[km]国際自動車★66〜家族のスマホ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>7枚

※前スレ
[Km]国際自動車★65〜貪欲の秋
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1473046835/

成績不振の乗務員にたいしては暴力的な退職勧奨（会社を辞める事をすすめる行為）の事例もあったとのこと

これは、こういった指導をする管理職者（班長と呼ばれる上位の乗務員）は、末端の乗務員の尻を叩いて働かせれば働かせるほど成績が上がり、
その順位ごとに班長達に対して、６０万、５０万、４０万、とコッソリとボーナスが支給される仕組みも一因としてあったようです
この報奨金制度は表立って語られない『公然の秘密』といえるもののようです

http://ameblo.jp/imusada/entry-12079917307.html

『国際自動車の乗務員』の現場における諸悪の根源は出資者及び経営上層部の金の亡者の英知によって仕組まれた『公然の秘密』と言えるこの『報奨金制度』である
報奨金に目がくらんだ班長連に使い走りの子供のようにいいように使われ、或いは鵜飼いにあって鵜匠の綱に繋がれ鮎を獲る鵜が手繰り寄せられ鮎の数を認められて待遇されているように
『国際自動車の乗務員』はこの『報酬金制度』に弄ばれているのである
66回の今回のスレッドはこの『報奨金制度』にズームインして徹底的な検証を試みようと思いますので関係各位の積極的な情報の書き込みを期待します

866 : 国道７７４号線2016/10/10(月) 06:11:03.80 ID:uFUik5Ru
しもた！安価を間違えてしもた。
以下に書き直し。

何気ない>>852のレスを見て、コヤツが何者か判断できた人は読書の中にどれだけの人がいることであろうか？
>>852こそが>>789にて示す張本人なのだ。
ワタスは>>849にて３組委員長を経験した３１１０氏の記述に触れた。
内容に嘘偽りはないが、その３１１０氏の記述が>>789にて示す張本人の癇に障ったのだ。
ワタスの見事な陽動作戦の成果である。
やはりワタスは頭が良いｐｐｐ

849 : 国道７７４号線2016/10/09(日) 19:07:15.37 ID:nvD5Iv8Y
昔は個性あるメンバーが多かった。
今スレで約８年ぶりに登場？した天使リサ、国際初のユーチューブ映像では「入社したら司令塔のような部署で働けますか？」と惚けた質問をして、採用にマジレスを返させるのにはワロタ。
そして堕天使サリー、天使リサのアップした所長のうんこ座りしたサマレク写真を見て、オナニーのおかずにしてしまうのにはワロタ。
そして３１１０氏、知的で教養溢れる卓越した頭脳と行動力は彼の右に出る者はいなかった。
みんな辞めてしもうた。
そして漏れだけになってしもた。
「夏草や 兵(つわ)どもが 夢の跡」松尾芭蕉
失礼すますた。

741 : 国道７７４号線2016/10/07(金) 12:07:29.99 ID:LPemJoNA
必要経費＝脱税って、お前バカじゃん。
お前のその論法だと、通勤交通費控除している今の国際も個人的な脱税をバックアップしているって事になるんだぞ。
お前は国大卒の割には小学生並みの教養しかなくて馬鹿過ぎ。

742 : 国道７７４号線2016/10/07(金) 12:11:25.08 ID:S3iyBWJ2
うちが交通費控除してくれるっていつの話だよ

744 : 国道７７４号線2016/10/07(金) 12:19:02.00 ID:LPemJoNA
>>742
あんた何処の会社の人？

746 : 国道７７４号線2016/10/07(金) 12:56:14.69 ID:eIieTt6J
交通費控除ってまだやってる営業所あるのか

749 : 国道７７４号線2016/10/07(金) 13:34:49.25 ID:kur7VeoC
>>746
非課税分のことだしょ。

750 : 国道７７４号線2016/10/07(金) 13:34:49.27 ID:S3iyBWJ2
>>744
？

『羽田長文』は今回のスレはしばらく休んで国際自動車2ちゃんねる占拠工作活動で得たその資金の集計や経費の計上にこの期間を費やし日本国民の厳粛な義務である所得税納税のための来春の青色申告の用意をしていてください

751 : 国道７７４号線2016/10/07(金) 13:37:58.60 ID:eIieTt6J
>>749
うちもうとっくに廃止されたよ
去年かな
交通費は無しと明記されて課税控除も無し
まだやってる営業所もあるの？

768 : 国道７７４号線2016/10/07(金) 20:43:35.96 ID:eIieTt6J
そんでどこの営業所が交通費控除してんの？

778 : 国道７７４号線2016/10/08(土) 09:21:02.91 ID:cOfVL1Ly
そんでどこの営業所が交通費控除してんの？>>744

781 : 国道７７４号線2016/10/08(土) 09:35:50.61 ID:3S65xEdi
>>778
ワリイワリイ、それさ、羽田長文にカマをかける為に一昔前の話を出して羽田長文がどう出るか？を見たかったので書いただけ。

-----------------------テンプレここまで-----------------------

938 : 国道７７４号線2016/10/11(火) 14:34:36.93 ID:Q6HqUFbV
話がいちいち古いんだよなー
Kmがまだ交通費控除やってると思って墓穴掘っちゃうくらい古いんだよな
ネットで道連れ探すのやめな

前スレを早く埋めよう

家族のスマホに仕立て上げたいジェラスイｗ
ヤキモチ焼きのスレ主

スレ主？なんだそれ
女かてめえは

普通に言わねぇか？

それでも俺は禿が嫌いだ
とにかくハゲは気持ち悪い
生理的に駄目だ
あなたはハゲを愛せますか？

武藤敬司とかストーンコールドとか好きだぜｗ

また過労自殺が問題になっているが、過去にAKBであった、体調悪いのに無理やり乗務させ、帰宅途中に事故で亡くなった乗務員。

マスコミに調べてもらった方がいいのでは？

よくこんな会社に新卒で入るね。

家族のスマホに仕立て上げたいジェラスイｗ
ヤキモチ焼きのスレ主

>>12
継続スレで言わない

スマホのキャリアも申し上げておこう。
IIJ MIO、OCN、docomo、auである。
SoftBankは嫌いだから一台もなし。

「スレ主」の意味は何ですか？
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ベストアンサーに選ばれた回答

_kakeruさん 2015/2/2414:49:46
電子掲示板のスレッド(小見出し)を立てた(作った)人という意味ですね。
2chのような所だと1番目に書き込みをしている人がスレ主です。
特に悪い意味もいい意味もないです。別の言い方に>>1などが使われるでしょうね。

ナイス 0

質問した人からのコメント2015/2/24 19:55:39
m(_ _)m ありがとうございました。
とても分かりやすかったです。

スレ主とか女の子かよ

>>20
ギャグで貼ったんだよな？それ

嫉妬心旺盛でファビョるスレ主を見ていると楽しい。
カ・イ・カ・ン

Lenovoのノートは約25万円也、SSDハードディスク搭載なので起動は早い。
しかもモニタが180度に折り曲げられる。
iPod miniは4の最新の薄型、スレ主を発狂させる為に自慢しませう。

らくらくスマ−トホン持ちが多いよ

最近インターネットのブログや「2ちゃんねる」で大きく取り上げられている某タクシー会社の報奨金制度なるものがあります
この『公然の秘密』といえる報奨金制度の情報は以下にあるように、このスレッドには制度の一端しか書き込まれていません
よって様々な疑問が生じて来る訳です
【これは、こういった指導をする管理職者（班長と呼ばれる上位の乗務員）は、末端の乗務員の尻を叩いて働かせれば働かせるほど成績が上がり、
その順位ごとに班長達に対して、６０万、５０万、４０万、とコッソリとボーナスが支給される仕組みも一因としてあったようです
この報奨金制度は表立って語られない『公然の秘密』といえるもののようです 】

今回は多くの疑問のうち4点、提起します
まず第1点は、この『報奨金制度』は以前このスレや他のブログで公表され『公然の秘密』という性質を失ってしまいましたが、この制度はそれにも拘らず今も実施されているのか？
次に第2点は、各班、概ね4人ほど班長がいるが、揚げ高成績の評価の対象は班全体かあるいは個々の班長なのか？例えば内勤の時のみ対象となるとかだが
第3点は「コッソリとボーナスが支給される」されるとあるが1年に何度支給されているのか？、1〜12回の範囲だとは思う
第4点は例えば課が3課で6班ある営業所では概ね24人ほどの班長がいるが上位の班の班長から順に報奨金は具体的に何十万円支給されるのか？
以上の疑問に対する解答、或いは現実的妥当性のある推測のある方々の書き込みを期待します

知らんけど
某班長が年収６００とか言ってたから
予約貰って比較的好成績なの考えると
あまりもらってないんじゃね？

>>27『羽田長文』君は手を挙げてから答えてください
というか君は適当な事をあたかも攪乱戦術のように言い出すから答えなくてよろしい

前スレッド>>991の「ジンクス用語」のいちゃもんに対する弁明

【ジンクスの語源・由来】http://gogen-allguide.com/si/jinx.html
ジンクスは、縁起が悪いものを意味する英語「jinx」が語源である。
英語「jinx」は、魔術に用いるキツツキ類の名をさすギリシャ語に由来する。
日本では悪い意味が失われ、因縁や縁起などの意味で用いられるようにった。
さらに、「○○を見たら、その日は良いことがある」とか、「○○をしたら、その日は良い」といったような、良い縁起の意味で用いられることが多くなった
以上のように口語としての「ジンクス」の用語に適性を欠くものではない
しかしより良い用語として「 【言（い）習わし】があるのでこの言葉に言い換えても良しとする
『昔から世の中で言われてきている言葉や習慣。言いきたり。』

>>15
その話は箝口令だそ。
たとえ２ちゃんでも、そんな事言ってるとオマエも消されるぞ。

お前「も」だってさ「も」
「も」という意味は過去に消された人間の存在を表す
恐〜恐〜恐〜

振る話振る話尽く古いんだよなー
その話もう何回も何回も何回も聞いたわー
また再放送だわー

消された人がいたというのは初耳
これは凄いぞ、まるでKGBや北朝鮮みたいだ

会社がもう交通費控除してないのは教えたよな？
あのときリアルタイムでその話題に触れてたらもうちょっとリアリティあったかなあ
・・・って思うんだよ、残念なお前を見て
今の話は全然わからないんだけどお喋りはしたいですって言ってもいいんだよ？
馴れ合いたいだけなら馴れ合いたいだけって言ってくれれば馴れ合うよ？
上手いの呼んでお前を担ぎ上げてやることも容易いよ？
ざっくり台本書いてくれれば望む形で救ってあげられるかも知れないよ

掲示板遊び、上達するかは別として
狭くともマイ世界が欲しいんだろう？結構、力になるよ

あ〜ぁ

引きこもるだけで出来るだろ女子高生

事業許可取消への起爆剤となったのは>>15の事件がきっかけだと断定しても良い。
体調悪いのに無理やり乗務させ、帰庫しても「もっとやってこい」と追い返し、早朝オートバイで帰宅途中に駐車車両に激突して即死した。
若き３０代前半の生命が会社の売上至上主義によって帰らぬ人となったのである。

事故を調査した警視庁は二種免を持つ運転のプロが停まっている車両に激突したことに不信と疑惑を抱いた。
タクシー過労勤務が原因による居眠り運転の可能性が高いと。
オートバイは身体でバランスをとり、体全体が走行風を受ける乗り物である。
オートバイで居眠り運転するのは他人が想像をすることもできない相当なタクシー勤務の疲労だと考えるのが一般的であった。
人が一人亡くなっているのである。そこで警視庁は国土交通省に事件の報告と過労勤務疑いの報告書を作成して上げた。

それまで国際に於ける監督官庁の監査対象営業所は、新婚夫婦が新婚旅行の超ロングへと手配した国際のタクシーが居眠り運転をしてタンクローリーに激突
新婚夫婦と居眠り運転した運転手が激突により出火したタンクローリーの爆発の炎に焼かれて帰らぬ人となった事件を発生させた祐天寺営業所であった。
しかし警視庁から報告を受けた国土交通省は事件が発生した赤羽営業所へ監査を入れた。
そして超過勤務による過労運転が発覚したのであった。
人が一人亡くなっているのである。事を重く見た国土交通省は事故で亡くなったその直属の上司が営業所所長を務める浅草営業所へも監査の手を伸ばした。
そして浅草営業所に於いても超過勤務による過労運転が発覚したのであった。

以上がこれまでの「あらすじ」である。

「誤解を招く言葉を９４歳にもなった作家で出家者の身で、
口にする大バカ者こそ、さっさと死ねばいい」ともつづっている。
確かにｋｍ雲助以下だな。なかなかしぶとく生きとるもんだ
この坊主、ｋｍで修行せんとあかんよ

体調悪いのに無理やり乗務させ、帰庫しても「もっとやってこい」と追い返し、早朝オートバイで帰宅途中に駐車車両に激突して即死した。
若き３０代前半の生命、では会社はその「贖罪」を済ませたのか？と言えば「知らん顔」を貫き通したのは言うまでもない。
贖罪が済んでいないにもかかわらず、ましてや>>33を口にすることこそタブーであろう。
「故人の冥福をお祈り申し上げます」とレスをするのが常識ある人の行動ではないのか。
常識が無いを通り超えて、狂っているとしか考えられない。

「漏れを亡き者にした国際に贖罪させてくれ」亡くなった彼が、毎晩のようにワタスの梅の中で語りかけてくるのであった。
>>35-36ワタスはただ話の成り行きでレスしているだけなのだが、力になってくれるというなら、亡くなった彼は国際を恨んでいる。
その怨念はワタスにその恨みを晴らしてほしいと毎晩夢の中で語りかけてくるのだ。
であるならば、彼の願いをかなえてホスイ。成仏できるように。

>>41
またAKBの話？

>>43
フルチンで言うなｗ

>>39がワタスでないことを誤魔化すためにワッチョイ表示でレスしてみたが・・・
ワタスが所持する機器の数々を披露してしまった以上、良く考えたらワッチョイでは誤魔化せないではないか！！
前スレで機器を披露するのが早すぎてしもた。
キャリアも自慢しちまったし、どうするか？そうだ、家族のスマホにしてしまえばよいのだ。
いや待てよ、しかしなんだな、婚活を求め、更には独身で千葉の実家から離れているこのワタスに家族なんているはずがない。
誰が信じてくれようか？マズイ、非常に不味過ぎる！これではワタスも後ろからズブッと刺されて消されてしまうではないか！
いや、ワタスは回線をひとつしか持っていないのだ。もうこれで押し通すしかない。
しかしﾏｲｯﾀ！ワッチョイは回線をひとつしか持ってないという大前提が基本だったのね。

