[Km]国際自動車★100〜祝100スレ国際は永遠に不滅です！ YouTube動画>17本 ニコニコ動画>1本 ->画像>1枚

そろそろコロナも5類にしてくれないと
エビバデ、干上がりそうな今日この頃で御座います。

欧米では、ぼつぼつ規制を解除する国も出て参りました。

もうちょい、もうちょいで日本も解除されるさ〜。
信じて生きるニダ〜

前スレ
[Km]国際自動車★99
http://2chb.net/r/traf/1635785663/-100

に

サンタナ

よしいくぞう！

[Km]国際自動車★100〜祝100スレ国際は永遠に不滅です！
http://2chb.net/r/traf/1644133211/l50

【桜にN】日本交通に明日は無い★121【ｻｸﾗﾁﾙ】
http://2chb.net/r/traf/1643581245

勝負あった！

今月の締め日で辞めます

それがいいよ

3.5万円いかなければ、

最低賃金さえ超えられない。

>>6
正解。この仕事は年金じいさんが年金貰いながらチンタラやる仕事だよ。あと洗い屋の連中な。それ以外の若い人間は、こんな仕事やるべきじゃない。他でキャリア積んでからでも遅くない。タクシーはじじいになってからでも出来るから。

公的年金を運用する年金積立金管理運用独立行政法人(GPIF)は4日、
2021年10〜12月期の運用実績が5兆4372億円の黒字だったと発表した。

景気回復の期待感などから米国を中心に外国株式が上昇したことが収益を押し上げた...

ニュースは
＞景気回復の期待感などから米国を中心に外国株式が上昇したことが
＞収益を押し上げた...

とか言ってるが
国内では、過去に仕入れた株を売ってるはず。

巨大機関投資家は規模が大きいので
不況時に売って利確するのだろう。

今は機関投資家の草刈場だろう。

不況だから株が下がる、のではなく
大手が売って利確しているのだろう。

また個別では、ローン返済不能が確定した案件に対して
債権者は債務者の財産を差し押さえて
一気に利益化する時期になっているかもしれない。

この草刈場が早く終わって欲しいものだが
もうちょい時間が掛かるのか？

日本では、コロナ5類格下げが終了の合図になるのだろう。

>国内では、過去に仕入れた株を売ってるはず。

海外でも売っているだろう。
売らないと利確出来ないし・・。

タク会社も刈り場のターゲットになってるぽいが
ウチはサバイバルに成功して欲しいものだ。

値上げ後は
サバイバル時代終盤だろう。

多くの顧客を得れない会社は脱落していく。

運賃が上がれば
All or Nothing的傾向が強まるような気がする・・・。

いや、The Winner takes it allか。

また、単にコップの中のサバイバル戦では無く

この混乱に乗じて

この業界の業態の根本的改革を望み
参入を目論む○資の影もチラついている。

彼らはタクを全て個人業者にして
ネット配車業界として
手数料収入を狙うビジネス・モデルの推進者だ。

そこには「厚生年金」も「社会保険」も
組合積み立てや持ち株会も無く
ウテシが欲しいなら、全て自前で揃えなければならない世界だ。

車両の保険さえ、ウテシが払わなければならない。

無保険の車両が事故を起こせば
相手は泣き寝入りになる・・・。

西側の巨大営業所だけど
今月締めで辞める人多数

このような変化は
タク業界だけでなく

まず大きな目玉として
高度情報ネットワーク社会への移行
から行われた。

一連の構造改革は
新・構造改革とも言えるものだろう。

根底に○中冷戦に代表される
○国様の世界戦略があるのだろう。

発動後
日本への支配が強まっているようだ。

>>15
辞めても次の仕事、有るのか疑問・・・。

俺は出前館やるよ
てゆーか既に明けや公休でやってた
こっちの方が稼げる

>>15
Ｍにいるけどそれでなのか班長がやたら優しくなっててワロタ
普段は俺のことバカにしてくるくせに

俺はまだ決まってないから逃げられないだけでこっちだって転職活動始めてんだよ
次が決まり次第すぐ退職届出すからな今更顔色うかがいだしたってお前らから受けた屈辱は忘れてねえぞ

