上越線 part27 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>15枚

山を越えて群馬と新潟を結ぶ、上越線について語るスレッドです。
マターリと豪雪地帯を走る上越線について語っていきましょう。

・ローカルスレッドの為、age進行でお願い致します。

前スレ
part26-2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446196297/

>>1
愛してる

高崎から水上の車両変更は結局ないのか。
いつまで古いの使い続けるんだ？

そんだけ115系の需要が高いってこった（客じゃなく現場的な）

石打駅
駅前は無人地帯なのか？？

それならもう少し南に移設して
石打丸山リフト直結にして欲しいぞ

そうすれば
越後湯沢駅ー新石打駅
リフトとスキーで移動できるようになる。

つか石打駅はまだ有人なのか？
畳の待合室はまだあるのかな

誰もいない蝉時雨の土樽駅で半日くらいぼーっとしたい

>>8
朝8時過ぎから15時までだな
それ過ぎたら谷川岳超えてきた登山者がドヤドヤやって来る

夏だけは湯檜曽とか土合とか、結構にぎわうよね？

何年か前の夏に土樽でぼーっとしてたら水着姿の幼稚園児と思しき団体が山側から湧いてきたのはたまげたな
そのまま列車に乗るでもなくどこかに消えた
川遊びでもしてたんか

7月9日（土）から115系を置き換えの211系運行開始と聞いたのですが
マジですか？
ここ1週間くらい高崎駅で115系を撮っている人がすごいんですが。

>>12
前スレの終わりの方見てみな。
デマだよ。コラ写真上げた奴がツイッターにいた。
まだ拡散してるのか。

平野が広いのをいい事に都市圏拡大し過ぎたのかもしれないが首都圏では今、深刻な水不足だ


田中角栄内閣時代に計画白紙化された沼田ダム
実際に建設されてたら、高さ１２５メートル、総貯水容量８億立方メートルの日本最大の人工湖になっていた
そうなったらまず上越線は渋川以北廃止するしかないよな
水上以北は第三セクターになるか
国道17号も大幅な路線変更せざるをえない

上越線第一ハイライト風景な津久田−岩本−沼田丸呑みかよｗ
さすがに住民が多すぎるだろ

結局あの地域一帯に雨が降らないんだから
どんだけ容量あろうが水不足にゃ変わらないんだなぁ
むしろ首都通勤圏に造っちまった方が

https://twitter.com/EF81HKTSI/status/751371186433511424

@EF81HKTSI
115系4Bの211系4Bへの置き換えは8月以降順次行うのが確定

と言うわけで高崎115系4Bの撮影はお早めに〜 https://t.co/P4X7jZvuLK

１８きっぷの季節は上越線シーズン

だから車で行く
立って国境越えなんて二度とご免だ

非鉄道スレ民乙

しかし上越沿線は
圧倒的にクルマの方が面白いんだよなぁ

115系４Ｂから置換えかあ。
残るのは115系３Ｂと３Ｂ×2
107系は最後？

>>21
お前みたいな乞食と違って非18期に新幹線も使ってゆったり国境越えする発想も金も休みもある

>>23
個人的には107系から置き換えて欲しい

E129系化されたから今年は気分良く帰省出来そう。

>>22
心底同意

津久田−岩本−沼田とか車で行くと超楽しい

>>24
新幹線なら非鉄道スレ民ってことにはならんじゃろ

鉄道だと県境か新潟方面にしか行かんからなぁ

群馬側にこそ面白さは詰まっている
東京の人間は近過ぎて見向きもしないものだが

水上、湯檜曽、土合vs土樽、中里、岩原、湯沢

湯檜曽土合が濃すぎで群馬側の勝ち

越後中里のあの静寂さ

たんばラベンダー号乗るよ！！

沼田行き臨快はお座敷の頃に乗った事あるな
全車グリーン指定で18コジキが乗れなかったせいか結構空いてた

群馬〜新潟
一般人→新幹線、関越道
自称通→上越線、国道16号
プロ→国道291号

16号で新潟へ行けるとかプロ通り越してるw

ぐぐるぐる回ってスイングバイで川越あたりで発射して谷川岳越えて新潟まで飛んでくんだろ

土合駅にきたので記念カキコ

地下ホームへの階段2往復は来訪者のノルマ

1往復で勘弁してください><

https://twitter.com/peke_exp/status/749235523223375872
http://twitter.com/MJ52121/status/709177125996089344/photo/1

先日、上越線で車掌さんと話す機会がありました。
そのときに噂になっている115系について聞いてみました。
・115系が置き換え対象になってるのは事実
・しかし、今すぐに置き換えにはならない
・具体的に開始日は決まっていない
・まだまだ115系は大丈夫
とのことでした。

