湘南新宿ラインは宇都宮方面だけでも新快速設置しようよ！横須賀線直通各停なんか全廃でいいから ->画像>4枚

富士駅にて
「本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
湘南新宿ライン新快速の宇都宮行きです
途中停車駅は
吉原・沼津・三島・熱海・湯河原・小田原・国府津・茅ヶ崎・藤沢・大船・横浜・武蔵小杉・大崎・渋谷・新宿・池袋・赤羽・大宮・久喜・古河
と小山からの各駅です」

『自演宇都宮 イボ痔 切れ痔ろう』持ち土民の>>1、

『痔』の報告はまだなのか？あくしろよ。

>>1
てっさで中って死ね

>>1
国府津通過しよう。

>>3
日本語で

>>4
御殿場線との接続は？

>>5
会社違うから配慮不要でしょう。

茅ヶ崎〜小田原ノンストップとか胸アツ

湘南新宿ラインを唯一評価する点は
西大井、新川崎などを通過することだなw

宇都宮大学の学生が京都の実家へ帰省する場合、三島で新快速と新幹線乗り継ぐという手もある(少しでも特急料金浮かせるために)
なぜ京女は東北人と違って関東へ来たがらないのか
http://2chb.net/r/geo/1621264327/

4: [] 2021/05/18(火) 12:42:30 ID:vfvDJCgJ
東北６県の人口は東京都の2/3程度なのに宇都宮大学の場合は
東北６県(226人)だけで東京都(21人)の10倍以上もいるんだな
2017年　宇都宮大学　都道府県別入学状況（都道府県計936人）
299人　栃木県（31.9％）
108人　埼玉県（11.5％）
68人　茨城県
59人　福島県★
43人　青森県★
38人　宮城県★
34人　岩手県★、群馬県
32人　秋田県★
23人　北海道、長野県
22人　静岡県
21人　東京都
20人　山形県★
17人　千葉県
12人　愛知県
10人　神奈川県
8人　新潟県、山梨県
7人　岡山県
6人　沖縄県
3人　富山県、岐阜県、三重県、大阪府、山口県、愛媛県、熊本県、宮崎県、鹿児島県
2人　石川県、兵庫県、広島県、福岡県、長崎県
1人　福井県、奈良県、和歌山県、鳥取県、香川県、高知県、佐賀県

10: 保守を兼ねて [] 2021/06/04(金) 23:18:50 ID:oI8GOepj
>>4
よく考えてみろ
同じ受験生で同じような学力
宇都宮から見たら青森も京都も距離的にはそう変わらんだろ
それがなぜ43-0なんて差が付くんだ？
京都はゼロか！ゼロのまんまなのか！

>>1
宇都宮線で快速運転をするなら、快速ラビット+快速アーバンの方がいい。
そもそも、宇都宮線−横須賀線系統自体いらないし、宇都宮線は上野東京ライン経由、高崎線は湘南新宿ライン経由で棲み分けた方がダイヤ編成も楽になるんじゃない？

阪国人くっさｗ

姫路 加古 西明 明石 神戸 三宮 芦屋 尼崎 大阪
小田 平塚 藤沢 大船 戸塚 横浜 川崎 品川 東京

新大 高槻 京都 山科 大津 石山 南草 草津 守山
上野 赤羽 大宮 東大 蓮田 白岡 新白 久喜 鷲宮

野洲 八幡 能登 彦根 米原
栗橋 古河 野木 間田 小山

宇都宮線と高崎線内は各停で東海道線だけ特快運転だな。

>>6
そういう問題かよ

横須賀線に入ってくんな邪魔なんだよ湘南新宿ライン新宿池袋なんかに用ねんだわ新橋東京方面最高

湘南新宿ラインは上野東京ラインと違って
御嶽山、王子、北藤岡に
ホームを設置して停車してほしいのだが

>>15
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

馬鹿痴菌

http://2chb.net/r/rail/1618703287/

>>1
宇都宮線の湘南新宿ラインなら鎌倉方面だが?

