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神武天皇が掛けた日本不滅の呪い。世界最長国、日本の作り方。詳細編 EP9
「邪馬台国まで30日」
ダウンロード&関連動画>> 今年の4月はアンカーどうなるかな?ワンヤマトって謳ってるけど、、、
人事総務課に繁忙期の内容メール送って今日面談ありました!支店長厳重注意で飛ばせなかったけど休憩未取得分の給料支払ってくれるみたいです!いらないからとばしてほしいです!!あけおめ!!!
ん〜、私は態度の悪い支店長に復讐したいから労基かな〜。
それだと退職前提(居にくい)から春だな。
不正をチクったものだけが金銭貰える仕組みw
緊急事態宣言出てまた荷物増えるのかなー
いい加減にしてほしいわ
やっと繁忙期終わったのに、また春みたいなのは出来ないしやりたくない
勿論コロナ手当て出るんだよな?
緊急事態宣言中は夜の荷物や再配激減するからACは楽やろ
今日も不在連発
なにがコロナで自粛だよ
だいたいお前んとこはそんなに残業しなきゃならんほど仕事があるんか?ってくらい不在の奴が多い!
あと、とっくに定年を迎えたであろうジジババも昼間ほっつき歩かずに在宅しろ!
ジジババせっかちだから再配達の電話後2時間もしないうちに催促の電話来るしよぉ
再配達いっても『本当に遅っそいからもう来ないのかと思った』ってまだ6時だろうがよボケェ
お前らの7時には寝る生活スタイルに俺らを巻き込むんじゃねえょ
>>15 そんなの不在票入れて終わり
それより在宅連絡で「すぐに欲しいのでなるべく早く来て欲しいの、明日必要なのでお願いしますぅ」なんて電話してきたくせに
インターホン押したら暫くして「少し待ってくださーい」なんて返答して
数分後に風呂上がりと一目でわかる格好で出て来るのがイラつく
EV車がぶっ壊れる
ECアマゾン大杉でパンク
そのしわ寄せがACに来た
勘弁してくれ
初出勤で分かった事
・繁忙期からECになった委託が即辞めてた事、個数少なすぎたからだそうな、そりゃそうなる
・EC減ったのに稼働減らしてた事、おかげでSDもACも繁忙期並みの忙しさ、そりゃそうなる
・SDの労働時間がピンチで今後も稼働減らす事、それをこなせばこれが基本になるんですね、普通に残業するわ!
2月の労働所定時間何時間になるの?
まさか150時間じゃないよね?
>>19 委託に20円のネコポスも配達させてればみんな辞めるよね
ECはエリア拡げて時間指定ばかり渡すとかいう
最低効率の使い方してるからそりゃ辞めるだろ
エリア複数にしても時間指定だけは1エリアにしとかないと
時間指定の度に拡げたエリア一周しなきゃいけないじゃん
ぶっちゃけ個数のやつにそれやらせてる時点で嫌がらせだし
上のやつバカ認定だよ
1月に入って荷物激減
時間指定もやらざるを得ないEC
委託という制度は今後も拡大していくだろうけどとりあえずヤマトのEAZY Crewという制度は破綻が視野に入ってきたね
アマフレに比べてあまりに浅はかで十分なすりあわせ、検討なしで導入された制度だというのがよくわかる
普通なら中堅、若い社員が運用の欠点に気がつきそうなもんだけど、多分気がついても闊達な議論が許されない雰囲気が銀座にあるんだろう
ネームプレートのあきやまよしひろが左足をびっこしていた
労災か
同じ家に朝に常温をSDが回り、昼から代引きクールをACが回り、ランダムでEAZYをECが回る
3つの荷物バラバラに不在を切って夜間再配あった1個を配達しにいってクレーム、そんな我がコースです
1コースに400近く荷物来るコースだから仕方なくもあるけど、普通の委託だった時期はそうじゃなかったのに
>>30 そういう非効率な生産性が日本のきめ細かなサービスなんですよw
そもそも荷物の全体管理して
割り振り仕分けって流れにできてねーんだもん
120以上はトラックつまねーと軽バンなんてすぐパンパンになるなぁとか
コレクトチルドあるならそこの件だけでも纏めるかとか
そこに肉付けして全員の走行距離減らすとか考える奴がおらんのよ
事務所無能仕分け無能でトラックは順番にてきとーにつまんでっていう
一つのセンターにSDとACとPSDと委託とECがいるとかなんかのギャグみたいだw
たくさん頼む平屋の時間指定の人なんかいつもそんなんだからな
まあちゃんと全体荷物見てるSDが仕切ってりゃそんなことは無くなるんだけど
本来は仕分け側がやるはずの仕事なんだけど
eazyをecが回るとはなんぞや
ecの意味も判らないやつが宅配語っててワロタ
>>34 どれが1番利益率良いか試してるんだろうか。
>>36 うちはeasyをECが配達してる
あんたんとこはド田舎か?
さー委託は15日まで。
以降から去年以上の地獄の通常期がやって参りますよ。
コロナ爆発してる中アンカーのみなさんが無事に今年をこせるようがんばってくださいね。
もう荷物多いのも仕方ない、それは諦めた
でも残業カットだけは許せない
今のAmazonの量で委託なんて切れるわけねーだろ
九州の田舎民だけど雪のせいでめっちゃ到着少ない
明日稼働落ちなのに恐ろしい
>>36 easyの荷物の存在を知らない又はeasy crew(ec)の存在を知らないのどっち??????
ECどんどん入れ替わって、質もどんどん落ちてきて今はコンビニの前でたむろしてそうな金髪の兄ちゃん姉ちゃんになってしもたw
同じ宅配でもAmazonやったらヤマトなんてもうやれんからな
親「アホと言うたれ亅
餓鬼「アホー」
(うわぁ、可哀想な餓鬼・・・・)
>>42 残業カットという言い方は悪い。
こっちは早出して仕分けまでやってるが午後出勤になってる。
超過時間カットと呼びなさい。
未払い残業で懲りたから超過時間そのものを無かったことにしてる。
ブラック中のブラック。
>>52 普通に居てるよー
働きたくないけど、1日中ゲームやってられないし
気晴らしに短時間、社会との接点を持ちたいし
この会社はサービス量に対して現場の人手が足りないわ
人手が足りない事で生じるクレームの対応にまた人手が取られるという悪循環が起こってる
>>54 その分夜が潰れるのがなあ
給料半分、4時間のがいい
>>56 その4時間に今の6〜7割りの荷物を持たせられるよ。
決して物量半分にはしないから。
それでも残業禁止な。
休憩なしで14〜18時までぶっ通し配達できるならなんとかなるけどな
>>56 そういう働き方も選べるようになると説明が有ったぞ
ECの入れ替わり激しすぎないか?
定着しているのも若干いるけど毎月のように人が入れ替わって毎日のようにクレームが入っている
>>61 誰だろうと労働に見合った対価が得られないと判断すれば辞めるだろ
ACが時給1000円でも続けるか?
ECはとにかく配達の範囲が広すぎるわ
こんなの誰も得しないだろ
>>60 うちの近所にAmazonのセンターが出来たみたいだから軽買ってアマフレ始めたい気持ちはちょっと有る
ECは3エリア跨ぎとかしてっから
相当慣れた奴じゃないと個数出せないよあれ
あれで150とか持ってけるやつは単エリアなら200余裕
辞める時は2ヶ月前位に告知するのがベストだよねえ?
ECが辞めるようなセンターは支店長が無能
それとも辞めさせたいのかな
システムが糞すぎてAmazonの初見より
まともに数出せないからだろ辞められるの
積込はECACのあとで一時間単位で遅れてんのに
時間指定渡しまくりのせいで時間指定だけ回らないと行けなくなるのに
ECはエリア跨ぎしてるからドライブ数倍
前と後におっそい端末でeasyチェックして一人一分ロス
何故か一括配完すらできないうんこ仕様
すぐでてこないks客で数分ロスして
電話をドライバーに回すようにして足止めって
本当に昭和のまんまなーんにも変わってないんじゃ
スマホアプリで仕事完結、置きデフォだから6時間で200を早上がりも可能でしかも単価上の他に行くよそりゃ
本人の能力関係無いとこのロスが酷すぎる
まあ端末とかはすぐ治るもんでないし
現場のせいじゃねぇからしゃーないけど
前仕分けをECにやらせてる
抱き合わせじゃないネコポスを渡す
そもそも社員の数倍にエリア広げてる
時間帯指定を複数エリア跨いで渡して外周させてる
こんなもん現場が僕はECが社員より稼ぐのムカつきますって
宣言してるレベルの糞センターでしょ
>>64 給料は確実に良さそうだね。俺は毎日休憩0〜15分で100以上やってるから、委託向きらしい。
委託は朝からだけど、給料手取りで今の2.5倍だから真剣に委託やろうか悩んでる。
税金支払いや確定申告がめんどくさそうだからそこだけがネック。
>>71 勘違いしてるようだけど今のECもそうだけどアマゾンも数それほど配るようにしてくれないよ、
だからACの2,5倍も出ない、休日は週1が基本、諸経費自腹で実質賃金かなり減る、社保もない
まぁACほど縛られないし委託の方がいい人もいるとは思う
委託やECなんていつ切られるかわかんないし、収入も不安定で拘束時間も長い
ACはどんなにたくさん配達させても給料は変わらないから、やれるだけやらせる
でも委託はやらせた分、支払う分も増えるから数渡さない
どっちがいいのかは本人の考え方次第だけどね
出勤から退勤まで時間がタイト過ぎて車の窓拭く時間すら無いわ
アマフレで週40や50時間埋めるのがまず運というか
埋めれて週50時間の4週の200時間で40万
ちゃんと働くなら間違いなく野良委託の方がいいし、そもそもいけて何も無し40万ならACの方が時間給ははるかに上でないかな
隙間時間ならアマフレはいいと思うけど、マックスやってるのはアレな人と思う
想像でしか無いけどアマフレはしょうもないストレスが少なそう
積み込みもバーコード一つスキャンするだけで今日行く荷物全部読み込むらしいじゃん
SDが出発するまで待たされたりもないし上に書いてあるようにクソ端末のせいで手間取る事もないだろう
とは言え軽バン買って貨物車用の保険も入って…というハードルが有るからしばらくはアンカーのままでいいかなw
そもそも講習でも時給2000渡してるアマフレに給料でかてるわけないだろ
都内時給3000だし夜増しもあるのに
>>72 少なからず俺の行く予定の委託は通常の荷物もやってるから、残念だけど給料2.5倍いくんだわ。休日も毎月自由だから、休みが週1とか関係ないんだ。
結局は委託会社の当たり外れの問題。
ボーナスもろくに出ないACの方が上になるのは
のたくら80〜100ぐらいやってる奴だけじゃねーの?
それでも直委託には保険とか経費考えても稼ぎ負けるけど
数こなせて稼ぎたい人は実際委託の方がいいと思うよ、ACだって安定した仕事とはあまり言えないから
そこそこ配ってそこそこでいい人が選ぶのがACだと思うし、俺も副業もかねて入ったから
まぁ思ってたより縛りというか要求多いなってのは俺も思ってるけどね
AC切りは無いけど、労働条件はこれからもガンガン悪くされていくで、良くなることは100%無い。それを踏まえて続けてくか辞めるか考えたほうがいいよね
年末委託もやってたACだけど、本業あって黒ナンバーの軽バン持ってるなら委託もありだけど、一から全部個人で準備するなら余り勧められんなぁ、とは思う。黒ナンバーにするだけで年間保険料が、数万円だけど上がったりとか地味にウザかったりする。
ざっくり毎日150件以上くらいじゃないか、一から委託始めた方が割りのいい条件なんて。いきなり両断されるリスク込みで。
150て安い安い言われてるヤマトでも
売上55万越えるのに何いうてんねん
経費と保険年金と車のための積み立て差っ引いても軽く30万手取り越えるやんけ
ACがそんなに給料もらってると思ってんのかおらぁ
12月の繁忙期だけならともかく
閑散期には荷物ないから委託はリスク大杉
前スレ見てくれた方見てますか!主管行ってきました!
主管に行って休憩取れるよう稼働を見直して欲しい的なこと言ってたら休憩取れないことを勤怠確認で申告しなかった(不正を働いた)お前が悪い的なこと言われたお。
今回の繁忙期に取れなかった休憩の分の給料は支払う(金払うから黙ってろ)
似たようなことを言って懲戒処分になった人がいる(脅し)
こういう相談を受けた場合誓約書を書くことになってるからこれを書き写して(次言ったら懲戒処分な)
ちなみに誓約書の内容は
私○○は、12月繁忙期の集配において、休憩を取得することが出来なかった日がありましたが上長に申告とPPでの申告を怠りました。
今後につきましては、上長とセンターの方達とともに、休憩が無理なく取得できる体制を整え、私自身も休憩は法律違反であることの認識を強く持ち、必ず休憩を取得するよう努めます。
また、イレギュラー等で休憩の取得が困難と判断した場合は、中間点呼時、あるいは支店長に連絡を入れきちんと報告するように致します。
です!支店長飛ばせなかった残念!!そして自分の首をしめただけな気がする!
>>87 うわー酷いね。。さすがのヤマトクオリティ。
でも一人でよく頑張りましたね。お疲れ様です。
>>87 ツイッター等SNSで拡散
ハッシュタグヤマト運輸忘れずに
労基、文春、仕事探し口コミサイトとか
ひどすぎる仕打ち
テメーラが物量制限しないで
現場でなんとかしろってアホか
外部ユニオン使って労働委員会調停や労働裁判まで行った方が良いよ
>>87 現時点では主幹で話止まって、支店長に対しても「あのアンカーには注意しとけ」と忠告してるだけだろうな
外部の力を借りて何らかの行政処分を受けさせる事ができたら支店長とその主幹の馬鹿は終わりだろう
ちゃんと休憩取って残業したところで残業カットだからな
そこもセットで攻めたら勝つる
てか毎日サービス早出してた人だっけ?
構内カメラの映像が残ってるうちに動いた方がいいよ
個人的にはですよね!な対応だな、ヤマトならそうする的な、現場のミスは現場で対応、現場の成果は主管の成果
流石にお金はしっかり出すのも含めて、そういう意味ではサービス早出なども申告しときゃいいのにって思う
じゃないとまた機会があれば平気でサービス早出をさせてくるから、回りの評価下がろうが突っぱねないと負け
>>87 鬼にやられたから無惨様に報告に行ったみたいな話になってるな…。
まぁ、「んじゃ労基行くぜ!監督下のセンターの全員の休憩自己申告と運転日報との乖離をチェックしてくれよ、糞過ぎるで!てチクるけどええか!」
て言えば多分黙る。結局外部に流さんと、なんともならんのよな。まぁ一時騒ぎになるだけで、荷物量も人員も変わらんから結局元に戻るんだけど…
【大雪で北陸の流通に影響】
11日午前9時現在、
◆ヤマト運輸:富山県・石川県の全域、福井県・新潟県・秋田県の一部で全商品の取扱いを見合わせ
◆佐川急便:富山県・石川県・福井県の全域、秋田県・新潟県の一部で集荷・配達共に停止
#宅配便 #配達停止
日本テレビTwitter
まあ休憩してないのなんて
Twitterでもばらされとるしな
委託の仕分け時給請求やネコポスの最低賃金以下の仕様や
偽装請負認定からの残業払いも待ってるし
労働環境の悪さをSNSでバラしたところで世間にはほとんど響かないしな
あら大変ねえ、くらいで自分の荷物がちゃんと届けばいいだけだし
UFOキャッチャーで景品が取れない細工している店舗があるのは皆さんご存知の通り。
ACのインセンティブも同じような仕組みで、そのブラック思考に脱帽です。
流石はヤマト。
>>87 ヤマトは常に従業員から同じようなクレーム来るから対応には馴れてるんだろうな。労基まで行っても抜け道沢山あるからなんとも思ってないんじゃない。とにかくやるならこっちも万全を期して訴えて行かないといいようにやられるだけだな。あと主管に行くより本社に直で訴えるべきだったんじゃないかな。結局支店長は主管の支持で動いてるわけだからね
内部なんててきとーに流して揉み消しするだけだからな
外部にさっさと晒すか辞めるついでの訴訟しなきゃ
数年前神奈川で騒動になった時は外部に介入してもらったんだっけか
>>87 休憩とれないのをドライバーに責任おしつけるのは汚ねえな
環境を整えるのは会社の仕事だろうに
ドライバーの仕事じゃねえわ
「ACのインセが始まるには配完がもっと増えないと無理なのでインセのためにもっと頑張ってほしい」
的な事言われたセンターある?俺は言われて思わず大爆笑しかけたんだけど
ACが委託みたいにガツガツやるわけねーんだから
いい加減諦めたらいいのに…
具体的な数字出してみろバーカって言ってやれ
ほんでこの数こなしてたったこれっぽっちのためにやる気になるアホがいるかって
ここ以外でインセの話なんて全く聞かないのにつく前提で話してるのがおかしいよ
直接聞いたって奴は信じてればいいんじゃない
今は駄目だけどコロナ前だったら委託なんかやるくらいなら都内でタクシーやった方がはるかに儲かったけどな
ナイトだと年収800万もゴロゴロいたし
隔日ならどんな頑張ってもせいぜい手取り45万くらいがMAXだけど社保、厚生年金ってのがデカイ
車も用意しなくていいし
ただ寿命に火をつけて燃やすような働き方だから年数が持たない
このご時世ならACがコスパ的に一番ましだな
とにかく委託は簡単に切られ杉であれじゃ日雇いと変わらねえよ
インセ気にしてるやついるのか?
一定数行ったら出るんだから、1個目から出ないぞ。
この時期荷物減るんだし、期待するだけ損。
オレは目一杯働きたくないし、気にしちゃいないわ。
ヤマトは疲れてヘトヘトになるように出来てるから疲れないように自分で配慮する方がいいわ。
今月から労働時間労働時間と言い出して、
SDも事務所もどんどん早上がりしていく中、
残されるのはACと委託のみだ
インセは11/16から付くと支店長から言われた
詳しい内容を主管に問い合わせ、主管が支社に問い合わせているが全く回答が来ない
委託は15日まで!!
