【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】 YouTube動画>9本 ->画像>61枚

北陸　　（２３本）
長崎　　（２６本）

新函館ー札幌　　（ディーゼルたったの１２本wwww）



整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

北陸新幹線、2月の利用状況が前年比118%！
http://www.westjr.co.jp/company/ir/finance/monthly/pdf/18.pdf

赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164742?rct=n_bullettrain

絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)

「北海道と日本の将来」なる経済画像の批判
http://byoubyou.cocolog-nifty.com/blog/2006/09/post_fdd8.html

　明治に始まった北海道開拓の歴史が終えんしようとしている。
この１０年間に起こったさまざまの事件（北海道拓殖銀行の破たん、北海道開発局の事実上の消滅、北海道庁の超緊縮財政、夕張市の財政破たんなど）は、
その原因を個々にたどるより、日本の人口増が止まる中で北海道の経済価値が縮小していった過程として見た方が理解しやすい。
　北海道経済は小泉内閣による公共事業削減の影響をもろに受けたといわれるが、内閣が変わっても公共事業を増やせるわけがない。
財政が許さないだけでなく、北海道で山林を切り開き、交通を整備して農業や鉱工業を興す意味がないからである。
明治以来の北海道開拓は、今になって見ると、多くが無駄だった。
だが、人口５６０万人、国土の２２％を占める北海道をどうするのか。

＜北海道＞ＪＲ年末年始輸送実績　新幹線は減少
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180105-00000004-htbv-hok

JRグループ年末年始の利用状況、
https://news.mynavi.jp/article/20180105-567959/

札幌〜函館 7万人
北海道新幹線 5.3万人

北陸、九州はおろか、四国の瀬戸大橋線にもボロ負けの北海道wwww
200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ないwwww

道産子新幹線推進派とかいう奴ら、いま何か発言できるか？　ウンとかスンとか言ってみろや〜！　この税金泥棒めが！

　http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。



御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す　乞 食 道 民 wwwwwwwww

.




北海道の子供　・・　遅れた子供　・・　ディーゼルの子供　・・　きたない子供


　

新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/

1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%）
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%）

◆北海道新幹線の営業係数は「146円」
　
JR北海道は2017年11月7日（火）、各鉄道線区の2016年度における収支状況を発表。
2016年3月に開業した北海道新幹線は、54億円の営業損失となったことが分かりました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00010003-norimono-bus_all

◆北海道新幹線　１月乗車率、最低の19％
　
北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）がまとめた北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の１月の利用者数は約11万4700人だった。
乗車率は19％と月単位では開業以来初めて20％を切り、過去最低となった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO12737940Z00C17A2L41000/

◆九州新幹線開通に札幌が嫉妬？ http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1294743152/237

>237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 21:40:33.65 ID:Y9zIc/JW
>北海道新幹線が旭川まで全通すれば、札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる。

>九州新幹線のアドバンテージもそれまでの運命。

【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位　
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 　（タカリの都　サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円

http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html

北海道新幹線開業で青函間の繋がり消滅の危機
https://blogs.yahoo.co.jp/conbat_butler_hayate/40177525.html

それでは、分かりやすく料金でも比較しましょう。

（在来線時代）青森〜函館
運賃：3,240円
料金：2,250円（指定席）
料金：1,730円（自由席）

合計：5,490円（指定席）
合計：4,970円（自由席）

（北海道新幹線開業後）青森〜新青森〜新函館北斗〜函館
運賃：3,240円
料金：4,450円（指定席）

合計：7,690円

このように約2,000円ぐらい値上がりします。

通期の最終赤字、計画比４．８％縮減　いさりび鉄道　／北海道
https://mainichi.jp/articles/20170706/ddl/k01/020/030000c

いさりび鉄道の赤字補てん　函館市
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/citizensvoice/docs/2017041300042/


3セクの割高運賃に沿線住民は泣き、自治体は赤字補填に泣く。
結局誰も得しなかった北海道新幹線。

JRグループ年末年始の利用状況、新幹線・在来線ともに多くの利用
https://news.mynavi.jp/article/20180105-567959/

・東海道新幹線321万3,000人(前年比100%)
・山陽新幹線154万6,000人(前年比100%)
・北陸新幹線26万7,000人(前年比102%)
・JR九州は九州新幹線の利用状況を28万4,000人(前年比100%)
・「サンダーバード」の20万7,000人(前年比103%)
・JR四国 瀬戸大橋線23万2,000人(前年比98%)


・JR北海道は北海道新幹線の輸送実績を5万3,300人(前年より2,200人減)wwwwwwwwwwwwww

ＪＲ北海道「全道で運行不可能」と試算
http://news.hbc.co.jp/01241900.html

鉄道事業の抜本的見直しを進めているＪＲ北海道は、現在受けている国の支援が終われば、
2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかりました。
これは、24日、道議会の交通体系に関する特別委員会とＪＲ北海道との意見交換で明らかにされたものです。
ＪＲは去年11月、道内全路線の半分に及ぶ10路線13区間について、「単独では維持困難」と公表しました。
ＪＲの見通しによりますと、今年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、
毎年300億円規模の資金が不足するとしています。
不足分は5年間の計画で国から受ける総額1200億円の支援で補いますが、その支援が終われば、
2020年度末までに資金不足になるということです。
そしてＪＲは、「資金不足となった場合、安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と
説明しています。道議会の特別委員会は来月はじめ、ＪＲが維持困難としている路線のある自治体を視察し、
地元の声を聞くことにしています

http://grading.jpn.org/KS02005.html

北海道は全国４７都道府県中唯一のＥランクwwwwww

真っ赤に燃えてる借金大地。　これがゆすりタカリをやってきた結果です。

●実質公債費比率
https://kotobank.jp/word/%E5%AE%9F%E8%B3%AA%E5%85%AC%E5%82%B5%E8%B2%BB%E6%AF%94%E7%8E%87-883472

>自治体の収入に対する負債返済の割合を示す。
>通常、3年間の平均値を使用。18%以上だと、新たな借金をするために国や都道府県の許可が必要。
>25%以上だと借金を制限される。

1位 北海道 公債比率21.7％ 偏差値72.0 格付Eランク

●新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）

・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。


　

蝦夷モン・バカモン・ナマケモン

赤い大地の社会主義者　赤いタヌキ北海道民

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ

北海道の低い生活満足度


北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml

サヨクの聖地　北海道


人口千人当たりの生活保護率

北海道論(3)−道民の見栄
http://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a

本州の人々に対して、北海道民は、さも豊かでゆとりがあるふりをしなければならない立場にある。
もちろん、北海道が経済的に豊かではないことはさすがに隠しようがない。
しかしそれなら、大自然の恵みが素晴らしく、都会の人々には得がたい人間的な世界が北の大地には広がっているとアピールしなければならない。
「試される大地」の呪縛だ。

【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】　 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/rail/1459408673/

【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/rail/1472325259/

【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/rail/1488119063/

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/rail/1447667548/

北陸新幹線、2月の利用状況が前年比118%！
http://www.westjr.co.jp/company/ir/finance/monthly/pdf/18.pdf

赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164742?rct=n_bullettrain

絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)

魅力度ランキングとやらで常に上位のイメージな都道府県とは違う北海道かな？

ああ、そういうえば朗報だ、ザマーよ！
おめぇの大好きな全角大先生が、新函館北斗〜函館での
新幹線車両乗り入れ工事費は「全額を国が負担すべき」と、
いらない工事にすら自信もって国にタカリな発言してるから。

仲良くしてやれよ。（ｗｗｗ

糞スレにつき、レスは控えられたい

ニュース速報+ 板 でも北海道メタクソ叩かれてるなwww
そもそもこんな原野を走る赤字失敗新幹線を応援する奴なんて、新幹線に飢えてるエゾ鉄ヲタぐらいのもの。

東京出稼ぎ中の身で故郷北海道の赤字新幹線を推進してると暴露するアホもいるし。

(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)　東京住まい？　（ﾌﾟｯ !

