【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 5YouTube動画>1本 ->画像>2枚

ついにスレ立てたか
あけおめ

上武延伸区間の信号連携はイマイチ

空っ風雪道 vs 17号+50号路面普通 だとどっちが速い？

西日本から志賀高原へ行くとき、
つい塩尻から中野まで高速を使ってしまうが、
良い一般道ルートは無いですか？
白馬方面へは山麓線や広域農道を利用しているんだが、
やっぱり松本の先で19号に入るのがベストかなー。

げど・・・なんでもありません。

スレ立て乙です。

・上武延伸区間
>>5さんに同意。朝の下りを走ったけど、クルマ多いし、
江木の踏切〜空っ風〜赤城セーブオンのほうが早い気が。

・棚下ルート
戸鹿野橋でR17から対岸に行って利根川左岸K255を下るルートの
通行止め解除（昨シーズンは通れなかったよね？）

上武延伸区間
確かに信号が多いが、アクセルのオンオフで停車しないで乗り越えられそう
まぁ、深夜に後ろに車がいない場合だけど
個人的には赤城にある道の駅に寄るので、そこからまっすぐ下に降りれば
17号に接続できるようになったのが嬉しい

渋川伊香保市内も二車線になったが、信号が悪いんだよなぁ

>>7
塩尻、松本市内は信号が多すぎてイライラ、時間の無駄になるから
塩〜梓川スマートＩＣまでは使ってる半額で350円
おりて４０３号もあるが聖高原で後悔する
バイパスやトンネルが整備されて来た１９号に下りて行くのは普通に正解

今日は今までの経験がものを言う状況
高速は通行止め、有名な国道は渋滞、ナビはみんな同じルートを示すという状態

千曲川沿いから川越迂回ルートまで全て駆使したが長野市から6時間弱かかった

まぁ素直に温泉はいらずに高速使えば・・・

>>12
みんな下道で帰ることになるとか異常事態だもんね。一か八かホテル泊まったけど、関越が復帰してなければおれは欠勤なってたな…

>>9
14日に宝台樹の帰りに
戸鹿野橋で左折して
K255で赤城ICまで初めて走ってみた
自分にはちょっと狭過ぎの印象
雪があったら無理
普段は赤城まで関越で渋滞にはまる派

上武の延伸区間も初めて通った
自分も江木駅経由の方が楽だと思う
なんであんなに信号だらけにしたんだろ

>>14
>>9氏ではないがあそこは3ナンバーサイズだと厳しいな

自分のクルマ、いちおう3ナンバーですｗ

今日の帰りに赤城セーブオンから空っ風入ったけど、
かなり〜なデンジャラス。日陰はところどころ踏み固められて
ツルンツルンのブラックバーン。はじめて走る人にとっては
ほとんどワナ、実際軽トラが側溝に落ちてたし。
あとK4との饅頭屋のある交差点は停止線手前がスケートリンク、
前走ってたトラックが発進できなくて横滑り…。いや怖かった。

R122の黒保根から薗原ダムの方抜けてR120出る道を久しぶりに通ったけど思ったより車多くてワロタ
意外と東京のナンバー多かったな

もうさすがに空っ風大丈夫だよな？
あの黒光りはもういやだぜ？

当方の男性自身の事ですか？

さあ、おまいらの出番ですよ

今日は棚下盛況だった

今日の帰りは関越使った。おかげで夕方の大渋滞の原因になった渋川伊香保の事故2連コンボ現場、警察がくるかこないかの状態で出くわした。

群馬県 - 一般国道１２０号椎坂バイパス建設事業
http://www.pref.gunma.jp/07/m04310040.html

志賀高原行くのに、浅間サンラインから先の道でオススメないですか？

軽井沢方面から中野に行く場合
菅平を通るルートか更埴ルートどちらが早いですか？

上田駅〜中野駅間だと
１８号で５０Km　１４４号と４０６号で５２Km

当然１８号の方が除雪は完璧　雪でも６０は出せる
菅平越えは無駄に山を登るだけで燃費も良くない
過去に十台以上の多重衝突も見たし
夏のドライブにはこっちを通るかな

何で駅基準なんだよw

今日のからっ風は真っ白だった
明日はやばそう

空っ風どころか17号がひどかった

俺リアル関東だけど下道を今から通るけど、雪どけの道を通るのガクブルだよ・・・
でも逝ってきまつ∠(｀･ω･´)

関越が月夜野から通行止めだったんで棚下で帰って来たけど
水上の辺りを通過した頃には既に解除されてたらしい

上武道路の延伸区間を知らずに
今季入れて3シーズン東部バイパスを通ってたorz......
延伸区間は信号の接続が悪いらしいけど
どれぐらい違いますか？
東部バイパスは車幅が狭くて凸凹してて嫌いだったから複雑な気持ち

信号のつながりはかなり良くなったよ
運が良ければK4まで引っかからずに行ける
だけど遅い車が前にいるとイライラマックスになるけどね

多分17号の方が早いと思われる

最近ガッツがなくなってきた。３割くらい高速使ってるかも・・・

下道は疲れたときに仮眠しにくいし大変な気がする。
燃費も悪いし。

下道のほうがコンビニとか休めるポイント多いと思うけど。
車種や走り方にもよるけど燃費は下道のほうがいいな。
下道のデメリットは事故のリスクと時間がかかることくらいかなぁ。

>>37
流石にコンビニは休憩に使う気にはなれ無いが、道の駅が何処にも有るからねー。
それにいざとなれば道端に駐車して仮眠できるし・・・

コンビニは道の駅や高速ＳＡに比べて、２４時間食料が手に入るのがありがたいな。
難点は、やはり店の前に堂々停めての仮眠はさすがにルール違反ってとこか。
駐車場が大きくて空いていれば、仮眠にも良いけどねぇ。

ETC割引の改悪で下道の有用性が再確認されるか！？
でもここ数年、めっきりスス行く回数が減って、たまのレジャーじゃ高速使っちゃう…

好きだから下道走りたいけど
おっさんになってからは時間なくて高速利用が増えたよ

時は金なりだからなぁ、割引が無くなったぐらいで下道の利用者は増えないんじゃないか？
スス行く人が減ってスキー場が潰れるだけ・・・

平日は高速高すぎる。

行きは深夜割りで高速使って帰りはのんびり下道だな

今シーズンの誓い
「絶対に高速は使いません！」ｗｗｗ

また、毎週往復300ｋｍの修業の日々が始まった
17号はまだつなってなかったな、今シーズンは無理もそうだった

>>45
300�qなんてまだマシ
俺なんて450�qだぞ

上毛道路と前橋渋川BPがつながって無くても、今の時点で空っ風街道とやっとどっこいになった
もちろん(?)違法追い越しやりまくりだけど、空っ風でも違法追い越しやらないとやってられんし

上武全通は2016-17シーズンからかな。

でも、50号から北は片側1車線だろ？
全線2車線化急げ
自民王国なんだから公共事業費たんまり取れるだろ？

>>49
深夜帯なら簡単にイエローカットできるよ

>>49
他県民だがそれには賛成ｗ

ほとんど群馬の話題なのが笑えるが、俺も群馬県民だ〜
道路事情がいいから、高速は最小限で済むのがいいよね。
むしろ、北関の車の多さに萎える・・・

もう根利道も雪大丈夫かな

先月、数年ぶりにオール下道でかぐらまで行ったわ
平日だったけど、6時半ごろ上武道路の入り口で少し混んでた以外、どこもスムーズでビビッた
川沿いのなんとか交番交差点のところとか、伊勢崎の脇を抜ける高架の部分とか、
以前なら対面通行でアホみたいに渋滞してた辺りが4車線化で軒並み解消してんのね

R407もバイパス出来て便利になったし、これならまた積極的に下道使おうかなという気分になった

>>55
レポ乙

>>55
いいねーいいねー

久しぶりに来てみたが過疎ってるな。
雪山人口も減ったし、高速も圏央道や北関東道が充実してきたから当然か。
おれも雪山から足が遠のいてきてるけど基本下道がメインなんで、メモ代わりにまたカキコさせてもらうわ。

俺はいつも大阪〜奥美濃を高速使わず移動。
天理〜亀山迄の名阪国道有りがたいのと桑名からの長良川河川敷が有りがたい！

あげとく！

学生の頃は埼玉から安比まで下道で行ったりしたけど
今はかぐらや尾瀬岩鞍が丁度いい
気合入れて八海山
もちろん復路は関越トンネル
軽井沢超えは上信越を使う

体力というよりケチに対する熱意が冷めてきた

長良川河川敷か
あの膣と直腸の壁みたいなトコかな？
出張で近鉄乗った時、この道かぁと
思いながらいつも眺めてる。

体力が落ちてきたこともあるけど、かぐらや田代のPが有料になったことや、神立が死んだことが重なって、足が遠のいたんだよね。
何百回も三国峠通ったのに最近はご無沙汰だよ。
その代わり雪道ドライブ兼ねて、鬼無里から白馬とか、湯の丸越えで菅平とか、スズラン越えのピラタスなど、変な方向に向いてきてる。

>>61
きっとそこだね。
高速使う時も東名阪亀山〜桑名東降りて東海北陸道各務原まではいつもそこを走る。
大阪南部で夜中走るなら名古屋高速まわるのと時間もさほど変わらないでしょ。
下道オンリーでも2時間遅いって所か？

おー珍しく盛り上がってますね
いいねーいいねー
これも貼っておきます
https://www.pref.gunma.jp/contents/000252441.pdf

>>63
東名阪亀山〜桑名東降りて東海北陸道各務原まで

今まで弥富降りて尾西まで下道やったけど
今年、そっちで行くわ

>>65
蟹江〜尾西では？
たまに時間違うとき通る。
桑名東〜各務原の方が少し高速は安い。
下道オンリースレだからスレチだけど…
まぁ節約って部分での情報

あっ、弥富から155走るんだね。
失礼。
桑名東試してみて。
真っ暗だけど21号までのサルスベリ街道北上ほとんど信号無いから。
前にトラックいたらアンラッキーって事で。

