韓国が国家としてていをなしてないなんて
お義父ちゃんはさすがだね
うちの今年の新卒は班長見習いもしっかりやるし変な苦情ももらってこない
班長やらないやつでも営収は同じ20代の中途より圧倒的に上だし
新卒をタクシー会社が採るなんて酷だと思っていたが会社が生き残るには正しかったかもな
内勤がナマ言ってきたので会社のトイレでハミウンコしてやりました (´・_・`)
>>ステマはヤメロ
一年経ってないのに何人辞めてんだよ
それにこの前も客に
「道が分からないなら教えてやるから地図出せって」
言われて客に地図渡そうとして
「道を教えてもらうのはお前だろさっさと自分で現在地を開けよ」
と言われたのだが
「地図の見かたを会社に教えてもらってないので分かりません」
と答えてセンター事案になってたなw
地図なんて小学校で習うだろ
別スレで見たけど駐車場でセックスしてた女運転手って誰??
男も社員?
せっかく客が教えてくれるって言ってるのに
Fラン新卒って地図も読めないのかw
でもそんな奴採用する会社も凄いな
採用担当もFラン卒なのかw
自分が何処に居るのか分からんのに、地図なんて役にたたんわな
底意地悪いは居るからな、鍛えられて一人前になってく
>>33
ナビに現在地は示されているのだが…
池沼かな? ま、自分が何処に居るのかわからなくなるポンコツナビでもあるんだがな
タクシーには地図を備え付けなければならない
となっているのだから地図も読めない池沼乗せるなよ
客が意地悪いのではなく日本交通が常識なさすぎなんだよw
>>23
それはたまたまお前んとこがそうなだけで全体で見ると無能の方が多い >>29
いや違うだろ。
タクシードライバーやるより、会社に素人ぶっこんで紹介料稼いだ方が割りが良いって気づいた連中が、作ったんじゃね?
あと、この女っていまコンドルじゃね? 5760 品川ナンバー コイツは要チェック
60キロの高速は120キロ近い速度に信号無視 ワロタ
日本交通 386品川本体
けーさつに囲まれ、現在取り調べ中
場所は、外苑東通り、ミッドタウン前信号付近
>>41
しかも、黒タクシー(ジャパンの金玉)
本体の恥
グループに示しがつかない >>27
知ってるそいつ三鷹の新卒だろ
乗務半年なのに今日がはじめての乗務だから右も左分かりませんって
道玄坂から神泉駅迄客に案内させようとして地図開けって言われたんだよ
結局客が最後迄案内したのだが
客が営業所に地図も読めない奴を乗せないでくれとクレーム電話入れた所
まだ半年しか経験がないものですみませんと内勤が正直に教えた為に
騙されたと客が怒ってセンター事案になったんだぜw >>43
運転手自ら取り調べ
向かい側から見ていた タクシー会社に入る新卒なんて、レベルの低い人間だからな。
俺もレベル低いがな・・・
しかし経験半年とはいえ
渋谷道玄坂のページ開けないなんて…
自分でなんの努力もしないで
騙して道案内させるなんて
客が怒って当然だろ
恥ずかしすぎる
つーか日交のポンコツナビはいい加減明らかな遠回りルート表示するの直せや
客との空気が気まずいんだよ
>>50
お前もナビに頼らず
地図みて勉強しろよw 馬川鍋君
名古屋のタクシー会社・つばめタクシーでは
(1)予約後5分経過で「実車」
※※※※※(2)予約後10分経過で「予約自体キャンセル」
わかるかい、馬川鍋君
>>54
30分や40分待って耐え忍ぶが美徳ではないのだよ
業界のリーディングカンパニーたる馬川鍋君、名古屋のタクシー会社・つばめタクシーを見習って
「予約後10分経過で予約自体キャンセル」
を徹底させようではないか
大多数の乗務員が涙して喜び、馬川鍋マンセーと感謝するよ しかし、アホみたいなクレームに行政機関まで絡んで来て大騒ぎしてんのな
終わってるわな
雨風や雪でもピシッと立って待ってるのがニッコツだとどこかで聞いた記憶があるが、それやったら風邪引いたぞ。
これ労災だよな?
>>44
そんなやつ、辞めさせろ
タクシー舐めんなや
バカすぎるだろ 新卒なんて社会人デビューしたてじゃあ右も左も分からんのは当たり前
で、新卒でさらにタクドラじゃ肝心の道も、右も左も分からんわ、二重苦w
>>60
半年だぞ70回は乗務している
その内何回かは通っているはず
しかもナビで現在位置、向き、方角が表示されていて
渋谷区最大の繁華街のページが開けないんだぞ(せめて渋谷区のページでも)
小学生でも出来るし
もし出来ないのであれば乗務させてはならないレベルだ 今日も大森や蒲田の客をゲットする為に
午前1時から羽田空港国際線で一泊してしまったわwwww
>>55
名古屋みそタクシーに労働環境改善の先を越されるなんてリーディングカンパニーが聞いて呆れるなww 専用乗り場でジジイ二人がダベリながら、二の腕揉んでイチャイチャしててクッソキモかった
>>61
三鷹の新卒だろ?
6なの居るわけねーだろ!? >>61
三鷹の新卒だろ?
6なの居るわけねーだろ!?
第一原因事故して、泣きじゃくってる奴ばっかだぞ。(^^; 何故か?無線配車で車椅子のまま乗車希望要請が今年三回もありやがる。設置撤去に一時間かかるし、その時間も空車だし悪いが時間の無駄です。何故トヨタは欠陥仕様にしたのかわからないが、何故俺だけ三回も?
頭にきていたから、迎車進行中にわざと電信柱、ガードレールに擦って代車要請した。
帰庫してから始末書書いたほうが時間無駄なくなり売り上げ上がるしな。
さすがに三回目は、わざとか?って車内カメラ注視しながら詰問されちまった。
次長から四回目は懲戒事案だと脅かしやがる。
なら介護タクシーみたいに後からに3分程度乗せられるようにしやがれ!
設置に1時間とかお前カタワかよ。
10分かからねーわ
>>76
設置と撤去だよ。
お前中卒だろうね!
読解力まるで無し! >>63
道を知らない事にキレてる話じゃねーよ
地図も読めない池沼をドラに採用して
乗務させる事を辞めろって言ってるんだよ
お前もFラン新卒だろw またタイヤに泥付けて走ってる多摩ナンバーかよ。
恥ずかしいから環八越えて入ってくんなよ!
>>70
Fランク大学とは
偏差値を付ける事が不可能な大学
名前を書けば誰でも入れるフリー(試験が形だけ)の大学
日本交通の新卒連中の事だよw てか、運転手がクソすぎたら降りて違うのに乗ればいいだけのはなしじゃね?
それをわざわざ会社に電話かけて文句をずっと言ってセンター事案にするやつってwww
>>83
わざわざ電話代使ってまで言いたいんでしょうね。
お金、電話代に使うなら、募金するとかしてくれればいいのに。 >>82
そーゆーことなんですね、ありがとうございます。 >>83
お前はアホか
乗り換えなくてもいいように
まともな奴乗せろよって話
責任はFラン採用する日本交通にあるんだよw >>83
ホリエモンみたいな奴なんだろうな
あの辺の複雑な道なんて、地図見ても分からんし、走って覚えるしかねぇよ タクシードライバーなんて会社の大事なお客様だろ。こんな糞みたいな仕事に来てくれてる若者に感謝しろよ。ナビ設定して行けば良いだろ。わざわざ地図開かせる客なんて糞みたいな客だろ。
>>89
たしか三鷹の新卒のは
ナビをセットして遠回りのルートが表示されたのでもっと近い道があるだろと客が言ったので
運転手が客にじゃあ教えてくださいって言った
客が教えてやるから忘れないように地図に書き込んで覚えろよって事で地図開けって言ったらしい
でも地図の見かたを会社に教えてもらってないので分かりません右とか左とかで案内してくださいって断ったらしいw
完全に自分で努力する事を放棄している客に負担かけすぎだろw 海外のタクシードライバーは日本のタクシードライバーみたいに優しくないらしいぞ。
日本もタクシードライバーなんてやる奴居なくなって移民のやる仕事なれば良いんじゃないか。お客も安心して乗れるだろ(笑)
ナビ入れると神泉から旧山手が出るわなー
俺、10年やってるけどあの辺の裏道なんて知らんわ
>>96
道玄坂からわざわざ細い道通って神泉駅までタクシー使うような奴はろくな客じゃあない 神泉駅って存在は認識してるけど行った事ないな
車で行けるのってレベル
乗り場B空転させといてやっぱいらねえじゃねえよ。
少しは申し訳なさそうにしろよ
神泉駅は道玄坂からだと車で行けないに等しいだろ
神泉町の交差点でその話ならトラブルになるのも分かるが
神泉駅に行くルートが分からないヤツばかり
やっぱり我が日本交通は素人集団だなw
クレーム入れるのが大好きなやつwって
どうしても一定割合いるんだよ。
そーいうやつはさw
はい、わかりました!!。とだけ言ってw実際には可能な限り無視する、が一番だろw
夜めちゃくちゃ忙しいな
8時間の連続超えるところだった
新卒擁護はニッコーマンセーの工作員が一人で書き込ん出るなw
お前ら神泉駅も分からないなら
渋谷に来るなよ
田舎で駅出しでもしてろよw
>>89
代わりのFランはいくらでもいる
半年で7割辞めるんだ
お前もはやく辞めてニートでもしてろよ
地図が読めないなんて中卒以下だろw そもそも道玄坂なんてクソ野郎率が高いところでやると
クレーム、トラブルも増える。
大手町、丸の内あたりのサラリーマン相手にしていれば
その確率は格段に減る。
>>90
あーそんなクソ対応の運ちゃんいたら徹底的に追い詰めたくなるのもわかる 昨晩の稼ぎ時に台口無線で呼ばれて1時間半してキャンセル
もう無線取らない
労働意欲下がるここのシステム
>>112
だよなー
しかも10年選手が知らない抜け道
親切に教えてくれて
クレームも地図が読めない奴を選任するなよと
選任したであろう会社に直接言って来るのだからクレーマーでもない
そんなに親切な人を騙すからセンター事案になるのだろ >>114
親切に教えてくれて→よけいだよ
会社に直接連絡→そ、れ、がクレーマ〜w
親切な人を→なぜか自分を親切だと思い込むw
騙す→被害者意識だけは異様に高いw 三鷹の新卒君
まあ運転手が客の納得いく提案が出来ないのが原因なんだから
甘んじて手解きを受け入れろ
苦情を貰うのは日本交通全体に迷惑がかる
Fランでもそれ位分かるだろw
最近営業所また亡くなったけど
40代50代60代ってまだまだ若いのに
こんな糞みたいな仕事で命落とすって悔しいな
目先の金で何万出来たとか喜んでも
死んだら終わりだよ
無理してんだよな
飯もろくに食わないで月100万やって、年金貰う前に死ぬ奴は多く居るど
で、自分で知ってる限りで死因で多いのは
癌
くも膜下出血
脳卒中
心筋梗塞
糖尿病
まぁ頑張んな
飯はむしろ食わないほうがいい
空きっ腹満腹の繰り返しの隔日は体にも良かった
>>112
新卒の対応はゴミだけどそんな考えしてるやつも狂ってると気づけ ナビなり地図なりスマホなり駆使して自分から最短若しくは最適ルート提案すればいいだけなのに
なんの努力もしようとしないで
教えて下さいって頼んだ癖にいざ教えて貰うのに注文つけるって糞以下だろ
今はナビがついているからそんなに苦労しないのかと思っていたのだがそうでもないようだね
俺がタクシーはじめた頃は
ナビなんてなかったから覚えた裏道地図に書いたり明けの日に復習したりしたよ
自分から自身持って提案出来るようになる迄5〜6年はかかったかな
個人になってタク歴23年だけど未だに勉強してるよ
お客様に金貰ってその上道迄教えて貰えるなんて感謝以外ないよ
通りすがりのOBより
タクシーが使う裏道なんてほとんどが
客に教えて貰ったか
客の指示する道を盗んだかだろ
お客様は神様ではないが
感謝の気持ちが足りない奴が多いな
金を貰う以上努力するのは当たり前
機械任せ他人任せは辞めろ
地方のFラン出の田舎者が都会にくるから揉めるんだ
三鷹にすっこんでろw
>>130
んなこたあねえ 抜け道マップとか散々売ってた >>129
昔はナビもスマホも無かったから客も殆ど文句言わねえし 裏道覚えるのは職人技みたいなとこあった 今は 客が後ろでスマホナビ見てたり気が抜けねえだろ?すいててもちょっと遠回りと感じると文句言われたり 俺はバブルの頃 アッシーだったのでその時の知識でやってるよ >>137
ジュリアナとかエリアとか行ってたクチですか?w >>137
そんな昔からやってるのに
まだ猿で奴隷やってるのかw
経路確認してから行くから文句なんて
言われないしプレッシャーなんて感じない
> 今は 客が後ろでスマホナビ見てたり気が抜けねえだろ?すいててもちょっと遠回りと感じると文句言われたり
お前のプレゼン力(経路確認)が足りないから文句言われんだよw >>136
客に文句言われるなんて
お前の抜け道マップの知識全然役にたたないのなw おい、濱無線(グランドニッコー台場)の最後尾に
パトカー止まってたけど何したんだ?