7月9日から置換えが始まるとか、８月から始るとか・・・
デマには困ったものです。
以上ご報告まで

仕事中の車掌に私用で話しかけんなクズ鉄

>>43
8月以降はデマじゃねーだろスタフに書いてあるんだから

車掌もうかつに鉄ヲタと話せないよな。
「ここだけの話にしてね。○○日から置き換え始まるから115系楽しむなら早めにがいいよ」なんて親切心で話したとしても>>43のようにネットに書き込むのがいたら
そこから大騒ぎが起きてしまうキッカケを作ってしまうんだからさ。

臨時列車 谷川もぐら ってなんか可愛い列車名だな。

次は土合に停まります。　キキキキキーーーーーーーー、キィーー、キィ〜、キィ、ガシャン、ガクン、キィ〜〜、ドゥルルルルルルルルル・・・、プシューッ
ってE129の今はもう味わえなくなった。

>>47
ムショ帰りか？

県境が先に最先端になったのか…

>>39 土合駅下りホームのトイレ
浄化槽だが、汲み取りは駅前にバキュームカー停めて長い階段をロングホースで吸い上げるらしいよ
作業風景を見てみたいなあ

>>47
もぐら・ループは県境臨快名の十八番なんだが

一村一山はなかなかのコピーだと思ったな

束の115系最後の聖地となり得るのか高崎〜水上は…

793 名無しでGO! sage 2016/07/21(木) 16:14:53.71 ID:BnIImFjc0
検札でビクビクしてる奴をからかったり、通報したりする楽しみの季節だよなw
大回りでとか車掌に上越線で水上発車後に言ってた馬鹿に、横から口出してルール違うし、どういう経路で行くのか言ってみろと言ったら押し黙った上でSuica出してきてﾜﾛﾀ。
車掌には感謝されたわw

新前橋以北で大回りとか言って通用する無能車掌はいない

だな
>>55のバカキチ加減が笑える
コピペだったら輪かけてバカ

115で上越国境を越せるのは今夏が最後かな？

>>58
君は何か勘違いをしているようだ
もう全てが遅い

そろそろ夏オフ計画するか

>>59
もう水上から新潟側で115系走ってないのですか？

>>61
走ってない。

>>61
上越線の水上以北は全てE129系へ置き換えが完了してる
新潟色115系は宮内まで行かなきゃ見れない

新潟地区の115系、まだ走ってるのに、なんで水上まで来ないのかな？

>>64
上越線にATS-Pが導入されて115系は積んでないので入線不可。

なるほど。
新潟の115系は、高崎のと違ってＡＴＳ-Ｐは装備されていないんですね。

つまり高崎管轄の115系が長岡まで足を伸ばせば

>>67
Psが無い

え、もう国鉄爆音モーターで新清水抜けることもできんのか

>>68
え、Snじゃだめなんだっけ
互換性あったような…

e129は束に突然変異レベルで現れた傑作だと思う
唯一の心配は雪深い県境をこれで毎日越えられるか…

>>71
新潟支社用に開発された車両が雪の勾配超えられないようじゃ話にならない

来週18きっぷ使って最終で越後湯沢の方へ抜ける予定なんだけど
やっぱり混むんですかね？

上り最終ならともかく下り最終は発車時でも空席あるよ

>>63
水上〜長岡はいつまで115が走ってましたか？

>>75
今年3月のダイヤ改正前まで

>>74
あんがとまったり旅行できそう

>>71
N潟「雪のおかげでボロ211を押し付けられないで済んだ」

>>76
ありがとうございます
去年の9月に乗ったのが最後になってしまいました

けっこう昔から上越線界隈ウロついてるけど、湯檜曽解体以来の衝撃かもしれん

>>80
土樽の棒線化、土樽の駅舎撤去、土合地下の棒線化、115系撤退と上越線の楽しみが無くなっちゃったね。

駅舎撤去は湯檜曽の間違い

もっとぶっちゃけると津久田駅舎解体がファーストインパクトだったんだけど
更地同然になった津久田に行って目が点になったなあ
そのころ駅舎にさほど興味なくてちゃんと撮ってなかったから無くなって大後悔した

セカンドインパクトがほぼ同時期の
湯檜曽解体
土樽、土合棒線化かな

でサードインパクトが今回の115系引退と

津久田オフやるか

仕切ってくれ。
都合がつけば参加する
ビール、地酒、食べ物持参？

津久田じゃなんもねーよ
原田やったし、土合やったし、
岩本ってやった？

食べ物は持参だね

>>73
長岡まつり期間前後は危ないんじゃないか。

水上の中線撤去や高崎(上野)方跨線橋解体も
個人的には時代を感じざるを得ないものがあった

それ言ったら元機関区ｴﾘｱは目も向けられないけど

そのうち、毛渡沢橋梁にも魔の手が。

>>86
土樽はどう？

>>88
機関区でEF15の前デッキに乗せてもらって写真撮ったのは良い思い出だわ

飯屋があるところがいいか？

今の湯檜曽からは急行停車駅の面影は全くないな
昔の駅舎で急行券やグリーン券販売してたのかな？

停車駅ったって佐渡が一日一本停まってただけだけどな
寝台特急停車駅だったのが無人駅になった悲惨な駅もあるわけだし

e129はクーラー効きまくりだろうなぁ〜

むしろUVカットガラスでカーテン無くなった分日が射してる側は暑く感じる

熱線吸収とは言うけど、ガラスそのものが熱々になってるもんな

https://twitter.com/peke_exp/status/749235523223375872
http://twitter.com/MJ52121/status/709177125996089344/photo/1

