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福山弁 おみゃー
広島弁 あんたー （語尾が上がる）
京都弁がすき 大阪弁はきらい
でも違いがよくわからん 発音か？
あと沖縄の方言もすきだな
ﾊｲｻｰｲってもうね、ｽﾞｷｭｰﾝってくるｗ
ただ男相手だとﾊｲﾀｰｲなんだよな確か…
>>7 曙町に住んでたけど「おみゃー」だったよ
「おめー」は笠岡から東じゃろ
>>5 ↑
前スレを荒らして埋めた青森の嘘つき野郎苫米地w
995 国道７７４号線 sage 2017/06/04(日) 22:21:05.02 ID:xXWk2yof
そろそろ梅沢富美男
996 国道７７４号線 sage 2017/06/04(日) 22:21:52.25 ID:xXWk2yof
996
999 国道７７４号線 sage 2017/06/04(日) 22:22:56.25 ID:xXWk2yof
ID:Ro6jgMG2は
1000 国道７７４号線 sage 2017/06/04(日) 22:23:24.40 ID:xXWk2yof
クソッカスクソッカスゴキブリ犯罪者ニート犯罪者スレ荒らしニート
>>11 福山がブチじゃろ
例 ブチおどくしゃーやつじゃのー
広島はガチとバリ
例 ガチはがえーやつじゃのー
岡山のでーれーはその通り
ぶちは神辺弁
例→ぶちきちゃなー荷物じゃのー
福山弁→ぼれえきたねえ荷物じゃのー
俺はドキドキした(*´ー｀*)
なんか目の前にすると話が出来んし、訳の分からん会話してしもーた…キュン
>>15 ホンマか？
なぜまわりの人は全員ブチだったんじゃ？
友達は曙町、新涯町、箕島町、川口町 がメイン
神辺よりじゃないど
>>12 ↑
ストーカーの如く、あちこちスレ徘徊しスレ上げの荒らしするスレ荒らし犯罪者ゴキブリゴキブリ屑野郎
↑
それはてめーだゴラァ(怒)
他人の名前平気で出しまくる無関係荒らし犯罪者ゴキブリゴラァ(怒)
↑
名前出すなボケゴラァ(怒)
死なすぞニート犯罪者ゴキブリゴラァ(怒)
↑
人の真似してスクショとほざく無関係クソッカス屑野郎犯罪者ゴキブリ
おみゃあらもぶちも福山は言うよ
わし福山生まれの福山育ちじゃし
岡山なんか
道を訪ねたら
超可愛い若い子が
ここじゃねえーけー
ねーねーうるせーんじゃ岡山人
でも福山の女より岡山の女のほうが顔面偏差値は上だよな
西部に杏璃チャソの知り合いはおらんの？
たぶん神辺辺りの出身だと思うが
法令遵守、安全運行の確立にはドライバーの皆様のご協力と労働力の確保が必要不可欠のため、西部運輸グループの皆様、ご家族の皆様におかれましては乗務員紹介制度を御活用頂き西部運輸マンの仲間を増やして頂けますよう宜しくお願い申し上げます。
社長の念頭所信表明より
私が２５年無事故で運行を続けられたのは、｢スピードを出さない｣という誰にでもできて一番簡単な事を実践できているというところにあると思っています。焦る気持ちがあるときでも、法廷速度を守って走行すれば、事故の可能性は減り自然とマナーの良い運転になります。
法廷速度って何？
裁判所での審議のスピード？
俺達運転手は法定速度って言うけど、西部マンは事故ばかり起こすから、やっぱり裁判関連の事か？
今ニュースで佐川が週休3日制の勤務10時間体制で給料は今までと同水準程度言うとった
しかも休日兼業OKとか言っててワロタ
ネコも検討しとるらしいが
兼業した方が稼げるし時代来たか？
>>36 運賃取れてるよ所はいいが
庸車専門の西部じゃ完全無理ゲー
昔は運送業も土建業もヤクザのしのぎだったけー
ブラックは当たり前
>>24 また、変なのが一匹まぎれこんでますよ西部運輸の関係者さん達
>>39 ↑
その変なのが、スレ荒らしキチガイ犯罪者ゴキブリストーカー屑野郎のこいつですよ、西部の皆さん
ネコも週休3日検討中か
それに比べ
週休2日がないどこかの自称日本最大の中小運送業
ID:cIyc3QOH
ID:msJJRpqX
ID:zmVNyVgI
↑
西部の皆さん荒らしッス
>>45 佐川もネコも給収入変わらずだとさ
そもそも
その為の運賃値上げだしな
運賃上がっても給料は上がらずじゃ
週休3日チラつかせて騙してるだけだな
デジタコ付いたけど、100km以上出したら警告書くるの？
ドライバー紹介するだけでも五千円貰えるけどこんな危険な仕事教えたくないな
>>44 ↑
青森の無関係無関係犯罪者ストーカー屑野郎ゴキブリッス
週休3日って？余計人手不足に拍車がかかるじゃん‼笑
しかも結局の所残業で稼いでる分がデカイから実質給料減りますやん！笑
何考えてんの大手は。
自分で自分のクビ絞めてるやん。笑
>>51 昨日探し当てた場合に今日ジャンプしてみるけど、何故がNOT FOUND 今日はNOT FOUND
164 国道７７４号線 2017/06/09(金) 00:14:43.84 ID:UxYL8hWk
スレチついでに、
苫米地ってやつが、あちこちのスレに社員のふりして、あれだこれだと、なりすましたりしてるんだろ？
それを見つけるアンチ苫米地が追っかけ続けて書き込みする訳だろ？
それを見た苫米地が、また羽柴がっ！って書く訳だろ？
そもそもの原因が……とか、嘘つきが……とか、粘着が……とか、
どうでも良い！
苫米地がコンビニバイトだったり、近物だったり、富士だったり、どんななりすまししようが、どうでも良い！
おまえが書くと、それを追いかけてくる数人で荒れる！さらに、それに返信すると、また荒れる！
だから、おまえ、最初から書くな！来るな！
荒らしてるのは苫米地おまえなんだ！
苫米地おまえが来なければ羽柴一味も来ないんだ！
おまえが書くのは全て荒らしなんだぞ！
頼むから来ないでくれ！
道路情報や食堂、ターミナル、そんな情報を共有する所なんだ！
おまえが来ると荒れる！
だから来るな！
情報を求めるなら黙って見てろ！
書くな！
荒らすな！
↑
個人情報保護法を知らない、法律知らずの無関係クソッカス犯罪者ゴキブリ
https://news.webike.net/2017/06/08/100378/ 地場は爺婆に気をつけろよってさ
この記事は為になるから見とき
爺婆は危険確認しても忘れて横断するって記事
自分と家族の為に知っておいた方が良いと思う
右折車線から無理な車間に右折していく高齢者が増えたのも歩道見てこっちの存在を忘れて曲がって行くんだなと気付けたわ
確かに曲がる先しか見てないな爺婆は
瞬時に忘れる爺婆の無意識テロ、政府なんとかしろよ…
免許更新を70才以上は一年更新にして技能検定を義務化させるべきだと思います。
というか、ミッションすら満足に運転出来ない人がオートマ乗って公道を走ってる事が問題だと思う。笑
いつだったか 横乗りでツーマンした時に 坂道発進を出来ない新人がいて驚いた！どーやって大型免許とったの？って！笑。
そんな人に免許を取らせる自動車学校も問題。
個人的見解ですが。みなさんどう思います？
今は大型すらオートマ当たり前だからな
マニュアルでも坂道発進補助装置に日頃から頼ってる奴は落ちるかエンストするんじゃないか？
あれは眠くなり始めたら仮眠できる場所まで保険的に使うのと大渋滞用装置だと思ってる
ｱｼﾂｶﾚﾅｰｲ(°∀°)
前に乗ったトラックがギヤ抜いて惰性減速中に一瞬カックン踏んだだけで停車まで車輪ロックしたままだったけ危なくて常用しなくなったな
山口はだめじゃけぇ～。
避け飲んでても、走ってくれって。
歯医者のG長から言われたけど、何か？
未だに酒呑んでるのもいかがと思うが、走ってくれなんてもってのほか。
山口は腐ってるなあ。それで事故でも起きたらこんな中小企業なんか
吹っ飛ぶよ。書類送検までされてる現状を軽く考えてるのでは？
支店長一言お願いします。
面倒くせえクソシステムがやる気を削ぐ
ただでさえ辞めたくなる職業なのにな
本社は必死なんだろうけど
現場はどうでもいいのが本音
これじゃ新人が入っても体も心も休める暇なく辞めていくのを加速するだけ
本社が考えるクソシステムが新人の首を絞めてる
これに気づけよ
かご車しかやったことないおっさんが雑貨やったらすぐ辞めそうだな
ドライバーだけではなく事務職も避難とは終わりが近いのでは？
給与改定もあるみたいだし変な新人研修もやってるし、結局
素直に話し聞く新人さんに教育して満足してるみたい。
他のドライバーは色々と情報聞いて素直に話し聞いてくれない
からな。教育する立場の事務職に信頼がないから言うことを
聞けないだけ。こちらの話しをゲームとかゴルフで忙しいのか
知らんが聞く態度では無いのが問題。
いつか新人さんも気付いて嫌になるか無関心になるか
それはあなた次第。
逆に雑貨マンが籠ニャンにされたら違う理由ですぐ辞めそう
なんだよ そのクソシステムって？
クソ会社にピッタリ？
>>77 新人の休日に月に１ー２回呼び出し
教育と称して休日返上させるクソシステム
そんな事するなら教育を最初の1回で済ませてやればいいのに
ツラい仕事やらせてるのに休日返上させるから益々辞めていく
本社事務所のオナニーがやめれんのだろう
土曜日は休日じゃないとかいいそうだな
現場に圧力と面倒を押し付け
リフレッシュするはずの休日まで出勤させて縛りつけ
こんな会社に人なんて紹介出来ません
つまり クソシステムは、休日返上でリフレッシュできず 事故させて新人を縛りつけるシステムなんだな。さすがクソ会社！ 一味も二味も違うなあ！
>>82 本社のオナニーに付き合わされる新人が不憫でならん
休みはしっかり取らせてやれ
そうでなくとも生活を縛る仕事なんだから
しつこいにも程があるだろ
続くはずの新人を辞めるように仕向けてるとしか思えない
長距離から帰って洗車して帰って寝る暇なく教育
いつ体を休めるんだ？この会社は？
この疑問で辞めてくんだよ
本社のオナニーはやめろ
>>86 ↑
徘徊ニートで犯罪者のてめーが無関係！
はいはい、残念！
さっさと死ね！(怒)
死ね！
酒を飲んでいた運転手に、なんとかするからと、運行を要請した管理職が、今回昇進する
西部運輸に疑問を感じた。
本社は、よく調査するべきだ。こんな危機感のない傲慢な管理職を野放しにするな。
>>90 マジで？
本社だと一切の融通利かずに乗務停止だけど
渋滞の最後尾に付くため車間を開くてたらクソ西部の岡山2377が割り込み！
普通する？
割り込み？ 多分貴方様が開けて入れてくれてると思ったのよ
お互いご安全に
>>88は無関係で、且つ日中にＩＤとキャラ変えながらコテに他人の名前を付け、成り済まししてはスレ荒らしする厄介者。
>>94 ↑
社員面して書き込みする青森の苫米地卓也
↑
社員面してカキコしてるのはてめーのくせにブーメランかます、ＩＤちょこまかちょこまか変えながら逃げるヘタレ刑務所行きキチガイアスペルガー精神障害者スレ荒らし
ID:srzpYbDu
ID:cvx41Afp
ID:S8Mgorc2
ID:RytGWXvi
ドライバーの教育よりも管理職の教育が優先では？
アルコール出してるドライバーに運行させて事故でも
したら何とかするからって言ってても結局はドライバー
に責任押し付けてそれで終わりなんだろうな。
事故の原因はすべてドライバーが悪いと思ってるから
訳の分からん教育しかしない。会社に言われて無理して
事故をするケースもあると思う。そういうの無くさ
ないと事故が減る訳ない。配車に断れないで無理な
運行してるんのたくさんいると思う。配車に休みくれ
といいにくい環境を何とかして欲しい。
>>99 70点 前半は良いが
最後 休みくれかよ残念。
>>100 この前死んだ若い運転手はそれで死んだんだぞ
激務で居眠りして追突
夜間ばかりで１６ー１８時間拘束
眠けりゃ寝ろっていうけど遅れた分は翌日持ち越し更に自分の首を絞める事になる
このあと何人の若者が死んだらわかるんだ？
本社の人間見てるんだろ？
若者が命をかけるような無茶運行やめてくれ
これ以上若い後輩が死ぬのを見たくない
両足切断して1年頑張って
頑張って頑張って残された子供の為に必死で頑張って
でも結局
ダメージに勝てずに死んでいった
彼の無念の最後の映像を社員に見せるくらいなら
もっと考えろよ
どんだけ無茶させて人を殺せば気がすむんだ？
いつ気づくんだ？
軽い安い命なんか？
死んでいった若者と
ドヤ顔でＴＶ会議で教育と称して自分に酔ってるギャップとか
おまえはいつから
そんな悪人側の醜い人間になったんだ？
そんな事する前に
若い命を殺すのやめろ
自分の心の正義感に聞いてみろ
いつから
そんな心の醜い人間になったんだ？
自分はこんな心の醜い人間ですと自分の子供に言えるのか？
普通亡くなったなら全社員で黙祷だろ。
所詮ドライバーは、人で有らず 将棋の駒ぐらいにしか思ってないから 心痛まず。
今すぐ売り上げ重視の考えてから安全重視に舵を取らなきゃ人はついて来ない。
時代に逆行してて誰がこの会社に知り合いを紹介する？
中小企業なのに大企業みたいな事ばかりして身の丈にあったことしない
からドライバーに無理させて事故で死ぬ事態になってる。
ドライバーがいないから改善出来ませんって労基にまた報告するのかね。
こんな状況でドライバーが増える訳ないし逆に辞めていくドライバーの
方が多くなってるのでは？フォローアップだの集合研修だのより前に
運行改善しなきゃ事故なくならないよ。
無理をさせれば事故は起きる、起きる前に運管は運行内容を確認し
無理してないか確認して対処しなきゃ意味ない。
せっかく情報教えても真剣に対応しないから事故も無くならない。
>>108 激しく同意 じゃねーよコンビニバイトの嘘つき苫米地w
おまいは西部に無関係だろ
>>109 ↑
てめーが西部に無関係で荒らしで犯罪者だろボケゴラァ(怒)
一々突っかかるな屑野郎犯罪者ゴラァ(怒)
死ね！
921 国道７７４号線 sage 2017/01/06(金) 07:28:29.96 ID:K6DfpJm/
>>920 俺は富士の人達と仲良くなりたくて来てるんだが。
923 国道７７４号線 2017/01/06(金) 07:51:30.03 ID:hB6d/Pju
>>921 いやいや、来るなよ。お前が来ると羽柴も来るから。
お前ら2人に運輸板が迷惑してるから。
924 国道７７４号線 sage 2017/01/06(金) 07:59:10.35 ID:K6DfpJm/
>>923 そう言われても来るけど。
↑
お前マジでキモイな苫米地w
35 国道７７４号線 sage 2017/01/10(火) 19:27:28.96 ID:AYuRFl93
前スレで富士の人間と仲良くなりたいとか気持ちわりい事言ってたから自分は荒らしじゃないって思ってんじゃね。
>>36 メンタル強いよなw
仲良くなりたい人達にこんだけ嫌われてたら、普通の人は二度と来ないわな
>>37 メンタル云々と言うより頭おかしいんだろ。
前に文句言ったら羽柴認定だからな。
マジで精神障害じゃねーか。
富士運輸でボロカスに叩かれまくるダメ人間苫米地w
↑
死ね！荒らし死ねゴラァ(怒)
失せろ荒らしゴラァ！
735 国道７７４号線 2016/12/15(木) 07:23:00.18 ID:lDnjdh8H
>>734 よお！苫米地w富士運輸スレで話し掛けるなと言われていたなw生理的に無理とか言われてやがんの。
ﾌﾟｯ、、、
>>101 一ヶ月単位、一運行での拘束時間共に法定内でした。ドライバーの皆様は帰社後、次の運行に備えてゆっくり休息をして下さい。
定期はまだ時間が決まってるから体調管理は楽
身体のバイオリズムも狂わない
定期で事故る運転手は貸切なら３倍事故る
毎日毎日通る道も同じの定期便がまだ素人向きかな
時間も道もバラバラの貸切便が玄人である必要はあるのが事務所には分からんのだろうか
新人はほぼ貸切 だから関東は事故多いのかな
>>115 法定内なら何人死のうが関係ないか？
夜勤専門になっても昼間寝るの失敗すれば死亡事故へ限りなく近づく
幼い子供がいるのに昼間にしっかり寝ろか？
20時から翌日12時までの激務も法定内だから大丈夫か？
体調管理もままならん状態じゃないのかね？
同じコース走ってる次の自殺志願者が死んでも同じ事を言いそうだな
休息時間付帯、往復走行250キロの夜勤が激務？
嘱託乗務員に激務は委託致しません。
たまたま事故死した運行が法廷内だったから会社に問題無いって事？
それを遺族に対しても言えるの？
事故を未然に防ぐ努力が会社に求められるのではないの。
結局事故したドライバーが悪いって言いたいんだよね。
平気でこんな事言う会社では信用ならんでは？
担当してた配車は責任感じて辞めるみたいなのに
事故に慣れてしまった他の事務職は法廷内の運行で
良かったで済ますんかい。
しかしすごいな。
両足切断って即死のが良かったな。。
U氏は事故担当の時に一番辛いって言ってたよ
何も思わ無いわけないやん
245: 国道７７４号線 06/21(水) 08:36 XjMp26L+
相模100 い 4790
関東西部運輸 清水治
中原街道下りを右に左に猛スピードで暴走中
さすが糞西部だな安定した糞運転だわ
ピコの広島便って昔は今よりもっと運行内容も給料もひどかったけどね～。
そういえば昔も女の人が死んでたなあの便。
居眠りで横転して2号線塞いでた人もいたっけ。
昔は早便は15時出勤で通常は17時出勤。昼前に帰っての繰り返し。たまに夜投げで早く帰ってくるけど、その日の朝から積み込みして広島行って降ろして帰って来てから上がり。そんな運行を週7でしてたな。
今は人も増えて週休2日だって聞くし、早出以外は22時出勤らしいし、昔に比べたらかなり改善されたと思いますがね。
うちのトラックもう少しグレード良いヤツ入れてくんないかな～
>>125 それでも死人が出るんが現状
エフピさんも荷主責任あるよな
>>126 バカ野郎！！
これでもマシになったほうだぞ
贅沢言うな！
このスレ見る限り
本社事務所の馬鹿より
運転手の方が会社を良くしようとしてるの呆れるな
本当にクズしかいないんだな
>>128 それでもまだグレードとしては低いほうじゃん？
カスタムとは言わないけど、ディスプレイのショボいバージョンとはばっかりで萎える。あと日野といすゞ以外のメーカーも入れて欲しい。
事務職多いだけでまともなのいなさ過ぎ。こんなにいなきゃ処理出来ない
なんて無駄な仕事多いのでは？ドライバーが積み込みとかしてる現場を
見に来て現状どんな状態で荷主の無理を聞きながら仕事してるか把握する
くらいしたらどう？運行改善するって口ばかりで何も変わらず、運行回数
だけ減らして給与も減額では話しにならん。事務職は給与が減らないから
何も気にしてないし、大量に昇格人事とは気楽だね。まともな事しなくても
給与増えるんだからドライバーの事なんか関係ないよね。
>>103 >>104 自分の命は自分で守る!!