>>142
なんかやりそうな顔ですよね
フランケンみたいな顔してw パトカーが来て散らすぐらい車呼びやがって1時間半待ちだぞ。
八マの無線はほんとクソ
一昨日の23時20分、青海のテレコムで呼ばれて1時間半並んでキャンセル食らったからな
せっかくの稼ぎ時が台無しだぞ
失われた時間を返せ!
マーハーのジジイ、やたら車間距離を詰めさせすぎ
今、追突事故ゼロ強化月間なのを知らねぇのかあの悪人ヅラ
ルダイバのハマ無線のパトカーは、どうゆう状況だったんですか?迎車呼びすぎて列が長くて一般車に迷惑かかり通報された系ですか?
台場だから数揃えたくなる気持ちはわかるけど、1時間半待たせる数呼ぶのはおかしいだろ。
通報したの並んでる奴だったりしてな。
八マ嫌われすぎ
>>126
知ってるイカクサイもん。
ネタは何ですか。 >>154
>>155
>昔はナビもスマホも無かったから客も殆ど文句言わねえし 裏道覚えるのは職人技みたいなとこあった 今は 客が後ろでスマホナビ見てたり気が抜けねえだろ?すいててもちょっと遠回りと感じると文句言われたり 俺はバブルの頃 アッシーだったのでその時の知識でやってるよ
経路3年の素人が昔語りかよwww >>ID:+FUjeTlm
奴隷三年で今は気が抜けないだとw
>>155
アラフィフの素人が意見してんじゃねーよ
10 年ROM とけ >>156
OBとかいう奴がガタガタ言ってるからだろ? タクドラ歴40年の俺からしたらお前らみんなひよっこだよ
>>162
ベテランさんNUS使えますか教えエロ下さい 経験三年でナビがなかった昔の事語るとはw
腹イテーwww
高品質なサービスで安価な労働力に対抗するっつうのは誰でも思いつくことで日本の企業がやってみんな失敗してきたんだよ
日本自慢の高品質というのが大した差でもなく中韓に簡単に真似された
川鍋くんはその辺どう考えとるのかね?
若いねーちゃんが水着で運転するタクシーとかどうでしょう
>>29
おやおや。オレンジ戦隊改め、サクラ戦隊のフジノ君じゃないですか。
猿のグループしか紹介ないっていう。
なんでコンドルの生田が出てんだ? >>170
Twitterで見たことあるけど有名人なのかw >>172
有名って言えば有名。
流し方の講習会1万取ってるが、内容は会社の研修で聞くレベル。 >>163
40年なんて嘘で40日だから答えられねーよw NUSカードだろ
20年位前だからどうなんだろ?
使用期限あるのかは分からん
クーポンは期限ねーから使えるけど
ここのスレは素人ばっかだから
聞いても無駄だよ
byOB個人
>>173
確かにアレで満州は唖然とするな
誰も文句言ってなかったけど >>178
・左回り
・信号は先頭で
・アンダーパスを通らない
・空車の後ろを走らない
・ゆっくり走る
・ロングを狙うより回数を重ねよう
これで一万円 >>179
こんなの金取って教える内容じゃねーだろw >>179
うおおおおおおお
これで収入アップ確実間違いナシ!! >>179
空車の後ろは走らない、はできてないやつばっかりだから意味はあるよ >>179
あれ…これ全部やってるのに昨日4だった 売上もやる気も低く
女遊びも辞めオナニーをした
公休日
空車タクシーとは違う方向へ行きまくってたら、いつの間にか荒川区の端にいて途方に暮れたわ
>>186
俺も、適当に走ってたら気がついたら江戸川区に居て途方にくれた
扇橋ってあそこにあんだな… 2時間以上羽田空港国際線で待ってEXイン羽田…はぁ(´ヘ`;)
邪犯タクシーがカンコックのアプリと提携だってよ。チョンがたくさん来るよ。よかったねたえちゃん
>>192
Kの法則が発動するわけですね。ご愁傷様。 あれ評判悪いな
繋がらない配車出来ないと
国際のがすぐ来るらしいよ
右タブレットって何に使うの?
うちは未導入だから分からん
酔ってて足ガン開きで会計の時がっつりパンツ見えた
なかなかキレーなねーちゃんだった
オナニーします
子会社紹介される人なんて本当にいるの?
移籍先で虐められてそー
寝つきが悪いので焼酎飲んで今日の勤務に備えようと思います (´・_・`)
>>195AI配車実証実験だろう!
実証実験終了後に全車両に右タブレット設置するんだって。 ディーエヌエーが、都内で無料広告タクシーを
50台で展開します。
最初は日清が媒体主で、乗車無料でどん兵衛も
プレゼントだってよ。
脅威よりも勝ち目なしだね!
>>207追記
営業は都心部中心、極めつけは迎車料金ゼロ、高速料金ゼロは凄い!
インタビューでも銀座から名古屋でも全て無料だって。
広告タクシー増えてきたら四社もお手上げ状態。 >>208
運賃出してくれる企業がいなきゃ続けられなきけどな。 0円タクシー、荏原交通ね。こんなクルマ乗務したくないから日交じゃなくてよかった。
>>212
全然。
スポンサー企業の予算もあるから、走らせられる台数、期間は限定的。
はたして、タクシーのラッピングや車内広告がどれだけ効果あるか。
スポンサー企業撤退で終了するサービス。 >>210
好評であれば、自動運転までにフランチャイズ制度使い三千台まで展開予定(都内23区のみ) 10万円分のられても宣伝費なら安いよな
大阪まで行こうぜ
>>207
広告をタブレットで流させてその広告料を一切乗務員に還元しないタクシー会社もあるってのにすげー試みだな >>215
好評と言っても、スポンサーにとってどれだけ好評かだからな。 >>219
貧乏人が押し寄せるから乗りたくても乗れない。 大抵の客はスマホいじってるか、電話してるか、寝てる。
広告見てる客なんていないぞ。
話題だけ先行して、すぐにポシャりそう。
>>217
朝からディズニー行ってメーター回したまま待機させられそう >>223
適用条件および注意事項
・利用料金が無料になるのは、目的地が東京23区の場合に限られ、それ以外の場所に行く際には迎車料金を含め全額を通常通りお支払いただく必要があります。
また、経由地の指定や、途中での待機は受けられません。
・アプリ経由以外での「0円タクシー by 日清のどん兵衛」には乗車できません。 山本一太・参議院議員が、群馬県知事選挙に出馬に伴い
「馬川鍋一朗、参議院議員選挙、比例全国区から出馬?かも」
川鍋が堂々参議院選挙出るのか?
将来、不祥事起こして辞職だよ。
川鍋ってバカだからなw
>>229
川鍋がタクシー業界から居なくなるとタクドラは死ぬと思ってるの?
お前、川鍋信者か?w >>230
0円タクシーとかAIタクシーの懸念のこと言ってんの
中卒は黙っとけよ 20代で離職中だけど
日本交通か国際自動車どっちにするか悩んでるわ
どっちがおすすめ?
>>233
日本交通がおすすめ
ただ、金になるかどうかは本人次第 >>233
20代でタクシーやろうとしてるお前はキチガイだな。 >>233
うち確か15人くらい20代
どちらも多いぞ >>232
お前みたいな中卒以下の人間は死んだって誰も悲しまないよw
死ぬんだったら大好きな日本交通のタクシーの中で死になw 外国だけどグーグルの自動運転タクシー始動w
中卒タクドラ業界どうなるん?死ぬん?
タクドラなんて日雇い労働者と一緒。
底辺職で他所に行ける人は行った方がいい業界。若もんは借金でもない限りはやらない方がいい。資格の勉強、親の介護、車の運転しかできない等知的な障害がある人向け。
世間的にも底辺の籠担ぎでエタ ヒニンがやる仕事
>>241
Googleの自動運転車開発部門Waymoが、米アリゾナ州フェニックスにて一般向け自動運転配車サービス「Waymo One」を開始しました。
ただしサービスを利用できるのは、Waymoの早期利用プログラム"Early Riders"に登録した数百人のうち、さらに選ばれた限定的な人数のみとのこと。
運行は自動運転で行われるものの、運転席にはドライバーが搭乗し、非常時には手動運転に切り替えられるようにしています。
Waymoはこの11月にマウンテンビューでオートバイに接触する事故を起こしています。
まだドライバーレスで自動運転車を運行するのはリスクが高いという印象です。
https://japanese.engadget.com/2018/12/06/google-waymo/ >>244
そのうち安全面もクリアして全部無人化に成り代わっていく
遠い未来の話ではない
そしたらタクドラどうなるん?みんな死ぬん? >>226
全国区?山本の後釜なら群馬選挙区じゃね?
もうね身内に参院と衆院の北関東比例単独第1位が2人もいて今度は群馬選挙区か?
さすがにもういらんが、群馬県民は馬鹿だからこんなのが自民から出馬すると当選しちゃう >>248
お前アホなの?
ケチローは自動運転に置き換えるって
宣言してるのに
そんな会社に入っといて
自動運転は脅威だとw
さっさと辞めろよ >>240
新卒営業情報(18卒の日別営収平均 10月16日〜11月15日)
1位 品川 ※1人だけのため自粛
2位 東洋 57145円(6人)…最高30位/58292円、最低45位/53822円
3位 三鷹 56997円(11人)…最高5位/68318円、最低84位/42378円
4位 赤羽 56939円(6人)…最高13位/62475円、最低62位/49395円
5位 美輝 ※1人だけのため自粛
6位 池袋 55175円(22人)…最高1位/72503円、最低91位/36649円
7位 千住 50370円(30人)…最高2位/68983円、最低94位/29955円
8位 新木場 50176円(17人)…最高14位/62361円、最低93位/33663円
9位 立川 ※新卒全退職
全94人
ベスト10は池袋x6、三鷹x3、千住x1
ベスト20だと池袋x9、三鷹x5、千住・新木場・赤羽各x2
ワースト10は池袋x5、千住x3、新木場x2
ワースト20なら千住x8、池袋x6、新木場x5、三鷹x1
東洋のバラツキが少ないのは上の通り
千住は30人中21人が47位より下
総営収トップは三鷹の13勤888130円、
ワーストは池袋の13勤389420円
(先月度)
http://2chb.net/r/traf/1539429452/587 どんなにこき使ってもこうるさい組合もないし
自動運転AI社員最高だよ
雇用リスクの高い生体社員が淘汰されるのは時代の要請だ
>>249
226を書いた者です
全国区は昔あった選挙名称でした
業界票を期待して、業界代表として比例区で行くと見ています
普通選挙区の場合は、小渕家と福田家の了承もあるでしょうから、難しいと見ています
馬川鍋一朗が
「上州戦争」
を理解した上で、群馬県議会福田派・小渕派・大勲位派に筋を通せば、急転直下も有り得るのでは? 4月に入ったけど、自分も含めて同期も結構やめていて驚きました。
新卒がタクシー会社辞めた後の後履歴書の傷は深く再就職は難しい。
まともな会社には入社出来ない。
タクシー会社に入社する新卒は低脳で中卒と同じレベル。
>>257
そうですね。
周りの同期も再就職は上手くいっていない様子でした。もちろん自分も次の仕事は決まらず、今はフリーターです。自分自身低脳だと思っています。後なぜ有名大学(MARCH以上)を卒業している同期が意外と多いのか理解できませんでした。 >>258
>250では無いけど…
以前から宣言というか、それに近いことを語っているよ。
自動運転車の登場によりタクシードライバーが必要なくなることに関しては、
「ドライバーは1年間に10%は入れ替わるので、10年間採用しないと、2、3割しか残らない。
自動運転車はいきなり出てこないが、自動運転になってもヘルパー、ベビーシッター、観光案内など
人間が関与する部分は残るので、若い新卒のドライバーにはキッズ(子供)、介護、観光のうちの
どれかのプロになるように指導している」と述べた。
https://ironna.jp/article/4815?p=1
の2ページ目 >>259
低脳から脱出するには何か資格取るしかないよ。
大卒で何らかの資格持っていれば、契約社員→正社員になれる。
あとは個々の努力次第。
羨ましいよ。
俺も20代に戻ってやり直したい。 初乗り410円を先導したここの会長さん
しんでくれた?
