タクシードライバーの雑談日記 96冊目 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>3本 ->画像>14枚

※前スレ http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1487557458/
タクシードライバーの雑談日記 95冊目
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1488940466/

人からどう思われているか とか関係ない。
自分がやりたいからするのだ。
他人に自分の人生を決められるぐらいなら失敗してもいい。
それが自分で決めた道だから。
私は自分らしく生きている人がかっこいいと思う

↑

そもそもニートじゃ話にならん

>>1
早すぎ 950過ぎてから立てろよ

ニートまとめ

●Uber大賛成連呼
●白タク合法化連呼
●中古のセルシオに憧れている
●発達障害
●田舎者
●タクドラスレ巡回
●1度はタクドラ試みるも 1日でケツ割
●地理試験落第
●代行にも憧れる
●ナマポ
●在日
●自称プロ
●妄想個タク
●タクドラスレなのに専門的な返しをされると素人なので答えられない
●ニートのタクドラなりすまし認定
●タクドラ業界及びタクドラをディスる事が生き甲斐
●基地外
●4社に嫌悪
●自由化連呼
●都内は稼げていると書き込むと火病を起こす
●ヤマト運輸ガー【New!】

底辺ニート納税しろ（笑）

下を見て笑うな。

上を見て悔しがれ

前スレhttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1488940466/が埋まってから書き込めよ

交通違反取締り地点を “あえて公表”へ 警視庁
3月31日 12時02分
交通事故を減らそうと、警視庁は、信号無視などの交通違反を重点的に取り締まっている
１５０か所余りの地点を“あえて公表する”新たな取り組みを１日から始めることになりました。

新たに公表されるのは、東京・千代田区の皇居近くにある祝田橋交差点など都内の１５５か所です。
警視庁では、交通事故の危険性が高い交差点や路線で、信号無視などの違反の取締りを重点的に行っています。

その重点取締り地点を今回、“あえて公表する”ことで、ドライバーに事故が起きやすい危険な場所だ
と強く認識してもらうことや、交通ルールを守る意識をさらに高めてもらい事故を減らそうという狙いがあります。

具体的な場所は、１日から警視庁のホームページ上で確認でき、こうした取り組みは全国でも珍しいということです。
警視庁交通執行課の内野雅則理事官は「危険な場所を事前に公表することで事故を抑止したい」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170331/k10010932141000.html

前スレhttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1488940466/が埋まってから書き込めよ

不当に非難することより
不当に称賛してしまうことの方が、
良心の呵責を呼び起こす。

日活ロマンポルノ 「カマキリ婦人」

>>c9Hj5Thp
前スレ998を参考にしてくれ

最悪の精神科医　古根高 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1439931587/

過去ログだがブラウザで読める

忙しいか？

フリー貼り付け用(笑)



ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。

雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw


タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【デンデン】個人タクシー46台目【ちょうちん】

http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1489242522/

>>12
サンキュー 参考にしたよ。

>>5
お 気付いたか。最後の一行 消したな(笑) いつも絶妙なタイミング これからも宜しく頼む。

生きるとは行動することである。

行動するとは生産することであり、

生産するとは自分と等しいものから自分を引き出すことである。

by 似非神父に化けたナマポチョンニート

何か言わなきゃ気が済まないが 最近は叩かれ過ぎて言うに事欠き 形振り構わぬチョンニート(笑)

ニートまとめ に追加しといてくれ↓

●叩かれ過ぎて言うに事欠くと神父にでも化けるチョンニート

ニートまとめ

●Uber大賛成連呼
●白タク合法化連呼
●中古のセルシオに憧れている
●発達障害
●田舎者
●タクドラスレ巡回
●1度はタクドラ試みるも 1日でケツ割
●地理試験落第
●代行にも憧れる
●ナマポ
●在日
●自称プロ
●妄想個タク
●タクドラスレなのに専門的な返しをされると素人なので答えられない
●ニートのタクドラなりすまし認定
●タクドラ業界及びタクドラをディスる事が生き甲斐
●基地外
●4社に嫌悪
●自由化連呼
●都内は稼げていると書き込むと火病を起こす
●ヤマト運輸ガー
●個タクスレでも妄想広げて出禁
●叩かれ過ぎて言うに事欠くと神父にでも化ける【New!】

底辺ニート納税しろ（笑）

暇な日曜日

>>22
正確に言えば 午前中は暇 な日曜日。

午後は渋滞まみれの中でも毎時４千円近くを刻み続け ２０時で寿命が尽きる日曜日。特別区(２３区及び武蔵野三鷹)の場合は。

午前中暇なのは同じだが

午後からは毎時３千円しか刻めないが ２０時以降 深夜を過ぎても寿命は尽きずに動き続け
日曜に関しては 結果的に営収は特別区と大して変わらない という地域もあるから不思議だ。

ニートまとめ

●Uber大賛成連呼
●白タク合法化連呼
●中古のセルシオに憧れている
●発達障害
●田舎者
●タクドラスレ巡回
●1度はタクドラ試みるも 1日でケツ割
●地理試験落第
●代行にも憧れる
●ナマポ
●在日
●自称プロ
●妄想個タク
●タクドラスレなのに専門的な返しをされると素人なので答えられない
●ニートのタクドラなりすまし認定
●タクドラ業界及びタクドラをディスる事が生き甲斐
●基地外
●4社に嫌悪
●自由化連呼
●都内は稼げていると書き込むと火病を起こす
●ヤマト運輸ガー
●個タクスレでも妄想広げて出禁
●叩かれ過ぎて言うに事欠くと神父にでも化ける
●特別区【New】

底辺ニート納税しろ（笑）

あなたの願いがひとつだけ叶えられるなら

ダウンロード＆関連動画＞＞



http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs

http://noroi.top/noroi.top.product.html

>>24
あなたにもチェルシーあげたい。ハート(^.^)

http://headlines.yahoo.co.jp.jp.gu-ru.net/201700313-00000080-mai-pol

地元から特別区に移って驚いた事は沢山あるが何が驚いたって青タン以降 特に深夜〜終電の時間帯

地元ならまず曜日に関わらずブレイク。条件のいい日なら大ブレイクで空車ゼロの帰っちゃ積み帰っちゃ積みのオンパレードが
銀座じゃ真逆。日によって違うが１号でドンキの周りトグロ巻いてた頃は先頭まで３０分〜４０分。乗禁明けで２０分〜３０分。
１号は短い方で８号なんか優良乗場じゃないからか新京橋から昭和通りまで連なると本来一番流れる時間帯でも４０分〜５０分。

要は 深夜フル回転する時間帯にフル回転どころかフン詰り。メリハリがまるで無し。

週末じゃなくてもブレイクの着発状態が２〜３時間続くからロングが無く高速乗れなくても１万５千円以上は軽くいくが
銀座じゃ長々並んで先頭に辿り着くとネエチャンが立ってたら心臓麻痺でも起こすかのような電撃的ショックが胸を貫く。
そんなの連発で喰らうと稼ぎ時が終わる頃に５千円とかザラ。最低でも１本は高速乗らないと１万５千円以上は遥か遠く。

銀座は一番いい時間帯に飲み屋の従業員と飲み屋の客が同時に出てくるからタチが悪い。
地元じゃ深夜２時３時まではほぼ客オンリーで飲み屋の従業員が出てくんのは３時過ぎ。
道がスカスカの上にキャバ嬢らが出てくんのが確実に遅いから毎時６千円を着実に刻む。
その状況で更に ４１０円の登場で勝負処での恐怖の爆弾直撃のリスクは 確実に増した。

が 地元じゃ深夜の稼ぎ時の前後が都内にゃ勝てない。最終的に１万ちょい 営収は低い。

事故違反のリスクが限りなく低く 深夜の勝負処で飲み屋のネエチャンの人間爆弾喰らうストレスがゼロ
稼ぎの悪い奴は別だが俺の場合は 営収１万ちょいとの引き替えがソレ。精神衛生上はいいかもしれんな。

だらだらと　長いのかくな！

知るか 嫌なら読むな 文句があんなら主催者に言って文字数制限変えてもらえ

>>28
あ お前 神父に化けたチョンニートじゃねぇか。素人の上 発達障害のお前の頭じゃ専門的な話はハナから無理だ。
一般社会に顔出す事自体無理があんだから 一般市民に関わらずに独り静かに部屋ん中でおとなしくジッとしてろ。

>>27

特別区野郎か（笑）
ニートの妄想タクシー（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
あの手この手で常駐してるな（笑）

お前が地元に帰れば列が多少短くなるから地元帰ってどうぞ。

前スレでは 特別区（笑）から別の地域に移ったのでは？
また特別区（笑）にもどってきたのか？

ばーか 分かる奴が読めば分かるんだよ。残念な奴だな。

少なくとも３年以上前から実際銀座でやってねぇと知らねぇ話がニートに分かる訳ねぇだろアホニート。

１月末で銀座とはオサラバしたから

地元じゃ今でも７３０円なんもんで

４１０円喰らいまくった経験がなくて残ってる奴には悪いが どっちにしても無職の脳無しチョンニートにゃ理解不能な話だ(笑)

その特別区でも410円に当たることは稀だからご心配無く。
銀座なら尚更だ

特別区←www

ニートはお前のことだろ
特別区ニートさん（笑）

>>34
実家の事情で北多摩交通圏か南多摩交通圏に戻ったのか

多摩ナンバー地域の個人なら、霞が関や銀座にいても
法人の車には見分けがつかないしな

>>32
５ｍ短くなるな(笑)

４１０円の影響で都内ローカル駅から逃げて都心に集結してきた空車軍団の数を考えりゃ俺の１台分なんか焼け石に水だがな(笑)

ニートまとめ

●Uber大賛成連呼
●白タク合法化連呼
●中古のセルシオに憧れている
●発達障害
●田舎者
●タクドラスレ巡回
●1度はタクドラ試みるも 1日でケツ割
●地理試験落第
●代行にも憧れる
●ナマポ
●在日
●自称プロ
●妄想個タク
●タクドラスレなのに専門的な返しをされると素人なので答えられない
●ニートのタクドラなりすまし認定
●タクドラ業界及びタクドラをディスる事が生き甲斐
●基地外
●4社に嫌悪
●自由化連呼
●都内は稼げていると書き込むと火病を起こす
●ヤマト運輸ガー
●個タクスレでも妄想広げて出禁
●叩かれ過ぎて言うに事欠くと神父にでも化ける
●特別区
●地元なら【New】

ここ１年くらいは深夜に１号から SL前とかニュー新橋ビルとか烏森口とかがやたら増えたのを考えても大体の見当は付くが

まぁ直接４１０円喰らわなくても 各地から空車が逃げてきただけで同じ事なんだがな。

最近は個タクの申請前直近３年間無事故無違反意識して半分は中目に籠ってたが蛇崩とか青葉台とか至近距離のオンパレード。
今年に入ってから４１０円意識して距離計ってみたが 駅の乗場はやっぱり１Kｍくらいがやたら多いしどう考えても駅は無理。
申請前は今までと同じように動くのも考えものだし だからと言って営収４万覚悟で駅に籠り続けるのもアホらしいしで 結局

て 事だな。

都内ローカル駅にゃいらんないのよく分かるよ 平均５００円とか無理だし。お猿の大将川鍋も余計な事しでかしてくれたもんだ。

長文馬鹿は鬱陶しいが、特別区って言葉はタクシー以外にも使われてる一般的な
言葉だと知ってて皆は書き込んでるんだよね？

410円になってから終電前の駅で数回す運転手減ったよなあ……
そういう連中は730円が410円になったら商売上がったりだもんなあ

交通機動隊に詳しいお巡りの話だとここ数年で交機の台数が２倍近くになったって言うが
第９方面交機に聞いたらここ５年は台数増えてないって言ってたから要は台数増えたのは

特別区 って事になる。

その９交機は 特別区の台数までは知らないって断言してた事からも増えたのは 中って事。

単純計算でリスクは倍。

人が個タクの申請する前に 面倒な事してくれるもんだ。

こいつ何で 特別区 に必死なのw?

