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【桜にN】日本交通に明日は無い★51【ｻｸﾗﾁﾙ】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>8枚
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「近距離は日本交通に乗ってあげて下さい｡彼らは喜んで乗せてくれますよ」
と他社の法人､個人が宣伝してるらしい｡
まぁそうなるわなぁ｡
昔の交通新聞じゃ自身満々で写ってたのに
今週の交通新聞、やつれ顔で歪んだ顔面のツラで写ってんだもん
隔日勤務で月に11日真面目に働けば月30万くらいもらえますか？
11日以上出勤したくないので。
11日以上の勤務を強要されますか？
30が手取りなのか額面なのかわからないが額面なら余裕、勤務日数は会社によるうちはグループだけどうるさくないし俺は11しか乗らない、ちなみに俺は75万で手取り30ちょっと一日の平均売上は中の上くらい
>>13 グループってことは日本交通のルールじゃなくて独自ルールってこと？
日本交通説明会では隔日勤務は12から13日でてもらうと言われた記憶があって
>>16 お前のところすげー部率だな、手取りの意味わかる？厚生年金と社会保険、所得税と住民税いくら引かれるかわかる？売上ちゃんとあげてからものを言ってね？
>>18 特定嫌だから少しぼかすがあくまで俺のケースな？休出なしで約75は総支給約41、税金や組合費で引かれる額は約9万、手取り約32だ、12,13乗ってる奴の額はしらん
>>14 本来は10か11日でればいいが、あと2日はほぼ強制公出＝休日出勤の強要
>>19 そんでボーナスが年間で60万ぐらいはでんのか？
プール金て毎月何パー位なんですか？
出来高によって率変わるんですか？
トランクサービスでお客様のトランクケースをトランクに積もうと踏ん張ったらギックリ腰になってしまったんですがこれは労災になるんでしょうか？
痛くて痛くて運転どころではないです
>>24 Bの方がいいよ
ABは退職時プール分没収
>>27 トランクサービス強要してんだから組合通して労災認定した方がいいよ、組合が機能してればね
>>29 日本交通の組合なんてチンカスでしょ｡
川鍋の言いなり組合だからな｡
>>27 もちろん労災だよ
御用組合やめてユニオンに入って申請しようw
みなさん、ご回答ありがとうございます。
医者行って1週間は絶対安静との事でした。
とりあえず労災の手続きしてみます！
／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l 邪魔者はこうなります
ヽ,,,／ ￣￣￣￣ ヽ,,ﾉ
|::: ::|
|:: ＿_ ＿_ ::|
（6 ＼●> <●ノ .|)
! )・・( l
ヽ (三) ﾉ こいよオラ！
, -‐- ､. 二 ノ
┌､. / ヽ ─ 一' ＼
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー''' ｰ---'
', /
【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1487881813/l50 おまんらよ、どんな避妊法やってる。
オラ、乗務前に一発発射しとくよ。
勤務中妊娠確率落ちるだろ。
東京のタクシー全乗務員が、
おもてなしの心でお客様お迎えしてほしいものですね。
おもてなしできない乗務員、決まった事に愚痴るだけの
精神状態の乗務員は何故業界から退場しないのか？
理解に苦しみます。
>>43 日本交通さんは「近距離の御客様は神様」です｡
無線で呼んで近距離で障割でも､「全開の笑顔で対応」しますよ｡
お前みたいな殿様態度の輩は日本交通だけに乗れボケカス｡
>>45 障割も乗務員は負担ないしな。
障害者団体から還付されるから、その場で割も
給与には普通料金で還元される。
日本交通乗務員は好待遇だなwww
東大病院専用ならちゃんと付けろや
タクシーいねえって外来口まで
杖ついて歩いてきてんじゃねえか
ボケどもが
>>50 ボケどもが等言葉遣いできないタクシー乗務員は、日本交通にはいないと信じたい。
東京大学病院も深夜帯以外必ず五台以上いますよ。
真夜中三時には1台程度だがな。
荒らすより言葉遣い表現考えたらね！
大人らしくしましょ(笑)
週刊誌でヌケねえちきしょう
同和のクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ
>>43 広告タブレットが繰り出す音楽、30回×20乗務聞かされて、
俺「こいつら、下手くそだな。」
って呟いた、
これが真の評価だ！
斎場行くにしても、客が疲れて寝てても、電話しててもアホのように流れてるあの音楽、ほんとイラネーよ。
人権無視に近い。
乗務員はお客に必要以外話しかけてはいけない。
タブレットは、うるさくてもOK。
相当な矛盾だろ。
>>43 とりあえず、おまえは中国人がバイトしてるセブンイレブンにでも行って、買い物してこい。
話はそれからだ！
>>17 俺んとこも63%は出るから額面で47はいくけどな。手取りは個人差あるから知らんが32って事は無いなw
>>62 なんでこういう池沼って自分のケース以外を指して基地外みたいに揚げ足取ろうとするんだろうな？
ガイジの思考はわからんわまじで
質問してる人のケースに俺が当てはまったと思うから紹介してるだけでお前の手取りなんぞしらんわゴミクズ
とりあえずお前の思考が小学生レベルなのと友達がいないことはわかったわ、二度と絡んでくるなボケ
運賃ボッタクってやりたかった事はこじはるタクシーか？
恥ずかしい会社だな
せめて黒タクには広告やめろよ。斎場に呼ばれて、あの広告はないだろ。
日交公式Twitter見て見ろ
ピンクの車の広告ばっかｗ
やりたい放題してるけど他社はなぜ日本交通を黙認し続けるのだろうか
日交はジャイアンだからだろ
国際はジャイ子
帝都はスネ夫
大和はのび太
>>68 広告はマグネットで外れるんだよ 何も知らねえんだな
ペイモの広告うざくね？
チャッチャッチャ チャッチャラッチャッチャ
そんなことない～そんなことない～
>>73 タブレットだろjk
斎場でペイモ！はないだろ
精神科医がギャンブラーは精神病だと言ってたが、
ギャンブル依存症野郎は嫁の実家の両親を騙してその両親が住んでる実家を勝手に売り払って、
ギャンブルに注ぎ込んだりするから精神病を越えてるよな。
ギャンブル中毒のキチガイ患者は北朝鮮に送るべきだと思う。
三月から入社予定なんですが、研修日程、1日の拘束時間はどんな感じなんでしょうか？日曜は休みだったりするのでしょうか？
>>84 SKCなら土日休みでおおよそ8時～17時
>>84 猿軍団へようこそ！
うちの上客は、他がゴミ扱いしている410円のお客様だという事を研修でしっかりと学んで来いよ。
>>88 返信ありがとうございます！
二種免許の教習時は、時間の融通が利くのでしょうか？
短時間ですが、夜は掛け持ちのバイトもしてるのでその辺が気になったもので。
>>90 最短で卒業する様にスケジュール組まれてるから融通なんてきかないよ
>>90 試採用中はヘトヘトでバイトなんか無理だよ 事故の元 やめときな
>>93 返信ありがとうございます！
現在1830ー2200でバイトしてるんですが厳しいですかね？
>>94 舐めすぎ シフト変更も有るし 何時に乗せられるかも確かで無いのに どうやってバイトするの？
>>95 全く無知なもので。。
研修、教習中の拘束時間によってはバイト辞めないといけないので、質問させて頂きました。
バイトは、体が慣れてからだな
俺はバイトなんて無理
>>94 その時間なら出来なくもないかな
遅くとも17時半にはSKC出られるから
でも翌日バテるからバイトは辞めた方がいいよ
教習所は最短で受からないといけないし、SKCやタクシーセンター等で研修とかあるので厳しいと思いますよ、後、タクシーセンターでの地理テストは油断すると落ちるので、事前の勉強が必要なんでバイトしてる時間が勿体無い！東京の地理に詳しけりゃ良いけど。
>>99 SKＣ ダッシュで出ても北赤羽に着くのは17時40分位でしょ？目の前のサンクスとかニトリじゃないとバイトに間に合わないだろ？
>>100 とても割りの良いバイトなので、
辞めたくなく週3ー4やろかと考えてました。
地理の方は28歳東京生まれヒップホップ育ちなので、
何とかなるかなと考えてました汗
甘いですかね。。
>>101 バイト先は駅近なので、何とか間に合いそうです！
研修終わって路上独り立ちしたときが本当の地獄の始まりだと思うけどな
隔日勤務で週3-4のバイトだと明けの18-22にやる事になるけど本当にやれる自信あるならやればいいし
ダメそうなら事故やミス頻発する前に副業にしてる方を辞めたらいい
タクシーとバイトのどっちが副業かは知らんけどさ
>>104 アドバイスありがとうございます！
隔日勤務はそんなに体力の消耗激しいのでしょうか？
独り立ちしてからは週3やろうかと思ってました。
確かに事故、ミスはあってはならないことなので
身体と相談しながらやってみようと思います！
>>102 skcの研修中は楽だよ
でかい声だして授業聞いてりゃいいだけ
教習所は日程無理矢理組まれるらしいから
その間のバイトは厳しいんでない
地理試験は過去問丸暗記でok
1週間真面目にやれば受かる
ここまでは現場に出るまでの楽しい時間
配属されてからはお楽しみ
試採用中は売り上げなんかどうでもいいから
まずは全てに慣れること
どうしても無理だと思ったら事故やる前に辞めな
>>101 卒業式無い日は北赤羽17時19分の電車に乗ってたよ
>>105 最初は気を張ってるから体力の消耗の方が先にくるだろうけど、身体は慣れるからあまり問題じゃない
恐ろしいのは体力の消耗というか脳機能の低下かな
確実に瞬時の判断力や反射神経は衰えるし、これは自覚できる類のものじゃない
自覚できたときは何かしらやらかした後であるのが殆どと言って良い
なので、個人的にはタクシー営業の所作を考えなくても身体が覚えるまではダブルワークでタクシーやるのはお勧めしない
おまえさんがショートスリーパーの鉄人なら兎も角、常人であればプライベートの時間のほとんどを脳の休息に使わないと高確率で遅かれ早かれ致命傷受ける事になると思うよ
教習中は朝イチの授業も有れば 遅い所だと21時乗りとか有るから バイト無理じゃね？
東芝被害者友の会発足するの？
ホネコツに来ないかな？
>>104 はい。バイトの方たちがとても良い方なので、タクシーは副業にしたいと思っています。ダメでしょうか。
12,13乗るなら副業は無理だろーなー、もちっとゆるい会社で昼日勤とかやった方が良かった、もうカネ払ってるだろうからあかんやろし
>>113 ダメだとは思わないし言わないよ
少しの油断とミスが自分だけじゃなく客の命も奪う事に繋がりかねないのが旅客運送業だってことさえ頭に叩き込んでればね
営業所に配属されてからの方がキツイですよね～！
自分は、前職で都心を毎日運転してたので結構自身がありましたけど、タクシーの運転は普通の運転とは全く違うし、キツイお客さんや交通違反、事故りそうになる等で、凄く気疲れしたので明けで何かやる気持ちにはなれなかったよ。
慣れてくると、明けの時間が有効に使えて良い仕事だと思えて来ますけどね～。
