小山駅を介して水戸線と両毛線を乗り通すと、格差というか落差を感じてしまうのは自分だけ!?
水戸線小山口は1日30本で、日中の11時～14時台は毎時1本。
一方で両毛線小山口は1日26本で、日中の9時～15時台は毎時1本で
日中の1時間に1本しかない時間が水戸線よりも多い。
車両も水戸線はロングシート車とセミクロスシート車の両方付いているE531系で
しかもトイレはバリアフリー対応の洋式トイレ。
一方の両毛線は国鉄車両の211系で
オールロングシート車ONLYでトイレの和式トイレのままで、
最近の労組資料によると211系を更に延命化工事を施し、更に10年以上使うらしい。
武漢肺炎のせいでE型の玉突き配置が出来なくなったので
国鉄の化石211を延命する方向になっただけ
鉄道電話や日付印字機、閉塞機…触って動かして旧国鉄の旅へ 足利・山前の木造駅舎に博物館
https://www.tokyo-np.co.jp/article/308890 両毛線の民度の低さは異常
メスガキからジジイまで車内で暴れてるのを見かけた
水戸線の方がウンコなのかと思ったら逆か。
沿線人口はさすがに両毛線の方がはるかに多いよな？
>>6 両毛線の新前橋口は本数あるし、E231とE233の運用あるからな
乗ってる人たち、この液体が汚物タンクの中身って知らないのかな？
>>22 国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭として未来永劫使い続ける高崎支社だぞ?
国鉄時代から両毛線はじめ群馬ローカルは中古車センターだったな
高崎線に新鋭の115系冷房車が入ったら
お古非冷房車が両毛線に回されたという感じでな
国鉄時代の群馬ローカルは両毛線系統は足尾線直通の気動車だった
>>19 釜飯の釜が写っているけど、ロングシートの車内で釜飯でも食べていたのか!?
>>29 体に悪そうな生活だな
マイカーの排熱でますます街が暑くなり歩かなくなりそう
新前橋-前橋が単線の両毛線の横を上下6車線の17号バイパスが走ってるからな
ぶっちゃけ愛知県名古屋並の自動車王国グンマー
>>32 弁当食っても当たり前なくらい田舎なのにオールロングを平気で走らせるJR東日本が悪い
車内で弁当食うなというなら沿線で駅弁売るな
低民度の住民と大回りのキモオタ
車両もクソだし車窓もつまらない
救いようがないな両毛線は
両毛線区間の自慢は前橋駅前の26階建てタワーマンションぐらいか？
県都代表駅が2面3線の片方が単線とか全国最下位のショボさじゃね？
県庁所在地代表駅に特急が来ないのは全国唯一じゃ無かった?
特急が来ない 前橋
新幹線以外の特急来ない 宇都宮 長崎
私鉄特急しか来ない 奈良
>>31 群馬県民は名古屋よりもマイカー依存が酷いですよ、なんせ100メートル先のゴミ捨てやコンビニに行くくらいで車を使っているんだから、私からしたら本当に「バカじゃねえの」と言いたいわ。
その堕落の典型的のドライブスルー文化でしかも「ドライブスルー渋滞」が起きているくらいですからどうしようもない堕落した県民ですよ。
この傾向は永久に変わらないと思います。
21 名無し野電車区 2024/03/10(日) 00:33:10.01 ID:1uWlSa1r
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