【E129系代走】越後線・弥彦線★25【E128系基本】 YouTube動画>4本 ->画像>43枚

つくりました

>>1
おつ！

にいがだに未だにしつこく残ってる、オンボロポン国鉄型産業廃棄物クソ電車は何時まで残るんだよ。

>3
日本語で桶

今日も弥彦線はE129と南瓜で回してる

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からキム芋
127は不在で129の2連が2本で運用回している

弥彦線に続いて昨日越後線であったグモ事件
どの編成が当ててしまったのやら
その編成も運用離脱してるかと

越後線でもグモッチュイーーン
http://www.kenoh.com/mimi/pc/12609352.html
2日連続は記憶に無いな。。。

↑調べたら巻平和会館の辺りだな

>>7
性別不明の人…

>>8
創価学会かよ

>>10
南無妙法蓮華経したって何らいいことは起きない

【E129系代走】越後線・弥彦線★25【E128系基本】
スレです。

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から芋蜜柑
127は2編成とも不在

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から蜜柑檸檬…ではなく髭檸檬でローテ変更

127はオコジョV13編成の復帰を確認

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から檸檬紅葉

127と129の2連代走あり

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から紅葉ワイパー
127V13編成は運用確認

越後南線の車両故障のしわ寄せで出雲崎で115同士の交換が実現したらしいが6連の送り込みはやり直したんかな？

日付変わって昨日の弥彦線
柏崎からJKワイプ
夕方から髭

129の2連代走も継続

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎からキム芋

127V13編成と129の2連代走を確認

ただいまの弥彦線
いつもの如く路駐しまくりで保線作業が…始まらない(あれ？）
何も土曜夜〜日曜朝にかけてやらなくてもいいような気もするが

一建のＭＣが燕までレール持ってきた模様だが、路駐組撤収、ＭＣもバックして吉田へ引き返し

本日の弥彦線
柏崎から芋ワイパー

129の2連代走は今日も継続

未明のMCはレール運搬してきたと思ってたが折り返した燕駅構内にはレールらしきもの特になし
ポイントのV字部分らしきパーツが片隅になくもないが

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からJK檸檬

寺泊で架線トラブルらしいが燕では大雨でもポイント交換？

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から 檸檬蜜柑
129の2連代走も継続

前回、髭檸檬をJK檸檬と書き間違えてしまいますた
ごめんなさい

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から蜜柑ワイパー

おこじょV13編成の走行を確認

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎からJK紅葉

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から紅葉芋

V13編成運用確認

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から芋髭

V13編成と129の2連代走を確認
V12は年内に復帰できるのやら？

本日の弥彦線
柏崎から髭檸檬
V13編成確認

昨日はシュクラも来てた

越乃Shu＊Kura@吉田

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎からキム檸檬…でまたローテ代わってる

129の2連代走も継続

弥彦線もようやく雪景色

本日の弥彦線
柏崎から檸檬蜜柑
V13編成あり

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から蜜柑紅葉

129の2連代走が今日も行く

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から紅葉ワイパー
オコジョV13編成確認

上越国境沿いはひどい有様らしいが弥彦線は平常

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎からJK髭でまたもやローテ変更

そして129の2連代走も継続中だが本日2丁パンタ編成充当で弥彦線初の？2連2パンタ上げ走行を確認
多分霜取り兼ねてたのだろうけどなんか胸熱だった

弥彦の深夜臨全部ウヤ
https://www.e-yahiko.com/notice/jr-hatsumoude-2.html

警察官が発砲 包丁所持の37歳住人が死亡 新潟
2020年12月19日 5時56分

18日夜、新潟市の住宅に通報を受けて駆けつけた警察官が包丁を振りかざして近づいてきた
37歳の住人に向けて拳銃を発砲し、住人はその後、死亡しました。

警察は「現時点では拳銃の使用は適正だったと考えている」としたうえで、詳しい経緯を調べています。


警察によりますと、18日午後8時半すぎ新潟市西蒲区津雲田の住宅に住む人から
「精神的に不安定な兄が包丁を持っている」という通報がありました。

西蒲警察署の警察官3人が駆けつけたところ、玄関先で37歳の住人が刃渡りおよそ
20センチの包丁を振りかざしたため、警察官らは拳銃を構えて「刃物を捨てろ」と警告したということです。

しかし住人はおよそ2メートルの距離まで近づいてきたことから、40代の警部補が拳銃を1発、
発砲したところ胸に命中し、住人は病院に搬送されましたが、およそ2時間後に死亡が確認されたということです。

続きはうぇｂで
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201219/k10012772751000.html

>>35
まあ今回は仕方がないよ。
一年の中で最も稼ぎ時の列車なんだけどね。
弥彦線はこの時の為にあるようなもの。

夜はウヤるが昼間は普通に増発ってイミフ
列車がウヤれば渋滞が酷くなるんだけどね

本日の弥彦線
柏崎から髭蜜柑でまたもローテ変更

そしてV12編成ついに復活
代わりにV13編成が本日は離脱して2丁パンタ上げの129の2連が代走ちう

>>38
小池が「終夜運転」目掛けて槍玉に挙げたからしゃーない

朝の通学時間帯弥彦からの下り先頭車両が一番密だけどなw
吉田乗り換えで跨線橋に近い一番前のドアに学生集中
東三条も0番線からダッシュの都合で、先頭車両が密w

東三条1番線に着ければ良いのにね。
羽生田行とかにして。

>>41
信越線はスレ違い。
羽生田をNGワード登録してスッキリ。

学校行くのにそんな急ぐ必要あるんか

東三条1番線に着ければ良いのにね。
羽生田新津新潟経由吉田行とかにして。

つか弥彦線って東三条で0番線以外使ってるのか？
一応2番線に入れそうな配線ではあったが

>>45
弥彦-東三条-新津-新発田-新潟の臨時は直で行くよ
ちょっと前まで朝、2番線から弥彦線に転線する定期もあったはず

あーなるほど前後が転換する問題は新発田に行く事で解決するのか

>>45
朝に2番に入る列車あったけど今はないんだっけ

東三条以東はスレ違い。

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から蜜柑檸檬でローテ変わりまくり…
ダイヤ改正の影響？

あとV12とV13の双方が運用に入っているようだったので3月ぶり近くで本来の形に戻ったか

連投スマソだが、それこそ115の寺泊行きが東三条2番発では
てか東三条2番線がないと配線上、信越線の上り下りの両方から弥彦線へ入線出来ないんだけど…

東三条分断でok

>>52
分断どころか、東三条-越後長沢はとっくに廃止されてるよw

弥彦線吉田ー弥彦間が危機な予感。
一年で一番儲かる列車が運休させられて、大丈夫か？

>>54
東三条-越後長沢と一緒に廃止されるはずだったが生き残った
束が弥彦の神様の祟りを恐れたためと言われてる。。。
弥彦の神様は祟るらしいw
だから大丈夫かと

一 2連が2番線に到着。
二 115系が0番線に到着。
三 115系出雲崎（寺泊）行きが出発。
四 2連が出発。

>56
あ、逆でしたな
スマソ

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から檸檬ワイパーでまたローテが違う

新ローテになったんかな〜

ついでに書くと二年参り臨も初詣臨も何年も前からノリホはあまり多くなかった罠

弥彦線・吉田ー燕駅間上下線で運転見合わせ
http://www.kenoh.com/mimi/pc/12609412.html

>>58
沿線火災かよ

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎からJKワイプ
V13編成確認

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎からキム芋

一応ローテ通りかな

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎から…遅延してたらしく拝むこと叶わず

129の2連代走あり
ようやく127が2本とも定期運用に復帰したかと思った矢先にこれだもんな…

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から髭蜜柑

本日の弥彦線
柏崎から蜜柑檸檬
V13編成確認

来年129の2連が2本増備されるのが本当なら、115が2本落ちるか127の転出なんだろうな…

127が怪しいと思う
部品取り扱いでトキ鉄送りやろ

本日の弥彦線
柏崎から紅葉ワイパーでローテ変更

本日の弥彦線続き
夕方から芋

それにしても芋乗車のおなごレチ凄かった…
有名なんだろうか

>>67
何がすごいのかkwsk

>68
安全確認というか指差呼称が超大声
訓練か指導乗車中かというレベル以上
でも一人乗車だったし
駅から100m以上離れていても聞こえた
最初ホーム池沼がいるのかと思ったw