無線取る人は長生き
外に出るからエコノミークラス症候群にならない
無線取らない人は早死に
いつも、ガツガツ、余裕がない。
血栓できて、いつかポックリ。
いくら稼いでも、死んだら何も持ってけない。
>>266
さすが410円言い出しっぺ会社。
無線より410円の方がストレスたまらないんだな。
素晴らしい。 >>262
ありがとうございます。何か資格を取って、一度契約社員になってから正社員になる道を考えますね。 うちの営業所にも40年くらいやってて、ずっと黄色に乗ってて
「無線なんかとるもんじゃねぇよ〜」って、無線取ってる奴を馬鹿にして
ヘラヘラしてるお荷物ジジイがいるんだが、了解率上げたいなら
見せしめにそういう奴を一人や二人クビにした方がいい
そりゃ理系の資格を取りゃ若さがあればそれなりに評価されるかもしれんけど文系の資格なんて業務独占資格でさえろくに評価されないよ
日本は職歴は見られるが能力や資格は参考程度にしか見られない
能力や資格で正当に判断されれば前職がタクドラであることはハンディキャップにならないはずだが現実は大きな不利になるのが職歴主義日本の証
>>271
そのとうり
資格取ってもぜんぜん評価されん
まあ無意味な資格が多すぎるのも問題だか 誰でも取れる資格を持ったバカよりも、普通の人間を採用して後から資格取らせた方が良いもんな
古株ジジイって、担当車の中や洗車場に
私物置きたがるよな
こないだスペア乗務員にファブリーズを勝手に使われたって
キレてるバカがいたなぁ
>>271
職歴主義ってw
能力が無かったからタクドラになったんだよね。 >>255
上州は福中渕で計4人の首相出してんだよ、でその2世・3世で計5人が国会議員、福田2世は引退、今3世
ほとんど異常なんだけど、上州ではそれが正常、政治屋が稼業になってる、山本だって2世、他にも世襲がいる
一太と康隆は一時バチバチやってた、福中は今や縁戚関係、外から見ると上州は面白い >>277
尾見幸次・朝子の2世
3世議員の超大物議員一族は、群馬にそんざいしていて
「中島知久平(中島飛行機創業者)→息子(文部大臣)→洋次郎(首吊り自殺)」
中島飛行機は、のちのスバル
馬川鍋一朗が立候補する環境は整っている
本人に権力欲があればの話だが・・・・・ >>269
それ、新木場のアイツのことか?
職員の事もみんな呼び捨てにして偉そうだから、みんなアイツの悪口言ってるぞ 猿専用乗り場のポータークソ生意気なんだけどぶち●したいw
専用乗り場捌ききれないからって他社に解放し始めるんだな
前からご贔屓してくださるお客サマのこと考えてないの
新人だけど蔦交通ってめっちゃ待遇良くね?
ここ入れば良かったわ死ねよ
インフルエンザの予防接種って、会社からなんかでましたっけ?
>>289
安く受けられるだけじゃなかった?
俺はやってないけど >>259
コノ会社の内勤忙しい振りして、上司にごますりまくった、世渡り上手しか求めてないよ。
仕事は基本居ればいいだけだから楽だよ、暇になったらタバコ吸って楽なもんよ。
そんな内勤がえらそうにしてると思うとらやっぱりアホくさくなるのよ。 虎の門病院の乗り場で降ろしたら、警備員だかディスパッチャがすげえ剣幕でここで降ろすなって言ってくるんだけど。
文句言うにしても客が降りる前に来るなよ。
>>255
タクシー業界をぶっ壊しただけでは物足りないから今度は日本をぶっ壊したいんだな川鍋歯wwwwwwww >>284
贔屓にしてるなら無線でも何でも
呼ぶだろ
専用乗り場は独占したいだけ >>277
選挙になると中曽根食堂、福田食堂等が乱立する。
昔から他所とは違う特異な地域。 >>293
固定の場所にいる警備員どもは叫びたいだけだぞ
この前日中に吉祥寺駅のロータリー入ったやつを眺めてたら入ってくるのをジーっと見てて入った瞬間「何やってんだー!!」って怒鳴り散らしてたし
お前らは何の仕事をしてんだと言いたいけど >>271
すまんがおいくつですか。
単純にお年を召されているか
職歴がおかしい新卒タクドラですか 品プリのメインタワー無線呼ばれて、他のホテルの並び2台目から離脱。離脱して15秒後にB空転。乗務員おちょくってるよね。
起動時初期化処理に失敗しました
ボタンを押して、再実行して下さい
っての、よくでるな。これ、実車になるまでこのままでもいいかなー
>>301
あんがい車内が埃っぽくてダメになるのかも? コンソール中のネットが繋がってないからエラーになる。
セルがかかってもネット切れる事が多々あるからそれ。
並びで無線が鳴った時は、すぐには離脱しない。間に合いそうな時間を見計らって出るのが吉。
明日プール金支給日なのにまだ明細入ってなかったんだけどどういうことよ。
>>300
それってさ回送にしてたらダメなのかな?
先頭に近いときに無線で呼ばれてもうれしくないし >>306
次からそうします。ありがとうございます。 >>309
どこかの営業所、回送で並んでて他社?の奴に回送で並んでるって陸運支局かどこかに通報されておおごとになってるそう。 八重洲北口前の不法駐車はいつになったら一掃するんだよ?
停車もできないしロータリーから出る車の視界の妨げ、とにかくクソ邪魔目障り
死ねよ
>>297
かつて福中が覇権を争った旧群馬3区は今は群馬4区で1人区、現在福3世の縄張り
県民の人気は角さん絡みの大人の事情とかあって福>>中だったから
因みに初代、福さん・中さん、旧制中学同窓、福さんが先輩、共に東大→官僚、衆院議員は中さんが先
で、中2世・3世が北関東比例単独参院・衆院共に1位、福中親戚になって今は安定
3区時代はそりゃあバチバチあったわ >>303
GPS USBデバイス読み込みエラーとかあるよ >>314
じゃあ並び回送はいいんけ?はっきりしろや >>271
オマエ理系上がりか何かだろうw
理系資格は転職先で経験と資格が要求される。
文系資格は転職先で資格があればいいだけw
よほど、前職も悪い所なら別だけど。
世の中はタクドラ ああ前職底辺職だで終わり。
前職も悪いタクドラでも有能な資格あればいいだけ。
弁護士 会計士 税理士 司法書士 弁理士 宅建ですらある。今は宅建士か。柔道整復師ですらある
調理師 美容師は知らない。 >>288
www
のび太君ですらドラえもんを直すのに
必死になった勉強した。
自己紹介などと低い戯言を言う前に
今までの経歴 学歴を活かす方法でも
考えればw 一生タクドラ負け犬決定w タクドラでもね、
その辺のサラリーマンより年収高くて、プライベートも充実してて、結婚してて、子供もいて、分譲持ち家もありなら、勝ってるよね。
まぁ、勝ち負けなんて、誰が決めることでもないし、自分が良ければそれでいいんだけど。
>>324
のび太が必死に勉強してドラえもんを直すエピソードは、原作に関係無い同人漫画なんだがなぁ タクドラっていうほど底辺じゃないよ
そりゃ一部上場で早期退職でハメられたオッサンは
収入的にもプライド的にも耐えられないのだろうけど
>>326
同人漫画とやらを見過ぎて洗脳されているのか
原作に関係がないんだ。幻の最終回。
くっくっ。タクドラ 名作をエロ漫画か何かと間違えて生きているwそりゃテイヘンだw 都市伝説w
君が感動したという、その作品は、幻の最終回でも何でもなく、同人作家による創作だよ
同人作家のもとに小学館からクレーム入って、念書書かされて手打ちになったのが事実なのさ
しかも同人をエロ漫画と勘違いしてやがる
迎車待機しすぎで風邪でも引いたのか
>>334
オリジナルストーリー 編集
「ドラえもんの開発者はのび太説」の元になったオリジナルストーリーは、1990年代に学生だった、あるドラえもんファンが作成したものである。
彼は自分のWebサイトに、「僕が勝手に考えた ドラえもんの最終回(仮)」と言明し、公開していた。「ドラえもんには、藤子F不二雄先生作の最終回がちゃんとある」とも明記していた。
当時この学生は太陽電池の研究をしており、そこから思いついたストーリーである。 なお、2007年1月の東京新聞・中日新聞のコラム
内で、作者の氏名や2007年当時の職業は明記。
チェーンメール化・都市伝説化編集
上記オリジナルストーリーの内容は、その後チェーンメールとして広まった
オリジナルストーリー作者は、この話がドラエもん最終話として一人歩きすることは全く望んでいなかったらしく、チェーンメール化されて
いることを知った彼は、自身のページに「このページの文を勝手に引用しないように」「私の知らないところで話が一人歩きしていることに恐怖を覚えている」旨のコメントを添えていた
さらにその後「チェーンメールはまことしやかに流布され、原作に対する権利の侵害、熱心なファンに対する冒涜であり、このような騒ぎになったのは私の責任」だとし、サイトを閉鎖。
ただしその後もチェーンメールは真実の確認がなされぬまま流され続けた。
鈴木蘭々などのドラえもんファンのタレントが、深夜番組などで「最終回は――(のび太発明者説)なんだって」などと語ったこともあり、広範囲に流布した。一部ではこれを真の最終回だと誤解した人もいたという。
オリジナルストーリー作者は、チェーンメール化により非難を受けるなど、非常にナーバスになっていたこともあったとのことである
ウィキペディアより
結局、幻の最終回として
公表されたものである。
ちゃちゃやってたいならどうぞ。
作品も残り、ちゃちゃは残らない。
>>326
>>327
>>334
>>335
同人漫画とやらを見過ぎて洗脳されているのか
原作に関係がないんだ。幻の最終回。
くっくっ。タクドラ 名作をエロ漫画か何かと間違えて生きているwそりゃテイヘンだw
良かったね。タクシーの運転手できて。
ハンドルとチンポ握ってれば満足な
バカとアホなんだろうw >>325
あーはやくバカのオナニーばかりの
運転手やめて〜。 >>345
銀座なのか新橋なのかちょっとそこまでわからないです。乗禁違反があったとしか。チラッと聞こえたぐらいなので。 必着スマホ配車で予約押す人はいないと思うけど(予約なんて文字どこにもないから)、営業履歴をタブレットで見て、詳細見ると予約料金なしって表示出てる。これ、本来配車時に記載するべきでは?これ見るってことは、もうその営業終わったってことだよ。
ちなみに配車画面と、履歴から詳細見る画面の文章変えるのはどうかと思いますけど、みなさんどうですか?
有給取得義務化されたらこの会社はどう対応するんだろうw
エクセレントカンパニーが法令守らないなんてこと、ないですよね?
>>351
エキセントリックカンパニーだから関係ないよ 新人だけど最近青タンの時間中に眠くなってきたわ
居眠り運転は絶対やべーよな
対策教えろ
なんかゴミみたいな通知きたぞ
JTWいらなくなった
>>357
そういう意味じゃなくて、ここはタクシーのスレであって、ドラえもんのスレじゃないって事。同人誌だろうが本物だろうが、どうでも良い。 有給取得前提で乗務員数増やすんじゃないかな。
オーバーブックした分は働きたい13勤務の奴から出番奪えば稼働率も合わせられるし。
>>207
とりあえず都内のタクシードライバーはどん兵衛を不買せんとあかんな そもそも、自由に有給取得を申請できる職場環境すら勝ち取れない労働組合に存在価値はあるのだろうか
組合費は事故った時の為の自動車保険料と化してる
>>362
入社して定着する人より辞める奴のが多いのに、乗務員増やせるの?
グループ会社増やして乗務員増やす以外にないやん
グループ会社には糞無線集中して不満でてるようだし 稼げれば稼げるだけ給料上がる歩合の良い部分を除いて、日本企業の悪しき風土が塗り固まったような会社だと思った
有給取得、産休、退職金、ボーナス、なんもねーもんな
プール金を賞与とか鼻で笑える
まあ、労働組合(笑)が全部解決してくれるだろうから安心して働けます(笑)
>>366
その上、求められる物は大きく多くなって、締め付けだけは厳しくなってると
仕事中は、GPSと車内カメラで監視される
日本人の労働者が人間扱いされない中で、外国人労働者が人間扱いされる訳がねぇよな
その内暴動が起きるぞ その上将来は自動運転に置き換えるって言ってるしw
日本交通にドライバーの未来はないぞ
せめてドライバーを守るって言っている会社に移らないとな
ケチローの養分辞めよーぜ
有給取れないの?
うちの営業所は取れるし、2年に1度まとめて1ヶ月休むやつとか普通に居るよ
>>369
>>せめてドライバーを守るって言っている会社に移らないとな
そんな会社どこにあるんだよw おまえら自動運転タクシーが近未来に実用化するって本気で思ってるの?
