【従業員専用】佐川急便統一スレッド99【従業員専用】 ->画像>2枚

佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/

《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。

佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板12列目
http://2chb.net/r/traf/1553610323/

上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。

※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド98【従業員専用】
http://2chb.net/r/traf/1550502928/

サポーターさん用
佐川急便　委託業務 宅配 8
http://2chb.net/r/traf/1540902332/

>>1乙

朝から忠犬ドライバーが電報の数自慢してたが全く羨ましくない

>>1
おつおつおー

支給されるタッチペン、ポケットかり出し入れしづらいな。

あんまり反応よくないし
結局指が一番早い

あんなペンとっくに無くした
実は高いんだよね

反応は初期の青い糞ペンのがいいな

7252馬鹿馬鹿しいわ辞める。

>>2
負け惜しみ？
その忠犬ドライバーは自分の仕事を全うしてる素晴らしいドライバーだよね。

ところでいつも思うが、目標達成した上での文句なら良いけど、達成してないなら発言権は100％無い。
会社が求めてる営業ができないなら営業職辞めて欲しいってのが経営者の考えだろう。

社会に出れば、自分のやりたい事と会社がやりたい事が一致する事のほうが少ない。
会社が出した指示をいつも確実にやり切る人間が言うなら、まだ多少の説得力はある。

しかし文句言って営業やらない、やってるのに結果出さない人間、それは犯罪に近い給料泥棒そのもの。
このスレ、何か仕事ってものを勘違いしてる奴がいるな。

ＡＭ指定を持って、さらに１９〜も同じ人間が持ってたらどうやっても残業抑制なんか出来ねーだろ。
年度末だったからか、今月度はかなり厳しい。
３／４以上が予測で６０ｏｖｅｒ。
ヘルプに入ったり入ってもらうにしても、その人間も残業厳しいわけで。

>>9
じゃあなんで辞めるって言うと妨害したり全力で引き止めてくるの？w
給料泥棒なら喜んで辞めさせるでしょ

>>9
長い
三行で

>>9
つーか、集配は給料発生せんのかい

>>9
今回はよく釣れてるじゃない

人手不足で人を紹介しろだの配送先で他の会社の奴に声かけろとか言っときながら、
朝から電報電報うっせーし、ＡＭ配達率だの自分たちで勝手に縛りをつけてあーだこーだ言ってくる…
本当に人手不足だと思ってる？
時間帯指定履行率が全体の目標に届いたことがないとこの間言われたけど、
その目標の９９%がまず異常なんだよ。
たかが無料のサービスにそこまで躍起になる必要あるか？
不履行多い人を吊るし上げたり、事故のリスクが増えるだけだろ。
安全はなによりも優先するとか言っときながらこれだからな。

そして時間帯とかＡＭ配送率上げたいんならくだらんふれあいとか言うので
朝の貴重な時間潰すな。
ドラコン出るやつのデモンストレーションを見てる暇なんかねーんだよ。

無能なバカほど出世させてタチが悪い

宅配で100前後ってかなり楽な部類？

佐川の配達はエリア広くね？

>>18
都内なら舐めてんのかってくらい楽
エリアが広い田舎の方は知らん

>>18
田舎で山間部100とかめっちゃきつい

>>15
まさにこれ

日立と一緒になったら全部改善されるって

>>15
なんでもいいから一生懸命だったらいいと思ってる。方向はどうでもいい、一生懸命こぎ続ける

日立物流がらみで来る量販店向けのアディダスの靴とかしょっちゅう口割れしてるんだけど
指定日入ってて１個足りないからデータ叩いたらその日の昼間に集荷当たってたりするし無茶苦茶や

傭車切りまくりワロエナイ

>>26
切ってるんじゃなくて去られてるんだぞ

SDスマホって京セラのTORQUEで作ってくれないかなあ
１センチくらいの厚みがあって現場でも持ちやすいし何より頑丈だし

出戻り考えてます。
皆さんどう思いますか？

>>29
部外者乙

>>29
お前はどう思うの？

個人事業主で宅配やってるけど
結婚したら佐川の社員やろうかな

>>29
過去スレ読んでそれでも入りたいならどうぞ

プレッシャーに負けました。
電報で自爆しました。

シカトしてたんだけど、代走に圧力かけやがって可哀想だから自腹したよ
毎日朝から晩までデンポー何個や?お前の班どーなってんだ?だもん

いつまで〜
こんな会社で〜
働くつもり？

俺はもうすぐ退職っす

デンポー自腹するのがアホらしいから辞めますってのがこれからトレンドになりそうだな

そしたら売ってくる奴は売ってる、お前は客とのコミュニケーションが足りないという使い古されてカビが生えたセリフが聞けそうだ

その売ってくる奴も自腹プラス親戚や友達に押し売りしてるだけだしな

平社員でmax年収どのぐらいいくの？

>>39
部外者乙
ﾀﾋねカス

>>36
お疲れさまでした！社会復帰おめでとうございます！でもココはかまってほしいのか？って聞いてくるめんどくさい奴おるから言わない方が良いかも

>>41
あんたも頑張れよ〜
国家資格取って技術職っす
営業しないって最高
身ばれするから何の資格は秘密な

>>42
特定しました

エアプおつ

俺も辞めたいな〜

我々の自腹のおかげで栗ちゃんが長者番付40位から25位に
https://forbesjapan.com/feat/japanrich/

毎年、急便に依存しない!とか嘘ついてこれだもんな

今日の朝礼で先月までJKだった新人が帰って挨拶させられてたけど可哀想やったわ
研修で学んだ事だの研修行ってから顔つきが変わったのだのあんなんパワハラやわ

何もしてないであろう人間がこうも簡単に盗撮、投稿されているよ。
まずくないか？（スレは軽トラ・バン軽貨物）

173 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2019/04/11(木) 13:39:06.56 ID:3PTc2dKX

うちのエリアをよく回ってる写真の佐川のおねーさんの車は持ち込みかな？

>>49
拡散してるお前がカス

>>40
特定しました

>>49
それがもしダメならリンク貼ってるやつもアウトだぞw

>>46
目指せ月旅行

中野ブロードウェイで俺と握手。

宅配の不在表入ったのだな
今から電話してもいいの？

>>46
俺たちドライバーは栗ちゃんの資産を増やす為の存在なんだから
安月給でもっと働けよ！

利益上げた奴には栗ちゃんのおこぼれ程度ではあるが、ボーナスを
弾むからね！

いいか！しっかり頼むぞお前ら！



ってことだよ君たち

長期不在って、３日目に戻りが来てそれで不在でもそっからまた２日先まで持ってなきゃいけないの？
月曜→不在
火曜→不在
水曜→戻り→不在
ってなっても
木曜も配達行って、なおかつ金曜も持ち出さなきゃいけない？

いかない

>>57
おまえ誰？
中の人なら匿名掲示板で質問するような事じゃねーだろ
内部事情を詮索したがる引きこもり不気味すぎる

キチガイ定期

ときどき変なキチガイがわいてくるな…


>>57
その例だと木曜は持ってた方がよさそうだけど、長期上げても別にいいでしょ。

>>55
別にいいけど多分繋がらないよ

株式会社ＳＧホールディングスの転職・就職・採用の口コミ情報
・成長性・将来性
【会社の将来に期待する点】次世代が育っておらず、
YESマンが勝ち抜く企業体質であるため、将来は期待できません。

・会社の安定性
大きい会社ですので潰れることはないと思います。
私は非正規社員でしたが、周りはほぼ非正規社員の方ばかりでした。
募集かけても集まらないか、辞めてしまう為常に募集をかけている気がします。
これからも伸びていく業界だと思うので安定しているのではないでしょうか。

的確すぎて草生える
内勤でもこの始末。企業の心臓部にすら非正規だらけ。
しかも体質がおかしくて皆すぐ辞めてしまう企業。
こんな状態で今後仕事やりやすい環境など作られるわけがない。
創業者とその周辺の取り巻きだけが私腹を肥やしていくだけの会社。

創業者はもういねえから「創業者一族」だわな

ほんとに人入ってこないな
今月でまた１人辞めるし
夜勤から無理やりドライバーに転籍させてる状況だよ
独り立ちしたあたりで辞めてくの何度も繰り返してる

急便はデンポー自腹や押し売りして利益作ってやったけど、ヒューモニーは急便に何してくれるんだ?

>>66
ネタの投下

郵便に続いて置配うちもやんねえかなあ

転送だめ
宅配ボックスだめ
営業所受け取りだめ
の指定が入ってるからといわれたが
じゃ23時にもつてきてだめ
どうしますの佐川ちゃん

たまに居るよね

オレ様が荷物を受け取れないとお前ら困った事になるんだろ〜 笑
オラオラオラ 爆笑

ってバカ

もしもし、え？指定時間に来れないの?じゃあ要らないから返して(ニヤニヤ)

いるね。受け取れないとあなた困るんでしょって、返送するだけだから何も困らないと
伝えたらどうしても受け取りたいからと急に下手に出てきた。

着払いの売り掛けの請求票はハンコなくてもいいんかな？電子サインのがそのまま反映されるんかな？

電子でOK
伝票は捨てるなよ

>>46
何で薄利業界のグループ会社会長が
こんな順位に急上昇してくるのか？
不思議ではあるね。
猫の会長なんか過去5年一度もトップ50入りしていないのに。

俺達の自腹で利益上げてるから

株の保有率と株価の上昇具合だろうなあ・・・時価総額は公募1620円に対し現在3200円程度で倍になってるからな
上場前はもっと低い価格で財産見積もってたと思うし
過大評価されすぎの会社だと思うけどね

>>56
もらったボーナスは次回の自腹用にしっかり積み立てておくとあわてなくてすむよw

>>63
Yesマンの中のyesマンが結局トップに立っちゃってその下もみーんなyes マン、ただの御用聞きに経営なんてできるわけないっしょ。
なんかアホな犬が自分の尻尾に噛みつこうとグルグルまわってるのを思い浮かべる、なんかそんな会社

>>79
20代の女の子に完全に見切られてるレベルなのがもうね

入ります

どうぞ

来月辞めるわー
昔、安推が事故揉み消したの言ったら
どうなるんだろw

>>65
いてくれることに感謝とまでは言わないけど、
いなくなると大変って認識が足りないんだと思うよ。
独り立ちすると、周りのドライバーとかがこれはそっちで行ってもらわないと困るだの
もともとはそっちのコースだっただの言って色々押し付けてる。
それが独り立ちしてすぐに辞める人が多い理由だろう。
こんだけ人手不足言う時代なんだから、とりあえず配達と集荷さえしてくれりゃー
御の字くらいでいいんだよ。