中学生が新しく覚えた言葉使いたがるのと一緒だろ

地元で再就職して落ちついたころだから
都内（特別区）での仕事が懐かしいんじゃないか

何で武蔵野三鷹市は統合のうえ特別第24区にしないのかね？

なんでだろうね
住民のプライドが高いからじゃないか？

キタサンブラックは前半59.6秒を追走して直線で突き放し押し切る。マックイーン見てるようだな。

と 関係ない話は置いといて

４１０円のせいで都内ローカル駅にはいらんない。本来の居場所 八重洲や銀座は中も中のど真ん中。

直近３年以内に違反やると捕まる度に期間が３年延びる。違反のリスクは個タクの申請前の者にはマジで バカにならない。

まったく面倒な事を重ねてくれたもんだ。区域を変えたからあと２年。モロにオリンピックの前の慌ただしい時期と重なる。

中は交機が２倍とか マジで止めて欲しいよな。

国内Ｇ１狙うならステップは大阪杯 じゃないけれどオリンピック前に個タク狙うなら

一番リスクの少ない道は やっぱ一つしかない。まさかの地元復帰のウルトラＣ 本人が一番ビックリしてるがな(笑)

>>48
営業区域にその2市が入ってるのは井の頭線の存在と練馬区が隣接していると聞く

>>50
俺は 武蔵野市のどっかの事業所が区域分けの時にゴリ押ししたって聞いたがな。

ウーパールーパーの次は 特別区かよ

>>51
本来なら２３区で区切る予定だったが土壇場で変わった らしい。三鷹の事業所の古い管理者に聞いた話だと。

狛江市と調布市も入れとけばよかったんじゃないか
行った先でわざわざ断るのも面倒だしな

>>54
２３区武蔵野三鷹調布狛江地区 ってか？ どんな地区だよ？ 呼ぶの大変だな(笑)

調布狛江入れんなら府中も小平も入れなきゃな。２３区武蔵野三鷹調布狛江府中小平地区(笑)

そしたら立川が怒るよな。ウチも入れろって(笑)

え？稲城？ 稲城は無理だろ。え？立川より調布に近いって稲城が怒ってるってよ(笑) 川向こうはダメだろ川向こうは(笑)

え？１６号を境にしろ ってか？ んじゃあ八王子がヘソ曲げるだろ。なんで立川がよくて八王子がダメなんだってよ(笑)

んじゃ面倒くさいから境界線なんて止めちまえ。で個タク並みの地理試験用意してパスした者は２３区内営業可 でいいか。

え？ そしたら今度は バカが文句言い出すって？ そんなの知るかよ。境界線はバカ(笑) いいんでねぇかそれで(笑)

>>55
文章をちゃんと読め（笑）
なんでもありのような書き込みではないだろ

まったく、文章は短く簡潔にしろと指摘されているだろ
雑談の板なんだから、いちいちつっこむな（笑）

笑い話みたいに話したが

とっくの昔の大昔に武蔵野三鷹入れた時点でおんなじような事は言われてきたんだよ。
境界線の意図は業界の人間なら分かるが境界線で困惑してきたのは提供側だけじゃなくてお客の方。

都内の車が茅ヶ崎行って行った先で営業しちゃ分からな過ぎてマズイだろうけど
多摩川とか１６号とか明らかに境が明確なトコ以外の隣接したエリアなら
もう境界線に拘るルールは見直してもいい時期に差し掛かってると思うがな。

キ チ ガ イ

はニート(笑)

こないだ練馬のデンデンが２３区武蔵野三鷹以外の地域で客乗っけてるのを遠くから見かけて信号待ちで真後ろに止まったが
ハザードつけて止まったから横を抜ける時にゆっくり走って顔見たら地元の車にモロに見られたみたいな後悔した顔してたが
俺がたまたまソコを通ったけど その時間帯辺り一面車いない状況なんだから お客の事考えるんなら乗っけてもいいと思うな。

寒い中 なかなかいない車探して夜中にさ迷ってる時 やっと通り掛かった車が空車なのにエリア外だからと乗れなかったとか

個人的にはそんなのもういいんじゃないかと思う。空車なら乗っけてやれよ。そういうのOKしてやれよタクセン て思うがな。

んでタクセンでなくご丁寧に関運旅客第二課に電話で細大漏らさず通報通報、と

関東運輸局ね。分かるよ。普通は通報かもな。すんげぇ悲壮な顔してたからって訳じゃないが 見逃してやった。

状況考えたら ルールの方が融通が利かねぇって思ってるからな。

もういい加減 見直してもいい頃合いだろ おかしい部分に関してだけでも。

そうすると江戸川と荒川と多摩川越えて大量の空車が進入してきて仕事にならなくなるぞww

>>63
だからソコは問題を最小限に防ぐように特例的にでも何か考えるんだよ。それは俺の仕事じゃないがな。

自動ブレーキ比較まとめ スバル車が技術の差を見せつける　
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/omJFYtPaksY!RDomJFYtPaksY!aZed4kuFsJs!RDaZed4kuFsJs!310#


対歩行者自動ブレーキ試験 11車種まとめ　28年度前期分
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/blVbfsszk9s!RDblVbfsszk9s!nChgPNldOn4!RDnChgPNldOn4!620#


欧州の自動ブレーキ性能試験をまとめてみた改　ユーロNCAP 2016-2017
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/96-o012rG5U!RD96-o012rG5U!0vBiWKIyseY!RD0vBiWKIyseY!735#

俺が今いる区域は駅の構内権が厳しく(都内以外はみんなそうだが)同一区域でもヨソの駅には入れないが

ショットガンにしてる駅なんかは一定ラインの内側にしか車がいない時(空車が少ない時)は構内権が無くても入れる特例がある。
更に２２時過ぎて車がいなく客が長蛇の列ならヨソの駅でも入って積める。何が何でも構内権て融通の利かないルールじゃない。

厳しいルールに拘りながらも 状況に応じて客の輸送の効率も考えて回してる。

だからって安易に特例を広げちゃマズイだろうが 状況に応じた何か別の方法が 考えればあるんじゃないかと思うんだがな。

俺が中に入った時に南砂の講習で聞いた乗務員登録者数は確か約５万人。ところが今は７万５千人。１.５倍に膨れ上がった。

逆に都内隣接区域東西南北の乗務員登録者数は月並み２〜３割減。

４年前のアベノミクス効果の好景気で銀座が嘘のように賑わった頃はソレを見て人気が高まったか？
消費税８％を境に景気が低迷し各々の地域の魅力が落ちて少しでも稼げる都心の人気が高まったか？

どちらにしてもこの５年で 江戸川 荒川 多摩川を エリア外の営業車が越えて来るんじゃなくて 人間自体が越えてきた。

その ただでさえ大量に集まった乗務員を よせばいいのに川鍋が 余計な事して更に 都心にかき集めた。
乗務員登録者数の絶対数自体は１.５倍だが 事都心だけで見れば実質２〜３倍の有り難くない増車効果。

久びさに戻った地元を見ても どう見ても明らかに タクシーが減った。

初めは たまたまか？気のせいか？とも思ったがどう見ても車が減った。

都心は明らかに供給過多。郊外は 昼間はバランスが取れてるが深夜は明らかに需要過多。以前に比べ直ぐに乗場が空になる。

この現象を 日夜ウーパールーパー対策に時間を割く○○○のタクセンの所長が危惧していた。ここでは詳しくは話せないが
目標のある関東運輸局とタクセンにとっては嬉しくない現象。だからこそその ある問題に対して更に会議三昧が続いている。

ここからは想像の話だが

その問題の解決には東京Ａ(都内)東京Ｂ(三多摩)の境界線を 条件付きで無くす事 しかない かもしれない。
互いの足りない部分を補うにはメリットがあるが 問題はデメリット。都内に対しての東京Ｂの過剰な流入。
その対策には地理試験を伴う認可を設けて高い壁を作り人数を管理しNHKのように末尾管理等で台数も管理

とか 何らかの対策が必要だが

都内の車に関しては東京Ｂ(三多摩)での営業は都心への一極集中現象緩和対策として無条件が妥当か？

方法論はどうなるか分からないが ある問題に対して無策ではなく何らかの動きがある事はだけは間違いないだろうと思える。

また

個タク認可の間口はオリンピックを境にかなり狭められる かもしれない。

この３年でやれる事はやり切るくらいの気持ちで丁度いい かもしれない。

全ては オリンピックを前にした玉突現象。慌ただしくなるかもしれない。

おまえらの書き込みなんも為にならんのですが

スレタイ嫁

営業区域が撤廃されて、関東運輸局管内なんでも有りなら
地方の暇な駅にはだれも寄り付かなくなるだろうな

ボランティアで仕事をしているわけではないから
移動中でも付け待ち場所でも、仕事がある場所に集まるし
都内は多摩、相模、習志野、大宮ナンバーだらけになりそうだな

>>71
何いってんだ、お前？

まだ分からんのか？
全て完全自由化で解決

プラットフォームで更に客と運転手が親密になれる
誰かに権利を与える搾取構造では良き関係は持続しない

大体都内も都外も実質時給制、低賃金固定給だろう
乗せようが乗せまいが関係ないじゃん

分かる？
都外運転手の質があまり良くない理由
大して回転良くないなら歩合部分要らねーし時給で良いわな
運転手側もソコの権利

権利関係は邪魔

分かる？
4社だろうが中小だろうが売上60万そこらなら正社員でいる意味はないし将来も安定してないの、

利益の泥棒が目的なら俺もUBERには反対だ
そこには大義名分は無いから

運転手負担月額2万程度で様々な運賃や運転手情報をお客様に提供しますよ
私達は全世界から100万人の運転手を集めますからってならおk

利益の泥棒　クイジ張りの崩壊と大規模自由化ならこの業界は必ず良くなる

先ずは在日朝鮮人の利権を潰さないとな

ニートまとめ

●Uber大賛成連呼
●白タク合法化連呼
●中古のセルシオに憧れている
●発達障害
●田舎者
●タクドラスレ巡回
●1度はタクドラ試みるも 1日でケツ割
●地理試験落第
●代行にも憧れる
●ナマポ
●在日
●自称プロ
●妄想個タク
●タクドラスレなのに専門的な返しをされると素人なので答えられない
●ニートのタクドラなりすまし認定
●タクドラ業界及びタクドラをディスる事が生き甲斐
●基地外
●4社に嫌悪
●自由化連呼
●都内は稼げていると書き込むと火病を起こす
●ヤマト運輸ガー
●個タクスレでも妄想広げて出禁
●叩かれ過ぎて言うに事欠くと神父にでも化ける
●特別区
●地元なら
●自作自演 ニセドラ【New!】

まだいるのか
自由化厨・半額クイジ

誰も相手にしなあたから一人で自演自演長文ニート
特別区じゃなく特別病院だな（笑）

クイジさん確認w
何やってる人なんだろう…まさかニート
じゃないだろうな(´･_･`)

俺も最初は まさか？！と思ったが現実を見れば考えざるを得ない。

昔はタクシーは 住んでる地域でやるのが普通で わざわざ遠い都内の事業所になんか勤めかったが
今はタクシーは 通勤時間がどんだけかかろうが 新規の大半が都内の事業所に勤めるようになった。

高速使っても片道１〜２時間とかいう奴が普通の顔して通ってくる。
今は新規登録を住んでる地元でっていう奴は何か事情がある奴のみ。

個タクは住んでる地域以外で申請出来ない厳密なルールがあるからバランス取れてるが
法人はその管理を全くやってないから勤める事業所や営業エリアは個人の自由そのもの。

その結果

５年前 １対５だった乗務員登録者数が 今はついに１対１０にもなり その傾向は歯止めが利かないのが現実。

このまんまだとオリンピックを迎える頃には１対１５くらいになっても不思議じゃない。
南砂の新規講習は大盛況なのに他の区域で新規講習受ける奴ほとんどいないんだからな。
都内に集中した新規の半分は脱落するとしても１対１０以上の比率で推移してる現実は
なんかしないとこのまま野放しって訳にはいかないトコまで来てるって事なんだろうな。

自由にさせたらこのザマだよ。

何かするって事は個タクみたいな規制すんのか何すんのか知らないが ルールを変更したり追加したりするって事だろ？

単勝２.５倍が妥当な馬が３.０倍なら買いかもしれないが １.５倍にも人気沸騰したら 割が悪くて買えなくなるしな。

タクシーが時給の固定給と書いている奴がいるがあほなのか？
法人の会社が仕事もしないやつに給料払ってどうするんだ

おまえの親は会社に行って時間つぶしだけの閑職扱いなんだな
一度仕事のことで親と相談したほうがいいぞ

あなたの求めているものが全て手に入るならばあなたはどうしますか？

その力を手にしたいと考えたことはありますか？

ダウンロード＆関連動画＞＞



http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs

http://noroi.top/noroi.top.product.html

>>85
そんな事言ってる奴はどうせ世間知らずのチョンニートだろ。
タクシー業界の事を知らないだけじゃなく世間すら知らないんだから親に仕事の相談する前に人間としての相談した方がいいな。