多分辞めることになるだろうな、タクシーの方を(笑)
見た感じ正社員に拘りもなさそうだし何でよりによってタクシーと兼用しようとしてるんだ？
もっと融通効きそうなバイト複数掛け持ちでいいじゃないか、客の命なんかよりまずアンタが体壊すし最悪人轢くぞマジで
>>102 死語ヒップホップ
いわゆるニートだろ。
>>118 えーと…突っ込んでいいものなのかどうか…
まず本業だろう？俺も宅配仕分けとか運転代行とか考えなかった訳では無いが 売上が平均以上になってからバイトなんか考えれば？
>>102 28にもなってバイト、タクシー目指してさ
ヒップヒップやってりゃいいよ
タクシーやっても無理
>>121 タクシー
特に日光本体入って 外のバイトと
掛け持ちできんならやってみろよ
KZ
この仕事始めるまでは一日中車に乗ってるだけだし、自分は若いから余裕だろうと思っていたものだがとんでもない。二年間勤めた今なら分かる、掛け持ちなんてしたら100%事故る
>>105 私も１５年掛け持ちしながらやってるけど、問題ないから頑張れ！
JAPAN TAXI さえ儲かれば本体もグループもどうでも良い。
オレ、キリスト教の幼稚園通わされてて一日中キリスト
の話聞かされてたんだけど、
ニッコツはイチロ－様の話題ばかりですな。
キリストかイチロ－様か、迷っちゃうな、
東タク協理事会で
サンベスト社長に厳しく詰め寄られ
ハッキリ答弁出来ずしどろもどろ
それ以来代理人が来るらしいのだが…
逃げまわらず説明責任果たせよバカボンw
>>125 私の営業所は組合の運動サークルが沢山あり、他タクシー会社とリーグ戦で試合してますよ～。
試合は、平日の昼間なんで公共施設を安く借りれますから楽です。因みに、野球、フットサル、ソフトボール、ボーリング、卓球等、他に文化系のも多数。
身体動かすと気持ち良いし、諸先輩方と話をする事で仕事とか色々教えて貰えて有意義ですよ。
他タクシー会社の人と話を出来る事もプラスになってます。カーナビ イヂロー社長の評判は悪いけど、、、
明日から研修開始なんですが、初日も17時位まであるのでしょうか？
>>133 17時まで無いのは事故対＆銀座ウォーキングの日ぐらい
無線ゴミのオンパレード何とかならないの？
無線取ると時間あたり2500円(平均)
平均単価1200円(もっと低いかも※410円の迎車除く)
ゴミ拾いはおまえら日本交通の仕事｡
何文句言ってるんだ？
>>130 イチロー君はJAPAN-TAXIとかいうクソ会社を上場して、金儲けでも企んでるのかｗ
マジで近いうちに朝鮮の北と南融合してしまうのかな？
ポンコツとキモイ自動車の融合ってありそうか？
更に、ゴミ無線の中にはモニタリングのおまけ付きですよ～！
>>137 銀座ウォーキングは銀座ウォーキング
逝けばわかる
>>146 本体と子会社はお座敷程度のペナルティならある
FCは知らん
朝の無線 客がさんざん待たされて
ようやく配車
その設定時間が多く取り過ぎ
※客の要望
配車された移動局(タクシー)から3分5分7分で
もし早く来てくれる(来てる事が多数)なら
コールバックなりメールなり教えて欲しいとの事(大多数の客の要望)
スマホなら得意のver upですぐ可能でしょ？
無駄な時間がもったいない
去年だか年金解散するから住所変更してたら申し出てくれみたいの言われた気がする
国内監視には定評のある中国だけれど、果たしてテロを未然に防ぐ事が出来るのか
共産党の手腕が試される所です、果たして粛清の嵐は吹き荒れるのか
>116
Nはきつい客多すぎ。一昨年これでうつ病になった。
>>160 習と金の二人を米国は暗殺すべき
もしトランプが二人を暗殺できないなら、トランプを暗殺すべき
過激な演説だけで実際何もできないなら、チキンの黒んぼ野郎オバマと変わらない。
代車要請で、黒優先登録が４回権利発生ナウ！
昨日１回権利行使。銀座並木通りから
後楽園ホテルそばだ。
笑うしかなかった。
この２時間前は同じく１号乗りから稲敷市だから
救われました。
大の月は13出番強制、担当車ないとシフトも自由に組めない。六連勤とかさせられる。
未経験から転職予定だけど、４社だとどこがいいのかな？
大和は先行き不透明で３社になりかねないし、帝都は規模小さいし日交かkmがいいかなと思うんだけど。
>>170 ありがとうございます
3年は長いですね･･･
>>169 SKCでは新任卒業の時、１年後黒タク研修で帰って来いよって言われたよ
だから１年だと思ってた
>>153 延着するよりはましだから長めにとってあるみたい。
>>173 黒の比率が一番高かったときが1年。黒の稼働率を維持するために今では考え
られないくらい簡単に黒に乗れていた。
>>166 それは加藤和彦
ムッシュは 我が良き友よ とか ゴロワース など
>>169 俺は上申から1年1ヶ月 同期も概ねそう
>>169 ここ3年前くらいから無線の平均単価下がりまくりで
平日なら黒と黄色の差はほぼ無いよ。むしろ変な無線に掻き回されなくて済む
しいて言えば土日は製薬の台数口の差はあるが、配車されるかされないかの差だけで
ほぼ当たらないよ。
当てたいならホテル付けや付け待ち流しを勉強した方が無線より当たる
流しだと日産とトヨタでは差があるけど(日産は狭いから嫌だって客から良く聞く)
黒を選んで乗るロングの客はもう壊滅的にいない。て言うかロングの客そのものが10年前に比べて
7割は減ってる、いても個タクに流れてる
8:10分に30分先の予約やらされた
西五反田8:40で行き先関東病院
自称、仏の俺もさすがにムカついたな～
先日、巣鴨のひき逃げ犯人は
何処の法人タクシーだ？
板橋加賀住まいの乗務員逮捕。
>>122 そうですよね、バイトなんてとても出来ない
明けの日は絶対休まないと次の乗務に影響
明けは休みで遊べるとか、休みが多いとか
KMあたりが若い人向けに騙してる求人出してますね
>>182 まあ慣れれば明けの日は遊べるってのは本当だよ。
俺は、初乗り運賃下がってからダブルワークはじめたよ。
某佐川で夜勤仕分け作業稼ぎすぎwww
>>169 営業所によりけりかもしれないが
事故やクレームがなければ
うちは一年くらいで黒になってるよ
>>184 俺もアルバイト始めたよ。スマホ乞食だけど、楽だし、１日３万くらいだけどね。
1日3万ならそっちやった方がよっぽど稼げると思いますけどね
おれも始めた。昼の有閑マダム相手だけどね。
収入変動が激しい
>>189 妻と子供と俺名義で転がして、スマホはヤフオクで転売してるよ。洗車は寒くて俺には出来ない。有閑マダムは嘘っぱちだろW
池袋の運転手に５０万支度金出すからこないかって誘われたけど、からくりありそうで、実際のとこ知ってるひといるかな？
自分は某４社グループです。
>>181 板橋の加賀には、日興自動車があるがそこの寮住みの運転手と見た
>>187 何のバイト？一日三万なら、日光でタクシーやるより稼げる
車通勤可で緩い本体って何処❔
13は乗りたくないし、お勉強会はなるべく出たくない
日本交通試採用ですが、
賞与は３月に出ると聞いたのですが、
試採用者には関係ない話ですか？
貰えるなら貰いたいです。(笑)
https://goo.gl/J06liu これ本当？？
普通にショックなんだけど。。
>>201 2014年11月末入社で、平均税抜5万弱やっていて、
33乗務分プール金で総支給10万貰えたぞ。
4ヶ月に1回だから2万5千円なんだよなあ…
SKCの連中は乗務員からも募集してたし別に偉くない。
他社の人間だけどここってそんなに J勤 多いの？
さすれば駅の近くに住んでて始発の早い路線の人か車通勤出来る人
もしくは通勤にタクシー使えるお金持ちでないと
その段階で長続き無理じゃんかｗ
>>208 え？J勤だったら行きも帰りも普通に電車あるけど？
J勤とかなんじゃらほい、無知な僕に教えてクレメンス
>>2 国交省発表。
利用客六％増加。売り上げ三%増。
宣伝ありがとう御座います。
接客接遇ナンバーワン、売り上げナンバーワン
今後もリーディングカンパニーとして
業界をリードしていきます。
中野坂上でひでえ事故
日光黒と一般車2台絡む多重衝突
一般車の1台は裁判所通りの方まですっとんでたな
ありゃ全損確定だわかわいそうに
怪我してなければいいが
シナ人はチョン人より少しは賢いからな。
天皇陛下を侮辱しても何の利益もない事を理解している
雲助はイッチャンを侮辱して憂さ晴らし
この糞会社、朝の無線に対応する車が足りないので
最近H・I・J勤増やしてる。
H勤は14～15時点呼
I勤は15～16時点呼
J勤は16～17時点呼
最近は早番の連中も遅番に駆り出されてる。
会社の都合で乗務員に不慣れな遅番勤務を強制するとは、
乗務員を道具としか見ていない何よりの証拠。
猿本体には、健康よりも営収って奴だけ入ればいいだろう。
>>223 医学的にはめちゃくちゃ健康に悪いよ
それでいいの？
>>223 EF勤はいらねえだろ？もう少し朝の無線に協力したらどう？会社に食わしてもらってる以上 仕方ないだろ？
>>223 EF勤はいらねえだろ？もう少し朝の無線に協力したらどう？会社に食わしてもらってる以上 仕方ないだろ？
それが組織に属してるって事 嫌なら変えて行くか 辞めるしかないだろ？それもわからん様だから タクの運ちゃんは馬鹿にされる
「ペルソナ・ノン・グラータ」好ましからざる
人物として追放
>>230 同じ事2度も書く奴のほうがバカにされる(笑)
>>223 てめえらは将棋の駒なんだよ！ 黙って従え！ 駒が反発すんなや！ ボケ！
by 内勤。
俺がいってんじゃぁないよ。 内勤の気持ちを代執しただけだから。
>>215 中野坂上の事故、ツイッターに画像上がってた
![【桜にN】日本交通に明日は無い★51【ｻｸﾗﾁﾙ】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>8枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/wzMHYnt.jpg)
あと一昨日は練馬駅の繁華街でタクシーが人間4人も吹き飛ばしてんのな
運転手曰く「遠くを見ていて気付かなかった」とさ
どうせスマホでも見てたんだろう
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000095782.html >>219 >>236見てもkmて言い張るんですか
外道内勤さんよ
ニッコツ一番
電話は車止めて
ハ－イ おりこうさんタクシ--
>>239 内勤と認めたのかw
嘘とステマをばら撒く奴は外道以外のなにものでもない
ヒルトンホテル車寄せでタクシーが
四人跳ねた。
桜にNでないよう祈る
東京潮止ビルの猿みたいな女ディスパッチャー抱ける人いる？ わしはムリだ
>>247 大丈夫、伝統のレイプパワーでズッコンズッコンズッコンズッコン。
汐留のディスパッチャーは、しわ枯れＢＢＡみたいなもんだけど、虎ノ門ヒルズのディスパッチャーのノッポ姉ちゃんは超絶美人ちゃんだよ
札束ぶら下げてもいいぐらいの美人ちゃん
潮止めDS
通称ナスビ
思考回路不明
判断ミス多し
虎ノ門ＤＳ
通称・山本富士子
気品溢れ品格漂う
ノッポなので、誘導の仕草は分かりやすい
>>247 なんであんたが俺と同じIDなんだろ？時間的に電車乗ってたから勝手にどっかでWi-Fi拾ったかな？
「今やヒルトンやシェラトン並の知名度になった。