男は黙ってイエローカット

渋川西BPは中之条方面への抜け道で使うけど、やっぱり空っ風街道からのアプローチの方が早く感じる。
上武が完成したら同じくらいかな？

横浜からかぐらまで下道案内よろぴく
246は絶対つかってちょ

R246を使うと、御殿場から雁坂トンネル経由になるがよろしいか？

R246〜皇居〜R17でよくね？

>>71
色んなルート知りたいんでよろちくでちゅ

>>72
皇居は246で行けますか？246から国道17号までの乗り継ぎが自信ないなぁ

青山すぎて皇居にでたら、内堀通りをぐるっと回って、竹橋から白山通りに入り、そのまま走るとR17に合流する。
俺は環7からのルートが好きだけど、他にいいルートがあったら教えてちょ。

二子で環八、笹目で新大宮バイパスは？

何時ぐらいに通るかにもよるんだろうけど

>>76
かぐらまでもっと詳しくおねげーします

>>77
夜10時出発にしますか

>>75
ナイス丁寧な説明！

>>78
R17走っていれば、そのままかぐらまで行くよ
皇居〜三国峠まで夜中なら4時間位かな？
もうあまり混むこともないが、前スレではいろんな裏ルートが話題になったもんだ。

>>81
r17は皇居周辺からのれるのかい？

>>81
ごめんちゃい
前に答えてもらってましたね。環七ルートも教えてちょ

>>82
R17の起点は日本橋。秋葉の万世橋もR17
>>83
上馬から入って板橋陸橋でR254、自衛隊の先で新大宮バイパスに入るのが一般的。

>>84
すっごい丁寧！マンモスカンゲキ！
環七ルートは聞きなれない場所が多いのでむりっぽいっちゃ

皇居を話題にしたのは、R246もR17も皇居周辺が起点だというネタだからマジにとるなよ。
皇居周辺に車置いて、神保町、お茶の水界隈に繰り出すことはよくやる。

そろそろ寝ます。

>>86
エーー
皇居周辺でフラフラ迷子になったら完璧不審者じゃん！
でもありがとうございます
おやすみなさい

>>87
マジレスするのもアレだけど、
ログを見るのを推奨

ただし、群馬県内は上武を中心にかなり延伸しているから、そこは気を付けて

延伸するの何故危ないのか、おしえて下さい

群馬県が延伸、つまり地殻変動だな
地殻変動の影響で、ベストルートが過去ログとは変わってる区間もあるということだ

過去ログを参照しつつ最新情報も手に入れる、つまり温故知新が肝要なのである

地殻変動とか、道路に亀裂が入るレベルの話なんですが（困惑）

75さんのが分かりやすくていいかな

76さんの方が早そうだなぁ

ルート教えてもらったから調べるのが楽チンだ。みなさんありがとなーい！

鶴見区→R1→馬込→環7
港北区→三京浜→環8または目黒通り→環7
緑区→R246→玉川→環8または上馬→環7
戸塚区→面倒なので圏央道に池

皇居周辺の道むずっ！
新大宮バイパスは首都高の下を通ってる道かな
地図だと重なって見えるのは気のせいかな

>>95
実は御殿場からのエントリーです
横浜までは余裕のよっちゃんなんで横浜からの行き方聞いた次第です
緑区からの行き方ちょって見てみます。
センキューベリーマッチョ

>>97
をい・・・
それだとだいぶ変わってくるぞ
厚木からR129北上ルートで、無料化した八王子バイパスからR16入間経由R407で熊谷目指した方が良いかと。
圏央道使うなら、川島ICか桶川ICから北鴻巣のR17メガドンキ目指せ。
まあ、いろいろな試して、最速ルート編み出してちょ。

>>96
新大宮バイパスの頭上を首都高が
通ってます。将来桶川ICと交差して熊谷バイパスにつながると思われる。
その辺りにメガドンキがある。

御殿場からなら、俺も>>98のルート薦めるわ
でも圏央道使う場合は東松山ICから熊谷を目指した方が近そうな気もする

圏央道って有料じゃないの？

>>101
だよな
スレチも甚だしい

奈良から飛騨流葉の下道オンリーならどこ走る？
大和高田バイパス、橿原バイパス、名阪国道、1号、長良川迄の奥美濃コースとそこまでは同じでOK？

関西はスレチです

>>104
なんでだよ

中津川から塩尻は19号が早い
高速の倍かかるけど、だいぶ節約

>>103
ログを見るといろいろ出ていると思うよ
群馬と同様、古ければ古いほど地殻変動は考慮しなければだけど

>>104
新参乙

関西はスレチです

船橋から湯沢教えてください

>>109
スレチです

r8→R16→R4→R13かな。下道で湯沢まではかなり辛いな。

ありがとうございます。名古屋から引っ越したばかりで道がわからず。ワープ上手く使います。また他に下道オンリーで船橋から行ける場所ないでしょうか

ハンタマ、エーデルワイス、マウントジーンズ
この時期は丸沼高原も栃木側からまだ行ける

>>111
答えていない私が茶々入れるのは失礼と思いますが、大きな道を繋いだだけのような
あと、最後は17号じゃない？

>>112
ログを漁るといいよ
あと、埼玉くらいまでを自力で開拓すると、そのあとはいろいろ応用を
効かせることが出来るルートがあると思うから、まずは千葉を出よう
その上で、湯沢方面なら「上武道路」、片品方面なら「根利道」、
上信越道方面や白馬なら「浅間サンライン」等を活用するのが王道だと思います
ただ、ここでも語られているけど、特に上武は、ここ数年でだいぶ変わったから
ログを見るときはその辺を考慮してください

船橋からだと
180号→外環（下の方）→東北道の側道→122号→行田バイパス→深谷バイパス→上武道路→17号
だな。
俺は横着して大宮ICまで高速乗ってるけど

じゃあスレチだな

おかえり下さいませ

船橋から湯沢なんて余裕余裕。俺は佐倉から下道で行くぜ

さすがにバカ

>>117
初めてか？
ここは必ずしも下道だけに拘るスレではないぞ
臨機応変に効率の良いところで、上を使うのを否定するのはおかしい

皆さんアドバイスありがとうございます。まずは千葉を抜ける道開拓して、地図眺めてみます

船橋でも北部なら、利根川沿いに出る手もある。

>>122
乙
このスレっぽくなってきましたね

>>120
スレタイ読めないのか？
それともオンリーの意味がわからないのか？

>>124
>>1

>>124
1を読め

>>124
ミンスかよw

まぁまぁ、皆々様
>>1を読めと言ってもスレタイと>>1の内容がズレとることもまた問題でしょう！

次スレはどっちかに統一すべきではなかろうか
柔軟に行くなら、スレタイを変えるべきだし、あくまでオンリーというなら>>1の文言は変えるべきだし。

個人的な意見を言わせてもらえば、スレタイと>>1の内容に相違があるなら、スレタイ優先になると思うのだが…なんせタイトルでしょう？

>>128
10年くらいは住人だけど、前スレや前々スレくらいから、ずーっとこんな感じでやってるよ
高速の割引が大きかった時代もあったしね

ちょっとでも高速を使うことに、過剰に反応する人が問題なんだと思うよ

あくまでスス板なんだし、このままでいいでしょ

過剰に反応するかは別問題。
混乱をまねくのが良くないんでしょ

下道オンリーってタイトルなら、やっぱり勘違いするでしょうに

心配しなくたって、あと何年かは新スレは要らないから

>>128>>130
このままでいい
ここは基本は下道オンリーだけど、状況によって高速の利用もオプションに入れるスレ
あくまで下道オンリー「の人」のスレ

それに、下道と高速を両方使うようなスレタイにしたら、
「高速との平行区間で下道を使うなんてありえない」という層が流入して余計に混乱する
「>>1嫁」の一言で済む現状の方が混乱は少ない

というか>>1ぐらい読もうよ

>>128
まー、ブーメランが刺さったのは分かるけど

鉄道でいう青春18きっぷスレみたいなもんだから、ワープする（有料乗る）のも有りじゃないかな

そういうこと

高速使うのが気に食わないのなら、読み飛ばせばいいだけこと
いちいちスレ違いとか粋がらないでくれ

話を本題に戻そう

>>135みたいにスルーできないで煽るのはもう勘弁

流れを戻すためにも、早いとこ船橋の人に滑りに行って貰って、
レポあげてもらわないと

久しぶりに上武使ってみようと思うんだけど、
雪がないことにはなぁ〜

今は泥ケーの普及で、グーグルナビがかなり優秀だな
位置情報と、その移動速度でいろいろ判定してるんだろうけど、精度はかなり高い
油断してるとたまに騙されて、結構な痛い目を見る事もあるけどｗ

群馬なら下道でも余裕だけど、湯沢まで行くと三国峠がけっこう時間かかるよね

この冬も上武道路毎週往復の日々が始まった
渋川に繋がる道はまだ出来ないのか・・・

上武は延伸もして欲しいけど、最初の部分（熊谷？深谷？）の
2車線化もお願いしたい

それにしても上武道路の建設は遅すぎる
愛知の国道23号は10年で平面からほぼ全面高架にまでなったのに

そりゃ民主政権時代に自民党王国はかなり冷遇されたからね

年末に出撃するから９か月ぶりに上武道路を使うとするか
あれから延伸は進んでないのか

>>145
道路版より上尾道路スレ。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1429375932/l50

こちらも。
「群馬栃木茨城道路スレ」。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1416598707/l50

1月3日に白馬から下道で、埼玉まで帰って来ました

あっ、送っちゃったｗ

ジンギスカン街道に寄ったので、白馬有料のトンネル前に、信州新町に抜けて、
更埴の先からは、川向う(r77号)を通りました
最近は、更埴ICから高速乗っちゃうことばかりだったので、知らなかったのですが、
上田坂城BPってのが、出来たんですね
距離はそんなに長くないけど、快適でした

r77→上田坂城BP→上田BP→浅間サンライン→軽井沢BP→碓氷BP、君が代からは、17BP

日中〜夕方に掛けての移動でしたが、安中市内の片側1車線区間で、若干、混んでたけど、全体的に概ね快適でした

10年ぶりくらいのオール下道だったけど、気持よかったです

東松山インターから熊谷へ抜ける
宮塚古墳通りを直接上武道路に繋げて欲しい
京都東から湖西道路に行くような感じで

白樺湖からＲ２５４下仁田ｒ１９３・２０４・７１・４１・１３Ｒ４６２児玉円良田寄居町Ｒ２５４川越って早い？

>>150
宮塚古墳通りって、どこだ？と思って調べたら、運動公園のセキチューのとこか
確かに、あのまま繋がるといいね

あそこはどうしてますか？
私は、フライングガーデンの信号の手前を左折し、歩道橋のとこで、17号に合流して
ちょこっと17号を通って、すぐに斜めにそれて(←時間帯注意)、熊谷BPを上って、
側道経由で深谷BPに合流しています

