最近個人スカウトしてるみたいだけどどうなの?ハイヤーの切り売りはダメだって通達出てたけどまだハイヤーもヤってるの?
2009年版
理事長 893構成員 40歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係(AV含む) ビルメン
横綱 ハタフリ 街金(闇金含む) 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備(ハタフリ以外) タクドラ(個人雲助)
大関 工員(単純交代) 時給1000円以下(販売、外食) トラック野郎
関脇 遠洋漁業(マグロ、蟹) 仲居 水商売従業員 ホテル従業員(ラブ) タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭1 営業(飛び込み) 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭2 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭3 市場(漁業・食肉ひとまとめ) 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭4 ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭5 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭6 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭7 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭8 医療事務 ホテル従業員(カプセル・サウナ) 派遣営業(手配師)
前頭9 SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター
前頭11 ボイラーマン 現業鉄道員(運転士除く) 民間バスドラ
######################################################
<欄外、未登録>
お笑い芸人、劇団員、バンドマン、 フリーター、アニメーター
塾講師 理美容師 農業 芸能マネージャー 大工 介護
行司 付き人 屠殺 教員 消防士 刑務官 警察官 自衛官
エステティシャン 占い師 マック店長 ニコイチ関連
菌ちゃん球団(ファミリー)所属 マッサージ師(性感除く) 弁当屋配達
美人局(さくら)
######################################################
<単枠指定>
40歳以上引きこもり
【インド】「ウーバー」、女性客レイプの疑いで営業停止 印ニューデリー(写真)(AFPBB)[12/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1418075280/
2014年12月08日 21:37 発信地:ニューデリー/インド
http://www.afpbb.com/articles/-/3033710
(記事)
(写真)
【12月8日 AFP】インドの首都ニューデリー(New Delhi)で、米国発の配車サービス
「ウーバー(Uber)」のタクシー運転手(32)が女性客をレイプしたとされる事件で、
同市当局は8日、ウーバーに営業停止処分を科した。
「ウーバー」は、スマートフォン(多機能携帯電話)のアプリケーションを使って
タクシーや私用車を手配し、支払いができるサービスで、安全性と高い技術力を売りにしている。
・しかし5日夜、金融会社の女性幹部(25)がウーバーの運転手に強姦されたと訴え出たうえ、
さらにこの運転手に性的暴行で服役した前科があったことから、ウーバーは激しい非難に
さらされている。地元メディアは、運転手の経歴を同社が十分把握できていなかったと報じた。
・ニューデリー市当局は、市内でのウーバーの営業を直ちに禁じると発表し、将来にわたって
同社は要注意企業リストに残るだろうとしている。(c)AFP 今日みたら\5000クレジット加算されてたんだけどなんなの?
紹介料なら2000円単位で増えるだろうし
>>5
いいなあ。
あのクレジットってその国じゃないと使えないんだね。 >>7
気軽にプロドライバーになれる分,そういう問題は増えそうだね
日本だとそれなりにハードル高いけど 国土交通省は9月29日、改正タクシー特措法の規制の対象外になっている「都市型
ハイヤー」の運送契約に関する通達を策定、地方運輸局、全国ハイヤー・タクシ
ー連合会などに出した。契約した運送時間を細分化した"切り売り"のパターンを、
タクシーと競合するような類似行為と認定し、道路運送法15条違反に当たると規
定した。
新通達では「(実運送事業者が)直接または間接あるかを問わず」とし、旅行業
者が仲介するケースや米国発の会員制ハイヤー・タクシースマートフォン配車サ
ービス「Uber」などを想定しているとみられる。
uberは一切保証しないんでしょ?
ジャーナリストを脅すために、uberを使って情報収集した役員を解雇しない
とんでもない会社
>>10
東京だとサービス提供してる会社がなんとかすると思うけど、
他はどうなんだろうね。聞くところでは結構ちゃんと面倒見てるらしいけど。 Uberは深夜料金がないから、シンガポールやマレーシアで夜に乗るのに便利
東京はまあ乗ってもいいかな、くらい。
支払いのページに無料体験up to $20ってのがいくつかあるんだけどこれどういう事?
通常のクレジットとは別にあるんだけど。いっぱい使ってるからかな?
途中で止まって荷物を積んだり、人を乗せたり降ろしたりするときって
そこで終わってリクエストしなおすの?
いつもはなにも言われないけど、こないだ荷物積むときにここでいったん
終わりでもう一度リクエストしてと言われた。
クアラルンプールだけど。
サービス始まって以来ちょいちょい使ってるけど、
ハイヤーの運転手の割りには、道知らないわ、
態度があまりちゃんとしていないわ、
案外とレベルが低い人が多い。
毎回、なんだかなーともやもやするわ。
ハイヤーの運転手が地理が詳しいと思ってる事が間違い。
都市にもよるんだけど、道知ってる人と知らない人の差が激しいね。
東京はまともな人が多い
東京の乗務員に聞くところだと3割くらいは外国人といってた
東京のUberTAXIもチップ自動的に加算されるの?
試しにアプリインストールしてみたけど、Google アカウントでログインできないな。
さりとてわざわざアカウントを作るほどでもない。
日本のUber、意味あるの? 価格も何も破壊してないような。UberXなんて絶対無理そうだし。
>>42
>>>37
>>都内のみだけど
>>uberが2000円分無料になる
>>プロモーションコード
>>
>>【 uberget2000yen 】
>>
>>
>>
>>スマホでタクシーが呼べて
>>迎車料金が無料。
>>
>>運賃が2000円以内なら無料。
>>
>>仮に、運賃4000円なら2000円分が無料で
>>半額の2000円になるよ。
>
>ねぇ、yamada君
>今、2,000分の無料権をもらったけど
>福岡でどうやって使うの?
>
ヤマダくん2000円分の個人情報 スマフォで呼んでカード決済はいいが
白タクはどうだろうな。
車は事故るものだろう。
Yahooのニュース記事見たけど、ドライバーと顧客の契約先がuber日本じゃなくて、欧州某国のそれぞれ別のuber関連会社だそうだ。しかも、契約はその国の裁判所の管轄になるそうで、日本の法律が適用されない。事故ったら欧州某国まで訴訟に来いってさ。
保証体制がこれじゃ悪質極まりない。そんなおっかない車何の考えも無しに乗るなんて自殺行為だな。
たとえ保障がなくても需要(安い交通手段を選ばざるを得ない貧困層)と供給(タクシー会社では働けない労働者)は普通にありそう。
白タクなのは百も承知で、日本にこっそり白タクを忍び込ませることで白タク認めろ安くて便利だから、という世間の風潮を盛り上げたい意図があるんじゃないか?
定員が一名減ってるんだがなぜ?運転手二人になったのか?w
【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出4000万円 栃木県警、返還要求へ
栃木県警は16日、栃木県防犯協会に委託した平成21〜22年度の防犯支援事業をめぐり、県警幹部に対する
ビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約4000万円の返還を求めることを発表した。
県警によると、ビール券購入費は約15万円で「謝礼金」とされていた。
記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった」と釈明。
ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明らかにしなかった。
県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。
契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計上されていた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm
愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん
ダウンロード&関連動画>>
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
@YouTube
裏金を必要悪だといわれる方がいる。公務のためにプールして運用するというのも必要ではないかと。
ところが、日本の警察の裏金はそういったものと ■「 類 が 違 う 」
■「 公 務 に 使 う と い う 名 目 で 私 腹 を 肥 や し て い る 」 ■「 全 国 共 通 」 ですね。
それが広がって行って、 ■「 結 局 自 分 の 飲 み 食 い に 使 う 」
そのために税金の犯罪者というのは、 ■「 ニ セ 領 収 書 」 がいる。
ニセ領収書と簡単に言いますけど、私文書偽造で、3月以上5年以下。
それをすべての警官に書かす。それは捜査費の場合だけですよ。裏金の一部です。
■「 捜査協力費、情報を提供してくれた人への謝礼として領収書を偽造する 」
警察は、非常に言葉遊びがうまいですから、捜査費というのは、警察の中では 「 国費の捜査費 」 のこと。
市民の皆さんは、捜査費と言ったら 「 犯罪捜査に使ったお金 」 と思うわけです。そういう言葉遊びで騙している。 来週ロサンゼルスに行くから、ダウンロードして、登録すまして、
試しにハリウッド→ユニオンステーションとかで配車リクエストだしてるんだけど、
配車リクエスト中…とだけ表示されて、下に「アカウントの確認を行うにはクレジットカードをスキャンなんたらかんたら」と出て一向にドライバーからSMS来ないんだけど、
これは僕が日本にいるからですかね?
SMS認証も済ませたし、クレジットカードもスキャンはしてないけど文字を打って登録したんだけど
↑続き。
クレジットカードをスキャンしたら、ドライバーの写真が出るようになりました。
文字打ちの登録だけで「登録完了!」とか出てたから安心してたけど、
スキャンした方が確実性あがるのかな
ハイヤーの仕事辞めてこの仕事やろうと思ってたんだけど、やはり日本では難しいんでしょうかね。
お抱え探してるけど、条件がいいのはないんですよね。
年収下がりたくないし
「白タク」解禁、広くは難しい=安全性確認に問題−石井国交相
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201510/2015102500058&g=soc
石井啓一国土交通相は25日の報道番組で、道路運送法上「白タク」として禁じられているマイカーによる有料送迎について、
安倍晋三首相が一部解禁を検討するよう指示していることに関し「広く(全国で)やることについては、安全性の確認や利用者の保護の課題もある。
一般的に業としてやるのはかなり慎重に考えざるを得ない」と述べた。(2015/10/25-12:27) ついでにドラから聞いたハイヤーの話もしましょう
平成のドラは今年の9月から49パーセントの歩合制に移行しているらしいです
どうもそれまでウーバージャパンは赤字であったという噂で、本国の本社から尻を叩かれた模様です
それにしても小規模なハイタク会社を使ってグレーゾーンで営業しているわけですから、本国と同じように白タクでやりたいのはミエミエ
ウーバーはこれまで政治的なパイプによる手段を講じてきたことはググればわかります
中曽根ファミリーイチロー対米政府ウーバー
この闘いに業界が巻き込まれるのは否めません
【配車】Uberが日本で導入目指すライドシェア、タクシーが少ない地方のほうが需要が多い
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1449554794/
http://www.news-postseven.com/archives/20151206_366851.html
2000年代前半、格安タクシーは規制緩和ブームに乗って急成長したが、その後の規制強化で車両数が激減。
運賃の下限を守らないと、車両の使用停止や事業許可の取り消しという重いペナルティが課されるようになったのだ。
ところが、ここに来て画期的な判決が下された。大阪の格安タクシー会社「ワンコインドーム」が国による
初乗り運賃の引き上げは「営業の自由の侵害」にあたると訴えた裁判だ。
11月20日、大阪地裁は国の値上げ措置を「裁量権の逸脱・乱用」としてワンコインドームの主張を認めた。
大阪地裁の判決は再びタクシーの自由競争に道を開くものだが、今後のタクシー業界を待ち受けるのはさらなる「黒船」かもしれない。
格安タクシーに反対する国や業界の論拠のひとつは「運転手の待遇悪化」だった。
完全歩合制の多いタクシー業界で車両数が増えて客単価が下がると結果としてドライバーの取り分が減るという言い分だ。
これに対し、「単価が下がっても顧客が増えれば、全体として取り分が増える」というのが格安タクシー側の主張だ
「格安支持派」の主張をさらに推し進めるかもしれないのが、米IT企業の配車サービス「Uber(ウーバー)」だ。
ウーバーは2009年に創業し、世界70を超える都市で配車サービスを行なう。利用者はスマートフォンで
ウーバーに登録。その際、個人情報とクレジットカードを登録しておけば、スマホのGPSを利用していつでも指定の
場所に配車を頼める。支払いはカード決済で現金は必要ない。 現在、日本では六本木など東京都心部でのみ営業を行なう。ハイヤー型のウーバーブラックの場合、
基本料金103円に時間料金が1分ごと67円、距離料金が1kmごとに308円加算され、初乗りの最低料金は823円となる。
一般のタクシーより2〜3割ほど割高だが、深夜だと割り増しのある一般タクシーより安くなるケースが多い。
そのウーバーが日本での導入をめざすのが、「ライドシェア(乗り合い)」サービスだ。
これは一般市民がドライバーとしてウーバーに登録し、近くにいる利用者の求めに応じてマイカーで送迎するサービスだ。
海外で広く行なわれており、全く新しいビジネススタイルが「ウーバー革命」と称される。
車両の維持費や配車機能がいらないため一般タクシーより料金が安くなり、運転手の取り分も増える。
利用者とドライバーがお互いに得をする「ウィンウィン」の関係となるサービスだ。
会社の取り分が少なくなるため、既得権益を死守したいタクシー業界は猛反対するが、
10月20日に開かれた政府の国家戦略特区諮問会議で安倍首相はライドシェアを認める方針を示した。
現在、自家用車による有償運送は「白タク」として禁じられているが、東京五輪や最近の来日外国人の増加を見込んで
「観光客の交通手段」(安倍首相)として戦略特区に限って解禁するという。ジャーナリストの佐々木俊尚氏が指摘する。
「日本のタクシー業界は警戒しているが、ウーバーはタクシーと競合するよりも、
タクシーの需要を補完する役割になるのではないか。
日本の場合、都心よりタクシーの少ない地方のほうがライドシェアの需要が多い。
ウーバー型の乗り合いサービスが実現すれば、タクシー利用者の利便性は確実に高まります」
旧態依然のタクシー業界を少しずつ襲う地殻変動。日本でも「ウーバー革命」は起きるだろうか。
今都内でここの仕事をしているのMKや平成ハイヤー・マルコー等の法人だけだよね
一般の人誰か仕事してないのかなぁ
客運ぶのって何か特殊な技術必要なの?