函館市
「魅力度１位」「幸福度最下位」民間調査で正反対
https://mainichi.jp/articles/20170130/k00/00e/040/167000c

「仕事や生活に差」幸福度調査最下位で函館市工藤市長
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml

函館市は魅力度１位に踊らされていることをそろそろ気づくべきだ
https://yamadashi-manual.com/dance/

2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。

仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！


福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？　道民さんwwww

北海道新幹線阻止に実力行使が出来ないとからって北海道新幹線スレを荒らしている痛い3大馬鹿

・ザマー
・ヒント
・刈谷

2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。

仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！


福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？　道民さんwwww

結局のところ、ざまーもヒントも刈谷も北海道disっているけど北海道新幹線推進派ということ。

↑
なにを言う　早見ゆぅ〜〜

ヒント
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27374950V20C18A2UU2000/
2018/2/25 17:44

【平昌＝原真子】国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）のトーマス・バッハ会長は25日、理事会後に記者会見し、札幌が招致に前向きな姿勢を示している2026年冬季大会について「冬季スポーツを歴史的にやってきた地域に戻したい。
北米でも欧州でも、冬季スポーツの伝統のある国で開催できれば」と話した。

　26年大会の招致プロセスは既にスタートしており、札幌のほか、シオン（スイス）、カルガリー（カナダ）、ストックホルム（スウェーデン）がＩＯＣに「対話ステージ」の参加を申請した。
そのうえで、各都市は正式立候補となる「立候補ステージ」に進むかを10月には判断する。

　五輪開催地を巡っては欧米の招致熱が低下するなか、18年平昌、20年東京、22年北京と３大会連続でアジアの開催が続くことになっており、札幌の招致には不利になるとの見方もある。

北海道民の郷土愛は信仰宗教だってwwwww
http://2chb.net/r/newsplus/1519182148/574

ラブ　イズ　ブラインド　ですねwwwww

TVを見たこともないアフリカ奥地の原住民と、新幹線童貞の北海道民は同じに見える

グーグル先生　拡散ありがとう

【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/rail/1472325259/
2016/08/28 - 2 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 04:15:26.15 ID:O9xBZRey: 【新幹線童貞】北海道新幹線【道民空騒ぎw】 【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】 【田舎者扱いはもうごめんだ！】
北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】 【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！ 【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】 【3/26開業】なぜ道民及び北海道新幹線はバカにされるのか？
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww 【ヤッカイドウ】 ...

>>62
キミは「新幹線通ったら人生変わった」人？

5ｃｈでコピペしてれば北海道新幹線は中止の方向に向って行くとでも思ってるお花畑なんですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓

>> 182 名無し野電車区 ▼ 2018/02/26(月) 16:53:23.30 ID:jc7dIitt [63回目]
>> 俺は北海道新幹線が無駄な公共事業だという理由をコピペを含め腐るほど列挙している。
>>

>>64
中止の方向に向って行くと思ってるのはあなた

>>64

5chでいくら北海道新幹線の悲惨な現実をコピペしようが中止になったりしません。
5chで北海道新幹線の悲惨な現実を見過ぎて、あなた自身が北海新幹線中止になるのでは？？という追い詰められた憂鬱な気分になってませんか？
それ明らかなネット病ですから、しばらく5chを見ないで外のきれいな空気でも吸ってるとじきに治ります。
お大事にww

>>66
> 5chでいくら北海道新幹線の悲惨な現実をコピペしようが中止になったりしません。

それは諦めの心境？w

そういうスキームだからしょうがないよね
極端な話JR北海道が倒産したとしてもそれだけでは北海道新幹線の建設は中止にならないわけだし

5chでいくら北海道新幹線の悲惨な現実をコピペしようが中止になったりしません。
でも5chだけは見ないほうがいいです。　札幌開業した後でも延々ボロクソに叩かれ続けることになるでしょうから。
「それに乗って東京に行きたいから・・」と純粋に新幹線を待ち望んでいる北海ボウヤが、そんな環境に身を置くことは精神衛生上よくないですよね。

それらの理由から、北海道の良い子はこのスレを含め5chは見ないほうがいい。

JR北海道は全線赤字で破綻状態、新幹線が日本初の赤字新幹線でミニ新幹線にも笑われる有様。
札幌開業は福井、長崎に先越されてリニアにも抜かれて日本ドンビリ開業。
新幹線ホームは大都市終着駅としては日本最低規格の２面２線wwww


こんなダメダメ環境の中でも氷点下の大地で雑草のように生き抜く北海道新幹線推進派wwww


　←　札幌の熱烈推進派
「それに乗って東京へ行きたいから」（号泣）

ヒント
ゆすりたかりの北海道新幹線廃止はよ

田中角栄語録
http://ktymtskz.my.coocan.jp/denki/tanaka2.htm

「私は、鉄道はやむを得ない事であるならば赤字を出してもよいと考えている。
（中略）もうからないところでも定時の運行をして経済発展という立場でこそ
国有鉄道法の必要が私はあると思うのである」
（同書）誰も反論する者はいなかった。

当時、大蔵省の運輸担当主計官だった金子太郎は、田中を訪ねて進言した。
「上越新幹線というのは、黒字になるめどがつかないんですよ。その時はどうすればいいのですか」
田中は即座に答えた。「君、それは大丈夫だ」
金子によれば、大蔵官僚が介入する余地はなかったという。

「赤字新幹線を作ってる田中が一番悪い奴だ」と
そう言ったんでわしは新幹線の竣工式に行かなかったんですよ
ところがテレビが聞きに来たから「ご感想は？」なんて言ったから
「反対する奴は今度新幹線に載せない法律を作るつもりだ」と言ったんだ
どういう放送をするかと思ったら１番いいところだけ切り取って放送しないんですよ
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

新幹線で？　経済発展wwwwwwwwww

>>75 　東京２時間台の新潟と、東京５時間で３万円、一日１５本が限界という札幌と違うんよ。

どこまで目出たい奴なんだ？　おまえ

>>76
北海道から鹿児島まで日本列島を縦貫する新幹線をつくるのは
これはもう40年以上前からの国策なのであって
赤字だろうが何だろうが実現するのが筋。

高度経済成長時代、北海道や東北は東京近辺に若い労働力を供給し、
日本の経済成長を支えた実績がある。
いま首都圏に住んでいる人間で北海道・東北にルーツをもつ人間がどれだけいることか。
国の税収はほとんど首都圏から得られているが、
そいつらの税金を新幹線建設を介してふるさと納税していると思えば道理が通る。

それがわからんなら死ね。

自分に不都合な書き込みには、
キコエナイ･見えない･意味不明･惚け･話題逸らし･捨て台詞を吐く

↑自ら進んで体現する男、その名はザマーw

>>77
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線が何が国策だよ。国策なら函館本線単線非電化な訳なかろうに。

ヒント
ガラガラ赤字の北海道新幹線を作って赤字を未来の子供達に負担させるゆすりたかりの北海道
許せない

>>77
赤字だろうが何だろうがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>77
おまえも北海道にふるさと納税しろよ
北海道にルーツをもつ流刑の民の子孫として。

北海道に限り優生保護法復活させてもいいと思う。
だってｄ民同士がSEXして劣等な子供を世の中に輩出させて「日本人でございます」って許されないだろう。

>>83
お前は早く死ね。自殺しろ。

>>80
ヒント
無能、無職、生活保護のヒントを作って赤字を未来の子供達に負担させるゆすりたかりのヒントの両親
許せない

>>77
インフラ拡大や年金の賦課式は人口増加や経済成長が前提だからな
人口減少で経済低迷の現代には全くに似合わない事業だ
昭和じゃないんだから今さら起爆剤になるわけないだろｗ

田中角栄の妄想路線を今さら増やす必要は無い

>>77
↑40年前の田中角栄の戯言を出してきて北海道新幹線赤字の弁明に使うとか・・・・
アワレとしか言いようがない。

妄想でもなければ、アワレでもない
現実に行政が動き、経済を動かし、
建設が進められている巨大公共事業である。

馬鹿の一つ覚えのごとく「無駄な公共事業」「昭和の遺物」と
こき下ろされた公共事業を思い出してもらいたい。
第二東名・第二名神、関西国際空港・中部国際空港、
青函トンネル、本四連絡橋、東京湾アクアラインそして整備新幹線
いずれも今ではあって当たり前、誰もが利用するライフライン
中央リニア新幹線も北海道新幹線もつい20年前までは
誰もが実現するはずがない夢物語だと考えてはいなかったか。

ここ10年間で公共事業費は６兆円程度にまで減少しているが
代わりにうなぎ登りなのが年間30兆円を超える社会保障費である。
国を滅ぼすのは公共事業ではなく社会保障である。
まずは北海道新幹線に反対する人間を吊るし上げ日本から追放し、
増大する社会保障費に歯止めをかけなければならない。

>>88
恥の上塗りに出てきたの？

>増大する社会保障費に歯止めをかけなければならない。

刈谷やヒントのようなカタワ人間を自然淘汰しろってことだね？

>>88
社会保障費に歯止めかけて泣くのは道民だよwwww

札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

>>88
あなたの論理だと、道民を下敷きにして北海道新幹線を作れというハチャメチャ理論になっちゃうんだけどw


生活保護受給率全国ワースト1


人口千人当たりの生活保護率

>>88
＞国を滅ぼすのは公共事業ではなく社会保障である

北海道が国を滅ぼす元凶だという考えはないの？

もちろんないですよね？　あなた自身がドーミンなんだから。

>>27

そだねーーーー！！！

ヒント
北海道新幹線最大の新函館北斗駅前(笑)