これ以上乗務員が減ったら困るから俺みたいな見下してる相手にもニコニコしとかなきゃいけない方針なんだろ？
どうせ新規補充したらまた俺をバカにしてくる常時に戻るだけだ

あまりおちょくるのも大概にしろよ

>>19
大量に辞めるけど大量に補充出来るのがタクシー

漏れにも優しくなってくたたい。
でもって、労供もやらせてくたたい。

コロナ無ければ
無事故で足切クリアしまつよ。

相当な人数が辞めてるんだろうな

>>18
かけ持ちでやってると、その内、某院長みたいに居眠り運転で事故るぞ。どちらか一つにしろよ。

妻帯者で手取り20万いかなければ女房のパートを足しても首都圏では赤字だろう。
ましてや中高生の子供が1人、2人いれば家族の手前、いい加減に善後策を講じないわけにはゆくまい。
バイトを掛け持ちしてでも大黒柱でいるためには手取り30万は最低なければな。
今のままでは実際やっていけないし女房、子供に愛想就かされる。
コロナが悪くても女房からしてみれば今に甘んじて家族を守らずに無為無策でいる夫はあり得ない。

奥さんが働くのはもちろん
子供も中学生ならバイト
高校生ならバイトあるいは学校辞めて
働けばいいんじゃないの？

昔は子供でさえ
子守したり、丁稚に出たりして
働いたよね。

そういう風にやればいい。

今までが良過ぎた。

例え給料が下っても
家族の中で一番収入があるのは
変わらないケースがほとんどでしょ。

卑屈になる必要は無いし
無理して事故るべきでは無い。

借金返せなくても
人生の終わりではない。

財産取られても仕方ない。
運が悪かった。

ていうか、大きな借金した時点で
破産のリスクは付いて回るもので
何％かは必ず破産する。

コロナのせい、時代の変化のせいで
本人が変わった訳では無いし

真面目にやって力及ばないなら仕方無い。

財産取られようが
子供が学校辞めるハメになろうが
仕方ない。
粛々と人生を進めればいい。

残念ながら
不況になってから対応しようとしても
もう遅いケースが多いだろうね・・・。

有る程度、稼げる仕事に転職できるような
行動力・適応力があれば別だけど。

普段から、あらかじめ不況に備えて蓄財しとかないと
不況になってから手当てしても間に合わない。
（例外はある）

節約なら、すぐ始められるけど
節約にも限度があるからね。

これは企業にとっても同じだろうね。

>>27
　企業においても同じでしょうね？
たぶん職員の方々はボーナスは会社の収益状況に左右されるでしょうが、
恐らくご自身に落ち度がなければ契約上、減給ということはそう簡単にはないでしょう。
しかし会社が今後も存続すればいいのですがね。

　乗務員は歩合給ではありますが最低賃金は支給されます。
最低賃金のための補填がなされた乗務員はリストアップされて指導を受けるのでしょうが、
市場の需要が今後も後退し続けて補填を受ける乗務員の数が増していけば、
会社の大赤字は避けられず、指導に時間がとられながらも改善は難しくなるでしょう。

　お客が少ないなかでも高揚げ高を保っている乗務員はいるかもしれません。
いずれにしても収益ラインに届かないところで会社も乗務員も少ないパイ（お客）の取り合いをしていくのでしょう。