総武快速 動き出しました

なりすまし

>>85
お前がアホやろ

よく考えて物言えカス

>>87
どこにも書いてないわハゲ

>>85
自演すんなボケ

どこにも書いてねぇぞチョン野郎

なりすましの特別区野郎
長文うぜーぞ
ニートは納税しろ（笑）

>>71
＞都内は多摩、相模、習志野、大宮ナンバーだらけになりそうだな

もう既に都内の営業車は他府県者だらけなんだよ何の規制もしてないんだから。但し見た目は一見都内の車だがな。
車は流入しちゃいけないのに人間そのものは流入し放題ってのが乗務員登録者数の一極集中現象を巻き起こす原因。

以前は都内の土日は通勤者が少ないから出庫車も少なかったが
最近の土曜は需要の割に車が多すぎて休んでた方がマシな状況。
日曜は車が少ないからなんて理屈もそのうち過去の遺物と化す。

そのうち稼働率の低い不人気の出庫日も 地方からの越境者からしたら乗れないよりマシと溢れてくるようになるだろ。

こんな状況になった今でも営業区域営業区域ってソコだけに拘っても片手落ち。
個タクは住民票のある地域でしか営業登録出来ないルールでバランス保ってる。

法人の新規登録も住民票のある地域とその地域に隣接した地域のみ登録可能とか某かの制限しないと都内は膨れ上がる一方。
隣から来るくらいならまだいいが 隣の隣とか そのまた隣なんてトボケた地域からの都内への流入は防がないとダメだろう。

>>85
売り上げが出来なきゃ最低支給だよ
だから新人が無理して付ける必要もクイジ張る必要ないのよ

>>94
そこは関係ないんだよ
タクセンアプリを早期に開発して高いも安いも
いいも悪いも選ばせる環境を作ればいいだけ

>>96
ニートの頭ん中では関係ないかもしれないが

○○○のタクセンの所長が自由化ならぬ無法化連中を管理下に置く為にも現行の問題点を改善しておく必要があるって

実際に

言 っ て ん だ か ら

ウーパールーパー連中を管理下に置く為にも 問題改善は重要な事なんだろきっと。

管理者の意見や動向を元に考えてる話を お前らニートの妄想話と一緒にすんなよチョンニート。

そもそもお前らニートが管理者かよ。ニートが制度を決めんのかよ(笑)

あ 寝言か？ じゃ 寝言は寝て言え。ニートは社会の害にしかなんないから起きなくていいぞ。一生 寝てていいからな。

特定の企業の利益貢献にならない真の意味でのIT合理化
運転手負担月額2万で利用者利便の大幅な向上

タクセンアプリってなんだよ
タクセンは配車センターじゃねえんだぞ

>>98
寝言を 寝ながら書き込むんじゃねぇよ。

だから言ってんだろ。制度を決めんのはオメェか？

俺は 制度を決める側の話を元にして考えてるんだから チョンニートの寝言と一緒にすんなよ 社会の害虫ナマポのチョンニート。

100

11秒差か・・・

>>92　だれがチョンだ　あほだなおまえ

在宅警備員は大変そうだな　お気の毒に
ちゃんとスレ読んでるのか
おまえの書き込みはいろんなところで文句しか書いてないな
無職ならテレビと会話でもしてろ

雨降ってきたな

長文野郎はなりすまし

>>101
ざまぁw

新宿 雨酷い

言い訳 かっこ悪い

雷雨来たー
タクシー祭りの開始や

個タクのスレで妄想法人が低姿勢で書き込みしてる（笑）
内容のある書き込みなら相手もしてくれるのにな

>>103
タクシーの運ちゃんってアホ多いからめちゃくちゃ釣れておもろいよな

まだタクセンアプリとかほざいてるチョンニートがいるのかよ(笑)

一昨年タクシー業務適正化措置法が強化され新規登録者講習も大幅に増加される時代に

新規講習どころか乗務員登録もせず２種免すら持たない素人が現代の日本で旅客輸送やろうなんて

○○○のタクセンの所長が関東運輸局連中と一緒になってマジで怒ってんだけどな。

で タクセンアプリって何なんだよ(笑) オタク専用のアプリかなんかか(笑)

雨上がった
byプラチナ

雨バブル終了のお知らせ

2時間 約1万でしたw

>>96

先生、田道から銀座のお姉さんを8丁目までの最短はどう進行したらよいのでしょうか？
コワイお姉さんです

>>116
http://headlines.yahoo.co.jp.jp.gu-ru.net/201700313-00000080-mai-pol
このナビ通りいけばよい

雷雨で幾ら上がったよ？
電車も止まって大儲けか？チクショ〜

>>117
ブラクラな

悪質な釣り師に注意

特別区です

>>120
http://headlines.yahoo.co.jp.jp.gu-ru.net/201700313-00000080-mai-pol

>>116
時短なら目黒-霞ヶ関から内幸町ではないだろうか
高速拒否なら人として相手すべき対象ではない

どっか遠くに積みたいな〜

山手線止まったたな

>>123
銀座の女が出勤で上使わないだろ
タワ下 愛宕 内幸 一択よだな

一見ヤフーぽいが違う。偽url.

http://　headlines.yahoo.co.jp.　jp　　.gu-ru.net

gu-ru.netて何。

>>126
高速使った方がはやくて安い時でも、高速使わない者は何が目的なのだろう。

>>128
遊びに来てくれたお客に領収書を売りつけているんじゃないか

>>127
精神的に弱い人は見ない事を勧める

銀座の女で錦糸町から上あったな
そういう女に限ってまた性格が良いんだわ
なんでだろうな

◆タクドラの成りすましに御注意◆

●発達障害ニート
●地理試験不合格のポンコツ
●養成ケツ割のへタレ
●バイク便
●宅配仕分け
●デリヘルドラ
●日給月給ドラ
●派遣ライン工
●日雇い
●コミュ障
●引きこもり
●キモオタ
●団塊
●老害
●在日
●ナマポ

などなどが長文、知ったか、コピペ、自作自演などの成りすまし投稿を繰り返します

歌舞伎町にいくホストでも経営者か売り上げ良さそうなホストは
雲助に対しても横柄なところがなくとても丁寧だったりする

未明に遠くに積みたいと願ったが、結局最後は雪が谷大塚
何事にも中途半端な昨日だった

>>133
それはあるな

【京都】京都でもタクシー初乗り４００円台申請　ちょい乗り開拓　590円→400円台
http://daily.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491287043/

吉原の女は酷いのばっか

自分ファースト

｢人生は捨てたもんじゃないよな｣

｢拾えたものでもないけどね｣

池袋のニューストップに出てるぞw

http://headlines.yahoo.co.jp.jp.gu-ru.net/201700313-00000080-mai-pol

ブラクラで逮捕事例もあるのによく無駄なリスク犯すな

仕事行くのカッタルイ

>>140
これを見たうちのおばぁちゃーんが倒れました。

訴えたいと思います。
慰謝料、医療費、葬式代を請求します。
町会長さんに朝イチで相談してきます

【京都】タクシー車内、会話不要？　乗務員が客に話しかけない「サイレンス車両」、試験運行中
http://daily.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491352488/

おもに京都市内で営業している都タクシー（京都市南区）が、2017年3月下旬から「サイレンス車両」を試験運行しています。

乗降時のあいさつやルート案内、緊急時の対応以外は、乗務員から客に声がけをしないというもので、その旨を助手席ヘッドレストの裏に掲示しています。
都タクシーによると「乗務員からのお声がけを控えさせていただき、より快適に過ごしていただくための車内空間を創造することを目的とした試験的サービス」で、全国で初の試みだといいます。

「乗務員が話す観光地の案内や街の情報、あるいは世間話に花が咲くこともあったかもしれませんが、それをいまのお客様が本当に求めているのかと
、ほかのタクシーに乗ったときに感じたことがきっかけです。地元のお客様でしたら地元のことはご存じでしょうが、話す乗務員に『黙ってくれ』とはなかなか言えないと思います。
静かに送ってほしいというニーズもあると思い、どちらが本当に快適な車内空間なのかを探るうえで試験導入しました」（都タクシー）

都タクシーではこれまで乗務員に対し、客との会話について特に指導することはなかったといいます。むしろ観光地の京都で営業していることもあり、
「京都検定」合格者など豊富な知識を有する乗務員もいるとのこと。「観光案内を喜んでいただけるお客様ももちろんいらっしゃいますし、
特にお年寄りは会話を楽しむ方も多いです。時と場合に応じて対応する必要があります」とも話します。

「サイレンス車両」は現在、おもに京都市域を中心に昼5台、夜5台ほど運行しています。利用者からは「いい取り組みだ」「これも時代の流れなのかもしれない」といった声があるそうです。

配信　2017.04.05

乗りものニュース　ニュースサイトを読む
https://trafficnews.jp/post/67714/

>>142
そういう日は有給で普通休むだろ

休み過ぎてカッタルイ

>>145
弊社は有給が自由に使えない

出庫後全く客ゼロで某ビル乗り場につけたら高速仕事で8000円
帰り道全く客ゼロで某ホテルつけながらまさかの高速２連チャンかぁ〜と妄想してたら近場の劇場でまぁこんなもんさぁと客降ろしたら客がいて乗せたらホテルオークラ〜？トウキョウベイ？つーわけで高速仕事で9000円だ参ったかこのやろう

今日は都内は忙しい
ハイアットもこの時間でよびこんでるよ

>>149
猿は乗り場囲っているが、車足りていないよな。
だったら囲うなよ。迷惑だ。

あれって何で都合が悪い時だけ呼ぶの？
やらなきゃいい

スペインの王様関係で忙しいのかな
午前中都内某ホテルから外人積んで幕張メッセ二回行ったぞ

>>150
当然スルーしたよ

テレ東でTAXiやってんじゃん

新年度 最初の五十日は毎年忙しいよ

了解〜

なんだ今日忙しいのか？
流しで客いなかったから浦安から羽田来ちゃったわ

要所要所に旨味あり

そして天空橋

チェッカーなのに帽子かぶっている奴見かけたけど
うるさい会社も加盟してたのか
なんでもありの赤い車だと思ってた

>>160
単なるハゲ隠し

野球帽、ハンチング等

車掌さんごっこしてるんだよ

野球帽こそ悪の結社チョッカー軍団の必須アイテムだろw
便所サンダルで運転してる奴はさすがに見かけねえな

ギャンブル依存は脳の機能に異常が有るらしい。
　　　　　　　　↓
ギャンブル依存症の患者は、リスクを取るべきか否かの状況判断がうまくできず、健常者と比べて脳の一部の働きに違いがあることを、
京都大医学研究科の高橋英彦准教授や藤本淳研究員らのグループが突き止めた。

ギャンブル依存症の新たな治療法の開発につながる成果で、英科学誌に４日発表した。

ギャンブル依存症は国内では成人の４・８％が患者であると推計（厚生労働省の委託研究）され、多額の借金や自殺の原因となり社会問題となっている。
リスクを過剰に好む性格に起因すると一般的に考えられているが発症のメカニズムはよく分かっておらず、治療法も確立されていない。

グループは、ギャンブル依存症患者２１人と健常者２９人に対し、点数を獲得するゲームを２０回繰り返して目標の点数を得る課題を与えた。
各ゲームでは▽得点する可能性は低いが高い点が得られるハイリスクパターン▽得点する可能性は高いが低い点しか得られないローリスクパターン―の二つの選択肢を用意しており、
課題を実行中の脳の活動を機能的磁気共鳴画像装置（ｆＭＲＩ）で調べた。

その結果、健常者は目標の点数に応じてハイリスクとローリスクの選択をうまく切り替えられていたのに対し、
患者は目標点数は低いのにハイリスクパターンを多く選択するなど、リスクを冒さなくてもよい状況で不必要にリスクを取っていた。

また、患者は脳の前頭葉の一部である背外側前頭前野の活動の低下や、その周辺で脳のネットワークがうまく機能していないことも確認した。

高橋准教授は「ギャンブル依存症は単に性格の問題ではなく、脳の機能に原因があることが示された。
脳に物理的な刺激を与える治療法も期待できる」と話している。

配信　2017年04月04日 23時10分

京都新聞　
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20170404000142

そのコピペ飽きた

【青森】福島からタクシー無賃乗車４００キロ…１６歳「家に帰りたくなった」
http://daily.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491390658/

青森県警は５日、福島市から青森県弘前市までのタクシー料金約１４万５千円を支払わなかったとして、
詐欺の疑いで弘前市の無職少年（１６）を逮捕した。

県警によると、少年は「仕事のため福島市に行っていたが、自宅に帰りたくなった」と容疑を認めている。

逮捕容疑は３月１６日午後１０時１５分ごろから１７日午前３時１０分ごろまでの間、
ＪＲ福島駅前から福島市の運転手（６５）のタクシーに乗り、青森県弘前市の店舗駐車場まで運転させ、
乗車料金と高速道路の通行料金計約１４万５千円を支払わず無賃乗車した疑い。
走行距離は約４００キロとみられる。