>>151
手持ちの地図アプリ(マップPro)だと、多分、そのルートだと思われるルートが出てきました
ゴールが川越のどの辺にかもよるけど、他の選択肢はあまりないように思います
R299経由はドライブ的に面白そうだけど

クロスの聖地、車山も近いからクロススレで聞いてみるのもありかも？

久しぶりに大阪から奥美濃、そして2240を下道移動。
滑るより疲れたが帰りもドライブがてら下道予定。
伊勢参拝して帰る。

途中でレスってしまった

ルートは大阪外環〜竹ノ内峠〜高田バイパス〜橿原バイパス〜名阪国道亀山〜R1〜長良川河川敷〜R21〜R156〜R158〜R361

Ｒ１７終点−県４−県７６−ＡＯＫＩ前でＲ１７合流。吉野家で朝メシ。
このルートをもっと早く開拓してれば・・・
前シーズンまではＲ１７−Ｒ５０で前橋市内をいっぱい走ってたので、タイムロスしてたわ。
しかし、松屋ｏｒゆで太郎チョイスのときは新パターンだと逆戻りになってロスするな・・・

>>156
もうちょい情報くれ

>>157
どんな感じの情報が知りたいですか？　
私も群馬は３年目なので、まだ詳しくないですけど。

【旧パターン】
Ｒ１７（バイバスの方ね）から、前橋方面にＲ５０を目指して降りる。
松屋とすき家があるぶん、メシ屋はこっちのほうがチョイス幅が広がる。
しかし、信号がやや多いとか、遅い車がいたらつっかえるなどの点で、ややタイムロスとなる。

【新パターン】
伊勢崎ＩＣを過ぎたらＲ１７はひたすら追い越し車線を走っていた方が良い。
>>156のパターンで降りると、左折で入れるめぼしい朝メシ屋は吉野家のみとなる。
マックがあったかもしれんが、グーグルマップなどで調べてください。（手抜きスンマセン）
ちょっと戻れば、ゆで太郎と松屋があるものの、中央分離帯のせいで出入りはＵターンなどを伴い、タイムロスの原因となる。

前橋市内を過ぎてしまうと、伊香保付近に吉野家、あとはコンビニくらいしかなかった記憶。
沼田市内まで行けばメシ屋はあるが、Ｒ１２０沿いは意外と少ない。
記憶では、すき家とマックのみかな・・・　コンビニもあり。
ちょっと横道に行けばなんかあるかも。（自分で調べてくれい。手抜きでスマン。）
水上方面はあまり記憶が無い。スンマセン。


ちなみに、群馬ほぼ南端からＲ３５４スタートの上記ルートで、丸沼まで３時間かかってます。
（あんまり飛ばさない方です）
時間は１５ないし３０分は短縮されたと思う。
少しではあるがゆっくり出発できるので、眠気がかなり解消でき、コンビニ休憩も減らせているのが勝因かと。

長文スマンでした。

ちょっとスレちかもしれませんが、
件のバス事故の当初ルートの東松山から松井田妙義の間の下道ルートはどう行くのが最速なんでしょうか？

>>157
このスレ的には非常にマズイ助言だが、帰りのＲ１７の一部は混む！　
このスレ的には反則だが、沼田ｏｒ月夜野〜伊香保だけ高速使った方が無難な場合もある。
時間が早ければ混まないのだが・・・

ちなみに、上記旧ルートの松屋は24時間営業ではないようだ。（ＨＰと本日の現地確認による。）
しかし、前橋手前の分岐でＲ１７降りてＲ５０を行くと、進行方向車線になか卯があった。
ＡＭ５：３０で営業してました。

>>158
あっ、最初のR１７って、上武のことなのね
”Ｒ１７終点”ってあったから、最初は、新潟市の話？とかちょっと思ったよ
上武道路も確かに１７号だけど、このスレ的には・・・っていうか一般的にも
１７号って表現は使わないと思う

>>159
あの時間帯なら、254かな？

あっ、途中で送ってしまった

ざっくりと分けると、R254のまま行くか、一旦、熊谷方面に向かって、R17深谷BP→R18
だと思うけど、時間帯を考えると254かな？

17号だと距離は長くなるけど、2車線区間が多いのでイエローカットせずに
追い越しも出来るとこもあるので、時間帯によっては、17号経由もありだと思うけど、
深夜なら、254かと

と、書きたかった

>>160
>>1にあるように、このスレは高速を使うのがご法度な訳ではないよ

参考までに。白馬→東京（練馬区）

県道35→R19→県道77→上田坂城BP→上田BP→浅間サンライン→軽井沢BP→碓氷BP
→松井田妙義IC入口付近から県道51号→県道47号で富岡市内→R254→吉井IC入口付近から
県道41→県道13→R462→R254→東松山ICから関越道

R254と時間的には変らないかもしれませんが藤岡市内など
市街地を避けて信号の少ない県道を使ったルートです。
所要時間5時間程度。東松山からは市街地になって時間が
かかるので渋滞が酷くなければここから高速（930円）
高速に逃げやすいルートでもあるので
松井田妙義〜軽井沢だけ高速を使って碓氷峠を回避とか
色々とアレンジできるルートです。
白馬有料道路は210円ですが、これも節約した場合は
トンネル手前のセブンイレブンを左折して坂を上ると県道31号に合流。

>>165
乙

高速に逃げやすいってのは、結構、大事なポイントだよね

CTは10段階でいうと4くらいだろ
カービング用途としてはかなり柔らかい

ツアーバスの事故の件で思うんだが、予定ルートだった東松山〜松井田妙技を下道の方が、信号多いし絶対ダルいし疲れると思う

時間調整

川口から苗場だと、17→上武→空っ風→17が最良ですかね？
上武の終点からナビが違うルート出してきてちょい迷うんですが。

>>165
時間帯によってはＲ１８Ｒ１７勅使河原右折が早そうだな

>>170
上武の中抜け部分は極力少なくして再び上武に戻る方が良いかと

上武終点右折(セブンの所ね)、2つ目の信号を左折、突き当たりT字を左折、すぐに右折で延伸部分に復帰

>>172
ありがとう！今度試してみる！

川口市〜水上、川口市〜片品を教えてください。オール下道でなくても、渋滞の無いオススメのルートを教えて下さい

>>162

>>165

詳しくありがとうございます。

>>170
とりせん過ぎて右折して江木駅の横抜けて北上推奨

>>174

私ならオール下なら
4号バイパス→R354→R122→県道8→
R50→R17→R120ですね。

途中、高速使うならR354の途中で館林から乗って東北道から北関東道経由で沼田か、R50の途中の太田桐生から乗って沼田ですかね

太田桐生〜沼田なら、下道で赤城の南面抜けるのと時間は大して変わらないよ

>>177
ありがとうございます。
水上ならそのままR17、かたしなならR120で行けうですね。

>>178
ありがとうございます。
かたしな方面なら赤城を抜けても変わらなそうですね。

かたしな方面なら赤城抜けて渋滞なさそうですが、水上はR17通る為、早朝はいいですが、帰りが渋滞にはまりそうですね。

参考にしてみます。

>>161
お役に立てなくて申し訳ない・・・

前橋市民なのでなんか役に立てるかと思ったが
前橋をバイパスする道なんて使ったことがないのでほとんどわからなかった

>>181
グンマー民なら、県内のゲレンデに下道で行くことも多いと思うので
普段のルートの案内やレポを入れてもらえると助かります

俺も知り合いに前橋在住の人いるけど
いろいろ道教えてもらって助かってるわ

4号バイパスを2車線になってから初めて使ったが、快適になりすぎてワラタ

週末あげ

新４良すぎて高速全く使わなくなったw
ちなみに行くのは南郷メイン

深夜の熊谷パイパスで覆面がいるんだな
数年通ってたが初めて見た
多分スピード違反だろうが、捕まってたトラックの運ちゃん可哀想だな

>>187
マジかよ
あんなとこで捕まったら、シーズン終わっちゃうかも
情報ありがとうございます

立体が続くとこだった？

高架が続くとこならみんな不自然にゆっくり走ってるから、取り締まりやるんだなと思って他の車抜かさないようにしてる

>>184>>186
国道16号交差点〜利根川越えるまでも快適？

高架前の必ず止まる信号のあたりで捕まってたよ
あの辺はそこそこ飛ばさないと信号に二回引っかかるからなぁ
狙い撃ちしてたんだろうか？たまたまだといいんだが

>>176
つまりそれが空っ風ルートですね

渋川BPも何か微妙な気がして、結局行きも使わなくなったなぁ
空っ風もアップダウン多くて燃費良くないし、最近はその間の道を使ってる
早くもないけど遅くもない
ただし里に降雪あった時は渋川BPが無難だね

>>170
車が速ければ空っ風で良いと思う
俺はパワー無くて、踏めばまぁそこそこは行くけど、燃費悪くってね
俺は上武鳥取から曲がって斜めにちょこまか走って、赤城のセーブオンまで行く
踏まなくても数分しか変わらなかった気がする
渋川BP回りは、行きは別に良いと思うけど、帰りはやっぱ遅いよね？

渋滞にはまるからってこと？そんなのたいしたことないよ
普通に17号行くのが速いし楽だし燃費もいい
ｂｙ前橋民

そう…でも、行きはともかく帰りはちょっと時間かかるよ17号
平坦だけどストップ＆ゴーがそこそこある17号か、多少アップダウンあるけど信号少ない真ん中の道か、アップダウンそこそこあるけど信号も他車も殆ど無い空っ風か
車が速ければ空っ風が時間的にも気分的にも一番良いと思う
イエローカットは前提だけど
山道苦手な人は必然的に17号だけど、今はバイパスのお陰でまぁ確かにロスは少ないね
たまに未開通部分でえらく混む事あるけど何のタイミングなの？

昨日は細板しかなくて、激パウで面白くなかったので昼に上がった
伊勢崎を2時ぐらいに通ったら白バイで捕まってる人が2人もいた
上武道路もちゃんと取り締まりしてるんだなｗ