社員が15日以降は通常業務に戻るからACは類を見にないコロナ騒動の中ハイリスクを抱えながら
短い時間で100オーバー配達の地獄起動に戻るよ!!
給料も上がらないし、残業分は決められた月総時間仕事してないと調整で減らされてるし。
複数コース回りながら休憩、準備時間を引いて5時間弱の起動で100オーバーの荷物配らないといけないとか、通常日は9.10時間起動のSDと比べたら負担何ら変わらない、むしろ6日連続出勤できつい日とか普通にあるし。
最近この仕事どうなんだろう?って思う。
起動ってなんだよ稼働だろって今まで何回ツッコミ入れたかわからんけど後を絶たないな
委託に荷物取られて広いコースでクールとコレクトメインで配完激減
早くかえるとイヤミいわれるし
荷物ねーんだからしょうがないんだよ
まあ辞めるまであと少しだからテキトーにやるよ
こんな事毎年繰り返してるんだよな
馬鹿会社
早く帰っても、遅く帰っても文句言われる。
むしろ早く帰ってきたら、時間調整で残業代が減るという現実。
インセはパワポの紙で来ていた
面倒そうな計算式でろくに見ていない
ちなみに前月は平均110配完(ネコポスほぼなしな)でインセは一万いかないからね
期待しないこと
残業代のがはるかにつく
遵法精神に則った仕事をして無理せず飛ばさず残業することがまさにインセンティブ
うちのセンターECが2人コロナになった
保健所の対応、15分以上会話してないなら他の人はPCR検査受けなくていいってことで
ヤマトの対応、誰も15分以上会話してません!!!!
いやヤマトはもちろん保健所の対応も疑うレベル。こりゃおさまらんわけだ。
ECが全然上手く機能してないでやんの、午前から出勤してるのに持ち出し40とか50とかあんまりすぎるだろ
生活かかってるんだから最低限の仕事の振り方ってもんがあるだろうに、まともな委託は来なくなるはずだわ
逆にACは持ち出し130とかになるのにな、遠慮なくSDに荷物渡したわ、SDも残業俺も残業で振り分け見直せばいい
それ機能してないのはセンターの連中でECじゃないやろ
僕たちはバカですってアピールしてんだよ
まぁ今はコロナ禍で数年先が全く分からんから、俺はのらりのらりとAC続けますわ。配管数云々はセンター次第だけど結局SDを二人あげさせてれば文句は言われないし、言わせないからなぁ
ECには指定無しだけを回ってもらったら今の倍は回れると思うけどね
センターの売り上げ落ちるから無理か
いや単エリアにしたらいいだけの話で
複数エリアで跨いだ時間指定渡すから
ドライブ距離倍のバカな動きになるだけ
まともなセンターはやらせねぇよ
T団地豊津は、ナマポ世帯も入居してるかもな。ボソッ。
ECなんか入れるくらいなら既存のACでインセンティブ(配管70以上は一個100円)とかで配らせた方が荷物の取り合いになるわ、コスト削減になるわでいいのにな
ECはすぐ辞めるつもりでくるからパワープレー的な配達してクレームもらいまくるからヤマトの評判的にどうなのかと思うけど
EC出禁の客まで出現してきたし
ACがろくに働かないからEC作らざるをえなかったんだからしゃーないわな
ヤマトスレに書き込むECは感情的だからすぐ分かるな
>>137 ちゃうで、そもそも人が集まらなかったんやで。
あと月30万以下じゃあ出来る奴は来ない。
結局ACのシステム考えた奴らが無能だったんや、まあ給料形態が1番の弊害だと思うけどな。
まともな委託を切り捨てて数少ないまともなACすらも辞めていく
残るのはクレーム多発のボンクラ委託と寄生虫のようなACのみ
>>140 残念ながらそれに近い状況になりつつある
うちの建屋のACなんて年末から配完40〜60を連発してるからの
で月給30万オーバーともなればさすがにおいしいを通り越して気が引けてくる
会社がなぜそのような状況を放置しているのか理解に苦しむが恐らく儲かってるから気にならないのだろう
そらまともな委託はアマフレなり行くからな
積込読み込みはかご一発スキャン
置きメインなんて100個で二時間差がつくだろ
単価は向こうのが高いし持ち戻り多いゾーンは時給制度
説明会だろうが講習会だろうが時給2000確保してるし
たしかに一昨年切られていった委託に比べて明らかに質が低下してるよ
以前の委託は配完250とかやってもノークレームだったけど最近のは数も配れないしクレームが異常に多い
配完あげているのに未達で荷物もどこいったかわからないとか
まあ、たいていはそういうのは中華委託だけど自腹弁償に腹立てて辞めていってるわ
貨物保険あんのに自腹弁償になるって
ゴルフクラブ一気折りでもしたんか
以前いたのは自分で軽バン持ち込んでるプロ委託
今いるのはよく分からないまま連れ来られたバイト委託でしょ
>>144 何十万もするものなら保険使うけど数千〜数万のものなら保険使うと保険料上がるからドライバー自腹を強制的に勧められるんだよ
で、切れた中華がバックレると
繁忙期より多少は荷物減ったが、それなりの数あって、コースも広がるからなかなかハード。みんなおんなじようなものかな?
自分としてはハードでもイージーでも残業代さえ貰えたら良いわという考えかな
本音はイージーの方が良いけど
そもそもヤマトって保険入ってるのか?
内部留保から出してるって聞いたけど
だから事故起こすと吊し上げ喰らう
委託にコース4つも掛け持ちさせてたらそりゃ辞めまくるわ
まあACなんて委託の半分でダラダラするのが大正義よな
やっても金貰えるわけじゃねーし
>>141 もともとAC募集始まった頃の謳い文句は、未経験の女や年寄大歓迎やぞ。当時研修行ったら営業所上がりのおばさん集と50代のおっさんばかりだったで。それでAC仕事出来ないって言われてもねえ。だったら最初っから雇うなよって話でしょ。
持ち出し150軒140で回り切れないとSDにヘルプしたらそれすらいけないとかと言われて構内で大喧嘩
支店長にもう首にしてくれと言ったら減らすというが最早信用も出来ない、来月の更新で終わりだ
もう物流自体やりたくない、実習生不足で人手ないみたいだし大人しく実家帰る
>>153 おめでたいヤマト上層部はその謳い文句で半日で150は軽く捌く精鋭たちが集まると本気で思ってたんだぞ
そもそもが200運ぶ委託に80万払うのダルいから
社員にして給料にしてしまおうとかいうバカ丸出しな奴だし
誰がやるさ
>>147 上はコース拡がろうがコレクト多かろうが繁忙期の数出来ると思ってるからな。最近は給料と仕事量が割にあわないと思ってる。
そもそも委託がコース跨ぎで150運んでたけど
バカらしくなって辞めちゃったからACに同じ事やれって言うてるんだよね
一コース増える度に20減るわボケ
ワシはのらりくらりやるわ
コース増やされたらそれなりに時間かけるし、個数増やされてもそれなりに時間かける
結局ACの首切りなんて出来ないんだろ?
サーティワンアイスクリーム、黒部衞付近のウーバーイーツ待機地蔵は
印象良くないなぁ
契約社員はたしか5年で無期雇用になるんだよね
ACはどうなるんだろうか
いっそのこと従業員いなくなって会社自体身に危機感本気で感じた方がいいんだがな。
ACなんてFCとPSDの種別変更ばっかだよ
うちなんか新規居なくて全員そうだ
今日、品名が検査キットって荷物来たんだけど配達したくないよね
コロナかもしれんから検査するわけで、そんなやつのとこ無理だわ
>>168 PSDも時給なだけで全部契約社員だよ
更新期間も契約書の書式もACと一緒
数年経過で無期に出来るけどって聞かれて以降は更新必要なし
一応形だけって言われて1年ごとで紙渡してくるけどね
YSS(ヤマト・スタッフ・サプライ)の募集広告みつけた、1個150円×1日/150個×25 日稼働※20代男性・経験者・2 ヶ月目の場合 月額50万以上可
ヤマトスタッフサプライ栃木支店
PSDもFCも、募集も待遇もパートとしか聞いてないがな
1ヶ月8万くらい貰える契約なら社会保険適用にできる
アシストもPSOもできる
5年超で無期限契約もできる
というか社員区分で月の給与形態違うだけで他の待遇何も違わんよ
ボーナスも似たようなもん
>>174 社会保険1,2万
厚生年金2,5万
月労働時間170〜177
おれはPSDでこんな感じだった
クロネコマイページが消えてしまったんですけど、どこからダウンロードするんですか?お願いします
>>180 あんなもんなんで金出して買わないといかんのか
タダでもいらん
>>182 一般人は買えないしお宝アイテムっぽいよ。
>>184 ヤマトファンにはお宝。昔の歴史見れるし俺は注文したよ。
そもそもこの会社は定休日無いんだから、休日出勤って概念自体無い
あるのは出勤日数と労働時間管理のみ
一応法的な休日出勤の定義だと、
法で定められた月4日の休みに足りない場合、その日数分だけ休日出勤の扱いになる
ヤマトみたいに年中無休でシフト制の会社は、月三回以下まで休みが減らない限り休日出勤手当は付けなくていい事になる
最初に格安一個500円とか言って始めた事が大間違い
業界全体に安売り圧力掛けた
リストラ人減らししようとしたら
ドライバーがやめて事務所のゴミが大量に残る
事務所のゴミがITに疎くてIT化失敗
自前で何か作る組織を作れず常に丸投げで
普通の会社の20倍の金を捨てまくる
でも何故か知識もないのに対応する部隊は作る
対応する奴らは現場の知識ゼロなのに
延々と会議を繰り返し仕事してるふり
それでできたゴミを現場に渡して
これ使いにくい…という声を黙殺して
自分達はやりきったと言い聞かせる
とか書いてあるの?
>>195 好きじゃないの?トラック乗れないからアンカー選んだけどヤマトは小さい頃から憧れだったもん。
社員しか買えない100年史とかプレミア過ぎる。
ACもぶっちゃけると失敗制度だけど、でも労働時間問題解決のためには理解出来なくもない
ECだけは本当現場の誰も得をしない制度だと思う、役職増やしたかっただけなのでは?
AC辞めるのに就業規則で何ヶ月前迄に報告の義務があるか知ってる人いる?普通1ヶ月だと思うんだけど、、、
>>201 アマプロ始まったから試しに同じやり方真似してやってみただけだからね
ECやったとこが儲かんなくて馬鹿みただけで、ヤマトの懐は別に痛んでないから失敗かは知らんけど
評判はさらに落としたとは思う
一昨年くらいにインタビューで社長が「ネット通販の荷物に宅急便というサービスは過剰過ぎる」みたいな事言っててその後イージーが始まるらしい、どうやら置き配みたい、な話でやっとヤマトも置き配デフォになるのかと思ったら宅急便+置き配も選択可能という、より過剰なサービスでやっぱり頭ヤマトなんだなと痛感した
ACの制度自体は失敗じゃないと思う
SDの半分の給料でSDの7割くらいの時間拘束出来るんだからコスパは良いはず
宮ちゃん麺は、川岸町のいじめられっ子やったけど。
youtube動画内では、コメントに評価貰えて
宮ちゃん麺のコメントに賛同して貰えて、宮ちゃん麺のコメントに返信もしてくれた。
電脳世界とか現実とか何を持って現実か?
こんな宮ちゃん麺でも、登録数175人
やっぱり宮ちゃん麺は、まともで、知性溢れる人間やねんて!
ある程度こなれてきた委託をいきなり切って
ACに入れ替えたら払いは半分大作戦だったけど
何故かこなれた委託の半分も持っていかないの!
しゃーねーから嫌味を言いまくってたら辞めまくって予定の6割も頭数が集まらねぇ!
しょーがねぇ委託また雇うか!
っていう完全な迷走だぞ
>>204 そもそも置き配デフォじゃない
端末がうんこすぎるでむしろ宅急便より遅いとかいう地獄だからな
>>154 素晴らしい、よくやった。
大喧嘩する程の気の強さが羨ましい。
俺は周りに波風立てたくないタイプだから言いたい事あってもとてもそんなふうに言い出せない。
因みに退職後の身の振り方は考えてる?
12月度の給与明細ながめてたら、定時過ぎて動いてた日が何日かあるのに超勤Aが
ゼロ時間になってた・・・
所定時間より総労働時間が短かったから相殺されたのか?と思って11月の明細見たら
所定時間より総労働時間が短くても定時過ぎて動いた分だけ超勤Aついてて、
超勤手当ても出てる・・・
定時よりも早く上がっても給料が下がることはないけど、定時過ぎた分は超過分として
支払われてると思ってたんですけど間違ってたんでしょうか?それとも変わったんでしょうか?
>>210 契約時間より早く退勤押すとその分は超勤から差っ引かれるよ
>>211 それは理解していて、この日はプラス何分、この日はマイナス何分、と、
先月の勤怠を確認しながら計算したんですけど、それでも20日出勤で
計35分超勤になっているのに何もついてないんです。。
以前のプロ委託は定着したしヤマトの名を汚すような人はあまりいなかったけどECは品質という意味では大失敗
時間指定完全無視、玄関前放置、残貨を相談なしで平気で残すし、最近は中国人ECが聞いたこともないようなアクロバティック配達で聞いたこともないようなクレームをもらってくる
宅配ボックスが一杯だからと宅配ボックスの外に置き配して宅配ボックス配完とかw
で、支店長が注意すると即辞めだし
ACに品質、品質言う前にECに求めろよとは思う
>>205 もし委託で今の手取り確保しようと思ったら、諸経費諸々ザックリ日に配完100個くらいは必要かな。
それが50個の奴でも手取りは同じ。委託ならそれが半分。当然食ってけないからそいつ自身が工夫し努力し、ダメなら辞めてく。
ACの場合、100個の奴に150個配らせて帳尻を合わせようとする。
100個の奴は馬鹿らしくなり、50個の奴はいつまでたっても50個のまま。
これが上手くいくと思えるのは、共産主義者か病的なお人好しだよ。
>>212 12月度の公休は何日だった?
出勤はいつもピッタリの時間に押してる?
>>217
公休は9日です。
ピッタリの時間に押してるかと言われると・・・
13:30出勤で、いつもの電車だと余裕、というかむしろちょっとコンビニで時間つぶして
行く感じなんですけど、忘れ物取りに帰ったりとか、電車遅れました、とかなると
ちょっとなるとギリですね。13:39出勤とか。
>>218 12月度は30日の月だから所定150時間、公休9日の時点で147時間だからマイナス3時間スタートだよ
>>215 そもそもエリアを3〜4に広げて時間帯指定を渡してる
ヤマトがアホすぎるだけだしなあ
時間帯指定は単独エリアの奴に全部渡さねーと
ドライブがエリア数ぶん増えるのに
バカしかおらんのかって話にしかならない
>>219 ちなこの所定時間固定の制度に変わったのはここ2.3ヶ月ね。告知も何もされてないからまだ気づいて無い人沢山いるよ。以上クソ詐欺ヤマトでした
>>218 13:39出勤を4回やれば35分の残業吹っ飛ぶじゃん
所定時間がどうとか、インセがどうとかで今どんな契約で働いてるのか全くわからなくなった
ただ1つ分かってることは業務インセが1日100円少なくなったことだけ
なんでこうなってるのか主管に問い合わせても回答来ないし
なんかとんでもないブラック会社だな
その辺の零細ブラックと変わらない
そろそろ他社の委託も視野に入ってきた
持ち出し140とか年明けてもやらされて委託の方が儲かるだろこれ
しかもその一方で同じ建屋のACが連日持ち出し60前後とかやる気なくすぜマジで
ここのACで80以上持ち出す意味なんて無いだろw
100やるにしてもアマフレで八時間取って5〜6時間で帰る方がマシ
地元で一箇所募集見つけたんだけどこの仕事そんな辛いの?
契約社員なんて所詮パートなんだから適当にやりたいんだけど
上昇志向などない
ヤマトでは雇用形態なんて考慮されない
兎に角徹底的に持たされる
>>228 あくまで知人の話だが、配達を終えて帰庫する時のプレッシャーみたいのが嫌だったそうだ。
自分が戻る頃には他の社員は皆退勤していて、自分の点呼をとる為だけにセンター長が一人だけ残ってたなんて日がほとんどだそうな。
そのセンター長もすぐ帰ってしまう為、毎晩鍵締め任されたそうだよ。
パートなんだから適当にってのはわからなくもないけど、早く終わればもっと任せようとなるし、遅く帰ればいつまでかかってるんだと言われるだろう。
なかなか難しいと思うよ。
>>228 募集してても電話したら今はしてないとかザラだから確認した方が良いよ
後は夜の21時半に前通ってまだ人がいるかどうかも判断材料になるかも?
カラ募集して集めてるフリだけしてんのほんますげーよな
厚労省に喧嘩売ってる
軽で配ると聞いたのにボンゴや2t、配完70あればいいと聞いたのに100越え、集荷しないと聞いたのに集荷10まで可
残業は基本ないと聞いたのに残業は毎月発生、残業代出ると聞いたのに削られ、週40時間以上なども実質削られ
休憩は徹底してると聞いたのに実質休憩=作業、有給はあるが勝手に決めて使われ、その他色んな制限ルールが追加され
ヤマト以外の仕事も話が違うのはよくあるけどさぁ…
>>223 間違いだったからちゃんと払ってくれるって回答来ましたー
ACは求人サイトに出している以外はほぼ空求人
実際に募集しているのは神奈川、愛知、北海道の一部
それ以外は空だね
>>235 お前だれや
そんな回答もらってないんだけど
なりすましすんな
今の時代、仕事探しの求人は、募集してる側が無料で掲載できる!