ただ単純に新宿まで行ければ充分なところ、折り返しの余裕がないからそのまま
横須賀線系統と繋げてるだけの話だけど何言ってんだこの転クロ馬鹿は

でも、思わぬ新規需要が出来て、宇都宮線方面から鎌倉への観光客なんかが増えたにはあるようだが

おい、高田馬場にも停めろよ

何で新快速といいつつ会社線超えしてんだよ
浜松から播州赤穂までの新快速とか無いだろ？

新快速走らせるなら湘新ではなく上東だろ。

宇都宮→石橋→小山→古河→久喜→大宮→浦和→赤羽→上野→東京→品川→川崎→横浜→
大船→藤沢→平塚→小田原→湯河原→熱海

>>18
？？？

>>10
確かに編成は楽になるけど利用客からは不満たらたら
宇都宮方面と高崎方面の両方から上野方面と新宿方面の両方へ一本で行ける事に意義があるのだから

>>22
浦和は通過しよ

>>25
いや、浦和需要あるから通過できん
赤羽より利用客数多く、土呂以北で浦和以上の利用客数の駅は無いぞ

「逗子行き」と「富士行き」で紛らわしいから湘南新宿ライン快速も大船止まりでいいよ

うらわば！！

上野東京ラインこそ熱海(伊東)止まりでいいよ

>>20
会社線超えしちゃいけないっていうルールでもあるのかよ

鎌倉から成田空港まで乗り換えなしを維持してくれ
それだったら他はどうでもいい

やっぱり鎌倉や逗子から見たら宇都宮より成田のほうが大事だもんな

新快速だと芦屋以上に乗降客いるところ全部止めないとなあ

人口規模が違う首都圏と京阪神を一緒くたにできるかよ

ならば、湘南新宿ラインは、宇都宮線系統も全て東海道線直通平塚or国府津発着でいいよな。
あと、宇都宮線−東海道線の快速運転は上野東京ライン経由で。

首都圏同士で比較するなら東京上野より新宿渋谷池袋のほうが乗降客多いんだから
湘南新宿ラインのほうを快速にしたほうが喜ばれるのでは？

>>25
浦和通過って書いてる奴は馬鹿だと思ってる

それよりも　湘南新宿ラインも西のほうを小田原止まりでなく上東ラインのように
熱海　伊東　沼津まで行くようにしようよ

横須賀線直通は快速こそ全廃でいい
日中に蓮田や東大宮等に停めるのは無駄

>>39
それ良いね

>>38
どうせなら静岡まで行ってくれ

湘南新宿ライン
横須賀線直通 普通逗子行き
東海道線直通 新快速富士行き
どちら様も乗り間違いご注意

>>23
湘南新宿ラインって新宿に行けることが目的であって
その先はおまけというか、運用の都合で直通してるだけに話なんだよね

大阪だと変態田舎路快速シリーズが大阪環状線経由で大阪まで行ければ充分なところを
折り返しの余裕がないからそのまま各駅停車京橋経由天王寺行きとして運転してるのと
同じ理屈

宇都宮、高崎と同様南側も東海道線と横須賀線を交互にしないと間隔が今以上に歪になることから
宇都宮線は横須賀線と直通という系統にしただけの話

新宿駅に余裕があるなら双方折り返しにしてるところだよ

>>43
バカノック藤木崇永乙

宇都宮→石橋→小山→古河→久喜→大宮→浦和→赤羽→上野→東京→品川→川崎→横浜→
大船→藤沢→平塚→小田原→湯河原→熱海

宇都宮→石橋→小山→古河→久喜→大宮→浦和→赤羽→池袋→新宿→渋谷→大崎→武蔵小杉→
横浜→戸塚→大船→北鎌倉→鎌倉→逗子

藤木さん早朝から発狂してるやん
http://hissi.org/read.php/rail/20211003/VVl6UEs2UnY.html

>>43
いや、だから全部東海道線直通でいいじゃん。
どうせ逗子以東は行けないんだから、鎌倉・逗子だけのために横須賀線に直通させなくてもいいだろ。

北鎌倉、鎌倉、逗子とたった三駅でも中身が濃いんだが
それと戸塚の配線からしても横須賀線に流したほうが効率的
湘南新宿ラインをすべて東海道線という事にしてしまうと、西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚に
停車する列車が半減するし

ここはJR東日本のこだわりなんだけどね

相鉄直通線も停まる西大井はともかく、新川崎・保土ヶ谷・東戸塚にも特別快速以外全て停めればいいし、どうしても大船−逗子間を維持させたいなら、根岸線(横浜線)から引っ張ってくれば良いだけ。