いずれ何のことか忘れても(アパの)
名前は頭に残る」と意に介さない。
ホネコツはどうなの、￥410で名は残るか 父さんか
天安門本でもだせよ オイ
ギャンブルで頭の中がいっぱいのギャンブル中毒者の運転するタクシーに乗るのだけはヤメトケ。
ギャンブルアドレナリンが切れてイライラしてる時とかギャンブルに負けて苛立ってる時とか殺気立ってるからな。
発狂が最高潮に達するとブレーキの代わりにアクセル踏むこともあるからな。
ポンコツ無線室、ジャパンタクシー？
責任者早く死ね。
ニッコツ黒が永代通りの踏切で止まりやがった、信号見えねーのか
日本交通のWebサイトの管理鯖と無線鯖が同じというお粗末さwwww
これって第三者でも無線鯖の住所解るだろ。
無能の極み。
業務連絡！スマホアプリでの御注文は依然不調で受付不能です！万才！万才！
台湾独立されると都合が悪いのか
台湾頑張れ
ニッコツがんばれ
糞ネット決済なんか始めやがったせいでタブの電源切れん。
まじウザい…
ヘッドフォンしてるチャリンカスいるけど笑えるよ
死にてーのか
殺したくなる気持ちはわかるがこれでも轢いたら過失割合はこっちがでけーからなーなんだかなー
>>278 お前とこのバカ殿が決めたんだから
文句言わず率先してやれや
大和の昭栄も猿化する噂でね
現時点でライオンと優劣付けられる人いたらお願いするっす
うちの富豪祖母は年明けで外商員の訪問断ったし店舗にも行かなくなったよ
タク凋落に同じ傾向やで
おれも凋落家族で雲助やって、親戚から勘当された
馬場先門 事故は四社じゃなかったか？
遠目から見た
四社が嫌いな同業が乗ってきて散々文句言って降りていった、なんやあいつ。
>>287 どうやら日光のイエローらしい。410円になってから事故がやたら多いな。
ダブルワーク開始ナウ！
暇だなwww稼げん。ないな
品川営業所について聞きたいです
①出番変更ってどの程度まで変更できますか？たとえば日曜、祝日は出たくないなど
②有給は使いたい時使えますか？
③退職金はありますか？なければ中退金や特退金は？
この３個がYESなら専用乗り場や無線、チケットなど素晴らしいと思うので働いてみたいです。教えていただければ助かります。
「ボボ・サップ」に改名
じょせい器・サップ
すばらしい
>>295 冠婚葬祭は別だか 新人のうちはほぼ無理だろう 退職金は無いよ
>>295 試採用のうちは組合にも入れないし 会社の奴隷だよ
>>293 ヒント！
ほぼ誰でもOKなのに１年中募集している会社(業界)
昨日、笹塚と北品川でタクシー強盗が
連続発生しました。
命はもちろんですが、お金も大金は一緒にしないことも一案かと。
互いに気をつけましょう。
タブレットが未接続のまま全然、繋がらない
客逃したわ
糞なシステム作るなよ
バッタと猿…まぁ似た者同士で同士討ち＾＾
一部提携するんだろ？
無線取れて、緩くて、擦り事故ぐらいなら何も言われない会社ってどこですか
スタッドレスタイヤ後輪2本のみな上、
とっくに使用期限切れのものもあり。
昔ハイヤーの死亡事故もあったというのに。
これでリーディングカンパニーとは聞いてあきれる。
12月～3月までは全車4輪スタッドレス装着しろ。
そうすれば自然に減るので使用期限切れのスタッドレスを
使うことも無くなる。工場交換が望ましいが、
乗務員にタイヤ交換させるなら、手当1000円でも支給しろ。
手当なしでタイヤ交換させるのはサービス残業と訴えるぞ。
日光のあんどん滅茶滅茶なことばっか
朝は山手通りで事故ってるしさっきは一通逆から入ろうとしてるし、無理に右折して進路塞いで直進車にパッシングクラクションの雨があれ食らってるし、もっと他のもあったが多すぎて忘れた
バカばっか
>>309イヤイヤ馬鹿しか入らないからしょうがないでしょ
これだけネットの中に情報が流れているのに、あえて俺は優秀だから大丈夫だと面接を志望しちゃうんだから
>>309 雨があれ食らってる と書いているお前も
大概バカだけどなｗ
まじで日光とか小臭いは近づかない方が身のため
どんな挙動をとるか想像つかねえから
小臭いは流しもノロノロでイラつくからバンバン捲ったってな
>>297 車空いてても変更できないのですか？
有給お願いするとどのような対応でしょうか？
退職金は0なんですね？
働きやすさ居心地はどうですか？
朝のアルコールチェック数回引っ掛かればクビ 車内で喫煙見つかればクビなどかなり厳しいと聞いた事があるのですが実際そうなのでしょうか？
>>315 なんで日交にこだわんのw
このスレのテンプレ見ればマトモな奴はこんな糞会社入ろうと思わない
テンプレ
ダウンロード＆関連動画＞＞ こんなの運転手可哀想過ぎるだろ
タクシーの仕事はこんなのとの戦いです
タクドラは、やらない方が身のためです。
他を探した方がよいですよ。
さがせば、60代でも仕事は他にあります。
テンプレ
181 国道７７４号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人でかってがわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが
「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されるといるかどうかもわからないお前の家族にや国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」
乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。
その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。27時間拘束である。創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからな
そこまで晒すならどこの営業所かまで晒してもらいたかった
うちの内勤はアホ奴隷ばっかだけど基地外対応はされたことないな
>>315 品川は稼働率が高いから、変更は厳しいと思ってたほうがいい。
有給は取れます。ただ公出は休んでも有給にならないから、実質月11出番未満にならないと有給は使えない。
退職金は0です。
事故やクレームがなく、モニタリングで酷い点数を取らなければ、うるさくはない。
アルコールチェックや喫煙ですぐにクビはないと思うが、目はつけられるよね。一度、目をつけられると、次に何かやったときに追い込みをかけられる可能性が高い。
>>317 今チェッカーなんですが専用乗り場とチケットの話し聞くと羨ましいからです
>>320 今の会社はチェッカーなんですが12出番で1回公休出勤で有給使えてアルコールチェックは何回やっても小言言われるだけ車内喫煙も同じく。子供生まれて少しでも年収増やしたいと思って日本交通気になってるんですが今の会社は恵まれてるんですかね？だいたい年収500～600です
>>322 日光だと多分下がるしチェッカー上がりは雇われないと思う。
チェッカーで5～600もやるなら相当キチガイ運転してるだろうしw
アメリカから北朝鮮に転職するようなもんだ
タコ部屋(笑)
>>322 チェッカーでそんだけできるなら、日交に転職できたとしても年収下がるよ。
10年勤めあげて個人目指したほうがいい。
赤や緑の手垢ついてる奴は入れない。
もし奇跡的に縁故入社できたとしても、マニュアルや規則で窒息死すると思う。
>>323 おいおい、500～600は真面目にやれば普通の運転で稼げるぞ。嘘は良くない。
700以上は流石にアレだけど。
親孝行は憲法違反だあ、って言う反日政治屋
凄いな！！
雲助の残業代未払いもいってくれよ
そもそも日交に移籍しようとするドライバーなんているのかね？新人しかとらないじゃなくて業界知らずの新人しか来ない会社なくせに。ステマ職人めw
日本交通、平均営収は確かに高めだろうね。
でも他にも重要な要素あるし。
日本交通で550万稼ぐには13出番で一乗務平均6万5000円くらいやらないといけない、有給つかったら給料はさがる
タブーな話。
チェッカーから日本交通はＮＧだとグループの俺でもわかる。
元チェッカーから日本交通グループにＦＣ化した会社とかはある。（オレンジ改め桜等）
グループ会社なら元チェッカーでもはいれるかもしれない。
俺は最近、単一なシフト会社に飽き、多彩なシフト体系がある会社がイイと思い、グループ会社からグループ会社に転籍したいと考えてるがＮＧらしい。
なんで？
聞き分けのいい犬とバカ犬の違いだろ( ´Д`)y━･~~
>>336 おいおい、
ニッコウグループはチェッカー以下かよw
今J-WAVEでお猿の大将がくだらない御託を並べますよ。
この会社は乗務員を守るという考えは基本ないみたいだから自分のことは自分で守るってことを教えてくれるからオススメやで
>>335 本体だが 元KMもグリーンも居るよ 最後は人物重視じゃね？
稼げなくて無駄に規則にうるさくて・・・逆にこの会社の長所って何なの？
チケットは確かに多いかも知れないけど結局稼げないんじゃ意味ない・・・
>>342 ウンウン だから来なくて良いよ 居るなら辞めれば？
国際社会ではおら様は喧嘩はしないと言えば殴られる可能性が高い。
不戦の誓いなどはアホである。我が国を侵略してくれ
と言っているようなものだ。おめぇが1発殴ったら必ず100発殴り返してやるという
意思を示しておくことが必要だ
労使関係も同じ！
黄色の若いにいちゃんが羽田空港の路上で後ろから追突されてたな。アプリ宣伝車だからどこかの本体だな。
実際のところ、元チェッカーは９割以上の確率で入れないでしょう
もちろん、最後は人によります
１割以下の確率に入り込める実力者もいるでしょう
>>351 なら最初から4社行けばいい グループならチェッカーでも採るんじゃないか？
>>354 社に直接訊けば？何でクレクレしてるの？
>>334 日交専用乗り場で付け待ちすれば、余裕の数字ですか？
運賃下がりダブルワーク開始したが、
昨日、お客様お乗せし、走行中自分の
イビキにハッとした。
給与下がり、ダブルの方は体調管理できないならダブルワークも考え直したほうがいいかも。
又は転職かな。
ダブルワークするより試行錯誤して営収あげるほうが効果的よ。
乗り場で寝て、クラクションで起こされるのは９割方猿軍団。
“セックス健康法”実践で毎年健康維持しとります。
病気知らずですばい。
毎晩夜寝る前3回戦ネ
>>358 だから説明会でも行って納得行くまで訊いて来いよ！
>>364 やってる 実車時2時間くらい 空車時1時間半くらいかな
そらそうよ。信号変わってからエンジンを掛ける猿軍団。
安心は情緒的な側面であって、相手の誠実さの有無
て容易に変化するメカニズムだ。
誠実さの塊ニッコツは安心です
今優先登録行使して、配車キャンセル空転だ。空転だと優先登録消去かよ！
今年四回目になりやした。
今後ぜってー糞無線とらん！
ここのお殿様は、表向きはライドシェア対策をしているとか言っているけど、
この分だと却ってライドシェアや白タク合法化の方向へ向かっているんじゃないのかな？
やり方が新自由主義的なんだよね、いろんな意味で。
例えば、ここのシステムなどは明らかにライドシェアを意識しているものがあるが、
ウーバーやリフトの真似をしすぎるのもどうかと思う。
結局は過剰サービスで「もっと値段を下げろ」という圧力に逆らえなくなるし。