そんな考え方でやってるので、定期的に出したり引っ込めたりの
募集してる会社は、実質カラ募集してるというような負い目も無いのですよ
ACの基本インセ1日100円削っても月に2千円だもんなぁ
たった二千円で信用無くすとか…
それともバレないと思ってんのかなぁ
>>238 ここはそんなんじゃなくて
残業やらがかさんだ時に怒られるから
常に募集してるふりをしてるだけなんだ
ここ半年くらいでACの新人が入ってきたセンターなんて存在するの?
>>243 急にいろいろ変わったのはここ数カ月、半年前はまだぎり平和だった
あとその支店はクソほど配達員不足なんだろうね
そしてクソほど忙しいセンターに送り込まれたはず、今頃もう辞めてるんじゃないの?
>>237 ここは疑心暗鬼の人が多いね。自分が聞いてないから嘘って決めつけないほうが良いと思います。少なくとも自分はここでデマ流しても何も良いことないのでそんなことしません。
どのタイミングで支払われるのかはまだ分かりませんが「間違っていた」「支払う」の2点は人事からの回答ちゃんともらいました。別に信じなくて良いですけど。
>>245 245が自分と同じように人事に問い合わせて、もらった回答の話だったのな
勘違いしてごめん
また銀座の荒らしが自分になりすまして嘘ついたのかと思った
ちなみに東京支社?
俺んとこのセンターで、近々EC委託を入れるらしいんだよね。
それによってSDの稼働数を減らすんだって。
繁忙期の委託とどう違うの?
>>249 アマ、ゾゾ、ヤフー、メルカリ、楽天くらいしか持ってかないよ
終わんないよ、終わったよ、そうなの? いらないから、
ねぇ今日ベルーナ太いよね(意味深) ありが↓と↑
話しかけてこないで!
そこにメール便があるからよ!
ねぇなんでそんなに配達遅いの? 遅い!
あたしさぁ。なんですかぁ?
>>250 そうなの?
まあECだからそれはそうだろうけど。
で、どんなふうに変わったの?
>>154 どんな喧嘩すんの?
うちのセンター平和だから喧嘩なんて見たことない
>>253 154じゃないけど喧嘩はするよ。
くだらない事で。
俺早アシなんだけど、ちょっと経験長いから他の仕事頼まれたりする事もあんのね。
それを僻んでくる馬鹿オヤジがいるよ。
何でお前だけって。
俺が自分より稼ぐのが面白くないんだ。
でも自分もやりますとは決して言わない。
こんな奴相手では喧嘩にもなるさ。
今日、委託の月給聞いてビビった。
委託に成ろうかな〜と本気で考えている。
100以上配完あげる人は配委託の方が良いよね。
ACのメリットってなんだろう?って本気で考えたよ
委託が出来ないクールとコレクトばっかり
それも二倍のコース
配完の1/4がコレクトと着払い
ミスしたら自腹だからリスク高い
効率わるいんだから生産性に係数かけろやアホ会社
自分がAC選んだ理由は、社保、残業なし、軽稼働、配完目標なし、昼から、集荷なしなどがメリットに見えたからだよ
まぁ今の段階では社保と昼からくらいしかメリットないけどね…何で続けてるんだろうなこれ
実際は、集荷も有り。軽が無ければ2t車の時も有り。ひどい時はバイクも有ったし。配完数や猫アシの得点の事でごちゃごちゃ言われ
契約だが社員と言う事で色々な事を言われる。最近は契約時間21時までなのに、最終配達時間を21時に!とか
ふざけた指令まで出る始末・・・へますれば、研修、面接に脅え、カメラで監視されている車両で配達
うちの委託、繁忙期だけでACの2.5倍の月給。
ACのメリットって・・・何だ???
先日、コレクト着払いで50万になりましたぁぁああああああああああああwww
>>255 経費と閑散期の収入も考えてね
普段から2桁持ち出しのACの人たちにはきつい仕事だと思うよ
潰れずに配完140とかやれる人なら委託のがいいけど
ECは知らんけど委託は去年持続化給付金100万もらった人多いんじゃないの
それは羨ましい
>>255 ACは社会保険と閑散期にも安定した収入があること
委託は休み少ないし年休も無い
しかも確定申告も自分できるならどうぞ
>>265 うちの委託はしょっちゅう具合悪いとか用事あるとかで休んだり昼上がりしてるしそのツケは全部こっちに来るからもう限界
委託一斉切りって一昨年のことだろ
あのリスクを負える方はどーぞ
去年コロナ禍で大学生の教科書の宅急便コレクトで50万どころじゃなかった
一時の手取り給料や年収で不安定な委託(事故 病気 打ち切りなど)を選択したければどうぞ
1年後で見ればACの方が安定だけど5年後となればどっちも分からんぞ
>>270 100万ボーナスもそうだけど
むしろ制度駆使すれば手厚いんだよなぁ
>>210です
残業代の事、上の人に聞いたらすぐ問い合わせてくれました。
ACの場合は月単位じゃなくて、日曜スタートの土曜を〆とした一週間を
一区切りとして、その中で合計40時間を超えた時間を超勤とする、という週単位の
計算方式だそうです。
その月、残業した覚えないのになぜか超勤手当てついてたことってないですか?
それはたまたま自分のシフトが日曜〜土曜の中で合計6日勤務になっていたので、
仮に6日とも定時ピッタリで退勤したとしたら7時間×6日=42時間、と、40時間を
超えた2時間分が超勤分としてついた、ということになるのだそうです。
とはいえ1日8時間の法定労働時間を超えた日は残業あつかいになると思いますが、そこは確認してないです。
>>273 その週単位の所定時間を8月くらいに月単位に変更したんじゃないの?
だから月末が30日の交番で21日出勤しても所定時間147じゃなく150になったんだよね
昨日は、未配だらけのSDで疲れた。
できない配らないなら他に回してほしい。
PP閉めたときに出てくる生産性のシールを張り出すようになったんだけど、他の所もそう?
毎日生産性10以上とか絶対行くわけないし、エリア特性、移動時間、休憩時間も考慮しないし本当無理だわ
とりあえず、今日からだからしばらく様子見して余りにも生産性しつこいようなら辞めるわ
>>279 うちの支店はそんなのないから支店ごとなんじゃないかな。
そう言えば今日PP閉める時、生産性のシールを印字するかしないか選べるようになってたね。そんなどーでもいい所じゃなくてもっと他に修正すべきところがあるんじゃないだろうか…
コレクト・クール・ヤマト便ばかりで
生産性だと(笑)
そもそも距離も不在もピンポン待機時間も考慮しないで
生産性なんて言葉を使うのが間違ってるんだよ
不在回りや再配達したら落ちるじゃん
毎日生産性15前後だとそれはそれで虚無感凄いけどな、頑張って配った所で何のメリットもない
繁忙期からずっとこれで上に相談してもSDの労働時間が云々で耐えてくれとしか言わない、繁忙期も言われたけどな
明日夜から雪じゃねえか
ざまあみやがれどんどん積もれ
>>285 同じ建屋で同じくらいかそれ以上のACいるけどついてないよ、もちろんネコポスなしで
だからインセなんてないか地域によって違うんじゃない?
>>277 あれ?残業したはずなのについてないな?っていうのが12月度の給料で、
あれ?残業してないのに超勤ついてるな?が11月度です。
どちらも月の総労働時間が所定時間を超えていないのにナゼ?と、思って聞いたら
そういう答えでした。
ACとSDとは残業の算出方法が違うって言ってましたから、8月に変更があったというのは
SDの事じゃないでしょうか。確認していないので推測でしかありませんが…
うちのセンターは11月度も12月度も実際の超勤より多く付いてるよ
それは公休の日数によって変わる
そしてこの計算が正しければ1月度は恐ろしくカットされて残業代ゼロになってるはず(自分のとこは)
>>279 支店長の気分次第
繁忙期の頃とかやらされてたけど年明けたら何も言われなくなった
そうなんですね。
この会社、主管が変わると別会社、的なとこもありますから、こちらとそちらでは
違う解釈、運用してるのかもしれないですね。
あくまで、自分の所属するとこの上の人に聞いたらそういう回答でした、と、いうことで
参考にして頂ければ。
>>291 ちなみに11月と12月の公休何日だったか教えてくれない?
>>290 主管が変わると別会社
にワラタ
確かに
別コースの18〜20とかもたされたら生産性も糞もないわ
マジで無駄なことしてるってわからないのかね
委託が行けないコレクト着払いクール
夜7コースで生産性は6〜7です
SDが上がれるから振られる
走ってる方が長い(笑)
複数コースの時間帯指定あったら
運転距離倍やし生産性とか意味なくなるのにな
つうかなんでコース分人数おるときも
コース跨ぎさせてるのかさっぱりわからん
明らかに効率悪いだろバカかって
そんなもんは気合いと走りでどうにでもなる
甘えるな走れ
まあ置きデフォできてない時点で
全員毎日1時間ドブに捨ててるし
コロナリスクも抱えてるしで
ほんと改善する意識無いんだなって会社
クールの14-16不在のヤツ
再配達で指定時間なし流れてきたからセンター帰る前に寄る不在
また、再配達が速攻で流れてきたから、夜配最初に寄る・・・不在・・
そしたら、また指定なし再配達が来た
メンバーズで不在メール飛んでるから、違うとこに住んでるんのかもと思ったが、
最後20時半過ぎ、クレーム防止で寄る!そしたらしれーっと出てきたw
なんのワビもなくwww集合住宅に住むヤツのキチガイさ怖ぇええ
昼間持ち出した時、18-20だから置いてくといつの間にか委託が持って行ってしまう、すでに持出し済みだから荷物が無くて焦る、焦るとそこまで頭が回らない。
マニュアル対応っていうけど対応から逸れるやつが
頭おかしいからほんと事故だよなあ。
電気消えてる、インターフォン鳴らない、応答なし で在宅してる
って19時以降電話かかってくるアホ
2日連続だったわ。
2日目はさすがに電気つけるれべるになったけど
センターから近いから2日目はセンターで騒いでたらしい
電話しろだのどうのこうの 引き継いだときまたこいつかよと思ったわ
>>287 変更があったのは間違いないよ
主管から816から変更したって連絡もらってる
>>292 11月度も12月度も公休9です。
>>302 うちにはそんな連絡なかったです。
やっぱり主管が変わると別会社、なんですかねぇ。。
輪止めって毎回やってる?俺は下り坂やマンションのとき以外はしてない。
うちの支店は去年の夏頃に変なタイミングで新しい契約書にハンコ押したよ
そこに新しく30日の月は150時間、31日なら155時間とか書き加えられてる
聞いてないのはそこの主幹か支店長か誰かがいい加減なんだろうね
>>304 ・坂道
・大通り
・10分以上かかりそうなマンション
事故ゼロ中以外はこのパターンでしかしない
ボンゴ使ってるけど輪止めポケットを運転席の対角に設置とかほんと何も考えないでつけてるわ
輪止めって、ヤマトの正しいのは、どこのタイヤに掛けるのでしょうか?
>>304 W乗ってるけど、初回に輪止め無くしてから一切やってない
センターに着車した時だけやってる
>>309 うちの建屋の全員が(運転席側)右の後ろのタイヤに掛けてたら、
安全の人が来てたらしく、間違ってると・・・左の後ろに掛けろ!と言ったらしく
突然、なぜか?左の後輪に掛けることになったんだ
>>311 基本は左の後輪
右だと車両一巡しないで左側確認せずに輪止め取って乗り込むから
運転席側確認→車両後方確認→左側確認(輪止め取ると同時に下回り確認)→前方確認→輪止め格納→乗車
実際こんなことしてたら1時間10件も回れないが
俺のセンターはインセついてる。
繁忙期だから日額の他に2万付けば付いた方かな。
だからインセはイヤだったんだ
1コースなら配完100行くけど4コースなら70くらいでインセ無しとか不公平過ぎ
100でインセつくかは知らんけど
うちなんか幾つでインセつくかすら教えてもらえてない
知らないとか言いやがる
インセなんかつくわけないだろ
100以上配完いくやつは委託やるか別の仕事したほうがええぞ
ネットバンキングで振り込み額みたけどいつもより少ない
毎月25日ってメンテナンスなのか?
また見れないじゃん
インセンティブなしだとよぉ
荷物持たされても誤配や事故のリスクが高くなるだけでよぉ
何にもいいことねえんだよなぁ
支店長は出庫やキコ時間がどうのこうととか、品質とかぬかすけどよぉ
まず数をやらねえボンクラACと同列にあつかうんじゃねえょって感じ
お金払いませんけどほんといつもスンマセンくらい言えよ
なんで金ももらえず、休憩もとれずに数こなすACがグタグタ言われなきゃならねえんだよぉ
ACの給料なら80キャップで十分だろ?
それ以上やんのはアホや
やりたくねえけど減らしてくんねえんだよ
年末から毎日持ち出し150近いんだぜ
ECがトラブってるからよぉ
このままじゃ事故るし誤配もやるしたのんますっても支店長様が『それはさせるな』ってセンター長に指示したらしんだよぉ
出来ねえことをやれっつうのはパワハラなんじゃねえの?
他のセンターのACは配管60とかで8時に帰って休憩室で9時半までご歓談なのによぉ
ヘッポコシステムなんでメンテナンス中なんだよ
死ねよ
じゃなきゃ徹夜してでも仕事しろ
はい1円もつかない
200個こなさなきゃまともにつかんなこりゃ
給料日に給料確認ページがシステムメンテナンスとかふざけた会社だよな
インセンティブついてないが、特作手当てが3500円付いてる。
なんやねん特作手当てって。
>>330 31日出勤してない?
500円×7時間で3500円
インセンティブ11月より4000円減ってた
12月は11月より個数やったんだがな。
年末毎日三桁配完なのになんでインセが6000円しかつかないの?
これどういう計算式よ?
アホクサ
明細見れたわ
特作とかいうのが3000円付いてた
いつも9時半より早く退勤してさっさと帰宅していたのに
なぜか超勤も3000円ほど付いてた
まぁこんなもんかなという印象
出勤した。
なんだ、てっきり特作がインセンティブの個数割り増し分のやつかと思った。
こりゃー、個数さばいてもインセンティブかわらないな。
やらぬが勝ちか。
よかった。配れる個数に制限かけてもらって。
>>334 多少でもついてるだけいいだろ
余裕で3桁こなしてるけど1円たりともついてないわ
もう超勤もどうでもいいから緊急事態宣言を理由にさっさと終わらせてさっさと帰ることにした
ゆったり配達できて20時半にはセンターに帰れてるACが1番の勝ち組だな
>>340 気にしないタイプならいいけどそういうACはえてして裏でSDに暇人だの穀潰しだのボロカス言われる
もちろん表面上は楽しく談笑するような仲でもね
それを知っているうちのセンターのACは早く終わっても現場に時間ギリギリまでいてから帰ってくる
特作って年末年始手当てだよね
地区によって金額が違うのか
インセンティブ日額の欄に何も
書いてないってことは無いってこと?
今回の所定時間が155時間だと思ってたのが、148時間だったんだがなんでだろう?
245だけど勝手に100円減らされていた固定の日額インセ、とりあえず元の金額に戻りました。
ちなみにインセンティブ付いた人達って明細のどこに付いてるんですか?支給明細の業務インセンティブの中で日額保証分にプラスで合算になってるのかな?
業務インセ 端数切り捨てで
11月33000
12月52000
1月48000プラス特作2が3500
これがインセだろう。
ちな、片田舎
20:30頃帰社して、60〜70配完してればいいけど、足りない時は「まだ時間あるから不在回って来い」って行かされる、やっぱり21:30迄の契約だからあんまり早上がりは不味いよな、1人だけうるさいSDがいる、最近荷物少ないとはいえ、配完60もいかないと給料ドロボーとか言われるよな。
通常時は21時ぐらいには帰れるけど今回は22時も何回かあるし
とにかくひどかったが給料は31日手当の特別しかついてない。
残業がマイナスすぎるからなあ。
早く帰ることしか考えないほうが精神的にいいわ。
給料去年より下がってるしなあ。
量をこなして給料下がるという。
早く帰るな
数こなせ
でもお給料据え置き
ばーかばーか
数と据え置きは現状レベルなら我慢してやるから解除後も早く帰らせろ
>>348 まじか?!
それSDのインセなみじゃないか
>>347 とったよ、年休分引かれるの?知らんかった
やっぱ今回のインセ導入で得をするのはド住宅センターでほぼ集荷が出ないとこに所属するようなACだな
逆にそこそこ集荷出るようなとこは基準が高いから配達だけでその基準を上回るのはなかなか難しい
まぁ集荷させないくせに集荷込みの基準ぶつけてくる時点でいろいろおかしいんだけどさ
ド住宅だが、一般住宅から細々と毎日集荷出るんだけど…
しかも、何時件迄に取りに来い、とか毎回うるさい
カードへの入金やらも多いし
しかも全て手書き伝票
>>353 そうそう、年休取ると所定時間が7時間減る
俺は正月年休3回取ったから21時間減ってた
年休とると
日額インセンティブ
残業代
のダブルマイナス
>>352 そうなの?でもしっかりこれだけついてるよ。
業務インセ 端数切り捨てで
11月度37000
12月度41000
1月度 44000
ちな、東京23区内
自分は建屋で一番配達ノロいからこんなもん。他のACはもっといってるはず。
日額1600円を上回るにはセンター基準生産性×7時間の個数+53を上回ればいい
基準5のセンターなら89個目からプラスになる
基準15のセンターなら159個目からプラスになる
集荷多くて基準が高いセンターはインセ無理ゲーだから諦めたほうがいい
ブーイングが上に届いてAC専用の基準が作られることを祈るしかない
つまり商流でSDが昼間にガンガン集荷しちゃうようなエリアの夜配を任されると他地域と難易度は変わらなくてもインセンティブ下がるという理解でよろしいか?