>>68
水はもう置き配解禁してほしいね。
牛乳とか生協も置き配なわけだし。

>>75
栗ちゃんの急増した資産を疲弊した末端のドライバー達にきちんと分配してれば
こんな事はありえないんだけどね・・・

ドライバーの毎月の手取りを減らして、ボーナスを増やす方法でみんな錯覚し
「良い会社になったなー！！」なんて笑ってられない状況

これだけ社員数の多い一部上場巨大企業の年収とは思えない情けない手取りよ・・・末端のSD

>>84
社員を100分の1にしてほとんど庸車にやらせる仲介会社になればよいのに
ただの集配員などセールスドライバーじゃないし
時間指定やら電報やらでヘトヘトにされて営業する気にももうならん

>>86
働き方改革とかいう、
どう考えても残業代抑制が真の目的としか思えない政策を積極的に推進されてもねぇ。

給料と就業時間は減るのに業務内容は特に変化無しとか…。
そりゃ業務圧迫によって肉体的精神的な余裕無くなって、色々とミスっちゃいますわ。

クリ含めた上の者一同はこう考えてるよ
「こいつら自腹で払わせようがこき使おうが、どんなに理不尽でも辞めない奴らが一定以上いる」
「100人入社させて10人そういう奴らが残れば、俺たちは永遠に楽して暮らしていける」
「辞めたい奴らは辞めろ、俺たちに必要なのは奴隷みたいに尽くしてくれる奴らであって
グズグズ言って俺たちの邪魔する奴らなんかいなくていい」

会社がマトモになればいいとかそんな事一切考えてないよ。
どんな手使っても自分らが気持ちよければいいんだよこの会社のトップは。

いつも長文を連投している子供部屋のおじさんこんばんは
おじさんに質問です
投稿する前に自分の文章を読み返してますか？
なんか日本語がすごく変です

社員の子供が入社すれば奨励金を出す、というのも「奴隷」の血筋を重視するから。
普通の神経ならば、この会社に自分の子供を入社させようとするやつなんかいない。

トップを崇め、日本のルールよりも佐川の内部ルールを優先できる奴が優遇されるということ。
それはエホバの証人などの新興宗教に酷似している。
彼らは日本の常識よりも自分らの特異な価値観で動き、自分の時間の一切を宗教に捧げることを厭わない。

時に身代わり出頭など、明らかな犯罪でも佐川のためにやってしまう奴らがいるのは
佐川の新興宗教みたいな洗脳に毒されているから。
この会社にいると、世間の常識からかけ離れた非常識さが骨の髄まで染み込んでしまう。
それは危険すぎる。

自分の子供入社させて、その子が自殺してしまった人も居たよ

>>91
同感
長居すると社会復帰に手こずる

>>92
悲しい話だけど洗脳されてしまったらいい会社って思っちゃうのかな
ほんと狂ってる

>>92
集配能力が低い奴で、班の全員が困ってたのに
そいつが子供入社させたら、管理職が喜んで支店長に報告して、自分の職位上げようとしてたな。

電子サイン、Amazonで売ってる充電式のペン型のにしたら、スゲー書きやすくなった。
会社から支給されてる先が丸いタッチペンやっぱミスチョイスだろ。

ボールペン機能付けたのがほんと無能
あれのせいで硬度なくて押しつけ過ぎても書けないしジジババはノックしてペン先出して書こうとしだすし

>>96
あれに決めた奴、会社に損害与えたんだから当然賞罰にかけたよな?

>>89
そりゃ労働組合もできないわな

あの報道関係の取材には余計なことは答えないで広報部にまわすようにみたいな指示も怪しいよなー。ま、誰も興味持ってないから取材なんか来ないんだけど。

下っ端が余計なこと口走って炎上したら困るんだろなぁ
言いたいことなんか山ほどあるけど

デンポー自腹とかね

いくらなんでも おくやみ電報取ってこいなんて言い出したりはしないよね。

日立物流と合併して人をよこしてもらいな、

新人基礎研修で大声廃止になったの？

古い人に言わせたら今のはだいぶマシになったみたいだね。
それでも異常だけどｗ

>>105
ゲテがねなんでもありだったからな
机 原材料 エンジン
時間や法に煩くなかったからね

260サイズまで扱えるのが強み？おめーが運んでみろ。260サイズ60キロなんか持てねーから

>>104
大声発声まだあるぞ

今年の昇給はないんですか？

来月だろ

シャバ・ノ・ローヤ・サガワ！

大声発声廃止になったらいくわ

脳筋バカしか居ないからなくならないんじゃ無い？気持ち悪かったから具合悪くなった演技して帰ってきた
仕事見つかったら辞めるわ

再配達で、また不在かまされたわ
クソが！

しょうた

>>106
金型とかもなくなったよね。
ちっさいサイズだとたまに見るけど。

>>114
それで顔に出て態度が悪いとかクレーム入れられた時にはたまったもんじゃないよな。
この間、不在・不在・戻り→不在で長期上げて
翌日に戻り→不在かまされて直電で翌日再配言われた時には
「いい加減、ちゃんといてくれるんですか？」って言った上に、電話も感じ悪く切ったわ。
場所が悪いわけでもないし、大きくもない荷物だけど
YouTubeに晒された人の気持ちもわかるわ。
車に戻す時も投げてたし。

18:00過ぎに翌日の再配入る。
その後に電話で、今日来れるなら今日来てほしいと言われ、
それで配達終わった時にＣＳにわざわざ指定消してもらう…
この作業、非常に無駄というかアホらしくないか？
早配まで不履行扱いする仕組みがおかしいんだけどさ。
結局、ＰＤＴ入力したタイミングなだけだし上辺の数字しか見ないからこうなる。
不正がなくならないのもそういうことだよ。

18：00以降の再配達依頼分は、不在入力は不履行になるけど、配達完了は不履行にならないはず。

宅配ボックスで客が荷物がないって言ってきたらどうしたらいいの？
部屋番とか暗証番号間違えてたとしても、もうそんなん覚えてないだろうし。

>>118
初回配達だろうが再配だろうが、配完なら不履行扱いにしなきゃいいだけなのにな。
律儀に19時過ぎまで19-21は配らないなんてしてたら、とてもじゃないが60時間になんておさまらない。

>>119
PDTのハイカンの履歴でBOXナンバーとか暗証番号の数字残ってるでしょ。
それでも受け取ってないって場合はBOXに管理会社の電話番号が書いてあるから電話してそのボックスを何時に開けられたとか分かるからそれで対応

>>121
汚客様ですか？
新人さんですか？
もしかして過去に取り込み詐欺に失敗した犯罪者さんですか？
履歴が残っているタイプのボックスも確かにありますね
オンラインで入出庫の履歴を確認できるタイプのボックスも確かにあります
でも初期のボックスとか最近普及している廉価版の多くは履歴なんて残ってませんが？

>>119
ボックスに投函した時点で配達完了
配完済の荷物が無くなろうが壊れようが運送会社の責任では無いから弁済はしない
そもそも本当に、こちらの過失なのか？
家族が荷物を取り出したのを本人が把握していない悪意のないおバカさんも居れば、荷物が無いと言い張って運送会社に金銭を要求する不届き者も居る
もちろんボックス荒らしの被害にあわれた方もいらっしゃるだろうが、それは佐川の責任ではない
仮にお前が誤投函して他の部屋の住民が荷物を受け取ったとしても、誤投函先の住民が佐川なり正規の受け人さまに連絡を頂けるはず
もしも誤投函先の住民が連絡してこなければ、それはそいつの犯罪行為

そういうケースは受け人さまから警察に連絡してもらう
監視カメラがあれば確認してもらう
佐川も無関係でもないから協力できる点は誠心誠意お手伝いする
ただ絶対に金は出すな
金を出したら真似をするクズが必ず現れる

ボックス禁止貨物
特に貴重品で同じトラブルが発生したら「僕は悪くない」と言いにくくなるから気を付けてね

>>

>>121
ボックスに会社名はあるけど連絡先がないタイプだったから、
とりあえず管理会社に連絡するように案内したんだよね。

>>123
家族で取り出した人はいないとのこと。
不在票に書いてあるボックス番号を入力しても、そこには荷物が入ってないって出るとのこと。
ＰＤＴ履歴見てもその番号になってる。
例えば地震とか何かの拍子で荷物がズレてセンサーに反応しなくなったとかも
考えられなくもないよね。
誤投函の可能性もあるけど、ボックスに入れたことは間違いないから
そこはしっかり対応間違えないようにするよ。

マンションの住人がオートロックを解錠したときにboxに荷物が入っていると通知がでるタイプのマンションで帰宅時にポストを見ないでboxから荷物を取り出し、後日にポストの中の不在表を見て荷物が無い無い騒ぐ汚客いたな昔。

管理職が朝礼で、うちはヤマトよりいい会社だ!って言ってたけどどのへんが良いのかさっぱり分かりません
誰か教えて下さい

どっちも経験したけど佐川は北朝鮮、ヤマトは中国って感じだ

>>119
いつだか暗証番号は問い合わせ番号のしも四桁または、三桁に統一するだかってルールを聞いたことあるぞ。問い番さえ判明すればokさ

>>130
ボックスに入れる時に、配達する側が暗証番号を入れる必要はないタイプだったんですよね。
取り出す時に住人がそれぞれ部屋毎に割り当てられてる暗証番号を入れるタイプの。

>>129
運送である以上目くそ鼻くそなのは間違いない
この業界は働くべき業界ではない

しょうたろう

>>130
部外者乙

・・・ってか最近ふえてきたプッシュボタン式のボックスの暗証番号てみんなどうしてんの？
下4が1123とか無理じゃん

物理ロックの4桁とか総当たりできるじゃん

都心の話ですが、宅配BOXのトラブルは多いよ。
家族の人が宅配BOXから荷物出していたことを知らずに、荷物が無いと騒がれている方。
部屋を複数人で借りている方で、上記に同じく同居人が荷物出しているのに気付かず騒がれている方。
なにげに夜勤のカスタマでクレーム案件の上位かと。
あと自分が受けたクレームの中で多いのは、病気を患っていると思われる社員の方。
その１・・・発作（てんかん）で何回も現場で倒れている方
その２・・・性病？で顔・体中に紫色の斑点が有る方
その３・・・体臭がきつい方・見た目が悪い方
あと、前歯が無いDRを何とかしろと言われたことも有ったな。
実際本人と話してみると良い人だけどね。