適度な「遊び・無駄」が必要なことが理解できないのだろうか？
初乗り410円にしても中小潰しでしょ？
ライドシェアの脅威がなくなるまでは、こんなやり方はまずいと思うんだけどね
東京23区においては、鉄道・バスなどの公共交通機関がものすごく安価で便利なわけだから、
タクシーにおいても「安全・安心・いつでもどこでも乗れる」ことを重視したほうがいいと思うけど
「いつでもどこでも乗れる」というのは、流しの空車のことね。
「安全・安心・いつでもどこでも乗れる」のでなければ、タクシーとしての価値はないと思う。
私は初乗り410円になってから、ずいぶんと短距離でタクシーの乗るようになった。
まあ、ほとんどが２km未満だけどさ、近距離は金額的にはかなり利用しやすくなったと思う。
東京23区内では、基本的にはいつでもどこでも乗れるから、いまの環境は利用者にとってはいい環境。
タクシー運転手にとっては、売上上がりにくいだろうから大変だけど。
なんか、ここのお殿様は、その「タクシー利用者に便利」な部分を潰そうとしているように見えるんだよね。
特に短距離利用者の仕事を軽視しているような感じでさ。
私は無線で呼ぶことはほとんどないけど、ここのCMはそういうところだけ強調しているように見える。
「短距離客はカス」みたいなCMで本当に気分悪いよね
今の空車タクシーの供給過剰で、「いつでも乗れる環境」は利用者にとっては、大きなメリットなんだから、
あんまり短距離客を馬鹿にするCMは止めてほしいと思う。
ちなみに、ここの運転手さんたちはちゃんとしているから、悪いのはお殿様なんだろうね
メーターがタブレットになって、料金アプリを自社開発したらメーター屋さんつぶれるんじゃね？
メーター検査場も不要になってしまうやん。
不正し放題になるから、監視官巨大増員だね
コウムインは減らんわな
>>358 長距離出るから、六本木ヒルズ、虎ノ門ヒルズに付ければ、軽く６万は余裕。
日本交通平均年収407万とかだろ
大体、350～450万に8割の運転手が入ってるから稼げる会社ではないよ
え、軍隊教育を叩き込まれて稼げないとか、そこいらの中小に入ったほうが絶対いいじゃん
ゆるくてもバッタやチョッカーの手数料8%も嫌だけどなw
>>385 いや、叩き込まれるのはプライド
どれだけ他の会社が礼儀もなにも知らない馬鹿なのか教えられ自分たちは違うという事
運転マナーもそうだし接客もそう
タクシー全体の底上げをしていく使命感
>>386 おいおい、ウチは1%だぞ？
全部一緒にするな！
日本交通の運転手って、他社を中小とか見下して、自分はタクシーエリートとか思ってる変なプライドある奴多いよな
端から見たらおんなじだっての
そう洗脳されるからな
ポーズで言ってる奴もいればホンモノもいる
元猿だけどマジで洗脳されきっちゃって「日本交通は素晴らしい会社てわすよー」とか言ってる馬鹿いて超気持ち悪かった。
いいように利用されすぎなんだよ。なんでも客の言いなり、糞無線の強要とか。
>>395 あんたみたいに誹謗する輩いるが、
日本交通が業界ナンバーワン意味分かる？
専用乗り場多だし、
他タクシー会社には追従許さない。リーディングカンパニー日本交通です。
荒されも人気やっかみリーディングカンパニー
だから零細企業クレームも本体は受け入れます。
これ本当なの？
普通にショックなんだけど。。
https://goo.gl/qP1Azu >>396 平成28年12月東京四社の平均売上
国際自動車
63,056円
大和自動車交通
61,935円
日本交通
56,926円
帝都自動車交通
56,850円
これが現実
>>373 730円の頃はがっかりしつつもそれでも短い距離で1000円近いお金を払ってくれるんだからありがたいと思っていたけれど、
410円の客はカスだと本当に思うようになったよ。
おたくのぼっちゃんは人にやられたら嫌な事を自分では平気で行う人だよな。
真面目な話、全国で括ると台数だと第一が一番ちゃうんか。
>>396 ギャグか本気かわからん。アプリの不具合で配車トラブル、広告が邪魔くさいって客から言われてるのにモニター外さない。
そして何より乗務員を大切にしない。ベテランにはやめて欲しがってるし10年表彰ってあるだろ？あの時川鍋ちゃん「無事故無違反は価値があるけど10年は働いてれば誰でも出来る」これ漏れちゃったけど本人の発言だからね。
マンセーしてんのなんか、入社して間も無いやつ位
パパ時代からいる人は、内勤が金ちょろまかしたり糞っぷりをよく知ってるからね
金盗まれても内部の犯行だから表沙汰にならないしね
路上喫煙するな？ 普通に班長吸ってますが
大阪への転勤断った内勤をディスパッチャーに配置転換したり整備士をやめさせるためにディスパッチャーにしたり。
なにかリーディングカンパニーだよ馬鹿じゃねえの？内情知らない部外者か新人だろ書いたの
無線や乗り場に依存しないで6万7万やるなら分率の高い会社が良いよ
全然違う
オナホとバイブを買った
村ムラ予防策しないとな。若いから経費かかります
会社のトイレにセンコキマシーン設置しないと女性のお客様の操が危ないだろ
夜間 無線鳴らないのは、致命的では無いだろうか。酔っ払いの基地外客が溢れ帰っている場合なんて特に
今日は渋谷六本木歌舞伎町にゾンビが出るだろうな
クソアプリ配車も鳴るだろうし近寄らないようにしないと
>>421 近距離客を増やしたのは君達の会社だろ｡
文句言わず乗せてやれよ｡
そんな事言ってたら川鍋が怒るぞw
>>414 そのぶん手数料取られるから一緒。将来負担がなくなれば%も変えられる。
やっぱ中国はチョンキチ扱い方がわかってるな
日本はこれを真似しないからいつまでもストーカーされんだぞ
ホネコツもさんこうにしたらええな
>>425 殆どの人がタクシー以下だと思う。客によっては精神を病む。
桜の下には死体が埋まってるって不吉なラッピングだな
諸先輩方地理試験の受かるコツ教えて下さいm(._.)m
>>430 256は捨てて134来たら絶対受かる様に134の過去問をブラッシュアップしまくる
他は覚えない記憶容量の無駄
神社にお賽銭を
増上寺お勧め
金額野多寡により合格率ＵＰ
>>430 何回で受かったかは、後々まであなたの脳みそのできを判断する材料となります
なんかあった時、あーあいつは地理試験５回も落ちたやつだからなーという風に
地理なんてちゃんと勉強して受からない奴なんておるんか？満点ならともかく、個タクじゃあるまいし
真面目にやらん奴はシラネ
表示灯（あんどん）は都内に4つしかない桜色の「幸運の“桜にN”」を装備します。、表示灯（あんどん）は都内に4つしかない桜色の「幸運の“桜にN”」を装備します。
自分で幸運の桜のNとか言っちゃってるのが恥ずかしいよ。勝手に4台しか作んなかったくせに、しかも京都だかの幸運のタクシーのパクリだし。なんでもパクリなんだよなー。
自分で自分の事エクセレントとか言っちゃう位だからさぞ偉いんでしょ？(笑)
>>435 すぐ影響を受けやすい
すぐ真似する
芯がない
奴隷というか、社畜というか
よくもこんな会社で働けるなｗ
>>441 まーでも、他社はガラがわるくマナーが最低でヤクザ崩れみたいなのばかりと聞いてるし、なんだかんだ言って危ない奴が少ない日本交通が一番いい
気楽なのがタクドラの良いところだったのにここじゃそれがスポイルされてるからなぁw
せいぜい猿の大将のケツでも舐めとけ＾＾
>>435 チェッカーにもニッコリマークの行灯車あるよね
>>444 あれ、都内に3台だか4台で、乗るとヌイグルミくれるやつ
偉そうなこと言うなら墓の横やコンビニの駐車場でいつまでウダウダ時間つぶししてないで車庫で休憩してくれ
>>401 猿の平均売上が低いのは、
乗務員の向上心が無いというのもあるだろう。
流し方や付け方を考えなくても、
無線や専用乗り場に依存すればそこそこはできる。
しかしそれでは平均6万超えるのは難しい。
対してkmや大和は営収アップの勉強会なども盛んで、
空車を見てると、流し方や付け方が
営収に対して貪欲なことが見て取れる。
最もこれは決してほめられることではないが。
自分で向上心をもって稼ぎたいという人にとっては、
無線や専用乗り場がかえって足かせになるだろう。
俺も専用乗り場に頼った営業で営収が伸び悩んでいたが、
今はそれに頼らずに流し方や付け方を考えたら営収が伸びた。
無線も乗り場も枷に感じながらニッコツしがみつく意味とは
>>449 ニッコツに雇われた奴が組合の仕事してるんだからそうなるだろｗ
乗り場も無線も結構
だが最終的にいくらになるかだよ
楽して安いかせかせか動いて稼ぐか？
>>446 うわー、チェッカーの方が上手じゃんｗ
一方で行灯ピンクにしただけな我がグループ…
>>450 無線は取らないとうるさいけど 乗り場は行かなくても問題無いだろ？現状では 売上悪い時に無線に救われる事も有るしな
日交だって気楽だよ 最低限の決まりさえ守れば 別にしがみついている訳でも洗脳されてる訳でも無い 採用してもらった以上 あいつは採って良かったと思われる様に平均以上 淡々と売り上げるだけ 日交でやれれば 何処でもやれるからね その逆は無理だろ？
>>457 そうかな？羽定とか新横浜とか何度ももらってるけど
ケツローちゃんもクモスケ様のウンチの汁で大きくなったのデス(笑)
ミルクの代わりに
先輩に質問
安全運転、、、シートベルト、、の件って全員に言ってる？
>>401 帝都低いな。親会社でかいから長距離多いかと思ったら違うのか
>>458 気楽だよってのが洗脳されてんだっての。昔はまだ良かったよ。
今は無線の強制とか（朝とか間に合わないのあるし）回送チェックだーちょっとした事で一々報告書だし第二原因事故でも糞面倒くさい報告書とか疲れる。
>>463 タイヤ以外ぶつかったら事故であるw
乗務員が萎縮しちゃって能力を発揮できない。
>>464 悪いな 貴様みたいなジジイじゃないんで昔の事は知らないんだ
多少のこすりでも出戻り可という条件になっているというのは、本当ですか。
人いないから、目つぶってくれるとか。
上申してしまえば、人いない時期に黒講習受けて無線仕事で楽出来る聞いた。
>>401 ソースはどこでしょうか。
また、休憩時間などちゃんととっての数字でしょうか
羽田空港行ってる人に質問。うちの会社で定額は空港中央から高速利用でないと適応されないという意見がドライバーからも当直からもあるけどどうなん？俺は（他の会社のタクシーも）国際線からは空港西から高速乗るけど定額にはならんの？
>>466 数年したら嫌になる奴たくさんいるぞ。最初は皆モチベーション高いんだよ。
>>473 空港西から乗っても当然定額
>>473 羽定はそもそもハイタク案件であって、首都高の利用が前提となっている。
客都合の下道だと定額外。
合理的な理由で乗務員からの提案で下道は定額適用。
>>473 それに空港中央でないとダメって事はないw
空港西でも大井南でも大井でも首都高使えば良い。
俺は国内線から乗せる時に湾岸線と357が酷く渋滞していたら空港西から行くよ。
湾岸線のみなら357で大井南か大井まで行くし。
等々力環八246混んでるからって第三京浜保土ヶ谷経由で羽田行こうとする奴とかほんと氏んで！
定額にはならんから
なぜ中韓はいつまでも日本のようになれなのか」を読んだ
客いないよ。本ばかり読める
>>477 混んでるならそれでいいじゃん。混んでるって明確な理由があれば定額になるよ。
>>480 明確な理由があっても、過度の迂回は定額適用外
