◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:【悲報】JAL機、シアトル国際空港で待機中の航空機と衝突💥 [666250534]->画像>1枚
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日本航空機がシアトル・タコマ国際空港でデルタ機の尾翼に激突
https://www.fox29.com/news/sea-tac-plane-hit-by-plane.amp 概要
・シアトル・タコマ国際空港で、タキシング中の日本航空の飛行機の主翼がデルタ航空の飛行機の尾翼に衝突した。
・負傷者は報告されていない。
・冬の天候とこの事故により、水曜日には100便以上の遅延と一部欠航が発生した。
動画
>>2 ソース
ps://twitter.com/jacqpatton/status/1887217812990734386
https://twitter.com/thejimwatkins またジャップが迷惑かけてるやん
>>2 スレ立てサンクス
この動画見た限りだとＦＡＡよりJALパイロットが悪そうだな
これが大和魂のカミカゼアタックや
まーたアメ公かよ
なんでこんなアホな事故起こすんだろうな
ヤバイ石破がトランプに週末会いに行くの事故が多過ぎる
つか、60，70．80。90世代が優秀過ぎるんだよ わい56だが俺世代は糞だ
でもボーディングエリアだから
>>27 JAL機が警告を無視して入ってきたみたいな記事みた
1月20日：FAA長官が解雇
2月5日12:30シアトル発のJL67が欠航になってる
JALのミス？
俺以外の雑〇共はよ〇ねやゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない下〇生物だろうが＾＾それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで性交や食事したり寝れたら神経強くて草＾＾悔しいね〜ｗ雑〇共＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろ＾＾
トーイングじゃなくてタキシング中か
方向舵だけだから案外修復は簡単そう
なんでお前らって自国が悪いていではしゃぐの？
ハインリッヒの法則に従うと相当空港内は無法地帯に近いレベルでやべぇんじゃねぇの？
アメ公空港の管制ってどうなってんだよ事故起こし過ぎだろ
>>56 失敗を失敗と認めないお前みたいなのばかりになったから、日本は凋落を続けてるんだよ
こんなスレでもジャップ連呼かよ
人死んでいないからセーフやな
>>1 NHKソース
米 空港で地上走行中の日航機とデルタ機の翼が接触 米航空当局
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250206/k10014714081000.html FAA＝アメリカ連邦航空局によりますと現地時間5日の午前10時40分ごろ、日本時間の6日午前3時40分ごろ、西部ワシントン州のシアトル・タコマ国際空港で地上を走行中だった日本航空の旅客機の右翼とデルタ航空の旅客機の尾翼が接触したということです。
この事故で空港は一部の運航を一時的に停止したということです。
現地の複数のメディアは、これまでのところ、けが人の情報はないと伝えています。
また、シアトルの新聞「シアトル・タイムズ」は、双方の旅客機の乗客は機体から降りてターミナルビルに誘導されたとしています。
ジャップって何やらせてもダメだな はよ中国に併合された方がいいよ
飛行機事故が一回起きたら、続くってよく聞くけど本当じゃん
やっぱり100パーセントJALパイロットのせいだな
https://komonews.com/news/local/japan-airlines-plane-strikes-parked-delta-aircraft-at-seattle-tacoma-international-airport-crash-plane-travel-accident-news-washington-portland-tokyo-investigation-passenger The FAA also released a statement:
"This information is preliminary and subject to change.
The right wing of Japan Airlines Flight 68 struck the tail of Delta Air Lines Flight 1921 while the planes were taxiing at Seattle-Tacoma International Airport around 10:40 a.m. local time on Wednesday, Feb. 5. The aircraft were in an area that is not under air traffic control. The FAA temporarily paused some flights to the airport as a result of the incident."
