【桜にN】日本交通に明日は無い★84【一郎陛下万歳】 YouTube動画>1本 ->画像>3枚

公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/

前スレ
【桜にN】日本交通に明日は無い★83【ｻｸﾗﾁﾙ】
http://2chb.net/r/traf/1584966943/l50?v=pc
【桜にN】日本交通に明日は無い★81【ｻｸﾗﾁﾙ】
http://2chb.net/r/traf/1582690419/
【桜にN】日本交通に明日は無い★82【ｻｸﾗﾁﾙ】
http://2chb.net/r/traf/1583676463/

もぅﾏﾁﾞ無理。 彼氏とゎかれた。 ちょぉ大好きだったのに

ｩﾁのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。

どぉせｩﾁゎ遊ばれてたってｺﾄ。 今手首切った。

ｩﾁ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さぬ。

齊しく、其れを辯疏する亊にも。

ゥチがスレ立てしちゃった。。。

もぅﾏﾁﾞ無理｡

ﾘｽｶしょ･･

もぅﾏﾁﾞ無理。

ｺﾛﾅとﾊﾞｯﾀが合体しだした。。。

どんどん肉体が変異してぃまゎ昆虫になってる。。。

ぅちに勝ち目ゎなぃんだって。

完全にかこまれてる。

っょぃ。

勝てなぃ。

ﾗｲﾀﾞｰあｯキーック！

ｷｨーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｲｲｨｨｨｲｲﾔｯﾋｨｨｨｨｲｲｲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
建て乙です

もう終わりだね

もう…オマリーだね…

age

まじで会社の資金が足りない

>>8
取り敢えず、内勤を最小限に整理・モニタリング廃止・乗り場＆DSP全てを捨てようか。
これで目先の無駄な経費は削減出来る。

後、社内のお偉いさんはチケット全面自粛な。

時単620円

前スレを早く埋めよう

>>1
スレタイにどーでもいい文言入れるなよ
そもそも字間違ってるわ

× 一郎
○ 一朗

保守

こんな状況でも休めないのか？

前スレを早く埋めよう

>>8
石鹸薄めて使ってるし。

365キロ走って終電前に帰るニダ

254 国道７７４号線 2019/11/27(水) 23:19:58.69 ID:JJW9e2Rn
川鍋とかいう馬鹿暴君の悪行一覧

・八潮営業所の移転時、会社都合で一方的に品川・新木場に乗務員を振り分け
・にも関わらず、従業員の通勤交通費は全額負担せず
・消費税率アップにもかかわらず、高速代会社負担不改定 、通勤交通費不改定
・無線などの機器不具合による営業妨害の補填なし（要求を無視）
・年末年始通勤手当の廃止（事前通告ナシ）
・新卒入社組の労組加入を認めず
・再三にわたる防犯板の設置を無視し続けた結果、乗務員がコロナ禍に←NEW！

これで川鍋氏を恨まない人が居る？

国際kmのスレ投稿から
285国道７７４号線2020/04/05(日) 19:30:44.85ID:LDvbg3sD
　東京都で今日5日、143人の新型コロナウイルス感染者が新たに確認された

　４日の118人を上回り、２日連続で100人を超え、1日当たりの最多を更新した
　都内の感染者は累計で1034人となり、1000人を超えたが、この数字は1〜2週間前に感染した人である

　都の今年、2020年1月1日時点の推計人口は約1395万人であるので、
都民の感染リスクが同じだとすると13491人に一人の割合である

　利用者激減の中でも日々、数十人と換気しているとはいえ3密に近いタクシー乗務員のリスク係数を仮に21.5とした場合、
そうして感染者が多い歌舞伎町や六本木を営業拠点としている熱心な者は3倍の64.5とした場合、
係数21.5の感染者割合は約628人に一人、係数64.5の感染者割合は約209人に一人となる

　これはあくまでも独自の想定であり、統計や実態調査などの科学的見地に立たない一つ仮説であるが、
歌舞伎町などを拠点としている熱心な乗務員が約30％を占める乗務員600人程度の営業所では
1〜2週間前に感染した人が2名程いる可能性がある

　今現在の感染者が判明するのは1〜2週間後である

　この係数は必ずしも実態を反映していないかも知れないが、多くの都民が外出を控えている状況では、
平均的都民に比較してタクシー乗務員の感染する確率はやはり非常に高率であることは否めないであろう

　乗務員は営業所では必ずマスクを着用し、2メートルの距離を保ち、業務上止む得ないこと以外、
会話しないことを厳守すべき状況であろう

　諸君の奇跡的な幸運を祈っている

マジ？新卒って労組入れないの？

散々点呼の時にハンドル時間守れとか長時間の着け待ちするなとか
言われてるのに、羽田で一回乗せただけで帰庫した奴がいて
日報を貼り出されてた。
名前や番号は伏せられてたけど、ハンドル時間とか休憩時間の
所とかマーカーで塗られててあれこれ注意が
書かれてたわ

>>23
長時間の付け待ちでも短時間+流しでも無線狙いでも同じだわw
もう状況は変わってる
特に土日はオワコン

羽田で5時間待ちしても流してても大差ないんだよなあ……

早番に関して言えば、22時23時くらいの帰庫を認めて欲しいよな
24時過ぎまで働けって事は(本来は自粛すべき)飲み屋で飲んでる
客を相手に仕事しろって事だもんなぁ
遅番車輌もあるんだし、遅くまでやってもそれこそガスの無駄だよ

熱っぽいって言って咳でもしてりゃ何も言われんだろ

>>23
そいつは前から職員に「楽ばかりすんな」って何度も注意を受けてる
もっと流し営業しろって言われても笑ってごまかすだけ。勿論営収も低い
頭が悪いくせに損得勘定ばかりして行動に移さない人間の典型

勃 起

>>27

> 熱っぽいって言って咳でもしてりゃ何も言われんだろ

「なら、熱が下がるまで出社しないでください。まずは4出番停止。」と言われて給料激減。

本社社員は頭が悪いから、国が出すって言ってる助成金も活用できないだろうなw

ガススタンド制限をするくらい頭が悪いんだもの。

>>28

> >>23
> そいつは前から職員に「楽ばかりすんな」って何度も注意を受けてる
> もっと流し営業しろって言われても笑ってごまかすだけ。勿論営収も低い
> 頭が悪いくせに損得勘定ばかりして行動に移さない人間の典型


「羽田に行ったら懲戒処分」とか、会社側もちゃんとできないのはだらしない。

梅ご苦労w

前スレ埋め立て完了

で、さ。

大曲のガススタンドが使えなくなったのは、
価格交渉をした奴が無能で、
逆にガススタンド側から出入り禁止にされたんだって！？







バカじゃねーの？

コロナもあるし、
ガススタンド制限でも売上が激減だよ。

ダブルパンチだ。

アジア商事が、元・自社の子会社だったもんだからって、
呑んで掛かってたんだろうな

ヤンキーでもないのに底辺校に通ってる高校生みたいだな
俺の同僚にも羽田の付け待ち繰り返して営収低い奴いるんだけど
時給に換算すると割が良いとか、流しは客単価が低いとか理屈は一人前
なんだけど、給料明細の安月給の数字見て「はぁ〜やってらんねぇ」
とかブツブツ言ってやんの

【バカ列伝】

・ガススタンドに価格交渉で出入り禁止されたバカ

・このご時世で羽田に並ぶバカ

>>37

> アジア商事が、元・自社の子会社だったもんだからって、
> 呑んで掛かってたんだろうな


売上を上げるのに、
最も効率的なガススタンドだったのにな。

羽田組は個人行きの奴ばっかだろ

干上がり個人タクシーw

>>39
走ってても客いないのにハンドル時間にこだわるバカ内勤も追加で。

>>43

> >>39
> 走ってても客いないのにハンドル時間にこだわるバカ内勤も追加で。


先週ならともかく、
今週、ハンドル時間を言う内勤はバカだなw

【バカ列伝】

・ガススタンドに価格交渉で出入り禁止されたバカ

・このご時世で羽田に並ぶバカ

・このご時世でハンドル時間にこだわる内勤バカ

要するに「付け待ちをハンドル時間にカウントせずに、休憩時間にカウントしてしまう」、というシステムの不備。






どこまでシステムは現場を邪魔するのか？？？

外部からお金を稼いでくるのは、乗務員。




「本社社員や営業所の内勤は、乗務員に食べさせてもらってる扶養家族だ」、という現実を理解すべき。

>>47
少なくとも対等であるべきなんだが
新人の内勤でも威丈高で横柄な者が
どのタクシー会社を問わず多いので
おそらく研修の場で
運転手に舐められるなと教育されているのだろう
運転手の資質の低さを考えれば仕方がない面もあるが
運転手も内勤も資質は様々な以上
当然ながら無駄な軋轢が生じるわけで
低能ぶりを露呈している者が内外に多い