全部東海道でいいって言ってる奴って鎌倉デートする相手がいないんだな可哀想に

本来なら大阪近郊にある世界で１，2番目に無駄な複々線の急行線を徴収し、
大崎短絡線計画を飛躍させて湘南新宿ラインの大崎から武蔵小杉まででも横須賀線と独立した
別線を作ってほしいんだけどね
武蔵小杉の混雑もこれで大幅に改善されること間違いなし

>>48
西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚なんてそれこそ総武直通がわんさと停車するんだし
あとは毎日朝夕に宇都宮線直通があれば充分だろ

熱海・小田原とかの湘南新宿ライン利用客は横浜で乗り換えで

ゴメン熱海無かった

いや上野東京ラインだからいいのか

>>52
新川崎・保土ヶ谷・東戸塚はスカ線日中4本/hしかねえぞ

スカ線だと湘新も入っちゃうか東京直通が4本/hな

>>51
会社が違うから無理ゲー

我孫子ー取手の緩行線剥がせ

>>56-57
相鉄線直通を停車させればいいのに

間違えた、ごめんなさい
相鉄線は通らないんだっけ
でもそれらの他に宇都宮線直通なんて日中1本/hあれば充分だとは思うけどな

だから運用の都合で直通してるだけなんだが

それだったら変態田舎路快速を大阪止まりにして、代わりに大阪ー京橋ー天王寺の区間列車を出せよ

>>9
群馬と違って栃木から京都って、いわゆる一筆書き乗車ができないのが痛いよね
もっとも学生なら往復割引と学生割引併用できるけど

本数不足なんだよ。
いつも立ち客居るのが証拠

>>64
確かにもっと本数ほしいね

横須賀線の事言ってるのなら、湘南新宿ライン宇都宮直通快速なくして代わりに総武本線直通増やせばいい

>>66
蛇窪の平面交差がネック。
なんとかならないのかな？

>>67
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ばかちきん

http://2chb.net/r/rail/1618703287/

>>51
スンマヘンけど、誰もアレを急行線とは呼びまへんのや w

>>66
小田急に客奪われるぞ

横須賀線と小田急電鉄は客層被らんだろ

減らすのは湘南新宿ラインなんだから小田急と競合するでしょ

横須賀線は品川手前迄一部東海道線を走らせたら良いかも

>>1＝>>9。

死ねや替歌オヤジ！！

>>74
気に入らないならちゃんと論理的に反論した方がいいですよ
それじゃ駄々っ子と同じですから、残念！！

端から見ても、うすらみっともないですよ
いい大人なんでしょ

と、中年替歌オヤジが発狂しておりますw

中年替歌オヤジさん、渾身の替歌をご覧くださいw

1 元歌 高速戦隊ターボレンジャー 2021/05/18(火) 00:12:07.47 ID:AgBQFoUu
一、
(Kanto… Kanto…)
世界中に一人しかいない 自分に嘘をついて生きてないか
生まれ故郷 後にしてさ 力強い愛情分かち合おう
相性がいい 京都の女
このスレと共に はるかな平野の旅を捧げよう
Da! Da! Dash! 君と明日へ 清く輝く 家庭を築きたい
Da! Da! Dash! 地元マンセー 京都のそれに引き換えて
東北全体 関東マンセー

二、
(Kanto… Kanto…)
日本中が死にたいくらいに 憧れる大都会来る気ないか
「上京したい…」 胸の奥で 燃え続ける感情さらけ出そう
夢を穢した 悲しいコロナ
終息と共に アズマの魅力を思い出させよう
Da! Da! Dash! 君と明日へ ツンデレやめて 素直さ取り戻せ
Da! Da! Dash! 地元マンセー 京都のそれに引き換えて
東北全体 関東マンセー

相性がいい 京都の女
このスレと共に はるかな平野の旅を捧げよう
Da! Da! Dash! 君と明日へ 清く輝く 家庭を築きたい
Da! Da! Dash! 地元マンセー 京都のそれに引き換えて
東北全体 関東マンセー

真っ当な正論を「発狂」とな？
発狂してんのはお前だろ

さらしあげ

>>1
むしろ
上野東京ライン特快
沼津から真鶴までの各駅、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、横浜、
川崎、品川、東京、上野、赤羽、大宮、蓮田、久喜、古河、小山、小金井、石橋
宇都宮から黒磯までの各駅

湘南新宿ライン特快
沼津から真鶴までの各駅、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、
横浜、武蔵小杉、大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮、上尾、桶川、鴻巣、
熊谷から前橋までの各駅

