東北地方に転換クロスシート近郊型車両の早期大量投入を！

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1名無し野電車区2019/07/13(土) 22:52:26.54ID:eknaYG4N

お願いしまっせ

2名無し野電車区2019/07/13(土) 23:02:24.27ID:VsUxp9R1

>>1
関西の転クロ車両こそオールロング化改造が必要だろ。

3名無し募集中。。。2019/07/13(土) 23:05:25.12ID:bX+DR+9n

バスヲタいる？

4名無し野電車区2019/07/13(土) 23:09:39.38ID:VsUxp9R1

>>1
転クロ車両こそオールロング化改造（特にクソ西の転クロ車）だろ。

5名無し野電車区2019/07/13(土) 23:11:24.22ID:XM3BgInT

転クロ導入必須は勿論だが、少なくとも18きっぷシーズンの時だけでも
乗り換えの必要の無い長距離の快速列車が必要。夜行、昼行両方とも。

6名無し野電車区2019/07/13(土) 23:24:16.65ID:K8QZlFr+

>>5
なぜに？

7名無し野電車区2019/07/13(土) 23:58:42.55ID:VsUxp9R1

>>5
全く必要ない（却って貨物の邪魔）。

8名無し野電車区2019/07/14(日) 00:00:19.87ID:alk5VvdM

乞食になぜわざわざ車両を用意せねばならんのか

9名無し野電車区2019/07/14(日) 10:33:51.16ID:0bGjlB0v

そんなのどうでもいいから30分に1本のパターンダイヤにしろ

10名無し野電車区2019/07/14(日) 15:03:21.99ID:7JG7K8bU

特急と新幹線も18きっぷと特急券だけで乗れる様にしろ！

11名無し野電車区2019/07/14(日) 15:35:26.78ID:Qj+zx8vE

>>8 じゃさ、乗客虐待無くしてからだな

13日午後11時半すぎ、ＪＲ高崎線の上野発前橋行きの下り快速電車が深谷市の岡部駅に停車した際に、ドアが開かず乗客24人が乗り降りできませんでした。
車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話しているということで、
20代の女性運転士もドアが開かなかったことに気付かずにそのまま発車したということです。
発車後に乗客の指摘を受けて車掌が気付き岡部駅で降りる予定だった23人の乗客は次の本庄駅でＪＲ東日本が手配したタクシーに乗って
岡部駅に戻るなどしたということです。また岡部駅から乗る予定だった乗客１人はおよそ20分後の後続の電車に乗車したということです。

12名無し野電車区2019/07/14(日) 17:58:10.23ID:TJLX/31f

>>11
転クロ乞食乙。

13名無し野電車区2019/07/14(日) 19:50:46.47ID:Qj+zx8vE

>>12
糞東社畜乙

14名無し野電車区2019/07/14(日) 21:21:01.67ID:TJLX/31f

クソ西マンセー負け犬の>>13が吠えてるなぁ。

15名無し野電車区2019/07/14(日) 21:44:54.35ID:Qj+zx8vE

>>14
糞東マンセーの負け屑が顔真っ赤

16名無し野電車区2019/07/14(日) 21:54:20.09ID:TJLX/31f

>>15
反応早いなー。

17名無し野電車区2019/07/16(火) 23:58:46.57ID:86zwh9pv

>>2>>4
おい、京急の転クロはいいのかよ？クソニート

18名無し野電車区2019/07/17(水) 21:05:49.09ID:9UPOIQpQ

京急に転クロなんてあったっけ？

19名無し野電車区2019/07/17(水) 21:22:56.76ID:TK96Ow0B

>>18
2100形が転換クロスシート。
ただ乗務員による自動転換なので客が自由に
バッタンバッタンと背もたれを動かすことはできない

20192019/07/17(水) 21:24:13.63ID:TK96Ow0B

2100形が転換クロスシート。
ただ乗務員による自動転換なので
客が自由にバッタンバッタンと背もたれを動かすことはできない

21名無し野電車区2019/07/17(水) 22:28:33.95ID:9UPOIQpQ

ああなるほどね。
じゃあ最近の私鉄の有料着席サービスも転クロなんだね。

22名無し野電車区2019/07/18(木) 05:31:46.87ID:MceSE6ca

有料座席が転クロ（新爆笑）
関西だったら暴動おこるレベルやな

23名無し野電車区2019/07/18(木) 06:43:25.41ID:jfMdfX5h

>>22
犯酷人は我慢出来ないわけだな。

24名無し野電車区2019/07/18(木) 07:22:39.45ID:OXaKms7M

通勤電車なんかに転クロ入れるから、利益低いんだろ、関西の鉄道は。

25名無し野電車区2019/07/18(木) 07:38:50.74ID:uwVHj1RB

>>24
鉄道会社目線だねー

26名無し野電車区2019/07/18(木) 07:46:02.51ID:jfMdfX5h

転クロ乞食が吠えてるなぁ。

27名無し野電車区2019/07/18(木) 22:09:33.79ID:CI4VhetP

>>21
厳密には違うかな。
最近の関東で流行りの有料座席車は「ロングクロス転換シート」
こちらは座面の位置自体を縦横に移動できロング、クロスシートに切り替えられる。
背もたれは固定されている。

一方で関西や名古屋圏で良くみられる元々の意味での転換クロスシート（京急2100形もこちらの仲間）
列車の進行方向に合わせて背もたれ自体が裏表に切り替えられるが座面自体は固定されて動かない。

28名無し野電車区2019/07/18(木) 22:15:52.63ID:DCNqXTXV

>>27
関東のLCカーは『回転クロスシート』だね。

29名無し野電車区2019/07/18(木) 22:56:06.22ID:PeH7S9BW

>>26
ロング、グリーンただ乗り乞食の糞束社畜が糞の臭い撒き散らしているなー

30名無し野電車区2019/07/19(金) 07:16:35.01ID:YT3MxlYb

>>29
よぅ、転クロ乞食。

31名無し野電車区2019/07/19(金) 11:01:04.42ID:WbRmGqk4

やっぱり、糞束社畜が批判に耐えきれずか

32名無し野電車区2019/07/19(金) 15:09:31.21ID:YT3MxlYb

転クロ乞食の耐性がマイナスなんだなぁ。

33名無し野電車区2019/07/21(日) 11:25:07.31ID:MDvF1wkf

転クロが快適と思うような距離に乗ること自体が負けなんだよなあ。
ロングよりは入れ替わりのない長距離乗車に向くというだけで。
むしろ席にありつけなかった時の狭苦しさはロング以上に悲惨。

34名無し野電車区2019/07/21(日) 13:30:55.56ID:8MoBzkmM

>>19
２０００が１５年くらいで３ドアロング、快特・ウイングからの格下げだったから
そろそろ２１００も同様の改造で格下げの時期に来ている。
ロング⇔クロス可変で有料運行も兼用できる車両が多数登場しているこのご時世、
運用に制約ありまくりな２ドアクロスを新規で作る時期ではないよな。
１０００にロング⇔クロス可変の座席を設置した車両が２１００の後継車両になるだろうな。
客の少ない時間帯の快特とウイングをクロスで運用させ、それ以外はロングの状態で運用する。
これで全車３ドアに統一できるからホームドア設置のハードルも下がる。

結論、転換クロスは使えない。