安全意識が高くていいじゃない
基本を忘れずにずっとやっていてほしい

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎からJKワイプの第二次第三次新潟色コンビ

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎から芋髭

大晦日だよ弥彦線
柏崎から髭蜜柑

二年参り臨はウヤだけど前回は新旧弥彦色が燕で交換してたんだよな

大晦日だよ弥彦線続き
夕方からJKワイパー

他路線と違って除雪ウヤはないけどやや遅延気味
さらにノリホはガラガラ…
そんな年末の弥彦線

二年参り臨がこない弥彦線
雪は小休止状態だけど下手すりゃMCの排雪が新年一番列車状態になるかな

元日だよ弥彦線
今ほど下り127と上り115檸檬が燕で交換を確認

これが始発時間であれば先行して115を除雪車代わりに使ったことになるのだけど

弥彦神社初詣参拝代わり。

元日だよ弥彦線続き
朝の寺泊行きに芋
柏崎から蜜柑ワイプ

雪景色と115は似合いますな
半日で7編成中4編成の115が同じ場所を走っているという

元日だよ弥彦線さらに続き
夕方から檸檬
ということは越後南線も今日担当していたってことだけど、余計朝の弥彦線入線はなんだったのか？

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からキム芋
降雪多めなれどダイヤはそんなに遅れていない状態
115も127も雪には強い

午前中の頑張りがどこへ逝ったのか？ポイント故障？で午後は列車がコネー弥彦線

と今頃なぜか蜜柑が東三条から吉田へ向かっていきました
てことは午後から越後南線から弥彦線に入る129が入れず、代わりに南線担当の115を回したってことかな？

朝の139M位までは動いてたのに、午後は南線止めたみたいですね。

弥彦線は弥彦〜吉田が、越後線は南線区間が午後から放棄されたようで
確かに雪はあるけど山岳区間抱えた路線に比べればねぇ…

運行情報のホムペでは弥彦線の18時過ぎに上りが2本とも燕にいたことになっていたけど
現場見れんかったんでよくわからん

信越本線の影響か今日もだめポ。。。

本日の弥彦線
朝から沈黙…列車なし

降雪については昨日一昨日の方が多いし、今日なんて朝から降る量は全然すくないのに

…と今ほど吉田から一建のMCが燕へ到着
ロータリー除雪しながら来たけど投雪量はショボい

こちら吉田、ENR-1000投入で除雪作業中
いつも吉田に屯してるハイモじゃ役者不足だったか。。。

多めかも知れないけどたいした量でもない雪で越後線運休。雪国なんだからしっかりしてほしい。関東地方みたいに雪が降る方がめずらしい所と違うんだから。

>87
越後線に青ザリガニって入れる？
どこからもってきたのか…車番覚えてますか？それで常駐駅がわかるのだけど

それにしても終日ウヤにする程の雪ではないのだけどね
弥彦線
高架区間はスプリンクラー配備してるし
除雪作業時間の読みと線路閉塞と再開が面倒だからウヤっただけだよな…

>>89
残念ながら日暮れ＆雪のため、視界不良でそこまで見えんかった

越後曽根-吉田死亡とか。。。
南線・弥彦線全線午前中死亡とか。。。
高校休みでも、産業カレンダーは今日から稼働なんだぞw

多くの職場で仕事始めな本日の弥彦線
…不明

午前に吉田から西川手前の大カーブで昨日燕に来たのと同じ一建のMCがいたるのを見たが、除ける程の雪はなく
線路の確認だったのかもしれんけど
敵前逃亡にも程があるわ

明後日からのウヤ祭り予告してるなw
敵前逃亡の準備万端w

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から芋檸檬

ほぼ定刻ダイヤに戻ったのが今年になって初めてという…
それで鉄道屋かいな

1629M白山出てから突然新潟で打切りの車内放送
ところが新潟駅の案内はそのまま新発田まで運転続行と
なんか混乱してるなw

運転司令の方針自体が二転三転している悪寒。

ゴメンしてちょ−だい

職場放棄だなこりゃ。

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに久しぶりの紅葉
ダイヤに遅れが目立っていたけど今日は丸々運転自体がないとは…

新幹線は動かすけど在来線は知らんぷり
仕事しなくても金貰えるなんてね

午前中は平和だな
半日だけでも運行してほしかったな
風の息づかいを過剰に感じすぎw

吉田駅滞泊の編成を明るいとこで見られた
5時前に初電が出るんで、夏のごく限られた期間しか明るいとこで観察できないから貴重。。。

中線の柏崎方にV編成が縦列駐車してる
5番線はハイモがスルーするため空き
燕街道踏切からなんだが、踏切が閉まる心配ないのでゆっくり観察できるw

>>101
夜中はこうなっているのか。

本日の弥彦線
…完全死亡
明日も午前中はウヤとな
盤西の馬下あたりから始発対応してるのに越後南線も弥彦線も滑られたもんだ…
沿線人口も学校数も比較にならんのに

南線＆弥彦線全線、明日も終日ウヤだとさ。。。
もうねなんて言ったらいいんだかw

相撲でいえば不戦敗w

南線だけでなく、越後線全線明日終日ウヤに格上げw
南線だけディスりすぎなんだよw

結局、新潟支社管内の在来線全線区終日ウヤ決定！
完全白旗無条件降伏w

本日の弥彦線
排モすらこない
施設放棄状態

今も煌々と点灯し続けている駅ホームの照明が虚しい

路線状況からすれば昨日や今日の少なくとも午前に関しては運転に支障なし
走らせないから線路に雪がどんどん積もる

燕市内は午前1時から一斉除雪がスタートして作業中なので道路は段々と綺麗になっていくのに隣の線路は放置され雪に埋もれたまま…

>>65
115系だろ
検査期限を迎えるものから順次落とす
6B運用をE129系に置き換える可能性が濃厚だろうな

本日の弥彦線
敵前逃亡継続中だが午前7時40分過ぎに一建排モが吉田に燕を通過して吉田へ向かってラッセルしていった

>>111
ほお。
運転再開準備かの？

本日の弥彦線続き
明日も全便ウヤだそうです…

最も効果的な降雪対策は列車を走らすこと
なんだけどな…

首都圏とかだと夜中じゅう30〜40分毎に電車を運転し続けて、雪が線路上に積もらないようにするんだが。
それを大晦日終夜運転ダイヤに流用したりしている。
ただ、新潟はなあ。

今日の吉田
中線にJKワイパー
4番線にA編成、5番線にV編成
昨日運転打切りで吉田にたどり着けなかったのかスカスカ状態
弥彦線が終日ウヤだったので、弥彦線用編成だけ一昨日から残ってる？
越後線用の編成持ってこないと運転再開不可能な感じ。。。

2連のみで運転すれば？

弥彦線現況
運行は放棄されても駅ホームの電気は煌々と

今週の三条新聞で見開き全面カラー特集されていた県央地区の踏切特集で弥彦線随一の交通量と紹介されていた白根街道踏切から線路を見れば、すでにレールから50センチ程度は積もっている
午前中に排モが走ってるのにね
新雪の内はまだいいが、これが凍みてくると…