以下ソース：産経ニュース　2017.4.5 19:51
http://www.sankei.com/affairs/news/170405/afr1704050023-n1.html

10回やって7回高速仕事とか、すごくね？

自慢、高慢、馬鹿の行き止まり。

>>162　
チェッカーの帽子は制服用のいかにもって感じだったぞ

帽子着用有りの会社に就職するなんて考えられない
出張会社説明会でだまされて、地方から就職したのかな
時間の上限以外はうるさくない会社にしないといやにならないか？

>>170
それ添乗指導でしょ。

確実勤務の人って会社から電車無しの範囲に住んでますか？
電車なくても帰れるところのほうにしといたほうがいいですか？

刈上げ君生きてるかな？

>>172
クルマやバイクに頼らない方が本当は良いんだけどな

>>172
営業所にもよるでしょうが、電車通勤の方が多いです。出庫時間にもよるけれど、帰宅はだいたい始発位だから座れます。そして寝過ごします。
確勤だと遠方から電車通勤している人多いですね。
年金シフト（月8勤）の人で 連勤に組んで貰って、その間は仮眠室生活、休みはスゲー郊外の家に帰る先輩がいっぱいいますね。テレビ番組の田舎生活みたいですよ。

俺が法人の時とんでもなく遠くから来てた輩もいたな

茨城、山梨、栃木

>>175
なるほど、ありがとうございます。
応募をしようと思ってるところが4時までと書いてあるから
仕事終了後始発までちょっと待たなく行けなくなったりするのかなと・・
早上がり等もあるかもしれないから
家が近い方に越したことはなさそうですね・・
しかし隔日で通勤回数少ない点も考えると
近いことを重視するか住環境家賃を重視するか悩ましい

>>177
コタク目指すなら営業エリア以外に家を買うのだけは絶対やめとけ

>>177
遠い事業所に勤めるよりも住いの近くで働いた方が何かにつけて非常に楽。
チップは都心の３倍以上で営収１〜２万の格差なら選択肢として十分有り。

営収２万の差って、歩合からさらに諸費用引かれても8000円ぐらいにはなる訳だが。
都内のチップが2000円だとしたら、10000円のチップをもらう計算なんだが。
地方は１日8000円もチップ貰えるの。
ふーん……

最近クレジットや電子マネーの客ばかりで
なかなかチップ置いてってくれるお客様がいらっしゃらいよ

金額や回数は個人差もあるが無線にしても駅にしても同じ客と何度も顔合わせるからな。
端数から別途で札まで これからも宜しく頼むって え？！っていう金額置いてく人もいる。

>>182
逆にそういう人余り見ないなｗ

一般車とタクシーの比率が逆転してて お巡りもタクシーを厄介者的な目で見てない。だからこっちも何かあれば協力するしな。

チップあまり無いですね。
福祉券の差額分が時たまあるくらいです。
過去最高額は9千円位。1万円札出されて釣り銭数えている間に降りて行っちゃいました。多分酔って1000円と間違えていたのだと思われます。

チップじゃなくラーメン代1000円もらったり、東名のパーキングで飯くらせてもらったりとかはある

>>186
あーあるある。コンビニ立ち寄るとついでに何か買ってきてくれたりもする。
釣りでお茶でもってパターンと 料金はキッチリ払った上で これでお茶でもって１００円２枚後から置いてくとか色々。
ロングではあまりないな。そういうのは地元の駅での地元客。地域差もあるだろうが駅よりも繁華街の方が多いかもしれん。

福祉券を余計にくれる爺さん婆さんもおるよ

>>188
福祉券もくれるなー。おネェちゃんでも○○好き？とか聞かれて好きと答えると じゃあげるって買い物袋から出して くれる。

とにかく色々なんかくれる(笑)

何をもらうかじゃなくて 友好的な気持ちが何より有り難い。

福祉券は年度末の最終日に、「余り全部上げる」で束で頂いたりしますが、納金時の裏書きが超面倒ですね。

>>190
全部100円券の悪夢･･･

スタンプ使え、バカ。

>>192
付け待ちの時間に書くのがデフォですが？

豊洲の地名を築地に改称するだけで賛成多数になる見込み
雲助の知恵だ。

>>194
今の築地は築地跡でよろしいか

◆タクドラの成りすましに御注意◆

●発達障害ニート
●地理試験不合格のポンコツ
●養成ケツ割のへタレ
●バイク便
●宅配仕分け
●デリヘルドラ
●日給月給ドラ
●派遣ライン工
●日雇い
●コミュ障
●引きこもり
●キモオタ
●団塊
●老害
●在日
●ナマポ


などなどが長文、知ったか、コピペ、自作自演などの成りすまし投稿を繰り返します

◆タクスレ巡回投稿基地外◆

>>189
何より驚いたのは近距離客に個タク嫌いがいないんじゃないかと思うくらいお客と個タクとの関係が円満な事。
この客なら絶対に個タクからは毛嫌いされるはずだろうってオネエちゃん客に直接聞いてみたが全然何もない。

繁華街で並びながら見てると とにかく個タクから売れていく。

それでいて個タクに聞くと 法人に比べ明らかにロングが多い。

例外はあっても大筋では 個タク法人関わらずお客とも警察とも円満な関係が保たれているのが都内では考えられず驚き。

足立のFUJI TAXIちゅうんはテレビが観れるんか？

タクシーは基本 駅のロータリー等の決まった場所にしかいないから
横断歩道上や交差点内外や そこいらじゅうに付け待ちする事が無く

非放置駐車の取締りなんか必要ない。

白バイや深夜の覆面は別だろうが 田舎じゃパトカーは基本 タクシーなど取締りの眼中にないから遭遇しても殺気を感じない。

200

相変わらず無線はほぼ現着即乗せ。長々待たされる事になかなか遭遇しないから無線仕事は都内に比べ嘘のようにサクサク進む。

長々待たされるのが当たり前の都内の無線とは大違い。都内じゃ全てキャンセルしてた無線も田舎じゃキャンセルする必要なし。
今朝も着指定の無線が入ったが定刻１５分前に現着も現着後直ぐにお客が出てきてロスがほぼ無いからキャンセルする必要なし。

同じはずの仕事が 客層の違いで まるで別モノの仕事。羽田定額無線で２時間待たされ清算時には５時過ぎてブッチギレた頃が

嘘のよう。

>>201
と、都内でクビになって田舎でクイジ張ってる乞食が申して居ります

２時間待たされて５時すぎってことは、元の予約だと３時に羽田に着く計算になるしそんな時間に羽田に行っても客は時間を持て余すだけだからそんな時間に定額の予約はない。
と、思うんだ。

2時間待ってるのも異常だよな
俺ならどっかで休憩するか軽く営業するわ

前に一度書いた事は繰り返すの面倒だが なかなか出てこないから無線室煽りに煽って連絡取らせ

やっと連絡取れたと無線室から連絡来たのが確か４時過ぎ。

今起きてこれからフロ入る とかヌカしてたそうだが どんな基準で定額を受け付けてるかは俺は知らん。

道中の会話から ハナから５時過ぎに羽田に着けばいい状況で 早めに車確保して余裕ぶっこいてギリギリまで寝てた ってトコ。

定額だろうが待機を普通に請求できれば起こらないって事だ。

個タク申請直近３年以内に突入してからは日曜以外はいくつかの都内ローカル駅にひたすら籠ってたが
川鍋の野郎が余計な事してくれたお陰で駅にいらんなくなったからな。しかも会社が日光化しやがった。

家庭の事情やら理由は他にもあるが

リーマンショックならぬ川鍋ショックで俺だけじゃなく乗務員が大量にヨソに散ってったのは有名だろ。

日光は金にならないからね

>>207
それだけじゃない。日光のマニュアル スタンダード○○ 見たら誰でも驚く。個タクの目標が無きゃやってみたかもしれんがな。

川鍋のせいで都内ローカル駅にいられなくなったのが大量に中へ中へ入ってく時に敢えて 更に外へ行ってやったが
不景気が続くほどに都内人気が過熱する中で 過剰人気を見計らって大衆と逆の動きをするのも強ち悪い話じゃない。

近年の乗務員登録者数の比率の推移を見ても 面白い判断だったと思うがな。

日光化を強要されて 駅で４１０円まみれになるくらいなら悪い話じゃない。

>>209
料金改定後　都内の売り上げ平均上がっるのに馬鹿なの？

この文章読んでも売上平均で判断したと思うチャーミングな奴が いるんだな。
そういうのは 個タク申請前の奴がローカル駅に籠って仕事しなくなるのすら

何でか分かんないんだろうな(笑)

あ もしかして素人か？！

都心に入ればそれだけで ローカル駅でノンビリ燻ってるよりも売上上がるの知らない奴は 間違いなく業界の奴じゃないな。

どうせまた よく知りもしないニートが知った風に口挟んできてんだろ。

社会に出てないから世間知らずのナマポのチョンニートは一般人に迷惑かけずに独り静かに息だけしてろって言ってるだろ。

海外じゃ基地内に不法侵入は射殺だろ

世間知らずのチョンニートが よく知りもしないのにしゃしゃり出てきたら射殺していい国が あったらいいな。

>>212
馬鹿じゃねえの？お前死ねよ
俺は都心営業しかしねえし料金改定で客単価が
上がってんだよ
お前みたいに下町営業しか出来ない雑魚とは違うんだよ
マジで死ねよ

>>214
お前はチョンだろ
日本語わからねえんだろ
俺のレス理解できてねえ
日本から出ていけよ

おー 日本語が上手く理解できないのがバレバレだな。

個タク申請直近３年に突入するまでは１号主体でやってたってって 前から散々言ってやってんのに
会話は出来ても文字が上手く読めねぇネイティブじゃないなんちゃって日本人いるらしいからな(笑)
あ １号って 仮面ライダーじゃねぇからな。サンダーバードでもロンドンブーツでもねぇからな(笑)

知らないなら教えてやろうか？

まだ喧嘩してんのか

>>215
＞俺は都心営業しかしねぇし料金改訂で客単価が上がってんだよ

まずはソレを先に言え。それでも理解出来ない奴に対しては バカでも死ねでも何でも言えばいい。

お前がチョンニートじゃなく身内なら 特にお前に用はない。

>>218
心配かけて悪かったな。俺が駆除すんのはチョンニートのみ。身内で仲間割れしてる場合じゃないからな(笑)

ローカル駅で長い客待ちするなら羽田で長い客待するわ

いつもの長文君はいつから個人になったんだ
あと１年余りとか書き込みしてなかったか？
バカにされるだけだから、妄想の書き込みは控えるようにな

なりすまし

待たされる客の立場は考えてないんだろうな鍋ヤカンのタコ坊主は🐙

>>217
ぽっと出の新人の癖に

古参ぶりやがって

今までは敢えて伏せていた素性を一部明かして やっと分かったわ。
いくら何でも話が露骨に噛み合わないコイツら>>222>>223>>225は

タクドラになりすましたチョンニート。

本物のタクドラは中身に自信があるだけに 昨日の奴みたいにコアに絡んで返してくるが
ニートのなりすましは露骨に絡むとバレるからと 場外からジャブだけカマしては逃げる。

明日の早朝も待ってるぜ 姑息なチョンニート(笑)

最近絡んでこないと思ったらタクドラになりすましてやがったな発達障害と精神育成不良で社会のお荷物ナマポのチョンニート。

>>221
確かにそうも思うわな。俺も最初はそうも思ったが 直近３年以内に突入したタクドラは 待ち時間の問題じゃないんだよ。
本気で軽い仕事しかしたくなくなる。いっそ乗務員証保持したまま現場に出ず事業所で３年間洗車係でもしてたいくらい。
開業資金に余裕ある奴はソレが一番リスクが無い選択だが普通は４万覚悟で３年間半ば仕事放棄で都内ローカル駅に籠城。
実際都心から離れたローカル駅に籠城して分かったが４１０円でも駅にヒタスラ張り付いてたら４万も無理だと思うがな。

今 駅にヒタスラ張り付いてて５万も出来るなら

駅から逃げ出す奴大量に発生 とか無いだろ普通。

>>227
おっしゃる通り

長文君は気に入らないとなんでもチョンニートなんだな（笑）
最近はコピペのような文章も減ってきたと思ってたけど
相変わらずのお子様か

夜９時から終電までやって、少し寝てから午前中に車の
掃除をしているから早朝の書き込みが多いだけだ
専門的な質問にも答えたつもりでいるんだが不満なのか？

◆タクドラの成りすましに御注意◆

●タクセン三下職員 アスペ三下内勤
●発達障害ニート
●地理試験不合格のポンコツ
●養成ケツ割のへタレ
●バイク便
●宅配仕分け
●デリヘルドラ
●日給月給ドラ
●派遣ライン工
●日雇い
●コミュ障
●引きこもり
●キモオタ
●団塊
●老害
●在日
●ナマポ