そうなら家族や友人を乗車させる際もタクシーと同じ免許が必要なはずだが
実際はナビ見ながらハンドル切るだけだよね?
【運送】サンフランシスコ最大のタクシー会社が破産 ウーバーらと競争激化
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1452258293/
http://forbesjapan.com/articles/detail/10848
ウーバーなどの配車アプリが既存のタクシー業界を破滅に追い込む――。以前から懸念されていた
シナリオが、ついに現実のものとなった。
昨年12月、サンフランシスコ市で最大のタクシー会社、Yellow Cab社は株主らに宛てた書簡で破産宣告を行った。
このニュースは地元紙のサンフランシスコ・エグザミナーが報道した。Yellow Cab社は業務を継続しているが、
「重大な経済的困難」に直面しており、大規模な組織改編の必要があるという。同社の苦境の原因は、
配車アプリのウーバーやリフトとの競争の激化だという。
根本的な問題として、人々は以前ほどタクシーを利用しなくなった。ウーバーらが提供するサービスは
タクシーよりも安くて便利な場合が多い。Yellow Cab社長のパメラ・マルティネズは書簡の中にこう記している。
「弊社の顧客数は年間約500万人ですが、以前はもっと多かった。失った顧客をなんとか取り戻したいと奮闘しています」
失っているのは乗客だけではない。ウーバーやリフトはフレキシブルな勤務体制を武器に、ド
ライバーたちを既存のタクシー会社から奪っている。書簡の中でマルティネズはこう続けている。
「誰でもいいからドライバーが欲しいという訳ではありません。Yellow Cabの一員で
あることを誇りに思うドライバーが欲しいのです。何故なら我々はタクシーで生計を立てるベストな環境を提供していますから」
Yellow Cabのケースは今後世界的に発生するであろう、配車アプリがタクシー会社を駆逐する流れの
一端と思える。タクシー業者らは行政機関に盛んにロビー活動を行ない、彼らのビジネスをウーバーから守ってくれと
請願している。しかし、時価総額600億ドルを誇るスタートアップ企業を打ち負かすことは困難だ。 ウーバーとリフトは昨年12月の単月のみで合計30億ドル以上の資金調達を行った。
そして、その同じ月にYellow Cab は破産宣告を行ったのだ。
今後、配車アプリの隆盛が続けば、他のタクシー会社も同様な困難に直面するだろう。
Yellow Cabの事例はタクシー業界が抱える不安をさらに増大させ、さらに反発が高まることが予想される
。昨年夏にはウーバーに反対するパリのタクシー運転手の抗議行動が暴動騒ぎにまで発展した。
バス転落事故が起きて世間は規制緩和に批判的。
ウーバー本来の、素人に運転を任せるようなスタイルでの
日本参入は不可能になったようだね。
皆さんアプリからの連絡待ちで路上でよく待機してるけど本当に稼げてますか?
まともなハイヤー会社に行ったほうが稼げるし楽だと思うんだけど
>>54
当然
片手間にできるし
過労になるまで働かなくていい
今の頻発するバス事故とか過労でしょ 東京都心ではそこらじゅうタクシーだらけで
わざわざスマホで呼ぶ必要がないんだよな。
Uber呼べるのは六本木、渋谷、新宿、東京駅周辺だけ。
この業界一旦潰すべき
今日も要らない糞ボッタクリタクシーで溢れている
ウーバーをやっている平成ハイヤーは
もう当初 広告7していた固定給を払えないほど客がないので
完全に歩合へ変更した
知り合いのドライバーがやっているが、タクシー時代より給料低くて
皆 泣いているみたい
客筋は、流行もの好きや見栄っ張り系のちょい金持ち
本当の金持ちは四社のハイヤー使っているし
仕事の出来る人間は、目の前のタクシー拾って
さっくり移動し次の仕事や自宅に帰る
自慢したがりの小金持ちが使用しているのが現状
>>61
認知ない中じゃ無意味だろう
やる意味すらないわな
やる前に普通気付くだろうw
アシストやエコなんかも同じ
普通の仕事してるならやる意味なし
合法的にスーパーサイン設置してプラスα的に
あのプラットフォームが中々パクったら面白いよねって言ってんだよ そもそも海外ではタクシーのほうが何かと危ないからウーバーの需要があるのだと思います。
日本では車両整備、事故補償、運転技量に国が一定の責任を負うから認可とは言え青ナンバー以外脱法なのです。
規制緩和以前は許可制でもっと厳しい参入基準があった為、今より高い安全性は担保されていたのでしょうね。
最近の悲惨なバス事故はすべて規制緩和後の新規参入会社でしょ?国はどこを監督してるのか?
という責任です。人の命はお金では買えないけれど安全はお金で買うものなのですよ。
旅客運輸事業でなく、企画旅行業で白タクを走らそうとする会社に命預けられますか?
賛辞してる経済評論家の倫理観を疑いますね。
安全は素晴らしい。
安全なままスマフォで呼んでカードで払えるようにしてください。
あと、外国人観光客がUberアプリで他国と同じようにタクシー呼ぼうとしたときに困らないようにしてあげてください。
日本のウーバーは今のところタクシー会社への配車紹介しかできません。しかも紹介料が利用料金に入る為タクシーより割高ですよね。
運賃を値切れるほどの利用がないのでしょうし、そもそも客をほり込んでカスリを取るだけのいわば客引き行為ですからね。
外国人の利用は他国と同じ要領で便利でしょうが料金の高さと台数はどうですかね?。
でもウーバーの侵出を敵対視するだけでなく日本の旅客運輸事業者はよく研究してよりよい利用者サービスに活かしてもらいたいですね。
外国人利用増加は東京がロンドンタクシー並みの評価を得られるチャンスでもあるのですよ。
【報道】米配車サービスのウーバー、性的暴行6160件+レイプ5827件報道に対し、暴行170件+レイプ5件と反論
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1457452508/ 【社会】“ 自家用車で観光客送迎 ” タクシー運転手が反対集会
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1457496058/
「ライドシェア」 世界中で広まる
一般のドライバーが自家用車を使って有料で人を運ぶサービスは「相乗り」を意味する「ライドシェア」と呼ばれ、
タクシーに比べて割安なため世界中で広がっています。なかでも急速に利用者を伸ばしているのがアメリカのIT企業、
ウーバーで、サービス開始から6年足らずで世界70か国、370以上の都市に拡大しています。
このサービスではスマートフォンのアプリが使われます。スマートフォンの画面には地図の上に近くを走っている車が表示され、
利用者が画面をタッチすると運転手に「迎えに来てほしい」と通知が届きます。運転手が依頼を受ければ
タクシーと同じように利用できる仕組みです。行き先はアプリで指定し、料金は登録したクレジットカードで引き落とされるため、
ことばが通じない外国からの旅行者にも利用しやすいということです。
ウーバーは2年前、日本に進出し、タクシーやハイヤーの配車サービスを行っていますが、将来的には日本でもライドシェアを普及させたい考えです。
ウーバー日本法人の高橋正巳社長は「IT技術を使って利用者とドライバーをマッチングすれば、
公共交通がない地域で移動の選択肢を広げられるし、安全性を高めることができる。現在の規制は技術の進展を想定しておらず、
利便性を高めていくため政府には前向きな議論をしてほしい」と話しています。 >>67
ロンドンタクシーも地元には評判悪いみたい
日本の雲助と逆で、試験が厳しいからプライドが高くて評判悪いらしい 【配車】富山県南砺市、「Uber」による無料送迎の実験を見送り
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1457672544/
http://japan.cnet.com/news/business/35079380/
富山県南砺市は、配車アプリ「Uber」を提供するUber Japanと進める予定だった、
市民ドライバーの自家用車による無料送迎の実証実験を、当面見送ることを明らかにした。
両者は2月26日に記者会見を開き、協定を大々的に発表したばかり。
南砺市では、高齢化・過疎化が進む中、南砺市営バス(愛称:なんバス)を運行したり、
一部地域でオンデマンド運行を実施したりするなど、地域住民の移動ニーズに応えてきたという。
しかし、既存サービスだけでは公共交通の利便性に関する満足度が高いとは言えない状況にあり、採算性にも課題があったそうだ。
そこで、ドライバーと乗客をマッチングするUberと組み、これらの課題の解決を目指すとしていた。
協定会見では、事前に国土交通省や市内のタクシー会社にも実証実験の内容を伝えていると説明していたが、
「民間や市営のバス、タクシーとも効率的に結びつけて、交通弱者の利便性をいかに深めるかという
議論が足りなかった」と、南砺市 地方創生推進課 交通政策係の担当者は語る。
南砺市は、実証実験に向けて3月の補正予算案に計上していた事業費400万円を取り下げたが、
「実験自体を見送るわけではなく、改めて検討する」(地方創生推進課)としている。
また、Uber Japanの広報担当者も「南砺市と今後も協議を続けていく」と前向きな姿勢を見せた。
Uberをはじめとする、いわゆるライドシェアサービスを巡っては、政府が条件付きで合法化する方針を示していることから、
全国のタクシー事業者が猛反発している。3月8日には、東京・日比谷公園に全国から約2500人のタクシー運転手が集まり、
「白タク反対」と書かれたハチマキを頭に巻いて訴えた。 白タク反対はいいが、既存のタクシー会社は利便性をどう高めるのか? 反対だけしてなにもしないままか?
ヤクザのシノギにぴったりのサービスですね
田舎のヤクザが活性化するw
>>74
初乗り下げるしかないだろうな
タクシーのあり方が大きく変わってくるかもしれない ふと思ったが法人各社が既存の無線システム捨て去ってuberに加入させれば丸く収まる気がしてきた
現にインディー系の会社でウテシ全員登録させてるところがあるらしいし
>>79
インディーズのタクシー会社って平成ハイヤー(江戸川区)かい? >>80
彼処は導入してから行灯も変えてガス車追い出したんだっけか 国は本気で白タク走らせそうですよ。唐突に首相が2020年までに白タクと言い出したのには
民間議員平蔵先生とソ0トバンク、0天のラインがあるのです。実際米国リフト社には
30億ドルの出資をして虎視眈々と狙ってるようですからね。アリババも同様に研究してるでしょ。
疲弊したタクシー会社を温存するより旅客運輸市場をより開拓できる業者に規制緩和したほうが
日本経済にとっては良いのだという安直経済至上主義でしょうけどね。
時価評価額7兆円のウーバーは大半が亡者の出資金のようですから経営者が売り逃げて傾いて
そういう事かとみんなが気付けばこの危うい商売は冷えるでしょうけどね。
>>50
会社から預かった車輌を無傷で返す。
無事故無違反で年間45,000km以上走行するには技術も必要。 タクシー終わり 規制かけて台数減らせないから黒船襲来方式で淘汰だな 安倍先生上手いな ニッサンも日本人社長だと解雇やいろんな事やりづらいから黒船きたもんな ウーバーは願ったり叶ったりだな
これで稼げればいいけど実際は賃金下がっちゃうでしょ
労働者の未来は暗いね
20回に1回ぐらいは万州
19回は1kか2k。これが現実
車両、維持費、ガソリン、保険自己負担。社会保険その他保障一切なし。
完全歩合の焼き芋屋みたいな仕事日本で誰がするかといえば、暇なボケ老人
変態系プータロウ、その筋の方々くらいでしょ。あー恐ろしや。
客層も外人とスマホジャンキー多数で既存のタクシーから見ればゴミ客
ゆえに当初の棲み分けは可能である。第二段階は既存のタクシー会社が
白ナンバーにして対抗、青ナンバーのバカ高い税金が歳入欠損になる。
そのあたりで事件が多発世論の反発を食い強制終了。こんな感じ?
客をゴミ呼ばわりする時点で、黒船に降参してるようなもんだな
お前ら雲助も人から屋台借りて飯食ってるようなもんだろ
初回コード欲しいけど、知らない個人の儲けになるのやだなー
公的なとことか企業のないか探してる
マレーシアで早朝1hくらいのったら4000円くらいかかったわ
たけえ
x3.6だったけど
【海外】破廉恥すぎる配車アプリ運転手、客乗せて堂々と自慰に耽るケースも
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1463315229/
先日、米アップルから約1,100億円の出資を受けたことで話題を集めた中国の配車アプリ「滴滴出行」。
「滴滴」は中国IT大手のテンセントやアリババからも出資を受けており、*中国では「ウーバー」以上の人気、利用者数を誇るが、同アプリを利用した客がトラブルに巻き込まれるケースは後を絶たない。
最近報じられたのは、運転手によるハレンチ行為の数々だ。
5月9日午前、天津市で暮らす女性は「滴滴」の配車サービスを利用。
助手席に座り、目的地に向かったところ、しばらくしてから異常に気付いた。
と言うのも、運転手はTシャツ姿で下着を身につけておらず、
局部を白いショートパンツで覆い、平然と運転していたからだ。
女性は恐ろしくなり、証拠写真を隠し撮りし、下車後に「滴滴」のカスタマーサービスに連絡。
担当者は謝罪し、同時に当該の運転手の登録を永久抹消することを約束したという。
それから遡ること1週間ほど前。
やはり「滴滴」を通じて配車サービスを利用した市民が同様のハレンチ行為に遭遇している。
5月1日、海南省海口市で女子高生4人が車に乗車したところ、
助手席に座った女子高生のミニスカート姿に運転手が興奮。
ズボンから局部を露出し、運転しながら自慰行為に耽った。
異常に気付いた女子高生はスマホで証拠動画を撮影。
下車後、警察に事件を届け出たことで、この運転手は間もなく逮捕されることになったが、
中国の配車アプリサービス関連ではこうしたトラブルが報じられるケースは後を絶たない。
中には殺人事件に発展したケースも報告されているため、今後はさらなる法整備が進むとともに、
厳しい管理体制が敷かれることになるだろう。
http://news.biglobe.ne.jp/trend/0515/nrn_160515_1548993824.html Youtubeのスーパーカーでサプライズ動画見て面白そうだから試しにドライバーで登録しようと思ったら
・タクシー会社と契約しないといけない
・車種条件がセダンかバンのみ
よーするにUberで手配してもくるのは既存のタクシーってことじゃんw
これ意味あんのか?w
せっかく俺の新車ポルシェで迎えに行って動画みたいにびっくりさせようと思ってたのにつまんねーw
やっぱは日本はダメだね
【社会】自動運転タクシー 2020年までに実用化へ★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1463729946/ >>101
>日本政府、Uberの自動運転タクシーを認可する方針
嘘乙
Uberの自動運転タクシーを認可する話なんてリンク先のどこにも書いてない。
>TOYOTAがUberを買収
アメリカトヨタがちょっとだけUberに出資しただけ。
これも嘘w 深夜でタクシー同じ値段なら使うんだけど最近前よりちょくちょくサージが出てて使いにくい
最近はウーバーと同じ操作系のタクシー配車アプリ出てきたからそっち使う
夏休みにラスベガスに行くのでUberを使ってみようと思うのですが、通話ができないタブレットでも呼ぶことはできますか?