>>23
クソうざい会社だな
自分で一回この状況で走ってみろって話だよ

絶対陽性反応してる人多いと思う
微熱でも嘘ついて乗務してる人絶対多い
体温計で熱測るのも義務化しないと営業所ごと全員感染でその家族もみんな死ぬ

日曜の平均ナンボ？

今は体温計で熱測定嫌がる乗務員たくさんいるだろ
すでに39度とかあるのに隠してる奴の方が多いと思う
休むと生活費なくなるから必死

平均が２コロとかwwwwwwww

さっさと各無線組合(四社やチェッカーや東京無線など)で話し合って「計画休車」して稼働するタクシーを半分にしないとタクシー運転手のほとんどが生活苦で死ぬな

バ川鍋が聞く耳持てばの話だけどな

バ川鍋は休業手当てを国が助成する雇用調整助成金の制度を知らないのかな？


何のために中曽根の孫娘と結婚したんだよwwwwww

無駄に車を動かしたって人件費もガス代もかかって赤字が増えるだけやで

>>24
どうせ同じ２コロだもん羽田で寝てる方がマシだわなww

>>41
桜にNマーク付けた行灯ばっかり羽田空港で寝てて草だよな

減車して車両費削減、余剰乗務員と内勤・間接要員の削減は待ったなしだよ
売上半減で経費大削減しないと倒産するという危機的状況

>>31
トップが頭悪いから社員もそら頭悪い考えに従うしかないんだよ
上が頭悪い会長は必ず潰れるよww

この状況で点呼の時に紹介キャンペーンの話してるの本当に草生える。

現状でドライバーにあれこれ注文いれる内勤は走ってみろよ。
何やっても無駄なんだよ。
無駄だからこそ事故違反ない様にするのが最善策。
何がハンドルだ。何が休憩だ。ナメるのも大概にしとけ。

ここまで平均営収が下がったらマジで計画休車して乗務員を休ませた方が赤字は小さくて済むな

国が60%〜90%助成金を会社に出すし

>>60
まーそういう考えなら、さっさとニッコツ辞めたほうがストレスにならねーだろｗ

雇用調整助成金って制度があるからスマホで調べて見てね

バ川鍋さん

さもないと倒産するよwwwwwwww

調子に乗って事業拡大したツケが一気に来たな


まるで氷河期になって絶滅した恐竜みたいwwwwwwwwww


桜にNマークは絶滅しないでねwwwwwwwwww

こことキムは新卒100人以上採用したんだろ。
そいつらの人件費だけで大変な負担だが大丈夫か？

バ川鍋ケチ朗 計画休車？なにそれ？

昔々にブルーラインタクシーっつーのがあってな…

その逆をやればいいわけだ

1257ってどこの営業所？

根拠のないうわさや広告…健康情報、
見抜くためのポイント5つ（西日本新聞）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200405-00010001-nishinpc-sci

　5点は以下の通りだ。

　（1）書いた人は誰で、専門知識があるか。匿名だと無責任な発信の場合がある。

　（2）違う情報を探し、比べる。特定の情報だけをすぐに信じてはいけない。

　（3）元ネタは何か、根拠を示す文献がなければ、個人の考えで勝手に言っているだけの可能性がある。

　（4）何のために書かれたか。商品やサービスを売る目的のことがある。

　（5）いつの情報か。古い情報だと、現在では当てはまらない可能性がある。

>>55

> >>24
> どうせ同じ２コロだもん羽田で寝てる方がマシだわなww


俺の仲間はみんな4〜5万やってきたぞ？

俺の営業所では全員の成績が画面で見れるけど、お前ら見れないの？？？

>>56

> >>41
> 桜にNマーク付けた行灯ばっかり羽田空港で寝てて草だよな


お、無線番号、晒せ晒せ！！w

なんだかんだ言って、

無線番号を書かない奴は嘘つきだよなw

今頃川鍋は国に泣きついてる｡
経営はどうにかなるだろうが減車するんじゃないか｡

>>75
あいつはこの状況利用して他社を潰す、

ドミナント戦略

>>75

> 今頃川鍋は国に泣きついてる｡
> 経営はどうにかなるだろうが減車するんじゃないか｡

お前一人の想像は役に立たんw

>>76

> >>75
> あいつはこの状況利用して他社を潰す、
>
> ドミナント戦略


ドミナントの意味が違う。
勉強しろw

ドミナント戦略（ドミナントせんりゃく、dominant strategy）とはチェーンストアが地域を絞って集中的に出店する経営戦略。
ある地域内における市場占有率を向上させて独占状況を目指す経営手法。
ドミナント出店、エリア・ドミナンス戦略、ドミナンスとも呼ばれる。





進出するエリアの中心に、
まず弁当惣菜工場を作る。

そこを中心として効率配送を念頭にコンビニを数百店舗レベルで一気に展開してそのエリアを支配する。

それがドミナント戦略の代表例だ。

タクシー会社は中心から製造物の配給を受けるチェーンストアじゃねーよ、カスw

>>59
笑っちまうな

こんな状況で経営に行き詰った会社を買収なんて発想自体あり得ない、アホかｗ
母屋に火がついてんのに炎上した隣家の火消しもするようなものｗｗ

>>68
新木場

>>82
コロナの息遣いを感じとり声を聞いていれば、
「今は恵豊・同進・松崎を買収する時じゃない」という声はあったはずだ

> 1257ってどこの営業所？

うっ、乗ったことあるw

1257のやつ、
回送板使ってた
回送板なんて使うか？
スーパーサインが壊れてる？
なら直せよ
スーパーサインと違う表示出したいから回送板使ってるんだろ？

7日に宣言　8日から執行
期間は1カ月となると

1カ月休みになるの？

7日に宣言　8日から執行
期間は1カ月となると

1カ月休みになるの？

7日に宣言　8日から執行
期間は1カ月となると

1カ月休みになるの？

>>50
千住は点呼時に全員測るぞ。

日本交通とグループ全社が潰れてくれれば
業界全体が助かるんだがｗ

5点は以下の通りだ。

　（1）書いた人は誰で、専門知識があるか。匿名だと無責任な発信の場合がある。

　（2）違う情報を探し、比べる。特定の情報だけをすぐに信じてはいけない。

　（3）元ネタは何か、根拠を示す文献がなければ、個人の考えで勝手に言っているだけの可能性がある。

　（4）何のために書かれたか。商品やサービスを売る目的のことがある。

　（5）いつの情報か。古い情報だと、現在では当てはまらない可能性がある。

>>89

> 7日に宣言　8日から執行
> 期間は1カ月となると
>
> 1カ月休みになるの？


ならないよ。普段通り。
なんの強制力もないから。

気持ちの問題だけ。

ただ、緊急事態宣言が出ると、
社会的制裁を恐れて、多くの店が閉まるだろうね。

乗務員としては、まあキッチリ満勤して、基本給だけは取り逃がさないようにするしかないねw

街に客はますます居なくなる。

内勤が「ハンドル時間を増やせ！」って言うなら、気ままな空車ドライブに出るしかないね。








会社が節約したかったガス燃料費は、、無駄にバンバン消費されるけどねw

都内全域、桜の名所でも全部見て回ったら？
その方が無線が鳴るかもよ？マジで。


都心では無線、ほぼ皆無だろ？
鳴っても取れないだろ？

タクシー車内に仕切り　新型コロナ飛沫感染防ぐ

https://www.jiji.com/jc/article?k=2020032500775&;g=eco

ここまでやる？
余計にヤバイ雰囲気！

>>98

> タクシー車内に仕切り　新型コロナ飛沫感染防ぐ
>
> https://www.jiji.com/jc/article?k=2020032500775&;g=eco



客の声が聞こえなくて迂回案件続出らしい。
もちろん乗務員負担。

>>98

> タクシー車内に仕切り　新型コロナ飛沫感染防ぐ
>
> https://www.jiji.com/jc/article?k=2020032500775&;g=eco