それがプロドライバーです
【ネズミ男はCIAの吉田和雄だった！】
1980年代末期の宮崎勤被告(死刑)の連続幼女殺害事件で宮崎勤氏が『ネズミ男が(殺せ、殺せ)て囁いたから殺した』との度重なる警察発表とマスコミ報道は当時日本中を駆け巡った。
CIAは一般に人間の心を思考盗聴し怒らせ苛立たせ、また一般人に電磁波デマ宣伝を行い、国民相互間に疑い・不信・裏切り・争い・諍いを増長させる。結果として秋葉原連続殺害事件・広島マツダ連続殺傷事件・
此花区パチンコ店放火連続殺傷事件・洲本連続殺傷事件・歌舞伎町放火連続殺害事件などを引き起こしてきた。洲本の事件は神奈川県警警部補牧野明美が真犯人だ。これは本人が自分で言っている。
CIA吉田和雄も故宮崎勤被告の心の中に入り込んで自由自在に被告を操り『殺せ、殺せ』などと囁き被告に殺害の意思を形成し連続幼女殺害事件を引き起こさせたのだ。
CIAの一般人に対する思考盗聴や囁きなどは常日頃から行われており、これを隠しテロるなど以ての外である。声の主はアメリカBCR(ブッシュ、クリントン、ロックフェラー)などの使いっ走りCIAだ。
日本人をCIAの不破哲三吉田和雄吉村ありさ宮沢美智子一味を使って数千数万人の人々の生命を奪い、互いに仲違いさせる真犯人で明白なる敵だ。
かようなCIAの凶悪犯罪勢力の組織内潜伏を甚だ長期にわたり許して来た日本共産党の責任は重大である！
暗殺され損ないの従業員暗殺鬼、黄色いサタン。リクサス社長CIAの土井正博。
貴様の親父は畑久満常務を1982年11月23日会社創立記念日に暗殺したやろが。当時、貴様は社長土井一彦の養子に迎えられ重役に成り上がっていた。そうだな？貴様も畑久満常務の暗殺に深く関わっていると観るのが自然だ。
これは社外の人々三名の尊い生命を奪った、貴様に言わせれば社外の遺族に対する『謝罪』だったのだ。
畑久満常務が会社乗っ取るだのこうだの畑氏の貴重な生命を冷凍車４台購入と新規荷主獲得の為に奪ったのだ。冷凍車は畑氏が絶命した、その日に入った。
これは貴様ら親子の社外及び従業員に対する暗殺・破壊活動の一部だ！
【日本共産党はCIAの除名・断罪を！】80年代から続く駐車場ツッコミ落下、歩道ツッコミ、コンビニツッコミ事件は共産党内部のCIA不破哲三・吉田和雄一味によるもの。
連続幼女殺害事件の容疑者宮崎勤氏を操ったネズミ男はCIA吉田和雄だ。吉田はリクサスで電磁波マインドコントロールで自殺追
【共産党はCIAの除名・断罪を！】元運輸一般北大阪地区委員長中田敦夫氏及び連帯トラック部会前委員長川村賢市氏を暗殺したのは共産党内部CIAの吉田和雄。
1998年3月23日二名の共産党員暗殺しサッポロビール旧茨木工場の運輸一般の100名近くの組織拡大を崩壊させたのは不破哲三吉田一味
たまに見れば事務所を批判
批判する人は内勤の代わりに出来る？
経営者の代わりになれる？
皆、安い給与で頑張ってんだよね
ドライバーか偉いとか事務所が偉いとかではなく、ここまで人材雇う会社になったのは皆の努力があったからこそだと思うけどね。
批判は何も生まれないのに
小さなことだけど挨拶を交わし無事故で帰庫すること会社にとっても自分にとっても一番大切です。
事務所で挨拶してみ
必ず挨拶する立派な人も居るで
挨拶が来るから頑張ろうと
会社だけではなく生活するには挨拶は基本。
挨拶しない役員は経営に携わらない方が、会社改革は邁進する。
人（作業環境）と技術（安全装備）の両立で事故も減らさないと、人間は完璧ではないからね。
正直、安全指導部も大変だと思う。
>>137 (笑) 「皆の努力」？ 皆辞めたがな(笑)
そもそも 批判としか受け止めてないんやろ(笑)
全然 判ってないな(笑)
こりゃ事故減らんわ(笑)
とても知人を紹介なんて出来んわ(笑)
西成で募集するしかないな(笑)
特攻隊員急募！
会社の為に命かけませんか？
それとも青木ヶ原の樹海で「首つるよりトラックで自殺しませんか？」
どっちもどっちなんじゃないの？事務職あってのドライバーだしドライバーあっての事務職 どっちが偉いとか思わないし 自分もドライバーだが何度も事務所の方には助けられてるからね
ドライバーは辞めてどうにもならん事務職がしがみついてるだけ。
安月給でも会社にいるのは別の会社では役に立たないから。
今はドライバーの仕事はいくらでもある。会社に愛想ついたら
辞めるだけ。魅力のない会社には人は集まらないし、ドライバーを
兵隊扱いするようではこの先集まりません。ゲームや動画見てる
だけの事務職は安月給で当たり前なのでは？ドライバーと事務職の
溝の深さはかなりだと思う。
> どうにもならん事務職がしがみついてるだけ
言えてるw
そのわりには裏でドラをバカにして笑ってやがるんだぜ
どこの会社もドライバー大募集中。
事務職？そんなもん何処も募集してません。
>>137 賛同する。本社の事務所には悪い人は居らん。会長は運転手が一番の考えだから事務職の給料は安いのに頑張ってる。事務職の批判する奴は事務職してみろよ
多分わしがしたらノイローゼになるわ。
>>143 だよね
俺は会長は良く知らないが、ハキハキした喋る姿や挨拶と目力で凄く逞しく感じた。
しかし労働環境の改善が間に合わない間に社員の事故死や昔は当たり前にしていた運行内容が指摘されブラック企業になったことは、なるべくしてなったことで誰でも止めることは出来ないこと。
環境は労働だけではなく、設備や教育など様々で安全指導部の部長ですら、恐らく意見が通らないのが現状。
つまり改革を早急に進める為に先行投資も必要だが、上部役員のやり方と社長を福山本社に在籍してないことは残念ですね。
営業も親との板挟み車両課や輸送課までも、電話が何時鳴るか分からない24時間拘束して給与は他社と比べても低い。
役を付けないと昇給しないのだから、事務員が出世するのは仕方ない。
紹介システムも紹介料を引き上げてるが、誰のアイデアなのか恥ずかしい。
これだけの組織なのに、この先の人手不足は目に見えた現実なのに紹介して下さいはない。
人材雇用課を作り職業安定所内での声かけは違法だから、職安の駐車場などで声かけする方が待つより効果的です。
人件費が…など先走る考え方こそが、先行投資の出来ない古い考えで人件費に投資するから、より良い環境が生まれ会社が育つのだと思う。
これだけの社員の雇用を守ること本当に大変だと思う。
安いといっても時給にしたら千円はあるから率的には運転手と一緒
>>144 事故ったら社員持ち
アホかと
金額決めれるのは裁判官のみなのに念書とって強制徴収
これ違法だから
未払い残業代
違法強制徴収
最低賃金に充たない日給
どんだけ違法行為やってんの？
あげくに日給３１９０円とかで運転手を紹介しろって
全部表に出たら完全アウトだな
>>147 だから144は言ってるじゃん
上部役員の古い考え方だって
気に入らないなら
待ってるから早く事務所に言って来て！
あなたを待ってます。
>>148 事務所行く前に必要な書類持って労基行きますわ
お○たさんですよね？
本社の玄関から見て一番左の奥の偉いさん(常務？)いつも腕を組んで目を閉じてるなー
次の職場を探して悩んでるのでは？
うちの事務職は動画観るかゲームするかでドライバーが帰って来ても
挨拶ないし、外にある変な箱の中に隠れて携帯いじってる。
もっとマシなもの作ったらどう？
どこからこの制作費出てるんだろう？また裏金かな
>>155 なんだこいつキメーな
はるる？彼女なんか知らんがブッサイクやな
よく晒せるもんだ(笑)
そういえばfujiのYouTuberはどうなったんだろ？
151,152
常務はお詫び要員なんだよ
謝罪は西部一上手い
>>161 マジ?
まさか事故の瞬間も配信してたんじゃないだろうな…
>>162 >>161はガセネタってか人違いだろwww
ニュースデビューは正解
ニュースになったのは15､6年前の大虎が厚木でした死亡事故だろ 酒を飲んで車庫に帰る途中…
運転手で必死になったところで大局は変わらんなぁ そりゃあ大事故でもすれば変わるんだろうけれど
目糞鼻糞で喜べるエゴの塊で不幸になるのは御免
人生楽ありゃ苦もあるさ
攻撃は最大の防御
全ては因果絡んでパラドックスなのさぁ
>>158 でもさ、苫米地卓也程はキモくないかな。
>>158 でもさ、
>>166の無関係クソッカス屑野郎犯罪者キモニートよりキモくねーな(笑)
>>160 >>151やけど左奥の人はやっぱ常務さんか。本社の事務所は毎回緊張するな～
>>169 ↑
ストーカー且つ犯罪者のてめーがキメーんだゴラァ(怒)
無関係荒らし来んな！死ね！
うちの会社は点呼室と事務所の間に壁がありドアは開いてるけど
中は見えない。事務所を建て替える時にドライバーを中に入れない
様にお偉いさんが指示して設計したみたい。何してるか見られたく
ないのか入りにくい事務所、事務職は点呼室に来ても配車とかは
知らんぷり。言う事聞いてくれないって言われてもコミュニケーション
のない事務職との溝埋めない限り無理でしょ。
自分達のミスは隠してドライバーの陰口ばかり言ってるから誰も
言う事聞かない。みんな意外と聞こえてるよ。
恥ずかしい書き込みが多いね。だから運転手はバカだと思われる。警告書の理由も自己中心的、メーター良く見て速度違反の無い様に安全運転してね。
>>172 内勤が、書いてるようじゃダメじゃん！
ま、そんな会社か^_^
>>172 事務員も速度違反率高いよな
自分はいいの(＾ω＾)偉いから
ってか？
バカと自己中はだーれだ？
エントリーしてるけど電話ないから
別の会社で配送することになったわ
人足りてるんか？
どうせまたあの人だろ。
空きがあったら教えてくれと大阪かどっかの人間に口頭で頼んでいて、
そんなんをエントリーしているとホザイてるが何の連絡もきてない人。
ボーナスは昨年より９８００円UPで組合側と妥結か♪夏に５１日分だと冬も期待出来るなー
甘い‼
西部マジックに気づいてないですね。毎回ちょとずつ上がってるように見せかけて、10年以上上がってません。これ事実。
そうなん？でも１０年前は１５位だったけど今は２３位あるよ♪
>>178 ネットでエントリーしてたんだよ
電話は大阪では無く本社から一度かかってきただけ
無意味だって気付いたんじゃないの？
前を向いてそれぞれが役割をまっとうしよう
新人研修やめるのではなく、1泊2日の
合同研修をするので6回が3回に減っただけ。
毎週土曜日に研修しなきゃいけない
事務職の負担軽減の為みたい。
負担軽減てそれが仕事なのでは？
ドライバーも負担に思ってるんだからどうせなら
やめた方が良いのでは？
この前も自演失敗してたなw
このスレでずーっと自演してるんだと思う
普通に考えればわかりそうだけどね まだ仕事に不慣れな新人が前日の夕方から起きっぱなしで仕事してほぼ徹夜状態でトドメの座学 頭に入るはずがないでしょ 早く帰りたい、寝たいが先になるでしょう？
>>200 だから
このスレでも前から問題視されてたろ
新人の休日を束縛するより休ませてやれって
研修は本社の人間のマスターベーションでしかない
特に本社のお○たとかはマスターベーションしたくて涎垂らしてる状態
新人にドヤ顔したくて疼いて疼いてたまらんってわかるだろ
それ、
>>198の無関係クソッカススレ徘徊荒らしニートの自演だよ
親の七光りばかりの会社だから成長がない。
親が優れてても子が優れてるとは限らない。
人望のない人間が上にいると大変。
オカケンの広島で偉そうにしてる本社の54-94 糞
広島2033の構内&場内ルール守らない(一時停止 速度)方が問題。
>>207 そういうのは教えてやれ
色んな所のマイナールールを振りかざすな
>>208 標識と地面に書いて有る表示が見えないバカは運転する資格無し。
一般道となんら変わらん！
前掛けした、眉毛糸見たいな奴、荷捌きする時はエンジン切れ！
>>205 ↑
毎日毎日スレ徘徊し他人成り済まししてる、ニートのてめーだバァカゴラァ(怒)
ぶっ殺すぞ犯罪者屑野郎！
>>210 顔見て糸眉まで見える位に近くに居るなら直接言えよ。チキン野郎！ 恐くて声が出なかったのか？チキン野郎！
眉毛が細いぐらいでお前はビビるんか？
発想がカスだな…
まぁ～西部の古株の考えそぉやな？
指摘された事を社内で徹底して教育して貰えや！
>>204 本社のその人よい人だよ、それよりノーヘルくわえタバコでリフトに乗って夜勤をアゴで使う本社の乗り回しの人だよ。
>>213 ↑
自称羽柴のてめーだバァカゴラァ(怒)
死ね！ニート死ね！
>>216 お前こんなとこまで荒らしにきてるのかよw
卓也！迷惑ばっかかけるな！w
>>217 当社は、一流大手企業ですから ボーナス支給されるかどうかも決まってません。ですから支給日も未定です。どちらにしても一般企業程 期待できる額じゃありません。スロットで１日で消えてしまう人もいます。
ボーナス50万出すと紹介無しで運転手は次々入社
運転手不足1発で解消
人材(運転手)は宝
ただでも身近な人に紹介出来る会社になって欲しいものだわ!!