>>59 飛行機はバックできないから、まず現地職員がトラクターでトーイングして飛行機を誘導路まで引き出す
そこからはパイロットが普通の車みたいに滑走路まで移動（タキシング）
今回はタキシング中に激突らしい
しかし日本の“右翼”ってほんとやらかすね
またジャップが世界に迷惑かけたのか…なんで俺はジャップとして生まれてしまったんだ🤦♂
怖いの（京セラ）がいなくなったらこのザマだよ
飛行機って滑走路に線が書いてあってその上をなぞるように運転するんじゃないの？
アメリカの右翼たちが
>>56 お前本当にジャップか？
ネトウヨイズムが行き過ぎてジャップ正しいに染まり過ぎなんだよ糞ジャップがはよ死ね
>>22 一歩間違えたら世界最悪の大惨事
両方火の玉
急に鬼畜米帝にカミカゼかましたくなっちゃったんだろ
ニアミスならまだ分かるが、なぜ切り裂くまで双方気づかんのだ？
羽田の事故で死人が出なかったのにホルホルしてた頃が懐かしい
これも運が良かったな
アメリカ人って、自分の国の英語喋ってるだけだから、外国人が聞き取れなくてもお構いなしなんだよな
>>104 スッチーが社長とか夢があるやん
スッチー呼びアウトなんですけどね
>>111 そんなの言い訳にならんし
これは完全にJALパイロットの操縦ミス臭い
日本が勝手に没落自滅するのは構わんが、世界に迷惑かけんなよな
航空機事故ってパイロットとか整備士とか関係者のメンタルに影響するのか
梅田交通 江坂営業所
なんか最近立て続けに事故ってる気がするんだけど普段は報道されないだけで普段からこの頻度でなんかやらかしてるんか？
>>94 なるほど
バカはこういう脊髄反射するのだな
悪いていで、という表現がわからなかったか
>>78 JAL操縦士の目視が足りなかったとか？
地上に誘導スタッフやら誘導車やらは無かったのかな
>>131 めちゃくちゃ途中でぶつかってて草
そらぶつかるとわかるから乗客も撮るわな
デルタ便が本来そこにいないはずか、それともJAL到着便が着陸後に変なところをタキシングしたんか
しかし世界に恥晒してくれるよな
タキシング中って管制官のコントロール外なんだな
>>131 車乗ってると、こういう下手くそいるよな
最初からバックで入ってくれば簡単に駐車できるのに、頭から入って来て右往左往してるやつ
>>111 YouTubeでそういうの集めた動画あるね
アメリカ人？管制官が早口で問い詰めてジャップ操縦士が黙っちゃうの見た
>>131 普通に運転して真っ直ぐぶつかっててワロタw
こういうの誘導とかないの？
>>61 こういう奴ってロケット失敗の時だけボロクソに叩いて成功するとスーッと消えるんだよな
本当に議論しないといけないのは成功時なのに
そもそも第一報の段階で失敗を失敗と認めるとかいう段階ではない
>>136 どこに失敗を失敗と認めないなんてあるの？
原因確定してJALが知らんって会見でもした？
>>159 ちょっとトラブル多いな
韓国みたいになりそう
>>161 保険で下りるよな？
でないと大損害だな
>>131 むしろよくここで止まれたな
車幅感覚は無さそう
管制官か地上の誘導員が一番悪いんだろうけどパイロットも気付かないもんなのかね
>>2 2枚目わかりやすいな
ぶっ刺さっとる
まあこの程度で済んで良かったじゃん
もう少し当たりどころが悪きゃ火が出てた可能性だってあるし
>>131 離陸順番待ちの他社機の後ろを通り抜けるときに引っ掛けたのか
最近のアメリカだから管制官の指示ミスかもしれん
>>131 草
ザクッと切り込み入れてアッヤベッてなったんだなwww
>>104 CA上がりの女社長なんて絶対ナメられてると思うわ
>>56 糞ジャップ共はすべからく殲滅されて中国韓国に領土を返すべきだから
自走もできないのか？
アラウンドビューとか前方センサーとかオプション付けてないのかJALは
>>188 ANAも福島空港でボーディングブリッジに翼をぶつけたばかりじゃん
ANAの方は左翼で
航空会社、反応鈍いよな。JALもデルタもサイト、Xともに通常運航のまま。
あんな広いとこでどうやってぶつかるんだよ
>>200 DELTAはマスコミには答えてるよ
>>75 の記事
>>131 アメカスの機体ぶつかった瞬間しなってるじゃんwwwwwwwwwwwww
これはメインフレームも確実に歪んだわ
メインフレーム歪んだらも直せんだろ
日本国空飛行機とその他諸々の損害弁償だわ
鶴のマークが誇らしいな
>>169 さすがにパイロットの男女比言い出したら終わりだと思ってる
糞フェミニストはまんこ利権拡大しか考えていないから
>>184 ABCの速報ではそうなってるね
Delta said in a statement, "While in sequence for deicing, the tail of a Delta 737 aircraft reportedly made contact with a wing tip of another airline's aircraft.