てんかんの奴に運転させちゃダメだろ

>>136
女だけど男のドライバーさんがクレームくらって女のドライバーで対応しなきゃならないとかで離れたエリアに配達行かされる事が度々ある
受人と話して思ったのは何も知らない立場からすればカメラに怪しい人映ってたら怖いから来て欲しく無いんだと
実際現場で話すとすごく良い人でも受人には関係ない
じゃあ佐川使うなよって話だけどね

高卒新人に草むしりやホームの清掃やらをさせる安全推進は無能じゃね？

>>136
>>137
それ全員サポーターじゃね？
品質とかマナーとか騒ぐなら委託も少しは選べって話だよな
行き倒れ寸前のジジィとかチンピラとか中国人とか免許と車があれば何でもありだもんな

サポーターも委託会社経由じゃなく、直請けにするべきだよな。
バックレとかも無くなるだろう。

人手不足なんだから残ってくれてるドライバー大切にしろよ…
デンポー自腹させるとかもってのほかだろ

母の日電報

｢天国のお母さんへ………｣

>>138
そうゆうのは宅配ボックス置くかある物件に引っ越せよと思う。
男を怖がる奴に限ってブスって相場は決まってるし。

>>139
ホーム掃除やら日報チェックはどこでも新人の通る道なんじゃないの？

>>140
個人的にはいてくれるだけでありがたい。
だけど、組織が違うからって非協力的だったりわがまま言う奴もサポーターに多いのも事実。

>>143
例文にあったねw
母ちゃん亡くなったドライバーにまで自腹させようと必死過ぎ

やよい軒が一部店舗で、今まで無料だったライスおかわりを有料化するそうだ。
佐川や他の運送会社で再配達や時間指定の有料化はないの？

働きやすくするには
まずサイズを160サイズまで、
不在再配予約16時まで、
時間帯指定は午前中、12〜18、18〜21、
各コース時間帯指定の個数上限を設ける、
初回しか配達せず、再配達依頼を待ち3日で長期
このくらいやってほしいね

すぐにでもやるべきだよ
でも現状はそんな事よりデンポー優先だからね…

>>123
アドバイスありがとう

以前宅配BOXに入れたはずの荷物を受け取ってないとか1ヶ月くらいたってから連絡が来たことがあって、その時は係長が代替品用意したけど、次からは確かに宅配BOXに入れて完了しているから無くなったのであれば盗難の可能性があるから警察に連絡して下さいって言うわ

>>147
あと水は不在時、全て置き配解禁。
こうゆうのこそ真の働き方改革だよな。
業務量も減らさず残業抑制しろったって無理なんだよ。
休憩９０分？無理に決まってんだろ。
ドッキング中とか労働中に休憩したていにしてるだけだ。

なるべく早めとか遅めとかそんなん言われたって、わざわざメールに添付しなくていいわ。
ただでさえ２時間ていう細かい枠でやってんのに、それ以上を追加料金も出さねーのに求めるな。

>>151
会社として、サービスの中で出来ること出来ないことをはっきり示すことが必要なのに、ちょっとクセのある受け人の要望をcsが簡単に受けすぎ。

>>152
CS仕事をしてないって事だよな
バカスタマーむかつく

>>150
水営業所の人、配達員みんな水は置き配にして欲しいって思ってるんだよ。

なんとかできないの？

https://iroirokenshou.web.fc2.com/2/kobetu0002.html

https://news.careerconnection.jp/?p=70228
2020年卒の入りたくない会社1位「ノルマきつそう」、2位「暗い雰囲気」　一方、「残業が多い会社」は14.6％に留まる

デンポーのノルマ、上司のパワハラで暗い雰囲気、残業が多いとすべての要素を満たしている佐川

丸投げバカスタマー

昇給っていつ？

>>152
19-21指定時間通りに行ったのに不在(不在票投函)
翌日「昨日欲しい荷物だったとクレームあり。本日20時30分以降の配達」って来たけど19時1分に不在票入れて帰った
ジャストでもないんだから断ればいいのに、面倒だから客が言うまま引き受けたんだろう
こちらは一番遅い時間帯の19-21で行って文句言われる筋合い無い

>>159
それでいいし俺も間違いなくそうする。
それに付き合えば今度は残業延びすぎとか言われるんだし。
指定時間の枠以上のことは対応出来ない。
これを一貫してほしいわ。
ＣＳもいちいちこっちに聞くなよ。
応じないけど、客も客でハナからドライバーに電話した方いいのにね。
電話はうぜーけど、どうせＣＳに入れてもこっちに聞かれるわけだし。

どうしても必要なんで無理なら玄関前に置いといてくださいでええのにな

CSの人は一回宅配の辛さを知った方がいいと思う

>>160
それも何かおかしいと思う。CSが判断する立場にないからSDで電話してる。
あと残業云々はこっちの話であってお客様には何の関係もない話。

指定時間枠だけの対応なら、わざわざドライバーのケータイをお客様に
教える必要もないでしょ。何のためのオペレーター対応電話？
何のためのドライバーズダイレクト？

俺らって別にもの売ってるわけじゃない。
あくまでサービス業。行き過ぎな要望は問題外だが、自分ができる事を
精一杯やるのはどの仕事でも根本は一緒。対応如何で会社の評価は変わる。

残業が60ｈ内に収まらないなら、他のドライバーと連携するかサポーターに
頼ればいいし、遅番ドライバーを夜の担当にしてもいい。
もう少ししたらドライバーも45ｈ以内が法律で強制される。
やれません！ですまない時代に突入してる。
時間管理のできないドライバーはSDに向いてないと判断され評価も下がる。

>>163
遅番とかいるんですか？どんだけ人材が充実してるんですかすごい

たしかに残業時間うんぬんはお客様には関係ないこと
たしかにお客様の立場なら19時から21時まで配達してるんなら遅くきてもらえないかなって思うのも当然のことかもしれない
問題は午前中から19時〜21時まで一人で周り切って
60時間以内に抑えろとかいう会社の問題
だからそもそもサービス自体を変えて
18時〜21時に統一したり60時間で抑えられるような仕組みを会社が作れってこと
そもそも出勤時間遅らせて早出で積んで
休憩長く取って残業抑えろ言われて
休憩なんかしてないのにドッキングとか積み込みとか休憩の時間に当てて数値だけ
60時間以内にしてんの気づいてないの？
このままの体制でずっとこれからやっていけると思ってるのか
ヤマトで問題になったまんまじゃん

朝ＩＤ切らないで
作業してるＳＤってまだいますか？

うちの営業所はみんなそうだよ
むしろ出勤時間にきたらイロモノ扱い

>>165
ほんと気楽なもんだな
休憩できてないのは君の能力の問題でしょ
一人でテンパって一人で休憩できてないって騒いでそりゃないわ

会社がどうこうってのも意味が分からん
現場知ってるのはドライバーや主任や係長なのに、それを会社に「はい、どーぞ」
って振ってどうすんの？お前ら自身が動かなかったら永遠に変わらないだけ

若い人材だって入ってこない時代だし、働き方改革だの残業45ｈ法制化などは
もう待ったなしでやってくる。のんきに会社が会社がなんて言ってる暇あんの？
頭使って動くしかないんだよお前自身がな

完全に洗脳されてる

ここまでわざとらしいと釣られる気にもならんよ

リアルで45時間になったらどうするつもりなんだろう
まじで現場崩壊じゃね？

残業が60ｈ内に収まらないなら、他のドライバーと連携するかサポーターに
頼ればいいし、遅番ドライバーを夜の担当にしてもいい。
↑
他のドライバーも残業60h内ぎりぎりで遅番ドライバーなんていない営業所はどうしたらいいの
サポーターさんも自分のコースでいっぱいいっぱいだし

DR残業45時間になったら日々18:00〜19:00には
退勤ID切って必ず会社から帰宅しなきゃならんから、
逆算して労働時間を自分なりに設定する必要がある。

短くまとめきれない無能

19時でソファやら冷蔵庫やら入ってきたらサポーターになんか渡せるかよwwww

デカ宅が夜間になったら毎日どれだけ頑張って時短しても無意味、

>>168
少しは考えてきたな、２１点

１日目不在
２日目不在
３日目戻りなしで長期
これで４日目いきなりＡＭの戻りを入れられるのおかしいだろ。
自分が前日休みとかだと把握できねーわ。
長期に行った荷物は必ず中１日は開けろ。
それでそこでもさらに不在かますようなカスは営止めか返送しろ。

>>163
あんたバカ？

ボーナスというニンジンぶら下げられても沈みかけの泥舟には変わらん

今年度始まって間もないのに
ENJOYは必ず全員が今月中に申請することってさ
月一で全SD参加の強制勉強会とか
しかも20時30分〜21時30分だし

＞俺らって別にもの売ってるわけじゃない。

売らされとるけどな

>>165
全くその通りだね。
ＡＭ配達率を上げろと言われ、時間帯は不履行出すなと言われ、最も遅い時間帯が19-21。
それで60hにおさめろって言われてもねー…
ヤマトは12-14とか20-21なくしたりしてんのに、ヤマトより
拠点数もドライバー数も少ないうちは改めないの？
休憩なんて見せかけなのもみんな同じなんだな。
60〜90分間、本当に休憩なんて出来ねーわ。

>>181
期限がまだまだなものをすぐに求めるよなここは。
Ｓラーもあれ本当は一ヶ月は猶予あるだろ？
月が変わって３日位でやれ言われるわ。

>>182
ペーパーレス言っときながら時代遅れで需要のない電報とかいうゴミをな。

来月って何休なんだろ？
義務化されたらしい有給を一気に消化させられそうな気がするんだけど潰し過ぎると出勤者が詩ぬ
ちな給料は25日更新26日振込らしい

かといって佐川以外に就職も転職活動もめんどくさい

>>185
給料日そんな早くなるんだ( ´ ▽ ` )

一般的な会社と一緒で嬉しいわ

てめえら遅えよくそが。
時間指定に遅れやがって頭きたから
ようやく配達に来た時、玄関先で
「おせえよクソが。明日出直せ！」
と受け取り拒否したんだが、なんで配達員の野郎
ムカついた顔してんのさ？