新潟県内で最強在来線の北急すら区間運転レベルなので大変なのは当然としても

昨日の吉田訂正
×4番線にA編成
〇4番線にB23編成4連

今日の吉田
大きな変化はないが、いつも吉田に屯ってるハイモが3番線に
5番線のV編成の前だけ人力で除雪
最後の画像は新潟方見たとこなんだが、右側3番線〜燕方面だけハイモが除雪
ハイモは側線に入って昼寝してた




　

南線＆弥彦線明日も終日ウヤ決定！
7日からだから連続5日間終日ウヤは流石に記憶にないな。。。

本日の弥彦線
排モすら来ない
道路除雪は毎日未明出動してるのに
現役の線路とは思えない積雪量
駅員はPDF案内印刷して券売機や改札口に貼っておくだけ簡単のなお仕事か
運行情報の電子掲示板は何のために設置したんだ？
連休に甘えていても明後日から動けるんか？

>>119
これで定期券期間延長対象になったな。

今日の新潟-吉田の運転再開も怪しくなってきたぞw
もうダメぽ。。。

どこトレ吉田-新潟だけ白線表示笑えるw

明日も南線＆弥彦線終日ウヤ
吉田-新潟上下初電のみウヤとアナウンスされてるが、下りの編成送り込み間に合うのか？

本日の弥彦線
除雪作業すら放棄で終了
申し訳程度に駅ホームの除雪作業はあったけど

運転再開に相当の日数を要するる見込み
…って除雪作業する気がないんだから表現おかしいな
運転見合わせも同じ
運転見合わせではなく不能だろう


吉田駅の排モと保線要員はは越後北線再開に全力投入なんかな

案の定北線動いてないし。。。
どこトレは白線通常運行のままだし。。。

06:05発長岡行きが30分遅延でようやく赤線になったw
やっと新潟支社管内全部真っ赤になったわw

儲かる(？)路線(=新幹線)と
儲からない路線(=在来線)の扱いの差

今日の吉田
ずっと閉じ込められてたJKワイパー＆V編成いなくなってた
まさか北線の下りに投入したのかな？
朝ラッシュにV編成2連じゃ阿鼻叫喚だろw

明日も南線・弥彦線終日ウヤ決定！
さすがに1週間ウヤとはもうダメぽ。。。

本日の弥彦線
本日も除雪すらなし
やる気ゼロのわかりやすさにも程がある

昼間に弥彦街道の吉田の陸橋を渡ったが、弥彦線は手付かずだったけど越後線の柏崎方面はレールが見えたんだな
柏崎封じ込めの車両をカヌに帰還させるのが先ってことかな？

>>129
2連でok

内野-吉田がようやくどこトレで白線表示w
南線・弥彦線は引き続き放置中。。。

今日の吉田、焼芋が送り込まれて来た。
3番線でこのまま滞泊すると、明日朝の東三条行きの定位置なんだが。。。
でも明日も南線＆弥彦線終日ウヤ決定！
焼芋は明後日まで吉田で寝てるのか？
連続8日終日ウヤとは天晴れw

本日の弥彦線
夜になっても除雪跡なし
放置して自然に嵩が減るのを待ってる状態としか思えん

それにしても扱い酷いな
ついに山越に丙線の飯山線や只見線にまで復旧の先を越されてしまう
平場で乙線の弥彦線や越後南線が再開ワースト勝負になるとは
自治体連中は怒るべきなんだぞ
本来は

ただいまの弥彦線
凄まじい騒音とともに排モがロータリー除雪しながら吉田から燕に到着
これから燕三条を目指す模様
近所迷惑にも程があるがお供の自動車組も平然と路駐
そして排モのおっかけ
踏切も連動しないし大変なことに変わりはないけど

巻で線路内に車進入とかw
北線朝から乱れまくり。。。
もうダメぽ。。。

今日の吉田、上り初電？でV編成送り込まれてきた
昨日からの焼芋は起動してライトつけてたけど、139Mはウヤで起動だけでまた昼寝か？
このまま2編成とも明日まで寝てるんだろうなあ

夕方の吉田、焼芋＆V編成ともにいなくなってた
おそらく焼芋は143M、V編成は149Mに充当されカヌに帰ったか？
それで焼芋が起動してたのか。。。
そして紅葉が142M？で新たに送り込まれて、3番線で昼寝してたわ
明日の弥彦線は下り初電ウヤみたいだが、折り返しの編成はどうなる？
弥彦発の下り初電も充当する編成あるのか？
どうやり繰りするのか見ものだが、残念ながらまだ暗い時間帯で見えないんだよなあorz

↑
×3番線で昼寝してたわ
〇4番線で昼寝してたわ

本日の弥彦線
朝方、燕駅の2番線も除雪済みを確認
未明の排モが東三条？から折り返してきた際に除雪したということかな
ポイント切替動作については分からんけど
(無線で指令依頼？）
昼間に南吉田〜粟生津駅付近も通る機会があったが、除雪は完了していて投雪跡も確認
でも営業運転は出来ないのか？
柏崎に閉じ込められていたと思われる編成は回送できたのやら…

吉田-弥彦死亡してる。。。
もうダメぽ。。。

本日の弥彦線
ようやく吉田〜東三条の運転再開
寺泊行きに紅葉
柏崎から…のはずが紅葉が吉田から折り返してきたらしく燕でおこじょV13編成と交換
つまり越後南線は放棄されたままか…

ここまで来たらジェットエンジンで除雪するしかないな()

今朝の吉田
弥彦線はV編成*2で回してる
V編成そろい踏みは久々の気がする
中線で青髭が昼寝中

えなりが投入され、ちょうど車庫に入れるとこだった
今晩また南線に出撃するのか？

ようやく228M弥彦行きが吉田を出た
長い長いウヤだったなw
あとは南線だな。。。

優先順序はこうか。
越後北線>>弥彦線>>>>越後南線

夕方の吉田、紅葉は139Mで、143Mで青髭カヌに帰っていった
入れ替わりで142Mで焼芋が送り込まれてきてたわ
8日以降で生存確認できてないのは南瓜＆キムワイプ
この2編成は上越方面に閉じ込められてるんか？

蜜柑＆キムワイプが弥彦線に入ったのは上レスで書いたとおり元日で今のとこ最新かな
2日がキムワイプ＆芋だったので、ローテ通りなら蜜柑は元日にカヌに戻った後、新潟から新井快速になっていたハズ

柏崎で6連がまだ寝ているってことなのか？

南線の初電、レモンが無事定時で発車していったw

弥彦線
東三条行きにJKワイパー

柏崎からの125MはE129の4連代走
いぜん南瓜＆キムは行方不明

南線148Mにキムワイプ
156M6連柏崎方に青髭+吉田方に南瓜
キムワイプ・南瓜ともに生存確認
　

本日の弥彦線
夕方から檸檬

結局大雪からの敵前逃亡〜除雪放棄からの運転再開が最後になってしまった越後南線
今日からの再開はセンター試験改め共通テスト対応のためのアリバイ作りの規定路線だったんだろうね

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から蜜柑髭

てことは昨日の朝のJKワイパーは見間違いだったんかな…

本日の弥彦線続き
夕方からまさかの紅葉
一昨日運用に入ったばかりなのに
長期ウヤでローテが狂ったまま…ではないな
検査周期や車両故障の関係だろうか？

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉

夕方から雷に水っぽい重い雪が降りまくりなんでウヤ祭にならなければいいけど

越後線朝から乱れてる
羽生田行きが新津行きになっとるw

信越本線死亡でまさか越後南線大活躍の日がくるとは。。。胸厚

本日の弥彦線
朝からウヤではないが無ダイヤ状態でいつ列車が走ってるのかワケワカメ
20:20過ぎに115(蜜柑？が燕から東三条へ向けて下っていったが、まだ戻ってこない…