ワタスは東工大出の商売人、こっち>>43は別人ね。
これでいいのだ。

Z-5500-Digitalの重低音サブウーファーを鳴らしてYouTubeをガンガン聞いているんでしょ？
リアルで後輩よりこんなことを言われまつた。
図星！！いえ、ワタスに音楽のシュミはございません。テヘ。

>>42
体調悪いのに無理やり乗務させ、帰庫しても「もっとやってこい」と追い返し、早朝オートバイで帰宅途中に駐車車両に激突して即死した。
若き３０代前半の彼は入社当初は祐天寺配属であったのだ。
そして配属から１か月後にキムタカ（後の世田谷・浅草所長）が赤羽異動と共に一緒に赤羽へ引き連れて行った人だったのだ。
だからワタスは亡くなった彼を良く知っている。

>>2
羽田長文が良い回答をしている
売上至上主義によって班長達に多額の金銭を支払い、そして残ったのは事業許可取消の制裁と人殺し会社というイメージの無様
こんな名言・格言がある
「二流は金を残す」
「一流は人を残す」

今の話できないかな

↑これはいい！
人殺しの共犯者として、過去の話を蒸し返されると「都合の悪さ」が滲み出ておりまつ。
これからもドンドン蒸し返す意欲が湧きまつた。

若くして殺された彼の供養になりまつ。

昔々の何かと闘おうと掲示板遊びしてる訳じゃないんで、今の話して
その後何も無かったなんて言わせねえよ？

事業許可取消への起爆剤となったのは>>15の事件がきっかけだと断定しても良い。
体調悪いのに無理やり乗務させ、帰庫しても「もっとやってこい」と追い返し、早朝オートバイで帰宅途中に駐車車両に激突して即死した。
若き３０代前半の生命が会社の売上至上主義によって帰らぬ人となったのである。

事故を調査した警視庁は二種免を持つ運転のプロが停まっている車両に激突したことに不信と疑惑を抱いた。
タクシー過労勤務が原因による居眠り運転の可能性が高いと。
オートバイは身体でバランスをとり、体全体が走行風を受ける乗り物である。
オートバイで居眠り運転するのは他人が想像をすることもできない相当なタクシー勤務の疲労だと考えるのが一般的であった。
人が一人亡くなっているのである。そこで警視庁は国土交通省に事件の報告と過労勤務疑いの報告書を作成して上げた。

それまで国際に於ける監督官庁の監査対象営業所は、新婚夫婦が新婚旅行の超ロングへと手配した国際のタクシーが居眠り運転をしてタンクローリーに激突
新婚夫婦と居眠り運転した運転手が激突により出火したタンクローリーの爆発の炎に焼かれて帰らぬ人となった事件を発生させた祐天寺営業所であった。
しかし警視庁から報告を受けた国土交通省は事件が発生した赤羽営業所へ監査を入れた。
そして超過勤務による過労運転が発覚したのであった。
人が一人亡くなっているのである。事を重く見た国土交通省は事故で亡くなったその直属の上司が営業所所長を務める浅草営業所へも監査の手を伸ばした。
そして浅草営業所に於いても超過勤務による過労運転が発覚したのであった。

以上がこれまでの「あらすじ」である。

体調悪いのに無理やり乗務させ、帰庫しても「もっとやってこい」と追い返し、早朝オートバイで帰宅途中に駐車車両に激突して即死した。
若き３０代前半の生命、では会社はその「贖罪」を済ませたのか？と言えば「知らん顔」を貫き通したのは言うまでもない。
贖罪が済んでいないにもかかわらず、ましてや>>33を口にすることこそタブーであろう。
「故人の冥福をお祈り申し上げます」とレスをするのが常識ある人の行動ではないのか。
常識が無いを通り超えて、狂っているとしか考えられない。

「漏れを亡き者にした国際に贖罪させてくれ」亡くなった彼が、毎晩のようにワタスの夢の中で語りかけてくるのであった。
>>35-36ワタスはただ話の成り行きでレスしているだけなのだが、力になってくれるというなら、亡くなった彼は国際を恨んでいる。
その怨念はワタスにその恨みを晴らしてほしいと毎晩夢の中で語りかけてくるのだ。
であるならば、彼の願いをかなえてホスイ。成仏できるように。

>>53
まずは贖罪を果たしてからその言葉を吐けよ！カス！

良いね！羽田長文、その事実を認めさせたわけだ
確かに不都合なようだね
もっとも監督官庁や警察がそれをよく知るところだろ
事業許可取消回避策では行政はハイヤーのナンバー交付を故意に遅らせて、鼻っからお取り潰しありきだったからな

ワタスは以前にも申し上げたが、ここ掲示板の存在は最高裁判所へ書簡にて送付している。
尚、ワタスは裁判に原告側及び被告側の双方に参加してない社内事情を良く知る『善意の第三者』なのだ。
裁判所命令で過去スレ及び当スレのレス主の全てが明らかになることであろう。
忠告する！それが判決を左右するかもしれないという危機感を持った方が良い。
再度忠告しておく。>>53が会社内における役職者や内勤ならば会社敗訴、提訴した３組所属ならば３組敗訴
判決を左右するかもしれないという危機感を持った方が良い。

>>56
なんで俺がお前に謝らないといかんの？説明してみ

あぁ、AKBのバイクの彼ね。
仲間があんな事になったのに今の板橋の連中忘れてるね。

ホントにパワハラの糞営業所だったわAKBは。

>>60
ワタスは経ったの１か月間でしかなかったが、とっても良い人でしたよ。
デブッチだけど、気さくで真面目で素直な子でした。
キムタカが異動先の赤羽へ一緒に連れて行った気持がよくわかりまつ。
彼が亡くなった時は大泣きしました。
マルハ氏（初期の国際スレに出没していたコテハン同僚）も気落ちしてまつた。
サリーの野郎は出番が違って会わないのか？同じ時期に入社したデブッチなハシブーと混同してワケワカメ状態！

>>53
なあ？日本航空って会社を知っているか？
御巣鷹山の日航機墜落事故、あの時の惨事を風化させない為に日本航空は金と人を使って

>>53
なあ？日本航空って会社を知っているか？
御巣鷹山の日航機墜落事故、あの時の惨事を風化させない為に日本航空は金と人を使っているんだぜ
お前はなんとか揉み消そうと躍起だが、考え方が狂っているんじゃないのか？
風化させない努力をお前もしろよ
大手日本航空に比べたら国際なんて中小企業よ
そんな中小企業のコワッパの思想じゃ世間では通用しないぜ

会社批判をするのはけっこうだが
漏れに成りすまして
ネットでの言動の責任を他人（漏れ）に押し付けるのは止めて欲しいおね。

本スレで事故の例を出して会社批判をしている人達は
全て漏れ（Ｈ３・チバラギ大卒）ではありません。

だけど事故の経緯などは勉強になりまつた
ちょっと？？と思う点もあるけど・・

繰り返し述べまつが
過去の事故を持ち出して会社批判をしているのは
漏れではありません。

長く勤めたいと思ってるんで
ネットでは批判的意見は少なく
良い点は積極的に宣伝してきまつた・・

ナイナイ、無いよ
こんな良い仕事、会社、世界に存在しないよ
（運転が出来て自己管理できるなら）

タクでは四社が装備良好、契約会社が多いが
中でもｋｍがダントツだよｗ

働きやすいよ
タク前に、いろいろ働いたけど
比較論では最高だよ

そりゃ世の中、完全なモノは無いから
多少の不満点はある

だけど相対的には最高だぬ
じゃなきゃ
国大出の気難しい漏れが１９年も勤めない

新卒君にはお勧めの仕事さ。
ハアハア（息切れ・・

未経験の読者に言いたいけど

現在、ワタスはなぜかｋｍ内でも屈指の成績の営業所に所属してるけど
昔みたく
「休憩しないでやれ」とか「体調悪くてもやれ」とか
会社は言わないから・・・
無理せず働ける良い職場です。

むしろ運転手側が貪欲で
交通ルールや仕事のルール、注意点を守らず
事故を起こすケースが多い・・

前日酒を飲みすぎて二日酔いで事故を起こしたり
一時停止しないで事故ったり・・・

会社批判は凡人の快楽
会社発展させられる者は天才

>>63
話がループして面白くないよ、と言われてるだけだよ、お前が

>>66
新卒君にはお勧めの仕事さ。
ハアハア（息切れ・・

ワタスのようなロートルには無理って表現で解釈してOK？

もし>>2がまだ存在するならば、管理者によっては今後も発生があり得るということだろう
お前の営業所管理者は良いとしても、居眠りほど事故の程度がでかいものは無いからな、気を付けろよ

>>54
千住営業所だろ。
知ったかぶり止めろ！

とは言っても今は会社そのものが時間管理に厳しいから、昔のように管理者が個人的な采配で違法行為をやらかせないようになった
しかし体調が悪い人を乗せることに関しては、まだ管理者の個人的な采配に委ねられている
見直さないとならないだろうね

>>26
とある班長にあると聞いた事があります。
但しその班長は恩恵にあずかった事は無いとも。
でも班長は組合に所属する一乗務員にすぎないのに何故給与規則が公開されていないのでしょうね？
>>28
正直に仕事している平均的な腕の班長なら>>27の通りではないかと想像します。

ところで班長は皆のお手本なんだから若い新人のためにも是非日報は毎回公開して誰でも閲覧できるようにして欲しいと思います。
いや本当にいつも思うのだけれど一度拝見してみたいんですよね･･･
いまだ仕事下手な私はどうやったら月に150万も売上られるのか知りたいですよ。
質問するとナイトだからちょっと頑張れば誰でもできるんだよ。
君もそのうち出来るようになるよとはぐらかせられる事ばかり。
でも一説には空気を運ぶ事も多々あるとか。
でも何故班長の乗務はナイトなのでしょう？
稼働率を上げたいから？内勤時の給与を上げたいから？
でも給与を上げたいためのナイト乗務なら事務職員さん達とのバランスを考えると彼らが不憫でならないです。
もしそうであるならば"内勤時の給与を稼ぐためのナイト乗務"は即刻辞めさせるべきです。
それから周囲から信頼されている人が班長になっていない部分にも問題があるのではないでしょうか？
なんでこの人なの？っていう班長が多くないですか？
なりたいって言えば事故違反が多くても誰でもなれるんですか？
既存の班長の使いやすいYESマンばかりが班長になっていませんか？
皆が信頼するリーダー的存在の人が班長になっていますか？
そんな人はほんの少数しか見た事無いです。
売上はさほど良くなくても人を引っ張る力のある人って結構いるんじゃないですか？
本当は面倒くさがってなりたくない人のなかにも適任の人って結構いるんじゃないですか？
何のために履歴書ってあるんでしょうか？
車庫入れ出来なくても免許さえあれば入社できるんだからもう履歴書なんて要らないですよね。

早朝オートバイで帰宅途中に駐車車両に激突なんて事は自分でもありうると思う。
だって20時間も運転した後だもの。
体調残業もろもろあると思うけれど因果関係を証明するのは難しいと思う。
残念だけれど事故は全て自己責任だよ。

あれっ？なんか2chの時間表示が変

>>76
俺の見間違え

>>75
20時間の運転はいつの時代も認めてないだろ
その20時間ってどこから出てきたんだ？

>>71
俺もそう思った
しかし書いているのが書いている奴だからな
たまに変なことを言い出すんだよね、さすがはチバラギ大

だから漏れじゃない、と何度言ったら・・

>>66
装備良好、車が良いってよく言っているけどさ、今事情がちょっと変わってきているんだよ
MKはベンツのS300hが標準的だろ、もっとも故障が多くて信頼性が低く、その上部品代が高いのに、何故ドイツ車を使っているのか謎
それとクラウンロイヤルが増えている気がする

ｍｋは、結局
多人数での大規模営業では他大手に敵わないから
ベテラン高級車で客の求心力を高める戦略に変えたんだろうぬ

だけどベテランでないと勤まらないかも・・。

以前五反田の女性客に
近場はｋｍ、遠い所はｍｋの高級車と言われた事がある。

ｍｋに変えた理由は、ｋｍの無線で来たドライバーが
道を良く知らないから、と。

またｍｋはカーナビが良い、とか。
ウチもナビが付いてるけど
多分、すぐセット出来ないし
ナビの間違ったルートを補正して走れる経験が無いドライバも
多いと思われ

ｍｋは従業員への待遇問題で人が集まりにくいのもあるから
少数精鋭的ビジネス・モデルに変えたのだろう

うちみたいな大手では新米も多く入るし
車も、そこまで高級で無いから、ちょっと負ける部分だぬ

>>78
残業2時間すると４タコしか開かないから
それ言ってるんじゃ？
途中休憩が３時間あるから厳密には２０時間運転にはならないけど・・

あるいは休憩しなければ２０時間ｗｗｗ
貪欲ドライバ・スタイル(( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

バイク通勤者は
乗る前にコーシーなどで十分目を覚ましてから
乗ってチョンマゲ

チョンマゲって・・・

すいません。
出庫から帰庫まで一般的に会社に指示されてる時間で書いてしまいました。
そうですね。休憩時間を入れないといけませんよね。
ここの方々は細か過ぎる･･･多目に見て

>>68
ブラックの奴隷根性パネぇ（笑）

>>82
ベンツの純正カーナビって操作性悪いよ
ダイヤル式の入力方法で、関東→東京都→港区→赤坂→1→ハイフン→1→ハイフン
てな感じでダイヤルをコロコロと回していって入力するんだよ
タッチパネル入力じゃないから、スッゲー使い辛いよ
うちの方が使い易い

日教組委員長

>>54
いい加減な事を書いている輩がいるのでマジレス。
赤羽の所長だったF野が自販機のマージンや紹介料の着服がバレて追放された際、腹いせに国交省と労働局にたれ込んだ(証拠書類付きで)
その結果、成績2位の千住も巻き添えになった。
取り消しを見越して分社させて浅草、大森を本社直轄扱い(取り消し用)にして犠牲になった。