助手席の客がクシャミしたら終わりだwww

>>98
屁の丸のやつじゃん
とっくにｶﾞｲｼｭﾂ

前の座席がラブシート状態w
濃厚接触www

やっぱり日の丸って、バカなんだなwww

日の丸の本社も、
現場を理解してないバカばっかりなんだなw

>>100
いや普通に聞こえるよ
自分の意見をサラッと書くなよ

>>106

> >>100
> いや普通に聞こえるよ
> 自分の意見をサラッと書くなよ


いや、専用乗り場が一緒のところで
日の丸の乗務員から聞いたよw

嘆いてたよwww

車椅子が乗ってきたら、超面倒だともw

>>80
中心から製造物の配給を受けるのがドミナントじゃねーよガイジ雲助さん。

>>109

> >>80
> 中心から製造物の配給を受けるのがドミナントじゃねーよガイジ雲助さん。


物流拠点の場合もあるよ、おバカさんw

タクシー会社が他社を買ったからドミナントとか笑わせんなw

バーカw

他社はその日に営業所1位の雲助も足切りできないとからしい

>>98
大正解ではないが、何もやらないよりは断然好感もてるよ
俺が客ならこれに乗るね
接客が面倒だのなんだの言ってるような状況ではない

換気を完全に犠牲にしてるけどな！

コロナ隠ぺい交通よりはマシかも、、

>>113

> >>98
> 大正解ではないが、何もやらないよりは断然好感もてるよ
> 俺が客ならこれに乗るね
> 接客が面倒だのなんだの言ってるような状況ではない


換気が一番。

助手席に乗った客が
咳き込む事を考えてないラブシートではダメだよw

日本交通よりも、さらにダメだな日の丸さん。

>>115

> コロナ隠ぺい交通よりはマシかも、、

東京無線か？w

>>101
アメリカのタクシーって間仕切りが防弾ガラスだったな、助手席はそもそも乗客NGで、料金の支払いは換金所みたいなアンダーパス。

この機会に助手席乗車禁止になって欲しいわ、
防犯上も良くない。

>>118

> >>101
> アメリカのタクシーって間仕切りが防弾ガラスだったな、助手席はそもそも乗客NGで、料金の支払いは換金所みたいなアンダーパス。


ああ、それなら分かる。
それ良いね。

であればジャパンタクシーではなくて、
新型ロンドンタクシーを導入すべきだな。

なんか回転半径もすごく小さいらしい。

ジャパンタクシーときたら、、

ほい最新
長すぎるので行を分ける

ログ流しよけのおまじない
=================
■ChMate
設定→NG編集
正規表現にチェック
連鎖にチェックを強く推奨
対象→運輸・交通
(\n)(?:.{1,20}[w。？、]\1\1+.{1,20}[w。？、](\1|$)|(.?\1){3}|\1\1+[\s\S]+(\1\n\n|[w？]{2,}$))|(?:^.|>>\d+|[、】])\n{2,}|(?:^|\n|、)[^、]{1,8}、\n|。\n+[　]*[?-＠][０-９\d][?-＠]
上の一行を貼り付ける
スッキリ
=================
■twinkle for ios
(※透明連鎖NGは強制仕様)
画面下のツールバーをスワイプ→NG設定
板内での設定→NGワード(正規表現）
(\n)(?:.{1,20}[w。？、]\1\1+.{1,20}[w。？、](\1|$)|(.?\1){3}|\1\1+[\s\S]+(\1\n\n|[w？]{2,}$))|(?:^.|>>\d+|[、】])\n{2,}|(?:^|\n|、)[^、]{1,8}、\n|。\n+[　]*[?-＠][０-９\d][?-＠]
上の一行を貼り付ける
スッキリ
=================
■JaneStyle
設定→あぼーん→NGEx→名前を付けて追加
対象URI→traf などお好みで
NGワード→正規(含む)にチェック
(\s*<br>[ 　]*)(?:.{1,20}[w。？、]\1\1+.{1,20}[w。？、][ 　]*($|<)|(.?\1){3}|\1\1+[\s\S]+(\1\1\1|[w？]{2,}[ 　]*($|<)))|(?:^ ?.|</a>|[、】])(?:\s*<br>[ 　]*){2,}
上の一行を貼り付ける
(?:^|<br>|、)[ 　]*[^、]{1,8}、\s*<br>|。(\s*<br>[ 　]*)+[?-＠][０-９\d][?-＠]
同じようにもう１つ名前を付けて追加し、上の一行を貼り付ける
更新してスッキリ

>>116
結局一番良いのは金の受け皿の所まで届いている防犯ガラスなんだよな。
まあそれ以前に普通の防犯ガラスすら外した日本交通は付けない時点でもんだいんだがね。
お客にもよく心配される

>>122

荒らすなよw

>>123

> >>116
> 結局一番良いのは金の受け皿の所まで届いている防犯ガラスなんだよな。
> まあそれ以前に普通の防犯ガラスすら外した日本交通は付けない時点でもんだいんだがね。
> お客にもよく心配される


新型ロンドンタクシー（電動）なら、
完全に仕切られてるな。

助手席はドライバーの物入れだw
人は座れない。

後部座席とのインターホンもある。

ID真っ赤ハゲは今日もすげーレス数だな
きも

>>126

> ID真っ赤ハゲは今日もすげーレス数だな
> きも

日本交通やタクシーを語らないお前が千倍キモいw

https://www.businessinsider.jp/amp/post-210451

この期に及んで公開オナニーとは恐れ入る

ここって同業他社買い取って連結子会社にしてるんだろう？今何社ぐらいあるんだ？
３月の月次決算から本体・子会社共に赤字、今月からさらに赤字拡大で経営ヤバいだろう？
コロナ不況が長引くほど資金が枯渇していく、最後は銀行頼みだろうが拡大路線大失敗だな

うわ、キモハゲにアンカ付けられた
きも

ほんとこんな状況でモニタリングの点数がーだの紹介してくれたら１０万あげるーとか
どうしようもないキチガイ揃いだわこの会社

紹介ってまさか経験者？ここは養成新人しかとらないから経験者の紹介なんて論外だろうｗｗ

ﾁｮﾝ 東洋 吉岡

>>130

> うわ、キモハゲにアンカ付けられた
> きも

お前が絡んできたんだろ、ホモ野郎w

>>132

> 紹介ってまさか経験者？ここは養成新人しかとらないから経験者の紹介なんて論外だろうｗｗ


いや普通にkmから流れてくるけど？

KDDIと資本提携しているから問題あるまい。

あと、トヨタの資本も入ってるしな。

トヨタ、KDDI、そして日本交通。

いよいよ明日緊急事態宣言が出るな

つまり本当の地獄はこれからだ

さっさと会社に解雇してもらって失業保険の給付をもらった方がマシだな

>>129
そもそも春駒改進恵豊と京王川西ほかは
黒字化計画を作っては毎度ちーちゃんに突き返されてる状態やで
恵豊は買収後1年で閉鎖が既定路線や

政府がバタバタしている時は、
都心某所で良い無線が鳴る。

マスコミ系が入ってる専用乗り場も良い。
半日ずーっと乗ってくれる案件なんかもある。

日本交通の「強み」だな。

こういう時に、日頃の接客ポイントが活きる。
スマホアプリでお客様に採点されてるポイントが。

「ほかの車が呼ばれてなんでオレの車が呼ばれないんだ！？」ってヤツは、何かしらの客とのトラブルが何度かあったはず。

そんなヤツは、無線順位、最下位グループ。
なかなか無線も鳴らねーよw

キモハゲの落書き病止まらねーな

まさに「日頃の行い」ってことよ

>>142

> キモハゲの落書き病止まらねーな

お前の自己紹介は要らねーよw

黙ってNG

>>145

> 黙ってNG

NGできてないアホ発見w

日本交通、リーダーシップを発揮できてないな！！

緊急事態宣言を受けて、どうするのか？？？

>>144
スゲー書き込みの3分の1お前だ、

《赤字拡大戦略》

休憩時間を少なく！というなら、客が皆無の中、空車で走り回ってあげるが、この環境下ではガス代ばかりかかって赤字は拡大するぞ。

どうする？

休憩時間を少なくして欲しいならば空車で走り回るが、赤字は大幅に拡大するぞ？？？

>>148

> >>144
> スゲー書き込みの3分の1お前だ、

お前が邪魔w

ただオレだけの書き込みにならなくて済むので、
絡んでもらっても良いぞ。

>>138
米なんか全然なかった(´；ω；`)
鉄道各社に通常時の半分の減便を要請しているらしいが、それで
逆に過密になった電車を嫌ってタクシー需要ワンチャンあるかもなｗ

《本社社員の為の「休憩時間」講座》

あのな？

客がいない時は走り回っても危険が増すだけで売上が上がらないから付け待ちをするんだよ。高単価を狙って。

稼ごうとしてるんだよ。

ところが今のシステムでは、空車でハアハアしながら乗せる気でテンパってても、待ちが長くなるとシステム上で休憩がカウントされるんだよ。

>>151

> >>138
> 米なんか全然なかった(´；ω；`)
> 鉄道各社に通常時の半分の減便を要請しているらしいが、それで
> 逆に過密になった電車を嫌ってタクシー需要ワンチャンあるかもなｗ


米なんかいっぱいあるよw
デマを流すなよ在日コリアンwww

さっきもスーパーに行ってたけど、
今は買い溜めが白い目で見られるから、みんな少ししか買わないんだよw

レス番飛び杉w

>>152

> 《本社社員の為の「休憩時間」講座》
>
> あのな？
>
> 客がいない時は走り回っても危険が増すだけで売上が上がらないから付け待ちをするんだよ。高単価を狙って。
>
> 稼ごうとしてるんだよ。
>
> ところが今のシステムでは、空車でハアハアしながら乗せる気でテンパってても、待ちが長くなるとシステム上で休憩がカウントされるんだよ。