試しにアプリ入れてみたけど東京のど真ん中でタクシー無いんだが
ハイヤーしかまだやってないの?
現状、東京駅周辺とか限定エリアでしか
運行してないんじゃなかったっけ?
NY並になったら面白いのになぁ
羽田キャンペーンとかやってたけど
羽田にいることあるんかな?
誰でも運転出来る車で何時までも既得権ぶってる糞ってどの世界にもいるんですね
【配車】トヨタのUber提携にタクシー業界から批判噴出…全タクシー車両トヨタ化計画に暗雲
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1467764400/
http://biz-journal.jp/2016/07/post_15771.html
トヨタ自動車が配車サービス大手の米ウーバー・テクノロジーズと提携を決めたことに、思わぬ波紋が広がっている。
トヨタはウーバーとの提携事業は海外に限定しているにもかかわらず、国内タクシー事業者が同業界を脅かす存在であるウーバーと
手を組むトヨタに強く反発しているためだ。トヨタは2017年に次世代タクシーを市場投入して、国内タクシーのほぼすべてをトヨタ車にする野望を持つだけに、
タクシー事業者の思わぬ反発に戸惑っている。
「今回のトヨタとウーバーとの協業は、協業エリアに日本を含まないことをウーバーとの覚書の中に明記しており、日本での協業は考えておりません」
全国のタクシー事業者の業界団体である全国ハイヤー・タクシー連合会が6月23日に経団連会館で開催した通常総会で、トヨタはウーバーとの
提携について釈明する文書の配布を要請する異例の措置を行った。 ウーバー・ジャパン(Uber Japan)は2016年7月15日、アイスクリームのデリバリーイベント「Uber アイスクリーム」を実施する。
世界69か国400都市以上で開催する恒例のイベントで、日本では3回目となる東京に加え、京丹後でも初開催。
東京では「Ben & Jerry’s」、京丹後では同市内のACACIA FARM(アケイシアファーム)の協力を得て、
ウーバーのアプリで注文したユーザーにアイスクリームを届ける。
実施時間は午前11時〜15時まで。東京都心部の場合、Ben & Jerry’sのアイスクリーム4個とウーバーオリジナルグッズを配達。
料金は1500円(手数料。アイスクリームは無料)。
京丹後市丹後町の場合は、ACACIA FARMのアイスクリーム3個で、料金は無料。ささえ合い交通ドライバーが配達する。
さらに当日、アイスクリームを受け取った様子を#UberIceCreanのハッシュタグをつけてツイッターやインスタグラムに投稿された写真は、
厳選の上、全世界の投稿を集めた特別サイトにアップする。
なお、アイスクリームが予定数に達した場合は、予定時間よりも早く終了する。
ライダーなんだけどアカウントが無効にされた。
一回の乗車の時に2回ぐらいキャンセルしたから?
到着5分ってでたのに5分たってもまだ遠くにいたりしたからキャンセルとかだけど。
>>124
あんたはラーメンや寿司を注文しても途中でキャンセルするんか? 週4くらいで利用してたが、ある時別の客乗せて走り去ってしまった。おまけに料金きっちりオレのカードに請求された。
返金要求してもなんだかんだ時間稼ぎしやがって、結局2ヶ月。問い合わせがメールのみなので話が進まん。
カード登録してるのに本人確認しないとか怖すぎるわ。
へー、そんなことも起こるのか。
まぁuberだろうがタクシーだろうが運転手の質なんてそんなもんだろうね。
タクシー会社のほうが直接クレーム言えるだけマシかも。
>>127
そういうリスクを承知で使ってるっていう前提だからな
日本のタクシー会社はそうならないようにしてるし、なってもすぐに対応する
uberは日本でドッカリと営業所構えてクリアな連絡先用意してるわけじゃないから、
仮に東京から大阪に乗られたって、取り返すのに手間かかるし、
立証責任は返還請求側にあるから泣き寝入りも十分あり得る >>127
アプリから行き先を入力して無かったんだろう?
それなら自業自得だよ。ドライバーだって行き先と名前を確認するからね。名前が違って行き先が違えばドライバーだっておかしいと思うはず。 また、違う人を乗せてったと思ったら、ドライバーに電話だって出来るし、一旦自分の近くまで来ている車が離れて行くのだって確認出来るだろ。
現場でそこまでしていなくて後で金返せと言ってもUberにしてみたら、乗っておいて金を払いたく無い奴と思われても仕方がないんじゃないの?
【自動タクシー】エアバス、「自動飛行タクシー」のテスト飛行を来年末までに実施 スマートフォンから空飛ぶタクシーの手配が可能に
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1471871025/
http://japan.cnet.com/news/service/35087793/
Airbusが自動操縦の空飛ぶタクシーを開発しているという。同社が公式ウェブサイトで明らかにしたもので、
乗客はスマートフォンからこの空飛ぶタクシーの手配が可能になるという。2017年末までに、初の試作機によるテスト飛行を実施する見込みだとしている。
Airbusの幹部でこのプロジェクトを担当するRodin Lyasoff氏は、「Future of urban mobility: My kind of flyover」と
題する記事で、「バッテリ、モーター、アビオニクスなど必要なテクノロジの多くが実現に近づいている」と述べた。
このプロジェクトが掲げる主な目標は、世界の都市部における人口の増大に伴い予想される交通渋滞を緩和することだ。
とはいえ、現在テスト段階にある自動運転車と同様、自動飛行タクシー導入の妨げとなる大きな障害の1つが、
建物への衝突を回避できるようにする信頼性の高い検知、回避技術の欠如だ。
Lyasoff氏は、「それは、われわれができるだけ早い解決を目指している、より大きな課題の1つだ」と述べている。 LAにてUber活用してみました。電話使えない状態ではあったけど、人通りの少ない、分かりやすい場所にポイント指定して、そこから離れないでちゃんと待機してれば
ほぼ問題なく電話も使わず拾ってもらえるので凄く便利だった。
日本でももっと安く利用できるようになるといいね。
日本では便利で格安な『全国タクシーアプリ』でどうぞ
UBERは 信用出来ない!働いた分の振り込みは遅延するし。使えないデバイス代金を毎週請求されるし、辞めるつもり。
9月から仕事が東南アジア方面担当になったんだけど、香港は台数が多くはなかったね。
東南アジアでUberの使い勝手が良い都市ってありますか?
【自動運転】世界初、自動運転タクシー公道走行実験がシンガポールで実施…スマホアプリでタクシーを呼び6kmのコース内を乗降
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1473574115/
アメリカのベンチャー企業が自動運転技術を使ってタクシーを公道で走らせる、世界でも初めてという実験をシンガポールで始めていて、2年後の実用化を目指しデータを蓄積しています。
実験を始めたのはアメリカのベンチャー企業「ヌートノミー」で、先月末からシンガポール中部の商業地区で自動運転のタクシー6台を走らせています。
利用者は、スマートフォンのアプリでタクシーを呼び、決められた6キロのコース内で乗り降りします。
タクシーには不測の事態に備えて技術者が乗り込んでいますがこれまでに事故はなく、タクシーは車や歩行者を確実によけながら走行していました。利用した日本人の男性は「ブレーキのタイミングも完璧でとても快適でした。
東京でも2020年までには公道を走ってもらいたいです」と話していました。「ヌートノミー」は、自動運転のタクシーが公道で走行実験を行うのは世界でも初めてだとしていて、2年後の実用化を目指しデータを蓄積しています。
自動運転技術を使ったタクシーは、IT企業が大手自動車メーカーと組んで、日本やアメリカなどでも開発競争を繰り広げています。
「ヌートノミー」のダグ・パーカー最高執行責任者は「競争は激しいがシンガポールには人材がそろっているうえ、道路設備も整っており走行実験で多くのことを学べると感じている」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160910/k10010679931000.html これの運転手やろうかと思うんですがやばくないですか?
1.6km100円って移動時間で考えたら最低賃金保障の900円とか絶対にいかない気がするんですけど?
これでもやる人っているんですか?
ホント 手数料(Uber及び会社)と消費税等々引かれると
運転手の取り分40パーセント以下ですよ‥(涙)
【アメリカ】「無人タクシー」実証試験開始=客乗せ自動運転−米ウーバー〔9/15〕
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1473902744/
米ウーバー・テクノロジーズが「無人タクシー」サービスの実証試験に用意した自動運転車=13日、米ペンシルベニア州ピッツバーグ(AFP=時事)
スマートフォンを使った配車サービス大手の米ウーバー・テクノロジーズは14日、自動運転車を「無人タクシー」として
提供する配車サービスの実証試験を米ペンシルベニア州ピッツバーグで開始した。公道で一般人を乗せて行う本格的実証試験は米国で初めて。
当初はウーバーの「得意客」に無料で体験してもらう。乗客はウーバーの通常サービスのように
スマホのアプリで車を呼び出し、利用できる。実験車両は米フォード・モーターのセダン「フュージョン」をベースに開発。
今後、スウェーデンのボルボ・カーズのスポーツ用多目的車(SUV)も追加する。
実証試験では、運転手と技術者が同乗。「(自動運転の)技術はまだ非常に初期段階」(ウーバー)で、
悪天候など多くの状況で運転手の介入が必要になるという。
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016091500176&g=int これはタクシーじゃない
カーシェアリングだ
つまり自動運転の付加価値の付いたレンタカービジネス
ところで何処の事業者がUber走ってるの?
マルコーと平成ハイヤー位?
MKは撤退したらしいと聞きましたが。
Uberライダー登録してみた。
稼働車両がゴキブリのように表示されるが都内に15台位しか居なかったよ。
実態はこんなもん?
>>168
ゴキブリみたいに上から見られていて嬉しいなかな? >>172
そらそうだな
あんなデカイ箱持ち歩いてよくやるよと上から目線で眺めていたけどさ バイク便に積んである位の大きさの馬鹿でかい背負うバッグの事だろ
ウーバーじわじわ増えていってる
海外で成功してるから、じわじわ増やすのは得意
気をつけて!
乗っ取られるよ
そんでウバ手数料問答無用の50パーとかになっちゃったりな
ウーバーは成功ノウハウもってるから、一気にくるよ
世界でタクシー食い荒らしてる
ピザの宅配のバイトしたことあったんだけど、同行期間の時、先輩アルバイターが出前のピザのトッピングつまみ食いしたのはビビった。
部外者が食べ物運ぶって、何あるから分からない頼むの怖いな
韓国、中国のやつらなら必ず痰いれるだろ
UberEATSのお知らせメール来たわ
本日から毎日11時〜23時の間、UberEATSアプリを使って
東京の人気レストランからお料理を注文できます。
150以上のレストランのメニューの中から、お好きなお料理を
お選び頂くと、玄関先までお届けします。
だって。
使えるレストランってなんか高そうなとこばっかだったわ使う機会はなさそうかなぁ
昔のアルバイトの奴は、みんなつまみ食いしてたな
出前はそんなもの
>>189
上手いな。
Uberはアプリ開発をベースにした商社を目指しているのかな? 怖いなウーバー
てか、こいつら思いつきでやってね?
市場調査とかやってんの?
ウーバーとかにやらせるほど、今のタクシー信用されてないのか
タクシー関係ないだろ。
出前とか成り立つわけない。配達するヤツにお店に対する責任感ないんだから
ライドシェアなんて、過疎地以外の日本では無理に決まってんだろ。
大体、タクシーが必ず法律に基づいて行っている、
点呼前のアルコールチェックや、運行管理はどうするの?
その他タクシーには、厳しい法律の規制の基に営業しているけど、
どこの馬の骨だかわからない香具師がテキトーに遊び半分でやって、安全や安が保てるの?
事故の補償はどうなるの?
>>205
そういうのもちゃんと出来るかって審査あるはず >>206
足立支部の雲助飲酒で捕まってるよ
ウーバーいいと思うよ。是非頑張って欲しい。
ウーバーで仕事する人は二種免許必要だろうし、地理試験合格しないと出来ないようにしたらいんじゃないの?