当時は何処の営業所も「無制限1本勝負」とパワハラが常態化していて元赤羽の連中は浅草に対し「オレらの身代わりはまだ沢山あるからな」と言っている始末。
一方、りくOに再就職したF野は赤羽三鷹から比較的まともな人を厚待遇でハンティングした結果、今の成績ドン底の板橋(赤羽)が誕生したのである。

>>74
適任者が選ばれていないのは事実だと感じる
だいたい班長なんて運管だけやっていれば良いと思うのだが
なのに給与を乗務成績で決める理由がワシには理解不能
そりゃ不正もするわな
>>87
出庫から帰庫するまで20時間以内って教えられてるんだからしかたがないだろ
>>90
しかし何故大森と浅草だったんだろうな
連中が一番の被害者
赤には恨みを持ってる人も多いだろう

>>90
大盛りは国際観光として事業許可取消前に既に分社済
分社化されてなかったのは浅草とハイヤーなんですが
どれが本当？
まあどちらにしても両方の話に一枚噛んでいるのは某ニッコツグループに再就職したF野

>>90
あの頃の赤羽営業所は電通も真っ青なパワハラ売上至上主義だった。
無休憩でタコ動きっぱなしで５００キロとか走ってくると誉められたｗ
それに比べて今の板橋は平和だｗ
売上もヒドいけどｗｗｗ

昔は班長の指導が「ヒマワリ」作れだったからな
だけどそう言ってた班長が課長になり、F野のように役員になった
班長選任はその部署の役職者が好むイエスマンでなく、法令遵守と乗務員の信頼の厚い人格者を選ばないとF野再来の役職者を再び作り上げる可能性がある

※ヒマワリとは？
今の新人さん向けに説明すると、ひと昔前の日報は手書き、運行管理のタコグラフも丸い紙で一周が24時間、そこにスピードが記録される。
24時間走るとヒマワリの花のように見える事からヒマワリという隠語が付いた
尚余談であるが、昔は需給日と言って2週間に一度、営業所単位で休みがあった
前日の土曜日の乗務者は翌日の乗務者がいない事をいい事に24時間を超えて翌日の昼まで乗務していた営業所もあった
つまりタコグラフの記録計が一周以上することに
そしてそれを喜ぶ班長・所長が居たのは何処の営業所でも共通であった

数年前の話であるが、事業許可取消後も年末の時期の繁忙期において、帰庫が時間内に間に合わず、売上及び運行記録計のデータカードを途中で抜いて帰って来た馬鹿班長がいる！
しかも俺が出庫点呼を受けている時間に帰ってきやがった！
データカードを抜いて高速使って急いで帰ってきたものだから、その馬鹿班長が帰庫目的に使用した首都高料金が翌日乗務の俺の日報に記載される事に！！
おかげで俺の出庫は一時間遅れ、しかも馬鹿班長の高速料金まで日報上は俺の負担
俺は出庫が一時間遅れても、俺の運行記録計は馬鹿班長が運行記録計のデータカードを抜いた時点より運転していることになるので、帰庫を一時間遅らせる事もできなかった
当然馬鹿班長の上司である分社社長へクレームものであったが・・
その班長、記録計のデータ改ざんは弊社就業規則では懲戒解雇が、クビにならないばかりか、何の制裁もなく、今現在は出世して◯長の役職

その時の俺の乗務日報、いきなり時速約100km/hの速度から乗務スタート、それも調布市から

分社社長も普段の業務の中で、相当な弱みを握られているとみたｗ
もし漏れなら１日７３０円で毎日帰ってくるかもｗ
じゃあ給料は社会保険料差し引いてマイナスじゃんになるけど、それって違法なんだってね。
知り合いのマヌケーの人が言っていた。
マヌケーで給料ゼロ円裁判があって、社会保険料を引いたマイナスは違法だと判決が出ているんだってさ。
マヌケーは社会保険料は全額会社が負担命令の判決に従ったらしい。
これは伝聞なので真偽は知らないが・・
結局、経営陣の目の届かないところで乗務員のモチベーション下げるような相当なワルしてる班長が一部にいるのも事実なんよ。

古いんだよなー
ボケたじいさんが同じ話を何度も何度も何度も何度も繰り返すんだよー

それを人は壊レコという

>>98
アレッ？もしかして君は喧嘩売っている？
その乗務日報は保管してあるから、旅客第二課に送ってもいいんだよ。

>>98のこういった対応の悪さの代表例が結局再販となっているわけだ
馬鹿は学習せず同じ事を何度も繰り返す
痛い目に何度も何度も何度も合わないと学習できない
学習させてあげようぞｗ

2ちゃんはプロパや教育機関じゃねえよ

>>102
そんな定義はない

>>102
オマエみたいな奴は事故苦情改竄で仲間内に迷惑かけるタイプだろ？
もしKm関係者だったらさっさとキ・エ・ロ

不祥事を起こさせない危機管理の徹底を各企業が重視しているこのご時世にあって、不祥事を隠匿しようという如何にも昭和世代のジジイだと暴露している輩が一人いる。

coco壱番館の廃棄したカツの転売事件、パート従業員にまで浸透していたcoco壱番館の危機管理能力の高さにcoco壱番館の信頼の株は上がった、

新聞も読んでないであろうと推測できるこの輩は世間の考え方や動向さえ把握してないようだ。

coco壱番屋に訂正

不祥事の危険性を神対応にて超高評価へ
これができるのとできないとでは雲泥の差
https://www.kyodo-pr.co.jp/pr-souken/column/2016/04/28/61/

え？全然関係ない俺らがいちいちお前に賛同しないと毎日同じ昔話が続くってこと？
こっち向いて、って駄々こねてんの？

>>107
俺ら複数人グループてかｗ
会社の指示で構成された対2ちゃんねる対策部隊

「俺ら」だって「俺ら」
今日も釣れたぜｗ

>>107
ちゃんとやればいいじゃないか
>>99を調査して該当◯長を懲戒解雇にする
さすれば、もし仮に俺が旅客2課に業務日報を送ったとしても◯長の個人的不祥事で片付けられる
放置しておけば、国交省は会社ぐるみとして扱う
ココイチのようにガンバレ！

>>自家用車通勤会の会費も酷かったな。
１ヶ月200〜300円の会費が､いきなり2000円。
あの金は何処に消えたのか？

しかし某タクシー会社は一説には1000〜1500万円とも書き込みがある『国際自動車2ちゃんねる占拠』の工作員（羽田長文一味）への報酬を支払ってまでして
「この掲示板」を機能不全にして抑え込まねばならないのは何故だろう
事実の公表によって某タクシー会社の社会的評価の悪化に伴う顧客離れとタクシー乗務員の応募の激減を招き
ひいては業績悪化による経営の危機を招来しかねないという点と未払い賃金訴訟の乱立と最高裁で敗訴した場合、
それまでに「未払い賃金」への権利意識が『国際自動車2ちゃんねる』の啓蒙によって全乗務員に浸透してしまえば、
勝訴した原告タクシー乗務員に「未払い賃金」を支払うのと同様の補償を全乗務員に
（道義上は当然であり、国際労働組合も今度ばかりは、さすがに組合員の権利を獲得するために働くだろう）
しなければならない環境が出来上がることを恐れての『国際自動車2ちゃんねる占拠』工作なのだろうか
9人もの弁護士への膨大な弁護士費用を投入して「賃金未払い訴訟」となりふり構わず戦っている様は『背水の陣』を思わされる

>>112
もし会社が国際労働組合員に未払い金を支払うってことは・・・
全社員に支払うのかな？

【2015-01-28　東京地裁、タクシー会社の残業代ゼロ歩合制度にＮＯ！
国際自動車株式会社に対し、１４人の原告へ約１４５７万円の支払いを命ずる】
14人の平均は約104万円であり比較的残業休出の多いシフトの人が多かったため平均が高くなっているかもしれません
まあ退職者も含めて「未払い賃金」の支払い対象者をザクッと2000人として平均未払い額を50万円と仮定すると最高裁で
「賃金未払」の違法な事と結審した場合、支払うべき総額は10億円から20億円の間もしくは10億円を下回るかもしれない
まあ何とか払えそうな額である
それによって経営危機に陥らないように経営上層部の奮起を期待したい
「羽田長文一味」の悪知恵もこの際活用されればいいと思います

聞いたことないな・・・
この手の裁判は業界に多数あるけど、他の労働組合が手にしたというのは全国津々浦々、北海道のある一社のみ
それも労組幹部と会社との密約が成立したのだろう
組合員は騙されたと断定してもよいほどの微々たる金銭
他の労働組合は請求した？してないよな
法的にはどんな超腕利き弁護士がついてもダメ
請求しなかったら時効だからね

国際労組の皆さん、お疲れ様でした
国際労組の組合員は全員が時効により請求権そのものを失いました
世の中そう甘くないって・・
裁判という行動を起こして努力した者は報われますが、何もしてないのが「棚からぼたもち」は絶対に無いってｗ

俺につっこみ入れる奴は経営者に違いないってか

>法的にはどんな超腕利き弁護士がついてもダメ
雲助さん本人訴訟で獲れてるよぉ

俺は国際の偉いところは、観光バスにしても絶対に安易な値引きに応じないところだと思っている
観光バスなんかは他社だとクライアントがちょっと高いなと言っただけでハイハイと値引きに応じるが、国際は値引きに応じないとお客様が申しておりました
その代わり、国際は軽井沢事故を起こしたバス会社なんかとは違って、しっかりしている会社、安全をモットーにしている会社、料金イコール安全と認識されているようです
そんな顧客から評価されている会社が、乗務員への待遇は実はそんな中小と何も変わらないんですよ、残業代も払ってない会社なんですよ、と顧客が知ったらどう思うことであろう？
顧客にクオリティとサービスを提供するなら、それを提供するのは結局は乗務員であるのだから、中小と同じことしてたんじゃ中小と同じクオリティとサービスしか提供できなくて当たり前、それで良いのか？という考えに至らないものかね？

>>95
狂ってる
ほんと狂ってるよ

タクシーチケット買い取り屋ワロタ

マジシャンまだ続くのかね〜

秋も深まりつつ中、皆様いかがお過ごしでしょうか。

ワタスは月末にちょっとイースタン・ユーロに外遊に行って参りますだ。
蒲田西口で円を米ドルに買えて来まつた。
今日はレートが有利な質屋さんが休みで残念でつた・・
もしや、に備えて近藤さんなど買って参りました。
最近は0.01ミリなどがあるようですが用心深いワタスは0.09ミリ（長期戦用！）にしまつたｗブヒッ
蒲田西口のドン○で買ったのでつが、どこに置いてあるのかわからず
若い女性店員さんに聞くのが恥ずかしく「近藤さん、どこでつか？」と
偽名で聞いたところ、その人も良く知らなくて
大きな声で別の店員さんに正式名で聞いて恥ずかしかったｗｗｗ

あまり出歩かないし、最近は営業車も駐車しにくいので
立ち食いソバ屋にも入っていないので
ドン○向かいのキタネエそば屋に入ってみたら
麺が細くてボソボソしている。
天麩羅も薄っぺらい掻揚げだったので
イカ天（170円ボッタクリ価格）と玉子入れたら４４０円でつたｗ
おつゆがうまかったので許容範囲でつた。

Ｙシャツも買っとこうと思って東口界隈を歩いて探したら
コ○カの店頭で発見。安いので１９００円也。最近は１０００円では
買えないのでつね。家に帰ったらオクで安いのがあったので次回は
オクで買うだ。

タクは行きのタワー系のシトが車も運転も良くて
思わず４００円チップ出しただｗ
車の内装がダーク系ファブリックでなんか新鮮でつた
帰りも別のタワー系だったけど
こっちはシートもヘタっていたし（セドリック）
ウテシがガツガツ系でハゲで腋臭クセかったが安かった・・

115 :

聞いたことないな・・・
この手の裁判は業界に多数あるけど、他の労働組合が手にしたというのは全国津々浦々、北海道のある一社のみ
それも労組幹部と会社との密約が成立したのだろう
確かにそうです。執行部数人が裁判途中で和解。執行部が和解金を彼等で分配。
して組合員には数万程度を支給。ところが執行部の一人が受領拒否。
ここで事件が発覚。書記長罷免。ただ詳しくは述べれません。暫くやりきれない
気持ちになったものです。3組さん頑張って下さい。

>>122
今の話はしないであげて

エビバデ、皆様いかがお過ごしでしょうか。

ワタスは蒲田に外遊に行って参りますだ。
改札を出て蒲田西口に向かい、階段を下りると昔あったはずのケーキ屋がなくなってまつた。
シュークリームが絶品のケーキのが潰れてて残念でつた・・
蒲田西口の丸井で買い物をしようと足を運んだところ、いつの間にやらドン○に変わってしもた。
仕方ないので駅ビルのサン蒲田で買い物をしようとすると、サン蒲田の案内が何処にも見当たらないダス。
通行人さんに聞くと、あんた昭和からタイムスリップしてきたのかね？と言われて恥ずかしくなりまつたｗｗｗ

引きこもりであまり出歩かないし、最近は営業車の中で引きこもってまつ。
グルメなワタスは東口の「俺のやきとり」に食べに行こうか？
それともいつも行列が出来ているサン蒲田７階の梅ヶ丘に本店があるミドリ寿司のチェーン店に行こうか？
それとも羽根つき餃子で有名なニーハオに行こうか迷ってしまいますた。
あ、そうだ。鳥弁もいいかな？と考えまつたが、お金が無いので断食しまつた。
後々考えると蒲田に住むアンダーマウンテン閣下のお屋敷にお邪魔して食事をご馳走になれば良かったと後悔してまつだ。

丸井の地下にあったマハラジャ東京もなくなっただすな。

げそナンバーは新宿、渋谷に来るなうざい

実はワタスは千葉の実家なので、昔の蒲田のことは何も知らないのだ。
今もよくわからんけど。
同僚に蒲田が地元だというのがいて、そのまま書いた。
アンダーマウンテン閣下の反応を見る為でごじゃるｗ

閑人様、うちの１組は密約の宝庫じゃてｗ

>>128
歌舞伎町のヤクザはお前にくれてやる

>>122
まだ続くけど東雲は昨日解散した

無線室さん

せっかくの優先権がゴミのようなワンメで終わってしまったよ。
酷くがっかりさ。
目の前のお客さんをパスしてまでも全ての配車に了解し、頑張って手に入れた大切な大切な大切な大切な優先権なのに。