会社は苦し紛れに指導しても
定年までは簡単には切れない時代だよね。

漏れとか、規制の無い時は
おおむね足切以上やってるから
ヨロピク願います。

>>25
中学生はバイトできないよ

あ、そう。

はあ、しっかし、タマには大型連休取ると
普段出来ない雑用が捗（はかど）るはｗ

今日は、近場の商店街の電気屋で
使い古した充電池を引き取って貰った。

店番のおばさんは引き取った経験が無いらしく
事務所の上司に内線で確認。

引き取ってくれたので
量販店より500円位高い
CD-R50枚セットを買ったはｗ

もう10年位貯めて困ってたから
今後もソコで買うは。

>>25
>昔は子供でさえ
>子守したり、丁稚に出たりして
>働いたよね。

江戸時代かよw

てか、まん防延長しそうだ。
困ったな・・

タクシー乗務員は最後のセーフティネット職業人と言われているため転職自体がスキル上昇トライだから
全速力で助走してジャンプしないと他の職業に転職できない可能性が大きいね。
だから、今すぐ準備もなく転職しようとしてもジャンプの高さが不足して希望の職の高さに届かずに、
ネットのない空中を落下して棘と火炎の地獄に落ちかねないね。
ジャンプ力をつけるには助走のスピードを速くすることだから、
今はダッシュの練習に専念して脚力を鍛えることだね。
中高年の上の方になるとこの訓練は過酷だろうが頑張ってください。

結局さあタクドラって中高年がやる仕事なんだよ
業界変えようと新卒採用始めたけどさ
タクドラなんて長くやっても大したスキル身に付く訳じゃないし
この業界に浸ると他の仕事出来なくなるし
コロナ禍で改めて思い知らされた

>>35
420円がアダだな
そして長距離を減らす爾後改悪
結局は年寄りの仕事にしてしまった
　
要するに会社はカネを出したくないんだろな
稼げれば60%以上、会社負担の社会保険入れれば70%弱出さなきゃ行けないから

若い時の苦労は買ってでもせよのことわざ通り
若い時からタクドラみたいな70過ぎでも勤まるような仕事やると潰しがきかなくなるんだよ

コロナ前に長距離減ったのは

�@大企業の経費削減でチケット減少
�A無駄な公共事業削減・談合接待禁止でチケット減少

とかが原因でないの？

大雑把に考えると

1日平均6万で100人の営業所、歩率60なら
運転手には社保合わせて70 会社に30　会社の取り分は1日180万
1日平均4万で100人の営業所、歩率55なら
運転手には社保合わせて63 会社に37　会社の取り分は1日148万

走行距離や燃料費が増えると考えても、
会社は運転手にはより多く稼いでほしいだろう。
7〜8万やっても事故違反多いと
会社が損することもあるから
無事故無違反でほどほど稼ぐ運転手を欲しがる。

マンボー延長か
もうダメだわ

>>40
マンボー延長・・
多少の預金は有るからとりあえずは何とかしのげるけど、
こんなカンジであと何年もズルズル続くと俺もさすがにオワコンですわ。
>>34
転職? そんなこと考えてない。
色々トライした末に最後にたどり着いたのがこの業界なんで。
もう夢は追わない。そんな年齢でもない。

１人もんなら激安アパート(5〜7万)に住んで最賃で15万くらい給料もらえれば生活は出来る。金麦も飲める、安い焼酎も飲める。問題なし！(１人なら)

>>36
コロナ禍が無ければ今の料金体系でも500万は稼げた
リーマンショックの時も何とかなったし
給料体系だって基本的には昔と大差ない
今は戦後最悪の状況だから現役世代は誰も経験したことない災禍

ネットで検索すると、いくらでも見つかります。
・世界は、闇の勢力によって支配されている。
・国家権力もマスコミも、彼らに支配されている。
・闇の勢力は、世界の人口を大幅に削減することを目指している。

コロナパンデミックの奥底 単行本（ソフトカバー） – 2022/1/24
内海 聡 (著), 玉蔵 (著)
すでに第三次世界大戦か!? なぜ(世界的に統一された)コロナパンデミックが起こせるのか?
連綿と繰り返されるその構造を操る者たちの系譜を探る。
たかだか300年の歴史のロスチャイルドは、真の支配者家族を隠すための赤い盾に過ぎなかった!
歴史の裏に隠され続けてきた真の支配者家族の系譜とは?
支配され続けてきた者たちの真の未来の取り戻し方がついに明らかに。

・今のワクチンは人類支配のまだまだスタート段階
・人類とAIとの共存に夢をもたせて、体内に異物を入れることを良しとする風潮が意図的に作られている
・「酸化グラフェン」もハリウッド映画で予言されていた!?
・一枚岩でない支配者を正義と悪魔、光と闇に分けてしまうのは、貧民の発想
・ヒーロー信仰を持てば、庶民の依存心は利用される
・支配者は庶民の覚醒を恐れるからこそ、管理しようとする
・現在はムーとアトランティスの代理戦争の分水嶺であり、運命の行方は日本にかかっている。

