内勤者の、俺は動いてるよ、上が動かないんだ、認証が遅いんだ、
ドライバーは辞める、辞めない、次は決まってる、なるようになるさ、
そんなのばかりだ。
一宮2336の4tボーイ、ナンバー球消して東名上り爆走してるぞ、捕まれカス
>>1
いい加減クソスレたてんじゃねえよさっさと潰れろやロードテロ集団西部運輸wwwwwwwww >>21
そんな経営者いたら取り消し処分になんかならんだろ いっそのこと富士運輸に買い取ってもらったほうがいいのかもな?
県運とかみたく青いカラーで西部運輸っていいんじゃないか?
>>21
もう拡大路線は出来んだろ
唯一の信用を失ったんだし 父さんの会社倒産って言われないようこの逆境を乗り越えて行こうぜ!
倒産はしないんだろうけど、実質的なって意味だからね
倒産しなくても業績次第じゃ吸収されたりは十分あるな
そのうちセンコーグループとかなったら絶対80以上出せないぞw
>>39
先公グループになるなら富士グループの方がいいぞ。平等に扱ってくれるからな。 姫路ナンバーの606
あいかわらず、路肩灯が上向きすぎてて眩しいよ
ナンバープレートも上向きすぎじゃないの?
>>47
車やドライバーが他支社でも 元々関東西部で契約してるニットラは後釜が決まり次第終了
公取&独禁法の関係で 他支社で最初から契約してるモノまで切る事は無い
他に理由ごあれば別だが 今後は長距離から中距離やわ、折り返しの中距離定期のボーナス26マソ、週2発の長距離は儲からんのやね、俺よか3マソ多い🙍
まだ潰れてなかったのかさっさと潰れろやロードテロ集団西部運輸wwwwwwwww
田舎者ですが明日大型で帰り荷物を
東久留米市に積みに行くんですが
横浜からはどう行けばいいですかね?
都会者ですが明日大型で帰り荷物を
西久留米市に積みに行くんですが
八丈島からはどう行けばいいですかね?
田舎者ですが明日大型で帰り荷物を
東久留米市に積みに行くんですが
横浜からはどう行けばいいですかね?
都会者ですが明日大型で帰り荷物を
西久留米市に積みに行くんですが
八丈島からはどう行けばいいですかね?
田舎者ですが明日大型で帰り荷物を
東久留米市に積みに行くんですが
横浜からはどう行けばいいですかね?
都会者ですが明日大型で帰り荷物を
西久留米市に積みに行くんですが
八丈島からはどう行けばいいですかね?
田舎者ですが明日大型で帰り荷物を
東久留米市に積みに行くんですが
横浜からはどう行けばいいですかね?
都会者ですが明日大型で帰り荷物を
西久留米市に積みに行くんですが
八丈島からはどう行けばいいですかね?
高速道路のトラックドライバーは運転マナーを学べ!
http://no-risu.iza.ne.jp/blog/entry/1593095/
GW中、累計1500キロほど高速道路を走った
一番イラついたのは運送トラックの運転マナーだ。高速をよく利用する人はご存知だろうが、トラックは頻繁に車線変更を繰り返す
理由は前方の車両を追い越すためだ。2003年の義務付け開始により、最近の運送トラックのほとんどは時速90キロのスピード・リミッターが装備されている
しかし、車両の排気量や積荷の重量の関係で、アクセルをべた踏みしても車両ごとに最高速度にばらつきが発生する
トラックは前方のトラックが自分よりも時速1キロでも遅いと判断すれば、車線変更して追い越しにかかる。見てきた限り、100%のトラックがそうする
一般車のドライバーにとって、これは非常に不快である
まず、追い越すといっても、スピードリミッターがついているので一気に追い越すことが出来ない。じわりじわりと追いつき、追い越していくため非常に時間がかかる
そのため、追い越し車線は一時的に時速90キロ以下になり、トラックの後ろにはミニ渋滞が発生する
腹立たしいことに、追い越したその先の車両も遅いと判断すると、そのまま追い越し車線を走行する。後部に出来た車列に道を譲るようなことはしない
さらに腹立たしいことに、後部車両がお仲間のトラックのときに限っては道を譲ることがある。高速はトラックドライバーの私道か!?