現状では紹介料貰っても他人すら紹介出来ない!!
>>218 ↑
荒らしにてめーだゴラァ(怒)
ブーメランかましてないでさっさと死ねゴラァ(怒)
スレ徘徊ストーカー犯罪者死ね！
>>224 >荒らしにてめーだゴラァ(怒)
意味不明苫米地w
大手企業並みの賃金やボーナスは支給してないが、
大手企業並みの違法労働でテレビに出てる。
事務職は大手企業だと勘違いしているが
下請けの中小企業ですよ。
もっと社員を大事にしなきゃ人は集まりません。
ボーナス支給後に辞める人多いのでは？
周りも転職するタイミング伺ってますよ。
考えることはみんな一緒です。
>>227 集団離脱目論んでるのだが皆の再就職先のメドがたたん、なんとしても経営陣を困らせて離脱したいもんだが、未払い金も飽きてるだろうよ、どこつつくかね？
物流の執行部の人と話ししてたんだけど、バカとハサミは使いようだけど、自称No.2はハサミは以下だって
彼がいるから会社側から組合自体が舐められてるって…
ボヤいてた
何年か前に岡山かたつののドライバーが
短期間で大量離脱したよね。
岡山や龍野は関東はすぐに人が辞めるから給料下げられないって噂聞いたことあります。笑
逃げ遅れたら死ぬ様なおもいさせられそう。
回数制限で周りにそのしわ寄せ起きてても
売り上げの為に見て見ぬふりだし、この先
どうなるかもあやふやの回答しかない。
給与が下がったままほっとかれている
だけかも。
龍野は配車係のパッパと会長が知り合いで
やりたい放題だと性能で聞いたことがある
>>239 ↑
コテから名前外せ部外者クソッカスニート犯罪者ゴラァ(怒)
荒らしはてめーだバァカ！
死ね！
不満なのは稼げる稼げないというか会社での扱いなんじゃないの？大量離脱って言ってるけれど、そんな足並み揃うもの？？
感覚がわからないから不思議に思うけれど、転職したらますます謙虚さを求められるし、あなた方を見てるとどこ行っても同じように粗を探して不満を垂れるんじゃないかと思ってしまいますね。
名前：
E-mail：
内容：
不満なのは稼げる稼げないというか会社での扱事故のリスクと時間に見合った対価が欲しいのならいろんな会社を観て自分が納得する会社を選べばいいんだろうけど。
いやいや 稼げるか稼げないでしょ！
会社の扱いは不満ないって言ったら嘘になるけど 我慢できるレベルだし 雑貨も別に苦ではないし 上司もクセは強いけど相談すれば応じてくれる 給料単価もソコソコだし 関東を8回走らせてくれればみんな最低限の納得はすると思いますが
それを給料ちょろまかしたり 雑貨便だけ休みを増やして給料減らすから不満が出る
言っときますけど 貸切の人30万貰えてないひとかなりいますからね。
>>242 ↑
気取りはニート荒らしのてめーだバァカゴラァ(怒)
徘徊してるなよゴラァ(怒)
死ね！
ちょろまかす？
思い込み激しいね
走らないから身体も楽→給料も少なくて当たり前
他社で同じ動きだともっと安いよ!!有馬くん
え⁈西部の給料良いと思ってるんですか⁈悲しい方です。
他の会社の方に話聞くと大概西部より楽でおんなじ水準か多いですけどね。
ここは定期しか魅力なし
貸切なら他所で定期した方が楽よ
貸切のが経験も必要なのに、給料は安い
貸切は技術給があっていい
定期のが儲かるのは分かるけど、そりゃ運転手は同じ事繰り返すだけの単純作業が楽よね
貸切は経験が無ければ荷物事故するだけ
荷物も何積まされるか分からん
特に帰りは
そう技術給！これを新設すべきですね。
雑貨定期の給与としての価値は作業と全体の時間によるものがほとんどだろうと思います。
高い技術が求められる仕事と時間の長さは必ずしも比例するものじゃないし、価値がその現場でしかわからかいことが多いですからね。
ですが、高い技術に対して高運賃というわけでもないのですよね。
技術？
中卒馬鹿が小さい脳ミソで考えて荷崩れしないように緩衝材詰めてくだけのことでなにが技術料や
奴隷がウダウダ文句言うんは20年早いわ
黙って馬車馬のように働いとけっ
>>257 コラ！ ダウン症デブ山本 カゴ車ばっかり押してないで朝鮮帰れ
バーと発泡、コンパネ、ベルトがあれば積める荷物で技術とかお茶で腹を沸かすわｗｗｗ
>>256U西も仲間に入れてあげて全線ベタ走るくらいだから
まぁここの仕事が嫌ならよそに行けばいいだけの話 給料がとか休みがとかこんな匿名の掲示板でウダウダ言う暇があるんやったら退職してくれ じゃないと他の従業員の志気も下がる どの業界もそうだけど来る者拒まず去る者追わず
>>270 精一杯？どゆこと？？
同じ職種なら西部にいればいいじゃない
さっきの人は去る者追わずって言ってたけど、そうなる前に踏みとどまって自分の生活の範囲を守ろう。どこ行ってもおいしい思いをしてる人はいるし、不満がある人もいると思うよ。ただ、信頼し合おう。よくなるよきっと
無理無理！
今の社長じゃね。
会長なら大丈夫だけど！
>>267 来る者 拒まず？誰も来ないよ。今頃来る奴なんて(笑)。
ハァー、俺も組合加入しようかな
組合が守ってくれるんなら
>>275 会長が運転手を思う気持ちデカいぞ
まあブラックの塊の運送業の中だけの話しだから
社長が求めてるのは遊んでくれる相手だけ
嫌いな役員には早く辞めてもらいたいだけ
2世で集まって傷の舐め合い
>>281 志村さんは部長になったけど、人が居ないからたまに走ってます！真面目な人ですね。地位は人を育てるという格言がありますが、そのために協力してる人がたくさんいますよ！
社長にとっては楽園だろう
周りがどう思おうが関係ない
ボーナスあるだけ前の運送屋よりはいいよ
大型なら問答無用で20近くあるだろ
>>274組合が守ってくれる？
その考えが甘い
そのうち抜ける人もっと増えますよ
活動頑張っているらしいけど、それは当たり前のこと
結果出してナンボでしょ
プロセスが評価されるんなんて組合員は納得しませんよ
組合費毎月払ってるんですから
執行部内だけで評価しあってもそれは単なるマスターベーション
執行部一新して組合員の支持率上げることがもう必要な時期にきてんじゃないの
ただのひとりよがり寄せ集め集団から成果主義精鋭集団に
誰がやっても否定から入るやろ
そういう人種や、君らは
だからただ自分の役割まっとうすればいいねん
誰のどんな声も届かんわ
ウエスタン嘘つき、大口、臭いヒーローの野◯君はまだ野田にいます。離婚デビュー、周りの古株にお尻フリフリダンス中、鯉のフンかね
>>300 バイトにボーナスある訳ねーだろバァカ！
バイトで来てる西部OB
マジで使えねえ
グダグダ言う前に体動かせボンクラ
マジで邪魔
まだもらってないとこ聞くとあんたグループ会社だね！
月末だよ！
>>306 グループ会社？
同じ西部だろ
底辺同士なのになに見下してんの？
これだから本社のバカどもは嫌い
山口でタイヤ売った金で、一緒にゴルフした方は、いまだにフェアウェイキープしていますよ(笑) タイヤ売った奴は、あちこちでしゃべっていますよ。一緒にゴルフしたのに～ って。
同罪だね、普通は。
おいおいボーナスなんて貰ってないぞ
子供の小遣いなら貰ったけど
うちはほんとスレ伸びねーなｗ
中二病富士スレはISUZU、FUSO、HINOと新型を続々買うはアホYouTuberは居るわ裏切り者リーゼントは飼ってるわで盛り上がってるってのによー
うちは新型どころか旧型の在庫ばっか買い叩いて福山の日野は西部カラーの新車で溢れ返ってるもんなｗｗ
堅実っちゃあ堅実だが遊び心が全く無いな
でもあんな２階建てでリアにコロコロが付いたプロフィアとか乗りたくねーけど
笑
うちのFacebook見た？
あれ誰がやってんの？
全然面白くない。
いいねしてるのいつも同じ人だし。
面白いとか面白くないとかじゃない
西部はそもそもそんな会社ではない
野田の高山さんってそんなに偉いの？そろそろ我慢の限界なんですけど
千原ジュニアの更にジュニアみたいな
シャクレ歯医者マン
モラルもへったくれもない方がいらっしゃるから
何があっても不思議ではないな
まだ
本社のマスターベーションやってんだな
いい加減に気づけよ
新人の首絞めて辞めていくの加速するだけ
噂じゃお○たがリフトに乗ってドヤ顔
ネット会議でドヤ顔
つまり
ドヤ顔したいだけのオナニーって聞いてる
加藤イズム野田のコメツキバッタの薄いはまだフジにいかんのか？
ドライバーに違法残業 略式命令08/08 09:58nhk
長距離トラックのドライバーに繰り返し違法な残業をさせていたとして、広島県の運送会社と
県内の支店長が山口簡易裁判所からそれぞれ罰金３０万円の略式命令を受けました。
略式命令を受けたのは、福山市に本社がある運送会社の西部運輸と、山口市にある西部運輸
山口支店の６０歳の支店長です。
去年８月、西部運輸山口支店に所属する４０歳の運転手が、静岡県内の東名高速道路を運転中に
意識を失って中央分離帯に衝突して死亡する事故がありました。
会社と支店長は事故までのおよそ４か月の間に法律で定められている労働時間を超える違法な
残業を３２回にわたってさせていたとして、山口労働基準監督署から書類送検されました。
その後、検察庁の調べで、違法な残業が９９時間あまりに達していたことが明らかになり、
先月、労働基準法違反の罪で略式起訴されていました。
西部運輸と支店長は罪を認め、山口簡易裁判所からそれぞれ罰金３０万円の略式命令を受けました。
労働基準監督署は、運転手の死因について長時間労働による過労が原因だったと認定しています。
これについて西部運輸は「略式命令を真摯に受け止め、労働時間の短縮を進めて再発防止に
努めていきたい」と話しています。
罰金だけだから、関東も罰金で終わりだよ！
これが、行政だから笑うね～^_^
野田の事務所って、結構人変わったな
みんな辞めたのかな
個人資産とか自分達の事しか考えて無い会社だから当たり前でしよ！
運転手は駒だから。
処分も終わったしまた運行内容を元に戻して売り上げ稼がないと
今年の目標クリア出来ないって考えてる輩ばかりの事務職。
ドライバーが事故しようが辞めようがいくらでもドライバーが
いると思ってやがる。
>>345 わかる
運転手は消耗品
求人ずっと出してりゃ馬鹿が引っ掛かる
使える馬鹿なら生涯奴隷で使えばいいとしか思ってない
俺はとっくに辞めたけど
処分は終わって無いよ！
今からが大変なんじゃ無いかな^_^
厚労省のブラック企業リストに2つも載ってるの
日本で唯一西部運輸だけwww
スゲーな天下とったなこれは
言ってみりゃ日本一のブラック企業じゃん
おまえら胸を張れ
ISOのステッカーの上に
厚労省認定 BLK2017 二冠達成
のステッカーも貼って欲しい
これだけ運送会社あってブラック企業のトップに君臨出来るなんて。
そう言えばうちの偉いさんが書類送検のニュースが流れた時に心配
した同業者に対して電通と同じ一流企業になっただけって笑いながら
言ってたな。
この会社がこの先まともに変わる事はないな。
西部のトラックに乗りたくない
絶対に笑い物にされてるよ
ブラック企業の二冠取ってるとか
口が割けても西部で働いてますとか外で言えないし
ワースト企業ランキングにも名前が上がってるwww
まさかの三冠www
さて
もう一回通報しますか
労働基準監督署に渡すネタなら
いくらでもあります
今の偉いさんは大した事ないから何も変わらないだろう。
逆に言えば今行動すれば手柄独り占め。
底辺の会社だから少しでも改善すれば拍手喝さいだが
何分にも出来ない人が親の七光りで役職ついてるから
ダメなんだよ。ぬるま湯に浸かり給与とか待遇だけが
良いから良い仕事しない。
所詮、ドライバーの事なんてただの兵隊としかみてないから
何もしない。
>>359 違う！
何もしない じゃなく
何も出来ない が正解。
あんまり本当の事言うなよ！
すれが無くなったがな。
大阪西部の神戸8212 宮越啓一とかいうド素人運転手 新東名の3車線区間真ん中車線走り続けて速度全く一定しないわ空気読めないゴミメガネは高速乗るなさすが西部クオリティー
>>369 本当のことなんだから名誉毀損じゃねえだろ勝手に言ってろ迷惑なんだよド素人ロードテロ集団西部運輸がよ
これからカス運転見つけたらドンドン晒してやっから楽しみにしとけや、あと本社にメールするからな、とりあえず事故だけは起こすなヘタクソ集団がよ！
前にも晒した田中って辞めたのか？
いるんだね西部に就職できずに妬んでる奴(笑)
余程の奴だな(笑)
>>370 季節の変わり目だから頭おかしくなったのか？
>>370 それが事実であっても公の場で発言すれば名誉毀損に該当します。
特別安全講習会、お疲れ様でした。
大変為になりました。ありがとうございました。ひとつ、残念だったのは、窓際の前に座ってた、本社の幹部？ のかた、寝てたね。
次回から参加しないで下さいね。
>>376 おまえらの為に日々苦労し疲弊してるってアピール。だろ
いつものゲーム出来なくてつまらない
なんて事ないからな
誤解しないでくれよ。
>>378 苦労しているなら、もっと真剣な態度出来ないかね？ 全く伝わりません。
>>373 >>375 早く名誉毀損で俺のことちゃんと訴えたのか？
どうせできないんだろ、ヘタレ揃いのド素人ロードテロ集団西部運輸共よ(笑)
前の携帯いじりといい、仕事はド素人以下だけど、言い訳だけはプロ並みですわな(笑)
>>380 お？
これ以上は名誉毀損出来んのか？
どんどんやるんだろ？
やれよ早く
集団訴訟で親戚や子供まで人生終了がお似合いそうだしな
2chで名誉毀損は不味いだろ
まず削除出来ないのが裁判になってから負の遺産になってしまう
普通に脳ミソあるなら上手く回避する物だが
こいつの場合は馬鹿丸出し
まず刑事事件と民事事件の区別すら出来てない
つまり
正真正銘のクソバカって事
馬鹿の上塗りを2chでやって一生消えない馬鹿の証明をやらかすとか
というか
一生消えないの意味すらわかってない馬鹿を超越した馬鹿だと思う
お！ また 陰口番長現れたのか(笑)
そんなに威勢イイなら本社に来て言えよ(笑)
何処のパーキングにも うちのトラックいてるやろ 誰でもええから言えよ。
寂しがり屋のチキンボーイ(笑)
西部の事が気になってしょうがないんだろ
逃げ足だけは早いくせに(笑)
関東西部はもうすぐ。
やっぱり会社と交渉出来る組合作らなきゃ変わらない。
配車に言っても倍返しになるから言えなくなる。
我慢して事故して責任取らされて全部ドライバーに
何でもかんでも押し付けてぶくぶく太った事務職ばかり。
どんどん辞めていってる。どうするの？
仕事無い、公平じゃない配車、どれもこれも物流の支店長のやり方が悪いから！
他に仕事ができないからっていつまでも配車係にしがみついてみっともない。
責任とって辞めろ！
>>391 よく配車が公平じゃないと書き込みあるけど他の業種だと公平とかありえないだろ
何事も順番があるのが普通なんだよ馬鹿
>>392 不公平とか普通にあるよ
俺の場合は
どう不公平かを配車に直接話をする
認めない場合は配車の不公平を盾に辞職する事を報告
そもそも人材が足りてないんで即座に是正される
今は運転手の方が強い立場だから攻撃的に行けばおk
福山の福田君おる？
チャイナ対面通行手前でブレーキのみの停止やめてくれる？
度胸無いなら辞めてくれる？
スゴイ迷惑。
そうだそうだ。
ブレーキのみの停止なんて駄目だよな。
入社時に習ったはず。
ちゃんとサイド引かなwww
大阪の仕事内容はどんな感じですか？
郵便>>ヤマト>>バラ雑貨？
関西～関東？
責任取る事務職なんてこの会社にはいません。
良い事は自分の手柄、悪い事は他人になすりつける。
そんな社風だから新人も続かない。
面接でいい事言ってもすぐに本性分かって辞めたくなる。
いい歳こいてゲームの事しか話しのネタがない事務職に
改善してくれと頼むのもバカバカしくなる。
大した仕事も出来ないのに給与だけは一人前。
あっちこっち定期便やめて、人間引くらしいが給料も下がるな！
>>408 大丈夫だろ！
もう売上がとか言って労働時間無視して走らせてるから、うちは関東だけど！
西濃運輸の仕事やめるみたいだけど、西濃運輸やめたら他の仕事なんて運賃安いから当事者は辞めちゃうだろうな…
役に立たない事務員を辞めさすか運転手にして利益上げる方向にしろよな…
定期やめた人間がする仕事あるの？
休みが増えるの？
雑貨9発 ネコ10発
浮いたドライバーがフリーになるかは分からんが、その為の人員確保らしい。
やっすい車しかないのに、そのクセ給料下がったらこの会社に何の魅力が残るのか?
