新人さん同士で情報を出して運収あげていきましょう！
前スレ
都内新人タクシードライバー 13人目
http://2chb.net/r/traf/1594108941/
前スレ
都内新人タクシードライバー 13人目
http://2chb.net/r/traf/1594108941/
埋める前に建てろよ
地方でまともな職歴ないし都内でタクシーでもやろうと思ってて過去スレの評判と1年間保証、ゆるさを考えて大和がいいなーと思ってます
祖母の空き家が練馬なんですが、練馬から北区豊島の自家用車通勤って遠いですかね？
距離的には調べたら40分ちょいくらいなんですが、朝苦手なのに渋滞とか毎日巻き込まれたら嫌だなあって思って
あと地方でタクシーとも考えたんですけど、コロナを考慮すてもやるならやっぱり都内ですよね？
祖母の空き家が練馬なんですが、練馬から北区豊島の自家用車通勤って遠いですかね？
距離的には調べたら40分ちょいくらいなんですが、朝苦手なのに渋滞とか毎日巻き込まれたら嫌だなあって思って
あと地方でタクシーとも考えたんですけど、コロナを考慮すてもやるならやっぱり都内ですよね？
新宿二丁目のゲイバー勤務がオススメ
>>4
空き家あって家賃発生しないなら最高じゃん
賃金と賃貸のバランスぶっ壊れてるのが都内だから緩く仕事して貯金できるって最強だと思う
会社選びも正解
空き家あって家賃発生しないなら最高じゃん
賃金と賃貸のバランスぶっ壊れてるのが都内だから緩く仕事して貯金できるって最強だと思う
会社選びも正解
日交練馬が良いんじゃない笑
>>4
7時〜8時出庫で隔日勤務だと通勤時間帯が早朝になると思うから渋滞は回避出来るんじゃないかなぁ？（15時出庫とかなら話は別だけど）
ただ片道40分はちと長いかな、一日運転して疲れた後だと余計にシンドイと思うよ
独り身で空き家あり（家賃なし）ならば少なくとも普通に生活出来る程度ならば稼げるよ
7時〜8時出庫で隔日勤務だと通勤時間帯が早朝になると思うから渋滞は回避出来るんじゃないかなぁ？（15時出庫とかなら話は別だけど）
ただ片道40分はちと長いかな、一日運転して疲れた後だと余計にシンドイと思うよ
独り身で空き家あり（家賃なし）ならば少なくとも普通に生活出来る程度ならば稼げるよ
>>4
横から悪いけど大和は本採用になるまで自家用車通勤出来ないからまずはその心配をしたほうがいいよ 王子は公共交通機関でのアクセス最悪だけど大丈夫か？今のうちに調べとくべき
あと研修は猿江だから最低でも1ヶ月は練馬から江東区まで通勤しなきゃならんよ
横から悪いけど大和は本採用になるまで自家用車通勤出来ないからまずはその心配をしたほうがいいよ 王子は公共交通機関でのアクセス最悪だけど大丈夫か？今のうちに調べとくべき
あと研修は猿江だから最低でも1ヶ月は練馬から江東区まで通勤しなきゃならんよ
人手不足だから採用担当者必死なんじゃない？
前スレでも明らかな大和ヨイショしてたし
前スレでも明らかな大和ヨイショしてたし
人余りすぎだが
>>14
ほとんどの会社は詰まんねーもんな
そんな中でクエスト廃止になっても
uberやってる人間がいるから笑えるわ
まぁ何だかんだ稼げるしな
労働側だけがどんどん賢くなってるのは事実
ほとんどの会社は詰まんねーもんな
そんな中でクエスト廃止になっても
uberやってる人間がいるから笑えるわ
まぁ何だかんだ稼げるしな
労働側だけがどんどん賢くなってるのは事実
>>12
本採用になるまで自家用車通勤できないって無意味なルール過ぎてアホじゃないの？
新人差別する必要性皆無過ぎない？
本採用になるまで自家用車通勤できないって無意味なルール過ぎてアホじゃないの？
新人差別する必要性皆無過ぎない？
駐車スペースとかの問題じゃね
地方は車社会だから仕方ないけど都市圏だと試用期間中はどの業界どの会社でもそうじゃね？
まあ日本の悪い風習と言えばそれまでだが採用されるまで我慢すりゃいいよ
まあ日本の悪い風習と言えばそれまでだが採用されるまで我慢すりゃいいよ
むしろ本採用されない奴なんかいるのか？
車で通いたければその期間中は近隣のコインパーキングでも停めておけば良いんじゃない？
詳しくは知らんけど駅から離れた辺鄙な場所だし、探せば24時間で1000円とかあるんじゃない？
車で通いたければその期間中は近隣のコインパーキングでも停めておけば良いんじゃない？
詳しくは知らんけど駅から離れた辺鄙な場所だし、探せば24時間で1000円とかあるんじゃない？
じゃあむしろなんで本採用確定な人に頑なに駐車させないの？理解できないわ
疑問があるなら面接時直接聞けば早いんじゃねーの？
労災だな
入れ替わりが激しい業界だから常に使用期間者がいるんだよ
そいつらの分まで駐車場がないんだろう
そいつらの分まで駐車場がないんだろう
労災っしょ
やっぱ日交だわ
チョッカーは家から近いからと選んで
免許証をボロボロにしながら
頑張っていたK籐君
事故歴だけでなく精神までおかしくなって
再度休業に入った。
今のチョッカーなら休業していた方がお金になるって味しめたみたいだ
免許証をボロボロにしながら
頑張っていたK籐君
事故歴だけでなく精神までおかしくなって
再度休業に入った。
今のチョッカーなら休業していた方がお金になるって味しめたみたいだ
演技派なら天才
大抵はおかしくなることはないし
働き続けるしかないしな
大抵はおかしくなることはないし
働き続けるしかないしな
ニッコツじゃ休めないぞ、チェッカーサマサマ
個人タクシー志望らしいけど
事故歴 違反歴 休業だらけでは
個人タクシーの運転経歴にはなりません。
事故歴 違反歴 休業だらけでは
個人タクシーの運転経歴にはなりません。
あと９年我慢してフェラーリの個人タクシーやる
チップは１万
強烈なほどのクソゲーだわ
とっとと潰して自由化を求めます
とっとと潰して自由化を求めます
タクシー会社をひねり殺してほしい
フェラーリ持ってるならレンタルで一日貸すだけで25万稼げます
>>34
フェラーリ買う金はどうするの？
俺も0-100 2秒台のセダンでやるつもりだけど
毎月10万貯金している
フェラーリ買う金はどうするの？
俺も0-100 2秒台のセダンでやるつもりだけど
毎月10万貯金している
自由化ｗ
ないないｗ
頑張って個人開業してねｗ
ないないｗ
頑張って個人開業してねｗ
規制の中ではどうやってもサービス品質は上がらない
悪い運転手、良い運転手、人間それぞれ違うんだから
混在した環境では全体がやっぱり悪くなっていき需要を減らして行く
なら
悪い人間を減らせば良いじゃんというがそれをやっても
所詮底辺職の事実は消えなく人が居なくなる
利便性の悪化でやっぱり需要は減って行く
何故自由化か
競争差別化によってそれぞれの分野に
例えば安いのあり高いのありその他業種に
確実に振り分けることが出来て
結果的にサービスの品質は上がって行く
悪い運転手、良い運転手、人間それぞれ違うんだから
混在した環境では全体がやっぱり悪くなっていき需要を減らして行く
なら
悪い人間を減らせば良いじゃんというがそれをやっても
所詮底辺職の事実は消えなく人が居なくなる
利便性の悪化でやっぱり需要は減って行く
何故自由化か
競争差別化によってそれぞれの分野に
例えば安いのあり高いのありその他業種に
確実に振り分けることが出来て
結果的にサービスの品質は上がって行く
都内もあと1〜2万ぐらい営収が安定して上がってくれればなぁ……即移籍するのに
田舎のタクドラだけど下手な会社より人間関係が遥かに濃すぎる
しかも年寄りばかりだから若いと話が根本的に合わない
ここ最近はコロナの影響で1日4〜6時間は休憩室で駄弁ってる状態
社内の人間関係が嫌いだからタクドラになったのに、地獄すぎる
田舎のタクドラだけど下手な会社より人間関係が遥かに濃すぎる
しかも年寄りばかりだから若いと話が根本的に合わない
ここ最近はコロナの影響で1日4〜6時間は休憩室で駄弁ってる状態
社内の人間関係が嫌いだからタクドラになったのに、地獄すぎる
1人1車は洗車が楽そう
挨拶もしたことない奴に
今まさに言われてるわ オカマみたいな顔の奴ｗ
今まさに言われてるわ オカマみたいな顔の奴ｗ
一人1車なのになんで相番がいるんだよw
ウンコクサイ某営業所のシフト
夜勤 19時出庫 7時帰庫
昼勤 7時出庫 19時帰庫
次の人の出番があるので30分前（6時30分）にはアルコールチェックを済ますギリギリに帰ると相番に迷惑がかかる
基本的に出番の曜日を固定出来ないので担当車が違う人に割当てられていたり違う車にも乗せられる。稼働率は95%
夜勤 19時出庫 7時帰庫
昼勤 7時出庫 19時帰庫
次の人の出番があるので30分前（6時30分）にはアルコールチェックを済ますギリギリに帰ると相番に迷惑がかかる
基本的に出番の曜日を固定出来ないので担当車が違う人に割当てられていたり違う車にも乗せられる。稼働率は95%
わ〜いキャバ嬢っぽい娘にチップ1万貰った〜
さて帰ろう
さて帰ろう
>>55
副業でやるから別に構わんよ
今でもクソ会社をコロコロ変えてるのとそこは変わらん
ハワイ同様に2割3割安いなら
客が増えない理由が無いしな
副業でやるから別に構わんよ
今でもクソ会社をコロコロ変えてるのとそこは変わらん
ハワイ同様に2割3割安いなら
客が増えない理由が無いしな
もう分かるだろ
客がいれば何とかなるのがこの仕事
良いもの、流行ってるものに積極的に変えていくしか無いんだよ
客がいれば何とかなるのがこの仕事
良いもの、流行ってるものに積極的に変えていくしか無いんだよ
>>57
副業でやるから別に構わんよ
自由化訴えてる割には成功するという自信ないんだ
だったら語るんじゃねぇ
副業でやるから別に構わんよ
自由化訴えてる割には成功するという自信ないんだ
だったら語るんじゃねぇ
来月で退職しようと思うんだけど、免許費用の負担をしてもらった人はその返還をどうしてるのか気になる
今すぐに返せる余裕はないから辞めさせてくれないのかな
今すぐに返せる余裕はないから辞めさせてくれないのかな
>>61
それものすごくグレーな契約になってる
会社と労働契約のみ結んでいるだけなら返す必要なし
会社に金借りてる借用書があると返さないといけないとコンドル裁判は地方裁の判決が出ている
けど最高裁迄行けば勝てると思うのだが
ここは一つみんなのために訴えろ
それものすごくグレーな契約になってる
会社と労働契約のみ結んでいるだけなら返す必要なし
会社に金借りてる借用書があると返さないといけないとコンドル裁判は地方裁の判決が出ている
けど最高裁迄行けば勝てると思うのだが
ここは一つみんなのために訴えろ
派遣の方がいいわ。
お前は本当に馬鹿だな
派遣は明日から来なくていいがあるぞ
派遣は明日から来なくていいがあるぞ
タクシー始めて以来初の7万越えを果たした
25000越えの客がいたり
その客おろした普段拠点にしない場所周辺でめっちゃタクシー待ちがあって行ったり来たりしたし
25000越えの客がいたり
その客おろした普段拠点にしない場所周辺でめっちゃタクシー待ちがあって行ったり来たりしたし
>>70
そもそもが別件で普段営業してるとこから営業範囲のギリギリ内側に客を送った場所で
拾った客が普段営業してるとこ飛び越えてさらに向こうへプルスウルトラ２５０００してきたかんじ
そもそもが別件で普段営業してるとこから営業範囲のギリギリ内側に客を送った場所で
拾った客が普段営業してるとこ飛び越えてさらに向こうへプルスウルトラ２５０００してきたかんじ
他県のが稼げるんじゃないかって思うほど深夜他県の駅って客並んでるのにタクシーいないよな
他県が稼げないんんじゃなくて無線に頼りすぎなんじゃないかと疑ってしまう
他県が稼げないんんじゃなくて無線に頼りすぎなんじゃないかと疑ってしまう
他県なんぞ普段はタクシー需要まったくないだろ
需要あるのは金曜の終電後くらい
タクシー会社もボランティアじゃないんだから赤字にならないように普段の日を基準に台数稼働させるしかない
週末深夜に合わせて台数増やせば普段の数少ない客の奪い合いが今よりもさらに激化するだけ
地元タクシーは稼ぎ時とばかり何往復もしてるんだろうが需要に追いつかない
東京だって同じだろう
普段の深夜は歌舞伎町だろうと六本木だろうと空車だらけ
何十台の空車のうちの運のいい車だけが客を乗せられるが残りは無駄にガス消費してるだけ
地球環境にはまあ最悪だろうな
需要あるのは金曜の終電後くらい
タクシー会社もボランティアじゃないんだから赤字にならないように普段の日を基準に台数稼働させるしかない
週末深夜に合わせて台数増やせば普段の数少ない客の奪い合いが今よりもさらに激化するだけ
地元タクシーは稼ぎ時とばかり何往復もしてるんだろうが需要に追いつかない
東京だって同じだろう
普段の深夜は歌舞伎町だろうと六本木だろうと空車だらけ
何十台の空車のうちの運のいい車だけが客を乗せられるが残りは無駄にガス消費してるだけ
地球環境にはまあ最悪だろうな
期間工ならもっと稼げんだろな
#フィリピン人
#駅周辺
#募金詐欺
#駅周辺
#募金詐欺
バックレます！
歌手になります！
歌手になります！
今現在期間工で働いてて
将来的には個人タクシー目指したいんですが
来年の４月に期間満了なんです
もう今のうちに業界に飛び込んだ方がいいのか
コロナが収まるまではまた工場で働いた方がいいのか迷っている所です
一応蓄えはあるので給与はある程度少なくてもいいのですが早いうちに経験積むべきでしょうか？
将来的には個人タクシー目指したいんですが
来年の４月に期間満了なんです
もう今のうちに業界に飛び込んだ方がいいのか
コロナが収まるまではまた工場で働いた方がいいのか迷っている所です
一応蓄えはあるので給与はある程度少なくてもいいのですが早いうちに経験積むべきでしょうか？
契約満了まで期間工。それまでは働きながら地理のお勉強。
他の業種に転職したいけどこいつ並みに手取りもらえて1人でまったりできる仕事なんてあるかね…
>>79
なるほど、満了直後に転職できるように動きます
地理の勉強は別にタクシー会社入る前でもできますね
盲点でした、やってみようと思います
勉強におすすめの都内２３区の地理の本とかありますか？
なるほど、満了直後に転職できるように動きます
地理の勉強は別にタクシー会社入る前でもできますね
盲点でした、やってみようと思います
勉強におすすめの都内２３区の地理の本とかありますか？
蓄えがあるならすぐ転職じゃなくて数か月やれてなかったことを満喫するのもアリよ
自分は転職前にいろいろ観光したり積みゲー崩したり行ってみたかったけど行けなかった飲食店回ったり
時間取れなくてなかなかできなかった筋トレしたりを半年ぐらいした
動物園とか水族館とかも10年以上ぶりぐらいに行ったわ
自分は転職前にいろいろ観光したり積みゲー崩したり行ってみたかったけど行けなかった飲食店回ったり
時間取れなくてなかなかできなかった筋トレしたりを半年ぐらいした
動物園とか水族館とかも10年以上ぶりぐらいに行ったわ
>>81
オススメの本はわからない。うちは乗務しながらナビと地図を見ながら地理を覚えたからな･･･。無理かもしれなぃが出来れば実際に走るのが一番の勉強だと思う。
オススメの本はわからない。うちは乗務しながらナビと地図を見ながら地理を覚えたからな･･･。無理かもしれなぃが出来れば実際に走るのが一番の勉強だと思う。
>>82
今までの人生で結構遊んでた期間は長かったのでとりあえず今は働いときたいです
半年開けて働いた時は体がなまって本当につらかったので仕事してる期間は途切れさせない方が自分的には気楽です
今までの人生で結構遊んでた期間は長かったのでとりあえず今は働いときたいです
半年開けて働いた時は体がなまって本当につらかったので仕事してる期間は途切れさせない方が自分的には気楽です
>>83
やっぱ走ってた方が覚えますよね
自分は東京からかなり離れてるので運転は無理ですが、
地図など見て勉強しときたいと思います
やっぱ走ってた方が覚えますよね
自分は東京からかなり離れてるので運転は無理ですが、
地図など見て勉強しときたいと思います
テスト
そもそもこのご時世に乗務員募集してるのか？
もししてるとしても選択肢はかなり限られるような気がする
もししてるとしても選択肢はかなり限られるような気がする
若ければ余裕で採用される
この業界はどんな時でも募集してる。
東北の大地震と時だってスポーツ新聞には募集が・・・
東北の大地震と時だってスポーツ新聞には募集が・・・
>>92
余裕で入れると思います。
しかし、大手４社は新卒に力を入れてる為、
若手にはなれないと思いますが、まず入社できると思います。
あとは幹線道路→駅→大きい病院→ホテルという感じで地理も
覚えていけばいいよ。
余裕で入れると思います。
しかし、大手４社は新卒に力を入れてる為、
若手にはなれないと思いますが、まず入社できると思います。
あとは幹線道路→駅→大きい病院→ホテルという感じで地理も
覚えていけばいいよ。
>>93
なるほど、ありがとうございます
給与というか、歩合面でも多少4社の方が多いでしょうか？
地理そこらへん意識して勉強してみます
なるほど、ありがとうございます
給与というか、歩合面でも多少4社の方が多いでしょうか？
地理そこらへん意識して勉強してみます
>>94
歩合は探せば４社より良い所はあると思いますが、
コロナのご時世走っても客はいませんが４社は顧客を
沢山持ってるので無線配車が多いのでその辺で売り上げが違います。
４社もグループじゃなくて本体に入ってね
歩合は探せば４社より良い所はあると思いますが、
コロナのご時世走っても客はいませんが４社は顧客を
沢山持ってるので無線配車が多いのでその辺で売り上げが違います。
４社もグループじゃなくて本体に入ってね
このご時世タクシーってどうなんみたいな意見も聞くけど他の業界も佳境だしなあ
大した経歴でもなきゃタクシーってそんな間違いじゃないよね
大した経歴でもなきゃタクシーってそんな間違いじゃないよね
>>95
本体の方がいいんですね、
無線が沢山あったら道では少なくてもだいぶ違いますね
丁寧に教えていただいてありがとうございます
本体の方がいいんですね、
無線が沢山あったら道では少なくてもだいぶ違いますね
丁寧に教えていただいてありがとうございます
>>95
流しで客がいないと思っているようだが、アンタの腕が悪いだけだ。無線、流し、付け待ち、乗り場付け、時間･状況により戦法を変えてみ。
流しで客がいないと思っているようだが、アンタの腕が悪いだけだ。無線、流し、付け待ち、乗り場付け、時間･状況により戦法を変えてみ。
>>97
若いならハイヤーもあり、去年の日光ハイヤーの平均年収は確か420万円だった。ハイヤーだと昔みたいに年収600万円とかは逝かないが、安定して400万円稼げるぜ。
若いならハイヤーもあり、去年の日光ハイヤーの平均年収は確か420万円だった。ハイヤーだと昔みたいに年収600万円とかは逝かないが、安定して400万円稼げるぜ。
>>99
ハイヤーは安定感あるイメージですね
個人的にはゲームでスコアとか稼ぐの好きなので
歩合に直結してる普通のタクドラの方が興味ある感じですが、調べてみます
ハイヤーは安定感あるイメージですね
個人的にはゲームでスコアとか稼ぐの好きなので
歩合に直結してる普通のタクドラの方が興味ある感じですが、調べてみます
日光は15時出庫が多くないか？このシフトが一番体がぶっ壊れそう。
>>98
いないとは言ったが極端な捉え方だな
コロナで以前よりはいないと言いたかったんだが・・・
アンタの腕が悪いだけだというからには
相当売り上げがいいんだろうけど。
いないとは言ったが極端な捉え方だな
コロナで以前よりはいないと言いたかったんだが・・・
アンタの腕が悪いだけだというからには
相当売り上げがいいんだろうけど。
７，８時ぐらいに出庫とか無理だわ
自分は14時ぐらいに出庫がいい朝嫌い
自分は14時ぐらいに出庫がいい朝嫌い
まぁ単純に朝起きる行為自体が嫌いって意味だけどなｗ
たまに7時以降残業すると早番のタクシーが混ざってるのもあるのか
タクシー多くて７〜８時って客捕まえるの結構メンドクサイ感ある
無線やMOVが来るなら７時以降でもいいかなぐらい
たまに7時以降残業すると早番のタクシーが混ざってるのもあるのか
タクシー多くて７〜８時って客捕まえるの結構メンドクサイ感ある
無線やMOVが来るなら７時以降でもいいかなぐらい
俺も日が昇りきらないと起きられない
適当に入った会社だけど出社時間は五月蝿くないから良かった
適当に入った会社だけど出社時間は五月蝿くないから良かった
若いならそっちが良い
絶対
(・(ェ)・)
絶対
(・(ェ)・)
>>107
今のこのご時世にタクドラを初めるw
バカを言うな、期間工のほうがマシだ。
法人は生活保護の併用か、個人は廃業者だらけ
旨味なんぞねーよw
今のこのご時世にタクドラを初めるw
バカを言うな、期間工のほうがマシだ。
法人は生活保護の併用か、個人は廃業者だらけ
旨味なんぞねーよw
スキルなんていらないっす。今日が生きれればいいっす
>>111
今はハイヤーじゃないから分からない。昔は年収800万円いたけど･･･。ハイヤーは専属になると委託先により給料が変わるけが、残業が厳しく制限されているので、年収600万とかは無さそう。
今はハイヤーじゃないから分からない。昔は年収800万円いたけど･･･。ハイヤーは専属になると委託先により給料が変わるけが、残業が厳しく制限されているので、年収600万とかは無さそう。
日光のハイヤー平均年収は面接で聞いた。ハイヤー求人の平均年収は交通費込みで書いてあると言ってたな。
トヨ○の期間工はマグロ漁船と思え
時給は1600円だったかな?
気に入られれば更新でさらに上がる
期間終了で金が無いとか取材に答えてたやつはパチンカス
普通の人ならバカでも数百万は貯金が増える
時給は1600円だったかな?
