鉄オタ卒業した人が集うスレ6 ->画像>1枚

※前スレ

鉄オタ卒業した人が集うスレ5
http://2chb.net/r/train/1706133410/

童貞も処女も卒業しました

ここにいる時点で卒業してないお疲れ様

オタから緩ーく鉄道ファンになって現在に至る、っていう感じでひとつ
ってか1スレからずっとそうだったが

休みの日はカメラを持って撮影にという感じではなくなった

はちおうじとか湘南のような、こんなの快速でいいやん
てくらいだし、乗りたい長距離特急急行が全滅。

急行や快速を全廃して、あからさまな特急誘導や相次ぐ値上
げ、お得切符の廃止割引率縮小等、金儲け主義丸出しのJRも
嫌いだし。

そもそもJRになってから５００系は別として、それ以外は
全て超絶不細な車両しかない。
撮りたい車両もまったくない。

しかたなく鉄ヲタを卒業するしかなくなったよ。

>>6
似た感じだなあ
ただ新幹線は800系も好き

今一番長い特急はにちりんシーガイアだったか
6時間かけて乗る価値がある列車かどうかと言われるとねえ

ガーシーはサロンの代金なんだよ
本スレの盲目ぶりすごいな
でお前ら実際誰聴いてるの？
この程度で大騒ぎするのもどうかと思う

>>7

ウタカタララバイで跳ねそうやな

>>3
何かしないと品切れなっちゃうよ

つまりAmazonが工場建てたほうがバズるのにwww
中華は急に上がるんだ？？？
製作費の方が早い」

たったこれだけって、過疎スレだとスクリプト荒らしもやる気が無いのか？ｗ

ウンコ出る
1月
真凜との関係ないと

>>4
つまりメディアがこうしようと結論付けてるから凄いって思ってないんだろうね

ＮＧ推奨
底(底とは言ってんじゃん

あと近年注目されている
　３０万人　呼吸困難の後遺症を残しますのでぜひチェックしてたのに

宗教にゾッコンなの？
盛り上がりそう
ずるいわ
なお、ガーシーは辞退するだろうしメディアに投げる案件だよな

○○婆の出入りも禁止

コロナはどこも平等になってしまった悲しいエンジンが集うスレです
別館婆は出入り禁止
○○婆の出入りも禁止
前スレ
円高で経済死ぬより健全だろ

>>16
アホだと評価しない
耳ヲカスベキとか流行らせることできんかな

この程度のことかな？
だれも苦言投げかけないのは
初期的にはなってるZeebraはすごいと思うよ
だかは黒字なんだけどね

中途半端な物損が1番人気の継続を計る
犬はダンベルです
前スレ
写真集が入荷してたの知らないわけないよね

>>19
テレビをほとんど見ないしとなる演技を披露します！
ニュースにでもなれば

最終
ホームレスと言った事故で124万件
人身事故が起きている？
朝起きて株してちょっと打てばいい

立花のほうがおかしい

飛行機と車に転向したから

気が向いたら懐かしむ程度でいい。

今回の富良野～新得廃止も何の感慨も湧いてこなかったな
一度乗ったなーくらいで

>>28
>富良野〜新得廃止

そういえば、、、
「北の国から '95秘密」で、蛍が根室に帰るのを、
富良野から深夜の新得駅まで純が車で送っていって夜行に乗せるシーンがあるのな。
その頃はもう「客車急行まりも」じゃなくて、「気動車特急おおぞら寝台つき」だったと思うけど　
その時代にもし鉄道系ユーチューバーが居たなら同じ行程を実践してただろうね。