間違いなく若いドライバーは入ってこないわな。
給料下がったら
何か他と比べていい所あるんか？
労務倒産が視野に入ってきたなこれ
図体がデカいだけにスイッチ入ったら一気に倒産まで行くだろ
雑貨の出来ないドライバー、貸切しか出来ないドライバーは
クズとかろくでもないと言ってる事務職がいる。人が入らず
辞めてるのに余裕だね。未だにこんな事言ってる時代遅れの
考えだから人が集まらない。
>>391 そんなことないよ。
支店長はいい人。
運輸の古株にはグズ仕事をやって物流にはいい仕事くれる。
もっともっと物流びいきでお願いします>^_^<
組合幹部の有馬さんは僕が辞めても送別会してくれるかな？
こりゃ会社辞めて少しでも未払い取ろうとするヤツが出てくるわな…
こっちで潰れそう
そもそも
基本的な日給が最低賃金の半分以下
叩けばいくらでも埃が出るぞ
>>417 ＞組合幹部の有馬さんが辞めても送別会してくれるかな？
現在は大型と4トン乗りで月に手取り18から20万ぐらいしかならない運送にいますが、こちらは稼げますかね。ちなみに45歳です
>>424 それよりは稼げるがこんなアホ会社に来るのはやめとけ
走り回って稼ぎたいなら他が良いな。仕事によって給料もぴんきりだから、、、自社仕事はほとんど特積みだし、、手取りは引かれる分が人によりけりだから何ともいえないけどね。
>>421組合が何かしてくれる？
冗談でもそんなこと言うなよ
組合が不甲斐ないから辞める人間が出てくるんだろ❗
こう言う状況でいつまでも上納金払ってんだ❓
現金払いだったら皆払うんか❓
たかが3000円されど3000円
もう少し堅実なお金の使い道あるべ❗
そろそろ気づけ、そこら辺
嘱託は月3発にしてフリーに仕事譲れば貸切が上手く廻る
こちらを受けようと思いますが、随分と求人だしてますね。
東北仙台なんですが、大型も中型も経験ありです。
東北はどこも賃金安いんですが、西部運輸は期待もてますかね？
最近特に西部運輸の求人みますが、色々教えてください。
あと、最近多く求人だしてるのは、富士運輸、アンデス、西部が
毎週のようにだしてます。西部運輸はホームページみると
しっかりしてそうですが、、、
こんなトコでお前の質問に答えてられる暇人はいない。
気になるんなら面接いけよ。
どこも、表ズラだよ！
時間外多いと給料いいの当たり前だから！
所詮ブラック会社だよ！
>>434 富士は東広島に支店出すんだね
みんなが新しいスタートで心機一転
俺も行くぜ!!
>>435 え？
あんなショーキャブ２階建て拷問仕様に乗るの？
頑張ってね(笑)
>>437 は？
なんで↑のレスで事務所って発想出てくるんだ？
そうとう配車からいじめられてるんだなお前
>>440 面接=採用
しばらくは教育で面倒くさいが
とりあえず頑張って
最初の半年は本当に面倒くさいから覚悟して
>>442 教える奴がいちいちドヤ顔する
超面倒くさい1週間
特に本社はひどい内容
ドヤ顔に対して反応してやらんといけない
>>443 ドヤ顔ですか。ヨイショしないとダメな会社なんですか。
自分は大型も四トンも大丈夫なんですが、同行はどのぐらいしますか。
経験者なんで、道は全国わかります。
>>440 こないだの仙台の人？
横乗り期間はズバリ運だと思います。
昔の人だと早ければ数日～数週間だなんて話も聞きましたが、
今は3ヶ月は覚悟した方がいいかもしれません。
その間は先輩ドライバーさんに付いて、色々な仕事を体験できますよ。
面接を受けたなら聞いているかも知れませんが、
横乗り前に数日間の研修があります。
横乗り期間中も全6回のフォローアップ研修が月1ペースであります。
フォローアップ研修は、東北だけでなく、
全国の西部の新人さんが同時に受ける研修のようです。
質問について自分が回答させられる場面もあるので気が抜けませんよw
面倒臭いし、運行時間帯と異なるから眠くて辛い研修ですが、
皆んなが通る道なので是非頑張ってください。
ワイ横乗り1週間ぐらいですぐ独り立ちやったけど今は長いんか
わしは横乗り1日
経験者というか現場で他の運転手を知ってたしw
>>450 大型 15万
中型 10万
それ以下 5万
つか研修するにしても仕事も出来ん班長？にツーマンさすな
独り立ちしてもなんも出来んじゃないか
結局その尻拭いするのは定期のもんなんど
ええ加減わかれや
>>455 結果、定期仕事にツーマンさせろって事ね。
定期のカス路線仕事に附けると、一運行で辞めます。ベテランに附けると一方的に自己流の間違えた考えを押し付けます。結果として悪い癖の無い入社5年未満の何でも出来るフリーのドライバーに添乗するのが１番です。定期のドライバーに添乗しても…
こちらの会社は休みはしっかりとれますか？年末年始はどうなんですかね？
なんか面接では、うちは無理な運行はさせない、休みもとれる、いや、とってもらいます！といってたぞ。無理なく仕事させる会社だとか。した道は使わずに高速を使用させるんだって。
>>463 それそれ だから稼げないって事だよ
それに 下道使わず高速ってのも キナ臭い NEXCOから会社への請求金額に随分上乗せしてドライバーの給料から減額 それにより会社が利益を得ている。なんか変じゃないか？
面接で、前職調査する同意書と念書書かされたんだが。大丈夫かwなんか怪しい会社だなw
一度も会社の旅行行ってないんだけど辞める時共済金全額返してもらえるよね
>>465 言うだけで調査はしてない
実際にそれやったら会社の信用問題
辞めようか悩んでるドライバーが多くいる中
よくこの会社に面接来ようか思うな
言っとくけど面接で言ってること
入ったら大嘘だったって気付いた時もう遅いぞ
地場4tで残業80時間で手取り21万だけどほかのドライバーも同じなもん？
>>475 21万って事は総支給で27-28ってとこか？
地場ならそんな物じゃねえか？
K班長 いい加減にしろや お前が延着するから仕事画が ねぇんだよ
いい事ばかり面接で言って実際は相当ギャップあり。教育はウザイくらい
やるけど現場見たら全く違う。入社人数ばかり気にして辞めない風土作り
やってないからこの有様。いつまでも代わりの運転手はいくらでもいるとか
雑貨の出来ないドライバーをクズ呼ばわりして胡座かいてる役員に事務職たち
ドライバーが眠い目こすって稼いできた運賃で成り立ってる事忘れないように。
え、そんな先！
運行減って、給料下がったらボーナス貰う意味ないよ。
採用試験を緩くしたら幾らでも乗務員入るよ。面接5人に１人しか採用しないからね、
もう辞めます
他に行った方が退職金もらえるし賞与もしっかりもらえるし
厚労省にブラック企業として2件も登録されてるの他業種いれても日本全国で西部だけだし
野田の奴らが騒いでるたけだろ？
他の支店は今まで通り！
関東の野田だけ三万円を半年間支給っておかしくないか？回数減るから補填だってよ…
グループ全員なら分かるけど関東だけって、社長が野田にいるからってだけですか？俺たちグループは支給する価値なしってことかな？みなさんはどう思います？この補填に使われるお金はグループ全体で稼いだお金からですよ？
こんなんだから人が辞めてくんだよ。
うちも回数制限されてるが補填なんてないよ。
黙ってれば支給しない方針？
社長がいるから支給って全グループ社長は同じなんだから
それはおかしい。ほんとこの会社は仕事はブラックだし
給与までごまかすのかね。信用ならない会社だね
半年したらまたバンバン走るんだろう！
陸運局を欺くためだけだな。
大阪より広島や福岡便の方がよっぽど危ないのに、陸運局に隠してんだな。
>>492 雑貨？西濃運輸の仕事？
郵便は稼げる？
古株が郵便仕事するの？
>>499 郵便とヤマトの往復は給料激安だし車内では仕事できないやつって扱いですから。
>>501 トナミ西濃やるなら猫郵便だろ
手取りの差なんか微々たるもんだし
確かにトナミだと8発で総51位あるな。7発46が平均だけど…
>>512 遂に三冠かよ
何で？やっぱり労働時間？
>>514 ベトナムか？
赤ナンバーだから軍所属だな。
>>515 なんというか、軍所属なら日本の交通戦争の中で確実なる特攻を決めてるうちのトラックを買うとは見る目があるな笑
改善全くしないからまた書類送検。労基もアホなんかな
いくら言っても売り上げ重視で過重労働あっせん企業なのに
手ぬるいな。また死亡事故を起こしたら労基の責任だな。
やっぱりユニオンの方が役に立つかも。
簡単にネットでも加入出来るみたいだし。
>>524 残業代だけで20万稼ぐんだね、すごいね！
＞＞509非課税の運行費の月7万入れてないわ、広島は8回行かないからふくやまの老人達だな😏
>>520お前代表でユニオン入ってみ？一生終わりだからな
このままの方が終わりの様に思えるが。
どうせ月給で下がらない事務職は呑気に
考えてるだけ。まともに仕事せず飲酒して
ても運行に出てくれって言ってる様では
終わりが近いのでは。
西部運輸に長距離で入社したいとおもい面接お願いしようかとおもってます
深夜走行とかあるんですか？
長距離だとどのくらいかせげます？
食費とかもらえますか？
いや…
ここで聞くより面接で聞いたほうが良いよ
まあ深夜の走行も無論あるし運行費という食事代も出るが
給料は人それぞれ
>>531 長距離出るのに深夜が無いと何故思う？
名四の深夜から早朝
第三京浜の深夜から早朝見てりゃわかる
見た事無いなら仕方ないが
そんな甘ちょろい考えで長距離乗ろうとか思ってるなら
最初から無理だと思う
というか
この業界をわかってなさすぎ
わからんけん聞きよっちゃろうが
年寄りが偉そうにかたんな
>>531 経験ないとしんどいよ、
バラ積みやってたとか、大型の運転は出来るとか、じゃないと、経験は？
昔横乗り担当した新人が
とある雑貨屋で積み込み終わって
さあ今から行くぞってなった時に
え？今から走るんですか！ってゴネて
そのまま置いて帰ったことがある。
もちろん本人は家族が迎えにきたが
経験が全くない人には厳しい会社かもね
>>534 まあ１回やったら？
大型一車雑貨満載手積みしたあと一晩中走って1000km先に届けるのが俺達の仕事
お客さんは時間指定してるの多数やぞ
覚悟してやれよ
ド素人が考えるほど甘い仕事なら人手不足になってねえから
経験経験て
最初は誰しもど素人から始めるだろ
うちでやってみて続けるかどうか決めるのは
>>531だよ
雑貨なんかヤル気と根性さえあればたいていの奴はできるし
リフトも乗ってりゃすぐ慣れるよ
どうしても雑貨が無理なら違うとこに配属してもらえばいいだけの話
そう小難しいこと言って若い芽を摘むなよ
要はヤル気ですよ
おりゃ、未経験で入社して西部である程度雑貨に慣れて今は別の会社でカゴ仕事
距離も短くなってカゴ引っ張るだけになったけど、同じ回数で給与は同じです
下がる事覚悟してたけど、転職して良かったと感じる今日この頃
他社は長距離走れなくなる事想定して3年前から準備してたけど、
西部はその場さえやり過ごせばクリアー出来たから今苦労してると西部時代の同僚が嘆いてる
転職考えてるなら思いきって飛び出す事を進めるよ
今までの西部での仕事がどんだけキツイか思い知らされるから
古い考えで自転車操業的な経営だから売り上げ落とせないだけ。
だから労基の言う事なんて聞いてたら資金繰り悪くなるから
書類送検されようが改善は無理。これからもっとドライバーの
数減っていくのに仕事の整理もせず今いるドライバーに無理を
させてたら辞めていくに決まってる。うちは人がいないという
理由で関東トンボが増えてる。給与ちゃんとあるんだろうか
運行距離一緒、経費1.3倍、運賃半分。大丈夫なの
富士の野田は西部組がめちゃくちゃ好き勝手してるから西部からの転職者は受け入れストップです。
今度の安全講習会
野田の部長はまた座ってるだけか。
今回の一連のいきさつを自分の言葉で話してもらいたいもんだね。
まぁムリだろうけど。
野田は事務所内で平気でキチガイ笑いする奴がいるからな
レベルが窺い知れる
うちの事務所内はゲームと動画みるのに忙しい方ばかり。後は外の
変な小屋でサボリ。必要ないのが多すぎる。
＞545
創業以来→初めて赤字決算になりそうな年→運転手全員の給料カットして社員全員で黒字に転換した会社だから大丈夫だよ！
創業以来赤字決算無し、社員皆で会社を守る企業風土だから、、、
>>553 うちの部所は赤字続きだから
もうじき消えるな