90〜100弱くらいがちょうど良くて、一般的な流れの70〜80だと大抵信号に捕まる、あの信号の設定が悪いんだよな
ガラガラで飛ばせる時は信号で止まらないように上手く調整しながら走れるけど、中途半端に混んでる時は、いっそ左車線で50くらいでのんびりしてる
どうせ次の信号で同じになるし、踏むだけ無駄
でも、まだ完全に信号のタイミングをマスターしてる訳じゃないから、たまに無駄踏みしたり渡り損ねたりするｗ

上武道路で90なんて（取り締まりが）怖くて出したことない

俺が平日だからなのかな
トラックやダンプなんかでも繋ぎ分かっててダッシュしなきゃいけない所はボケっとしてると煽られるし、すごい勢いで抜いてく
深夜明け方は取り締まり無いよね？周りもそんなペースだし
帰りも上武通る18時以降は取り締まり見た事ないな
もっと明るい時間じゃない？
まぁ周りに気を配るよう引き締め直すわ

2月13日にスキー・スノボ板強制ID制導入の是非を問う投票が予定されています。
当日投票数が伸びないと、投票結果が運営に承認されない可能性があります。
是非、投票しましょう。


なお現在、投票への事前段階として、以下のスレで議論中です。

【自治】スキースノボ板強制ID制導入議論スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1454672427/

保守

保守

上武道路の延長工事は終わったのか？

千葉からイエティまで久々下道やってきた。
楽しいねぇ。

シーズン前の準備運動を兼ねて、水上から千葉まで下道で帰ってきた
久々に根利道を通ったな

上武道路は今年度中らしいけど、まだ終わったって話は聞かないなあ
現地組はおらんのか

>>207
去年と変わっていない
終点は前橋高校から登った所のママ

大阪から御岳下道往復してきた
滑るより疲れたわ

昨日4月ぶりに上武道路使ったけど工事進んでるのか？重機は動いてたっぽいけど

去年との違いは
K4の工事中のインターが出来上がってた
利根川の17号に陸橋が出来上がった
程度だね、来年の今頃は完成してるんだろうか？

R17、ぶっちゃけ何km/hまで出す？

ワイビビり。ぬわわkm/hまでしか出したこと無い・・・・・

何処がビビりなんだｗ
一発免停にならない程度しか出さないなぁ

Ｒ１７で伊勢崎〜県道７６でＡＯＫＩ前を定番ルートに使ってますが、
前橋手前の分岐までは、信号でひっかかっちゃうしなぁ・・・
３桁はまず出さないですねぇ。
それよりやっぱり、よしおか温泉まで早く貫通して欲しい。

坂戸から白馬方向行くの、高速を最小限しか使わないようにするなら

・秩父から雁坂トンネル経由で山梨に出て北上
・碓氷峠経由で軽井沢から浅間サンライン経由で西に向かう

どっちがオヌヌメ？


ところでR254で夜中の東松山〜富岡を走ってみたけど、嵐山以北の２車線、トロい車がいたら
かったるいね。
そら、くたびれて軽井沢で横転死亡事故起こるのも分かるわ。

すべて下道の条件でgoogleマップのルート検索すると
秩父経由は287km7時間11分
高崎経由は220km前後の5時間半

>>215
254佐久三才山豊科大町でいけば

乗鞍からの帰りで、逆ルートの豊科三才山佐久浅間サンラインR17碓氷峠は通ったことあるんだ
松本発17:00 都内赤羽着24:00くらいだった気がする。

時間的にはあんまり変わらなさそうだけど、こっちの方が良いところある？
美味いものがあるとか。
長野県内で高速にスイッチはこっちの方がやりづらそうだな

>>218
佐久からサンラインがすごいロスだな
そのまま内山越えすれば佐久から吉井まで７０分
そこから高速でもよし

小海や八千穂から下仁田の254って結構キツイですか？
清里方面は帰りが暗い！

>>220
佐久からの上りは上信越道より快適
内山からの下りは３キロくらい急カーブが続くがそれ以外は問題なし。但し下仁田温泉すぎて少しいったところに凍結箇所あり

小海八千穂からであれば１０キロ短いから高速と変わらない時間で下仁田インターに出れる

>>221
ありがとうございます！
すき家右折ですよね、今後試してみます。

>>222
すき家右折は信号多い
佐久穂（旧佐久町）の高野町を右折、小海線を超えたら右折でループ、トンネルを超える道だと高野町平賀が１０分ちょい

おそらく１０分近く早いはず

>>223
R299で川と線路越えて、海瀬岩水トンネル
重ねてありがとうございます

昨日初滑り、帰りに棚下ルートの偵察に行ったら
綾戸橋から下流側がトンネルの手前で通行止めでした。
たぶん春までこのままでしょうね。

熊谷方面から根利ルートに抜ける場合、
上武道路の伊勢崎IC付近から北上する県道73って使える？
それとも他にもっと良い道ある？
ちなみに平日早朝

誰か経路まとめのサイト作って

>>227
まかせた

>>226
■伊勢崎ＩＣ〜県道７３〜Ｒ１２２くろほねやまびこ〜根利ルート（県道２６７）でＲ１２０と合流だと、約５５ｋｍで１時間４０分
■伊勢崎ＩＣ〜Ｒ１７でＲ５０に降りないで「Ｒ１７終点」方向へ〜終点（県道４号との合流）は左折〜県道７６との合流地点で右折〜Ｒ１７に合流（ＡＯＫＩ前）〜沼田市内を抜けてＲ１２０のルートだと、６３ｋｍだが１時間４０分
時間帯や個人の好みにもよるけど、俺だったら運転の楽な後者を選択する。

>>227
昔はあった気もするが、過疎っている上に上武を筆頭にどんどんアップデートされるから
有益な情報としてまとめるのは厳しいと思う

と言うわけで、頼んだ

>>229
亀レスでごめん
なるほど、現状でも根利経由と沼田経由で時間変わらんのか
ということは上武道路が全通したら、根利ルートは渋滞回避以外に出番がなくなる

俺が群馬に住んでた十数年前と状況が全然違うんだなぁ・・・
参考にするよ、ありがとう

今日、湯沢まで日帰り。三国峠の状況がわかんないんで
水上IC−湯沢ICは関越使った。
4:00に笹目橋、湯沢IC出たのが7:15。
上武の一車線区間で遅いトラックの群れにつかまったんで
空っ風街道に回ったらあちこちで凍結路、
そろそろ走ったんで余計に時間がかかったかもorz

下道オンリーのルート検討は、岐阜県美濃地方を東西に横切るルートが最もプロブレマティク

R19
昔、快適なドライブを邪魔するために「木曽かめ号」とかいう
クッソ鬱陶しい車を公営で運行してたらしいけど、こいつの妨害に遭ったことあるやつおる？

ネ申のトラックが突っ込んでグチャグチャにしてくれたおかげで廃止になったそうだが
本当に良かった

公営でなくても地元民は木曽かめ運動が定着してるから、木曽高速は現在木曽低速になってる

>>231
根利は、それ自体を楽しむ処
無茶はダメだけど

久々の根利
朝一は最初のトンネルからガチガチ
帰り山影以外は溶けてました
気温7度くらいあったのでかなり溶けましたね

からの根利降ってる...

祝 上武道路開通

開通まじか
今夜通るから楽しみ

落ち着け

もちけつ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170203-00010005-norimono-bus_all

17号バイパス上りの125号過ぎた先にあったオービスが撤去されたね
3月19日じゃ今年は使わないかもしれないなぁ

開通してないんだけども！

>>243
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

>>245
ﾜﾛﾀｗ

空っ風が走り屋目的の道になってしまうな

上武開通か
これでR125が流れてくれれば最高なんだけどな
あそこどんだけ信号ストップさせりゃ気がすむんだよ

今の出口の所の7-11
大打撃食らうで

フフフフ・・・　群馬での転勤生活が延長になったぜ。

開通した上武道路を、来シーズンはフルに使ってみろという、会社の温かい配慮に感謝だぜ。

実家には脳梗塞で要介護の親父がいるんだが・・・　
オフクロ、すまん。もう少し頑張ってくれ。

>>250
お土産送ってやれ

そうだな、
スキー行ってきました
的なお菓子がいいな

>>234
その車、今朝仕事行く時に松本で見かけたぞ
リアドアに亀貼ってあるやつ

焼津から妙高や白馬まで毎週下道してると
なんかすごく近く感じる不思議

気持ち判るよ。高速がなかった時代に清水から国道52号で白馬通いしていた。
若くて体力もあったし、スキーマインドが高かったから出来たんだと思う。

焼津からとか何時間かかるんだ…
そこまでして行く価値がそこにはあるのか…
と圧雪カチカチバーンしか魅力がない俺は毎週静岡市から新東名でイエティに向かうのであった、、、

>>255
焼津からだと飯田IC経由で白馬とか野沢に行くんですかね？

やっぱ静岡あたりから白馬行くのは、身延通ったほうが早いみたいですね

下なら52一択だろうけどナビで高速設定すると139を案内させてくる
そこまで金を使わせたいのか

>>255
254だけどそんなかかんないよ
前日10時に出て朝7時くらいに仮眠1〜2h込みでつく

青森は24時間
鹿児島はフェリー使って24時間
近い近い(gkbr

253だったわ失礼

そんなんしたらまともに日中すべれんし
仕事に支障出そうだな…

>>255
カチカチバーン好きなら野麦峠も良いと思うけど
昨日今日は混んでるとは言え、リフト待ち2〜3分だったし

>>262
参考にさせてもらう！
けどそこまで行くなら小海とか八千穂とかもっと近くていいとこあるかなぁ
イエティは近いってだけで行ってるから…

>>263
そう！
晴天率が高い＝ガリガリ率高くなるって傾向は間違いない！
ただ、リフト乗れる回数で考えると、この週末以外は野麦だよ
基本的にリフト待ちは無いし、氷結コブバーンから硬めのバーンまでよりどりみどりだ(^_^)v

来る価値はあると思うけどね
修行僧って言われてる人達は空いてる時しか居ないから、この週末はほぼ見なかったけどね(^ ^)

>>263
ちなみにトップから下までつなぐと約4キロ(^ ^)
全部つなぐのを「オール」と言うらしい

で、何回出来るかで修行僧のランク分けがあるとか？

いくら過疎っていたからって

スミマセン
蕨から片品に明日行こうと思います
初心者なので、下道ベストルートを教えて下さい

>>267
17号真っ直ぐ

>>268
そして120号

そして金精峠

そして中禅寺湖

255さんへ！
昨年まで静岡市内で単身赴任をしていました！
基本は、新東名清水インターから国道52号から富士川沿いに増穂ICに北上する事でしょう。ここまででれば、白馬、志賀高原、湯沢も楽勝です！