だからさあ、空車の時の付け待ち（システム上、休憩扱い）と、回想の時の休憩を分けてカウントしろよ！
単なるシステムの不備なんだよ、今は。

�@乗せようとして、繁華街のポイントで待ってる
�A眠いのでコンビニで寝ている。


↑今は、システム上で、同じ扱いなんだよ！

�@乗せようとして、繁華街のポイントで空車にして待ってる
�A眠いのでコンビニで回送を入れて寝ている。


↑今は、システム上で、同じ扱いなんだよ！

そこを理解しないで乗務員に「休憩時間を少なくしろよ！」とか言ったら、心の中でその内勤は、、、


一生、切られる。

�@乗せようとして、繁華街のポイントで空車にして待ってる
�A眠いのでコンビニで回送を入れて寝ている。


↑
今は、システム上で、同じ「休憩時間」扱いなんだよ！

システムがおかしいんだよ！

みんな稼ぎたいんだよ！

乗務員もそう！
会社側もそう！

同じ方向を向いてるんだから、乗務員を疑うな！！

緊急事態宣言についてこの会社はなんかアナウンスないの？

>>163
制度変えることに対して乗務員に全く通告しないこのバカ会社がするわけない

>>163

> 緊急事態宣言についてこの会社はなんかアナウンスないの？


一切ねえな。
リーダーシップに欠けてるからな。

今は無事故無違反安全第一で休憩時間多くても良いようにしてくれないかな？　
事故や違反起こしてる事業所もあるようだし。

>>151
夢みるな。そんな企業で働いている層は金に余裕はない。

>>166
うちは不気味なほど何も言われないわ
早退扱いとかうるさく言われるところは大変だよね・・・

東京交通新聞の記事によると、ここは226人もの新卒を採用したらしい。
哀れな新卒たちｗｗｗ

マスコミは東京無線とかの方が強いわ

え〜、給料払えるのか？？？

昨日は青タン前に17時間未満は早退つけるからちゃんと仕事してこいって一斉メッセージ送られてきたぞ。
今日も来るんかな？

ちゃんと仕事って、客がいてこその仕事であって人もいないのに仕事も何もねえだろｗ

>>169
給与保証くれるのかねぇ
てか支給の条件がえげつないことになってそう
モニター1点でも落としたらアウト、とか

相変わらずロンドンとパリを両方見るようなピント外れの事ばかりやらかすなｗ

自社のプレスリリース位見とけよ(´･ω･`)
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/news/200402/

>>176
これで今後毎月5000万以上の固定費増だな。

さらに社会保障費の会社負担もあるから６０００万は軽く超える
会社は内心ドキドキだろう、政治力コネで政府に泣きつくんじゃんね

電車の終電繰り上げの話が出てるけど、夜10時まででいいよな
コンビニも営業は地域で数店舗
車無いやつはどんどんタクシー使ってもらおう

新規固定費６０００万として会社の取り分４０％で１５,０００万の売上が必要
１５,０００万の売上、１人当たり４０万として３７５人分の売上が新規固定費の支払いに消える

一朗震えて眠れ

キモハゲから字が違うってアンカくるぞw

>>172
うちの営業所ではそんなメッセージ来ないな。
そういえば前スレでハンドル時間14:50以下で
早退扱いにするとか言ってたな。

本体の就業規則では「拘束時間」14:50以下（未満？）
が早退扱いになるんだけど、うちの営業所では
時間を割っても早退扱いしていなかったらしいが、
売上が厳しい状況だから拘束時間14:50以下（未満？）
は早退扱いにするというのなら、本来の運用だから分かる。

でも拘束17時間以下とかハンドル14:50以下とかで
早退扱いにするというのは、就業規則に無いからありえないな。
ハンドル時間が一定以下で給与減という規定は、
日交本体には無いけど、そういう規定がある会社が
10分以上の付け待ちを休憩にカウントする
システムだったとしたら違法性があるな。

>>183
あの書き込みの真偽はわからないけど、早退じゃないのに早退扱いとかブラックにもほどがある
拘束時間はよほどの事情がない限り切らないな

明日から緊急事態宣言になるから

更に更に更に更に客が減って平均営収はいよいよ1コロに突入する

会社は大赤字になって倒産
運転手はクビにはなるが失業保険で月20万円は貰える

つまり運転手の勝ち

計画休車すらできないダメダメ会社が潰れるのを生暖かく見守ろうぜwwww

営業収入低い奴を切っていくだけだろ。
新人だって4割は1年以内に辞めているだっけ？

>>169
226人は働かなくても6か月の保証級30満
サバイバルできねーよ。

新卒の人生
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>165
1日に65回も・・・

さすが雇われスレ流し

ステマ、虚偽、いかがわしい

オレがちょっと呑みにいってただけで寂しそうだなw

ハゲでもないし、デブでもねーよwww

>>181

> 一朗震えて眠れ

ピンチはいつものことだろw

>>182

> キモハゲから字が違うってアンカくるぞw

自己紹介しなくて良いよ。
で、なんの字が違うんだ？言ってみろよw

川鍋 一朗（かわなべ いちろう、1970年（昭和45年） - ）は日本の実業家。

日本交通株式会社代表取締役会長。
同社創業家三代目で、祖父は創業者の川鍋秋蔵。
母方の曽祖父に藤山雷太。

たまに「一郎」って書いてるアホが居るよなw

スレタイは、ワザと間違えてるんだよな？www

>>195
乗務員の生活の事なんて考えない奴の名前なんて一郎でも一朗でも一浪でもどうでもいいわ
考えてたらとっくに計画休車してるしな

今夜はみんな良い感じだな！
平均が5万に届くんではないかな？

街は無人でも
緊急事態宣言周りの無線が大きい。

そして、同じ日本交通でも、
勝ち組と負け組の差が大きい。

>>197
チンチャこれな
安倍晋三と同じ、テメーの事しか考えてない無能３代目

勃 起

今夜は万収が多いな

やっぱり議員会館周りは
日本交通指定で無線が落ちて来てるな。

まあ、今から行っても遅いだろうが（爆）

センスの悪いヤツは、まだ繁華街で並んでんだよw

バカじゃねーの？

緊急事態宣言なんて、
政府やお役人の特需じゃんwww

朝っぱらからID真っ赤にしてるアホがいる

都庁の役人だって
住んでるところは決まってるんだし？

もう早朝からバタバタしてるに決まってるじゃんw

世田谷で「無線が鳴らねー！」とか
バカな事を言ってるんじゃねーよwww

内勤でしょ

派手な連投ステマ

>>208

> 内勤でしょ
>
> 派手な連投ステマ

ちげーよw
なんなりと聞いてくれよ。

内勤が知らなくて乗務員しか知らないタブレット操作ウンヌン、全部、即答してやるわw

内勤もさ、ごく直近、アイコンの並びが変わったのは説明できんだろw

グラフ見るのに、手が彷徨うんだよwww

そうだろみんな？w

>>212
キチガイは消えろ。KYめ

なあ。

ステマじゃなきゃマジ基地

>>214

> なあ。
>
> ステマじゃなきゃマジ基地

荒らすなよw

タクシードライバーほど楽しい商売はない。

今からテルマー湯に行っても、
誰もとがめないぞ？

どうせ乗せられないなら、
ひとっ風呂、どうだ？

スッキリしたら、頭が冴えて、
通勤客を乗せまくりでランキングに入るかもだぞ？

俺が昨日聞いた話だと、
日の丸とKMは、営業所ごとに一週間閉鎖して
６割の給料保証とのこと。
日本交通様はお金が無いので出来ません。ジャパンタクシー買いすぎました。

車両はリースじゃないのか？

>>219
リースだけど毎月の支払いが多すぎる。
そもそもクラウンやプリウスを１０万キロ代でバシバシ
廃車にしたからね。減価償却しないうちに。

なるほど
だから必死になってコロナ隠ぺいな！

>>221

> なるほど
> だから必死になってコロナ隠ぺいな！

調子に乗ってデマメールのネタ出すなよw

>>220

> >>219
> リースだけど毎月の支払いが多すぎる。
> そもそもクラウンやプリウスを１０万キロ代でバシバシ
> 廃車にしたからね。減価償却しないうちに。


リースなのか？
リース番号のシールが無いけど。

リース車両はリース会社の所有物だから
リース資産番号が記入されたシールを貼っとくんだが。

リース会社はどこ？
日本オートリース？？？

>>220
廃車にするなら大阪にまわしてくれよ。
こっちのGパケ70〜90万キロ越えの経年劣化で、お客さんベンチに座ってるみたいってよく言われるんだよw

知識クビにして一朗が社長やれば人件費浮くねぇ
知識要る？

車検証の所有者がリース会社になってないんだけどリースなのか？

>>227
全然いらねー　てか八月でバイバイ

車検証の所有者がリース会社でなければリ−スではないな
ジャパンは補助金の関係でリース不可なのかもな
リースなら一時的に解除、回復で復活できるんだがな
うちはワンボックスハイグレ車を３月に全廃、おそらくリース、担当も全員リストラ

中小零細が総倒れになるまで待つつもりなんだろ
乗務員のことなんか何も考えてない

日本交通も中小零細なのだが。

１００台規模の中小が３０社位逝くのを待つより
１社で３０００台以上の大手が逝ってくれた方が業界が即すっきりしていい
２社ならなおさらいい、各社営収アップでホッと一息ｗ

>>233
日本交通は、期待を裏切らないからな
台数多すぎて売り上げが振るわない状況でも
給与は出さないといけないし、
他社よりとにかくヤバイ状況であることは
間違いない