>>363 最低保証が維持される限りは収入減ることはないはず
ただアホな会社だから最低保証の減額は十分あり得る
基準の高い商流センターに入ったら現状の計算方法では日額以上は不可能と言っていい
うちど住宅だけどコンビニもPUDOも有るから厳しいな
あぁじゃあ1会社で300集荷とかが複数あってコースごとに振り分けてるうちのセンターは無理筋なのね
主管トップクラスの黒字センターと言う話だったけどACにとって何のメリットもないな
たぶん、日額インセンティブ以上に貰えてるACさん、全体のなかでどんだけぇ〜居るの?
>>364 最低保証なんかないよ。
基本給さえ休めば引かれるんだから。
何のための基本給だかわからん。
>>369 基本休は減らないでしょ
公休で突如休んでも公休は年単位で管理してる残が0以下にならない限りありえない。有給はインセンティブ減るが、基本休は減らない。
仮に減る可能性あるから、有給残0,公休残0で休んだ場合か。でもここまできたらどんだけ休んでるんだよ!って話。
>>350 残業とインセでさがったの?みんな4万くらい高くなってるよ
インセ数万増えた人いるのか
また主幹から「インセ出してるのに配完増えてないぞ!どういう事だ」みたいな圧が来なけりゃ良いけど
>>361 日額インセのところは何も書かれてない。空白だよ。
>>373 すまん言い方が悪かった
1500円か1600円か1700円(センターによって違う)×出勤日数
これを差し引いた額が配達インセ
毎月20いくか、行かないか
今月は20いった。労働時間常にマイナス。
残業することで時給単価さがってるからひどいわな。
普段をできるだけ楽にしたいな
今以上に
地方はインセンティブ上がってない!!
一律最高33000円。
まー仕事量、給料色々不公平感があるわな。
>>375 仮に3%だとしてこの3%が頑張ってるACとイコールにならないのがね
もらえてるACはだいたい頑張ってるんだろうけど頑張ってるのにもらえないACが大半なわけで
疲れたから金より休み優先にするわ
頑張るだけバカバカしい
もうちゃっちゃとやることだけやってさっさと帰る
今インセンティブがついてるラッキーな人は頑張れ
ざっと見たところ日額のインセと区別付いてない人ばかりみたいだけど…
つうか田舎の安月給でよくこんな仕事やるな
額面30マン越していてもやってらんねえってつくづく思うのに
うちの支店の配完60で30万&残業代もらってるオッサンみたら地方のみんなは発狂すんだろうな
こういう存在がいるからAC要らない論がSDや会社から出てくるんだよ
仕事するほど損するシステムにしてる
ヤマトがアホなだけだぞ
インセ計算に集荷込みのSDの基準使ってる時点でガバガバもいいとこだしな
不平不満出てウゼーからとりあえずインセ導入って言っとけばバカだしやる気出すだろ感がすごい
そんなだから予定の6割も集まらず
委託雇う羽目になってんだろっていう
雇い直しだとバツが悪いからイージークルー!とか言い出してさ
今の社長回りの大失態じゃんこれ
募集みたから電話してみたら支店に確認してから折り返します言われた
応募の時点で副業禁止言われたんだけどネット見ると副業ok言ってる奴いるけど嘘やんけと思った
>>391 言うことがコロコロ変わるのがヤマトクオリティ。自分は午前中問題なく副業やってます(但し配送や送迎等の運転系はNGと言われた)
わたすも普通にバイト掛け持ちしてます
本業に支障が出なきゃなんも言わないよこの会社は
12月以降給料の額が以前と変わってない人っているの?
>>394 振り込みは去年の12月と比べて四万増えてた
全て残業代だけどねw
繁忙期入って連日全コースパンクしてたから当然かな
同センターの給与明細見たことないというACはインセ始まったからめちゃくちゃ増えてる!うおー!てやる気出まくってるわ
日額1500でインセの計算したら12月19000円、1月16900だった。
あの修羅場だった昨年末の繁忙期で1円もつかないインセンティブにもはや何も期待はすまい
21時半退勤とか知ったことか
本当にヤマトってクソすぎるな
使えないSDのエリアでACしてるとバカらしくなってくる
無駄に社歴とプライド高くて、AC見下してるんだろうが、蓋をあけたらそのAC以下の働き
どっちが正社員かわからん
まあ時期に頃合い見て辞めるけど
自分もインセ、一回もついたことない。
ついてる地域とついてない地域があるのか?
繁忙期は必然的に物量多いから少しは期待したんだが、もうやめた。
自分もインセ期待せず楽して帰ることにする。
辞める人は期間満了で辞めたら失業保険が美味しいので是非
あと調べたら
>> 実際の労働条件が労働条件通知書と異なっていたケースや、賃金が正当に支払われなかったケースなど、
このへん利用すると会社都合に出来らしいのでさらに美味しいかもね…
会社としては人件費の掛かるACもSDであっても不満があるならさっさと辞めてどうぞってスタンスだからな
配達や集荷は委託やPSD等の非正規で十分
営業なら背広着た専門の営業マンを雇えば良い
売り上げが増えて無駄な社員の人員整理も出来てコロナありがとうってのが本音だと思うな
金食い虫ばっか増やしてるからなぁ
主管や余計な部署増やして課長だのなんだの無駄に給料ばっか高くてケツで椅子磨きしかしてないような奴ばっかり増えていく
ほんで現場のSDやACやめても欠員補充もないし
荷物増えて人減ってんのに労働時間削れとか本気で頭イカれてんのかな
まずインセンティブの基準個数に各センターの基準が入るからな
数多くこなせる様なセンターはその分基準が高い
基本的に午後から夜の配達だけじゃインセなんか付きようが無い水準にされてる
この会社水準はセンター基準も基本的に午前から夜まで配る前提の基準になってる
まるで配れない立地のセンターで、山程配達出来るセンター位、毎日配完上げないととても無理
しかし
>>396のように貰ってる人もいるのも事実
事実かは分からんけど
とはいえ配完110〜120な人すら出ない人もいるみたいだし単純にインセある地域ない地域があるだけでは?
単純に仕事速くて量こなしても金にならない。
仕事遅くて時間いっぱい使ったほうが金になる。
そこそこやって21時前には最低でもあがるのがベスト。
繁忙期は罰ゲームだったな。労働1時間ぐらい伸びても実質0円
ヤマトオリジナルマスク配布された。制服とデザイン合っていて嬉しい。
>>405 繁忙期はドライバー2人集荷で上がらせて、多い時で130くらい、連日100くらいだった
インセ制度始まった途端、EC入って荷物激減
エリア増えて毎日ドライブ気分
追加インセなんか付かないけど、のらりくらりやって、SD2-3人上がらせてれば文句も言われないし、給料は減らないから辞める気にはならないな
現在のコロナ蔓延はウレタンマスク野郎が原因と研究発表
飛沫の半分を放出しマスクの効果無し
飛沫の7割を吸い込む
>>416 と思いきやある日いきなり「配完が少ない最低○○個配れ」とか真顔で言い出す会社だからな
>>413 ヤマトオリジナルマスク2枚配布された。
前回は1枚でした
1枚でどう回すの?って誰か言ったのか
なんで、ヤマトって不真面目な人程可愛がるの?
できる人には、注文ばかりつけてきてさ。
だから成長しないし、無駄な赤字生むんじゃないの?
頑張る人には頑張っただけの褒美くれたら、さらに頑張るはずなのに。
それで、何しても空回りでうまくいかない。
当たり前でしょ。
>>421 だって仕事してない六割の背広が
まず真面目な判断基準だと
いらない
になるもん、シャープや日産みたいに
きちんとやらないとな
>>423 うちで働くACは、副業禁止だからぁ!
この給料で生活大丈夫?って念押ししてくる
あと、自己の借金や賞罰な免許証のキズも
主管によって違うだろうけどなw
簡単な計算問題や国語の試験は、適当に
>>423 借金いくらあるの?
300?
1000ないとウチじゃやっていけないよ
は某会社の営業職
借金とかガセ言うなよ
まず聞くのがアウト
仮にあったとしても普通は『ありません。』って言うに決まっているし
さらに一般の企業は信用機関に個人債務の照会のしようがない
返済や支払能力の与信審査以外の照会は許可されないから
はやく終わってもはやく帰れない。
できないアンカーは、はやく終ろうが遅く終わろうがさっさ
と帰っていっても文句言われないが、おまえは最後まで残れみたいな圧を感じる。
ヤマトは階級が上に行くほどクソ人間だな
性格いいSDほど出世街道から外れてて
上に登ろう留まろうとしてる奴ほど裏表ありまくりのクソばっか
そう思わん?
5年ヤマトいて4人支店長知ってるけど、全部クソだった
副支店長は割といい人多いかも
使えない奴らを背広に回してた時代の奴らが
今上に居るから厳選されたポンコツやし
ヤマトマスク貰ったけど誰も使ってないしほんま無駄遣いじゃね?
>>430 そんな圧無視しろ
都合良く使われてるだけだぞ
そもそも中華の製品を口腔回りに装備する度胸は俺にはないね
>>431 上にヨイショする奴しか出世できんからな
ACって失敗じゃね?とか
イージーの端末うんこすぎね?って発言したら
飛ばされるんだっけか、北朝鮮もビックリだよな
この会社改善しないといけない事が社員の使い方から平等になるように改善しない限り、インセンティブがどうこうより、不平等さは改善されないと思う。
とあるACがネコアシや8ネコに対しての問題点を指導員に指摘した、どうなったと思う?
ネコアシのドラレコを一週間見返されこの日のここがダメと厳しく指導される事となった
本当馬鹿な事をしたもんだよね
本スレに4月から置きメインになるとか色々変わるとか書いてたけど本当かな
そもそも一番の不公平って
仕事してない背広に給与渡してることだしな
>>441 Amazonが増えたりネコポスが増えたり
その結果パンクしまくったり
AC作るためにベテラン委託全切りしたり
そのあとやっぱり委託居ないとむりだわってイージークルー増やして本末転倒して
しかも条件悪化で委託からの信頼を完全に失ってたり
置き配やるぞからの押して通信しないといけない謎工程増やして
ほとんど置きは使って貰えない上
通信悪いとこじゃエラー吐きまくるから
かえって手間増えてんじゃねーか!ってなったり
今までも色々変わってるぞ、悪い方に
メルカリ、アマゾンとか置き配[玄関ドア前]とか活用してる客って未だに1割か2割しかいないからいちいち調べて余計な作業させられてる感が半端ない。
10人いたとして置き配活用してるのが1人とかのレベル。
そんなに置き配に力入れるならヤマト専用の置き配ボックスを営業でもするなりしてお客様に安価で設置してもらうようにでもしないとなかなか効率よく置き配なんていうまくいかないと思う。
募集には昇給あると書いてたのに2年過ぎても基本給が上がらない。上がった人いる?
他が置きデフォでやってるのに
今さらコロナリスクのある体面デフォなのが頭悪すぎる
社員も客も危険に晒しすぎなんだよ
基本的にコロナなんだから置きですってしないと
だからヤマトが配達業者だとガッカリなんてツイッターに書かれるんだよ
ヤマトの顧客満足度が高かったのなんて最近の話
今は出来れば避けたい業者
18時までの配完みたら別センター 3だったぜ
昨日はすくないほうだったけどさ
イージー専用で配ってる人がいるセンターあるの?
いずれ俺のセンターもそうなるらしいけど、同じセンター内で作業するの?今でもめちゃくちゃ狭いんだけどイージーの人来たら車停めるところがない。
置配は50分の1以下
つまり1パーセント台なんだが
置配少ないエリアなのか
こっちから「サインけっこうですので」って対応していたドライバーに苦情入ってた。
>>452 サインしないなんて気持ち悪いし、荷物渡されて帰っていかれると気分悪いって
「こちら配達証です。今はサイン省略可能ですがどうなさいますか?」って毎回聞かなくちゃいけないから、サインするわよって人が多くて時間かかる。
押す気マンマンで待ってる子供とかなら押してもらうけどそれ以外無しで大丈夫ですよで終わりだわ
似たようなクレームもらったことあるけどそいつだけは覚えておく
>>453 客の苦情のスレでサインもハンコも不要なら配達員が荷物盗んでも分からないじゃんみたいな書き込みが有ったから、そう考える人もいるんだろうね
省略するか書くかはお客さんに決めてもらわないとダメだし、基本はサインってもらうものだからな。
省略可能ですよ?って伝えるの面倒
去年の緊急事態宣言からサイン不要で軽く1万個以上は荷物配達してるけどそんなクレーム入れてきたのは1件あるかないか
ごくごく一部のキチ○イのために全体の手間増やすとかやってられん
そんなキチガイいるんだ
コロナでお客さんもボールペン触りたくないだろうし俺も他人が触ったボールペン使いたくないから両方Win-Winなのに
貼伝見せてお名前お間違いありませんか?って聞いて、はい、って言ったら、
確認取れましたので印鑑は不要ですよ、って言えばお客も納得してるよ。
出て来た時手元見て対処を判断すれば問題ないけど。
ハンコ持って出て来た人なら押してもらうけどね。
名前確認&伝票見せてサインは結構ですで終わり
判子持ってきたらもらうけど夜の忙しい時は辞退もやる
ただし高額そうな商品は絶対に判子もらう
以前受け取ってない案件が支店で発生
弁済した例があったから
はー。
今日も帰りが他アンカーより早くても居残り最終閉めまで付き合わされるのか(~_~;)
出来るやるやつばかりになんらかの負担かけさせて、出来ないしないやつは後から帰ってきたのに先に帰る(~_~;)
もーやだ。
客のレベルの低さがヤバすぎるんだから
全部置きと撮影に統一すべきなんだよ
>>445 うろ覚えだけど微増してなかったかな。確かステップアップ月給とかいう名目で基本給にプラスされてたような気がする。
>>462 なんで付き合うのかがわからん
さっさと帰りゃいいじゃん
>>462 うちなんて仕事終われば帰ってどうぞなので
早いと21時半定時だけど21時前に退勤するわ
ちんたらやってるBBAに付き合ってたまるかっての
うちは早く帰れるならその分SDの荷物持てたよね?という理論
速く帰っていいにしないと
皆ダラダラやるようになるからな
アホが管理者だと困る
>>468 AC8人居て年齢も性別も様々だけど仕事出来ないのはもれなくBBA
真面目に仕事していて、それでも間に合わないなら手伝おうかとも思うさ
でもあいつら無駄話ばかりしていて、全くやる気が感じられないからね
契約だから定時前の退勤は打てないし、SDから使えねえ暇人AC扱いされたくないからコンビニでおやつ買ってスマホゲームしながら9時になるのを待っているよ
9時前に最後の配管を上げて基地に帰るのが日課
持ち出し3桁行ってないのに休憩とれない、荷物多いって支店長に苦情あげたACがSDに総スカン喰らって孤立してるセンター見てるし
アンカーはもう募集もしてない失敗政策なんだろ?
使える人間はSDそうでない奴はECかPSDにでもすりゃいいじゃん
上が決めた謎ルールに縛られて誰も特してない
あ、働きたくないACは得してるかw
普通に都内で毎日60配完前後で8時台に帰ってるAC沢山いるよ
繁忙期でやっと定時帰りになるくらい
それで年収360万
誰もやめないでしょ
そいつらは得してるよ
委託ぅの国ぃからやってきた、アレぇがナニぃした男の子 おっちゃんやでぇ〜♪
一部のキミら、悪い魔法使いに呪いをかけられてるとか、そういう系なん?
よう考えてみいな。ACはどういう謳い文句で募集しとん?
「素人でも、お昼から、ノルマ残業なしで、固定給」やろ?
配完個数で強い弱い言うてんのはアホなおっちゃんらの世界。野生の王国や
キミら文明社会に生きる人間なんやから、仲間内でヤマトのいう生産性(笑)なんかで
ボクつよぉい!オマエよわぁい!なんて反目しあう必要なんかないはずやろ。
ヤマトが楽しい仲間たちと夢と仕事を両立、充実した一日を送れ言うんやから、そうしたらえぇんやで。
また悪い魔法使いが離間の計で各個撃破を企んでくるやろうけど、
そこは一致団結して「おかしい」言わなアカン、インセにしたかてそうや。
SDはな、基本武力S知略Dの呂布みたいな奴ばっかりやから、コロッと騙されて仲間裏切りよる。
んなこと続けてきたから、現状があり、これから起きることを招いた当事者意識が丸っきりない。
さぁ、おっちゃんのベロチューで呪いが解けたやろ?w
ほな、顔洗ってオェッってなりながら歯磨きしてくるわ。はばないすでー!
>>474 20時台に退勤打ってもいいのか!
なんだ今日からとっとと帰ろう
俺のところは仕事早く終わっても退勤打ってから事務員が終わるのを待っていないといけない。
21時に仕事終わっても会社出れるのは22時毎日回る。
小さなセンターならではかな。大きなセンターはそんな必要なさそうだけど。
>>480 帰るとき(22時くらい)に退勤打つとどうなるの?
>>481 PP切った時間から時間空いてるとあとから指摘されるよ。
だから退勤は早めに打ってる。
>>482 毎日30分くらいはサー残してる訳ね
まあそこも含めてトータルで納得出来てるかどうかって事だね
>>483 休憩もとれてないから毎日1時間30分サービスだよ。納得はしてないけど仕方ないかなって思ってる。
何しろACの基準が曖昧すぎるんだよ。
集荷はダメとか言いながら何個まではおkとか。
そもそも集荷は習ってないはずだろ?