その前に俺は辞めるけど
俺ら乗務員が給料下がる心配してんのに、事務の幹部連中は岐阜でゴルフと宴会だって！
ドライバーが辞めても補充すればいいと思ってそうだよな内勤者は
運転手なんて使い捨て
求人出しときゃ穴は埋まるって勘違いしてるよな
この一年で書類送検何回やられてるんだ？
誰がそんな会社に入社するんだ？
運転手の些細なミスに目くじら立てて運転手の首だけ絞めて会社は法律無視
どこのジャイアンだよ
運転手を大事にしてるから、勤続20年超の役立たずが沢山居るんだなー
残業80時間前後で手取り18万とか吐くわ
ちな4t
会長にはついていけるが今の社長には無理。
あまり話しに出てこないし事務所に来ても
挨拶しても知らんぷり。
>>564 やめろやめろ
他にいい所はいっぱいあるぞ
運転手の首を絞める事しか考えてない会社なんて居るだけ無駄
西部に何年居ようが退職金すら出ないんも知ってるだろ？
居るだけ人生の無駄な時間を費やしてしまうぞ
定期しかしたことのないアホNo.2がいる組合に 何ができる？
そいつも知らんよ退職金の金額
野田だけが回数減っても ある程度の金額が
会社から保証されるのですか？
だとしたら不公平では？
退職金なんて、休憩室の就業規則見たら載ってるだろうに、野田が良いなら会社変われば？別法人なんだから
一昨年あたり勤続23年で辞めたドライバーでたった300万位しか出なかったらしいぞ！退職金低すぎ
>>570何言ってんだ！
組合の事ならNO.2に聞いたらなんでも教えてくれるんだからこれ以上イジメてやらないでくれ
本人は自分が組合運営してるって勘違いしてるんだから
※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻。養老公園等で販売。名神ＳＡでは期間限定販売
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/ かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」の復刻が、現在開催中の「養老改元1300年祭」
http://www.yoro1300.com/の目玉として企画され、
クラウドファンディングにより120万の資金が集まり、10月1日より養老公園等で発売されました
ネット販売はされないとのことです
https://newswitch.jp/p/8543 ![西部運輸グループ？② [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>4枚](http://www.gif)
![西部運輸グループ？② [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>4枚](http://www.pref.gif)
また、一緒に並んでいる「養老山麓サイダー」は、より甘味の強い商品となっておりますので
甘党の方はそちらもご賞味ください
http://www.daiichib.co.jp/goods4/ 養老公園を訪れられる事がありましたらぜひ購入頂き
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
なお、期間限定で名神高速道路の養老ＳＡ上下線でも販売されています
https://sapa.c-nexco.co.jp/sapanews?sapanewsid=5120 期間：11月5日(日)まで
遠方の方も比較的手に入りやすくなっておりますので、お見逃しなく
（養老「山麓」サイダーは上り線のみの販売となります）
今年で勤続10年、無事故10年、何くれますの？
支店でちがいまんの？
>>574彼の味方はおそらく…組合の執行部のほんの一部だけ…残念
無事故10年は20万の旅行クーポンかギフト券を選ぶ、勤続10年は記念品。
>>582 はい
辞めました
こんな会社は1秒でも早く辞めるべきです
辞めたらスッキリするな
というか
他社の過ごしやすさは言葉ではいい表せない
なに？この風通しの良さは？
閉塞感に満ちた西部とまったく違う
まだまだ運行回数減らされて稼げなくなる。ブラック企業で
労基に目をつけられてるから今までみたいに短期間だけ
改善したふりで終わらない。相変わらず安い運賃の客ばかりで
売り上げが上がらないからドライバーの給与は運行回数が
減った分だけ下がってる。補填の話しも最近はしてこない。
千葉だけやろ？支店の人もグループ各社も運行回数変わらないみたいやしな！千葉がいちびってやり過ぎたツケが回ってきてるだけやから周りはみんな笑ってるわな。
でもな社長様。周りは千葉だけ三万補填するのは許せないと言っとりますわ。当たり前のことやけど。このままじゃ関東じゃなくグループの人間がやってられんくなりますわ。
許せないら辞めて下さい。
貴方の代わりは幾らでもいますので。
補てんしてあげないと年収700万から一気に500万切るんだから可哀想だろ。今まで無茶苦茶走ってたんだから、、
>>577 ワシは今年で勤続20年、褒章は20万のチケットらしい、少ないの、退職金とおさらばよ
代わりはいくらでもいるとか本気で言ってんの？
現状を分かってない相当なバカだね。
10年以上前ならそんな事言えたけど、今入って
きてるの素人ばかりやで。経験者は雑貨嫌だし
わざわざブラック企業には来ません。良い事
面接で言われて入社して真実知って辞めてくの
ばっかり。
>>590 監査終われば関西線で11回走れるようになるみたいだよ！ネコの往復とか、誰でもできるのやってる奴らはあれだけど、雑貨の往復してれば50は切らないだろ！
全てチクってる連中が居るので
何回でも監査入るよ
実際俺も証拠を保全した上で全てチクってる
>>594 もし本当にそんな事考えてるようなら
マジでこの会社ｵﾜﾀ
>>591 勤続２０年で褒章２０万はないだろ！せめて５０万位は出すのでは？コメント内容
>>597 残念だが
>>591の言う通りなのだよ
これを多いと見るか少ないと見るかは人によりけり
タイヤ脱輪した会社ってどこなんだ…
ニュースで広島の会社って言ったからまさかね…
>>601 ろくに整備してない会社で決まり
ハッ...... 察し
>>601 本社ビルがニュースで流れてたらしいがどこの本社だ？
>>613 高速をバックで逆走したりベッドに隠した焼酎を飲みながら運転したり
それが西部品質だろ
燃費向上の為にスペアタイヤなんて最初から積んでないわ、ヤマト郵便だけ吊ってるわ。
古株や事務所、組合執行部の気に入らない仲間の悪口
散々ドライバー仲間に言いふらして組合の信頼落としたNo.2じゃないんだ
落としたのはスペアタイヤだったか
残念！
日頃の行いが悪いから疑われるんだよ
わかってるか西部の内勤者
古株？童話の酒田だろう？
自分の事棚に上げて古株連中ボロクソに話してるおめでたい奴
どんだけ仕事出来るんか？っちゅう話よく聞くけど
支店長批判はもっとエグいわな
「目指せ日本一」西部運輸グループは「広島東洋カープ」を応援しています。
>>629 先輩というのはあるだろうが
同じ運転手の分際で上下があると思うおまえがおかしい
>>629 そんな奴でも採用されるんだな。
さすが西部さん
同じ立場なのに横のりで偉そうにしてた有馬さんを思いだした-笑-
>>630 立場は同じ運転手には違いない
でもいくら同僚といえど先に入社してた先輩、かなりの年上の人にいきなり馴れ馴れしく話すのはおかしい
だからトラック運転手は常識の無い馬鹿ばかりと思われるんだよ
そういう態度が客先でもつい出てしまう
>>633 好きにやっとけ
それより
つまらん事に拘る老害って言葉を知ってるか？
主におなえの事を指すんdsあけどな
>>632サカタクン、ヒトノコトハイイカラ
ハナシヲソラシタラダメダメ
ダカラトイッテ、キミガセンパイタチノワルクチヲサンザンイッテキタコトニカワリハナインダヨ
ど素人しか面接に来ないブラック企業だから運転の質が
悪くて当然。現場の仕事をきちんと教えないで会議室で
現場経験もない奴がうんちくたれてるだけではドライバーは
育ちませんよ。理想と現実のギャップがありすぎる。
事務職のマスターベーションに付き合わされてるだけ
辞めて数ヶ月経つが
西部に居る間の息が詰まるような気持ちは無くなった
事務職が現場に手を突っ込みすぎなんだろうな
Sさん有名ですね。
古株 呼び捨てするなら本人に直接言って下さい。お願いします。
>>638木村、廣江、中島、有馬、森脇ボロクソよ
よーあそこまで言えるわいや
中島、有馬はわからんでも無いっす。他の方は皆さん丁寧親切に添乗してﾓﾗｲﾏｼﾀよ。
うち、支店だけど偉そうにする古株いないけどなぁ…
聞けば知ってることは丁寧に教えてくれるし。やっぱ人によるのかな？
○岩ちゃん
Sさんの書き込み その他の書き込み
もう やめて下さい。
>>642古株が偉そうにするって話じゃないだろう？
組合執行部の坂田君が古株達の悪口を言ってるって話でしょ
大して仕事もできないのに
俺も何遍も耳にしてる
営業部部長、支店長やベテランdr
何度か本人に言い過ぎじゃないか言ってやった事あったけど、それ以来話しなくなったわ
何様かって
わしは本社に20数年おるけど坂田？聞いた事もねー名前じゃのー
なにゅーしょうるんな？関西定期の新人か？
20年以上西部運輸に勤務していて後輩の名前も知らない 貴方が誰ですか？
本社の森脇って三次のパーチ売った奴と変わらんだろう
ヤマト静岡線、走行距離ごまかして給料多くもらうのはまずいでしょ❗️
>>651 新車は標準で付いてない？
それよりもオートクルーズ解禁してくれよ！
>>648平日にピット周辺ですんな！
邪魔でしょうがない
空気読めよボケが
>>391いいぞーもっと辞めろー！！
ボーナス支給後がみものだねー
ただ、今回辞めたのは仕事もよーせん定期だ
から輸送課は痛くもかゆくも無いけどね
関東西部なんか11月10日支給の給与額で退職者が出そうだから
補填してもらえるらしい。どうせまた書類送検される様な
会社なんだからしがみつかなくても良いと思うが。
改善も出来ない事務職に殺されない様に。
ええ加減配車偏り過ぎとりゃせんですか？
それともわいが嫌われとんの？
なして新人ちゃんより近場が多いのだろう…
東海の車輌課は建物の陰に隠れて動画ばかり見ている。
定年延長してまで必要か？態度とか言い方にも問題あり
で仕事しないなら辞めてくれないかね。そんなに余裕が
あるなら会社もドライバーの給与とか待遇考えて欲しい。
野田の連中はKさんの下でやりすぎたから自業自得。
ニコニコ接してる支店の人やグループの人もほとんどが走れなくなり苦しんでるのを見て笑ってますよ。
関東本社以外は今までも運行回数抑えて走ってたんだから。他人の仕事を奪ってまで走りたがる借金まみれを雇ってる関東が悪い！
>>660 会社からしたらYesmanのほうがいいんでしょ こそこそ陰口たたいてるベテランドライバーより素直言うこときく新人の方が使い易いだけ
辞めて地に足がついた仕事が一番
8:00-17:00のほぼ残業なしで
年収が500万にちょい届かないくらいだが家に毎日帰って夜は自宅のベッドでグッスリ眠る
いつかトラックで死ぬか殺すかなんてリスクもないし
辞めてからは気持ちが凄く楽になった
馬鹿がやる仕事から早く足洗った者勝ち
本社の方達とても我慢強いのですね
私は手で35切るなんて我慢できません
魅力がある事務所なんですね、羨ましいです
>>669 手で35が当たり前と思わないほうがいいよ 今仕事辞めて他業種の求人見たことある？中途採用の40～50代の年齢だったら手取り20あればいいほうよ
>>670 他業種？
運転手以外と言うことだよね？
普通は、同業他社を比較して書き込むのだけど
何故他業種？
おめぇ脳味噌腐ってんじゃねぇの？
プッ)ゲラッ
>>669 時給いくらよそれ？
コンビニでバイトやった方がいいんじゃね？
てか
生活のほとんどをトラックの中で生活する惨めな人生をいつまで続ける？
馬鹿がやる仕事だろ
ドライバーを馬鹿呼ばわりしてる割には
文章に馬鹿さ加減が現れておりますが
野田の瞑想組は若手ばかり、古株はほぼ安定、とゆうか古株はジジイばかりなので定年待ち組が数十名！今後の関東どうなりまんねん？
>>674 馬鹿以外だとクズか？
ま
ずっと惨めな人生送っとけよ
すっぴんで楽しめるイケメンサイト!
