各種ペテン工作させてるところ
まるで岸田と変わっていない こいつは量産型岸田です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 量産型岸田についての情報はインスタにも載せ続けます
>>7 日産悲惨、だなんて駄洒落をかましたつもりなのかもしれないが、まるで当を得ない
悲惨なのは、車輪脱落リコールで戦う前からEV壊滅のトヨタ
車載用全固体蓄電池市場投入目標は、日産2028年、トヨタ2027年
なんとなくEV乗ってみたいかな層はEV買い控え様子見
かたわら、自宅太陽光発電勢はFIT売電価格ダダ下がり、電気を電力会社に売る時代から自家発電自家蓄電自家消費の時代なのが今、もちろん今すぐEV買って今すぐ使い倒さなくちゃ
という、EVに関して二極化の顕在化
/x.com/harupiyo1582?utm_source=yjrealtime&utm_medium=search
>>10 おまえがアホなだけ
ホンダは無充電航続距離中くらいのホンダe がまるで売れない
日産は無充電航続距離が長いリーフと、無充電航続距離が短いサクラとで大成功
日産三菱自工は商用車軽規格EVはまだまだ
そしてホンダはNバンEV発売したばかり、ホンダの非商用車軽EVはまだまだ
軽EVでトヨタダイハツスズキはガチで死亡中♪
期せずして、軽EVブルーオーシャンを日産三菱自工とホンダとで山分け、上手に役割分担棲み分け、その日産とホンダとが提携したわけだし
>>257 脱輪とか言ってるけどリーフだってアッパーマウントが抜け落ちたり、ロアアームが折れたりしてるわけだがw
更に言ってやるとブレーキのコンピュータが壊れてブレーキが効かない例もあるw
脱輪はリコールしたけどリーフはリコールすら出来ないのでは？w
バッテリーも電圧差で悲惨だし漏電や膨張まであるよね？w
>>11 大陸中国は自動車安全基準の世界的枠組みに不参加、なので
中国国内仕様のクルマをそのまますぐに米欧日韓へ輸出はできない
>>254 環境汚染とか世界的な話じゃなく公害防止のためのEVなんだな
>>259 保証の切れたリーフのバッテリーの故障事例が増えてるけど大丈夫？w
サクラも在庫過多で120万あれば低走行車買えちゃうけどw
あとバッテリーの新品価格が160万以上とかテスラも笑えないレベルで高額だよねw
>>260 発売直後に
急旋回急停止を繰り返すと車輪脱落
日本車伝統のハブナット式でなく、欧州車主流のハブボルト式を採用した結果
bZ4X発売中止のみならず新型クラウンまでも発売延期
ハブボルト式自体は間違いではない、どちらも一長一短ある
モーターや蓄電池にも間違いは無かっただろう
しかし、ずっしり重たくらしいリチウムイオン蓄電池、その重量負荷がタイヤとホイールとの固定にどう影響するのか、甘く見積もっていた、見誤った、ということ
社長アキオ自身がテストドライバーとしてトヨタ全製品車種を最終チェックする、とはいったいなんだったのか
EVであるかないか以前の問題として、トヨタは重量級のクルマづくりがまともにできないとバレてしまった
リコールしたからそれでいいということには到底ならない
クルマ開発の俯瞰、全体統括指揮がなっちゃいなかった盗用多、その病状は深刻重大、倒産まっしぐら
>>262 だから、EVに向かって
そのEVに使う電気は原子力発電ガー放射性廃棄物ガーと言ってみても仕方ない
東南アジア有数の力強い高度経済成長続きのインドネシアであるし、そうした国は今後もさらによそでも
アメリカはミネラルウォーターよりもガソリンが安い国、シェールオイルで今や世界トップ級の産油国、だからアメリカとしてEV移行を急ぐべき理由は無い、米国でのEV売れ行きをどうこう言ってみても始まらない
>>264 重量級の車が作れないのは日惨も同じだろw
ロアアーム折れるとかアッパーマウントが抜け落ちるとか有り得ない症状なわけだよw
まだリコールする姿勢を見せてるトヨタの方が紳士的であり金もあるw
日惨は今リストラするのが精々だよねw
アッパーマウントなんてキャップすらケチるから錆びて抜け落ちるんだろw
さすがスズキ、1番コスパいいバッテリーを躊躇なく選ぶな。
>>267 トヨタとBYDはズブズブだそ
中国の車に皮被せたトヨタのEVもBYD様のだしな
>>268 中華用ODM車両やろ？Phevの？
あれも自分でやってもあの価格で出来ないだろうし、自社開発ならパナソニックのバッテリー使う縛りあんじゃね？なんか協力してなんとかとかオールジャパンなんとかとかやってるから。ハッキリ言って足引っ張られてるけどODMでなんとか食らいつこうと必死なんだろ。
>>270 まぁスズキには関係無いだろ。
インドに売るってんだから。
>>239 hisenseのテレビなんかも昔は内部配線が貧相だったり品質が低いって叩かれたのを思い出す
それが今じゃ取り込んだレグザも含めて日本シェア4割
>>269 縛りも何もトヨタはバッテリ調達能力不足で一社指名買いなんてできる状態にない
別の言い方すればBYDと提携しているからと言ってもトヨタが必要な量のバッテリを供給してもらえない
LGESにすら縋り付いている状態で、パナに足引っ張られてるなんて冗談もいいとこ
だっさ
>>255 トヨタどうこう以前にもう日本は官民で研究費搾り過ぎていて、技術の裾野がない
BYDのバッテリー採用！！！
なんだよ！
スパッタと鋼材の品質の関係云々と書かれている方が
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