あ、立ててみました >>986 >>987 >>988 >>989 >>992 >>2 >>2 前スレの90万円のウィッシュ買うなら45万円の買って壊れたら買い換えれば？
>>3 出張先でレンタカー借りたけど
それ、レンタカー以外にも言えるしレンタカー以外はメンテケチる可能性あるよ
メンテは整備記録簿見れば良くね？
フィットの2と3て結構違いますか？
プレマシーのスカイアクティブなら燃費もそこそこいいはず。マツダの車ってやはり走りがいい。
スカイアクティブDならもっといいぞ、ダンプカーのようなディーゼルって50万キロくらい走ってるからな
>>13 http://minato-motors.com/blog/?p=9900 >>4 >>14 そもそも重機械とか見ればわかるけど軽油でクリーンとか無理だわ
>>11 クラウンVSボルボ【雪道AWD対決】 http://interurban6304.seesaa.net/article/415283624.html https://minkara.carview.co.jp/userid/1648221/blog/31706505/ とある業者の方からお客さんからの要望があった時、仕入れる中古車は小売を通さず直接オークションに掛けてる車を仕入れるから程度の良い車との事で、
>>18 >>19 >>21 >>22 >>11 ワーゲンのポロGTI 年式2013年くらいを買おうと思うんだけど
>>26 マークX欲しいけど、最新のは全然出回ってないね
そうなんだ
確かにマークXってあまり見ないね
>>22 >>21 >>34 >>36 前スレでラフェスタ良いよってあったけど
>>32 N-BOX、NOTE のような人気車を選べばなにかといいと思う プレマシー、ラフェスタはミニバンを欲しがる人が求めるモノを微妙に外しまくってるからね
アホかよ。
マツダのスカイDは初期の直噴みたいなもんだ
>>31 マークX好きなんだけどなぁパワーもあるし内装も高級感あるしなんで人気なかったんだろ
N-VANは新車販売好調で契約してから納車まで3-4ヶ月ぐらいらしいね
>>49 >>31 おっ？となったけどその1秒後「なんだSCか…」となってしまったw
>>56 >>58 フリードって300万もするのかw
>>58 >>56 >>58 >>63 >>63 予算が許すなら安定感のあるディーラー中古車にしとけって事よ
>>58 >>68 >>60 そうかなあ
>>71 俺はそこら辺のプレハブ中古車屋で買う気はしないわ
>>56 >>64 >>71 悩んだ末にTバリュー3年保証にしたわ
車高が低い車が欲しいと言うと白い目で見られるけど
普段車高が低めの車だと、背が高い車を運転したときに高速で強風が吹くと振られるのがわかる
>>63 ,66 ＞ディーラーのように「整備」「品質」「保証」これがシッカリとしていて、なおかつ、価格面、品揃え面でニーズにこたえている販売店が最強と言えるのではないでしょうか？
そのラインアップって店のHP見てみたけど保証とかは頑張ってる感じはした
店側の体制にばかり頼らないで、チェック項目を自分で憶えておいたりすれば、
>>85 車に詳しい人とか事故車とかメーター巻き戻しとか見てわかる人ならどこで買ってもいいと思うけど、普通の人はそんなのわからないからやっぱりディーラーで買うのが1番安心なんだよ
別にディーラーで買うのを否定する気はないよ
>>85 >>88 高額携帯3キャリアに飼い慣らされてるパターンと同じか
実際今の車なんて作りがすごくいいし、メンテされてれば２０万キロ３０万キロ走るから、
あぁ、携帯3キャリアがお得！安心！って言ってるのに近いね
ディーラー保証分、好きな自動車屋で交換に使える現金が余る方がよくね？
中古車はディーラーが良いとも言えないし、
>>99 >>100 ディーラーは基本的に新品部品で修理する。
10万キロ超でも調子いい物件は普通にあるよ
>>104 ディーラーってイグニッションコイルやローター交換して中古車売ってんの？
ディーラー購入で、エアコンやらナビやらを修理してもらったら、
デラ車は交換が迫ってるような消耗品は交換してから納車してくれるよ
トヨタで買った事ある人は分かると思うけど納車前整備の気前の良さはいいよね
中古車買うならトヨタディーラーが1番安心だよ。
>>110 ディーラーの中古車
>>107 >>108 >>114 現故障パーツの問題が改善するなら安いリビルトパーツで十分