6000名以上のメンズから好きな人をチョイス♪
http://www.m-garden.tv/ ドライバーで何が悪いと思うけど
自分もドライバーとして
バカにはしないが
これしか出来なくて他業
知らない癖に全て悟った感の
人には嫌悪しかないけどなあ
ある意味可愛いそうに思う
俺は辞めて他業種へ行くよ
トラックの運転以外
色々出来る俺でよかった
同業他社は先を見越した経営してますよ
西部はその場凌ぎで今までクリアーできたから、今現状これからも今まで通りの対応でなんとかなると思ってるのは間違いない
ドライバーにとって先が見えない暗闇を走ってるのが1番不安なんだよなー
それが嫌で退社して中距離で同じぐらいの給料のドライバーしてるけど、転職した当時はしんどかったですよ
でも今はその頃を笑って話しができるようになった
月々の給料はほぼ同じか5000円ほど低いけど賞与が充実してるので年間通した給料は西部時代を少しだけ上回ります
要は、今後回数、距離が走れなくなるわけだから、そうなった時の給料がどうなるか？
おそらく今までよりは下がるのは明白
下がり幅が耐えれるドライバーは今まで通り西部で働いた方がいいと思いますよ
でも、同じ暗闇なら飛び出すこともお勧めします
ほぼほぼパレもん輸送で広島県から中部地区往復10運行で総額40万
決していい給料とは言えないですけど、明らかに精神的、肉体的にも余裕ができました
>>667 運転手上がりの中途採用でトラック以外で残業無しの年収500てなんなの？
まあ嘘だろうけど
来週も御安全に(笑)
嘘かカマシか知らんし関係ないけど
トラック関係無しにスキルとホンマの
腕次第、マジ嫌やわー
運転と荷物扱いだけの世界ちゃうで
自分が出来ん事知らん世界＝嘘
とは限りまへんで
言われてムカつくならやって見たら
出来るんやったらな
こんな仕事雑貨でも誰でも出来るやんけ
出来ひんのはヘタレな覚悟なしやろ
来年の4月の昇給時に給与改定するそうです。回数減っても今までと同じ
くらいの水準にもっていくとか。
でも来年4月まで我慢出来る人どんだけいるんだろう。
>>683今まで下げないとか言って、下がらなかった試しがない
回数減って今と同じ水準にして会社は利益が残るの？
回数減った分人員増やすんだろうし、売り上げは下がらないまでも、今のままトラック入れ続け
確実に最終純利益減るよね
でも正直楽しみ！明るくなるのか、暗くなるのか
まさに博打だね、残るも地獄、進むも地獄
>>685 はいじゃけ、ワカリマシタケー
そやけん学ぶじゃあ
これでよろしおすやろか
だっぺがっぺチバラギ
>>648何もわからない新人は結構ぼったくられるから気をつけんさいよ
工賃という名のもとに
不具合も多いし
>>638西濃入ってるS君不正してるってホントなの？
執行部だから許されるのか？
色々と優遇されてていいなー
それが許されるんなら広島帰りの空車回送全高にするべきだな
こんな所で他人の悪口 会社の恥を晒してみっともない！
福山支店所属の一部も運転手が不正やってるぞ
タイムカードをいつまでも押さずに
残業だけで10万円分くらい不正に請求やってる
支店で必死にやってる連中見てると腹がたつんで暴露するけど
不正をやってるのは福山支店の出先の連中な
この１年甘い汁を延々と吸ってる
地場で50万とか取ってる連中な
ちなみに
そこの長がつく役職の奴は見て見ぬフリしてる
会社にとっては癌細胞以外の何物でもない
田口会長が戻って指揮とってくれないかな？
インテリ息子じゃ中小運送屋の指揮は無理よ！！
>>688辞めた事務職から聞いたことあるわ
時間調整して、広島から福山まで高速使って帰ってるって
誰かまでは教えてくれなかったけど、執行役員だったんか
G田かとずっと思ってた
スマン江T
どこの事務所でも不正は行なわれている。アルコール出ても運行出したり、
業者に集ってメシ食わせてもらったり、横領したりとたくさんある。
言う事立派だがやってる事や管理は最悪の3流中小ブラック企業。
ドライバーにあれしろこれしろの前に事務職がちゃんとしなさい。
寝る時間も寝る場所もない！
足立オカケンと横浜ガルーだけがなぜ優遇される！！
八王子ガルーの上り荷もっと楽なのにしてくれ、支店長
と、酒田氏が申してますぞ
運輸の島○の呼び捨て
金しか脳がない 金しか動かない
その他の言動
酒田さん
私に その他の先輩方の悪口言わないで下さい。
あわせるのが 辛いです。
お願いします
>>697 自分以外の他はゼロって考えだからね
あなたも合わせなくても良いんじゃ無いの
そういうあなたも酒田さんから悪口言われてますよ、間違いなく
私、仲良いフリして情報集めてます、彼と
コレが泳がしといたら喋る喋る
中でも酷いのが木村さんだな
あれで班長は会社の程度が知れるとか
正論なんだけど、お前が言うか？って思ったけど
何が正論なら馬かたれが、木村班長ほど立派な班長が居るかいや、お前らクズはハッキリとものを言う人間が嫌いなだけじゃろが、お前ら女みちょうなのー、汚ならしいわ！
新人が横乗りで飯代負担するのは当たり前？
出金時にコーヒー2杯、タバコ2箱
休憩時に飯代とデザート
お持ち帰りの軽食代やお菓子多数だと自分の食費を入れると手取り換算で日給下回るんだが
まだ歯医者の湯口豚はおるんか？
あいつの依怙贔屓のせいで何人仕事できる人が辞めたことか
しっかし社会保険料高いよな
おかげで手取りが少ない少ない
酒田さんそんなにいろんな人の悪口言ってんの？やるねー！！
時期、執行委員長だぁーー！！
千葉なら当たり前
飲み会開かせて好き放題迷惑かけておいて飲み代払わない
添乗の話つけてやったから恩義とかいってプレゼントさせる
卒検受かって横乗り中に昼飯で回転寿司おごらせた話も聞いた
給与支給されたけど関東西部では補填されてましたか？
ドライバーも次々と辞めていってるしね
年明けはもっと退職者出るよ
フォークリフトで積み降ろしやって
8-17時で30万以上貰えるのに
リスク抱えて実質3日拘束される仕事なんて馬鹿がやる仕事だろ
稼いでる奴は更に18時からバイト行って合算で45万とか稼いでる
それでも拘束時間は14時間程度
馬鹿がやる仕事=運転手
いつまでやるんだ？
大岩さん このチャンネル
他社に 教えないで下さい。
>>717 マジか
おれも辞めるか考え中
ここは早いこと見切りつけたほうがいいな
>>719 さっさと辞めろ
運転手しなくても同じくらいの給料なんて普通に稼げるぞ
しかも1日8時間の仕事でな
地場か長距離か知らんがリスクだけ背負いこんで長期間拘束当たり前で稼げないとか
運転手なんて簡単な計算も出来ん馬鹿がやる仕事
時給に換算してみコンビニのバイトの方がいいから
>>720 コンビニのバイトの方が時給良くても30マソ以上稼げねーだろ。そんな簡単な事もわからねーお前みたいな馬鹿にはコンビニのバイトがお似合いだわ
兄ちゃんよぉ、オレは西部という会社が好きで今までやってきとんや。めったなこと言うもんちゃうでぇ
労基問題はK元取締役部長の責任にして残ってる奴らは
責任逃れ。確かにやり過ぎの面はあるが、関東を大きくした
のは間違いない売り上げ重視の会社だから重宝されてたはず。
暴走を止めれなかった関東の事務員は能無しばかりだな。
そんな奴らがこれからまともな会社に出来る訳ないし
最終的な責任は社長だろ。下に責任なすりつけて単に
恥ずかしくないんかね。小っちゃいね
>>721 コンビニのバイトの時給で
おまえらクソボンクラと同じ拘束時間を働いたら倍以上違うが？
クソボンクラの脳ミソでよく考えろ
2桁以上は足し算出来んのかクソ馬鹿
そんな事だから
運転手=馬鹿がやる仕事
って言われる
1日目15時に出勤 9時間
2日目休息含めて24時間
3日目12時帰社で12時間
1運行休息含めて45時間
45時間×8運行=360時間
360時間×時給千円で36万
総額36以上余裕であるだろ
コンビニのバイト以下じゃねえかwww
馬鹿がやる仕事=運転手
特に西部で洗脳されてる奴とかガイジだろ
>>728 長距離でそれじゃ誰もやらないだろ
地場より少ねえ
こっちが長時間労働どうにかしてほしいって何度も言ってるのに内勤者はスマホいじってろくに改善しないとかほんとうに苛つくわ
来る者拒まず去る者追わずだからしょうがない 退職者が出てもすぐに新しい新人で補充されるからそれでいいんじゃない
関東踏んばれ‼
西部頑張れ‼
会長
息子が逮捕されるん時間の問題だけど
こんなクソ会社は諦めて潰した方がええんとちゃいますか？
運転手が少しでも間違えたら厳しい罰則で会社は責任取らすのに
会社が運転手に違法行為するのは目をつむるんですか？
そんなクソ会社潰した方が世のため人の為でしょ
既に昭和の化石になってるのをわかってなさすぎの無能経営者でしょ
答えは一つ
潰せ
自動運転技術が今後10年で凄まじい勢いで発達ってよ
おまえら仕事無くなるなwww
>>725 お前本当に馬鹿なんだな。コンビニのバイトでドライバーと同じ拘束時間なんて働かせてくれねーだろって言ってんの。足し算だの何だの言う前にクソボンクラの脳みそで法律を勉強しろ。そんなだから友達もいねーんだわ。
ゴルフの事しか頭にない役員とゲームに夢中の事務職ばかりでは
運行改善なんて進むはずない。未だに売り上げを気にしてて
仕事量を減らせずに姑息なタコ改ざんで労基対策しようって
考えだからドライバーが辞めてく。こんな状態で平気に
ドライバーに改ざんしろってよく言えるもんだ。
労基はそんなに馬鹿なのか
>>740 おまえは１軒でしか働かないという前提だろ
2-3軒掛け持ちでやってる奴なんてざらに居る
あとな
言っといてやるけど
普通は１日８時間働いて35万もらうもんだ
それが日本人の平均な
運転手とかwww 馬鹿が必死にやる仕事だろ
客先行って馬鹿にされてるのも知らないんだろ
ほとんどがヤニカスで臭いしな
ドア開けた瞬間凄まじい異臭がすると思ったら馬鹿運転手
一勝ペコペコしとけやバイブ運転手
こんな会社早く見切りをつけて富士運輸に来たほうがいいぞ
次は逮捕だな
そうなったら大手は西部への仕事を止める以外に逃げ道が無くなる
会社が一気に倒産も充分視野に入るぞ
早く逃げた者勝ちだなこれ
謝罪ってより言い訳にしか見えないな
マジで倒産するかもな
一部の物流組合の人
ええかげん会社批判はしないでよ
嫌なら辞めなさい
他の5ちゃんにも会社の内情を書き込みしてからに、誰が書き込みしてるのか特定されてますよ。
アンケートといい
会社を攻める為のアンケートで都合のに新人に入れ知恵して書き込みさせてからに(笑)
壁に耳あり障子に目あり知ってる？
休みをとろうとしたら物流支店長に繁忙期だから遠慮するように言われたので、労基に相談した
労基曰くパワハラに当たるとのこと
証拠がいるのでボイレコ購入
話の内容録音して年明け労基に再度相談しようと思う
色々と組合執行部の方々がアドバイスしてくれるので助かります
>>750うるさいど、ハゲ！頭からコンドームかぶせちゃろうか
権利、権力を行使するというのはある程度の理解力を持って行使してもらいたいですね。知恵を得て自分の生活を守ろうとするのは悪いことではありませんが、自分本意にならないようお願いします。みんなも生活がありますからね。
時季変更権はありますね、会社側の。
みんなが有給休暇を全て使い切るようにして
繁忙期だけは会社に協力、他の時に有給休暇を全て消化すれば良いですね。
でもな？でもな…
関東なんて日給４千円いかないんだぞ！だから必要ないのに有給使うなら仕事してるってことなんだよ…
日給って、最低賃金×８時間とかじゃないの？
時季変更権はありますね、会社側の。
みんなが有給休暇を全て使い切るようにして
繁忙期だけは会社に協力、他の時に有給休暇を全て消化すれば良いですね。
でもな？でもな…
関東なんて日給４千円いかないんだぞ！だから必要ないのに有給使うなら仕事してるってことなんだよ…
日給って、最低賃金×８時間とかじゃないの？
きっとこうだよ。
日給÷最低賃金が1日の拘束時間なんだ。
それ以降は全て残業！
あれ…
計算合わない…
歩合有給の欄にお金が付くから、日給と足して１日7000円にはなるん。
嫌なら辞めて他所へ行けばいい
ここよりブラックな企業は5万10万とある。富〇運輸もそのひとつに過ぎないし コネでもなければ楽な郵便定期へ入れるとも限らん、何よりあそこは安い
ここも定期が終了すれば終了が基本だ
無理に粘るから不幸になる、しんどい
定期が終わったら終わり
その度、運送屋を漂流してきて困った事もなし
それが資本主義社会における運転手の自立だと思ってる
ここしか知らんようじゃまだまだチェリーボーイだよ
倒産するぞ倒産するぞ倒産するぞ
次はないぞ
次に書類送検以上されたら大手は西部を切るしかない
コンプライアンスを守れん企業に明日はない
1回目の書類送検は、罰金刑で終わるけど、2回目の書類送検は懲役2年、執行猶予3年が基本だからね。
3年の間に次やったら終了。
ここでブラックと言ってるようじゃあ、まだまだ世界一の自殺大国を理解してないな
いまや年間自殺者数は20万を超えている
3万というのは遺書を残しての自殺者数
遺書のない自殺はカウントされていない
変死体15万 行方不明8万 遺書のある自殺3万 そういうこと
まずは、そういう国と理解しないと世間知らず
俺は事故して不幸になりたくないから、ここの雑貨便はやらない
ただ それだけ
一部、人を選ぶ仕事もあるとは感じたよ
避けられないなら、辞めるしかない
それを決めるのは会社じゃない 君なのさ
>>764 ３年以内に解決するわけないじゃん
逮捕確定してるのと一緒じゃんwww
3年もかからないでしょ！
隠してる便いっぱいあるし。
関東西部どうなるんだ？
ドライバーもだいぶ離れてるみたいだし、繁忙期乗り切れるのか？
>>770 本当に倒産が目の前に迫って来てるだろ
早く次みつけて逃げた者勝ち
逃げ遅れたら就職が大変かもな
逃げ遅れた西部= 社員使えない馬鹿
のコンボは避けられない
兄ちゃんよぉ、オレは西部という会社が好きで今までやってきとんや。めったなこと言うもんちゃうでぇ
関東西部ではタコ抜いて走ってる奴がいるんだってなww
いつの時代の会社なのか
>>769坂田くん聞きましたよ
西広島で荷降ろし終わっても少しだけ車移動させて
タコ、荷降ろしのままで休憩
16時過ぎて移動→福山西ICまで全線高速で帰社
やり方が姑息ですね
どう責任とるのか説明してもらえますか？
裏番の2人も同じことしてるのですか？
それともカンガルーだけに許された特権なのですか？
あなた、組合の執行部の一員でもあるのですよ
そういう不正をしてる方が労使交渉で会社に何を言ったところで、
逆に会社側から突かれる材料があると組合としても痛手なんじゃないですか？
もしあなたがこのまま静観するのであれば支店長に報告してそれなりの措置を臨ませて頂きます
なんでもいいけどこんだけ毎日こき使われて年収550とか舐めてんのか
ほんとど底辺ブラック企業だわ
>>772 社長に執行猶予で判決出たら
大手は手を引く以外方法がない
おまえのボンクラ頭じゃ理解出来んだろうが
今回許されても次は加算されての実刑判決
社会的に完全に抹殺される
銀行でさえ手を引くわな
最後まで残った西部社員=使えないボンクラ
関東に関しては車両台数と運行管理者の数がバランス取れてないわな
>>778 いらない支店や営業所を潰して売って、いらない人(運転手、事務、役員とか)を解雇して、必要な人の給料を少し上げる。
これでだいぶ違うよ。
>>778 大手はコンプライアンス的に手を引くしかないし
銀行での信用も社会的に信用失墜
今のこのご時世に従業員に隷属させるような企業に生き残る事は出来んでしょ
まだまだ運転手に事故の賠償させてるのも出てないし叩けばいくらでも埃が出る
３年以内に改善されるより証拠を押さえられて逮捕の方が確定だろ
図体がデカイだけに一気に仕事なくなればもう誰にも止められんよ
一部の物流組合の人
ええかげん会社批判はしないでよ
嫌なら辞めなさい
他の5ちゃんにも会社の内情を書き込みしてからに、誰が書き込みしてるのか特定されてますよ。
アンケートといい
会社を攻める為のアンケートで都合のに新人に入れ知恵して書き込みさせてからに(笑)
壁に耳あり障子に目あり知ってる？
つまらん奴やの
反発して火に油を注ぐような物
無茶運行や非人道的な扱いをしてきたツケは必ず払わされる
さて次は何のネタをチクるかな