スピードリミッターは、トラック運転手にとっては邪魔な存在に違いない。しかし、元はと言えば爆走するトラックが多く、事故が頻発したために規制が作られたのであり、身から出たさびである
無茶・無謀な車線規制を繰り返していれば、いずれそれに関する規制も議論されるようになるだろう
何よりも、そういった迷惑な運転を繰り返すことは、自身の職業をイメージダウンさせていることに気づかなければならない
自分達だけが快適に走れれば良い、などと考えているようでは、そこらのDQN暴走族と大差ない。程度の違いであり、ようはマナーがなっていないのだ
>一般車のドライバーにとって、これは非常に不快である
>自身の職業をイメージダウンさせていることに気づかなければならない
俺たちトラックドライバーには参考になるね
コメントにもあるけど、業界はドライバーの教育徹底をするべき 何の参考にもならん。非常識極まりない文章である。お前の頭はおかしい。
>>64
車線変更を頻繁に繰り返すのがダメなのか・・・
じゃあ乗用車みたいにずっと右側を走ろうっとw >>64
この文章って結構まえに長距離スレで見たようなw トラックには丁寧にウインカー出してるけど、クソレジャーにはノーウインカーか馬鹿にしたようなワンウインカーで車線変更してやってるぜ!
高速道路のクソレジャーは運転マナーを学べ!
GW中、累計1500キロほど高速道路を走った
一番イラついたのはクソレジャーの運転マナーだ。高速をよく利用する人はご存知だろうが、クソレジャーは追い越し車線をひたすら走り続ける。
理由は、はるか前方の大型トラックを追い越すためだ。道交法により、追い越しが終わったらすみやかに走行車線に戻ることが義務付けられているにもかかわらずだ。
しかも、助手席の女との話に夢中だったりスマホをいじり倒してる関係で、アクセルが緩んでいたり無駄にブレーキをかけたりするので速度にばらつきが発生する
クソレジャーは前方のトラックが自分の前に入ろうとウインカーを出したと同時に加速して車間を詰めてくる。見てきた限り、100%のクソレジャーがそうする
大型車のドライバーにとって、これは非常に不快である
まず、車線変更といっても、クソレジャーがずっと追い越し車線を走っているので車線変更することが出来ない。じわりじわりと追いつき、ウインカーをあげた瞬間に加速してくるため車線変更に非常に時間がかかる
そのため、追い越し車線は一時的に急加速急減速になり、クソレジャーの後ろにはミニ渋滞が発生する
腹立たしいことに、追い越したその先の大型トラックも車線変更してくると判断すると、そのまま追い越し車線を走行する。後部に出来た車列に道を譲るようなことはしない
さらに腹立たしいことに、後部車両が高級車のときに限っては道を譲ることがある。そして譲った後にまた追い越し車線に戻ったりする。高速はクソレジャーの私道か!?
大型トラックは、クソレジャーにとっては邪魔な存在に違いない。しかし、元はと言えば並走するクソレジャーが多く、身勝手なクソレジャーのせいで大型トラックが止むを得ず割り込んだりするのであり、身から出たさびである
アホみたいに追い越し車線走行を続けていれば、いずれそれに関する規制も強化されるようになるだろう
何よりも、そういった迷惑な運転を繰り返すことは、クソレジャーのイメージを更にダウンさせていることに気づかなければならない
自分達だけが快適に走れれば良い、などと考えているようでは、そこらのDQN暴走族と大差ない。程度の違いであり、ようはマナーがなっていないのだ
ってことだよねw
逆に残った人達は何の仕事やってんの?
以前から貰ってた仕事は復活してるのかい?
給料は上がったしボーナスも余分に出たし体力のある会社だわ
外も点呼室も暑いが事務所の中だけ寒いくらいにエアコン効いてる
じゃないか
徐々にだが、仕事も戻ってきてる
辞めたやつご愁傷様
ネズミは沈む兆候が見えた時点で早めに動くからな!沈まないと分かった時点で何事もなかった如く戻って来る!既に戻って来てるな!