おふ会の詳細よろしく！

>>98
これって誰？

儂も参加するぞ

オフ会よろしくね。

真田丸のこともあるし、沼田でいいんじゃないか？

とき：８月６日（土）２３時〜
ところ：沼田城址公園（沼田女子高校の行先標識板がある交差点側の大きなヒマラヤ杉付近）
かいひ：無料（ビール・酎ハイ等の飲物は各自持参、ＢＢＱの道具・具材は自己申告、氷・西瓜等も自己申告）

23時ってお泊り強制かよｗ

コスプレして参加するのはOK？

深夜に公園でBBQ飲み会とかアホかと

ご当地のもの食べたい
みそまんじゅうとか

フリアンの味噌パンは最高

味噌オフだな

？｢これは糞ではない、焼き味噌じゃ！｣

はよう味噌まみれになろうや

参加者全員味噌持参

フリアン集合ね

どうせオフ会当日から数日間は嘘みたいに静かになるんだろこのスレ
そんで後日報告もされないんだろ

>>115
お前みたいなのは来なくていいよ

来ないのにアレコレ言う奴がうざい

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457356277/

踏切でも、行ってろ

ダウンロード＆関連動画＞＞

高崎115系
8月に入ったけど特に動きはなし。

沼田駅前のコンビニにフリアンの味噌パン売ってたぞ

>>120
上野介の動きを待ってるとか？

また上越線の名称由来でアホともめるのか

オフは来週末ぐらいかな？

候補駅
・津久田
・岩本
・上牧

＊上牧なら近くに公営温泉あり
また酒扱い商店もあり

温泉が近いとよいな

週末は天気が良さそうだね

おまいら何か善行でもしてダムに雨降らせてきてくれ

移動してもいいよな

個人的には岩本の下り側の踏切を見て
電車に乗って上牧に行きたい

211系ｷﾀ?

>>131
長岡の臨時にでも入ったのか？

幹事さんへ

オフ会の仕切りをよろしくお願いします。
日程、場所とかお任せします。

とき：８月６日（土）２３時〜
ところ：沼田城址公園（沼田女子高校の行先標識板がある交差点側の大きなヒマラヤ杉付近）
かいひ：無料（ビール・酎ハイ等の飲物は各自持参、ＢＢＱの道具・具材は自己申告、氷・西瓜等も自己申告）

駅から遠い
上越線のスポットにしようぜ

飯屋入ればいいんでね
中華みたいに食べれるし、飲めれるし、喋れるところで

>>135
ＪＫは駅から歩いてるぞ！

>>137
23時に歩くのかよ
間違いなく通報されるぞ

中華たむら とか
福龍亭 かな
福龍亭の方がボリュームがあるって書いてあるから気になる

公園なら行かない

来るなよ

鉄のオフでも何でもないな
単なるBBQ会

活動報告もされないエアオフ会なんざで盛り上がっても意味無いよ

23時に沼田城址公園ってまったく上越線と関係ないだろ
公園の中でバーベキューはさすがにやばい

水上駅のＤ５１・転車台付近の方が良くね？

駅から遠いところで食料と道具持参なんてバカげてる

暫定取り決め
８月１３日（土）
場所：上牧駅
集合時間：10時30分〜11時30分
宴会時間：3時間程度
　　　　　その後、希望者は歩いて5分の公営温泉へ２次会　
持ちもの：酒、飲みもの、食べ物、シートなど