気に入られれば更新でさらに上がる
期間終了で金が無いとか取材に答えてたやつはパチンカス
普通の人ならバカでも数百万は貯金が増える
決まった作業とかかたっ苦しいのが嫌いでここにきてるのに期間工なんて無理だろ
しかもいかに待遇よかろうが契約社員でいつ首切られてもおかしくないんだぞ
しかもいかに待遇よかろうが契約社員でいつ首切られてもおかしくないんだぞ
日交のハイヤー面接行った事あるが、待機時間が長くてその間は読書したり仮眠取ったり自由だから楽だと強調された
ただ、稼ごうとするとそれなりに残業することになり、拘束時間が長すぎるのと専属になると休みが先方都合になるのが嫌で辞退した
ただ、稼ごうとするとそれなりに残業することになり、拘束時間が長すぎるのと専属になると休みが先方都合になるのが嫌で辞退した
日勤で550万稼げてるからお抱えハイヤーで420万なんて死んでもやりたくないわ
別にやらなければいいだろ。テメーの自由だ。
期間工だと固定給料なのかな毎月貰える給料
は安定してると思うけど
タクシーは期間工の給料みたく安定してない
毎月上下する覚悟はしといた方がいいかと
は安定してると思うけど
タクシーは期間工の給料みたく安定してない
毎月上下する覚悟はしといた方がいいかと
日によって変動はあっても月にするとだいたいいつも同じくらいになるけどな
コロナ前が40弱、コロナ後が30弱でだいたい安定してる
コロナ前が40弱、コロナ後が30弱でだいたい安定してる
手取り30万だったら良いと思うけどな
野晒しの駐車場なら、出庫段階で水垢だらけ。一日二回洗車？
会社備品の清掃代を乗務員が負担する？
障害割引を乗務員が負担するようなボッタ会社もあると聞く。
会社備品の清掃代を乗務員が負担する？
障害割引を乗務員が負担するようなボッタ会社もあると聞く。
チェッカーが気楽でいい
渡り歩いたわけじゃないけど
他会社の人から聞いた感じだと
日光、キロメ、タワー
以外ならどこも似たようなものじゃないの？
他会社の人から聞いた感じだと
日光、キロメ、タワー
以外ならどこも似たようなものじゃないの？
割増なしもいいよ
４社で上手くいかない奴でも運賃下げれば上手くいく
安いは正義
質で勝負するか
運賃で勝負するか
差別化競争からは如何なる環境でも
逃げることは出来ないから
競争から逃げようもんなら現状の業界みたく多数の運転手は
無意味に搾取され低賃金で死んでいく
４社で上手くいかない奴でも運賃下げれば上手くいく
安いは正義
質で勝負するか
運賃で勝負するか
差別化競争からは如何なる環境でも
逃げることは出来ないから
競争から逃げようもんなら現状の業界みたく多数の運転手は
無意味に搾取され低賃金で死んでいく
国交省の前でやってこいボケ
正社員や社会保険、今のルールや仕組みに拘りすぎて
割高な運賃になり客離れ加速で客いねーいねーで疲弊消耗してるなら
そこには安心安全なんか無いし
説得力もUberら規制緩和派を批判する権限すらないよ
割高な運賃になり客離れ加速で客いねーいねーで疲弊消耗してるなら
そこには安心安全なんか無いし
説得力もUberら規制緩和派を批判する権限すらないよ
やっぱ日交だわ
多数の運転手に社保は関係ない
それらを維持するうえで
割高な運賃になり客が減れば本末転倒
それらを維持するうえで
割高な運賃になり客が減れば本末転倒
確かにuberは社会保険どころか仕事中に死亡事故をしても全てドライバーの責任だったり凄い会社ではあるな
最近気づいたんだが隔日で働いて帰った後ご飯食べない方がいいな
空腹のまますぐ眠ったら4時間ぐらいで起きる、その後しっかり食べたほうがなんかなんかいい感じ
空腹のまますぐ眠ったら4時間ぐらいで起きる、その後しっかり食べたほうがなんかなんかいい感じ
>>133
タクシー業界だけに限らず貧乏人や初心者ほど安くすれば解決すると思っている。
お前がやりたいのは競争じゃなくただの消耗戦、運賃が安くなることはあっても自由化はありえない、お前みたいな馬鹿がちゃんと自制しているといいながら好き勝手にやるのが一番迷惑。
10年以上やって個人になれるってときにまだその考え方してるなら話だけは聞いてやるよw
タクシー業界だけに限らず貧乏人や初心者ほど安くすれば解決すると思っている。
お前がやりたいのは競争じゃなくただの消耗戦、運賃が安くなることはあっても自由化はありえない、お前みたいな馬鹿がちゃんと自制しているといいながら好き勝手にやるのが一番迷惑。
10年以上やって個人になれるってときにまだその考え方してるなら話だけは聞いてやるよw
>>130
国交省が規制してる理由をよく考える事だな
誰のために規制してると思ってるんだ？
アルコールチェックもしてないような車に乗ったり
煽り常習者の車に乗って
同乗者として罰則を受けたり
事故って悲惨な状況になってから泣けばいいんだよ
もちろんその時はUberは一切関与してこないし
国交省（つまり国だな）も知らん顔
誰に喚いても誰も助けちゃくれないぜ
自己責任って言葉もよく調べておけよ
それでもいいなら白タクでもなんでも使えよ
国交省が規制してる理由をよく考える事だな
誰のために規制してると思ってるんだ？
アルコールチェックもしてないような車に乗ったり
煽り常習者の車に乗って
同乗者として罰則を受けたり
事故って悲惨な状況になってから泣けばいいんだよ
もちろんその時はUberは一切関与してこないし
国交省（つまり国だな）も知らん顔
誰に喚いても誰も助けちゃくれないぜ
自己責任って言葉もよく調べておけよ
それでもいいなら白タクでもなんでも使えよ
タクドラより警備員の方がいいよ
タクドラは不要な仕事だと言うことだ
今後数年後に企業が財布を開いても
なんの契約もない法人なんぞ
格差がひろがっていくばかりだろう
個人になっても元が取れる仕事では
なくなっていく
今後数年後に企業が財布を開いても
なんの契約もない法人なんぞ
格差がひろがっていくばかりだろう
個人になっても元が取れる仕事では
なくなっていく
もうタクシーは家族を養う仕事じゃないね
独身しか無理だな
嫁さん子供がいて住宅ローンとかはもう無理だね
独身しか無理だな
嫁さん子供がいて住宅ローンとかはもう無理だね
妻と共働き
子ども二人
進学校在校
ローン完済済
賃貸収入あり
前職の退職金あり
大手4社
自転車通勤圏内
隔日勤務B勤で3時に帰宅
コロナ禍でも、今のところ余裕
子ども二人
進学校在校
ローン完済済
賃貸収入あり
前職の退職金あり
大手4社
自転車通勤圏内
隔日勤務B勤で3時に帰宅
コロナ禍でも、今のところ余裕
今どきのタクドラはこんなの普通
自慢にならないよね？
自慢にならないよね？
ヴァンガード社の投資信託考えたことありますか？
>>138
もう少し若かったら警備員したいけど、俺爺だから道路工事の警備員しかないな！
せめてALSOKとかに入りたい。
もう少し若かったら警備員したいけど、俺爺だから道路工事の警備員しかないな！
せめてALSOKとかに入りたい。
無線が強いところじゃないと厳しいと思う
コロナ終わるまで猿にて修行
のち好きな会社へ
今はそれが最良かな
厳しい所から他へ行けば楽に感じるだろうし
のち好きな会社へ
今はそれが最良かな
厳しい所から他へ行けば楽に感じるだろうし
>>136
今のままでも十分消耗戦
諸外国と比べて高すぎがアダになっちまってる
今のままなら１０年後は無いよ
今のままでも十分消耗戦
諸外国と比べて高すぎがアダになっちまってる
今のままなら１０年後は無いよ
白金商店街に潜んで、一時停止違反(多分)取締り中(東向き)。
>>62
「二種免許取得費用会社負担」
・・・と宣伝広告しておきながら
借用書を書かせるのはそもそもおかしいと思う
会社は負担してない。貸し付けしてるだけ
「二種免許取得費用会社負担」
・・・と宣伝広告しておきながら
借用書を書かせるのはそもそもおかしいと思う
会社は負担してない。貸し付けしてるだけ
大体数年働いたら免除になる契約だろ
そりゃ期間前に辞めるなら払わんとな
そりゃ期間前に辞めるなら払わんとな
>>154
安心安全なんか語ってないぞ
他人に発言権がないなんて断言する権利はお前には無いぞ
大体が何でお前は偉そうなの？
掲示板きて偉そうにしてるのはみっともないぞ
安心安全なんか語ってないぞ
他人に発言権がないなんて断言する権利はお前には無いぞ
大体が何でお前は偉そうなの？
掲示板きて偉そうにしてるのはみっともないぞ
だからアルコールにしろ
他者を批判する筋合いがない
タクシー関連のニューススレでも同じだろ
笑われるぞ
他者を批判する筋合いがない
タクシー関連のニューススレでも同じだろ
笑われるぞ
>>161
ぷっ
他者を批判する筋合いだって？
お前のことじゃん
俺は他者を批判してるんじゃなくて
お前を否定してんの！
言わせるなよ恥ずかしい
ぷっ
他者を批判する筋合いだって？
お前のことじゃん
俺は他者を批判してるんじゃなくて
お前を否定してんの！
言わせるなよ恥ずかしい
アルコールは個人タクシーでもちょこちょこあるが
そういうのって規制環境だろうが
何だろうが一定数はいるんだよな
これだけ厳罰化されても
逆に言えばその手こそ多数の運転手と嫌気さすまで競争させて
退場促したほうがいい
そういうのって規制環境だろうが
何だろうが一定数はいるんだよな
これだけ厳罰化されても
逆に言えばその手こそ多数の運転手と嫌気さすまで競争させて
退場促したほうがいい
キチガイにレスしちまった
完全に時間の無駄
完全に時間の無駄
>>164
顔真っ赤だぞ
具合でも悪いのか？
まともに言い返せなくて
遂には俺を否定してもお客は増えないときたかwww
顔真っ赤だぞ
具合でも悪いのか？
まともに言い返せなくて
遂には俺を否定してもお客は増えないときたかwww
？
言い負かせないのはお前でしょ
言い負かせないのはお前でしょ
自由化以外客が増えないのは当然
全てが詰まらないから
全てが詰まらないから
>>168
別にお前に言い勝ったなんて思ってないよ
ただね
勝手に戦って勝った気になってるのか滑稽なだけ
わかんねえだろうな
壁があるからな
別にお前に言い勝ったなんて思ってないよ
ただね
勝手に戦って勝った気になってるのか滑稽なだけ
わかんねえだろうな
壁があるからな
タクシー運転手は要らない存在だという
政府の見解だ。
タクシー協会も川鍋に牛耳られ
他社は売却かFC代を収めるかを
選択させられている状態
政府の見解だ。
タクシー協会も川鍋に牛耳られ
他社は売却かFC代を収めるかを
選択させられている状態
黙って NGにしとけ。時間の無駄。
どうでもいいが
はよワンメ700円代に戻せや糞鍋
はよワンメ700円代に戻せや糞鍋
>>149
賃貸収入は個タクに向けて全て積立中
5年間距離制限無し保証の某欧州メーカー車購入予定
それと無借金で給料3か月分以上余裕あれば全て投資に積むのがセオリーと聞くが検討中
長くやるには健康投資がベスト
ビール断ち、カップラーメン断ち
1日2000キロカロリー以内
明公はラン&ジム
半身浴しながら前日のルートの見直し実施中
体脂肪計乗ると実年齢より4歳低い
自分なりにそこそこやっていると思う
自慢にもならないよね？
書くのも恥ずかしいが
聞かれたから答えた
賃貸収入は個タクに向けて全て積立中
5年間距離制限無し保証の某欧州メーカー車購入予定
それと無借金で給料3か月分以上余裕あれば全て投資に積むのがセオリーと聞くが検討中
長くやるには健康投資がベスト
ビール断ち、カップラーメン断ち
1日2000キロカロリー以内
明公はラン&ジム
半身浴しながら前日のルートの見直し実施中
体脂肪計乗ると実年齢より4歳低い
自分なりにそこそこやっていると思う
自慢にもならないよね？
書くのも恥ずかしいが
聞かれたから答えた
まあ本当はネットだけで虚勢を張る寂しいオッサンな気もする
>>176
確定拠出年金は毎月23000円実施
この金額
みなさん分かりますよね？
年金、賃貸収入、個タク収入あればこの先それなりにやれるきがするが
みなさんは他にやっていそうだから教えてもらえれば幸いです
確定拠出年金は毎月23000円実施
この金額
みなさん分かりますよね？
年金、賃貸収入、個タク収入あればこの先それなりにやれるきがするが
みなさんは他にやっていそうだから教えてもらえれば幸いです
職場では話していません
若い班長はよく差し入れくれるおじさんだな
程度だと思う
言ってもしかたないですよね
若い班長はよく差し入れくれるおじさんだな
程度だと思う
言ってもしかたないですよね
何もやってないな
毎月チマチマ拘束感が糞ゲー
掛け捨ての医療保険も解約したくて疼いてる
ネットからサクッと解約出来ないのがネックだな
まぁカネは
FX口座に突っ込んで終わり
毎月チマチマ拘束感が糞ゲー
掛け捨ての医療保険も解約したくて疼いてる
ネットからサクッと解約出来ないのがネックだな
まぁカネは
FX口座に突っ込んで終わり
>>170
データ見れば分かると思うが運送収入は全体で落ちてる
運賃改悪でコロナ以前も弱かったのは事実
故にガクッと逝った
データ見れば分かると思うが運送収入は全体で落ちてる
運賃改悪でコロナ以前も弱かったのは事実
故にガクッと逝った
FXやデイトレは積み重ねると儲からない
と投資の神様が言っていたような
生命保険はほとんど掛けていないですよ
ローン完済したし
高額医療の時困るけど
そうなったらも緩和ケアにいきます
そうならないために健康投資しますけど
と投資の神様が言っていたような
生命保険はほとんど掛けていないですよ
ローン完済したし
高額医療の時困るけど
そうなったらも緩和ケアにいきます
そうならないために健康投資しますけど
この業界二回の健康診断で
バリウム検査しないですよね
ゲップ抑えるのつらいけど癌発見有効
わたしは来月受けます
みなさんはどうしていますか？
バリウム検査しないですよね
ゲップ抑えるのつらいけど癌発見有効
わたしは来月受けます
みなさんはどうしていますか？
今はガンって血液で判るんじゃなかったっけ？
妻は先日乳癌検査していました
ちっぱい挟まれて痛かったとか
つまり血液検査は万能ではないのかも
ちっぱい挟まれて痛かったとか
つまり血液検査は万能ではないのかも
よく老後の心配はするが
死んだあとの心配は誰もしない
そっちのが重要なのにｗｗ
アカウントサービスの行方、サブスクの行方、保険関係の行方
株関連の行方、家財の行方
あれこれやったところで人間どっかで死ぬ
シンプルが一番いい、もっとシンプルに楽しめばいい
その点からもFXが好きなんだよ
死んだあとの心配は誰もしない
そっちのが重要なのにｗｗ
アカウントサービスの行方、サブスクの行方、保険関係の行方
株関連の行方、家財の行方
あれこれやったところで人間どっかで死ぬ
シンプルが一番いい、もっとシンプルに楽しめばいい
その点からもFXが好きなんだよ
自慢でもないと思うけどな
ミニマリストの俺には一連の流れが苦でしかない
1日2000キロカロリー以内
これだけは正しい
食いたいものを食うって脳がバカになってるだけで
実は体は大して求めてもない
ミニマリストの俺には一連の流れが苦でしかない
1日2000キロカロリー以内
これだけは正しい
食いたいものを食うって脳がバカになってるだけで
実は体は大して求めてもない
チョッカーなんだか
皆さんサンコロできない
長時間労働して足切りが決定している
ヨンコロが足切りだけどほとんどできない
事故だらけの状態で既に積んでいる乗務員が多数
明けと公出でアルバイトをしないと生きて行けない
皆さんサンコロできない
長時間労働して足切りが決定している
ヨンコロが足切りだけどほとんどできない
事故だらけの状態で既に積んでいる乗務員が多数
明けと公出でアルバイトをしないと生きて行けない
先月は足切り下回って３．５ぐらいだったけど今回はかなり稼げた
残りの日数の売り上げにもよるけど４．５〜５はいけそう
残りの日数の売り上げにもよるけど４．５〜５はいけそう
そもそも自慢と感じる思想が嫌だな
みみっちい男
色んなもんが小さそう
みみっちい男
色んなもんが小さそう
>>195
何のセンスもブランドもない奴らが
規制緩和反対、自由化反対で
横並びしたって負けるのは当然
馬鹿さ加減を身をもって知るが良い
何のセンスもブランドもない奴らが
規制緩和反対、自由化反対で
横並びしたって負けるのは当然
馬鹿さ加減を身をもって知るが良い
>>199
お前、仕事が出来ない奴だろ
出来てれば別に規制緩和・自由化だの言わない
だって出来るのに現状を壊したくないしな。
お前、仕事が出来ない奴だろ
出来てれば別に規制緩和・自由化だの言わない
だって出来るのに現状を壊したくないしな。
>>200
出来る出来ないはさておき
需要が爆発した環境のが誰でもやり易いのは事実
自由化に過度な悲観したって救える未来はないというだけ
出来る出来ないはさておき
需要が爆発した環境のが誰でもやり易いのは事実
自由化に過度な悲観したって救える未来はないというだけ
東京無線一択
稼げる
稼げる
ここは都内新人雲助スレ、自由化馬鹿は失せろ。
あ、普通に抜き5コロが当たり前の埼玉TAXIですが
お前らばかなのしぬの
お前らばかなのしぬの
生保で医住年金税金免除←でかいぞ、衣食通信高熱費込8万
似たり寄ったりだけど自由がある分タクドラの方がマシかなと思ってる
えへらえへらしてりゃお大尽様がチップくれるしなd(^_^o)
天上天下唯我独尊な馬鹿運ちゃんは楽しくドライブします
似たり寄ったりだけど自由がある分タクドラの方がマシかなと思ってる
えへらえへらしてりゃお大尽様がチップくれるしなd(^_^o)
天上天下唯我独尊な馬鹿運ちゃんは楽しくドライブします
光熱でした^^;
ごめんなさい
ごめんなさい
出番の日はガス欠ランプとの戦いだよな
300kmは走るけど、実車100kmとか
鬼先輩「なめてんのか！ぬあ？」
内勤さん「まぁ、仕方ないでしょ」
どうしろと｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
300kmは走るけど、実車100kmとか
鬼先輩「なめてんのか！ぬあ？」
内勤さん「まぁ、仕方ないでしょ」
どうしろと｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
３００ｋｍって休憩とかちゃんとしてるの？
どうあがいてもいつもより多く走ってますってときでようやく２００ぐらいだわ
それで大体５，６万
３００ｋｍとかなら７万とか稼いでるんだろうなー
どうあがいてもいつもより多く走ってますってときでようやく２００ぐらいだわ
それで大体５，６万
３００ｋｍとかなら７万とか稼いでるんだろうなー
猿★3が必死すぎてウゼエえ
今日も一時停止無視とイエローカットの猿に客奪われた、、、
客ほしいなら左車線走れよ、、、
今日も一時停止無視とイエローカットの猿に客奪われた、、、
客ほしいなら左車線走れよ、、、
ニッコツ練馬ってどうですか？
>>191
朝はプロテインとサラダ
昼はサラダパスタ、ゆで卵、みそ汁など500キロカロリー以内
夜は1000キロカロリー以内
飲料は炭酸水、ホットコーヒー
乗務後3時に帰宅後
サバの塩焼きとホッピー
昼はプロテインとサラダ
夜は金髪の若者達が必死でやっている店でもつ焼とホッピー
彼らの頑張りを見ると乗務気合入る
これで2000キロカロリー
朝はプロテインとサラダ
昼はサラダパスタ、ゆで卵、みそ汁など500キロカロリー以内
夜は1000キロカロリー以内
飲料は炭酸水、ホットコーヒー
乗務後3時に帰宅後
サバの塩焼きとホッピー
昼はプロテインとサラダ
夜は金髪の若者達が必死でやっている店でもつ焼とホッピー
彼らの頑張りを見ると乗務気合入る
これで2000キロカロリー
７時です
深夜やっても効率悪いので
深夜当たらなければねばらないで帰庫しています
今は小言すら言われません
深夜やっても効率悪いので
深夜当たらなければねばらないで帰庫しています
今は小言すら言われません
>>218
5月から賃貸開始
納税証明書ありますかね？
55平米で手数料管理積立金相殺しても13万円入る
極論だと10年で1560万円ですが
厳しく見積もって保証に距離制限ない輸入車手が届く計算です
5月から賃貸開始
納税証明書ありますかね？
55平米で手数料管理積立金相殺しても13万円入る
極論だと10年で1560万円ですが
厳しく見積もって保証に距離制限ない輸入車手が届く計算です
>>218
学生時代の仲間が不動産販社におり
取引先の賃貸会社を紹介してくれました
手数料3.3%
これも助かりました
学生時代の仲間が不動産販社におり
取引先の賃貸会社を紹介してくれました
手数料3.3%
これも助かりました
>>220
真実と嘘を上手く混ぜて書き込んでうるな。40代設定は嘘くせえ。ローン完済は遺産相続で金が入ったか、宝くじか？
真実と嘘を上手く混ぜて書き込んでうるな。40代設定は嘘くせえ。ローン完済は遺産相続で金が入ったか、宝くじか？
嘘と見栄を張るのが雲助
会社平均も行かないで、文句言わない会社あると思う？
管理職とは、説教してナンボだからね〜
とりあえず説教したふり位するよ。
会社平均も行かないで、文句言わない会社あると思う？
管理職とは、説教してナンボだからね〜
とりあえず説教したふり位するよ。
事故やらクレームにはうるさいけど、売上のことは言わないよ
(・(ェ)・)
(・(ェ)・)
今どき売り上げで説教する会社なんてあるのか
>>221
大手企業に新卒で勤め
その信用があったのかマンションは勤めてすぐに購入しました
当時の金利は11年目から高くなる設定だったので同僚が32GTRや80スープラなどの新車を購入するなか返済最優先で頑張りました
借り換えもしました
貯金するより返済したほうが良いという計算あったので
大手企業に新卒で勤め
その信用があったのかマンションは勤めてすぐに購入しました
当時の金利は11年目から高くなる設定だったので同僚が32GTRや80スープラなどの新車を購入するなか返済最優先で頑張りました
借り換えもしました
貯金するより返済したほうが良いという計算あったので
都心で営業しているとリーフの個タクとよく遭遇します
日中流しまくっています
リーフだとガソリン気にしないでガンガン流せるかもしれないし
消耗品はネット購入し持込作業なら安くすみそうです
リーフを架装できるのならテスラもできるかもしれない
実際あるようなことも
テスラは19インチのタイヤになるので作業もタイヤ単価も高くはなり消耗品安くはないが客受けは良さそうだし運転して楽しそう
テスラで個タク開業
みなさんいかがですか？
日中流しまくっています
リーフだとガソリン気にしないでガンガン流せるかもしれないし
消耗品はネット購入し持込作業なら安くすみそうです
リーフを架装できるのならテスラもできるかもしれない
実際あるようなことも
テスラは19インチのタイヤになるので作業もタイヤ単価も高くはなり消耗品安くはないが客受けは良さそうだし運転して楽しそう
テスラで個タク開業
みなさんいかがですか？
楽しいタクドラ生活
おわり
おわり
リーフの個タクさん？
見ないけど (・(ェ)・)
あたしがメクラなのか
見ないけど (・(ェ)・)
あたしがメクラなのか
初代白独立系個人
内堀と外堀実車で爆走していました
内堀と外堀実車で爆走していました
なるほど、ありがと
テスラ故人？金持ちが道楽でやるならあり、それ以外はアホ。論じるまでもないわ。
32GTRと80スープラか・・・懐かしいな
ガチアラフォーだけどdatsun 240zっていうので仕事がしたいです!