荷主に返すだけだからかわいそうだなーって思ってるよ

時間帯サービスねwww

この業種は手間とかに料金を取らないから崩れてくんだろうね。料理だって安い材料に手間をかけたら手間賃とって
高級料理になるしホテルだって繁忙期は値上げする。午前と18時以降はプラス料金とって
専門の人入れるとかにしないともう今の段階で限界だよね

>>187
ゴールデンウィークの関係で給料早いだけでしょ。
田舎だけどベッドタウンで不在二度回り
も夜勝負コース乗ってるけど残業なんて抑制できないよ。
不在次の日に残せば翌日到着の荷物で配達回れないから
なんとか夜二度回りしてる。
安部政権で法律ですべての家に宅配ボックス設置義務化
してくれよ。どんだけ楽になるか。もしくは一回目の不在で営止めのみにして欲しい。

戦争と私利私欲しか興味の無い安倍がそんな事するわけ無いだろ

>>185
うちは10休＋有給１日。
その分、先月が８休だった。
てかまだ決まってないの？
うちは５月の分は４月分と一緒に作ったよ。

>>191
抑止力って観点からも絶対に必要だね。
食い放題とかでも規定の量以上残したら追加で金取るんだし、
うちもそうゆうことしろよな。

>>192
少なくとも配達する側の努力だけでどうにか出来るキャパは超えてるわな

佐川に転職したいんだが手取り30は可能か？

連投ですまぬけど夜配は荷物内容品見ながら
フライングしてやっと遅くならない程度に
帰社してるよ。
しかし会社はフライングはするなとか言うし現場を
見ろよ。
話は変わるけど休憩1時間半以上取ると残業が減るの？
それとも一日の拘束時間が減るの教えて。

残業減って拘束増える

高卒25俺でも手取り30だから可能
ちな都内

手取り30万なんか10年やってる俺さえ貰ってないよｗ前まではもらってたけどね

初めての年末年始終えて手取り30万だった
残業前提だけどね

>>197
どう考えたら拘束時間が減る理屈になるんだよ。

>>197
自分夜配多いから休憩多めに取ってる
ただ所定７時間の日が多いからいつも残業やばくなる
もう７時間ってね、アホかと

会社のために、とってもいない休憩を１時間半も申請するなんて。
みんな偉いね。

>>183
本当に休憩できないの？
もしそうなら早急に所長や課長と相談すべきだよ。
休憩アプリで休憩取ってることになってたら、それは本人が間違いなく休憩してるという証にもなる。
法的にも会社が正しく休憩を運用してることになるから、「休憩できてません」というのはもう通用しない。
なぜならお前自身の意志で休憩アプリ使って休憩と申告してるから。

休憩できない理由は本人のやる気の無さ、又は能力の無さがほとんど。
俺は繁忙期でも最低1時間は必ず休憩取ってる。長いと1.5時間〜2時間してる。
休憩できるように、配達を組んでるし、集荷にも無駄を無くして普通に1.5時間休憩できてる。

まさかタラタラ歩いて集配してないよね？
もし、そんな奴がいたら、そいつの仕事はどんだけ時間が有っても終わらないだろうな。

>>205
相当楽なコース乗ってんだろうなこういう奴w

>>205
おめえ宅配コース乗ってみてから同じ事言ってみろよ

>>205
そこの店さぞかし人も車両も充実してるんでしょうね
それともアレか、まわりの人に仕事ふって帰っちゃうとか

>>205
でも馬鹿正直に休憩とれなかったら適正が無いってことでDR下ろされるぞ？

多分周りに仕事振りまくりの主任か代走だろw
うちの店でもそうだよw
仕事振りまくって早い帰社
↓
所長「お!もう帰ってきたのか!やっぱり主任は早いなー!他の奴にも見習わせないといけないな!」
↓
仕事振られたドライバーが遅れて帰社
↓
所長「おいおい、たまにしか走らない主任のほうが仕事早いってどうなってんだ?」

>>210
主任がたまにしか走らないってどうーゆう営業所なんだよw

>>211
毎日同じコース走ってないって意味だ

>>205
お前主任止まりだわ、なんでか分かる？

>>205
正義の味方登場！
かっこいいねアンタ。
自分は何でもこなせるスーパーヒーロー。
ボクはあなたみたいに能力ないので
毎日宅配だけで５０件くらいあるから
配達手伝って下さいよ。

まあ205みたいなのは４ｔで大口だけポンポンポンって配達するだけの人間じゃないとムリだよな

>>205はもはや釣りだろ？
あまりにもアホ過ぎて…

>>205
こいつ営業じゃなくて嘱託だからwww

どんなに早く終わるように組んでもcsからの受確どうしても今日しか受け取れない、20時以降必ず
電話してから配達してで無駄に終わる

あるあるだよね
受確廃止しちゃえば良いのに

CSだけど２０時以降断りまくってたらメールクレーム入ってわろた
所長と営業係長からは断らずに相談してくれって言われたけど、
あんたらが時間管理で早上がりさせてんだらから無理だろｗ

糞(客)と糞(会社)の板挟みはドライバーだよ。
うちもいるよ代走のやつで早く家に帰りたいのと
宅配センスなくてできないからその日は自分に軽四乗せて
午後便時にデカ宅、夜間、クールの夜間渡して
とっとと帰って課長、所長に帰社早いね〜って言われてるやつ。
ちなみにそいつ日曜日の集約コースできないから
ほぼ日曜日休みだし。

いい加減、サービスの範囲を越えて出来ないものはハッキリと断ってもＯＫて周知してくんねーかな。
そんなにクレームが怖いか？
代引きでもないのに事前連絡・２０時以降・指定の枠のなるべく早めor遅め
こんなん全部シカトでやるぞ。

受確の配達行ったら「公的証書」が必要だって聞いてねーよ！
って言われた。
そんなんこっちが知るか！！
何も持ってなかったから返送になった。

>>205の言い分は強制的にタイムカード切らされて
「会社側は関与してない。かってに自分からサービス残業しただけ。」
と言い訳する会社みたいなもんだな

>>163
なんだコイツ？クソ？

ゴールデンウィークって荷物多いの？

>>226
俺のコースは多くもなく少なくもなく

だけど集約になるから結果多くてエリアが広くて大変

声のデカイバカな奴は端から自分の事見れないのかね。いい歳こいて本当に見てるこっちが恥ずかしい。

来月の休みが９日休みで、そのうち有給１日ってなんなんだ？

問題児がまたやらかした、自覚がないから改善の余地なし。

>>205
コイツはなんなんだ？忠犬なのか？できるヤツアピールか？
つーかほんと相当暇な優良コースなだけじゃねーの？
宅配なんかないんじゃない？

>>210
なんかそうゆうやつって仕事を振り分けれるのを要領がいい、仕事ができるって勘違いしてるよな

>>205
第一、所長とか役職なんかあてんなんねーし、名前だけでしよー

18-20指定で18:10に行って不在票投函。
19:00ちょい前に店に電話してきてＣＳ通して
「今日の再配達は無理か？」
「16:00頃にインターホンの記録が残ってる」
だとよｗ
残業押しててコースアウトした後だったし、仮にコースにいたとしても断るわ。
素直に自分の非を認めた上でのお願いならまだしも、
濡れ衣着せられたうえにそんなわがまま聞くかよバカ。
普通に19:00前に帰ってきたんだろ。
第一、不在票にも行った時間がプリントされたシール貼ってあんだろ。

この会社はマトモなのがドライバーで
マトモじゃないのが役職上がってくんじゃないかと疑問になってくる

>>220
9時台のトップ配して20時までだろw
無理やんなあ
昼出午後配のみで毎日やったとしても
余裕あるかななのにね

当日再配受付の18時過ぎてるのに電話で頼んでくるときはめっちゃ低姿勢なくせに
いざ持っていくとそっけない態度で受け取る客なんなん？

>>237
頼む時低姿勢ならいいじゃん

こないだ19時過ぎとかにかかってきて、代引きでもないのに、電話してくれれば良かったのにとか突然言い始めて、なんか色々言ってきて、ウザかったから本日の配達は終了してしまったので明日以降になりますって言ってやった

低姿勢だったらすぐに行ける距離だったから行ったけどね

>>205
若い頃は全力疾走で配達してたけど、もうそんな若くないし、若い頃無理したツケがきて、膝とか腰が痛くて走れない

走れない奴はクビですか？

走ったところで転んで怪我したらおしまいだよ

>>239
走れなくても配達が早い奴は多い
足がダメなら頭を使えってこと

とにかく配達が遅い奴は、むしろ足手まといになるので、
むしろ空気読んで辞めた方がいい

配達が遅い奴に共通する特徴は

1.　言い訳をする
2.　休憩できない
3.　営業する時間がない（ノルマを無視する）
4.　自分の事だけで精一杯（他人のフォローなどどこ吹く風）
5.　すぐ泣きごとを言う
6.　昼飯を食わない
7.　能力が一向に向上しない
8.　整理ができない
9.　前日までの段取りが出来ない（配達ルート、営業、効率的な集荷）
10.　頭が悪い

>>234
最近は客の質もどんどん悪くなってるよね
俺も今日、時間通りに行って不在票入れたら怒りの電話来たよw時間帯の範囲なのになぜ再配達に来れねーんだよだってさw

>>240
主任ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>240
お前の朝の持ち出しって4件１４２個とかだろ

>>235
疑問も何も事実でしょ
転勤してきた役職が現場のエリアも何も知らないのに滅茶苦茶に宅配コースいじくり倒すのどうにかして欲しい

>>240
ボクハなんでもこなせるスーパーヒーロー
来たー(≧◇≦)

定期的に表れる忠犬役の人ってさすがにネタな気がしてきたわｗ

>>246
飲食店や水が少ないルートじゃないんかね

>>241
そうゆうアホにはさすがに感情的になっちゃうなー
で、クレーム入れられたら怒られるわけだし。
アホらしいよなー
クレーム受けてもしっかり経緯とかも見てほしい。
まー客に感情的になるのはダメなんだけどさ。
時間管理とかもうるさく言われててこっちも出来ることと出来ないことがあるわな

時間管理とか言いながら、朝からペーパーテストや暗記テスト、糞DVD等出発を遅らせようと必死な暇推進

>>249
バカだと思うよ会社がね
トップの規定時間帯設定なんかアホすぎるだろ
まえなんか8時に渡してありがたられたのにいまならアウト
時間帯設定前倒しして渡すの不可の項目作れよな