優勢配車は必ず空港定額か事前に空港行きが判明している分、または銀座乗禁エリア内の乗場配車を保証してくれませんかね。

それからどんなに頑張って了解したって、月にたった一つしか貰えないなんて不公平じゃないかい？
了解率で配るのではなく回数で、せめて10回に一つは付けてくれよう。

一部では残念だった配車に何癖を付ければ良い仕事が貰えるとか、ワンボに乗っている時に無線室におねだり電話すれば空港行きを貰えるとか。
そういう不公平な話を聞くたびに私は無線了解する気を失っちゃうんですよ。

無線室は会社のシステムを運用しているだけで、システムの開発はしてないと思うよ

システム開発に期待するなら日本交通っていう会社がおすすめ

Ｎさんは、最終的には無人自動運転車を目指してるんだぜｗ
「ドライバが来ない」、「会社に文句付けるなら人なんかいらんわ」
って姿勢だね

人は選挙権持ってる点で、全体で反対すれば機械文明を
押さえ込める、ってことがわかっていない・・・。

多分、ドライバーを見下してるんだろな・・。
それと経営学修士なのに
国の税収がヤバくて（労働者）納税者が欲しい、即ち人の労働者を
増やしたい、という基本姿勢がわかっていないようだ・・

いや、今気付いたが
ＡＩに課税すれば
ＡＩを増やせば増やすほど税収を増やせる。
先進国では人口が増えにくいがＡＩなら・・・

そういうことかもしれん・・・
これは、ちょっとコワイ話だ・・。

関連

ＡＩとＢＩ
http://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=53553?site=nli

まあ、でもやはり
社会は人間が主体だから
せいぜい人手不足を埋める程度の活用になってくるのだろう・・

タク分野では
煩雑な交通事情の中
まず客を取る競争で人に敵わないだろうし

無線で呼ぶなら値段が安くないとダメだろう。
安い値段を国が認可するかが
自動運転タクと人タクの運命の分かれ目になるかも・・・

自動運転車は僻地用とか
人タクと分離した方が面倒が無く良い様な希ガス

交通的にも企業的にも・・

だけど自動車産業も自動タクを反対するんじゃないかな・・
安価な自動タクが出来たら人は車を買わなくなる・・・

すなわち自動運転タクは
日本や欧米メーカーが築き上げた既存交通社会への新興企業の挑戦なのだろう・・・

新興企業は交通分野での収入はゼロからだから
既存の消費構造が壊れても問題は無い。

一方で既存社会で利益を上げてきた先行企業群やそこで働く人が
新興企業による革命で、権益や利益、存在を脅かされ始めた・・・

気持ち悪い長文みてると、だから訴えられるんだなと納得してしまう

問題や事故や裁判ばかりの会社だが、そこまで恨みを買う原因を考えてみたらどうだ？

金の為に一体どれだけのものを失ってきたんだ？

エンドレス『自動運転タク』の話は聞き飽きたからもう止めてくれ

>>131
へ？東雲が拠点なのに東雲が解散かよ！
まだ日があるのに仮眠室が足りないとかそんな理由かねえ

謝ったら負けって人だからね

>142あのBMW一台1,200万だってな

マジシャン、BMWの話はしたらあかんちゃうの？

経営側が自社の従業員の２ちゃんねる掲示板を多額の報酬の工作諜報員らを駆使して機能を停止するという行為が
他の掲示板にもその例があるのだろうか
経営側にくみする書き込みを意図的に操作する程度の事はあろうが
かくも「羽田長文」とその一味が現在進行中の如きはよくある事なのであろうか

寒いお国柄、暖房の威力は物凄いものがあるが、クーラーはメーカーによって微妙な違いはあるものの21〜22度以下に設定しないと冷風が出て来ないドイツ車
しかも威力はそれほどでもない

真夏の日中は各種センサーが熱暴走を起こして、運転席の計器はエラー表示ばかり

そして多発する故障の数々、エアコン壊れました、ノッキングセンサー壊れました、パワーウィンド壊れました、パワートレイン系に異常(パンクセンサーのエラー)
ヤナ◯点検士が言っていた、パワーウィンドひとつとっても船が入港して点検すると配線ミスは当たり前、誤配線も当たり前、酷いのになると配線そのものがない車も
ボディも傷で再塗装に回される車もあり、これが新車？と疑うレベルだとか？
これがドイツ車クオリティ

まあ作ってるのドイツ人だしね

それはお前か？ん！ちがうのか？それじゃ一体ドイツなんだ！！

こんな所に停めやがって
邪〜魔にぃ〜

ドイツもこいつもいい加減にしろ！！ってんだあァ〜！！！

いつの時代の話しをしているんだ？
貧乏人のやっかみ

今時の
電装系が弱いのは昔も今も変わらない
ボッシュ

>>152
所有してないのが、語れるとでも？

>>145
大丈夫だよ、この通り
辞めた奴は何の話かわかってない

国際自動車 マジシャン BMW
でググっても何も出てこないからな

残酷だけど、過去の人の前で「今の話」は全然問題ない

ボッシュ
ここのオチがわかってない
ブッ

大崎駅人身事故。
亡くなられたのでしょうかね

>>140
＞気持ち悪い長文
なんじゃそりゃあ〜

はあ、すかす我ながら
>>135-139の文章は最高レベルの考察だのうｗ

２ちゃんねるのルールでは「長文」のしかも「連投」は掟破りの御法度で通報されたり、
ボランティアの削除人に見つかると書き込み制限がかかって掲示板に書けなくなるのだが、
なぜ「羽田長文」は何時までも掟破りの大罪を犯し続けていられるのだろう
こ奴は己が御法度を犯しているという自覚というか、大罪人の罪の意識がないのだろうか

短文と長文ですがその区切りとなる文字数は具体的に何文字からでつか？ブヒッｗ

２ちゃんねるの書き込みは全体がリズムよく流れるためにはワンセンテンスが望ましいのではないか
あとは各々が感覚的に客観的に判断し、時には（例外的に）長い文もあろうが、頻繁に、
しかも何ら躊躇することなく連投する者の意識と思考回路は制御システムに支障をきたした故障状態と言え
早急にその中枢部品を交換しないと回復不能の「ダメ」になり、周囲の環境を汚染し続ける因子であり続け、由々しき問題である

今の話をしたら黙る小者は捨て置けよ

大物の集うスレ

ヘタクソ言われて取り乱すヘタクソは要らないんだよ
昔のKmの給与体系が今も続いてると勘違いして墓穴掘るし
誤魔化し方はダセエし
自己顕示したいあまり自ら自演ばらす墓穴また掘るし

これだけのキャリアと使用機器があると、東雲君も何が何だか把握仕切れないみたい。
もっともあの写真に写ってない機器もあるが・・
さて、リアルで上層部を通してワタスは誰かを聞けば、国際現役だというのは誰でも簡単に調べられることだ。
面白いのはリアルではなんも行動を起こさない引きこもりが故に、妄想退職者にワタスはされている点である。
ワタスを知る者達は皆、東雲君のアフォさ加減に開いた口が塞がってないことであろう。
ワタスはこんなアフォな東雲君をニタニタと笑いながら眺めるのが好きだ。

しかし東雲君はワタスの術に見事にハマってくれた。
もっとも嵌めるつもりは毛頭無かったが、勝手に東雲君がハマってしまったのだ。
妄想退職者の方がワタスも都合が良い。
何故ならリアルワタスはこの世に存在しない架空人物になるからである。
これまでに東雲君はワタスと他人を間違え、ワタスの自演には他人と間違えたりもしている。
座頭市は目が見えると、弱くなってなますのように切り刻まれるシーンがあるが、座頭市のように見えない方が勘が鍛えられ、見えないものが見えてくるものなのだ。
今日も楽しく読ませてもらったよ長文の書かない語学能力のない東雲君。

何故ワタスが写真をワザワザアップしたか？
その目的を考えたかね？
東雲君、君は間違え過ぎなんだよ。
ワタスの使用機器やキャリアがこれ程だったとは想定外だっただろ。
ということはこれまで間違った見方をしていて、その間違った先入観が脳内にこびり付いたままなのさ。
しかしワタスの長文は我ながら素晴らしいものがある。

使用器機→電動オナホ
キャリア→毎日3回自慰×50年

凄いなー！

偶像を東雲君と名づけて怯えるおっさん
捨て台詞おいちいれす

IDチェンジは誰でも出来るんだよ
おっさんにも出来る
二周目が出来てない

ビタブリッドＣ塗って、スマ−ト飯ほ食った
必帯道具や

ワタスを知る者ってなんだ
お母さんか？

>>166 >>167 >>168
お前いらね！どっか行け

ところでワタスはこれまでに東雲営業所のシトが書いた長文というのを一度も見たことがない。
国際スレの長文はその殆どが羽田営業所である。
所得か高く知識人が住む山手、品川ナンバー
低所得者層が集い、野蛮人が住むゲソナンバー
運転マナーにもそれらが表れ、ゲソナンバーはと罵られるが、この通り文章においてもゲソナンバーに相応しい人格が表現されている。

やはり山手に住むワタスの文章は知的であり、下町のゴロツキとは雲泥の差だｗ

知識人とゴロツキ、その差は賃金未払い裁判にも表れている。
発端はやはり山手に住む知識人が集う羽田、給与体系が変わったのも羽田が起こした裁判が起因しており
下町野蛮人の東雲はその知識人羽田がキッカケを起こした会社の給与体系に「お代官様ヘヘー」と従っているだけ。
東雲、ダサいわｗ

タクドラという生き物は「書き物」になると途端に拒絶反応を示す面白い生き物なのだ。
弊社の社速制限が守られているのも速度オーバーの報告書を書きたくないが故である。
たかが一行二行の文章を考えるのに一時間は費やすという生き物なのだ。
そういった生き物だけに長文には拒絶反応を示す。
長文になればなるほど理解ができなくなるからだ。
そりゃ長文を書けないのだから、読解力に劣って当たり前、しかも品位のない運転をするゲソナンバーエリア人においては短文ですら品位の欠けらも拝めない。

掛け合い漫才の自演は止めろ

パソコンで打てばいくらでも長文書ける。
子供の頃習字やったが手書きはめんどくさい。

火を噴くチョンスマホで書けや

情熱の国民性、韓国人の商魂が燃え上がている
日本も延焼、やけどや怪我企業続出か
中の部品の多くは日本製

>>182
イタリアもそうだよなｗ

「所得か高く」
ここで読むのをやめた

くらいソリッドにつっこみ入れられるんだが

匿名の掲示板遊び初心者あるあるなんだよね
匿名でありたいんだけど特定もしたい、なぜなら自分だけが特別でいたいから
自分より上行っちゃって輝いちゃってる奴が気になって気になって仕方がないの
「匿名掲示板だけど素性はスンゴイ人が書いてるんだよ」ってシチュエーションに憧れるよね
それを別の自分でアピールしちゃうのも、あるあるなんだよ
古いの、とても

他の連中はそんなこと全然思ってないのよ
ただ普通にガバガバなポンコツレスに突っ込み入れて
煽って叩いて炙り出したら、たまたまそれがいつもお前だったってだけなんだよ

ぐうの音もでませんよ
泳がせて辛辣になるの止めてくれませんかね

また推理して、行数でカバーしようとして、誤字脱字に動揺が垣間見れちゃうから

不慣れな新参あるある引き出してライフゼロになるまで虐めてやるなよ
今の話についてこれないヘタクソもヘタクソなりに頑張っているんだぞ

国際東雲には独り言を永遠と語っている精神病患者がいるようだ。
低所得者層の集う部落地帯のエリアだけに不思議ではないが・・ｗ

>>185
＞「匿名掲示板だけど素性はスンゴイ人が書いてるんだよ」ってシチュエーションに憧れる

なら君もやれば？
誰も止めろとは制止してないよ

【社会】新卒女子が続々とタクシー運転手になる理由 「１カ月の勤務１１日。連休も取れる」「給与は同級生の倍」「社内恋愛も多い」　©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1477104845/

「永遠と語っている」
ここで読むのをやめた

くらいソリッドにつっこみ入れられるんだが

>>190
その注文は何も取り柄のない輩にとっては超難題てものだ。
東雲君は以前にも似た注文に逃げているし。
東雲君の経歴をワタスが書いて差し上げよう。
答案用紙に名前さえ書ければ入学できる５流私立大学を卒業、大学院は学力からして到底無理
就活はワタスの様に上場企業は鼻っから無理
唯一内定をもらったのは係争中のあるブラック企業
免許・資格は二種免、これまでの職歴はタクドラだけ。
こんなんじゃ書けるわけないだしょ。

更に内定をもらったブラック企業に勤めるも、配属先は陸の孤島東雲、左遷させられたとしか言いようの無い僻地
もっとも住んでいる場所が下町という陸の孤島の僻地に近いからであり、本人の自業自得
下町、それは山手を絶対に超えられない壁

なお、平成１５年度版司法統計年報の上告審訴訟・審理期間別のデータによれば、
民事・行政訴訟の上告＝総数２２８３件中１９８６件が１年以内
上告受理＝総数２４２０件中２０３９件が１年以内
特別上告＝総数３５のすべてが３月以内

刑事訴訟の上告審受理から終局まで総数２７８３件中２５６９件が１年以内となっています。
１年以上かかる上告審って、ほとんどどころか圧倒的にレアだと思います。

ちなみに上告審終局形態の圧倒的多数は上告理由が無いことによる棄却・不受理決定なので、
その大半は弁護士先生が一生懸命屁理屈をこじつけたものの、最高裁判所にかかれば上告の理由にあたらない等で一発で門前払いされるようなものです。
そのようなクズのような上告が大量に持ち込まれ、これを処理しないわけにもいかないために、
肝心の事件の審理が遅延するのが今日の我が国の裁判制度の問題点ともされています。

>>190
人並みにツッコミ入れたいならそのあとの行も読んでから
どうぞ

だめ人間で上京を考えている奴集合part40
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/dame/1474152071/l50

珍獣タクドラってどこの営業所だろう？

最高裁が、上告を受けたとしても控訴審の判断が覆ることは稀です。
地裁、高裁段階を事実審と呼びますが、事実の争いはこの段階までです。
最高裁は、法令違背、憲法違反を審理するのが原則です。
控訴審までの判断を覆すためには、最高裁は弁論を開く必要があります。
弁論が開かれると、控訴審の判断が覆る可能性があります。
http://rdsig.yahoo.co.jp/mh/click/logo/RV=1/RU=aHR0cDovL2NoaWVidWt1cm8ueWFob28uY28uanAv