Part1 騙し騙され、真実に目覚めるまで
Part2 トランプとQアノン幻想──正義と悪だけで考えるな
Part3 一枚岩ではない世界の支配者層、貴族ネットワーク
Part4 支配者は庶民を恐れている
Part5 今のワクチンは支配計画のまだスタート段階
Part6 打って死ぬか、打って突然変異で進化か! ?
Part7 ネット検閲、児相、養子縁組、現実レベルの事件を見よ
Part8 ムーの末裔、日本人の意義
Part9 エジプト、シュメールに源流を探る
Part10 エセのスピリチュアルを超えよ

>戦後最悪の状況

単日なら売上の悪い日ってのは
けっこうあったけど

今みたく連日ってのは、無かったかな。

コロナの感染者のカウントと
2類扱いを止めない限り

毎冬、こうなっちまうかな。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
去年の夏は
国や都がオリパラ強行して
外国からデルタ株輸入したから
夏なのに流行っちまって

漏れも客喪失で焦って、狭路で擦っちまったは・・。

>>43
500万は全体に何割いるの？

>>46
んな奴ほとんどいないに等しい。全体の2%くらいだろう

はあ
カレーのスパイスって体調改善効果があるらしいおなｗ

大手食品メーカーのゴールデンカレー中辛で
カレースープ作って飲んだら元気〜♪

だけど
某牛丼屋でカレギュウ大盛りおしんこ味噌汁食うと
太るんだおなｗ
カロリー高過ぎｗｗ

委員◯、目撃情報あり。
まだ辞めてなかった様で安心しました。

>>49
会社でですか?

今日も2マンがいいとこだろう

月曜出番の相方が込み37帰庫
自慢げに語ってたよ

いいじゃないのよ無事故なら

Pink Floyd - Sheep
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



平和な草原で穏やかな時を過ごしながら
あたりに漂う不安な気配にさえ気づかぬ様子
気を付けるがいい
犬があたりに潜んでいるかもしれないぞ
ヨルダン川の彼方を眺めて　僕は気がついた
物事は決して目で見るとおりではないと…

危険を避けることになんの得があるというのだ
臆病なお前たちは　だたひたすら従順に　指導者の後について
踏み固められた回廊を通り　鋼の谷間へと進んでいく
あぁ　なんということだ！
お前たちの瞳は驚愕に見開かれる
そうだ　これこそ現実の姿なのだ
これは悪夢でも何でもない！

神こそ私の羊飼い
いや　そうではない
神は私に嘘をつくことを教えられた
神は小川の流れる
緑なす牧場に私を導き
鋭いナイフで
私の魂を解放された

神は高いところに
私の肉体を吊るされ
私の肉体をラム・カツレツに変えられた
なぜなら　神は大いなる力と
大いなる飢えとを合わせ持っていられたのだ
静かなる内省と
貴い専念の末
私たちはいつの日か
カラテの極意を学び
いざ　立ちあがろうではないか
そして　私たちは奴らの眼を
水に変えるのだ

弱々しい声で泣き言を言っている内に
僕は悲鳴をあげて奴の首へと落ちていった
発狂した報復者どもが群れをなして
何やら楽しげに　暗黒の世界から悪夢の中へと行進していく

ニュースを聞いたか？　犬たちが死んだんだ・・。
おまえさんも言われたとおり　家でじっとしてた方がいい
さあ沿道から立ち去れ！　安逸な老後を願うならば！──

辞める人急に増えたな

全く人歩いてない

もう時間だから、無理しないで帰庫しな！

今日もケバブ食べますので

直で休憩3時間きちんと取って、3万いかなかったヤシいる？

抜きならいっぱいいるけど

ホープ軒も行きますので

明日、大雪らしいね
金曜日出番なんで残った雪が凍っていないか心配だ

アイスバーン確定！！

>>50
委◯長、久しぶりに会社来たらしい。板橋の人が見たよって言ってた。

>>43
>今は戦後最悪の状況だから現役世代は誰も経験したことない災禍

下流の我々から見ればね。立ち位置によってこの状況の見え方は違うよ。
上流の人達から見ればまさに人生のボーナスステージ状態。
この状況で逆に儲かってウハウハの業界もある。医療関係とか。
あと大企業は今まで通り普通に儲かってるから社員はテレワークでも給料そのまま。
外出が減って余計な出費も減ってむしろお金たまりまくりよ。
それでタワマン買ったり車買い替えたりとか。