おーっと 危ねえ
もうちょとで 茹でガエルだっけ?になるところだった。毎月休みも有休使えて 給料も上がって、オレ様は殿様蛙になった?
>>95
こいつ富士のトラックTwitterで晒してたDQNじゃん
てことは君、晒された富士の人? 本当だよな、なんでまたこんな会社に戻ってくるんだか
>>94
休みがあって有休使えるって普通の会社なら当たり前でしょ!
以前はどれだけ酷かったの?
監査入ったり、取り消しになるの当たり前だねー >>101
その通りです。改善されて良い会社に生まれ変わろうとしてますので宜しくね! 山口支店のドライバーが事故起こしたんですね。
眠気を感じても止まれない運行を未だにしてるのでしょうか。
これ以上重大事故起こさない様に皆さん気をつけましょう。
>>101
その通りです。改善されて良い会社に生まれ変わろうとしてますので宜しくね! >>108
事務所に報告書上がってたから、詳しくは会社でね! 西部に戻りたい、焦って転職したけど西部のほうが良かったな。
転職先は仕事楽だけど給料は西部ほどよくないし、低床オートマで運転しにくい。
転職なんてするんじゃなかったよ。
>>105
お前らまた路上でテロ起こしたんだな!
いい加減西部運輸社員全員自爆して死んでくれやwwwwwwwww >>110
という夢を見た。
今日も今日とてオレンジキャビンに乗る僕だった 戻りたいってヤツはアレか?
刑期満了で出所したのにシャバに馴染めずに
戻ってきちゃうやつかw
俺も辞めたくなりました。
安全指導部にしても輸送課にしても、なぜギリギリ16時間の仕事をさせるのか?
本当に愛想つきました。
再就職活動します。
>>112
うるせっ!!
路上テロは西部の専売特許だ
わかったか!テロっち >>118
パカって何だ?
お前の頭は小学生以下の低脳だな 夕方に雑貨おろし終わり少し仮眠とらせてヤマトで運行って
未だにやらせてる事務職何考えてんのかね。しかも体調不良で
夕方までかかってるのに。この気候でこんな運行してれば
事故につながると思うが。事務職はエアコン効いた部屋にこもりっぱなし
だからわからないのかね。
>>122
バカ丸出しの文章で何言ってんのか全然わからないけど
嫌なら辞めれば良いんじゃないかな 新東名の事故おまいらじゃねーか!
重体の子供もいるんだぞ!
さっさと廃業しろや!!
>>122
雑貨を降ろし終わったのは金曜日の夕方。積み込みまで24時間空いてる。適当な事書いてると自分特定されて首が飛ぶよ。 富士の野田支店が関東西部のようになってるらしいww
労基にチクるなら今がチャンスだとよ
>>127
野田と鹿島は西部の馬鹿ばっかり集まったからな >>127
いつでもどうぞ!
おまえんちと一緒にするな。 >>129
新東名で人身事故起こしといて!
富士の事気にしてる場合じゃないだろ。 307 国道774号線 2019/08/08(木) 06:09:42.18 ID:g0TO8RyM
野田ナンバーの九州さんはウインカーも出さず右に左に相変わらず元気のいい走りしてんなー
新東名で西部がパトカーに止められてたぞ、これこそまさしく西部警察だなww
西部運輸グループと言う最高クラスの会社で仕事させて貰いながら良く会社の文句が言えるな。西部運輸グループの社員として誇りを持った行動をしないとね。
以心伝心の愛社精神のある日本男児らしい社員を増やす事が今後の課題である。
埼玉の営業所とトラックを富士に買い取ってもらって、野田以外は絶賛売り出し中って、本当の話しなのかな?
いまだに情報が錯綜してんな。
上司が何も言わないからだな。
テキトーな奴等だよ!
富士が買うって?
ガセにもほどがある
心配なら辞めて他社へ行け
目障り極まりない
ちなみに埼玉営業所の土地売値2億6千万だって
富士にその金あるか?
