【悲報】日本、EVシェア1.8％wwwwwwwww誰も買ってねえよ [308389511]YouTube動画>1本 ->画像>4枚

日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認【最新情報／2024年12月】


https://itest.5ch.net/

どーすんだよこれ...

アウトランダーくれよ

それじゃガソリン高い高い騒いでるジャップが知的障害みたいじゃん

日本＼(^o^)／

モデルYほしい

嫌儲でEV持ち上げてた連中すら買ってないしな

＼(^o^)／オワタ＼(^o^)／

充電とかめんどくせえんだよ
ガソリンなら月1でいいんだよ

HVが53%

ガソリン車のが便利じゃん。。
環境に配慮とか我が国ではメリットにならない

>>1
だってごみだし

冬とか下手したら動かない

ジャップに単相200V新設する金なんてない

なに　じゃっぷｵﾜﾀって事？

トヨタのお膝元だからな😂

1台たりともみたことないですし

ガソリンに勝ってるとこあるの？

ネトウヨが貧しすぎて買えないだけだろ

なんで電気自動車推進してんの？脱石油依存？環境保全とかウソだろ？

チマチマ充電してるやつww

日本ってハイブリッドの普及率世界でも高いほうじゃないの？

ガソリン車便利すぎるし乗り心地も悪くないし

天候安定しない国
充電ヵ所少ない
対応店舗少ない
もうこれだけで選択肢としてない

わーくには水素自動車が普及してるからEVの入り込む余地なしなんだろ

ウサギ小屋なので充電なんて出来ねえだろ

>>14
200Vはエアコンで使ってるだろ

つか状況に応じて使えるハイブリでいいじゃん
EVにするメリットどこ？なに？

充電スタンド少ないし電気代高いし

ルンバみたいに自宅や職場で駐車している時間帯に自分で充電しに行って戻って来るぐらい出来ると変わるんじゃなかろうか

やっぱりジムニーだよね

安い電気自動車なんてマジで走るだけだけだし電気であることが利点になるクラスの高級車はそもそも日本だと元より売れてないだろ

充電設備も撤去されてるのたまに聞くよね

ハイブリッドが正解
EVは充電が発展途上レベルでうんこ

1.8％なら思ったよりは買われてるというか
でかい交差点で信号待ちの間に1台は混ざってる感じじゃね

これで国外のEVは日本じゃ売れないってどの口が言うんだかって心底思うわ
ゴミみたいなシェアしか取れない日本のEVと中国のEVなら信頼性は中国だろ
出荷数が段違いまさに段違いで比べるとかおこがましいにも程があるんだよ

クラウンはEV枠にならないの？

最近、リーフ見ないもんな。
サクラはたまに見る。

ハイブリッドが攻守最強なんやろな
よほどの革新的な技術が生まれない限り最適解

>>31
違法改造車に乗るクズ集団

日本はものづくり止めてるから

>>31
プリウス並にネガキャンしてるな

世界の劣等国
ジャアアアアアアアアアアッp

まだEVにする利点無いやろ
いずれ性能上がるだろうから気長に待てばよし

ジャップは電気代もバカ高いからな

ジャップランドはウサギ小屋アパート住まいが殆どだから寝てる間に家で充電ってのがそもそも無理なんだよ

世にも珍しいの純減決めた国だからな
アベノミクスでEVに限らず新車買う金が無い
コロナ前500万台あったのに2024は442万台にまで落ち込む
ガチの貧困😆

先週ekev契約してきた

でもイーブイスレになると謎にEV推しの人いっぱい現れるよな
1.8％しかおらんのに一体何故

>>34
ヨーロッパですら充電スポット普及してないくて全世界発展途上状態でシェアがどうこうだからな
それもEVしか売らない制限すら撤廃してるし
シェア握った所で全体でみるとどこもEV普及してないっていう