毎日10回暗唱するまで読むように

北海道から鹿児島まで日本列島を縦貫する新幹線をつくるのは
これはもう40年以上前からの国策なのであって
赤字だろうが何だろうが実現するのが筋。

高度経済成長時代、北海道や東北は東京近辺に若い労働力を供給し、
日本の経済成長を支えた実績がある。
いま首都圏に住んでいる人間で北海道・東北にルーツをもつ人間がどれだけいることか。
国の税収はほとんど首都圏から得られているが、
そいつらの税金を新幹線建設を介してふるさと納税していると思えば道理が通る。

馬鹿の一つ覚えのごとく「無駄な公共事業」「昭和の遺物」と
こき下ろされた公共事業を思い出してもらいたい。
第二東名・第二名神、関西国際空港・中部国際空港、
青函トンネル、本四連絡橋、東京湾アクアラインそして整備新幹線
いずれも今ではあって当たり前、誰もが利用するライフライン
中央リニア新幹線も北海道新幹線もつい20年前までは
誰もが実現するはずがない夢物語だと考えてはいなかったか。

ここ10年間で公共事業費は６兆円程度にまで減少しているが
代わりにうなぎ登りなのが年間30兆円を超える社会保障費である。
国を滅ぼすのは公共事業ではなく社会保障である。

>>3
これ見たら四国新幹線の方がまだマシな気がするｗ

>>99
うん、高松ー松山のメインルートは北海道よりマシ。
ただ四国新幹線が必要かどうかというとNOだな。

札幌　１７本/日 の衝撃wwwwwwwwwwwwwwwww

それで何百年かかって２兆６千億円償還するつもり？？

どうせ税金で穴埋めするから気にしないって？？？

それじゃ〜　全国民が怒りますよ！

ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ〜
なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！　
公共事業に償還なんか考えるかよ。年寄りニートめが。
老眼こらして、もっと勉強しろや。

北海道新幹線建設で鹿児島県民がご立腹だという
証拠もってこいよ、このヘタレが。全国民が怒るんだろ？

>>103
北海道新幹線に反対する人間に
石原慎太郎先生が一言

>>103
ヒント
駅前がこれで返せる訳がない！

ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)

さて、何に使われるか楽しみはある。

>>103
一般国道は通行料無料なのにどうやって償還するの？w
公共事業ってそういうもんだろ馬鹿だなw

誰でもいつでも使える一般国道より遥かに公共性に劣る北海道新幹線。
一般国道より遥かに値の張る北海道新幹線。
並行在来線沿線に住む住民は割高な運賃を強いられる。

北海道新幹線建設にはその一般国道を使って工事しているという事実。
JR北海道のイナカ路線が台風災害で路盤流された時、一般国道や高速道を使って復旧工事をしたという事実。

”喉元過ぎれば熱さを忘れる”

無知蒙昧な北海土民とはこういうもの。

>>113
一般国道は近距離
新幹線は中・遠距離

大体こういう棲み分けができてるだろ

>>115
＞新幹線は中・遠距離

それが大赤字ということは付け加えないのか？

新幹線は営業時間中のみ。　救急患者は運べない。日用必需品、工事資材など貨物も運べない。

だから純粋に旅客輸送のみで大きな利益を上げなくてはならない。東京ー札幌1100kmのメンテナンスと設備維持費は永久にかかってくる。

そんな新幹線が一日１７本でどうやって利益出すんだ？

>>111
もう使われてます

推進派のリーダー(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])がｹﾁｮﾝ ｹﾁｮﾝにやられて自我を失ってましたよwww

近距離　→　在来線
中距離　→　新幹線と在来線を併用
長距離　→　飛行機

東海道・山陽地区なら長距離に新幹線利用もありだな
しかし、ロクな都市や産業が無い東北北部や北海道に新幹線は要らない

>>118
大きな利益www
公共事業で利益を求めること自体が筋違いだっつのwww

>>117
果断な財政出動だなあと
引き続きデフレ根絶のためにさらに積み増してもいいかも

>>121
「北海道に成功を求めること自体が筋違いだっつの」って聞こえたんですけど・・・

>>123
気のせいだね
もしくはおじいちゃんの願望かな

>>122
仰せのように財政出動は大事です。

ただやみくもに北海原野にお金を捨てて、それを財政出動だなんて言うのなら、
国民一人一人に現ナマを還付したほうがよっぽどマシ。

国民はお金を使ってくれてお金が市中を巡るけど、北海原野に捨てたお金は灰色のストーンヘンジが残るだけ。

「フクイ！フクイ！　鯖江クン♪
もんじゅの知恵はどうなったwwwww」


・・・とか負け犬の慰めプレーでもやってくださいな？

ブハハハハハ(￣∇￣;)ハッハッハッ！！！！！！！

>>124
おじいちゃんの気のせいか

あー創価創価

私の負けなので逃げますぅ〜〜〜〜

ブハハハハハハッハッハッ！！！！！！！

（ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>122
国賊道民！

>>118
>救急患者は運べない。
九州新幹線には「ドクタートレイン」というのがあってだな
↓
新幹線で患者搬送、「ドクタートレイン」が活躍
https://style.nikkei.com/article/DGXDZO30471110W1A610C1NNSP01?channel=DF140920160921

これは北海道も導入すべきだろう。ドクターヘリでも飛べない悪天候時には威力を発揮するし、
いつぞやの函館の自衛隊機のような事故も回避できる。

>日用必需品、工事資材など貨物も運べない。
それは在来線にやらせればいい。

>東京ー札幌1100kmのメンテナンスと設備維持費は永久にかかってくる。

新青森を境に会社が別だし。
並行在来線の分離で収支を改善させるようだが？

>>125
乗数効果って知ってる？
同じ金額を使うなら減税より政府支出のほうがマクロ経済に与える影響は大きいんだよ
詳しくは乗数効果でぐぐれ

ザマーに経済は理解できない

刈谷やヒントも同様w

札幌延伸あくしろや

消費税増やして造る新幹線とか無い方がマシだろ
東海道のように大儲け出来るならまだしも、並行在来線切り離しても北海道は赤字だからなｗ

北朝鮮と変わらん原野の土人どもはディーゼル列車で十分
不況の元凶である整備新幹線は日本のお荷物だわ

>>139
相変わらず一民間企業のJRの収支と国家財政まぜこぜにして語っとるな

あと
整備新幹線は不況の元凶
↑これだけはありえないからな
ケインズ的には穴掘って埋め戻すだけでも経済効果は発生するんだからw
公共投資の効率の良い悪いを語るならともかく公共事業でマイナスの経済効果が発生するとかwww
どんだけ恥ずかしいことを言ってるのかわかってないんだなw

>>140
国家と癒着してるJRは悪だろｗ
民間企業と言っても、親方日の丸体質が抜けないクソ会社なのは確かだ

整備新幹線なんて加計学園みたいなもの
政官が薦めて、国や地元に負担させてまで造る価値なんて無い
○○新幹線ではなく、田中角栄妄想鉄道（ライン）と改名しろよｗ

>>142
文部科学省の岩盤規制を破って獣医学部の新設を果たした岡山理科大と整備新幹線がどう結びつくのかわからんw

公共事業でデフレになるなら原因は新幹線より道路だよな

道路の方がずっと金かけてるし

>>141
長野開業以降、各地に整備されてるのに景気悪いんだから明らかに戦犯
大都市とJRばかり得して地方や地方民は大損とか、今の新幹線は不況や格差の象徴だわ

昭和時代より新幹線増えてるのに景気悪い現実を見ろよ老いぼれｗ
官僚やJRだけでなく、新幹線延伸を票集めに使う政治家も大戦犯

>>145
しれっと｢不況の元凶｣から｢不況の象徴｣に切り替えたなw
で、公共事業でマイナスの経済効果発生するのはどうしてなのかな？www

経済音痴の刈谷には理解不能w

ヒント
経済音痴が作った新函館北斗駅前(笑)

>>144
新幹線で荷物は運べません。
救急患者も運べません。
鉄道の復旧工事には道路を使います。
鉄道は列車の運行時間帯しか使えません。
列車はコンビニ寄るとかタバコ吸うとか乗客の好き勝手な行動は許されません。

>>136
ヨイト負けの大地に乗数効果などない。
北洋銀行、地元土建屋が潤うだけ。

これまでずーーっと日本一の政府支出を受けてきた北海道。
乗数効果があるならホッケードー民は豊かになってるはずだ。

「豊かになってないじゃんww 　あれだけしてやって・・」
http://2chb.net/r/asia/1406522691/3 （日下公人）

>>148
不況になったのは働く現役世代の比率が減りジジババやヒントのような無職の寄生虫が増えたせいだ。
ヒントに出来る最大の経済活動はヒントが自殺して寄生虫を減らす事だな。