>>459 羽田定額がありがたいと思う時点で終わってる。
>>469 愛する日交が低いのが気になるか？
自分でくぐってみ。
そういう事が出来ないから君らは稼げないんだよ。
>>469 ヒント
各タクシー関連の新聞・書籍を発行する会社などぐぐれ
粘着していないで、km行けや。
結局、個人裁量だから、帰る奴も
含まれている数字だろう。
>>470 おめぇみたいなやつは社内人身で泣くんだろうな(笑)
みつけた
http://iinehonpo.com/pdf/170225.pdf 王子に関する記事が幾つか載っているけれど自分本位すぎて呆れた。
これじゃ早く誰かが止めないと10年後には大変な事になりそうだ。
偽装回送、偽装実車っていちいちうるさいけど乗り場B空転、あれって偽装迎車なんじゃないの？
>>161 どこ行ってもそうだよ。そのための休憩。
緩い所行っても一緒。ちゃんと地理の勉強しなきゃいけないよ。
チップ払いニッコツ一番って言える人は人間出来てる
そういふお客様が多いです。
就職面接なら新木場狙いかな。
新木場なら黒タクすぐだよ。
上申後黒空いたならすぐだよ。
品川千住はきついが新木場は緩い。
かわいい女子いるしな(笑)
>>481 そんなもんは建前で自分だって早く着いた方がいいだろ？渋滞しているのがわかってて確実に第三京浜回りの方が早いならそっちで行くわ
>>500 スカスカなら30分。まぁ使うことはまずないだろうけど仮に環八環七首都高も渋滞確定してるような事があるなら遠回りとか気にしないで行った方が自分的にも時間無駄にしなくていいだろって話
日本交通さんは、乗り場からの短距離でも、いつもニコニコですね！
410円、490円サイコー！
乗り場からの短距離は、日本交通しかないですね！
あ、長距離は車が悪いからダメね。
1000円以内は日本交通、長距離は個人タクシーが正しい乗り方ですね
>>502 意外に短時間だけど 第三京浜近いなら 環八で定額使わない方が安近短な気がする
>>489 一番だと思っていたのにちょっとショックな数字だな
もう無線取るのやめて流しに徹するよ
>>489 コイツが協会の会長ってヤバイな。皆反発してそうだし下ろした方がいいよね。
女が名器で絶世の美女なんだがよ
腹情死の危険があるよな。オイ
>>517 やっと洗脳されてることに気がついたかw
所詮自称エクセレントカンパニー
自分で自分の事エクセレントとか言っちゃうところが厚かましいというか赤面モノだ(笑)
いい歳してＡKB踊って社員にも強制してようつべＵＰしてるキチガイ
嬉しそうに踊ってる洗脳された社員
あーやだやだ
そんなアプリなんか金つぎ込むよか、バイオクモスケでも作りゃ良いのにな
走り回って集金する事に特化して他車なんか何の躊躇もなくバンバン抜きまくってマシンのごとく金を稼ぎ事故って死んでも生ゴミ出せるしw
23時20分に無線とって、45分必着スマホ頂きました
帰りたいです
予約車で走ってるNの車夜になると増える気がするのはそれなのか？w
客選びもだがあとはゴミ無線引かないために回送で走って乗せる、と
294 やまとななしこ 2017/02/19(日) 18:06:59.87
永年ホールで色々な人を観察していて感じたこと。
常連さんは皆汚い服装が多かった。
歓喜の声が聞こえたか？
聞こえてくるのは「先月３０万円やられた、今月はどれだけやられるのか」など、うめき声だけ。
開店行列の風景…
「ははは、どうせ、金いっぱいぶち込まなきゃ、出ねーんだよなぁ」と、高笑いするババアや、「やっぱ、パチンコは止められねーべ！」と、豪語する薄汚いオヤジ。 これが奴らの実態。
ホールで床に落ちた他人の玉をはいずり回って集めて打ってるオバサン。
人生の残り時間が少なくなってきてもバクチ場以外には職場にも家庭にも自分の居場所を見つけられない哀れな彼らの姿。
客はホント負けてる。
そして負けてるヤツほどしょっちゅう来る。
パチンコやるやつなんぞ、人間の程度が知れてる。
多くの怨念や憎悪と一握りの驕慢に満ちた顔もしくは能面のような無表情な顔が並ぶ異様な空間。それがパチ屋だ。
『パチンコは愚か者に課せられた税金』
>>530 あれは無線の待ちメーター入れる時に表示切り替えたまま忘れてる連中だよ。
「１００万円の記憶がないのですが。」
返信お願いね
>>534 降ろした後 直ぐ休憩したい時とか 無線が入らない様にその様にする事も有りますが何か？
>>538 そうなんだよね。グループの車は知らんけど。メーター動かして走ってたらアホだからね。普通に回送にすりゃいいだけの話。
極さごくうに鴨にされるあきゑ
雲助と同じ程度のチノウだな
>>537 本体 予約車で降車させ空車にすると回送になるメーター スーパーサインが有るんよ
池袋の運転手に５０万だすから来ないかって誘われたけど、タクドラ歴17年の今更、日交でやろうとは思わないよって言っといた。
そんなに人足んないのか？
予約にしたの忘れて回送にしたつもりが貸切になってて
無線が入ってきちゃうあるある
そのシステム
東のにっこつ
西のマヌケ
二大巨頭やな
奴隷システムの
「昭恵リスク」鮮明に；日本国沈没、日本国民奈落の底
イチロ－様 無リスク：ニッコツ繁栄
>>548 あまりのショックで、かつやでパイプカット！
タブレットが日に日にうるさくなっていく
歯ぐきのやつはほんと勘弁してほしい
タクシーて世の中的には所詮脇役なのよね。
名脇役目指す方向でいいと思うんだけど、主役になろうとするから話がおかしくなる。
>>552 タブレットってそんなにうるさいのか？
運転席から操作出来ないの？
夜は眩しくてお客からの文句が多そうだとは思うけど
>>555 １回の乗車でうるさい広告4種類5分以上流れてるよ
もち操作は出来ない
いつクレーム言われるかハラハラ
>>556 ゆっくり寝て帰りたい客とかに避けられてそうで嫌だよな。何がお客様第一主義だっての。
一度画面OFFすると次の客もOFFのままなの？
実車ボタン押しても音が聞こえてこない時があるから、画面OFFなのか消音になってるのか、どうなんだろ
ピンクの車で恥さらしたり足軽の格好したりＡKB踊ったりはしたり
他社からは４１０円の元凶シネって言われたり
無能ボン社長だと大変だね
>>558 そうなのね...知らんかった
しかし広告選べよなーだよ なんであんな喧しいのばかり取ってくるんだ
都の裁判では、自主的な組織に、都は指導すべき立場でないとか
主張してまっせ。
>>557 お客様＝乗客×
お客様＝広告スポンサー◎
なんだろ、イチロー坊ちゃまには
>>562 眩しくてウルサイから止めてくれる？と偶に言われる
フランス、ドイツはそろそろイスラム教徒の手に落ちる国だな
その内キリスト教会の閉鎖なんて当たり前に起き出す
二ホンももそのうちダネ。そん時はホネコツは骨抜き交通
日本交通 無線３９８８の擬装回送はひどい。回送で走ってて客が居るといきなり空車にして乗せて行く。
無線回避なんだろうが、そりゃねーぜ
>>527 こんなこと毎出番無いだろう。
タブレット広告 音と光 そんなに眩しいか。
トクホ系タクシ－会社
そろそろ電車会社を経営しだしていいんじゃないか
しぼむばかりのタクにしがみつくちゃん。未来はない
origami決済試したが、スマホがQRコード認識しない。
乗車中ずっと試したけどダメってなんかの罰ゲームか？
一応降車時にも試したがダメっす。
>>572 思う。広告タブレット、そんなにストレス？くそ客がからんでくんのか？
これから決済やら、音声案内やら、用途が広がっていいと思うんだが
売上げどれだけ落ちた？
勉強と経営はまったく別物だから無能がトップだと大変だね。ね？
>>576 同じこと何回も聞かされてみろ。
下手な音楽、心拍数のあがる音響、
ストレス以外のなにものでもないだろ。
>>576 運転席と客の位置じゃ感じ方が全然違うだろ。いつも使ってもらってるお客さんも鬱陶しいって言ってたよ
同僚の売上にいちいちに干渉して文句を言いたくて堪らない輩は脳内ニートな精神病である。
自分の庭の流儀に相手が当てはまらなかったら相手を叩いたり罵ったりする奴とは関わるな。
同僚の売上に必要以上に干渉して、自分の思い通りに行かなかったら蔑んだり、罵ったりする奴はキチガイだから関わりを断て。
キチガイ本人は、「１人タクシー売上真理教」の教祖のつもりかも知れないが、タクシー真理教の独自の教義を他人に押し付けるものではない。
そのようなキチガイ精神病の者とは距離を置け。
>>580 怠け者のくせに長文かよ。なまけてすみませんまで読んだ、あと氏ね
うちのおばんキセのこと大嫌いだったのに今回
「見直したわ なかなかやるわね」
となぜか上から目線
うちのおばんニッコツのこと大嫌いだっが
「見直したわ なかなかやるわね」
と思われる策出せよ
￥410じゃ満足してないぞ。乗務員さん大変ね
といってるぞ オイ
【運送】グーグルマップから「全国タクシー」でタクシーを呼べるように、初回利用時は1,500円分のクーポンを付与
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1490574020/ http://japanese.engadget.com/2017/03/24/google-1-500/ Google マップと既に連携している「Uber」に加えて、3月23日からタクシー配送サービスの「全国タクシー」も利用できるようになりました。
残念ながら、Google マップ上で配車が完結するのではなく、別途で全国タクシーアプリを
ダウンロードする必要があります。Google マップ上で目的地を検索後、「全国タクシー」アプリを開くことで、
目的地の設定が継続されたまま配車可能に。また、全国タクシーアプリを利用したことがない人やネット決済登録をしていない人を対象に、
ネット決済登録をしたのち、Google マップから配車したタクシーに限り1500円分の割引クーポンコードが付与されます。
使い方はいたってシンプルです。Google マップ上で目的地を設定したうえで、配車リクエストを行い、
「全国タクシー」アプリからタクシーを呼び出すだけ。
自分の周辺にいるタクシーのトラッキングを眺めているだけでも非常に面白いです。現時点で配車できる
車両は日本交通が対象となっています。同じ目的地でも「Uber」と「全国タクシー」アプリとでは料金が違うので、
しっかりと確認をとってから配車を行うようにしたいところ。
先陣を切って日本で展開された「Uber」は配車が東京23区内の一部のエリアに限られる一方で、「全国タクシー」
は全国47都道府県で配車できます。都内のタクシー料金も初乗り410円となったいま、Google マップからの配車サービスは
タクシー需要の増大につながるのでしょうか。
料金改革他日本交通は、業界ナンバーワンリーディングカンパニーとして、今後も皆様のご批判受け入れ乗務員第一の基本理念を遵守し
乗務員第一主義で頑張ります。
料金改革で営収増えたと日本交通乗務員は
乱舞してます。
みなさん、いつかは開業するんすか？
コタクはええですばい！
ニッコツにはお世話?なりました。
接客接遇や業界改革等かお客様に評価され
無線配車ナンバーワン。
これからも日本交通はパイオニアリーディングカンパニーとして、お客様と乗務員に支持いただけるよう活動してまいります。
後席タブレットも様々な評価ありますが、
乗務員から苦情相談上がってません。