>>785大丈夫！ハゲがあらゆる手を使って隠蔽してくれるから
アルコール鳴らした時、養命酒だと言い張って乗務停止逃れた時の様に
違法な残業なんて言ってたら 路線の下請け出来ないよね。自社が出来ない無理な仕事ばっかなのに！！
路線会社は西部を切れないでしょ。あんな仕事出来る会社は他にないよ。
無理な運行、多店所積み多店所おろしの仕事やるとこある？
パレット物しか出来ないさせない世の中の流れなのに、バラ積み
やらがメインなんだから誰も寄り付かない仕事の宝庫の西部は
重宝されてる。クズ仕事ばかりだから新人は続かないけどね。
運行改善も出来ないし新人ドライバーのフォローも出来ない
だからみんな辞めてく。
>>789 コンプライアンス的に社会道徳として社長が逮捕とかしかも労働基準法での逮捕
大手は西部を切る以外に逃げ道がない
このご時世にブラック企業が生き残っていけると思ってるお花畑ちゃんばっかりかよ
銀行も手を引く案件だぞ
どうなるか考えろ
年明けの勤続表彰でるのかい？ボーナス、勤続10年、無事故10年もらったらバイバイよ！！！
心配しなくとも ここで雑貨便やるような人間は何処の運送屋に行っても宝だろうし、金銭以外で苦労はしない
ただ ここは給料が他よりいいってのがある
同じ郵便でも奈良の富士〇輸より1.5倍近くいい
それほどまでに〇士運輸は安い ピンハネ運輸なのかも
それだけに郵便を安くして雑貨便を上げないとみんな郵便に逃げたがるのは分かる
私も運送屋を転々としてるが、ここはそういうバランスがおかしい所はある
他の運送屋の定期は楽だけど大抵は安い
ま、どうしても金が要るなら辞めない方がいい
関東はどうだか 知らんがな
この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル ！
https://goo.gl/dU99bj ブラック企業関係者の本音！ブラック企業を見破れ！！
https://goo.gl/St2Qhc 35歳で職歴ボロボロだけど転職サイトに登録した結果
https://goo.gl/ZVPrtp 今回の事故の賠償は全て私の責任にて支払います
↑この一文を無理矢理に運転手に書かせた書類が山盛りあるんじゃないか
同意なしに無理矢理
何故か謎の15000円が給料から引かれてる運転手が多い
↑これも労働基準監督署は把握済み
引かれてた奴は証拠の給料明細を監督署に任意提出しとけよ
金が返ってくるぞ
下手したら金利ついてな
>>790 大手は無理な運行は下請けにやらすのさ。長距離でコンプライアンス守ってる会社なんて無いんだよ。
それから、お前らアホか？
会社が無理矢理働かした見たいに言ってるけど、金欲しいから走ってたし、貰うものはキッチリ貰ってたよね。
>>797 時代錯誤も甚だしい
小さい運送屋以外は法令遵守してるっての
西部くらいだろ図体がデカイだけで法令守ってないの
運転手が馬鹿しか居ないから会社はやりたい放題やってきたが
酷使した運転手死亡で全てがバレた
叩けばいくらでも埃が出るし
証拠は押さえていつでも提出出来るし
これで日本で唯一
厚生労働省認定ブラック企業の三冠確定
働いてる馬鹿は小学生にまで笑われる能ナシのクソボンクラじゃねえかww
関東西部がこんな状態だと福山の貸切は仕事が増えて好都合ですね
よかったじゃぁないですかー
ウハウハだ
福山では繁忙期に回数制限解除してフルで走らせてくれるみたい。
また無理させて事故が増えるのでは
>>803 そうならない為に労基行くよ
事故が起こってからでは遅いからね
どこまで対応してくれるかはわからないけど
ニュースで見たんですけど関東西部運輸さんて福山西部運輸が親会社なんでしょ？親会社がそんななの？郵便やクロネコしてる優良企業のイメージ崩れますよね！高速道路でもスピード出してるけどマナーが良いのは福山と岡山のナンバーだけですよね！
>>804 ｶﾝｶﾞﾚ
>>805 黙れ、糞が。
野田は死村やU-NO辺りを左遷しないと、駄目だろ。
伜は屑だしな。
良い機会だから、能無しは一掃するべし。
>>803 おいおい
福山の労基が動いたらマズいんじゃないか？
>>805 クズしか居ません
近年、オゾン層が破壊されてきてるからか、寒暖差が激しい
この大気層が有害な紫外線や太陽熱の出入り等を大幅にカットしてくれているらしい
中国もインドも人口は15億に迫っており、大気汚染は深刻
また、この日本も実質的には世界一の自殺大国
人が人と争う時点で人口は飽和状態なのである
蜂や熊と争うくらいなら人が足りないって事だが
つまり少子化は大した問題というよりも、ただの正常化なのである
>>809 ちょっと意味がわからない
2行目の自分が痴呆症で困ってる所まで読んだ
荷物事故、車輌事故とか、どうしてもドライバーが支払わなければならないのが納得いかず、労働基準監督署に相談に行った
着発が嫌なので、ついでに折り返し運転のことも相談
日報、タイムカードなど証拠となる物はあるかと聞かれ写メを提出
着実に福山本社への包囲網進みつつあります
>>812 おkおk
証拠は残らず提出しろよ
俺も提出するし
荷物事故とかの個人で弁済ああせられた給料明細や無理矢理書かされた個人賠償するよう強要された書類もあればおk
あとは集団訴訟で金利つけてもらって弁済してもらえる
民事と刑事事件じゃ刑事事件の判決が強いから
事業主による従業員への個人賠償事案は無効
強要された物は金利をつけて弁済される
古い案件ならとんでもない金額になるぞ
会社の賠償祭りで武富士以来のお祭りになる
担当してくださって係りの方の話ですが、運送会社の方はほぼ同じ内容で相談に来られるらしいのですが、西部運輸の場合少し悪質だとおっしゃられてました
もちろん今回の関東西部の社長書類送検の事も知っておられ、1時間ほど相談させてもらいましたが、途中奥から上の方が出てこられました
30分ほど三者面談になり、根掘り葉掘り調書され、ありのままを報告
コレがあればなお良いという書類などを揃える様アドバイスをいただきました
ある程度証拠の品が揃ったので週明け改めて相談させてもらう様お願いしました
事業停止やトラックが止められると困るドライバーの方もおられると思いますが、会社の幹部の方にわかってもらいたいだけなんです
私としては
潰れることはないと思うので傷が深くならないうちに
リセットして立て直して下さい
トナミ栃木線の現在のドッキング、過去の名鉄足立線の1ヶ月間だけの改善など、その場しのぎ改善の事も伝えました
労基もそこら辺のことはわかっておられた様で、これからはそう言う改善は通用しないでしょうと言われてました
関東↔中国の場合4名4日運行、でも厳しいでしょうという事でした
ネタバレになるかも知れませんけど、12月の繁忙期をやり過ごして年明け労基が立ち入りし、貸切の日報を精査して拘束時間が守られて内容だったら関東の事も含め、グループぐるみとみなされ事業所停止も視野に入れていると思います
ドライバーの皆さん、貸切、定期を問わず自己防衛の為にもタイムカードは必ず打刻する様にしてください
また折り返し運行した時は出来るだけ可能な範囲で2運行分の日報の写メを撮っておいてください
いざという時あなたを守ってくれます
それではお互い事故の無いように安全に運行しましょう
>>816 江田さん解りました。
ありがとうございました。
どこの営業所もタイムカード改ざんしてるの？
自分のとこはやってるよ！
労基に出入りしてるのは物流組合の高石って聞いたで。自慢げに話しとるらしいわ。ハゲ辞めるんか？
田村いい加減書き込み止めろよ
話し聞いてムカツクわ
誰が労基に行ったか会社わわかるよ、繋がってるからね
>>829 あのね
労働基準書監督官には逮捕権限まである
なので手錠も携行してる
なんでも知ったかぶりしてると恥かくよ
今の役員や事務職では改善なんて無理。この状態にしたのは
そいつらですから。無理させて売り上げ上げてたんだがら
当然の結果。事故を無くすより売り上げ重視の会社に未来は
ないだろうし。労基にとことん調べてもらい少しでも
まともな会社になる努力が必要。改ざんばかりしてると
罪が重くなりますよ。きっと誰かのせいにするんだろうけど
誰しも、事故削減より売り上げだとは、思っていない、ただ上層部が、そのような考えだと未来はない。労基ばかりに行って、会社ダメにしないでくださいね。みんな給料貰って生活してるんで。対立ばかりじゃ改善にならない！
句読点の、使い方、どうにか、なりませんか
読み、にくい、ったらあり、ませぬ
>>828 田村君、坂田君と同類項の人だよね
同じくらい周囲から嫌われる事わかってないのが痛い
いや、わかってるんだけどそれを認めたくない可哀想な人
それでいて周りが自分のことどう思ってるのか気になってしょうがない
いい加減口から出まかせ言うのは終わりにしましょう
ここまできたら
とことん労基に頼っちゃいましょう！
頼るんじゃなく
タイムカードのコピーや運行記録のコピー
弁済を強要された奴は
あれば会社が準備してる様式の紙に自筆で書くように強要されて書いた紙のコピーと実際に給料から引かれた事がわかる給料明細
↑これを任意提出しろ
これが一番会社にとってダメージとなるし労働基準監督署が一番動きやすくなる
金が返ってくる確率はスゲー高いし裁判所に行けば会社はボロ負け
下手すりゃ金利がついて返ってくる
言ってるだけじゃ労働基準監督署は動かんよ
>>839 あんた会社辞めたら？そんなに西部が憎いのなら！自分が惨めにならないか？ 自分で自分の首絞める事にならないといいね
>>841同意じゃわ、飯を食わして貰っとる会社の批判をするやつは辞めろ辞めろ。しかもこんな所に陰湿じゃわ。
違法行為は違法
こういう会社は社会的に葬りさられる
>>841辞める方たちが労基に駆け込んでるんだと思われますが
>>844 わかってますよ、違法なところは、確かにあるでしょう。でも、これから改善して会社を存続させる事が重要じゃないですか？だから労基ばかりにタレ込まないで、みんなで力を合わせて踏ん張る時、辞める人は、立つ鳥跡を濁さずです。
>>846でも会社として払うべきものは払わないと
未払金や事故で発生した自弁などのお金を支払ってもらうのは
労働者として当然の権利ですよ
退社する方たちとしても出来れば穏便に退社したいと思います
でも片方で辞めた後のことなど知りません！って思わす会社にも多少なりとも責任はあるのではないでしょうか
>>846 会社の違法行為には目をつむれ
社員の正当な行為はやめとけ
これで世の中で通じるんか？
悪の枢軸じゃねえか
コンプライアンス自体が万人向けではないんだけどねぇ
こんな中韓に足並み合わせろ的な法令を守るくらいなら初めから貸し切りで長距離などやらない
仕事によっては、かえって事故に逢う確率も上がる環境だからね
まぁ私もここで長距離やる事は二度とないよ
金に困ってる人がやればいい
リスクはあるけどね
リスクが少ないのがいいなら賞与のない運送屋になる
この業界はそんなもんさ
>>849 出た
何でも朝鮮で逃げる
筋の通った事言えや
会社の違法行為は目をつむれ
社員の正当な要求は一切するな
どこかの国の将軍様か？
悪の枢軸以外に表現出来るか？
>>849 あとな
労働の対価として賃金は支払わなきゃならん
貰うもの貰ってるのは
世界中どこへ行っても実行されてる
おまえの主張は一切の筋が通ってない
会社が嫌なら仕事探し
Indeedへ早く行け
お前達の理想を求めに
お一人社長さんor物流役員さん
経営は一夜にして成功しないし、成功はどこにも無いんだよ
>>823高石から聞いたけど、理由はどうであれ周りにいいように煽られて、
組合という組織を立ち上げ、物流を散々掻き回し、
思うようにならないから年が明けたら辞める
後の尻拭いは残った執行部でやっといてね
そういう風に組合員は思っとるわな、少なからず
下のもんを、ようまとめれん、結局上に立つ器や無かったちゅうことやね
報告しないといけないことはせず、
トップシークレットな案件が坂田や高石から漏れる
結果組合員はには不信感しか残らない
まっ、ぐもすもないね、辞めて正解
クソ組合なんか加入せんで大正解だったわ
>>852 労働の対価が合わんなら他所へ行けや！風紀が乱れるんじゃ
>>856 風紀を乱しとる一番の元凶は
あんたのその考えじゃろ
真っ当な事を言ってるのを高圧的な態度で高い所から筋の通らん事を言う
こういうのを風紀を乱しとるというんで
真っ当な事とは何なら？
会社は売り上げの何％の給料くれとるか明細見よ
業界屈指の高給じゃろうが
組合執行部の方、労基ばかりに頼らず会社と真剣に対話すれば？
>>862 社長は次は実刑
労働基準法はほとんど守ってない
社長が実刑なら世の中の運送屋の社長は全て実刑じゃアホが
ホワイト過ぎたら年収400万とか耐えれる？
生活水準下げる？俺は無理やわ～
>>862 半年前の本社であった社長演説会ははったり コンプライアンスを守るため拘束時間の短縮・最低賃金の底上げをうたってましたが拘束時間は短縮されつつありますが、日給月給のドライバーは給料下がっただけ
全従業員集めて演説会したがいいができない約束はしないでください
法令遵守したら年収430に旅費が年96万が長距離の平均じゃの
>>864 次は３回目で実刑ですけど
頭は大丈夫ですか？
大岩ちゃん
このチャンネルのアドレス皆にメールするのは
もう十分です。
だいたい事の発端は旦那を少ない小遣いで働き詰めにして嫁が金をせしめて旦那が死んだら、やれ過労死だと訴えた鬼嫁よ！会社を責めるのは筋違いじゃ、お前らも嫁を教育しとけよ
取締役で仕切ってた加○の罪を今社長が被っとるんじゃ、会社は被害者よ
おいおい最高責任者は社長でしょ 元取締役に全部責任は
卑怯でしょ。労基に突っ込まれても改善なんてしてないから
2度目でしょ。今頃になって社長を筆頭にコンプライアンス
委員会とか遅すぎる。統括部長とやらは何してたんだ役に
立たない奴を任命した見る目のない社長の責任。
たいていの物事には二面性がある
コンプライアンスに愚直でいいのは
環境が一定な場合
つまり、ムラのない定期便とか軍隊なワケだ
人間の心身には一定のバイオリズムもある
それが崩れれば当然、ハゲたりもする
講習会などで前列の運転手の頭を見てみるといい
40代以降はかなりの確率でつむじがハゲとると感じる
長距離やるかどうか、植毛代と相談した場合
やらないのは人によって賢い選択でもあるが、愚かな選択な場合あるという事だ
いつでも【真夏35度でも】素早く10トン手積み出来る身体能力が高い人
そういう人間は人口の1%も居ないのだから、いくら紹介してと言われても 誰も連れて来ないワケなのである
裏を見れば辞める者も多い 過去には自殺者が出たとも聞いてる【それなりの借金もあったらしいが】
それもまた 世界一の自殺大国に沿った企業の在り方だとは感じるけども、それで良ければという覚悟がないなら始めからやるべきではない
結局、文句を言う人は この国を甘く見ている
かつての大日本帝国をな…
覚悟がないなら コンビニ配達でもした方がいい
倍も年収は変わらんのだから
アスリート系体力自慢の運転手、常に愚直なバ◯には良い会社となりました
荷物、物損事故責任な嵐、の裏返しは経験者優遇、能力主義ともとれましたが
そういうリスクに対する運転手への見返りが、削られていくのが
コンプライアンス遵守であったり、事務所の自慰であったりなのだと感じてなりません
来年には引っ越します さようなら👋
西部のみんな～！今からは富士の時代だぞ！早くこっちに来いよ～！
素人質問ですみませんが、潰れませんよね、うちの会社
ただただ不安なだけなんです、嫁も心配してるもんで
青と白のキャビンカラーのふんどしメインの会社と同じ未来が待ってるよwww
>>879 こんなところで、まともな返事期待したらアカンでぇ
>>878 行った奴が言ってた
富士は仕事ないし、安いから後悔してるって
ここの良いとこは、こき使われて安いって事はないし 安い仕事だと、こき使われる事もない
それに尽きる
ここより酷い運送屋も5万近くあるって事を知らない人が多いのには困ったもんだな
まぁ私も今の定期が終わったら去るけどね 沖縄に住んでみたいから
10年やれば半年ほど失業保険、貰えるでしょうし
だいたいは2代目が頑張って3代目が潰すもんよ
北の3代目もしかり
なぜそうなり易いかは儒教が関係してるとも
過ぎたるはジンバブエ