それよりタクシーが空を飛ぶ方が先だよ
>>372
有給2日使っただけでもその月10出番だろ
まずそんなシフト組ませてくれんわ アホだなお前ら。俺らはリアルカイジだから。組合は班長の大槻。そんなこともわからないとは
グループ従業員数千人の会社でも月に有給をたった2日も取れないなんて教えたら、中国人や韓国人に鼻で笑われそう
>>375
空なんか飛ばねーよ。ロボットタクシーが先だ。アホンダラ!早く死ねよ!! ヒルズの客にゼロ円タクシーやれよと言われた。
ウザイので乗り場には入らない。
>>382
お客さんがスポンサーになってくれるなら出来ると思いますよ
上の者に話通しますので名刺頂けますか?と返しとけ 1億位の金動いているだろ、0円タクシー。50台の売上350万として20日分で7000万。行灯取付取外し、デザイン代制作費とかも時間と経費かかるから。
タクセンが配っていたチラシ
ツルツルしていい紙つかっとった
ワシらの金を無駄遣いしおってからに
>>387
お客様の金って言われるぞw
それに払ってんのは会社だしな
対等に物言えんのは個人ぐらいだろ なんでゼロ円タクシーの雲にも同じ歩合給払わないといけないんだよ
固定給22万円ぐらいで十分だろ
後部座席のタブレットが実車押しても反応しないときがあるんですけど、運転しながら出来る対応(反応させる)方法ありますか?
また、休憩明けでナビ完全に立ち上がる前に実車になると起こるときもありますが、これって何が原因なんですか?
新人だけどなかなか営収10万超えっていかないな
平均で10万行く方法教えろカスが
>>375
歩行者が変われない限り交通全てが変わらない 迎車立ちがキツすぎる
簡単なダウンジャケットくらい羽織ってもいいよな
>>397
むしろ立たなくてええで
何で立ってなかったんだって言われたら風邪ひく可能性があったから立ちませんでした。体調管理とモニタリングどっちが大切なんですか?と言ってやれ >>397
迎車立ちなんてしてるから10万行かないんじゃないw 上客や偉い人の無線とかは他社や中小とかでも迎車立ちしてたりするけど
ワンメの無線でわざわざ外に出て立ってんのは猿だけ
寒空の下で雨も降る中、わざわざ外に出て傘さして震えながら立ってるのは猿だけ
>>395
夜中にメーター入れて首都高回ってればすぐ行くぞ おめーら、混んでる時間に車線潰して道路に待つんじゃねーよ
たまに常識を疑う場所で待ってるからな
>>397
内勤はインナーダウン着てぬくぬくだわ。風邪ひいて稼働に穴空けんなよ将棋の歩w >>404
夕べチェッカーのババドラ歌舞伎町まえの左列無視して右車線で客乗せ。さすがにラッパの嵐。
<*`∀´>立憲民主党に投票するニダ!
日本は韓国さま無しでは成り立たない哀れな国ニダ!
哀れな弟の日本を偉大な兄の韓国さまが助けてやるニダ!
日本の円と偉大な韓国さまのウォンを交換してやるニダ!
今すぐ通貨スワップを結んでやるから急いで対応するニダ!
安倍首相が韓国に来て土下座で謝罪すれば許してやるニダ!
兄の韓国さまのお慈悲を、弟の日本は有り難く受けるニダ!
日本人は政治家の選び方を知らない馬鹿な有権者が多いニダ!
在日韓国人さまが日本の選挙権を持って指導してやるニダ!
哀れな日本と偉大な韓国さまは、兄弟の国、運命共同体ニダ!
弟の日本は、兄の韓国さまからの指導が絶対に必要ニダ!
<*`∀´>ニダ!
ハザードも点灯しないでいきなり止まるな、事故るだろクソ猿w
大学出てブラック企業入ったわ
タクシーしようと思うけど
日本交通とkmどっちがいいっすか?
>>413
お前が働いてる会社より絶対どっちもブラック。
また辞めることになるし、永遠に履歴書にキズ付くぞ。
若いうちにタクシー運転手は絶対止めろ。 >>415
乗務をヒーロー活動とか言っててくっそキモイなこいつ 25分先の近距離指定、必着ってw
なぜ改善されないの??
クソ田舎ならともかく、いくらでも空車走ってる時間帯と場所にそれやるから無線取らなくなるんだよなあ
>>415
この人の乗務って、ほとんど無線無いし専用乗場もないけど、無視してんの? >>286
あなたが情弱で寧ろ良い結果だったと思う。 >>395
営収8万超から1万毎に1ヶ月寿命が縮んでるからな >>423
ガンガン稼いで早めに死ぬ方が理想的だろ。
そんなに長生きしたいのか? 金曜嫌いだからずっと江戸川足立葛飾でやってた
中に近付いても日暮里上野 行って神田
それでも深夜の足立無線が効いて込86k
年末&無線様々ですわ
>>428
ガンガン寝ないで稼いで、病気になって、その治療費を払って早死にする。
に、ならない程度ならok。
が、その案配は難しいw 無線室に嫌われたらゴミ無線が増えるって噂は本当なん?
日頃から了解率上げて無線室に忖度しないとゴミ無線まみれになるんか?
ちな本体新人
新人だけど今日のあの入れ食い状況で8万だったわ
10万とか無理じゃんインチキだろ死ねよ
>>432
基本的には機械がやるからそれはない。
なにかあったんだろうから、そう思い込むのが人間だけど、ゴミ無線はあくまでたまたまです。
営業所指定だったり、クレーマーは人間対応。
ちなみに、クレーマーの方からの無線課への配車依頼電話は、無線課にも電話番号登録してあるから、なかなか繋がらないってことはない。
高級マンションのフロントに、すぐ繋がるタブレット置いてあるのも、実際不公平ですよね。
住人が自分のスマホでやっても全然呼べないのに、フロント通したら1発!
客に指摘されたけど、さすがにそれは言えなかった。そのときは会社好きだったから。いまは嫌いなので、聞かれたら知ってること全て話すけど。 >>432
システムによる自動振り分けだそうで、オペレーターはENTERキーを押すだけだそうです(押さなかったらどうなるのかは知らん)。
昔は本当に人間関係が左右したそうで、運転手から無線センターへの年末の付け届けがあったり、センターへ木刀を持って殴り込みを掛けた乗務員がいたりしたそうです。 けさ6時、マイナス1℃の六本木の裏道、いつまでも出て来ない客を外待ちする本体青年。寒風の早朝なのにコートすら許されない。川鍋さんはこんな苦労したことがあるのか。バカボンの思いつきに服従を強いられる現場は虐待だ。
それなりのお客様がそんなパフォーマンスを喜ぶとでも思っているのか。人が無視されている。寂しい企業だ。
>>436
役員、職員に、
スーツのみで早朝深夜、外で1時間立たせたいですね。1人でもその後、熱鼻水出たらアウトってことで。 入れ食いの日はそこそこの数字はできるけどそこまで上がらないんだよなあ
>>433
ほれっ!
ちな、俺は猿じゃないし無線ないけどなw
>>439
車番隠したって、まちがいなく身バレするけどいいの?
てか大丈夫?? >>443
はてこのスレにこびりついていなければ
わからないと考えるがw >>439
インチキ野郎乙
どんなイカサマしたのか教えろよおい 拘束時間超過、距離超過、休憩カットやれば誰でもできるよ
最近はチケットもクレジット会社発行だし緩い会社でガツガツやるのもアリかもね
>>440
昔、まだイチローが専務だがなんだか営業所廻りしてた頃に2年ぐらい猿にいたんでねw
色々あってタクドラ辞めたけど去年から再度タクドラになったから、暇つぶしも兼ねて他社も含めてスレは覗いてる
>>442
抜きなら今年2回目、込なら4回目だけど?
>>443
わかるなら別にわかっても何の問題もないが? >>446
10時出庫で普通に営業して18時で3万
青タンまでの間に横浜帰り含め色々乗せて青タン時に6万
乗禁中と乗禁明けに万収1本ずつ
5k超えが1本と3k前後が何本か
別に普通に乗せやすくて多少ツイていただけ
纏めて取らないだけで休憩も2時間ぐらいしてるし飯も昨日はなか卯でしっかり食った 今年4回目www
ただの運良かっただけの日の営収とか聞いてねーよw
イキるなら平均10万超えてから出直してなw
昨日みたいな日は無線や乗り場のない方が出来て当たり前
昔いただか知らないがリーマン後や震災後の厳しい時に辛くて逃げ出したやつが出戻りでイキるのは見苦しいから失せろよ
>>413
日交だとそれなりの大学でてたり英語ができたりするといじめられるかも・・ 清算、ドアサービスで客を下ろすのに交差点の駐停車禁止場所に止めて
ふさいで交差点内に一般車両滞留さえてるんじゃねぇよ。
客も大事しれんが、周りの迷惑も考えろ、千住のヴェルファイアのボケなすが。
車両はエクスファイアだわ。おまけに typo してるし。
周りから苦情が行ってもスルーされるが客から来たら厄介なのはどこも変わらないだろ理解しろよボケなすが。
おい!馬鹿川鍋!!
どんどん物価が上がっているのに逆行して初乗り410円なんて乗務員をいじめてどーすんだよ
乗務員の給料になるのは会社と国にピンハネされたら半額なのを忘れるなよ!!
消費税10%になった時初乗りニキロに戻してなおかつ値上げしなかったらタクシー運転手がどんどん辞めて他の給料がマシな仕事へ移ってしまうぞ!!
身バレしても構わない(キリッ)とか年末に今年1番のバカが現れたのかwwwww
あんま笑かすなよw
>>432
優先権とかがなんらかの設定が出来る証拠じゃん。
鵜を餌付けするためのシステム。 先輩が大昔の音声での無線配車時代が早い者順で公平だったと言っていたな。
GPSで居場所が分るAVM無線になった頃から無線係によるズル配車が始まったらしい。
この会社だけだろ
無線配車の公平性が乗務員にこれほど信用されてねーの
>>454
そうなんですか...
どの職業でも人間なので多少はあるのでしょうが、日交はあからさまだったりするのですか? >>451
8万で浮かれてるオマエがイキるなよw
>>453
ふーん
リーマンショックや震災の後は辛くて泣いてたのかw
辞めたのはそんなのの前だから知らねぇけどな >>469
営収でホルホルしたいなら無事故無違反で積みかせねた総額で語れ
辞めて出戻ってる時点で失格だけとな >>466
一例 日本交通に蔓延っているあしき習慣
・本体無線
・本体班長無線
・内勤えこひいき無線
・本体班長選り好み無線
・本体黒無線
・グループ クズゴミ糞無線
・グループ黒無線
極めつけが
・スリースター無線
真面目に無線を取り続けると「ゴミ」ばかり
美味しい無線は、本体様が吸い取り
ゴミグズ糞無線は、グループが尻拭い
馬川鍋のガキのミルク代を稼ぐために乗務員はいるんじゃないぞ >>471
この業界に縛られているだけ無いなw
人様にごちゃごちゃ言われる筋合いはない。
いるんだよなー続けている奴が偉いとか抜かす奴。タクドラ業界底辺で地面を這いつくばっているだけなのにw たまたま年に数回出来た10万の営収を、今は関係無い会社の板にわざわざ晒しに来て恥ずかしくないのかとツッコミ入れてるだけだぞ
年末の金曜日で縛りの無い会社の方が出来て当たり前の状況でな
底辺業界云云のブーメランとかそろそろ書き込みするだけ自分の恥をさらしている事に気づいた方がいいんじゃないか?
>>474
ほんこれ、ニッコツ最低稼げない。
客もベタ、経費扱いでも最低乗車料金求める
ゴミ客のみ。
この意味が解るなら、ニッコツは避けるんだよなwww もうちょっと話してやろう。
日頃、節制して使ってやってるから、
大事な時は奮発してやろう。
そこで本体の極一部への依頼という図式。
>>476
底辺業界だという事は認めているわけだ。
這いつくばって、生きている事に生きがいをみいだしている変態。
脳無しだから続けているのだろうw スリースターって空港乗り場並んでいいんだっけ?とっとと都心行って無線やってろよって思うんですけど。
建前上は常に三区に向けて走り、入ったら優先をすぐ押すとなってる。
実際は三区で押して回送で良い無線がなる所に移動するになってるけどな。
>>481
おまえはただ単に目の前の嫌なことから逃げ続けて生きてるだけだろ
だからまともなアイデンティティも人間関係も持ててないからあんな書き込みを的外れなこの会社の板にしちゃってるんだろ >>475
こっちもツッコミ入れとくとな
話聞いてる限りおまえの職歴はタクシー会社→〇〇→タクシー会社になってると思うんだが…
この業界に縛られてないおまえはこの先まともな企業に転職出来ると思ってんのか?