SDもACの意味分かってないやつ多すぎ。
だからインセだってつく地域つかない地域出るんだよ。
ちなみにオレはついてない地域。
のらりくらりやってるよ
>>484 うーん俺なら辞めるときにまとめて請求かなぁ
1日2000円としてけっこうな額になるよね
>>485 そもそも同一労働同一賃金という言葉を知ってるSDがゼロ、主幹の人間でさえよく知らんのだろうね
本社が何か言ってるからくらいの感じだろう
>>484 それはダメでしょ
うちのACは9:20までは退勤するなって言われてる
それまで事務所の手伝いやゴミ出しとか雑用させられてるけど
先に退勤打てとは言われてないよ
インセつくようになってから給料4万くらいあがったよ(^_^)v
>>486 ACが営業とか荷主の新規登録とか伝票印字とかもっとSDがしてるような仕事をやってるなら同一労働になるのかもしれないけど
近畿にある自センターの場合は13:30出勤で21:00以降はいつ退勤打ってもいい、21:00前までは仕事しろ、な状態
だからこそACの残業がほぼ0状態なんだと思う、そりゃ誰だって早く帰りたいよね、俺だってそうしてる
>>490 新規の未収と機密文書溶解の契約依頼もらって見積はC長に頼んで契約取ったがACが獲得しても1円にもならないからSDが獲得した事にしてくれってなったやり損仕事はある
2年居てその2件しかないが
>>492 契約の話をされた場合SDに後日行ってもらうとかできないの?
ちょっとでもSDと同じ仕事したら同一労働になるの?
SDと全て同じ業務内容なら同一労働になると思ってたけど
>>494 当たりのセンターであることを祈るよ
外れならどんまい
アドバイスすると絶対に全力は出すな、張り切るな、無理するな、何一ついい事なんてない
>>493 SD様営業嫌いみたいなんだよな
取れるもんなら取ってきてって見積書とYBM申込用紙一式渡された
同一労働うんぬんはよーわからんけどどうせSDとACはどこかしらの違いが実はありますので全く同一の業務をさせてはおりませんって形とるんじゃないのこの会社だし
荷物運ぶのが好き
営業好きなら営業職選んでいる
そんなとこだろ
そもそもACにボーナス出さないために
色々考えてる汚ならしい会社なだけなんだよなぁ
もっと働いてない奴らがおるのに
例えばジュースの自販機の補充の会社で非正規は補充のみ、社員は補充とゴミ箱の掃除という業務内容だとしたらこれは同一労働と言えるのだろうか
>>497 やるだけ損だからね
配達同時回収はするけど計上はSDにしてもらってる
集荷の仕方覚えたらやらされそうだし
元々PSDだったから境界なんかあやふやだけどなぁ
定集行ってダミー計上して営業所で受付PPで全部上げ直しとか
なんならPP2台&片方事務所PPで立ち上げてで定集半分行ってくれとか
その代わり俺の配完数に誰も文句言わないけど
>>501 集荷計上できるってなるとやらされるのはあるよ
だがその分配完下がっても文句言われない
むしろ配達は委託にやらせて集荷行ってきてって言われる
SDの営業してる姿見た事ないぞ、時々
、適当な見込みリスト貼り出して、一応やってます感出してるだけ、"Oisix"とかの大きな案件は、偉いさんが苦労して契約したからクレームには注意しろ と言われた。
ヤマトでも殿様商売しないんだな。
小さい顧客には暴君の如く
大きい顧客には奴隷の如く
上には媚び諂い下(現場)に無理難題を押しつけるヤマトを象徴するかのようじゃないか
>>480 女性しかいないから。それで男の俺らが待っていないといけない。
休憩中に引き継ぎやるから休憩無い。更には月計算で残業代カット。給料上がらないで環境は悪くなってる。
同じアンカーで毎日愚痴ばっかりって感じで聞いてる俺も嫌になってくる。嫌なら辞めればいいのに
それ愚痴は見たくないという愚痴やん
じゃあ楽しい話題でも提供しろよ
楽しい話題を言ってもすぐ愚痴に切り替わってしまう。
>>513 楽しい話題から話しかけても、すぐため息と愚痴に切り替わってしまう。
アンカーで一日100何件も配ってるならEC部隊にいった方がましだな
アンカーは給与的に80までじゃねーの?
100配ってんなら直ECのがマシ
このACという仕事は、件数誇ることしか、ドヤれないお仕事らしいね
3月までは数ないよ。
うちSD帰して持てるだけ持っても60にも満たない。
だからSD帰すだけで充分だから気楽♪
一日で60?俺は毎日昼だけでも80個持ってるよ。夜もあわせて毎日大変。
そんなに持たされてインセつかないなんて
かわいそうにね
100持つなら委託した方が良いだろ普通に
ボーナスも出ないのに
減ってるとこは羨ましいな
去年からずっと減った実感ないわ
愚痴は仕方がないけど文句たらたらなら辞めればいいのに
昼の不在と未配だけで15オーバー。
この不在未配を含めとにかく夜配の物量が増えた。
委託もいない。
コースも広い。
他のコースは物量少ないのに。
なのに同じ給料で疲労と苦労は倍。
今月配らないアンカーとの配完数が200から差があったら考えます。
皆のセンターでECってどこまで荷物渡されてる?EAZYのみ?常温の荷物もあり?
こっちは頑なにEAZYのみでECの人は給料少なくて不満、ACは常温大量で荷物多くて不満ってなってるけど
さらにメルカリ系が混載で来るから仕分けできずにこっちなのもお互い不満、誰も得してない
>>527 同じパターンで支店長に
1か月配完1000違うんだがあっちのACにももっと仕事させてくれよって言ったんだけどその返答が
あっちは頑張っても今より仕事増えたらキャパオーバー
君は頑張れば仕事出来る ならばやってもらわないと困る
という感じでもう辞めようかと
その不満を埋める唯一の救いがインセンティブだったのにな
ヤマトは頑張った人ほどバカをみる
やれるものも、出来ない、にしとかないと自分で自分の首を絞めるだけ
社歴10年オーバーの自分が学んだこと
みんな、真面目に働いてはダメだ!
>>528 うちはねえ、一丁目の荷物はEC系でも委託に譲ってもらって、二丁目の荷物はコレクト、クール以外は委託に渡している
そうすればお互い狭い範囲の配達に専念出きるじゃない?
二人して重複する広大なエリアを別々にまわるなんて無駄以外の何ものでもない
このEC事業部とか立ち上げた人は本物の知的障害者だと思う
明らかに無駄が出るのにそれにハンコを押したFラン出身の某社長さんも同罪だと思う
>>532 前はこれでやってたのになんで退化してんだろうね
客にとっても同じ日にEAZYとそれ以外とで別々に来られたら鬱陶しいだろうに
サービスがどうとか言う割に客のことなんか何も考えてない
ここのSD八割自己中信者かよ。
俺のセンター俺一人しかいない手伝いもらいたい中それでも必死で、せっかく早く帰らせたり、物量多くても早く帰らせて時間作ってあげてるのに隣の沢山ACのいる方の当番になったら、今日は最後まで配るからねーでサポート!!
はぁ?
移動になったらいいのに。
休憩取れないこと相談しても無駄かな?
16時ー18時の荷物もあるし、一旦帰ってくるの17時回るし、夜間の準備やらして18時には配り始めないといけないから休憩なんて全く取れてない。ここだでも改善してほしい。
>>520 それだけ行けばインセもそこそこあるやろ?
>>537 それが1円もつかない。毎日配完100いってるのにつかない。聞いたけどつかないって言われた。
>>536 退勤の時に休憩なしで申告し続ければいい
そのうち支店長が上から怒られるから
>>537 基準生産性ってのが重要になるからな
基準5とかならなんとかなるけど集荷多いセンターなんかだと基準15↑とかザラだからそうなるともうしんどくなる
休憩取れないとかいう人達いるけど、ネコアシついてんだから、PPで休憩押してるはずだし、1日でも1時間未満の休憩なら即主管から突っ込まれるはずなんだけどなー
楽してるSDが評価されるのがヤマト!
うちのSDさんは、午後は、一つ裏に入った筋道で路肩に止めてスマホのゲームザンマイ
定集のところしか行かないのに、忙しいアピール
その横を、ACやらら委託が通って見てるのにwww
>>539 それやるとその日の帰りの点呼の人が嫌がるよ〜
何か重大な人身事故などの事象が発生して捜査が入ると
規範ルール上、点呼者が最悪刑事罰の対象になるのでw
>>541 ppでの休憩申告が無くても退勤の時に休憩時間を入れれば主管は休憩を取ったと判断するみたい
ここで休憩が無いって言ってる人たちは多分これ
ってかppって何の略何だろう?
ただのPanasonicのTOUGHPADじゃん
ポータブルポス(POS)な
説明だるいのでググって
>>536 休憩時間も働くのは月に5万円分タダ働きしてるって事よ
仕事がむちゃくちゃ遅いわけじゃないんでしょ?
そもそも休憩場所自体ないセンターばかりだからな、酷い会社だよ
休憩は取らないといけないんだからPPで休憩押して休憩したらいいと思う
「休憩なんか取らずに配達に出ろ」とか言う人がいたら録音しとけばいい
月20時間位ただ働きしてることになるよ
>>545 なるほどポータブルポスってヤマト運輸が作った言葉なんだ普段聞かないから何かの造語だと思ってた
ググってヤマトの次世代システム導入についてを参照したけど2005年からほとんど何も変わって無いのね
SD含めて休憩は取れないんじゃなくて取らない方が楽ってだけだぞ
取ると時間内で終わらない物量なのは別の問題だからそっちを改善するのが正しい
休憩室が汚すぎて逆に体力悪くしそう。誰も掃除しない。
くっそ暇な奴が六割居るんだから
そいつらに掃除位させろよ
誰もしないからいつも俺が少し早く終わって9時半まで時間あるときに掃除してる。
でも年末から全く休憩取れてなくて時間もオーバーしてたから掃除もしてなくて、昨日久しぶりに休憩取れて部屋に入ったら汚すぎて体調崩した。
あんな部屋で休憩するくらいなら休憩なしのほうが精神的にいいと思った。
最近気づいたんだけど、軽だと輪止め置きがないから助手席の足元に置いてたけど体動かさなくちゃいけないからダルかったんだよね。
真ん中のドリンクホルダーが外れてそこに置けるって最近気づいた。
かなり楽になるよ試してみて。軽もタイヤ付近に輪止め置きあったらいいのにね。
>>541 入社して2年、1度も1時間連続で休憩ボタン押せたことないけど
もちろん主観から連絡もらったことも支店長に怒られたこともない
そもそも休憩ボタンを一度も押したことがない
つか休憩ボタンの存在すら教えられていない
>>554 普通に外に金具で輪止め作って付いてるわ
基準5のセンターで毎日ネコポスなしで150くらい配完あげられれば4万くらい増えるかもな
ACで鍵当番してる人いる?
うちのところいきなりこれから固定で鍵当番だしACが帰ってきたらSDはみんな帰るから!と言われたんだが問題起きた時どうすんだって思っちまった
>>561 問題起きたらその時に、なんとかなるのがヤマトだ
ネコアシが本当一々繊細すぎてウザい、それでいて事前警告なしで即カウントなのもウザい
速度超過も一発始末書だから常に速度計チラ見で危ない、まず超過時警告音でそれ以後も続けたらカウントならいいのに
>>563 速度超過で始末書なの?
一度も指摘された事ないが
60制限を55で走ってずっとピーピー鳴ってるのはいつもある事なんだけど
速度超過で始末書とか相当お花畑なセンターだな
繁忙期は距離あるとこは50越えたら常に60だわ
速度超過も一回警告なったら延々とならないから常に55キロ以上維持だわ
前のパワハラまがい支店長は速度超過で反省文書かせてたわ
んなもんコースによって長距離乗るやつと住宅街しか走らない奴で違うだろ
1車線の50キロ制限のとこ幹線道路50キロで走ってたらどんだけ迷惑かわかるだろ
出させたくないならリミッター付けとけよ、てか付けてくれたらメーター見なくていいから助かるわ
速度超過で始末書?アホくさ
クソセンターはどこまでいってもクソで笑えるw
え?速度超過も始末書、ヒヤリハットも始末書、不明走行も始末書、無断持ち出しも始末書だよ俺の所
他のセンターか主管か知らないけどそんなに緩いのか、本当主管変われば別会社だなここ
あ、もしかして毎日駐車回数バック回数平均速度控えられて今日はこれが多かったとか言われるのも独自ルール?
対向車がいて仕方なくバック回数がとか言うとルートマップやり直せとかも言われる
18時からコース広い6町で60個はしんどい(-_-;)
>>569 主管どころか支店長変わるだけでガラッと変わるからな
うちは変わったらもうボロボロや
>>573そのとおり。
主管変われば別会社、はもう当たり前。
そのまた下の支店長変わるだけでガラッと変わっちゃうもん。
この板で情報交換されてる残業時間に関する考え方が月単位だったり週単位だったり、
インセンの事も皆さんのお話聞いているとついてたりついてなかったり。。。
契約書をまじまじと眺めてると、我々ACはヤマト運輸という会社と、いうより
それぞれの主管と契約してんのかな、と。
そう考えると残業の考え方もインセンの差があるのは合点がいくのです。
ACの扱いを会社で大まかに決めているところはあっても、細かい運用は
主管、支店にまかせてんのかな、と。
>>569 不明走行でも始末書か。俺毎日不明走行出してるけどな。PPで締めた後に車庫に戻すから。大した距離じゃないが、それも不明走行だろ?
何もないけどな。過去に速度超過も出したが何もなかった。
結局主管と支店長の裁量次第ってことだな。総じてこの会社は無駄なことしかしない。クソアシも無駄だしな。あんなの事故やらかした奴に付けろよって思う。
あんなもん付けてる方が事故するわ
>>569 そこまで強烈だと嫌がらせして辞めさせたい説もあるんじゃねって思った
今自分がこなしてる全く同じ作業内容を他アンカーがしたら二ヶ月も持たないだろうな。
まさ
年休使って3、4連休取れますか?
ちなみに、年に絶対取らないといけない分の年休は全部消費してます!!
うちの主管もネコアシに関しては、
最高速度40km以上は絶対出すな
1日の平均速度は17km以下にしろ
バックは絶対厳禁
右折回数は左折回数の10分の1にしろ。可能なら0にしろ
急動作や横振動は手抜きの証拠。100点で当たり前。95点以下は理由を言え
これを、SDやAC関係無くだからなあ
>>578 年休消化してるなら無理、あとは場所によるけど公休プラスでなら三連休は取れるんじゃないかな
ネコアシとか作った奴運転したこと無いやろってレベルだからな
まあ端末もなんだけど低学歴で固めた会社はこういうのが弱すぎる
年休残26残っててもダメですか?
年休使えないなら買い取ってもらいたい。
ある意味がない。SD休みまくりなのに。
>>578 SDさんは、リフレッシュと年休使って交代で1週間の休みを年間に何度も取りますが・・・・
ACは、無理みたいな話で終わったな
まじめに言ってるの?って感じだった
昨日は疲れました・・・・間違えた宅配ボックスに荷物を入れてしまうし・・・・
まあそっちは夜ちゃんと正式な所に届けましたが・・・・
こんどは朝アシストが荷物をトラックに入れた荷物が夜遅くになっても無いし・・・
持ち出しは掛かっているのに荷物が無いなんてどんな状況・・・
誤配はしていないし落としていないのに・・・・
年休では本当に不公平感を感じますね。
フルタイムのSDは週に二日の割合で公休があり、それに加えて毎月コンスタントに年休も組み込んで貰ってます。
だから平均すると三日に一日の割合で休めてる事になり、その上更に一週間に渡るリフレッシュ休暇まであります。
勿論SDは出勤すれば一日中集配して回るのだから、数字だけ見ればそれは当然なのですが、
だからと言って我々が自由に休暇を取れないのはおかしいですよね。
本当に、だったらせめて残った年休は買い取って貰いたいですよね。
社員達の労働環境が改善したのは、その分を我々非正規が担ってるからなのですから。
いや〜SDはこれから大変でしょ
コロナで先延ばしになってた営業営業!がまた最近復活してきて4月からのワンヤマト?も有るらしいし今後どうなる事やら
まあACも同じだけどw
正直なんも分かんないね、だって上も良く分かってないから
ヤマトには巣ごもりが救世主だったけど自力でどうにかした訳でも無いし
まあSDに課せられる各種ノルマがないだけおれら気楽よ
口下手&消極的で明らかに営業に向いてないのが沢山いるし
俺は前に飛び込み営業やってたから代わってやってもいいけど
そのぶん金くれるなら
俺は普通に1週間のリフレッシュ取れたけどなー
そもそも年休取れないという選択肢はない
このままではACがSDの休みと時間作りに潰れてしまう。
夜の物量が半端ない。
大変だとわかってながら自分の立場が悪くなるのを嫌がって見捨てて、AC一人しかいないセンターでSDがまともに残ってくれないところは地獄だろうな。
>>594 僻地とかクソ荷物は辞めてもらってもいいACにぶん投げてまーーーすw
あと少しでおさらばだから
テキトーに事故だけしないように
流すだけ
委託ガンガン増えてなんでACが委託フォローしなくちゃならんのかわからん
4月からまた体制変わるだろうから辞めタイミングは良かったな
皆さん頑張ってね!
辞めるなら早いうちに
違うな。行くのがめんどくさい、だるい、時間の無駄、ましてや自分の評価が下がるのが嫌な無責任なだけだろ。笑
>>561 これからみんな当番させられると思う
四月からSD18時までになる
>>584 情報打たずに後日指定日に埋もれてる
もしくは引き取り棚とかに入ってるかもね
大事な時に限って紙詰まりする8ネコ富士通プリンタ
コレクトをクレジット決済するの時の控え出る際やたら詰まり率が高いのはなぜなんだ
QRのシールも控えもなくすと始末書なのに出力に失敗して焦るのまじ困る
>>600 ECとACメインになるって話は本当っぽいな
0791 国道774号線 2021/02/02 23:21:45
>>789 実際に見たわけではないけど過去にうちのセンターには、初日の昼に荷物の上にpp一式置いてバックレたのがいて伝説になってる
オレも辞めるときは伝説つくるか
>>607 後日でも出せるよ
俺も以前クレジット紙詰まりでクシャクシャなのを主幹にそのまま送り込んだら、もう一回出せと再印字のやり方書いたファックス来た
>>585 昨今の正社員の働き方改革、福利厚生のために
非正規や契約社員が居る
そこをわきまえて欲しい
>>597 疑問、なぜ午前中の委託の持ち戻りを午後から出る
ACって元々は持ち戻りと夜を処理するための部隊だから
そこに疑問抱いてるのはおかしい
>>614 途中で書き込んでしまったw
疑問、なぜ午前中の委託の持ち戻りを午後から出る
ACが持ち出して、また配達しなければならないのでしょうか?