>>148
茨城支店は場所と人はそのままで富士になったんだろ >>151
富士の茨城支店は石岡だろ?猫の茨城ベースの上あたり
富士鹿島支店(神栖)がウチの茨城支店(鹿島)近いちゃ近いがまた別でしょう。
人はそのままだけどね >>145
富士の話は知らんが、前から売りに出されてる事は聞いていた。営業事務所は必要だけど広い敷地は必要ないからな売れたら移転すんじゃないかな? >>151
富士の茨城支店は石岡だろ?猫の茨城ベースの上あたり
富士鹿島支店(神栖)がウチの茨城支店(鹿島)近いちゃ近いがまた別でしょう。
人はそのままだけどね 富士の鹿島支店は西部組ばかりでヘマばっかりやらかしてます
>>156
ドライバーは転籍のままか?駐車場の確保は出来てる? >>157
詳しくはわからないけど座間に移ったみたいよ
いい加減な事を言ってるバカがいるけど茨城もまだあるし貸切の僕は各営業所に相変わらずお世話になってるよ。 会長は借金無しで土地を買うのが信念。売却などもっての他。運勢が堕ちるのを極端に嫌う。
栃木はトラック持って営業するみたい。元栃木支店の方
戻ってくるチャンス。親が東北西部だから給与は下がるのかな。
>>160
西部も持ち直してきたぞ!
やはり底力がある >>161
5台ではあの敷地必要なし?栃木も移転かな? ●山ベースでは、気をつけて!
他所の会社の人に内状を話さないで!
何気なく話した事が、盛りに盛ってアチコチで吹いてる奴がいます。イニシャルKには気をつけて下さい。
>>164
移転は仕方ないかもね
でもあそこは場所いいしもったいない >>160
関東より移籍した方が給料よかったよ(笑) お前らまだ生きてたのか、とっととスレタイ通りにさっさと潰れてのたれ死ねやロードテロ集団西部運輸wwwwwwwww
蛆っちの言う通りだ!
早く潰れりゃ蛆になる事はないんだ!
ドライバー求人なんてハエがたかるほど
いくらでもあるんだ!
おたくが潰れたせいで、某大手荷主がだいぶシビアになってとても働きにくいです。
ホント迷惑ですわ
>>172
焼却の終わった100台を売って70台新車を入れました 土地は売らない。10月には元の台数1600台に戻ると組合の幹部から聞いた
車は金次第で登録できるが、笑笑
そう簡単に認可が降りるのかな?笑。
お上をナメタラあかんよ笑。
組合の最高幹部といえばS居さんよ連立政権の時の「小沢一郎」と一緒よ
車が戻っても仕事がな
そっちも予定立ってんのかい?
>>159
無借金経営って、いざ新規とか融資の話ししだすと、銀行逃げるよ!
経営グループに銀行あるかないかにもよるけどね 4月22日から東海やらの関係で出勤して、
椅子に座るだけの毎日を過ごしております。
他の会社だったらただのリストラ部屋だと思いませんか?
野田にはこんなシステムあるんですか?
208
時期は言えないがその時が来たら座る暇も無くなるからゆっくり体を休めて!運送業界を騒がす大きなニュースの後に休む暇も無くなるから!!
>>208
とっとと辞めなさい。
仕事なんかないから! 2年間新車登録出来んみたいだぞ
オンボロトラックで頑張れ
>>229
そのままずっと永遠に休んでろよ、死んでいいからなロードテロ集団西部運輸wwwwwwwww 潰れるから早く違う会社に!って辞めた奴が
今更後悔しても遅い
大体そう簡単に潰れるわけねーべ
>>233
潰れる意味がわかってない馬鹿がw
社名あっても中身は潰れるって意味わからない? 相手が死亡しても平気で笑ってる事務職。
事故を無くそうって気無いのかね。
>>237
だからロードテロ集団西部運輸って言われるんだよバカじゃねえ全員死んでくれよwwwwwwwww >>236
箱だけあればなんとかなるんだよ
ドライバーなんか入ってくるし >>239
お前も日本語の意味わかんねえから死んでくれよなロードテロ集団西部運輸wwwwwwwww >>230
日野のディーラーに納車整備待ちの新車が溢れてる。しかもハイルーフばかり。
これから乗り替えの人はいいよね。
時間があれば大門の日野を覗くと見れる。 >>245
峠は越えてる
もう心配ないでしょう
あれだけの規模の会社をそう簡単に潰さないよ
銀行も 銀行はそんなに甘くない。
コンサル送りつけてるくらいだし今までみたいに
好き勝手な経営は出来ないでしょう。
銀行はそんなに甘くない。
コンサル送りつけてるくらいだし今までみたいに
好き勝手な経営は出来ないでしょう。
>>250
形だけですよ
すぐに今まで通りの経営に戻るでしょうね これからはもっと経営をスマートにしたほうがいいと思うの
>>253
そうだな、早くこの逆境を乗り越えよう!!!!! あちこちの空き地にプレート外したトラックが溢れてる。
辞めたいから相談してるんだけど。
辞めるの嗅ぎつけたら無茶な仕事をやらせてまで、使おうってか?