タクシーに日常的に乗るような層は多少値上げしても乗るんだろうな。
値上げは正解なのかもな。

院長会いたいな
動画も止まってるし

委員長の動画誰かアップしてよ

0時を過ぎたけれど今日は直のみんなは込みで3万行っているかい？

どうにもならないのでケバブ食べましたので

聞くところによると、今月の締めで乗務員を辞職する人が少なからずいるそうですが、
辞表を撤回して弊社に骨をうずめてください。
乗務員は法人タクシーの宝です。
今の経営状況で多くの乗務員が辞めたなら、経営は行き詰ってしまいます。
どうぞ、お願いだから会社と職員を見捨てていかないで.........。
お願い❣します。

ウンコクサイなんかに骨ウズメるより、
他業種でのびのび働いた方が絶対幸せ

ホープ軒行きましたので

>>70
命乞いなんてするな恥ずかしみっともない、消える時はどんな物でも会社でも人間でも消えるのだ。このまま流れに任せて残った者で玉砕する覚悟、海の藻屑になる覚悟を持てバカヤロウ。

タクシーなんてピンハネ業。こんな酷い状況なら雇用保険で生活する方が安全だし楽だしな。収束したら再雇用で５０万貰う方が得だし

皆さん
会社に残って下さい。
会社は皆さんに感謝しています。
皆さんが必要なんです。
食べてしまいたいぐらい皆さんが大好きなんです。

>>75
じゃあもっと無線鳴るようにしろよ

無線より万収だよな

>>76
月10回も鳴らないよ
ガチで

>>75
エスライドやめろよボケナス

>>75
生産協力金の額で決めてやる
5万以下なら他行く

>>80
生産協力金て何？

>>79
一番のガンはフルクル

>>80
生産性が上がってないからゼロじゃまいかｗｗ

漏れはおとといまで有休消化で９連休位取ったけど

久々に会社（ｈ営）出たら
やっぱ国際は建屋が大きくて広くて
凄く働きやすいはｗ

トイレや風呂場も整備されてて
凄く良いね。

支度金もらっても他社には行かないは。

漏れは、悪さしてクビになる以外
他所に行く予定は無いは。

営業所なんて21時間拘束内の60分程度しか滞在しないんだからそこの設備なんて利点にならないでしょ

>>84
この人はいつも会社側の利点を語ってるけど実際は反論を言わせて国際を貶めようとしてるようにか思えない

支度金貰って他社行くわ
休業補償も出さんとクソみたいな会社だ

>>87
支度金っていくらくらいですか？

悪さしてクビは懲戒免職だから、
まともな職はないよ。

タクシーの現場を経験したこと無い管理者が乗務員に偉そうに伊呂波を語ってるのをみると本当に馬鹿らしくなってくるわ
口が激悪のお前のことだぞ大馬鹿が
この会社は現場未経験の管理職大杉だろ
現場経験者でも繁華街を逃げて営収あげてない奴ばっかだし
この引き抜き地獄の原因考えろや