本日の弥彦線続き
何と言うことでしょう
いまほどこの時間で燕で上り115芋(蜜柑ではなかった）と下り127が交換
弥彦線唯一の交換施設が現存してる燕だから出来る芸当か

燕で列車交換なんて普通じゃん。
常にやっても良いくらい。

>>160
中越地震以来の迂回路だな。

中越地震の時も中越沖地震の時もそうだったが、越後線・弥彦線が本当の信越線の迂回路として機能するには貨物が走らないとなんだよな
停目もまだ残ってはいるんだっけ…でも免許と機関車が

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋

上り最終はほぼ定刻だったけど、田んぼは気温低下で濃霧
明日朝方は相当冷え込むらしいのでポイント不転換とかなければいいけど

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からJKワイパー＋？
…見えませんでした

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から芋＋？
見えませんでした…

全部E129系に置換すれば良いのに。

架線凍結でまた朝から乱れてるし。。。

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から蜜柑髭

本日の弥彦線続き
夕方からキムワイプ

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から髭檸檬

…

本日の弥彦線続き
夕方からはJKワイパー

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から檸檬ワイプ

架線凍結でまた南線死亡w

雪の日と雨の日と風の日と晴れの日は運休となります

運行するのは曇りの日だけか

赤鏥で踏切事故で北線も死亡w
毎日毎日よーやるわw

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から…見れなかったのだけど、越後南線があぼーんしてたのなら芋が吉田折り返しで柏崎からの6連代走していたのかも
127の代走で129の2連も運用に入ってたけど、始発から127も129も架線凍結でパンタのスパーク連発だった

南線架線凍結だって言うけど、その為の始発ダブルパンタ、続行六連(実質ダブルパンタ)じゃないの？

あんなの、夜中に霜切り列車を走らせるのが面倒だから営業車両でやっちまおうぜってやつだし
列車が走らない間にガッツリ凍結したら無理

上越線は霜取りやっているんだけどな。

つまりはやる気がないと

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎JK芋

127はおこじょが見られたの、V13編成
応援で129の二連も活躍中

やはり夜中じゅう電車運転するしかないんじゃね？

雪の時なんか逆に高頻度運転した方がストップしないのではと本気で思えてきたw

>>187
首都圏向けの記事だけどこの記事書いた元運転士も間引きは必要ないみたいなこと言ってるね
https://toyokeizai.net/articles/amp/207474?display=b&;amp_event=read-body

>>187
今のJRなんてどうやったら波風立てずストップさせられるかを日々考えてるぞ
大雪予報の日なんて、よっしゃーホラホラもっと積もれ積もれ〜だろw

>>188
ここで取り上げられている西武線では、降雪予報が出た場合は夜中じゅう約40分毎に電車運転している。
越後線弥彦線でも夜中じゅう40分毎に電車運転したら？そうすれば雪が積もらずに済む。

平均すると2時間に1本程度の線区で40分毎に走らせるのか。。。胸厚

終夜運転すればいいだけか
胸熱だな

列車を走らせること自体が最大の降雪対策なのは決して雪で全ウヤにはしない北急の元社長の名言でもある

続いて本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から芋紅葉

ん？芋紅葉ってもしかして初めて？

どこトレがだんだん赤くなってきたw

弥彦線今日は強風でウヤw

越後線は？


本日の弥彦線
朝に127を一往復見ただけ…
間引き運転って、間引く程本数ないんですが…

本日の弥彦線
朝から遅延してたけど、始発から頑張って走ってまつ
寺泊行きにキムワイプ
柏崎から紅葉髭

127の代走で129の2連も運用中

本日の弥彦線続き
夕方から蜜柑
雪景色に蜜柑カラーが映える
やっぱり芋もそうだけど雪の中での認識性は高い

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎から髭ワイプ
おこじょV13編成確認

本日の弥彦線続き
夕方から檸檬

束はローカル線の踏切や信号装置を携帯電話回線利用した無線化

本日の弥彦線続き
夕方から檸檬

束はローカル線の踏切や信号装置を携帯電話回線利用した無線化をやりたがってるが、ではなぜ携帯電話事業を捨てたのかと
そんな今日はPHS停波の日

明朝また架線凍結の予感。。。

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からJK蜜柑でローテ変更
朝から127も代走の129も115もパンタをスパークさせながら走ってましたわ

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から蜜柑檸檬の柑橘コンビ

本日も127の代走で129の2連運用あり

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から檸檬芋

さらに127が二本とも離脱して両方とも129の2連の代走になってたようで

…いらんな127

ぶっちゃけE129のオールロングシート導入した方が安上がりやろ
ラッシュ増結用兼弥彦越後専用として

吉田-東三条強風で運転見合わせktkr

南線も死亡w

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から芋紅葉

データタイムはわからんが終電は定刻通りだた

南線今日は人身事故
なんか呪われてるんじゃね？

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊いきにJKワイパー
柏崎からは…こない
燕で交換の上り127は定時だったが、下り115の6連が来ず
事故か凍結か10分くらいしたら上りが先行して吉田に向かっていった

本日の弥彦線
柏崎から髭ワイパー
127はV12編成V13編成とも運用中

本日の弥彦線
夕方から檸檬

本日の弥彦線
柏崎からJK蜜柑

本日の弥彦線続き
夕方からキムワイプ

あげ

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から蜜柑檸檬

西小針
西寺尾
新潟大学中門又は西門
駅をそれぞれ作れ。

>>218
土地とお金出してねw
当然交換設備有りの予算でw

上所新駅が出来たら南高校の偏差値上がるだろうな。

>>219
当然新潟市や西区に金出してもらうのさ。
住宅密集地だし。
新大中門駅は新大最寄駅にもなる。新駅から教養部や理学部教育学部までなら徒歩10分以内になる。

まあ当然列車交換設備はあった方が良いが、
まずは青山と新潟大学前に設置する方が先だな。
新潟交通バス西小針線を完全に駆逐する為にも西小針と西寺尾は必要。

>>221
新潟市なんて金欠でヒーヒー言ってるけどw

ちなみに新潟大学中門駅はここが適当。

新潟市西区大学南2丁目6
新潟大学前と内野との中間地点で、新潟大学にも近い場所。

本日の弥彦線
朝の寺泊行き芋
柏崎から檸檬ワイプ

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎からキム紅葉でローテ変更

そもそも今の新潟大学前駅が全然新潟大学の前じゃないので改名しろよ。
「坂井砂山」とかでいいだろ。

西小針駅新設するなら小針ー寺尾間複線化が必要。
西寺尾駅新設するなら寺尾ー新潟大学前間複線化が必要。
新潟大学中門駅新設するなら新潟大学前ー内野間複線化が必要。

今の所、内野の東側のみ複線化用地確保されているので、新潟大学前ー内野間の複線化が一番やりやすいかと。

>>228
あの辺の中途半端な線路脇の土地はなんなんだろうね

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から紅葉髭

一駅間だけでも複線化できれば輸送頻度と対障害性が上がるのだけど、
立ち退きが必要なところが多すぎて無理だろうな。
バブルが続いていたら地下化とか言い出したかもしれないけど。

内野の新潟方の海側の空き地は、若杉市長時代に土地区画整理事業で捻出したもの。
あのあたりに若杉氏の自宅があった。
当初から越後線複線化用地として充当されるべき土地だった。