などなどが長文、知ったか、コピペ、自作自演などの成りすまし投稿を繰り返します

◆タクスレ巡回投稿基地外◆

>>227
ほんと 開業資金に余裕があれば残りの期間 洗車でもしてたいわ。

でもそうすると地理試験アリの奴は合格率がかなり落ちる。都内の地理試験ナメてるとヤバイからな。
俺みたいにヨソでタクドラやってた移籍組が直近３年洗車してたんじゃ都内の試験じゃ無理だろうな。

その点 都内ローカルじゃなく本物のローカル地域なら 都内の地理試験と比べ格段に気が楽でいいわ。
ソレ以前に本物のローカルは都内と違いリスクが嘘のように激減するから平均５万やってても気が楽。

油断は禁物だけどな。

>>229
気に入らないと じゃなくて怪しいと だがな。ガンガン突っ込みゃ本物か偽物か分かるからチョンニートじゃなきゃいい。

疑って悪かったな。

>>232
個人の板の書き込みも見たから聞いただけなんだが
分かってくれたらそれでいい
お互い様だからな

キンペーはどんな表情をしたのかね
いきなり、「たった今、シリアにトマホークをブチ込んだ」と言われて、
どんな反応をしたのだろう。
失神して糞漏らしたかな

>>233
たぶん個タクだと思うから一つ聞くが

仮に後３年で個タクへの道が完全に閉ざされると仮定して の話だが

通算９年２ヶ月(乗務員証ベースで８年半)のキャリアで開業資金の予算上日々４万はやりたい状況だとして貴殿なら

残りの期間どこでどう営業する？

個タク申請直近３年のリスク回避常套手段 都内ローカル駅籠城作戦が実質消滅した今だから聞くんだが どうだろうか。

またお前か

>>236
またも何もずっと俺だよ(笑) 安心しな。基本チョンニート駆除にしか興味ないからな。

８年半もやってて、開業も現実的なところが見えてるのにまだ開業資金がとか言ってる奴は開業してからまともに営業しなくなって潰れる未来しか見えないからやめとけ。

>>235
個タクスレで聞いてみたら？

>>238
何年やってようが申請直近３年は誰だってリスク回避を考えるもんだろ。
かといって今の都内ローカル駅じゃ籠ってリスク回避しても営収３万で開業資金食い潰すだけだからな。

都内ローカル駅定住者がローカル駅から逃げてんの 同業者でも知らない奴いんのか？

リスク回避

俺は流し営業を積極的にはしなくなった

ニートまとめ

●Uber大賛成連呼
●白タク合法化連呼
●中古のセルシオに憧れている
●発達障害
●田舎者
●タクドラスレ巡回
●1度はタクドラ試みるも 1日でケツ割
●地理試験落第
●代行にも憧れる
●ナマポ
●在日
●自称プロ
●妄想個タク
●タクドラスレなのに専門的な返しをされると素人なので答えられない
●ニートのタクドラなりすまし認定
●タクドラ業界及びタクドラをディスる事が生き甲斐
●基地外
●4社に嫌悪
●自由化連呼
●都内は稼げていると書き込むと火病を起こす
●ヤマト運輸ガー
●個タクスレでも妄想広げて出禁
●叩かれ過ぎて言うに事欠くと神父にでも化ける
●特別区
●地元なら
●自作自演 ニセドラ【New!】

>>241
だよな。で流さないからって今まで通り銀座のど真ん中に居続けんのも結局は同じ事になるしな。
聞くと俺の先輩個タクは一部の例外を除いてみんな都内ローカル駅にひたすら籠城してたらしい。

それなら流しとは無縁になるからな。

昼は羽田、夜は品川上野官庁街。
ほらよ、好きなの選べよ。
４万は余裕。

経堂 とか言うなら分かるが 好きなの選んでいいんなら俺なら銀座の１号だな。動く範囲が大して変わんないからな。

リスク回避は流しだけだと思ってる奴 いるんだな。

小岩 赤羽 武蔵境 成城 蒲田 とか そこいら辺と似たような駅で

交通系含むカード手数料５％と消費税別で帰りはオール回送的状態で走行し
地元のジジババ相手に毎出番軽く４万以上出来る駅があったら知りたいよな。

俺的にはそういう場所を見つけはしたが ソコは初乗り７３０円の場所だった都内じゃなか って事だ。

小岩 赤羽 武蔵境 成城 蒲田 とか そこいら辺と似たような駅で

交通系含むカード手数料５％と消費税別で帰りはオール回送的状態で走行し
地元のジジババ相手に毎出番軽く４万以上出来る駅があったら知りたいよな。

俺的にはそういう場所を見つけはしたがソコは初乗り７３０円の場所だった って事。

毎回ID真赤にして他にすること無いのか？

>>248
今が３年５年１０年後に繋がる時期だけに 優先順位の問題って事だな。

そんな事より、シコシコしよーぜ！

一日中駅付けて。
普通は途中で拾われるだろ。
ここの妄想コタク願望さんは410円走ったら回送で駅に戻るのか（笑）メンヘラだな

俺なら 銀座１号
↑
このコメだけでたいしたタクドラじゃないのがバレバレなんだけど

>>252
悪いな。ずっとそこでやってたもんだからな。去年中目に引っ込んでみたんだが 手が上がって乗っけながら繋いでくと
結局は中へ中へ連れてかれて同じ事になるの 分かる奴は分かるだろ。チョンニートのタクドラなりすましでもなけりゃ。

やれやれ。そんな初歩的な事も分からんで本物のタクドラの訳ないだろが。
ニートにまで分かるように手とり足とり説明する訳ないだろチョンニート。
ニートは口数減らした方がいいぞ。あんまりはしゃぐと直ぐバレるからな。

>>251
＞普通は途中で拾われるだろ。

同業者は普通 拾う 拾える 若しくは 手が上がる って言うが

素人も車捕まえる時 タクシー拾う って言うんだよな。

そういうモノの考え方する奴 拾う側の目線の奴がタクドラを装うと

拾われる

って言い方になんだよ。知能指数の低いナマポのチョンニートが。
だから社会から爪弾きにされるんだよ。分かったかチョンニート。

>>250
そんな事より チョンニートの化けの皮 剥がそうぜ！

>>226
お前なげーよ。まとめろ
バカ丸出しだぞ

>>244
選べって、選べねぇじゃねーかよ

正体バラされたチョンニートがいっちょまえに騒いでるな。鉾先変えなきゃ文句も言えないのかよチョンニート(笑)

>>235　長文ですまんがよろしくな
そんなに丁寧ではなく普通でかまわないぞ（笑）

許認可申請の間は欠勤３カ月間で自家用車すら乗らなかった
欠勤中は社会保険料の支払い分を会社に納めてたしな
開業費の不足分は公庫から借入したから裕福な環境ではないぞ

平均値で４万円、毎月５０万円くらいだと手は抜けないな

自分の場合は万が一のことを考えて車の運転を控えていたが
自分のときは基本駅付けで無線は全部キャンセル
乗ってくるお客の顔を見てから判断してた

やっと順番が回ってきたときでも
気に入らなければ乗せる前に回送で駅から出たりしてたな
酔っ払いとかはできるだけ乗せなかったぞ

いままで無事故無違反の人は、そんなに簡単には捕まらないぞ
事前試験の人も契約締結前でも融資の相談を受け付けているから
無理と判断した場合は公庫に合格証を持参して相談したほうがいい
譲渡の板の過去スレに詳しく書いてあるから探してみるいいぞ

探してみるいいぞと書いてしまっていたな
探してみるといいぞに訂正します

代々木公園 花見バブル中

ID真っ赤の個人狙いオッサンのレスがあぼーんだらけなんだがどんなNG吐いてるのか気になるなｗ

さすが金曜日 スタンドに辿り着けん

DIO様のご命令なら

妄想コタク願望さんはベテランだから経路の質問に即レスしてくれるな

あなたの願望をひとつ叶えたい時には必見ですよ。
ダウンロード＆関連動画＞＞

最近のまともな会社の傾向は、正社員は在宅、派遣、契約社員は出勤ってトコじゃ
正は奴隷をリモコンしｔればよいのよ

>>260
なるほど 参考になる。これからちょっと忙しいから小出しの返答になるが

＞許認可申請の間は欠勤３カ月間で自家用車すら乗らなかった

やっぱそのくらい徹底した方がいいよな。自家用車すら乗らないってのが全てを物語ってるな。

基本 駅付け
無線 全キャンセル

だよな。駅から出て 帰りに拾いまくる なんて論外。駅で乗せて手ブラで帰る繰り返し だよな。
４１０円で駅を諦める奴が大量発生する中 営収無視してヒタスラ駅付けなんだろうな直近３年以内は。気合いの我慢比べだな。

日々の生活もある中 駅で４１０円まみれを敢えて被って 間違いなく開業資金食い潰すな。経験者ならそう思わないか？

ローカル駅なんて半分以上は１キロかそこら。個タクの為とはいえ残り１年半も営収ズタボロじゃ本末転倒。

７３０円ならまだしも４１０円だろ… １ヶ月くらいならまだしも長期間だろ…

地元の個タクに最近の動向を散々リサーチして色々考えた結果 まさかのウルトラＣで地元復帰の決断。

直近３年以内に申請するエリアで最低２年の経験が条件だが都内とは圧倒的なリスク差なのに一応平均５万は確保。

先々を考えれば賛否両論だろうが 復帰後１ヶ月経った今 俺的には正解だったと思ってるが どう？

ヤバ もう時間ない

逃げたな（笑）

まとめてあぼーんするからそろろコテハンつけろやｗ

>>269
どう？って聞かれても、俺は興味ない。
これは想像だけど、たぶん殆どの人間が興味ない。
だから、地元が良いなら地元で好きなようにやれば良いし、それをグダグダ書かれても意見も何もない。

>>272
今時間ないが お前 自分に聞かれたと勘違いしてんのか？安心しなお前にゃ聞いてない。

只今 片町から六本木交差点 進行すると自爆です

北朝鮮の核弾頭が炸裂すれば
そしたら平和ボケから目が覚めるだろうｗｗｗ
そん時は遅いがよ。死んでるぜ。
反日政党が逃げ出した時が、危ないな

反日政党が逃げ出す場所ってどこだろう

まだ会社勤めを数年やった先にある人生を決めるのが
最近の動向www

逃げたんだな。

長文妄想コタク願望 逃げたww

ウーパー
410円
特別区
で、コタクなんたら
次のネタはなんだろなw

チョンニートがチョンニート叩き

この時点で実に在日らしいwww

ただの洗車屋だったりしてwww

あ〜ぁ

タクシードライバーに転職を考えていますが
転職するには紹介業者に仲介してもらうのと
業者通さないで一社一社履歴書送るのではどちらがいいでしょうか？

>>283
本日は金曜夜につき皆さん忙しいので
後程 このスレの粘着の長文妄想コタク願望さん（洗車屋）が長文でお答えします

>>269
駅付けするための移動中でも落ちているお金（お客）は拾うぞ（笑）

無線を全部最初からキャンセルしていたのは
どんな奴が呼んだか分からないし、そこでキャンセルをしたら
周りに迷惑をかけるだけだから、最初からとらないことにしてた

文章の流れから行くとすでに個人なのか、それとも準備中なのか
判断がつきにくい書き込みだな　
地元メインで仕事をするのもいいんじゃないかと思うぞ
いつも同じ駅からやっているとだんだん飽きてくるがな

駅がいっぱいのときはタイミングを変えてみるようにしてるぞ
流すのではなく、車を止めていても邪魔にならないところでな
気分転換してから駅に戻ると、そんなにイライラしないぞ

>>269 連投ですまんな

営収はひどかったぞ（笑）
不足した生活費は開業資金から捻出するしかないから
譲渡契約が締結される前に公庫に相談したぞ
最初の200万と車の代替え費用を合算した金額でな

これからの事業の見通しと返済計画
借入希望の金額の根拠になる資料
事前試験の合格証と一番使っている銀行の通帳
自分の自宅から一番近い日本政策金融公庫に相談するといいぞ
相談は無料だ　自己資金が充実している人には不要だがな