TOP便の不履行条件厳しくしただけなのに新商品とかドヤ顔で言ってたよな

>>240
うむ、正論だw
今度から鳥付けてここに書き込んでくれw

CSからの電話で今起きて大寝坊。
午前中24件指定あるらしい。詰んだ。

出来る奴に共通する特徴は

1.　言い訳なんてしない
2.　常に休憩している
3.　全力で営業(ノルマは余裕で達成)
4.　駄目な仲間を笑顔でフォロー
5.　決して愚痴はこぼさない
6.　毎日、昼から焼き肉食い放題
7. 常に成長している
8.　整理整頓が完璧
9.　翌日の段取りが完璧（配達ルート、営業、効率的な集荷）
10.　頭が良い

>>254
こんな人材が佐川に入るのか？
頭が良ければ入らないのでは…？

>>254
2番と6番で若干ワロタ

>>221
なりきり社員ですかw
部外者さん、いつもご苦労さん

>>237
だいたいそういう家本人じゃなくてちっちゃい子供が出てくる。
奥から母親の声が聞こえて玄関にお金あるから渡しといて〜って言ってるよ。

路線のお兄さん、積まない荷物もPDT鳴いて行くけどどういうことかどなたか教えてください

路線のお兄さん、積まない荷物もPDT鳴いて行くけどどういうことかどなたか教えてください

翔

太

の

お

Siri

不注意とはいえ残業時間がほんの少し超えただけで主任がDRにブチ切れるのは何なんだろう？・・・
なんか見てて本当に可哀想だったよ、そのDR憔悴してた。

これが働き方改革という幻想に蝕まれた実態なのか・・・？

いつ報復するかわからんけど覚悟しといてね

>>266
なりきり社員ですかw
部外者さん、いつもご苦労さん

入りますッッッ!!!!!!!!!!!!

残業超えそうだから早く帰れって言われても誰も他のコースの夜配やりたくないってめっちゃ分かるから自分でやってる
どうせお客さんに謝るのこっちだし
動きもしない役職たちから未配出してクレーム喰らっても構わないとか言われてもそんなんお前らの対策不足でしかないし

>>266
残業時間60時間以内（近いうちに45時間以内）
これは法律に基づいた国の施策だから、主任が云々なんて小さい話じゃない。
日本全体の取り組み、社長をはじめ役職が全力で早急に取り組んでること。

それを俺知らねーなんて態度で平気でオーバーしてしまうドライバーがいる
営業所の所長なんて普通にクビか左遷ってのが今の流れ。
だからみんな必死になってやってる。

結果として60時間オーバーしちゃいました・・・では済まされない。

>>271
おい主任志望のクソドライバー、
てめーは必死でやってる全員のコースのフォローに当然入って残業オーバーさせないんだろうな
お前は他人に押しつけて出来てるつもりなんだよ、アホだから一生自覚できない

>>271
てめー何か夜配の対策取ってるのかよ
人がこねーんだったらヤマトみたいに給料高めに設定して人雇えやあほか

うちの店なんか主任はどこの手伝いにも入らず自分のコース終わったら速攻で帰ってるよ
ちなみに8割が70時間超えの店です

70越えて何も言われないの？
うちは60所か57以内とか言って今日みんな必死になってたわ

>>269
どうぞ(　°Д°)

2019年4月1日から施工された政府案では、残業時間の上限を原則「月４５時間、年３６０時間」と規定。
繁忙期に柔軟に対応できるよう、１年のうち６か月までは例外を設け、「月１００時間」「２か月平均で80時間」まで残業を認める方針。
その場合でも「月平均６０時間、年７２０時間」以内に抑えるよう義務付け、３６協定があっても違反に対しては罰則を科す。
時間外労働の上限を守らなかった企業は、罰則として「6カ月以下の懲役」または「30万円以下の罰金」が科される恐れがある。
罰則を受けた場合、懲役や罰金があるばかりでなく、程度によっては、厚生労働省によって企業名を公表される。

なので、うちの店では毎朝各係の朝礼で
DRの残業時間確認のプリントが配られ残時間や予測残業時間が出され
それぞれ時間調整がされている。
DR60時間、契約45時間だけど、委託も思うように集まらないのが現状で
結果的にサービス労働が増えてるだけ。
夜配対応でDRは係の全コースを対応出来るようにと簡単に言われるが
そんなの無理な話。(15コース)

>>274
うちの店でも主任は入るなと言われてる
おかしいぞ？どうやら会社からの所長への命令が主任以下へ下されてる
上の方がおかしなこと考えてる

所長こそザ・会社の犬だからな
所長の言いだすことは個人の発言じゃなく上の命令

>>278
契約の人45時間てかなり厳しいね。
ようは宅配の人らでしょ？
ＡＭも１９も毎日確実にあってそれは無理だわ。

主任が走るコースは班員の代走って認識だったけどよそは違うのか

男女関係のもつれを仕事場にもってくるなよ
どこもこんなん？

>>259
基本的に自分で端末うって積むけどそうじゃない場合も結構ある。
大型店とかだとバイトがシュートで荷引きしながら端末うってくれてる。
けどそれがトラックに積まれてるかは別の話。
横の２便で待機してるトラックに積まれたりローラーから落ちて放置されたり。

>>282
そうだよな。それに主任も残業時間オーバーできないんだし、フォローなんて出来ても限られるだろうし。
うちの主任は帰社して退勤入力してドライバー待ってる。早く帰れるように手伝ってくれる。

>>275
できるだけ縮めろとは言われてるけど、人居なすぎてどうしようもない状態だから管理職公認だよ

>>285
退勤ID切ってから働くのは止めたほうがいい。
俺は都内だけど、今時そんなことしてる営業所はほとんどないよ。
所長がそれを許してないし、課長がそんなの見たらブチ切れされる。

うちの主任は集荷が遅れてる場合は早めに段取りして手空いてる人や
主任自身がそこのフォローに入って、みんなが早く上がれるようにしてる。

夜配はサポーターや一部のドライバーに任せて、それ以外はどんだけ
遅くても19：30までには着替えて帰宅できる体制だよ。
ID切らずにサービスするのは賞罰案件だし百害あって一利なし。

それにダラダラして遅く帰ってくる奴は、残業稼ごうと企む悪徳ドライバー
と判断されし、残業予測60H超える奴はワザとみんなと違う方向みて
所長を陥れようとする反抗的なドライバーと判断される。

ん？また忠犬くんかｗ

主任ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

嘘偽りなしでやればいいんだよ。班、係、営業所何か気にするな、そもそも出来ない事が部下に指示できる時点で人間崩壊してるとしか思えん。

分かりやすく漫画で説明

誰でも簡単にわかるFXの仕組み

https://dotapps.jp/campaigns/QvydbxvKVz7KREos/redirect?spot_id=RBQ1Z28yhwc3QgBj

一度みんな嘘偽りなくやったらどうなるか見てみたいよね。
まず定時に出勤してたら出発も遅くなりＡＭ配達率なんてのも激落ち。
ドライバーの出発が遅れれば軽の人らの積み込みも遅れるから時間帯指定不履行頻発。
そんでさらにフライングもしないでいると19-21があるだけ帰社も遅れる。
フライングしたらしたで不履行がさらに頻発。
帰社してからも残荷整理や不適合に上げたりとかを
全てしてからタイムカード切れば残業もどんどんかさむ。
電報なんて時代遅れのものも、ドライバーの自腹なしだと売り上げ半分以下だろ。
未報告の自損事故だってくさるほどあるだろうし。

>>287
手が空いてるって人ってw
人が余っている営業所は羨ましいです。

荷物を人からふられるが人にふったりしない、
そんな無言の陰の功労者を全く評価しない給与体系（電報、ゴール、ＴＭＳ万歳）

入ります‼️(怒)

泥水営業所ってさあ・・・
CS伝の受託が通って無いと手書きになるって分かってる？
封入や圧着の感覚で後回しにされたら超絶迷惑なんだけど分かってる？

＼(^o^)／しりません

>>292
電報に関してはお前が客に売らないから自腹切ってるだけだろ
どさくさに紛れて自分の非を会社のせいにするな
俺の営業所はみんな頑張ってお客様に買って貰ってるぞ！

>>287
どこの営業所だよ笑
俺も都内だけど、そんなに恵まれてるなら
ウチに人くれよw

どこの営業所ですか？

そもそもお前の営業所じゃねーし

あっ!!まさか、所ｔｙ

電報0やわし

>>298
ＩＤ変えるな忠犬
売らないのではなく売れないんだよ
営業力とか以前に需要がないんだよ
宝くじや年賀状の売り上げが年々落ちてるのと一緒

クレーム野郎。

>>292
早くどこの店か教えてよ〜w

電報売れなんて、今の時代にＣＤどころかカセットテープ売れって言ってんのと大差ないからな。
世間の需要をまったく上層部が理解してない証。
クソみたいなコンテンツを抱き合わせで販売させられてた携帯ショップも、
当時そのコンテンツを作ったやつらが幹部とかになったから、需要なんてないのに
年寄り騙したり抱き合わせしたりでさも売り上げがあるように装う必要があったらしい。
きっとヒューモニーとの間にもそうゆう大人の事情があるんだろうけど、
末端のうちらに押し付けんなよな。
ほとんどドライバーの自腹なんだからな。

コースを増やすとかして負担を減らすならまだしも、
負担を変えずに残業だけ減らせなんて無理な話なんだよ。
表面上の残業抑制がここの働き方改革か？
サービス早出＆サービス残業でそう取り繕ってるだけ。
本当の労働時間なんてまったく変わってない。
負担は減らないにしても、サービスを変えるとかして少しは働きやすくしろよ。
時間帯の枠を変えたり幅を広げたり、当日再配達の受付早めたり色々あんだろ。
そうゆうのこそ本当の働き方改革なんだよ。
いかに電報というゴミを売りつけて金を稼ぐかで頭がいっぱいか？

>>296
もはやそんなこと気にしてないだろ。
そうゆうのを気にするくらいなら置き配解禁交渉とかしてるだろ。

今月残業３５時間て言われた
もうムリ

35はやべえなww

>>309
それ言ってる奴頭おかしいだろ…

初めてgwの期間迎える新人SDだけどさ
今週ってもしかしてめちゃめちゃ物量増えるやつ？

お前ら明日から10時出勤な

>>309
19-21どころか18-もなくしてやっとこなせるレベルだなｗ

>>312
ここまでの連休は初だから例年とは違うはず。
悪い方向に違うと思うよ。

このスレ見てると言い訳だらけの無能人間ばかりじゃねーか…
ホント情けねー奴ばかりで、この会社もこんな無能な連中だけ増えたら
給料やボーナス上げようなんて気にもならないよな。
いや、会社の上層部はこんな連中にまともな給料払う必要すら無いんじゃないかな？
俺は個人的にこのスレで文句言うことしか出来ない人間には給料20万円、
ボーナス10万円で充分だと思ってる。