海外は二種免許とかあんのかね? >>208
してないよ。旅客業の法律変えるまでの力ないと思ってる >>210
勘違いしてた。
出前ウーバー良いよね。クリーニングとか持ってきてほしい >>210
って、出前ウーバーの事なんか触れてないじゃん。なんだよ騙された >>213
アルコールチェックについて話し始めてつもりだった。
出前についての話題ね。了解。
出前ウーバーについてはしらん。けど、日本の市場では法律に縛られてない双方winwinのとても良いん試みじゃないか? 出前は貨物運送。
クルマや軽二輪以上のバイクなら営業ナンバー必須。
原付・自転車・徒歩なら届出が必要。
(ちなみに届出だけで行政指導が入るリスクは少ない。
それを逆手にとって暴走チャリダーしてるのがT-serve)
しかし流石Uber、シェアとかエコとか空いた時間活用とかいって白ナンバー違法営業を正面突破しようとするよな。
>>215
バイク便でも白多いんですが
緑は寧ろ稀 >>216
確かにね。その行政の隙をUberが突っ込んだんだろうね。 12月から「横浜」でもサービスインするの?
随分前にアプリをDLしたんだけど、横浜近辺じゃ全然空車が居なくて使い物にならなかったからね。
たま〜に横浜方面にお客を乗せて来た車が、空車になって拾えますみたいな感じだったからね。
常時、横浜駅や元町、関内駅近辺で待機していてくれると便利なんだけどなぁ〜!
ハイヤーっていちいちドアあけたり外で立って待たなくちゃ行けないの?
ホテルマンじゃないのにダサくね?
だからバカにされんだよ
ペコペコだせーんだよ
俺がハイヤーやったらジェイソンステイサムみたいにクールにやるよ
ハイヤーの運転手って社長とか運んでんだからヒットマンに狙われた時とか頼りにならないとダメじゃん
採用試験では運転のテクニックがないとダメな風にしたらいいのに
ハイヤーの研修なんてペコペコする研修だよね?ダサー!
UBER Driverだけど、毎日オンラインにしてても リクエスト来ないし 報酬も よく遅延する 辞めようと思う。
俺もUBER Driverだけど、倍以上にUBER手数料上げられてから正味の還元率悪過ぎると思う。
一日の売り上げは普通のタクシーよりはマシだけど、手取りで考えると魅力は全く無くなった。
車両が増えて売り上げも減少傾向だし、お客様の質も何故か下がってる。どんどんモチベーションダウン。
uberはアプリ内通話を装備してほしいな。現地SIMカード入れるのめんどくさ。
俺は東京の個人タクシーで UBER Driver UBERの あまりの需要のなさに 呆れ 辞める予定。
【配車】Uberの「盲導犬の乗車拒否」訴訟、2億円超の支払いへ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1481277931/
http://wired.jp/2016/12/09/lawyers-who-sued-uber/
Uber(ウーバー)が、目の不自由な顧客に対して適切なサーヴィスを提供しなかったとして訴えられていた
訴訟に決着がついた。訴訟を担当した連邦裁判所判事が12月7日(米国時間)、和解と裁判費用の支払いを最終的に承認したのだ。
全米視覚障害者連合(NFB)は2014年9月、サンフランシスコでUberを訴えた。
Uberのドライヴァーたちが盲導犬利用者の乗車をたびたび拒否し、「障害を持つアメリカ人法」(ADA)に違反しているという主張だった。
NFBとUberは2016年4月に、Uberがメールやポップアップ画面を利用してドライヴァーに通知を送り、
盲導犬の乗車引き受け義務を思い出させることで合意した。Uberは、視覚障害者がUberをテストできるよう、NFBに対してを支払うことにも同意した。
だが、UberとNFBは和解条件では合意できたものの、裁判費用をめぐる闘いは長引いた。
NFBの代理人を務める弁護団は、裁判費用約159万ドルの2倍にあたる300万ドル以上を請求した。この金額は正当だとする
弁護団の申し立て(PDFファイル)によると、その根拠は、Uberのような交通ネットワークがADAの適用対象とな
る「公共施設」にあたるかどうかなど、いままでにない争点に取り組んだ訴訟だった、というものだ。
先週の審問後、下級判事のナサニエル・カズンズは、「この訴訟において担われた仕事の公正な市場価値に対して原告
に十分に報いるために」裁判費用約159万ドルの1.5倍にあたる計238万ドル(約2.7億円)の支払いを認めた(PDFファイル)。
カズンズ下級判事は、同様の訴訟で、原告の裁判費用の1.65倍の支払いが認められたことに言及した。
NFBがディスカウント百貨店チェーン「Target」を訴えて、障害者にもっと優しいウェブサイトにさせた訴訟だ。
Uberは、裁判費用の件で上訴するかどうかを検討中だ。 個人配車Uberの運転手が客に窓をノックされ逆上 刃物で滅多ざし Uber広報「この男がうちで働くことは二度とありません」アメリカ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1482790035/
米Uberドライバーが客を刺して逮捕(出典:http://www.nydailynews.com)
酒に酔い、タクシーや運転代行を利用する人も多いこの時期。
しかし運転手やその車に対する敬意を忘れると、こんな事件も起きるということを忘れてはならないようだ。
このほど米ミシガン州で…。
「自分の車にもしっかりとしたプライドを持っている。だから窓をコツンと叩くような行為は許せない。」
警察の取り調べに対してそう語っているのは、デトロイトに近いミシガン州オークランド郡のブルームフィールド・タウンシップで17日に暴行罪で逮捕された、ジェイコブ・マシュー・アレモン(23)というUberの運転手。
利用客の男性が「乗らせてもらうよ」といって車の窓をノックしてきたことがひどく癇に障ったという。
ジェイコブが乗せたのは、パーティを終えて同郡ビバリーヒルズの自宅に帰るところであった49歳の男性とその妻(それ以上の情報は明らかにされず)。
1.6kmほど走ったものの、乗車の際に男性が車の窓をノックしたことにジェイコブの怒りは収まらず、ついには彼らに「降りろ」と命令した。
しかし外は吹雪で、男性は「代わりの車がすぐに来てくれるのか」と不服そうにジェイコブに呟いた。
これにもカッとなったジェイコブは刃物を取り出し、男性を5回も刺したという。
ジェイコブの身柄はオークランド郡拘置所に送られて保釈保証金は25万ドルと設定された。
この事件に関してUberの広報担当者は
「わが社としてもこの事件に強いショックを受けています。(ジェイコブとは)契約を解除したため、この男が二度とうちで働くことはありません」と述べたのみである。
http://japan.techinsight.jp/2016/12/yokote201612210941.html 【社会】札幌ススキノで"白タク"男6人逮捕 「年間500万円ほど稼いでいた」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1484110086/
札幌市のススキノで、無許可のタクシー営業、いわゆる「白タク行為」をしたとして、
札幌市内の男ら6人が1月11日、逮捕されました。
道路輸送法違反の疑いで逮捕されたのは、札幌市中央区の無職、稲船学容疑者(43)ら男6人です。
稲船容疑者らは、2016年9月から10月にかけて、北海道運輸局の許可がないのに、
ススキノで11回にわたり20代から40代の飲食店従業員の女性らを、
自家用車で自宅などに送り、代金を受け取った疑いが持たれています。
調べに対し、稲船容疑者は「無許可で客を乗せ、お金をもらった。
年間500万円ほど稼いでいた」と話し、容疑を認めているということです。
警察は、稲船容疑者が配車係として、携帯電話で依頼を受け、
ほかの5人に指示を出していたとみて、裏付け捜査を進めています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170111-00000003-hokkaibunv-hok 利用者としては東京最近夜はサージばっかで
流しのタクシーと比べて価格剥離大きいから使ってない
サービス始めてから半年ぐらいはそんなんなかった
ドライバーとしてはウーバーの手数料が倍以上に上げられてから
流しのタクシーと比べて旨味がなくなったからやる気が出ない
サービス始まった頃はまだお客様の質も良かった
UBERで車走らせてる会社教えて下さい
平和自動車と平成ハイヤーとあとどこ?
UBERで車走らせてる会社教えて下さい
平和自動車と平成ハイヤーとあとどこ?
UberPOOLがリクエストできるかって、どうやって決まるの?
税金ちゃんと払えよ。マイナンバーだからくるぞ。舐めんなよ
【国際】中国企業開発”世界初”自動運転ホバータクシーがドバイで試験 今年7月にも導入へ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1487121224/
http://www.afpbb.com/articles/-/3117720
【2月14日 AFP】アラブ首長国連邦(UAE)・ドバイ(Dubai)で、中国企業が開発した自動運転式ホバータクシーの試験が行われた。
運輸当局が13日、発表した。UAEでは同無人航空機の今年7月までの導入を目指している。
この1人乗り電気タクシーの試験は、2030年までに輸送手段の4分の1を自動運転に移行するというドバイの目標達成に向けて実施された。
当局の声明によると、中国のドローン(無人機)製造メーカー「EHang」が開発したホバータクシー
「EHang 184」は、プログラムされたコースを時速100キロ、高度300メートルで移動が可能。乗客は目的地を選択するだけで、
離陸や飛行、着陸は自動で行い、その様子を地上管制センターが監視する。2時間の充電で30分間飛行できるという。
ホバータクシーは、8つのプロペラを持つクアッドコプターで、ドバイで開催された
「第5回ワールド・ガバメント・サミット(World Government Summit)」で公開された。(c)AFP
ダウンロード&関連動画>>
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
@YouTube
【政治】安倍総理「第4次産業革命の推進。移動革命、来年から無人バス・タクシーの実証」などを述べる
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487257254/
平成29年2月16日、安倍総理は、総理大臣官邸で第5回未来投資会議を開催しました。
会議では、「第4次産業革命の推進に向けた検討課題」及び「自動走行による移動革命」について議論が行われました。
総理は、本日の議論を踏まえ、次のように述べました。
「本日は、民間議員の皆様から、第4次産業革命の推進に向けた御提案をいただきました。
多様なビッグデータを、共通の仕組みの下で分野横断的に活用できるようにするため、IT戦略本部に民間の専門家を主体とする司令塔を年度内に立ち上げます。
幅広い分野で大幅に不足すると見込まれるIT人材を早急に育成・確保するため、個人に対する支援を通じて、社会人の学び直しを強化します。
2020年までに、運転手が乗車しない自動走行によって地域の人手不足や移動弱者を解消します。1年余り前の官民対話で決めたこの目標を実現する実行計画を取りまとめました。
来年度から公道での実証を2種類実施します。まず新東名で、運転手が乗車する先頭トラックを、無人の後続トラックが自動的に追走できるようにします。また、全国から公募などで選ばれた10か所で、無人のバス・タクシーなどを遠隔制御で運行させます。
これらを可能とする制度やインフラを国家戦略特区も活用して整備し、事業化につなげます。
様々な実証走行の成果を集約し、新たな技術を踏まえた制度改革の可能性を集中的に検討するため、IT戦略本部の下で官民が対話・協力する連携体制を作ります。
関係大臣は連携し、以上を直ちに具体化していただきたいと思います。」
http://www.kantei.go.jp/jp/97_abe/actions/201702/16mirai_toshi.html >>258
なんか最近はこういうので一歩遅れるんだよなあ
開発でも実験でも
世界の最先端だったはずなのに 未だ高杉高杉言ってる奴がいるが日本のはハイヤーなんだが?
マニラもUberよりGrabが強いな。
Uberはサポートが最強すぎるから好きなんだけど
uberPOOLってかかる時間の割に、あまり安くないよな
>>272
タイでuberやgrabが使えないと困るな タイはマジで本格参入して欲しいわ
バンコク内でもちょっと離れた所行くともう車捕まらないし
流しなんか無いし
異常な速さで上がるターボメーターとかもあるしなぁ
>>274
たちの悪いタクシーはそこら中にいるけど、ターボメーターって
一度も見たことないな
メーターの数字がおかしければ一発でバレるし ターボメーター知らないとかタイのタクシー全く知らないようなもん
>>279
話に聞くだけで一度も当たったことないんだよねえ 【動画】バンコクの悪徳タクシー、あり得ない速さでメーターが上がる
2017年1月15日 配信
http://www.thaich.net/news/20160115tm.htm
乗車拒否やボッタクリなど、悪徳タクシードライバーも多いタイ・バンコクですが、
FacebookユーザーのP Supatach Buathongkaewさんにより2017年1月12日、
改造メーターのタクシーの動画が投稿され話題です。
動画を見てみると、あり得ないほどの速さでメーターが上がっていくのがわかります。
これはタクシーのボッタクリ手段の一つで「ターボメーター」とも呼ばれるもの。
普段タクシーに乗っていればメーターの上がる速度がおかしいことは一目でわかりますが、
初めてバンコクを訪れた旅行者にはまず分からず、
元々タクシー料金が安いこともあって(初乗り35バーツ、日本円にして100円強)、
被害にあったことさえ気付かない可能性もあります。
ボッタクリといえば特に夜の繁華街などで、行き先を告げるとメーターを利用せず
僅かな距離でも「200バーツ」などと言ってくるタクシーも少なくありません。
バンコクのタクシーはメーターの利用が義務付けられており(長距離は除く)、
警察に見つかれば摘発となる案件です。
そういう悪徳タクシーは無視をして、他のタクシーを探すことをお勧めします。
ちなみに筆者が深夜のスクンビット通りでタクシーを待っている際、
来るタクシー、来るタクシーが「200バーツ」と言ってきたため、
助手席前にあるタクシー運転手の身分証明書をスマホで撮影していました。
少なくないドライバーが怒りを表し、1人はタクシーから降りてきたため筆者はすぐに逃げました。
中には暴力に訴えるタクシーもいるため、トラブルになる恐れのあるこのような挑発行為は
なるべく控えましょう。 シンガポールで自動運転の実験やってるのはGrabだっけ
【運送】グーグルマップから「全国タクシー」でタクシーを呼べるように、初回利用時は1,500円分のクーポンを付与
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1490574020/
http://japanese.engadget.com/2017/03/24/google-1-500/
Google マップと既に連携している「Uber」に加えて、3月23日からタクシー配送サービスの「全国タクシー」も利用できるようになりました。
残念ながら、Google マップ上で配車が完結するのではなく、別途で全国タクシーアプリを
ダウンロードする必要があります。Google マップ上で目的地を検索後、「全国タクシー」アプリを開くことで、
目的地の設定が継続されたまま配車可能に。また、全国タクシーアプリを利用したことがない人やネット決済登録をしていない人を対象に、
ネット決済登録をしたのち、Google マップから配車したタクシーに限り1500円分の割引クーポンコードが付与されます。
使い方はいたってシンプルです。Google マップ上で目的地を設定したうえで、配車リクエストを行い、
「全国タクシー」アプリからタクシーを呼び出すだけ。
自分の周辺にいるタクシーのトラッキングを眺めているだけでも非常に面白いです。現時点で配車できる
車両は日本交通が対象となっています。同じ目的地でも「Uber」と「全国タクシー」アプリとでは料金が違うので、
しっかりと確認をとってから配車を行うようにしたいところ。
先陣を切って日本で展開された「Uber」は配車が東京23区内の一部のエリアに限られる一方で、「全国タクシー」
は全国47都道府県で配車できます。都内のタクシー料金も初乗り410円となったいま、Google マップからの配車サービスは
タクシー需要の増大につながるのでしょうか。 海外でプロモーションコード有効にするには?