ノンスタ井上　ラジオのレギュラー卒業…生放送復帰で明かす
デイリースポーツ 4/6(木) 0:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170405-00000160-dal-ent
ＮＯＮ　ＳＴＹＬＥ井上裕介
　「ＮＯＮ　ＳＴＹＬＥ」の井上裕介（３７）が５日、レギュラーを務めていたＭＢＳラジオ「アッパレやってまーす！」（月〜木曜、後１０・００）に生出演し、「皆様にご迷惑とご心配をお掛けしました。すいません」と謝罪した。
井上が復帰後、テレビ、ラジオを通じて番組に生出演するのは初めてだったが、この日をもって、同番組から卒業することもサプライズ発表された。ＭＢＳラジオ側も卒業を認めている。
【写真】ノンスタ井上本格復帰　殺到ファンはスタッフと口論も
　井上は開始から約１時間２５分過ぎのエンディングに登場。レギュラーのケンドーコバヤシ（４４）から「きょうはなんか井上が来てるらしいね」と紹介されると、「皆様にご迷惑とご心配をお掛けしました。すいません」と謝罪。
同日の放送をもって番組を卒業することが明かされ、「リスナーの皆様にはご心配をたくさんお掛けして申し訳ありません。ちょっと短い期間でしたけれども皆様に応援して頂けてラ
ジオを皆さんと楽しくできたのも、本当に財産ですのでこれからも応援よろしくお願い致します」とあいさつした。
　この日は現行レギュラーメンバーでの最後の放送。井上が活動休止中、代役を務めていた相方の石田明（３７）も冒頭から登場し、これまでの放送内容を振り返る企画を展開していた。
　井上は、昨年１２月に都内でひき逃げ事故を起こし、芸能活動を休止（その後不起訴処分）。３月７日に謝罪会見を行い、同３０日に石田のライブに飛び入りし、仕事復帰した。今月２日にはＴＢＳ「アッコにおまかせ！」にＶＴＲ出演し、
テレビにも復帰。同日の祇園花月のステージにコンビで出演し、本格復帰を果たしていた。
.
【関連記事】
上沼恵美子　消えるタレントの法則語る
小保方氏、２年ぶりミニスカで登場に驚きの声「まるで別人」「容姿が変わりすぎ」
石田純一　壱成の二股「申し訳ない」相手は妊娠、中絶、自殺未遂で事務所契約解除に
ゴマキ襲った悲劇 父は山から転落死、母は“ゴマキ御殿”から転落死、弟は逮捕
極楽とんぼ・山本　ノンスタ井上にエール「頑張っていこう」
最終更新:4/6(木) 0:30

ノンスタ井上さん涙で謝罪＝「笑ってもらえるよう頑張る」−東京
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017030701403&g=soc

昨年１２月の当て逃げ事故について会見するお笑いコンビ「ＮＯＮ　ＳＴＹＬＥ」の井上裕介さん＝７日午後、東京都新宿区

　昨年１２月に東京都内で当て逃げ事故を起こして書類送検され、起訴猶予処分となったお笑いコンビ「ＮＯＮ　ＳＴＹＬＥ」の井上裕介さん（３７）は７日、新宿区の吉本興業東京本部で記者会見して謝罪し、
「（けがをさせた）運転手さんにも笑ってもらえるように頑張りたい」と涙を浮かべた。
　事故後逃げたことについては、「当たったかもしれないと思ったが、運転手が降りてこなかったため自分の都合のいいように思い込んでしまった」と振り返った。その上で、「すぐ止まっていれば良かった。軽率だった」と声を震わせた。
　東京地検は起訴猶予の理由として、被害者が処罰を望んでいないことを挙げた。井上さんは事故後に被害者の運転手と会って謝罪した際、「心配しないでください。早く漫才を見せて」と言われたことを明かしたが、
「復帰はまだ何も決まっていない」と話した。（2017/03/07-22:07）

. 【社会記事一覧へ】 【アクセスランキング】
.

>>285
忙しいのに時間割いて返事くれて悪いな。助かるよ。

＞駅付けするための移動中でも落ちているお金（お客）は拾うぞ（笑）

普通はそうだよな。方向にもよるし。

俺も個タク申請直近３年以内に突入してからは環八の外の駅に居座って半ば仕事放棄状態でやってたんだが
当然ながらローカル駅は半分以上が７３０円(距離ほぼ１キロ)で改訂後なら間違いなく大半が４１０円仕事。

普通は帰りに拾いたくなる。

ところがソレ実際にやると結局中へ引っ張られて個タク申請直近３年のリスク回避行動じゃなくなる事多発。
定位置を環八の外の駅にすると帰るのが大変だから環七の内側の駅に変えたらほぼ中で仕事してんのと同じ。
余程強い意思でも無いと 心のどこかで営収も欲しいとか思ってると 結局は今まで通り中心地で営業してる。

ソレじゃ意味ないじゃん…

＞無線を全部最初からキャンセルしていたのは どんな奴が呼んだか分からないし

俺も地元(初乗り４１０円区域の外)に戻る前の一年は無線全キャンセルしてたが会社が日光化してソレも実質不可能になった。
俺は日光化強制されて乗務員が大量に辞めた中の一人なんだが みんなが近所の会社に移る中 俺だけが都内からも出ちまった。


＞地元メインで仕事をするのもいいんじゃないかと思うぞ

地元って…

２３区武蔵野三鷹じゃない。都内ローカルじゃなく 本物のローカル なんだけどな。
都内どうこうじゃなくて 個タクになる事を最優先させた結果 そういう事なんだが。

駅がいっぱいのときはタイミングを変えてみるようにしてるぞ
流すのではなく、車を止めていても邪魔にならないところでな
気分転換してから駅に戻ると、そんなにイライラしないぞ

最後の三行は消し忘れ スマン(笑)

>>290
最後まで読む気しないんだけど

長い…三行にまとめろや(・ω・｀)

>>286
＞営収はひどかったぞ（笑）

だろうな。非常によく分かるよ。個タク認可の為３年の時間を稼ぐ営収無視した動きだからな。
その 個タク認可対策で駅に張り付く常套手段が 初乗り４１０円化で実質消滅した今だったら

どうする？

酷い営収が尚更酷くなっても駅に張り付いてるしかないか…

＞不足した生活費は開業資金から捻出するしかないから

その開業資金すら底ついて崩壊しかねないだろうけどな。

ったく 川鍋には感謝しても感謝しきれないな。キッチリお礼参りでもしときたい気分だな。今 出番の準備中だからまた改める。

>>289
地元で仕事と書いてあるのは、前の書き込みから推察したものだぞ
立川とか八王子とかそんな感じなのか？
まあ、詳しくさらす必要もないからな

日本交通は強制配車でキャンセルできないのか　
無線鳴りまくりで忙しそうだな
知っている範囲だが許認可処分が告示されるまで
シフトをこなしていた人は一人だけだったな

車線変更の取り締まりをよくやっているところとか
時間規制で待ち伏せしているところとか
一時停止も止まったつもりではなく、きちっと止まるとか
後ろに張り付くような運転をする同業者を先に行かすとか
いつもやっている運転の仕方で問題が無ければ捕まらないぞ

暇だ

ここ見て個タクがダメ人間になる理由が分かった

怠けたいから個タクを目指す(ｷﾘｯ！

天安門大屠殺でも考えろ。

洗車屋の妄想だろ

300

酔っぱらいを乗せるのは 誰だって嫌だよね こんなふうに道の真ン中で泣いてるのも 迷惑だよね だけどあたしは もう行くところがない 何をしても 叱ってくれる人も もう いない

タクシー・ドライバー 苦労人とみえて
あたしの泣き顔 見て見ぬふり
天気予報が 今夜もはずれた話と
野球の話ばかり 何度も何度も 繰り返す

車のガラスに額を押しつけて
胸まで酔ってるふりをしてみても
忘れたつもりの あの歌が口をつく
あいつも あたしも 好きだった アローン・アゲイン

ゆき先なんて どこにもないわ
ひと晩じゅう 町の中 走りまわっておくれよ
ばかやろうと あいつをけなす声が途切れて
眠ったら そこいらに捨てていっていいよ

タクシー・ドライバー 苦労人とみえて
あたしの泣き顔 見て見ぬふり
天気予報が 今夜もはずれた話と
野球の話ばかり 何度も何度も 繰り返す
タクシー・ドライバー 苦労人とみえて
あたしの泣き顔 見て見ぬふり
天気予報が 今夜もはずれた話と
野球の話ばかり 何度も何度も 繰り返す

>>301
おう姉ちゃん降りる前にガラス拭いてけや

>>289
猿ならたけつか西口で4万できる

捨てるったってまず料金払ってくれや

竹ノ塚 旧・金龍の置き土産
現・NIKKO ADACHIの専用乗り場？

石井国交大臣（創価・公明）
宅配業界＝再配達等で過酷な労働者労る・・・
タクシー業界＝値下げで窮地の労働者突き放す・・・

どこが福祉・平和の党や！

竹の塚普通にどこの車も入ってるよ？

>>301
こんなクソマンコ乗せたくないわな

>>307
それ、東口な

西口も猿が捌けるとバス停につけてた犬が入ってく

>>301
叱ってほしいほしいなら、いくらでも叱ってやる。
料金踏み倒しで寝たら警察に置いて行く。

ドイツもこいつもつまんねぇ話しかできねえのか
嘘でもいいからもっと面白いネタを書き込んでほしいわ

>>310
犬と猿が居て、そのうち雉(キジ)も飛んで来るってか？

4月9日3:35分頃の実車中の時の事だ。前にいた川崎ナンバーの京浜交通が蒲田四丁目で客を乗せた。
環八から第一京浜を突っ切り俺から距離を取るように後ろを付いて来る。俺マックで右折。そいつは産業道路で右折するのかと思ったら俺の後に付いて来る。
俺は途中で客を降ろしたが、そいつそのまま直進。会計を済ませそいつが向かった方向へ向かうと本羽田三丁目で降ろしていた。
京浜交通、川崎3515。
こいつ区域外営業してたけどどこに連絡すれば良い？手書き日報だったら証拠が無いから通報しても無駄か？

川崎なら無線番号4から始まってないとおかしいだろ

>>315
深夜なので無線番号までは見えなかった。3515はナンバープレート。

>>314
チンコロは朝鮮人
県境なんて逆のパターンもよくある話だ
どうしても、納得できないなら、その場で運転手詰めろ
それが出来なくて、こんなところで相手の社番晒してん納な おまえ在日だな

>>314
神奈川タクシーセンター
http://www.kanagawa-tc.or.jp/
神奈川県タクシー協会
http://www.taxi-kanagawa.or.jp/

たぶんここかな？

>>314
いちいち通報するな　おまえクレーマーか
お客が乗車中に行き先変更を申し出たからと言われたら
反論するための証拠を出せないだろ
都内の車も戻る途中で乗せているのもよく見かけるぞ

>>314
まあほぼ手書き日報だろうな
自動日報だと会社に説明するのしんどくてあまり区域外はやらなくなるから

媚びない人生、

豊かな人生、思い通りの願望

ダウンロード＆関連動画＞＞

チンコロは在日の得意芸
日本人はチンコロ野郎を軽蔑する
よく覚えておけ 恥知らずが

>>314
文章が粘着の長文野郎ににているな
あいつチンコロ野郎か？

>>319
俺の会社にもいる。自分がタクシー利用しようとして止まらなかったら乗車拒否だ！とセンター苦情入れた馬鹿が。
普段足切りばかりの仕事出来ない馬鹿。しかも在日。
誰からも相手にされていないw

赤羽で着け待ちしてる川口自交
橋を渡らない客は断ってるのか気になる

タクシー当て逃げノンスタイル井上
ダウンタウン松本のワイドなショーで爆笑してる
よかったよかった
３ヵ月ぶり復帰だって
弁護士も擁護してる

松本「タクシーの運転手さん可哀想に〜w
痛かったやろうなあ〜w」

だってさ

首都高の合流は
いちかばちかの真剣勝負
行くか引くかの駆け引きは
女子供を寄せ付けない男同士のはたしあい
一歩間違えれば命を落とす人生を賭けた男の戦場

ゆずりあいって発想はないのか？
一台送れば堂々と次は入れるだろうに

>>328
赤いロケットのチェッカーか？
緑の戦闘機の東京無線ならなんでもありか

日光黄色だろう
黒は高確率でカーブでブレーキ踏む　８０k以下でも

>>330
赤いチョッカーと緑のバッタァ（まるちゃんCM調で）

乗る確率が多いだけに４社黄色のが酷いよ
昨日も神田橋でぶっこまれた

ウインカーも出さずに自由走行
割り込みするのも当たり前
譲ってもらったと思ったら、ハーザードくらい出せ
黒い4社は売上がきついのか？

媚びない人生、

豊かな人生、思い通りの願望

ダウンロード＆関連動画＞＞

黒い4社ではなく、4社の黒に訂正ね

客が割増なしで利益が出せない構造に文句を言わないから
デカい会社のド素人乗務員が図に乗るんだよ

http://hissi.org/read.php/traf/20170409/cU5GWEdkby8.html
今日のウーパールーパー

>>338
よく気が付くね　この人いつものネガちゃんだな

>>339
そら見てたら判るｗ

割増なしをNGにするとだいぶストレスなくなるぞ

>>340
そりゃそうか（笑）
またお知らせしてね

いやーよく寝れた。今ビデオ見たが池添巧くやったな。

昨日は忙しい割りに伸びきれず 辛うじて３着確保のソウルスターリングみたいに６万確保がやっとな土曜だったが

リスクが無いに等しいような田舎だからヨシとするか。

>>333
黒と比べて黄色が対照的にキチガイなのは日光。
kmは黒も黄色もどんくさい。
残り2社は黒も黄色も大まかにキチガイ。

>>332
若いきつねと淫らなたぬき

>>344
ふぅーん。KMの黄色はそんなにどんくさいのか？ で いつどこで見た？ 教えてくれ。

>>346
最近新人未経験の大量採用があったとか

>>344
この幼い文章と認知力は間違いなくニート。
国際どうこうの前に表に出ない引きこもりがタクシーの動向を同業者並みに詳しく見れる訳ないだろ。

教習車は個人で買えるのか　普通車と異なる装備、車検や価格は？
乗りものニュース 4/9(日) 7:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170409-00010000-norimono-bus_all&pos=2