業界のガン
さっさと消えてくれ

トップグループが9万円台。




ほらなw

納金場は笑顔が溢れてたぞw

（自虐も込みだがw）

キロメだけど土曜日は1〜3万が多かったお猿さんはこの金額にプラス0.5〜1万を足した金額が平均位なのかな

平日平均込み27前後

>>239

> 平日平均込み27前後

それ日勤だよな？

もうさ、何も補償してくれないなら副業認めて欲しいわ

27kならまだ健闘してるな

ジャパンタクシーの設計、酷いな。

誰だよ、アドバイスしたアホは？

教習所まで明日から止まるのに中途や新卒どうすんやろ

雑用係

サンキュー

>>230
リースでも車検証所有者は会社だ、
今時買う会社なんかねーよ！
いい加減な事ばっか書くな連投ハゲ！

ちな自分はグループ、車両カムリ、
リース会社はトヨタフリートリース、
車検証はうちの会社名義。

デタラメ毎日連投すんな氏ね

リース代が払えなくて倒産

カムリ？www

>>247

答えてるのは連投してるオレ様じゃねーよw

助成対象経費
・助成額
（１）電気自動車等タクシー

助成対象経費　＝　車両本体価格　＋　メーカーオプション

※ただし、環境性能の高いＵＤタクシーと併用申請する場合は
助成対象経費　＝　車両本体価格　＋　メーカーオプション　−　６０万円


助成金額　＝　助成対象経費　×　１/６
（上限１００万円、千円未満切り捨て）

隙間に食べかす落としたら大変なかなか取れない

落とすなよw

https://s.response.jp/article/2019/06/21/323670.amp.html


このジャパンタクシー、日産のNVタクシーと同様に国土交通省のユニバーサルデザイン認定を受けており、購入するタクシー会社には台あたり約60万円の補助金が国から出る。

加えてオリンピック、パラリンピックを控えた東京は、EV、PHVと同列で上乗せの補助金を用意している。

国と都合計で100万円近い購入支援となっており、これが東京都でのジャパンタクシーへの普及が進む理由のようだ。

日本のタクシー会社がリース車両主流なのはその通りかもしれないが、ジャパンタクシーに関しては都のオリンピック対策もあり、購入が中心のようだね。

あとおそらく税制の優遇、特別償却などが認められるだろうから、税負担も安く済むだろうね。

コロナ患者がノーマスクで咳き込みならが乗ってきたらアウトですか？

>>238
猿って別に他と比べて営収高くないぞ

昨日も9万が居れば、1万未満も居る。

羽田バカがヤバいw

緊急事態宣言だから飲む！ってヤツは錦糸町！？

あと新大久保か？

ただ、今夜も政府関係と都庁関係の無線が、

雑誌に公表されていた去年の196社の売上によると猿は売上が高いと予想出来る
残念ながら猿本体は公表していなかったので分からないがグループと同じ位だろ

稼働平均の売上
1位 品川自動車
2位 東京ワールド
3位
4位 キャピタルオート
5位
6位 陸王交通

3位と5位は大和と帝都のグループだが名前は伏せておく

本体直系は来月度2週間ずつ休業
この間3ヶ月平均の6割補償
新人の給与補償はなし

有能ロイヤルリムジンは全員解雇だってさ

>>264
解雇だと失業保険がすぐもらえるからな。
3ヶ月間は失業保険でやり過ごして、それから再就職すれば良いよと。
ロイヤルリムジンの良心だな。

>>263
３ヶ月平均の6割とは？

>>263
リムジンもガセだし、そんな話は聞いてない

>>267

>>267
お前が聞いてないだけで本当だよ
未来から来た俺が言うんだから信じろ

大手四社と日の丸が足並み揃えて休車するよ
それに続いてチェッカーと東京無線も

>>255
今どき買う会社なんかねーよ！なんて息巻いているのがいるぞｗ
バカだなこいつｗｗ

>>255
リースで導入しても、都の助成金は受けられる
日本交通やKMのJPNTAXIはリースがほとんど

>>269
大和のだってガセだしその文面で本物だと？
国際帝都日の丸は止めないって表明しただろ

>>272
緊急事態宣言の場合 タクシーは
04月06日　16時49分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200406/1000046857.html
東京都内の主なタクシー会社の、国際自動車、帝都自動車交通、日の丸交通は、政府から緊急事態宣言が出された場合でも、乗務員の感染防止対策を徹底した上でタクシーの運行を続ける方針です。

ただし、宣言の内容によっては、運行する台数を通常より減らす可能性もあるとしています。

>>266
前3ヶ月の平均賃金の1日分×休業日数×0.6

感染防止対策って何だよｗ
詭弁でしかない

４月１６日〜４月３０日休業（全車）
池袋・三鷹・赤羽・ワイエム・羽田・恵豊・改進・美輝・蔦

５月１日〜５月１５日休業（全車）
千住・品川・新木場・東洋・ひかり・練馬・春駒・大国

平均賃金が曲者なんだよな
平均賃金の中に公出の賃金は含まれない

>>276
そうなんだ。。
聞いてなかった。。

>>276
寝耳に水うちの糞内勤一言も言ってねえ

>>278
今日の午後に決まった話だからね

連打くん禁止令も然り

出番どうすんのこれ

>>274
thx

276はマジぽいけどニュースにもHPにもない
まだ信用せんどこ

他グループはどうすんの？

れんだききんしは先週既に決まってたぞ。

>>283
EDSメンバーに聞いてみればいい

>>283
デマ信じる人はいないと思います。
社会的使命とかでなく、終電繰り上げだから
飲み屋街休んでも稼ぐチャンスたまからな。
全車両出庫だよって糞内勤同士が話してた。

>>268
男気あるやん

>>287
情弱乙ｗ
明日になれば分かること

何を期待しているんだフル稼働に決まってるだろう

>>263
こマ？小さい直系全部死ぬんじゃね？

>>290
お前だけ稼働しとけカス

そろそろごめんなさいしとけw

>>276
大国とかいうほぼ調布の奴らが書いてあると信憑性増すわ

本体の補償は各人の平均賃金の60％。7乗務分支給予定。
2週間稼働した分は、4乗務＋2公出予定。詳細は明日以降の点呼で。

>>295
デマだったら相当ヤバいぞ
デマじゃなきゃ英雄

>>276
慶應病院であれだけコロナ出たけど感染してる可能性大だよね？

勝手に稼動停めるのに6割しか保証しねーのかよ

>>298
勝手に止めるから最低額の6割保証なんだよ

>>222
連投くんはランサーズだったのか

考えてみれば、確かに品川の感染と連投君の出没のタイミングが被るわ

>>255
買ってないリース

>>271

> >>255
> リースで導入しても、都の助成金は受けられる
> 日本交通やKMのJPNTAXIはリースがほとんど


なるほど、本体だが
たしかに所有者は「日本カーソリューション株式会社（リース会社）」だ。

ありがとう。
勉強になったよ。

その６割ってのが不信感でいっぱいなんだよね
例えば、９割補償しても会社は傾かないのに６割に抑えてんじゃねーの？

人生の骨休めだな。

のんびりと過ごそう。

だから貯金は大切なんだ。

今月で生活破綻する奴はどんだけいるかね？

>>306
はーい

>>303
補償しなければならないと定められてるラインは6割だし、
それ以上を補償する体力があるんだったら
「進行中の案件を打ち切ってでも宣広費を今すぐ0にしろ」
って話にはならないんだぞ

勝手に補償二週間されるなら残り有給で丸一ヶ月休む方がいいな。

尚復帰したらさらに焼け野原に…

ジャパンがリースなら見切り退職者の増加で余剰車両は緊急措置の一時解除で経費削減が可能
売上激減だから採算のとれない車両費・人件費の削減は急務、回復で復活、お上も認めるだろう
中小は身軽だから可能だがこことかキロメは大量の新卒が控えてるから無理か

日本交通とkm以外は潰れるよ。

ロイヤルリムジンは先に逝ったろ？
中小はドンドン見習って潰れるしかない。

ジャパンタクシーへの入替すら出来なかった零細は、即死だろう。

>>312
大手子会社は？？

16から春休みか
何しようかな

>>306
はーい、家賃払えません。

中小は身軽だから動き早いよ、はっきり言って見直したわ
稼ぎ頭だったハイグレ車なんてコロナで売上がいきなり１/３未満とかになって採算取れず即お払い箱
高給取りの担当も代替車両無しでお払い箱、天国から地獄へ真っ逆さま

>>313
無駄に買い替えしなかっただけじゃない？

金も無いのに全車ジャパンタクシーに入れ替えした自称大手は、火の車だろ。

もっと早く有給使うべきだった…
今とっても今月も先月も営収やばいから有効的じゃない…

先に潰れるのは、会社より雲助が先に潰れるだろ、会社の規模に関係なく。

ハンドル時間１４：５０を守った人と守らなかった人は
何か評価がかわるの？

>>272
いいか、未來から来た俺が断言する
大手四社と日の丸は半分止めるよ

休業手当は、直近三か月の平均賃金の60％だ。これも全社一律

嘘だったら俺の野坂なつみコレクションを1円でメルカリに出すよ

野村よっちゃんがイジりたおした野坂なつみコレクションを今さら放出されても…

無駄に多い内勤と新卒を激減した収入で養わなきゃならない

オマエらリースがどうのとか会社の事気にするより我が身を気にしろよ！
地の底まで落ちた売上に対するクソ賃金で最悪命取られるんだぞ？

>>320
1月に全部使ったオレは勝ち組？w

>>319

> 金も無いのに全車ジャパンタクシーに入れ替えした自称大手は、火の車だろ。


リース料なんて月に数万。
それでガス代は半分。

リース契約すら組めなかった中小は今回で即死。
そろそろ通知が来るのでは？w

>>326

> オマエらリースがどうのとか会社の事気にするより我が身を気にしろよ！
> 地の底まで落ちた売上に対するクソ賃金で最悪命取られるんだぞ？


自転車操業かよw
イイ歳なんだから数年は食える貯金があるだろw

で、このばかいくらもらってんの？22回連騰して

本体
足立530 い 1238
大門交差点にて交差点手前での停止線にかかる位置にて悪質な付け待ち
ふつうは交差点付け待ちは交差点の超えたところでやるものなのに
おかげで左折車が曲がれず