残業60時間が厳しい？
アホも休み休み言えよ。一体どんだけ時間かけて仕事するつもりなんだか…？
日々自分の能力を上げて短時間で効率良く仕事終わらせて早く帰る。
60時間が厳しいじゃなくて、60時間に「収める」のがお前らの仕事。
サポーターとの連携、時間を有効に使う段取り、他のドライバーとの役割分担、
自分の集配能力の向上など、一人一人が真剣に考えなきゃダメ。

うちの営業所ではドライバーが皆頑張って60時間に収めてる。
配達も全力で走って終わらせてるし、品質も良いし、クレームも事故も少ない。
営業も一人一人が真剣に取り組んで結果が出てる。
だからお互いに本気になって給料を上げていこうと取り組める。

お前ら考えが甘すぎだよ。この仕事に向いてないと思う。ホントに…

>>313
ＡＭ指定はどうするんですか？
ＡＭ配達率とかうるせーこと言わないですか？

まーでも締め日間際には本当にそう言われる奴も出てきそうだな。

今月は連休前の26日（金）が給料日かな？

>>316
出勤時間遅くする、糞DVD、長すぎる朝礼、謎の暗記・ペーパーテスト
暇な管理職連中には、これやっても午前中の配達時間は変わらないと思ってるみたいだねw

残業53時間以内と言われた
うーん夏のボーナス次第と今後の業務見直しとか、ないなら辞め時かな

風土改革どうなったよ

>>315
人間は機械じゃありませんからね。
むしろ、作業効率上げる為には、
適当な休息は必須ですわ。
信号待ちが休憩時間に当たるとか有り得ませんね。

品質も良いし、クレームも少ない？
何となく想像しちゃうけど、
単にお客様に我慢してもらっているだけなのでは？
少なくとも輸送品質に関しては、
自店の努力だけではどうにもならない面も多々あるわけで…。

というか、現場の実態もまるで把握しないまま、
突如としてマニュアル大転換打ち出して来て現場を混乱させている方々の方が
よっぽど無能だと思いますけどね。
そして、そういった上から降ってくる方針に対して、少しも異を唱えずに下へ丸投げしている貴方？も、まぁ有能だとはとても…？

メンヘラ女社員多すぎ

猫飼ってて被害者ぶる女には気を付けろ。既婚者相手でも平気で寄りかかってくるぞ

やめるやめるっつって結局やめねえし本当に迷惑

>>322
かおりさん

>>318
ふれないとかいうクソみたいな内容のＤＶＤを朝に見せる必要あるかね。
朝礼も毎度同じ内容だし。
だから出ない奴が多いってわかってんのかな。

>>321
ただのコピペだよ

>>321
１スレに1個は貼られるコピペ

>>324
>>325
なんだコピペか。
でも、貼り付けている人の本心ではあるんだろうなぁ？

>>323
◯野だよ◯野

糞DVDの糞コーナー
いずれうちの店にも来るんだろうな
あのノリ強要されたら地獄だ

そ〜 だよな、今までと何ら現場は変わってないのに残業減らせ、配達午前中率上げろ、電報とれ、休憩ちゃんと取れ言うばっかりで現場のホロ〜なし馬鹿の極みでかなりできる身勝手を身につけたよな。、(笑)

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190422-00010005-biz_lifeh-sci&;p=1
毎日17時に帰れる会社が実践した、7つの「働き方革命」

現場仕事では難しいだろなあ

今月中60時間以内行けそうですか？

>>320
昔、『さん』『くん』運動って無かった？
うちだけかな？

年収予想（2019年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル！
今回の冬ボーナス、昇給が反映されてます。
https://u.nu/37g1

ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1

受け確、スマホで出来るようになるの？
簡素化？それともまた面倒になるだけ？

>>334
らしいけどさ
スマホ使うんだったら写メ撮って送信でいいんじゃね？
手入力だからミスが起こる
入力ミスの際に、その場で警報が鳴ればよいが生年月日が一致すれば免許の番号が違っても一旦は通る
で次の日にチップが来ても知らねーよって話だしさ

写メ撮って後は勝手に番号とか生年月日を認識してくれるようになるみたい。
簡単になるのはありがたいが、もっと言えば受け確なんてやめてほしい。

ネット通販を利用したら西濃だった。
西濃の時間指定は幅も広くて働く側にはすごくいいね。
ＡＭ指定を反故にしておきながら午前中なら12-14をいれられるっておかしすぎだわな。
２時間おきとか細かすぎるわ。

西濃はヤマトに委託してないっけ

引っ越しする時って事前になんか申請することあったっけ？

>>338
そうなの？
受け取ったのは自分じゃないけど、普通にセイノーの荷札だったよ。
地域にもよるのかもね。

でも調べてみたら本当に理想的な時間帯だった。
ＡＭ・１２〜１７・１７〜２０。以上。
うちで19-21とかを指定してくる客のとこに１７時過ぎに行ったって
どうせ不在なんだろうけど、だったら日中受け取れる日に指定すればいいわけで。
指定は２時間間隔で隙間なし。
そりゃー休憩も取れねーよ。

佐川とか西濃とかどうでもいいよ
友達は中小企業の運送屋2tで毎月35万もらってる。しかも1日8時間拘束25日勤務

受確さあ、そもそも公的証書を何も持ってないやつに利用出来ない様にしてほしい。
これは、佐川急便側の問題じゃないかもしれないけど、やっと再配連絡入って渡せなくて持ち帰りしなきゃいけない時のがっかり感。
発送元が事前に必要証書をしっかり申し込み者に説明しろって毎回思う。

高卒のバカが偉くなれるのが問題

>>340
結構前だけど西濃発送でヤマトが配達に来たよ
荷札は西濃
ヤマトのオッサン、委託されてるんで〜って言ってた

偉くなれるってどういう事？
俺は客から知り得た個人情報はすぐ忘れるけど
そんなんでマウントして偉くなった気になるドライバーもいるんだろうな。
そこまで落ちぶれたくはないわ。

>>342
25日はねぇわ
21日出勤で4日休出で考えたら妥当だろ

送り状の種類によって配達の優先順位が変わるってホント？

>>342
休み少なすぎｗｗｗｗｗ

>>348
ウソ

毎日19時に再配達入れては金がないと受取拒否する渡辺○すぞ

路線が年末並みにパンクしとるんだけど・・
明日出社したくねーｗ

飲みすぎた、明日大丈夫かな？

入ったばかりの新人やけどもうやめたいわ毎日朝から晩まで休憩もできんし、物量多すぎ、人増やして欲しいわ。こんなんブラックすぎる

>>348
着払いや代引きならあるな
時間指定やその客の生活リズムで

>>354
自分も半年くらいの新人だけど、頃合いをみて辞めるつもり。
馬鹿馬鹿しくて、いるだけ時間の無駄。

>>354
暇な仕事がいいなら、そういう仕事見つけたら？
物量が多いって、そりゃそういう仕事なんだから仕方ない。
ちなみに休憩なんてものは自分で時間を作らなきゃいけないもんであって、
少なくとも12：00〜13；00は強制的に休憩しないと駄目。

>>351
代引き頼んどいて金がないって無銭飲食と同じレベルだと思うけど、
すげー軽く考えてるクソ客多いよな。
行く前に電話して金額も伝えたのに、行ったら金ないって言われた時はカチンときたわ。

>>353
うちは先月度、３人くらい引っかかって安推の課長カンカンだった。

あるとき払いの催促無し
リボより便利で利息も付かない
ああ便利かな代金引換

とDQNは思っているからな
こないだ、さっさと返送してやったらブチ切れられた

>>351
その場で決済不可での受取拒否PDT入力しちゃえばいい。

代引きでクレカ使えるの知らない客多いんじゃね

>>354
人だけ増やしても車足りないとかもアホだよね

昇給っていつ？

来月じやない？

しばらく昇給してないな

業績評価の紙もらった人いる？

昇給って４月末の給料じゃなかったっけ？変わったのかな？

おい路線パンクしすぎだろ

>>361
クレカで払うつもりなら最初からクレカで払うんじゃない？
と思ったけど、物が来てからじゃないと不安ってやつもいるのか。
どうせ中身は決済するまで確認できないのにな。

>>362
人と車増やしても今度は積む場所が限られてるからなｗ
それでも負担が減れば、待つ時間分のもとは取れるけど。

ヤマトスレ見ると、人増えたのはいいけど残業減りまくりで給料ヤバいみたい
こっちの方がマシかも

急便からヤマトに転職した奴が居たけど、また急便に戻って来た奴居るよ。

ところで 5G･ 5G･ 5G･の危険性ｰｰｰｶﾞﾝ･遺伝子異常･････大変なことになる

年末より忙しくない？
もうムリポ

路線パンクで今朝は卸まち3台
おまけに2台分発送できませんでした
後便に大量の午前中指定
未着クレームの嵐
それでも履行率にこだわる所長
今夜も発送できないのが1台はある

>>375
集荷する人、時間帯のバー打つのやめよう

どうせ履行できないんだから

延着了承で集荷って…
お前らやる気出せよ！

何言ってるのか分からない

なんで路線パンクしてんの？
午後便パラダイスでやばいんだが

>>377
うちの店も周知来たw
また輸送開発が邪魔してんのかな

>>366
今日貰った。Ａランクで5000円アップ

あれかな、未着のクレームが来たら「遅延了承で集荷してるはずですが」というのかな
>>380
指示は出した。後はすべて現場ドライバー責任でのりきる輸送開発

SSランクで20000円アップだった。
頑張ったな俺！
営業しまくってTMSと電報取りまくった成果だわ

俺は15000円

出荷人は指定日シール張ってるけど延着おkって言ってくれてるのに受人は延着で文句言うのかな

規程を確認したらやっぱり昇降給は5月と11月だった

昨日は久々に朝便エンドレスでベルコングルグルでそのまま昼便につながるパターンだったｗ
発送も日付変わっても終わらん感じだったし、最近の年末が大してクシャらんかったからこういうのは久々だな
１０連休ってでかい会社だけじゃなくて小さい会社でも結構あるみたいだから
連休中の残価の山がすごいことになりそう・・・