不満しか無い
この会社

>>91
猿に行けば
無線はkmより全然多いだろ
１３出番しっかり乗せてくれるし

>>92
猿回しだけは嫌だよ。

>>92
隔日13なら夜勤のがいい

>>89
タクシーがあるｗｗ
その前に、悪さする気は無いけどｗｗ

>>95
タクシーの転職時はタクシーセンターの違反歴の証明書が必要になるから、違反歴があると転職できないよ。

エビバデの不満が、いつに無く大きいね。

コロナのせい。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
コロナで辞めて行くヤシらを見て

労働者って、けっこう流動的なんだ、と思ったね。

動物が餌を求めて
広範囲を徘徊するのと似てる。

餌が豊富な場所なら
エビバデ、そこに居つくが

餌が少なくなると

餌を求めて
別の場所に移動していく個体も出るし

少ない餌でも我慢して
そこに居続ける固体もある。

そんなタクセン違反とか犯罪とか
漏れはしないよ。

君たちとは違うｗｗ

本社の考えと
現場が

けっこうズレてるおねｗ

本社：ウテシ流出を抑えたい
現場：嫌なら辞めろｗｗ

若者ほど流動的になりやすい感じだけど

今は、食えない中高年も
他に場が見つかれば移動してしまう。

タクを辞めないまでも
支度○目当てで他社に○動してしまうヤシも居るようだね。

売り上げからしか収入は得られない

支度金の話がここで流行っているが
幾らぐらい出ているんだ
大森のTタクシーの支度金が凄い額、出でいたと
一人称に漏れとか使う2チャンネルに凄い昔からいる古参が言いていたような気がする
なんぼだったぺか？おすえてくんろ。

教えない。そこは設備が良くないので
勧められない。

タクシー業界で
設備が平均して
一番良いのはｋｍ。

タクやるならｋｍでやった方が
一番シアワセになれる。

支度金無条件で貰えると思ってるウスノロがいるな
そんなウスノロだから雲助に堕ちるんだよw

>>102
そこは、新人はクラセダかららしい。
新型車が少ない。

>>105
日交スレ帰れよ

>>107
そいつはバカ木だよ。

ケバブ食べますので

>>108
三鷹のギョロ目ハゲだよ

組合は何もしないね
でも乗務員から巻き上げた組合費でヌクヌクしてる
汚い奴らだ

無い袖は振れない
デカい会社はそれなりに出ていくカネも多い

>>108
漏れじゃないはｗ

>>105の前後が漏れ

堕ちる使いたがるのは糞日交で間違いない
　
最近連投はしなくなったが
チロチロとあっちゃこっちゃのスレを粘着ストーカーしているよ

>>113
尿漏れ君はオシメ付けているって本当ですか?

乗務員に対する営業努力をしている会社が良い乗務員を引き抜く
とても良いこと
支度金では雑魚しか釣れないと思うけど

>>96
一定期間経ってればノーカンとか無いのか

>>114
あいつは、松沢病院に措置入院してるよ

高田馬場みつぼで飲みますので

>>118
やっぱり尿漏れ君の自演か。

>>118
シコシコリンク貼ったり書き込んてるよ
　
ヤツの動きはバレバレ

http://hissi.org/read.php/traf/20220211/VFA4VCtDOHU.html

くっさいな

まん延防止、東京など3月6日まで延長。
オミクロン株の感染拡大に対応するための措置。
対象地域では、飲食店における営業時間短縮要請などが行なわれ、知事の判断により酒類の提供も制限される。
感染予防対策などが認められた「認証店」では営業時間は21時まで、認証非取得店で20時までとなり、
同一グループ・同一テーブルでの5人以上の会食を避けるよう要請する。

ということで、書き入れ時の３月も沈没の可能性が出てきました。

４月の生産協力金いくら？

>>124
君は生産協力金１００円でどうだ。うまい棒５本買えるぞ。喜べ。

班長車に乗ると高単価の無線がポンポン入る謎。

>>126
カードで乗務員ごとに管理されてるので車は無関係やろ

班長は別待遇なのか
班長まで最低保証賃金レベルの手取りだと組織が潰れるということですね。

>>128
4社班長制のあるところのほぼほぼ、
班長には班長手当があって売上高目標が設定されてる。
出番調整は班長が決定し、新人はニッチな隙間出番でこき使われる。