deicing＝除氷
今のところ一番事故原因としてありそうなのが29日からトランプの方針で実施された管制官の大量解雇で急に人数減ったせいで埋め合わせ前に激務による疲労での管制ミスだから
>>216 おまえみたいな馬鹿嫌儲に要らん
出てけ
>>216 例えば
指揮所から安全だからあっちに移動してくださいって言われて移動するのはわかるが
隣の停止してる飛行機にぶつかるかどうかまで
指揮所が責任負うの？
行けって言われたけどコレ狭いから無理だわ
みたいにならない？
>>75 not under air traffic controlってどういうことだ
アメリカの空港でも好きなタイミングで好きなルートでタキシングして良いわけないと思うけど
それともグランド管制であってタワーじゃないってことを言いたいのか
デルタ機の駐機位置に謎が残る
>>75 で100%JALのせいとかデマを撒くガイジやばない？wwwww
やっぱり羽田事故もJALが駐機してる海保機見落としたんじゃ
>>131 これ止まってる飛行機の位置も悪くないか
エプロンかと思ったらそうでもないし
>>94 チョンモメンきっしょ
絶対あり得ないようなことが起きるのが事故だってよくわかる
>>61 韓国って何か失敗を認めたっけ？
H3は順調に打ちあがってるけど
例の海保機も停止を復唱したくせに侵入してたし、最近の日本人なら世界ではあり得ないような失態をしてもおかしくない
誘導路の中心からからずれて走行していたならJAL機のミスだしそうでないなら管制の誘導ミス
>>241 どうした急に
韓国がなにか失敗したか…？
してないからお前がそうやって発作的に韓国韓国言い出すくらい日本を圧倒して成功する国になってるんだぞ
>>131 止まってるのにぶつかったのかよ
あーあ
血の気さぁーってなって足震えただろうな
嫌な汗が出て夢じゃないこれ夢じゃない
嘘だろおい夢じゃない心臓ドッドッドッ
>>75 ＞The airport reported minimal impact on operations, as the collision took place on a taxi lane.
>>213 タクシーレーン内で除氷作業してた…ってこと？
同様の事故の元航空管制官の解説
https://trafficnews.jp/post/126424 今回の事故では、現場の写真や報道などから、離陸待ちのため停止するエバー航空の機体が、滑走路停止線の数十m手前に位置していたことがわかります。実は、管制官は滑走路手前で待機することまでは指示しますが、具体的な停止位置についてはパイロットに裁量があります。あえて手前で待機するというのは珍しいことではないのです。パイロット心理から考えても、どうせ離陸まで数分待つのであれば滑走路進入の許可が出るまでは手前で待ちたいというのも無理はない話なのです。
手前に止まりたいとパイロット側が考えられるようなケースとしては、たとえば、自機の前に離陸する航空機に不具合があり、離陸滑走中に滑走路上で急停止するなどを予見する場合が挙げられます。このとき、滑走路停止線ぴったりに近接して停止していた場合、他機の不具合により滑走路閉鎖となれば、自機が抜け出す余地は一切なくなってしまうのです。
筆者には、エバー航空機が、直進と右折が選択できるであろう位置に停止しているように見えました。パイロットはあらゆる可能性を考えて運航しているので、あえてその位置での停止を選択したように思えます。確かに今回は“頭隠して尻隠さず”のような結果にはなってしまいましたが、停止しているパイロットからすれば、まさか後方を突っ切られて接触されるとは思ってもみなかったことでしょう。
では、次はタイ国際航空機側の視点から今回の事象を見ていきましょう。
テレビ局が女子アナを人身売買するわ陥没穴をわざと拡げて下水をぶちまけるわ飛行機をぶつけて他国に迷惑をかけるわ‥
福島空港ではANA旅客機がボーディングブリッジに接触したが国交省は航空事故にはあたらないと認定した
>>217 相手の止まってる位置が適切なのかもまだわからないし…
>>260 そりゃ航空事故の定義の一つ大修理を要する損傷だからな
あれだと航空事故にはならんだろさすがに
今回は尾翼を切り裂いてて交換が必要だから航空事故だな
方向舵だと後から押される方向への入力は想定してないだろうから強度あんまりないのかな
フジテレビ「その機体、もう使わんやろ？くれへんかなぁ？」
客が気づくくらいなのにパイロットがぶつかりそうって気づかないもんかね
なんでカミカセアタックしたん？
ライディーンのゴッドバードか
あーこれは高くつくやつww
>>260 あっちはマーシャルのミス
こっちはパイロットのミス
デルタ機が、指示された待機場所よりかなり後ろで待機してて、
どうしたらこんなミス犯すんだよ
空港内グルグル動いてるうちに尾翼に主翼が食い込むとかあんま見ないよな
ネトウヨ「ここからどうにか韓国のせいにできないかな」
まーたトランプにアファーマティブ・アクションのせいやと言われるわ
>>67 日航機がデルタ機にぶつかってるじゃん
なんか両方悪いみたいな書き方だけど日航機が動いてて止まってるデルタ機にぶつかったとしか読めないけど？
赤い方は乗らないからどうでもいいや
特攻隊かよ
お詫びとしてアメリカから型落ち失敗作の戦闘機買う大義名分が出来たな
>>1 最近の米国って、航空事故多発してるし、
ロサンゼルスの山火事への対応力の低さと言い、
社会の基礎力低下が日本に負けないくらい酷くね？？