休車マジだった
この間はもちろんバイトOKだよな？

>>330

> で、このばかいくらもらってんの？22回連騰して


字が違うよ？

>>332

> 休車マジだった
> この間はもちろんバイトOKだよな？


遊べよw
貯金ねーのかよwww

オレゆっくり家族で湯治してくるわ&#9832;&#65039;

>>334
ねえよ！こっちは生まれてこの方毎日同じギリギリじゃい！

結局、零細潰しのもくろみがここにきて墓穴を掘ったわけだ

業界のリーダーって、笑わせるし頭がバカ丸出し、損害はでかいよ

おめーらはもう氏んでいるョ　サ・イ・ナ・ラ

>>336

> >>334
> ねえよ！こっちは生まれてこの方毎日同じギリギリじゃい！


コロナウイルスよりも、そっちの方が深刻だなw

>>337

> 結局、零細潰しのもくろみがここにきて墓穴を掘ったわけだ
>
> 業界のリーダーって、笑わせるし頭がバカ丸出し、損害はでかいよ
>
> おめーらはもう氏んでいるョ　サ・イ・ナ・ラ


零細は今月に潰れるだろw

こことkmは台数多いからダメージデカイだろうね。

逆だよ、吸収できるんだよ。

零細は、即死。

ほーら、零細のロイヤルリムジン、逝ったw

他の零細も見習うだろうね。

全員解雇www

>>338
まあな
慣れてるとはいえ今回のはマジやばい
バイトしまくって生き残るぞ！

真面目な話、
手取りの10分の1を貯金したら余裕ハンパ無いぞ

>>289
デマかよ？
時期にわかるさ。

>>323
未来から来たなら、ウイルス感染わかってたのか？
糞は明日来い。

>>323
未来から来たなら、ウイルス感染わかってたのか？
糞は明日来い。

>>343
何のバイトがある？

>>342
迅速で超的確な判断だな、
会社都合なので失業保険が一年近くでて、30万保障も対象になるだろうね。
無名な零細だからできたけど、この会社じゃ到底できない。

一旦解雇扱いにして失業保険を貰ってくれって事
、ある程度コロナが落ち着いたら再雇用するよっていう会社のお金を使わずに社員に疑似給料あげる賢いやり方。

失業保険貰って同じ会社にすぐ入れるか知らんけど。

解雇も雇調金活用もしないで3コロくらい挙げさせとけばいいもんね〜と甘く見てた会社も、1コロ続出じゃ最低限賃金出すので赤字。
いい気味だ。

勃 起

>>349

> >>342
> 迅速で超的確な判断だな、
> 会社都合なので失業保険が一年近くでて、30万保障も対象になるだろうね。
> 無名な零細だからできたけど、この会社じゃ到底できない。


平たく言って、ロイヤルリムジンのドライバーは解雇されて無職w

他の零細（保有台数100台未満）も後に続くのみ。

世間には職にあぶれたドライバーだらけで、
ドライバー職でも、再就職は困難。

今年４月入社の新人は補償無しですか？
今研修してますが。

さー品川困った！
車どこに置こう？
隣のコインパ？
無駄な経費がかかるねー

>>353
不況が落ち着くまで失業保険と給付で遊んでられてその後は生協のドライバーとか需要ある仕事できて、
好景気になったらタクシーに戻れるんだから超勝ち組だと思うが
仮にいま日交が会社解体します皆さんサヨウナラってなったら喜ぶ乗務員が大半だよ
内勤や本社連中は知らん

>>348
なんでもあるがな
とは言っても今はライブなんかもないからステージ設営なんかも無いしなー
ヤマト佐川の仕分けとか設備屋の助手くらいかな

まずいな、研修中にこれか。
給与補償無しなら生活できなくなるな。
試験受けたら試験代返すしか後戻りできなくなる。
困ったなぁ。

>>359
教官に聞けば？
保証給は出すでしょ
出さなきゃおかしい

>>354
軽の配達業務なら日当２万くらいくよ

>>359
少なくとも5月度は給与補償なし
SKCは稼働
営業所の休業で選任前研修ができない期間は日当6000円

>>361
業務委託で抜かれまくるやん

教習所は休みなの？

203 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW d5ae-goKV) sage 2020/04/07(火) 23:47:41.22 ID:OExvHsU40
ハッピークラウンの水色が足立区の昭栄自動車の駐車場に止まってる(笑)

早速権利ハイエナ始めたんか？

給与保障無かったら、裁判で勝てるって。
弁護士に相談した方がいい。

コロナに掛かっても公表しないタクシー会社ってあるよね？
いや別に日本交通の事じゃないけどさ〜
何社くらいあるのかな〜コロナ乗務員。
何社かは別としてコロナに掛かった乗務員が居るのは間違いない。

もしかしたらコロナ
でも病院は検査してくれない
というか検査どこでやるんだ？

>>353
さあ君とどっちが　徳　をするだろうね。

うちの会社は37,5以上出たら出勤停止でPCR陰性を証明出来るまで自宅待機になってるから下手に高熱も出せないよ

>>370
検査してくれる病院ない
証明できないだろ

　そちらも参考にして下さい

343国道７７４号線2020/04/08(水) 10:10:00.74ID:SlBSNovP
　世界制覇を目論む共産党一党独裁国家の中国がアメリカの貿易戦争に対抗して仕掛けたのか、
イルミナティの世界人口5億人への削減計画なのかなどを検証中であるが、私たち人類は危機的状況に今、置かれている
　
　日本には治療薬の「アビガン」があるが、治験プロセスを経て正式承認を得て一般に使用されるまでに今後約3ヶ月かかる
　この薬は風邪にも効くため世界の既得権者があの手この手で闇に葬り去ろうとしてきたため、
新型コロナウイルスの治療薬としての本格的治験が遅れていた
　中国ではライセンス契約で、すでに使用され、ドイツもすぐにも治療に用いるとしている
　この非常事態に際して日本は超法規的措置で、すぐにでも使用すべきである
　そうしないと、夏まで非常事態宣言の今の状況が続くことになる

　であるからして、国際kmと乗務員がともに生き残れる線で、夏を目安に対応を考えていかなければならない
　経営陣と能ある鷹は爪を隠してきた御用組合が本領を発揮するのはこれからである

>>362

> >>359
> 少なくとも5月度は給与補償なし
> SKCは稼働
> 営業所の休業で選任前研修ができない期間は日当6000円


お、何もしないで6千円？
ええやん。

>>367
もぅ都内の１割は感染してると思ってて間違いないのでは？
自分も、２月の末から体温は３５度程度だけれど、
年間にティシュを５０枚位しか使わない位
鼻が良いのに、
痰や鼻水が出る様に成りました。

他人にコレを言うと、花粉症でしょう！って言うけれど、
長年、免疫抑制剤を飲んでいるから、
原則？花粉症には成らないハズだし？…

今日から突然Ｈ、J、Ｉ
出庫止めかよ？

>>368
昨日、コロナで有名な？
都内の病院に行ったら、
おいおい院内感染大丈夫かよ！って思う位、
外来と、発熱外来の入り口が１メートル位しか離れて無い位併設してて、
発熱外来には、大袈裟に言えば１０人位が並んでた。

受付係も、防護衣を着るでも無いし…
（コレを書くとドコだか分かるかも？）これで日本一のコロナ対策病院かよ！って言う位、
ずさんな感じに見えた。

街中の２次救急救急病院は、外にテントを張ってろる位なのに？？

慶應病院であれだけ感染者出てるのに専用乗り場として使ってるんだから無事なわけないだろ

>>375本体?

　象牙の塔にも容赦なくコロナが襲うことを知らなかったのだろうか？
　日本のトップレベルの医学部で研修医たちは何を学んでいたのだろう

　都知事が警鐘を鳴らしていた、この3月末に、まさか合コンなんてことはないとは思うが....