1.アプリダウンロード
2.SMS受信登録
3.プロモーションコード入力
3は日本ではNGらしいが何処まで国内で済ませて大丈夫か解ります?
【米国】米セブンイレブンも利用する「ごみ回収版ウーバー」
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1492210321/
「Uber」のビジネスモデルを使った企業が既存業界を“破壊”している。
今度の標的は、推定600億ドルに上る、アメリカの“ごみ収集”業界だ。
自家用車で空き時間にお小遣い稼ぎができる─。
「Uber(ウーバー)」のビジネスモデルは、一般の人が時間やモノなどの余剰資源を利用する方法として
注目されているが、それはアメリカの“ごみ収集”業界にも及んでいる。
米アトランタに拠点を置く「ルビコン・グローバル」はまさに、“ごみ収集版ウーバー”である。
同社が開発したアプリを使えば、ごみを収集する企業や行政機関と、ごみを捨てたい一般家庭やオフィスを効率よくつなぐことができる。
アプリから、依頼主はごみ収集業者の動きや働きぶりがわかり、
収集業者はごみの排出量を知ることでコスト管理がしやすくなる。
そして、ルビコン社が双方から手数料を取るのである。ビジネスモデル自体、
ウーバーの転用で、トラックやごみ処分場を持たないことでコストを抑えている。
すでに、米セブンイレブンを含む5000社が同社のサービスを利用中。
昨年11月には、地方自治体としては初めて、アトランタ市が同社と契約を結んでいる。
出資者の一人、セールスフォースのマーク・ベニオフCEOは次のように話す。
「20年かかるかもしれないが、500億ドル企業になれないことはないと思うよ」
http://forbesjapan.com/articles/detail/15913 ウーバー終わったな
プログラムパクって訴えられてる
アメリカの空港で使われた方います? いたら話を聞きたいんですけど。今度行くんで
確かライドシェア専用の乗り場とかあるんですよね?
>>292
うん。アプリから乗り場がわかるようになってるよ 区域外上等!で羽田空港に屯している横浜ナンバーがいるな。
国際交通(平和自交系)
自分(ライダー)の評価スコアが出るようになってる。
おまえらどのくらい?
俺4.92だったわ
ソウルでuberの値段見たら、一般タクシーの倍以上だった。
あれだと模範タクシーの5割増くらい?
日本と同じような仕組みでやってるのかしらん。
ウーバー無理だろ。税金払わないでやってたのが払うようになり、既存の事業者の倍以上かかる寸法になった
大きくなるとダメなんだよ。地元に根付いた小さい運輸会社じゃないと
【沖縄】中国客も「白タク」利用 沖縄観光、アプリで配車 運転手は県内に100人超
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494727605/
台湾人クルーズ客を相手にした白タク行為が沖縄県内で横行する中、中国人客を対象にした「白タク」行為も広がっている。
世界各地で事業展開する中国の運転手付き自動車配車サービスアプリを使う手法で、
同アプリで手配する運転手は旅客を運送する際に必要な第2種運転免許を持っていない例が多いとみられる。
旅客自動車運送事業の許認可を受けないレンタカーや自家用車を使用している。
13日現在、同アプリに登録し、沖縄で操業できる中国人運転手は100人を超える。
急増する外国人観光客への多言語対応など、県内の受け入れ態勢の不備が白タクの横行を招いている側面もある。
中国人客は台湾人客と異なり旅行業者を介して白タクを手配するのではなく、
スマートフォンがあれば気軽に白タクを手配できるアプリを利用するのが一般的だという。
利用者は、飛行機で来沖する中国人客が多くを占める。
県内旅行関係者によると、中国の配車サービスアプリの利用は3年前から始まり、
来沖する中国人客の増加につれ、利用件数も急増している。
別の旅行関係者によると、同アプリで販売する4人乗りの車を使った県内1日(10時間)ツアーが平均3万5千円なのに対し、
第2種免許を持つ日本人運転手付きのタクシーは平均3万円。
「中国語でサービスを提供しているため、日本人運転手の料金よりも高い」という。
運転手はサービスを提供する前、乗客とSNSや電話でやりとりし、宿泊先のホテルなどで客を乗せる。
県内旅行関係者は
「乗客は配車アプリを通して料金を運転手に支払っているため、
現金でのやりとりがなく、(警察などの)摘発は難しい」と現状を述べ
「きちんと税金を支払っているわれわれに公平な競争環境を返してほしい」と訴えた。
以下ソース:琉球新報 2017年5月14日 06:30
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-495441.html >>301
中国語できるようになればいいだけじゃないのかね uberは個人タクシーと連携すればいいんじゃないの
白タク解禁までのつなぎとして
ウーバーは日本でシェア掴みたいなら利益は捨てることだな
お客様に請求すべき消費税も全部こっち負担だし、
羽田等の固定料金の実車高速代もこっち負担。
会社の取り分引いたら、ドライバーって4割もいかないんだよな。
売上から、うばの20パーと消費税8パー引いた72パーを会社と折半としたら36パーで、
そこから実車高速だなんだ引かれたら、ドライバーの取り分はそれ以下って事?
100万売上ても総額35万くらい???ボーナス退職金なしで???
うばが、9パーから20パーにいきなりなったのがダメダメやね
>>309
アホらしいな
それなら普通に法人でタクシー運転手として働いた方がマシだわ えっ?料金は税込で、高速代は別途請求なんじゃないの?
>>310
法人タクは人件費7割(社会保険含む)払ってて、燃料と車両(保険などの維持費含む)1割ちょいも会社持ち。そして色々な管理もやってくれる。
法人タクの方が正味の歩率は高んだな。 さらに日本ではやってない白タクのウーバーXって料金がタクシーより安いんでしょ。歩率も悪いし意味無いじゃん。
>>315
給料手取りで幾ら貰えるんだ?
勤務時間は何時間? >>317
手取りは少ない(キャンペーン時を除く)
勤務時間は自由 >>320
会社による。
ウチは緩いからお金に余裕ある時は1ヶ月以上来ないとかゆー人もいる。
歩合だからその間給料も無しだけど。 >>317
額面6割、手取り5割。
東京の平均売上が約5万、12出番で60万、手取り30万。
勤務時間は会社によるけど、朝8時から夜2時で休憩は自由、次の日休みとか。 なお上の数字は年金もらいながら趣味でやってるお爺さん達や、やる気があまり無い人達を含めた平均値だからね。
普通にやればもっと稼げるよ。
ただしどうしても事故や違反があるから続けるのは結構大変なのよ。
>>320
めちゃくちゃ自由。俺は好きな時休めるし、仕事出ようが出まいが関係ない >>321
でも社員が休んでも会社は社会保険払わないといけないんじゃないの? uberだと毎日仕事帰りに2時間だけ働いたりもできるけど
俺はそういうのはあまり興味ないんだわ
>>325
会社は赤字だよ。
社員も天引き分が給料マイナスになるw
でもうるさく言うと辞めちゃうからね。 数ヶ月前からuberの電話番号を別の国の番号に変えるのに手動承認が必要に
なったけど、そういう事情か
別の国に着く度にメール送るの面倒だけど、これじゃしょうがないな
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆
【ウーバー】ウーバーCEOが辞任 不祥事で投資家が圧力
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1498031209/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ21HG4_R20C17A6000000/
2017/6/21 15:32
【シリコンバレー=兼松雄一郎】米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズのトラビス・カラニック最高経営責任者(CEO)が20日、辞任したと米紙ニューヨーク・タイムズが報じた。
セクハラや差別の放置など、不祥事が続いたことを受け、投資家からの圧力で退任を強いられた。
ただし、取締役としては残る見通し。
あまりの急成長に大企業としての社会的責任を担う体制が追いつかず創業者が経営の一線を退くことになった。
カラニックCEO=ロイター
カラニック氏は家族の不幸もあり、13日に休職したばかりだった。社員向けには「ふさわしい指導者になって戻ってくる」とのメールを送っていた。
だがその後、それでは不十分と考えた主要株主の投資ファンドがまとまって同氏に退任を迫ったという。同氏は創業者で多くの議決権を持っていることもあり取締役にはとどまるもよう。
ウーバーは自主退職や解雇、勧告を受けた辞任などにより、CEO、最高執行責任者(COO)、最高財務責任者(CFO)など多くの要職が空席という異常事態が続いている。
組織改革のため、女性幹部を次々にスカウトしており、巨大ベンチャーで組織文化を入れ替える異例の試みが進んでいる。
同社は法令順守を軽視した攻撃的な組織文化で知られ、カラニック氏はその元凶とみられていた。 【自動運転】米レンタカーのエイビス、自動運転車整備をグーグル系から受注 [6/27] 自動運転タクシーの事業化がまた一歩前進
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498504609/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN26H27_W7A620C1000000/
2017/6/27 3:49
【シリコンバレー=小川義也】米レンタカー大手のエイビス・バジェット・グループは26日、米グーグルの自動運転車開発部門が独立したウェイモ(カリフォルニア州)と自動運転車の整備業務で提携したと発表した。
まず西部アリゾナ州でウェイモが実施している公道試験車両の整備を請け負う。ウェイモが目指す自動運転タクシーの事業化がまた一歩前進する。
ウェイモが自社設計した自動運転車のプロトタイプ
ウェイモは4月、欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)と共同開発したミニバン型の自動運転車を使った自動運転タクシーの試験サービスをアリゾナ州フェニックスで始めた。
最終的には600台まで運用車両を増やす計画だ。
エイビスは営業所の一部を、これらの車両の駐車スペースとして提供するほか、洗車やオイル交換など必要な整備を手掛ける。契約は複数年契約だが、独占ではないという。
ウェイモのジョン・クラフチック最高経営責任者(CEO)は「世界中に何千もの営業所を持つエイビス・バジェット・グループは、我々の自動運転技術をより多くの場所で、より多くの人々に提供するための理想的なパートナーだ」とコメント。
エイビスのラリー・デションCEOは、「この提携は我々の既存資産を有効活用できるだけでなく、ウェイモがリードする自動運転車の知識の習得を加速し、実務経験を積むことを可能にするものだ」と意義を強調した。 ダイナースで払えるようになってる
ディスカバー扱いで。
>>336
海外での決済のとき手数料オンされるかどうかが問題だよね。なのでvisaで登録してます。 最近サポートの返事が遅いな
12時間くらいかかるよ
uberアプリがちょっと改善された
1. アプリからドライバーにテキストを打てるようになった
2. ドライバーのプロファイルが表示できるようになった
1がすごい便利ね。Grabはアプリから打てたけど、uberはSMSで打つ
仕様だったからローミングだと使いにくかったんだよね。
バイパス経由に遠回りされて、upfront fareよりも高い金額になった。
アプリから返金をポチると、その場で再計算されて差額を返金されるのね。
打ってきたテキストをGoogle翻訳経由で返信してるから、自動翻訳できるといいな
uber って手取りで幾らくらいあるの?
二種免無しでも仕事出来るの?
昔タクシー乗ってたけど飲酒運転で捕まって免許取消→やっと欠格期間明けて免許取りに行けそうなんだが、都内のタクシー会社だと前歴照会でアウトなんだよね
二種免許無しで手取り25万あるならやってみたい
>>343
原付か自転車でやる出前サービス、UberEatsでもやってUberにムシり取られればいい。法人タクシーのほうがよっぽど楽に多く稼げる。 uberEATSは暇なときに家の周りをチョコッとドライブして金がもらえるから
いいんじゃないの
【南アフリカ】車放火されたウーバー運転手が死亡 縄張り争いか〔7/18〕
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1500380693/
南アフリカで、米国発の配車サービス「ウーバー(Uber)」に登録していた男性運転手が車両に放火されて負傷し、17日に死亡した。
現地法人のウーバー・アフリカ(Uber Africa)が明らかにした。襲撃には競合他社の運転手らが関与した疑いが持たれている。
ウーバー・アフリカが発表した声明によれば、男性運転手は5週間前の夜、
南アフリカの首都プレトリア(Pretoria)の路上に駐車していた際に車両に火を付けられ、重度のやけどを負った。
同社は襲撃犯らの身元は判明していないと述べているが、従来のタクシー業界がウーバーとの競合で苦戦を強いられていることを指摘している。
この事件について警察はコメントを拒否しているが、ウーバーの運転手らで構成する団体は地元メディアに対し、
犠牲となった男性はウーバーの運転手とタクシーの運転手による「縄張り争い」の標的になったと語っている。
ウーバーは南アフリカで2013年にサービスを開始したが、職を奪われたとしてタクシーの運転手らが
同社の運転手に暴力を振るったり脅迫したりする事例が後を絶たない。襲撃は、プレトリア中心部、
ヨハネスブルク(Johannesburg)繁華街、主要鉄道駅、ヨハネスブルクの空港などに集中している。
ウーバー側は民間の警備員を雇って一部地域を巡回させ、緊急通報用の電話回線も設置した。
だがここ数週間でウーバーの車両が放火される事件が他にも1件起きている。
http://www.afpbb.com/articles/-/3136104?cx_reffer=gunosy&utm_source=gunosy&utm_medium=news 台湾に来たよ
Uber台湾は、ライダーのID番号が必要なんだって。
Helpの支払いのところにメニューがあるからここから入力すればおk
台湾はタクシーが日本の1/4の値段だし、台数は日本以上だからUber使う必要性ないよなあ。
運転手も行灯貸しで車は自前だしな。
>>349
台湾のuberは台数少なくはないけど、多くもないね
法律上の問題でしばらく事業中断してたようだけど さっきサージしてるときに予約でuberX乗ったんだけど、予約だからか
サージは適用されなかった
これって裏技?