相談ポスト、まては班長内勤に上げて下さい。
苦情内容みきわめたいとおもいます。
電話で相談時は所属、社員コード番号名乗ってからお願いします。
4436723だったかな？もう何年も前の話なんで忘れちゃったよ。所でスペアや新人はまだ乗務員サイトで15時から出番の確認してるの？
美人すぎるタクドラ生田って子 三鷹の本体にいんの？
いないよ。飛鳥ドリームプロジェクトだろ。なんでもパクるイチロー君はそのうち同じような企画書始めるかもしれんな
飛鳥ドリームプロジェクトって結局のところは狙った奴にいい配車しまくってアピールしてるだけやろ。
>>595 何故三鷹に居ると思ったの？彼女は飛鳥の品川だろ？原宿ですれ違った事あるけどね
日本交通タブレットも好評いただけるよう活動してまいります。今後タブレット利用し、料金支払いもワンタッチ、オリガミ決済もより簡単に…
IT駆使し日本のタクシーをまとめる覚悟も
決めています。
これからの日本交通を評価してくだされば幸いです。
タブレット広告うるさいから余ってるBluetoothのイヤホンに飛ばして音鳴らなくしてるわ
イヤホンジャックにプラグだけ挿せばいいんじゃまいか
>>599 運転手はお前の事どう思ってるか知らないんだろうな｡
調子乗ってると､そのうち痛い目にあうぞ｡
運転手どころか､タクシー協会内のお前の評価は底辺だということを認識しておいた方がいい｡
>>605 見てるから何なのだ？見ていて改善しない 改悪ばかり 最悪だな
ナビでさえグダグダなのに タブレット決済なんて信用出来んだろ？いつトラブルかわからん
頭のいい人は複雑なことを簡単に合理化し
頭の悪い人は簡単な決済を複雑化する
わかります
アイストする度に端末との接続切れて
クレジットやICカードつかえなくなる本末転倒
一昨日夜向島警察署前で起きた
タクシー運転手による死亡事故があったが、
法人タクシーか？
ホームページに書いてある。採用者の99%が未経験って未経験の方が洗脳しやすいし
おまけに11～12日勤務で休み取りやすいって
13出番強制だし。新卒で入ったところで総合職の
ポストがそんなにあるわけない。結局大半タクシードライバーだろ。
>>614 10年もすりゃ自動運転の波が来るんだから 新卒はドライバーじゃないだろう？
10年したら自家用車の自動運転はくるかもしれんけど、旅客車両は自家用車に比べて特別な動きしなきゃならんし、そもそも完全無人が認められるまで日本は法整備早くないよ。
一部の高速絡みのタクシー自動運転は１０年もかからない
もっともっと早く来るよ
自動運転と無人運転車は別物だからな、よく考えてみろ。
>>621 空港からオリンピック主要会場は無人タクシーできるよ
特定ポイントから特定ポイントの移動だったらそんなに難しいことじゃないけど、指示場所までってなると話は別。
下手すりゃ幹線道路なんて配車アプリで呼んだら「左側に路駐がいるので停められませんでした。こちらまで来てください」なんて止まってるところまで歩くことになる。
日本の交通環境で自動はできても無人は無理。
10年後なんて何がどうなってるかわからんね～考えるだけムダムダ
採用ページの
AM8：00 出発前に車両を点検。カーナビは強い味方です。
AM2：00 仕事終了。次の日までゆっくりお休みできます。
新人って朝8時出庫の勤務できんの？
うちの営業所の場合、遅番強化につき、
これから入る新人は強制的に午後出庫になる可能性が高い。
今いる人も、いずれ早番の車が足りなくなり、
強制遅番になるらしいので、そうなったら俺は辞めるつもり。
>>626 本体はどこも遅番じゃないの
入社していきなり朝までとか体きついよな
遅番増やしたことで、売り上げは上がったけど
事故は増えたんじゃないか
youtuberの企画で個人が姫路まで行ってたな
２０万だった
刺青入れてようが金持ちだろうが
どんなに粋がってようが湯のカースト制で1番上はチンコが大きい奴。
つまり俺って事だな
>>631 お前のようなちんこみるとドキッとする
見ていいのか、悪いのか、でも見てしまう
>>631 手淫と放尿にしか使えないお前の息子が不憫でならぬ
本体は遅番になったら早番への変更希望はできません
会社の方針で遅番を増やすためです
なので、早番になりたい場合は会社を変えるしかありません
８時出庫して暇な午前やった上に深夜ちょい稼ぎのために延長するよか、ゆとり持って15時出庫して稼ぎきったら早戻りしたほうが俺は楽なんだけどなあ。
またまたサーバシステム崩壊。
稼ぎどきのこの時間になんてことだよ。
ばかなべも広告苦情タブレットばかりすんな。
Evaluation: Good! カード使えねえぞ！
満州がカード使えなくて6000円マイナスの現金払いになったわ
ここ辞めて移籍したら一気に売上げ1．5万平均で増えた。
今まで何やっていたんだか。
今日のサーバーエラーは本当に酷いな
ただでさえ乗務員をゴミの様に扱って、利益は一切還元しないクソ会社
今日だけで何千人の乗務員が客に詫びながら自腹切ったんだろうな
おい川鍋、お前マジでロクな死に方しないよ
乗務員のことをゴミのようにしか扱ってない全くその通りおまけにシステム改悪の責任を誰も取らない川鍋がいなくなればましになるか？
クソどうしょうもねえワンマン野郎だな ゴーンと取り替えろよ
つべこべ言わずに雑魚は最寄りの専用乗り場つけて
配車された無線すべてとれ
やることやってりゃ誰だって平均６万はできるだろ
おまえらの代わりなんて掃いて捨てる程いるんだよ
文句ばかり言って仕事できない奴はやめちまえ
車線変更のときとか、他社から意地悪されるんですがなぜでしょうか
>>655 こういうの川鍋の使いの者が書いてんのか？
マジで昨日のカード決済ができない不具合は酷い。
一年で最もタクシー利用者の多い日、時間帯の不具合で、ざっと見積もっても数千万円の損失。
もっとでかいのは、信用の喪失。
普通の会社なら責任者の首が飛ぶよね。
書き入れ時にサーバーダウンして配車からカード決済から何もかもダメダメになる
これが業界のリーディングカンパニー(笑)
素晴らしきエイプリルフールかな
>>660 ばかだな、今迄、オペレーターが取れない配車は、ガチャ切りしたり、放置してたんだよ。
サーバーダウン＝オペのガチャ切りだと思えよ。
新規事業ばかりに、傾倒してよ、
ホールディングスつくった所で、
タクシー乗務員には何も還元されないし、使い捨て感が半端ないな。
稼いだ金で自動運転とかの投資して、人間馬鹿にしてるよなw
日交に入社するのだけは止めたほうがいい
日交に乗るのだけは止めたほうがいい
4月になりました、新人諸君
猿でしっかり研修受けた後は他社に配属するよう願い出て下さい
昨日のサーバシステム崩壊は、仕方ない！乗務員のことなんか知らん振り(笑)
自腹払うなら歩合下げる事も検討します。
乗務員給与よりタブレット広告売り上げ第一主義だ。
乗務員辞めたら補充するだけだ。
紀尾井町方針に刃向かう乗務員は退散願う。
サーバシステムダウンしても復旧に八時間程度で回復できる日本交通はまさにIT駆使したリーディングカンパニーだと再認識した。
>>673 川鍋家とマッキンゼーには謝ると言う文化が無いのだろう
>>647 俺も他に移って営収上がったわ。まあ猿時代は大分サボってたってのもあるけど何故サボるようになったかって言うとやれ回送チェックだ無線の強制やらでノビノビやれなかったからだしな。
朝クソ無線でくだらない時間取られる事も無くなったし予約無線キャンセルなったら日交だと「はいごめんねー。B空転ね～」だけど今の所はお詫びに他のいい無線（選べる）回してくれるし乗務員に優しくていいわ。
同じ売上げだったら歩合も断然いいから給料もいいしね。悩んでる奴らマジでいいところ調べて移った方がいいぞ。
本当に会社変えて良かったって思ってるからこれは余計なお世話だろうけど親切心で言っている。省庁無線とか銀座無線とかやってる人達は日交のままの方がいいだろうけどね。
フリー貼り付け用(笑)
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【デンデン】個人タクシー46台目【ちょうちん】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1489242522/ >>676 一門一句同意。ただ辞めるタイミングが難しいよね。彼らは気力体力思考力奪われてるから。俺は怒りが移籍の原動力になった。
急がせる客が多いからとはいえ、せめて、田村さんのように
「飛ばさないで」という要望には応じてもらいたいものである。
ちゃんと飛ばすなよ。あ
>>681 急がないならタクシー乗らなくても良いですよね？
明日入社式なんですけどここ見て不安になってきました 笑
>>682 疲れたからタクシー、って場合もある。
急がなくて良いんだけど...
奴隷ワールドにようこそ。
運管の仕事も法令整備してロボットか簡略化させたいってよ。
糞無線、お客様クレーム元タブレット広告
する前にサーバ保守管理しないジャパタク
の姿勢がわからない。
年度末にクレスイカ利用出来ない。
運転見合わせ北千住駅から取手駅まで乗車依頼ありましたが、カード利用らしく事情説明し
後車の日の丸さんに乗りました！
私は次のお客様乗せ梅島駅まで現金利用だぜ。
一朗はバカ？
システム構築順番間違えるな。
クレーム多発糞タブレット広告よりも
放置決済システムがお客様クレームになっている事がわからないのか？
乗務員にお詫びしたかな？
してないなら日本交通も組合も先々未来ないな！
糞無線、お客様クレーム元タブレット広告
する前にサーバ保守管理しないジャパタク
の姿勢がわからない。
年度末にクレスイカ利用出来ない。
運転見合わせ北千住駅から取手駅まで乗車依頼ありましたが、カード利用らしく事情説明し
後車の日の丸さんに乗りました！
私は次のお客様乗せ梅島駅まで現金利用だぜ。
一朗はバカ？
システム構築順番間違えるな。
クレーム多発糞タブレット広告よりも
放置決済システムがお客様クレームになっている事がわからないのか？
乗務員にお詫びしたかな？
してないなら日本交通も組合も先々未来ないな！
全国タクシーアプリのレビューでやっぱりと言うかクレカトラブルのせいで利用出来なかったってレビューを複数書かれてたねｗ
このアプリ始まってから本当にトラブル増えたよね。
一年で辞めたら二種免許の取得費用は返せと言われますか？
普段のシステムも満足に稼働出来ないのに、ライドシェアとか事前確定運賃なんて運用できるわけないやん
>>687 北千住駅～梅島駅の履歴を調べれば乗務員が特定出来る件w
>>687 北千住駅～梅島駅の履歴を調べれば乗務員が特定出来る件w
↑だから？
特定してなんかあるん？
馬鹿なら無視。
システム改善させる気ねぇならカード決済OKの下に但し書きでシステムが正常稼働しているときに限るとでも付け加えとけよイチロー
ジャパンタクシー、個人情報漏洩でもしてつぶれねーかなw
メールで一斉送信できるんだからクレカ障害発生くらい伝達しろよ、クズが！
あまりむちゃくちゃにして、物事をややこしくしないように！
>>700 創始者の頃から、川鍋が雲助に頭を下げたことなどないわwwww退かぬ！媚びぬ！省みぬ！
>>702 サウザー、むかつくわ
よくこんなのの下で働けるな
ドMか
二重国籍BBAが党首やれることにはつっこまない
ツっ米よ。オイ
ポンコツ
>>690 一年だったっけ？最初に説明あったでしょ。