上野東京ライン快速
沼津から小田原までの各駅、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、
横浜、川崎、品川、東京、上野、赤羽、浦和、大宮、上尾、桶川、北本、
鴻巣、熊谷から前橋までの各駅

湘南新宿ライン快速
逗子から大船までの各駅、戸塚、横浜、武蔵小杉、大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、
浦和、大宮、東大宮、蓮田、久喜、栗橋、古河、小山から宇都宮までの各駅

湘南新宿ライン〜高崎線直通は普通に格下げで、
湘南新宿ライン〜宇都宮線直通と横須賀線と同じく
横浜飯島(仮)・東戸塚・保土ヶ谷・新川崎・西大井も停車

でいい。

訂正

湘南新宿ライン〜高崎線直通快速は普通に格下げで、
湘南新宿ライン〜宇都宮線直通と横須賀線と同じく
横浜飯島(仮)・東戸塚・保土ヶ谷・新川崎・西大井も停車

>>79
・戸塚、恵比寿、新橋、東大宮を通過させるのはあり得ない。湘南新宿ラインの特別快速も、恵比寿にも停車させてもいいくらい。
・小山から先は全列車各駅停車でいい。自治医大と雀宮を通過させるならば、あかぎみたいに朝夕特急を新設すればよい。
・黒磯まで乗り入れる必要はないが、敢えて黒磯まで運行させるのであれば、上越方面も水上まで直通してほしい。
・東海道方面も熱海から先は直通させなくていいが、するなら沼津方面だけでなく、伊東方面もセットで。
上記の点を踏まえると、下2つの快速はいらない。
それに、西大井は相鉄直通線も停まるので、高崎線直通は通過させてもいいのでは？

>>81
恵比寿については、
渋谷駅のホーム位置が山手線と統一されたために停車不要論が出てきているが。

新橋は平日朝夕停車はありだが、
東京で緩急接続することと京浜東北快速が通過してるので通過。

上東特快の戸塚・東大宮は遠近分離の観点から通過

小山〜宇都宮は
駅間長い区間があり、駅が増える可能性があること、
昔は石橋以外通過だったことから
自治医大と雀宮は通過とした。

上東特快については
熱海でリゾート21運用の可能性のある伊豆急下田発着と
国府津で伊東発着10両＋御殿場発着5両〜宇都宮発着の普通と
接続予定なので附属5両は熱海〜宇都宮となる。

あと上野東京ライン快速は熱海で特急踊り子と接続になるから、
熱海が満線状態になり東海車が入れなくなるので、
特快・快速の沼津延長と東海車の三島以西運用化を実施。

>>82
恵比寿は六本木方面からの客を拾えるので必要。
京浜東北線の快速が新橋を通過するのは東海道線が停車するから。日暮里も同様。
東大宮は利用者が多いから必要。遠近分離が理由で通過させるなら、桶川とかも通過でいいレベル。また、戸塚は利用者が多いだけでなく、横須賀線⇄東海道線の対面乗り換えができるため必要。

自治医大と雀宮を通過させるなら、岡部・神保原・倉賀野も通過で良いのでは？とも思ったが、あちらはあかぎがあるので、宇都宮線も同様のものを作れば良いのかなと思ったまで。

>>83
六本木だったら新宿から大江戸線でも行けるが
(となると広尾・神谷町利用者か？）

それと本庄以北が10両までしか対応して無くて、
籠原での増解結が必要になり、そこで時間ロスになるから籠原以北各駅に。
(西熊谷駅新設して籠原までの特快・快速運転が限界)

宇都宮線は宇都宮までは15両行けるので宇都宮までの特快運転が可能となる。
(黒磯まで15両可能だったら北宇都宮(仮)と岡本は通過の可能性あったが)

東大宮の場合は蓮田と連続停車になるのもあるし、
快速は浦和・東大宮・栗橋停車、特快は浦和・東大宮・栗橋通過
で分けているのもある。

>>84
高崎は発着するホームが限られるが、新町と高崎くらいなら、15両に対応することは難しくなさそう。神保原と倉賀野を通過をするだけであれば、高崎まで15両で走らせても問題ないのでは。

速達列車であっても、需要があるのであれば、連続停車もやむなしだと思う。見落としてたけど、県庁の最寄駅でもある浦和を通過をさせるのは無理だろ。むしろ、浦和通過なら、川崎や武蔵小杉すら通過にしなきゃいけないレベルだわ。