団九郎踏切なんてもとから複線化を前提としていたかのような作りしてるな。

>>232
そうなのか
小針-寺尾の近隣住民のお花畑wになってる土地もそうなんかな？

20分間隔で十分だし交換待ち時間が無いから単線のままでいいんじゃね

新潟大学中門駅を新設して、内野ー新潟大学中門間を先行複線化するのが手っ取り早いのかもな。

本日の弥彦線続き
夕方から蜜柑

越後線は新潟駅から信濃川手前まで複線化されたしな

あれは、せめて白山まで複線化出来ないのか？
信濃川鉄橋を複線化対応する事になるんだが。

複線化は正直なところ最近やっと複線区間が増えたJR奈良線並の運行頻度や利用者がいないと無理なのでは

複線化はキツイっしょ
増結依頼した方が確率ある
115と離脱がちのE127がバイバイするなら大体7編成+2編成だから　予備とか考えて4両2編成2両8編成くらい増備するならね

>>238
誰かがお金出してくれるの待ってるだけよw

人口が減るし田舎の収入なんて増える見込み無し、社会化実験で失敗した越後線、複線なんてないだろ
あるのは更なる減便

新潟に地下鉄かあれば福岡の筑肥線的に途中から越後線乗り入れでって出来たのにね

そもそも地下鉄なんていらんし。
社会実験なんて「吉田まで40分毎」では社会実験になっていない。
「巻まで20分毎」にしなければいけなかった。
(巻ー吉田間は20分毎運転不可能)

>>243
地下鉄ｗｗｗその前にあのでかい川を埋めてからなｗｗｗ
>>244
巻ｗｗｗあんなとこいらねえｗｗｗ南線レベルの本数で十分ｗｗｗ

いや、巻の需要を舐めたらいかんぜよ。
曽根と巻は乗降客数多いよ。

>>246
越後曽根 2019年（令和元年） 824
佐々木 2019年（令和元年） 839

佐々木以下ってひどすぎ

>>247
西川竹園高校無くなったからなあ。。。
通学定期の売り上げ無くなってしもうた

>>248
結局高校生なんだよな。平日の昼間に巻まで20分毎なんて運用しても意味がない。誰が乗るの。

巻なんてあの中途半端な偏差値の高校以外なんもねえし
もう巻なんて不要しかも６０分間隔ももう不要
データームも南線レベルで十分

>>244
内野までは２０分間隔はわかるけど、巻は１２０分間隔でも十分

本日の弥彦線
濃霧の朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎から…来なかった
なので小学生達は濃霧の中を徒歩通学してた訳で

本日の弥彦線
柏崎からJK蜜柑

本日の弥彦線続き
夕方からキムワイプ

いま越後線が走ってる音がした

>>255
それどこ？

>>256
いまから５分前にも走ってた

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から蜜柑芋
国鉄カラーコンビ復活

本日の弥彦線続き
夕方から檸檬

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から芋ワイプ

随分と強風になってきたが、明日も敵前逃亡だれうか？

>>260
1時間おきに休憩・仮眠するってか？

礼拝-石地で倒木のため運転見合わせ

弥彦線も吉田-東三条強風で運転見合わせ

新潟1404発の内野行きが白山行きに変わったな。

南線＆弥彦線運転再開！

本日の弥彦線
朝からウヤだと思ってたw
始発は多分ウヤで寺泊行きは髭
しかし燕を出た時刻が柏崎からの115が到着する時間だた
夕方からは芋だったが吉田〜西燕の田んぼ区間は徐行でノロノロ運転が遠くから見えた
西燕からは回復運転モードだったけど

長岡まで新幹線振替中だそうな。。。

内野ー吉田間遅延になったので何事かと思って見たら5〜6分おくれ。
細か過ぎるだろ。

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から檸檬髭
朝方は定時運転だったけど

今日の三条新聞では昨日の弥彦線の抑止が記事になっていたが、写真の127は本線途中での抑止だったのか？

>>270
昔のY編成だったらスカトロ聖水祭だったのにw

今日の吉田、148MはE129の4連代走
また115上越方面に閉じ込められたか？

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎から檸檬髭…ってアレ？昨日と同じ
見間違えたかウヤの皺寄せか
ローテ通りなら髭芋だったと思ってたが

南線小木ノ城駅で送電トラブル運転見合わせ

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から髭蜜柑

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から蜜柑ワイパー

越後線複線地下化って非現実的過ぎる草

本日の弥彦線続き
夕方から檸檬ぽかったけど遅延してるんで駅に猛ダッシュ入線

信越線白新線が乗り入れて来るから、白山までは複々線でok。

勝田のクモヤが柏崎を出て南線へ出発してったよ。

新潟市営地下鉄妄想に批判的な奴がいたが、妄想なんだから別にいいだろ。
越後線地下複線化なんてのもあるがひどいもんだし。建設費試算出してても建設なんて現実的ではないよ。

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からJK紅葉

勝田のクモヤって束目だったっけ？

本日の弥彦線続き
15時頃に束目が吉田から燕の二番線に入ってきて上り129と交換
結構長く止まっていたので形式写真は撮り放題状態だったけど

夕方からはよく見えなかったけどキムワイプっぽい

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から紅葉髭

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から髭ワイプ

日付代わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からキム檸檬

日付代わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から檸檬蜜柑

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から蜜柑ワイパー

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎からJK紅葉

昨日と今日の弥彦線
127の代走で129の2連ありオコジョV13編成は運用に入っているのでV12編成が離脱中と思われ

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から紅葉髭

127はV12編成を確認

本日の弥彦線続き
夕方から檸檬

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から髭ワイプ

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からキム檸檬

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から檸檬蜜柑

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から蜜柑ワイパー

昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎からJK紅葉

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から紅葉髭

日付変わって昨日の弥彦線続き
夕方から檸檬

最近、芋を見ないような？

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から髭ワイプ
髭もキムワイプも黄ばみがひどい…
車内の消毒だけでなく、車体も綺麗にしてやってくださいな

もう廃車でok

>>300
オンボロキハ無くなって人寄せパンダは115だけなんだぞw

N33ジェフ色氏おるか〜？

本日の弥彦線続き
夕方から蜜柑

やはり伝統色の強みか黄ばんでも目立たないな湘南色は
長く使われるにはそれだけの理由がある訳で

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からキム檸檬

あとひっそりと踏切の遮断機の交換が進んでいる
新型は遮断機のカウンターウエイトが見た目ない印象を受けるけど

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から檸檬蜜柑

久々吉田駅窓口行ったらこんな掲示が

JR時刻表燕三条版もありがたく頂戴してきた

定期券の日数分払い戻しした方が運休するより損失少ないんだろうな。

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から蜜柑ワイパー
夕方から髭

本日の弥彦線続き
127の代走で129の2連あり

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎からJK紅葉
129の2連代走もあったけどオコジョV13編成も確認したのでV12編成が離脱中か

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から紅葉髭

127はV12編成復帰

南線初電122Mに南瓜
弥彦線225Mはレモンが待機中
今のとこ運用変更無い模様

125M-227Mの6連は新潟方青髭+キムワイプ
運用変更なしで115系は安泰の模様

>>313
125M-227MはE129系4連でいい
代わりに939M-1946Mを115系6連に
両者を入れ替えろ
越後線吉田以南に6連は明らかな輸送力過剰

本日の弥彦線
既に書かれてるけど
>312-313のとおり
夕方からは蜜柑

ひっそりダイヤ改正なれど変更点は出雲崎駅の無人化だっけ？

無人駅では車内改札化して西瓜使えるようにすればいいのに

更新スレで南線の架線レスについて熱くなっているやつがいるぞ。

架線が無くなる事は無いから大丈夫だよ。

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からキム檸檬
夕方からはJKワイパー
やっぱり芋がいない