＊催行条件、５人以上の参加が見込まれること

実施の有無は、来週の水曜日ころ判断

上牧駅周辺に宴会できるところあるの？

・駅前ロータリー
・上りホームの後ろ付近の道端
・利根川河原
とか

そこでいいんじゃないか？

お盆真っ只中かよ
ｵﾏｴﾗ墓参り行けよw

つか冗談抜きにその時間なら
熱中症･暑さ対策的なこととかも頭に入れといた方がよいかもね

東京のお盆は早いから

上牧は前にやったのでPASS。
湯檜曽でループ眺めながらはどう？

暑いから温泉があるところがいい

もちや旅館の風呂はいろんな意味で時代を感じさせる
源泉掛け流しで日帰り500円はリーズナブルと思うけど

電車だからそんなに荷物多くできない
それでもよければ行く
湯檜曽は本数少ないから勘弁

>>144
そういや機関区跡にぽつんとあったSLの周りは何か整備されたん？4年前に見たきりだもんで
まあこの夏行くけどね

Ｄ５１が上毛高原から移転してきて鎮座してます。

まだ機関区の建屋が撤去された直後あたりのときはのんびりしててよかったなあ。
機関車にペタペタ触っても乗務員何にも言わんかったのどかなころ。

バリ現役の頃もノートか何かに記名するだけで思い切り見学させてくれた
機関車のデッキや運転席も乗せてくれたでよ

そうかSLは上毛高原から引っ越してきたのか

上牧でいいんだな？

敷島

水上以北のE129は4連固定にしたんね
減車するのかと思ってたけど1hに一本でも
それなりに需要あるんやね

>>163
普通列車編成両数表見たら上り最終の水上行きは2両になってるぞ
18シーズン対応なのか？

やはり県境はクルマだな…

水上〜越後湯沢間を34分670円で結ぶんだから上越線コスパ最強だろ

上牧でいい

>>164
8/6に上り最終乗ったが2両だたぞ
水上で接続すんのが6両で余裕だた

北越急行から超快速元町・中華街行き希望
越後湯沢からの上越線停車駅は高崎のみ

>>165
国道291号線を走るんですねわかります

水上以南は22日以降から順次211系に
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20160809_info.pdf

>>171
まじかっ！
先週高崎に行って湘南115系と107系に乗って正解だったな…

「ドアの開閉が手動からボタン式になり、開閉が楽に」って21世紀の日本の電車とは思えない(笑)

長岡夜行でうんこらせっと手で開けて水上で降りたっけ
ありがとう115系
楽しみがなくなってこれからは車オンリーになるかな

平成も30年近く経つのに入れ換え車両が国鉄末期型(笑)

>>172
高崎土民・グンマー民・南米労働者にとって釦開閉は画期的なこと！

ＪＲ東日本は９日、在来線４５路線のカーブ計３２７カ所で、
乗り心地を考慮して同社が定めた制限速度を最大で
２０キロ（回送列車は４４キロ）超えて運行されていた可能性が
あると発表した。このうち２０キロ超の可能性があるのは上越線と信越線。

デマじゃなかったってことか？

211系の中央東線への導入や疎開の状況見てれば十分想像つくけどな

馬鹿詐欺には何を送っても使ってくれる

>>179は儂の偽物や

上牧でええんやな？ええんやな？

東の115系はくたびれまくってたんで流石に廃車でおｋ
西みたいに徹底的に延命工事してくれるんならまだよかったけど

８月１３日（土）
場所：上牧駅
集合時間：10時30分〜11時30分
宴会時間：3時間程度
　　　　　その後、希望者は歩いて5分の公営温泉へ２次会　
持ちもの：酒、飲みもの、食べ物、シートなど

＊催行条件、５人以上の参加が見込まれること


これで決行でいい！

新車になって座席が減った
最悪　

セミクロスが残ってるだけでもマシだろ
むしろ1〜2人でボックス占拠するような18キッパーには良い対策

せめてVVVF
もう抵抗はいらんぞ

無駄な抵抗はやめなさい

レジスタンス活動

QC活動

もっとマシな電車ないのかよ？

ラーメン二郎で油マシマシ

高崎支社にE129を入れるカネはない

首都圏のお下がりE2でいい

延命211がくたびれる頃にはE129が高崎支社に回ってくる可能性もある
E23○のローカル化改修コスト次第だろうけど

E129を長野新潟に入れて替わりにE127が玉突きで来るんじゃね？(笑)
4扉車は入れないだろう

大宮支社が205系600番台をローカル運用してるし一概にそうとは言えない

山の日 上野から谷川岳のふもとに臨時列車
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160811/k10010631731000.html
山の日の登山関連のニュースなのに
鉄ヲタの「音とか走りが国鉄型らしくてよかった」というコメントww

鉄オタはロープウェイに乗って行かないのか？
ずっと土合かバスで湯檜曽かはたまた土樽へ？

あんなもん乗るくらいなら湯沢行ってへぎ蕎麦食ってた方が百倍マシ

ハイカーでもないのに山に留まってロープウェイなど前時代的
一気にトンネルくぐって谷川岳超えて北陸散策が現代的でスマートな旅行スタイル

ロープウェイとスキーリフト？（ブランコみたいなやつ）で天神平の行けるとこまで何度か行ったことあるけどね
景色はいいんだけどそれだけって感じ
まだ雪がある時期は浮いてたしｗ

まあ車だったけどスキーもやらんし何度も行くもんでもないね
ロープウェイ駅がリニューアルしてからは行ってないな

谷川岳もいいけど水上温泉に行ってやれよ…
寂れまくってるじゃないか
JRも何故か草津吾妻推しだからな

>>201
湯檜曽温泉街もな…

水上温泉は今じゃ駅から数キロ離れてる大手ホテルばかりだし
駅にSL着くとホテルの用意したマイクロバスへ乗って行くツアー客ばかり
バスが走り去ると駅前の寂しいこと・・・
ホテルの中で温泉・食事・土産も済むオールインワンだから街に金が落ちない
これじゃ駅前衰退に拍車が掛かるのは当たり前