委託が、回りやすよういに19−21の荷物を問答無用でACなのは、何故なんでしょうか?
そりゃ委託はAmazonZOZO持ってるから
エリアみっつよっつ掛け持ちしまくってるからだろ
単エリアのやつが時間帯やるのがあたりまえ
これからACメインになるよ
SDは早く帰す方針
鍵当番も毎日AC
責任重くなるけどそのぶんやりがいあると思うよ頑張って
エリア掛け持ちしてる奴に
時間帯指定投げてる池沼センターもあるみたいだけど
ドライブ長くなるだけだから
そんなんしたら委託はバカじゃねーのってすぐやめちまうよ
給料も増えないのにやりがいもクソもないな
無視してさっさと帰るのみ
主管の人にチラッと聞いたけどACってもう随分辞めてるのな
同期の4割近くは辞めたと聞いて感慨深いものがあるね
で、補充もなしとなればヤマトの中でのACの未来は見えたも同然
辞めるかたはどーぞ、どーぞ、むしろ辞めろなんだろ
委託がいるからどーぞどーぞ辞めたいやつは辞めれば?
PSDいるから辞めたいやつは辞めr(ry
ACいるから・・・ECいるから・・歴史は繰り返される
今更だけどネコアシちゃんいらないぶち壊したい
車によって差がありすぎる
マツダのボンゴ1t車が1番良い点数とりやすい
逆に1番アカンのはK号車のゴミ軽だな
そんなに強くブレーキ踏んでないのにヒヤリハット感知するし50キロを1キロでも越えたら速度超過でアウト
この前も久々に乗ったら4回連続でヒヤリハット感知しやがった
普段乗ってるw号車のウォークスルーは54,5キロくらいまで出しても速度超過にならないし糞k号車に比べてヒヤリハットも感知しずらいからその点はありがたい
人を大事にしないとどんどん劣化していくのみ
委託の質も2年前と比べたら雲泥の差だわ
SDからバトン(荷物)を受け取り
ゴールするアンカーキャスト
絶賛募集中(だった)
そもそも不在と夜だけ押し付けるとかいう
頭の悪い構想で作られた時点で終わるのは目に見えてたしな
個数の委託ほどガツガツ働くわけもなく
数だせる奴は馬鹿馬鹿しくなって辞めて
見事にゴミが残るシステム
>>626 単価Amazon楽天よりかなり下
夜割増無し(佐川は割増)
不在多すぎ(Amazonは5%越えるとこは時給)
エリア掛け持ちさせてる奴に時間帯渡しまくる
(他社は広くなった奴には時間帯指定渡さない)
糞安いネコポスを断らないやつにはやらせようとする
こんなんで来てる奴はマゾか
よくわかんないまま水屋に押し込まれた素人だけよ
>>612 お前言ってる事おかしいぞ。
休暇の申請くらいさせてくれって言ってるだけで、働き方改革や福利厚生に異を唱えている訳ではないだろう?
すると何か、正社員の働き方改革や福利厚生の為に当然の権利である有給休暇さえ放棄しろと?
うちのセンターは自由に年休取れるけどな
センター長によるんだろう
これ以上アンカーの物量が増えたらさいなら確定!!
もーだるいとかのレベルより体がもたないだろ。
四月から集荷も増えてSD配達どころじゃなくなるからまーSD早上がり継続ならアンカー皆くたばっちまうよ!!
給料上がらないならアンカーどんどん辞めて、配達は委託、SDは配達[会社関係だけ]と営業、集荷にメイン化されるだろうね。
>>633 うちはエリア支店長に直接休暇届出す方式。
自由に休み取れるが、勤務時間が合わなくてなかなか提出できず、
やっと出せたと思ったらもっと早く出せとか言われるのがいささか煩わしい。
糞コテガイジ生きてたのか
本スレじゃ誰も構ってくれなかったのか
てゆうか年休とれんかったら一年の締めの時にまとめてとらされるから
主幹につっこまれるはずだから嘘くせえ
糖質だから自分が役職についているとゆう妄想を見てるのだろう
本日の持ち出し件数94
残り不在込みで30件くらい
今日は早く帰れそうだ
支店長の横乗り指導があって帰り道大通り通ってたら「大通りはあまり通るな」と言われた
理由を聞けば平均速度が上がるから、主管は数字しか見てないからとにかく平均速度も下げて、って事らしい
帰ってから事故多発につき平均速度20k厳守の紙を見せられた、もうだめだこの会社
ACのみんな!SDなんかに負けるなよ
会社がこれから必要とするのはACと委託だよ
全力で仕事してSDなんか追い出せ!頑張れよ!
委託の数を倍にしたら数人のSDと委託だけで回るのでは…
>>644 数字しか見てないんだから安心しろよ
センター帰ったらエンジン切らずに1時間休憩ずっとアイドリングしてみ平均速度下がるから
ただし休憩ボタン押してると反映しないから気をつけろ
ネコアシでアイドリング1点引かれるがそのぶん速度気にせず走れる
>>646 そもそも委託も足りてねーからあのパンク祭りだったわけで
人集めたきゃ少しは金を出せって話なのに
委託のお金ケチってさらに働きにくくして質が劣化した委託しか来ずクレームと欠員塗れの年末だったね
まぁ1年前の委託大粛清で大手だから委託も安定という唯一の強みを捨てた時点で質の低下は明らかだったけど
そもそもライセンスを売ってたのに
いきなり切ったから個人で事業所構えて複数台車持ってるような
ガチな人ほどもうヤマトを毛嫌いしてんだよね
ほんとバカなことしたわ
そもそも夜増もなしでネコポスなんてゴミ渡す
投函もネコポス価格にするとか後だし
エリア複数跨ぎさせてんのに時間帯指定渡しまくる
Amazonやら値上げ一途の佐川があるのに
まともな委託が来ると思ってんのがおかしい
今いてくれる奴等も慣れたら逃げるよ
4月からACがメインになる
SDは18時にあがらせて給料減らして数減らすよ
>>644 ウチの主管は1日の平均17km以下にしろ、とか無茶苦茶言ってるよ
テメエらやってみろとしか思えない
>>647 あれ速度0はカウントされないよ
今のネコアシは走行中のみ計測してる
本当にバカしかいないんだな
平均速度が問題じゃねぇだろ
むしろ普通のとこ遅く走る方がアブねぇ
俺なんか二車線の国道の右車線を40キロ以下で走ってる
左車線は路駐が多いから40キロ以下だと車線変更が怖い
>>655 マジかよ主管の安全推進指導長がコッソリ教えてくれた裏技だったのにいつの間にか変わってたん
>>653 ACなんてもう全国で2000人もいないのにメインになるかよ
しかも配完数など関係無く固定費がかかるからな
会社としては車も燃料代も制服代も福利厚生も気にせず
ACよりやる気もあって不要になればすぐ切れる委託の方がよっぽど使いやすいし、そっちがメインだと思ってるだろうよ
ACがもっと頑張れるシステムだったら良かったんだけどねぇ
俺らACは今やEC委託より立場は下だからな
閑散期の今ならわかりやすい
SDの労働時間を減らすためにACやEC委託を雇ってるわけだけど
元を取ろうと配完ノルマを達成させるためにACのエリアを広げたり無茶な要求を突きつけて結果としてACが離職するより
EC委託に回す荷物を減らして撤退される方がよっぽど困るし避けたいというのがヤマトの本音
4月以降はどお変わるん?詳しい人いない?数日前に支店長、G長、営業主任、GOPの頭が揃って会議してたんでG長にそれとなく探り入れたけどはぐらかされたんだよね
>>653 募集もかけてないのにどうやってメインにするんだか
うちの建屋なんか複数センター入ってるのにAC1人しかいないぞ
>>658 指導長すら把握してないのがヤマトの現状だよ
>>667 仮にそうだとしてもSDからACにして残ってくれると思ってるからすごいよな
ほんと銀座の頭はお花畑だわ
みんな生活あるからならざるを得ないだろうな
ヤマトのドライバーはよそで使い道ないから転職無理だし
しがみつくのは使いものにならないベテランジジイばかりなり
若いのは平気で辞めるよ
>>667 SDのAC化とか無いとは思うけど有ったら面白い話だな
4月からEC部門がEC事業本部になって事業会社化になって再編される、具体的に何がどうなるかはさっぱり分からないが
一応ECエコシステムなるものも4月から、という予定、まぁ予告も試験運用もなしに全国規模でやるからなこの会社
ACがどうなるかも未知数、募集を見ても扱いを見てもまぁACに会社は期待してなさそうではあるけどね、使い潰す気かは知らない
繁忙期の後にアンケートで早くあがりたい休みたいと書いたSD多くて会社が意見取り入れることにしたらしいよ
いざ早く帰れるようになったら今度は給料が〜って騒ぐんだろうけどw
>>676 マジ?夜間集荷どうする気なんだろ
今更ACが行け言われてもなんも驚かないけどどう説明すんだろな
ACいないセンターはクールコレクトの夜配どうすんだろね
これからACに色々まかせるようになるんだろうな
SD毎日1人くらいは当番で残ってひとりで広範囲やらされるんだと思うよ
今のままではAC自体の数が足りないだろうな
夜は委託メインにしてSDが交代でセンター跨いでクールコレクト配るとか?w
SDにしか出来ない仕事をなくす
クールコレクトはACや委託もやる
実際他社はとっくにそうしてる
会社は四月から容赦なくSDの給料減らすよ
繁忙期だけ毎日21時までやらせるかもな
アンケートで早く帰せって書いたのがいっぱいいて、じゃあどうぞになったらしい
労働時間かなり減らすらしい
18時あがりがACと同じ午後出勤か
はっきり言ってSDしかできない仕事はヤマトにはない
ACや委託に教えれば同じようにこなせるし誰でもできる仕事しかやつらはやってないじゃん
社長代わったらSDの仕事色々変わるよ
嫌なら辞めろ。
契約なんだから。
個数によらず月給補償されてるだけマシだろ。
SDもACも募集していない現状を鑑みると会社としてはEC&委託をメインに据える気マンマンなんだろうな
EC以外の荷物もガッツリ減ってきたし、コロナ不況でみんな金がねえんだろ
これ以上荷物が減ると最低限の人員で各センターを回すために余剰SDやACの異動とか更なる担当エリアの拡大、ACの集荷も視野に入ってくるはず
というかその辺のプランは銀座の会議で議題に上ってるのは間違いない
どんだけ現場が文句言ったところでなんも変わらないよ
ヤマトの伝統だから嫌になったら黙って辞めるしかない
その結果が6割の働いてないゴミと
4割の働きすぎのドライバーじゃん
>>676 ウチのセンターはほとんど集荷で上がってるけど。ACとPSDの二人で5コース夜間こなしてる。
気をつけろw
ここは現役ACがライバルを辞めさせる為のスレなのだw
ヤマトの場合同センターのACやめられたら残りのAC大事にしようとかそういう発想にまずならない
辞められた分の負担を分散する事だけしか頭になく今いるSDACに負担が増えるだけ、つまりデメリットだけ発生する
それでいてすぐに増員出来ないのでその負担がしばらく続く、下手すると恒常化する、それがヤマト
今からAC辞めることはもう無理
絶対引きとめられる
やめてやることない人には退職しないほうがいいよ!がんばろう!
俺は引き止めなかったよ(笑)
制度は失敗とわかったようだ
ACが無くなったらアマフレ行くからいつでもいいぞ〜
自分が辞める時は主管から人事が引き留めに来たよ
全員にやるのかは知らんけど
これから特にACメインにして必要になるからやめさせてもらえないよ
やるっきゃない!
AC辞めたらもう宅配はやりたくないな
大型乗るほうがいい
自分はずっと2t乗ってたから、トラックもう乗りたくない
ハイエースとかワゴン車で決まった取引先に納品する仕事に戻ったわ
契約だから見合った報酬ならやる。納得いかないなら辞める。二択
>>705 お前みたいな勘違い野郎はいらないからとっとと辞めていいから。あばよ!
年末の繁忙期で時間が〜休憩が〜とSDが騒いだから極力労働時間減らす方向
18時あがり数名と夜はACとSD一人体制
鍵当番は今後ずっとAC
委託が慣れてくればSD全員18時あがり
アンケやSNSで騒がなければこうならなかっただろうけどね
>>693 しっかりインセ付くからやれてるだけ。PSDは可哀想なのでインセの話はできない...
>>709 これは専門部隊で厳重に運ぶんだろうな
まさか普通のクール宅急便で送らねぇだろうな
健康診断って休みの日に行かされて、給料発生しないの?
>>710 何°Cで保管する必要があるか調べてから書き込みしなさい
アンカーまた仕事の負担増えるのか?
まじかよ。勘弁してくれ。
委託もいないし、コース広いし、手伝いももらう人いない俺はすでに限界越えなのにどーしろと言うんだ!!
良い給料、ボーナス、大連休、しまいには早上がりときたら、もー甘い蜜吸わせてるとしか思えない!!
しかも4月から集荷が増えるからからSD配達に専念できなくなる。
となればACの負担倍。
またAC退社続出するだろうな。
もーECで回せばいいと思うが。
アンカーまた仕事の負担増えるのか?
まじかよ。勘弁してくれ。
委託もいないし、コース広いし、手伝いももらう人いない俺はすでに限界越えなのにどーしろと言うんだ!!
良い給料、ボーナス、大連休、しまいには早上がりときたら、もー甘い蜜吸わせてるとしか思えない!!
しかも4月から集荷が増えるからからSD配達に専念できなくなる。
となればACの負担倍。
またAC退社続出するだろうな。
もーECで回せばいいと思うが。
>>713 輸送の時は2〜8℃で3時間とか言ってたぞ
AC不要論何度出れば気が済むのよ。全くその通りじゃないか!!いらんよ!ACなんて
byヤマト運輸全SDより
>>718 ACいらない事はACが1番よく分かってるんやで
確かに現状のACなら要らんと言うのは同意する
寄生虫タイプのACが居座るのは固定給だから
タクシーのように激低基本給にして分厚い歩合給で初めて給料らしくなるようにしないと働かね〜よ
だいたい配管60で休憩実質2時間で額面30まん越えるような東京都内ACなんて穀潰し以外のなにものでもない
で、ちょっと持たすと休憩とれね〜、配りきれねえ〜って同じACとしてもどうなの?と思わざるを得ないです
ACうまくつかえるかどうかもそのセンターの活用次第だよな。
退勤速いからいいけど同じ支店の別センター2人で俺ぐらいの量だからなあ。
18時前みたら 配完3 持ち出し40
その日うちも少なかったけどそれで給料同じかと思うとね
休憩長いと逆に凡ミス連発するからそれなりの量でいいけど、繁忙期は
二度とごめんです。
18時前で配完3?
30ならまだ遅い人って事で理解出来るけど…
>>722 4時間で配管3??知床半島とかですか??
そもそもACが個数単価の派遣レベルで働くと思ってた
超お花畑が今の社長連中だぞ
ぶっちゃけバカなんじゃないの
だいたいSDもACもそうだけど
都市手当てとか扶養手当とかなんだよ
住んでる場所がちょっと違えば給料二万も違うんだぞ
市境をまたいでとなりの郊外支店になっただけで更に給料が落ちる
仕事の量が同じでもだ
仕事のパフォーマンスとなんの関係もねえじゃえかよ
こんな昭和な給料体系を引きずってる段階でこの会社が老害に牛耳られてるってわかるよな
そもそも働いてない事務員の方が
給料上な時点でストしなきゃいけないんだよ
>>725 その日は俺も少なくて 30もいってなかった。その時間までで
だいたい閑散期にはいって1日で70切る日もあるけど夜はあんまかわらない。
もうひとつのとこはAC2人いてあわせても100いかないからな。
委託にあげすぎて全く使えてないんだよ。
移動させるべきだよな。さすがに繁忙期はそれなりに増えてたけどそれでも
こっちからしたら普通。
主管、支店、センターで使い方があれすぎだよな。
うちのセンターとは正反対、ACが120前後持ち出し配完100でECは50〜70だよ
理由は主管がECはEAZYのみじゃないとダメと決めてるから、で荷物多すぎてSDも残って仕事
意味わかんないよね、俺も意味分からない
そもそもシステムとして渡さないと稼ぎにならない委託と
サボっても変わらないACが同居なんて無理なんだよ
委託に渡しすぎたらAC遊んで利益が減りまくる
渡さなきゃ委託が消える
まあACなんて作ったバカが悪い
そもそも、うちのセンターで契約したEC企業は車だてで契約してる時点で糞。委託なんて配ってなんぼなのに荷物渡して拒否られる時点で糞。同じ建屋のACは日々配完55から70俺
120から140でやってられんは、PSDからACなったが4月からの話聞いて辞める事決意したわ
>>718 この会社のSDさん、営業をやってるという名目で守られているが、
配達と決められた集荷しかしてないんだから、ほぼ今の待遇必要ないよね
標準的な日本語力があれば
この仕事には就いていない
だから日割りのインセンティブを廃止して歩合インセンティブの原資に充てればいいんだよ
稼ぎたいACは給料増えてホクホクだし、やる気がないACは給料三万くらい減っても居残るだろ
会社からぼったくる気マンマンだったACは切れて辞めるしいいことずくめ
文句ばっかりでやる気がないACはさっさと辞めて欲しいんだよね
そこそこ持たされているACまで同じ目で見られるから
ACが発足当初の1/3まで減ったと言うのはいかにゴミクズがAC制度に集ったかということだね
酷いのになると研修初日に辞めたのもいたみたいだし
ここまで酷いと賢いのか、それともただのアホなのか見分けつかないが
端末触ってうわっ何このゴミって思って辞めたとか
は?データ一元管理してねえの?ゴミやんって辞めたとかなら
それはむしろ続けてるやつより賢い
SDも個人集荷と定時集荷ぐらいしかしてないなら集荷しない前提のACとかわらんからな。
集荷は基本してない。同時引取と着払ぐらいだな。
営業しないとSDの価値はほぼないよな。
端末がカスすぎるから正直アプリだけandroidにいれられるようにしてほしい。
現状委託増やしても端末がたりてないよな。
次の端末がどうなるかしらんけど今のニーズに対して国内の企業の開発力で作れる
レベルじゃねえわ
そもそもFUJITSU自体が工場からは鼻で笑われる位アレなのに
依頼してる時点でなぁ
まあ英語できるような人間もプログラム語れる人間も居ないから
Googleとかに依頼ができないんだよね
外資相手はガチガチに仕様を客側が詰めてから依頼になるから
ふわっとした話をするバカだと成立しない
むしろ端末がでかすぎる
いい加減スマホと同じ大きさにしろや
スマホの下位互換のアプリなのにでかいとかどうゆうことや
SDを早く上がらせるために一人に広範囲させるなら、せめて1センター2人アンカー入れて、範囲狭めて、16時以降と不在の荷物をアンカーに出してSDは夕方は集荷だけにさせたらいいのに。
そもそも一人に広範囲させるからアンカーに負担いきすぎてるわけだし、SDも最後まで残らないといけないし、時間も延びる。
人間なんだから、限界あるんだからもっと頭使って計画たてたらいいのに無理難題提示してパンクだろ?