電気式ヂーゼル車の増備で南線や弥彦線の架線撤去考察してる連中知ってるが
設備撤去も物凄く金のかかる話なんだけどな

違レスですが、芋は15時頃何故か長岡車セにいました。疎開？

更新スレ見てきたけど…

架線以前に40は全滅したけど110や400って越後線弥彦線の入線実績が未だないような

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から檸檬蜜柑

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から蜜柑ワイパー

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎からJK紅葉

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から紅葉髭

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からは129の4連が代走
127の代走で129の2丁パンタ2連が運用に入っていたので、朝の燕の交換が115の6連と127ではなく、代走同士の129だったという

日付変わって一昨日の弥彦線
柏崎から復活の芋檸檬
夕方からはJKワイパー

昨日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパーのはず
柏崎から檸檬ワイプ

"【巨大駅の産物】謎のホームがある駅に行ってみたら、まさかの結果に！驚くべき理由とは？/中線ホームがある地方の駅とその背景。/JR越後線白山駅、新潟駅" を YouTube で見る
ダウンロード＆関連動画＞＞

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎からキムワイパー

中線ホームねぇ
燕の中線とか北三条の2番ホームとか粟生津の島式ホームとか知ってる椰子が…

東三条の2番線もあんまり使ってる様子が無いよね

>>329
昔は鴨コンテナがよく停まってたんだけどね

燕三条2番線キボン

東三条2番線は朝の弥彦線、夕方上りの貨物の時間調整くらいかな。

複線化と白山駅ホーム増設でかなりの税金が使われたと思われるが、もちろん高架化完成したら新潟〜白山間は大増発するんだよね？

>>333
何本かはするとは思う。
信濃川橋梁南詰ー白山間が片道1分半位なので、
往復で3分毎運転かな。
信越本線と白新線との両方から乗り入れは可能だと思われ。
とりあえず朝ラッシュ時間帯だな。

信濃川の橋梁
はやく複線トラスでつくりかえてくれ

だから金出せって言ってるだろ！

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からJK紅葉

クラウドファンディングしたら資金集まるかなう？

そもそもあそこを複線トラスに取替するのにいくらかかるんだ？

>>335-336
E129がどぼんしないとやらねえだろうな

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から紅葉蜜柑

橋を架ける費用は本当に高いよ
因みに費用は青函トンネル＜瀬戸大橋だったという実績あり
物価同じじゃないけどね

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から髭ワイプでローテ変更

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からキム檸檬

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から檸檬蜜柑

本日の弥彦線続き
夕方から紅葉

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から蜜柑ワイプ

本日の弥彦線続き
夕方から髭
越後南線で夕方の柏崎送り込み見れたがキムJKだったので明日の朝はこれの折り返しだな

日付変わって昨日の弥彦線
朝の柏崎行きに髭
柏崎から案の定JKワイプ
夕方から紅葉

芋はどうした？

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から髭ワイプなれどキムワイプの位置が昨日と同じ
おかしい
ローテ変更か？

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きは129の代走柏崎からはキム紅葉

CS日テレプラス「鉄道発見伝」で弥彦線115系に東三条→燕三条乗車する場面が。
ちなみに湘南色。
その工程表は
新津-(信越本線115系)-東三条-(弥彦線115系)-燕三条-(上越新幹線)-

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から紅葉ワイパー

今回燕が作ったくらしと公共交通ガイドの中の写真のN37が綺麗なことw
てか撮影場所は市内でないな…
E4ＭＡＸの空撮写真とかもそう

日付色々変わって一昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに129の代走
柏崎からJK檸檬

昨日の弥彦線
夕方から129代走
このため夕方の燕での交換が129同士に

連続で115の出番がないが故障？検査？
動きが読めないな…

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに129の代走
柏崎からキム髭
夕方からは紅葉

芋は相変わらず見当たらず

雨のせいで桜も散りはじめ

今日の南線
わざわざコーナーの途中に駐めるバカ


分水駅の桜も散り始めたが、夜桜Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａはギリギリ間に合った
好天だし十分楽しめるなw

昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から髭ワイパー

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに129代走
柏崎からJK紅葉

129の代走が増えているな〜
それとも運用が変わった？


>355
平日の昼間に呑気に撮影してないで働けよw

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からキム紅葉？
…アレ？

朝の115東三条行b6代走

今日は4月8日、越後線弥彦線電化開業記念日です。
電化開業したのが1984年4月8日なので、今日でちょうど37周年という事になります。
おめでとうございます！

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに129の代走
柏崎から紅葉檸檬の新旧弥彦カラー

このところ隔日で129の代走ですな
芋と蜜柑がヤバいのか？

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から檸檬ワイプ

本日の弥彦線
柏崎からJK髭
髭は黄ばみが目立つがJKと髭の密着…って書き方するとパパ活かw

寺泊行きは見れなかったけどローテ通りなら129の代走だったんかな？

本日の弥彦線続き
夕方からキムワイプ
編成数が少ないせいか？運用の回転が早いな…

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から髭紅葉

本日の弥彦線
朝の寺泊行きは129の代走
柏崎から紅葉ワイプ

やはり隔日で129の代走が続く

電鉄廃線跡の自転車道化
中央通五-下水処理場の道と中等学校前の道の間が開通してたわ
いつの間にか工事中のバリケードが撤去されてた
2連ガーダーの灰方方は埋められて無くなってたが、燕方は自転車道の下に残ってた



これで中等学校裏の大カーブが整備されれば、小中川の新幹線高架下まで全部つながる

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からキムワイパー
夕方からは隔日周期の129代走
115が2本運用入れないとこうなるのか

本日の弥彦線
朝の寺泊行きは129代走
柏崎からJK檸檬

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から檸檬紅葉の新旧弥彦線カラー

本日の弥彦線
朝の寺泊行きは129の代走
柏崎から紅葉髭

本日の弥彦線
夕方から129の代走
因みに下り最終も127の代走で129の2連だた

こうやって129に統一されるのも時間の問題か

弥彦線の吉田−東三条駅間は平常運転に
http://www.kenoh.com/mimi/pc/12609735.html

弥彦線吉田-燕＆南線運転見合わせ

日付変わって昨日の弥彦線
朝方で127
寺泊行きに129の代走だったがそれ以外は定時に走っていなかったので確認出来ず…

なんとたった今、弥彦線129が吉田に向かって燕を出発
夜の車内全消灯運転は初めてみた…
サボと運転室しか電気ついてないからよく見えんかったが、ヒシでウヤったままの編成戻しかな？

弥彦線は強風だけでなく、沿線火災だった模様

強風のなか燕市桜町で火災
http://www.kenoh.com/2021/04/18_kai.html

>>375
そうだろうな。
翌朝の初電をウヤにする訳にもいかないし。

>>376
西燕ってこの前も火災あったじゃん

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からキム紅葉

至って平常運転

本日の弥彦線
朝の寺泊行きは隔日現象で129の代走
柏崎からは紅葉檸檬の新旧弥彦カラー

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から紅葉ワイパー

和納付近で田んぼ水鏡始また
今年は迷惑鉄が事件おこさなきゃいいが。。。

>>382
GWになれば緊急事態宣言地域からいっぱいお越しになると思う。

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きは代走の129
柏崎からはJK髭

本日の弥彦線
柏崎から紅葉ワイプ
夕方からは檸檬

芋と蜜柑の復活はあるのやら…

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からキムワイパー
V12編成の代走で129の2連2丁パンタ編成の運用あり

本日の弥彦線続き
夕方からは案の定129の代走

日付変わって昨日の弥彦線朝の寺泊行きに129
柏崎から髭檸檬

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から檸檬紅葉の新旧弥彦線カラー

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに一ヶ月ぶりに復活の蜜柑
柏崎からJK紅葉だがなぜか編成位置が逆になってた
夕方からはキムワイプ