市販車と同じ車種でも、教習車は補助ミラーなど装備、仕様が少し異なる。自家用途で買うことは可能なのか。写真はイメージ（画像：photolibrary）。


教習車、個人で購入は可能？

　普通自動車運転免許を取得する際に、教習所で誰もが慣れ親しむ教習車ですが、免許取得後もそのまま乗り続けることはできるのでしょうか。そもそも、個人で教習車は購入できるのでしょうか。

【写真】タクシーの「定番」、教習車でも　https://trafficnews.jp/post/67360/3/

　国内教習車のシェア30％を占める「アクセラ」のメーカー、マツダに聞きました。

――「アクセラ」教習車は一般の人も購入できるのでしょうか？

　マツダは、教習所様向けに教習車を開発していますので、一般向けには販売しておりません。

※　※　※

　新車の教習車を個人で購入することは難しいようです。では中古車ならばどうでしょうか。教習車やタクシー、マイクロバスなどの中古車を取り扱う、東京都内の販売店に聞きました。

――教習車は個人でも購入できるのでしょうか。

　はい、可能です。ただし、教習所の教習車は8ナンバー（編集部注：分類番号が8で始まるナンバー。特殊用途自動車）がついていますが、個人で購入し登録する場合は、5ナンバーあるいは3ナンバーになります。
.

ガソスタからタオル盗むのやめて下さい。
50過ぎの親父は貸し出しタオルの意味理解出来ないのが多すぎる。
しかも指摘しても下手な言い訳で逃げ帰るだけだしな。いい加減タクシー会社に通報したいわ。

買えたとして、車検はどうなる？

――助手席についた補助ブレーキ、2重のドアミラーやルームミラーは、そのままでも車検は通りますか？

　ええ、通ります。

――価格は普通のモデルと比べると高いのでしょうか？

　むしろ若干安めです。もともと教習車はラジオが付いていないなど、普通のモデルよりも若干グレードの下がるものが多いです。

――どのように仕入れているのでしょうか？

　当社の場合は教習所から直接買い取ります。インターネット上で探して仕入れている販売店もあると思います。

※　※　※

　なお、この販売店によると中古教習車の車種としては、昔はトヨタ「コンフォート」が多く、いまはマツダ「アクセラ」のほか、トヨタ「プリウス」「カローラ アクシオ」、スバル「インプレッサ」などが増えているそうです。
.
乗りものニュース編集部


【関連記事】
レンタカーなぜ「わ」ナンバー？　実は存在する「れ」　そのワケとは
クルマのオイル、なぜ短命に　交換時期より早い劣化、原因は日本のクルマ事情？
クルマの「一発免許」、初心者には到底オススメできないワケ
実はまちがい？　プロに聞いた洗車の常識・非常識
「カウンタック」を手がけた名デザイナーも愛用　日本の軽カー最強説

最終更新:4/9(日) 8:33

>>312
嘘はいかん。匿名だとしても嘘つき始めたら終わっとる

ただえさえタクシー運転手で人生終わっとるのに

お正月やお盆はどう過ごしてますか？
稼ぎ時ですか？
それとも家でゆっくり過ごしますか？

>>352
さりとて業務上知り得たおもしろい実話を書き込むと
コンプライアンスに引っかかる世知辛い時代

>>354
自分はあまり積極的に客とは雑談しないのだけど、それでも色々と興味深い話とか聞けるな…医者乗せた時は臓器移植の裏話とか、刑事？さんらしき乗せた時は山口組衰退の裏話とかだいたい同乗者とかとの雑談だけど聞き耳たててるわw

>>319
>>324
売り上げが出来ない腹いせに
クレーマー化する同業者は多いよ

>>352
じゃ色んなもんに成りすますニートはどうなるんだ？終わる以前に始まってもいないか。まるで３０億年前のミジンコだな。

2017.4.3
極楽とんぼ・山本　ノンスタ井上にエール「頑張っていこう」
https://www.daily.co.jp/gossip/2017/04/03/0010062370.shtml

　極楽とんぼの加藤浩次と山本圭壱が３日、都内で行われたインターネットテレビ「ＡｂｅｍａＴＶ」開局１周年お祝い会に登場した。

　０６年７月の淫行騒動から約１０年謹慎し昨年、吉本興業に復帰した山本は、昨年１２月に引き起こしたひき逃げ事件による謹慎から
３月３０日に復帰したＮＯＮ　ＳＴＹＬＥ・井上裕介へのメッセージを求められ「とにかく頑張っていこう」とエールを送った。

　２人は同局で４月２７日に新番組「極楽とんぼのＫＡＫＥＲＵ　ＴＶ」（木曜、後９・００）をスタートさせる。山本の復帰後初めてコンビでのテレビのレギュラー番組。
加藤は「ＮＯＮ　ＳＴＹＬＥも舞台から復帰と言っていたけど、番組に出てほしいよね」と共演を呼びかけた。

　同番組は、３月に放送した同名の２４時間生放送特番が好評だったことからレギュラー化が決定した。

　内容は決まっていないが、加藤は「僕らはマイナスしかない。唯一プラスなのが、山本さんが骨折しても苦情が来ない芸能界で唯一のタレントだということ。“命をかけるＴＶ”です」と予告。
山本も「何をされるか不安だけど、大丈夫」と体を張る覚悟を見せた。

　この日は、同局で番組を持つ元モーニング娘。の矢口真里やスピードワゴンらも集結。不倫騒動で同じく謹慎経験のある矢口は「謹慎の先輩は山本さんですけど」と前置きし「Ａｂｅｍａを支えてくれる方は優しいので、
のびのびやってください」と激励した。

　極楽にとっては山本復帰以来、そろって報道陣の質疑に応じる初の機会。加藤は矢口を山本の隣に立たせ「このツーショットほしいよな。ここに井上がいたら最高だな」というサービスぶり。
山本と矢口もおわびのポーズで写真に応じるなどノリノリだった。

　「まだ手探りです」と話した山本も「あの頃というか、新しい極楽とんぼになっていると思う」と手応えを感じている様子。次々と爆笑を集める光景に、
スピードワゴン・井戸田潤は思わず「あんなに盛り上げられるなら謹慎してもいいかな」と、悔しそうにつぶやいていた。

>>357
いや ミジンコなんかは他人に迷惑かけず独り静かに息だけしてる。食物連鎖に関わってもいる。ニートは微生物以下って事だな。

>>356
そうかもね

気に入らない奴は懲らしめてやるつもりなのかね
番号さらされてるの知ったら、ドラレコ解析して
通報した奴もばれそうだな

ノンスタ井上裕介さん不起訴、東京地検　乗用車でタクシーに衝突で （産経新聞） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170306-00000539-san-soci

2017.3.6 16:02更新
ノンスタ井上裕介さん不起訴、東京地検　乗用車でタクシーに衝突で
http://www.sankei.com/affairs/news/170306/afr1703060020-n1.html

井上祐介氏（伴龍二撮影）


　東京地検は６日、乗用車でタクシーに衝突して運転手にけがを負わせ、そのまま逃走したとして、警視庁に自動車運転処罰法違反（過失致傷）などの疑いで
書類送検されたお笑いコンビ「ＮＯＮ　ＳＴＹＬＥ」の井上裕介さん（３７）について、不起訴処分とした。

　地検は「許してあげてほしいという被害者の心情を考慮した」と説明。罪の成立を認めながらも起訴猶予にしたとみられる。

　井上さんは昨年１２月１１日午後、東京都世田谷区の都道で乗用車を運転中、タクシーに衝突し、そのまま逃走。男性運転手の首に全治約１５日間のけがを負わせたたとして、先月、警視庁世田谷署に書類送検されていた。

　井上さんは事故後の調べに対し、「事故を起こしたことを世間に知られたら大変なことになると思った」と供述していた。

▼【ノンスタ井上当て逃げ】タクシー運転手「井上さんが涙流し謝罪」「これ以上責めないで」　テレ朝番組報道

2016.12.15 13:12更新
【ノンスタ井上当て逃げ】
タクシー運転手「井上さんが涙流し謝罪」「これ以上責めないで」　テレ朝番組報道
http://www.sankei.com/affairs/news/161215/afr1612150018-n1.html
「ＮＯＮ　ＳＴＹＬＥ」の井上祐介さん（伴龍二撮影）

　お笑いコンビ「ＮＯＮ　ＳＴＹＬＥ（ノンスタイル）の井上裕介さん（３６）のタクシー当て逃げ事故で、テレビ朝日系の情報番組「羽鳥慎一モーニングショー」は１５日、
４０代のタクシー運転手へのインタビューを報じた。運転手からテレ朝に直接連絡があったという。

　番組によると、運転手は井上さんから１４日に直接謝罪を受けた。運転手はテレ朝に対し「井上さんが涙を流して謝罪をし、その誠意が十分に感じられたので、もうこれ以上井上さんを責めないでほしい。十分に制裁を受けたと思う」と語ったという。

　ただ番組では、「謝罪が受け入れられても井上さんが問われる罪にほとんど影響がない。略式起訴で罰金数十万円になる可能性がある」との弁護士の見解もあわせて紹介した。

　井上さんは１１日夜に東京都世田谷区内で接触事故を起こし現場から逃走。タクシー運転手は首や腰などに２週間のけがを負った。
警視庁世田谷署が当て逃げ事件として過失運転致傷と道路交通法違反（救護義務違反）などの疑いで調べている。（ＷＥＢ編集チーム）
.