正社員もアルバイトも欠勤控除を同じように取るべきだ
両者 入社時に勤務日数を決めてるから
その日数を下回った分は控除すべき
それで平等
両者 入社時に勤務日数を決めてるから
その日数を下回った分は控除すべき
それで平等
大卒で今からタクシーやるなんて正気の沙汰じゃない
Nに騙されている若者よ、目を覚さない
タクシーは社会で失敗したおっさんがやる仕事だ
Nに騙されている若者よ、目を覚さない
タクシーは社会で失敗したおっさんがやる仕事だ
>>240
昔みたいに年収700-800万円稼げるならともかく、この未来のない状況で新卒雲助という選択肢はありえない。
昔みたいに年収700-800万円稼げるならともかく、この未来のない状況で新卒雲助という選択肢はありえない。
(*´□｀)ﾉ
ごもっとも
バブル後期？に誰でも知っている大手企業に入り早期退職で雲助なら不自然な設定ではないなw
30歳過ぎてわかるとおも
大手に入った同級生との年収差に
同窓会とか恥ずかしいぞ
今何の仕事をやってるかの自己紹介あるから
大手に入った同級生との年収差に
同窓会とか恥ずかしいぞ
今何の仕事をやってるかの自己紹介あるから
退職金も賞与もない低年収の底辺タクドラが、たかが１日数万円の売り上げを書き込んで何を自慢したいの？
大型二種持ちのタクドラっているんか？
>>250
昔は結構いた。個人志望の連中
今は爺さんが転職に失敗して記念に持っていたりする
若くて転職聞く大型もち連中はコロナで逃げ出した
昔は結構いた。個人志望の連中
今は爺さんが転職に失敗して記念に持っていたりする
若くて転職聞く大型もち連中はコロナで逃げ出した
日交に内定が決まった新卒が380人位いるらしいな、とても信じられない今からタクドラするなんてクレイジー過ぎる
騙されているとしか思えない
騙されているとしか思えない
>>252
380人？
どんな人が就職説明会に行って勧誘してるんだ？
心は痛まないのかな・・・鬼としか思えない
380人？
どんな人が就職説明会に行って勧誘してるんだ？
心は痛まないのかな・・・鬼としか思えない
>>253
トップクラスの売上を見せられて頑張れば出来るとか内勤になれるとか、その気にさせているのだろうね
新卒は最初こそ金がかかるが長い目で見れば病気もしないで長時間働くメリットがあるから悪い事は過小に伝えているのだろう
トップクラスの売上を見せられて頑張れば出来るとか内勤になれるとか、その気にさせているのだろうね
新卒は最初こそ金がかかるが長い目で見れば病気もしないで長時間働くメリットがあるから悪い事は過小に伝えているのだろう
さんころ
(*´□｀)ﾉ 同じく
>>253
新卒とは言え、介護とか飲食、零細にしか入れないようなヤツも多いんだよ
そういう連中が一応は大手ってことで魅力を感じても不思議ではない
新卒とは言え、介護とか飲食、零細にしか入れないようなヤツも多いんだよ
そういう連中が一応は大手ってことで魅力を感じても不思議ではない
タクドラも同じな
大手の名に釣られて入社
低年収 底辺を理解しつつも必死で否定
人生選択の間違いを認めない
大手の名に釣られて入社
低年収 底辺を理解しつつも必死で否定
人生選択の間違いを認めない
タクドラは適性あるヤツなら年収600万とか普通に稼げるからな
他の底辺職ではこれがない
ここは魅力と言えるだろう
他の底辺職ではこれがない
ここは魅力と言えるだろう
>>259
元飲食やが汚ない格好してるが店長の給料70万超え
エリアマネージャーは月給3桁よ
ブラックにも店員への還元が多い店はある
元飲食やが汚ない格好してるが店長の給料70万超え
エリアマネージャーは月給3桁よ
ブラックにも店員への還元が多い店はある
>>260
それって率で何パーよ？
タクドラは去年なら上位30%で年収600%超えてるでしょ
ブラック飲食なんかじゃ絶対無理
それって率で何パーよ？
タクドラは去年なら上位30%で年収600%超えてるでしょ
ブラック飲食なんかじゃ絶対無理
600万な
去年はインバウンドもあったしな…
今年はどこの業界も２〜３割減ってるし
今年はどこの業界も２〜３割減ってるし
600万が3割もいるわけないわな
バイト2〜3、社員３、店長1
の小さな店
アド街３位
人気店だが売上はグループ内では下位
上位店は店長で３桁いってるとおも
基本が社員30.店長45
これに店の粗利から歩合が追加される
店長までは完全ブラック
エリアマネージャーはいいスーツ着て外車に乗って楽な生活してるよ
最年少マネージャーは23歳ｗ
そうとうやる気ある若者なのだったのだろう
の小さな店
アド街３位
人気店だが売上はグループ内では下位
上位店は店長で３桁いってるとおも
基本が社員30.店長45
これに店の粗利から歩合が追加される
店長までは完全ブラック
エリアマネージャーはいいスーツ着て外車に乗って楽な生活してるよ
最年少マネージャーは23歳ｗ
そうとうやる気ある若者なのだったのだろう
ナイトなら600万も容易だが隔勤で600万とか1割がいいところだろ
去年の話をしてもしょうがない
今年のナイトは年収350万以下だ
今年のナイトは年収350万以下だ
飲食なんてもっと悲惨だろ
やっぱ警備員が最強だな
いくら自分が儲かったとしても
他人には儲からないと言っておくと良いよ！
ライバルが増えるんだから笑
他人には儲からないと言っておくと良いよ！
ライバルが増えるんだから笑
ほとんどのタクドラが今年は年収300以下になりそうだな
毎月の給料が２５万以下という事か・・・
果たして手取りはいくらだ・・・
果たして手取りはいくらだ・・・
去年は年収700万円あったので毎月税金や保険を12万円引かれて手取りは15万円位です
民間給与平均 男540万円 女296万円 お前ら平均ある？ [659060378]
http://2chb.net/r/poverty/1602828628/
http://2chb.net/r/poverty/1602828628/
お、おれたちはコタクになってからが勝負だから・・・
コンビニで話聞いてたら、やはり全然道知らないバカというかチンピラが入ってきてるな。
給与保証とそれ過ぎてからは足切り以下で10万台の給与ばっかりだったけど
今月初めて30超えそうだわ
今月初めて30超えそうだわ
既にやってる人は仕方がないが、今から新たにタクシーやる奴は馬鹿
期間工の方が数倍マシだよ
期間工の方が数倍マシだよ
自称 高収入ホラ吹き猿ドラ
>>281
何時までもそれを継続出来ると思ってるほうが間違いで
基本的に誰でも出来る安い仕事には変わらない
元のバイト時代に戻ったと考えればいい
何時までもそれを継続出来ると思ってるほうが間違いで
基本的に誰でも出来る安い仕事には変わらない
元のバイト時代に戻ったと考えればいい
>>277
出前館でも最近ＬＩＮＥのグループチャットで
やたらため口で客の悪口書いてる書いてる奴がいるが
適正云々語りたくはないが
コンビニにしろサービス業は
最低限すら出来ない奴が増えてきた
出前館でも最近ＬＩＮＥのグループチャットで
やたらため口で客の悪口書いてる書いてる奴がいるが
適正云々語りたくはないが
コンビニにしろサービス業は
最低限すら出来ない奴が増えてきた
タクシーは誰にでも出来る仕事だが稼げるのは有能なヤツだけ
稼げる＝有能だという勘違いはしないほうがいい
これから高齢化も相まってチンピラなどを
使わざるを得なくなると
高い運賃との整合性も取れなくなって
より客離れを加速させるだろうな
いろんな観点からみても自由競争ってもはや不可避
使わざるを得なくなると
高い運賃との整合性も取れなくなって
より客離れを加速させるだろうな
いろんな観点からみても自由競争ってもはや不可避
何で？日60人出庫して上位15人は5万以上。
20人は45000円以上揚げて帰ってくるけどこれじゃ生活駄目なの？
うちはしょぼい会社だけどな。
20人は45000円以上揚げて帰ってくるけどこれじゃ生活駄目なの？
うちはしょぼい会社だけどな。
ダメだろ
生活できない人には税金が投入される
最終的には稼いでる人ほど損をする世の中になる
そうしないために国が最低賃金設定をするのだが
今年のタクシー平均では半数以上がお荷物
最終的には稼いでる人ほど損をする世の中になる
そうしないために国が最低賃金設定をするのだが
今年のタクシー平均では半数以上がお荷物
>>291
糞会社 糞規制 糞運賃がアダで客離れを起こしてるだけで
お荷物ってことはない
uberにすればどこでも乗れる利便になる
糞会社 糞規制 糞運賃がアダで客離れを起こしてるだけで
お荷物ってことはない
uberにすればどこでも乗れる利便になる
>>292
おまえは矛盾が多すぎる
ウバこそチンピラでも
ヤクザでもマフィアでもできる
海外では犯罪が多発しウバ禁止になった国もある
もっと勉強してから発言しろ
おまえは矛盾が多すぎる
ウバこそチンピラでも
ヤクザでもマフィアでもできる
海外では犯罪が多発しウバ禁止になった国もある
もっと勉強してから発言しろ
>>294
外人のが遥かに質がいい
ベトナム人のほとんどは先ず謙虚
俺のメシ持ってくる奴らもまったく問題なし
日本の底辺、あとはチンピラや免許も取れない℃糞底辺しか残ってないから
コイツらバカのくせに自分が1000%正しいと思い込んでるから
ちょっとしたことでも始末が悪い
例えば分かりにくい場所でGoogleマップ以外のYahooマップ見るとか
検索しないで客に悪態付くから
外人のが遥かに質がいい
ベトナム人のほとんどは先ず謙虚
俺のメシ持ってくる奴らもまったく問題なし
日本の底辺、あとはチンピラや免許も取れない℃糞底辺しか残ってないから
コイツらバカのくせに自分が1000%正しいと思い込んでるから
ちょっとしたことでも始末が悪い
例えば分かりにくい場所でGoogleマップ以外のYahooマップ見るとか
検索しないで客に悪態付くから
高齢化で残るはチンピラしか
いないからこそ自由競争でハタキ潰す
先ずそうすりゃ
この手が残ることは無いから
いないからこそ自由競争でハタキ潰す
先ずそうすりゃ
この手が残ることは無いから
>>292
まだ自由化馬鹿いるのか。
糞運賃がアダで客離れを起こしてるって
これ以上下げられると思ってるの？
お前が経営者だったら会社はすぐ潰れるなｗ
まだ自由化馬鹿いるのか。
糞運賃がアダで客離れを起こしてるって
これ以上下げられると思ってるの？
お前が経営者だったら会社はすぐ潰れるなｗ
>>298
昔の規制緩和の時に日の丸・コンドルとかが１キロ340円(ぐらいだっと思う)した事はある。
でも、みんな大赤字出して止めたよ
テレビでコンドルの社長は100円タクシーも出てくると豪語してたけどな。
自家用車持ってる？車には維持費がかかるんだよ。下げればいいってもんじゃないんだよ
下げれば一時的には乗るだろうが薄利多売になるので運転手は悲惨だな。
昔の規制緩和の時に日の丸・コンドルとかが１キロ340円(ぐらいだっと思う)した事はある。
でも、みんな大赤字出して止めたよ
テレビでコンドルの社長は100円タクシーも出てくると豪語してたけどな。
自家用車持ってる？車には維持費がかかるんだよ。下げればいいってもんじゃないんだよ
下げれば一時的には乗るだろうが薄利多売になるので運転手は悲惨だな。
バカのくせに自分が1000%正しいと思い込んでる土方に何言っても無駄
>>286
馬鹿は今すぐ死ね
需要が少ないじゃねーだろボケ
タクシーの供給過剰だろアホ
さっさと首吊って死ね
馬鹿は今すぐ死ね
需要が少ないじゃねーだろボケ
タクシーの供給過剰だろアホ
さっさと首吊って死ね
自由化したらドライバーは確実に今より悲惨なことになるよ。
二種免許の学科試験に受かるコツはなんですか？
自由化言ってるやつは軽貨物でギグワークでもするといいよ
>>305
過去問やりまくる
ひっかけ問題でつまづく人が多いから、自分の引っ掛かりやすい問題をよく理解すれば良いよ
過去問やりまくる
ひっかけ問題でつまづく人が多いから、自分の引っ掛かりやすい問題をよく理解すれば良いよ
>>305
地理試験のことでも
バイク便なり走って覚えろと書いたが
基本的にバカのくせに
勉強しようなど無駄
己のことは己が一番分かってんだろ？
地理試験のことでも
バイク便なり走って覚えろと書いたが
基本的にバカのくせに
勉強しようなど無駄
己のことは己が一番分かってんだろ？
ウーバータクシーあるんだからそっちが稼げると思うならそっちに行けばいいって話を無知丸出しで連投とか
どこの会社だよこんな基地外の元土方入れたの
どこの会社だよこんな基地外の元土方入れたの
30年後の世界が今来てしまった
新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道利用が激減する中、全国のJRでコロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっている。コロナ禍に伴う在宅勤務の増加に加え、外出や出張自粛など鉄道利用者の生活スタイルが変化しているためで、各社経営陣からは「需要はもう戻らない」との声が相次いでいる。
「ウィズコロナの時代にしっかり対峙（たいじ）し、これに合わせて受け入れの用意をしなければならない」。来春のダイヤ改正での特急減便などを発表した14日の記者会見でJR北海道の島田修社長は、9月の会見に続き今後の鉄道需要の見通しに厳しい見方を示した。
首都圏などが営業エリアのJR東日本でも、8月の主要路線の利用者（終日）は約4割減。9月も回復にはほど遠く、深沢祐二社長は会見で「ライフスタイルの変化を捉えた新サービスの提供、抜本的な構造改革が必要」と強い危機感を示し、終電繰り上げと通勤定期券の値上げ検討を明らかにした。
他のJR各社も「需要は簡単には戻らない」（JR九州の青柳俊彦社長）など悲観的な声が多い。JR九州初代社長の石井幸孝さん（88）は「人口減少やIT化で鉄道需要が大幅に減ると予測した30年後の世界が今来てしまった」と驚く。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b37ce1ae76097d0b9b515c8092a1e1cc651362dd
新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道利用が激減する中、全国のJRでコロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっている。コロナ禍に伴う在宅勤務の増加に加え、外出や出張自粛など鉄道利用者の生活スタイルが変化しているためで、各社経営陣からは「需要はもう戻らない」との声が相次いでいる。
「ウィズコロナの時代にしっかり対峙（たいじ）し、これに合わせて受け入れの用意をしなければならない」。来春のダイヤ改正での特急減便などを発表した14日の記者会見でJR北海道の島田修社長は、9月の会見に続き今後の鉄道需要の見通しに厳しい見方を示した。
首都圏などが営業エリアのJR東日本でも、8月の主要路線の利用者（終日）は約4割減。9月も回復にはほど遠く、深沢祐二社長は会見で「ライフスタイルの変化を捉えた新サービスの提供、抜本的な構造改革が必要」と強い危機感を示し、終電繰り上げと通勤定期券の値上げ検討を明らかにした。
他のJR各社も「需要は簡単には戻らない」（JR九州の青柳俊彦社長）など悲観的な声が多い。JR九州初代社長の石井幸孝さん（88）は「人口減少やIT化で鉄道需要が大幅に減ると予測した30年後の世界が今来てしまった」と驚く。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b37ce1ae76097d0b9b515c8092a1e1cc651362dd
>>315
雲助会社は雲助どもを酷使して、トップは某国の沈没船の船長と同じでとっくに逃げ出してるんじゃねwww
雲助会社は雲助どもを酷使して、トップは某国の沈没船の船長と同じでとっくに逃げ出してるんじゃねwww
>>316
JRが4割落ち込んでるとアナウンスしているのにタクシー会社の某4社所長は売上は1割減まで戻ったと言っている
絶対にもっと落ち込んいるはずだし人を入れるために嘘をついているとしか思えない
JRが4割落ち込んでるとアナウンスしているのにタクシー会社の某4社所長は売上は1割減まで戻ったと言っている
絶対にもっと落ち込んいるはずだし人を入れるために嘘をついているとしか思えない
訂正 1割減→2割減
>>317
雲助業界に真実？wウソ八百当たり前なww
それより、いよいよ本格的にヤバいんじゃねw
雲助会社の所長なんて何の役にもたたず、転職先もなく、雲助やろうにも能力ないし、という現実逃避からの妄想じゃねwww
雲助業界に真実？wウソ八百当たり前なww
それより、いよいよ本格的にヤバいんじゃねw
雲助会社の所長なんて何の役にもたたず、転職先もなく、雲助やろうにも能力ないし、という現実逃避からの妄想じゃねwww
畠山はいい所長だった
警備員の方がコスパいいわ
そう思うなら勝手にやれ。
>>312
緩和したらどんだけの人間がタクシー会社に残りたがるかな
規制の中でそれは通じないよ
辞めろというのならば緩和すべき
uberあるいは他社アプリ会社で済む話で
余計なお世話
緩和したらどんだけの人間がタクシー会社に残りたがるかな
規制の中でそれは通じないよ
辞めろというのならば緩和すべき
uberあるいは他社アプリ会社で済む話で
余計なお世話
来月から新人雲助の面接と育成担当する事になったわ
舐めてる連中多いからまずプライドを捨てる事から始めさせないといけないので大変だ
舐めてる連中多いからまずプライドを捨てる事から始めさせないといけないので大変だ
>>325
結局、お前は何が言いたい訳？
そんなに現状に不満なら辞めればいいんじゃないのか。
もしくは川鍋に直訴でもしろよｗ
結局、お前は何が言いたい訳？
そんなに現状に不満なら辞めればいいんじゃないのか。
もしくは川鍋に直訴でもしろよｗ
緩和すれば辞めるよ
俺は再三書いてるけど
Uberと直接契約がしたい
俺は再三書いてるけど
Uberと直接契約がしたい
緩和すれば辞めるよ
俺は再三書いてるけど
Uberと直接契約がしたい
俺は再三書いてるけど
Uberと直接契約がしたい
緩和すれば辞めるよ
俺は再三書いてるけど
Uberと直接契約がしたい
俺は再三書いてるけど
Uberと直接契約がしたい
大事なので3回打ちました
会社は嫌いでも
タクシー業は好きだから
規制が邪魔でやむなく仕方なくやってるだけに過ぎない
勘違いはするな
タクシー業は好きだから
規制が邪魔でやむなく仕方なくやってるだけに過ぎない
勘違いはするな
永久に辞められないじゃないかｗ
オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
自分でその日の営業を企画し、
自ら顧客を探し、
自らサービスを提供し、
直接に感謝され、
自ら代金を受領し、
報酬は自分次第で計算は明確。
、、、オレ、最高だな！
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、、、オレ、最高だな！
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、、、オレ、最高だな！
一部は出来ても多数派は出来ない
故に体制の維持は不可能
これからは特にその影響がよりデカくなる
故に体制の維持は不可能
これからは特にその影響がよりデカくなる
一部は出来ても多数派は出来ない
故に体制の維持は不可能
これからは特にその影響がよりデカくなる
故に体制の維持は不可能
これからは特にその影響がよりデカくなる
一部は出来ても多数派は出来ない
故に体制の維持は不可能
これからは特にその影響がよりデカくなる
故に体制の維持は不可能
これからは特にその影響がよりデカくなる
もうタクシー会社というもんは
流行んない
流行んない
もうタクシー会社というもんは
流行んない
流行んない
もうタクシー会社というもんは
流行んない
流行んない
タクシー会社はこれまでツケ上がりすぎた
コロナでも乗ってもらえない本質を知るべき
コロナでも乗ってもらえない本質を知るべき
735国道７７４号線2020/10/18(日) 21:17:35.49ID:GzVGDX62
無意味にクイジ張りすぎなんだよな
与えられた環境でしか出来ないなら
流行ってる環境でやるしかないと再三書いてるのにな
流行ってないタクシー会社でやればそりゃ苦労するし事故違反は当然
俺はタクシー14年やってるがハッキリ言って
タクシー会社の規則等々まともに相手にしたことすらない
お前新人じゃないじゃないかｗ
無意味にクイジ張りすぎなんだよな
与えられた環境でしか出来ないなら
流行ってる環境でやるしかないと再三書いてるのにな
流行ってないタクシー会社でやればそりゃ苦労するし事故違反は当然
俺はタクシー14年やってるがハッキリ言って
タクシー会社の規則等々まともに相手にしたことすらない
お前新人じゃないじゃないかｗ
14年あらゆる会社を渡り歩いた
俺が言うからこそ自由化は間違いない
悪いけどほとんどのタクシー会社は用無し
uberで十分
俺が言うからこそ自由化は間違いない
悪いけどほとんどのタクシー会社は用無し
uberで十分
あらゆる会社を渡り歩いた人を信用する馬鹿はいない
まして、タクシー会社をだ。
14年もやってれば個人になるよ、普通は。
まして、タクシー会社をだ。
14年もやってれば個人になるよ、普通は。
反論も出来ないお前こそつまらん
反論も出来ないお前こそつまらん
反論も出来ないお前こそつまらん
いい歳したオジサンが会社を渡り歩ける。
違った意味で自由化になってるじゃないか。
違った意味で自由化になってるじゃないか。
14年やってて新人スレッドで訳知り顔か。
悲惨だなぁｗ
多数派は適応出来ないだろ
能書き垂れんなら全体で数字を上げてみろよ
事実客が離れてるのがその証拠で
無理なんだよ
全てが詰まんないからな
能書き垂れんなら全体で数字を上げてみろよ
事実客が離れてるのがその証拠で
無理なんだよ
全てが詰まんないからな
多数派は適応出来ないだろ
能書き垂れんなら全体で数字を上げてみろよ
事実客が離れてるのがその証拠で
無理なんだよ
全てが詰まんないからな
能書き垂れんなら全体で数字を上げてみろよ
事実客が離れてるのがその証拠で
無理なんだよ
全てが詰まんないからな
多数派は適応出来ないだろ
能書き垂れんなら全体で数字を上げてみろよ
事実客が離れてるのがその証拠で
無理なんだよ
全てが詰まんないからな
能書き垂れんなら全体で数字を上げてみろよ
事実客が離れてるのがその証拠で
無理なんだよ
全てが詰まんないからな
14年あらゆる会社を渡り歩いてて
飽きっぽい人が言っても説得力０
飽きっぽい人が言っても説得力０
客が離れてる既存側こそ
全てにおいて説得力ZERO
全てにおいて説得力ZERO
台数減らせと言うなら自分が消えれば。
何故いるの？
何故いるの？
俺は優良免許だし
そこは気になんない
どこでも乗れる
利便性は何より大事だしな
そこは気になんない
どこでも乗れる
利便性は何より大事だしな
つか誰か通報したらしいな
他で書き込めん
お前らって
俺にヘタレ言う割には結構打たれ弱いんだな
他で書き込めん
お前らって
俺にヘタレ言う割には結構打たれ弱いんだな
何言ってんだ、コイツｗ
落ち着け、事故んなよ
落ち着け、事故んなよ
お前馬鹿だろ？
ここの住民が通報したなら
ここが書けなくなるのが普通だろ
ここの住民が通報したなら
ここが書けなくなるのが普通だろ
>>376
自由化ガイジのオマエが消えろよ
テメーの論理が正しいなら国交省に陳情してこいよゴキブリ雲助オッサン
自由化ガイジのオマエが消えろよ
テメーの論理が正しいなら国交省に陳情してこいよゴキブリ雲助オッサン
つか大体愚痴言ってるのって大体ブルー免許だな
せやから自由化すればこの愚痴は別にないよ。
正々堂々と真っ当に競争しようよ
自分のが優れてんなら中卒の俺なんかワケないだろ
正々堂々と真っ当に競争しようよ
自分のが優れてんなら中卒の俺なんかワケないだろ
正々堂々と真っ当に競争の意味が解らん
俺からすればお前の言ってる自由化など
駄々をこねてるガキと変わらんよｗ
自由化になれば辞めます・・・何だそれｗガキと一緒だよ
辞めたい理由が自由化になってるだけだよ
俺からすればお前の言ってる自由化など
駄々をこねてるガキと変わらんよｗ
自由化になれば辞めます・・・何だそれｗガキと一緒だよ
辞めたい理由が自由化になってるだけだよ
菅内閣支持率 １８〜３９歳７８％（＋２） ４０〜５９歳６８％（−６） ６０歳以上５８％（−１６）
http://2chb.net/r/news/1603031474/
菅ちゃん規制緩和頼みますねー
http://2chb.net/r/news/1603031474/
菅ちゃん規制緩和頼みますねー
元土方が荒ぶってるなｗ
期間工バカ
虚構の正社員で
期間工以下の収入
期間工以下の収入
警備員の方が待遇いいな
都内タクドラの予想平均年収
2020年度 280万円
2021年度 270万円
2022年度 260万円
2023年度 1000万円
3年後には年収1000万になっていると思うのでそれまでは我慢してほしい
2020年度 280万円
2021年度 270万円
2022年度 260万円
2023年度 1000万円
3年後には年収1000万になっていると思うのでそれまでは我慢してほしい
警備勧めてる奴はやったこと無いだろ？楽を覚えた雲助には出来ん仕事だぞw
立ってるだけのように見えてチームワークとコミュ力求められるし雲助以上に性格終わってる連中の集まりだぞ
性格の悪い隊長にいびられて即刻退場よ まずその前に暑かろうが寒かろうが雨が降ろうがずっと立ってられる体力あんのか？w
立ってるだけのように見えてチームワークとコミュ力求められるし雲助以上に性格終わってる連中の集まりだぞ
性格の悪い隊長にいびられて即刻退場よ まずその前に暑かろうが寒かろうが雨が降ろうがずっと立ってられる体力あんのか？w
猿と変わらんやん
>>393
経済状況的にあり得ない
運賃改悪もやるだろうし
やり方によってはそこで更に客を減らす
生活スタイル変わってるのもデカいだろう
今のようにタクシーが特別だということもないな
経済状況的にあり得ない
運賃改悪もやるだろうし
やり方によってはそこで更に客を減らす
生活スタイル変わってるのもデカいだろう
今のようにタクシーが特別だということもないな
学生の頃に警備してたが交通よりイベント警備が多かったけど会社によるのか
みんな売上どう？戻ってきた？
戻りきってないけど営業エリアとか変えてwithコロナ()してるから9割ぐらいにはなってる。
同じやり方してたら7割ぐらいだと思う。
同じやり方してたら7割ぐらいだと思う。
uber君は精神障害者又は軽度の自閉症だと思うよ
こいつのやりとりを見ていると単純な事しか理解してないし同じ事を何回も言ってこだわりが強い
こいつのやりとりを見ていると単純な事しか理解してないし同じ事を何回も言ってこだわりが強い
>>403
うんうん分かるよ
アスペとかと結局同じで反論出来ないから
そっちで攻めるしかないんだよね
そういうのってもう流行らないから
少ないアタマでもう少し考えてから書いたほうがいいと思うな
うんうん分かるよ
アスペとかと結局同じで反論出来ないから
そっちで攻めるしかないんだよね
そういうのってもう流行らないから
少ないアタマでもう少し考えてから書いたほうがいいと思うな
閲覧の邪魔だから消えてくんない？
流行る流行らないの話ではないんだよ
uber君は自分の話を否定されて怒っちゃったのかな？少し精神年齢も低いしこだわりが強すぎるから一度病院行ってこいよ
uber君は自分の話を否定されて怒っちゃったのかな？少し精神年齢も低いしこだわりが強すぎるから一度病院行ってこいよ
uber君は反論出来ないから俺が嫌味を言ってると思っているようだけど、そうじゃなくて何年間も毎日のようにuberだの自由化だの聞かされてうんざりしているいるんだよ。又、色々な人にも言われてきたけど、それに対しても反論できないから嫌味を言ってると思っている
空気を読むのが苦手なんじゃないかな
こだわりも強いし病院に行った方が良いと思う
空気を読むのが苦手なんじゃないかな
こだわりも強いし病院に行った方が良いと思う
嫌味？は？
いや何言ってるか分からんわ
いや何言ってるか分からんわ
病院逝っても治らないだろw
馬鹿は死ななきゃ・・・って言うからな
馬鹿だの今更人格攻撃みたいな攻め方の輩に言われても
何も響かないよ
何も響かないよ
>>411
人格攻撃？マジキチだな、お前。
お前の稚拙な論理も完全否定しているが、何か？
タクシー業界を変えたいなら、こんな所で吠えても無駄？
り か い で き る ？
人格攻撃？マジキチだな、お前。
お前の稚拙な論理も完全否定しているが、何か？
タクシー業界を変えたいなら、こんな所で吠えても無駄？
り か い で き る ？
雲助一匹すら納得させられないのに、業界を変えるとか笑止千万www
自由化バカの主張は誰にも響かないwww
反論も出来ねーくせに完全否定ｗｗ笑ったわｗｗ
納得させるのも無理なのは知ってるよ
ある種当たり前
Twitterでもこの点は同業以外だもんな
まぁウンザリというのは分かったから
これからも自由化は書き続けるよ
納得させるのも無理なのは知ってるよ
ある種当たり前
Twitterでもこの点は同業以外だもんな
まぁウンザリというのは分かったから
これからも自由化は書き続けるよ
法人雲助１４年目の新人君なんて自由化したら売れんだろ…
ヤメとけ…
シガミツイとけ…
ヤメとけ…
シガミツイとけ…
Uber eats同様爆発的人気になるから問題なし
今のボッタクリタクシーのが大半は売れない
今のボッタクリタクシーのが大半は売れない
イーツを始めてもいっこうに注文が入らない、寂れた蕎麦屋…
それと同義が法人雲助１４年目の新人君…
イーツが流行って、配達パートナーも稼げた。
でも、寂れた蕎麦屋は売れなかった。
見誤るなよ…
シガミツイとけ…
それと同義が法人雲助１４年目の新人君…
イーツが流行って、配達パートナーも稼げた。
でも、寂れた蕎麦屋は売れなかった。
見誤るなよ…
シガミツイとけ…
そりゃ不味い蕎麦屋は流行らん
どんな店でも通じる話でもないからな
店で食うより割高なんだから
今のタクシーと同じ
それと配達員は全く別
評価80%台でも問題なく稼働して稼いでいる奴らのが多い
どんな店でも通じる話でもないからな
店で食うより割高なんだから
今のタクシーと同じ
それと配達員は全く別
評価80%台でも問題なく稼働して稼いでいる奴らのが多い
要するに見誤ってるのはお前らなんだな
未だ高くても売れると思ってるオマエラ
未だ高くても売れると思ってるオマエラ
しがみ付いてどうにかなると思ってるのも
今のタクシー業界の現況だよなあ
殺しても自由化しないと本当の意味で良くなって行かない
今のタクシー業界の現況だよなあ
殺しても自由化しないと本当の意味で良くなって行かない
付け待ちだけでも700円スタートにしてほしい
流しや配車は500円スタートでいいから
流しや配車は500円スタートでいいから
自由化馬鹿が湧いたら、即NGにしとけ。相手にすんなよ。
質問
タクシーセンターに行かなくてはならないほどのクレームってどんな内容なんでしょか?