やはり一度運用を離脱するとちょうど一ヶ月は空白が出来るパターンだが芋は既に二ヶ月以上音沙汰なし…

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から髭紅葉

3日続けて紅葉が固定運用でローテが入らないとは…
またなんかありそう

吉田駅3番線で焼芋待機中
この後東三条行きに入ると思われ

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに復活の芋
柏崎から紅葉ワイプ

芋はやく二ヶ月半ぶりの復帰か
紅葉も三日連続で柏崎六連担当とは

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からキム芋

水垢鉄垢でくすんだキムワイプとピカピカの芋の差が激しい

本日の弥彦線続き
夕方からは129の4連代走
また他の編成が離脱したかな

上でピカピカの芋って書いたけと光の加減でよくみたら普通にくすんでいた…
てかそれだけ修学旅行色の汚れが目立ち難いのだけど、それ以前にキチンと洗ってやれよ

大真面目に115系の運用一つ減らすべきじゃねーの
つかマジで115並びに127が完全に離脱するならどうするんやろ　129作るとなると微妙に製造年月開くし

もういくつでも減らせますｗ運用番号３３後半から３５前半を減らせば２ヘセは不要にｗ

485もボロキハも消えた今、イベントに使えるのは115のみ
客寄せパンダでイベント用に予備で残すでしょw

>>393
芋は4/16に南線を走ってたで

本日の弥彦線
朝の寺泊行きは129の代走
柏崎から芋檸檬


>399
4月も一回だけ弥彦線内にもいたような気がしたがよく確認できませんでしたので

>>399
本日、臨時弥彦観桜号は紅葉が充当

関分橋梁の上で動けなくなった？

この129が壊れたのか？

沼垂に帰るE127の模様

NSTでニュース映像きた
やっぱE127で新潟方からE129が救援で連結する模様がオンエアされた
撮り鉄いたら超レアな画像ゲットできたなw
昔のY編成トイレ無しだったらと思うとゾッとするわあw

uxのニュースで確認したところ、鉄橋の真ん中だったんですね。e129が救援で牽引したようです

あーそっか信越線じゃねーから
2両＝129のイメージは良くないか

129だったら電気式ブレーキってやっぱ信用できないと思ったけど127じゃな
もうあちこちガタ来てるんだろうな
そうだとすれば故障時にはとりあえず止めるようになってるんだろうから
フェイルセーフが正常に作動してるってことでブレーキ利かなくなるよりはマシだわな

鉄道車両におけるブレーキ故障って、通常はブレーキが効かなくなる、ではなく、ブレーキが解除出来なくなる、だろ
まぁ京福永平寺線の衝突事故もあったけど

てかテレビの速報で車両点検で新潟〜内野ウヤってこれのせいだったのか

127と129は併結可能なのか…

ヒント
新潟市内にて越後線列車4時間駅間立ち往生

JR東日本の越後線の列車が2日、新潟市の関屋分水の鉄橋の上で、4時間も乗客を乗せたまま立ち往生しました。
東日本によりますと2日午後2時前、吉田駅発新潟駅の列車が、関屋分水の鉄橋の上で、走行中にブレーキが動作したため停車しました。
列車には乗客87人が乗っていましたが、橋の上のため、乗客は降りる事ができませんでした。
JRは救出方法を検討し、午後6時前に別の列車を連結し、午後6時過ぎに関屋駅まで動かすことができました。乗客は疲れた表情で、JRが用意したバスで新潟駅方面に向かいました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/219bc1a61cbaebde1f28372f48673fdc7b620194

>>408
Wikipediaでも非常時を除いて連結は想定していないって書いてあるよ

連結出来ることと総括運転出来ることは別だしな
127にＰ積んだ時に制御プログラムまで更新…する訳ないか束が
京急ぢゃあるまいし
ブレーキホースや他諸々の線が同じ規格かわからん127と129

ウィキの記載内容は程々に
しれっと嘘も書いてある

本日の弥彦線
柏崎から檸檬髭
127の代走で129の2丁パンタグ2連の運用あり
昨日の車両故障のしわ寄せだろうね

これは後ろから押してるように見えて
実際は前の車両が引っ張って、ブレーキを後ろの車両がかけている

本日の弥彦線の続き
夕方から129の代走
蜜柑も芋も復活したのに
他の編成が離脱した？

もし動けなくなったのが127ではなく115だったら、127や129と併結したのだろうか？

上所駅の新設が決まったみたいですね。
これで新潟内野間は駅間距離が2キロ未満になるね。

>>417
おお！
これはめでたい！
新駅設置決定おめ！

こうなると、新潟ー上所間は複線という事になる。
越後線初の駅間完全複線。

本日の弥彦線
朝の寺泊行きは129の代走
柏崎からは髭ワイパー

芋も蜜柑も復帰したハズなのに

V13編成の運用確認
壊れたのはやはりV12編成か

E127は橋と相性最悪だな。。。
V3は西川橋梁で火葬にされたし、今回はV12がやらかした

本日の弥彦線つづき
夕方からキムワイプ

やっぱり芋と蜜柑の復帰が前提の運用にはなってないような

まぁ昨日の昼に新潟南高近くで越後線跨いだときに檸檬髭が新潟駅の長い坂道を登っていって、その脇の高架留置線には芋がいたけど

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎からJK紅葉
V12編成の代用で129の2連あり

原因が判明するまでV12は出て来れないのだろうな

>>421
少数のわりには事故がやたら多い印象
フォークリフトとぶつかる事故もあったし

>424
石材屋フォークリフト事故の時もV12編成だったような…

残存してるV12＆V13編成は出自が違うが、そもそも127は納品時からトラブルあったしね

>>425
あの時って新しい顔に交換してもらったんだっけ？

芋、南線運用

本日の弥彦線続き
夕方からお約束で芋

フォークリフトと衝突した時はどうやって回送したんかな〜
どこで顔治したかも情報が出てなかったような

それ以前に矢作でマイクロバスと115Ｙ編成が衝突した時は他のＹ編成が救援に来たけどね
お陰で弥彦線最終がＹ編成ではなくなってたが

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から紅葉ワイプ
V12編成の離脱は継続中

信越線で人身事故か…

鶴田駅ってどこだよw
http://www.kenoh.com/2021/05/07_jiko.html

弥彦名物カレー豆が。。。
http://www.kenoh.com/2021/05/06_kaji.html

>>429>>430
信越線はスレ違いだが、三条市鶴田1は信越線東三条ー保内間のちょうど中間くらい。
普通列車が一番スピードを出している場所と思われる。

成沢商店て弥彦駅から弥彦神社へ登る近道沿いにあるんじゃなかった？

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からキム芋
V12は離脱のまま

>433
あの狭い道が本来の弥彦神社への参道

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から芋ワイパー

本日の弥彦線続き
夕方から檸檬

蜜柑はどうした？
V12編成は今日も離脱中

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からJK髭

129の2連2パンタ車が今日も代走

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から髭檸檬

V12編成は今日も不在

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から檸檬紅葉の新旧弥彦カラー
V12編成は今日もお休み

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から紅葉ワイパー

髭さんが大宮に行くとは

まだ使うんかw
いくら人寄せパンダが115だけと言っても、もうご老体だろw

つーか蜜柑…

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
数からキム芋

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに久しぶりの蜜柑
柏崎から芋ワイパー

V12編成は未だ復帰せず

>>442
コロナ禍でJR東日本の収入が激減しているから新車製造する金がないんだよ。

>>445
そんなことはねえだろ
E7系は作り続けているじゃん

E233-1000も作っているしE129なんか作ればすぐじゃね

>>442
越後線弥彦線の非電化化が検討されてるからね
決まるまで115系に頑張ってもらうんだろう

本日の弥彦線の続き
夕方から檸檬

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からJK蜜柑

V12編成は今日もお休み

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から蜜柑檸檬

V13編成おこじょは今日も孤軍奮闘

本日の弥彦線続き
夕方からキムワイプ

533 名前:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-sort [106.154.7.92]) [sage] :2021/05/16(日) 21:38:10.56 ID:QGWRDwWGa
>>515
今年度から新駅舎建設、令和5年度末完成予定とか。
http://chihou-ijyuu-niigata.blog.jp/archives/85577159.html