マレーシアでuberXを呼ぶとuberXLの車種が結構くるね
XLを指定したときだけXLの金額になる
>>351
そんな甘くない。
リクエストの時点でsurge pricingだと、アプリとSMSで通知がある
Fares are higher due to increased demand. You can cancel in the
next 5 minutes without a fee.
表示は
slightly higher
higher
a lot higher
がある。もっとすごいことになると知らないけど 外国のUBERの話ばかりか…
日本のUBERの話聞きたいな〜
昔みたくサージが終わったらプッシュ通知してくれる機能復活しないかな
>>355
東京でも同じじゃない
週末の夜はサージしてるよ アジアの地方都市に行くとGrabの方が強いね
ジャカルタはGo-Jekが強いし
【違法白タク】ライドシェア(相乗り)に抗議 違い超えハイヤー・タクシー労組8団体が共同宣伝 [08/06]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1502023136/
違法白タク・ライドシェア抗議
違い超え8労組 共同宣伝
しんぶん赤旗:2017年8月6日(日)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2017-08-06/2017080613_01_1.html
ライドシェア反対を訴えるハイ・タク労組の人たち=5日、JR東京駅八重洲口
全国自動車交通労働組合総連合会(自交総連)などハイヤー・タクシー労組8団体は5日、ライドシェア(相乗り)と称して違法な白タク行為を解禁する動きに抗し、東京都内主要12駅で共同宣伝を行いました。
「大丈夫? ライドシェア」のリーフが入ったティッシュペーパーを配布しました。
ナショナルセンターなどの違いを超え共同したのは、自交総連、交通労連、KPU、私鉄総連、全自交労連、全中労、中労協など8団体。
ライドシェアは一般ドライバーが自家用車を使って他人を輸送するもので、ドライバーと利用者はスマートフォンのアプリで仲介されます。
白ナンバーの自家用車が青ナンバーのタクシー行為を行うのは道路運送法違反の「白タク」行為です。
JR東京駅八重洲口では自交総連、交通労連、私鉄総連の代表が訴えました。
自交総連の高城政利委員長は「タクシー運転手に必要な二種免許をもたない一般のドライバーによる輸送は、世界で問題を起こしている。イギリスではドライバーによるレイプ事件が報道された」。
「一番の狙いは労働コストを引き下げ企業の利益を上げること。楽天の三木谷浩史社長が360億円を投資して(白タクを)合法化しようとしている狙いもそこにある」と訴えました。
大阪でも労組5団体が共同宣伝しました。 チェッカーでありながらUber大好き平和自交
未だチェッカー内部で結論出ず。耄碌杉田社長、ダンマリを決め込む(頭狂交通新聞より)
>>360
お坊さん便反対に似てるな
肝心のお坊さんの多くは便利な集客ツールとしか思ってない 実際問題ライドシェアが認められるなら、個人タクシー完全自由化しないと理屈に合わない。
プロとしての資格を持つ者が素人より厳しい規制を受けて仕事ができないというのはおかしい。
タクシーのメダリオンを市場で売買できるようにすればいいんじゃない
>>365
こういう事情か
まあ使えないのが1ヶ月ならしょうがない
LTFRBも野放しになっている原状は問題として「Grab」「Uber」と協議し、
営業許可などの取り決めが終わるまでの間、新たにドライバーを増やさない
事で合意した。しかし、Uberはドライバーの募集を続けていることが発覚
し、8月14日、LTFRBは1カ月の営業停止を決めた。違反したドライバーは
12万ペソの罰金と3カ月間車両を没収するとされている。 A lot higherキター
この金額だと2.5倍くらいだな
経由地を入力できるようになったのか
昔、途中で荷物を載せるときに一度終了させてもう一度ブックしろと
言われたけど、回数を稼ぎたかったのかな
おまえらメーター使え
Uberよりも中華配車アプリが危険。
奴等元建てで堂々と白タクやっている。
空港で8888や168なんてナンバーのワゴンがいたら間違いない。
しかも就労ビザ無しでやってる奴までいる。
道路運送法違反と入管法違反でしょっぴけや。
>>373
白タクと知ってて使うと客も逮捕されるって知ってる?
アプリ使用した時点で白タク行為の共犯になるよ >>375
法を厳密に運用すると友人でも報酬が発生した時点でアウトだそうです。
そんな簡単に抜け道できるほど甘くないと関東運輸局は激怒してるのでもうすぐ一斉に対策されるかと。 >>373
サイト閲覧は出来るが中国の携帯契約してないと予約が出来ない。決済は携帯からの元払いでCard不可。
外貨を出さない支那の国策を感じる。根は深い。 >>379
そりゃ徹底してんねー
チャイナ携帯とAlipayくらいなら用意できるけど やっぱこれは、白タクなん?
事故られたら、補償は?
>>381
日本でのウーバーは旅行業取得&ハイヤー活用でギリギリ合法。
中華アプリは不法在留支那人の白ナンバーを活用した自称マッチングサイト。
しかも支那国策の外資流出防止の元建て決済。
酷いもんだ… >>382
東京のは違法だけど、今のところ取り締まりがないだけと理解してる
事故の補償はハイヤー会社がケツ持ってくれるんじゃないの
問題を改善すれば継続していいよってことみたいね 【英国】ロンドン交通局、ウーバーの営業免許を9月末で取り消し
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506166606/
http://jp.reuters.com/article/uber-britain-idJPKCN1BX1H8
[ロンドン 22日 ロイター] - ロンドン交通局(TfL)は、配車サービス大手ウーバー[UBER.UL]の営業免許を9月末で取り消すと発表した。ウーバーの営業により公共の安全が脅かされるリスクがあるとし、9月30日までの現在の免許期限を更新しないとした。
ウーバーは21日の異議申し立て期間があり、申し立ての結論がでるまでは営業可能。
ウーバーはロンドンの民間タクシーのシェア3分の1を占めており、取り消しにより4万人のドライバーに影響が出る。
ウーバーは争う方針を示した。
ロンドンのタクシー業界は、ウーバーは安全規則を緩め、業界を脅かしていると批判していた。
2017年9月22日 / 13:48 / 1日前更新 uberMANDARINというのができた
名前の通り普通話を話すドライバーを指定して呼び出せるんだって
1割くらい高い
バンコクとクアラルンプールでUBER使ってみたんだけど、
全く使えない。
まず、海外の人はアンドロイドスマホを使っているんだけど、GPSが使えない。
だから、お互いの位置情報が全く分からなくて、電話で自分の位置を言い合うんだけれど、
海外って住所がめちゃくちゃで、話がかみ合わない。
1時間くらい話し合って、全く通じなくて、キャンセルした。
バンコクでもクアラルンプールでも。
デジタルネイティブの世代は、特にGPSに頼りきりで、地図が読めないのだそうだ。
UBERは、時間の無駄。
海外旅行で少しケチろうとして、時間を大きく無駄にした感じ。
>>388
そのあたりでいつも使ってるけど、ここしばらくはそこまでひどいのは経験ないな
残念だったね
キャンセルしたあとはどうしたの? >>388
ベトナムホーチミンはほぼ完璧によかった アンドロイドのGPSは大抵精度悪いよな、機種によるけど
ベトナムのGoogle Mapsは番地の情報がいい加減だから注意
ホーチミンは昔はSaigon Air TaxiがuberBLACKでやってたけど最近はどうなの?
サイゴンではまず空港着いて来てもらうところからつまづいたな
海外でUBERを使ってやろうと思ったんだが、3回呼んで、3回とも来なかった。
理由は、お互いの場所が伝えられなかったから。
クアラルンプールだったんだけど、英語でやりとりをして、
GPSがメチャクチャなサムスン製のアンドロイドスマホでお互いに自分の場所を伝えあって、
結局、出会えなかった。
3回も!
しかも、毎回、1時間以上待たされて。
日本ではiPhoneが普及しているからGPSが正確だろうけど、
海外のUBERは信じない。
信じて呼んだら、海外旅行の貴重な時間を浪費するよ。
>>396 続き
電話したら、そっちに行くと言われ、何度も電話をくれるんだけど、いつまでたっても来ない。
SMS(ショートメッセージ)でGPSの地図を送ったんだけど、見れてないのかな?
っていうより、自分の座標が正しいのかも疑問。
中古のアンドロイドに、SIMを現地で買いました。
通話もデータ通信も問題なしなのに。
クアラルンプールのタクシーって、メーターで走ってくれる車が少ない。
いちいち、値段交渉が必要になる。
で、だいたいはかなりボッタくりを言ってくる。
安く交渉すれば勝ち、高かったら負け。
だから、かなり安くこっちから切り出すわけ。
で、妥協で少し上げる。
UBERは、最初に約束できるので、ボッタくりは無いはず。
でも、来ないことには始まらない。
ちなみにホテルに呼んだ際は、忘れていて別の客を乗せたと言われてアウト。
歩いて駅まで行きましたよ。ゴロゴロ荷物をひきずって。
海外では何もかもが信じられない。
日本とは何もかもが違う。
日本のタクシーは、確かに高いから、格安タクシーは日本にも欲しいとも思う。
けれど、必要な時には高くてもいいから確かなものを欲しい。
海外でUBERに痛い目に遭わされたからね。
使い分けられたらいいなあ。 >>397
マレーシアでいつも使ってるけど、遅れたり場所間違うことはあっても
あまり問題ないぞ
タクシーがクソ過ぎるから、もはやuberがないと身動きできないわ >>398
iPhone使ってます?
言葉は英語ですか?
観光ですか?仕事ですか? >>399
Androidだよ
言葉は英語
お仕事
あれでも20年前はみんなメーターで行ってくれて、
RM5もあれば市内中心部はどこでも行けたんだけどね >>397
>ちなみにホテルに呼んだ際は、忘れていて別の客を乗せたと言われてアウト。
これ言われたらクレームのチケット切るけどな
ジャカルタで似たような目に遭ったことがある
キャンセルして別の呼べばいいじゃん
もしキャンセル料取られてもチケット切って事情説明すれば返してくれるよ GPSの精度とか言う前に、来て欲しい位置に正確にピンを立てて、
車が近くまで来たらちゃんと待ちかまえてるの?
確かにこっちがいくら正確にピン立てても、道の反対側からテキスト
打ってくるドライバーもいるけどさ
>>400
今じゃ、メーターに布をかぶせてRM30当たり前。
ボッタくる気満々でしょ。
目の前なのに遠回りされちゃったりして。 タクシー乗り場の近くで呼ぶのはちょい気を遣うな
うまいこと見えない場所を探して呼ぶことにしてる
アテネの空港で呼んだらキャンセルされた
俺の顔が気に入らなかったのかなあ
>>407
空港なんて遠距離だらけだから、品定めされたんでしょ。
近い海外旅行者より、遠距離の地元民ってね。
あとで降ろすときになって値切られればいいんだ。 >>408
乗せる前は目的地見えないよね?
普通に中心部までだったけど >>410
空港にもよるよね。
クアラルンプールとかなら、喜んで行くんじゃない?
でも、近場確定のドンムアンとかだったら、他の優良物件に飛びつくでしょ。 >>411
バンコクはドンムアン、スワンナプームともに
空港と市内の間は割増料金だよ
DMKならドンムアン駅を指定して、歩けば安い。 >>412
ドンムアンは新鉄道が工事中だよね。
あれが整備されたら軒並み鉄道に流れるでしょう。 日本に特化して考えると、白タクは、
脱税 小遣い稼ぎは納税不要だと思っている
無届け 旅客運送のナンバー未交付。税金を払わない
無保険 旅客運送の届けがないので、違法運転・無保険車扱い。
差別化 無届け無税で安上がりだから、タクシーに大損害
という問題がある。
UBERに、それを全面的に解決する気があるのだろうか?
成田や羽田、KIXから白タクを排除しないと、UBER認可の道は険しい。
>>416
uberは金融マフィアがやってるから、お金の問題は一発で解決する おまえら車を呼ぶときって、立って待ってる?
店の中とかで待ってて、着きそうな頃におもむろに出て行ったら
スコア下がるかなあ
いつの間にか配車予約の機能が消えてる(´・ω・`)
タクシー業界守る必要あんのかな
「初乗り運賃」とか撤廃すればいいのに
>>412
これがないと、乗車拒否しないと採算が合わなくなるでしょ。
駅前で3時間ならんで、そこの角まで150円って。
タクシーの需要が伸びるっていうかもしれないけど、
100円稼ぐために、いくら投資することになるやら。 Grabは香港でやってないけど、誰か理由知ってる?