>>7
というか嫌儲でEV持ち上げる奴は確実に買ってない
買ってる人はちゃんと悪い点も言う

にしても1.8％は流石に売れなさすぎ

>>43
現時点で利点あるのかよ言ってみろよ

レンタカーでのるかなぁくらいやな

>>1
反EVネトウヨが発狂する現実
p://imgur.com/EKeCidN.jpg
s://i.imgur.com/Y6IzZVT.jpg
s://i.imgur.com/l8PRQL3.jpg

>>47
いやバックオーダーすごくて納車一年待ちなんやわ

>>13
ＢＹＤ、23年は純益・売上高ともに過去最高
https://www.nna.jp/news/2639633

たけーんだよ
乗用車で最安でも250万だろ
しかも軽クラスのBEVは100キロくらいしか走らないし
もうちょい進化しないと売れにくい

>>53
相手するなよそいつは無駄に反日したい低知能底辺だぞ

>>4
やめたれーいｗ
ガソリン車にしがみついてひぃひぃ言ってる劣等民族国ｗ
s://i.imgur.com/X7fjmbk.jpeg

>>51
下げてる奴も買ってなくない？

>>49
免許すら持ってないぞあいつら

EVであるメリットないしなあ
自動運転はどこ行ったんだよ

裕福な家の奥様が電動自転車代わりにサクラ使うくらいしか使い道ないよな

嫌儲もあんなに啓蒙してたのに誰も買ってないのである！
底辺の集いなんだから当たり前

後進国だから仕方ないよ

>>49
ステマでしょ

HVは数に入れません

何もかも途上国コースが確定してるから
何やっても無駄

老人だらけ
道は戦後からのクソ狭い道路や入り組んだ住宅街だらけで自動運転も無理
住宅狭いから充電インフラも家庭は無理、高級マンションの駐車場どけ

でも50台に1台って結構なもんやない？

ジャップさん…ついに自動車産業もなくなるの😭

インフラ整備が衰退国じゃあまず無理

テスラってバカ発見器でしょ

ガラパゴスケータイみたいなもんか

>>61
EV嫌って奴が買う訳ないんだから当たり前だろ・・・
レンタルで乗る分には割といいけど

EV全力推しブログを日本語でやってる人が閲覧数少なくて焦ってる話か

当たり前やろ
そもそもやる気ねえんだからなぁwww

国産メーカーがたいしてやってないのに50台に1台がEVって割と凄くね？
リーフとサクラぐらいしか選択しないじゃん

高くて買えないが正解

1.8はかなり馬鹿にできない。
複利的に増えてくと5年後10年後はちょっと存在感ある数字になってくる

10年後に迫ってるガソリン車廃止とかもはや誰も心配してない

買えないと道狭いとスタンドないは反論として認めよう
それ以外はただの酸っぱい葡萄だな

ネトウヨ（通称:バカウヨ、アホウヨ、クソウヨ、ブタウヨ（ウヨ豚）、ゴミウヨ、カスウヨ）が多くなりそうなスレだなあ

買ったやつが後悔してるからこれから減るよ

慌てて買う必要ないだろ
車屋が煽って売りたいだけ

利点が見えない現状では様子見に徹する
少しずつ改良していけい

インフラが整ってねえんだからそりゃ不安で乗れねえわな

つかEVが普及するとしてもテスラじゃなく国産のEV車が出揃ってからだろ
スマホみたいなオモチャと違って車に対する日本人の国産信仰は強いし

MT以下？

サイバートラックが日本に来たら購入して軽乗ってるネトウヨに格差社会見せつけたい

単純に高いから貧困ジャップには買えねンだわ
いくら燃費が良くてもね
LEDが買えずに電球を買って無駄な電気代を払い続ける貧困層と同じだよ

>>89
中型免許いるでしょあれ

充電２分くらいにならないと流行らないだろうな
ガソリンでいいってなるだろう

一方全世界の現実はEVがどんどんシェア増やしてる
これガチで日本終わり

世界のＥＶ販売、2024年は25％増　インセンティブで中国販売が拡大
[１４日 ロイター] - ２０２４年の純電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車の世界販売台数は、前年比２５％増の約１７００万台となった。
２４年１２月の販売台数は４カ月連続で過去最高を更新し、中国の市場は引き続き拡大し、欧州でも販売が安定した。