何人もの客に文句を言われてるけど呼び出されたことがない
タクシーセンターに行かなくてはならないほどのクレームってどんな内容なんでしょか?
何人もの客に文句を言われてるけど呼び出されたことがない
>>426
実はクレームの大小よりもそれがタクセンにチクられてるかどうかが大事 正直そんな事で？って思うような案件でもキレられてタクセンにチクられたら最後だよ 明けに眠い目こすって南砂へ管理職と出頭
タクセンへのクレームは同業やその関係者からの物が多いってのがよく分かるよね
実はクレームの大小よりもそれがタクセンにチクられてるかどうかが大事 正直そんな事で？って思うような案件でもキレられてタクセンにチクられたら最後だよ 明けに眠い目こすって南砂へ管理職と出頭
タクセンへのクレームは同業やその関係者からの物が多いってのがよく分かるよね
>>423
つーか、つけ待ちして楽してたんだから安くても良いだろ
流している車拾うときのほうが高くあるべきだな
つーか、つけ待ちして楽してたんだから安くても良いだろ
流している車拾うときのほうが高くあるべきだな
明日でデビュー３回目
ウチの会社半分以上が平日６万越えてる( ･_･;)
俺３万がやっと。
ウチの会社半分以上が平日６万越えてる( ･_･;)
俺３万がやっと。
実際総営収６以上の人が居るのだから
俺も頑張ろうっと！
俺も頑張ろうっと！
110番通報など警察が介入したらタクセンは動かないよ
>>420
Uberドライバーは蕎麦屋だよ
不味いUberドライバーは売れないよ
１４年も法人雲助やってる新人は売れないよ
Uberドライバーは蕎麦屋だよ
不味いUberドライバーは売れないよ
１４年も法人雲助やってる新人は売れないよ
バス運転手やろうと免許取ったけど地獄のような勤務体系なんでタクシーでのんびりやろうかなあ
>>435
下ちゃんと理解した？
評価低くても何とかなってるのが実情
それと基本的に例えがズレてるよ
俺は高い云々の話をしている
解釈自体は何の間違いもない
下ちゃんと理解した？
評価低くても何とかなってるのが実情
それと基本的に例えがズレてるよ
俺は高い云々の話をしている
解釈自体は何の間違いもない
つかあのアプリ自体選べないでしょ
あとUberというのはタクシーより2割3割安いと聞く
Uberのレポートから推察しても
99%安全というのは
ほとんどの利用者は気にしないと思うな
よほど悪くない限りは
タクシー運転手が現状と比較してあれこれ考えるほど
難しい問題はないと思うよ
Uberのレポートから推察しても
99%安全というのは
ほとんどの利用者は気にしないと思うな
よほど悪くない限りは
タクシー運転手が現状と比較してあれこれ考えるほど
難しい問題はないと思うよ
いつなるか解らん自由化を待つより
個人になる方が早そうだ。
あなたは14年間何をしてたんですか？
個人になる方が早そうだ。
あなたは14年間何をしてたんですか？
内容見れば分かるけど、クレームって同業か元社員ばっかりだよね
>>441
高齢化でこれからは正社員含め既存の仕組みを維持するのは
より不可能
少なくとも10年以内に何かは変わる
高齢化でこれからは正社員含め既存の仕組みを維持するのは
より不可能
少なくとも10年以内に何かは変わる
移民入れれば何とかなると思ったんだろうけど
それも甘く
中国、欧米人はそっちのスタイル好んでて
結局は自由化の風向きは変わらないと思うね
それも甘く
中国、欧米人はそっちのスタイル好んでて
結局は自由化の風向きは変わらないと思うね
>>443
１４年もタクシーやってれば途中で終わってると解りそうなのに
アナタは自由化を待って14年も続けてたんですか？
途中で個人になった方が良かったのでは・・・というか７社も渡り歩いたら出来ないか。
１４年もタクシーやってれば途中で終わってると解りそうなのに
アナタは自由化を待って14年も続けてたんですか？
途中で個人になった方が良かったのでは・・・というか７社も渡り歩いたら出来ないか。
何れにせよ
古臭い日本人って
これからもっと居場所無くなると思ふ
古臭い日本人って
これからもっと居場所無くなると思ふ
>>438
イーツ配達員の評価は無価値だから何とかなるのは当たり前だよ
Uberの価格は需要と供給だよ
あなたは高く売れるかな？
イーツ配達員の評価は無価値だから何とかなるのは当たり前だよ
Uberの価格は需要と供給だよ
あなたは高く売れるかな？
何かやっぱり勘違いしてんだろうな
高く売ろうなんて毛頭ないし
基本的に誰でも出来る安い仕事には変わらないわけで
そういう考えだから客が減ってるのが分からないんだろうな
高く売ろうなんて毛頭ないし
基本的に誰でも出来る安い仕事には変わらないわけで
そういう考えだから客が減ってるのが分からないんだろうな
つかキミのレスの傾向って基本的に個人攻撃が主体だよな
こっちは自分がどうなのかとか
ボロクソ儲けようなんて
過去スレ含めて一切書いてすらないのに
こっちは自分がどうなのかとか
ボロクソ儲けようなんて
過去スレ含めて一切書いてすらないのに
基本的にこの仕事はもう高くは出来ないよ
誰でも参加していただいて
兎に角安く利便性を上げない限り
マイカー利用者含めて使うってことは無いから
誰でも参加していただいて
兎に角安く利便性を上げない限り
マイカー利用者含めて使うってことは無いから
根拠が薄すぎる。馬鹿の妄想。
反論出来ないからそう書いてるだけに過ぎない空っぽアタマ
その手法は
過去スレでも散々見てきた
その手法は
過去スレでも散々見てきた
アレか？
根拠書けば自分偉く見えんの？
色々恥ずかしい奴だな
根拠書けば自分偉く見えんの？
色々恥ずかしい奴だな
自由化したら410円なんて載せないだろ
規律を取り締まるセンターが自由化なんて許さない
規律を取り締まるセンターが自由化なんて許さない
>>440
こんなことやっているよ
イーツ利用者タクシー使うから注意しとかないといけないかも
みんな相場守っているのに自分中心的なアメ玉戦法
こんなことやっているよ
イーツ利用者タクシー使うから注意しとかないといけないかも
みんな相場守っているのに自分中心的なアメ玉戦法
雲助を舐め過ぎ
コツコツ食い物にしていくのが雲助
コツコツ食い物にしていくのが雲助
スゲー、根拠なしで論理展開。馬鹿過ぎて話にならん。
だからそれがバカすぎ
何かと言えばバカの一つ覚えで根拠根拠、アスペアスペ
病気になんないうちにNGしたほうがいいよ
俺はそんな奴らに反応は求めてないから
何かと言えばバカの一つ覚えで根拠根拠、アスペアスペ
病気になんないうちにNGしたほうがいいよ
俺はそんな奴らに反応は求めてないから
>>462
一言菅の規制緩和に、期待するくらい書けば、だから頭悪いと言われると思う。
小泉 竹中が居ないから無理と思うけど。
一言菅の規制緩和に、期待するくらい書けば、だから頭悪いと言われると思う。
小泉 竹中が居ないから無理と思うけど。
>>463
規制緩和は恐らくやる
国として色んな移民にも来て貰わなきゃならんしな
あれこれの縛りや搾取して維持する機構類も流行らない
あと
正社員も維持は出来ないしな
規制緩和は恐らくやる
国として色んな移民にも来て貰わなきゃならんしな
あれこれの縛りや搾取して維持する機構類も流行らない
あと
正社員も維持は出来ないしな
糞移民のために規制緩和？他に根拠は？
Uber？
こんなボッタクリ中抜きは屁でもないわ
自由化になったら白タクで流しまくる
こんなボッタクリ中抜きは屁でもないわ
自由化になったら白タクで流しまくる
単純な話、個人になれるまでの期間が長すぎる
>>465
規制緩和は恐らくやる
恐らくの事を偉そうにグダグダ言ってんじゃねぇ
お前自身、恐らくという言葉を使ってるんだから確信持てないんじゃないか
規制緩和は恐らくやる
恐らくの事を偉そうにグダグダ言ってんじゃねぇ
お前自身、恐らくという言葉を使ってるんだから確信持てないんじゃないか
退勤後や休日の小遣い稼ぎ。
そんな副業の選択肢としては、いいものなんだろう。
ただな、Uberでもタクシーでもどちらでもいい。
それだけで暮らしていけなくなる自由化を雲助スレで喚くのは馬鹿だよ。
そんな副業の選択肢としては、いいものなんだろう。
ただな、Uberでもタクシーでもどちらでもいい。
それだけで暮らしていけなくなる自由化を雲助スレで喚くのは馬鹿だよ。
俺はテキトウに運転しているだけで５００万稼げるこのタクシー業界を守りたい！
Uberと共食いで年収３００万になるのは真っ平御免だ！
自由化反対！！
Uberと共食いで年収３００万になるのは真っ平御免だ！
自由化反対！！
しゃぶれよ
カーナビ会長&自民党政権である限り
自由化は無いでしょう！
自由化は無いでしょう！
おかしいぞ
熱はないがコーンスープの味がしない
熱はないがコーンスープの味がしない
>>468
これ
タクドラなんて、優秀な奴なら1年、普通の奴で2年、バカでも3年で1人前になれるんだから、法人経験3年＆無事故無違反3年で個人ＯＫにすればいいのにな
ラッシュ時の車不足問題も1人1車の個人が増えれば解消する
2人1車とか、需給観点的には効率悪過ぎる
これ
タクドラなんて、優秀な奴なら1年、普通の奴で2年、バカでも3年で1人前になれるんだから、法人経験3年＆無事故無違反3年で個人ＯＫにすればいいのにな
ラッシュ時の車不足問題も1人1車の個人が増えれば解消する
2人1車とか、需給観点的には効率悪過ぎる
>>476
グダグダうるさいなぁ
たった３文字の自由化でええやん
どっかで守りが欲しいみたいな思想なら一生奴隷やっとけ
グダグダうるさいなぁ
たった３文字の自由化でええやん
どっかで守りが欲しいみたいな思想なら一生奴隷やっとけ
>>478
出来るかどうかの夢追ってる暇ないんだよ
お前は個人になれないから自由化を求めてるだけにすぎない
出来るかどうかの夢追ってる暇ないんだよ
お前は個人になれないから自由化を求めてるだけにすぎない
>>479
無事故無違反7年 直近の会社継続3年なら簡単だわ
ただ単に ほぼ自由化の男らしくない
女の腐ったような
糞スタイルは求めるなよ
ドカッと完全自由化でええやろ
無事故無違反7年 直近の会社継続3年なら簡単だわ
ただ単に ほぼ自由化の男らしくない
女の腐ったような
糞スタイルは求めるなよ
ドカッと完全自由化でええやろ
例えて言えばあれだな
俺が自由化しろボケェのヤクザ系キャラならば
お前は漫画で言えばオカマ系のモジモジ君
あの､､､個人免許3年にして…
それも３年という中途半端
要するに適正無いのはお前で
どっかで違反やってそういう３年になったんやろな
俺が自由化しろボケェのヤクザ系キャラならば
お前は漫画で言えばオカマ系のモジモジ君
あの､､､個人免許3年にして…
それも３年という中途半端
要するに適正無いのはお前で
どっかで違反やってそういう３年になったんやろな
頭の悪い日本語すぎるw
無理もないのは分かるよ
会社の横並びの糞待遇をまともに相手にしてれば
大半は事故違反やってくるのは見慣れてるから
会社の横並びの糞待遇をまともに相手にしてれば
大半は事故違反やってくるのは見慣れてるから
意味不明、馬鹿の日本語は理解不能。
ムキになんなくていいよ
それで逃げたいだけだからね
それで逃げたいだけだからね
自由馬鹿はバイク便をやっていた無能。糞ハイとかのバイク便はマジ邪魔だったわ。今は糞イーツのチャリが糞邪魔を
3年のが無能だわ
それ以前は違反があるからな
それ以前は違反があるからな
結局中途半端野郎が湧いてくると
個人10年って一定の説得力があるんだよなぁ
個人10年って一定の説得力があるんだよなぁ
全く話が噛み合ってねえな。やはり知能指数が低い奴とコミュニケーションは無理。
と、知能指数低くて3年前まで違反まみれだった奴が申しております
俺デビュー３日目が終わった。
税抜き４万→３万→４万
明日出番だけど５万はいきたい！
税抜き４万→３万→４万
明日出番だけど５万はいきたい！
法人１４年目で自由化を叫ぶ！
奴ば倍苦便をやっていた無能だぞ
>>494
俺の自由化の目的は
会社が強すぎる今の環境を変え
会社同士を競争させ良い環境にすること
よくこう書けば大阪を例に出すが
あの失敗は完全な自由参入じゃないのが最大の敗因
俺の自由化の目的は
会社が強すぎる今の環境を変え
会社同士を競争させ良い環境にすること
よくこう書けば大阪を例に出すが
あの失敗は完全な自由参入じゃないのが最大の敗因
3年でプロ気取りなら
最後はこうなる
【独自】タクシーがひき逃げ 自転車の男性重傷、運転手の女逮捕
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4109183.html
最後はこうなる
【独自】タクシーがひき逃げ 自転車の男性重傷、運転手の女逮捕
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4109183.html
【コロナ】政府 正月休み 延長を要請 「1月11日まで」
http://2chb.net/r/poverty/1603422374/
１月オワタ／(^o^)＼
http://2chb.net/r/poverty/1603422374/
１月オワタ／(^o^)＼
>>496
無事故無違反は解ったがお金は持ってるのかな？
別にローカル地域でやってて最低賃金の稼ぎなら無事故無違反なんて簡単だけどな
無事故無違反は解ったがお金は持ってるのかな？
別にローカル地域でやってて最低賃金の稼ぎなら無事故無違反なんて簡単だけどな
数字を追うと事故違反を誘発するって？
手取り収入３０万は超えたい。
ウチの会社は６割が収入
ウチの会社は６割が収入
タクシーやるか迷ってる人はやるな！
まだ間に合う、引き返しなさい！
自動運転が始まるので未来はないから！
まだ間に合う、引き返しなさい！
自動運転が始まるので未来はないから！
自動運転は実用化はまだまた先だよ
SFに夢を見すぎ
実用的な完全自動運転なんてあと50年は無理
まずは踏み切りやら消えかかった一時停止線をどうにかしてから自動運転とかほざこう
SFに夢を見すぎ
実用的な完全自動運転なんてあと50年は無理
まずは踏み切りやら消えかかった一時停止線をどうにかしてから自動運転とかほざこう
>>512
若いならそれが良いよ
ただこの仕事に浸かったら他はアホらしくなる
ってほど今はもう稼げ無いか…
若いならそれが良いよ
ただこの仕事に浸かったら他はアホらしくなる
ってほど今はもう稼げ無いか…
>>505
手取り15万はタクシーの収入
手取り18万は明けでデリヘルの送迎
3万は維持費に使う白タク行動がリスク回避に繋がっている。はやく大型とって辞めたい
手取り15万はタクシーの収入
手取り18万は明けでデリヘルの送迎
3万は維持費に使う白タク行動がリスク回避に繋がっている。はやく大型とって辞めたい
だから警備員しかないんだよ
タクシーだけはやめておいた方がいいですよ
準大手でも全く稼げませんから
２年縛りで逃げたくても逃げれません
準大手でも全く稼げませんから
２年縛りで逃げたくても逃げれません
>>516
インディーズや準大手クラスは完全な実力の世界で
より運賃やブランドで差別化無いと素人に厳しいのは当然
入る前に想像出来ない人って感性がそもそもおかしい
割増なし最安値系は行くけど
イチバングリーン東都リムジン平成あたりなんか特に
俺は行く気もしないな
インディーズや準大手クラスは完全な実力の世界で
より運賃やブランドで差別化無いと素人に厳しいのは当然
入る前に想像出来ない人って感性がそもそもおかしい
割増なし最安値系は行くけど
イチバングリーン東都リムジン平成あたりなんか特に
俺は行く気もしないな
日の丸、コンドルもあれこれやってるようでも空気感酷いので興味無い
今ってコロナで金なくて入ってきた人が多いからコロナ騒ぎが終わったら心配せずとも普段以上に離脱者出ると予想
お客がいてもスルーする癖に稼げないとかアホなのか
左車線をとことこ走っていればいくらでも拾えるだろ
無線営業に頼っているからダメなんじゃないか？
左車線をとことこ走っていればいくらでも拾えるだろ
無線営業に頼っているからダメなんじゃないか？
ゴミ客を積んでも時間の無駄だからな
ゴミ客が満州様の元に連れて行ってくれるのさ笑
昨日は抜きで７万5000出来たよ笑
昨日は抜きで７万5000出来たよ笑
と根拠の無い自分の思い込みを当然のように正当化するのがこの職業に就く人の特徴です
タクシーは中型二種持ちが多いんか？
>>516
2年縛り内勤にもう少し詳しく聞いた方がいいぞ。
2年来ないと全額とか周りは知らないのにそういう事を言う。
実際は本採用なったとか毎月の売り上げに貢献したとかそこから
養成費用加味して2年以内でも減算してくれるところもある。
俺は引いてもらって微々たる支払いで辞めれたよ。
2年縛り内勤にもう少し詳しく聞いた方がいいぞ。
2年来ないと全額とか周りは知らないのにそういう事を言う。
実際は本採用なったとか毎月の売り上げに貢献したとかそこから
養成費用加味して2年以内でも減算してくれるところもある。
俺は引いてもらって微々たる支払いで辞めれたよ。
先輩方に質問です。
来年４月ぐらいに都内でタクシー運転手になろうと考えているのですが、
今で月、額面30万円を稼ぐのは可能でしょうか？
コロナの状況下なので最初は給料保証のある大和を考えています。
現在、51歳で5年警備員をしていて、その前は15年自営業でした。
警備は、週5で月22万円、残業その他出来ても、25万円にしかなりません。
今年になって元タクシー運転手の方2人が来ましたが、1ヶ月以内で辞めました。
2人とも警備は思っていたより、きついと言っていました。
ちなみに施設警備なので、交通警備よりかは楽です。
前は元トラック運転手の人は過去３人ほどいましたが、皆１年以内で辞めました。
当方、軽い腰痛持ちなので、トラックの運転手はきついです。
よろしくお願いします。
来年４月ぐらいに都内でタクシー運転手になろうと考えているのですが、
今で月、額面30万円を稼ぐのは可能でしょうか？
コロナの状況下なので最初は給料保証のある大和を考えています。
現在、51歳で5年警備員をしていて、その前は15年自営業でした。
警備は、週5で月22万円、残業その他出来ても、25万円にしかなりません。
今年になって元タクシー運転手の方2人が来ましたが、1ヶ月以内で辞めました。
2人とも警備は思っていたより、きついと言っていました。
ちなみに施設警備なので、交通警備よりかは楽です。
前は元トラック運転手の人は過去３人ほどいましたが、皆１年以内で辞めました。
当方、軽い腰痛持ちなので、トラックの運転手はきついです。
よろしくお願いします。
また大和の人事の書き込みか？
526ですが、大和の人事ではありません。
今は求人が少なくて、大和と日交ぐらいです。
最近までは小田急が保障給ありで募集していました。
＞527
レスありがとうございました。
今は都内タクシーでも額面30万円は厳しいでしょうか？
今は求人が少なくて、大和と日交ぐらいです。
最近までは小田急が保障給ありで募集していました。
＞527
レスありがとうございました。
今は都内タクシーでも額面30万円は厳しいでしょうか？
ちなみにリクナビの求人を見ています。
他にもいい求人広告はありますか？
他にもいい求人広告はありますか？
>>526
今、タクシーやるのは辞めた方が良いですよ。私、明日は給料日だけど、全然嬉しくないです。むしろ給料日が恐いです。だって足りない分はアコムから借金しないといけないから、最初はお給料良かったけど、今は全くで最近は私も余裕がないです。
今、タクシーやるのは辞めた方が良いですよ。私、明日は給料日だけど、全然嬉しくないです。むしろ給料日が恐いです。だって足りない分はアコムから借金しないといけないから、最初はお給料良かったけど、今は全くで最近は私も余裕がないです。
足切りはクリアできてるけど休憩時間削ってるからツライ
割り増し期間休憩なしで駆けずり回らなきゃならん
足切りまでで終われればいいけどその月に何が起こるかわからんから貯金として＋もしときたいし・・・
割り増し期間休憩なしで駆けずり回らなきゃならん
足切りまでで終われればいいけどその月に何が起こるかわからんから貯金として＋もしときたいし・・・
>>526
タクシーでやりたいことが明確にあれば収入悪くても極貧生活で頑張れる
明確になければ無理して事故する前にやらない方が良い
俺はローン無し賃貸物件あり自転車通勤圏内だがこの時期でも毎出番楽しくて仕方ない
今は道楽でやる仕事
タクシーでやりたいことが明確にあれば収入悪くても極貧生活で頑張れる
明確になければ無理して事故する前にやらない方が良い
俺はローン無し賃貸物件あり自転車通勤圏内だがこの時期でも毎出番楽しくて仕方ない
今は道楽でやる仕事
>>526
腰痛持ちにはキツイと思う
一度、レンタカーでも借りて
10時間くらいぶっ通しで運転してみたほうがいい
実際は20時間(内休憩2時間)
座ってるだけって実は腰にすごく悪い
入ったら縛りがあるから警備のようには抜け出せないから
腰痛持ちにはキツイと思う
一度、レンタカーでも借りて
10時間くらいぶっ通しで運転してみたほうがいい
実際は20時間(内休憩2時間)
座ってるだけって実は腰にすごく悪い
入ったら縛りがあるから警備のようには抜け出せないから
>>526
額面３０万なら営収５５万ぐらいか？
１２出番で１出番４５，８３３円。
現状、頑張るだけでは届かない数字かもね。センスだね。
上位２５％ぐらいじゃね？
ちな、大和なら１３出番出れるぞ！
即ち、１出番のハードルが下がるということだ！
大和は君の挑戦を待っている！
額面３０万なら営収５５万ぐらいか？
１２出番で１出番４５，８３３円。
現状、頑張るだけでは届かない数字かもね。センスだね。
上位２５％ぐらいじゃね？
ちな、大和なら１３出番出れるぞ！
即ち、１出番のハードルが下がるということだ！
大和は君の挑戦を待っている！
因みに今ゲーム感覚で面白くなってきて
満州様引く度にニヤニヤしちゃう(^｡^;)
でも休憩４０分しか取れてないからそろそろ怒られそう。
酔っ払いはすぐキレるのがちょっと嫌だね。
満州様引く度にニヤニヤしちゃう(^｡^;)
でも休憩４０分しか取れてないからそろそろ怒られそう。
酔っ払いはすぐキレるのがちょっと嫌だね。
526ですが、レスくださった皆様ありがとうございました。
営収などを書いたタクシー運転手の人のブログを見つけたので
読みましたが、現状の厳しさがよく分かりました。
営収55万円は新人には厳しいですね。
また腰痛の事も参考になりました。
自分はヘルニアではなく腰椎分離症という腰痛なのですが、
長時間の椅子の座りは大丈夫なのですが、車の運転は別なので