>>136

結果見てから言ってくれな？　結果を。
乗数効果なんてものが負けの大地にあったのかどうなのか。

>>150
すげえw
マクロ経済学の基本中の基本を否定しやがったwww
あ、ほめてないぞ、呆れてるだけだからな？w

>>158

１０億円あったとしよう。
それを北海道に投資するのとホーチミンに投資するのと埼玉県に投資すんじゃ全然違う結果になるわけ。
マクロ経済学云々いうなら、それぐらのこと理解してから言ってくれな？

青函トンネルも「圏内」に　JRの負担なしで携帯通信環境整備へ　総務省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180305-00010002-doshin-hok
↑
さらに投資するようですが？

わかんなかったら　「ヨイト負けの大地」　で検索！

・1世帯当たり年間収入
・1世帯当たり貯蓄額
http://biz-journal.jp/2016/08/post_16361_2.html

フクイ！　フクイ！　フクイ！　の連呼はやめたのか？　嫉妬狂いドー民

鯖江！　鯖江！　鯖江！　嫉妬狂いドー民さん、最近元気ないねwwwwww

　東北新幹線スレ荒らすなよ。
東北の人迷惑してるから。　わかった？　北海土民！

>>149
>>118見た？
コンビニなんて乗る前に行って買い込めばいいし
禁煙は時代の流れ。
何より食い物つまんで酒飲みながら移動できるのはありがたい。

バイクで食い物パクつきながら走れるか？
クルマで酒飲みながら運転できるか？

どうなんだよ道民ザマーさん？w

>>168
訂正
安価118でなく>>135な

ヒント
税金にたかるJR北海道

青函トンネルも「圏内」に　JRの負担なしで携帯通信環境整備へ　総務省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180305-00010002-doshin-hok

北海道新幹線のトンネル内で携帯電話が「圏外」になる問題で、総務省は新年度、
経営難のJR北海道の負担なしで対策できるよう補助制度を見直す方針を固めた。2020
年の東京五輪までの圏外解消を目指した措置で、これにより通信環境の整備が急速に進
みそうだ。

　野田聖子総務相が2月下旬の衆院予算委分科会で、補助制度見直しを明言。「北海道
新幹線も事業を活用し、20年までの対策終了に期待する」と述べた。

　北海道新幹線の新青森―新函館北斗間（148・8キロ）のトンネルは、青函トンネル
（54キロ）を含め計31カ所。総延長は97キロと区間全体の3分の2を占め、大半が圏外
となっている。

　トンネル区間の通信環境整備は携帯電話会社が実施。事業費のうち、国が3分の1を補
助し、携帯電話会社などでつくる「移動通信基盤整備協会」が全体の半分、鉄道事業者
が6分の1を負担する仕組みだ。

　今回の見直しでは、経営状況の厳しい鉄道事業者の負担分を、国と移動通信基盤整備
協会が拠出する。対象の鉄道事業者について、総務省は「財務状況など一定の基準を設
ける方向で検討している」としており、実質的にはJR北海道のみとみられる。

>>170
ヒント
無職、生活保護のヒントは税金にたかる寄生虫。
ヒントの死亡はよ。

11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
/watch/sm19259431

>>137
デフレ脱却に興味あるならこのビデオ見ろ

11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
/watch/sm19259431

１３分３５秒あたりから北海道の話題来ますよ

11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
/watch/sm19259431

藤井 聡「北海道が今どれだけ衰退してるか、あなた知らないんですか！」
日下公人「それは怠けモンだからですよ」
藤井 聡「なんちゅー失礼なこと言うんですか！あなた！」
日下公人「北海道の人は怠けモンです」
藤井 聡「北海道にですよ、あなたデータ見たことあるんですか！」
日下公人「怠けてるから衰退するんです」
藤井 聡「あんた何様なんですか！」

日下公人「あのね、僕は言う権利があるんです、北海道に対して。日本国の財政は北海道に毎年１兆円ずつ注ぎ込んでるです。
藤井 聡「それで・・なにがどうかって言うんですか？」
日下公人「それで北海道から何のリターンもないんですよ。北海道に恩返しの気持ち全くないんですよ。まだ足らん　ヨコセって言うんですよ。」
藤井 聡「それはねー　なんちゅーか邪推の入るような議論はできないんで・・・僕が今言おうとしてたのはデータを言おうとしてたんですよ」」

>>173-178
日下尊師のマントラ紹介ですか？w

>>158
おい、京大と東大経済学部卒の先生方のビデオ見たか？

どこに・何に・いつ・何の目的で・どのように金を使うのか・・
その効果も考えずに使っていいって言ってるか？？？

11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3 〜4
/watch/sm19259431

堤 堯：「北海道の人間だって日本人なんだからね、それが豊かになる、結構な話じゃないですか。」

日下公人「なってないじゃないの。あれだけしてやってもならないじゃないの。」

＞堤 堯：北海道の人間だって日本人なんだからね


笑ったwwwwwwwwwwww

藤井聡とか新幹線やリニアゴリ推しのオッサンか
こんなのが教授とか教育も景気も良くなるわけないわｗ
カルト教団の教祖みたいだしな

>>168
道の駅があるだろうよ〜〜〜〜〜ww
走っていて面白そうなとこあれば寄り道して観光もできる。
ちょっと茂みに入ればカーセックスできるだろ？

鉄道はスケジュール管理されてるから、A地点からB地点までの確実な移動が必要な時しか使わない。
つまり何も面白くないということだ。

まして北海道新幹線なんて８割がトンネル。
２割の明かり区間だって山奥の谷間、市街地は遮音壁で事実上車窓はゼロに等しい。

単に高速地下鉄に乗って長時間i-phoneやってるだけ。

>>186
ならザマーはいの一番にしごかれるな。
道民でナマポ暮らしだから(笑)。
北海道のロシア売却希望するのってロシア人に憧れてるの？それともザマー自身がロシアの工作員？

↑
この北の赤い島　「国に選ばれし土地」ということでいい？

>>184>>185
ふーん、ザマーって酒飲みながらバイク乗るんだ？
飲酒運転は立派な犯罪だし、昔と違って今は風当たりが厳しいぞ。
途中の道の駅で寄り道できても酒飲んでたらアウトだ。わかってねーなw

新幹線はその2地点間の距離をクルマやバイクより早く移動するための乗り物。距離が長ければ長いほどその特性をより発揮できる。
時間がなくて有効活用したい人にはうってつけだ。
道内のディーゼル特急とは概念が全く違うからな。
ま、ザマーも乗ってみればればわかるさ。見た感じ、身近でない故の道民にありがちな「食わず嫌い」のようだし。
車窓ｶﾞｰトンネルｶﾞｰ連呼するのも、もしかして閉所恐怖症とか？w

>>160
この発言から見ても乗数効果の意味がわかってないことは明白

>>162
費用対効果ってのはミクロ経済学の概念な
マクロ的には北海道の家計の消費性向がその他の日本国内の消費性向より優位に低くなければ乗数効果が少ないとは言えないわけ
で、どうなのそんな証拠はあるの？

>>180
総論と各論をごっちゃにしてるのはお前の方だってのがよくわかったよw

青森県も気つけたほうがいいですよ。
「朱に交われば赤くなる」って言いますからねwww
エゾとあまり関わらないほうがいい。

http://2chb.net/r/rail/1520080193/91

>>192
マクロ経済理論と「札幌に新幹線を引くこと」の関連性を説明してみろ

>>190
北海道に財政支出をしても乗数効果は起こらないって何度言ったらわかる？

いや、おまえの北海岩窟宗教を変える力は俺にはないから、意味不明というならそれでオワリだ。

>>191
マクロ的にはない、ミクロ的には北海土建屋にはある。

北海道に投資をすること＝ドブに金捨てるのと同じ。

>>194
ないけど？w
おまえが｢北海道に新幹線を引くのは効果がないどころかマイナス｣ってギャーギャー騒ぐから
(北海道に引こうがどこに引こうが)新幹線を引くことには経済効果があると教え諭してあげただけなんだがなw
んで理解はできたかな？おじいちゃん？分からないからって刃物振り回しちゃダメよ？w

わかりやすく言うと、北海道ってゾンビみたいもんだよ。
毎年毎年いくら注射を打っても効かないの。　効くはずもない、半分死んでるんだからw

だったらその注射をホーチミンか埼玉に打ってやったほうが効果的だし投資も生きるというもの。

>>196
逆www
マクロ的にはどこに引こうが経済効果はあるけどミクロ的には北海道に引くことは費用対効果の面で問題がある可能性がある、ってことなwww
もっとも北海道に引くと決めたのは国策だから費用対効果は必ずしも優先されないんだけどなw

>>199
わかんねーかな、国家財政はミクロ的な収支を求める必要ないんだよwww
財務省はそこんとこ意図的に混同させるような説明してるし野党とか石破はそれにコロッと騙されてるけどなw