個糞はどうじゃ

連続爆発で1人心肺停止だとさ
タク?-内スマホ持ち込み禁止しないとアブね−ぞ

東雲ノイローゼワロタ
憶測と作り話の悪口しか書けなくなってて二度ワロタ
てか、いつから東雲嫌いになったの？
東雲の車に何かされて言い返せなかったの？
それとも前世で東雲の住人に母親でも殺されたの？虫けらみたいに
主治医はなんて言ってるの？すげえ興味あるよ

ああ、もう何も書けない。
見ろよ。ワタス（漏れ）の沈黙を。
自演は前スレであからさまにばれたけど、
このスレのテンプレにされて、さらにこの沈黙。
追い込まれたととたんに、二役三役同時沈黙。
ああ、もう何も書けないよ。

自演を止めて素直になって書けばいくらでも題材はあるでしょう
もし報酬目当てで二役三役の自演を続ければ人格を壊してしまうでしょう
まあ、会社の存続のためという使命感のようなものとか仕事と割り切ってやれば大丈夫かもしれないけれど
『羽田長文』と命名されるほど、長文の連投とか、1回の書き込みに5個以上のアンカーを使うとか、
長文で掛け合いトークをするとかの幼稚なやり方でスレを混乱させ意図的に掲示板を事実上閉鎖しているのが見え見えなのは頂けない
もう少し計略を練って頭脳を使うとか又は頭脳を使える人間を起用するとかしないといけない
『羽田長文』の2ちゃんねる占拠はその無能が為、失敗に終わった

>>179
掛け合いの漫才、ミナハンは弊社における最大級の掛け合いの漫才は何だかご存知でしょか？
それは未払い裁判こそが弊社における最大級の掛け合い漫才なんだすな。
>>199の言う通りなんだす。
前に１組が国交省を訴えて高裁で敗訴、>>199の理由から最高裁へは断念したんだすな。
じゃあ会社は勝ち目も無いのに何故最高裁まで引っ張っているのか？
それはですな、大手４社のブランドの強みなんだす。
業界に与えるインパクトが違うんだすな。
弊社、３組に訴えられて、今は合法な賃金規則に改定したものだから、業界でマトモな部類の会社になっちまったんだす。
逆に他社の大方の会社がブラック会社になっちまっているんだす。
だから会社としても最高裁判例を作っておいて、他社にインパクトを与えたいのでしょうな。
あんたがた他社は違法行為を続けているけど、弊社はほらこの通り、訴えられて反省の元に全部クリーンにしますたよ。とね。
さて、ところで東雲君は４〜５つ程度のワタスのキャリアしか特定できてないようだ。
写真でも７つはあったのになｗ
まあボンクラだから仕方ないかｗ

BMW邪魔〜

なぜか２ちゃんで特定して欲しい、変わった自己顕示欲があるなら名前欄に名前入れればいいと思うよ

特定出来ずに大ボケかましている東雲君をからかっているのだよ。
それがワタスの生きがいなのだ。

靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる？)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw

>低所得者層が集い、野蛮人が住むゲソナンバー
>運転マナーにもそれらが表れ

そういう羽田は同じ会社のゲソを左右から煽る様な超醜いい運転するけれどね。
2週間ほど前に西五番街でまるで族車にでも煽れたているのかとびっくりしたよ（・０・）
スイスイ走りたいなら銀座なんかに入るなよな。
知識人羽田のおかげで給与が下がって困っているよ。

>>208
負けて粘着って、教科書通りだな！(笑)

関係者が書き込みしてんぞ

１カ月の勤務は11日、給与は同級生の２倍も　「大卒タクシー女子」が急増するワケ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1477266117/

人命を預かる仕事なのに売り上げを競わされてお前らなんで黙ってるの？

競わされているのはお前だけじゃ？
競っていても競わされてはいない。

首都高で目的地確認のため羽田からの外人客のスマホを見入っていて時速70キロで渋滞に追突
昨日の段階では死者は聴いていないが突っ込んだ先は大型車だったのだろうか、乗用車ばかりなら玉突き状態だろう
詳細はわからないが惨事に至っている

タクシー事業は慈善事業やボランティアではない営利事業であり歩合給の収入に頼ている比較的貧しい人が運転するタクシーの料金がその事業の収入の大半を占めている

どんな職種も同じだよ
貧しくないやつは働かない

申し上げたいのは特に貧しい点とその人々の運転するタクシーの料金収入が事業収入の大半であるため、
経営者始め他に収入のある趣味感覚の乗務員以外の乗務員と内勤職員の意識と関心の大半というか「いの一番」にこの営収に向けられる特殊な事業であり業務である

営業がある会社はみんなそうじゃね？
最終的に営業マンが皆の給料を取ってくるために、サポートや管理や他の仕事を分担してやる
これわざわざ申し上げたい？

日銭の揚げ高、今日の今この瞬間のそこの見も知らない乗って来そうなお人に全てが掛かっている特殊性は大きい

販売とかみんなそうじゃね？

他は商売相手を選べるが、こちらは選べない。

基本的にはそうだがその辺のところを上手にやっているお方はいるかもしれない

うまくやってる人がいるかも知れない
ってわざわざ申し上げたいの？
外勤と内勤の話はもういいの？
特殊の話はもういいの？
考えまとめるか酔いがさめてから書いてくれない？

感性で行きましょう
真面目な書き込みはその様に
風が吹いている時は風に吹かれて
時代の大流に逆らうことは出来ない
都はるみのモットーは「ケセラセラ」
この「ケセラセラ」の解釈としてのベストアンサーに下記の書き込みがありました

「過去や現在に憂慮してその気持ちばかりにとらわれていたら、
その気持ちでしか世界が見えない。
だから過ぎたことも先のこともくよくよ考えないで、
おおらかに構えてほんのり前向きな気持ちであれば、
そう信じたように世界は見えてくる。なっていく。」

オリンピックアスリートに恨みはないけど、この人達のお遊戯のために
税金使われまくること考えると、CMとかで顔見るだけでムカつく

強迫観念でレス垂れても心は満たされないだろう？

BMW終わった？

国債の利子でウハウハです。

国際には割引際と利付国際とがある。
笑んといて際

羽田空港国際線ターミナルに「国際km」の専用タクシー乗り場を設けるように国交省に営業をかける件はまだ稟議に上がっていませんか
わざわざ「国際」と名付けたのはこの為でしょう
遅きに逸した感はありますが当然、成田国際空港にも掛け合ってください
執行役員兼営業本部長なんて役職の人がいたら頼みますよ、頑張ってください

ＩＮＴＥＲＮＡＳＴＩＯＮＡＲＵ「ｋｍ」と車体のロゴの下に記すべき　
　1km　ａｂｏｕｔ　320EN　WARIMASI　400EN
　も又その下に記すと親切

EN？

ローマ字はネタなんです、ってつもりなら
一行目をまずちゃんとしないと

残念だ。

「ワタスを知る者」って実在するなら今どう思ってるんだろうな

お通夜だろうな

給与明細に紹介料3万って

3万じゃ他所へ紹介した方がまし

よく見ると現金じゃないんでしょ

物品3万じゃ俺もしなーい
他所と同じ現金20万じゃなきゃね
せめて20万相当の商品券または旅行券またはビール券ｗ

苦情の多い或いは苦情の質の悪い乗務員はその程度によって
2時間の営業所内の講話受講
本社役員の班長課長同行の面談（タクセン行くかのようだ）
1日、２日、5日の本社研修
と矢継ぎ早である
その脅しだけで苦情半減しそうだ

世間にはクレイマーという人種がいて近年加速度的にその程度と人口割合が増しているしている
それらの人種は何故か人生と環境に不平と不満を抱き大概は不機嫌でいるがそんな中でも彼らにとって
不愉快なことが重なっている時にタクシーに乗車される傾向がある
お客様は神様であるがゆえにお客様である私は神様であるから神様に接客するように私に接客するのが当然で、
少しの落ち度もあってはならないと本気で思っているため不愉快の2乗の時に乗車されたならば国際基準の
ほとんどの乗務員の言動にイラっと来て非常に高い確率で苦情となる

クレイマー労働者

クレームもらうかどうかって、やっぱキャラだよね
チャリンコ撥ね飛ばしといてその後の対応で相手から感謝される奴もいる

深夜、場末のホテル前から送られながらご乗車のご婦人
いわく「そのカタカタ音なあに！」
乗務員「はい！右折のためのウインカーの音です」
お客様「そんなうるさいの初めてよ！」
乗務員「はっ！申し訳ありません」
1キロ先の駅前でご降車になられました
ホッとしました

>>235
ライフゼロを圧倒的に徹底的にいたぶる姿勢ｗオーバーキルｗ嫌いじゃないぜｗこれが２ｃｈｗｗｗ

>>244
自演で息繋いでただけで誰からも求められてなかった事が露呈してしまったな

東京無線の飛鳥が3月末をもってグループごとニッコツに移籍だとさ。もうここはライバルとは言えない存在になっちまうな。

>>246
地方営業所がアプリ乗っかってるからってそれは無いだろ
あったとしてタワー本部にとっても大打撃だから必死に留めるだろ

Don't boo, vote early!

爺さんばかりだから人員確保が厳しいんじゃないか？

>>249
そんなの何処も同じ

日本交通、都内最大のタクシー陣営に　飛鳥交通をFC化：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB27HF1_X21C16A0L60000/

日経得意の飛ばしじゃないだろうな

km（笑）
ハイヤーごっこの成れの果て

とあるタクシー会社、支払端末システムに修復不能の重大欠陥露呈か？

ハイヤースレは賃金カットで炎上中か

　先頃、自民党の受動喫煙防止議員連盟会長の山東明子元参院副議長は、
たばこ税の増税により、たばこ一箱の価格を1000円以上に引き上げるよう菅義偉官房長官に申し入れた
さあ国際自動車の愛煙家の皆様どうしましょう
一日一箱の方は一月3万円です2万円近い出費の増加です
独身ならいざ知らず妻帯者で薄給の御仁は揚げ高平均を3-4000円増やさないと賄えられなくなります
本数を減らすのは強いストレスになりますから、この際思い切ってタバコをやめては如何でしょうか

マリファナより高くしないという暗黙ルールがあるから平気

勢力図はニッコツが独走したわけだ。
しかしここで考察したい。
ニッコツとkm、他にも犬和に低都、これらを比較して何故フランチャイズ料が一番高いニッコツを選んだかである。
一言で言えば現状及び将来的展望にニッコツに魅力があるから。
逆に言えば国際はニッコツより魅力に劣るということで、今後の反省点として真摯に受け止めなければならない。
勢力図という量的な面で負けたのなら、質で取り戻すしかない。
ということで、ハイタク協会を脱会して喫煙タクシーでもやるか？ｗ

パイプカットで子ができません。
賃下げに備えました。

今まではお忘れ物のたばこをこれ幸いと吸っていた愛煙家の皆様
1000円以上になったら拾得物として会社に報告してください
お客様から問い合わせが入るようになります
「ドアNO．110に12-3本残っていた、たばこ置き忘れたので確認してください」
乗務員「ァッ！ありましたけど、9本ですよ」
当直班長「3-4本吸ったでしょう、正直に言いなさい！怒らないから」
乗務員「すいません、すいました、本当にすいませんでした」
当直班長「えーィ！どっちなんだ」

>>260
ジョークとしても忘れ物ネタはここではタブー。
３組の彼が例の事件を書きまくる格好のエサではないか。

>>261
板橋の現役班長が忘れ物を質屋に売っ払った件か？

もう日交の一人勝ちだね。

kmは新卒騙すのタクシー業界No1。

雲助の掃き溜めみたいな会社ばっか入れて4社ブランドも糞もないじゃん

雲助のブランドで大笑いなんですけどぉ

なにまたしれっと自分と会話してんだこいつ

『羽田長文』は元気がなくなった
工作露見の大失策で報酬打ち切りか？
現役乗務員に戻って新卒学卒乗務員の鑑の道を究めよ

営業かけられてる某社の人間なんだけどさ、何もいい話題がないんだねこの会社
金ピカ看板中ウンコやね

今どきのタクシー会社にいい話題があろう筈ないでしょう
世間知らずも大概に！

>>267
君もやで

>>268
胡散臭いなｗ

>>268
化けるかもしれんぞ
今にわかる

>>271
うさんくさい ちゃうで
うん国際 やで〜！！

ちょっと単発増えすぎかな

東雲短文の責任

羽田長文神経衰弱金欠病説

わひのお頭は「バッテリー充電しないと」満足に動かない
そんなわひでも入社できました。

この会社は業績より自分の身の方が可愛いくて安全パイ焼いているやつばかり
新しいことなんてやるわけないだろ
若い人はイチローん所へ行った方が良かったと思うよ

お断りだろ

若者よ！聞きたい
君たちはこれから花も実もあるはずだ
何故人生を捨てるがごとくこの業界に足を入れるんだ
まだまだ早い早過ぎる
本当にどしてなんだ

乗り場も、グループ会社のレベルもなにもかもニッコツが上だろ。kmが勝っているのは東雲の社員食堂だけだよ。だが、そこがいい、これでいい。

山本社長はこう言い残して去って行った
「この業界に未来はない」
それを覆さんとばかりに頑張るイチロー
斜陽産業だと思い込んでいるのはこの業界人、弊社の人間だけかも知れない
あるグラフによると、この業界は皆が思う程の斜陽産業には位置してなかった
グラフ的に斜陽産業トップに位置していたのはマスコミ業界であった

国際は大規模な台数を保有している割には顧客の囲い込みが薄い
中小では法人顧客より100台200台の注文には応じられないが故に法人顧客の囲い込みが不利であるのは理解できるが、台数を保有する大手が法人顧客の囲い込みが薄いというのはナンセンス

中曽根ファミリー、ニッコツの森ビル乗り場は仕方ないとしても住友不動産関係ビルの乗り場がニッコツとはこれいかに？
三井住友はニッコツのメインバンクであるが、国際のメインバンクでもある
ニッコツに三井住友関係の乗り場を取られていたのではメインバンクを鞍替えした意味がないではないか