実際に試してみたいと思います。
コロナがワクチンや治療法の確立などで落ち着かない限り
タクシー運転手は様子見して警備を当面続けようと思います。
営収などを書いたタクシー運転手の人のブログを見つけたので
読みましたが、現状の厳しさがよく分かりました。
営収55万円は新人には厳しいですね。
また腰痛の事も参考になりました。
自分はヘルニアではなく腰椎分離症という腰痛なのですが、
長時間の椅子の座りは大丈夫なのですが、車の運転は別なので
実際に試してみたいと思います。
コロナがワクチンや治療法の確立などで落ち着かない限り
タクシー運転手は様子見して警備を当面続けようと思います。
>>468
それは大手もタクセンも全力で防ぐだろうな。
サービスの自由競争化を防いで奴隷量産。
10年やらなきゃ看板あげれないなんてよその職種じゃありえんだろ。
ただの車の運転手だってのに。
それは大手もタクセンも全力で防ぐだろうな。
サービスの自由競争化を防いで奴隷量産。
10年やらなきゃ看板あげれないなんてよその職種じゃありえんだろ。
ただの車の運転手だってのに。
空車が１時間以上続くと焦ってくるわ。
ウチの会社羽振りが良いのか
運転手紹介してくれたら１人に付き２０万円出すって言ってる。
２人で４０万！
でもやる奴居なさそう。
１３出番出れるけどね。
運転手紹介してくれたら１人に付き２０万円出すって言ってる。
２人で４０万！
でもやる奴居なさそう。
１３出番出れるけどね。
どこ走ってんねん？
農道？
農道？
>>539
タクシーやる前はコロナで仕事転々したから
タクシーで喰っていこう！って決めてたけど
やってみたら実際はキツいのね。
でも先輩方がしっかり６万円台キープしてるところ見ると
俺にも望みはあるのか？と考える。
明日でデビュー５回目だけど昨日４５，０００円だったので
５万目標にしたい。
平日昼間の某所は良く手が上がる。
タクシーやる前はコロナで仕事転々したから
タクシーで喰っていこう！って決めてたけど
やってみたら実際はキツいのね。
でも先輩方がしっかり６万円台キープしてるところ見ると
俺にも望みはあるのか？と考える。
明日でデビュー５回目だけど昨日４５，０００円だったので
５万目標にしたい。
平日昼間の某所は良く手が上がる。
本当に居るんだね、今からタクシーやる人
地獄見るだけなのに
地獄見るだけなのに
これからやる奴でも、都内地理に詳しくて運転が上手ければ大丈夫w
仕事が無きゃどんなアホでも出来る雲助やるしかない
>>547
タクシーセンターで一緒に研修受けてた人ざっと４０人居た
研修は４日間だから毎週４０人くらいはタクシーやる奴居るだろう。
タクシーセンターで一緒に研修受けてた人ざっと４０人居た
研修は４日間だから毎週４０人くらいはタクシーやる奴居るだろう。
>>549
仕事は無くはないが
求人に対して応募が多い状況下で
企業は低賃金採用でメシウマするだけだろう。
１ヶ月額面給料２０万そこらだったらまだ高いタクシーやった方が良いわ
仕事は無くはないが
求人に対して応募が多い状況下で
企業は低賃金採用でメシウマするだけだろう。
１ヶ月額面給料２０万そこらだったらまだ高いタクシーやった方が良いわ
やたらタクシー卑下する人多いけど
これよりもっとしたの職業は結構あるけどな
これよりもっとしたの職業は結構あるけどな
>>541
それは勘違い
Uberなら何十億以上のユーザーがいる 例え供給が増えても乗る確率は必然的に高くなる
高いマージン取られてタクシー会社にやらせるくらいなら
遥かに利益はある
それは勘違い
Uberなら何十億以上のユーザーがいる 例え供給が増えても乗る確率は必然的に高くなる
高いマージン取られてタクシー会社にやらせるくらいなら
遥かに利益はある
警備員勧める奴のおかげで本当に現役警備員来ちゃってるじゃんww
元バイク便は
意外と多い
元配車室の人もいた
意外と多い
元配車室の人もいた
個人になればどうにかなると思ってんならアマイよな
客はタクシーをめっちゃ選ぶからな〜
コンフォート乗ってて
何度かジャパンの方へ浮気されたこと多数
黒いタクシーじゃない奴に乗ってるのもつらいぞー
コンフォート乗ってて
何度かジャパンの方へ浮気されたこと多数
黒いタクシーじゃない奴に乗ってるのもつらいぞー
都心に近い4社本体でも総額30万は新人には厳しいと思う
無線が鳴る場所が分かって、流しが出来て、付け待ちが出来ないとまともな給料にはならない
無線が鳴る場所が分かって、流しが出来て、付け待ちが出来ないとまともな給料にはならない
だから警備員しかないんだよ
施設ならともかく交通警備は雲には絶対無理っしょ
これまで道走ってて敵でしかなかったガードマンに自分がなるなんて耐えられんでしょ？w
これまで道走ってて敵でしかなかったガードマンに自分がなるなんて耐えられんでしょ？w
交通誘導はタクシー以上に使い捨てだろ
警備員とか無理だわ
仕事中常に仕事とかしたくない
仕事中常に仕事とかしたくない
タクシーなら好きな時にトイレ行けるし、食事もできる。警備員は施設警備ならできるかもしれないね。交通誘導は続かないと思うよ
ホントタクシーって時間は自由だよな〜
好きな店で喰えるし安弁当でも良いし。
好きな店で喰えるし安弁当でも良いし。
>>569
自由っていいよね
ゆるい会社でのんびりやれば、タクシーは悪くない。
家族を養うとか住宅ローンとかある人の仕事ではない。
自由っていいよね
ゆるい会社でのんびりやれば、タクシーは悪くない。
家族を養うとか住宅ローンとかある人の仕事ではない。
ウチの会社妻子持ちでがんばってる人が今５年以上かな〜
このコロナ渦でも
毎日６万は越えてるよ〜
明日でデビュー５回目だけど
５万は目標にしたい。満州様３回引ければ余裕っぽい
俺に与えられる配車毎回無線機ぶっ壊れてて
無線なしでも４万行くのだから
無線有ったら６万は行くのだろう。
無線室は失敗しないベテランに優良物件を優先的に与えるから
新人には修業する以外いい案件振って貰えない。
しばらくは我慢だろう。
このコロナ渦でも
毎日６万は越えてるよ〜
明日でデビュー５回目だけど
５万は目標にしたい。満州様３回引ければ余裕っぽい
俺に与えられる配車毎回無線機ぶっ壊れてて
無線なしでも４万行くのだから
無線有ったら６万は行くのだろう。
無線室は失敗しないベテランに優良物件を優先的に与えるから
新人には修業する以外いい案件振って貰えない。
しばらくは我慢だろう。
>>563
それ以前に見ていて詰まんなさそう
大使館あたりの機動隊もそう
人生いわば暇つぶし、何が楽しくてそう言った職に就いているのか
カネのためだけというのなら死んでしまったほうが楽
個人的にやっても30分も持たないね俺なら
それ以前に見ていて詰まんなさそう
大使館あたりの機動隊もそう
人生いわば暇つぶし、何が楽しくてそう言った職に就いているのか
カネのためだけというのなら死んでしまったほうが楽
個人的にやっても30分も持たないね俺なら
無線もゴミ無線だと逆に稼げないけどな
>>572
ネトウヨだったら地獄だろうな
何が楽しくて中国や韓国大使館の警備なんてしているのだろうと自問自答してしまいそう
ネトウヨだったら地獄だろうな
何が楽しくて中国や韓国大使館の警備なんてしているのだろうと自問自答してしまいそう
>>571
うんうん。まぁ抜き6程度じゃ手取り30ちょっとだけど、まずはそのラインはクリアできるように頑張ろうぜ！
うんうん。まぁ抜き6程度じゃ手取り30ちょっとだけど、まずはそのラインはクリアできるように頑張ろうぜ！
保証給はあっても
もっと欲しいから頑張るわ〜
もっと欲しいから頑張るわ〜
菅政権「年末年始17連休」ブチ上げの狙い 識者は感染抑制に疑問符
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3ecf79797065760b343e150758b485e84f4cffa
17連休になったらタクシーの売り上げ悲惨なことになるな
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3ecf79797065760b343e150758b485e84f4cffa
17連休になったらタクシーの売り上げ悲惨なことになるな
>>568
悪い、新人募集の邪魔しちゃったかな
国際のホームページ見たら平均年収525万円、未経験は１年目から平均508万円（女の子の写真付き）稼げると書いてある
これ悪質過ぎるだろ、このホームページ見たら未経験の女の子でも508万円稼げるんだから男の俺だったら余裕で稼げると勘違いさせられるぞ
俺もキム本体7年目だけど新卒女子は営業所に沢山配属されてきたけどいつの間にかいなくなっているぞ
深夜3時頃に一人で納金作業している新卒女子を見ると心が痛むわ
うちの営業所上位は今年525万円も収入ないと思う
悪い、新人募集の邪魔しちゃったかな
国際のホームページ見たら平均年収525万円、未経験は１年目から平均508万円（女の子の写真付き）稼げると書いてある
これ悪質過ぎるだろ、このホームページ見たら未経験の女の子でも508万円稼げるんだから男の俺だったら余裕で稼げると勘違いさせられるぞ
俺もキム本体7年目だけど新卒女子は営業所に沢山配属されてきたけどいつの間にかいなくなっているぞ
深夜3時頃に一人で納金作業している新卒女子を見ると心が痛むわ
うちの営業所上位は今年525万円も収入ないと思う
最低ではなく平均ってとこが罠だな
良く考えると雲行き怪しいよな〜
そろそろ同じ３０万円稼ぐにも楽な仕事は有るように見えてくる。
そろそろ同じ３０万円稼ぐにも楽な仕事は有るように見えてくる。
>>581
んなーこたーない
＿＿
/￣ l|
■■-っ
∀｀/
＿_／|Y/＼
ЁL＿_ |/ ｜
｜/ ｜
んなーこたーない
＿＿
/￣ l|
■■-っ
∀｀/
＿_／|Y/＼
ЁL＿_ |/ ｜
｜/ ｜
毎日事務所に帰って来た時に
営業成績をパソコン画面で表示するんだけど
税抜き営収２〜３万しか稼げてない人達を見てて
これ大丈夫？？と思っちゃう。
営業成績をパソコン画面で表示するんだけど
税抜き営収２〜３万しか稼げてない人達を見てて
これ大丈夫？？と思っちゃう。
他の人の営業成績見れるとこ良いな自分のとこ見れないから自分がどの立ち位置にいるかわからん
せっせと動きまくってようやく５，６万ぐらいなんだが
ずっと同じ専用付け場所に1時間とか平気でつけてる人いるけどあの人たちってどんな稼ぎなんだろうって疑問なんだが
迎車してる時は分からんけどずっとその付け場所の数字が同じか増えるかで減る気配がない時とか心配になる
せっせと動きまくってようやく５，６万ぐらいなんだが
ずっと同じ専用付け場所に1時間とか平気でつけてる人いるけどあの人たちってどんな稼ぎなんだろうって疑問なんだが
迎車してる時は分からんけどずっとその付け場所の数字が同じか増えるかで減る気配がない時とか心配になる
>>526
タクドラって誰でもできそうな気がするけど意外と背負ってるものが多いよ
客とのトラブルや勤務時間、違反と事故のリスクを考えると額面30万なんて割に合わない
毎月安定してその金額がもらえる訳じゃないからね
タクドラって誰でもできそうな気がするけど意外と背負ってるものが多いよ
客とのトラブルや勤務時間、違反と事故のリスクを考えると額面30万なんて割に合わない
毎月安定してその金額がもらえる訳じゃないからね
付け待ちで行列耐えてる人って
稼げてる気がしないよね。
深夜なんか客争奪戦だから、
空車の後ろ走ろうもんなら負ける
稼げてる気がしないよね。
深夜なんか客争奪戦だから、
空車の後ろ走ろうもんなら負ける
>>588
タクドラの段階で負けてる
今の時期は気楽にやるのに限る
足りなければバイト
免許証を傷つけたもんが負け
2コロ3コロでも出てくりゃいい
時期が悪すぎる
タクドラの段階で負けてる
今の時期は気楽にやるのに限る
足りなければバイト
免許証を傷つけたもんが負け
2コロ3コロでも出てくりゃいい
時期が悪すぎる
こいつは>>589
自称転職マウント乞食
間抜けな文章で分かるw
数年前からこのスレにいる
マウント乞食ww
自称転職マウント乞食
間抜けな文章で分かるw
数年前からこのスレにいる
マウント乞食ww
>>589
だな
下から真ん中って大半のタクシー会社は還元すらしないからな
やるだけ無駄
１コロでもいい
死に金にしかならん
だな
下から真ん中って大半のタクシー会社は還元すらしないからな
やるだけ無駄
１コロでもいい
死に金にしかならん
>>589
だな
下から真ん中って大半のタクシー会社は還元すらしないからな
やるだけ無駄
１コロでもいい
死に金にしかならん
だな
下から真ん中って大半のタクシー会社は還元すらしないからな
やるだけ無駄
１コロでもいい
死に金にしかならん
>>589
だな
下から真ん中って大半のタクシー会社は還元すらしないからな
やるだけ無駄
１コロでもいい
死に金にしかならん
だな
下から真ん中って大半のタクシー会社は還元すらしないからな
やるだけ無駄
１コロでもいい
死に金にしかならん
>>587
レスありがとうございました。
526の警備員です。
昨年からタクシー運転手を考えていて、個人タクシーをやっていた友人がいて
聞いたら、タクシーは年収400万円は都内だと当たり前で、500万は頑張れば行く。
それ以上は、無理が出るから事故などのリスクが高くなると言われました。
その個人タクシーの友人は実家の豆腐屋に専念するため、個人タクシーを
去年に廃業しました。そして今年のコロナで様子見をしていたのですが、
そろそろ大丈夫かと思ってここで質問したのですが、現状はすごく厳しいのが
よく分かりました。
レスありがとうございました。
526の警備員です。
昨年からタクシー運転手を考えていて、個人タクシーをやっていた友人がいて
聞いたら、タクシーは年収400万円は都内だと当たり前で、500万は頑張れば行く。
それ以上は、無理が出るから事故などのリスクが高くなると言われました。
その個人タクシーの友人は実家の豆腐屋に専念するため、個人タクシーを
去年に廃業しました。そして今年のコロナで様子見をしていたのですが、
そろそろ大丈夫かと思ってここで質問したのですが、現状はすごく厳しいのが
よく分かりました。
>>596
いや自分の心配をしてるんだよ
自分はこの人たちより上なのか下なのか
付け場で待つべきなのか今のやり方でいいのか
いや自分の心配をしてるんだよ
自分はこの人たちより上なのか下なのか
付け場で待つべきなのか今のやり方でいいのか
タクドラの天敵である交通警備員の唯一良い所は早上がり出来る所だな 大概9時〜17時勤務の日給制なんだけど現場が早く終わっても日給は丸々もらえる
例えば9時開始で11時に終わっても日給は減ったりしない 全額支給される
もちろん毎回そういう現場に当たる訳ではないし逆に定時を過ぎて残業になる事もある
このギャンブル性はちょっとタクシーと似てるかもな
現実タクシー以上に不安定な仕事だけどね 天候が悪いと当日休みになるし閑散期は仕事自体がないのも普通 本当何かと工事する業者に振り回されるよ
施設警備員は全くその逆で早上がりはないけど基本的に仕事がなくなることはない
土日祝日とか世の中が休んでるときも働ける
まあどっちの仕事も基本的にはひたすら立つのが仕事だから勤務中屋根のついた車内で座って好き勝手するのに慣れてるタクドラには体力的にも精神的にも難しいよ
例えば9時開始で11時に終わっても日給は減ったりしない 全額支給される
もちろん毎回そういう現場に当たる訳ではないし逆に定時を過ぎて残業になる事もある
このギャンブル性はちょっとタクシーと似てるかもな
現実タクシー以上に不安定な仕事だけどね 天候が悪いと当日休みになるし閑散期は仕事自体がないのも普通 本当何かと工事する業者に振り回されるよ
施設警備員は全くその逆で早上がりはないけど基本的に仕事がなくなることはない
土日祝日とか世の中が休んでるときも働ける
まあどっちの仕事も基本的にはひたすら立つのが仕事だから勤務中屋根のついた車内で座って好き勝手するのに慣れてるタクドラには体力的にも精神的にも難しいよ
棒振りが天敵って、どんな感覚よ
手ぐらい上げてやれよw
手ぐらい上げてやれよw
今からタクシーなんか始めたら地獄だぞ
飲食店潰れまくってるんだからな
飲食店潰れまくってるんだからな
タクシー会社が邪魔をしてるだけで
移動の需要はこんなもんではない
自由化すれば間違いなく今以上に豊かになる
移動の需要はこんなもんではない
自由化すれば間違いなく今以上に豊かになる
けっこう新人さんきてますね
うちの会社は
仕事ないもんね (・(ェ)・)
うちの会社は
仕事ないもんね (・(ェ)・)
田中角栄は「政治は生活。子供を以下に食わせ学校に通わせいい会社に就かせるか、それを考えるのが政治」と言ったらしい
平成、令和の政治は「政治は商売。いかに人件費を下げ、自分の実入りを多くするか考えるのが政治」
となっている。
非正規は増えどんどん貧しくなっている。
前例からいうとこのケースはやがて衰退の一途をたどるんだよねー
平成、令和の政治は「政治は商売。いかに人件費を下げ、自分の実入りを多くするか考えるのが政治」
となっている。
非正規は増えどんどん貧しくなっている。
前例からいうとこのケースはやがて衰退の一途をたどるんだよねー
田中角栄が前者で
平成、令和のは後者で
後者のは衰退するケース
平成、令和のは後者で
後者のは衰退するケース
>>606
スマホがない時代と比較すること自体的外れ
仮にも既存を守って豊かになると思うか？
会社は何もしないぞ、今もこれか先も
下らない運賃改悪に躍起になって客は減っていくだけ
スマホがない時代と比較すること自体的外れ
仮にも既存を守って豊かになると思うか？
会社は何もしないぞ、今もこれか先も
下らない運賃改悪に躍起になって客は減っていくだけ
>>608
超高齢化社会を前にグローバルから逃げる事は出来ない
前者を選んだとしても多数派に待ってるのは不幸
超高齢化社会を前にグローバルから逃げる事は出来ない
前者を選んだとしても多数派に待ってるのは不幸
俺はテキトウに運転しているだけで５００万稼げるこのタクシー業界を守りたい！
Uberと共食いで年収３００万になるのは真っ平御免だ！
自由化反対！！
ハンバーガーでも配達してろ！！
Uberと共食いで年収３００万になるのは真っ平御免だ！
自由化反対！！
ハンバーガーでも配達してろ！！
俺はテキトウに運転しているだけで５００万稼げるこのタクシー業界を守りたい！
Uberと共食いで年収３００万になるのは真っ平御免だ！
自由化反対！！
Uberと共食いで年収３００万になるのは真っ平御免だ！
自由化反対！！
東京都平均年収知ってる？
自由化馬鹿はバイク便がお似合い
>>609
タクシーなんて金持ちの乗り物
金持ちから金を取るこのビジネスモデルは理にかなっている
その金持ちから金を取れなくなるウーバーなんざ愚の骨頂
タクシーなんて金持ちの乗り物
金持ちから金を取るこのビジネスモデルは理にかなっている
その金持ちから金を取れなくなるウーバーなんざ愚の骨頂
自由化という金持ちのための改革は
日本を衰退させるだけ
日本を衰退させるだけ
ぐるナビみたいにだな
菅にワイロ払っておけば
今頃タクシーに乗るたびに
1000円のクーポン貰えて
客はタクシー乗り放題
俺らは稼ぎ放題だったものを
タクシーセンターに金払ってもな
損するだけってことに気づけよと言いたい
菅にワイロ払っておけば
今頃タクシーに乗るたびに
1000円のクーポン貰えて
客はタクシー乗り放題
俺らは稼ぎ放題だったものを
タクシーセンターに金払ってもな
損するだけってことに気づけよと言いたい
>>617
なら今、糞会社を守って発展したか？客は増えたか？所得は増えたか？
何の説得力も無いな
それを言うのなら貧乏人を守ったが故の今の日本は衰退した
なら今、糞会社を守って発展したか？客は増えたか？所得は増えたか？
何の説得力も無いな
それを言うのなら貧乏人を守ったが故の今の日本は衰退した
>>396
電車、バスがコロナ禍で本数減らしてるから需要はあると思う
ただ他の問題が
企業からリストラされた人たちがタクシーになだれ込んできて今以上に客よりタクシーが多い状態になるんじゃないかと懸念してる
電車、バスがコロナ禍で本数減らしてるから需要はあると思う
ただ他の問題が
企業からリストラされた人たちがタクシーになだれ込んできて今以上に客よりタクシーが多い状態になるんじゃないかと懸念してる
>>621
そうなんだろうけど残る人は少ないんじゃないかなぁ。
前職で幾らキツい事やってても月給サラリーマンだった人達は歩合給のキツさとクレーマー、事故なんかで大半は参っちゃうと思う。
あと周りのクズ人間をみて嫌になっちゃうとかね。
そうなんだろうけど残る人は少ないんじゃないかなぁ。
前職で幾らキツい事やってても月給サラリーマンだった人達は歩合給のキツさとクレーマー、事故なんかで大半は参っちゃうと思う。
あと周りのクズ人間をみて嫌になっちゃうとかね。
>>622
同僚見てると酷いのいますからね…
自己顕示欲の塊や自分のこと棚に上げて同僚の悪口大好きなのとか
同僚見てると酷いのいますからね…
自己顕示欲の塊や自分のこと棚に上げて同僚の悪口大好きなのとか
>>619
まずはっきりしていることは
非正規社員が増えて貧しくなった
会社は最高益更新なんてのはあったがしかしトリクルダウンはおこらなかったという前例。
ウーバー化はその前例を繰り返すだけ。
まずはっきりしていることは
非正規社員が増えて貧しくなった
会社は最高益更新なんてのはあったがしかしトリクルダウンはおこらなかったという前例。
ウーバー化はその前例を繰り返すだけ。
>>624
基本は副業だから問題ない
副業容認の流れの何がいいかってそれらの安くこき使ってる糞会社から
人材が流出すること
基本は副業だから問題ない
副業容認の流れの何がいいかってそれらの安くこき使ってる糞会社から
人材が流出すること
バイク便自由化馬鹿の相手をするなよ
お前って本質がまだ分かってないよな
他業種含めて会社側が強すぎる環境の何がいけないかを
他業種含めて会社側が強すぎる環境の何がいけないかを
欧米はスーパーマーケットの店員でも高所得というが
日本的な古臭いやり方に固執してるなら何時までも非正規は安い
日本的な古臭いやり方に固執してるなら何時までも非正規は安い
つか深く考えすぎな点もあるな
別に深く考える必要もないし
基本的には単なる収入の引き出しで既存からの逃げ場
いい加減なことばかりやってれば
人集めに苦労するのは会社側ですよって単純な話
別に深く考える必要もないし
基本的には単なる収入の引き出しで既存からの逃げ場
いい加減なことばかりやってれば
人集めに苦労するのは会社側ですよって単純な話