日本交通ってレイプ事件複数回起こしてるのに評価高いよね？

慈恵も専用乗場。

>>381
慈恵も院内感染出たから絶対行かない
病院は何が何でもパス

714/715、アウト
415・887・405は要注意

とりあえず税金、保険免除で天引きやめて

品川、昭栄、蔦

>>377
乗り場行く連中は情弱

今、乗り場は棺桶。

乗り込むのは勇者。

乗り場では座禅で悟りを開くとヨロシ

「全員コロナ感染済み」と思うのがヨロシ

誰だよ永寿病院前で降ろしてた奴
見たぞ
感染大丈夫か？？

>>390
降ろすのは仕方ないだろ

別れ際にキスまでしてたぞ！

>>375
中小ナイトつぶしの一環として、遅番シフト可したニッコツ
朝昼捨てて、新経団連が朝の通勤時間に他府県からのライドシェア要望
かーなべぼんくら頭わりーな。
お偉いさんたちと付き合いあったはずなのに、この仕打ち
そうとう、人脈ないよな？

中小は自然消滅

本体コロナでたん？

>>395
コロナ陽性が確認された人はいないね。

>>395
仮に出ても公表しない、別に本体だけじゃない。

>>397
公表しないとか、オマエが断言できる事じゃないだろ。

品川で出たのにうやむやにしたんだっけ？

>>399
らしいな
今後川鍋がやりそうな事
内定取り消し者積極採用！

タクシー会社がコロナ感染したら乗る人はいないだろうし、乗り場も受け入れ拒否だね

>>399
それ証拠の無いガセネタだよ。

歳取ったらオレオレ詐欺に速攻で騙されそうだな。

>>401
むしろ乗り場の方から感染者が出てるけどな。

>>401
だから公表出来ないんだろ
最初は川鍋がー、と思ったが交通機関潰したく無い国主導だな
キロメートルさんも出たらしいが公表されてないし
これだけ蔓延してるのに、感染者の公表されたタクシー会社がほぼ無いので察しよう

>>395
231と714/715

先行き不透明日本経済全滅危機時に
コロナ出たとか出ないとか？
貴様らはやはり低脳なタクドラだと
証明しとるもんだと気がつかないのか？

２週間毎に営業所休ませるのは社内の新型コロナ感染を沈静化するためでは？
感染者のいないタクシー会社なんていないのでは？
だから各タクシー会社が合わせるんだろな。

https://twitter.com/taxi_driver1980/status/1247062631103393792?s=19

まぁわかるが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>396
ランサーズうるせえよが

50台位の中小なら運良く出てない所はいくらでもあるだろう
100超える営業所抱えてる大手は確率的にほぼ感染者出てるだろうな
どう考えても天井も低いからバス以下の密閉度、更に短くても5分以上は乗車で2メートル未満の濃厚接触
客がノーマスクで咳してても、窓も開けられないし無理ゲーだよ
運転手になった時点で伝染病はあきらめ
指定伝染病は拒否してもいいなんて決まりは無きに等しい

日本橋、神田、銀座はゴーストタウンに
なりました。

>>412
台場もなー
ほら、チャレンジャーが一杯いる渋谷新宿池袋に舵切れよ、先ずは六本木なwwwww

ロイヤルリムジン600人全員解雇！

>>406
スゲー低脳な文章だけど大丈夫？

>>414
らしいな
案外運転手は喜んでるんじゃないか、会社都合で失業保険早いし

>>138
600人解雇キター(ﾟ∀ﾟ)━!

東京都内でタクシー事業を営むロイヤルリムジン（江東区）が、
グループ会社を含む5社で約600人いる乗務員全員を解雇する方針であることが8日、分かった。
同社によると、新型コロナウイルスの感染拡大による外出自粛で業績が急激に悪化しており、政府が緊急事態宣言を出したことで今後も回復が見込めないためという。

>>264
ロイヤルの社長有能だな
会社は赤字減らせるし従業員は失業保険が貰えて今のゴミカス給料よりはぜんぜん多いからwin-win

>>417
権利の買い手は4社か第一か？
会社だけ得するタクシー業界体質w
ま、運転手も失業保険の他にお手当かなり付きそうだから、この状況ならウィンウィンだな

うわっ
ウイン被ったw
見てから書こう5ちゃんねるwwwww

>>312
氷河期になったら先に滅ぶのは大型動物だよ
デカいほど腹へる(金がかかる)からな

>>421
この業界は体質が違うんだな
氷河期になろうが弱肉強食が常、特に小型動物ほど体内に脂肪溜め込んでないから餓死して行くよ
大手グループが増えて行く時代の流れに沿って行くだろうな

休車の保証kmは7割なのに俺らは6割ってなんでやねん
日光浪黙ってんのかい

日航労、かーなびいぢろう、御用聞き

事業の停止申請と倒産を同一に考えてる馬鹿が多いのがニッコツ

>>423
7出番6割って6万平均なら売上げ25万
6出番こなして売上15万なら売上40万で計算てこと？
多分2.5万出来ないから6平均クラスだと最低賃金だよね

ランサーズ！

>>412
ポンギもほぼ死に体

都庁の列はなんだ！L字に並んでる、第一庁舎なんかトンネルの中、先頭の客引きでまわってこねーだろ？

諦めて歌舞伎町突っ込めばー

>>423
kmは1〜3月の売り上げ平均の7割
日交は2〜4月の6割

>>430
どこまでも従業員に金を出したくないと分かる。
国（麻生）も同じだけどな。

>>412
小岩、新小岩、北千住、竹ノ塚、西新井、綾瀬、亀有、金町の時代

>>425
稼働期間は
4出番分の基本給+公出+諸々のナントカ手当

休業期間は
「2〜4月給の総支給額」÷「2〜4月(A期間)の暦日数(→91」×14×0.6

まともに仕事しようって奴が減るなwwwww
まぁ無理なんだからしょうがない、保障頼りが正解か
あるだけ喜ばないと
リースでやってるような中小はどうにもならんだろ、ロイヤルリムジンなんかは早めに決断で正解

>>351
それな
今はほとんど全てのタクシー会社の社長が青ざめてるよ
毎日毎日赤字が増える状態だからな
特に一番大手の桜にNのあの人がねww

>>351
ピンコロ続出どころか、昨日・今日なんかゼロコロも続出ｗ

>>429
あれだけ馬鹿な小池が歌舞伎町歌舞伎町連呼しといて歌舞伎町だけ元気な訳ないやんw

なぁ、なんで最大手の猿は6割でキロメが7割りなんだ？
これって雇用調整助成金を申請してそこから払うんだとしたらこの差はなんだ？

雇用調整助成金制度をフル活用してタクシーの稼働を半減させとけば赤字も小さくて済むのにな

欲かいて失敗して死ぬのがタクシー業界らしくて草

キロメは一部会社負担でケチローは国の補助以外びた一文も出す気がないってことだよ多分。

>>433
詳しくありがとうございます
簡単に言うと全然貰えないって事ですね笑

>>437
西新宿よかはまだマシって話
嫌なら巣鴨大塚上野御徒町か錦糸町亀戸新小岩辺り行くのはどうだ？
それか分断されてる三茶下北か大森蒲田に自由が丘武蔵小山連合か？
ま、結論は打つ手無しなんだがなwwwww

>>423
そりゃドケチ川鍋だからな

でもここはまだ大丈夫。ヤバくなってきたら本社を移転して直系グループで自社
保有の土地があったらそれも売るから。

次の本社はきっと八潮以上の僻地

中央防波堤でいいんじゃね？一応大田区側なら品川ナンバーだし
ただ車通勤以外は地獄だなwwwww

>>423
日本交通と国際だと利益率に差がある
アプリなど先行投資があるとはいえ、
去年の決算での純利益は
日本交通が1億5000万のマイナス
対して
国際は10億のプラス

自転車か自転車ではないという事だろう
最大手？２社の腕の見せ所、どうなるのか興味津々

>>438
最大手ってレイプタクシーの会社じゃん。
強姦レイプタクシーの日本交通。

いや違うか？道も知らん素人軍団の集まり。
それが日本交通！
いややっぱりレイプ＆薬＆強姦タクシーか。
うん間違ってない本当の事だな。

最大って第一ちゃうの

>>399

> 品川で出たのにうやむやにしたんだっけ？

デマメールが回った。
三種類くらいある。

勃 起

デマメール

一番ひどいのは、すぐ解雇してすぐ死んだみたいなw
「だから報道されないんだ」という言い訳になってるwww

デマメール

とにかく全体にやたらと経緯が無駄に詳しく書いてある。
で、散々細々と余計なことを書いといて、「これらは口外無用」www

で、乗務員には客に対して「承知しております」と外部に向かって「コロナが出た」って認めちゃえとw

もうね、一読して「コイツ楽しんで創作してやがる」「騒ぎを大きくしたくてワクワクしてる」のが伝わってくる。




これ信じちゃうやつは、相当なバカだと思ったよw

誰から誰に送ったのかも不明。文章も稚拙。危機管理担当に連絡、みたいなことも書いてあるけれども（連絡先の記載ナシwww）、

そもそもヤバい話は「メールにしない」のが危機管理の基本中の基本。

デマメール事件は国会でもあったけど、メールにするとコピペコピペで拡散され、改変もされるから、しないもの。




3種類あるどれが一番出回ったのか知らないが、これ信じちゃうやつは、マジ、アホタレwww






まあ、こんなクソデマメール、

信じちゃう奴は、マジ心配だねw

【現場をイメージしてみよう】


新しく指定されたガススタンドは都心のハズレ。
しかも時間で閉まってしまう。

早朝、ガススタンドの開店を待って並ぶ長い回送タクシーの列。みんな座席を倒して眠りこけている。


、、、ガススタンド開店まで、あと2時間か、、、

、、、開店したとしても、順番待ちで開店30分後だな？

、、、俺も座席を倒してアイマスクをした。

【おバカなガススタンド制限】

ガス代を100円節約するために、
乗務員の営業時間を短縮させ、売上3500円を捨てているw

（まあ今は時間3500円稼ぐのはなかなか大変だがw）

本社はコスト削減の仕方が分かってないんじゃねーの？

単純な話さぁ？

【商店の場合】
・仕入れ値を叩くのは利益を出すのに効果がある。なぜなら仕入れ値を叩いたからといって、営業時間が短くなったりはしない。

【タクシーの場合】
・ガス単価を安くするためにガススタンドを制限すると、タクシーはいったん営業を中断して遠くに走らなければならない。営業時間に影響する。

どういう例えをしたら、
ガススタンド制限のバカバカしさが伝わるかな？

【たとえ】
安い納豆を仕入れる為に、既に積んである納豆を道路に振り撒きながら遠くまで走っているトラック、みたいなw






ん〜、イマイチだなw

たぶんね、ガス単価削減をやってる奴は、
そんなに考えてないんだよ。

昔からやってるからやってる、みたいな事。

上司に「ガス単価を削減しました」って
言いたいだけのヤカラがやってる。

「見た目だけのガス単価削減」で点数稼ぎをしたいソイツ一人のせいで、日本交通のクルマは営業時間がより短くなり、売上が上がりにくくなってる、というわけ。






反論ある？あるわけないよなw

感染者の話になると必ず火消しと意味の無い連投が増えるのは何故？

>>464

> 感染者の話になると必ず火消しと意味の無い連投が増えるのは何故？


オレ様が反応するからだよw

逆にさ、もし本当だったら「いや、出たんだ！」という方向でオレが連投してやるよ。

イライラするんだよ。

・デマメールに流されるアホ
・会社がマスクを用意してくれない、とか言うアホ
・ガススタンド制限をして仕事の邪魔をするアホ
・古いスタンダード77を更新しないアホ
・欠陥タブレットを2つも使わせるアホ