水上はじゅらく一択か
湯檜曽はマイナーすぎる
どちらもクルマで行かないと不便なのがな
町民に町おこしの自覚があれば熱海並には復活できると思うんだ

業務用スーパーで特売の味付カルビ２kgゲット！明日が楽しみだ。

>>205
実況待つ

オイばたぶん草刈りと墓参りで行けへん…
明日も暑そうだからそこは充分注意して、
行ける奴は楽しんだってな〜

>>196
さすが厨房w

越後湯沢〜水上
検札地域？

日に5〜6往復しかない列車だ、18シーズンは水上直通のほぼ全列車で検札してる
もしキセル目的なら諦めろ

長岡からはE129で快適
エアコン効き過ぎで寒い
天下の関東の上越線は115系・・・・・しかもドアは手動・・・

>>210
もう今月から211系になっていくんやで…
今のうちに手動ドアの湘南色115系を楽しんどき

>>211
211って数年前に最長15両編成で活躍した車両？
車内ディスプレイは必要です。。

>>212
高崎支社さんが車内ディスプレイ装備の車輌を導入するのは早くても今世紀後半やぞ

>>210
天下の関東とかどこのド田舎民だよｗ

>>201
駅前にいきなりホテル大宮の廃墟だもんな
駅前じゃないが奥利根館が潰れるとは思わなかった

>>214
奉天あたりの守備軍から引き上げてきたんジャマイカ

群馬のローカル車両・・・

>>209
ザルの時もあるぞ

>>218
18きっぷや束北パスのシーズンは越後湯沢からもう一人車掌が乗ってくる事も多い
一通り検札終わると車両隅の席に座りその後は乗り降りの客に検札してる

>>219
束北パス？何それ？タバスコ？

>>220
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2233

>>219
他方でザルも多い
後は最終のやつなんか湯沢から完全ワンマンじゃん。
夜間無人なのに塩沢、六日町とか小出で全開放しているしな。
ザルだよ。

>>222
>>209>>219は越後湯沢〜水上間の事を言ってるんだぞ
上のレスを良く読め

>>219
六日町止まりの北急から乗り換えた昼頃の水上行きでそれあったわ
ガラガラ車内のボックスで足伸ばし弁当食ってたら湯沢から車掌が乗ってきて
怪訝な表情で検札されたw

ところで今日のオフ会は行われたの？

間にッが入ると怪しい集まりになる

>>223
スレタイ読んだか？

>>227
最初にお前が突っこんだ>>209はすぐ上の>>208へのレスだぞ
とりあえずスレタイとか言う前にスレの流れくらい読め

分かってるけど認めたくないよくあるパターンっぽい
あとは最後にレスした奴が勝ちごっこになるから放置しとけ

>>228
スレタイは読んだか？？？


>>208
今度都合４往復するから都度検札の有無と担当車掌の風貌と名前をここに書き込んでやるよ
もうここ数年で春夏秋冬問わず国境越え数百回しているが、たまにバカレチによっては全くやる気のない奴がいて巡回すら来ない奴もいるし。
今の所、出現するタイプは下記の通り。
１ バカレチ20代男性 黒メガネ 身長175前後
声はハキハキしている 声の通り、噛み付きもする、Suica精算客に対してかなり語気荒らげる性格

２ 40代中年男性 身長170前後
放送の時点でやる気無し、巡回だけする時と巡回すらしない時(多客期ではない)あり

３ 20代女性 黒メガネ たまに茶髪、たまに黒髪でポニーテール 身長155前後
SUICAについて余計な放送案内多め、必ず噛み付く、たまにSuica精算の奴と引かずに揉めている姿見掛ける


４ 20代女性 短髪(ショートボブ)の黒髪 乃木坂の生駒に雰囲気が似ている 身長150〜155前後
同じくバスガイドかアテンダント気取りか余計な放送案内多め、必ず噛み付くものの丁寧