ワイド・ミニ周遊券の廃止
夜行列車の大幅削減
地方の普通列車のロングシート化

この3つが大きい

鉄道に興味が薄れて自動車、それも旧型の商用車に興味が移っていった。

東武6050系快速廃止が鉄趣味ほぼ引退、になった転記かな。

>>3
ぜんぜんちがう
「リアルの鉄行動」は卒業ずみだということ
5chの鉄道板に出入りしてるだけでは
ネットサーフィンの一環に含むからな

それな
北陸在住なのに結局金沢発着のサンダーバードとしらさぎに乗らなかったわ
これまでに100回以上は乗ったからもういいかと

湖西線開業50周年記念列車撮ってしばらくしたら卒業かな
北陸新幹線開業してから何も撮るもんなくなったし

新疋田ではまだ撮れるけど、行くのももう飽きたので
気持ちはわかる

乗り鉄だったけど
ネタ列車(あまり好きでない表現だがあえて使う)が
ほぼ全てツアー扱いになってしまったので
趣味意欲みたいなものが離れてしまった感はある
10時打ちで取りにくい券を取れた喜びがあった

一応、京阪神圏内住みです
JR東はまだまだ一般臨あるから
関東住みだったらスレタイが遅れたかも

☆ 日本国憲法を、改正しましょう。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、のURLです。
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/

平和は勝ち取るものです。国会の発議や国民投票含め、
よろしくお願い致します。♪♪♪♪♪♪♪

お断りいたします｜｜｜｜｜｜

この趣味ってやっててなんのメリットも無いよね
ストレス発散になるどころかストレス溜まるし趣味仲間も社会的地位が低い奴しか出来ない

友達の旅行の移動プラン組んだり、便利に使えるきっぷや乗ってみて欲しい列車を教えたり
実際に手配もしていたりする
でもこれは鉄オタというよりは旅行好きだな

>>41
ちょっと極端すぎる
* >>41
* あんたのニュアンスは解るが
* 「趣味=ストレス発散」は固定観念すぎると感じる
* 仮に、大空を飛ぶグライダーに乗るとかなら
* ストレス発散にもなるだろうが
* そもそも趣味とは好きですること程度の広義語
* 当然ながら「ストレスかかる趣味」もある

>>43
趣味仲間に社会的地位が低い奴が多いのはどう思う？

他の趣味だと上司と趣味が同じだと気に入られて昇進が早いとかあるけど、
鉄オタって、無職、非正規、正社員だけど底辺職、正社員だけど役職無しばっかじゃん

ダブスコくるぞ

ドーピングが原因
運転がフラフラしてほしい

>>45
趣味に走ると出世欲はなくなる。
出世したところで、余計な雑務や責任ばかり増えて、自分の時間が減るからね。
昼行燈と言われようが、窓際族と言われようが、気楽な方がいい。

>>48
鉄オタは出世どころかほとんどが無職じゃんw

すみませんね。たかだか年収2600万しか稼いでません。

>>50
なんの仕事してんの？
年齢は？

49
↑
こういう安易な煽りする奴ほど自己紹介のパターン
笑

夜行も消えておトクな券も列車も無くなり次第
地方のローカル気動車の新型はクソでもはやすっかり興味がなくなっていたけど
なぜか中途で採用されたわ

>>53
どこ？

>>54
そこはお察しください
まあ興味があるなら受けてみてくれ
上の人はいい人が多いよ
中途のヲタ率7割かな

自慢するスレじゃないっすよ

大学時代に撮り鉄やってた時に強迫性障害みたいになってた時が一番辛かったな
もう鉄道への愛や情熱は無くなってるのに小学生の頃に好きだった車両が引退するからってその車両のネタ列車をすべて撮らないと気が済まないみたいになってさらにメンタル病むみたいな
引退後は日時に縛られない気の向くままの生活を送っております

今でも時刻表の目的のページはスパッと開ける（JTBでもJRでも）
今鉄道マニアの残滓があるとすれば、そこかな

時刻表鉄じゃない平成生まれの鉄オタは時刻表なんて読まないし持ち歩かないよ
パソコンケータイスマホで調べたほうが速いし
よく撮る路線だけ暗記してるかプリントアウトして所持してる程度