ここんとこのコンディションで初心者が最短ルート行ったら
日陰のアイスバーンで滑って壁張り付きでしょう、たぶん。

>>267
根利で行って報告入れて欲しいけど、慣れて今日いないなら、無難に上武であとはちょちょいのちょいで

>>267
そろそろ帰ってきたかな？
レポ待っているよ

初めて行ってきました。朝8時出発。
17号で鴻巣辺りまでいき行田バイパスから上武道路を通りました。とても快適で、景色も変わって高速より楽しかったですが長いですね。
上武道路終点からは17号を使いましたが、渋川伊香保から沼田までの川沿いの道が疲れました。時間が結構かかったので760円払って高速のるか迷いましたが、下道オンリーを貫いてみました。

帰りも同じ道で、途中疲れ果てて一時間仮眠をとり、まだ帰宅途中で今北本です。

バイパスと上武道路以外が辛いですね

おれは沼田までの川沿い好きだけどなぁ
土地勘ないと長く感じるよね

薗原ダムの上の狭いトンネルが好き

>>279
乙

朝8時出発って凄いな
ゲレンデはどこに行ったの？

最速ルートなら沼田IC入口通過を
11:15〜25くらいにできるかな、たぶん。

>>279
何しに行ったの?
滑る時間ないじゃん
下だけで行くなら、前の日の夕食後出発して夜明け前に到着して仮眠とって昼過ぎまで滑ってゆっくり帰る
とかのほうがいいんじゃない？
自分はいつも伊香保から高速乗るけど、わずかな浮いた金よりも楽しめる時間を取りたい

かたしな高原に行ってきました。
朝布団のぬくもりに負けて８時出発になってしまいました＾＾；
滑る時間は２時間半でしたが、下道完走の経験がてら
ドライブ半分・スキー半分で楽しみました。今度は深夜出発の朝一スキー開始で予定してみます。

それと第２弾東北道方面４号下道ハンタマ狙いで　
那須塩原経由か、鬼怒川温泉経由も考えています。
宇都宮手前で西に折れて日光線沿いに北上するか
宇都宮の北１１９号で北西にむかうか、どっちがいいでしょうか。

>>283
まぁドライブ自体も目的だったんなら、それでも良いよね
今度はネリにも挑戦してみてください
上武が延伸している今こそw

栃木方面は昔からあんまり情報がなかったような
ゲレンデごとのスレも覗いてみてください

早朝の４号バイパスは、高速道路ペースだよな・・・　
と言ったら大げさかしら。

>>283
yahoo地図のルート検索機能だと驚いたことに、塩原経由も日光・宇都宮経由も、道のりはあまり変わらないようだ・・・

最終的には自分の好みだけど、天気や時間帯などで決めればＯＫでしょう。

神奈川からは居ないよねw

上武に川崎ナンバーいたぞ

横浜だけど帰りは与野まで下でそっから首都高使ってるよ

>>285
早朝のR4使ったら東北道乗るの馬鹿らしくなった
西那須野塩原まであっという間だw

そうなんだね！
近いうちデビューしてみるよ

>>285
塩原ルートだと雪が少ないと判断したら日塩に入らずたかつえに変更できる
日光ルートだとハンタマに行くしかない

正確にいうと行くしかないということはないが遠回りになる

>>289
俺は矢板までだなぁ

済みません川崎市から水上lc迄の行程は
こんな感じでよろしいですか？
R1〜環八〜r68(笹目通り)〜R254又はR1
09〜柏崎信号右折ーR407〜上熊谷駅越え
R17〜R13ー高崎jct横ーR17〜渋川伊香保IC
〜水上lc迄は高速使おうと思いますが、下
道R17で赤城越えって2駆のスタッドレスで
チェーン有り、で行けそうですか？雪道は
余り自信無いです伊香保迄の道のりで凍結
等有りましたら教えてください来週の月曜
に行きますので宜しくお願い致します。

赤城までなら雪ないよ
当日寒波がきたら知らん

>>294
川崎市って言っても浮島からはるひ野まで広いけど、R１とあるので川崎駅近くからと想定すると、環八〜笹目通り〜新大宮バイパス〜R17〜行田バイパス〜上武国道でいいんじゃないの
上武国道はもうすぐ渋川バイパスまで直通するし

>>296
それ環八が混みそうで嫌だけど、川崎街道から北に抜けようとしても良い道がなかなかないのが実情
矢野口〜調布から武蔵境通りも田無で途切れてR254まで出にくい

>>295
有り難うございます

>>296
詳しく教えて頂き有り難うございます
勉強になりました

×行田バイパス
◯熊谷バイパスね
行田バイパスはR125のバイパス

>>299
サンクスです
ここの人達は優しいですね〜有り難うございます

>>283
ハンタマ行くのに雪道に自信がないなら塩原からの方がいいかなと思います

鬼怒川から入ると塩原ルートにくらべてアップダウンとヘアピンがいくつかありますよ

地元民より

川口から猪苗代行きたいんだけど、下道だけだとひたすらR4がベスト？

yes

白河から294だな

>>302
俺なら宇都宮までR4、今市、鬼怒川抜けてR121で会津田島、会津若松と抜ける。
R4は宇都宮の先が道幅の割に交通量多い。R121は交通量少ないし信号少ない。会津若松市内が交通量多いし信号多いのでここは適当に迂回。
都内〜月山はこのルート使ってる。

>>305
冬に福島米沢の栗子峠でなく喜多方米沢の大峠通るんだ、大変だ

茨城〜夜間瀬・高井富士（8時間）

・（金）つくば・14時発
・125号〜古河〜館林〜354〜玉村で17号
・高崎〜18号〜軽井沢〜浅間ライン〜東部湯の丸
・真田町〜新地蔵峠〜松代〜須坂〜夜間瀬（22時着）

行き＝8時間
帰り＝6時間30分

＜感想＞
・群馬の354バイパスは、いい感じだが
　栃木の50号がやっぱり最強。
・高崎をいかにうまく抜けるかがいつも課題。
　夕方18号はダメだ。早朝中央突破の県道27号しかないのか？
・東部湯の丸を過ぎてから真田町〜新地蔵峠は、
　かなり時間カットできたかも。
・須坂は、ややこしい。ナビでも難しかった。

6時間滑ったけど、帰りは全然疲れず、眠気もなく
渋滞もなく、高崎も中央突破で50号〜結城〜つくば
で快適でした。
やっぱ、栃木の50号はいいねぇ。

>>301
今日現在なら、鬼怒川から着雪、凍結箇所は無かったよ

>>307
須坂は迷路だからねぇ

今日 足利から根利使って戸倉
凍結はいつもの場所くらいで帰りは溶けてた

行きは6時に出て2時間
帰りは120号渋滞あり2時間半

根利でそれなりの速度出してたら、群馬ナンバーの軽が後ろからすっ飛ばしてきたから譲ったけど
地元民とは言え凍結路でよくあんなスピード出せるな

>>310
120号はどの辺が混んでいましたか？

極力120号を避けるルートを開拓したい
昔、サエラだったら、雪が少ない時なら根利から120号を通らずに
行けた気がするけど、改めて地図を見ると分からない

川崎から水上lc迄初めての下道で来ました
3時発〜9時着で敢えてナビを点けずにツー
リングマップルで走ってみたら楽しい〜
ハマります、路面オールドライでした
アドバイス頂いた方有り難うございます

>>313
乙
結局どんなルートで行ったの？

沼田片品水上辺り行こうとするとグーグルマップはネリに誘導してくれる
でも景色と対向車が怖いクネクネが嫌いで17号とか広域農道からの望郷ラインとか行っちゃう

望郷ラインは冬も夏も最高の景色だわ

追記、景色が良いのは望郷ラインの昭和村付近ね

>>312
120と401合流地点から県道277まで渋滞だったよ
戸倉を16時半くらいに出たから仕方ないのかな？
平日組なんで分からん

>>314
1号〜環八〜笹目通り〜R109〜R254〜東松山柏崎Y字右折〜R407〜上熊谷駅を越えて〜
〜本石2丁目左折R17〜中島信号右折R13〜
R17〜渋川伊香保icを横目に〜R291でした
再来週は裏磐梯に行くのでチャレンジしよ
うか迷ってます、

>>318
254も17号も、もっとバイパスを利用した方が早くないかな？
森林公園の所も旧有料を経由した方が遠回りでも早く、快適だと思う

都や道県道をRで書くのはどうなの？

国道がR、県道はKで表記するもんだ

小文字のk も見るけど、小文字のr もあるよね？

>>318
東松山柏崎からは、東松山ICまで直進しループで熊谷行きのバイパスに行き、
熊谷に入ってからしばらく進んだとこの分岐を左に行き、140号も無視し
突き進むと17号(本道)にぶつかる、そこから、ちょこまか行くと(地図見てくれ)
深谷バイパスに乗れるから、そのまま上武で良いと思う

>>318
川越越えて川を渡り吉見いちごから陸橋越えて125バイパスの付け根から熊谷バイパスに入って上部国道
しばらく走って鳥取右折で赤城インターを越えて子持の先から17号を使っている

川越から水上まで概ね2.5Ｈ

318ですがBP分からずでした教えて頂き
有り難うございますー優しいな〜
メモっておきます

何でもR表記気おつけます
来週はBP使ってみます

皆さん有り難うございます

>>301
地元の方のアドバイス
ありがとうございます。
4号高速いらずの書き込みみて
今日4号下道で、蕨→ハンターマウンテンに行ってきました

行き
蕨4時出発→122号→16号
国道4号JCT5時→矢板IC7時→西三島から400号に左折→西那須野ホウライ牧場8時→ハンタマ到着8時半

4号バイパス矢板までの2,3車線は、ホントに快適でした

帰り
ハンタマ→塩原温泉6時発→400号→6時半4号へ右折→8時宇都宮駅で餃子楽しみTIME→9時宇都宮出発→10時越谷市の看板→11時蕨到着

帰りは事故渋滞が少しあったけれど、宇都宮餃子を食べに立ち寄ったり、楽しい道のりでした。

月夜野〜越後湯沢って、関越とR17でどれぐらい時間違うもんかな？
行けるとこまで一般道で行って、時計を見ながら関越ワープって感じにしようと思うんだが、
あんまり三国峠を使ったことがないから時間が読めないんだ