下手すりゃタクシー会社間の転職も危ういんたが… >>486
いくらでもできるけどw
君の無能なタクドラしかできない、
職歴 学歴 資格では無理だろうけどw
君と同じ目線とはまるで違うからw >>486
グループとかバッタチョッカーから本体じゃなきゃ大丈夫なんじゃ
本体は洗脳した社畜しか必要としてないし >>486
タクシー業界なんてさらにどこでも
オマエ頭大丈夫かよw
タクシー会社間で移動だらけだろう。
洗脳されてアタマおかしくなったのかw >>468
一度内勤のいじめのターゲットにされると
ネチネチ辞めるまで陰湿にいじめられるから気をつけて タチ悪すぎ運転 ナンバー1305
ジャパンタクシー 当たり屋
>>484
常に三区に向けるって書いてあるのに空港禁止じゃないのかとか馬鹿かお前 >>483
真っ昼間に環七外(大田区除く)廻されたら終わり? 内勤は、気に入ってる班長なら無線未了解だろうがなんでも容認
気に入らない奴は無線未了解の証拠集めてネチネチイジメて自己退職に追い込む
生意気な内勤が、数人の親父運転手に吊し上げくらってん見た事あるな
カッターとかハサミでつつかれてて、それ以来その親父軍団には何も言わなくなったな
因みに自家用通勤してたが、タイヤを4本パンクさせられた
さっき羽田空港国際線のタクシー乗り場で日本交通が3台連続で並んでて糞ワロタ
今はLCCのゴミ客の時間だから3台とも羽田のホテル街(約1000円)を食らって死んでくれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>499
グループ左遷だったら殺されてたんじゃないかw
(km東京ナイト的に) この会社が良くやる朝礼前とかに人がたくさん集まってる時に
パワハラ恫喝して恥かかせるのあれ名誉毀損で違法だからね
万一事実に基づく恫喝でも名誉毀損になる
今、羽田で工事中の建物
ホテルゾーンらしいね
完成すれば410円客が増えそう
>>505
どこの営業所?
うちではそういうことありえないし見たことない >>510
池袋営業所
内勤の野田(まだいるのかな?)は特に >>511
野田さんって、池袋の所長でそ?
三鷹時代はパートさんと〆〆
してたけどね(^^; >>512
10年前に池袋営業所にいた時は、一介の内勤の極真空手有段者が
10年後の今は、池袋営業所の所長か?
男前だけど、ポンプやってそうなめつきだったな
北朝鮮真っ青の恐怖政治が敷かれているのは、目に見えてわかる 六ビル専用ラッピング車がしれっと2台も通常レーンに並んでたが三列目優先ルール無くなったん?
>>517
カラテカひおき
ウソっぱちだよ(  ̄▽ ̄(  ̄▽ ̄)
自分は凄いって虚勢張って、葉巻
燻らせ、車庫の柱に正拳突き
らしきコトしてたし。
伊達から三鷹に来た時、机に
六法全書っぽい本並べてたけど
あれも見栄張ってたんだろね( ´,_ゝ`) >>519
彼がミットやスパーやってるとこ見たことないね。三鷹には乗務員でボクシングやら少林寺やら総合格闘技の猛者達もいるのにね。見たいなあワクワクo(^o^)o >>525
検索すれば出てくるんで、自分で調べて。
今の時代、これぐらいは調べれば出てくる。
出てこない社内ルールとか、そーゆーのは聞けばいい。 もぅマヂ無理。
ㇲㇼィㇲター降ろされちゃった。。。。。
ちょぉ大好きだったのにゥチのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせゥチゎ遊ばれてたってコト。
リスカしょ・・・
今手首切った。
ゥチ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さ
ぬ。 齊しく、其れを辯疏する亊にも。
もぅマヂ無理。
スリースター降ろされちゃった。。。。。
ちょぉ大好きだったのにゥチのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせゥチゎ遊ばれてたってコト。
リスカしょ・・・
今手首切った。
ゥチ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さ
ぬ。 齊しく、其れを辯疏する亊にも。
>>527
普通の黒タクとスリースターの違いは講習を受けたかしかないんだよなぁ ひおき もぅマヂ無理。
リスカはしない。
痛いもン(  ̄▽ ̄)
>>534
それでもうちスリースター降ろされちゃった。。。。。
もぅマヂ無理。
ちょぉ大好きだったのにゥチのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせゥチゎ遊ばれてたってコト。
リスカしょ・・・
今手首切った。
ゥチ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さ
ぬ。 齊しく、其れを辯疏する亊にも。 >>534
講習受けるのは了解率95%?とか見られて、所長クラスのOKが無いとダメじゃ無かったっけかな? スリースターてゅうのゎ。。
ほぼ全員が雲助。。。
そしてきいろも、全員が雲助。。。
そぅ。。これゎもぅ。。。
スリースター=雲助ってゅうコト。。
夜空に満天に輝く大量の雲助。。。
もぅマヂ無理。。。
巨人の星になろ。。。
もぅマヂ無理。三ッ星が別れた。
どんどん分裂してぃまゎ8体になってる。
ぅちに勝ち目ゎなぃんだって。
完全にかこまれて る。
っょぃ。
勝てなぃ
メンヘラ野郎が三星か、
笑顔なのに鬱っておもろいな
新豊洲チームラボの偽装迎車の一件で、無線呼ばれなくなったって本当ですか?
世の中ね、顔かお金かなのよ。
逆から読んでも。。
世の中ね、顔かお金かなのよ。。。
なにこの絶対的な真理。。。
もぅマヂ無理。。。
整形しょ。。。。
ぁ。でもお金ない。。。
ちくゎでも食べよ。。。
ぉぃしぃ。。
ニートってゅうのゎ。。
英語で「Neet」
逆から読むと。。
「Teen」
そぅティーン。。
ここにfullをつけると
「Fullteen」
働かなぃで下半身露出トカ
ぃみゎかんなぃ。。。。
もぅマヂ無理。
リスカしょ・・・
この会社と出会ったのは、もう十年近く前。
その時、いじめとまではいかないが酷い嫌がらせを受けていた俺は、「自殺ってどうなんだろう?」って思い始めていた。
その時周りの先生からは「自殺なんてするもんじゃない。これから明るい未来が待ってるから、頑張ろう!」と口を揃えたように語ってくれたが、到底信じられるものではなかった。
当時俺は人も寄り付かない図書室で昼休みや放課後を過ごすことが多かったので、採用担当の方に当時の状況や心の内を話した。多分他の人と同じように自殺を踏みとどまる言葉をかけるのかと思っていたが。
「本当は止めるべきなんだろうけど。君がそれでいいなら、良いんじゃないかな?君にとって良いものを渡すから、明日またここに来なさい。」 そう言ってくれた。
そう言って渡してくれたのがこの会社の求人だった。
「この会社にいれば、君の死にかたが選べる。今は迷うだろうけど、「これだ!」そう思える方法が有るなら実行しなさい。」そうとまで言ってくれた。
その日以降は嫌なことが有ればこの本を読むようになった。でも「これだ!」と言う自殺方法が見つからない。
しかし、この職場が有るおかげで、「いつでも死ねるな」「よし、死んでやる」
そうも思いながら生きているのもまた、事実なのである。
イチロー先生ありがとう。
三和交通東京営業所事故係 岩上明治(昭和43年1月11日生まれ)
9班・単独・接触
平成30年12月3日12時50分頃
乗務社員:石丸孝仁
事故発生場所:東京都板橋区三園2
事故状況
当車、空車にてT字路を左折する際、ポールに気づかず接触したもの
(日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる)
大の大人がさらし者になるのである
三和交通東京営業所事故係 岩上明治(昭和43年1月11日生まれ)
7班・単独・逆突
平成30年12月4日7時40分頃
乗務社員:亀山邦彦
事故発生場所:東京都品川区東大井5−12
事故状況
当車、お客様乗車後、Uターンの為に路地に後退した際、電柱に気付かず接触したもの
(日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる)
大の大人がさらし者になるのである
三和交通東京営業所事故係 岩上明治(昭和43年1月11日生まれ)
9班・加害・接触
人身
平成30年12月11日16時50分頃
乗務社員:小俣清
事故発生場所:東京都豊島区南大塚2−41−3 交差点付近
事故状況
当車が空車で両替目的で交差点角にある銀行の前に駐車、運転席のドアを開けた際に後方から来た相手自転車に接触したもの。
*相手方:自転車運転手(女性)救急車で緊急搬送後に打撲・捻挫との診断
(日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる)
大の大人がさらし者になるのである
三和交通東京営業所事故係 岩上明治(昭和43年1月11日生まれ)
3班・双方1・接触
平成30年12月13日19時20分頃
乗務社員:小倉義雄
事故発生場所:東京都中央区京橋2−13 鍛冶橋交差点
事故状況
当車が実車で鍛冶橋交差点を通過した際、前方の駐車車両を避ける為に後方確認を怠り右へ車線変更をした事で相手トラックと接触したもの。
*相手方:トラック
(日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる)
大の大人がさらし者になるのである
>>546
何でちくわなの?
かまぼこでもいいだろ >>510
SKCでも事故何回とかで新人研修の研修生の前で盛んに大声で恫喝されてさらし者にされてたな
あれは新人研修の為の演出だったのかな? >>553
一応、三和にメールしといたよ。
完全に個人情報だからアウトだね。 >大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い
>みんなそう思ってる
>誰もいじめの被害者に同情しない
>はよ死ねイジメられるクズ
↑
島本町民以外の皆さん
いじめを隠ぺいするのは学校や加害者側に後ろめたい気持ちがあるからですが
いじめを認めたうえで被害者に責任をなすりつけるなんて最低最悪ですね
他人事だと思わず気を付けてくださいよ
足立の1721ジャパン!客乗せてドア開けっ放しで急発進かましてんじゃねぇよ!
>>555
グループスレ
三和交通横浜スレ
拡散しているよ いずれ情報開示請求がきて逮捕されるだろ
恐れおののけ
>>560
聞いた話によると、三件の事故が発生したようなので、近々また書き込みあると思う
掲示板に張り出された内容そのままだよと教えてくれたので、中の人に気を付けてくれとも >>559
閉まるまで止まってたらそれはそれで邪魔って言うダブスタくんだろ? >>510
え、よく見かけたよ
ブラック企業にありがちなことですな
違法内勤は調子に乗ってると動画さらされちゃうかも DC不要ってなに?
もしやドアサービス?Cはどっからきた?Sじゃなく?
>>563
結局はジャパンが現場を無視した欠陥車ということか。乗務員に落ち度はない。 >>565
door close 不要じゃね?
で、それに従ったのが 559と >>556
11月から人身事故1回につき役員面接加わったからついでに晒し上げられたんじゃね? >>566
彼氏とゎかれた。。。
JPNに電飾したらカッコょすぎて惚れちゃったって。。。
ゥチのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。。。
だから彼氏の気を引こぅとぉもって、ゥチわ船に電飾した。。。
そしたらィカ集まってきた。。。
もぅマヂ無理。。。
ィカ焼きにしょ。。。 彼氏と別れた。。。
辛ぃ。。
浮気とか最低。
どぅせぅちは遊びたったってことでしょ。
今リスカした。
血がきれぃ。
このまま電動スライドドアで乗り降りしたい。
この姿を全国タクシーアプリで共有したい。
それができる。そう、JPNならね
任天堂がうどん店に 」 逆から読むと。。
「 任天堂がうどん店に 」 ぃみゎかんなぃ。。。。
もぅマヂ無理。
マリカしょ・・・
ぇ。。マリカ発売停止。。。
仕方なぃからうどんすすろ。。
ズルルルルルルルwwwwズルッズルルルルルwwwwビチャッwww
大学生ってゅうのゎ。。
9割以上が年金払ってない。。。
そして新卒も、9割以上が払いたがらない。。。
そぅ。。これゎもぅ。。。
年金は踏み倒しできるってゅうコト。。。
もぅマヂ無理。。。
ゎけゎかんないハガキがたくさんきてて。。。
雲助になろぉ。。。。
「SoftBank」ってゅうのゎ。。
ひらがなで「そふとばんく」
並びかぇると。。「くそとばふん」
そぅ。。
糞と馬糞。。
まぢ汚い。。
ソーラン節踊ろ。。。
ヤーレンソーランソーランソーランソーランソーラン (ハイハイ)
にしん来たかと 鴎に問えば わたしゃ立つ鳥 波に聞け チョイ
ヤサ エーエンヤーサーノドッコイショ (ハードッコイショドッコイショ)
ヤーレンソーランソーランソーランソーランソーラン (ハイハイ)
沖の鴎に 潮どき問えば わたしゃ立つ鳥 波に聞け チョイ
ヤサ エーエンヤーサーノ ドッコイショ (ハードッコイショドッコイショ)
ヤーレンソーランソーランソーランソーランソーラン (ハイハイ)
男度胸なら 五尺のからだ どんと乗り出せ 波の上 チョイ
ヤサ エーエンヤーサーノ ドッコイショ (ハードッコイショドッコイショ)
ヤーレンソーランソーランソーランソーランソーラン (ハイハイ)
躍る銀鱗 鴎の唄に お浜大漁の 陽がのぼる チョイ
ヤサ エーエンヤーサーノ ドッコイショ (ハードッコイショドッコイショ) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
NGワード引っかかっちゃって書き込むのちょぉ大変だった。。。。
もぅマヂ無理。。
リスカしょ・・・
「こどもちゃれんじ」ってゅうのゎ。。
並びかぇると。。「どれもちんこじゃ」
そぅ。。
全部ちんこなの。。
まぢ卑猥。。
リスカしょ。。
>>578
チョイ ヤサ
エーエンヤーサーノ
ドッコイショ
ハードッコイショドッコイショ いや、なんだかわからない才能が伝わってくるよ。
この方も道を間違えたクチだろう。合掌。
道間違えちゃった
しょせんゥチのカーナビは壊れてたってコト?