なんでこう、、、、仕事に対して真摯じゃないんだ？

>>464

> 感染者の話になると必ず火消しと意味の無い連投が増えるのは何故？


意味はあるだろ、カスw

意味のない投稿ってのはな？
「日本交通やタクシーについて語らず、オレ様の事を語ってるカス投稿」だよ（失笑）。

ここ２週間ぐらいで連投するID真っ赤奴がうざいな。
暇なら黙っとけや。

>>468

> ここ２週間ぐらいで連投するID真っ赤奴がうざいな。
> 暇なら黙っとけや。



↑こういう意味のない投稿をするな

投稿者を語らず、
日本交通やタクシーの話をしろ。アホタレw

なんでそんなに頭が悪いの？

イライラするんだよ。

・デマメールに流されるアホ
・会社がマスクを用意してくれない、とか言うアホ
・ガススタンド制限をして仕事の邪魔をするアホ
・古いスタンダード77を更新しないアホ
・欠陥タブレットを2つも使わせるアホ





なんでこう、、、、仕事に対して真摯じゃないんだ？

千住は、15日でオワタ。

いったい仕事中に何度、広告タブレットにピンを刺したら良いんだーーーーーーーーーーーっ！！（発狂）









、、、そうだろ？みんな。

>>472

> 千住は、15日でオワタ。

営業所を2つにグループ分けして
休むんだよね。

クソ安いけど休業補償も出るから「まあ、しゃーないな」って感じだな。

でまた腹が立つんだけど、同期からいろんな営業所の休業補償の資料が回ってくるんだけど、どれも違うんだよw

内容が違う。

各営業所で作ってるから、計算式が違ったり日数が違ったり、酷いのになると「4月31日」なんて記載のある資料まであるw




こういうのってさぁ、
本社が資料を作って一斉に各営業所に配布すべきものだよな？

何やってんの？本社（怒&#128162;）

暦のカウントもマトモに出来ない営業所のアホが、そのアホな頭で資料を作ってるんだから、そりゃ間違えるわw


「乗務員向け休業補償の掲示は、本社が作れ！！」


以上。

>>476
だから本社が作ってんじゃん
池一/池二の本社、赤一/赤二の本社、千一/千三/千二の本社……
ほらね

内勤様のありがたいお言葉。
トップランカーはみんなハンドル14時間超えてる！走れ！
つけ待ちで休憩時間が伸びるは理由にならない！走れ！
お前10倍速でいいから誰かのカメラ映像通して見てみろよ。
口が裂けてもそんなこと言えなくなるから。

>>451
品川の話題が出ると即反応！

>>479

> >>451
> 品川の話題が出ると即反応！

アホは晒したいからなw

>>478

> 内勤様のありがたいお言葉。
> トップランカーはみんなハンドル14時間超えてる！走れ！
> つけ待ちで休憩時間が伸びるは理由にならない！走れ！
> お前10倍速でいいから誰かのカメラ映像通して見てみろよ。
> 口が裂けてもそんなこと言えなくなるから。


まあ、事実は事実だな。
確かにベストテンは走ってる。

でも、300km走って1コロも居るぞw

まあいいんじゃない？
無人な街をガス代を使ってひたすらドライブすればw

そしたら内勤も満足なんだろ？

都内全域、ラーメン食べ歩きなんてどうだ？
ラーメン屋はやってるだろ？

あと、房総半島一周なんてのもいいな

まあでも、事故違反は増えるだろうなw

>>477

> >>476
> だから本社が作ってんじゃん
> 池一/池二の本社、赤一/赤二の本社、千一/千三/千二の本社……
> ほらね


紀尾井町が作るべき。
作れないんだったら本社、要らないよ。

個人タクシーを見てわかるとおり、
この仕事は本社なんか本来、要らないんだから。

>>435
410円作ったツケが、４倍マイナスになって自分たちの会社に戻って会社を痛めつけているんだから笑っちゃうよね。

【バカ内勤の論理】


トップアイドルは舞台の上でたくさん踊って歌っているぞ！

だからキミも今夜、舞台の上でたくさん歌って踊れば稼げるぞ！！

さあ、歌って踊ろう！！

>>486

> >>435
> 410円作ったツケが、４倍マイナスになって自分たちの会社に戻って会社を痛めつけているんだから笑っちゃうよね。


それはないな。
安くして客が増えたのは確かだ。

今後、景気の戻りでタクシー利用が始まった時には追い風になるだろう。

・アベ政治を批判すればいい
・会社のトップを批判すればいい

そんな奴、嫌い。

「何が間違っているのか」
「原因は何か」
「代案としてどうしたら良いのか」

それを書かないと話にならん。

品川の件も、

・品川からコロナが出たんだー
・表立たないのは隠蔽してるんだー
・政権が日本交通を特別に守ってるんだー


リアルではそりゃぁ大人だから笑って話を合わせるけど、
生暖かく見守るしかないよ、そんなアホw

>>488
追い風なんかならないね。お前バカだろ。次はライドシェアにお前らは負ける運命だよ。爪でも磨いとけアホ

連投基地にマジレスすんなよ…

先日も洗車場で誰かが「上級国民が〜」って大声で話してたけど、他人事ながら「うひゃー」って恥ずかしくなったよw

冗談ではなくて、真顔で話してるんだよw







リアルでそんな恥ずかしいネット用語を使うなよwww

>>491

> >>488
> 追い風なんかならないね。お前バカだろ。次はライドシェアにお前らは負ける運命だよ。爪でも磨いとけアホ


追い風になるさ、
730円より420円の方が敷居が低いだろ。

景気回復の時は、まずはタクシー利用の習慣を思い出してもらわないと話にならん。
みんなの懐がそれぞれのレベルで傷んでいるんだから。

松屋で730円の朝定食を出されるよりも、
420円の朝定食の方が良いだろ？

まずは来店習慣を客につけてもらった方が良い。
不況から景気回復に向かう中では。

>>494
懐が傷んでいるのは、お前の財布と下層民の財布だけ。安倍晋三が僕たちと公務員の所得は減ってない言ってたように上級国民の財布は傷んでない。

>>496

> >>494
> 懐が傷んでいるのは、お前の財布と下層民の財布だけ。安倍晋三が僕たちと公務員の所得は減ってない言ってたように上級国民の財布は傷んでない。


お前か！w

「上級国民」なんて恥ずかしげもなくDQN用語を使う奴は（爆笑）

お前のタクシーに乗るのは、
安倍晋三と公務員だけなのかwww


朝から大爆笑させんなw

リーディングカンパニーなら先陣切って休業発表するべき
これ以上運転手苦しめるな

>>499

> リーディングカンパニーなら先陣切って休業発表するべき
> これ以上運転手苦しめるな


発表したじゃんw
休みに入るよ？

>>497
お前はいくら頑張っても下層民。

リーディングカンパニーだからしがみついてるんだろ？嫌なら辞めていいからw

>>501

> >>497
> お前はいくら頑張っても下層民。

今度は小学生並みのディスりw
恥ずかしくない？

>>502

> リーディングカンパニーだからしがみついてるんだろ？嫌なら辞めていいからw


いや、今はリーディングカンパニーとは言えないな。
なんらリードしていない。

そもそも会長の影が薄い。

もしかしてICUに入って人工呼吸機でも付けてるのか？
ってくらい、存在感が無い。

タクシーの給料や会社からの文句，国の政策に
文句ばかり言って、それでもへばりついている
ヘタレの基地外は毎日IDとチンコを
真っ赤にしてカキコミを続けるクズw
しっかりと副業，別収入と最初からたてていれば
こんなことでも動じない

こんな情勢下では、

・日本交通の会長として、
・タクシー協会の会長として、

もっと前面に出て言うべきことがあるだろう？

>>505

マジレスすると、副業は禁止だ。

>>503
こんな雲助業界、景気に左右されやすいんだから本業の収入アテにしてたら完全に詰むよね。日交でも収入減って余裕な
のは年金貰ってやってる雲助だけだろ。あと、隠れて副業やってるヤツ。お前はそれも出来ないから、この世の中に不満があるんだろ。