いずれも長岡運輸区

>>229
了解。スルーするわ

ID:j7ajdu4p

お疲れ様でした。

次回は冬季18きっぷシーズン中に雪見酒ではどうでしょうか。
より多数のご参加をと願っています。

SLみなかみは楽しめます？

>>234
高崎〜水上間を3時間かけて移動するのが苦痛でなければ

おふ会ありがとうございました
またヨロシク！

おっ珍しくオフ会の報告が
他にもおるんか？

おふ会＋おふろ会、いや〜なかなかでした。次回が楽しみです。

オフ会＋オフロ会＝オフッ会ですねわかります

なるほど
背中と前を見せ合ったのか

みなさん楽しんだようでなによりです。冬景色のオフ会いいかも。
雪と最後の115系・107系の組み合わせも最後になりますね。
期待します。

雪まで残ってるかな115系
さすがに全置き換えには1年くらいはかかる？
それでも最後の夏ではあるだろな

22日からだね
一気に４連を淘汰？

冬オフは何するかね？

>>243
吾妻線、信越線、上越線を交代で走るらしいよ

渋川と八木原に211系導入
ドアがボタンで開けられますポスターあり

ついに国鉄のゴミが消えて、
新しく国鉄のゴミが入ったか

上越線水上方がE231に置き換わるのは2050年以降だな…

今週末行ってくるわ
115最後の夏を見てくる

まぁこれからは西日本に行けばいいだけの話しなんだけどな
新幹線代ぐらいポンと出せるだろう

115スレならともかく、上越線スレでそういうこと言うなｗ

>>250
全員分の旅費出してくれんのか。有り難い。

西の115は体質改善工事されまくってるからなぁ
あれはあれで趣はあるけど、一番オリジナル色が残ってたのが211置き換え前の中央東線と
高崎支社だった
あと広島地区は急速に227系に置き換わってる

一昨年広島に行ったときに既にレアだった広島色と湘南色115を撮れてよかった

高崎の231を持って来ればいいのに

しばらくはE231をローカルに回す余裕なんてないはず

ボロいからすぐ壊れるよどうせ

ステンレス車を長く使おうなんて思ってないでしょ

211は精々10年ってとこだろ

>>252
上越線マニアは基本金持ちだろ？
18きっぷシーズンを外して乗りまくってんだから
クルマで駅訪問だってカネかかるしな

台風来るし 大雨な22日

23日にずれ込むかもね 211系の上越線や吾妻線は

>>259
マニアなのか？

間に合ってます

夏休みに高崎〜水上まで115系に乗りたいです
ほとんどの普通列車が115系3連ですか？
クハにはトイレ付いてますよね？

>>260
送り込みで21夜からか気になるね
臨時回送かもしれんが

>>263
4連もいる
運用調べたほうがいいかもね
トイレは全部ついてる

>>263
高崎〜水上往復する107系もあるから気を付けろ

>>266
確か湯沢方面からの始発に接続する水上からの高崎行↓
高崎発745水上850-857高崎1002着が毎回107だな
音が115に近いとはいえロンシーで下山、しかも時間的に沼田から各駅ごとに乗ってきてぎゅうぎゅうになって高崎に着く

今日の高崎駅は、夜遅くまでカメラを持った人で大賑わいかな？
最後の115系並び？

半年〜１年かけて順次置き換えが大方の予想。
それでも、107は全廃されても115はある程度残ると予想。
葬式鉄はまだ早い。
するなら長野への痴呆徘徊鉄がお勧め。

>>268
1日で置き換え完了とか高崎支社ぱねーな

普段走りの姿を撮れるうちに撮っておかないとすぐ無くなっちゃうんやで

★ 高崎線 ★
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467970078/
【やがて】両毛線スレッドpart29【211系に】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455983213/
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　14
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412946371/

>>267
地獄の直行便だな
浪漫のかけらもないただの通勤電車に1時間も目標なしに費やす気にはなれんな

>>271
葬式鉄がうじゃうじゃ湧いてくるのはまだ先の話

今日の高崎駅は、撮り鉄がいっぱいいるとのこと。

高崎−水上を徘徊してきた
沿線、車内、駅、撮り鉄いつもの3-4割増てとこかな
特に高崎はうじゃうじゃってレベル
SLが走る日だったつうのもあったかもしれんが、休日はもう葬式始まってると思った方がいい

水上でE129見たよ
キオスクも綺麗になってNEWDAYSみたいになってたし、駅舎正面も改装したんだな
後閑や沼田も駅舎改装されてたし、上越線ここ10年あまりで激動だな

下りSLみなかみ撮ったが、3〜5両目は客の入りが(ry

明日11時頃から豪雨でダイヤがグダグダになるだろう

E129は3ドアのE231みたいな感じだから快適ではあるけど風情が無いw
半分はロングシートだし

日曜の高崎駅は普段からSL親子連れや臨快目当ての撮り鉄が結構いるし
今のところはついでに115でも撮っておこうかってレベル

>>279
風情とか言ってるのはたまーにしか乗りに来ない奴の台詞

上越国境で不正乗車を摘発してた
18未入はまあ分かるが何もきっぷ持ってないってなんだよ
車掌は水上で拘束するつもりらしいが当人はヤり慣れてそうだしなんとも
なおそれより後側の検札は中止したのか来ない

(旅先が判る駅名の判が欲しい気持ちは有る…)

>>282
水上なんて警察ないだろ？せいぜい派出所。
沼田(警察)までわざわざ連行か？

悪いが個人的に国境の検札(長岡運輸区)の車掌は好きになれん。
新潟方は腐るほど無人駅ある以上、未入マルスで一蹴だろ。
そんなもん後から管理駅経由で防犯カメラ調べるにしたって、その場では拘束できないし、例え乗客がその駅の改札に映っていなかったとしても後から詰問されたとしても
「予定があったから早く不当な拘禁から解放されたいがために虚偽の申告をした。本当は分割乗車で〇〇から乗った」等と切り返されたら終わり。
防犯カメラ映像なんてそうそう長くは保管していないし、虚偽の申告だけですぐ様キセルに持っていくには無理があり過ぎる。

