東日本　大不評頻発の理由とはなんや？ ->画像>1枚

ことごとく「努力が足りないワースト鉄道会社No.1」の座を独占する東日本の秘訣とは？

>>1
差別主義者乙

>>1
>努力が足りないワースト鉄道会社No.1
ソース貼れよ

駅員の態度がクソ。
東上線もひどいが、JRのほうが一段上。

故障だらけ

長野支社のコロナ感染車掌に乗務させてしかも何の証拠も示さないで濃厚接触無しだと。
小田急は不明だから社員を自宅待機させて乗客への感染リスク下げた。
ところが、糞社畜東は感染車掌がコロナばらしちゃいましたね。
これこそ最大の乗客無視

>>1
どこに載ってんだよ、ソース出せや

東社畜必死やなw

阪国人はマンション激突トレインにキャッキャッｗ

東京コンプレックス＋犯酷うんち巻き土民>>6の頭の中が故障しまくり、の間違いでしょ。

東京コンプレックス＋犯酷うんち巻き土民>>8、
そうやって自演するのは辞めなさい！！

台風とか地震が起きたら「あの赤字ローカル線被災しろ！」とか幹部が本気で思ってそう
そして岩泉線、気仙沼線のように無慈悲に廃止

あう

>>13
それ正解。
新潟支社の部長が、自治体が復活費用出すにもかかわらず、復活残念だってさ。

え？只見線の事？廃止決定？直すんじゃなかったの？

株主配当増配、自社株買いはやるけど、地方切り捨ては平気でやる鉄道会社。

>>3 >>8
いろんなスレで東洋経済通勤電車特集号の話は散々既出だぞ
努力が足りない路線上位をことごとく糞束路線がひしめく
逆に努力している路線上位はほとんどないｗ
他にもネットリサーチ会社はじめいろんなところから利用者アンケート出るたびに
糞束は極めて評判悪い
当たり前だな　評判よくなる理由なんてほとんどなく悪い理由ばかりてんこ盛りの
会社なんだから
悔しかったら「セコイ工作しなくても」評判よくなるよう努力したらどうだ？
これからも各メディアはこういう話が途絶えてり風化したりしないくらい
徹底的に調査やるべきだね
そうすればこういう「白々しいすっとぼけ工作」も効かないだろう
>>10〜>>12
評判悪い糞束の糞社畜悔しがり生態ｗ
>>16
糞束ではなく地元が金出すから、だよ　それすらも「廃止のほうが良かった」って
残念そうな糞束

山手線はじめ首都圏の通勤路線は何もしなくても客乗るからな。
経営努力必要なし。自己満足的ハイテク電車。

地方の赤字路線はテコ入れどころか、なにかと理由をつけて三セク化や
廃止に持っていこうとしている。

駅の改築なんかも、ボロで引っ張るだけ引っ張って、ごねて自治体に金を
出させたり。

新幹線も本当はやりたくないだろう。東海道と違って先細り路線ばかり。
客単価を上げるためにグランクラスとかやってるけど。

それでいて、株式配当うｐ、自社株買いと株主にはうれしい。ｗｗｗ
震災直後に買った株の株価が二倍近くになった。

そういや、本社ビルは、すごい立派だね。

糞束の「ハイテク」とやらっていつも事業者メリットの自己満ばっかり
利用者が嬉しくなるようなハイテクがないｗ

>>20
お前の場合は
☓利用者が嬉しくなるようなハイテクがないｗ
◯俺が嬉しくなるようなハイテクがないｗ

が正解なんだろ？

では糞束で利用者が喜んだハイテクを一覧にしてくれ社畜さん

クソ西マンセー溝鼠軍団の>>22、まずクソ西から言ってくれ。

>>22
だから、

☓では糞束で利用者が喜んだハイテクを一覧にしてくれ社畜さん
◯では糞束で俺様が喜んだハイテクを一覧にしてくれ社畜さん

って事なんだろ？
俺は超能力者じゃねーんだから、お前みたいなキモヲタの好みなんか知らねーよｗ

JR東日本の素晴らしいハイテクたち

導入時ｇｄｇｄだったATOS
同じく、システム不具合でなかなか運用にはいれなかったE235系
改札要員削減のための自動改札機
おなじく駅員削減のためのかえるくん
さらにかえるくん要員削減のための指定席自動券売機
１０年使わないとチャージ額がJR東日本のものになるSuica