このニュースの写真

https://twitter.com/hirosue54/status/851037871439872000
逮捕されて免取になってしまえ

昔、東京無線の日東交通に、広末と名乗るお馬鹿さんが居たが、
そいつ東京タクシー系列に移っても、相変わらず
自分勝手なことばかり繰り返してるのかな

後部座席の輩が一円玉10
枚出しやがって 五百円玉六枚渡したら 客が落として言い掛かりつけて来やがって陸運局に言うだって仙谷山からの客。

1円玉で出されたら普通いらないって言うだろ

昔は一円玉で料金払うやつはいなかった
それだけ日本が貧しくなってるんだろうな

>>367
何年タクシー乗ってるんですか？

>>365
典型的なクレーマーの手口ですね

あー暇だ

>>369

目くそはなくそで どちらも同じだろw 客も10枚なら 出しても問題ない範囲だしw

いゃそっちじゃなく、
お釣りの3千円を500円玉6枚で出したらわざと落として言い掛かりつけてくる方

流れ弾

>>372

だから 500円玉で出すからクレーマになった可能性が高いだろw

千原ジュニアに悪態ついた若い雲助ってどこの会社よ

>>375
嘘に決まってるだろ。

やってしまった後悔はだんだん小さくなるけど
やらなかった後悔はだんだん大きくなるし

タクシーのお釣りではないが、
買い物の時に五千円札の代わりに百円玉の50枚棒で出したことがある

>>377
良いこと言うなぁ…経験者は語るってかw

エクセレントちんコ゜の会社に吸収されました。(笑)

>>375
千原ジュニア乗せたことあるけど
あんまりいい客じゃない
疲れる部類だった
クレーマーみたいな
行き先の指示をされて困った
周りに気を使う人ではないと思う。
最後ありがとうは言ってくれて
クレーマーではないことは
追記しておきます。

木村祐一

あいつ見たら見なかった事にしたほういい

>>382
一般客でもあんな顔してたら逃げたくなるよw

芸能人とはいえうわべだけなんだな
タクシーのると本性が丸出しか
小物だ

ある歯科医士との会話、
　　「先生は、なぜインプラントを始めたんですか？・」
　　「借金をかかえているから」

雲助と同じだな。借金抱えて雲助に、
ロング狙って空港専門。
空港は歯医者のインプラント薦めと同じヤカラ

【兵庫】１３年ぶり新小学１年生　“通学タクシー”で登校、相生市が導入　坪根地区
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491897638/

■相生市船廃止、路線バスもなし

相生市南端に位置する坪根地区から市中心部の相生小に入学した新１年生の竹内海君（６）が１０日、「通学タクシー」で初登校した。

同地区では１３年ぶりの新１年生の誕生。
しかし、かつて通学で利用された船は廃止され、片道７キロの陸路は路線バスもなく、
２カ所のトンネルを通るなど１人での通学は危険として市が導入した。

同地区はカキ養殖で知られる港町。相生小や市役所がある市中心部からは対岸に位置する。
かつては連絡船「つぼね丸」が運航されていたが、４年前から児童が不在となったことなどから廃止となり、通学の“足”がなくなった。

人口減少と少子高齢化の流れを食い止めようと、同市では子育て世代への支援充実を推進。
竹内君以外にも一部の児童がバス通学しており、市は通学費無料化事業の一環で１１０万円の予算を計上した。
学校で車を購入する諸経費より、タクシー代の方が割安としている。

この日、竹内君は一緒に下校した友達と別れ、１人さびしそうにタクシーに乗車。
自宅最寄りの坪根集会所までの乗車時間は１５分ほどだが、「僕は大丈夫」と笑顔でＶサインを出していた。

http://www.sankei.com/region/news/170411/rgn1704110057-n1.html

相生市が導入した「通学タクシー」に乗り込む小学１年生の竹内海君＝同市相生

降ろす時に気づいたけど恵俊彰スゲーいい人だったよ。　

最初顔見てなくて物腰の柔らかくていい人だなーって思ってて最後振り向いた時にわかった。もう7年くらい前かな

一人前の芸能人としてタクシーのヤスシやそのガキ、松平ナントカみたいに運転手を殴ったとか、こないだのババアみたくケチョンケチョンにこき下ろしてやったとかそういうのが奴等のステイタスなんだろうか？

大昔にロケ隊の車輌部にいて照明部を経て 一般社会では一応小さな会社を経営し 今は原点に戻りタクシーやってるが

身内のスタッフに対しての対応と タクシーのように全くの他人に対してでは差がある人が多いのは確か。
撮影のスタッフに対しての配慮はあって普通だが 出来た人間は公人ほど一般に対して節度をわきまえる。

同じヤクザ業界でも幹部とチンピラ 同じ金持ちでも本物と成金で周りに対して違ってくるのと似ているかもしれない。

【宮城】女性客の足をなめた疑い、タクシー運転手の男逮捕©2ch.net
test/read.cgi/newsplus/1491904981/

http://www.asahi.com/articles/ASK4C5W4HK4CUNHB01H.html?iref=comtop_8_04

>>389
当然だな
俺が逆の立場でも雲助なんて見下すわ
態度に出すだけ正直者
態度に出さなければ良い人だとか雲助の知能には呆れるばかり
あんたも働いてるなら雲助にゴミカスが多いのが分かるだろう

目くそ鼻くそを笑うw

先輩に質問です。Uターン可能な場所の反対車線で 手を挙げられて無視したら 乗車拒否になるのでしょうか？
センター指導ですか？

>>393
センターに実名で通報された場合は、その可能性はある。

カリアゲびびってるwﾍｲﾍｲﾍｲw

>>393
呼び出しはあると思うよ
けど、乗車拒否にはされないと思うよ
ソースは俺

>>396
俺も気になってチャンスがあった時にタクセンの講師に突っ込んで聞いたがその答えは

乗車の申し込み と 申し込みの合図(らしき仕草) とは性質が違うという事。

申し込みは双方が明らかに互いを認識しているが 一方的な申し込みの合図はその１００％を認識しきれるとは限らない。

申し込みの合図(らしき仕草)は 通行人が手を上げる動機のうちの一つだが 手を振り回そうが足を振り回そうがその人の自由。

明らかな申し込みそのものは見落としようがないが 申し込みの合図は 運転中に必ずしも１００％認識出来るとは限らない上に

合図はあくまでも合図の範疇で 乗車の申し込みそのものではない という事 らしい。

要するに 乗車の申し込みそのものは断れないが 申し込みの合図の段階では例外がある という事。

両手塞がりで首で合図見たいのしてたけどショボそうだからスルー
で、長い信号待ちしてたらだんだん近づいて来てコンコンされちまった！
案の定650円だよ

650といえば、駅からトランクに重いカバン2個も積んでやって道中、料金が高くなった高くなったとかブーブー文句たれてやがってお会計650円ていったい何なのよ？汚らしい老夫婦

日本では深夜に人にモノを頼んでおいて何百円なんて通常あり得ない。
諸外国では４１０円なんて額は乗車距離によってはチップの範疇だな。

>>400
トランクサービスなんて拒否しろ
トランク客は当たれば空港だが俺は乗車拒否してる

チェッカー無線はいい噂聞かないですが
気のせいでしょうか？皆さんにとってチェッカー無線タクシーはどう見えますか？

>>391
お前みたいのは2ちゃんに書いてやる

ゴミ避け

>>402
乗務員はトランクサービスを義務付けられてはいない が 何をどのように入れたかを確認する必要はある。
荷物の種類や状態を確認しながら問題の起こらないよう考えて自ら積んだ方が自分の為という場合もある。

自分のカバン持っていかれたバカもいるからな

>>403
最近チェッカーいいねぇ、とたまに言われます。よっぽど昔が酷かったのか、最近の他社が酷すぎるのか...?

ぎゃくから読んでも

カバンバカ

逆から読んでも

やまもとまや！


にならん

仕事行くのダルい

だるいな
休むって会社に電話した

>>393
気が付きませんでしたでOK。

【お笑い】ノンスタ井上、書類送検へ　タクシー当て逃げ容疑©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1485874757?v=pc

嫌々出勤した

昨日休車だったらしく、車がキッタネエの
洗車してから出庫したら、前を走るダンブが泥水跳ね上げ
洗った意味ねー！！

クレーマーを増やしているのは「店側の対応」だった！ 店が折れるのを知っているから攻めまくるクレーマー。 [無断転載禁止]©2ch.net [793337701]
2ch.net/test/read.cgi/poverty/1491948243/

チェックの接客は無言発車
降車時も無言が基本
コミュ障向け

南朝鮮　原発

主に日光とチェッカーを利用してるって奇特な客がいた

確かに奇特だが興味深くもある

まぁだから民進党は共産党と組むしかないわけだが

◆タクドラの成りすましに御注意◆

●タクセン三下職員 アスペ三下内勤
●発達障害ニート
●地理試験不合格のポンコツ
●養成ケツ割のへタレ
●バイク便
●宅配仕分け
●デリヘルドラ
●日給月給ドラ
●派遣ライン工
●日雇い
●コミュ障
●引きこもり
●キモオタ
●団塊
●老害
●在日
●ナマポ



などなどが長文、知ったか、コピペ、自作自演などの成りすまし巡回投稿を繰り返します

いい天気だ。地元復帰後だいぶ勘も取り戻してきた。地元は平和だ。
以前と比べタクシーが激減したお陰で営収は１万ほどの差に留まっている。
相変わらず無線はロス無しの着発。相変わらずチップも多い。トータルバランスは悪くない。今日は５万か。

にわか雨＠芝浦

>>419
km,大和が嫌いって人かな。
帝都はしらん

雨だ。

さっき、西新橋の交差点で国際の黒で（個人）とかいう車みたんだけど、国際の乗務員が赤帽みたいに個人で車買って営業してるのかな？

そうだ、僕を鍛えてくれるのは間違いなくお客さんだ

>>427
あれはｋｍの卒業生
詳しくはｋｍの公式HPで

>>427
ハイヤー落ちの中古なw

ハイヤー！ハイヤー！

つーがる、はちのーへ、おーおふなとー

雑談自粛のタクシー好評、「味気ない」の声も
http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1491999372/


雑談自粛のタクシー好評、「味気ない」の声も
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20170412-OYT1T50120.html?from=ytop_ylist

「景気はどうですか？」「週末は雨らしいですよ」――。

　車内で交わされるおなじみの雑談を、あえて自粛するタクシーが京都に登場した。乗客からは「ゆっくりできてありがたい」とおおむね好評だが、「味気ない」という声もある。〈しゃべらないタクシー〉は、業界に一石を投じるのか。

　導入したのは京都市の「都タクシー」。３月２１日から、保有する約３００台のうち１０台を「サイレンス車両」に指定し、運転手からの声かけを控えると車内に掲示した。行き先や道順はもちろん、乗客から話しかければ応じるが、運転手から話を振ることはない。

　発案したのは、運行管理を担当する社員の網島透さん（４４）。タクシーを利用し、「景気、悪いでしょ」「バブルの頃は……」と一方的に話しかけられたとき、迷惑に思ったことがあり、社内会議で提案した。

京都とかお愛想で話しないと無愛想接客不良ととられてしまいそうだからね
ツンツンしてるから

新人研修で、ルート確認とか運行に必要な話し以外は、乗務員からはするなと習ったけど。

いい事じゃねーか。それが本来の形だ。
電車もバスもタクシーも同じ、サービスを提供だの愛想がどうなの本来の業務とは関係ない事だ。
話し相手が欲しいならスマホのAIに相手してもらえばいい。
過剰サービス廃止は時代の流れだな。求めるなら別料金だ。

お話してると道間違えちゃうぜ

あ か ひげ やーーぁっきょく〜

>>437
お客様、新橋ですか？新宿ですか？

大塚？

え、話しかける事なんて一度も無いけど

>>438
10!20!30!
10!20!30!

>>440
それ精力減退や早漏に効くクスリとは違いまっしゃろ

話したがってて話すことで機嫌がよくなる客にあたったら、
会話に応じたほうが得策。

名古屋すげぇ、景気よすぎ
出稼ぎにいってくるさ。
向うの雲助やるよ。住宅も手配してもロタ。
東京は冷たすぎ搾取し過ぎなんだよ

あなたの知らない世界。白魔術と黒魔術。
願望を叶えたい時は必要になりますよ。
ダウンロード＆関連動画＞＞



https://goo.gl/sV4S1c

https://goo.gl/76NLwV

本当に女性を満足させられる男の体はどういうものか。

・ 亀頭はパンパン、痛いくらい反り返る硬い勃起。
・ ズブリと女性を貫ける力強い勃起持続力。

これは当り前。

本当に大事なのは“ココ”から先。

・ 膣の中で感じる体感

・ 感じるからこそ射精をコントロールできるテクニック。

・ 膣の中でズコーンと抜けるような、快感と勢いのある射精。

こういう体になって初めて、

充実したSEXが出来る男の体です。

>>443
そういうのを根無し草っていうんだな
気付いた時には何も残ってないぞ

名駅いこまい！

>>437-438>>440
ニッポン放送だろｗ

噂話好きなやついる

噂話にばかり耳を傾けている者は、自分の足で歩こうとしない

なんか今日のクルマは一段とボロいの宛がわれちゃったなぁ

>>451
ブーメランだなｗ

白髭橋で暴走したタクシーてどこ？

>>453
個タクで81歳
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000098620.html

>>452
なんで？

お爺は生きてんだね。

認知症

事故ばっかり起こして楽しいか？朝っぱらから新橋でかましてボケ雲助って思ったら夜中に白鬚橋で暴走事故かよw
懐に余裕がないから気持ちにも余裕が持てないんだよな。まさに社会の底辺運転

>>458
部屋から出れないゴキブリニートよりよっぽどマシだよ低脳くんwww

事故起こした爺様と我々とを
一緒くたにしてる時点で

所により混んでるな

金曜の仕事はあんま好きじゃない
ましてや土曜なんてまず乗りたくない

被害者の体から採取された体液・・・
この腐れ外道がぁああああああ〜〜
千葉ＰＴＡ廻腸

そうだな
金曜日は空車が多いからやだな
土曜日は客がいないからやだな

>>463
まさにそれ

明日は北が放ったら終わりだな

マスコミを人質に取って

金曜の夜は忙しいはずなのだが

もう土曜日だからね

大統領の一存で戦争ってできるんやなー
ミサイル飛んでくっぺかな

左翼の連中、まだ「話し合いで解決を」とか言い出すんだろ
相手は話が通じない連中なんだから実力行使しようって段階なのに