今まで俺や他の人も使えねー、役に立たねー、金にならねー!、と社員の皆様の前でほざいて来たクソヤロウがよ!
そんなに新車あるなら俺のボロと変えてくれや
@山口
>>262
おらこんなとこいやだーおらこんなとこいやだー
富士に行くだー
富士に行ったら銭ゴア貯めないでー
スロットに使うだー
ダァ!
ドライバーいないからトラックも要らない。
日本じゃ売れないから海外に売却待ちでは
西部に戻りたいけど連絡ない(´;ω;`)
くたばれ
>>265
阪神ファンと履歴書備考欄に書けば即出戻り採用!!間違ってもカープと書くなよ!! ID払いしか対応してないスーパーが近所にあったりするからID払いでクレカを登録しようと思ってるんだけど、どのクレカが1番ポイントとか貯まってオススメですか?
イオンカード20%還元キャンペーンしてて良いなと思ったけど、イオン銀行を作らないといけないので流石に面倒くさいなと。
ちなみにメインのクレカは200円で1ポイント貯まるけど他も大体そのぐらい?
3ヶ月点検なんか適当ですよ。
部段乗ってるドライバーが丁寧に乗って、故障に早く気付く事が大切。
車の状態は、いつも乗ってるドライバーが1番よくわかる。
西部運輸社員って頭のおかしいのしかいないんだな、さっさとのたれ死ねロードテロ集団西部運輸wwwwwwwww
いやいや
ゴキブリっちさんの右に出る奴はいませんよ
さすがブリっちさん
認可取消しになっても法人登記は取消しされないんの?
認可取消しになっても法人登記は取消しされないんの?
>>279
内部留保沢山あるから、しばらくは大丈夫だよ またおまえら大府で事故ったのか、いいかげんにしろよロードテロ集団西部運輸wwwwwwwww
ま た お ま え ら 西 部 運輸 かwwwwwwwww
早く新人さんいらっしゃい!
今なら新しいトラックに乗れるよ!
このチャンスを逃すと一生ボロだよ!
∧ ∧ ┌─────────────
( ´ー`) < シラネーヨ
\ < └───/|────────
\.\______//
\ /
∪∪ ̄∪∪
>>295
頼れる人が居るんですね!素晴らしい!
で、なんで逆境に立たされてんの? >>295
底力を出す阪神tigersファンは少ないよ。巨人やカープファンは負けてる時は知らんぷりで冷たいからね。 ほんとお前らの所から来た奴は役に立たない。返すから引き取ってくれ。
目は弱い、道は知らない、仕事は出来ないの3拍子揃ってるからなww
>>300ロンコだけは行こうとは思わない
給料かなり落ちたって聞いてるし >>299
ついでに頭も悪いwwwwwwwww
すぐ事故るwwwwwwwww >>302
今から行っても良い仕事は無いらしいって聞いたよ >>302
自分が会社を選べる立場だと思ってんの?笑っちゃうわ >>318
もう泥舟じゃないよ
雨降って地固まる
強固な組織になってきた
仕事も少しずつだけど増えてきてるしね
辞めた人が後悔しているって言うのも頷ける 西部が色々な問題起こる前ホンマ高速でまた西部かぁ!って言うくらい見かけたけど今ホンマ見かけなくなったね!