顧客の囲い込みという点では間抜けーが群を抜いていると言って良いだろう
東京においては間抜けーは規制緩和による新参組にも関わらず、国際はその新参にも負けている

フランチャイズ化を推し進めたいのら、国際が市場を独占するような長所がないと駄目だ
>>281のように良い所が口で説明できないのでは駄目だ

演説始まっちゃった

気力を取り戻したようだね
年俸交渉が終わったと見える
どの位ダウンしたの
でも社運のかかる重大な任務だから今年並みってことも
ねちっこく書ける適任者でもう少し利巧な人材は引けなかったんだね

>>286
随時契約ではないんでね
年俸2,400万円の10年契約でございます

他社の者だけど営業所の食堂で飯食える？

はい分かりました
羽田営業所のある平和島所轄の大森税務署に垂れ込んでおきます

>>289
年間3,000万円の必要経費がかかるので、赤字でございますｗ

>>288
うちの制服を着ていれば誰でも飯食える
けど制服の入手は難しいかも

というのは今から約15年ほど前、ある公園で死んでいる浮浪者男性が発見された
その浮浪者男性はなんと！国際自動車の制服を着用していた
よって警察は国際に「オタクの会社の人じゃないの？確認に来て」と呼び出された
結局、ゴミで捨てた制服をゴミ漁りを生業とする浮浪者が着用していたものであった
この事件までは制服の返還義務はなく、処分は個人の自由に委ねられていたが、この事件をきっかけに制服の返還義務となった

よって警察は国際に「オタクの会社の人じゃないの？確認に来て」と呼び出された を

よって国際は警察に「オタクの会社の人じゃないの？確認に来て」と呼び出された に訂正

トヨタの新型は導入すんのかね
車高が高くて首都高が怖そうだ

うわぁ・・・・ぉ--マイ〇〇コ

>>292
アルファードやエスクァイア転がしてる会社が何をｗ

新型プリウスもテールランプがゲーセンの入り口のネオンだけど、
助手席にデブの鈍感が座ったらアウトのドアミラーで視野が狭くて死角が多いときた代物が誰の目に叶って「国際km」に登場していたんですか
結局嫌われて金曜日以外はポツンと車庫で大人しくしていたが、いつの間にか役立たずのまま消えた

先日、テートのプリウスα乗ったけど、なかなかエガッタ。
荷物も、けっこう積めそうだし。
でも運転するならスリムで乗りやすいクラウンがいいは・・

>>296
プリウスだけじゃなくてαも入れてるのかたまげたなぁ

>>297
むしろ雲業者はアルファがメイン

αだとタクセンの優良事業者ランキング制度（AランクやCランクといった制度）に影響するんだよ
エコとワゴンのポイントが加算されるので、Aランクに満たないギリギリBランクがAランクを狙ってαを導入するケースもある
俺って我ながらこの豊かな教養の広さには惚れ惚れするわｗ

猿軍団が本体グループ問わずブリウスα入れてるのはそれが一員なのかもね

kmは旧々型プリウス試験的に入れた際非難轟々でそれ以来本体は入れてないようだが

黒塗りBMW7はいいけど、なにわナンバーやめろよまじで
仲間とわかってても恐いわ
銀座で車線譲ってお互いに恐縮してたわ
こんなんおかしいわ

うちが入れた旧型プリウスは酷かったねえ・・
後部座席がとても客を乗せられるようなシロモノじゃなかった・・
軽さをアピールしたいのか高反発ウレタンの堅くて薄めのシート・・・

懐古レスしかできない

昔はなあ、１組の本部事務所は新宿御苑前にあってだな・・・
幹部が会社との密約成立で御用組合になった途端に赤坂に本部事務所を構えたのじゃ
俺の豊かな教養の広さには我ながら惚れ惚れするわｗ
>>302は俺じゃないし、プリウスの後席に乗った事もないけど

BMW7で思い出したが、サリーの野郎がロングホイールバージョンのBMW750LIに乗っているのだとか？
営業所の目撃情報多数

惚れちゃった

>>305
ハイヤーにしても外車を使っているハイタク会社って都内でも指で数えるほどしかないぞ
無事故続けないと乗せてくれないぞ！羨ましいな、おい！

高級外車の10台や20台の少し高めのリース代は『ｋｍ』も見栄のグレードアップ宣伝費ってことでナイスな経営判断でめっちょ

高級車でやっても経費が嵩むし
３ナンバーでは狭いところも不利だし
大規模営業には向かないだろう・・・

大規模営業では知ってのとおり、無線が少なく
自分で客を探さねばならない。
そういったタクシーの一般営業では○ケーは負けたんだよ。
（それは待遇が特殊で従業員が集まらないという面もある・・）

仕方なく高級路線に切り替えてるが、タクのメインは、元々流し営業だし
最近は特に流しがメインで無線はチョッピリ・・・
急いでる客は車のグレードなんて、あまり気にしない。

高級車使用は、タク市場におけるニッチ（隙間）部分を狙った手法で
大規模営業には向かないだしょう・・・

Ｏ病院も包慶ﾚｲﾌﾟ事件も迷宮いりだな！
ｋｍ裁判は迷宮か？

>>309
ナルホド、だからワタスはトヨタの背高ノッポな新型タクシーに是非一番に乗りたいということですね
希望を受け付けました

大手町フィナンシャルシティグランキューブもニッコツなんだなおい

MKはハイヤーの安売りでしょ

184 国道７７４号線 2016/10/31(月) 15:38:00.12 ID:wSqZClA6
飛鳥の加入は、「既存の乗務員」に対する、イチローの裏切り行為だ。殺意を覚えるな。

札束を覚えよ、君〜

ここは相変わらずきちがいが多いな！
六本木でこっちは実車で向こうは空車で車間もある程度あったのに車線変更して前にはいったらパッシングとクラクションで威嚇！
昔じゃ実車を先にいかせる暗黙のルールみたいのあったけどこの馬鹿は新人かてめえの事しか考えられない生粋の馬鹿の集まりだな。
国際も今じゃインディーズと変わらんね
事故が多いのもわかるわ

部外者役、口調変えてやり直し

酷災やでぇ

新卒運転手の定職率ってどうなの？
聞いた話だと残らないみたいだけど･･･

>>308
Ｋｍが金払ってねえよ
それにもう終わった

6という数字は西洋では悪魔の数字
ヨハネ黙示録で666を悪魔の数字と書いている
日本一の淫行の町六本木
神の怒りの鉄拳の下る街六本木
ソドムとゴモラの町六本木
黒んぼと白んぼと黄ぼんぼの街六本木
「国際�q」が漁る街六本木

貪欲過ぎて事故が多い
欲望を抑えきれないのか？

知らない話題になると突然スローガン書き始めちゃうよね

BMW750Li、価格.comによると車体価格は1,659万円〜2,146万円ですた。
グヤジイ！グヤジイ！頂点を目指すワタスのプライドがそれを許さない。
BMW750Liにはロマンスグレーでダンディなワタスこそが似合う車ではないのか！？
しもた！ここでベテラン風を吹きまわしているうちに・・・これではクラセダタクのワタスはBMW750Liハイヤーに乗るサリーに会うこともできないし
もし会えば馬鹿にされてしまうではないか！
>>308を希望しまつ。
運転がヘタクソでロール恐怖症のワタスは車高の高い車は苦手でつ。
なによりロマンスグレーでダンディなワタスの風貌に似合っておりません。
高級外車ドラの搭乗基準は大学院卒、化学分野で世に功績を収めた者を必要条件にしてくだつあい。

なんか自身過剰な小汚いガンコジジイが何を血迷った寝言を言い出してるな

一回恥かいて干されて、起死回生狙ってるんだろ

>>324
ＢＭＷの話はマジシャンの話だぞ？
お前ができる精一杯の昔話じゃあないんだよ
無理に参加しなくていいから、黙ってろ

かしこまりました

いや、ワタスは今の国際の現状をワタス自身を例にして表現をして見せたのだ。

ワタス⇒国際の看板に胡座をかいていただけ⇒保守的思想⇒元同僚のグレードアップに大差を付けられる⇒もはや手遅れ⇒負け組み
国際⇒四社の看板に胡座をかいていただけ⇒保守的思想⇒ニッコツのグレードアップに大差を付けられる⇒もはや手遅れ⇒負け組み

我ながら素晴らしい例えだ。

>>324
どっかの自称エコロジストのハゲ社長が乗ってたって言う話

最高裁の判決というのはその判決日の予告というものはあるのだろうか
世の中には色黒を付けられないとかつけてはならない事とかあるとは思うが迷宮送りを企んでいるかもしれないな〜

色黒は白黒

事故は迷惑
いい加減にしてほしい

東雲って不良じゃ無かったっけ?昨日、優良乗り場に珍しくいて、あれって。

金に困って煽り捲りを繰り返す羽田と台東は事故って死んでくれないかな。

>>334
個人で表彰されてる人はノーカン

優先権行使して500メートル程度のワンメーター。
やる気無くした。
もう無線は気分次第で取ることにする。

馬鹿じゃねーの？

当たるも八卦当たらぬも八卦

>>337
無線未了解でなんか書かされるの知らん？

今の話をしてやるな

そりゃ会社を去った元取締役に今の話ができるわけがない

辞表を書いて出しました。

絶望の裁判所に何を期待してんだか

え、自称取締役だっけ

>>344
白々しい
誤魔化してもダメ〜

世界のバランス崩壊
中共ロシアの高笑い
雲助界のバランス崩壊
ｋｍの高笑いが聞こえてくる

超ワンマン裸の王様盲従取り巻きタクシー会社の躓きの日は近い

今は世界中、スマホ文化だな
スマホ画面見せられての行き先確認は
走り出す前に十分にすべきだな

走ってる途中で見せられたら
止まれる場所で、止まって見るべき・・・

近い将来は顧客のスマホデータ（行き先やコース、コメント）をタクシードラ側の機器（カーナビやタブレット）へ転送することになるだろう。
さすれば日本人ドラとコミュニケーションが取れない外国人（英語圏に限らず）も気兼ねなくタクを利用できる。
自動運転は時代を飛び越し過ぎ、その前に為すすべきことがある。
コメントはクラウド型ソフトに接続すれば良いだけだ。
これらがタクシー乗車の世界統一基準となれば、世界各国どこに行っても使えるわけだ。
この国はこれ、この国はあれと使い分ける必要もない。
つか、この国ではポルトガル語、あの国ではロシア語というように言葉の様に使い分けるのでは何の意味もないがね。
国際がそれに一枚噛むことが出来るかな？
できねーな、そんな人材一人もいねーもん。

コメントはクラウド型翻訳ソフトに接続すれば良いだけだ。
上記に訂正、肝心な「翻訳」が抜けたｗ

ITの活用は「この業界に将来性はない」と言い放った山本社長が想定してなかった世界だ。
俺から見れば会計士の方がタクシーよりも供給過剰で、勘定奉行シリーズなどを展開している「オービス」といった機械に仕事を取られて仕事が無くなる可能性の方がよっぽど高いと思うけどね。
ガンバレ、国際諸君！(他人事ｗ)
あれ？オービスで合っているよな？違ったかな？

癖のある乗務員は今のうちに直さないとスマホのオンラインで消去されお呼びが来なくなるが
流し付け待ちで細々と生きていくのだな

承知「いたしました。直します。

>>348
たまに アラビア語見せられるんだがアドレスの数字しかわからん

タイ語かもよ？アラビア語もタイ語も似ているから区別がつかないよ。

>>355
タイ語はまだ区切りがあるから判るがアラビア文字は字がつながっててわからん

iphone充電できません。
まだなおしてないの？

生まれも育ちも土人です。

霞ヶ関ビルもニッコツなんだなおい

乗務員の評価
スマホ時代になると利用の度に評価が付くと思われる
ＡＡ（非常に良い）５点
Ａ（良い）４点
Ｂ（特に問題はない）３点
Ｃ（地理、運転、接客に一部かけるところがある）２点
Ｄ（地理、運転、接客に問題が認められる）１点
Ｆ（なぜタクシー乗務員をやっているんだ）０点
利用する度に会社と乗務員の名を検索して評価を書き込むようになる
ある利用回数を超えると平均評価の数値が公表され評価数値3.5以上なければスマホのお客に利用が制限される

メガバンクの頃を思い出すなぁ

第一京浜田町方面から東武ホテルに行くのに品川駅のロータリーに入らず、その先の信号でＵターンして貴重な時間をロスした上に遠回りするシトには「Ｆ」

「雲助修行12年しても何もないことが分かったことだ」
だから今日も修行を続けるのです
今日も修行日、浅草を流します。

ただ>>360を書いたところで、スマホ時代にも対応してない時代の進化に取り残されたジジイ的衰退企業に将来はない。
観光バスも利用者目線での企画や施策ができずに、はとバスの下請け企業として定着している有様で、その観光バスの反省も無きまま今度はタクシーにおいても同様の事をやらかしてしまった。
専用乗り場の拡大は完全ストップ、単独チケット契約もストップ、営業をやる気力は無しの０ゼロ、ＩＴの活用の意欲は無しの０ゼロ、営業部にはただ飯食わせておいて経費を増やしているだけの有様である。
そんな努力をしてない企業をよく見ているのは同業他社で「国際の看板でフランチャイズどうですか？」と同業他社に声をかけても「魅力も何もないので結構でございます」と一蹴されているのが今の現実。
国際の誰もが「うちは次期にニッコツに売却、それか帝都や大和のように存在感なくやせ細って潰れるのを待つかだな」と影で囁いている。

いや、二番煎じでいいと思われ。
バイク界の巨人ホンダは、
他メーカーが開発した市場に後から参入的だが、
依然、バイク世界一メーカーである。

研究開発はうまくいかないリスクも大きいのだから
二番煎じで桶。

二番煎じですらない
雲の数が多いだけ

↑また出たよコイツの18番、お得意技が
あるテーマを取り上げ、一人で何役も自演芝居して賛成論と反対論をぶつけ合う
そうしてある方を勝たせるが、負けた方の言い分をメタクソにして、負けた側に同意見を持つ第三者の横ヤリを入れさせない戦法だ

動機と目的がなんなのかを過去の膨大な書き込みの流れから推測して論理的に解明してもらいたい
暇つぶしや趣味の次元を超えているし悲しいことに目的のためには手段を選ばない主義のためか噓八百を平気で付いているようだから気を付けて推理しないとならん