>>326
雪がなければ大して変わらん
夜なら高速40分、下道で50分ってところだ昼でも下道１時間くらい

ただし雪だと下道は時間がかかる

ぉぃぉぃ

>>326
三国峠は、ドライで、かつ前の車に追いつかなければ、結構、快適に運転出来るよ

でも、そんなことはほぼないので、詰まることを考慮しないといけない
群馬側も新潟側も登坂車線はあるけど、譲ってくれない車もいる
また、群馬側は道が狭く、見通しもよくないため、抜きづらい
ただ、信号はそれほど多くないので、交通量が多い時でなければそれなりに流れる
チェーンのノロノロ テロとかに会う可能性はあるけどね

その辺を考慮して、夜中とかでないなら関越使っちゃうのが効率良さそうなんだけど、関越トンネルは割高なんだよね

>>329
いまたしか長大トンネルの割増料金割り引いてなかったかな

>>330
本当だ
https://www.driveplaza.com/traffic/tolls_etc/etc_dis_kanetsu/

ごめんなさい

お詫びの品です
たぶん、1時間限定
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/next/

ひさびさにフルで下道。
笹目橋4:05〜苗場7:15。上武道路、伊勢崎IC手前の
GSで出会い頭の事故に遭遇。もうちょっと遅かったら
現場検証の車線規制とかに引っかかって時間ロスに
なっていたかも。

>>333
乙乙
なかなかいいペースですね

静岡中部〜長野/白馬/妙高を毎週末下道してる俺からアドバイス
・白馬からの帰りの塩尻,松本付近は景色が良い道を通るべし
・長野〜上田間は深夜は18号、日中は山を通るべし
・富士川沿いは対岸早し
・八ヶ岳エコーラインを通るなら韮崎から
・浅野山沿いは県道79
・甲府盆地を見ながら52号バイパス付近は回避すべし
ボカしたけどざっとこんなもんかな
基本的にドライブが好きで、それなりに技量ある人なら
下道の方が楽しいと思えるはず。

>>333
そんな早く着けるんだ
上武乗るまでR17で1時間、伊香保インターあたりまで1時間くらいとして、その後苗場まで1時間ちょいで行けるもんなの?

>>336
・上武までR17使わない
・伊香保ICあたりも通らない

どういうルート通るんですか?

>>337
富士見と吉見🍓は通る?

吉見は通ります。上武道路に入るのは上之の
青山のあたり。

>>340
俺のコースと一緒だな
俺は所沢インターまで高速で254だが
ヒントはセブンイレブンを右折だな
あと鳥取でうせつかな

はい、セブンイレブン右折ですね。
鳥取ではなくもう少し手前で右折、そのまま空っ風まで
一直線で。

>>327-329
なるほどサンクス、天気か〜
吹雪の日とか好きだけど、そういう日は無難に高速かなあ

・吹雪で滑るのが好き
・吹雪で運転も好き
・一般道の運転も好き
・でも到着が遅れるとちょっと困る

暖かくなったら試してみることにするよ

>>340
あの辺は吉見のすぐ先で右折して、北鴻巣から熊谷BPに入るのが早いのかと思ってた

>>343
ちょっと考えれば分かると思うけど、上なら40分は掛からないと思うぞ

>>344
そのルートは信号の連携が悪いな

>>346
否定意見だけ書かずにお勧めルートも書いてよ

上武道路までは信号待ちをいかに少なくするかを
考えていろいろ試し、最終的に今使っているルートに
落ち着きました。
早朝4時頃の笹目橋あたりからだと、上武上之まで
それほど飛ばさずにだいたい1時間です。

深夜早朝なら
新大宮バイパスから17号北上でも1時間だから同じだな

昨日夕方に関越のえげつない渋滞に巻き込まれて、渋川伊香保から上武道路に逃げたんだけど
コレ、新潟とかで寝袋で月曜夜中（AM1:00とか）まで寝て帰ったら空いてるもんなの？
それとも全然空かないから下道で帰るべきもの？

ところで上武道路の延伸区間（2017.3/18まで分）通ったけど、信号多すぎで止まりまくりで
本気でウザいな。
立体交差にして信号消滅させろやマジうざいわ。
挙句、新上武大橋で旧フェアレディZが事故ってて渋滞しまくりで最悪だったわ。

>>350
夜中まで解消しないことって、よっぽどでしょ
つか、昨日の祭りってそんなでもなかったんじゃない？

>>350
少なくとも21時には渋滞解消してたぞ

祭り嫌なら9時過ぎまで風呂飯仮眠👉関越イン
普通に帰れるよ！

その感じは30年くらい前からずっと変わらんよな

>>354
うむ、湯テルメにつかり、飯食ってみなかみを20時くらいに出ると、渋滞のケツは川越ICだった。
なんで三車線になっても変わらないんだ？

>>355
上信越道からの流入じゃない？

足利からナイターノルンへ
足利発 15時 根利使って17時30分到着

帰りは延びた上武道路でも使うかとR17を南下するも上武道路見つからずw東部環状線でR50

23時ノルン発 足利到着1時

時間帯が違うのでなんとも言えないけど行きはスイスイ行ってたイメージなんで何が早いのか分からなくなった...

結局R50から水上 湯沢行くならどれが良いの？

>>357
上武ってもう開通したの？

>>357
空っ風（降雪時のぞく）

>>358
全線はまだ
ちょい延びただけ

>>359
赤城南面？

>>358
>>243

>>362
いま陸橋作ってるけどあれ何？

すみません
空っ風とは何処の所ですか？

からっ風街道で検索しろ
この道を知る知らないでは大違いだ

空っ風街道へはどこから入る？
小学校のところ？

第二南面か

>>358
3/19 開通

>>365
栃木方面から来る人用だろ

>>369
上武道路も？

今日、苗場へ行ったデータ。
3:49　笹目橋
4:14　上江橋
4:53　上武道路上之
5:09　新上武大橋
5:31　今井町
6:06　伊熊
6:27　月夜野IC
7:02　苗場駐車場

>>371
上之って熊谷バイパスのこと？
17号バイパス全部が上武道路なわけじゃないよ

すまん、間違えた。熊谷BP上之です。

こないだも書いてた人？
同じルートなんだからもういいよ

途中経過が詳しくなったから、別ルートから合流してくる人にも親切じゃん

今井町〜伊熊は、今後どこ使うのが早いってことになるのかねぇ
朝はずっとR17BPで良さそうだけど、帰りが難しい
誰か帰りの上武レポｷﾎﾞﾝ

下着オンリーの人　…　に見えた。

かなけんさん

>>371のルートに今チャレンジして走ってます
254から熊谷バイパスへは、熊谷駅の脇を北上でいいでしょうか?

>>378
上伊草を右折
農道左折で吉見いちごの脇を通ってセブンイレブンを右折
あとはナビに頼れ

>>379
ありがとうございます
このルート、ストレスなくていいですね

越後湯沢から新潟バイパスまでのおすすめルートを教えていただけますか？

町田鶴川から3/21に以下のルートで沼田方面に行く予定だが、意見求む
鶴川街道→調布から武蔵境通り→保谷終点で左折→新座市栗原右折で都36→R254→浦所バイパス
→R254新道→柏崎分岐で左側→旧東松山熊谷道路→熊谷大橋→R408→上武国道→渋川バイパス→R17

熊谷大橋→R407→熊谷バイパス→上武国道です

>>382
時間にもよるが野猿R16R407のほうが、信号待ちが少なく早いんじゃないか?

>>384
レスありがとう
野猿→八王子バイパス回りだと遠回りの気がするんだよね
R16に入るんでも、若葉台〜聖蹟〜一ノ宮〜矢川でR20〜新奥多摩街道〜昭島でR16合流のほうが早い気がする
あとR407は狭山あたりの田舎道が嫌だな

>>385
俺は鶴川街道から若葉台のガスト左折→稲城台病院左折→新府中街道→府中街道で所沢までは出てるな

>>386
府中街道出るんなら、若葉台〜向陽台〜是政のほうがいいような
所沢から先は新所沢県6〜川越R16経由でR254新道に入ってもいいですね

>>382
スレ違いだけど、森林公園のとこの旧有料道路は、上下ともによく取り締まりをしているから時間帯によっては注意してください

一番危ないのは、熊谷行きで荒川大橋方面への分岐後だけど、熊谷大橋方面なら大丈夫だと思う
でも、最近は分岐前の電光掲示板付近でもやっているので、注意

>>388
情報ありがとう
この間中央道で110�qで山梨県警に止められて厳重注意食らったんで、情報助かります

>>385
俺は立川付近発だけどR407使ってる
R299笹井交差点の次の信号から圏央道の側道使ったりしつつ

色々試してみて、所沢周辺は避けた方が早いという結論に達した

>>390
レスありがとう
府中街道も所沢川越線も片側一車線中央分離帯なしの古い生活道路だから、川越まで時間かかりそうですね
武蔵境通りは最近新しくなって深大寺以北は中央分離帯ができて走りやすくなったから、>>382で行ってみることにする

10年振り位3/20に>>382と同じ辺りから白馬に行くんだがアドバイスプリーズ
いつも関越方面なんだが気分転換しようと思って…

>>392
この間白馬に行ってきたが（帰りに>>389）、八王子〜勝沼と諏訪〜豊科は高速使った
（この区間は道が古く時間がかかりそうなので、勝沼〜大月のR20は割とスムーズらしいが）
甲府バイパスは昼間は詰まることがあるが、韮崎〜諏訪ICのR20はスイスイ
塩尻北IC以北はR19でなく、新村から安曇広域農道を通って木崎湖南のローソン脇に出ると早いと聞いたことがある

>>393
大正解だな
余裕があれば大月上野原で降りてもよいかな

サンキューです
行きは時間指定があるので多分高速、帰りは次の日の会社に間に合えば良いのでw参考にさせて頂きます
やっぱ関越方面みたいにフル下道はちとキツいかなぁ…

いよいよ明日だっけ？
報告待ってます

明日はテスト…
行くのはあさって
気温高くて雪がくさってそう…

16:30開通ってどこかでみたような

17号沿いのドライブイン特集やってる
http://www.tv-tokyo.co.jp/kuruma_aru/

TVer で無料配信もあるよ

まだ誰も無事生還したものがいないのか
どう便利になったんだｗ

>>400
(まだ開通していない)グーグルマップを見ると、開通部分の前後は結構混んでるみたいだね

夜中に行って来ようかな？

>>400
参加してるぞ
16時に水上出てまだR50にも辿り着かない

沼田の1車線になるとこから渋滞

>>402
その時間なら肝心な部分は通ったんだよね？
どう？

今通ってる大渋滞w

>>404
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!