そりゃー何考えてもうまくいかないよな!!
させてることが、魅力ないし無理すぎるんだよ!!
だからみんな辞めて行くんだよな。
俺はむしろ残業させてくれてありがとうと考えるようにしてる
>>745 まぁポジティブシンキングしないとやってられんわな
>>746 定時前にさっさと帰っていく他センターのAC
毎日15分残業して月に一万円貰う自分
本音はさっさと帰りたい派だけど、月一万円はけっこうデカい
>>738 完全歩合に移行するんならするでちゃんと配達オンリーのACってことを考慮して基準決めてほしいな
集荷ありきのSDと同じ今の手抜き丸出しな基準じゃほとんどのACは給与激減りするぞたぶん
>>748 月1万より毎日1時間早く上がれる方がいいわ
緊急事態宣言解除されてまた契約時間まで帰るなってなったら超勤稼ぎダラダラモードに移行する
>>750 自分も早く帰る方がいいな
ダラダラ時間まで延ばしてるのもったいない
さっさと帰って自分の時間過ごす方がいい
金と自由時間、どっちに重きをおくか、人によって違うだろうけど
一万のために毎日ギリギリまでいるのはいやかなー
複数コースの時間帯指定なんて
ドライブ数倍になるからバカすぎるのに
やらせようとしまくるのはなんでなんだ?
1人帰らせても残した奴は残業伸びるのに
そういや年末22時以降を何度かしたのでどれくらい出たのかな?と思って改めて見たら深夜勤務44分で300円だった
え?これどういう計算でこうなるんだ?1分刻みじゃないのは分かるけど10分刻みにしてもおかしいし額も少なすぎる気もする
>>753 通常の残業代にプラスされる深夜手当(だけ)の金額だよ
>>754 配るメイトさんがいれば手をつけることはない
いない場合はやらされる可能性もある
私はAC2年程やってますが、要求ばかりが増える印象ですね。初めの頃はカメラもネコアシもなく、休憩中もタブレット操作は出来たから、ルート組めたし地図見てイメトレ出来た。
今は駄目だね奴隷労働!
えらいさん増えて部署増えて下々は首絞まる。
でも事故は減らない。馬鹿な会社!
仕事三倍、人は据え置き、稼働は絞る
余計な操作増える、コロナ下にできれば対面したい
んー…この会社アホちゃう?
って思うわな誰がみても
>>750 あまりやり過ぎると上から突っ込まれるぞ。主幹の暇人共がミエルンジャーで監視してる。
働き方改革と無知識の考えでSD時間労働縛りが、アンカーをどんどんドン底に追い込んでいる。
4月からSD集荷メインになったら、アンカーの物量が増えるだろうね。
みんな身体おかしくなんねーのか?
集荷なんてSDの営業関係なく無いとこは本当に無いからそんな話あり得ないし
4月からなんてもっと前から増員しなきゃ無理だから無いよ
ECだって逃げられてばっかですぐ見つかるもんじゃない
ACは委託が出来ないクールとコレクト着払い要員だな
まさにもうそうなってる
午後から二倍のコースで財布パンパン
クールエリアは満載
生産性も数も激減り
個人的にはクールコレ重視も集荷上がりも理解はできる、というよりそのためのACだと思ってたし
実際は指定なしや昼以降の指定の常温荷物までACだから問題なだけで、まぁこれも支店によって違うんだろうなこの会社だと
自分としては指定なしが50個、2〜4と4〜6で20個、6〜8と7〜9で50個、計120個+不在だったりするから辛いんだ
あとSDがここ昼いないから夜間、と勝手に書き直して置いていくケースが多発してる、本当困る
19-21指定の荷物を16-18配達希望とか15時過ぎに受けんなよ。持ち歩いてるわけないだろ。
>>766 結構やってるな。
指定なし多くない?
俺のセンター指定なしは大体SDがさばいてくる。
俺は多い時で指定なし10個、14-16,16-18で60個、18-20,19-21で70個+3コース分の不在。勿論早配は必須。
SD18時上がりだとAC三人必要だわ
もしくはEC二人
>>768 ACに指定なしの半分振らないと集荷が回れないからと振られてる、昔は委託が回してた分
古くからのベテランSDで大口集荷先握ってるから、その集荷で昼からほぼ集荷がSDの仕事
毎日配完150集荷500だってさ、まぁそのしわ寄せが俺と考えると辛いだけだけど
>>770 半分振らないとということは配達いくつか持ってる感じか。俺のSDよりマシだな。俺のセンターのSDは午後から午前配達した分の不在しか持ってない。再配達入らなければ完全に0。
まあ基本俺の担当エリアは俺がいるから何とかなってる部分ある。その分俺のいない日はSD地獄だけどな。
最初はキツかったが、慣れれば100配完も何とも感じない程楽にこなせるようになったわ。
そう
AC休みの日はどうやって処理してるのか
あまり考えたことない
クール&コレクトはSDがやらざるを得ないでしょ
公式サイトのアンカー募集は空求人ばかりだけど金を出して掲載する求人サイトは実弾求人だろ
長崎やら諏訪やら秩父でAC募集している
秩父の山中配達なんて怖くてゴメンだけどね
人里離れた奥秩父の山小屋の1900-2100なんて行かされたらチビる自信がある
長崎も市内の車入らない坂のエリアだと地獄だよ
幼少期住んでた事あるけど友達の家行くのに延々坂登って行って遊ぶ前に疲れてた
長崎は今も水を2つ背負って地獄の坂登りしないとこがあるんですか?
自衛隊一年目のボーナスの手取りより少ないってどゆこと笑
SDが18時あがりになるからこれから忙しくなるぞー
半分くらいが18時あがり
委託増えたけどACは入らないね
すでに退勤21:00超えてきてるから、これ以上忙しくならないよ。
これ以上なら堂々と22時超えてやるわ。
EC増員は予定してる、その分SD帰らせるのも予定してる、ただ本当にうまく回るかはやってみないと分からない
問題はEC増員予定しててもACみたいに数揃わないわ質低いわで、現場が混乱する未来しか見えない
うまくいくわけないわ
だって現場の言い分を全く吸い上げてないもん
別にSDが18時上がりになっても何ら変わらないんだけど。日頃から昼、夜担当エリア全て持ってるから。
ECもいるし、余裕のよっちゃんですわ
SDの独身若手の新人で住宅地エリアと商業流通エリアを回る担当者がいるが普段でも住宅地エリアでは役に立たず持ち戻りや未配遅滞乱発し当然繁忙期は住宅地には回せない担当者がいるが18時あがりとかになると本人の成長にならないし残業減って手取り減って大変だろうな
SD18時上がり、てホントにマジな話なんかなぁ。センターにAC俺しかいないのにどうやってクール、コレクト、同時引取回すんだろう?
身も蓋もない話だけど、ACもECもやめてPSDを手厚くして確保するのが一番近道なような気がしてきた。
本来SDを前後に分けりゃいいだけなんだから
おもくそACを持てあましてるって感じだなw
AC始めたバカ誰だよ!
…トップでしたぁーっ!
もはやACもPSDも区別がつかない仕事内容になっている。
ならばACの方が割り切ってる方がいい気がしてきた。
SDの18時上がりが現実にもしな4ら、AC泣かせとしか思えなくなるよな。
じゃあせめて再配達の受け付けも18時にして欲しいわ
複数コースの戻りの荷物まで積むと邪魔すぎる
SDの時間帯ややこしそう、18時までとか18時からとか
会社が不要とみなしたから容赦なく時間削ると思う
これからはACと委託がメイン
>>794 1人あるいは2人残ってクールコレクト全域
常温は委託に全投げ
なんてこと考えてるんだろうな
クールはまだしもコレクトが連続すると全然進まないからなあ
え!SDが18時出勤すんの?
3時間くらい働いて帰るのか
労働時間少なくするのが目的なら今後SDは2交代制みたいになるかもなー
いまでもSDさん、14時から出勤してあげまでのパターンあるやん
荷量かなり減ってるし別に18時であがられても何も変わらんやろ
ACに負担はこんと思うで
SDなんて元々14時以降の配達自体大口しか行ってないしなぁ
たまにあるクソ多い日のフォローがなくなる位
うちなんかだと集荷が多すぎて発送終わり18時ってのがそもそも無理だが
うちのSDは必ず朝から出勤してるからそういうルールでも有るのかと思ってたわ
>>804 SDなんて、午前中は複数個口の配達がメインで、午後はコンビニはじめ定集だけの仕事だと思ってるよね
うちは去年の9月ごろから繁忙期除いてSDは18時上がりだわ
1人くらいは20時半まで残ってたりするが、psdかacがいる日は全員退勤することもある。
ecはもちろん最後まで稼働。
現場知らないで何だけど、SDもACも残業してもつかないの?
安否確認メールは関東東北甲信越東海北陸地方のどのエリア?がきましたか?
うちは来てない
安否確認メールはSECOMのシステムだから仕方ないが
ヤマトグループTwitterすらTwitterのリアルタイム感無いし
WEBの更新すらない クソ銀座
それはド田舎だから
都会なんてウジ虫のようにECが湧いてくる
しかも交通、対応悪クレームの嵐
不在に舌打ちしてインターホンで録画に撮られたバカもいたし一通をバックで逆走してるし
やる気になればごにょごにょ出来るけど数千〜1万程度で犯罪者だからな
ローリスクハイリターンで頭おかしいやつでないとやらんだろ
悪事はばれるようにできてる
その場しのぎでやるのはやめたほうがいいよ
ヤマトはあれしたら問答無用でクビだけど(当たり前)、佐川はクビにならない、て聞いたことがあるけどホントなんかな
冗談でも変な事書かないでほしいな、世の中真に受けて変な事する奴や騒ぎにする奴がいるんだから
それにお金欲しいなら午前中に副業すればいいだけだし
そうやってコレクトで不正する馬鹿が居るから、未だに釣り銭10000円しか用意されないんだろ
いい加減にしてほしい
正確にはそんな馬鹿なことするヤツでも採用せざるを得ない労働環境を提供してる会社が悪い
3,4年前にコレクト回し7000万して赤社報載った奴がいたよ
額が凄いよ
そもそもそこまでやってバレないような
アホアホシステムがやべー
>>829 2017年の夏の話で新聞に載るかとワクワクしてたんだけどニュースにはなんなかったね
その所為で詳細は分からん
回しが7000万で着服が500万だから運用で増やして500万稼いだのか500万素で盗んだのかも謎
着服はあれじゃね
集荷で大きいサイズの代金貰っといてあれして
今まで総勢12人の支店長見てきたけど、今の支店長が1番使えねぇ
話通じない、上からの指示丸投げ、気分ですぐ怒鳴る、解決策考えられない、もうバカ丸出し
早く退職してくんねぇかな
午後の配達にくる人がACですか?
だとすればまともに仕事してる人はACだけですよ
正社員じゃないなんてびっくり
ヤマトも他人の物を平気でパクるコソ泥だらけだけどな
俺のモバイルバッテリ返せ
俺は、シガーソケット分岐器+充電ケーブル+モバイルバッテリ+LEDライト+地図観用タブレット
全部、パクられたわ。
言ったら、「置いとくオマエが悪い!」だとさ。そいつが多分、犯人。
手癖が悪くて有名。
持出し掛かってる品が荷台から消えてるなんて、たまにある。
「落としたろ!」で激オコされて担当は始末書。お気の毒。
狙われたヤバいから、さん付けして、適当にヘラヘラしてる情け無いσ(゚∀゚ )オレ
>>834 朝令暮改のオンパレードだからな
現場出たことないから自分がどんだけ無茶言ってるかも全く理解できてない
>>837 俺。入社直後の時期にセンターで金盗(万札抜かれた)られたよ
置いてあるからって勝手に、他人の荷物平気で触れるヤツ怖いわー
センター長に言ったら、財布を見に付けてないお前悪いで終了
まじで、その場から110番してやろうかと思ったわ
後日、支店長に何故?その場で言ってくれなかったんだ?って言われたけどさw
>>840 入社前のインターンシップでSDにロッカーは貴重品入れるな、盗られるからの忠告受けて財布は一切放置したことない
まさか使い古しのスマホバッテリをPP棚から持ち去られるとは思ってなかった
百円貸して、五百円貸しての寸借詐欺みたいなのもいるし
金額の多寡を問わず金貸せ野郎は要注意だ
詐欺師予備軍
在宅しているのに持ち戻り。
どんなクレームが効果的ですか?
>>839 そりゃ致命的だな。
そういういらない支店長や管理職に支払ってる金が1番勿体ない。
支店長ってだけでボーナス200万だぜ?
俺らACは手取りで2〜3万
労働力だけならあいつらの何倍も会社に貢献してるわ
うちの主管の親睦会の代替えでカタログギフトになったっぽいんだけど他の主管でもそういうのってある?
正直凄いぱっとしない、1万のカタログギフトじゃなく1万の商品券がいいのに、営業絡みなのかなこういうのも
>>842 今置きにしてない奴とかバカとしか思われて無いから
バカが呻きよるわとしか思われんぞ
いたんですけど
無駄すぎる言い訳
いたんなら出て受け取れ
>>843 >俺らAC
あんたSDスレで支店長の悪口ばかり書いてる神奈川の人だろw
>>844 おれも貰った
暮れの頃だよ
未だに頼んでないわ
>>841 ウチにもいるわ。前に貸した金返せてないのに平気で貸してくれという奴。人間的にゴミすぎだわ。
カタログギフトなんか聞いたこともないけど誰かが丸々ふところに入れてるのか?
>>854 \500/月だっけ?
先輩SDから、得だと聞いてたんで入ってる。
バースデーケーキ とか、こないだの年末年始にカタログで選んだのが2個来た。
持ち株にも入ってる
支店著がわけわからん事言ってたわ
ACさんは、最後になることが多いでが、事務の女性を残して帰らないで下さい♪
センターのカギの締め方を覚えて下さい・・・・ほか事務所の締め方の手続き覚えて下さいw
えっぇええ?PP締めた後に、事務所を締めてくれってww
でも、残って作業しても、残業代出ないですよねwそんな指示、大丈夫なんでしょうか?
施錠なんてそれこそ支店長の仕事だろ?ただの怠慢なんだから支店長に仕事させればいい
もし拒否してもダメなら主管に相談しろ、ほぼ間違いなく是正される、逆恨みされる可能性もあるが
主管すら頼りにならない場合?辞めてやればいいんじゃない?俺なら辞めるわ
在籍中に波風立てる必要無いよ
証拠を残して辞めた後に請求だよ
逆恨みとか女の腐ったのみたいだな
ヤマトには珍しくないが
>>855 そんなの一度も貰ったことないんだが
毎月500円ドブに捨てるイメージ
>>857 大丈夫じゃないよそれ
うちの建屋もそんな話出たけど契約業務外で残業代出ないのにやらされるのおかしいって言ったら話無くなった
これからACが鍵当番すること増えるって言われたぞ
ただ鍵番ってだけで何もしないで残って残業代稼いでるSDの顔見なくて済むと思ったらうれしいわ
[訂正]完全週休2日制にしてほしい。
6勤はきつい。
聞きたくない人もいるだろうけどインセンティブについて上から報告があったよ
主管内でインセンティブついたのは一人のみ、生産性20配完120オーバーだった人だけだったらしい
どういう計算で?と聞いたら詳しくは分からないが、SDの集荷も含めた基準点かもという話だった
まぁやっぱり期待するなって事だね
>>868 SDの基準と同じだよ
だからセンターによっては集荷のないACには到達ほぼ不可能だし必死こいて到達したところで数万円増えるわけでもない
ハイリスクノーリターンだから無視無視
>>868 相当レベル低い主管なんだな
1人ってw
ゴミクズの集まりやん
それか相当配達しやすいエリアなんだな。生産性20、120配完なんてよっぽど回りやすいエリアじゃないといかないよ。
普通にやってれば日額の他に1万は付くけどな。
>>870 こなせる数の割に基準の低い当たりセンターでうらやましい限りだ
クビにしてどうすんだよ2月なんか到着少ないの分かってるのに
もっと行かせる交番組めって上が上に言われるだけ
>>862 なんで残業代出ないの?
毎日15分オーバーしてたら出るでしょ?