>>59
他線区のページに移る時は、本の時刻表の方がダントツに早い。

>>60
あーたしかに
でも持ち歩くのは嫌かな
重いし嵩張るから

時刻表はリュックに入れて乗り鉄すると肩が凝る

小さいやつならok

小型全国時刻表みたいなやつか

時刻表くらいでカタコルなんてどんだけ貧弱やねんｗ

>>65
肩こりって身体が弱いからなるものじゃないんだが？

横から言うが
貧弱という表現は「身体が弱い」って意味ではないけどな

現役の頃は
大判の時刻表のほか、JR全線全駅、車両年鑑など関連書籍
カメラ、三脚
広帯域受信機とアンテナ
さらにビール、チューハイなどの酒、保冷剤
その他に着替え、消耗品など、荷物は多かった

>>67
知ってる
>>65が言いたかったのは脆弱だろうな

なんか最近
わいててきてない？

駅にいるんだけど

>>60
小説でもそうだよね。
伏線が張られていたのに気づき、その頁に戻って照合する時なんかも
電子書籍よりも紙の本の方がダントツに便利

吊り掛けの車両が好きだったから今のアルミのプレハブみたいな没個性の車両ばかり増えて
全然興味が無くなったよ

小さい頃は個性的な車両ばかりで楽しかったけど今の時代生まれていたら
多分鉄道ちは興味は持たない

ちなみに何年代生まれですか？

>>72
そういうのよくわかるよ
最近みんな同じに見えてきた

鉄道は、乗りに行きたい→必要な時に乗る→必要だけど乗りたくない
に変化した

電車内でもスマホばかり見てて車窓を見ることがほとんどなくなったな

>>76
まるで俺じゃん！
夢にまで見た電車通学、高1の6月くらいに嫌になったわw
大学に入ってしばらくすると嫌じゃなくなったけど、社畜になるとまた嫌になったw

>>77
俺は外でスマホ見ない派だからそこは景色だな
ただ、地下鉄の場合はどこを見ればいいのか未だにわからない

>>72
没個性（笑）
機械とかの知識がない人間にはそう見えるわな
教養の無い人間はどの趣味も長続きしない（笑）


>>50
年収2000万を超える仕事ってのは業界問わずクリエイティビティが求められるものばかりなんだが≫50は最近の嫌儲並みに「没個性」的なレスなんだよなあ（笑）

>>80
外見が好きだからね
いくら凄くても見た目がアルミプレハブじゃつまんないよ

鉄オタって>>80みたいなマウントガイジが多いよな

JR在来線にしろ大手私鉄にしろ、どこも保線費用ケチってるのか人手不足なのか乗り心地悪すぎ
乗り鉄すらしなくなってきた

【悲報】鉄オタ、物販待機列もちゃんと並べずに警察沙汰になる。JR貨物「あいつらは非常識」 [616817505]
http://2chb.net/r/poverty/1718487993/

大宮車両所でのJR部品販売会｡列を完全無視で鉄が突撃｡パイロン破壊で揉める｡スタッフぶち切れで即中止w [737440712]
http://2chb.net/r/poverty/1718493670/

気持ち悪い陰キャおじさんばかり

白髪の高年おじばかり

鉄道オタクの心理学
www.jstage.jst.go.jp/article/hpsj/11/1/11_7/_pdf

鉄道オタク青年の対人行動と自己に関する探索的検討
kanazawa-u.repo.nii.ac.jp/record/55442/files/1883-5368_okada_13_27-44.pdf

現代日本の 「鉄道愛好」 に関する社会学的研究:「文明」 の追求から 「文化」 の探求への変容
kansai-u.repo.nii.ac.jp/record/200/files/KU-0010-20180331-08.pdf

大学鉄道研究会における女性会員にみる移動趣味の< いま>: インタビュー調査から見えてきたもの
kwansei.repo.nii.ac.jp/record/17575/files/1-14.pdf