もぅマヂ無理。
今サイド引いた。
スピンターンしょ・・・
ブォォォォォォォォォンwwwwwwキュイーンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwイイィィィイイヤッヒィィィィイイイwwwwwwwwwwwwwwwwwww
見つけました
ゥチのぇくすぺりぁの。。
iOSァップデートゎ。。。
どぅゃったらできますか。。。
ァィフォン。。ょくゎかりません。。。
docomoにでんゎしたら。。。
できませんとかぃゎれたんだけど。。。
マヂぉかしぃでしょ。。。
きゃくしょうばいゎそんなもんじゃなぃでしょ。。。。
>>567
あー!風感じたかったんすかねw
ドア閉めちゃいました。特になにも言われなかったです。 >>584
うるせー。毎回同じネタ書くな!早く死ねや!!ボケ老人ガーーー! >>586
ショパンってゅうのゎ。。
綴りはChopin。。。
普通に読んだらちょぴん。。。
そぅ。。これゎもぅ。。。
ショパン=ちょぴんってゅうコト。。。
ピアノの詩人、ちょぴん。。。
もぅマヂ無理。。。
ピアノ弾こ。。。。 板垣ゎ走った……
西郷ドンがまってる……
でも……
もぅつかれちゃった…
でも……
あきらめるのょくなぃって……
板垣ゎ……
ぉもって……
がんばった……
でも……
岐阜で…刺されて……
イタイょ……ゴメン……
まにあわなかった……
でも……板垣死……スッ友…自由は死な……ズッ友だょ…!!
エレベーターってゅうのゎ。。
英語で「elevator」
逆から読むと。。
「rotavele」
そぅ。。ロタベレ。。。
ぃみゎかんなぃ。。。。
もぅマヂ無理。。
エスカしょ。。。
「落ち込んでる」ってゅうのゎ。。
ひらがなで「おちこんでる」
並びかぇると。。 「おちんこでる」
そぅ。。
男の子ゎ。。。
落ち込んでぃるょぅに見ぇても。。。
身体は正直なの。。。
もぅマヂ無理。。
リスカしょ・・・
新人だけど今日7万だったわクソが
今日10万超えないでいつ超えるんだよ死ねよ
もう超えることはないだろ
次の好景気はその半値になってるんじゃないのか
真っ当な奴なら辞めておけ
10万超えるつもりでやって7万は、かなり微妙だなあ
昨日なんて爺さんがスポーツ新聞読んで鼻糞ほじりながら、で7万だよ
コピペ連投してる奴って、スレを早く落としたい会社側の奴じゃねーの
>>599
まあ、そんなもんだ。
相手にしてる奴がおかしい カス無線が入りまくってロングもなかったんだからしょうがないだろカスが
運だけ10万野郎は死ねよ
新人13出番強制のうちって年末年始有給使えないの?
違法ですよね位言えれば使えるよ
配車担当は稼働落とさないのが仕事だから文句言ってこない奴には容赦ないよ笑
なんか最近タブレットがそこまで重要じゃないことを何度もベラベラ言うようになったがうちの営業所だけかな
>>602
有給使うには11出番まで減らしてその上で使う >>606
浮間のグループ
どちらかまではちょっと >>602
ドローンに乗りたぃ……。でもドローンに乗ると"無人機"じゃなくなるからドローンには乗れなぃ……。この哲学的問題マヂ無理……。そぅだ、もぅ有給取って人間ゃめょ(背中から翼が生え口から卵を産み始める) アーマードコアってゅうのゎ。。
ぷれぃゃーの9割以上がぉっさん。。。
そして雲助も、9割以上がぉっさん。。。
そぅ。。これゎもぅ。。。
AC乗り=雲助ってゅうコト。。。
軽逆で空を飛ぶ200kgのデブ。。。
もぅマヂ無理。。。
リスカしょ・・・
>>607
北区のグループだけど、そのアナウンス、ウチでは無いよ もぅマヂ無理。 彼氏とゎかれた。
ちょぉ大好きだったのに
ゥチのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせゥチゎ遊ばれてたってコト。
今手首切った。
血がぃっぱぃでた。
どんどんでてくる。
ゆかぃっぱぃに広がった血がやがて海となり、
私の死体は大地となった。
新たなグループの誕生であった。
>>604
武三本体も同じく
>>613
新卒には元日公休とかやってるっぽいよ
90万やってきた新卒には7連休の大盤振る舞い >>616
あー向こうは休みたきゃ売上出せらしいな
12出番にするのも大変と言ってた この前内勤が、なぜ本体なのに応募者がこないのかって話し合ってたけど、このスレ見たらくるわけねーだろ。
転職サイトの口コミだってあるんだから。
こんなブラック、若い人はこないよ
休みたければ売り上げ出せとかとんでもねーブラックだな
休みたいときに休んで何が悪いんだよ
本体の黄色セド、事故ったね
ドライバーはおばちゃんのようだ
タクシーにはねられ女性死亡
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20181223/0023007.html
23日午前7時半ごろ、東京・渋谷区桜丘町で歩道を歩いていた女性がホテルの地下駐車場から出てきたタクシーにはねられました。
警視庁によりますと、はねられたのは東京・武蔵野市の調理師和田玲子さん(72)で、すぐに病院に運ばれましたが、全身を強く打ちまもなく死亡しました。
現場はJR渋谷駅のすぐ近くにあるホテル脇の道幅の狭い区道です。
警視庁はタクシーを運転していた埼玉県春日部市の青木光子容疑者(56)を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕して、事故の詳しい状況を調べています。 セルリアンから出てきて轢いたのか
勢いよく出るときにアクセル踏んだのかね
きのう深夜バスタ新宿。純朴本体青年が間違って逆走、罵声の嵐を浴びる。タクは心細い仕事た。かわいそうに、折れるなよ。
モチベーションクラウドのCMが後ろから聞こえてくる度におうさっさと弊社で導入しろやって思う
>>624
J勤だが帰港したら内勤は大騒ぎだった。
原因は死亡事故だったんかな。 500台くらいあると、事故違反も他営業所よりも、あると思うが千住は去年一昨年も数件
死亡事故あったね。
特監もきつい対応になる!
歩道のガードレール突き破って轢いて殺すとか、最低だな。
年末で忙しく仕事は出来るのでモチベーションは高いが、その分蓄積する疲労に気が付きにくいので意識と認識にギャップが生まれる
繁忙期あるあるだよ
みんなも気を付けてね
セルリアンの出口は登り坂だからアクセル踏みすぎたかな?にしても踏みすぎだ!
セドリックのアクセルはクラウンと比べレスポンスが過敏すぎる。整備さんにきくとそれが走りの日産のこだわりらしい。しかし疲労と隣り合わせで運転するタクシー車両にそんな演出は危険でしかない。ましてや女性が坂道発進するにはどうだろう。彼女が気の毒でならない。
セルリアンの出口ガードマンがいて必ず一時停止させてなかったっけ?
ガードマンもクビだろうし下手したらセルリアン入庫できなくなんじゃね
セルリアン=大東急=五島慶太=川鍋祖父&父
の繋がりがあるため、簡単には縁切りできません
しかし、昨今の法令遵守が叫ばれている中においては、乗り場から撤退もあり得ます
似たような事例では
「ロイヤルパーク箱崎からの撤退」
がありますね
昨日の深夜、江戸通りを走行中、道のど真ん中に人がいて焦ったわ
気付いて迂回したけどああいうのは引かれてもしょうがないと思った
酔っぱらいが多いから気をつけたほうがいい
なんで春日部から不慣れな場所来て、人を殺すほどアクセル吹かすのか理解不能
千住の所長誰だろ?
他営の所長はざまぁとか思ってたりするんかな?
>>645
椎名が所長やっているよ
アプリが大賞獲得したからといってばか騒ぎしているよりも
乗務員が負担に感じない仕事作りを頼むよ、椎名くん 数年前に行政処分減車で、
13勤務の奴らが10勤務になった事を
思い出した!
蔵前にて酔客強姦 元アイドルババアストーカー ババー死亡事故
ファッキンアスホール交通に変えろよ
あんな酒臭いの相手に素面で興奮する奴の気持ちがわからんわ
素人童貞とか、いい年齢して未婚とか、彼女いないやつとか、どっかしら欠点あるから採用するべきではない
>>643
車がボロだから踏み込まんと発進弱いんだよ
ここに限らずガバガバ踏み込んでるドライバーは多いだろ? 千住、直近、ババア2人も交通刑務所行きだしたね。
三分割して他営とか言っちゃってるのかな
>>656
昨日2回抜いて起きたら
今日は既に筋肉痛です。
わかっています、欠点だらけで
足腰やられていくのがタクドラだと。 >>658
職員、交通刑務所までたまには面会行ってやれよなー 使えない靴は掃き捨て、いや履き捨てなんだろ?
トップからして態度に出てる
どこの職員も自分に火の粉がかからない様に、保身に必死なんだから切り捨て切り捨てがタクシー会社内勤クオリティー
日本交通と東京無線のガツガツ走りには
充分気をつけるように!
他のタクシー会社での朝の点呼で言ってます。
>>663
チェッカー全社もね
キムチの教習所内を走っているとしか思えないノロマ走りも何とかしてほしい 日本交通って、死亡事故起こしても
いつも圧力使って報道させないよね。
例のストーカー然りロクなのいないんだから
もう50歳以上はクビにすればいいんだよ
AYAだっけ?のケンカで人はねて死なせた事故だって
報道されたのはせいぜい1日2日だった記憶
そのAYAなどのインディーズ会社に猿のOBが結構いる。
クズ人間が更にクズクズ人間になってたよw
>>652
43日車じゃどうって事ないが
相手の過失も無さそうだし
人殺しはヤバい! インターシティAIRって場所的にいいかなと思ったら、全然客いない地下車寄せなんだね…
そりゃkm専用時代も誰も寄りつかないわって納得
それでも待機車両は必要なのか、メーター切替チケット出してまで迎車呼んでる始末
kmだけど、多少は客いるよ。
車寄せ入るアプローチが大変でしかも地下で供給が不安定だったんじゃ無いかと。。
そうなんだ。時間帯かなあ
とりあえず30分待ってみたけどお客さんどころか人の出入りがほぼ無かったわ
待機するならフリーじゃなくて呼ばれた時だけでいいかなと思った
>>669
しかし、インディーズで元猿は、規則正しくて言う事聞く優秀なドライバーだという定評があるらしい 他社の者ですが教えてください。
日交グループには連結子会社(直系)と業務提携会社(フランチャイズ)がありますが、
この2つを比べた場合に連結子会社の方が直系なので、良い無線が鳴る等の差別的配慮が
あるのでしょうか?
また、連結子会社は色々な条件が「本体に準じる」なのでしょうか?
>>679
直系とフランチャイズでは、横綱と赤ちゃんぐらいの差があります
(例:無線)
1・班長無線
(予約表を見ながら、好きな行き先選び放題)
(成田や超ロング客は班長担当)
2・通常無線
(ゴミクズ糞無線は、フランチャイズの担当)
(本体は右手に団扇)
(うるさい客、キチガイ客はグループ担当と言って良い)
3・その他
忖度があるのが「本体」
忖度がなく、奴隷みたいなのが「グループ」 >>679
マジレスする特殊なのを除けばない
本体にいりゃグループのが優遇されてると思う位
ただ黒と黄色は全く違うから黒が少ないとこだと乗るの大変だよ 比率はモニタリングの順位とかで決まる 679です。
皆様、早速のレスに感謝いたします。
自宅に近い会社に移籍したくて「直系(東京ひかり)」か「フランチャイズ(飛鳥)」の
どちらにするか悩んでいます。
本体の品川も自宅からそう遠くはないのですが、やはり通勤を考えると原チャリで通える
方が良いかなと思っていますが…
>>684
渋谷にある、キャピトルと並ぶ東急の基幹ホテル >>683
そこと三和とヒタチとハルコマとスバルはやめておいたほうがいいよ タクドラが人轢いて殺したらどうなるの?