>>85
上野東京ライン特快1
湘南新宿ライン特快1
上野東京ライン快速1
湘南新宿ライン快速1
上野東京ライン普通6
湘南新宿ライン普通2
＋上野止まり・新宿東武特急

こんだけあれば浦和特快通過でいいのでは、大宮と同一市だし、この区間混みすぎて乗降に時間かかりそうだし

>>86
いかにもアスペルガーって感じの文字列

>>85
むしろ、浦和駅周辺って県庁に用事があるヤツが行くとこ
というイメージしかないな

>>88
浦和に行く人がメインなのではなく、
郊外から都内にいく人がKKKとかで集まってくるのがメインの駅なんだよ。ニートくん。

クー・クラックス・クラン（英: Ku Klux Klan、略称：KKK）は、アメリカの秘密結社、白人至上主義団体
ひえー！浦和駅にはそんなヤバいヤツらが集まってたのか

>>89-90
KKK=国際興業バスの意味だけど、
W杯開催の時にもう一つの意味のせいでロゴ削除させられる羽目になったという。

神保原〜上尾と栗橋〜蓮田から浦和だったら快速・普通で十分

国際興業バスならKKBで良かったのに

東京以北は


東京→上野→赤羽→浦和→大宮

大宮→上尾→鴻巣→熊谷から各駅
大宮→久喜→古河→小山から各駅

を特快でいい

熱海〜東京は

熱海〜小田原→平塚→藤沢→大船→横浜→川崎→品川→東京

JRに虚しい提案してないで東京近くに引っ越せ

武蔵野市の件で逗子市も参政権があったことがばれて川崎市並みにやべーとこだとわかったな

>>89
大森駅みたいだな
利用者数も2019年までは同じぐらいだったし

>>1さんが建てた関連スレです。
みんな来てねw

【野球留学】東日本から京都の高校に入ったor 入りたい選手っているの？【東男】
http://2chb.net/r/hsb/1617803058/
【京都の】東男が滋賀に住むということ【植民地？】
http://2chb.net/r/countrylife/1505078322/
乱世でも東男に京女は必要！戦国時代の京女たちの事もここで語れよ
http://2chb.net/r/warhis/1589121035/
東男と京女の夫婦生活
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/couple/1470760741/
横須賀線⇔宇都宮線直通とかいう無駄
http://2chb.net/r/train/1636120806/
もしも東海道新幹線静岡空港駅が開業したら、鉄道事情は？
http://2chb.net/r/rail/1629786438/
岐阜羽島駅を廃止して代わりに静岡空港駅を作れ！
http://2chb.net/r/geo/1620396574/
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！ [転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/trafficpolicy/1439135496/

と言うか、焼身ライン自体廃止してくれ。
しょっちゅう遅れて埼京線の足を引っ張るので、鬱陶しくてかなわん。

>>98
酷すぎﾜﾛﾀ

お前よりマシや

【固定ハンドルは】両毛線スレッドpart36【出禁】
http://2chb.net/r/rail/1617510625/
720: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 [立憲民主党支持] 2021/12/08(水) 00:50:39 ID:5HGemk1h
マンコ


【E233系転属】両毛線スレッドpart35【あくしろや】
http://2chb.net/r/rail/1612013442/
766: [] 2021/12/08(水) 00:48:57 ID:5HGemk1h
やっぱりマンコだよね

保土ヶ谷だけは新快速含めて全部停めてくれ
頼む

>>1さんが建てた関連スレです。
みんな来てねw

【野球留学】東日本から京都の高校に入ったor 入りたい選手っているの？【東男】
http://2chb.net/r/hsb/1617803058/
【京都の】東男が滋賀に住むということ【植民地？】
http://2chb.net/r/countrylife/1505078322/
乱世でも東男に京女は必要！戦国時代の京女たちの事もここで語れよ
http://2chb.net/r/warhis/1589121035/
東男と京女の夫婦生活
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/couple/1470760741/
横須賀線⇔宇都宮線直通とかいう無駄
http://2chb.net/r/train/1636120806/
もしも東海道新幹線静岡空港駅が開業したら、鉄道事情は？
http://2chb.net/r/rail/1629786438/
岐阜羽島駅を廃止して代わりに静岡空港駅を作れ！
http://2chb.net/r/geo/1620396574/
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！ [転載禁止]c2ch.net
http://2chb.net/r/trafficpolicy/1439135496/