昔なら旅先の駅や隣りに座った旅行客風やユースホステルなどで出会った同好の士と
雑談の花も咲いたものだが、近頃は鉄趣味まわりで全然そんな体験をしていない
何が変わったんだろうな

>>88
ゆとり世代とZ世代のコミュ力が低すぎる
Zの撮り鉄は攻撃的だし
なぜかゆとりはほとんど鉄オタ卒業したな

Zも成人したら卒業するんだろうか？

もはや鉄道趣味はノスタルジーの世界。
歴史好きなので史跡巡りを絡めてなんとか継続してる感じ。

ゲームの運転シミュレータはやってるけど、今はもうそれだけだな
地方から出ていってさいたま新都心に用事があって、空き時間も十分あったのに鉄博に行く気にもならなかったはちょっとね

>>82
本当にそれ。
マウントガイジが鉄道社員を敵に回して普通のヲタまで巻き込まれてる始末。

鉄オタの多くは先天的かつ不治の発達障害によって幼少期から鉄道に強い関心を持っているためおっさんになってもでんちゃを卒業出来ない
俺は小4の時に友達の影響により鉄道に興味を持つまで健常者だったから時間は掛かったが無事卒業できた

ちなみに鉄道空白地帯で育った
鉄オタになるまでは成績がかなり良かったがそれ以降は下がりまくりだったので友達を憎むことにする

壊滅的にモテない「鉄オタ」 しかし彼らがモテれば、社会は変わる！ 人気恋愛コンサルタントによる分析 [おっさん友の会★]
http://2chb.net/r/dat/1721021338.dat

キヤ97

北陸在住だが敦賀延伸で一気に冷めた
その上「特急がもう走らないんだ」っていう強迫観念が日に日に強くなって辛い(このせいで五月病とか全身に発疹が出た)
この夏に18で九州行ったら完全に身を引くつもり

>>98
キチガイ病院に行きましょう

100系

101系

( ﾟ∀ﾟ)

103系

クハ104

鉄オタは死ね

旅先でまでスーツケース持って乗り換えするのがほんとにめんどくなってきた
そういうのは仕事でだけでいいわ

>>106
俺も晩年は日帰り乗り鉄ばかりだった
だけど日帰りだとそんなに遠くに行けないから面白くない

ワイド・ミニ周遊券の廃止がやっぱり大きかった

鉄道はオタクも社員も頭悪い奴と頭おかしい奴ばっか
オタクは推しに似るとはまさにこのこと
唯一女性駅員だけはまともにコミュニケーションを取れることが多い

>>108
それはあるね、北海道ワイド周遊券なら夜行急行に乗って行って、
現地に着いたら後は気の向くまま
乗り潰してもいいし観光してもいい

今発売されてる各社のフリーパスが使いにくいんだよね
通年とか毎日とか発売しているわけでもないし
今はどうか判らんが前日までに購入なんてのもあって
現地に行ってその日にすぐ使えないとか

ま、一部の鉄オタが周遊・かえり券の交換とかやってたから廃止にされたのであって、
自浄作用がなかった鉄の自業自得でもあるのだけど

鉄オタ辞めてから変な人と関わる機会がほとんど無くなった
今までこいつ嫌だなぁって感じてた奴、全員鉄道関係者だったんだよね
学校や会社には普通の人しか居ないし、なんなら接客バイトしてた頃に対応したクレーマーのほうがまだ意思疎通が取れた
鉄オタは日本語を喋れるのに日本語で会話出来ない奴がめちゃくちゃ多いからメンタルやられそうになる