まあとりあえず最初の会社が日交ならそんなに不満もないんじゃない？昔からいるとドンドン規則が厳しくなってやってらんなくなるけど。
しばらくやってみて無線とか乗り場に頼らず流しで稼げるようだったら他の会社に移るといいよ。歩率が全然いいしゴチャゴチャ細かい事うるさくないし楽だぜー。
ホームアプリから一定時間通知がありません。決済アプリの利用を停止しています。(A211)
これが出て電子マネー使えなくて客から怒られたんだけど何なんですかアホですか
>>705 日交でやれればどこでもやれると思うよ M○以外は
他社の歩率知らんけど、手数料なし高速負担なしで62%超えるのってなかなかないんじゃね？
負担ありで考えたら67%ぐらい欲しいだろ。
日光を選んで乗るプライド高い客がまともな客のはずないんだよなあ
>>702 初代は豪快だけど魅力があり２代目は腰が低くてイイヤツだったよ。
3代目が糞すぎて会社を潰しにかかってる。
3代目がアレでぐちゃぐちゃにする
どこかの半島の北側と変わんねえなw
在日だってホントの話？
なんか気にくわないやつはみんな在日認定するやついるからなにがホントやらわからない
>>713 川鍋姓はさいたま市北区宮原町によくいる苗字
だけどやってることがあまりにアレなので誤解を生じがち
初代は創業する前に国鉄で働いてたし在日ではねえだろう
2代目死んで3代目が若くして掌握ってのも、どこかの半島の北側と同じだがなw
''';;';';;'';;;,., ﾆﾀﾞ・・・
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ﾆﾀﾞ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾆﾀﾞ
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∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
<｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ
パリには推定約20万～30万人の中国人が暮らしている。
あんまり業界をややこしくして複雑にするのは反対だな
便利にしていくのはいいと思うんだが、なんかズレた事ばかり考えてないか？
実車中に高速ボタン解除したらメーターがゼロになるのヤメレwww
どうするんだよこれwww俺が払うの？www
てかよ、システムの引きこもりニートどもとりあえず、１ｗｅｅｋでもいいから乗務しろよ。
そこからモノ作りが始まんだよボケ！！！
乗務じゃなくても同乗でもいいぜ、とりあえず温度差なくせ。
「事件は会議室で起きてるんじゃない！現場で起きてるんだ！」
ってアホでもわかんだろ？
日本は低収入高学歴、高収入低学歴なのだ
学校はニッコツ丁稚暴行が最善。
>>715 初代って国鉄にも居たのかも知らんが、東急グループの親分の五島慶太のお抱え運転手じゃなかったっけ？
2代目のたつロー君は、学生時代に飲酒死亡事故を起こしたが、海外留学で逃げた過去があったな
なんだ一朗は人殺しの子か
中曽根もそうとう人殺してるだろーから
人殺しの孫と人殺しの子が結婚したわけか
ポンコツシステムに振り回されて皆さん大変ですね(´・ω・`)
脱北してよかった
冠婚葬祭で行灯外して営業ってあるよ。
熱海なんかじゃ最初っから行灯無いタクシーだってあるし
よくアプリでクーポン消えて苦情になった！とかカキコミあったけど 俺は一度も無い どんなクーポンでどんな風に消えてしまうの？
ギャンブル依存は脳の機能に異常が有るらしい。
↓
ギャンブル依存症の患者は、リスクを取るべきか否かの状況判断がうまくできず、健常者と比べて脳の一部の働きに違いがあることを、
京都大医学研究科の高橋英彦准教授や藤本淳研究員らのグループが突き止めた。
ギャンブル依存症の新たな治療法の開発につながる成果で、英科学誌に４日発表した。
ギャンブル依存症は国内では成人の４・８％が患者であると推計（厚生労働省の委託研究）され、多額の借金や自殺の原因となり社会問題となっている。
リスクを過剰に好む性格に起因すると一般的に考えられているが発症のメカニズムはよく分かっておらず、治療法も確立されていない。
グループは、ギャンブル依存症患者２１人と健常者２９人に対し、点数を獲得するゲームを２０回繰り返して目標の点数を得る課題を与えた。
各ゲームでは▽得点する可能性は低いが高い点が得られるハイリスクパターン▽得点する可能性は高いが低い点しか得られないローリスクパターン―の二つの選択肢を用意しており、
課題を実行中の脳の活動を機能的磁気共鳴画像装置（ｆＭＲＩ）で調べた。
その結果、健常者は目標の点数に応じてハイリスクとローリスクの選択をうまく切り替えられていたのに対し、
患者は目標点数は低いのにハイリスクパターンを多く選択するなど、リスクを冒さなくてもよい状況で不必要にリスクを取っていた。
また、患者は脳の前頭葉の一部である背外側前頭前野の活動の低下や、その周辺で脳のネットワークがうまく機能していないことも確認した。
高橋准教授は「ギャンブル依存症は単に性格の問題ではなく、脳の機能に原因があることが示された。
脳に物理的な刺激を与える治療法も期待できる」と話している。
配信 2017年04月04日 23時10分
京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20170404000142 逃げる人は動物感が優れてんだよな。
野生感がなくなった、ペット労働者はブラック会社
で過労死、ジサツ
ネガティブ広告は精査して流さないとか言ってたはずだが、
ライサップはネガティブですよね？
言ってることとやってることが相反してますけど何か？
迎え先に送り先を入れるクソアプリ
誰も教えてくれないミステイクワールド
おまえら専用乗り場や無線で稼げてるんだろ？
文句ばけり言う奴はいらんわ。いやなら他行け。
無線にケチつけるやつはほんと糞だわ。
あほか。無線なんか中にはいいのもあるけどろくなのないから取りたくない奴多いし事実了解率悪かったから会社でも指導するようになったんだろ。
んで俺は嫌だからやめたよ。
お前ら喜んで410円にしたんだろ｡
笑顔でゴミ拾いもやれよ｡
無線をまわしてやってるつもりの殿様気分なんだろうが
こちらは協力してやってる立場だということを忘れるな
>>768 それ以上はいかねーんだな、ちんかすやろー
>>768 五万じゃ足りねえーんだよ！無線も専用乗り場も無しで五万いくぜ
ハッキリ言うとここで文句垂れてる奴は
社に要らないから。
ついでに言うが、
会社は5万出来る奴が必要なのであって、
5万以上何万やろうが関係ないから。
もし、稼ぎが必要ならウンコにでも逝け。
そして無線は、おまえらの協力でなくて義務だから。
従えない奴は去れ！
まー、無線全無視で60000はいくからノーサンキュー
薬剤師のよめの稼ぎが少ないから、雲になれと薦めてる。
>>774 ほんこれ。
50000超えれば無線全無視しようが会社に儲けが行くからどうでもいいが、自分勝手してそれ以下のクズはいらない。
無線と専用付け場やってりゃ50000いくんだこら会社の言うことは尤もだわ。
>>774 こういうの内部の人間が書いてるんだからクソ会社
無線と専用乗り場やってたら５００００いくんだから、新人にとってはありがたい話だよ
それに頼らず稼げる玄人は、部率の高い中小に行けばいいだけの話
俺が新人だった頃は無線送り終わったら直近の専用乗り場に移動、その間に無線が入ったら次の無線拾うって流れだけで50000余裕だったな。
その中で気分次第で２時間ぐらい流してそれらに頼らない営業エリアを増やしていった。
無線客は単価はともかくとして変な客にあたる可能性も流しより低いから新人にはオススメよ。
楽して稼げる 楽して稼げるホネコツ
他社じゃむりだろな
専用乗り場と無線で5万？税込みでやっと行くかってとこだろ。車増えすぎて無線ならなくなってるし（朝の糞無線だけ鳴る）乗り場も入りづらくなってるし。
飛鳥加入してから昼間も夜も全然ならねーし雨降って客わんさか居るときだけ足引っ張る無線しかならねーし
無線無い方がマジ売上上がるよ
>>786 飛鳥乗務員だけど、言いたくないが日本交通傘下に入り無線(長距離)がならない。
東京無線なら長距離やマスコミ報道機関からの
無線予約配車は出番事にあった。
東京無線別会社の仲間は、りんちゃん事件で
赤坂、お台場から松戸茨城往復だけでも四万だって。
日本交通はマスコミ報道機関からの評価悪いから美味しい⚡はない。
移籍失敗例の一つかな。
五万できるじゃなくて、五万で幾らになるか？
考えただけでも(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>786 朝、雨が降ってるときの必着配車ワン目、40分35分拘束されて820円、
時間給にして600円程度なのだが、稼げるとか考えてるアホは発言するな。
もしかしたら、トランプはこの世界のウザったらしい混沌を一挙に解決する
神から使わされた救世主じゃね？おれは信ずる。
イチロー様も神っぽいよな。￥410で売り上げＵＰだもんな。
50000程度なら流しで楽勝で稼げる
80000やってから自慢しろ
もっとも日光の猿は無線と専用乗り場で稼いで俺スゲーマンセーしてる勘違い野郎ばかりだがな
タクシー常務の皆さんは
お正月やお盆はどう過ごしてますか？
稼ぎ時ですか？
それとも家でゆっくり過ごしますか？
>>795 世の中に５００００いかないドライバーは何千何万といる
無線と専用乗り場だけで５００００いける日本交通は超優良企業
新人にとっては最高だろう
歩率無視で売上でばっか語るわかりやすい火消し
我々乗務員が気にするのは自分の手元に実際いくら来るのか、の筈なんだが可笑しいねえ(笑)
>>796 素で５万行かないドライバーはポアされんのよ。
>>791 新人がそんなに無線鳴らないってのな。大昔なら知らんけど
純粋な営収78万で色々引かれて手元に32万くらい残る それが日交の実態
金曜日の桜田淳子が乗った車
練馬５００ う３３４
無線番号３７１６
黒タク
三和交通のクルマじゃないかな？？？
>>802 うちは40は有るよ
あとなんも無いけどw
78万だと他社だと40万以上はは残るんだよなー。やるせない
B賃貸以外で40手元に残るとか稼げない雲助の妄想はやめとけ、恥ずかしいぞ
安い歩率で13勤務させて乗務員から搾取してんだれろ。
その分専用乗り場に投資してるのかもしれないけど
専用乗り場もグループ会社増えて入れなかったり、単価もたいして良くないしあんまり魅力ない。無線強化してるのも将来的に自働運転タクシー見据えてとかだったりして
54パー安い賃率
13強制されるんだ、、
タクシー界のタコ部屋か
(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そのくせ外ヅラは良くてエクセレントとか自画自讃(笑)
ジャパンタクシーさん
態度悪すぎます
特に岩田さん 同業にまで知ったかか？
カード使えますかって聞かれたから決済器の機嫌が良ければって言ってやったら客も笑ってたわ
カード通らない事あるなー
3枚試して全部だめ(笑)
>>823 今朝なんて客ウジャウジャいるのに必着スマホ２連チャン、しかも2人とも時間通り出てこないわでで2時間で3000円とか酷いもんよ...