ガソリンみたいにひと月に一回か二回の充電でいけんの？

>>49
いまA110乗ってるけどアルピーヌは次からEVしか出さないと決定してるからEVに移行するしかないんよ

おれはエンジンが好きなの

>>87
昔は家電もPCも国産信仰してとろwwwwwwwwwwwwww

>>91
ジャップが余計なことしなかったら準中型で運転できる

ハイブリット車が最適解だと思うな

EV買ったことない人「EV最高😆ガソリン車最悪！」
なんで歩くの最高！とかママチャリ最高！とか言わないの？

トヨタの世界販売台数

23年　1123万台
24年　980万台

猛烈に落ちてる
なぜかマスコミはこの事実を報じないｗ

自然エネルギーが豊富でも無い(地熱開発は本気でしてない)からなぁ。かと言って今や原子力もモームリ状態。かと言って北海道みたいな低温かつ豪雪地帯も抱える。
ガソリンで勘弁してや。

原付きは国内メーカーがやる気出せば普及できると思う
まぁ二輪駐輪場さえやる気無いんだから無理か
ダウンロード＆関連動画＞＞

充電早くしたら次は爆発しそうって逃げ出すからあんまり意味ないね
面白いよな何が何でも言い訳しかしない

リセールが絶望的だからどうしようもない
登録した瞬間から金をどんどん失う

>>101
早晩BYDの車売るようになるでしょ

もうすぐ中国製が幅を利かせてくる
バッテリー燃えにくくなったからな
今はまだ買うには早い

>>90
EVが敬遠される不便な点を微塵も理解してない例え
かなり頭が悪い

iPhoneやMacと一緒でお洒落インフルエンサーがテスラ絶賛してお洒落ステータスになればジャップはチョロいからテスラ以外は人権なくなる日が来る

>>78
日本で売れてる大半はそのサクラだけどな
ケンモメンが持ち上げてるBYDは去年の“EVの中での”販売シェアで4%にも満たない
日本の全自動車販売のシェアだとコンマ数％
マジでディーラーと一部中国人しか買ってない

ボルボのちっこいEVめっちゃ良かったよ
バカ速いマツダロードスターて感じの異次元の軽快さ
自宅に充電機あって遠出しないなら全然アレで良いと思った

どちらの条件も満たさないから買わないけどさ

>>110
そういってスマホは貧困ネトウヨ弱者男性向けが全部中華一食になったからなあw

用途が限られるからな
充電スタンド問題が有るから遠出するのは不便
そうなるとシティコミューターとして市内の足にするのが正解だけど
値段が高すぎるんよな、市内の足にするのなら30万で中古の軽を買えばいいし

中華なんて家電でさえ壊れまくるのにクルマなんて買えるかよ
アホかと

>>94
EVは航続距離が短い
エアコンも考慮すると、毎日充電する覚悟で買うべき

>>110
あんな200kmぐらいしか走れないEVがこれだけ売れてるって割と凄いように思うけどな
まあ買って後悔してる人もいるのかもしれんけど

日本は国内EV様子見と決断したこれが吉と出るか凶と出るかはわからんが

>>9
ジャアアアアアアアアアアアアw

中華の電池とアスクル買ってシャーシに乗せときゃ車作れるようになるけど、中華やテスラは自動運転などのソフト資産を猛烈に貯め込み始めてるからな。
中国人が観光に来て日本ではまだ手を使って運転してる！って馬鹿にされるのももうすぐ先だ。