棚下の通行止めはまだ解除されていないよね？

されてない
脇道に降りられる？道路は封鎖されてる

足利民なのでR50へ
ちょうど3時間

渋滞は工業団地の２つならんでる信号越えたら解消
いつもの上武に

関越こんでて今日開通だし物は試し勢がいたのは分かるがラッシュ時に使える道路じゃないw

開通しない方が良かったと思う

>>408
大型トラックが時沢神社前〜田口町のr101を使わなくなるので意味あるよ。今までの終点に延伸したときからトラックみんな通ってたからね道狭いのに。
まぁ俺はr4から空っ風だから通らないけど。むしろ今まで終点で勝手に降りれたけどこれからは降り損ねないようにしないと。

マジか

上武が渋川バイパスと接続したら、空っ風は飛ばし屋専用道路になりそうだな
空っ風飛ばしたところで所要時間変わらないだろうが

伊勢崎辺りからだと開通前から空っ風より国道の方が早いよ

空っ風から広域農道、望郷ライン昭和村近辺は景色を楽しむ道路
到着は遅い

すごい混んでるよー

帰りは、やっぱり田口町南が混むの？

明日行くけどもこんな感じで大丈夫？
平日は通勤とトラックが多いいのでこの道
は如何ですか？

大田区ー環八ー笹目通りー笹目橋左折17号
高速下17号〜新大宮bpー西大宮bp右折ー
17号合流中山道ー熊谷bpー深谷bpー上武
道路17号ー鯉沢bpー三国街道ー291号ー
みなかみ町ーお疲れ〜
明日2回目のチャレンジです仕事終わって
かたずいたら行きます

>>415
大田区からじゃ環八使うしかないだろうけど、できれば混む環八は使いたくないところ
あと、上尾道路ってどうなんでしょうね？圏央道以北が未開通ですが

環八混む時間なんかに出てたらその後もずっと混みっぱなしだろ

環八より環七のほうが流れがいいけど練馬の環八に戻る道が土曜日の朝は工事で通れなかった

上尾は流れはいいよ
ただ上尾まで行くと関越沿いのスキー場行くには遠回り

>>416 417
AM3:00頃に東名用賀icを通過予定です
ヒトリなので気楽に寂しく行きます

今日も新しく繋がったところは大渋滞？

千葉県民なんで環八の混み具合がわからないのだが、深夜ならR15〜R4で都心部抜けるのって楽かな？
もし楽ならそこから
新4号〜埼葛広域農道〜r371〜r152〜R125加須羽生bp〜R125行田bp〜R17熊谷bp〜以下略
（新4号を菅島まで北上してr371でも可）
という埼玉横断ルートどうかな？

帰りの上武は混んだな〜
３連休の最終日だからか、はたまた時間帯によるのか・・・１７：００頃で。
再検証したいところだが、もうシーズン終わりだなぁ

今も利根川あたりが渋滞しているみたいだね

一車線区間は、ちょっとイラつくよね

>>393
今帰り中諏訪のとんかつ屋
とりあえず下道できました。途中温泉入ったのと鉢伏山側の山道走るの楽しみながら今まではひどい渋滞もなくこなしています
眠くなるまで下道で行って仮眠後に高速乗る予定

>>425
信号も結構あるから、帰りの時間帯みたいにある程度まとまった車がいるとイマイチかもね。
深夜早朝とかは単純に距離短縮でいいだろうけど、それ以外は結局避けちゃうかもしれん。

>>424
下りは新上武大橋抜けてすぐ2車線に広がるけど、
上りは深谷bpとの合流までずっと1車線で信号交差点もあるからね。
あの区間上りだけでも2車線化してほしいわ

>>426
>>393とは違い、盆地東側の山麓を通ったんですね
そっちだと松本市街地を通るんで時間かかりそうな気がしますが

上武はしばらく落ち着くまで
渋滞が続きそうだな

今日は午後から滑るつもりで出かけたんだけど、
10時過ぎの上武道路は今井町の先からベタ渋滞。
側道使って回避、でした。
帰りは18時半くらいに道の駅太田、そこから
深谷PB合流まで25分もかかったorz

>>431
乙
どこに行ったの？

>>432
湯沢パーク。往路は赤城〜湯沢、
復路は湯沢〜月夜野で関越利用。

深夜早朝は使えるけどそれ以外は二度と使う気になれない...

やっぱり空っ風街道や根利使うよ

>>429
グーグル先生に下道オンリー検索で道順教えてもらって途中近くにあった湯多里山の神っていう温泉入り、松本市内は7時半頃通ったけど市街地なりに早目のペースだったから気にならなかったよ
諏訪湖に流れる上川堤防の道がかなりスリリングでしたw
結局道の駅甲斐大和で睡魔に勝てずダウン、仮眠後大月から高速でした
色々とありがとうございました(^_^;)

グーグル先生って結構ヤバ目な道案内しない？
不安になることが稀によくある

グーグル先生の道案内けっこう好き(*´ｪ`*)

>>436
未舗装の田んぼの真ん中あぜ道スレ違い不可とか急斜面鋭角カーブ切り返し必須かつ車高高くないと腹をするとか案内されたけど1番好きかなw

自分が苦労して見つけた道もしっかり出てくる。
スマホのGPSオンにしてその道を使うドライバーが
しっかり追跡されてるってことだね。

>>428
上りは新上武大橋越えたあと、右折＆南下して深谷BPに抜けるって手はないのだろうか
と思いつつ、一度も挑戦したことがない

>>440
試したことあるけど意外に時間かかった。
月曜日の流れ具合だとそもそも新上武大橋を
渡るのにも時間がかかったわけだから、
その区間も含め別ルートを探そうかって感じ。

いつも東京・湯沢間を下道で行くけど、
グーグルマップのナビ案内使ったら最悪だった。
東京から国道122号で柴山沼を左折、
そこから左右が畑の暗い農道を案内されたよ。

>>442
いなほ通りか何かかなー

>>416
上尾道路は信号ほとんど止めらるイメージなんだよなー
しかも本線に戻るのに時間かかるし

>>382で行ってきたが、結論から言えば良くなかった
伏見通り（武蔵境通り）保谷終点からR254新道入口に出るまでが難儀だし、R254も川越で結構渋滞する
>>390の通りR16入間〜R407の方が30分以上早いと思う

白馬方面へ下道で行く人は少ないのかな？沼津から白馬へ行く場合のおすすめルートわかる方いたらお願いします。

>>442
でもそれが最短だったんでしょ？

>>446
素人目に、御殿場〜河口湖〜甲府ルート一択だと思う

>>442
そっち方面は昔いろいろ試したなぁ。
新幹線の側道とかも。

>>441
シンプルにいくなら境三ツ木左折R354→R407南下かな
こっちは橋含め全部4車線だがそのぶん交通量も多いしどうだろう

>>448
なるほど、富士から行くルートばっかり見てました。甲府からは20号、19号ですか？

>>451
新宿発の白馬行きの夜行バスが時間調整で笛吹で高速降りてそのルートで行ってるよ。ほったらかし温泉の下の道の駅で休憩して

>>442
畑の中の農道なんて、俺たちの大好物じゃないか？

>>446
下道で白馬に行く人はいる結構いるだろうけど、沼津から行く人は残念ながら少ないと思う

>>443
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=f211cd9e8762f432a2c027128e246efc

菖蒲PAの横を通るんですね
あそこは外部からも入れたと思うから、ガンジャに寄りたい時にいいかも？

>>436
>稀によくある

言葉として間違ってるだろ

>>446
10年位前だけど富士市とダチと良く行ってた時は西富士バイパスから精進湖通って甲府南から高速乗ってた
自分は東京なのでそこまでは沼津経由下道で

>>456
2ch的には正しい

>>456
春だね〜

>>436
Googleは冬期閉鎖ノーチェックだな
狭山から小海リエを入れたらR299&ぶどう峠で出てきたぞ

>>457
ありがとう！さんこうにさせてもらいます

>>461
後から見返したら日本語めちゃめちゃだけどw
ハイシーズンは結構凍ってるから注意必要だけど渋滞皆無で快適だったよ

>>460
冬季閉鎖もだけど、道幅とかもガン無視だよね
でも、そこが好き

結構なペースで雪壁の交差点曲がったら目の前雪壁ってこと何回かあるわw

>>442
だが、あなたにとっての最悪は他の人の最高かもしれない

今朝、新しくなった上武道路を通ってみた
>>390のルートで

R16小谷田　4：30頃（ここだけメモ忘れ）
東松山IC前　5：02
上武道路入口　5：29
渋川伊香保IC　6：18

東松山から先は、前のトラックが飛ばしてていつもより早かったかもしれない
でも、それを差し引いても上武道路はなかなか優秀だった

渋川から先と帰り道は高速使っちゃったので割愛

>>441
やっぱりそうなのか
熊谷ナンバーの車も大人しく並んでるんだもんな

>>466
乙
東松山IC〜渋川伊香保IC 78分 って言うデータは参考になりますね

東松山〜上武入口が30分
上武入口〜渋川伊香保が1時間の計90分ってところだろう
高速走れば半分の45分くらいだろうけど

東松山IC〜渋川伊香保ICはドライブナビで64�q39分
下道だと倍かかる感じだな

でもシーズン中の土日の朝だとそうも行かないよ
高崎まではスムーズだけどその先が常に渋滞、さらに事故あったりして結局変わらないかむしろもっとかかることも
何回かでやっと学習して伊香保までは上武で行くことにした
全部下道は行きはきついかなと思って

俺も伊香保まで派だな
そっから先は乗っても安いしね

シーズン中は関越高崎を7時だとギリギリオーケーな感じだな

道路板での、上武評

群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路　8号線
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1416598707/672-