必着で取ってから45分縛られてキャンセル1140円
朝これ2回やられるとお終い
ラッシュアワー時は必着迎車できないようにするのが、普通の経営感覚じゃね？
優先料金９８０円も、乗務員はわからず還元されない。
基盤のタクシーおざなり足蹴にしてどこに向かうんだ紀尾井町
必着って文字がムカつくよな。予約料金も取らないくせに。損するのはドライバーなんだから予約料金ちゃんととれよ。
そして予約のキャンセルは五分経過してなくてもA空転にするべき。聞いたら他の会社は保証あるみたいだし。
専用乗り場がたくさんあるから新人今春もガンガン入ってきてる
やはり無線と専用乗り場だけで五万やれるのはデカイ
五万なんて何も無くても出来るよ
無線に邪魔され乗り場死守しろとかバカ？
新人で専用のりばや無線のお得意さんで、やらかしたら大変だよ
>>829 五万は人が居る所 居る所に行けば可能だろ？専用乗り場要らねえ
必着って何で別料金取らないの？だいたい必着なんて区分しなくても 大抵間に合わせてるぜ それからさあ10分経過しても客が出て来なければ 行ってしまって良いってルール化してくれないかな
>>817 入社一年経過すれば必ずしも13では無い 配車係と相談してみ
>>836 新人に選ばれ続けるのだから仕方がない
他社が減車していってるから問題ない
豊洲も築地も泥沼状態にｗ
おまんら逝って黒いネズミ退治してこい。
ワンメ客乗っけてるより都民の役に立つぞ。
チェッカー無線はいい噂聞かないですが
日交の皆さんにとってチェッカータクシーはどう見えますか？
>>840 客がいないってことですかw
または客が拒否してるとかw
>>841 チェッカーは赤坂や新橋銀座や青山にもいるがそんなことはない
客がタクシー会社選ぶとか専用チケット以外では殆どない
ふざけた乗務員にグループ名は関係ないし酔客に赤も黒も関係ない
逆に日本交通は道がわかってないガキばかりだと客に言われるよ
>>843 バッタ→四社だけど専用チケットがデカイよ、売上がどーこーじゃなく明らかに仕事が楽、高速乗らない客は要らないと思うようになる日光様は知らんけど
>>844 おまえ自身バッタの仕事ができなかっただけだろ？カス
四社犬和にきて、四社チケくってんじゃねーよ、もっと流せ。
>>843 チェッカーほど１号で選ばれてる、事実。
嫉妬酷すぎウケるwwwゴミ無線共は仲良く地べた這いずってろwww
グループ大きすぎて、乗務員の質もピンキリだわ。郊外の駅着けは特に酷いのが多い。みんなで休憩楽しい？
>>832 そうやって学んで行くしか無いだろ？最初は皆 未経験なんだから
専用乗り場要らねえ ディスパッチャー 態度悪過ぎ 何故 自分の所に車が来ないか良く考えた方が良い
無理なカーレースとかしたくないし、安全に確実に乗れる専用乗り場は重宝する
無線と専用乗り場だけで五万いくしね
配属一年の新人とかにはありがたい
無線に専用乗り場で充分稼げるし、都心の黒ならおいしい無線も来るし。
真面目にやらない休憩ばかりのヒヨコにはわからんだろうけどね。
そうそう乗り場が無線で五万の新人だよな
同じこと連呼してんじゃねーよタコ坊主
無線嫌なら個人に上がれよ。
会社の方針に従えないなら出ていっていただいて結構。
それともあれか？
お前は四社の看板(チケット)は欲しいけど言われた仕事はしたくないって駄々っ子か？
チケット客と専用乗り場協力してるじゃん
ほかに何を求めてるんだよタコが
4チケ欲しくてゴミ無線取りたくないなら帝都いけよ
迎車で走ってるの都市伝説レベルに見かけねえだろw
Kmとか他の会社は運行規約変えたりしてるのに、ここはそうゆうの無いよ。黒タクは防犯板付いてないし利益ばかり優先して乗務員は使い捨ての駒だと思ってる傾向が強い。グループ会社は防犯板付いてるところもあるのに
本体は付いてないし。
製薬会社は信販チケばっかだな
汎用性ゼロの4チケなんて時代遅れ
ていう使うやつ頭足りない
無線取れと能書きをタレるまえにシステム改善しろよ
運転手にプラス要素があればみんな必死に取るだろ
だから嫌ならやめろよ。
他に行くところいくらでもあるだろ。
こちとら一人でも少ない方がいいんだよ。
なんちゃらカンパニーだかなんだか関係ないの
頭数そろえりゃ何処でも良いんだ
>>870 内容：
>>870 全く同感 本社は 何故 無線が敬遠されるのか考えろよ
>>857 休憩ばかりはむしろ黒のベテランだろう？
>>872 バカか？糞システムになったの最近じゃねえか
簡単に辞めろとか言うんじゃねぇよ
文句垂れてる奴はSKCからやり直してしっかり洗脳されてこい
いまさら転職もめんどくせぇよ
乗り場は協力してやるから無線は遠慮しとくわ
追軍売春婦（朝日新聞で言うところの、従軍慰安婦）をでっち上げ、
日本に多大な損害を与えた
>>834 従業員のことなど考えてないから仕方ない。
一時間待たされようが常連の無線客？とやらのほうが大事らしい。
無線センターがミスして配車にトラブルあっても客に謝るのは現場の乗務員。
朝のクソ忙しい時間に専用乗り場のB空転配車やめてくれよ
しかも流れねーから乗せるまで30分待ちぼうけとかもう
8時台氏んだから今日はやる気ナッシング
乗り場配車なんて了解しても、いかなきゃいいじゃん。どうせ、チェックもしてないのに。
>>878 SKC行ったくれえで洗脳されるかよ バカ
>>878 SKC行ったくれえで洗脳されるかよ バカ
職員が裏では乗務員呼び捨てにしてるような会社だからな。全然親身になってくれねえし小さい会社の方がアットホームでいいかも
>>887 そんなに待たなくても大丈夫だぞ。シカトか5分だけ待って離脱すればいい。
>>893 >>888 次からそうするわ...thx
竹芝のホテルで乗り場B空転させられて
朝方から成田空港行ったことあるけどな！
>>895 たまには、そういうこともあるかもしれないが
その裏には何百本という浜松町駅があるw
>>895 こないだなんか、予約Ｂ空転で配車時間になっても客来ず
無線課に聞いたらメーター作動禁止
計１時間もロスしたぞ
あのホテル切れよマジで
そろそろ増え過ぎた乗り場を整理していく時期では？
【いらない乗り場】
Kタワー
インターチンコ
紀尾井町ビル
イメクラ
代官山
日テレ
Tサイトなんて乗ってくる奴いないだろ
竹芝は茅ヶ崎まで行ったことあるが 9割は浜松町だろうな 付け待ちのタクシーがゼロだとカッコつかないから ドアマンがすぐ呼ぶんだよな 行かないけどね
「国家主席、あなたに説明したいことがある」
今オレのミサイル撃ち込んだ
ふえぇ・・・PTA会長がロリコン殺人鬼なの？(´；ω；｀)
>>907 そうなのか
タブレットに変わってから空車不足の指示しか来た事ないわ
全国タクシーのレビュー見てみたら悪評だらけでワロタ
>>914 数年間その近辺空社で走ってないから変わったのかもしれないけど昔は空転だったよ。
普通の迎車の時もあるから指示をよく見るといいな。
>>915 対抗も何も向こうはハイヤーなんだけどな
爆睡して起きない客を起こすふりして、体に触れるからいいな。
路上でアフォみたいにデカイ声出して笑ってたり
お前ら見てると何かしらやってるだろうよ
長くても客のいないところに飛ばされても何の意味もないんだよなあ
スカートの客乗せてドア閉める時にパンツ見るのはしょうがないよな？
桶川に帰る本社の小生意気な糞ガキはなんなの？
二度と乗せたくないんだが
サリンやVXガスやすべてのガスや毒ガスに言える事
は空気より100%重いって事だ。
高層に住んでれば、比較的安心や。
低層、お気の毒さま
ミサイル着そうか、まだだな。ピカッと来たらおしまいだもんな。
ホネコツが消えてなくなったりして
おーいこの会社 本体は、全自交なのに機能していないのか
小児性愛者を発見して監禁すべき
小3の少女コロし事件見ればそお思うわな
こんな日は活用制限を活用してウハウハだな
走れば手が挙がるんだから、クソみたいな無線に付き合わされなくて大助かりだわ
タブレット落下事故多数発生。
悪路で振動で落下して、客の膝にあたる。
乗車時、年老がタブレット掴み落下。
嫌いな奴の担当車のタブレットを後ろ引っ張っとけば、振動ですぐ落下。
ちゃんと振り返って見てれば、手をかけた時点で止められるぞ
>>945 それは落下事故の報告を聞いてるからできる事。
グループだけどそんな落下事故の話しは一切無い。
イチロー、ガチホモって噂は本当？
若い男が好きらしいけど
>>949 カタカナにしないでくれ
野球の方と間違う
>>948 人雇うのは良いけどよ
先ずはジャパンタクシー社内の人間のしつけした方がいいんじゃ無いのかい？
IT企業たってさ
客商売のタクシー会社の系列なんだからさ～
特に来客に失礼な発言や態度ばかりいいや、日本交通の人間として前に出ないでくれと言いたくなるほどに不快なことしかできない岩田とかマジでしつけろよ
東洋交通に入ってた時なんか客を外に長時間待たせたり色々とやらかしてたと言うんだから人としてもオカシイだろ？
イチローオカシイと思わないかい？
>>952 うるせー！
安い単価で使える人間には会社は優しいんだよ、バーカ！！！
>>953 こういうのって 職員とか本社の人間が書いてんの？最悪だな
>>947 タブレット外したことあると分かるが、あれって背面のつまみが浅～く引っかかってるだけなんだよね
客が特定の方向にほんの少しスライドさせたら落下する仕様
開発は心底アホですわ
こいつの会社は人間が嫌いです。
俺らの人件費を確実に下げようとしてる、こいつは一時の生活を労働者に与えつつもハシゴ外す気まんまんの外道だよ。
こいつ自身のタクシー実務が人格を歪ませてしまったか、取り巻きがクソすぎて人間嫌いになってしまった経営者についてく労働者は今はいいよ、若者や10年20年先将来を考えてる人にとっては地獄だよ。
この３世ぼんぼんは、自分の事しか考えてない！！！借金かえすことのみ。
労働者をロボットにすり替えたい経営者についてくアホは単身者か借金者しかないのを忘れるなよ。
未来ある若者は騙されないように。
この経営者は人間が嫌いです。
コピペ拡散希望。
https://hcm-jinjer.com/media/humantech-lab/humantech-lab-5950/  
人間嫌いの経営者についてく阿呆、騙されるなよ、笑顔の裏まで読めないだろ、２ちゃんねる罵詈雑言だがコレはリアル。
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 飯田橋で中央分離帯の垣根に特攻したヒヨコはどこの所属だ？
目立つ所で事故るなよな、恥さらし。
イチローさん
ユーチューブでハイヤー運転手の心得を説く前にジャパンタクシーの人間に物作りの心得とサービス業の基本を説いたらどうだ？
モノづくりの心得
中華製の安物汎用品に有り合わせのデータ押し込んで一丁上がり
トラブル発生してもなんとかなるさ
イチローさん、まじでガチホモ？
結構可愛い顔してるよね
新しいナビの端末もポンコツじゃねーか
解像度ゴミだし、キーオフで毎回再起動
どんだけ時間かかるんだよ
ここ客から暴行受けたら、ちゃんと金とってくれるのか。あくまで団体補償に入るだけの防犯カメラならぬ監視カメラなのか
監視カメラがあるから歌とか歌わない方がいいよ
内勤がチェックしてるから
ジャパンタクシーも本体同様に人の入れ替わりが大変激しいのでシステムに期待しないように
なお
みんなの人気者イチローさん、「プレゼンが上手くて片仮名ばかり、シャレばかり言う人」でしかないです
それと
都合の悪いことを入社後まで隠すの止めろ
広告タブレット。
シートカバー 交換時後ろ移動させ、そのまま戻さないと、半分程度しか刺さってないので、振動で落下して客の膝に直撃。
>>970 やべーな、空車の時に軍艦マーチとか君が代とか口ずさんでるわ…。
ちんぽかいてるのも、全部みられてるよ
鼻くそほじってるのも
昨日の有明40台口、みんなどこ行った？
>>958 リンク先読んでもハシゴ外すとは書いてないぞ。ちゃんと将来も食ってけるように考えてるじゃん。
たださ、プレゼン上手いけどあまり賢くない気はする。
>>971 全国タクシーの使い勝手の悪さやアプデの遅さを見れば分かる。
何でも自前って考えは良くないよ。
個人タクシーで態度最悪な奴に乗った
ワンメーターの距離で行き先告げたら
黙って発進
舌打ちみたいなのも聞こえた
気のせいかなとも思ったが
試しに支払いをクレカでやってみた
すると奥の方から不機嫌そうに「あぁーっ」クレカの読み取り機出した
レシートをぶっきらぼうに渡し
サインして渡すとまた舌打ち
文句言ってやろうと思ったが
平然と降車
個人タクシーって優秀なのかなと思っていたがそうでないのもいるのね
>>980 おいおいお前んとこのアホボンが410円にしたんだろ
ワンメなら猿に乗っとけや
料金改定に参加出来ない個人にワンメ乗って
何言ってんだ？
文句ならアホボンに言えや
ボケ
ここでニッコリ神対応なドライバーなら
次もあったんだけどね
残念なドライバーでした
次は無いです
>>980 お前みたいな輩は営業妨害だから二度と個タクに乗るなよ｡
乗ったらまた同じ目にあうぞ｡
タクシー乗るときは黙って個タク以外に乗れ｡
日本交通は410円推進した会社だから､ニコニコしながら乗せてくれるぞ｡
「社会の格差や矛盾が深刻な状況となり、国民の不満が政権に向かうこ
とを避けるには、外に『敵』をつくり、緊張感を演出することが効果的である。
国民にそれを攻撃させることで政権はさらに安泰となる」
春駒でタブレット以外に自前のナビ付けてる奴が居て 笑った タブレット 信用されてないんだろうな
>>971 人一人入ったら2人辞める会社だもんな
んで、オフィス移転したと思ったら人が居ないから大阪にオフィス作ってさ
って
イチローさん
まずは人を定着させる方が先決でしょう
ついでにタブレットあれ邪魔すぎます！
>>980 ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【デンデン】個人タクシー47台目【ちょうちん】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1491994147/l50 新しいタブレット用のルーターがグローブボックスの中を占拠している
このルーターWPSボタンが付いているって事は
パケ代節約とかで自分の端末と繋ぐ人が出てきそうな予感
お前ら押すなよ
>>992 エコはそれやってパケ代浮かしている雲助いたぞ(笑)
そういうのつけるなら無料Wi-Fiもサービスすりゃいいのにな
1000なら初乗り運賃2km800円で妥協
ぬるぽ
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