昇降給は来月なんですね。早い店はもう紙もらえるんですね。

出勤時間にこするの忘れちゃって、先にログインと出発点呼受けちゃった。
ログインは勤怠訂正すれば無問題だろうけど、点呼も受けちゃったのはまずい？

後で直せば大丈夫
出勤漏れって大抵翌日に安推から言われて気付くじゃん

注文しといて金無いとか詐欺だろ

明細見たけど給料上がっていませんでした。
昇給って来月ですか？

客にお釣りが出ないように金用意しとけとか
現金取り扱うサービスを提供してるのはどっちだ？ｗ
むしろどんなお釣りでもすぐ出せるように常にジャラジャラしとくべきだわな
どれだけ客に気を使わせれば満足するんだろうか運送ヤクザは

>>392
5月と11月にもらう分から

>>392
必ず上がるとは限らないから・・・

>>393
釣り銭の話じゃねーよ
全財産が千円しか無いのに二千円の代引きを頼む汚客さまの話をしてんだよ
何でさぁ・・・
いつもいつも分かりもしない話題に首を突っ込んでくんの？
そんなに仲間に入れて欲しいのか？

金がないと言われ配達出来なかった代引きはそっこう返送でいいよ。
通販のとこからも問題客認定されるべきだし、今後 代引き禁止とかで。
どうしても欲しいなら先払いすればいいわけで。

会社宛の高額代引きも延ばし延ばしにして、なかなか払ってくれない会社があるから困る。
一応回収は、出来てるけと面倒くさい。

代引きじゃなくて請求書払いとか、払えるタイミングで日時指定すればいいのにと思う。

アスクルって地域によって到着あったり無かったりするの？早よなくなればいいのに

>>393
もう一度行くのが無駄なのに自分からもう一度行く理由を作るわけ無いだろw
だから常に小銭と札ジャラジャラしとるわ

海斗

関東の店だけど、パレットチャーター崩壊してるみたいだね！

>>402
他社のパレットやカーゴチャーターは問題なくやってるのに
やっぱり佐川（笑）信用失う

何で今週は年末よりしんどいの？疲れた

１０連休なんて前代未聞の大型連休前だからでしょ。
年号も変わるから実質年末みたいなもん。
それに書き込んでる人もいたけど、集荷とかも年末のような繁忙期対策取ってないし。
ドッキングが遅れる上に、そこでさらに配達分が大量にあると完全に詰むよな…

ゴールデンウィークのために会社休み前に荷物出しまくったせいで物量増えて遅れてそのせいで圧迫して未着の嵐ぐだぐだ文句ばっかりいやがる大人しく待っとけ

クレームがクレームを呼ぶ悪循環
お客様ですらない受け取り人がお客様面してその他大勢の受取先にどんだけ迷惑かけてることか
宅配なんて汚客様（）ばっかなんだからもうやめりゃいいのに

で、昨日日時指定してた俺の荷物いつ届けんだよお前ら
まだ中継センターから動いてねーんだけど
別にクレームの電話なんていれないで待っててやるからさっさと届けろよ

俺は今日から3連休だけど。
まだ、2日位は後引くだろうな。

>>404
佐川さんもそうなんや、自分はヤマトだけどここ3日は繁忙期並にキツかった。同じく対策も取ってないからベースも人出が少なく荷物も営業所に届くのが遅れて集配にも影響出て余計酷い有様に。

gw中は例年クソ暇だけど今年はどうなるかわかりませんね。

昨日、洋服ダンス１２００個集荷あった。。。
あの、新生活繁忙期すぎたのに。。。
一昨日の夜（19時過）にいきなり明日出荷個数１０００個越えます行ってきやがった
関東圏の担当者様。。。
申し訳ないですが。。。
お願いします(=_=;)
ほとんど７番台ばかりでした

ADP（アマゾンデリバリープロバイダ）
今日初めて受け取ったけどすげー！
不在票にドラ直なし、置き配あり、受領印なし、ただ渡していったよ
宅配が過剰サービスなんだな。ヤマトだけにがんばらせて佐川もこうしようよ

6月に入社決まった。お前らよろしくな

>>413
まだやり直すなら間に合う。
やめとけ。

>>413
やめとけ。ろくなことない

土日は時間帯不履行が全体的に多いといちいちワオトークで流れてきたけど、
なぜそうなるか少し考えたらわかんだろ。
安全第一と言っときながら結局はこうやって焦らせてるわけだからね。
めちゃくちゃだわ。
福知山線の脱線事故から○年だかで先日ニュースでやってたけど、
根本的な問題はうちとまったく一緒だな。
安全第一と言いながら、少しの遅れすらもいちいちうるさく言う。
電車も宅配もアホだったりわがままな客に振り回されるわけで…
もう少し社会が寛容的になればいいな。

>>412
少なくともドライバー直電はいらねーよな。
居留守かましたくせに、立ち去った途端 電話かけてくるカスもいるし。

若造のドライバーがタメ口聞いてて腹立つわ、俺は人生の先輩だぞ

>>418
先輩、長年佐川にいるのに配達遅いっすね〜
あとタメ口聞くのきくは利くって書くんすよ
頭も悪いんすか〜

今日は平成生まれの係長と主任に罵倒されちまったぜ

>>420
可哀想な奴らだと思えばいいんだよ
下手に昇進するより平ドライバーやってた方がいい会社だからな

>>417
しつこく鳴らす奴はガン無視するwww


根負けして自動不在入れてきたら、勝ったと思うwww

ちょっとここ３日くらいの崩壊具合が半端ない・・
あれだけ発店が普段うるさいソフトバンクすら着いてないし
もう疲れ果てました・・・

>>402
パレットチャーターを配送してる運送屋がキャパオーバーしてて配達が追い付かないみたい

集荷の前日予約案内してるけど
本日集荷可能かどうか折電希望
ってメール来るんだろうなぁ
いつもの事だけど…

千代田出しの渋谷で翌日着かないんだから客から嫌味言われてもしょうがないな〜

つうかまだ路線グダグダなの？
2時頃にベイ→中京か東海行きだと思われる路線車首都高入ってったけど着くのギリギリかな〜

輸送開発って何やってんだ?
馬鹿しか居ないのか?

>>425
カスタマーも断れよな。
今日発送しないと困る！とか言われたら営業所持ち込みを案内すればいいだけじゃん。

大手とかチェーン店ってのは会社で決まったルール、サービスでしかやらないから低価格で客に提供できるのであって勘違いバカ客が多すぎ
集荷に伺って配達に伺って、不在なら何回も伺って、それで宅配ピザより安い値段なんだぜ？

>>427
態度が横柄な奴がいるし
仕事もいい加減

昨日の午前１０時に配達完了になってるのに届いてないんですが(-_-;)

それは良かった

>>431
昨日の午前１０時に配達完了になってるのに届いてないんですが(; ･`д･´)

26日指定が夜中に流れてたがこれ７日に配達したらどんな顔されるのでしょうか？

俺ならぶん殴るわ(; ･`д･´)

>>434
今日配達するから会社開けといてください

届け先は自宅でっせ

>>432
佐川のホームからお客様の声入れなw
即対応だわ。

ＧＷだから荷物が多いから遅くなるのかね？(´・ω・)

>>437
ゴミにレスすんなよバーカ

>>422
不在→不在で３日目に翌日のＡＭ戻り入れてきた客が、インターホン壊れてるから電話希望となってて
ちゃんとＡＭ行って電話鳴らしても出ない＆扉ノックしても不在。
その数分後に電話来た時は頭にきてたから無視して、そのあと３回かかってきたのも全てシカト。
そしたら営止め希望のメール来た時は同じく 勝った！と思ったｗ
最初から営止め変更の電話だったかも知れないけどさ。

>>428
それな。
ＣＳが会社で決まったサービス以外のことは断れば済む話なんだよな。
その時は対応出来るようなこともあるけど、アホ客は毎回通ると勘違いするし。

>>439
早く持ってきなさい(/・ω・)/

>>442
持ち戻りやら未着ならまだいいが配完上がってるなら誤配の可能性がある

>>441
そのアホ客がメールクレーム入れてきたらコースドライバーの責任になって
自分の給料査定下がるよ
バカ客の言いなりになるしかないんだよこの会社

>>429
ものすごい投げやりな応対されるよな
あれはなんなんだろ

たったいま気が付いたんだが
イオってもしかして
１０→IO→イオ
今更ですまんが

さっきまで京セラ(だっけ？)の端末名かとおもっていた

指定日残貨が山のようにあってホームがえらいことになっとる
連休明けの朝の積込時にGW指定の荷物が出てきそう

>>428
ほんと何で断らないんだろうなぁ
あと17時以降の集荷希望、とか
発送は次の日で良いのかと思えば本日必ず発送してほしいとの事って追撃メール来たり
受けたお前が行けよ…

電話聞いて指令するだけの簡単なおしごとなんで

お前らがアイドルとSEX出来るなんて令和って暗黒時代だな

http://blog.livedoor.jp/for_middle_age-energetic_agent/archives/sexmanual.html

>>451
グロ

いまだにサービス出勤にサービス早出サービス残業は当たり前w
年休は出勤してきてログインするなw
それこそが美徳と考える時代遅れの古い営業所w
しかも絶対にバレるなよと黙認する無能係長だらけw
恐いもの知らずの若手に暴露されるのも時間の問題w◯南営業所www

都内7番台でサービス出勤残業してない営業所なんて逆にあるか？

そこまでしてこの会社にいる理由は何なの？会社と言うよりある種の宗教だな

>>454
有休はIDこすらずにタダ働き。

>>455
研修からして自己啓発セミナーみたいだし気持ち悪いよね

洗脳はあると感じてる。毎日朝礼とかで同じ繰り返しの連続、出発遅れさせ必死の形相で配達した。多分社員に考えさせる時間を無くす為。元社員だったが俺は自分の力で脱出できた。(笑)

受託上がってないの多すぎない？
しっかりしてくれ

>>444
クレームの内容によるだろ。
過剰サービスの要求に応じないことのクレームまで見境なしに査定には含まれないと思うし、
含まれるんだとしたら別にそれはそれでいいよ。

>>448
そんなん連休明けあるあるだろ。
仕分けの人とか路線ドライバーが動かしやがるし。

>>449
ＣＳの所で断れよと俺が思う指示トップ３
指定時間の中での早めとか遅め・１８時過ぎての当日再配達・配達前ＴＥＬ

サービスの早出や残業はわかるけど、サービス出勤なんてまずどうやんの？
点呼とかはどうすんの？受けないの？

>>459
連休前の横浜はひどかった…

このご時世に電報とか言うカビの生えた商品の会社買収して
運送から人がいなくなる危機だと言われてんのに、自腹前提で営業させるわけだから
経営感覚なんかゼロに近いのはわかりきってるだろｗ