>>368
嘘八百

>>368
以前にもコイツの素性が明かされていたが、コイツの素性は左翼ゲリラだ
左翼ゲリラには動機や目的は存在しない
成田空港建設反対派の今を見れば内部は内輪揉めでガタガタ、コイツのしたい事はその再現さ
政治だってそうだろ、野党みたいに与党にはなんでも反対、そこに政治理念や信条といったものはない

糞チョンと共産党スレは見飽きた

唯物史観で精神の永遠性を否定し人間を単なる物質と見なし闘争と革命により人類は進化を遂げ、
やがて全世界は共産党一党独裁の共産党の軍によって支配され反抗分子は虫けらだから粛清して、
誰一人文句の言わない（言えない）戦争のない平和な世界を創ろうと真面目に本気で考え、
そうしてソ連、中共、北朝鮮、キューバ、etcで1億〜1億5000万人を虐殺粛清した連中の一味ってことなのか
日本でも東大で主席だったお利口さんが隠然たる実質的権限を今もなお長年に亘って掌握していて変に高学歴がかぶれているという事だ
ちなみに今現在も破防法（暴力主義的破壊活動をした団体の活動制限などを定めている）に基づく調査対象団体である

フッフッフ・・成田空港の革命戦士バイトはヨガッタ、時給もヨガッタ。
時は過ぎてもワタスはあの頃が忘れられない。
ワタスはここであの頃を思い出し、心を満たすのだ。

さて>>360はUberの真似であるが、そのUberは乗務員評価５点満点中４．６以下になるとアカウント停止になるとのことだ。
それでことごとくUberからアカウント停止を食らったのは新規参入したＴ自動車である。
相当に乗務員の平均的なクオリティが低かったのだろう。
またアカウント停止を食らってはいないが、Uber手数料引き上げに伴ってUberから完全撤退した会社もある。
マヌケー、そしてUberの中核をなしていた丸子だ。
ここ最近、クラウンロイヤルタクシーが増えたと感じるのも、Uber撤退組の車両だったのだ。
上陸してから早々に撤退組が出るUber、弊社にも安易に手を結ぼうと考えているヤシがいるが、現実はそう甘いものではない。

ワタスは「孫子の兵法にある敵を知り己を知れば百戦危うからず」を実践している。
業界の動向をリアルで情報を仕入れているのだ。
当然、事業許可取り消しも警笛を鳴らしてスレを立てていたのはこのワタスなのだ。
定年退職間際の乗務員なんて全然嘘八百だったのだよ。
アンダーマウンテン君、君はその警笛を無視したね。
所詮君は危機感もなければ、問題をガラス張りにして再発防止に努めようという気もサラサラない。
むしろ隠し通そうとする根っからの昭和世代だ。
そして事業許可取り消しになれば誰かさんと一緒に影をひそめる。
「いつもくだらない国交君へ」は某人にリアルで嗾けて書かせたのはこのワタスなのだ。
そして２組から離脱した３組発足時に３組のビジョンたる幹、三和交通の未払い裁判を某人にリアルで嗾けて書かせたのはこのワタスなのだ。
その書き込みをヒントに未払い訴訟に発展した。
君が仕事をしないからこうなっているのだが、そこのところは認識しているのかね？ID:cay7Lggyのアンダーマウンテン君。

そうそう、君は国分寺に引っ越す前は蒲田が住まいだったから>>123も鈴ヶ森付近の取り締まりネタも君だってことは重々承知しているよ。

↑なんなんだコイツは？
会社登記簿を取り寄せて役員の住所まで調べあげているのか？
まるでKGBかCIAみたいな野郎だ

そら元運営とか居るような会社だし

ただ話題が古い

今の話題はネタがない

危ないやつばっかりだな
なんか気持ちわるい

叩けば埃がいくらでも出そうだな
一事増車増車で乗務員の入社審査が甘い時にこんなヤバイ連中が紛れ込んできたんだろうな
立小便しているところを別件逮捕してやばい計画とかのゲロを吐かしてもらったらいい

ワタスの野望は国際の繁栄とグローバルな世界的企業にすることだす。

役員まではズル工作で上り詰めたようだが役員会で腹黒い魂胆を見破られはしないかと社長と目を合わせず、
いつもうつむき加減にこそこそしていたので役員を解任になったらしいが、
そんな根性なしで「国際km」の繁栄とグローバルな世界的企業にする野望は果たせるのか

>>382

>>381は羽田長文では？
成田空港ゲリラのバイトなんて千葉出身の羽田長文しかいないだろ

>>382
それはキムチタコ師ジャマイカ？
なんで明後日な話が出てくるかな？

雲屋がグローバルwww

>>382
ねえ、なんで役員会に参加した人じゃないと話せない内容を語れるの？
教えてアンダーマウンテン閣下ｗ

キムチタコ師、分社社長が辞任に追い込まれた理由は国債が買収した安全乗務員の３組大量加入を止められなかったからだ。
これらの理由からしてもキムチタコ師本人には故意も過失も存在しない何の罪もない事で辞任させたのであった。
グリーンリバー直轄の痔塗師社長を除いて全てが代表権のない分社社長、代表権がなければダミー会社にありがちなただのダミー社長でしかない。
では分社会社の代表権を持つ者は誰なのか？言うまでもないだろう。
もし漏れがキムチタコ師ならば、３組最高裁勝訴と共にマスコミを利用して、なぜ自分が辞任させられたのかを世間に暴露するな。
マスコミだけでなく、○○も。
国債がなぜ人々から恨まれるのか？その意味がこれでお判りかな？

経営陣の『エゴ』で罪もないその下に全ての犠牲を払わせているんよ。
こんなことは『ならず者』のやることだ。

よく覚えておくがよい。労働組合の異動は『その個人の思想』によるものなのだ。
それは宗教と何ら変わりない事である。
キリスト教が悪と考えるか、それとも善と考えるかはその人個人の判断だ。
故に強酸が逮捕されないのは憲法で定めた思想の自由に反する行為となるからである。
労働組合の異動を会社が阻止するのは憲法違反であり、労働組合法が禁止する不当労働行為に該当する。
キムチタコ師はそれを熟知していたが故に３組大量加入を食い止めることはしなかった。
あいつはそういう奴なんだよ。

羽田長文、意外に良い奴じゃないか
誰だよ会社の手先、まわし者とか言っていた奴は？
ところで辞任じゃなく解任な
３組諸君、キムチの解任は使えるぜ、訴えるなら代表権のない社長個人じゃなく、代表権を持っている者だろ
キムチも味方に付けたら最高だぜ

ところで米大統領選も大詰めですな。
トランプ氏が勝つと米国は保護貿易に走りそうで
車を中心とした日本製品を買ってくれなくなりそうだから
心配だ。

フレフレ、クリントン女史

時代は変わったわな。
米国が世界の覇権を積極的に取ろうとする時代は終わるのか？
そもそも赤字国で
刷ったオカネで外国製品を買ってる状況である。

すまわち日本も中国も米国が無理してくれてるお陰で
現在の生活が維持できているのだ。

すなわち、今の世界は、人間の夢を
米国の無理に依存して成立させているに過ぎない・・・。

日本自身も財政赤字で赤字国債発行で維持させている。

世界は、この夢から覚まさせられる時が来るのか。
それはトランプ氏によるのか？
それとも米国等の赤字を債権放棄して持続させる仕組みでも作るのだろうか？

キムは、アンゼンから来たカネに飢えた貧乏ウテシの犠牲になったんだな・・・。
他所から来た運転手にとっては、国際には何の恩も義理も愛社精神も無いから
安易にカネ目当てに○組に入りやすい。

会社は安易に○組に入った運転手を６５以降、排除すべきだろう・・。
会社を訴えている人間の雇用延長をするなど、常識では考えられない。

実のところ、漏れには○組組員に親友が何名かいる。
しかし、それとこれとは別だ・・。

長い

>>392
コイツはこの様にジキルとハイドの二役を演じ、管理職にはワダスがしたのはこっちの書き込み、同僚にはワダスがしたのはこっちの書き込みと使い分けているのだろう
成田空港ゲリラらしい戦法だ

だーかーらー
元々別人が書いてるんだから内容も変わるだろうと
何度言えば・・・

語れる時代が止まってるからキャラだけ変えてもダメなんだなあ

閣下の性格
スレタイを見ても分かる通り、嫉妬心が強い
そして自分の気に入らないシトがいると好んで攻撃して敵を作るタイプ
それで墓穴を掘ったのが黒ブタと攻撃して反撃を受けた例の事件
はい国際とはサヨナラの筈が、何故かしつこくこのスレに滞在中

あと五分で俺が射精するから待て

>>398
いやもう、そういうキャラ設定のゴリ押しもいらんから

>>398
アンダーマウンテン殿>>400の反応が面白いから、もっと書いて

>>211

>>39
>>15の乗務員とは大崎(祐天寺)で一緒だった。

>>48
キムタカって木村係長？奴はまだ国際にいるの？

昔々あるところに

昔々あるところに

(́◉◞౪◟◉) でぶ 首だなぁ〜‼️

いつも緊張するな〜w

昔々あるところに狐と狸がおってな
今も化かし合いを合戦をやっているそうじゃ

笑い話のようで、笑い話でない例えですね。
いろんなケースに当てはまる。
職場、男女などなど・・・

忘蓮棒　国籍忘れた嘘つきは

残業代未払い訴訟で負けたら膨大な支払額になるので、板橋を潰して売り払い、その払いに充てるとの噂を聞いたが…
真偽の程はいかに？

膨大な支払額っていくらぐらいなの
１０憶２０億程度なら何千億とかあるかもしれない負債を負わしてもらっている銀行に
貸してくれなければ今の借金返せない事になるかもしれまちぇんと言えば融資してもらえると楽観的的希望的観測を提案します

板橋は乗務社員もセットで売り払うべき。
訴訟の弁済金を払った上、来年は利益率が上がり生産協力金アップ。

思考盗聴検索してください
精神域介入被害傾向と対策
統合失調存在しない病気
電磁波による拷問と性犯罪
音声送信、五感送信
公共問題市民調査委員会
集団ストーカー
創価学会テクノロジー犯罪
監視犯罪
創価トラック
思考盗聴YOUTUBE
ASKA盗聴盗撮被害
騒音おばさん思考盗聴
思考盗聴山口県押収

思考盗聴犯達が今現在も次々と沢山の人を病気にしたり殺したりし続けています。警察が思考盗聴の事で積極的に動くには世間への周知が大事なようです。気が向いた方は拡散をお願いします。

やばそうな人ですね

新5321 目黒通りは何キロ制限だか知っていますか？
緑色のタクシーと一緒に80キロぐらいでかっ飛ぶのは危ないですよ。
周りから高速ボタン押しっぱなしなのがピカピカ丸見えですぞ。

まともな奴が雲やるかっての

夜19時頃かな、空車のkmとその後ろにバイクらしき影が・・
恵比寿三丁目付近で救急車やパトカーが来ていたけど、バイクやっつけちゃったのか？

白金トンネル出た辺りはカーブで見通し悪く急に右折車両に塞がれて左に車線変更ときたりで危険地帯

カード決済の端末、WAON対応になってから処理遅いし、前より画面明る過ぎない？
ナビの地図もいい加減更新して欲しい。未だにマッカーサー通りが載ってない。

>>422
こっちは東急本店の前の通りが未だに一通だぞorz

>>422
変える計画あるんよ

いい歳こいてホテル名も間違っていて、おまけに住所も電話番号もわからない
こういう馬鹿客が時々いる
今すぐ死ね！

事故っても軽微なものなら不幸中の幸い。

ところで、昨日１７時過ぎに外苑のイベントで
火事で５歳の子供さんが死んでしまったらしい。
イベントは10/26-11/7までだったが、問題の展示物は
木組みのジャングルジムでオガクズで脚色。
さらに電器器具で照明されていた。



２枚目の右手の男性が父親らしい。
漏れは外苑を通る時、なんか、また胡散臭いイベントをやってるな、と
思っていた。去年、フランス系のディナー・パーティーが行われた際に
酔ったジジイの参加者が持込で余った酒をケツで踏んで
栓が開いてシートに大量にぶちまけた・・。一瞬深さ３センチくらいの
酒溜まりが出来るほど・・。

以来、外苑のイベントは胡散臭い目で見ていたが
まさか死者が出るほどとは思わなかった・・・。



オガクズを纏（まと）った木製ジャングルジムに
投光器を間近にセットして照明・・。
アタマがおかしい・・・。投光器におがくずが完全に
被さってるではないか！


大学の学生の作品だが、多分、最近の若者はインドアで遊んでいて
外で花火をしたりメンコをしたりする経験が少なく
火事その他に対する危機意識が育っていないのだろう。

車の運転にしてもしかり・・。
経験の浅い新卒を採るからには不幸な事故が
起きない様、十分な安全教育が必要か・・・

>>418
現在、高速道路の無いところで、高速ボタン押しても無効な事知らないのか？

タク?-、電車の中でも四六時中スマホに囚われてる周りを見るに
あれが自分に何か有益な経験をもたらすものには思えない
ポケモンGOとか馬鹿じゃねえかと思う
SH-01Bであと10年は戦うつもりだ

漏れも携帯はSH系のガラケー・・
スマホは使いたくないが、もうガラケーは生産中止だってね・・

世界全体がスマホに席巻されてるよ・・
仕事中ネットは見たくないからスマホは使いたくないが
スマホが徐々に迫ってくるな・・・
格安シムとかあるみたいだから、あとは安い端末が買えれば
安く上げられるかな？

>>429
とかいって付け待ち中に書いてるんだろｗ

>>427
そりゃチミ、タクシー乗務経験もないシトに言ってもだね〜
それアンダーマウンテンのレスですな。

スピード制限はアンダーマウンテンが打ち出した施策
アンダーマウンテンが打ち出した施策なのだからスピードに煩いんだよ。

ヤシは国際に来て経営の効率化を推し進めた。
なぜならばアンダーマウンテンは元日産出身、ゴーン流経営をモットーとしているからね。
であるから就任早々に整備部門の人数半減リストラを実施、そして給料計算システムに着手、安く仕上げるために外注先の人選まで指示した。
そして営業の煽りもアンダーマウンテンが役員会で打ち出した指示施策であるのだ。
営業の煽りを指示していたのは他ならぬヤシだ。
その結果、事業許可取消を食らって、その責任を掲示板でウジモリや１組に擦り付けていたのもヤシである。
有休の使わせずに稼働率を上げさせるのもヤシの指示
未払い裁判の対応も全てアンダーマウンテンが音頭を取っていたことなのだ。
ヤシは事業許可取消時に本社に乗り込んできた乗務員が一人もいなかったので（過去の掲示板にもそのレスあり）未払い裁判も起こせるような度胸なんか
あいつらなんかにネーヨと見下していたらしい。