現在研究中
運転要員、車掌削減のための無人運転電車

インポですｗとか笑えたな
普段他社と比べて業界随一の詰め込み会社のくせに社畜使った試運転の時は
詰めこみしないでテストだけして当日営業運転に出したら詰めこみゆえの故障とかｗ
正直この会社「バカだろう」ってｗ
この調子だからやれ車両の加速度がどうのって話題も乗車率から勾配から何も見ないで
速度すら不明な動画だけで「証拠だ証拠だ」空騒ぎしてる
で、非常制動の動画見せて「どうだ速いだろう　西車にこんな速く停まれる車両あるかよ」
みたいなこと書きこんで非常制動の減速力は糞束の方が劣ってること晒され自爆の醜態ｗ

論破

通夜

肉

コロナってるから

ｻｰﾃｨﾜﾝｱｲｽｸﾘｰﾑ

キハ32

クソ西も似たり寄ったり（特に『アホシート』）じゃん。

程度的に比較して糞束が一番酷い
Aシートは糞束のグリーン車よりはマシ

>>25
指定席自動券売機ばかりになって、マルス端末操作できる従業員いなくなるかもね。
ややこしい乗車券は旅行代理店で買えや、ゴルァとなるかも。

次はドライバレス、車掌レス列車で、列車を運転できる従業員がいなくなってしまう。

もう、人間雇わないで、ペッパーくんでも使えばいいよ。

まあこういうもの進めるごとに人は要らなくなるね
掲示板に書き込んでる頭の悪い糞社畜は役立たずなので真っ先に
粗大ごみ扱いでよろしい

國鐵体質

経営陣が頭いかれてるから

束　悪質　欠陥　粗製乱造　バラック電車　プレハブ付きバラック電車
貫通扉なし　カーテンなし　平成・令和の63系　バラック電車　バラック特急

???「蘇我千葉取手大宮八王子逗子以遠は廃止にしたいなあ…」

クソ西も言うほど好評でもない（東より却って悪い点もあるでしょ）じゃん。

>>37

国鉄はバンバン新路線作っとったで？

チンパンジー

4日朝、JR両毛線の前橋大島駅で駅員の遅刻が原因で駅のシャッターが開かず、およそ10人の利用客が始発列車に乗車できませんでした。
JR東日本高崎支社によりますと両毛線の前橋大島駅では毎日、駅の改札のシャッターを午前5時20分ごろに開けていますが、
社員が遅刻したためシャッターが開いたのは5時48分になりました。このため、およそ10人の利用客が始発列車に乗車できませんでした。
社員は前日に駅に泊まり、シャッターを開けるために待機していましたが、寝過ごしたということです。
なお、列車運行には影響がなかったということです。JR東日本高崎支社では「再発防止に向け、教育・指導を徹底していく」とコメントしています。

余呉

欅坂46　改め　櫻坂46

下品な街、新宿に本社なんて作るからw

品川とか銀座とか上野ならもっと飛躍してただろう

AKB48

マイテ49

>>47
歌舞伎町会社ｗ

通勤ライナー　ボッタクリ特急改悪

尼崎激突事件のけりはついたの?
だれか教えて。

東中野事件のけりはついてるやんな？

>>53
秘法話題替え。

中指立てｗ

電子レンジ型 E 235系をどう思います？

インバーターの電磁波で乗客をチン

東海道本線　平塚以西輸送力過剰判断により
日中運行回数大幅削減　
熱海駅でJR倒壊　東海道本線乗り継ぎ時間改悪実施
終電はダイヤ改悪前緊急事態宣言をうまくつかって
前倒し繰り上げ　
スカ線バラック電車カオナシE235系置き換え　G車グレードダウン

>>54
>>52がそもそもそうじゃんｗ

サンシャイン60

お前ら、そんなに文句があるんだったら束の株式でも買って束の株主総会に出て堂々と発言しなさい！
この板のアンチ束スレでウダウダ言ってないで、株主総会でハッキリ発言するぐらいの度胸と根性を出せ！