>>201
国が公共投資をしてカネが企業、企業を通じて家計に落ちるだけで回り回って経済効果はあるんだよ
それこそケインズ的には穴掘って埋め戻すだけでも経済効果はあるんだからなw
直感には反するけれどもこれはマクロ経済学の基本

どこに新幹線引いても、どこに投資しても効果が同じというバカげた道民脳には付き合いきれません。

経済学以前の問題。

>>203
だからそれはミクロ経済学の視点だと何度言えばwww
ケインズ的には稚内に新幹線引こうが穴掘って埋め戻そうが経済効果はあるんだっつーのw
お前の大好きな東大の先生に聞いてみろよ？www

>>204
無い無い無い無いww

>>205
ところがそれが世界的に認められたマクロ経済学の理論なんだよなあw

あ、当然ながらミクロ経済学の視点は無視してるからなw

>ケインズ的には稚内に新幹線引こうが穴掘って埋め戻そうが経済効果はあるんだっつーのw


その通り。
だけどそれをやる必要があるの？
そんなことしかお金の使い道ないの？？？

カインズホームでコタツでも買ってこいwww

>>207
ふーん
ほんとに経済学知らないんだな
あ、それとも年齢的にマルクス経済学かじっちゃって中途半端な知識付けちゃったおじいちゃんかな？
剰余価値がどーたらこーたら言い出したりしてwww

日本中には高度成長期に作った老朽インフラの建て替え時期に来てるわけ。
一日１７本のイナカ新幹線に金回す意味なんてコレっぽっちもない。
高度成長期に作った老朽インフラが崩れたら瞬時に多くの命が失われるんだよ。
一日１７本のイナカ新幹線で「便利になった！」と喜ぶ人もいない。
一日１７本のイナカ新幹線なくても誰も死なない。

>>209
そこから先は政治的な問題だなw
なにしろ国家財政的にはどこに引こうが一緒だw
あとは財務省と国交省と政治家が丁々発止やり合って結果勝ったのが北海道組だったってだけの話だw

日下公人「あのね、僕は言う権利があるんです、北海道に対して。日本国の財政は北海道に毎年１兆円ずつ注ぎ込んでるです。」

堤 堯：「北海道の人間だって日本人なんだからね、それが豊かになる、結構な話じゃないですか。」

日下公人「なってないじゃないの。あれだけしてやってもならないじゃないの。」

>>212
老朽インフラにカネを回したかったらそう政治に対して動けばいい
ここでギャーギャー騒いでるのは単なる時間の無駄
少なくとも老い先短いお前がやることじゃないw

>>214
この人もミクロとマクロ混同してるなw
まあこの人が東大行ってた時代はマル経全盛時代だから無理もないけどw

>>213
＞なにしろ国家財政的にはどこに引こうが一緒だ

おまえ国家財政を他人のサイフぐらいにしか思ってないんだろう？
仮に1000万円手に入ったとしよう。でも自分の金なら使い道考えるだろ？
どこに使おうがお金減っていくには変わりはないとは言わないはず。

とにかく北海道民は無責任。
長年、天を仰いで口開けて降り注ぐ蜜を待ってるだけの民だからだ。
そういう奴らに国家財政なんて「おいらのATM」ぐらいにしか思ってない。

>>217
国家財政は個人や企業の財布と違うからwww
個人や企業は投資先吟味しないと回収できないけど国家は基本的にはどこに投資しようと税収として返ってくるしむしろここに重点投資したからここだけ税率上げますなんてことできないわけで

>>27

↑これだけやっても豊かになってない北海道。
すべての指標で日本のどん底状態。

>>218
無駄を切り詰めるといざ何かあった時に回復余力がなくなるからね
民主党政権時代に公共事業絞って土建屋潰しまくったら案の定今年の大雪で除雪間に合わなくなってるしな
いざ極東有事となったときに日本の食料確保に北海道がどれだけ役立つかは論を待たない

【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位　
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 　（タカリの都　サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円

http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html

>>223
なあ道民、屁理屈こねる前に北海道の現実を見ような？


あれだけやってやっても、まったく豊かになってないじゃんww

これどう説明つけるんだ？

>>225-226
別に北海道が局地的に豊かになる必要ないじゃんw
マクロ的には投資先のひとつでしかないんだからさw

「現実」だってw
刈谷と同じこと言いだしたぞww

ついでに言っとくと、道民が>>227みたいなこと言うと思うか？

日下公人「あのね、僕は言う権利があるんです、北海道に対して。日本国の財政は北海道に毎年１兆円ずつ注ぎ込んでるです。」

堤 堯：「北海道の人間だって日本人なんだからね、それが豊かになる、結構な話じゃないですか。」

日下公人「なってないじゃないの。あれだけしてやってもならないじゃないの。」

藤井 聡「北海道が今どれだけ衰退してるか、あなた知らないんですか！」
日下公人「それは怠けモンだからですよ」
藤井 聡「なんちゅー失礼なこと言うんですか！あなた！」
日下公人「北海道の人は怠けモンです」
藤井 聡「北海道にですよ、あなたデータ見たことあるんですか！」
日下公人「怠けてるから衰退するんです」
藤井 聡「あんた何様なんですか！」

また日下マントラw

さすが北海道に別荘を持ち、政府の「北海道１０ヶ年計画」に携わった日下公人先生のお言葉は重いですね！

はい念仏モード突入とw

藤井 聡のように表っ面しか知らない人はガァーガァー激高するだけなんですねwww

鉄車板のｄ民といっしょだ。

>>232
みなさーんて誰に対して助けを求めてるのかな？
刈谷？ヒント？どっちもお前さんの劣化コピーでしかないよ？w

藤井 聡「なんちゅー失礼なこと言うんですか！あなた！」

>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！

http://2chb.net/r/rail/1519489715/104

これには俺も参ったわwwww

ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ〜



北海乞食根性　絶好調！！！！！！！！！！！！！！

>>241
ぐうの音も出ないかwww
そりゃ参るよなあ何一つ有効な反論出来ないんだものwww

　←　札幌の熱烈推進派
「それに乗って東京へ行きたいから」（号泣）

>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！

http://2chb.net/r/rail/1519489715/104

これには俺も参ったわwwww

俺本当に参ったよ。

ドーミンは何年たっても乞食根性が抜けきらないんだなぁーって・・・

ねえねえ反論ﾏﾀﾞｰ?www
クニニエラバレシロセン
クニニエラバレシロセン
って念仏みたいにブツブツ言ってないでさあwww

>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！

http://2chb.net/r/rail/1519489715/104

これには俺も参ったわwwww

　←　札幌の熱烈推進派
北海道新幹線推進派である理由？　それは・・「それに乗って東京へ行きたいから」（号泣）

クニニエラバレシロセン
クニニエラバレシロセン
クニニエラバレシロセン
コジキコンジョー
コジキコンジョー
コジキコンジョー

何回唱えたら極楽往生できるのかな？w

>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！

http://2chb.net/r/rail/1519489715/104

これには俺も参ったわwwww

ほらほらおじいちゃん

http://2chb.net/r/rail/1520177526/
http://2chb.net/r/rail/1519995695/
http://2chb.net/r/rail/1519561860/

こっちのスレがすっかりお留守ですよぉwww
ほらほらがんばって
クニニエラバレシロセン
クニニエラバレシロセン
クニニエラバレシロセン
コジキコンジョー
コジキコンジョー
コジキコンジョー
念仏書き散らさないと極楽往生できませんよーwww

↑
この北の赤い島　「国に選ばれし土地」ということでいい？

オナニースレはここですか？

言われた通りにすぐ他に行くんだねえw

http://2chb.net/r/rail/1519995695/484

ここにいるといじめられるから嫌なんだよねえ、わかりまちゅよぉおおおwww

>>260-261
大丈夫でちゅよぉ
17本で足りないようならすぐ増発されまちゅよぉwww

>>260
あとそのゲレッパってなに？
検索したらこんなの出てきたんだけど
…
https://dictionary.goo.ne.jp/leaf/dialect/25/m0u/

>>265
馬鹿かお前はw画像の貼り方も知らんのかwww


まさかお前未だにブラウザから書き込んでんのか？w

ID:ah3j9M0N

＞心配しなくても客が多ければ17往復から増やすから大丈夫だよ♡

破れかぶれのボロぞうきん状態ww
どんだけ北海道ＬＯＶＥなのよ、こいつ。

痛過ぎ

大体、新大阪も博多も当初から今の本数じゃないしな

200万都市札幌だも

26万都市福井なんか本数ですぐに抜けますよね？

福井の乗降人員ってどのくらい？

特に新大阪なんか開業時は新幹線不要論が根強かった時期だが？
これもまたネックでしょ。

今は成功してるからそう言えるだけ

>>267
ここまで1人で80レスもしてるあなたの方がよっぽど必死だと思いますよーwww

>>273
永久に伸びない北海道と新大阪を比べるとは・・・・

札幌を出ると仙台まで30万人以上の都市が無いとか終わってる
大阪や博多と比べるのはお門違い

どうせ、開業2年目以降は激減でガラガラになってるわｗ

新大阪は1964年の開業時から東京の対になってる駅だよ。
ここがダメならこの世の高速鉄道すべてがダメということになる。
日本最底辺の北海道と比べる対象じゃないわ、いくらバカ道民といえども。