賠償金は会社が出すのかな
>>695
事故状況にもよるが、免許取消しで運転手は出来なくなって、略式起訴で罰金刑だろ
一人者なら、罰金払えないと労役行って、一時的に福祉の世話になるのもありだろう ここで働くならホテルがライバルの花太郎の方がマシだと思うな。
直系だとメーターも決済機も本体と同じ機械
高速の控除とか会社負担とかも同じ条件
区間によって全額出るとか一部だけとかのアレね
外面だけ見れば本体営業所とあまり変わらないかも
そうでないところは各々好きな機械、制度でやってるが
どこが良いか悪いかはちょっと分からん
本体なら出ない外環通行料も直系以外なら出るかもしれない
まあそれくらいの違い
無線は既にある通り黒か黄かの違いしかない
班長無線とやらはどうせ営業所予約のことだから気にしなくていい
働きやすい会社を探してくれ
>>687
入ると後悔でお馴染みのきゃぴたるを入れるのを忘れるとか… ケリー被告乗せたエスク判明。本体の新木場。1759。行き先、茨城。
>>685
いまいち分かんねーよ
知らなくても問題ないから別にどーでもいいや >>690
普通に通ってますが?w
通らないのは会社のせいでは無く
本人の問題。
あなたが通らなかったのは
残念ながらあなたの信用がないからです。 >>705
猿入りしてブラックリストから削除されたんじゃ
少なくとも東京無線時代は通らなかったって話 住宅ローンはグループじゃ難しそうだな
グループの人、まぁ頑張ってくださいよ
給与明細に入ってる社内報、チェーン装着手順載ってるけど、タイヤ外してつけるのはそりゃ簡単よ
車両にタイヤついたままやるのが、実際現場でやってること
その辺考えて載せるべきかと。現場の身になって、立場になってください。
EDS任命式の記事も、感動秘話が披露とか書いてあるけど、それ、お客様絡んでたら、守秘義務系は問題ないのかな?仕事の話、そもそも他人に言うべきではない。
ルールやマナーは教える(話す)けど、業務で起きたお客様絡んだ話しであればアウトじゃね?
こんなお客様がいらっしゃったんですよ〜ってのは
実車中か所内でのネタに留めておくべき
>>699
千住のスリースター。
日頃原則マスクしての乗務は❌だが、
今回はマスクも着用許可もらいつけたらしいよ。 >>714
営業所は点呼でマスクなどして体調管理に努めてくれと言っている >>717
バタバタしててツイートしてませんでした。
20時間10分ヒーロー活動して参りました。運転手さんで良かった!こんな経験はじめてと胸のはって言える1日でした。回数は43回88470円実車率62.38%休憩3時間。ちなみに休憩サイクル変えるの疲れがとれそうにないのでいつも通り一時間ずつ休憩しました! ひおーきです。
やまだか!?
ほりくんで〜す。
三鷹三銃士デス( ´,_ゝ`)
車間詰めてきたやつ居たから、出口レーンへ入る寸前でエンジンブレーキ。
東京ひかりって車庫がえらい離れてるって聞いたけど
どこにあんの?
>>415
よく読むとサービス業って書いてあるんだけど正しくは旅客輸送業じゃないの?アホなの? >>722
東京ヒカリ。。。
昔は蒲田を歩くとヒカリの車庫が点々と各所で見られたw
まとまった敷地のない飛び地の車庫と
その日の売り上げの何割かを前借でき、日銭欲しさの人間ばかり
雇っていた会社。
今でも柄の悪い輩が揃っている。 >>727
それ俺も思ったわ
ほんの2,3年前は全然分からなかったから新卒とかなんだろうな >>722
JR線路沿いのラヴィドライビングスクール蒲田隣にある駐車場にひかり交通のタクシー駐車してあるの見た事ある 社内報でちらっと見たが日本橋タワーって専用乗り場やめたんじゃなかったのか?
空車待機補充出てきたけど
新人だけどもうちょいで9万だったわ
いい加減10万いかせろや
>>735
10万収でガタガタ言うな!タコ助!
ワシは大阪まで行って25万収があるわ。そこまで行ってから自慢しろ! >>734
専用乗り場じゃなくてもタブレット置いてあるところは空車待機補充くる。 >>736
だから10万いったことないっての
アスペか死ねよ >>736
ああ、ツイッターのヘッドに載せてホルホルしてるバカか てか大阪までの客って乗せてもいいのか?
距離オーバーじゃないんか
>>740 >>741
鼻たれ小僧どもよ。ワシの領域に達するには百年早いぞ←(上から目線)
フォフォフォフォフォ。 >>735
9万と10万とでは大きな差があるが、
特別10万やったから偉いということはない。
次の日にプラス一万頑張ればいいだけのことだから。休まず気負わずオマエさんのように内勤者におだてられて営収をあげようが、大阪一発ロングが出たぐらいびっくりされるようなデカイ人の方がこの業界では好かれる。
新人さんだからか、連投が好きなのか。 渋谷エクセルホテルにしれっと並んだら私鉄タクシーの人に怒られてしました (´・_・`)
セルリアンは朝通るとおいでおいでがうっとおしいからむしろ有り難い
被害者は気の毒だけど
目の前で歩行者を轢き殺したタクシー会社を呼び入れてたら
セルリアンの常識が疑われてしまうわな
4社解体でいいんじゃね
それぞれがもう合わないでしょ
朝早い時間に、ホテルのメイン玄関ではなく、宴会場の方でお客降ろす本体バカ
本当に宴会場でってお客様に言われてるのか、疑問
この寒風の中
迎車立ちよくやるわ
すぐお客来るといいね
のぶタクシー迷走してんなぁ
軽貨物よりタクシーのほうが楽そうだけどな
コメント欄がここぞとばかりに叩きだしてるおまえらみたいなゴミカスだらけでうけるw
>>763
迎車ってゅぅのゎ
時間と金がかかるので
迎車=時間×金
時は金なりだから
時=金
つまり
迎車=金×金
金は諸悪の根源(money is the root of all evil )だから
金=√悪
だから
迎車=√悪×√悪=悪
もぅマヂ無理。
リスカしょ・・・。 53歳の離職者です。素人なので教えて下さい。タクシーとハイヤー、どちらが働きやすいですか?
>>770
運転手は神経使うからやめた方がいい
掃除夫とかがいいよ 皆さん、レスありがとうございます。抽象的な質問で失礼しました。
タクシーは流しや客待ちがあり、ハイヤーはお客さんが決まっているのでその分お客さんを探す努力をしなくていいので楽なのかな?と思ったもので…。
今、日交、日の丸、KM、山三の中で検討中ですが、日交の現役・OBの皆様、可能な範囲でご意見を頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。
>>774
最初に日交でやれば他に移ったとき楽に感じる。
夏場休憩中にエアコンつけたりくだらな位事で一々報告書書いたりしたくないなら他。KMと言っても本体とグループで違うから調べた方がいいけど >>768
キャピタルも会社お取り潰しにならないかな? >>776
逆だろ?
日交のやり方で仕事覚えても、他社に行ったら通用しないから逆に苦労する。
他社から日交に行くと、地道にコツコツの営業方法が身に付いてるから、例えデカイ不況が来ても、無線やチケットに依存しないやり方を知ってるから途方に暮れる事はあまりない。
それ以前に日交のスタイルに馴染めるか云々の問題はあるけどね…。 >>770
こんなところでグダグダきいている時点で 絶対無理 試採用中に挫折する 来年大学出てここでタクシードライバーする予定です。
品川に配属予定です。
タクシーでがつがつ稼ぐんでよろしくお願いします。
年収500万以上稼げるなんていい仕事に内定もらえました。
4月が待ち遠しいです。
>>781
それが本当ならお前はクズ人間の仲間入りだな。
大学の同期はどう思ってるか考えたことあるか?
バカにされてるんだぞ。
お前は数年でタクシー辞めて、更に苦労するよ。 ここ読んで本気で書いてるなら
松沢病院行ってこいよw
ガツガツやるならどこでも一緒。
ジャパタクに乗って、後席のシートヒーターで寝ながら無線を待ちたいなら日本交通。
来年度中には、全車、ジャパタクになる。
ゆっくり寝ようぜ!
羽田なら何時間でも
ゲームやっててもいいし。
>>774
ハイヤーはクライアントのスケジュールに合わせて運転するから、平日は家に帰れないよ
タクシーはほぼ24時間仕事するから明けは寝潰すよ >>704
セルリアンも分からんタクシー運転手ってなんなんだよ 車番1042のセドリックが昨日19時頃に茅ヶ崎にいた
昨日渋谷周辺を走ってたら、いつも通りセルリアンの空車不足営業情報
来たけどな
日交て無線一日何回くらい取るの
km本体で無線積極派の自分は一出番あたり5回前後なんだけど
>>793
私すごぃ発見したの。。。
『無線番号が一千以上の番号のときゎ、xⁿ+yⁿ=zⁿを満たす自然数の組(x,y,z)ゎなぃ』ってこと。。。
そぅ、ぉどろくべき証明もぁる。。。
でももぅお客いなぃょ・・・。。。
マヂ無理。。。 リスカしょ・・・・ >>794
それがマジなのか嘘なのかもわからん
自分の最高で11回なんだが >>796
足立区中心で無線やると、最低でも20回近辺はできる
都心+足立区だと、時間次第で流れを読まないと20回は難しい
中央無線時代には、すべて足立区のみの無線仕事で
35回中32回無線という記録があります >>799
金曜日なのに7じゃ才能無いから、お前がタヒねよ。 無線から回送で全力で逃げて、
8回止まりにした。
完全に無線から逃げるには、
ずっと回送で流すしかない。
回送でもジジババは手をあげる。
都心なら日本交通めがけて客が走ってくる。
敵もさる者、
「回送でも乗せられるんだろう!?」
迎車立ちマジ寒そう。
スライドドアあけたままで、
車内冷えちゃうんじゃないの?
ねえねえ、一般道で高速ボタン押したら速度超過してもいいってホントなの?
ベテランに言われたんだけどマジ?
昨夜の御社の4113だけど、とんでもない遠回りしやがったよ。
西新宿の甲州街道のファーストキッチン手前で外人6人で、4113に3人ウチに3人乗っけて、渋谷方面で前の車についていけって言われたんだけど、いきなり黄線無視で代々木駅方向へ。こっちは黄線前だったけどね。
明治通りに行くのかと思ったら代々木駅で右折して参宮橋方面へ。さらに東急本店通りから迷ったのかグルグル回ってセンター街で停車して逃げてった。降りた前走の客に聞いたら宇田川町のちとせ会館。
わからないならわからないって言えば、こっちが先導したのにさ。
>>806
日報に、その日高速乗った形跡なかったら言われるよ 高速使わなかった日に偽装高速やるアホは流石にいないと思うけどね
高速ボタン履歴って残るの?
日報には書いてないよね
>>806
マジレスすると一般道で高速みたいに飛ばすな。
あっという間に人身起こしてさようなら。 強引な進路変更で無理やり割り込んでくるカスドライバー死なねーかな
>>811
日報にボタン押したとかは出ないけど、以前空車で首都高走る際に無線鳴らなくするために高速ボタン押してる人がいるけど、それはダメですよって点呼で話しあった。てことは、営業所ではデータで確認してるってことだと思います。 ジャパンタクシーはハンドル回すとハザードの位置が分からなくなる欠陥車
タクドラは右折してすぐ止めろとか言われるんだから
ハンドルにハザード付けるなアホが
>>814
空車で高速ボタン押せるんですね。知らなかった >>814
空車高速走行で高速ボタン押さなきゃ速度超過で監査で引っかかっるだろうに
しかも高速走行中でも無銭を取れっていうのか?w >>798
なんだ?、テメーは?
多摩ナンバーの雲助か? >>820
パンダと人参に気をつけて爆走してください >>814
高速空車で走ってて無線なって取ったら誰が高速代払うんだろう もぅお客いなぃょ・・・。。。
マヂ無理。。。 リスカしょ・・・・
タクシー、ハイヤーは
一般乗用旅客自動車運送事業
道路運送法 第3条を読め
>>818
ウチの営業所は出ない。
営業所によって違うんじゃない? >>817
7年目ですが空車で高速走行中、高速ボタン押したことないけど指摘されてないってことは、引っかからないってこと >>831
あー、これか。わかったけど、指摘されたことなし。男性何名女性何名とかも、押したことない。 高速を空車で走ってて、無線が鳴ったら、取らずにその後営業所に電話して、理由(高速走行中)を言って、未了解を取り消してもらうようにするって言われてる。連絡を受けた営業所が無線課に連絡する。本人が無線課に電話は受け付けてもらえない。
>>820
覆面、白バイ、しょっちゅう走っとるだろうが。 >>820
覆面、白バイ、しょっちゅう走っとるだろうが。 空車で高速に乗らなきゃ良いじゃん。
常に回送で。
(実車以外)
休憩地に向かって走ってる気分になれや。
回送の回数制限なんて無いんだから。
一営業ごとに休憩地に走れば良いw
>>838
たしか回送にしていいのは休憩の時だけという法律あっただろ
メーター不正操作になるだろ
法律違反 逆に、空車で高速を走るとか、
シュールだよ。
手が上がったら乗せるのかよwww
都心に向かうときいらない客とか無線に引っかからないように回送で走ってるのめっちゃ多いじゃん
どうでもいいけど映画マンの人、まだ書き込みしてるのな
>>843
「回送にしていいのは、休憩のために繁華街から郊外へ向かう方向のみ」
とかの方向の限定条件があった気がする
それ以外は違法行為 >>847
そんなルールは、存在しない。
誰だよ?班長はwww それはアレだ。
新人は付け待ちすんな!