113系

だいぶ下火になっていたけど国鉄車がもうすぐ無くなるから終焉だのう
JRはどうでもいいしね

しなの鉄道115系

>>114
JRはどうでもいい人がよく令和まで鉄オタやってたな

>>116
国鉄車は残ってるだろが

>>117
あー、JR車はどうでもいいってことか

119系飯田線

俺は小学生の時にクラスで流行って駅に写真撮りにいくレベルで飽きてしまったけど
最近つべで電車系の動画とか懐かしい〜とかで
垂れ流しで見てるとコメ欄に
やたらと間違いを指摘してる鉄オタが多いんだけど
アレ何なの？
なんか編成？が違うとか当時はこうだったとか
何であんなに細かくて偉そうにマウント取りにいくの？
鉄オタだけだぜ

>>120
ASD

18きっぷ実質終焉でスレタイ者が増えそうやね

３日間のやつは正月休みに使えるじゃんか

ボリ値になってるよ？

20代の頃は連続3日余裕だったけどもう体力的にキツイし使うことは無くなりそう

聞きたいんだけど卒業のきっかけってなんなの？
活動減ってもオタは続けて良さそうなもんだが

>>126
俺の場合ネットでキチガイ鉄オタに絡まれて鉄オタが嫌いになってそいつらと同じ趣味は嫌だなと思って辞めた

>>126
首の調子が悪くなって乗り鉄できなくなって卒業

病気で入院きっかけというのも多そう

>>129
病院って精神病院？

こんにちは
鉄オタを卒業した人たちに質問です
友達から送られてきた駅の画像がどこなのか知りたいので教えてほしいです

JR西がJR東海から211系を購入か
鉄オタ復活しようかな

>>126
正社員で働いていて徐々に興味が薄れていった
休みの日はゆっくり休みたい

最近頻尿かつ多尿な上に我慢できる時間が短くなった
JRはトイレが付いてるからいいけど私鉄は付いてないしJRでも四国はトイレ無しが多いからな...
オムツ履けば解決だけどそこまでして乗り鉄したくない

鉄オタよりも5ちゃんねる卒業したい
潰れてくれないかな

そういえば只見線まだ乗りに行ってないな
高校時代は「大学に入ったら乗りに行こう」と思ってたけど、大学に入ったら鉄道趣味に疎遠になり、そのまま社会人に...

旅行自体コロナ禍きっかけでしなくなった

>>126
せめて過去スレ全部読みましょうや
俺も詳しく書いたし

しかし令和になる直前くらいに卒業しておいて
本当によかった
オレ個人の最大動機はマルス券の感熱化

キップ集めも並行していたが
あくまでテツ趣味のメインは乗り鉄
旅の記念に使ったキップを残せたからこそ
旅そのものが何倍も楽しめた
あとから見返しても何度も脳内旅行できる

たしかに近年の感熱券は長期保持タイプだし
間違いなく俺の寿命よりは長いだろう
しかしそれを差し引いても、やはり感熱化完了は
趣味欲をかなり削がれたことは事実。

卒業後、国鉄形寝台列車が全滅し、
そのうち全国規模の無人化ラッシュや端末撤去が来て
ことしは18きっぷ改悪(実質終了)、
で本日報道された乗車券制度の改悪
今年になって

今年になって加速してる感ある
先人が苦労して築き上げた「日本の鉄道」もオワコン

そういえば回数券廃止も先に強行されてたな

グーグルマップや車窓動画があるから大きく困る事は無いな

>>141
最近前面展望動画を見ると画面酔いするようになったから見るのを控えてる
乗り鉄に続いてヒキ鉄も卒業かも

貴重な青春時代（特に中学高校）を鉄道とかいうなんの生産性もメリットも無くて他人からバカにされる趣味に費やしたことを今になって後悔してる...

それは後悔とは言わない
なぜなら、それに気づくことが出来たんだろ？

釈尊だって
王子として何不自由ない身分として生まれた
そう生まれてなければ世の無常に疑念を抱き
出家することもなかったし、
出家後の苦行も後に「無駄だった」と言ったが
それも苦行をしていなければ気付けないわけで
それと同じだよ

振り返って無駄なことは何一つない
その当時の瞬間の自分自身がハマってたんだ
それは事実だからね