＞札幌を出ると仙台まで30万人以上の都市が無い

７００ｋｍも30万人以上の都市がない高速新線なんて世界中どこにもないよ。

>>278
パリからフランクフルトまで約600キロちょい
途中のストラスブールもカールスルーエも30万行くか行かないかだが

パリからフランクフルト

タリスはブリュッセル、アムスを通るだろうにwwww

>>281
えーでもオランダベルギー回ると遠回りだしーw
な、結局お前もコース設定恣意的じゃんw

そのルートしか知らん

wikiから拾ってきた画像
↓


フランクフルト行くのにブリュッセルは通らないようだが？

そもそもあっち（ヨーロッパ）は高速新線と在来線を出たり入ったりの繰り返し。
ずーーーっと高速専用線（日本の新幹線スタイル）というのはない。

パリーストラスブールには高速新線などない。
無かった。
160km/h走行の客車列車だけ。（だった）

俺が実際にキャプテンクックの時刻表片手にユーロパスで回ったから。

>>286
今はLGV東ヨーロッパ線が通り、TGV やICEが走ってるが？

客車列車っていつの時代の話だよw

世界を股にかけるオレと、ホッケードーから出たこともない井の中の蛙と、どっちの言ってることが正しいのかな？

どうせ在来線に下りたり、高速新線に登ったりの繰り返しでしょwww

世界って言っても30年以上前じゃなあw

>>285
日本の新幹線も専用路線でありながら在来線と同じ速度の区間もあるが？（東京ー大宮）
お前の好きな「詐欺だべよ」は在来線との共用だろうが。
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

向こうは在来も高速も同じ線路幅なんだよ。（日本の新幹線と同じ幅）＝標準軌
スペインは在来線のほうが広い広軌。

>>294
うそつきめ

無いものは無いんだよ

そういうことよ

>>285
青函区間は「高速専用」線じゃないな。
高速じゃ走れてないし。

>>289
世界を股にかけてる割には情報が古いなw

仙台ー札幌に新幹線など無用の長物！

だって７００ｋっも不毛の原野に引く必要が無い。

だからそういうとこは飛行機で飛ぶ。　大気中に設備があるわけじゃないんだから上空のメンテも要らないわけだ。
滑走路と機体の整備だけでよい。
一番効率的。

チェジュ島やハワイやグアムは新幹線も鉄道もないけど衰退してるかい？

もういいかげん道民の新幹線に飢えてる姿は醜くて見たくもない。

>>250
その写真、ドーミン劣等臭がこっちにも来るようなぐらいに気持ち悪い

>>299
上空は何もなくても地上は羽田も新千歳も発着枠は一杯。
それに肝心の飛ばすパイロットが不足気味。
いくら滑走路や整備された機体があっても、枠やパイロットがいなけりゃ飛ばないってのw
アホかww

>>302
他所の不幸待ちは結構です。

仮にパイロット不足になり、羽田も新千歳も発着枠が一杯だとして、一日１７本の新幹線で運びきれますか？

26万都市　福井４０本

200万都市　札幌１７本wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


これからもドーミンに生まれた屈辱感を背負って2chに出てきてくださいね。

>>304
航空旅客を全て新幹線にシフトさせろと言ってるんじゃないぞ？
そのうちの3割〜4割でも新幹線にシフトさせて、その分の
発着枠を国際線などに振り分ければいいのさ。

>>305
福井って乗降客数どのくらいだい？

>>306
いいえ、毎度のことながらブザマな散り際でw

そのうち埋め師が久しぶりに降臨するかもなw

>>309
羽田、新千歳両方だけど？

捨て台詞吐いて逃亡か？同族嫌悪の道民さんw

テメエの推進・応援してる北海道新幹線がダメダメなもんだから、
やれパイロット不足だの空港の発着枠だの・・・

「ダメダメ北海新幹線も必要だよね！」ということを訴えたいんだろ？？

もう単純すぎる子供 のおねだりといっしょだ。

チェジュ島やハワイやグアムは新幹線も鉄道もないけど衰退してるかい？

パイロット不足で空港の発着枠足りなくなったら、これらの観光地やっていけなくなるの？？？

じゃあ沖縄もたいへんなことになるね？？

こんなおはよう子供ショーみたいな餓鬼になんで俺が付き合わないとならないんだ？

>>312
じゃ航空需要が増大したまま増便もできずに乗客を捌ききれないばかりか、
パイロットの手配がつかなくなって人員繰り欠航が多発してもいいのか？

そんな事態になったら人員の移動が阻害されて経済に悪影響を及ぼすし、
航空業界の信用にも関わる。

>>313
新幹線にシフトさせたら余った人員や機材は沖縄などの他路線に回せばいい。
本州とトンネルで繋がってるが故にそういう選択肢が取れる北海道と、ほぼ空路一択の離島は等価ではない。

ロクに考えもせずに十把一絡げに論じるなよw

それと再三言ってるが、福井は40本で乗降人員はどれくらいだ？
逃げ回ってないで答えろよ嘘つき道民w

>>294
30万て切り方も恣意的だよな
25万以上なら盛岡・八戸・青森・函館と4つもあるのに

己の蝦夷地新幹線の赤字には触れず、パイロット不足や交通体系全体のことまで取り上げて蝦夷地新幹線の正当性を訴えるとか・・・

地元愛が強すぎますね？　蝦夷地の人は。

>>319
パイロット不足も交通体系全体の問題も厳然たる事実だからね？
おじいちゃんのヨーロッパ旅行の妄想とはちがうんだよ

蝦夷地って案外幸せの大地かもしれない。こんな地元愛強い人がいっぱいで。
ダメな息子ほどかわいいとよく言うが、蝦夷地地元愛もそれに近いものなのかな？

消費者に危機を煽って不良品を買わせるセールスマンとかやったらいいかもしれないよ？

>>321
少なくとも寂しい老後を5chで紛らわしてるお前さんよりは愛されてるようだな

あ、血圧の薬はちゃんと飲んだか？

もう馬鹿馬鹿しい議論
本州ー北海道なんて、飛行機に決まっている。
小学生でもわかることだよ
新幹線使うのは「マニア」

そこまで熱上げて蝦夷地の新幹線を推すとか・・・・・
2chは影響力などないから、古い古い、今やtwitterやfacebookの時代だとか言いながら・・・・

どーーーもわからない、俺には。

>>324
八戸からニセコに行く場合でもか？

>>325
無理してわかる必要もないと思うぞ
どうせお前は開業のころにはこの世にはいないんだから

空路しかない沖縄やハワイの心配までしてくれて、蝦夷地の新幹線推進とか・・・・

そこまで熱く訴える理由はなに？？　って聞きたいけど。

聞いてもきっとまたこう答えるのでしょう・・・

　・・「それに乗って東京へ行きたいから〜〜」（号泣）

>>328
お前の中で結論出てるならここで100レス以上も費やして念仏唱えることもないんじゃないのか
かまってほしいならそう言えよ

(ただしかまってやるとは言ってない)