その連行されていった奴も頭使わないとな。
無札じゃなく「御守り」持っていりゃ良かったのに。
どうせ職務怠慢でお盆の帰省の時なんか検札しなかったんだし、そんな時は御守りは乗車変更すれば良い話。
教唆ではなく、嫌なら全駅に駅員を配置するしかない。
付け込まれるバカレチや運輸区の管理体制の方が悪い。

>>282
国境越えが名物と化しているが、本来検札は正規の金を払った乗客をむやみやたらに性悪説に基づいて疑う行為。
自分なんかは上越国境越えて実家と自宅があるから月３くらいで往復しているが確かに怪しい奴はたまに見るが見て見ぬ振り。
バカレチとどっちもどっちだから遠巻きにどっちが化かし合いで勝つかを見させてもらっている。
未入マルスに適うものは無い。
上越線なんて水上以南は検札しないし、第一Suicaエリア内だし。

え？自分？ 正規払うの馬鹿らしいし毎回雪国観光パス利用だよ。
繁忙期のスキーシーズンにわざと販売止めているから冬場はもっと無札が増えればいいと思うけどな。

特に最終の上越線水上長岡なんて、バカレチが早く上がりたい、帰りたいがために湯沢で途中放棄して越後湯沢からは完全ワンマンに化けるからな。
越後湯沢〜長岡間は夜間無人駅でも全ドア全開放だし、やりたい放題。
そうやって自分たちの都合の良いようにしている感が否めないし、必然的にそういう低俗な極めて質の悪い運輸区に所属しているレチにはそれなりの乗客が来るに決まってんだろ。

>>284
どう思ってようがそいつの勝手だが
ドヤ顔でキセル容認発言するようなアホはチラ裏にでも書いてろ

検札の話題になると決まって湧いてくる長文くん

>>282
Suica入場

で結局今日は、台風により211系4連の投入は中止？

>>285のような住環境の人間があと100人でも増えたら
上越国境の過疎ダイヤは変わるのだろうか…

>>290
回788M→549Mに入るんじゃって話題に 吾妻線再開したし

>>286
高崎ローカルも無人駅全開放でおまけに駅舎前に回収にも来ないからアレ
まあ時々臨時で有人改札するらしいけど

国鉄時代の新潟鉄道管理局は
鉄労系の職員が多く、真面目に?仕事をするで有名だったのに。

上野→大宮のホームライナー
車内でホームライナー券を発売させてくれ
その代わり、車内での収入は車掌区持ち（新潟局の収入とする）
と、他局の見本となるような職場だったのに。

＞284
＞防犯カメラ映像なんてそうそう長くは保管していないし
オマエの脳内では相変わらずVHSのレコーダーで撮ってとか思ってるわけ？

あと被害届だされたら捜査資料としての映像は昔みたいに
担当者が眠気を我慢しながらモニター見つめるんじゃなくて専用ソフトを使うと
行きかう雑踏の中からだとて自動高速スキャンで特定人物を抽出されるってこと知ってる？

オッサンだから知らないんだろ

>>282　ビンゴ！

速報
回788Ｍ　211系4連　高崎駅到着

>>292　でした。

211系吾妻線からデビューでした。

>>299
チン前恥〜恥部皮間の上越線にデビューしたということか。
グンマー民にとっては一大ニュースだな。
ＮＨＫ前橋放送局もゴールデンのニュースで流したんだろな！

>>291
無理だろ
所詮は乞食フリーきっぷ(水上〜長岡往復２日フリーで2570円、長岡〜湯沢は現実的には新幹線ワープ)だから営業係数は厳しいままかと

>>293
だってここでも言われているように、冬場の上越国境はいかにもやる気のない高崎運輸区が混じってくるから検札は愚か巡回すらしないらしいじゃないか。



>>295
中の人必死だな
とりあえず水上の乗り換え階段から突き落とされて死ね

むしろ中の人だったら情報の信頼性は高いなｗ

>>302
さらに言えば、一番の特徴である顔を完全に隠しても
歩行映像だけでも個人特定できるの知ってる？

歩幅や腰の回転、膝の使い方、上半身の肩や首や頭の揺れ
すべてに特徴あるんよ。

中の人かどうかはコメントしないｗ

>>302
そんな情報漏らすんかな？

>>303
そろそろやめておけ。
お前もあいつに殺されかねないぞ

>>299
冬場は大丈夫かな？
80系から115系に置き換えた所、初シーズンに苦情が来て165系に差し替えられた、中央西線の事例を思い出す。

本日の上越線

211系４Ｂがデビューします。

725Ｍ　高崎→水上
732Ｍ　水上→高崎
　

水上以南:211系
水上以北:E129系
となるんだろうな。

https://twitter.com/trainmaniacs/status/767854771139076096/

２本目投入 明日の 402行路と403行路で朝夜と入るね

E231は水上まで行けないのかね
グリーン車でゆったり水上行きたいなあ

3〜6両編成にサロ入れるとかなんのイジメだよ

快速水上号とか言って10両で突撃に決まっとるがな

急行にして18乞食を排除しろ。 北東パス民と大回り民のみ乗れる

今はE233付属を増産してE231基本と連結し
上野東京ラインの15両編成を増やしてる真っ最中
ローカルへ回すような余裕は全くない
あと10年くらいは211のフニャフニャロングシートを味わう事になる