たまには運転手の意見も聞かないと駄目なのさ
>>879 残念ながら無理です
マーフィーの法則から言えば最悪な方向へしか進まない事が確定
ブレーキかける所でかけなかった事がマーフィーの法則を成立させました
>>879 今回2回目だからね なにかしら社会的な制裁は免れられないでしょうね 従業員(事務員・ドライバー）を大事にしないような会社は今はよくてもゆくゆくは廃れていくよ
経営者は事務も含めた従業員のことどう考えてると思う？
>>887そこなんですよ！なんか危機感がないっていうか…
今までどうにかなったから今回もなんとかなるだろうって雰囲気ですよね
正直違う所へ転職した方がいいのではなかろうか？でも出来ることならこのまま
何も無くこの嵐が過ぎ去ってくれれば良いとも
確かにここでそんなこと聞いたからってまともなアドバイスが帰ってくるのもないと理解はしてるのですけど
時間が過ぎれば過ぎるほど焦りも出てくるんです
運転手のみリスクばかり背負う形になってる
紹介する運転手の人間性を疑う
上ほど人間性がクズ
イエスマンばかり重用するからこうなった
北朝鮮と同じ末路を迎えたいのだろうか
社長様の革命方式は
공격 排除 공격 전 이다
>>882 元富士だけど 本当です。
富士なんか何時でも入れる
他社をクビになってからでいーよ
売り上げ確保の為に事務職も総出で運行に出すみたい。
偉いさんの売り上げへの執着心の表れか。
結局事務職もドライバーも偉いさんの贅沢の為に捨て駒って
事かな。動画見て寝てゲームしての奴の為に眠い目こすって
走ってるとはここは北朝鮮みたいだな。
うちの部長は見た目も言う事も将軍様にそっくり
確かに誰が見ても不幸な、または不幸になった運転手も数多く居るけど、事務所の人は幸せになろうって唱和してる、んで 何が幸せか考えた時、俺は安定だという考えに達した
幸せも不幸も人それぞれって思うけれど
俺は単純に過失事故したり、ハゲたら不幸だと思うし、現代の結婚は9割以上が幸せ とも思わない むしろ不幸でしかない
結局は仕事が安定しない運転屋だから物損や事故も減らない
繁忙期は暇な時の倍 走るし そういうのも会社の都合なんだけど
それで何かあった場合は100%運転手の自己責任
俺も今の定期終わったら辞めますけどね
貸し切りなんてやるワケないし
やらすなら車にナビ付けるとか、するのが会社の責任だと思うし
理不尽だらけ
会社が色々と厳しいのはわかるがこのままではドライバーのモチベーション下がるのみ。
突然の運行減、収入減、会社は大丈夫！と根拠のない説明の後ににはルール守れ！の一点張り、デジタコ導入でペナルティーの嵐、なにかあればドライバーに負担させるような脅迫めいた誓約書の嵐、働きにくい会社になりましたね。
ここまで不安で厳しい会社に入る必要あります？
日本郵便輸送にこいよ。給料手取り14から18万だからw
>>898 ここの貸切運転手の日雇い感といったら、ないからね…
で、大半が貸切
貸切で一番楽なのが郵便、次にヤマト
同じなんだけどヤマトはロールの下敷きで死人が出てるからその差だけ
安くても明日仕事があるかないかって貸切よりはいい
ここは色々ハゲる 実際、75%運転手ハゲとる
植毛代分が良いだけ
高いからね
郵便の籠は倒れてきても余裕で押し返せるし。
そういう仕事ばっかなら、こんなに辞めてない。
狙っても入れないなら直接、郵便輸送に入った方がいいと思うし。
人によったら自殺便もあるから、体力無いなら、ここ無理よ。
コンビニ配達くらいなら余裕で出来るけど。
西部を退職するほとんどは会社の姿勢への不満でしょ
特に辞めたベテランなんかは仕事がキツイからなんてこれっぽっちも思ってないですよ
どこへ行ったってキツイ仕事なんかごまんとある
西部ほど事務所とドライバーの距離を感じるのは他所ではほとんど無いです
私も西部を辞めた1人ですけど、出来ることなら退職は避けたかったですよ
結構労力入りますしね
退職を勧めるつもりは一切ありませんが、ここで西部の給料が良いと書いてあるのを
よく見ます
恐らく他の会社を知らない方なんだと思います
私も覚悟はしてましたが西部時代より給料は微増しました
1番よかったのは精神的にもストレスが減ったことですね
西部の時は不満こそ言わなかったですが、シンドイ思いしか無かったです
今考えたら
世の中もロクに知らないクセに我々運転手を見下してるようなのが多いからでしょうなぁ まさに木を見て森を見ず 見識が狭いのはこの国の三流政治家共も似たり寄ったりでしょうか…
それはさておき これから半世紀は化石燃料大量使用によるNO2【二酸化窒素】大量発生の影響でオゾンホールが埋まらないそうでつ
これにより、徐々に寒暖差がハゲしい星になりますよ
去年より今年、今年より来年といった風に
これが最低50年続くそうですから 私は沖縄へ移住します 寒いのは苦手ですからね
>>902 氷河期に入るらしいぞ
それと
コップに入れた氷が溶けても体積は変わらない
温暖化詐欺って知ってるか？
一番馬鹿はおまえだろ
アルキメデスの原理くらい高卒でも知ってますよ
オゾンホールが大きい、又は多いほど熱し易く、冷め易い星になると言ってるんです
太陽からの影響を直に受け易くなりますからね
NO2排出はこの先も、日本だけが抑えて避けられる問題でもありませんから回避できません
ちなみにCO2 と温暖化はほぼ無関係
火星の平均気温はー60度、CO2濃度は95%
太陽から遠いほど温度が低いだけです
樺太より北の地表はほぼ人も住めないんですから、もう ずうっと何万年も氷河期ですよ
ロシアじゃ何万年も前からマンモスが氷漬けになってます
人が住める地表はほとんどありませんから領土にもこだわりが強いんすよ
福山営業所？支店？の５７ー６７の４軸低床に毎回並走される
基地外法令遵守で完全にバランスが崩れましたね…
まるで昨今のパチンコ屋さながら
現状、ハッキリ申せば新客【新米運転手】には、入ってもほぼリスクしかないです
気付けば前に辞めた運送屋クラスの劣悪な環境になってるんすけど？って感じで
2月にコンプライアンス規制が入って終わります、的な流れ
運転手が明日に不安を感じるような運送屋はこれから大手には成れませんし
なってもらっても、社会に迷惑です
これからは多くのパチンコ屋みたく誰かを不幸にして成り立つ商いは認められませんから
歩の無い水屋は西部運輸
新人は歩です
気に入られれば、と金に成れる事もありますが、9割9分は水屋の餌食ですね
従兄弟に紹介してと言われましたが、こちらから断りました
一応、神辺の従兄弟45才は大型トレーラーにも乗れるそうですが、トレーラーは無いですし、水屋は手積みも多いですから結局、勧められませんでした
久々に自社スレ見にきたけどなんなの？
長文で不平不満ばっかで怖いわ
鬱かｗｗｗ
心が病んでるやつのレスしかないやんｗ
ストライキ的な全社のドライバーみんなでタコ無視、警告書沢山もらって運行停止になるのも面白いよ。 裏○の顔見てみたいな。
朝鮮嫌いなら、ここで長距離はお勧めしないね
仕事はブラック零細多し水屋だらけ コンプライアンスだけは一丁前に日通レベル
アホかと
零細仕事やるならルールなんてある程度は曖昧でないとブラックがスーパーブラックになるわ
>>913執行部といえば、No.2坂田副社長、ハゲが辞めるんだったらNo.1だね
異例のスピード出世おめでとうございます
空車になって荷降ろし時間ちょろまかして全高で帰っても、
八王子の中で唯一残荷する甘積み貢ぎ物君でも成り上がれるんだね
会社もそんな輩を放置プレーしとくなんて大したもんだわ
デジタコ見たら一目瞭然なのに
結局太線出るか出ないかしか見てないってことだな
今の運管にまともにタコ見て指導できる人材はいません。
新人に朝から晩まで研修で能書きたれて自己満足な奴ばかり。
これでは新人も嫌になる。
>>917 貴方の(ちょろまかす)の言葉、何れ命取りになりますよ‼
>>901 確かに仕事云々より人間関係で辞める人が増えたように感じますね
どこの運送屋もそうですが世代による人間性の劣化というか
社会的にも団塊ジュニア世代からはコミュ障が増えてますから、それは仕方ないんですけどね
自分が生きるのに精いっぱいだから、他人に気を使えないんでしょうよ
別に悪気はないんすよ 包容力がある人が少ないだけっすね
>>920 運送屋で人間関係とか他じゃないぞ
西部は独特なんだろな
という俺も西部の人間関係だけはあり得ないと思ってる一人
そもそも
運転手同士で醜い争いをやってるからなあ
物流の執行部の皆さん
なぜ坂田さんをNo.2に？？
坂田さんは執行部の皆さんの事
酷く批判してますよ
それを言ってやりんさんな
みんなわかって接してやってんだから
バカと坂田は使いようって事で(笑)
詐欺がないだけ前の運送屋よりはマシと思ってるが
相撲部屋みたいなもんだと思っていい
新人はかわいがりから たまに死人や労災も出る
日馬富士の配車じゃけえ合わんなら逃げた方が勝ちよ
もう運転手は稼ぐなら妙な自社の足枷ルールも少ない零細の方がだいぶ稼げるようになっとるし
あえて新人が入る要素は横の繋がりしかない
よそ者が飛び込みで入っても デブのかわいがり待ってる
だいたいこういう所に書き込みするのは退職者多いんだけど
しがらみ無いなら辞めて正解
誰かがヘマして大事故する度に全員に足枷を付けてる
むしろ現状なら各々運転手の意思で休憩した方が安全だから、横の繋がり無い新人の事故は減らないんだと
スピード落として、休憩増やすんなら、仕事選ばなきゃそのうち事故するのさ
西部と言ったら長距離の時代は終わったと感じる
長距離やるなら管理の緩い零細がいい
これじゃよほどの絶倫ハゲしか、新人から もたない
物流執行部の皆さんに坂田さんの事
誰か教えたれや
金払うの馬鹿らしいわ
物流執行部の皆さんに坂田さんの事
誰か教えたれや
金払うの馬鹿らしいわ
俺は辞めた人間だが
最後に総務の次長がくれた情だけは忘れない
西部で唯一感じた人情だった
長く務めるコツはね
もてる10割の力のうち、1割程度で仕事する事よ
のらりくらりやるに限る
そりゃいっぱいいっぱいでやってたら早く潰れるに決まってる
9割は頭の中が競艇くらいで丁度いい
人生かけてまでやる仕事じゃないよ、こんなもん
金なんぞ必要なだけあればいい
シッカリ自炊してたらコンビニ配達であっても食うに困る事はない
ここで長距離なんぞ二度とやるわけがない
馬鹿がやる 水屋仕事 蠅が止まる
そんで ここが蠅
わいは入社以来毎月手取りで40切らないら満足しとるけどな、別に旅費も出るし、
福山8178
素人の方ですか、今朝もフラフラしてましたけど…眠いなら休憩しないと事故しますよー
>>927 そんな面倒くさい事を誰がすんねん！
ほんまカスやな！
>>930 酒田さんハゲが辞めたらついて行くわ、どうせ
だって後ろ盾無くなっちゃうんだもの
byみつお
>>935 手取りで給料の話ししても…💧
>>945 60万出したら会社が倒産するだろw
利益2億もないのに
自転車操業の会社なんでボーナスそんなに出せません。
野田本社に労基の監査が入り社長が二度に渡る書類送検という不祥事を起こしましたが、数日前に陸自の監査も入りました。いまだに野田は430ぶっちぎりや休息が取れない運行を、人が居ないという理由で走らせてるからダメでしょうね…
配車がわざとやってるかと思うほどの体たらくぶりだから痛い目に合うでしょう。
まだまだ、ヤバイ運行あるよね！野田は！
早いとこやめないと・・・
事故してからじゃ、遅いぞ！
山口で乗り換えしてもあんまり意味ないでしょ
実際九州まで走らせてる便もまだあるし、千葉の支局に電話するか・・・。
ま、ネタは豊富にあるからな
特に本社である福山はこれから茨の道だろう
なんせ労基に駆け込もうとしている奴らばかりだから
茄子が出てから年末までが踏ん張りどころ
>>957 20年以上で一気に上がる
16年じゃ100万あるかないかじゃね？
>>958 あと4.5年は続かんね、ちなみに20年越えでいくら？
勤続20年で無事故だと金一封5万と40万の商品券か旅行クーポン貰える。事故あると20万のみ。
退職金は20年超えないと100万無いです。各事業所の休憩室に規定集がある。
関東の支店もロックオンされてるし時間の問題。
所長が真っ先に逃げてるくらいだから重症。
うちはそんなに金ないのかね？まぁ、グループ全体で二億程度の利益なら仕方ないか…
できる経営陣なら、いや、普通の経営陣ならここは売上や仕事を減らしてもコンプライアンス遵守だけどな。それで人が辞めてしまうならそれまで。ドライバーを大事にしてこなかったって事。ボーナス支給日後に出される辞表の数が気になるわ。
今回は相当数辞めるだろ
というか今の西部は負のスパイラルに入りこんでしまってると思う
しっかりしてる所は大胆に時短を断行してるけど西部はまるでやる気がない
まともな会社だと稼ぎが減るとか言う奴はバッサリ切り捨てるしな
会社が生き残る事を考えんかぎり下手に図体だけがデカイ西部じゃヤバいだけ
もはや長距離とかやらせてる時点で時代の流れを逆行してる
会長がいつまでも会社に首突っ込んでるのも昭和の考えから抜けれん原因
運転手が足りないのは言い訳
時代は働き方改革にシフトしてるんだよ
政府が主導してるのを丸っきり無視じゃん
そりゃ父さんが見えてくるよ
外環から関越に入る料金所で
重量超過次のICで出よって表示された。
15t位積んでたんだけどさ、そんなの初めて見たわ
>>963 下請け仕事しかしていない会社が偉そうな事ぬかすなw
お前ら下請け会社を生かすも殺すもは決して役人じゃない。お前らがぶら下がっている元請なんだよw
現状
少しずつでも労働環境は改善されてるんでしょうかね･･･
とりあえず直近の年末繁忙期は
またコンプライアンス無視の
長時間労働で対応ですか？
>>965 元請けも荷主責任問われるけど何か？
働き方改革は政府じゃなくて元請け主導ですか？
それならヤマトも佐川も運賃値上げの必要はないわけで西部もここまで労基から叩かれる事はない
法律もだが時代の流れはブラック企業を炙り出して叩き
あんたの思う元請けがとかの流れじゃないわけだ
厚労省がブラック企業を公表する時代に何言ってるの？
あんたが頭が悪いガイジ並みってのはよくわかったが
よくもまあ
その昭和で止まった時代錯誤のボンクラ頭で頭の悪い書き込みが出来るな
関東西部の別会社はいつできるの？
そっちに行ったら稼げるかな？
はっきり言おう
西部で勤続20年以下は雑魚であると
日給を見れば一目瞭然
25年選手と20年以下では同じ数の運行しても長距離1発分は違う
むろん基本給が違うのでボーナスにも歴然の差が出る
退職金もしかり
まさに越えられない壁である
>>970 ジジイが！20年選手でも退職金たったの2、300万程度だろうが！
大手に
次の改定で古株の給料下げて新人の給料upする。運転手不足で新入社員優遇、古株が楽をする時代は終わる！
てか、その古株が430無視してるから問題なんじゃない？
パトロール中に事故起こしてダメでしょ。
再発防止の為に聴問会開かなきゃいけないのでは？
ドライバーにうんちくたれる前に自分の運転を
見直した方がいい。また事務職なら隠蔽ですか
お客様のとこでアルコール鳴らしても一切ペナルティーも無い野田が羨ましいの～
ヤマトさんも甘いわ！
>>978 客先で鳴らしたら、ダメでしょ。クビでーす。安全指導の人、ちゃんと処分して下さいね。野田はダメな野田。
猫なら荷物積み終わってから点呼でしょ？
どうしたの？そのまま走ったの？
>>979 誰、事故した内勤。本社安全指導部ですか？
事故内容を報告して下さい。包み隠さず。
隠ぺいは、いけませんよ。隠蔽は
>>982 もちろんその日の運行は無し、だけど当人は普通に仕事してる、しかも野田一番高給取り路線
>>985 西部ってほんまクソですね
人が居ないからと言う理由がまかり通る弱小企業
考え方だけが大手気取りでヘドが出る
潰れればいいのに
組合の方々お疲れ様です。
しっかり賃上げ等の交渉を頑張ってね。
組合費を払わず入ってない俺たちも上がるからね！
だから組合に入る必要無し！
内勤の奴らは西部の卒検やってないから事故起こすと全額くるんだっけ
散々ダンピングで他同業者の仕事奪っといて自滅とかざまぁみろだわ
ガタガタうるさいんじゃ！黙って働け！嫌なら辞めろや
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