>>116
セカンドカーで完全なお買い物車として割り切ったら結構いい車じゃね

というか今のクソ高いガソリンでも大半は元取れるほど走らないから

>>116
サクラは新車販売も落ち込んで補助金出てるはずなのに補助金縛り期間内の中古がかなり出てきてる

>>101
https://news.yahoo.co.jp/articles/b488479ab96a4f87721555efb8ddd6728a5f7777
>トヨタグループは去年1月から11月までの累計の世界販売台数が986万台でした。

>>110
現実逃避してて草

ここにも日本人の国民性がもろに出てるよな

老人だらけだから新しい物に挑戦しない
子供心あればワクワクして挑戦したくなるだろ
恐怖遺伝子
みんな乗ってないし流行ってないから安心できない

そのBYDはトヨタと組んでるんだよなぁｗ

>>108
モデルYとかIONIQ5とかSealion7が300万で買えるならみんな買うよ

>>112
スマホみたいに安売りすりゃいいけど勘違いしてるのかテスラよりちょっと安いくらいでガソリン車よりクソ割高に売ってるからな

日本人は賢いなあ

>>123
猛烈に落ちてるってテレビでは伝えないｗ

脱炭素いいながら社用車はハイブリッド

>>120
俺も地方のかーちゃんの買い物パート通勤用と割り切れば良い車だと思うよ
屋根にソーラー乗っけてりゃ実質ただだしな

>>125
昔の日本人ならみんな食いついてるよな

EVアレルギーは日本だけ異常って記事もあったな

ガソリン車より安けりゃ乗り換えの時に選んでもええよ、でもそうじゃないやん

>>119
命が惜しいから人柱にはならんわ
オレらのために命懸けで実験台になってくれてありがてえ

露骨な中華ステマくん居るよね
マジでなんなんだろうなコイツラ

>>9
全世界でEV販売不調っていうスレ見たがデータでは右肩上がりなのか。
なんで日本人だけEVに拒否反応出ちゃうんだろ？

オレの老後は中華製自動運転車だ。
買い物と病院にせいぜい片道10kmも無い。雪も降らない地域だし、150万以下で頼む。サイズは軽でいいだろう。

ここでEV連呼してる連中がまず買って乗ってくれなきゃ始まらないんだよな
別に普及すりゃみんな乗るんだし

マンションの機械式駐車場に充電器付けてくれたらEV買うわ

>>9
ネイティブさんはホントよくまとめてくれてるでえ
ちょっと気づいたんだけどこれ90年代から経済成長していない日本のグラフと似てない？
買いたくても値段が高くて買えない、充電インフラを整備できないという日本の問題がここでも現れているような気がするわ

馬鹿の乗り物

>>89
お前の思想がネトウヨじゃん

>>78
サクラは親戚が乗ってるけど、自宅周辺の近所に買い物行ったりする分にはいいぞ
ただ夏と冬のエアコンのバッテリーの食いが半端ない
充電なしだと隣県の往復も危ういね

リーフ乗ってるけどガソリン車も持ってるわ

セカンドカーならEVでいいんだが
その用途はカーシェアで済むしな

>>135
結局コストだわな

>>140
自分は嫌か金がないんだろ
可哀想な事言うなよ

>>136
米中ではほぼモノになってきるからな。ロボタクシーは。すぐ来てくれるならロボタクシーでも良いけど。

リセールゴミだし
冬に立ち往生して死にたくないし

XiaomiのSU7出してくれないかな
人気凄いらしいけど日本じゃ無理か

>>136
右ハンドルは日本に上陸した後に再学習が必要だぞ
なんにせよいつかどこかで人柱は必要になる

乗らなきゃわからない！
目の前のデータみりゃわかるよ乗れない貧乏人しかいねぇんだなって

>>114
壊れるってどこのメーカー買ったんや
白物は中身日本製なのに

土曜に佐野PA寄ったらEV充電してた

一軒家に住んでるのは年寄りだから今更充電器設置して買わないし
若いのはマンションだしで
そら普及せんわな

>>125
利用者の声とスペック調べて判断しろよ
新しいという理由だけで買うのかよｗ企業のカモだなｗ

そもそもEVなんてエジソンでも作れたから新しくない
性能不足で普及しなかっただけ

トヨタの全個体電池EVが出たら買いたい

ジャップランドの市場はもう中国に太刀打ち出来ないんだ
日産だって日本じゃ割とシェア持ってるけど中国と北米で大爆死で死亡したんだ
要するに日本のシェアなんあ全く影響ないんよ