つまり生産基地を倍に増やせば
5年に短縮すると

>>314
ＪＲ「グリーン車自由席つけてもうけよっと」

>>316
儲かるどころかグリーンアテンダントの給料すら出ない空気輸送になる

>>314
束[便利で快適な新幹線を使ってもらい儲けようっと]

↑>>316の間違い

つまり水上の住民は客じゃないと
衰退も納得
そらみんなマイカー乗るわ

せめて越後湯沢まで行けば需要が喚起できるような気がするけど
支社の区切りだから仕方ないんだろうけど

E233+E231って運転士には嫌われる

水上〜岩原にろくに住民いねぇだろ

越後湯沢以北は新幹線にのるわ

>>322
籠原以南の上野東京ライン15両なんて大半が異編成だぜ
んなこと言ってたら仕事にならん

バランスが悪くて運転しにくいらしいな

>>320
在来特急の時代からあの辺は完全な車社会だよ
遠出したいときには上毛高原駅まで車で行きそこからワープしてる

>>311
10両で2両サロだから5両で1両サロでもいいんじゃね（）

>>324
労組にしてきされたらしいけどね

>>328
ちょっと興味あるんでソース教えてくれる？

>>327
渋川以北は空気輸送になる列車にサロ入れるほど束はやさしくない

>>329
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455146917/69
PDFもあった気がするけどいつのか忘れた…

>>326
在来特急時代に上毛高原駅が存在してたかのような
物言いだな。

>>327
一人で2両のサロを受け持つアテンダントをどう半分にしよう

>>332
なに言ってんだこいつ

運用始めた211がセミクロスなのかロングシートなのかが気になる・・・

>>331
そこ見れないんだけど
2chに金使うほどの中毒でもないし

>>335
ロングシート

>>336
ブラウザで開けば？
過去ログは広告付きになったけどJim体制になってから無料で開放されてるよ？

>>330
両毛線以上に通学比率高い&短編成なのにグリーン車とかやさしさどころか嫌がらせだろw

>>337
水上以南からボックス席が消えるのも時間の問題か

高崎〜水上間はすぐには211系に置き換わらないみたいやね
支社が何をそんなに嫌がっているのか解らんけどw

両毛線の方が先かね
ここ数年一生懸命撮ってるけど、まあ無駄にはならんだろて
165系時代の写真とか懐かしんで見てるし

>>338
それ

115系より107系の方が先に悲鳴あげてるらしいな

>>314
今日初めて乗ったけど、E231ばりに固いシートでした
固すぎるのもどうかねぇ

>>345
そりゃE231の後継だしな
むしろやや固めくらいの方が腰が痛くならない

>>346
いや、211がそうだったということだよ?

乗ってみたけどE129のシートは233のみたいなもんだから割りと快適

>>347
たぶんコシがなくて底付きしたんだろ

両毛線走ってる211は座面のスプリング抜けてんのかと思うくらい
ふにゃふにゃのロングシート車が結構あるからな

上越線の211は運用前の改修時にシート張り替えたのか？

>>349
E231で座った感触にそっくりだったから、張り替えたに一票いれたい

>>351
張り替えたばかりなら普通見た目で分かるんじゃね？

大事なことではあるがロングシートの座り心地を論じあうのは空しいものがある

>>353
主観的な感想の頭に大事なこととか日本語としておかしくね？

説明すんのもめんどい
それまでの流れ嫁

大事なこととか言ってる割には突っこまれたときの対応が雑すぎるｗ

28日日曜日越後湯沢→上尾の「谷川ループ」が越後湯沢→上尾で全区間で満席ぢゃないか！越後湯沢→土合や桶川→上尾ですら△でなく×だよ。
お前ら貸し切ってるんぢゃねえよｺﾞﾙｧ！！

ヤフオク!でお買い求めください。

>>352
http://count32totteoki.naganoblog.jp/e1686585.html
張り替えたのかはわからんが、このシートでした

元の5両編成の211系のうちクモハ-モハ-クハの3両が張替た>>359の青いシートで
廃車にするサハ2両がオリジナルの極限までヘタった赤っぽい色のシートだったっけ？

117系は廃止されたんですか？

>>357
9月になったら普通電車で県境越えればいいじゃない

>>359
馬鹿詐欺ボローカルには上等過ぎる。いずれ泥まみれか！

>>357
台風「ほうほう」