>>324
「マニア」も使わんでしょう。
だって事実上地下鉄だよ？

青函トンネルマニアとか地下鉄ばっかり乗って楽しんでるマニアとか聞いたことないもんｗ

100レス以上とか２００レスとか言うけどね？

ここに出てくる蝦夷の新幹線ヲタもすごいもんだよ。

”おまえが言うな”の代表格だよｗ

>>325
逆におれには、お前が北海道を嫌っていながら
なおも北海道に住み続けている理由がワカラン

みんなそう思ってるだろうけどw

>>324
それを「思考停止」と言う

>>325
２ｃｈ・５ｃｈの地位なんて世間じゃ低い低い。お前が買被っているだけ。

２ｃｈ・５ｃｈの地位なんて世間じゃ低い低い・・・・・・


と言いながら？？？


一向にここから出ていく気配もない蝦夷地民

なおも北海道に住み続けている


・・・・と信じ切ってるのも　俺にはわからない。


蝦夷地ってロクでもない人間が多いんですね？

別に？　ここってお前みたいなのをオチョくる遊び場って忍好きだから。

お前みたいに「広告概論が目的です」とか、そういう崇高な目的はこっちにはカンケーないし。

.>なおも北海道に住み続けている
>・・・と信じ切ってるのも　俺にはわからない。

あほたれ、現役道民であることバレバレだろうが。

別に？

で、もう次の話題に移れる無責任ぶり。

バレバレ

の、ひと言で確定事実と思い込む思考回路。

俺にはわからない

いくら繕ってもｱｶﾝよ。

知らないとでも思っているの？　のー天気だね。

苛められてる立場なのに・・・

オチョくる遊び場　と真逆のことを平気でいえる蝦夷地の子供


俺にはわからない

【東京〜札幌】北海道新幹線【4時間以内】 という糞スレを立てておきながら・・・

たったの１７本だとわかると、鉄道だも東京〜札幌だけじゃないでしょ？とウソぶく態度


俺にはわからない

遅れた劣等の地であるが故の言い逃れ戦術


ズルイ生き物・・・・・蝦夷地民

空港や自動車道が出来まくってもこのザマ
新幹線が出来ても木古内や函館は絶賛衰退中

落ちこぼれに難易度の高い参考書を買い与えても優等生になれないのと一緒ｗ

↑
こうやってズタボロに論破されながらも
念仏唱えながら道民憎し（自分も道民なのにな）のマインドコントロールを強化してゆくザマー

そしてその合間にしれっとレスする劣化コピー刈谷
アイツがdisったら今度は青函トンネル内もケータイ圏内化が決定しましたw

ざまぁww

>>348
でも、北海道は衰退する一方じゃんｗ
義務を果たさないくせに要求や無駄遣いだけは1人前だなｗ

新幹線造る暇があるなら農産物を作れよ土民ども

こんどは
ヲレニハワカラナイ
これが新しい念仏なのかな

ヲレニハワカラナイ
ヲレニハワカラナイ
ヲレニハワカラナイ

これで極楽往生できるかな？w

全線400km/h運転あくしろや 中国見習え

盛岡以北は全線廃止しろ
青森や北海道の土民どもは贅沢し過ぎだから在来線で十分

産業も都市もロクに無いくせにフル規格とか甘え過ぎだわ

>>349>>352
おめーは勤労の義務すら果たしてないだろ
そのくせナマポをｸﾚｸﾚと要求するくせに軽々しく義務などと口にするな穀潰し
つか、お前のとこも農地多いよなw

刈谷がdisればdisるほどいい方向にむくな
お前が引き寄せてんじゃないの？
刈谷ざまぁww

ついでにコイツを始末しろよw

東京五輪に大阪万博に札幌冬季五輪
高度経済成長期は終了
国鉄民営化でJRが発足
昭和が終わって平成へ
バブル崩壊から不景気の時代へ
20世紀から21世紀へ
未曽有の少子高齢化
防災意識を高めた3.11
平成は来年で終了
人口は2011年頃から毎年減少

急成長してた昭和のように新幹線造りまくる時代じゃないんだよ爺さんｗ
今は老朽化したインフラ更新や防災・少子高齢化対策が最優先だからな

この20年、新幹線を増やし過ぎた結果が貧富・地域間の格差やデフレ社会なのを直視しろ

また昨日と同じ話をしたいのか
デフレの解消策は金融政策と財政出動
新幹線建設という財政出動がデフレを悪化させるわけがないだろ

高校の政治経済の教科書からやりなおせ

>東京五輪に大阪万博に札幌冬季五輪

この順序でまたやろうとしてますが？　嫌ならこの国から出てけ刈谷。

ＪＲ北海道総合スレには恐れ多くて入れないザマー。

みんな、何でだと思う？

>>357
あなたが誰かは知っている
飛んで火に入る雪虫　(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220]) 　です。

もうすっかり有名になりましたね？　そのIP

なにせ北海赤字新幹線推進派１０年選手ですからねwww

北海赤字新幹線推進派リーダー　(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])

関東出稼ぎ先のアジトから郷土の北海赤字新幹線に応援メッセージを書き込む北海道宗教信者

北海赤字新幹線推進派リーダー　(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])

何でえ、怖くて俺様のＩＰから発信先を辿れないでやんの。

残念だったな、ザマーと同故郷じゃなくて。

>>361
要するに俺が死んでから新幹線が札幌に来るくらいなら俺のナマポを増やせが本音だろ、ザマー。
それまで生き続けて、憧れの花の大東京に上京出来るかもよ(笑)。

世話ねーな、一人でやってて。

サロンパス

御明算！！！！！！！！！！！！！！！！

全座席にコンセント設置あくしろや

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
wwq

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

JR北海道赤字ローカル線も、ぜ〜んぶ国にオンブに抱っこ
日本初の北海赤字新幹線も、尻拭いはぜ〜んぶ国にオンブに抱っこ
あげくに2026年札幌五輪をクレクレ言って、開催費用をまたもや国にオンブに抱っこ
「おれ達は税金払ってるから言う権利がある！」と言いながら、北海道は納税額より還付額が圧倒的に多い日本一の赤字県

北海道新幹線は、日本の新幹線史上に燦然と輝く初の赤字失敗作


北海道新幹線は、54億円の営業損失となったことが分かりました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00010003-norimono-bus_all

ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



これもはや新幹線と呼べるものなのか？


欠陥品だろうよwwww



そんで日本一の割高運賃


詐欺だべよ

日本初の赤字新幹線で、
日本一の割高運賃で、
日本最低の速度で、

尻拭いはぜ〜んぶ国にオンブに抱っこ

国に選ばれしナントカというのはとんだ食わせモンだな？

ブ〜ブ〜文句だけ垂れて太平洋ベルト地帯の上がりで飯喰ってる道民・・

いい　仕事だなぁ〜〜！　

>>369->>382
俺が都民であることが相当怖いらしいザマー。
こいつに見えない恐怖を植えつけてるだけで、俺様勝利。

>>383　(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])

都民であることが相当怖い？？？？

ほぉ〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwwww
その発言も保存して、またいろんな場面で使わせてもらいますけど悪しからず。

>>384
お前が使う場面なんぞ、タカ知れとるわい。

(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])

都民であることが相当怖い？？？？

>>385
でもそれを転載されたらイヤなんだよね？

ていうか　もうしてますからwwwwwwwwww

北海道は日本のお荷物　ヤッカイドウ

578 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169])[]：2018/03/07(水) 00:49:34.28 ID:PfgScR2d0
白犬すぎる札幌ロリコンは少女から棒で叩かれて転がっていたらチョンに食べられてしまった

札幌市白石区の親の元自宅・南区の物置で引きこもり現実逃避して脳内世界に閉じこもり親の財産を潰し、無職生活を満喫しながら、

「幼女強姦と北海道叩きは残された寿命でできる最高のライフワークだ」

を公言して実行している負けの大地北海道民（北海Ｄ民）・札幌市民・エゾ鉄バカことHAT

あまりにも親の元自宅から出ないばっかりに、すでに北海道新幹線が札幌駅まであると思い込み、警察の厄介になってからまだ一年もたってないぞ
→【タカリの大地】北海道新幹線214【怠け者道民】 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476322119/136,147,156,201
→札幌の小学校近くの路上、刃物男騒ぎ　銃刀法違反容疑で逮捕 （9月7日）http://www.sankei.com/smp/affairs/news/160907/afr1609070023-s1.html

古い記事を永遠コピペしかできないのは、今日が何日がであることを理解していない何よりの証拠
→http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1487747892/665など多数（例えば平成23年の資料を張り付けてご満悦）
→【東京】北海道新幹線235【新函館北斗】　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445944398/354-356
（H5系とE5系が中も外も塗装も同一と強弁して自爆）

その時の逆恨みでまーた不審者の行動をしているのではなく、ただ前回は未遂でできなかった幼女強姦を実行したいための証左

毎日外で働いて大金持ちになれば、いくらでも合法で幼女強姦ができるけど、そこまでの発想力も知能レベルもない

結婚もできないから女体すらわかっていない

だから、北海道叩きをすれば北海道新幹線は建設中止に追い込めると思い込み、無駄なことを数年来にわたり実行し続けている

しかし、現実は道知事の政策を熱烈支持している檄文をストーカごとき連投しているにすぎず、

道知事もそれを喜んでいるに過ぎない
→http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/skt/

お前は、40歳どころか60歳を超えた引きこもりのニート

毎日道庁へ行って抗議できないロリコン老ニートヘタレが

IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 北海道 ( 95 )
市区町村（CF値） 札幌市南区 ( 91 )

>>387
影響全くナッシング！　
逆に聞くけど、貼り付け作業して、どういう損を都民である俺様にさせようと？

どうせ、「ヒィ〜　フゥ〜　色んなところに貼り付けてやったぜ、へへ、どんなもんだい」などと、
自己悦に浸ってんだろ？

ロリコンがすでに札幌まで新幹線が延伸していると嘘を流布している証拠

【タカリの大地】北海道新幹線214【怠け者道民】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476322119/147,156,201
147 名無し野電車区　2016/10/14(金) 00:39:58.42 ID:gqqgnbdy
>>136
お前が間違っている
新函館延伸区間の並行在来線で単線非電化なんか津軽線の非電化区間だけ
フル新幹線区間でもそこだけだ
翻訳ソフトはもう少しまともなヤツを使え