これから先生きのこるには富△運輸みたいな先見性が必要であろう
建値でも売上(利益)取り分30%以下の運送屋に行ってもな 運転手の相場を下げてるだけ
カネカネ言って仕事入れないから
何人か辞めちまったよ。
今月も辞める奴いるな!随分スリム化してるが、今後の展開を説明して欲しいよな
死亡事故を起こして二度と起こさない様に注意喚起よりも
賠償金にいくらかかりそうとかお金の話しを先にする。
死亡事故を何件も起こしてるからマヒしてるのかな。
お金の問題は今話す事ではないと思う。
>>330
どーせ後悔して戻ってくる
どこも走れやしないし、仕事は糞だけど、安定して走らせてくれる西部が恋しくなってね >>337
仕事内容がクソだと理解しながら走ってるのか?
どうしようもないな。 全部残ってるよ営業所として
新潟と栃木だけはトラック動いてるらしい
船橋はそのまんま生き残ってる。
4月の営業停止で何人くらい仕事失ったの?
数百人単位?
ロードテロ集団またなんかやってるぞ
懲りないバカ共がよwwwwwwwww
圏央道狭山外回りで低床に西部運輸の4トンが突っ込んでる。
左側二台止まってるけど側道ないしまだ公団もきてないから気をつけて
585 国道774号線 sage 2019/09/07(土) 04:24:23.03 ID:akyPy2FW
圏央道狭山外回りで低床に西部運輸の4トンが突っ込んでる。
左側二台止まってるけど側道ないしまだ公団もきてないから気をつけて
西部をバカにしたやつはロードテロの標的になるぞww
>>350
危険物取扱者の人がいないから給油は無理だけどシャワーは浴びれる! >>357
良いこと聞きました❗�りがとうございます。 >>356
西部をバカにしたようなタイトルのスレで言われても 西部さんから富士に代わって、地方のターミナルはマナーもルールも守れない連中が増えて、周り場大迷惑。ある程度仕事が出来る人いなきゃダメだね。早期のV字復活を期待します。
>>362
元西部の人間は、まだマシ。
仕事出来るから。
それ以外がヒドイのよねー(笑)
昔が良かった。 とりあえず人と車を行かせる。
派遣業者みたいだな
富士も西部に近づいて来てる
>>358
ごめん神奈川は移転したわ!
富士は仕事遅いしマジ糞!
西部運輸マンの誇りを持って頑張ろう! >>366
どこがアホ?
富士はバラで下ろすの遅すぎ www フジって元セイブなんだ
どうりで下品な走りをするんんだね
どこも一緒。今どきドライバーやりたいって人中々いないし
昔みたいに稼ぎたい奴ほとんど入って来ない。
外環三郷の先で特攻かましてキャビン左半分なくしてたやろ
あの台風のピークに作業してた公団の人かわいそすぎる
>>374
また事故ってトラックを潰したのか?
仕方ないなぁ、じゃ、すぐに新車を用意するから! >>376
さすが西部運輸!!
そんなの気にしないよな!! 九州西部のトラックでISOシール貼ってる野田ナンバーいたけど、剥がし忘れ?
西部エクスプレスはいつから動きはじめるん?
粘るねうちの会社も
追突事故に気をつけましょう。。
自分の身は自分で守る
細かいことは気にすんなよ。
毎日出勤できてるなら問題ないよ。
回数制限もなし残業オーバーも当たり前だよ監査来ないから
やりたい放題。
部外者から一言言わせて下さい。
関東西部名称変わりましたよね!
未だに電話すると。
関東西部運輸って電話に出ますけど!
新しい会社名言うの嫌なんですか?
>>397
関東西部に連絡すりゃそれが当たり前だよな
連絡先が違います >>399
指示書に電話番号記載で九州西部運輸って書いて有りますけど まだ頑張って働く気でいるのか西部マンは。
足元見られたどうしようもない仕事
ばかりふられてもなお…
素晴らしい西部魂だよ!
飲料などどこも時間問題で手を出したくない仕事を
喜んで引き受けて拘束時間などおかまいなし。
配車のデブもう少し考えなきゃ。
>>403
なりふり構ってられへんのや
かんにんな 『灯滅せんとして光を増す』にスレ変更した方が良いね