>>421
逆にKLだと空港はえらく安いと思う
当初(uberXがないころ)は割り増しで設定してたけど ウーバーのドライバーは、
ヤクザのチンピラだから。
あいつら、表面的な愛想はいいんだよ。
豹変するけどなw
自分が前に使った電話番号なら、すぐに変更できるようになった?
ウーバーのドライバーに
自宅を知られるのは危険。
奴ら、チンピラだから。
値上げより20%の手数料を下げればいいのにな
10%で十分でしょ
そりゃハイヤー呼んでるんだから高いに決まってる。
貧乏人は日本交通アプリでも使ってろよ。
日本交通アプリ使ったら500円クーポンもらっちゃった
グーグルマップから呼べるのは、
日本交通とウーバーだけ。
日本のウーバーの社長、
やめたってな。
ドライバーにヤクザのチンピラばっかり集まってきて、命の危険を感じたんだろう。
東京とソウルは規制のおかげでパッとしないよな
中国でやられちゃったのは想定の範囲内としても
時間が解決すると思うけど
てか、実車も空車も高速料金は全額、運転手の負担だって!(驚愕)
ウーバーは負担ゼロだから儲かるかもしれんが運転手は間違いなく手取り減るよな。
60キロ走って1,200円の値上げだけど、往復の高速代1,200円じゃ済まないだろ?
>>443
ウーバーの運転手で滅茶苦茶儲かってるのは、プロモの一部の人だけ >>445
高速使っても使わなくても料金一緒だから、
お客が使った時点でマイナスでしょ。
それこそ首都高一区間でも使われるかもしれん‥
UBERわかってんの?やるならもっと値上げしろよ。 ウーバーってさ、
海外でも高いんだよ。
繁忙時間帯は2倍3倍の料金。
まるでオークション方式。
ウーバーが安いってのは、
無知なライターが書きなぐってる事。
たまたま海外で使った時間帯が安かっただけ。
>>452
真面目に書いてるなら、海外であまりタクシーに乗ったことがないんだなとわかる。 がんばって売り上げ上げてる人はうん十万円天引き?
要するに、UBERの負担をゼロにする、って事だよね。
殴られ、蹴られ等、【反撃は一切に!辞めときや!】【正当防衛はないんやで!】
頭に叩きこめ!!
●逃げる!
●一方的に殺られる!→「即座に!、110番」
●死んでしまう!!
この3選択だけ。
日常的に、身に付ける。「捕まれる!」「暴力を受ける!」
即座に!、携帯電話で「1」「1」「0」「発信」のボタンを押す。
「助けて!!」と云えば、警察官が急行!!
携帯電話番号、携帯電話の所有者、通報場所などは一々、云わなくても分かる。分かるが、場所を聞いている。
「緊急性」があれば、反撃の前に!!通報。
即座に!、携帯電話で「1」「1」「0」「発信」のボタンを押す。
「助けて!!」と云えば、警察官が急行!!
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
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【職場を定時で!】、即座に帰宅。さっさと帰る!
爽やかな汗かいて、一杯だけビールを飲んで倒れて寝る! 気持ちいい!!
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サンドバッグを、職場の○○に見立てるとスッキリ!!会社帰りや職場の飲み会はつまらない!!
○愚痴ビール
○ぼやきビール
○猥談
これらばかり、話して何時も同じことをいう!面白くない!つまらない!
仕事関係の飲み会は最低!最悪!低俗!
偉そうな爺よ!、マスクマンに勝てるかな?
フルボコだな。 ダウンロード&関連動画>>
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オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」の実力は如何程? 「マスクマン」のパンチを受けたら?「死にそう!」と云うのかな。
ダウンロード&関連動画>>
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ダウンロード&関連動画>>
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オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」のバカ! 職場の地位と役職を、一般社会に持ち込むな!
一般社会の真の姿は、腹の出っ張った(大恥だ!カッコ悪い!!)エロ爺だ。 自覚しろ!!
これくらい、「元気な爺さん」を目指せ! ダウンロード&関連動画>>
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空手は、スポーツでない!! 空手は武道!!
押忍 >>463
馬鹿じゃないのか?
タクシー業界にロビー活動なんかする余力ねーよ
こんな時代に取り残された2人の対談なんか今更無駄だよな >>468
別にUberだけやってるわけじゃないからね
通常のスポットの仕事+5万で1日の売上が税抜で10万超えるようになった
週休2日でも月に手取り50万超えるようになってかなり楽になった。 何処か、おススメの会社ある? または、行ってはいけない会社とか?
>>469
Uber Black? Uber taxi?どっちなの? >>473
ヨーロッパもやっと日本に追い付いてきたようだね。 >>475
メダリオンの相場はどうなってるんだろう 東京では小荷物配送やらないのかな
絶対需要あるのに
これからUberのドライバーを目指そうとされる人達へ
日本上陸後は、ハイヤー会社の求人にある様に月々40ー50万円の収入がありましたが、最近に至っては度重なる報酬の改定によって、迎車や帰路の高速料金が支払われなくなり、またUberのコミッションが多くなり、最終手取りは最低賃金で働いているのと殆ど変わらないですよ。
確かにあの程度の値上げで高速代込みですなんてやられたら、長距離出るほど損するよな。地場でコツコツ細かいの拾ってたほうがはるかに儲かる。
あと、やるなら勝手に1,080円上乗せされるブラックバンだな。
近距離でも都内は、乗らなくていい首都高に乗せられて無駄な高速代を払うハメになる。
GrabPayの挙動がおかしかったけど無事に復活した
位置情報を見てて、エリア外では動かないようになってる模様
>>463
この豚は最近やけにタクシーの悪口ばかり言うと思ったら、
いつの間にかUBERの広報大使なんだね。 1年間どの都市で乗ってもサージしない会員があったら、いくら出せる?
自分なら3万円くらいかなあ
【白タク容疑】ネット予約の訪日客乗せ、中国人逮捕 警視庁交通捜査課
http://2chb.net/r/newsplus/1516603601/
白タク容疑 ネット予約の訪日客乗せ、中国人逮捕 警視庁
毎日新聞2018年1月22日 11時15分(最終更新 1月22日 11時21分)
https://mainichi.jp/articles/20180122/k00/00e/040/191000c
外国人観光客を有料で自家用車に乗せたとして、警視庁交通捜査課は22日、中国籍の自称無職、劉江波容疑者(28)=東京都杉並区上高井戸1=を道路運送法(有償運送行為の禁止)違反容疑で逮捕したと発表した。
同課は、インターネットサイトで予約した客を乗せて、違法な「白タク行為」を繰り返していたとみている。
逮捕容疑は昨年12月11〜12日、東京都内から神奈川県箱根町のホテルと、このホテルから羽田空港までシンガポール人一家5人を乗せ、計13万円を受け取ったとしている。「身に覚えがない」と否認しているという。
同課によると、シンガポール人は昨年10月ごろに予約。携帯電話のメールを使い、運転手の氏名や車のナンバーなどをやりとりし、待ち合わせをしていた。予約に使ったサイトは海外の業者が運営しているとみられ、運賃はタクシー会社の相場より4万5000円安かった。
劉容疑者は昨年12月、警視庁などが羽田空港で行った合同取り締まり中に、職務質問されたが、事情聴取中に逃走していた。
外国人の白タク行為を巡っては、訪日客の増加に伴って空港や観光地など全国各地で問題になっている。スマートフォンの配車アプリなどで客が予約し、在日中国人らが自家用車を使って運送しているとみられ、警察が取り締まりを強化していた。【安藤いく子】 バンクーバーでuber使えないのかよ
代わりはなにが便利なんだろ
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関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
JWBBO
>>488
カネの出所を捜査すれば、すぐに足がつくから。
もうたぶん、出処までは突き止めてるはず。
あとは、自分で吐くか、勾留期限が来て検察がどんな罪で検挙するか。
不正送金、脱税、不法就労、白タク行為(道路運送法第九十六条)
違法な銀行口座開設なら、有印私文書偽造罪もプラス。
で、かなり重罪。 >>492
警察が、取り調べを進めて罪と認定して検察に送る行為。
検察が、罪名を確定して取り調べを進める行為。
これを検挙といいます。
警察は逮捕後取り調べをして48時間以内に検察に送ります。
検察は24時間以内で捜査を行い、最大20日間勾留させて取り調べます。
逮捕勾留されるものを身柄事件、逃亡の恐れがない場合は勾留されない在宅事件となります。
裁判にかける場合は、起訴。
罪が認められない場合は不起訴。
罰金刑が明らかで逃亡の恐れがない場合は、略式起訴。 >>494
じゃあ微罪処分や署限りは検挙じゃないのかお この流れは日本でも白タク行為が事実上解禁なんだよなあ
時期の問題だけで
>>495
事実上は逮捕されることも検挙と言われるので、それらも逮捕されれば検挙になりますが、
文書には残っても実際上の検挙とはなりませんね。
但し、文書資料は送検されていますから、文書だけはしっかりと記録に残ります。
再犯は、即執行猶予の取り消しです。二度目はありません。
そういう意味では、事実上は検挙です。 >>497
スレ違いだから話を膨らます気は無いけど、あんた、大きく間違ってる。 【IT】米ウーバー、第一交通と提携協議 タクシー大手とは初
http://2chb.net/r/bizplus/1519015694/
配車サービス大手の米ウーバーテクノロジーズとタクシー大手の第一交通産業がタクシーの配車サービスで提携に向け協議していることが19日わかった。
年内にもウーバーの配車アプリで第一交通のタクシーを呼べるようにする。ウーバーが日本のタクシー大手と組むのは初めて。海外で普及するアプリの活用で訪日外国人客(インバウンド)需要を取り込む。
第一交通は全国に約8400台のタクシーを保有する。その一部をウーバーのアプリと連携させる。東京や大阪など大都市圏でのサービスを検討、手数料など契約の詳細は今後詰める。
ウーバーはすでに都内の一部地域でハイヤーやタクシーの配車サービスを始めているが、台数は限られている。
日本では自家用車で乗客を運ぶライドシェア(相乗り)が「白タク」として禁じられるため、京都府京丹後市などの過疎地での例外的な提供にとどまっている。
このため、ウーバーは複数のタクシー会社と連携を模索している。第一交通もすでに中国の配車アプリ最大手、滴滴出行とも提携することを表明している。
ウーバーや滴滴に出資しているソフトバンクグループもタクシー会社と海外の配車サービス大手との仲介を通じて日本での配車サービスを普及させる考えだ。
2018/2/19 10:09
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27074310Z10C18A2MM0000/ タクシーの客引きのオッサンがGrabに目的地を入れろ言うんだけど、
通常の10倍料金のサービスだった。
いろんなボッタクリ(とは言えないけど)の手段があるなあ
UberとGrabが競合してる場所では、Uberの敗色が濃くなってきたね
競争がなくなるのは困るな
いまバイクの後ろに乗るサービスやってるのってどこ?
>>507
タイはやってる?
ベトナムインドネシアはある 【NHKニュース】アプリ「皇包車」で中国人観光客に白タクあっせんか 中国語企業の会社を捜索 大阪[18/03/23]
http://2chb.net/r/news4plus/1521776789/
アプリで中国人観光客に白タクあっせんか 会社を捜索 大阪
3月23日 12時34分 NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180323/k10011375771000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002
日本を訪れた中国人観光客にスマートフォンのアプリを使って自家用車に有料で客を乗せるいわゆる「白タク」をあっせんしていた疑いがあるとして、警察は大阪にある中国企業の関連会社を捜索しました。
警察は、中国からの観光客が急増する中、アプリで違法な白タク営業を助長していたと見て捜査を進めることにしています。
道路運送法違反の疑いで捜索を受けたのは、中国で広まっている自家用車による送迎サービスをスマートフォンで手配するアプリ「皇包車」を運営する中国企業の関連会社で、大阪・堺市にある会社など数か所です。
「皇包車」は利用する日時や目的地などを入力するだけで配車の予約ができるアプリです。
捜査関係者によりますと、大阪府警と京都府警が去年10月以降、白タク営業をしたとして逮捕した中国人ドライバーらの調べを進めた結果、この関連会社がアプリを利用した中国人観光客に白タクのドライバーをあっせんしていた疑いがあることがわかったということです。
警察は、中国からの観光客が急増する中、手軽なアプリを通して違法な白タク営業を助長していたと見て捜査を進めることにしています。 だいたいタクシー乗務員が中国語を話さないのが原因なんだから
中国人を採用してサービス提供すればいいだろ
東南アジア系は様々な不安もあって白タクからハイタクに戻りつつあるらしいけど、華僑は無理だろ。
あちゃーフィリピン撤退だとさ
マレーシアもダメそうだし
Uber will be combining our operations with Grab to lead you in the next chapter
of ridesharing in the Philippines and across Southeast Asia.