本物の知的障害者ばねえ
普通の人はキチガイの戯言と受け取るが
怖いのは協会会長が同じくキチガイってことだな
マジで共感してそうです恐いｗ
怖いのは協会会長が同じくキチガイってことだな
マジで共感してそうです恐いｗ
>>628
で？
ウーバーイーツってのは一回デリバリーしていくら貰える？
距離が遠くなればその分加算されるのか？
まずはこの辺からいこうか
で？
ウーバーイーツってのは一回デリバリーしていくら貰える？
距離が遠くなればその分加算されるのか？
まずはこの辺からいこうか
>>636
アルバイトスレより
Uber Eats（東京）のデリバリー520【ﾜｯﾁｮｲなし】
http://2chb.net/r/part/1603686971/
アルバイトスレより
Uber Eats（東京）のデリバリー520【ﾜｯﾁｮｲなし】
http://2chb.net/r/part/1603686971/
ウーバーイーツは都内だと配達一件に付き、
三百円、四百円、五百円ぐらい。
今は会社から休業手当て貰って休んでいるけど、
乗務員が明けにやるのによさそう。
ただし、会社から少し離れた所でやつてる。
やりたい時間だけできるのがいい。
三百円、四百円、五百円ぐらい。
今は会社から休業手当て貰って休んでいるけど、
乗務員が明けにやるのによさそう。
ただし、会社から少し離れた所でやつてる。
やりたい時間だけできるのがいい。
私みたいに乗務員で、ウーバーイーツしてるのもいる。
バイクもっているが、違反しないために、
あえて、自転車でやってる。
バイクもっているが、違反しないために、
あえて、自転車でやってる。
ウバってる時間を乗務したほうが
今は稼げない時期とはいえウバよりは稼げるだろ
タクシーで稼げないなら辞めてウバ専になればいい
バカなの？ていうか馬鹿だから稼げないんだろうけどさ
今は稼げない時期とはいえウバよりは稼げるだろ
タクシーで稼げないなら辞めてウバ専になればいい
バカなの？ていうか馬鹿だから稼げないんだろうけどさ
乗務もウーバーも稼げない時間は寝ていた方がマシなのは同じ。
いま会社休んでいて休業補償貰える上に、
バイトも勉強もし放題。
社会保険も払って貰っている。
コロナおさまるまでは、現状でいい。
いま会社休んでいて休業補償貰える上に、
バイトも勉強もし放題。
社会保険も払って貰っている。
コロナおさまるまでは、現状でいい。
乗務に復帰したら、明けのお昼だけウーバーイートするとか、
小遣い稼ぎにすればいいと思ってる。
小遣い稼ぎにすればいいと思ってる。
タクシー月6乗務で年収220万
スロット月24稼働で取っ払い年間300万
なるべく運転しないで、個人資格欲しいです！
スロット月24稼働で取っ払い年間300万
なるべく運転しないで、個人資格欲しいです！
例えばゴールデンウィーク中のお昼なら、
ウーバーの稼ぎの方がいい。
金曜日の夜ならタクシーの方がいい。
法人タクシーであれば正社員で、社会保険を会社に払って貰える。
ウーバーは払ってくれない。
ウーバーの稼ぎの方がいい。
金曜日の夜ならタクシーの方がいい。
法人タクシーであれば正社員で、社会保険を会社に払って貰える。
ウーバーは払ってくれない。
まだ休業補償出して運転手を全休させてる会社なんてあるの？
>>648
イーツで3000円稼げて
経費引くと2400円
タクならゴールデンウィークでも普通
貴殿のイーツ計算に区民税所得税織り込んでいますか？
まさか確定申告しない前提？
タクスレにまともな奴おらんのかな
イーツで3000円稼げて
経費引くと2400円
タクならゴールデンウィークでも普通
貴殿のイーツ計算に区民税所得税織り込んでいますか？
まさか確定申告しない前提？
タクスレにまともな奴おらんのかな
雲助最大の利点である自由を使って各々好きにやりなさいｗ
洗車屋の日報とか見たことあるか?営収は3コロどころか2コロもザラ 休憩6時間とって最短で帰庫が当たり前だぞ
明けの副業はなんやかんやで体力つかうってことだよ
明けの副業はなんやかんやで体力つかうってことだよ
ガチの洗車屋はタクシーが副業だからなｗ
クビにならない最低ラインしかやらんよ
クビにならない最低ラインしかやらんよ
竹中平蔵(本名 李平蔵)のせいで貧乏になった
>>655
竹中批判や反対派って要するにこれら批判して地域経済云々
能書き垂れてる連中と一緒
日本企業の極悪ゴミクズさに気付いてない
2chb.net/r/poverty/1603617974//?v=pc?v=pc
竹中批判や反対派って要するにこれら批判して地域経済云々
能書き垂れてる連中と一緒
日本企業の極悪ゴミクズさに気付いてない
2chb.net/r/poverty/1603617974//?v=pc?v=pc
馬鹿が必死に自分は頭いいアピールしているようにしか見えない。支離滅裂な日本語しか書けねえくせに。
もちろん自由化馬鹿のことな
もちろん自由化馬鹿のことな
>>658
反論出来ないからそうやって逃げたい気持ちは分かる
断片的ではあるが支離滅裂では
ないと思うけどな
日本企業はもっと競争しないとその真下で働く労働者は一生報われないよ
反論出来ないからそうやって逃げたい気持ちは分かる
断片的ではあるが支離滅裂では
ないと思うけどな
日本企業はもっと競争しないとその真下で働く労働者は一生報われないよ
試採用君ちょっと黙ってて
ウーバーイーツの予想以上の低賃金
論外とはこのこと
日本の闇レベル
論外とはこのこと
日本の闇レベル
今の日本を象徴してるよね
哀しい
(・(ェ)・)
哀しい
(・(ェ)・)
中東か東南アジアか知らんがACとかが資金援助呼びかけてるような
ＣＭよく見るが日本がそんな貧しい国に経済状況が近づいていくんじゃないかってリアルに怖さ感じるわこの流れ
ＣＭよく見るが日本がそんな貧しい国に経済状況が近づいていくんじゃないかってリアルに怖さ感じるわこの流れ
小泉竹中の政策がまずかったのでしょうか？
あたしは無学だから詳しくはわかかませんが格差ひど杉
(/´△`＼)
あたしは無学だから詳しくはわかかませんが格差ひど杉
(/´△`＼)
非正規の悪いとこだけを真似したのがまずい
会社を渡り歩ける身軽さはあっても賃金安いんじゃ元も子もない
正社員と同等にならんとな
会社を渡り歩ける身軽さはあっても賃金安いんじゃ元も子もない
正社員と同等にならんとな
残っても所詮は手取り20万www
年金もらって暇つぶしの仕事なら20万円の手取りでもいいだろ
タクシーは次の仕事が見つかるまでのつなぎ程度だな
タクシーは次の仕事が見つかるまでのつなぎ程度だな
ひとりで幾つも偽アカウント作るのが流行ってるらしいから、待ってても鳴らないんだってよ。
ウーバーやリフトなどの社会負担逃れについとは裁判が近いから判決次第で消滅するだろう。
ウーバーやリフトなどの社会負担逃れについとは裁判が近いから判決次第で消滅するだろう。
>>665
まだまだ日本の糞会社が強すぎるのが原因だな
海外企業をあらゆる産業にぶち込めば大丈夫
【悲報】コストコ、価格安杉、最低時給1300円で地域経済を壊滅させてしまう。特にガソリンは20円差 [517459952]
http://2chb.net/r/poverty/1603617974/
>>667
今のが遥かに苦しいと思うがな
同じ看板の車を高い運賃で転がしたところで乗らないよ
>>670
十分関係ある
タクシー会社が無意味に強すぎるから
待遇も改善されないし客を減らすような運賃改悪されて多数の運転手は苦しむ
まだまだ日本の糞会社が強すぎるのが原因だな
海外企業をあらゆる産業にぶち込めば大丈夫
【悲報】コストコ、価格安杉、最低時給1300円で地域経済を壊滅させてしまう。特にガソリンは20円差 [517459952]
http://2chb.net/r/poverty/1603617974/
>>667
今のが遥かに苦しいと思うがな
同じ看板の車を高い運賃で転がしたところで乗らないよ
>>670
十分関係ある
タクシー会社が無意味に強すぎるから
待遇も改善されないし客を減らすような運賃改悪されて多数の運転手は苦しむ
日本の１６０万社の中小経営者は潰して
バイトやればいいバイト
そもそも資質のない奴が
経営者気取るから全てがおかしくなる
バイトやればいいバイト
そもそも資質のない奴が
経営者気取るから全てがおかしくなる
ローソン奥沢駅前店で
9月25日午前1時に暴行事件が発生
買い物カゴが当たったと因縁をつけ
男性客を殴った犯人は未だ逃走中
事件発生時店員が警官を呼びに行くも不在
仲裁に入った別の客が玉川署へ通報
目撃者あり防犯カメラの映像あり
今後の映像提供の有無はローソン次第
事件発生前には
住民への「調子に乗るな」という罵声
歩行中の小声での声掛けと誹謗中傷
それらを嫌がる子供にまで強要して
やらせようとする児童虐待行為
奥沢神社の北東側で犬が吠え続ける
奥沢神社の北東側でバイクの騒音
奥沢神社の北東側で集団で騒ぐ
奥沢病院の救急車による付きまとい
(タクシーやゴミ収集車も確認車両有り
それらがバレそうになると
車のドアを強く叩きつけさらに威嚇
それでも女々しくバイクをふかし続ける
などが発生しており関連性が強く疑われる
これらは短期間に集中して行われ
手口をローテーションさせることで
警察の目を逃れている可能性が高い
奥沢駅前交番と玉川警察が捜索中です
近くの住民の方は気をつけてください
9月25日午前1時に暴行事件が発生
買い物カゴが当たったと因縁をつけ
男性客を殴った犯人は未だ逃走中
事件発生時店員が警官を呼びに行くも不在
仲裁に入った別の客が玉川署へ通報
目撃者あり防犯カメラの映像あり
今後の映像提供の有無はローソン次第
事件発生前には
住民への「調子に乗るな」という罵声
歩行中の小声での声掛けと誹謗中傷
それらを嫌がる子供にまで強要して
やらせようとする児童虐待行為
奥沢神社の北東側で犬が吠え続ける
奥沢神社の北東側でバイクの騒音
奥沢神社の北東側で集団で騒ぐ
奥沢病院の救急車による付きまとい
(タクシーやゴミ収集車も確認車両有り
それらがバレそうになると
車のドアを強く叩きつけさらに威嚇
それでも女々しくバイクをふかし続ける
などが発生しており関連性が強く疑われる
これらは短期間に集中して行われ
手口をローテーションさせることで
警察の目を逃れている可能性が高い
奥沢駅前交番と玉川警察が捜索中です
近くの住民の方は気をつけてください
自由化馬鹿は妄想と出来ない事しか書かないアホ
現実から相当乖離してやがる
現実から相当乖離してやがる
赤羽氏（国交省）は安全運転に影響及ぼす副業なんて認めないかコロナで
稼げないってつべこべ言ってないでウーバーイーツでもやれよ！どっち？
稼げないってつべこべ言ってないでウーバーイーツでもやれよ！どっち？
どこで書こうが俺の自由だし
妄想でもないしやらないと行けないのは確実なこと
今後の超高齢化社会では今までのようには通じない
http://2chb.net/r/news/1600999792
妄想でもないしやらないと行けないのは確実なこと
今後の超高齢化社会では今までのようには通じない
http://2chb.net/r/news/1600999792
バイク便と雲助しか出来ないくせに、持論は正しいと言い張るキチガイ。
>>677
台数減らしたいんじゃね？
アメリカはイエローキャブもUberも最低賃金保証してるとニュース出てた（コロナ前でコロナ後は知らん
台数減らしたいんじゃね？
アメリカはイエローキャブもUberも最低賃金保証してるとニュース出てた（コロナ前でコロナ後は知らん
海外はチップの最定額が料金の10%だからなあ
5万やったら最低でもチップ5千円
日本は消費税で売上から10%マイナス
年収で比べちゃいかんよ
5万やったら最低でもチップ5千円
日本は消費税で売上から10%マイナス
年収で比べちゃいかんよ
>>682
非常識レベルに高いのに
何の恩恵も効果もないのが日本のタクシー
これで次の消費増税、値上げでどの程度客を減らすか
タクシーの正社員制度も数年以内に終了だな
まあ低賃金でも社会保険ほしーの連中が消えれば多少需給は良くなるか
非常識レベルに高いのに
何の恩恵も効果もないのが日本のタクシー
これで次の消費増税、値上げでどの程度客を減らすか
タクシーの正社員制度も数年以内に終了だな
まあ低賃金でも社会保険ほしーの連中が消えれば多少需給は良くなるか
ライドシェアは隙間時間で小遣い稼ぐ手段だからな
そんないいもんじゃないぞ
そんないいもんじゃないぞ
>>672
賃金安くしたら客が増えるのか？
妥当なラインはどこかとか
総需要はどれくらいです市場がタクシー料金によってどう変化するか
そういうデータもないよな
賃金安くしたら客が増えるのか？
妥当なラインはどこかとか
総需要はどれくらいです市場がタクシー料金によってどう変化するか
そういうデータもないよな
タクシーがウーバー化したら低料金で働けど働けど生活楽にならず
結果的に失業者あふれるか低所得者が増えて経済がまわらなくなる
今まで他の産業で社員の非正規化が進んでいるが
その結果が今までのとおりだ
経済が回らなくなりモノが売れなくなって一部の大企業を除いてはものが売れず社員に支払われる給料は減っていく
格差社会は今よりもひどくなる
大多数の人間は貧しい方になる
こんな将来をなぜ望む？
結果的に失業者あふれるか低所得者が増えて経済がまわらなくなる
今まで他の産業で社員の非正規化が進んでいるが
その結果が今までのとおりだ
経済が回らなくなりモノが売れなくなって一部の大企業を除いてはものが売れず社員に支払われる給料は減っていく
格差社会は今よりもひどくなる
大多数の人間は貧しい方になる
こんな将来をなぜ望む？
>>675
玉川署管轄住民ってホント糞が多いよな。
俺も乗務デビュー３日目でクソ酔っ払ったクソガキ客
爆睡して全く起きず
警察呼ぶ→起こす→ちょっとは起きたと思ったら
お巡りさんの胸ぐら掴む→またタクシー車内で寝る→
お巡りさん起こす→こりゃ駄目だパトカーで保護→連行
２０００円くらい料金払って貰えず自腹
（本来は客の財布からお巡りさんがお金抜いて払って貰えるらしいけど。）
玉川署管轄住民ってホント糞が多いよな。
俺も乗務デビュー３日目でクソ酔っ払ったクソガキ客
爆睡して全く起きず
警察呼ぶ→起こす→ちょっとは起きたと思ったら
お巡りさんの胸ぐら掴む→またタクシー車内で寝る→
お巡りさん起こす→こりゃ駄目だパトカーで保護→連行
２０００円くらい料金払って貰えず自腹
（本来は客の財布からお巡りさんがお金抜いて払って貰えるらしいけど。）
>>686
賃金安くしたらなんて書いてない
そもそも自動化無人化然り
誰でも出来ることで安くなって行くのは不可避
諸外国と比較しても少なくとも2割3割の下げ余地はある
空頭で走り回ってるより
少しでも乗ってもらったほうがいいだろう
賃金安くしたらなんて書いてない
そもそも自動化無人化然り
誰でも出来ることで安くなって行くのは不可避
諸外国と比較しても少なくとも2割3割の下げ余地はある
空頭で走り回ってるより
少しでも乗ってもらったほうがいいだろう
もしかして君は、白タク解禁したら雲助がより潤うと思ってないか？
8月から乗務開始
3ヶ月でやらかしたこと
車体を擦る(いずれも相手はなし) 3回
違反 4回
再三注意してるけどダメだね
わたし絶対この仕事向いてない
大きい事故起こして誰かに迷惑かける前に辞めよう
3ヶ月でやらかしたこと
車体を擦る(いずれも相手はなし) 3回
違反 4回
再三注意してるけどダメだね
わたし絶対この仕事向いてない
大きい事故起こして誰かに迷惑かける前に辞めよう
>>692
安くする余地があるという
それが愚行なんだよ
外食、アパレル、その他非正規の
人件費下げて世の中どうなった？
低所得者が増え、消費に力がなくなり経済は冷え込んだ
他国に比べても２，３割安くできるというのもまた愚行だ
今、日本の所得事情はどうなっていると思う？
欧州に比べて下回っている
韓国にさえ下回っているぞ
安くする余地があるという
それが愚行なんだよ
外食、アパレル、その他非正規の
人件費下げて世の中どうなった？
低所得者が増え、消費に力がなくなり経済は冷え込んだ
他国に比べても２，３割安くできるというのもまた愚行だ
今、日本の所得事情はどうなっていると思う？
欧州に比べて下回っている
韓国にさえ下回っているぞ
これは各国の最低年収、最低時給、平均年収一覧
日本の衰退が痛い
いつの間にか韓国に抜かれている
日本の衰退が痛い
いつの間にか韓国に抜かれている
平均というまやかし
最低時給でもかなりの低い
このままじゃ失われた40年も見えてくる
あと数年で回復する気がしない
あと数年で回復する気がしない
都内タクドラ兼デリドラ
出庫するとオンナが出てこない
案の定寝てやがるから部屋に入って起こして
こいとの命令
部屋に入るとトドが死んでいるように寝ていた。
ブタを起こして客下に送って銭もらうだけ
間違いなんぞ起きない
これで数キロ送って銭もらう。
トドにカネ払う消費者の気持ちがわからない
出庫するとオンナが出てこない
案の定寝てやがるから部屋に入って起こして
こいとの命令
部屋に入るとトドが死んでいるように寝ていた。
ブタを起こして客下に送って銭もらうだけ
間違いなんぞ起きない
これで数キロ送って銭もらう。
トドにカネ払う消費者の気持ちがわからない
>>699
安くせざるを得ない 乗り手不在
東京都の人口流出が止まらない！ 3カ月連続で「転出超過」
http://2chb.net/r/news/1603807220/
人口減も酷いらしい 安く乗りやすい価格にしないなら何れにせよ終わりは早い
今までのスタイルは通用しない
安くせざるを得ない 乗り手不在
東京都の人口流出が止まらない！ 3カ月連続で「転出超過」
http://2chb.net/r/news/1603807220/
人口減も酷いらしい 安く乗りやすい価格にしないなら何れにせよ終わりは早い
今までのスタイルは通用しない
420円になった時に乗務してなかったんだろうな
客が増えたのは最初の2ヶ月くらいだけだった
あとは客数は戻り乗務員の平均は減少
からのコロナでﾁｰﾝ
客が増えたのは最初の2ヶ月くらいだけだった
あとは客数は戻り乗務員の平均は減少
からのコロナでﾁｰﾝ
ちな初乗り420円になって数日後に短距離15連チャン引いて30組以上乗せてるのに売上4万すら届かず泣きをみた人がうちの会社にはいた
つうかいい加減に失敗を認めて初乗り700円台にもどせや糞鍋
つうかいい加減に失敗を認めて初乗り700円台にもどせや糞鍋
雲助経験たったの数年で偉そうに物事を断定する、元バイク便の無能www
生きてて恥ずかしくないの？
あ、恥ずかしい訳ねーか、朝鮮人と同じメンタリティーだもんな(笑)
生きてて恥ずかしくないの？
あ、恥ずかしい訳ねーか、朝鮮人と同じメンタリティーだもんな(笑)
料金下げるなら、タクシーの台数を大幅に減らせ。話はそれからだ。
今日は一度も1000円超えなかった。
長時間労働で低賃金だけどなw
やっぱりセンスなんだろうな…
毎出番８万〜９万やってくる人いるし
猿だけど
毎出番８万〜９万やってくる人いるし
猿だけど
>>722
大体暇な時も安定的に高速走ってるのは猿か個人か格安系だもんな
日本交通叩きに躍起になってる輩がいるのも無理もない
大体暇な時も安定的に高速走ってるのは猿か個人か格安系だもんな
日本交通叩きに躍起になってる輩がいるのも無理もない
また日本交通が潰れれば自分にエサが回ってくると思ってるから救いようも無いｗｗ
賃金低くして日本が復活してるならとっくの昔に回復してるだろうな
日本人の低所得化は進み日本経済も衰退の一途
遅きに失している
賃金低くするのは末期がんの患者に抗がん剤打って更に弱らせるやうなもの
もっと早い段階で手を打つべきだったのだよ
低賃金化のその先に何がある？
この流れは更に日本衰退を進行させるだけ
考えなければならないのはどうすればこの国が上向くということ
衰退のスパイラルがどうすれば止まるかということだよ
日本人の低所得化は進み日本経済も衰退の一途
遅きに失している
賃金低くするのは末期がんの患者に抗がん剤打って更に弱らせるやうなもの
もっと早い段階で手を打つべきだったのだよ
低賃金化のその先に何がある？
この流れは更に日本衰退を進行させるだけ
考えなければならないのはどうすればこの国が上向くということ
衰退のスパイラルがどうすれば止まるかということだよ
そんな難しい話は自由化馬鹿に分かるかよw バイク便や雲助しかできねえアホだぞ？
>>725
賃金安くなんて書いてないし
会社があらゆる産業で強すぎるから賃金が安いだけ
これを潰すために外圧が必要なわけ
賃金安くなんて書いてないし
会社があらゆる産業で強すぎるから賃金が安いだけ
これを潰すために外圧が必要なわけ
高い運賃維持しても客が乗らなきゃ意味がないのが分らんのかな
自動化無人化 ５年１０年２０年先 マイカーの利便性もこのコロナで再認識された
この状況で高い運賃が維持し続けると思うのか 答えは無理だろう
賃金は下げろとは一言も書いてない
運賃を下げることによって、下がるかもしれないし変わらないかもしれない
ひょっとしたらuber eats同様に爆発的な人気で需要回復して
上がるかもしれない それは分からない
この状況で高い運賃が維持し続けると思うのか 答えは無理だろう
賃金は下げろとは一言も書いてない
運賃を下げることによって、下がるかもしれないし変わらないかもしれない
ひょっとしたらuber eats同様に爆発的な人気で需要回復して
上がるかもしれない それは分からない
どうも年寄りの中には大阪の例を出したがる輩がいるが
本質に気づいてないのがいるよな コスト
再三書くけど
正社員を維持したままやれば会社自体のコストは変わらないので
悪くなるのは当たり前な話
本質に気づいてないのがいるよな コスト
再三書くけど
正社員を維持したままやれば会社自体のコストは変わらないので
悪くなるのは当たり前な話
>>705
変えようという気がないなら何も変わらない
大概の糞会社の社長はバイト同然の脳ミソで何かを生み出す能もないから
変えようという気がないなら何も変わらない
大概の糞会社の社長はバイト同然の脳ミソで何かを生み出す能もないから
>>697
> 外食、アパレル、その他非正規の
なるようになっただけ
タクシーもなるようになるだけ
規制では守れない 虚構運賃、やり方は何時までもは通じない
> 外食、アパレル、その他非正規の
なるようになっただけ
タクシーもなるようになるだけ
規制では守れない 虚構運賃、やり方は何時までもは通じない
自分がどの立ち位置にいるのか考えるべきだな
答えは 底辺 自覚すべき
高い運賃は肯定すら出来ない 所得は分からない それだけ
答えは 底辺 自覚すべき