某h1班長に
急発進急加速、急ブレーキの回数を減らす旨
とくとくと説かれたので

昨日、マッタリ運転にチェンジしたら

意外と面白くなってきた。

それぞれ39回、0回と激減できた。前者はなんと約100回削減できた。

売り上げも、マンボー下でありながら
足切クリアした。祭日は足切低いけど・・。

昨日はボキにとって
エポック・メイキングな日となったｗ

売上も落ちないし
安全性大幅アップ（と思う）

貧乏の焦る気持ちが、揚げ高不振に拍車をかけていたのだろう。
ことわざに「慌てる日本最古の神話書物はもらいが少ない」という。

窮乏が極まって自然に表情筋が引き釣っていても、余裕運転を心がければ
揚げ高の下降速度と曲線が幾分かは穏やかになることが期待できそうだ。

会社で良い思いをしたいなら会社に迎合するしかない
班長になってふんぞり返るか御用組合の役員になって活動費で営収の補填をするか
嫌なら退職しろって話だわ

>山手通り富ヶ谷付近で事故ってるのはKM同士でやったんかい

マル秘　内緒

>>134
公休で見に行けなかったはｗ
乗ってたら野次馬で行ったのにｗｗ

>>134
客がいないから、休憩もせず、必死に何時間も走って、その内に集中力が落ちて事故るんだよな
家族のいるドライバーは大変だ。俺は独身だから売上2万でも3万でもかまわないと開き直って付け待ちしまくる

>>137
何が何でも隔日でやろうとするから辛いのであって
昼勤の会社に行ってガツガツやればいいのにな
流しや付け待ちなら会社関係無いし
63%は今なら出す会社もあるだろう

隔日は時間のロスも多いから
よほど才能無いと出来ないよ

>>137
毒男が偉そうに。
早くブスでもいいからグエンもらえ

>>138
他の会社に行かなくても、このコロナ禍て隔勤から昼勤にシフトチェンジしたドライバーは多いよね

https://www.fnn.jp/articles/-/294103
デルタ株とオミクロン株の合体バージョン完成

>>141
４社本体は63%出すのかね？
同じ流しや付け待ちやるなら無駄だよ

>>142
一同「もう、やめて〜」・・・

今、ラジオでニュース聞いたら
鉄道会社もコロナで苦しいらしいね・・・。

とんでもない事態だは・・・。

ヘタすると今後、鉄道も値上げあるかもね・・・。

尿漏れ爺さんは移籍しないの？

しないしない
ｋｍが一番ｗ

>>147
自分のことを尿漏れ爺さんと認識してるんだな。お利口さんだ。

アテント付けながら乗ってるの？

>>145
実際東急は値上げ発表してる
https://www.tokyu.co.jp/company/news/list/Pid=post_382.html

テレワークには通勤電車は適わない。
タクシーはもっと敵わない。
今日が締めでKm最後の乗務の人、
お疲れさまでした。
これからの人生に幸多かれとお祈りします。

テレワークがあっても

蔓延防止措置や緊急事態宣言とかの
コロナ規制が無ければ

電車やタクの乗客は出てくるよ。

コロナが
いつまでも2類に分類されているのが問題。

コロナには、もはや
ワクチンも治療薬も作製されたのだから

はよ5類分類に下げてくれれば
お客はそれなりに戻ってくる。

ただ現状、日本では
コロナの中でも
最多数のタヒ者が出てるようで

格下げの決定にはマイナスな状況が続いている・・。

しっかし、コロナが２類分類されている限り

毎年３−４ヶ月は商売にならない。
年間の1/4から1/3が規制されていては
タク事業は、従来の形式では成立しなさそうだ。。

通常時と非常時の「落差」が大き過ぎる。

こういった落差の存在が続くなら
ウテシを抱える形式を改定しないと
いかんのだろうかね。

若干の値上げが遂行されても

この落差が存在していては
通用しないだろう・・。

落差があっても通用するような
新しい形式が必用になるだろう。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
コロナが早目に5類分類されれば
従来の枠組みで
値上げなどで適応できるのだろう。

2コロ帰庫でした

2022年に激増が予想される惑〇チンが原因の超過死亡者をすべてコロナ死とするために、
厚〇労省の「広域火葬計画」は即日火葬が目的か？
コロナを2類から5類に変えないのは2類であれば死因を隠してコロナ死として即日火葬ができるからである。
「社長、マジヤバです！社員がワクチン接種後に死んだらすべて労災になる！裁判になる！今すぐ社員に保険を懸けろ！」

カレーは飲み物ですので

カメラマンとタクシー乗務員
私こそが二刀流ですので

次の方どうぞ

1000