>>518
【企業】ウーバー、東南アからも撤退 同業のグラブと事業売却で合意
http://2chb.net/r/bizplus/1522103461/
米配車サービスのウーバー・テクノロジーズは26日、東南アジア事業を同業のグラブに売却することで同社と合意したと発表した。
同地域では地元企業との激しい競争で、ウーバーは消耗戦を強いられていた。同社にとって中国やロシアに続く急成長市場からの事業撤退となる。
合意に基づき、グラブは料理宅配サービスのウーバー・イーツを含む全ての東南アジア事業を取得する。ウーバーは見返りにグラブ株式27.5%を得るほか、最高経営責任者(CEO)がグラブの取締役会入りする。
ブルームバーグ・ニュースは関係者の情報を基に、先週末に両社の合意を伝えていた。
この取引はグラブとウーバー両社の筆頭株主であるソフトバンクグループと、グラブの勝利を意味する。
2025年までに201億ドル(約2兆1100億円)規模になると予想される東南アジア配車サービス市場の競争緩和をソフトバンクは後押ししている。
ソフトバンクの2月の発表によれば、ソフトバンクが出資するウーバーとグラブ、インドのオラ、中国の滴滴出行の4社は1日当たり約4500万回の配車を提供している。
19年に新規株式公開(IPO)を計画するウーバーにとっては、東南アジアからの事業撤退は損失縮小につながる。
グラブのアンソニー・タンCEOは発表資料で、「この日の事業取得は新たな時代の始まりを意味する。統合後の事業は東南アジアのプラットフォームと費用効率で業界トップとなる」と述べた。
(ブルームバーグ Yoolim Lee、Eric Newcomer)
2018.3.27 06:03
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180327/bsd1803270603011-n1.htm >>519
独占は困る
ネシアはまだ競合がいるけど てか、ウーバーとかのサービスって、テラ銭抜く額ハンパないビジネス展開
実際の労働者に、こんな付加価値を生まない事やってる会社は、
社会的にも長くは持たないと思われる
う〜ん、過去にも国内では、気軽な相乗りで
様々な問題が起きた事で、日本では全面解放になっていない
例えは、部活動の遠征で、善意で車を出した持ち主&運転者が
事故に遭遇し、たまたま乗せた被害者から過大な損害賠償請求が
行なわれたのは、記憶にあるばずwww
それで、車には気楽に他人を乗せないという一般的な流れになった
ライドシェアとかシュアリングエコノミーなどと聞こえの良い
ネーミングで、商売投資ネタを作り出しだたのは、
地方の公共交通網が利益重視で撤退が相次いだため、良いイメージを発したい
しかも、そもそも、利用者も提供者も少額の対価で良いというサービスを、
利用者も提供者も多く見込まれる、大都市圏で
既存のルール無視で、儲けたいという欲望のはてwww
本来なら、困ってる地域で気軽に負担なく、
何か起きた時の対応まで抜かりなく、考え提供するの新しいネットサービスだと思う
今のネット利用のサービスは、抜くことだけしか考えてない
>>523
リスクだけを考えてたらなにもできないからね
困る人はもっと別にいる >>524
日本人みたいなリスクを許容できない民族にこういう形態は無理かもね。
「被害者感情」なんてのが市民権を得てる地域では、長続きしないでしょ。
「自己責任」「何かあっても自業自得」くらいに思えないと。 >>526
windowsだって基本そうなのによく受け入れたよな 五月雨式に来るな
Untuk layanan terbaik, Uber akan menyatukan operasional dengan Grab
dalam platform Grab pada tanggal 8 April 2018.
〃ノヽヾ
ノノ・∀・カ ザック ..〃ノヽヽ
(つD―○|> ザック 从从从从
( ヽノ 彡. ω..゚。°と.、 i
し(_)(⊃⌒*⌒⊂)..しーJ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⌒⌒⌒⌒ ̄ ̄ ̄
/_ノ(°∀°)ヽ_)
ドライバーやりたいけど、行き先を選べないのがね
近隣だけやりたい人もいるだろうに
あとは車いす専用でやりたい人とかね
uber、ドライバー、利用者の3者がwinwinの関係にならないと発展しないよ
>>534
都市によっては車いすだけでできるんじゃない >>535
都内だけど、車いす専用車として営業できますか? 日本は既得権を守る為の規制が厳しいから難しいだろう
だから先進国を脱落して衰退が止まらない
逆に庶民や労働者の権利は無視される
>>540
日本は既得権は案外法改正でひっくり返るよ
欧米の既得権はかなりたちが悪い
特にヨーロッパ >>541
つい最近まで白熱電球マンセーしてたぐらい脳筋だったし 自分がやりたいのは車いす専用で近隣の移動のみ
早く実現してくれ
>>544
それが実現する頃は、自動運転で運転手必要ないんだが・・・w >>544
普通に介護タクシー事業やればいいじゃん >>522
ライドシェア解禁されたら法人タクシーもライドシェアやりだすよ ナニナニ
彡⌒ ミ ナニナニ
(´・ω・`) 彡⌒ミ
,彡⌒ 彡⌒ ミ (・ω・`) またUberの話?
(´・ω(´・ω・`) ⌒ ミノ⌒ミ
u_| ̄ ̄||´・ω・`)ω・`) マター?
/旦|――||// /|と ノ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| . |-u
|_____|三|/
客のためのサービスではなく株主のための利益を確保する道具なら称賛する理由はない
なるほど、ITを活用して”客選び”の出来る素晴らしいシステムですねウーバーは
フィルタリング機能で”ゴミ客”をはスルー、長中距離の美味しい客だけをキャッチすればいい
俺車好きだからやってみたいなぁ、早く日本でも白タク解禁にならないかなぁ
>>552
Grabの方がドライバー寄りだからより好みできるよ >>552
先行して実施てる国々の新規参入ドライバーたちの恨み言がたくさん出てくる
配車サービスで儲かってるドライバーは、プラットフォームの提供側と結託してる一部の人だけやし
そもそも長続きしないし・・・・・
サクッと儲かるはずが、ゴミのような客とのトラブル三昧という話らしいが・・・・ >>552
なんか勘違いしてるようだが、トラブル続出なせいでUber側もドライバーの選別に力入れてきてるぞ。
タクシー会社しか参入できてない日本ですら最近は低評価だったりトラブルの報告の多い運転手は垢BANされてる。 自分の愛車にオムツをした爺ちゃん婆ちゃんは乗せたくないな
車の運転ってどこの国でも儲かる仕事だけど長続きしないね
>>558
銃社会だと狙撃される可能性があるだけ日本はまだマシ >>559
南米なんかだと、多少の現金持ってると思われてすぐに奪われるw とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
3O2
タクシー運賃がシンガポールと同等になれば、5年くらいはライドシェアなくてもいいや
ソフトバンクも出資してるんでしょ?
本当にさっさと解禁して欲しいわ
タク業界団体といいハンコ業界団体といい皆クソ
タク業界からすればライドシェアがクソだわ
ライドシェア推進派は全員死んでほしい
マジで死ね
これのためにクロスバイク買おうと思うけど1日いくらぐらいは稼げる?
>>583
自動車じゃないと無理でしょ?
とか言ってみる… >>589
もうUberはやってないと思う。
どこかやってるところ残ってる? >>591
東南アジアでまだUberやってるのどこ ってかUberのナビ、Googleマップ使うのやめろよ
4月に入ってから運転手が変な道通ることが増えて困る
道案内せずに済んでたのにゆっくり座ってられなくなった
>>594
ひでえ(´・ω・`)
客に迷惑をかけるのはあかん 東京のBLACKで長距離利用するとあの会社の車ばかり来る気がするんだけど、気のせいか?
近くに5台くらいいるのにあの会社の車が20分くらいかけて来るから迷惑だ。
***********************************************
アプリUBER EATS 1000円割引クーポン
近所の店からの出前なら
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) またドライバー用のアプリに余計なアップデートかけやがって、起動した瞬間に落ちるようになった。
青アイコンが黒アイコンに変わってたら要注意。
>>583
日じゃなくて月5万な
by大学生バイト イーツの話題ばっかで、ウーバー本体の話題全然無いね
ライドシェアの「CREW」、
客から報酬をもらうと白タク行為になるからって、無報酬にしたのスゴイな
ドライバーが得るのは謝礼+ガソリン代+アプリ利用料
あくまで謝礼であって報酬ではないってスタンス
おかげで謝礼ゼロの客が後を絶たずトラブル多発らしい
ライドシェアは普及して欲しいんだけど、なんとかならんもんかなぁ
>>628
ドライバーは謝礼程度しかもらえないと分かっててやってるんだからトラブルになるのがそもそもおかしい >>628
ガタガタ抜かすぐらいなら
登録しなきゃ良い なんだあのUber Proってのは?
空港の優先配車権とか喧嘩売ってるのか?そんなことするならもう空港もフリーにしちまえよ
>>642
DeNAは損切りでイチローになすりつけたのにな ウーバー運転手、客乗せたままカーチェイスで訴追
2020.02.15 Sat
https://www.cnn.co.jp/video/19174.html
米バージニア州リッチモンドで、配車サービス大手ウーバーの運転手が乗客を乗せたまま当て逃げ車両を追いかけ、信号無視や別の衝突事故を引き起こす事件があり、警察は15日までに、運転手の男を拉致などの疑いで訴追した。
カーチェイスの様子は、乗客のSNSでライブ中継されていた。 ウーバー運転手、乗客に発砲して逮捕
ニューオーリンズ
2/18(火) 18:42
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200218-35149582-cnn-int
米ルイジアナ州ニューオーリンズで配車サービス大手ウーバーの運転手が乗客と口論になった末に銃を発砲し、暴行や窃盗、武器不正使用の容疑で逮捕された。
地元警察が17日に発表したところによると、アフマド・アフマド容疑者(53)は16日、ニューオーリンズ中心街のバーで2人の客を乗せた。
告げられた行き先とは別の方向へ車を走らせているとの乗客の指摘をきっかけに口論となった。
容疑者が車を止めた後も口論は続き、乗客の1人が別のウーバー運転手を呼んだ。
新たな車が来て乗客らはそちらに乗り込んだが、容疑者は助手席のドアを開けて侵入し、キーを抜き取った。
さらに乗客の1人と取っ組み合いになり、自分の車から銃を取ってきて、乗客らに向かって発砲した。
乗客らが逃げ出すと、容疑者は車で走り去った。その後、現場に戻ったところを逮捕されたという。 これから半年は売り上げも3〜5万。ジ.エンドの予感
ハイヤー(タクシー不可)や家族等の迎えがあれば帰宅可。
uberブームくるね。
> 1/2
> 乳母、並びに乳母Japanと異なり、第2種旅行業免許を持たない
> 中華アプリ使用業者は旅客運送法違反である。
> 我々はタクシー特措法によりタクシー新規参入も増車も認められない。
> タクシーに新規参入したいなら既存タクシーを買い取れという事である。
> しかし彼らは事実上はタクシーと変わらぬ営業形態なのに
> 既存タクシーを買い取りもせずに正々堂々と緑ナンバーを付けて営業している。
> それは何故か?
> 彼らは「都市型ハイヤー」という法律の網目をかいくぐっているからに過ぎない。
> その他ハイヤー(法律上の呼び名で普通のハイヤーの事、ハイヤーにも
> タクシーメータ装着が義務付けされている←ダッシュボード内の見えない場所とかに)
> は特措法により総量規制の枠組み内でしか許可されない。
> 簡潔に言えば
> その他ハイヤー(一般のハイヤー)を1台増車したいなら、タクシーを1台潰せ
> ということである。
ふむふむ、納得できる
> 2/2
> しかし都市型ハイヤーは新規参入も増車の許可も容易であり、乳母、並びに
> 中華アプリ使用業者はタクシーを買収せずに、都市型ハイヤーで許可を受けているのだ。
> しかし都市型ハイヤーには制約がある。それは以下のとおり。
> (都市型廃屋は営業所での書類による受注のみ可、タクシーと同様の23区武三地区の営業区域あり
> 2時間以上の契約、タクシーメータ装着なし)
> アプリによる配車受注であり、二時間にも満たないのであるから、これは違法である。
> 乳母は当初、この違法を逃れるために乳母が都市型ハイヤーの時間借り上げを行ってきたが
> それは米国乳母本社のうなぎ登りの株価上昇で資金を調達できたためであり、日本上陸から
> 一年数か月後にはその借り上げをストップさせ、違法状態にある。
> 利潤を追求する民間企業なのだから、いつまでも大赤字セールをすることは不可能である。
> よって現在はアプリ受注の違法行為を継続している最中である。
> その証拠に彼らドライバーは顧客が支払った総代金に対する歩合制である。
> 旅行業者が借り上げたことによる支払額の歩合制ではない。
> 特措法施行以後もタクシーは事実上、上記の事柄により
> 無限に増車されているのと同じであり、特措法が無意味な法律となっているのである。
> 我々の稼ぎは彼ら違法業者に奪われていると言っても過言ではない。
おっしゃるとおり
> 以下の情報は>>191の
> >一番真っ先に日本で乳母をやりだした某事業者の連絡パイプ役
> から入手した情報ではないことを予め申し上げるぬ。
> 漏れの元同僚から昔に仕入れた情報であるぬ。
> 乳母は参入当初、エゴリムジン党教という廃屋会社に打診し
> 詰めの協議が行われた。
> 都市型では乳母が時間で借り上げなければ違法になるために
> 「時間当たりの料金」の煮詰めに入ったそうだぬ。
> 乳母は2千円以下を要求してきたらしいぬw
> しかし時間当たり4千円以上出さないとどこの会社も受けませんよと
> 釘を刺されて時間当たり5千円に欠ける位の料金で合意したらしい。
> そしていざ契約調印時にエゴリムジン党教は国交君と代議士の
> メンツをそろえてきたらしいはw
> そして国交君の一言「違法です」で契約は一発で破棄されたという
> 話だぬw
> =====元同僚の情報はここまで=====
> その後にエゴリムジン党教にそっぽを向かれてフラれた乳母は
> 屁伊勢廃屋と契約を結ぶことになったのだはw
> しかし・・時間当たり5千円に欠ける位から月日を追うごとに
> ドンドン値切られ、3千円未満になり
> とうとう乳母の借り上げもストップ
> (そのストップするまでのウテシは歩合ゼロの完全固定給制)
> 乳母とのパイプ役だった東京営業所所長はその時点でお別れを告げ
> ロイヤル何とかのタク会社の不動産親会社に・・。
> 乳母利用客の25%手数料を貰うだけの会社となり
> 屁伊勢廃屋含む参入会社のウテシ達はタクと同じ
> 完全歩合制になったのだ。←これもうだいぶ前の話w
Uberはずいぶんワリイことしてんな