ガソリン高いって言ってもEVは車体価格高いからなあ

ガラパゴス

>>127
そりゃ安いなら相応の不便も納得するわな
何の話をしてんの？

新しい技術についていけない国

現状日本じゃHVが最適解過ぎる

世界シェアでSamsungとAppleとXiaomiあたりが並んでる中で
日本にはXperiaがあるってくらい滑稽な主張をするようなもんだよ

家に充電器があって遠出しないならいいけどな
遠方に移動すると頻繁に充電するぞｗ

お前らサクラ買えよ、軽なのに踏み込めば3Lくらいの加速する
セカンドカーとしてはこれ以上はない
カーシェアとかほざいてるアホはアシスト自転車でも乗れ

ryosuke_yamada059←この欠〇遺伝子す〇っ歯俺のせ〇でインスタ更新頻度落ちてて草＾＾それでいくらでもシーディング取って何でもできるわ〜＾＾つか顔()きっ〇＾＾；追記；こ〇つインスタ更新したけど自撮りなのに口()開けてて目()真っ赤でブレてんの草

>>163
最初から一貫して値段の話だけど？
かなり頭が悪いね君は

車買えない😭
月数千円程度ならタクシーでいいかなと

>>155
コンフィーとかいうゴミ
半年で錆びて捨てた

リーフ割と見るけど
まあ2パーセントくらいと言われたらそれくらいかもしれん

>>167
数万円で充電器は買えるだろう
冬寒いのと目的地に辿り着けない事がありそうなのが嫌なだけ

ヒュンダイのインスター逝くわ🥲

だから何

海外の人は乗り味とか先進性や環境面で買う
日本人は初期コストとリセールの悪さでEV選ばないんだよ
日本人は昔みたいに車にバーンとお金使えなくなったんだよ

>>174
北海道民は下手したら凍死しそう
エアコンも電気使うしな

>>9
これ日経新聞とかNHKで流さないのはスポンサーに配慮してるからなんだよな

>>172
東芝やん
ジャップ製がゴミなだけ

充電ステーション少ない問題が解決してないし航続距離も短い

>>170
？
日本だと同じ価格のハイブリッドの方がずっと売れてるって話なのにお前は何の話をしてんの？

TikTokでBYDに発狂してしまう日本人さん
i.imgur.com/p0K2ArE.jpeg
i.imgur.com/s4XKEKR.jpeg

>>175
中間グレード以上にしとけよ
一番下はヒートポンプついてないらしいぞ

>>183
個人情報が取られるとか言ってたのに登録して大丈夫なのかのかこいつらは

>>177
それ何か根拠あるんですか？
どこ調べでサンプルの内容はどの程度ですか？

そういや昨日久々に家の近所でi-MIEV見たな
走行音（接近音）強制以前の車だからタイヤの摩擦音以外全く聞こえていなかった
バッテリー交換してるのかな

電チャリのバッテリーみたいに小型で取り外して持ち運べるようにならんと流行らんと思う
日本の住宅事情考えたら

軽で作れ軽で

車の場合売りっぱなしじゃなくアフターケアも重要だからな
近くにディーラーなきゃ買わないよ

アパート暮らしでSEAL乗ってる
周辺の環境次第でかなりコスパいい
長距離ドライブ時以外は無料の充電スポットで給電できてる
イオンは自動車メーカーじゃないけど一番EVの普及に貢献してる気がする