F35の垂直落下もあったから軍事面すら危うい感じ
>>305 謎の垂直落下をしたり、
システムアップデートの失敗続きで、
かなりの機体が訓練モードでしか動かせないとか、
そういうF35のことなら不要ですわ
>>307 フライトレーダーのスコーク7700通知が来るようにしてるけどF35案件結構多いんだよな…本当にこれ大丈夫かな
昨日もイギリスであった気がする
>>306 1990年代には戦後建設したインフラが老朽化しかけていた
日本も20年差でアメリカを追いかけてる
マジでもう1回会社潰したほうがいいだろ。
直近のに比べて事故のスケールがしょぼいのも
ぶつかるときかなり衝撃あるだろうからしーと６は最後までしてたほうがいいぞ
>>309 F35の運用状況はあまり大丈夫とは言い難いと思う
>>2 うちのジャップが迷惑かけてすまんな
イチローが全部弁償してくれるやろ
>>293 「これくらいなら大丈夫だろ」とはみ出し駐車してたデルタの横をJALが「なんかいるけどいつも大丈夫だからOKOK」と通ってガーンと
車すらまともに運転出来ないのに飛行機とか明らかに過ぎてるわ
>>287 割とよくある
www.asahi.com/sp/articles/ASR6B6GYBR6BUTIL00N.html#:~:text=10%E6%97%A5%E5%8D%88%E5%89%8D11%E6%99%82,%E3%81%8C%E3%80%81%E3%81%91%E3%81%8C%E4%BA%BA%E3%81%AF%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82
ちなみに羽田のときはデルタ航空が離陸できなかったのもJALのせいでおじゃるな?ほんと、デルタ航空と中が良すぎてでおじゃるな（ヽ´⊿`）
>>293 おまえとか去年正月の事故スレもそうだったが
航空機事故と自動車事故は本質的に違うんだわ
自動車は運転手が判断して操作するが
空港内や管制内にいる航空機は管制官が判断指示してパイロットが操作する
赤信号の交差点で停止線より前にいたら車が悪いが
滑走路手前の停止線より前にうっかり航空機がいたら
管制官が航空機に指示して回避ルートを取らせないといけない
動画見たけど管制が悪いだろこれは
くるまとおなじで車幅が通れるように車両通行帯が引いてるから行ける行けるガシャって感じやろな
感覚が判らないとかじゃなくて
もしかして今のアメリカってスターリンの大粛清時みたいな感じになってるの？🥺
>>332 飛行機って、ある程度機器による支援があるけれど、本質的に
人の注意力だけで運行されているというのが実に怖い。
今の羽田なんて時間帯によっちゃ山手線と同じ位の頻度で
離発着がなされているのに、基本的に人間の注意力だけで
運用されている。離発着時のスピードなんて新幹線の最高
速度くらいでているのに、それというのは考えてみると
実に恐ろしい話。
>>3 何かこれ見ると駐機してる飛行機が駐機位置後ろ過ぎないか？
JAL機はちゃんと誘導線の真ん中走行しているように見えるのだが
航空機は昔の自動車についてた手回しハンドルみたいなので地上走行しとうからな
>>342 はい
移民三世（当然米国籍）のセレーナゴメスに
「送還したろか？」とか共和党議員が脅迫投稿するくらいだから
移民系が多い現業職はパニックになっとる
JALは指定された駐機場に行ったら別の機体が既に止まってたらしい
最近舐められてたからな
これ修理した飛行機に乗りたくねえな
前から思うんだけど超音波技術とか使って操縦中の飛行機を俯瞰的に見る技術作れないのかね
なんでこんなことが起こるの？
>>106 ホルホルしてたのは一部のJAL信者とか航空オタだけでしょ
正直気持ち悪いレベルだよあれ
>>106 >>356 なぜ海保機側の５人を排除してるのかね
>>361 俺はホルホル側じゃないので知らん
海保は救援で気が焦ってたとか何かと擁護ばかりだったな
今まで聞いたこともないあり得ん事故やな
>>106 あれ火の手回るのが遅かったから死人出てなかったからいいだけで方法は間違っているよな
即座に出入り口開けて脱出用の滑り台出すのが正解やろ
これだと多少の混乱と怪我人は出るだろけど
シアトルってボーイングとマイクロソフトとイチローで有名なとこか?
ps://www.flightaware.com/resources/airport/KSEA/APD/AIRPORT+DIAGRAM
まあ、日本よりでかい国土で
>>348 民主党国会議員がトランプ暗殺未遂事件に対して「今度はよく狙えよ！(射殺しろ！暗殺！)」と煽っていたような
状況だからなあー
トランプが航空関連のリストラしまくったからな
どうせかすった程度かと思ったら
もちろん「あ、これは当たりそうだ」つー事でJALが止まれれば良かったんだけど
>>2 JALはタクシーラインにしっかり乗っているね
駐機位置がおかしかったか
787が進入してはいけないエリアか
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![【悲報】JAL機、シアトル国際空港で待機中の航空機と衝突💥 [666250534]->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/nX0FGdB.jpeg)
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