ここの無茶苦茶な経営を支えてんのは辞めるにやめられない奴隷や、
洗脳された魂の抜け殻みたいな働き手だよ。

ここまで人手不足で、人を紹介しろと言っときながら
電報を無理矢理売らせるってのもすごいよな。
そりゃ辟易してどんどん辞めてくって。

本社からの指示だから〜

だから何？
たとえ本社からの指示であっても、
実行する際に難点があったらそれを本社へ伝えて運用ルールの変更や機械面でのシムテム変更等を促して、改善させていくのが普通の流れなんじゃないの？

要らないグループ会社及び部署
ヒューモニー
カツアゲアドバンス
輸送開発

棒の思い付き→本社→各支店→各営業所

所長→課長→係長

ここらの上から流れが絶対的すぎるんだよ
そもそも電報なんか本社内で少し考えりゃやるだけ無駄な商品だっての誰でもわかりそうなもんなのに
パンフレット何種類バカスカ刷ってるんだよあれ

>>465
カツアゲはデンポーに売上大幅に持っていかれたから恨んでるだろうよwww

裸の王さまには、誰もがペコペコするのみ王さまの耳は耳クソ詰まってると指摘できる動物は、この園には誰もいないよな、
ハハハ( ´∀`)

裸の王さまには、誰もがペコペコするのみ王さまの耳は耳クソ詰まってると指摘できる動物は、この園には誰もいないよな、
ハハハ( ´∀`)

入って4ヶ月。洗脳凄いねこの会社

運転中にスマホ弄って正面衝突したの誰？

旦那が忙しいと言って帰ってきません。
これまでのGW中はそれほどでもなかったのですが、家に帰れないほど忙しいのでしょうか。
都内の営業所です。

>>472
いやいや帰れるだろw

別宅に帰ってるだけだろ

4月26日指定のシール貼ってあるやつ今日来たがどうすんだこれ？
6日まで休みの大企業さまあてだし

>>475
すぐ持って行け！

>>475
輸送開発のせいだな。

>>476
正門閉まってるとこどうするわけ？

こっちなんて4/31指定の荷物到着したよ
どうしろってんだ

一度は持っていって
「お休みなのは承知でしたが遅延したお荷物だったので念の為お届けに参りました」
って言っといた方がいいんじゃね

>>479
やり直し

今年2/29指定の荷物届いたよ。

ヤマトの物販ここより酷いらしいぞ

呪

うちの店ドライバーと主任全員一致団結して電報シカトしてるよ。

ウチは西暦16※※年生まれのドライバーが事故って晒されてる

>>460
動かしやがる？ 何様のつもりですかあなた？

連休入っていそがしいですか？
落ち着きましたか？

>>488
持出40 配完38 メール1 集荷2のクソザコナメクジだよ
7番台

>>485
羨ましいけど絶対にあり得ないだろ。
せいぜい班レベルだろ。
店全体なんて主任以下の団結では無理。

>>488
30・1・2は多少忙しくなると思う。
やってるとこもそこそこある上に減車だし。

>>483
去年佐川→今年ヤマトだけど
全然ヤマトの方マシw
働いた事もないくせに嘘言うなや

求められるノルマよりも何を売らされるかだろ。
電報とかｗ
宅配ボックスなら喜んでガンガン営業してやるよ。

>>461
コース直行で自分のコース分積んでる
車に行く＆センターに入れてもらって
やる。会社戻らず直帰。
これが正しい有休の使い方。

>>493
有休は仕事だって役職が言うのはそういう事なんですね
有休貰ったこと無いんで知りませんでした

>>493
ん？よくわかんない。
車を帰社させたりはどうすんの？
ＰＤＴとかもさ。

人のコードで打って持ち帰るものは誰かに持たせればええやん
これが城○方式

配達確認

大至急電話して
1時間後に営業所引取か、明日1日AM8時までの配達希望。
どちらが可能か電話して！

( ゜o゜)

>>497
まあ俺なら後者を選択する
営業所止めは難しいよな

GW暇だから通常の6時30分出勤で8時にはコース付けるからギリギリだけど
10分早く出て追加有ったら他のドライバーに持ってきてもらう段取りなら7：50には配達に行ける

もしくはサービスセンター員に任せて7：30出勤したらすぐ配達してもらうのもいい

>>498
はぁ？
( ゜o゜)

お前みたいに客の言いなりになる低能が、こーゆー案件を受けるんだろうな 笑
ウチは小口詰め合わせ便と言って、そこまで細かい要求は丁重にお断りして終了
新宿区に住んでる奴がJR東日本に電話して山手線を一時間以内に自宅前に横付けして渋谷まで行けって言ってんのと同じだぞ
もちろん運賃は新宿渋谷間の154円

>>497
送ってきたのが自店CSなら泣くまで怒鳴る

今の状況、ベアなりボーナス上げないと民主にげるだろ

自民よりよっぽどマシ

10時半ぐらいに午前集荷希望とかきたわこないだ
おきまりの無理時電話で丸投げ
行けるの前提で客と話すなやな

母の日のカーネーションとかの花、去年までの花の業者と揉めて、チャラになったってホント？

だからって電報、だとしたら代わりにも何もなってないよ、わざわざ打つわけないじゃん、今どき電報なんて。

受け取ったお母さんが、「何事か？！」ってビックリだわ。

佐川って事故にうるさくないの？
詳細は分からないけど、今日家の嫁が佐川のトラックとぶつかったらしい！
でも事故処理したら、普通に配達に行ったぽっい！まぁ間違いかも知れないが？
ヤマトならあり得ん！事故起こしたらそのトラックでその日のうちは、間違いなく配達できないけど？事故割合も8位は佐川が悪いらしいけど？

配達に行くことはないかもしれないけど
積んでる荷物ドッキングしにいったのかも

>>1も読めないの?w

>>495
いやいや他のドライバーの車に無理やり
積んでもらうか、センターに入れてもらえば
車はいらない。PDTは人から借りて
まとめ打ち。
これが有休。

>>505
常時録画の360°カメラあるから第三者がどうこういう問題ではないな
ましてや５チャンで聞くとか

しかもヤマトではあり得ん！とか言っちゃって

ヤマトはヤマト、佐川は佐川でしょ？

事故の程度にもよるんじゃないの？
軽度の接触事故とかだったら警察の事故処理終わったら行けるだろ？
ていうか仮に人轢いても中の荷物は誰かが配らないかんのだけど

人轢いたら現行犯逮捕、留置場へ
車両も荷物も全て押収される

勲章もらってりゃ違うかも

>>504
今後は花が無くなって、母の日、敬老の日などは電報に変更らしいね
単価が安いので、売らなきゃならない本数は増えるようだけど、
今のうちに買ってくれそうなお客さん見つけとかないと大変そうだね

強化便種の営業＆お客様とのコミュニケーションがSDの今年の課題

>>499
お客様からしたらお前は自分のことしか考えない自分勝手な奴に見える
まずは8:00がダメなら8:30で交渉するとかあるだろ
ドライバーの都合だけでは何のサービス、接客にもならない
そういうのがクレームを誘発する

八時半で交渉ってのもドライバーの都合なんでね？


１７点

ジャストタイムでもないのになんでそんなのまともに受けなきゃなんないの？アホなの？

>>514
それはクレームじゃなくて言いがかり
何が8時半だよ
同じ送料を払ってるのに文句を言う基地外は8時半で、大人しい客は未配で放置か？
そっちの方がオカシイだろ

もはや釣りとしか思えない書き込みだな

二連続で書き込むと怪しさが増すから時間を開けろ
係長より

>>499
＞小口詰め合わせ便
特別積合せ貨物運送の事？
山手線の例えも分かりにくいが不特定多数のユーザーを同時に移送する公共交通機関に不特定多数の顧客の荷物を運ぶ宅配便を重ねているのかな？

鉄道やバスはユーザーが時刻表を見て事業者の都合に合わせる
宅配便も同様にユーザーが事業者の都合に合わせろ
その代わり安くしてやってるんだからワガママを言うな
規約外のサービスを受けたければ移動ならタクシーやハイヤー物流なら赤帽でもチャーターして相応の対価を払え

・・・と言いたいのかな？
ま、正論だな

>>517
ほとんどそれだぞｗ
何の基準もに無く客の強弱を値踏みしてヤクザ的に仕事を処理していくだけだから
やかましい客の方が必然的に優先順位は上がる
泣き寝入り弱客は後回し
ここの連中は綺麗ごと言ってるが
結局いっつもこの程度の動物脳で客の強弱で優先順位を決めてる

図星だからこのレスに必死な反論火消しが来るから見といてみｗ

お客様からの要望に可能な限り真摯に応えるのはドライバーの義務だよね。
出来ません！行けません！とか行くの忘れました！では通用しないだろ今は。
値上げもさせてもらい利益が出て、労働環境が整い負担も減った。
それで配達ドライバーの早い配達、対応力、接客が甘かったら誰も納得しない。

俺は都内の大型店で集荷も一日に200個〜500個は集荷してるが、
荷物を受けるお客様が喜んでもらえるような配達をすべきだと思う。
肝心の配達でお客様が満足できなきゃ佐川急便の信用は得られない。

地方の配達品質は低いよ
意識も低いから自分勝手なドライバーばかりだし俺も含めて

田舎だけどまともな人材入ってこないし教える態勢も整ってない、仕事出来る人ばかり負担かかってるし給料もたいして上がらない減ったって言ってる人もちらほら
終わってる

上から言われてる事全部守って集配してたらよっぽどいつも同じコース回ってる人間しか自分の
仕事終わらせる事出来ないだろ。フォローだからって10時に出勤してサポーターさん休んだからって
入った事ないコースを160件持ち出して端末、地図、伝票荷台管理で終わらせる事できる人
どんだけおるんだろ。もちろん品質守ってね。

>>522
忠犬ドライバー乙

都内大型店に限り電話一本で朝の8:00に荷物が届くって拡散しようぜ

>>526
これコピペだろw
前も同じ文章見たわ

>>504
>>513
え？チラシ配られなかったの？
>>498
>>514
ジャストじゃないかぎり出庫できないから
茶色や青色のカードないか？

なりきり社員の書き込みおおすぎ

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