156 名無し野電車区　2016/10/14(金) 00:52:22.34 ID:G+Fq17Kp
>>147
どうして新函館で止める？？？
いま札幌まで延伸工事中だろ？
都合のいい時は札幌延伸を語り、都合の悪い時は「並行在来線じゃない」？？？
札幌延伸したら並行在来線になるだろ？？
そんな言い逃ればっかりやってるから道民は嫌われる。

201 名無し野電車区　2016/10/14(金) 01:44:50.72 ID:gqqgnbdy
あと釧路と根室も空襲で焼け野原になっている
さすが札幌市から出たことがない上、
小学校にも行かせてもらえなかった白石区の北海道新幹線無能は、
こういったことも知らなかった
だから、成田のあの路線に信号所があることもわからなかったし、
すでに>>150にて札幌まで新幹線が延伸されているものと決め込んだ

北陸　　（２３本）
長崎　　（２６本）

新函館ー札幌　　（ディーゼルたったの１２本wwww）



整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/

1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%） ←　ミニ新幹線にも笑われてますｗ
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%）

新函館ー札幌という地名があるらしい
おそらく札幌市南区のロリコン禿ランドの地名に間違いない

【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位　
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 　（タカリの都　サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円

http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html

北陸　　（２３本）
長崎　　（２６本）

新函館ー札幌　　（ディーゼルたったの１２本wwww）



整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

◆北海道新幹線の営業係数は「146円」
　
JR北海道は2017年11月7日（火）、各鉄道線区の2016年度における収支状況を発表。
2016年3月に開業した北海道新幹線は、54億円の営業損失となったことが分かりました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00010003-norimono-bus_all

いや知らないから質問している
質問に答えられないということは、新函館ー札幌は札幌市南区のロリコン禿ランドの地名に間違いないということだ

＞いや知らないから質問している

じゃあ分かるまで何度でも

北陸　　（２３本）
長崎　　（２６本）

新函館ー札幌　　（ディーゼルたったの１２本wwww）



整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

本文の冒頭からの、長い文字列(ある程度以上のバイト数、連続複数行でも)を、
そのあとの行以降(スレ立てなら、スレタイかも)でも検出

コピペしすぎの札幌南区ロリコン禿

失敗新幹線を望んだID:Tw7tQkeh
札幌市南区の未開地に新しい地名を付けたID:Tw7tQkeh
禿の効力で時空をゆがめてしまい、いまだに古いソースでしか持ってこれないID:Tw7tQkeh

>>408
北陸　　（２３本）
長崎　　（２６本）

新函館ー札幌　　（ディーゼルたったの１２本wwww）



整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

下の毛が17本でご満悦であるｄ民代表こと札幌南区ロリコン禿

>>410
＞いや知らないから質問している

じゃあ分かるまで何度でも

北陸　　（２３本）
長崎　　（２６本）

新函館ー札幌　　（ディーゼルたったの１２本wwww）



整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

>>412
新函館ー札幌という「地名」だった？　駅名だった？

札幌南区ロリコン禿は昔、米原ルートで決まりだって豪語してたな
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476485614/705
705 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d5b-tZnL [106.157.197.169])2016/10/26(水) 13:10:59.83 ID:kVgQlRxf0
>あんなの素直に米原ルートで決着でしょ。たった４６ｋｍだよ、４６ｋｍ。
>決まればアッという間に札幌開業より早く出来る。
>ｄ民は他所の不幸探しに懸命なようだが、先ずはテメエらの北海道を取り巻く諸問題を直視しろ。

札幌南区ロリコン禿は他所の不幸探しに懸命なようだが、先ずはテメエの北海道と刈谷と札幌市南区を取り巻く諸問題を直視しろ。
と書いても脳内変換だけは得意で新しい地名を作るのが脳みそが解けてコピペしかできない札幌南区ロリコン禿

>>412

新函館ってこれだよ



見覚えあるでしょ？

>>415

新函館駅前ってこれだよ



思い出した？？

ロリ禿が外国を知らないレス
■北海道新幹線は、函館湾をブチ抜き函館駅に接続できなかったのか？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470723393/325,328,332,356,359,367,372
325 名前：名無し野電車区 投稿日：2016/11/07(月) 20:09:58.95 ID:D1VWQXYB
>>323
仙台ー札幌　７００ｋｍ間に人口３０万人都市がＺＥＲＯ
こんなとこがヨーロッパの高速新線にあるのか？　って話。

と書いたのに、すぐさまわけのわからないことを書き
328 名前：名無し野電車区 投稿日：2016/11/07(月) 20:14:58.79 ID:D1VWQXYB
ヨーロッパの高速新線に７００ｋｍぶっ通しで続いてとこあんの？？
いや俺最近の状況知らんからさ、詳しい人教えて？
あっちのTGVってさ、都市部になると在来線に入り込むんだよ。同じ標準軌だから。

しかもまた>>325を重複
332 名前：名無し野電車区 投稿日：2016/11/07(月) 20:19:20.96 ID:D1VWQXYB
356 名前：名無し野電車区 投稿日：2016/11/07(月) 20:38:38.58 ID:D1VWQXYB
359 名前：名無し野電車区 投稿日：2016/11/07(月) 20:40:45.06 ID:D1VWQXYB

挙句の果てに自分が>>325で書いたことも忘れる
367 名前：名無し野電車区 投稿日：2016/11/07(月) 20:45:48.01 ID:D1VWQXYB
こっちが尋ねてるんだけど返答なしかい？
仙台ー札幌　７００ｋｍ間に人口３０万人都市がＺＥＲＯ
こんなとこがヨーロッパの高速新線にあるのか？

さんざん追及され、最後には無能ペドお得意の「開き直り」
372 名前：名無し野電車区 投稿日：2016/11/07(月) 20:49:10.32 ID:D1VWQXYB
>>369
俺は最新のヨーロッパ鉄道の事情は知らない。
知らないから聞いてるんだよ。

422 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 23:02:21.02 ID:HVPYRBBF
>>420
お前は本当にものを知らないんだな

パリ　2229621
マルセイユ　855393
リヨン　500715
トゥールーズ　458298
ニース　342295
ナント　292718

そもそもフランスには30万以上の都市が5つしかないんだぞ
当然TGVの最初の路線であるパリ〜リヨン間にも両端以外30万都市はひとつもない

高速鉄道ってことでフランスの例を挙げたけど、ドイツにしてもその他ヨーロッパにしてもそんな30万以上の都市がボコボコ存在するような国はないからね

それでも高速鉄道は十分成り立ってるんだけどな

すぐさま突っ込まれる
428 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 23:22:57.64 ID:HVPYRBBF
>>427
まっすぐ繋がってるわけじゃないからな
全部パリからの方角バラバラだぞ

429 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 23:25:28.34 ID:jqJuu/p6
>>428
確かにバラバラ

431 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 23:30:29.10 ID:D1VWQXYB
パリートゥール240km
パリーリヨン470km
リヨンーマルセイユ320km

タイランドではバンコクーチェンマイに中国新幹線を計画している。
バンコク800万人　第二の都市チェンマイが23万。この間700kmで途中にロクな都市もない。
それでもタイランドという国で見たら東京ー大阪間に匹敵する重要度なわけ。
だから高速鉄道を作る。

432 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 23:33:03.89 ID:PxcuPe76
>>431
お薬より手術？

下毛17本がどうしたんだ札幌市南区新函館ー札幌に住んでいるロリコン禿ドーミンよ

(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])

きょうはスレ埋めに専念する日かい？

ずいぶんご機嫌斜めのようでwwww

(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])

埋め師はれっきとしたボランティアですもんね？

算数ができない札幌南区ロリコン禿

85 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-2euV [106.157.197.169])　投稿日：2016/11/06(日) 23:04:19.37 ID:+H3hquuN0
新千歳の乗客を奪うんでしょ？？　そうしたらそれなりの本数が必要ですよね。

パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度３６０キロで走れば札幌〜東京が３時間５７分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm


札幌１７本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね？　ドーミンさん

817 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 02:09:49.89 ID:mFMfJhHe
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001211/down1_40132011.htm
九州新幹線　博多駅下り６０本

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
山陽新幹線　博多駅上り８８本



天下の190万都市札幌に新幹線開業したら一日何本？？？？？

818 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 12:56:19.62 ID:ds150sk8
>>817
自分で答えているだろ

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478455911/741
741 ：名無し野電車区[]：2016/11/14(月) 01:47:43.98 ID:mFMfJhHe
100本/日
あくまで片道の本数。　片道100本/日は広島並み。

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478455911/749
749 ：名無し野電車区[]：2016/11/14(月) 11:53:04.37 ID:mFMfJhHe
１５本ぐらいか？