高い運賃は肯定すら出来ない 所得は分からない それだけ
タクシー多過ぎて稼げません
この業界終わってます
この業界終わってます
自由化野郎の職歴はバイク便と雲助w
多分中卒
多分中卒
>>734
台数自体は規制緩和前
多すぎではなく諸外国と比較して
高過ぎが原因
稼げない原因が
やり方ではなく台数のせいだと言うのなら自分が消えるべき
台数自体は規制緩和前
多すぎではなく諸外国と比較して
高過ぎが原因
稼げない原因が
やり方ではなく台数のせいだと言うのなら自分が消えるべき
>>734
台数自体は規制緩和前
多すぎではなく諸外国と比較して
高過ぎが原因
稼げない原因が
やり方ではなく台数のせいだと言うのなら自分が消えるべき
台数自体は規制緩和前
多すぎではなく諸外国と比較して
高過ぎが原因
稼げない原因が
やり方ではなく台数のせいだと言うのなら自分が消えるべき
>>734
台数自体は規制緩和前
多すぎではなく諸外国と比較して
高過ぎが原因
稼げない原因が
やり方ではなく台数のせいだと言うのなら自分が消えるべき
台数自体は規制緩和前
多すぎではなく諸外国と比較して
高過ぎが原因
稼げない原因が
やり方ではなく台数のせいだと言うのなら自分が消えるべき
この仕事いうほど誰でもできるとも思えんし
この仕事以下の低賃金で大変な仕事はいっぱいあるんだけどな
この仕事をずっとやってるからこの仕事を卑下してるんかね
わりといくつもの試験がある時点であれ結構ふるいにかけられてると思うぞ
世の中想像を絶する知能を持った人って結構いるし
（あの試験を昔からやってるのか最近始めたのかは知らんので年寄り運助がやってるかは不明だけど）
それに性格的な意味でもなかなか無事故無違反で続けられる人間も少ないだろうしな
この仕事以下の低賃金で大変な仕事はいっぱいあるんだけどな
この仕事をずっとやってるからこの仕事を卑下してるんかね
わりといくつもの試験がある時点であれ結構ふるいにかけられてると思うぞ
世の中想像を絶する知能を持った人って結構いるし
（あの試験を昔からやってるのか最近始めたのかは知らんので年寄り運助がやってるかは不明だけど）
それに性格的な意味でもなかなか無事故無違反で続けられる人間も少ないだろうしな
料金下げるありきの話で話にならない
>>740
事故違反、最悪人殺しちゃう可能性もあるわけだしリスク高いよな
稼ぎたいなら休憩削ればいいだけだけど
まぁよっぽど何かなければ他の業種行った方が賢いわな
事故違反、最悪人殺しちゃう可能性もあるわけだしリスク高いよな
稼ぎたいなら休憩削ればいいだけだけど
まぁよっぽど何かなければ他の業種行った方が賢いわな
底辺の仕事で５００万でいいなら、いい仕事だとおもうけどね〜
>>727
＞会社があらゆる産業で強すぎるから賃金が安いだけ
タクシー業界内でそんなこと言ってるやつ
聞いたことない
＞会社があらゆる産業で強すぎるから賃金が安いだけ
タクシー業界内でそんなこと言ってるやつ
聞いたことない
>>743
500万なんて都内の話でしょ
それだってコロナ禍で稼げなくなってる
タクシー平均年収なんて300万前後
500万なんて都内の話でしょ
それだってコロナ禍で稼げなくなってる
タクシー平均年収なんて300万前後
給付金貰えてるタク会社に移りたいわ
>>740
スマホの普及で地理云々の話は無価値 客が案内する現状を含めても
運転なら誰でも出来るし需要が有れば誰でも数字作るのは簡単
今の問題のほとんどは運賃さえ変えれば大抵は解決するし客も納得する
スマホの普及で地理云々の話は無価値 客が案内する現状を含めても
運転なら誰でも出来るし需要が有れば誰でも数字作るのは簡単
今の問題のほとんどは運賃さえ変えれば大抵は解決するし客も納得する
>>741
下げるってかなるようになる
正社員も運賃も規制では守れない
これからの超高齢化社会においては特に
下げるってかなるようになる
正社員も運賃も規制では守れない
これからの超高齢化社会においては特に
ところで、保証給もらった人いますか？
やっぱり都市伝説ですか？
500位になりますよね？
やっぱり都市伝説ですか？
500位になりますよね？
>>746
都内っていってもそれ出来る人の話ね。
俺なんか昨日3桁地獄で抜き23000円しかできなかったよ。
少し将来の生命の危機感じたわ。
都内っていってもそれ出来る人の話ね。
俺なんか昨日3桁地獄で抜き23000円しかできなかったよ。
少し将来の生命の危機感じたわ。
>>753
それはお前の努力不足。最近ずっと日勤だが、この金額はできる。抜き30〜40kの間だ。ただ隔日勤務に戻ったら、夜の売上がどうなるか不安。昼間に休憩削って売上作ったら、夜中にまともに動けるとは思えん。
それはお前の努力不足。最近ずっと日勤だが、この金額はできる。抜き30〜40kの間だ。ただ隔日勤務に戻ったら、夜の売上がどうなるか不安。昼間に休憩削って売上作ったら、夜中にまともに動けるとは思えん。
>>755
同じ看板転がしたって競争力あるわけないよな〜
大半は
安いわけでも特段品質がいいわけでも無いんだからｗｗ
同じ看板転がしたって競争力あるわけないよな〜
大半は
安いわけでも特段品質がいいわけでも無いんだからｗｗ
人口あたりのタクシーが東京よりずっと少ない他国都市での
ライドシェアドライバーとタクシー運転手の悲惨な惨状を知っているなら
こんな寝ぼけた事言わないんだよね
過疎った寂れた地方都市で白タク解禁が進んでも
人口あたりのタクシーが世界的に見てもバカみたいに多い東京でライドシェアをやる事はないねｗ
ハンバーガーでも運んでろって話
ライドシェアドライバーとタクシー運転手の悲惨な惨状を知っているなら
こんな寝ぼけた事言わないんだよね
過疎った寂れた地方都市で白タク解禁が進んでも
人口あたりのタクシーが世界的に見てもバカみたいに多い東京でライドシェアをやる事はないねｗ
ハンバーガーでも運んでろって話
そもそも先進国の都市でライドシェア禁止の国は相当数あるでしょ？
>>759
現状はかなり普及してて稼いでる人のが多いけどな
マスゴミの批判記事しか見ないなら
まぁそうなるわな
現状はかなり普及してて稼いでる人のが多いけどな
マスゴミの批判記事しか見ないなら
まぁそうなるわな
>>758
現状は倍稼いでも半分搾取だしな
その上客も少ないし必死こいて時間やるしかない
3割安くても、Uberに手数料2割、経費1割か2割合計4割程度自分で持ってやったほうが遥かに得
現状は倍稼いでも半分搾取だしな
その上客も少ないし必死こいて時間やるしかない
3割安くても、Uberに手数料2割、経費1割か2割合計4割程度自分で持ってやったほうが遥かに得
お前のボロい車に客が乗ると思ってんの？てか2〜3行で結論が出る問題じゃねえだろアホ。キッチリ丁寧に説明しろボケ。
>>766
てきとうに出した思いつきの君の数字だと、競争率が上がる中、現状の1.78倍以上仕事しないと特にならないと思うんだが？
寝ぼけてるのかな？
てきとうに出した思いつきの君の数字だと、競争率が上がる中、現状の1.78倍以上仕事しないと特にならないと思うんだが？
寝ぼけてるのかな？
ほんと話にならねーな、元バイク便の池沼w
だから、お前はハンバーガーを配達してればいいんだってｗｗ
旅客運送は俺たちに任せろ！
旅客運送は俺たちに任せろ！
大した需要もなく空頭で流してるのが大半なのに
旅客運送とは恥ずかしいな
止めたほうがいいよ、そういう書き込みは
旅客運送とは恥ずかしいな
止めたほうがいいよ、そういう書き込みは
とりあえず保証給は都市伝説みたいですねwww
>>766
つまり現状のタクシーに比べると歩率が42〜49％
Ｕｂｅｒは現状のタクシー代金の7割。確かに安い。
そしてＵｂｅｒに支払う手数料が2割、必要経費が1〜2割なら
ドライバーの取り分はそのうち6〜7割
現状のタクシーの方がドライバーの取り分は遥かに多い。
安い分、客がＵｂｅｒを選ぶかどうか
ボロい車に客は乗りたがらないだろうしＵｂｅｒ始めるには初期費用は結構かかりそうだ
つまり現状のタクシーに比べると歩率が42〜49％
Ｕｂｅｒは現状のタクシー代金の7割。確かに安い。
そしてＵｂｅｒに支払う手数料が2割、必要経費が1〜2割なら
ドライバーの取り分はそのうち6〜7割
現状のタクシーの方がドライバーの取り分は遥かに多い。
安い分、客がＵｂｅｒを選ぶかどうか
ボロい車に客は乗りたがらないだろうしＵｂｅｒ始めるには初期費用は結構かかりそうだ
Uber普及したらeatsの比じゃない事故や事件起こると思う
水商売を送迎するウバタクもいなくなったし駅付けウバも消えたし内情はタクシーよりひどいんじゃないかな
起こらない
その手は参入障壁高いから
その手は参入障壁高いから
ボロボロ
相変わらず変なプライドで攻めようとしてるけど
他アプリ含めて安くやるような状態ならそのほうが都合がいいというだけの話
客にはセンズリ的な接客も俺運転うめえぜアッピールも
大した意味はないからな 普通に運転さえしていれば
安さにはそんなもんは勝てない
相変わらず変なプライドで攻めようとしてるけど
他アプリ含めて安くやるような状態ならそのほうが都合がいいというだけの話
客にはセンズリ的な接客も俺運転うめえぜアッピールも
大した意味はないからな 普通に運転さえしていれば
安さにはそんなもんは勝てない
問題なかった
これ見る限り タクシーのが事故や犯罪に巻き込まれる確率は高くなる
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/12/18-17.php
これ見る限り タクシーのが事故や犯罪に巻き込まれる確率は高くなる
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/12/18-17.php
日本市場においては仮に自由化されてuber参入となっても
完全に認知された後だからな
初動のような犯罪が起こる確率はグッと下がる
完全に認知された後だからな
初動のような犯罪が起こる確率はグッと下がる
この手の認知がされた状況で
仮にも性的発言があるのならば
あのデカいプロフィール画像を
即座にTwitterに上げられ
人生終了
仮にも性的発言があるのならば
あのデカいプロフィール画像を
即座にTwitterに上げられ
人生終了
>>771
貴方は7社のタクシー会社を辞めさせられたんじゃないですか？
タクシーや会社が駄目と言うより自由化して規則や罰則がない環境でしか貴方は働けないんだと思います
貴方は7社のタクシー会社を辞めさせられたんじゃないですか？
タクシーや会社が駄目と言うより自由化して規則や罰則がない環境でしか貴方は働けないんだと思います
なんか落とされた腹いせらしい
>>787
辞めさせる会社あるの？少なくとも俺は見たことない
最後の会社は退職届すら無視されて出番組まれてた
それでも予定通り祝い金拘束3年で終了
辞めさせる会社あるの？少なくとも俺は見たことない
最後の会社は退職届すら無視されて出番組まれてた
それでも予定通り祝い金拘束3年で終了
つかほとんどのタクシーはスーパーサインを空頭にしたほうが
ユーモアあってウケると思う
観光名所にもなってTwitter Facebookインスタでたちまち拡散
空頭の車列取りに来たｗとか
映え目当てに客は増えるんじゃないの
ユーモアあってウケると思う
観光名所にもなってTwitter Facebookインスタでたちまち拡散
空頭の車列取りに来たｗとか
映え目当てに客は増えるんじゃないの
日本人はダメでも習性で何が何でもやり続けようとするが
何れにせよ発想の転換は急務
何れにせよ発想の転換は急務
自由化言ってる人は社会経験無いんかな？
従業員が出した利益をピンハネするのはどの職種会社でも同じだな
数億円の利益出すプロジェクトまとめても＋査定と気持ち程度のボーナスなんてのが普通だぞ
タクシーの売上から6割前後が多いか少ないかは分からんが、少なくとも明朗会計ではあるな
従業員が出した利益をピンハネするのはどの職種会社でも同じだな
数億円の利益出すプロジェクトまとめても＋査定と気持ち程度のボーナスなんてのが普通だぞ
タクシーの売上から6割前後が多いか少ないかは分からんが、少なくとも明朗会計ではあるな
ウチも６０％以上はあるよ
所詮、バイク便も雲助も満足に出来ないカタワ。確かに何かを変えないとダメだが、それは自由化ではない。
朝から出てまだこれしか出来てない
>>782
＞大抵のタクシー会社は58% 50%台
Uberタクシーは42〜49％
Uberタクシーがドライバーの取り分は10％程度安いな
＞大抵のタクシー会社は58% 50%台
Uberタクシーは42〜49％
Uberタクシーがドライバーの取り分は10％程度安いな
>>797
爆発的な需要を増やすには
自由化以外の選択肢はない
そしてそれに温計を受けるのも
今出来ないと言ってる多数派
米国内でウーバーが利用された回数は合計23億回に達し、
1日平均では310万回となった。今年（10月31日まで）だけで見ると、
1日400万回弱利用されており、1秒あたり45回となる。
１秒間に４５回 uber eats同様にほとんど鳴ってる状況が続く
何処かに固執してるなら今と変わらないだろうが
確実に仕事はやりやすくなる
爆発的な需要を増やすには
自由化以外の選択肢はない
そしてそれに温計を受けるのも
今出来ないと言ってる多数派
米国内でウーバーが利用された回数は合計23億回に達し、
1日平均では310万回となった。今年（10月31日まで）だけで見ると、
1日400万回弱利用されており、1秒あたり45回となる。
１秒間に４５回 uber eats同様にほとんど鳴ってる状況が続く
何処かに固執してるなら今と変わらないだろうが
確実に仕事はやりやすくなる
>>799
手数料は売上の２割と聞く
単純に８割が取り分で経費は掛かっても１割か２割程度なので
６割７割は取り分になる
手数料は売上の２割と聞く
単純に８割が取り分で経費は掛かっても１割か２割程度なので
６割７割は取り分になる
その４割の数字が何を意図してるか知らんが
今の乗らない状況より需要は増えるのだから値下げ分を考慮する意味もない
今の乗らない状況より需要は増えるのだから値下げ分を考慮する意味もない
ほんの少し前まではなんだかんだ言って夕方には2万円になってた
だがここ数週間、1.5万がやっと
近いとかじゃなく、とにかく乗らない
だがここ数週間、1.5万がやっと
近いとかじゃなく、とにかく乗らない
需要は２倍になりました！
でも、雲助は３倍になりました！
それで良いんです。
副業ですから！
お前の本業は何なんだって話ｗ
でも、雲助は３倍になりました！
それで良いんです。
副業ですから！
お前の本業は何なんだって話ｗ
>>799
この数字見ただけでもUberタクシーは馬鹿らしい
同じタクシーやるなら既存のタクシー会社へ行け
この数字見ただけでもUberタクシーは馬鹿らしい
同じタクシーやるなら既存のタクシー会社へ行け
>>790
支度金目当てで７社渡り歩く雲助かよ！
かっけーな！
もしかして、いま無職？
あと、空頭ってなに？
支度金目当てで７社渡り歩く雲助かよ！
かっけーな！
もしかして、いま無職？
あと、空頭ってなに？
>>801
もともとのUber料金が今のタクシーの7割なら
取り分もその6〜7割の更に7割の計算
今のタクシーは実入りは５〜6割
Uberタクシーは4〜5割
同じ働きをして取り分にこの差がある
もともとの代金に3割の差があるなら客がどう判断するかは未知数
Uberイーツはほぼライバルがいなかった
Uberタクシーはそうじゃない
Uberイーツのような急激な増加があるかどうか？
今でもアシストという深夜料金なしのタクシー会社がある
他社より2割安い設定
それでも急成長してるイメージはないね
Uberタクシーは参入に一度失敗してる
ドライバーが集まらないで事業継続不可能だった
今回はそのあたりどうクリアーするのか？
もともとのUber料金が今のタクシーの7割なら
取り分もその6〜7割の更に7割の計算
今のタクシーは実入りは５〜6割
Uberタクシーは4〜5割
同じ働きをして取り分にこの差がある
もともとの代金に3割の差があるなら客がどう判断するかは未知数
Uberイーツはほぼライバルがいなかった
Uberタクシーはそうじゃない
Uberイーツのような急激な増加があるかどうか？
今でもアシストという深夜料金なしのタクシー会社がある
他社より2割安い設定
それでも急成長してるイメージはないね
Uberタクシーは参入に一度失敗してる
ドライバーが集まらないで事業継続不可能だった
今回はそのあたりどうクリアーするのか？
Uberの手数料は4割だぞ
>>798
どこほっつき回っとんねん。
少な過ぎだろ。
俺明日でデビュー７日目だけど
４万は越えるぞ。
１６時で１５，０００円は越えないと。
どこほっつき回っとんねん。
少な過ぎだろ。
俺明日でデビュー７日目だけど
４万は越えるぞ。
１６時で１５，０００円は越えないと。
>>809
最近の新人はメーターの見かたも解らんのに威勢がいいなぁ
１６時で１５，０００円は越えないと・・・プッ(笑)
最近の新人はメーターの見かたも解らんのに威勢がいいなぁ
１６時で１５，０００円は越えないと・・・プッ(笑)
>>801
既存のタクシー会社はドライバーの経費負担はないぞ
ウーバーじゃ経費は自己負担だったらもらっとないのと同じ
既存のタクシー会社はドライバーの経費負担はないぞ
ウーバーじゃ経費は自己負担だったらもらっとないのと同じ
個人まで待てないならMK行けばいいのに。
なんか求人必死になってきてねえか
新宿バルボラに通える精鋭になりたければグリーンキャブ一択だ
保証給もらった人っていますか。
3ヶ月のうち1回だけもらえた
2ヶ月分は違反と事故でもらえなかった
2ヶ月分は違反と事故でもらえなかった
そりゃ来ないわな。
入って外回ったら絶望する。
入って外回ったら絶望する。
わー超恥ずかしい(T_T)
失礼した
失礼した
>>808
あの記事の信ぴょう性は正直ないな
ただ煽ってるだけにしか見えない
仮にも自由化の中で極端な改悪すれば
そのアプリは終わる 会社の代わりもあるし極論言えばアプリ要らんしな
マスゴミの詰まらん記事に感化されて
多数のタクシー運転手が劣悪な環境で
働かざるを得ない現実を認識すべき
あの記事の信ぴょう性は正直ないな
ただ煽ってるだけにしか見えない
仮にも自由化の中で極端な改悪すれば
そのアプリは終わる 会社の代わりもあるし極論言えばアプリ要らんしな
マスゴミの詰まらん記事に感化されて
多数のタクシー運転手が劣悪な環境で
働かざるを得ない現実を認識すべき
今の環境守っても客は増えないし待遇も良くならない現実を
特にこれからの超高齢化社会は。
特にこれからの超高齢化社会は。
>>804
1秒間に４５回なら現状の３倍でもわけない
それより客が増えることで、今客が少なくてより都心に
集中してるのが分散されるから効率は良くなる
1秒間に４５回なら現状の３倍でもわけない
それより客が増えることで、今客が少なくてより都心に
集中してるのが分散されるから効率は良くなる
>>822
嘘だと思うなら、Uberやってるタク会社に電池しろやボケ。こっちは会社説明会で4割の話を聞いている。
嘘だと思うなら、Uberやってるタク会社に電池しろやボケ。こっちは会社説明会で4割の話を聞いている。
持論の証明書拒否の糞低能。だからバイク便なんかやってたんだろ？
官僚の「深夜残業」抑制を ２２時閉庁求め署名開始―企業社長ら、コロナで悪化懸念
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020103000206&g=soc
タクシー運賃が安くなるという根拠は考え方の変化等様々ある
高コスト体質割高運賃はどんどん通じなくなる
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020103000206&g=soc
タクシー運賃が安くなるという根拠は考え方の変化等様々ある
高コスト体質割高運賃はどんどん通じなくなる
極論言えば
白タクに戻るべきなんだよ白タクに
様々なツールの進化、サービスの多様化、価値観の変化
昔の悪質な雲助のやり方も通じるとは思えんしな
白タクに戻るべきなんだよ白タクに
様々なツールの進化、サービスの多様化、価値観の変化
昔の悪質な雲助のやり方も通じるとは思えんしな
>>817
1回だけですか。違反、事故は自腹ですよね？
違反、事故でなぜ保証給が無くなるとか無関係と思いませんか？意味がわかりません。
1回だけですか。違反、事故は自腹ですよね？
違反、事故でなぜ保証給が無くなるとか無関係と思いませんか？意味がわかりません。
考え方の変化では抽象的すぎる。話にならん。
もう日本はオワコン。馬鹿菅も観光立国って逝ってやがる。モノ作りがますますダメになり、名実ともに三等国へまっしぐら。安倍はエセ保守だったし、その子分の菅も当てにはならんだろう。
既得権益をぶっ壊すのに、説明は抽象的で1-2行しか書けない自由化バカ。
支度金目当てに7社渡り歩いてる法人雲助の与太話だから
既得権益言うても多数の運転手には関係あらへん
低賃金の雲助が一緒になって自由化反対はただのバカ
低賃金の雲助が一緒になって自由化反対はただのバカ
>>836
意味不明、説明不足、書き直せアホ。
自由化＝既得権益の破壊、お前はタクシー自由化にしたいのだろ？それは既得権益受益者と戦う事だ。底辺雲助のお前にできるのか？
意味不明、説明不足、書き直せアホ。
自由化＝既得権益の破壊、お前はタクシー自由化にしたいのだろ？それは既得権益受益者と戦う事だ。底辺雲助のお前にできるのか？
低賃金なのは自由化バカの腕が悪いだけ(笑)
自由化バカは自由化にならない限り
タクシー会社を渡り歩かなければならんからなｗ
早い話が社会不適合者だよ
タクシー会社を渡り歩かなければならんからなｗ
早い話が社会不適合者だよ
無職ニートだろ
都内タクドラ兼デリドラ
タクドラを傷病手当金を貰って休業
10万プラスデリドラで30万で40万手取り
稼ごうと考えている
タクドラ普通にやって15万デリドラ18万より貰える
個人タクシーには届きそうにないからな
なっても景気が良くなるの何年後か
タクドラを傷病手当金を貰って休業
10万プラスデリドラで30万で40万手取り
稼ごうと考えている
タクドラ普通にやって15万デリドラ18万より貰える
個人タクシーには届きそうにないからな
なっても景気が良くなるの何年後か
傷病手当貰ってるのに同じドライバーしたら詐欺にならんの？
働けないから出る手当だよね？
働けないから出る手当だよね？
どうやって誰が調べるんだよ？
デリドラなんぞほとんど税金かからない仕事だぞ