先週、開通日の上武街道上りは渋滞ひどかった
もつ煮の永井食堂手前からチンタラ
今日はだいぶましになったけど上り方面
開通した新区間から渋滞発生

伊熊から県道34方面に逃げた方がいいか

行きは50号、上武、17号だが帰りは、17、50で帰る
なぜなら混むからです。

>>476
ちなみに土曜日17：00台の上り方面は新区間開始の田口町南から渋滞だったので
旧補間道路の県道101号に逃げたよ。
前の人が言ってたけど対向2車線から片側2車線に早くすべき

>>478
む〜、悩むとこだな
上武新区間走ってみたいが渋滞考えると50号のが早そう

金曜日の17時頃通った時は特に渋滞も無かった
土日は駄目なのかね

上武道路評判は良く無いね
入口は関越からかなり離れるし手前の市街地はメンドイし
意味無いかも

今朝、上武道路で太田から沼田まで行ったけどやはり早かったよ

ウィンタースポーツ的には早朝は使うが、帰りはNGな道路になりそう

伊勢崎ic→渋川伊香保ic間が下道渋滞無しで約30分だった

今朝は空いてましたね。笹目橋から苗場まで、
オール下道で3時間10分でした。

>>484
これは効率良いですね〜

上武のあとはどういうルートで行きましたか？
棚下はまだ全面じゃないですよね？

>>481
評判良くないは、さすがに言い過ぎかと
期待が大きかったのは認めるけど

手前の市街地って、どこのこと？
関越(東松山IC)からだとすると、東松山か熊谷？
東松山は郊外を通過するだけだし、熊谷もBPで市街地を掠る程度じゃない？

>>486
荒川大橋経由なら熊谷市街地をモロに通るよ
そっちのほうが距離は短い

いくら距離が短くても熊谷大橋経由がデフォじゃないの？
まぁ荒川大橋の終わりまで2車線なのはありがたいけど、その後を考えるとわざわざ街中に突っ込むのはないと思う

>>481が言ってるのは、渋川辺りの市街地のことだと思われ
吉岡BPあるから関越と離れてるとも言いがたいけど

平日は通勤の流れと逆だから往復ともに使えて、休日も早朝は使えるけど、
休日の夕方は片側一車線じゃ交通量を捌ききれないから渋滞するって感じなのかな

>>485
過去ログ含めスレで何度も出てる古典ルート。
棚下はまだでしょう。というかあそこ自体は
渋滞時の抜け道であって、ふだんは時間短縮には
ならないと思います。

R254の上伊草の交差点の近くにある 山岡家(24時間営業のラーメン屋さん)ってシャワーがあるんだね
ちょっと使ってみたい

上武沿いにも欲しいなぁ

あの山岡家の体に悪そうな感じは時々食べたくなる

さて、我が家から群馬のスキー場まで、空いてる時間帯で、
・関越＆外環＆首都高で225km/3.6時間(Google mapの予測、わりと正確)
・上武道路などの下道オンリー200km/4時間(実測)

この差なら、わざわざ片道5000円近く高速代出すのが勿体無い
まあ道路状況によっては高速使う方が明らかに快適な時もあるけどね

この前、上武新区間使ったけど流れたよ
朝5時過ぎと夜8時過ぎだけどさ

>>493
日曜？
土曜はお仕事中のトラックの皆さんが多い気がした

湘南からだと鶴ヶ島で降りて下道と
下道で行って、鶴ヶ島インターから関越に乗るのとどっちがいいかな？
行き先は越後湯沢

>>495
湘南事情は知らないが、湯沢近辺のスキー場は高速降りてすぐだし、
わざわざ途中で降りてだるい三国峠を通るメリットを感じない。
というか高速でささっといけるのが湯沢であって、それを省くなら湯沢なんて行かない。

自分の場合は関越トンネルは使う
首都圏下道事情はイマイチなので高速
上武道路は快適なのでそこを中心に効率良く走れる範囲で下道使う
…とは言っても渋滞ヒドいハイシーズンの話だけどね
夜中の時間帯で休日なら首都圏下道も空いてるから下道かな

赤城以北は関越乗った方が良いと思うよ。
三国峠のタイトコーナー連続だけでなく、渋川〜沼田エリアの、片側一車線のわりに多い交通量でうんざりする。

>>495
俺なら鶴ヶ島から関越

戸塚〜（横浜新道）〜保土ヶ谷〜（首都高）〜与野
与野〜月夜野を下道
月夜野〜（関越）〜湯沢
じゃないかな。

>>495
湘南ってどこ？
鎌倉なのか平塚なのか二宮なのか
例えば平塚だったら、R129R16で結構早く行ける気がする
（ちなみに秦野や伊勢原は湘南とは言わん）

鶴ヶ島で降りてって書いてるから

1. 鶴ヶ島まで中央連絡道で行ってあとは下道
2. 鶴ヶ島まで下道で行ってあとは高速

の二択で尋ねてんでないの？

>>500
首都高！！
それはない

>>501
茅ヶ崎海岸インターまで五分ぐらいです

とりあえず一度、鶴ヶ島ICで降りて上部道路〜月夜野ICで
また関越を走ってみます
調子良ければ帰りは>>501さんの言う通りで行きます

>>502
はい　その通りです
前半高速と後半高速のどっちが速いかなって思って聞いてみました

渋川から三国峠か水上なら、高山抜ける道が早くて運転も楽しいよ。

おれがグーグル先生に聞いてきたよ
129-16-407-県道257-17号突っ切って17号バイパス(上武道路)
バイパスの残りの区間開通したのはまだグーグル先生知らないみたいだから参考になるのはそこまでだな

どうも>>495です
着きました

4.40分に出発して9.00ちょうどに着きました
湘南からナビを>>488の人が言ってた熊谷大橋にしたら
東松山で降りたのでそこから月夜野ICに下道でナビに入れたら
上武道路を通るルートで月夜野まで案内してくれました
普段関越だと三時間ぐらいなので
四時間二十分はまあまあだったです
高速料金も2500円ぐらい安かったです
熊谷橋だけは渋滞してました
上武道路は快適でした
ありがとうございます

>>507
乙
良かったらもう少し詳しくレポしてください

>>508
どの辺を？

4時40分って朝じゃなくて夕方の話なのか？

そうです
湘南海岸〜越後湯沢です
月夜野ICからもう一度関越に乗り直しました
乗る前にナビで確認したら三国峠を超えたら
プラス40分だったのでので関越トンネルの方がコスパがいいと判断しました

一番混んでる夕方の時間帯に熊谷大橋を渡ったら
渋滞１キロぐらいでした
この辺は詳しくないので
ナビ通りで大きな公園をかなり迂回しました
そこが一番ストレスでした
ここがうまく走れたらすごく効率が良さそうです
その他はまぁまぁ流れてました
上武道路は「なんとか橋」（名前忘れた）までは
1車線で渋滞はないけど最高40k／hぐらいでした
2車線になってからはめちゃ速かったです
鶴ヶ島より東松山の方がハブには適してると思いました

茅ヶ崎海岸インター近く住みなら近所だね。
普段はR129を北上してあきる野ICか鶴ヶ島ICまで下道、
気分次第でR16、R407、R254、R17を使う。

そのルートは、昼間はすごく時間がかかるので
今回、走ってみて
圏央道には乗ったほうがいいって感じました

>>513
その辺りを昼間走るって事は滑るのは次の日か
優雅なスケジュールだな
おれはほぼ日帰りだから夜中発の夜中着だよ

そもそもそんな時間帯の移動なら、>>495 にその旨を書いて貰わないと
俺らバカみたいじゃん

たしかに

>>515
スンマセン
そんなにみんな、夜中に走るのが常識だったとは思わなくて
申し訳ない

常識っていうか、ここに来てる人は下道だって早く走りたい、かつ限られた時間でスキーは出来るだけ長く滑りたい人が集まってるから、自ずと夜中移動が多くなるな
下道渋滞にハマる位なら飯食って温泉入って寝るか、諦めて高速に乗っちゃうかだよ

前夜発早朝着で現地で仮眠するか、早朝発で営業開始時刻を狙う人がほとんどだよね
少なくとも、4：40出発と聞いて早朝発だと思わない人はいないと思うｗ

平日の通勤時間帯に下道使うのは時間の無駄だからなあ

俺は前日発健康ランド泊が普通だけどな
狭山日高〜東松山と月夜野〜湯沢は高速利用、他は下道

さすがに昼間このルートは走らないねｗ

仮眠して明日は上信越道方面に行ってきます！
ちなR254、R18、県80

>>521
浅間サンラインか！
いいねー
上武とはまた違った気持ち良さがあるよね

今なら、カルテットのモンマートも寄ってくれ

モンマート じゃなくて マイショップだw

なんでモンマートって書いたんだろう

中央道 相模湖東〜諏訪間て20号走っても労力時間的に最も差が無い範囲ぽいけど、合ってる？

>>524
範囲もなしに最もって言われても、ちょっと答え難いぞ

>>524
大型の大名行列で制限速度いっぱい
数少ない登坂車線で抜いても
先の行列に追い付くけど

>>526
夜でも大月まで高速で行くことを勧める

昨日雪降ってたけどノーマルでもういけるね

>>526
強いて言うなら土曜の夜が1番大型トラック少ない
山道だとトラック遅いけど上武バイパスだとほぼ高速感覚で走ってるよねw

R4バイパス、R50佐野〜桐生、R17上武道路はもはや高速国道

>>524
俺の印象だと勝沼〜諏訪南の区間かな
時間帯にもよるだろうけど、諏訪付近はわりと混んでた記憶

一方、木曽高速はセンターポール設置の影響で木曽低速になりました

>>530
同じルートだ
湯沢まで高速とくらべ30分くらいしかかわらない

月夜野→千葉（佐倉）
４時間ちょいで帰ってきた。

>>534
凄いっすね〜

>>534
混雑時間帯はずせば、上武道路効果は大きいね。
多分R17R16は使うと思うけど、途中どう繋いでる？

つべに下道動画(タイムラプス)があった
上武全通前だけど、熊谷BPから上武経由で神立まで

ダウンロード＆関連動画＞＞

524す
皆ありがと！GW前に行ってみますわ

上武街道〜三国峠〜湯沢方面の下道で
明日深夜にかぐら or 神立に行く予定。
皆さん、まだスタッドレス履いてる？
明日の日中に夏タイヤに戻すか悩んでいるのだけれど

なぜ今戻したいのかよく分からんけども

基本性格がズボラなんですよね
思い立った時に行動しないと長引きそうで
実際、去年は５月末まで履いていたので