駅舎やロータリー作る場所がないんだよな。
立ち退きとかしてもらうのかな？

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から檸檬紅葉の新旧弥彦カラー

そしてようやくV12編成が復活
ブレーキ故障の原因は解明したんかな

>>454
駅舎は橋上駅舎だろうけど、
ロータリーは作る場所ないような。
ロータリー用に用地買収するんだろうか？

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から紅葉ワイプ

再び127の代わりに129の2連代走

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎からキム芋

V12編成と129の2連の代走確認
V13編成はいつ復帰するやら？

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎から芋ワイパー

V13編成おこじょ復活

>>445
コストダウンには古い車両を使い続けるよりもメンテが楽な新型車両に替えるほうが有効。

>>460
だったらとっととE129系追加製造しろや。
すぐやれ。
新津だろ、地産地消だ。すぐ出来るだろ。
2連7編成。

115系をOMに入れてまで使うなんて新潟１番線開業イベントに何らかの意味がありそう
E129系の増産なんてすぐに出来るんじゃね金ならいくらでもあるだろ東はだってE233-1000を
作りまくっているし

全部繋げた14両か中間に中間車だけ繋いだ9両か4+3の7両で最後にどかーんと東日本関内ぐるぐる回るのかも()

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からローテ変わってJK紅葉

やっぱり蜜柑は本復帰してないんかな…

南瓜は朝のお仕事終わらせてカヌに帰っていったぞ

https://www.town.izumozaki.niigata.jp/topics/2021051800027/

本日の弥彦線
夕方からキムワイプ

朝の編成は留守にしていて見られんかったです
ごめんなさい

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から檸檬蜜柑の柑橘コンビ

本日の弥彦線続き
夕方からは…暗がりからしか見えんかったが、なんか蜜柑にしか見えなかった
しかしそうすると朝と被るしな…

6連は南瓜キムだったよ

しかしビットコインも主要アルトも全滅なのにIOSTはしぶといな
遅れて落ちるだけなのかもしれないけれど

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から蜜柑ワイプ

昨日暗がりで蜜柑と間違えたのは芋でした

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
午後から久しぶりに束目が計測で入線
今回は三両編成

日付変わって本日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から檸檬芋でローテ変更
昨日の六連を見れんかったので憶測になるが変更パターンがあったのだろう

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から蜜柑紅葉

またローテが変わってる。運用が変わったのか？

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎からJK芋

順番逆になってしまったけど
昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から紅葉ワイパー

順番逆になってしまったけど
昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎から紅葉ワイパー

本日の弥彦線続き
夕方からは檸檬

因みにV12編成の代走で129の2連の運用あり

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎から蜜柑ワイプでローテ変更

V12編成は今日もお休み

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎からキム檸檬
夕方からは紅葉

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から檸檬芋

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から芋紅葉
夕方からは蜜柑

相も変わらず信濃川の河川敷で電車撮影してる人を見るが、草地に屈んだりあまつさえ寝転んでカメラ構えてる人見ると他人事ながら不安になる。
今だと時節柄当然高熱出ても病院に行きづらそうなのに……。

当然、じゃないや 突然 ね。
みんな怖くないのかしら。

草刈りはそれなりにされたりしてはいるけど、殺虫剤撒いたりはしてなさそうなのにな……。

何の話してんだ？

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎から紅葉ワイパー

>>486
ツツガムシ病のことかと
＞何の話？

>>484-485
新潟県はツツガムシ病の危険地帯で、確かに信濃川の河川敷はヤバさマックスの場所だけど、ツツガムシは基本的に「日あたりが悪い」「湿度が高い」場所に生息しているので、越後線の信濃川鉄橋脇（やすらぎ堤一帯）のように短く草が刈られていて日当たりがいい場所なら危険性は低い。
絶対にいない、とは言い切れないだろうけど。

毎年の新潟まつり花火の後に感染者が多数報告された、って話も聞かないので、あの環境であれば感染の危険は低いと考えていいのでは。

ブヨは厄介。
草むらとか行く時は長袖ズボン着用。
でも隙間から侵入して刺される。
たまに、サンダル履き、半ズボン、Tシャツとかで来る鉄が居るけどね。

ブヨに刺されたって話はやすらぎ堤でもあったりはするみたいね。

虫刺されもそうだけど真夏に河川敷みたいな太陽光線遮るものなく照り返しキツい場所で半袖半ズボンにサンダルは無謀だよな……。
川遊びしてるならともかく（それだって危険はあるけど）

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から蜜柑ワイパーでなぜか通常のローテとは順番が逆
夕方からはよく見えなかったが檸檬っぽい

>>488
まあ昔はツツガムシ病って地域病だったけど今は全国でかかるからなあ
今は新潟県がやたら多いってわけでもない

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに檸檬
柏崎からJKワイプ

今日の燕三条駅の弥彦線ホームは本来の目的外で人だかりの山だったんかな…

>>493
何があったの？

聖火リレーじゃね？
弥彦山も索道で登ったみたいだし

本日の弥彦線続き
夕方からは暗がりでよく見えないけど蜜柑かな
今目の前を通っていったけどノリホが…

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎からキム檸檬

昨日夜の報告は見間違いでしたね
蜜柑→芋
ごめんなさい

日付変わって昨日の弥彦線続き
夕方から紅葉

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに紅葉
柏崎から檸檬芋

N37ピカピカ青髭で大宮出場＆新潟帰還だそうな

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎から芋紅葉

V12編成の代走で129の2連2丁パンタ車の運用あり

聞きなれない警笛が聞こえたと思ったら、見慣れないヤツがいた@吉田


もうDE10+チキを見ることはないのだろうか。。。

本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎からローテが逆になって蜜柑紅葉

>502
ついに生首来たのか…
機関車のウテシも需要がないしな
ロクヨンが日本海の迂回運転で越後線を深夜に走ったとか弥彦線でカヌ座を牽引したとか歴史の闇に消えていくんだろうな

DE10を吉田で見られなくなるのがなあ。。。
2・3番線ホームの新潟方先端切り欠き部分で待機してるのがデフォだったから
燕街道踏切を長々閉じて、鴨の入替してたのをよく覚えてる
（足止めくらって国鉄氏ねと思ったののは内緒なw）
燕の貨物駅（正確には燕駅構内らしいが）で動き回ってたのもDE10だったなあ。。。

赤塚駅の南にある陸橋って有名な撮影スポットなの？
なんかいつ通っても何かしらカメラ構えてる人がいるけど。

日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から紅葉ワイパー

弥彦線・吉田ー弥彦駅間で運転を見合わせ
http://www.kenoh.com/mimi/pc/12609866.html
また貴重なヨ129が被害にあったのか？

【やじ馬速報】
当該編成はV12で現場は四谷第一（泉谷石材のとこ）踏切
事故の影響で、西川橋梁両側の土手道2本が踏切閉じたまま
ドラッグストアーから入った低いガードだけ行き来できる







ここ数年前にもフォークリフトと激突して死人でてるよなあ
V12はお祓いしたほうが良いかも。。。
どこの局か知らんが、TVカメラ1台と三条新聞取材に来てた

本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からJK髭でローテ変更
大宮帰りの髭はピカピカで
新潟支社よきちんと洗車しろって

そしてまたまたV12編成大当り
石屋殺人、関屋分水路停止、そして軽トラ飛ばしか
V3編成みたくならなかっただけありがたいのか
逆に末っ子V13編成はオコジョの御加護か事故には無縁