デリドラなんぞほとんど税金かからない仕事だぞ
お前ら頑張って個人目指してくれよ
20代から法人運転手で40代の個人だけど
お前らみたいな若い世代がこっちにきてくれて老害を排除してくれることを切に願う
こんなご時世でもこっちの世界はいいものだぞ
20代から法人運転手で40代の個人だけど
お前らみたいな若い世代がこっちにきてくれて老害を排除してくれることを切に願う
こんなご時世でもこっちの世界はいいものだぞ
なにか質問があればしてください
できるかぎり真摯に答えさせてもらいますよ。
できるかぎり真摯に答えさせてもらいますよ。
あとデリドラって日給3〜4千円くらい
30、40万とか夢見すぎ
30、40万とか夢見すぎ
デリの時に事故ったら、見物。
>>846
超高齢化時代 今の高額運賃や仕組みじゃメリットない
詰むよ
今更個人タクシーは人生に更に追い打ちかけるようなもの
超高齢化時代 今の高額運賃や仕組みじゃメリットない
詰むよ
今更個人タクシーは人生に更に追い打ちかけるようなもの
自由化バカはUberイーツやってろよw
もう二種免許盛ってないんだろ？
もう二種免許盛ってないんだろ？
>>849
オイラ10000から15000円
いい車乗ってるしね。
打ち込まれてきてメス犬の臭い消しが
大変だよ。
オイラ10000から15000円
いい車乗ってるしね。
打ち込まれてきてメス犬の臭い消しが
大変だよ。
タクシー会社が乗務員を損させて働かせてる以上に、
ギグエコノミー自体、個人が損するようになってる。
ウーバーには不法滞留外国人があつまったりするだろ。
ギグエコノミー自体、個人が損するようになってる。
ウーバーには不法滞留外国人があつまったりするだろ。
ウチもヤザキメーターだわ〜
>>856
散々既出
crewスレやらTwitter見とけ
結論から言えば
タクシー会社より出し渋らないぞ
散々既出
crewスレやらTwitter見とけ
結論から言えば
タクシー会社より出し渋らないぞ
だからUberがいいなら
タクシー辞めていけよ
バカなの？
タクシー辞めていけよ
バカなの？
>>857
uberは基本的に副業でドライバーが損することはない
むしろ普段使う車の維持費の足しに出来て
多数派の人間の可処分所得を増やすことに繋がる
客も割高なタクシーを利用しなくていいので
誰一人と損することがない
泣くのは既存のタクシー経営者
uberは基本的に副業でドライバーが損することはない
むしろ普段使う車の維持費の足しに出来て
多数派の人間の可処分所得を増やすことに繋がる
客も割高なタクシーを利用しなくていいので
誰一人と損することがない
泣くのは既存のタクシー経営者
>>848
俺も個人を目指してた40代だけど、どうしても違反で捕まってしまう。
無事故無違反って10年なの？
俺も個人を目指してた40代だけど、どうしても違反で捕まってしまう。
無事故無違反って10年なの？
副業が解禁されたら雲助業はこんないい商売は
ないと思う。
ないと思う。
>>861
明けや公休でやるわけだろ
好きにすりゃいいけどもし顔見知りの仲間とすれ違ってその様子を見られたときどう受け取るかな
明けや公休でやるわけだろ
好きにすりゃいいけどもし顔見知りの仲間とすれ違ってその様子を見られたときどう受け取るかな
>>862
よっぽどバカなんだと思う
uber eatsで違反をリスクと言っちゃうチャリ勢と一緒
長時間労働ならどう見てもルールに沿って走ったほうが身体的負荷は少ないのに
よっぽどバカなんだと思う
uber eatsで違反をリスクと言っちゃうチャリ勢と一緒
長時間労働ならどう見てもルールに沿って走ったほうが身体的負荷は少ないのに
>>862
40代なら地理あり3年
地理なし5年だよ
勘違いしてる人がおおいけど10年はあくまでもドライバーとしての経歴だよ
因みに35才以下は10年違反なしが条件だけどそこと混同してるのかな
40代なら地理あり3年
地理なし5年だよ
勘違いしてる人がおおいけど10年はあくまでもドライバーとしての経歴だよ
因みに35才以下は10年違反なしが条件だけどそこと混同してるのかな
渋谷静からしいけど？
都内タクドラ兼デリドラ
出庫仕事がなく1時間ほど寝る
時給は発生している
仕事のラインが入る
向かい先も送り先も遠い
しかも乗せるのはあのデブだ
車の中でもいびきをかく。
あんな女仕事じゃなきゃ乗せたくない
出庫仕事がなく1時間ほど寝る
時給は発生している
仕事のラインが入る
向かい先も送り先も遠い
しかも乗せるのはあのデブだ
車の中でもいびきをかく。
あんな女仕事じゃなきゃ乗せたくない
白タク崩れがタクシー気取んな。ゲスイんだよ。
足切りが出番なくてデリってるんだろ
自業自得
自業自得
タクシーやってたら、デリにはいけない。元々デリやってたクズだろ
デリドラ楽なところ有れば相当楽できるぞ。
このご時世タクシーやるよりよほど
楽して儲けられる。
このご時世タクシーやるよりよほど
楽して儲けられる。
淫婦は臭くて汚くて病気もっていて
しかも、うるさい。
しかも、うるさい。
>>877
オマエアホなの？
タクドラとデリドラの兼業だと言ったろ
日雇い労働者は掛け持ちしてうまいこと仕事すんの当たり前だろ。
さてはアタマ悪すぎるタクドラだろ
オマエアホなの？
タクドラとデリドラの兼業だと言ったろ
日雇い労働者は掛け持ちしてうまいこと仕事すんの当たり前だろ。
さてはアタマ悪すぎるタクドラだろ
副業探してます
>>879
オマエアホだろ
タクドラで稼げるとか
思い込んでるのオマエだけだぞw
世間一般では底辺職なのに
それに気がつかず足掻こうともしない
一生貧乏確定だ。時間がもったいない。
明けで何か有意義な時間をすごせ
オマエアホだろ
タクドラで稼げるとか
思い込んでるのオマエだけだぞw
世間一般では底辺職なのに
それに気がつかず足掻こうともしない
一生貧乏確定だ。時間がもったいない。
明けで何か有意義な時間をすごせ
前にいた自称転職マウント乞食にクリソツな文章だ。結局転職出来ずに、タクドラとデリドラの二刀流かよwww
デリドラはバカとアホの二刀流ではない思うぜ。バカアホはコピペばかり貼るアホで、株式投資は糞バーチャ。
米でウーバーが急成長したのはタクシーの台数自体が少なかったことが一因らしい
日本じゃどうかというとタクシー台数は過剰だ
このへんでまずウーバーは米のようにはいかないところがある
日本じゃどうかというとタクシー台数は過剰だ
このへんでまずウーバーは米のようにはいかないところがある
>>861
普段使いの車の維持費に当てるって
Ｕｂｅｒで使ったガソリン代に当てるだけだろ
普段使うガソリン代はそこに入ってない
それに事故起こしたときＵｂｅｒは修理代は出してくれるのか？
普段使いの車の維持費に当てるって
Ｕｂｅｒで使ったガソリン代に当てるだけだろ
普段使うガソリン代はそこに入ってない
それに事故起こしたときＵｂｅｒは修理代は出してくれるのか？
事故事故言うけど今の会社も何時迄も優しくないよ
誰か田舎のタクシーみたいに歩合40%台になるって言ってたけど
都内も超高齢化社会で需要が落ちれば必ずその辺の待遇も悪くなる
次に極端な値上げも出来ないから
結局歩合で調整するしかないからな
誰か田舎のタクシーみたいに歩合40%台になるって言ってたけど
都内も超高齢化社会で需要が落ちれば必ずその辺の待遇も悪くなる
次に極端な値上げも出来ないから
結局歩合で調整するしかないからな
まぁ10年以内には雇用形態含め何かしらの動きはあるだろな
何度も言うようだけど底辺が既得権益側を守る自由化反対は
ただのバカ
救いようがない
ただのバカ
救いようがない
>>884
オマエ相当痛ぶられてたもんなw
トラウマにでもなったかw
建て前は商品に手はつけるなだけど
移動中に抜いてくれるよw
オマエ相当痛ぶられてたもんなw
トラウマにでもなったかw
建て前は商品に手はつけるなだけど
移動中に抜いてくれるよw
【漫画】就活に全滅してタクシー運転手になるとどうなるか？【タクシードライバー】
ダウンロード＆関連動画＞＞
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会社は嫌いだが自由化はもっと困る
今現在、仕事が出来てるのにわざわざ環境を変える必要ないしな。
今現在、仕事が出来てるのにわざわざ環境を変える必要ないしな。
自由化の事を相手にしてしまったから、このスレに居付いてしまったな
もうこの話題は飽きたしもう相手にしなくても良いんじゃない
もうこの話題は飽きたしもう相手にしなくても良いんじゃない
３年無事故無違反くらいで個人になれるでいいよな
>>880
頑張って探しなよ
ハンドル握っている間に
入れ替わりでフェラーリしてくれるよ
会社によっては女の子をたてろだけど
今いる所は運転手も強いから色々自由にやらしてくれるよw
頑張って探しなよ
ハンドル握っている間に
入れ替わりでフェラーリしてくれるよ
会社によっては女の子をたてろだけど
今いる所は運転手も強いから色々自由にやらしてくれるよw
>>897
自称転職マウント乞食、いつも支離滅裂な日本語だな。トラウマ？得たいの知れない馬鹿に何を言われても、何も感じねえが？
自称転職マウント乞食、いつも支離滅裂な日本語だな。トラウマ？得たいの知れない馬鹿に何を言われても、何も感じねえが？
>>900
今の安定は無くなると考えたほうがいい
今500万出来ている連中も10年以内に中長距離客は激減し苦労するハメになる
既存では生み出すことのない
これだけの需要がより重要になってくる
米国内でウーバーが利用された回数は合計23億回に達し、
1日平均では310万回となった。今年（10月31日まで）だけで見ると、
1日400万回弱利用されており、1秒あたり45回となる。
今の安定は無くなると考えたほうがいい
今500万出来ている連中も10年以内に中長距離客は激減し苦労するハメになる
既存では生み出すことのない
これだけの需要がより重要になってくる
米国内でウーバーが利用された回数は合計23億回に達し、
1日平均では310万回となった。今年（10月31日まで）だけで見ると、
1日400万回弱利用されており、1秒あたり45回となる。
転職出来ずに雲助やりながらデリドラwww
まぁ頑張れよ
まぁ頑張れよ
>>906
んで、オタクは今現在仕事出来てるの？
７社渡り歩いたり現在がもともじゃない人に未来を語られてもな
んで、オタクは今現在仕事出来てるの？
７社渡り歩いたり現在がもともじゃない人に未来を語られてもな
まともじゃないのは
同じ看板を空頭で必死に流してる連中
やり続けたってほとんどの奴らは
救われることはないよ
同じ看板を空頭で必死に流してる連中
やり続けたってほとんどの奴らは
救われることはないよ
IDコロコロすんなよゴミ
これから大手加盟のタクシーが増えれば
より苦しむだろな
より苦しむだろな
デリドラ風情の下郎がタクシースレくんじゃねーよカス
タクドラ雲助と兼業だからいいのでは(笑) でもこいつは新人じゃないよな(笑)
祝い金目当ての移籍を繰り返すビジネスモデルはコロナで崩壊したからな
そりゃ不安でいっぱいよｗ
そりゃ不安でいっぱいよｗ
これからの法人タクシーは副業前提だと思う。
資格取るとか、働きながら学位取るとか、
何かステップアップ目指すなら、
正社員であるタクシーの乗務社員は悪く無い仕事だ。
資格取るとか、働きながら学位取るとか、
何かステップアップ目指すなら、
正社員であるタクシーの乗務社員は悪く無い仕事だ。
だから警備員しかないんだよ
１日売り上げ５〜６万１３勤務すれば余裕ないいお仕事だよ〜
>>919
ええ？乗務員とか警備員とかバイトとかしながら
翻訳の仕事するとか、資格取るとか、
勉強するとか、むしろありふれていると思う。
さらに副業は政府が推奨してる。
ええ？乗務員とか警備員とかバイトとかしながら
翻訳の仕事するとか、資格取るとか、
勉強するとか、むしろありふれていると思う。
さらに副業は政府が推奨してる。
最悪、副業理由で懲戒処分されたとしても、
コロナが理由であるとか、
業務に支障の無い程度のものだとかいつて、
ひっくり返せるはず。
高い営収あげられる乗務員は、
乗務だけ専念して頑張るのもありだろうと思う。
コロナが理由であるとか、
業務に支障の無い程度のものだとかいつて、
ひっくり返せるはず。
高い営収あげられる乗務員は、
乗務だけ専念して頑張るのもありだろうと思う。
おんなじ看板転がしたって乗らないよ
我々真下の運転手に規制は関係ないし何も守られない
競争差別化から逃げることは不可能
真っ当な社会経験があればこんなことはどんな馬鹿でも分かるはず
我々真下の運転手に規制は関係ないし何も守られない
競争差別化から逃げることは不可能
真っ当な社会経験があればこんなことはどんな馬鹿でも分かるはず
ダサいよそういう宣伝
要するにYouTubeも稼げないから姑息な誘導するんだろ
要するにYouTubeも稼げないから姑息な誘導するんだろ
>>918
いい線だけど
このコロナで売上をあげるのに
疲弊して勉強続けられるか？
まともな業界にいる連中はさっさと帰って
体力を温存しながら仕事しているよ
お役所仕事の所とかな
いい線だけど
このコロナで売上をあげるのに
疲弊して勉強続けられるか？
まともな業界にいる連中はさっさと帰って
体力を温存しながら仕事しているよ
お役所仕事の所とかな
コロナはほとんど関係ない
アシやエコは何だかんだで高速走ってるのが多数
マイカーはいまこの瞬間も腐るほど走ってる
Uberならこれを需要に変えられる
問題の本質は
ボッタクリ運賃が全て諸悪の根源
アシやエコは何だかんだで高速走ってるのが多数
マイカーはいまこの瞬間も腐るほど走ってる
Uberならこれを需要に変えられる
問題の本質は
ボッタクリ運賃が全て諸悪の根源
苦しいと言いつつ変えることを望まないなら
10年20年後の超高齢化社会はホームレス
既存では何も守れないし守らない
10年20年後の超高齢化社会はホームレス
既存では何も守れないし守らない
関係ないね
>>934
看板どうこうとか下とか言うなら自分で事業立ち上げろよ
タクシーの副業でウーバータクシーやって上から目線で物言うのもどうかと思うぞ
看板どうこうとか下とか言うなら自分で事業立ち上げろよ
タクシーの副業でウーバータクシーやって上から目線で物言うのもどうかと思うぞ
>>938
俺に言ったってしょうがねえよ
ただまわりの運転手見下したくて強がり言ってるようにしか見えねえよｗ
俺に言ったってしょうがねえよ
ただまわりの運転手見下したくて強がり言ってるようにしか見えねえよｗ
おい各社の人事
>>932
こういうキチガイ入れるなよ
おまえら自分で首くくることになるぞ
乗務員あっての経営陣、内勤なんだからさ
怪しい奴を洗い出してクビにしろ
>>932
こういうキチガイ入れるなよ
おまえら自分で首くくることになるぞ
乗務員あっての経営陣、内勤なんだからさ
怪しい奴を洗い出してクビにしろ
タクシー市場の改善余地が
あるのは誰が見ても明らかだからな
あるのは誰が見ても明らかだからな
法的に副業禁止は公務員だけだろ。民間は会社規則がどうであろうと、副業は法的にOK。
>>940
俺は日本交通やMKの悪口はこれまでも書いたことすらないし
その辺が明白に残ってれば自由化でも問題ない
俺は日本交通やMKの悪口はこれまでも書いたことすらないし
その辺が明白に残ってれば自由化でも問題ない
>>942
副業ダメとかそういうことは言ってないんだ
ウーバーかぶれが己惚れてるのがイラっときただけなんだ
副業ダメとかそういうことは言ってないんだ
ウーバーかぶれが己惚れてるのがイラっときただけなんだ
お前らは無職のゴミを相手にするほど暇なのか？元バイク便の自由化馬鹿はNGにしとけ。
クソのくせに何時迄も割高運賃が通じると思うなよってこと
自覚が急務
自覚が急務
それでも変える気ないなら
もう死んだほうがいいよ
もう死んだほうがいいよ
キチガイの特徴
1 元職場でベトナム人が多くいた
ベトナム人インターンを複数人雇う職場から入ってきた奴だ
俺の知る限りでは土方(ドカタ)
土方歳三じゃねえからな
2 売上平均以下の人物を洗いだせ
現状で稼いでる人が自由化など言うわけがない
3 カメラ監視しててスマホポチポチしてる奴も洗いだせ
以上、各社に通達
キチガイは業界から排除しろ
1 元職場でベトナム人が多くいた
ベトナム人インターンを複数人雇う職場から入ってきた奴だ
俺の知る限りでは土方(ドカタ)
土方歳三じゃねえからな
2 売上平均以下の人物を洗いだせ
現状で稼いでる人が自由化など言うわけがない
3 カメラ監視しててスマホポチポチしてる奴も洗いだせ
以上、各社に通達
キチガイは業界から排除しろ
あとかなり時間はあくが
猿スレに連投する映画キチガイがいた
そいつも徹底マークしろ
猿スレに連投する映画キチガイがいた
そいつも徹底マークしろ
今の個人タクシーは増え過ぎて雑魚と化してるからな
何故日本交通やMKが自由化しても大丈夫と思うか
単に住み分けになる
何故日本交通やMKが自由化しても大丈夫と思うか
単に住み分けになる
以後、新人スレでUberの話をしている馬鹿はよそでやれっていうことで
なんで新人なのに、手八丁広げれるんだよバカ
だから自動運転しかないんだよ
移動式クレーン免許持ってる人いるの？
今の個人っていつ乗ってもハズレが多いと思う
高いだけのハズレ
客も分かってきたからジャパン乗る
高いだけのハズレ
客も分かってきたからジャパン乗る
ジャパンの個人たまに見るね
お前らに営業情報
○○プリンスでバカ太郎の講演会やってるぞ。何時までかは不明。
たまに見る珍車
白色のジャパン
白色のジャパン
>>967
現在積立中でテスラは俺がやるつもり
年数制限でまだまだ先だがな
ガソリン代はかからないが19インチのタイヤの減りが早そう
FRで車重あるからリアは1万キロ程度だろう
しょっちゅう交換になりそうだわ
現在積立中でテスラは俺がやるつもり
年数制限でまだまだ先だがな
ガソリン代はかからないが19インチのタイヤの減りが早そう
FRで車重あるからリアは1万キロ程度だろう
しょっちゅう交換になりそうだわ
テスラの個タク見たことあるよ
あれやっぱりリアドアはガルウイングなんか？
普通のドアの車もなかったっけ
ジャパンでドアの後ろに立って開くのを待つ客いるじゃん
ガルウイングだとどうなるのかなーと
ガルウイングだとどうなるのかなーと
最近は客が戻ってるから7万が出来るようになってきた
会社も8月度が前年比82%平均44000円、10月はまだ数字が出てないけどもっと良さそう
絵か
会社も8月度が前年比82%平均44000円、10月はまだ数字が出てないけどもっと良さそう
絵か
>>969
そんなのでやれば破綻するよ
約1万数千台 よほど顧客を持ってない限り法人車より恐ろしい脅威だと思うけどな
そんなのでやれば破綻するよ
約1万数千台 よほど顧客を持ってない限り法人車より恐ろしい脅威だと思うけどな
https://twitter.com/rongtail/status/1322613668727595008
今の
個人さんの
現状
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
今の
個人さんの
現状
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
基本的に低成長、超高齢化は待ったなしの状況
何時迄も客も割高なタクシーを
使い続けると思うのも間違いだしな
何時迄も客も割高なタクシーを
使い続けると思うのも間違いだしな
タクシーの出庫数は未だ去年比8割ほど
客の戻りは実質半分じゃないかな
客の戻りは実質半分じゃないかな
NG対象の馬鹿が書き込んでるぞ。相手にせずにNG。
そして躊躇しない短距離客に乗られて無事死亡
結局回転あんま良くないな
中距離客4,5本毎日乗るなら客の為に買ってもいいと思うが
そうでないなら導入メリットもないな
結局回転あんま良くないな
中距離客4,5本毎日乗るなら客の為に買ってもいいと思うが
そうでないなら導入メリットもないな
長が抜けてた
まぁ止めたほうがいい
１万数千台の他の個人と張り合うのは容易じゃない
高い運賃が何時迄も維持出来ると思ってんなら大間違いだし
結局は低コストのドライバーが勝っちまう
まぁ止めたほうがいい
１万数千台の他の個人と張り合うのは容易じゃない
高い運賃が何時迄も維持出来ると思ってんなら大間違いだし
結局は低コストのドライバーが勝っちまう
長距離の会社員はますます減るし、頼みの公務員も減っていくだろうし。
いずれにせよ、パイは小さくなって収入も減少していくよ。
一部の会社のオキニとかは良い無線もらえるだろうけど、それもそんなに長くはもらえないだろうし。
やっぱり先は明るくないね。
いずれにせよ、パイは小さくなって収入も減少していくよ。
一部の会社のオキニとかは良い無線もらえるだろうけど、それもそんなに長くはもらえないだろうし。
やっぱり先は明るくないね。
Uber
自由化しか
道がない
もう待ったは通じない
自由化しか
道がない
もう待ったは通じない
油井理は放射性廃棄物の中間処理業者になったんだな
弱い者イジメしか脳のない人間のクズだったが
贖罪のために頑張れよ
油井理は一生十字架を背負って生きればいい
弱い者イジメしか脳のない人間のクズだったが
贖罪のために頑張れよ
油井理は一生十字架を背負って生きればいい
自由化乞食がIDコロコロ
自由化を求めてる人は仕事が出来ない人だから・・・
自由化になってもやる事は同じなんだから
今が出来なければ自由化になっても同じ事。
自由化になってもやる事は同じなんだから
今が出来なければ自由化になっても同じ事。
糞馬鹿で持論の説明も証明も出来ないアホに空頭と言われる筋合いなし。
>>989
なんさ、自由化って話がちょっとずれて飛ぶんだよな。強引に話題持っていきたいんだろうけど、それ朝鮮伝統芸ですから。
なんさ、自由化って話がちょっとずれて飛ぶんだよな。強引に話題持っていきたいんだろうけど、それ朝鮮伝統芸ですから。
タクシーは無理
タクシーで食えないなら
他の仕事すりゃあいいだけだ
タクシーしか職歴がないだけならしがみついてろ
他の仕事すりゃあいいだけだ
タクシーしか職歴がないだけならしがみついてろ
馬鹿だな
999
1000
lud20201108205750caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/traf/1601793580/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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