とか、そのレベル。
休憩地に向かう時は、
どっち方向だろうと回送が正解。
お宅ら偽装回送から実車得意だもんな、停車させれば乗れると思って車道に飛び出して危険だからやめてくれ。
>>850
偽装回送じゃねーよ。
空車に戻し忘れてたんだよw 前に乗った人が閉局し忘れて、タブレットに履歴が残ってたんだけど
一組目・・・羽田空港〜台場
二組目・・・羽田空港〜浅草
三組目・・・羽田空港〜銀座
こんな感じで朝から夜11時くらいまでこんな感じなんだけど、これって
客下ろす度に毎回回送にして羽田行ってるんだろうな
>>845
羽田のトイレとか銀座のトイレとか決まった所じゃないとウンコ出ない身体だから仕方ないだろ >>854
一日空港に行ってる奴は最寄りで高速乗ってるから回送入れなくてもその履歴になることはある。
3コロしか行かない上に自腹だらけだが。 ロングのお客さんがたくさん居る時間帯に近場の糞無線取らされて
遅番なんてほぼ夜勤なのにハンドル時間短いとか回送にするなとか、事故れとかさっさと死ね変わりはいくらでも居るって言ってるようなもんだろ。
回送30回だかちょろちょろ切り替えてると、jtから営業所に指導しろって連絡くるよ
客対応中の無線は制限はかからんけど、紙出さないと未了解扱いだよ
めんどいね^_^
N空車多数なのに他社に無線振ってくる謎、シカトするのみ了解率0。昨日もこれで目標の営収7マソクリア
>>844
幕張のPAで乗せてって言われて都内まで乗せた事あるけどなw 足立入谷すばる交通最強継承
三代目東京最強伝説東京本木連合入谷支部最強戦士継承
大変込み合ってますとかアナウンスされて電話繋がらない
どうなってんだ?この時間にそんなに混むのか?
この時期、7万は少ないな。
7コロ、8コロって言われる時期。
>>854
日本交通のタブレットは
閉局してても、前乗りの日報は見れる。
自分が開局する時にコード打つ画面で、開局前に左上の小さな四角を押すと、前乗りの日報が表示される。
教わってないのか?
勉強になるぞ。 特にスペアの時はいろんな車に乗れるから、前乗りの先輩の日報は控えておくべき。
特に、休憩後、何時ころにどこから営業を開始してるか見るべし。
あと、ロングの後、どこに戻ってるのか?を見る。
>>870
ウソついてんじゃねーよ。早く死ねよクズ野郎!二度と出てくんなカス! 前の先輩の日報見るときは繁華街こういってるのかぁとか良く見るな
あとロング何時頃引いてどう帰って来てるかとか
スロープで後ろからサクッと乗せられないと、な。
横からとか、あり得ない。
しかし、何度も言うけど、
空車で高速を走るなよ。
恥ずかしい。
うっかり高速で無線が鳴って、紙を書くとして、誰一人として幸せにならない。
手間なだけ。
バカなことは止めろよ。
>>865
オウム真理教アレフ継承
二代目東京最恐伝説劇近
昴交通洗脳奴隷東京僻地戦士乞食 ジャパタクの車イス対応の作り考えたやつマジで無能だろあれ
ゴーンだったらあんなの作った無能社員はすぐクビにしてるよ
>>881
国交省の有識者委員会の面々に言ってくれ。 >>879
www
日光最低労働雲助籠担
僻地行燈借り昴底辺営収
模似他御座敷違法労働
集団寮田舎労働者詐欺 車椅子乗せるの難しく考え過ぎだよ。トラックの電動リフトを応用してウィーンって上げるんでいいんじゃね。
後部座席倒して付き添いの方は助手席でさ。わざわざ手前のかかる事して災害でも起きたら逃げられないでしょ。
それってお客様の命よりもオモテナシの演出が大事ってことなの?最低じゃね?
>>881
運転手の残業みたいなものだろ形だけ支払ってる >>885
平成20年に国交省で有識者と利用者とタクシー乗務員集めて意見交換行ったんだわな。
で、タクシーの運転手からの意見で後ろ乗りだと衝突されるから危険だと指摘があったんだわ。
サイドドア48%、リアドア28%、どちらでも良い24%という結果。日産バネットのリアドアよりもトヨタのモックアップモデルが採用。
つまり、その時に参加した当時の乗務員(某大手タクシー)に文句を言ってくれ。 >>889
現場の意見なんて表面的なものなんだから、それを取り纏める側が本質を理解しないといけない。しかし大学教授にそんな事できる筈も無く。
人選したお役人がダメってこと。 位置が動くハザードランプの件といい、開発しながら現場の意見を確かめていない事は明らか。
一回、、ちょっと言われただけで、
サイドドアとか、、、
アホか?バカか?と。
いいか?
回送で次の営業地に移動しろ。
そこでちょっと休んだら空車に戻して乗せまくれ。
みんなやってる。
パーフェクトに合法だ。
>>889
そりゃ横から乗せられた方が楽に決まってる。
問題は組み立て式の変なスロープ使うように設計した奴だろ。
実物並べてコンペしたなら話は別だが。 カッペどもが帰省したおかげで都内が空いてて快適です (´・_・`)
UDタクシーは日産NV200バネットに限定しておけば良かったのよ。
健常者と障害者兼用のJPNタクシーという中途半端に使いにくい変な車を作るから
面倒くさいことになったと思う。
また、お客でJPNタクシーを嫌う人がいる。
10台口の注文で1台だけJPNタクシーだった時にお客が「変なのが1台混じってるな、
誰を乗せようか?」と困っていたw
まあ、接待の送り出しだと平等に同じ車にしたい気持ちは分かるけどね。
以前にプリウスでも「ちっちゃい車が混じっているな」と嫌な顔をされたことがるよ。
今日はNHK前に待機して広瀬すずちゃんを乗せて帰ろうと思います (´・_・`)
でもさ、ジャパンタクシーに限らず世の中何でもかんでも障害者に合わせ過ぎじゃね?それで健常者の手間が増えて不便になっていくのはどうだろう。学校だって特別支援学校があるようにバネットでも良かったんじゃね?
国営放送に配車ちなみにセダン、ジャパンは機材が載らないから迷惑とのことです。
>>901
エスクァイアとアルファード総動員させろよ >>903
あれって無線だと5000円以上じゃないとダメじゃなかった? あ、挨拶遅れました
明けましておめでとう御座います。無事故無違反ノークレームで行きましょう。、
>>904
そんなルール知らんけど、降車地指定ありの1500円とかでも指定予約入るよ。 今はクラウンもセドリックもほとんど消えたから、「10台のうち1台が変な車」?
どこのエリアよ?
今はジャパタクオンリーでしょ、ほとんど。
10台のうち、
1台だけクラウン、て話なら、分かる。
もうほとんどジャパタクしかないよ、
ウチの営業所。
今年でいよいよ、全車ジャパタクになるね。
さよならクラウン。
さよならセドリック。
お年玉をくれない営業所なんてあるのか?
くれないなら休めよ。
>>921
今どき、千円ごときで喜ぶとは、やはり雲助は知能指数と精神年令は中坊以下だな。 元旦は5000円
2,3日は3000円
ハンドル時間短かったりすると、罰金だってよ、新木場。アホくさ。
5000円ごときに出勤してられん。世間と同じように休みます。
本体は、31日から3日まで、
一出番あたり5千円。
出庫前に現ナマ支給。
全くだな
客もおらんのに
18時間以上何するの?って話
客はいるじゃん。
無線予約の数は、いつもと変わらない。
人はワンサカ外に出てるし、
寒いし、
パパは呑んでるし、
タクシーしかないよ。
5000円もらえんの
やるじゃん
ってウチの営業所くれんのかよ
明治神宮あたりをウロウロしてれば目黒、世田谷までピストン輸送だ。客は途切れない。
無線でなかなか戻れないけどなw
5千円の半分は、郊外に飛ばされた時に回転寿司で半分使うわw
酒は我慢する予定。
ドバッと車内を汚す背徳感
映画よりシコってゆっくり寝ます。
言われたいんだろ、女性客から
ザーメンのニオイがするって。
若い乗務員を雇うのはその為。
メチャクチャ忙しくて、
回転寿司に行けなかったぞオイ!!!
東京都民、
日本交通を好き過ぎ。
呼び過ぎ。
ほどほどにしろや!!!
のし袋に「お年玉」って書いてあって、
なんかムカつく。
課税処理されるんだから
「年末年始手当」とか書けよ。
>>950
すごいな(笑)そんな2発も抜けるもんなのか? バス板の現役運転手へ質問スレでうpされていたが、
新年早々、都バスとディープに絡み合ってるな。
貴重なクラセダ、大事に扱ってくれよ。
>>951
はい笑。エロ動画で抜いたあと休憩して2時間弱で2発抜きました お年玉、良いよな。
でも名称は「年末年始手当」の方が良い。
帰りに死ぬほど回転寿司で食った。
安いなぁ、回転寿司。
タクドラになって初めて
カウンターじゃないとこで食ったよwww
無線、鳴り過ぎ。
もう羽田は飽きたw
みんなそうだろ?
>>957
無線鳴れば稼げる
宗教団体の方ですか? 隔日乗務すると、若い女もばばー乗ると三回は遺精状態。
マジ疲れる。
>>956
1人でBOX席使うとか空気読めないんだな
あと昔キャリアだっととか系の話は喋るだけ程度が下がるだけって気づいた方がいいんじゃない?
タクドラに堕ちて来てる時点でお察しだけどそれ以上自分でわざわざ書き込みしてまで周知させるとは…マゾなの? タクドラに堕ちた、
って感覚は無いんだよね。
最後まで前職を勤め上げて、
第二の人生だし。
大手町のビルで🏙朝から晩まで?
昔の俺、可哀想だったわ。
本当に。
>>966
オイラはタクドラに堕ちた。
また出直す為の準備期間だと
考えて乗っている。
思いのほか時間も取られ翌日疲れている。
体力もない。性欲もない。
出張の感覚はない。
距離短いし、経費でない。 Nからの転職移籍は皆さんKMですか?
帝、大は??
うちの営業所、元会社経営っていう人が何人もいる。
そういう人の中には、経営者として復帰してドライバーを辞めた人もいるし、ドライバーに専念して営業所トップクラスになった人もいる。
前向きな姿勢を持てればどちらの生き方もありだと思う。
某ブログ主のように、タクドラに堕ちた自分を卑下し、他のタクドラを見下し、かと言って何か未来に向けた目標を持つわけでもなくただ現状を呪っている、というのでは救いようがないと思う
>>972
そのブログ教えてください
読んでみたいです 流していたら前にいたチョッカーとバッタの2台をスルーして俺の車に手を上げたお客を乗せた。
お客が「必死で日交を探した」というので「何故ですか?チケットですか?」と聞いたらお客が
「俺は日本人経営のタクシーにしか乗りたくないのよ」だって。
さすがに「ウチの車はグループ会社で社長はあっちの人なんですよ」とは言えなかったw
ところで、新木場のお年玉、
1月3日は3千円って、これグループの話?
本体は3日でも、
ちゃんと現ナマで5千円だぜ?
お年玉5千円で、
しゃぶしゃぶでも食うかw
いや、炭火焼肉にしよう。
>>970
KMから来た人はいる。
MKに行く奴はいるよな。
騙されて。 そのブログ見て思い出したけど、匿名ダイアリーでスマホ配車の記事書いた人は今も元気でやってんのかね
>>971
第二の人生を卒業して個人になって5年。
後、20年は第三の人生を楽しむぞ。 >>623
これが現実だ。
一歩間違えれば過失の多少に関わらず人殺しになる。
安全第一で頑張るしかない。
自分の為に…。 >>977
下町本体は、大晦日三が日に出番都度に五千円だよ。だから出番シフト組めば必然的に一万円になります。 >>974
「必死で日交を探した」という客に
>「ウチの車はグループ会社で社長はあっちの人なんですよ」とは言えなかったw
言えよ。。
ついでに、「わたしも。です」と。。 笑 >>974
タクシー業界自体が在日業界って知らないんだな 焼き肉、パチンコ、タクシーは初めっからそっち系だよね。ドラからすればちゃんとギャラさえ払ってくれればノープロブレム。
新木場はピンハネされてるのか、、、
あそこだけ特殊だよな。
縁故募集に、何十万円もかけてて。
mmp2
lud20190726074223ca
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