>>875 残業代出た事ないんだが・・・・
いろいろなSDさんが、退勤打ったか?って声掛けてくるし
だから、帰社してから、まず入金してPP締める
そして、車検証ほか入金材料とかの用紙を点呼台に置いておくパターン
それヤバいやつじゃん
退勤してからPP締めても遅い方が優先されるでしょ
それ改ざんされてたら支店長はサヨナラだね
>>875 退勤してから鍵閉めまでタイムラグ発生するじゃん
九州民だが雪のせいでお届けに遅延が生じますって何でweb載せねーのかよ佐川は載ってるんやけど
>>868 120で生産性20も行くのか??どんなコースだよ?
突っ込まれるって分かってるのに詳しく説明できないとかくそだなほんと
定時より早く帰れてる人はSDの荷物持たされないのか?
持った上でも定時までに終われてるの?
>>873 うちは逆
SDがそれくらいで終わったらすぐ帰らされてる
SDさんが ワンヤマトって、正社員一人って意味なのかなって話してたけどそんな状態になりつつあるね
>>886 副支店長があーちょっと待ってあれやってないとか何とかグダグダやってラグが発生する
>>882 持たされてるよ、2コース分。
でも今荷が少ないからSDも早く帰れる、自分も早く終わる。
自分1人で2人返してるから少しくらい早くてもなんも言われない。
>>882 2〜2.5コース分くらい持つけど今の時期なら多くても4〜50軒程度だし緊急事態宣言出てるから早く戻ってもお咎めなし
不在巡りなんか一切せず19時以降の電話は転送かけて完全無視
同僚ACにアマゾンへの転職一緒にしないかと誘われた、月収30万8時間勤務日100個まで2〜3町のみだとか
委託は車持ち込みだろうし車と保険駐車場にガソリン等の諸経費考えると…月給25万8時間勤務社保ありなACも悪くないよね
ただ、何よりも、ネコアシだの2コースだの色々と面倒くさすぎるヤマトの状況を考えるとアマゾンに転向したくなる
>>892 えっ?25万円もあるのか・・・・・・うちとは違うなぁ〜
アマゾン良さげだよね
委託スレでも一度アマゾンやったらヤマトと佐川のクソさ加減がよく分かるって書いてあったよ
でも人気有るから仕事の枠なかなか取れないとか
30万じゃじゃリスクと労力に全く見合ってないね
そこからさらに税金、ガソリン、車代、駐車場、国保、国民年金引かれるんだろ?
ACのがはるかにマシ
使えないACは現状維持でいいが、結果出してるACに関してはもっと待遇良くして欲しい。せめてインセンティブ、残業抜きで手取り25万は欲しい。
東京23区内住みの勤務なら手取り26万くらい行くよ。
もちろんニコニコ配管60で。
たまに配管80くらい頑張っちゃう。
持ち出し100超えたら休憩とれないぶ〜ぶ〜言えば支店長やセンター長が周りに荷物を抜くように手配してくれるし。
年末はさらに残業た〜らたらで手取り27万コース。
だからACイラネって陰口叩かれるんだろうけど(^_^;)
繁忙期で残業30時間しても手取り26いかない
地方と都会でこうも差があるのか
ウーバーが個人事業主束ねて下に責任押し付ける
スタイルは無理なって裁判負けたから
おそらくECは無くなるぞw
負担は間違いなくここにくる
ヤマト運輸は有給休暇、全然取らしてくれない
働き方改革はどうなってるんだ
>>901 有給休暇消化義務をすり抜けて、後で会社が叩かれるために取らないようにしましょう
働き方改革で年5日は有給取らせないとダメになったんだよね
有給休暇自分昨年度は5日取らされたけど今年度は一回も取ってないし12月に休み削られたまま返ってきてないや
例えば基本日、月で休んでる人は交番によって公休数と日、月の数が合わない時がある
公休8に対して日月9日あるとか
そういう時は勝手に年休使って休みにされてる時もある
>>904 個人じゃなくて水屋が残業代請求に来るだけだが
>>896 結果出してるってのをどこで測るかだな
あんなテキトーなインセ放り込んでくる今のヤマトには何も期待できないけども
ヤマトは年5日の年休取らせてないと支店長が処分対象となってよくて始末書だからほぼ取ってると思うよ
え?申請してないけど?って人いるだろうけど、ヤマトは申請をセンター長が勝手に出すから使われてる可能性も高いよ
詳しくはマイページの給料明細を見れば分かると思う、5日以上の年休?ヤマトの中では存在しない、辞めるその日まで
入社後1年経過してからの年度内から5日必ず取得だよ
その辺はセンター次第だな
今の時期だとSDが配達基準値行かないからってむしろ休まされるぞ
集荷あるから稼働は落とせないしな
>>899 地方と差がありすぎだわ。地域手当て基本給おしえて
誤配が増えてるらしいな。
置き配、サインイラネが当たり前になれば当然そうなるわな
>>914 結局する奴はするししない奴はしない
客なんて名前確認したって見てない聞いてない人も結構いる
>>914 この会社の管理手法は、この期間は誤配ゼロに〜とか締め付けると
通常よりも何故か?誤配が増える
事故ゼロ期間も同様で、事故がなぜか!?増えるから、事故ったセンターや主管がリベンジとか称して
また、変にゼロ期間が繰り返される
そして、締め付け方として、基本ルールが追加されてやるべきことが増える
そもそも物量増えすぎが一番の原因だし
匿名メルカリにシール貼れてないのも多いし
端末は番号登録してようが何故か毎回打ち直しだし
現場の誤配どうこういう前にてめーらはやることあんじゃね?
っていうバカばっかりの会社だからな
>>916 まぁそれはあるな
事故ゼロ中はハギサワ徹底に加えてさらに駐車バック回数減らせとかあーだこーだ言ってくるからな
人間やるなやるなとプレッシャー与えられたらかえってやってしまうもんだ
自然が1番
主管のアホ共はおとなしく事務作業だけしてろ
現場に口出すな
>>922 都会は大変なんやろなぁ
クソ田舎だと基本給118440 地域手当22800ってなってる
>>924 上にへーこらするのが仕事の支店長にまともな判断できるわけないわ
細かいことを言えば、もう一人のACは軽しか乗らないのに自分は色んなトラック乗らされるのも不公平っちゃ不公平だと思う
トラクックはセンターから遠いエリアが多いしKに比べて配達スピードが落ちる
1日通すとKでやった場合の8割くらいしか配れない
路地に入れない、バックで路地に入れづらい、スピード出しづらいのは影響でかい
>>905 えー?今年度一回もってマジ?もう2月だよ、どうすんの
ACの異動ってありなんですか?
いくらなんでも同じ支店だからって、同意もなしでつい一週間前に3/16から異動って伝えられたらしく急すぎて言い返せなかった‥って肩落としてたACさんがいてなんか可哀相だなと
EC安定して使えるようになったら、3人になったACのうち一人飛ばされると思う‥って神妙な顔で言われたんですよね〜
応援でうちのセンター来てたACさんだったから飛ばされるとしたらまたその人になると思うけど
入るときACに異動はないって言われたけど、雇用契約じゃなくて口約束だったんですかね?ヤマトあるあるなんかな。
>>931 それはヤマトあるあるです。
うちの支店も同じ状況。ACの支店内移動は珍しい話じゃないよ。
ECなんて皆いつ辞めるかわからんのにな
他も集めてるし契約じゃ縛れん
支店内の異動くらいなら仕方ないと思ってる
通勤時間が明らかに伸びるような異動なら出方を考えるわ
>>932 ヤマトあるあるで
言ってもいない事を、何かあったらいったハズという話が多々ある
そして、話が大きくなって偉い人が出てき、正直に言えと集まった人に問う
で、聞いてません!と誰か言うと、偉い人が支店長に怒って(フリだともうが・・・)
今、言ったからな!みんな理解したな(了解しろ)!というスタイル
EC導入でだぶついたACの異動は既定路線
荷物が少なくてラクチンなんて余裕こいてると支店跨ぎの異動まであるからな
もちろん近隣支店だけど人手を欲しがるような支店ってどういう支店だか想像つくだろ?
ヤマトのアホって言うたこと翻すから
契約書書いてないことは絶対しちゃダメだからな
>>930 使えない人が飛ばされるのは仕方ないでしょ。どこの会社もだいたい同じ。
異動が嫌なら突っぱねてしまえばいい、雇用契約書に勤務地はっきり書いてるんだから
それを理由に解雇?ありえないから安心していい、まぁ印象はもちろん扱いが悪くなる可能性は否定しないけど
内部的にはあくまで本人の希望として異動させてるからな、本人の同意(書類提出)なけりゃ会社としては異動出来ない
>>940 支店内の異動だと勤務地は変わらないのでは
うちの支店は2センターで6ACだった時期もあるよ、二人辞めたけど
>>941 同じ支店にセンターが何個も入ってる系ではないんです、田舎は。
同じ支店でもセンター間が車で自体15分くらい
>>944 同じ支店でもセンター間車で15分くらい離れてます
>>940 応援に行くのは仕方無しに応じたけど異動は契約書も何も書いてないでいきなり言われてました。
上からの支持でー…戻してあげたくて頑張ったんだけどー…
とか言ってたみたいです
あとから書類系なんやかんや言い訳かかされるおちですかね
本来SDが異動するのをヤダヤダいうて
変わりにACで良くね?ってやってるだけだぞ
契約してねーんだから突っぱねろ
突っぱねたら居づらくなるよ
異動を断ると言うのは事実上辞めると同義
要らないと思われているから異動の打診が来るわけで
社外の組合に駆け込んで頑張るならそれでもいいけど
自分だったら異動するなぁ
だってそのセンターで必要ないって言われてんだよ
そんなとこにしがみついてもつらいだけじゃん
採算取れるように範囲広げて数増やして、それでも休憩はとって残業しないことができるのなら残るけどね
周りで異動したACは自ら異動を熱望した人ばかりだわ
異動=不要な人材→×
異動=環境変えてスキルアップ→○
勘違いしたドライバー多いな。一つの所で居心地の良さを求める奴が口先達者な無用の長物となってセンターに居座ってる確率が高い。長居しててもそつなくこなす働きバチも多いが不良なゴミも多数居る。上から見てもっと働ける筈だけど適正を考えたら異動させて働きやすい所でスキルアップさせようというのが異動の大半の理由。会社にとっても異動はリスクが高く期待を込めた博打に近い。期待された分だけまし。呆れられて放ったらかしにされてるのが異動しないで同じセンターに居座ったベテラン。動物園の檻の中。全員がではなく割合はそれぞれだけどね。異動は成長への道ではある。面倒くさいが。
異動=不要な人材→×
異動=環境変えてスキルアップ→○
勘違いしたドライバー多いな。一つの所で居心地の良さを求める奴が口先達者な無用の長物となってセンターに居座ってる確率が高い。長居しててもそつなくこなす働きバチも多いが不良なゴミも多数居る。上から見てもっと働ける筈だけど適正を考えたら異動させて働きやすい所でスキルアップさせようというのが異動の大半の理由。会社にとっても異動はリスクが高く期待を込めた博打に近い。期待された分だけまし。呆れられて放ったらかしにされてるのが異動しないで同じセンターに居座ったベテラン。動物園の檻の中。全員がではなく割合はそれぞれだけどね。異動は成長への道ではある。面倒くさいが。
それってSDの事だよね?
ACの異動はそのセンターで不要、使えば赤字になるからだよな
ACスキルアップとか育てるとか、使い捨てのつもりで雇ってるんだから有り得ないよ
契約を無視するのがヤマトだからね。
事前報告もない。
訴えられたらまずいと思わないからな。
契約社員は有期契約という点でお互い納得の労働契約。意味合いとしては正社員になる前段階でお互いの試用期間。SDだろうがACだろうが転勤に深い意味は無い。共通するのは適材適所、不要な現場から必要な現場へ配置転換。被害妄想連ねて時間を潰のは時間の無駄。その暇あったら新しいセンターコースの地図でも用意しとけ。
ACはSDになるための試用期間じゃねぇだろ
ACは一生ACの契約、SDになれるかもという期待する奴はいない
頑張ればSDになれるよ!みたいにまるでSDになることが報酬かのように支店長あたりがチラつかせてくるんだけどさ
現状のヤマト見てなりたがる奴なんかむしろ少数だと思う独身なんかは特に
アメとムチって言うけどあーだこーだ縛り付けるムチばっかでアメはSDになれるとか全然アメになってねぇよアホか
主婦や定年退職したお爺ちゃんが午後から軽自動車や小さい車で安心して働けるというコンセプトはどこいったんだ
そもそもSDにさせる気があるなら面接の段階でSDにならない?って聞かれる
それ以外の人はさせる気がないここ常識
>>958 今の世間で契約社員という定義とは何かというお話。文脈読んでくれねえか。社員になりたくないと思うなら契約終了なだけ。期待というより希望しないなら辞めればいい。そんだけの話だ。、
>>959大抵支店長が指示している
チクれば主管が見張りに来る
パワハラセンター長にいぢめられて死にそうです
どうやったら異動できますか?
今日一日の持ち出しが35
配完28
終わったから帰るよー
おかしいな
いつもなら振り込まれてる時間なのにまだだぞ
うちは少ないからと複数コース持たされて死にかけてるわ
知らんコース含めて平月より多い位の量持たされて、
周り切れる訳が無いだろ
ドライバーの時間減らさなきゃいけない、とか言われて稼働激減して
終わらんわこんな無茶苦茶な
うちなんて1丁目、2丁目、3丁目全部持たされているよ
昼間にSDが8人がかりでやる範囲ね
しかもECとエリアがもろにかぶった競合同士
この会社のアホさ加減には絶望しかない
どうせインセなんかつかんし早上がりしまくってるから残業代もつかん
稼働数で日額分違うだけだしわざわざ見る必要ない
期待しなくなるとある意味楽だね
仕事もテキトーでいいやってなる
なんでこの会社は三人いたら
三人で同じ広さ回ってんだよ
三分割しろよバカなのか
この会社はヤバい
インセンティブ付く1ヶ月目日額+22000円、2ヶ月目(繁忙期)日額+16000円、
3ヶ月目(今回)日額+11000円、やってる量大差ないのに確実にインセンティブが減っている。さらに今回は残業も1時間程度ちょろまかされている。
労基に通報した方がいいかな
>>981 その一ヶ月目と二ヶ月目と三ヶ月目はトータルの配完数は一緒なの?
さらに言えばネコポス宅急便、着払いコレクト、クール、ヤマト便、其々インセが違うみたいだけどそれが全て配完の数が三ヶ月とも一緒だったの?
年末はクールが多かったしインセが高くなるのはしょうがない
因みに配達する種類でインセンティブが変わるのはACもSDも一緒
中身はブラックボックスらしいけど、多分クールコレクトが一番高いよ
>>982 全て配完数が一緒ではないが、ここまでインセンティブが月が進むにつれ下がるのは考えにくい。
500円、1000円ならわかるが、こうも下がると怪しいと言わざるおえない。2ヶ月目の12月繁忙期でインセンティブ下がった時点で何かおかしいとは思っていたが。
この板労基に通報とか軽く言う奴よく目にするが実際にはやる度胸もなく軽々しくできもしない脅し文句垂れてんの究極にダサいことにそろそろ気づけ
ダウンロード&関連動画>> これお前らな
1ヶ月目+1500円、2ヶ月目(繁忙期)+2500円、
3ヶ月目+0円
ついにインセンティブ0円だわ???
万貰ってる人いるんだあ
ホントかどうかわかんねえけど
毎日配完500以上あげなきゃ無理じゃね?
>>984 土下座しながら残業代払ったのもう忘れたんか?
22日勤務で154時間労働なのに
155時間労働になっとる
1時間ズレるのは何故?
>>976 うち通常からそんな感じ
もう1人が何も文句言わずにやるから山間部コースの自分にも数こなせ、運転がどーのこーの、ってネチネチ言ってきたもんでしてんちょーにキレた
半日で100キロ近い走行とかやってられないほんと
>>984 テメーが言うことじゃねーな
そもそもまともな普通の会社は労基なんて言葉自体出てこねーんだよ。
いかにヤマト運輸がブラック企業であるかってことだ。
>>987 単なる搾取だな
ルール決めた奴らはその辺考えてないからな。1時間タダ働き。
基本ヤマトの上の連中は、少しでも賃金抑えて労働させるかしか考えてない。
労働者の不利益は知ったこっちゃねー精神だ。
それ言ったら、次の3月25の給料も最低5000円以上減る。出勤日数減った分の日額インセ減らされるから。
労働時間は28日月適用で140時間だ。
まあ、実際は31日月155時間
30日月150時間だから、31日月はマイナス1時間スタートってことだ。
>>988 ヤマトルールで運転してたら、半日100キロ走行だと、ほぼ勤務時間が運転中になるけどな
労働時間マイナス15時間超え
これをプラスにもっていって残業代を得るには逆に苦痛。
数千円にしかならん。
>>992 え、半日100キロ越えだとSDの1日走行距離やばくない?
確か120か130キロ越えたら幾らか加算されるとかでギリギリ越えないようにコース設定されてるとか言ってた
まだインセンティブ増に期待してるの?
実際増えたセンターはいいけど、地方はないでしょ!!
増えても、マイナス労働時間分で差し引かれて付かないとかなんじゃないの?不明だが。
インセンティブ目的で無理して沢山配完あげて出来ると認識され、荷物とコース沢山持たされてパンクして客からクレーム食らって、帰りも遅くなってセンター内からもブツブツ言われて、身体壊してしまいには残業代出てもこれもマイナス労働時間分に差し引かれて付かないって仕組みならバカらしいと思うが。
デメリットばかりで俺ならそこまでしないわ。
>>995 必死こいてせいぜい数千円程度なら頑張らんわな
>>987 何度も話題に出ているが、去年の8/16に改訂があった
月末30日→所定時間150時間
31日→155時間
28日→140時間
と変更になった
だから所定時間は出勤日数×7時間ではない
年休を取れば1日につき7時間所定が減る
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