そのアンダーマウンテンが去って、国際の今の平和が訪れた。
皆もアンダーマウンテンが消えてから、会社がだいぶ良い方向になったと感じるだろ。

それと最後に皆が昔の話を出しているのはここにその悪党アンダーマウンテンが第１住人だからだよ。
皆ヤシに反省を促しているのさ。

しかし本当にヤシが辞めてから会社は良くなった。シミジミ感じるわ〜ｗｗｗ

>>430
書いた後、直ぐに送信せずに一応動いてから書き込みボタンを押してアリバイを作っているよ。
ワタスは用心深いのだ。
だからスマホも沢山持っているのに、こうしてSH-01を一台しか持ってませんよと読者を洗脳するのである。

SHシリーズと言えばアンダーマウンテンのSH02を思い出してしまう漏れｗｗｗ

>>432
何がそこまでするんだｗ

ホントにウンコクサイは基地害のすくつ（）だな

巣窟（そうくつ）

TENGAの喜びを知りやがって…

TENGAの喜び？
天下の喜び？

スマホって捨てられないよね

女性用テンガも有るそうな…
http://wataru2nikki.seesaa.net/s/article/355474466.html

>>439
要は電動こけしだろ

>>432
お前が思ってるほどみんなお前に注目してないのね、空気だから
もっとキャラ強い奴掃いて捨てるほどいるし
顔、自宅住所、電話番号、メアド晒した上で喧嘩オフやってる子も実はいるのね
結構有名人よ、「ここ」ではね

でもね、「ここ」でお前が晴らしたい憂さって何なの
なんなら聞いてやるから一度ちゃんと書いてみ
賛同が欲しいんでしょ特別なワタスになりたいんでしょ「ここ」で
文章でお前が輝けるなら一度だけ輝いてみてよ
いちいち批判しないからビビらなくていいよ、ただ聞いてみたいんだ

「ここ」でお前が晴らしたい憂さって何なの

＞お前が思ってるほどみんなお前に注目してないのね、空気だから

と言いつつもアンカーまで付けちゃって注目しちゃってるヤシってどうなの？
漏れが好きなら好きだと照れ隠しせずに正直に言えよｗ
いるんだよこういう女がさｗｗ

>>431
そうか？
お前が去った方が会社良くなったんじゃないのか？

>>431にレス返しするのは当の本人、アンダーマウンテンしかおらず。
乗務員にとってはそんなことはどうでも良いことなのだ。
オッチョコチョイ丸出しにしてこんな簡単なトラップにハマるのだからワロえるｗ

皆からのこの注目度、漏れはモテるのうｗｗ

なんかキモいな
2chで暗躍してる気になるって（笑）
現実じゃ無能で通ってるのに

>>446
あっそうなの、オタクさんはリアルで無能で通ってたの。
わかるよ。

>>444
確かに>>431はご本人様以外にはあり得ないでしょう
もっともご本人様もバレバレなのに毎度のことながら意地になって否定してますけど

失礼、アンカー>>443がご本人様のアンダーマウンテン殿

顔真っ赤www

ヒラリー当選とかいうつまんねー結果になりそう
ｋｍも影響うけるぞ。

今アメリカは年収350万円以下が90%だっておとといのＮＨＫ特集で言っていたようだけれど
一部の富豪や高給取りの他は貧乏人の国らしいよ

>>451
クリントン財団は謎の中国人から二億円もの献金を貰ってたから、クリントン政権は親中国政権になるだろうね。
企業献金も認めないアメリカが中国からの献金は大問題なのに、突っ込まないマスコミ、その他メール問題もスルー！アメリカのマスコミも共和党には厳しく、民主党には優しいらしい！

>>442
お前の話を聞かせてよ
何をやんでるの

やっぱりね。
高学歴でロマンスグレーなダンディなワタスはモテるのうｗ
白髪は染めてしまったけど。

炙り出し

蒲田でムフフな場所を教えて下さい

西蒲田7丁目にある日本キリスト教シオン協会
悔い改めよ！そのままではあなたは絶対確実に無限の地獄に堕ちてしまうぞ

>>458
人違いしておますわ
ムフフな場所が知りたいねん

蓮沼熊野神社は、大田区西蒲田7丁目にある熊野神社です。蓮沼熊野神社の創建年代は不詳ですが、
隣接するもと別当寺の蓮華寺の創建年代とほぼ同時期の寛弘年中（1004−11）と推定できます。

蒲田4丁目
大田区役所生活福祉課
面接相談担当（大森生活福祉課及び蒲田生活福祉課に限る。）
電話：03-5713-1706(蒲田）

イチマン貸してくれ！

>>455
でもクモスケ

追い込まれるとすぐ話そらす逃げ癖が治りませんなあ

>>464
同意！しかもナニコレ？>>458 >>460 >>461
ウケでも狙ってんのかな？ツマンネ

痛々しい
何度も言うが早く2ちゃんに慣れてくれ
一人称で特徴出そうとかに逃げないで

>>466
誰に言ってんの？下手な鉄砲数打ちゃ当たるってかｗ
関係ない人のレスを煽れば、そのお前の読み込めてない馬鹿さ加減を露呈するだけだ。
で、やっぱりお前は馬鹿なんだなｗ

ムフフな場所が神社や教会なのか？
タクシーやってて、ムフフな場所を知らないんじゃ終わってますがな

外ればかりで失礼しました『ムフフな場所』をベテランタクシー乗務員の経験と鋭い感を駆使して熟考精査いまして、ついに特定できました
大森西６丁目は蒲田２丁目の隣ですので蒲田駅からタクシーでワンメーターで行けるかもしれませんので蒲田付近の『ムフフな場所』の範囲と言ってよいでしょう
東邦大学医療センター大森病院
東京都大田区大森西 6-11-1
JR蒲田駅　東口からタクシー（約5分）
心療内科では、主に心身症を取り扱い、心身医学的治療を行っております
当科では、心と体の調和と、その相互作用（心身相関）に重点を置いた研究ならびに臨床的な立場をとり、心身症疾患についての診察・治療を行っております
（いい場所が見つかってよかったですね、タクシー乗務員としてお力になれてうれしいです。早く元気になってください。）

なんで蒲田？

心身症とは精神障害ではありません、私見ですがタクシー乗務員によく軽度にみられる病態と言えると思います
1991年の日本心身医学会による定義によれば、「身体疾患の中で、その発症や経過に心理社会的な因子が密接に関与。
器質的ないし機能的障害がみとめられる病態をいう。 神経症やうつ病など他の精神障害にともなう身体症状は除外する」である。
心身症 - Wikipedia

蒲田４丁目アヤメ橋にあった噂の黒田病院は 東京蒲田病院と名称を変え西蒲田７丁目多摩堤通りに移っています
残念ながら心療内科はありませんが糖尿病・内分泌内科に是非一度
　東京都大田区西蒲田7-10-1

ムフフは場所とはこれじゃけん
医者じゃあらへんのや

ムフフな生活、マックスバリュー

トランプ氏の娘さんが、ごっつ美人な件・・


>>452のとおりか。
トランプ氏は年収３００万以下は所得税無税を公約に上げてるらしいから
それが効いたのかも・・

娘の美貌も効いてるｗ

はあ、だけどどちらかというと保護主義になりそうで
日本にはマイナスな大統領になるかも・・

最低じゃなくて最悪を選んだアメリカ人
底辺より賤民になるのを選んだケ〜エム人

選民の栄光を賜りましょう

>>474
奥さんも結構美人だったな

>>467
なんでお前は戦ってるつもりになるの
慣れればいいんだよ、慣れれば
筆談で負けたからって一喜一憂するな

>>478
>>467の意味自体分かってねえじゃん、バーカｗ
レス者全員に漏れだと勘違いして攻撃かけているからバカだと言ってんの。
お前はまず日本語が理解できるように幼稚園に戻って勉強してこいや
お前がいると国際はお前みたいな幼稚園児しかいないのかと世間の笑いものになるわ！

一人称で嬉々と特徴出してよく言うよ

大陸系デリ【蒲田ダイアモンド】NN2回戦可
予算は1諭吉(ホ別)

おお、日経平均も17000円台に回復。こりゃ今日の客の出には
影響ないな。助かったｗ

政権を始めてからだな。影響が出てくるのは。
トランプ氏の政策次第では
国も自前で軍事増強しなければならなくなるし
メーカーにも悪影響があるかも・・・

ただ、日本車に関税掛けるぞ、と脅したのは
日本がＴＰＰ交渉で米の農産物への関税を撤廃しないかららしい。
そんなんTPPの基本概念から外れることだし・・。

日本が米の農産物への関税を撤廃しないなら
ＴＰＰは無いね。

>>446
爆笑したwww

随分前のレスに反応するってどうなのよ？
知恵遅れの発達障害だな

2ch毎日覗いているおまいが異常
友だちいないのかよ
寂しいのう

↑天に向かって唾を吐いてるよ
やっぱりコイツの頭の悪さは天下一だｗ

日本も自前で防衛となると当然さっさと憲法改正して本気で軍需産業に必要な国家予算をつぎ込むことになる
ＧＤＴ1％枠は外され日本の世界最先端技術をいかんなく発揮されるまたとない環境を得る
がんじがらめに規制され窮屈極まりなかった日本の軍需産業は解き放たれ、ザルの目アメリカ製ミサイル防衛システムに変わる完璧システムを短期間に完成し、
超小型超高性能ミサイルの配備により国土防衛は完璧となり北やチャイナはナメクジに塩のようになる
すそ野の広いこの産業の経済波及効果は大きく好景気となり銀座は往時に賑わいを取り戻し万札とチケットを掲げる客が溢れる

GDT１％について議論したいと思う

GDTとはガツガツ系はドラフト指名してタクシーに乗ってもらうの略称である
尚、以前は防衛予算はGNP１％以内と定めていたが、経済指標としてGNP（国民総所得）からGDP（国民総生産）が使われる様になった
そして知らず知らずのうちに日本国民の知らないところでいつの間にか経済指標がGDPからGDTに変わった様だ
尚、防衛予算GDP１％枠はとっくの昔に外されている
在日米軍撤退となると、これから世の注目を集めるのはオービック（自動速度取締機だろう

自分のフォロー大変だな(笑)

>>489

>>487と>>488の俺が同一人物だと思っているんだな
それこそが読み込めてない証拠だ
>>487はアンダーマウンテン殿のレスだ
それくらい直ぐにわかる様でなければ、お前に2chをやる資格はない

>>487レスの真意とは？
もうかれこれ5〜6年程前になるだろうか？本物のミサイル技術者が国際スレに居た
国際を退職して完全に去ってしまったが
おそらくそいつを再び当スレへ呼び寄せたいのであろう
ミサイルの他にもレーダーやレーザー、オービックにも精通しているという話である
何故タクシーをやってたかは知らないが、国家防衛機密保有者であり、ニッコツ配車アプリの元祖考案者でもあるからして
アンダーマウンテン殿は元廃炉副社長を務めたことからも興味があるのだろう

キチ

>>491
>ミサイルの他にもレーダーやレーザー、オービックにも精通しているという話である
当たり前ジャマイカ？
ミサイルって中にレーダーやレーザーが組み込まれていて、それで追尾するんじゃ？

オバマの世界の警察辞退宣言からトランプのアメリカ自国一国主義の到来により
日本の防衛は自国が負う程度が益々大きくなるだろう
タカ派長期安倍政権の地盤固めが進む中、日本の防衛産業の隆盛は疑う余地が無い
サンビシ重工、にったち製作所の業績は急伸するだろう

>>490
貴方、自分以外のレスは全部同一人物と思ってますか？

>>495
アンカー間違ってるぞ
>>489に言えよ

>>494
出すなら川崎重工やスバル、東芝、NECでしょ
原発事業が収益のメインで、防衛事業はかなり薄い日立を出すと緑会の思惑と疑われますぜ

※三和銀行のシステムは日立

川崎重工神戸ドッグは凄いぞ
規模が町だよ町！ワテ、ここに居たんや
グーグルマップの航空写真で見ると製造中や点検中の潜水艦がウジャウジャ沢山浮いてるぞｗ

>>496
必死すぎて哀れみすら覚えますよ
生まれつき片目の犬畜生を見ているような心持ちです

>>498
随分と都合が悪そうだなｗわかるぞその気持ちｗ

何のダメージも与えてないのにナニ言ってんだ

自分以外一人だと思ってます？見てますよ〜
LINE効果ってやつ？？

>>496
日立となんぞと一言も言ってません
拙者が申すたのはサンビシ重工、にったち製作所でででありんすよ

>>498で>>496のみを指したのは不味かったな
言っておくが第三者が口を挟む事ではないし、挟む必要性すらない
羽田長文同様に複数人に成りすましているのはお見通しだ
一生懸命になってアンダーマウンテン閣下という言葉に対してキャラを作るなとレスしているのもお見通しだ
そもそも自分自身で閣下とキャラを作っておいて、今更何をほざくかな
大体だね、このスレで閣下なんてお上品なネーミングは誰も付けないよ
死喪邪馬君とかネーミングを付けるに決まってるだろｗ
全部バレてんだよw

うちの乗務員は皆紳士でな、口を挟む時は横ヤリ入れてスマンとか一言入れていただろうが
気付けよバーカｗｗｗ
緑会と日立がズブズブなのは有名あるねｗ
日立の株買って欲しいの？ｗ

誰かも言っていたが、投資資金集めに自動運転ネタを出し、そしてお次は日立さんね
ミエミエの魂胆ご苦労さん

自称：花鳥一風月＝アンダーマウンテン閣下はこれから出金となりうるであろう裁判命令による未払い金を
如何に自分たちの利益になるようにストックさせるかに必死なのだ。
使い込ませずにみどり会の有利になるように掲示板でアピールして働きかけたい。
そんな思いがヒシヒシと伝わりまつ。

>>506
あはは