>>113 >>116 >>117 >>108 >>119 >>118 >>120 >>124 色は好みなんだから他人がどうこう言うべきものじゃない
人気色(白黒銀)で無い事を引き合いに値引き交渉すればいい
>>128 >>130 >>131 129の方が良さそうだがな…
プリウスの赤ってなかなかいいな
>>124 ドコモで無いと心配と言う人にはMVNOはお得に使いこなせず
>>136 17万km超えだけどイグニッションコイルとかノータッチだな
15年落ち走行2000キロのがあったんだけど
>>140 単車乗ってた時はエンジンオイルやプラグの交換程度なら自分でやってたけど、四輪はタイヤ交換くらいしかしてない
日産車だとイグニッションコイルは死にやすいよw
>>147 >>146 イグニッションコイル死んだら振動激しくなるし、エンストするし、エンジンチェックランプ点灯するしで、複数の見積もり取ってる余裕無いと思うぞw
>>147 プレマシーとラフェスタハイウェイスター?はシートから何から中身全く同じ車だと言われああそうなのかと
とマツダデラのキンキン髪の兄ちゃんに教えて貰った >>151 トヨタディーラー系の中古車屋で買って外装整えてもらったら外注に出していた、これは二重三重に金がかかるわけだ
デラの金銭感覚でに合わせようと思ったら安車乗り継ぎ者との溝は埋まらないようだね。
>>139 ５万キロ以内で O2センサー故障 イグニッションコイル故障
軽のはよく故障するから社外品あるよ
社外品でじゅうぶんでしょ、デラはボッタくりだな
>>161 >>161 税金や駐車料金安くしようと軽自動車乗ってるのにデラに高い上納金納めてローン組んだら逆に払い続けられるか不安で元も子もないよ
そもそもディーラーを選ぶのは車の事はよく分からないオイル交換もできない人が安く買いつつもトラブルと無縁な生活を送りたいから。
>>137 >>171 >>173 >>173 >>174 パールホワイトは洗車キズ目立たないし夏暑くならないからラクだよ アクセラは後が、かっこいいね。
このアクセラ装備いいね。
>>183 アクセラはセダンの方が好き
欧州車のようにスタイリング統一してるのは日本ではレクサスとマツダだけだね
マツダの細いつり目のライトは<｀∀´>を彷彿とさせる
確かに新車で本体価格200切ってるのに4年落ち込み175だと割高感があるね
マツダの衝突軽減システムついてるね、レーダークルーズも役に立ちそう
イグニッションコイル交換なんて難易度1やん
>>193 >>193 知り合いから2006年式のジムニー18万キロを
ちゃんと調べて準備すれば自分でも出来るような気がする
俺も機械苦手なんだよな
>>196 マツダって外観はかっこよくなったけど内装が古臭いと言うかチープで残念
>>199 ,200 >>202 >>201 5年落ち以内で、4万キロ以内で200馬力以上でATで4ドアでスポーツ性能が良い車で後維持費がかからないオススメな車教えて下さい。
>>195 SIM交換できない人は大手キャリアでかうのがいいよ
自分が出来るから誰でも出来るなんて思わない方がいいよ
>>204 >>211 納車されたけど100%の満足はやっぱりしないね
二型デミオの純正オーディオはずして社外デッキ付けたらエアコン効かなくなって、調べたらエアコン回路と共用してた
>>205 >>216 >>213 >>212 >>205 トヨタクラウンって普通のリーマンだと、背伸びした中古車乗りって嫌味なイメージがダメ
30ちょいで年収1000万超えるようなエリートリーマンやフリーランスの人なら別に良いじゃん
まじか、ラーメン屋てそんな儲かるのか
小麦、ネギ、もやし、動物の骨という材料原価としてはこれ以下のものはないようなものを800円とかで食わせるからね
日産 モコ 平成21年式 70,000キロ 色はパープル
日産 モコ ２１年式 70,000キロ 車検付き４０万円
中古のマジェスタ乗ってる
>>225 >>225 >>227 部長はクラウンとかいまだにあるのか？
若い中古クラウン乗りのDQN人気は否めない、フロントマスクの威圧感がウケてるから
中古クラウンの前に
>>231 ラーメン屋で新車のオッサン臭溢れるクルマ乗ってんのは節税だと思う
ラーメン屋の個人事業主で店主があんまり羽振りいい振る舞いしてると雇われのモチベが下がりいずれ右肩下がりになる
嫁用の車なんだけどプリウスとオーリスどっちが良いと思う？
トヨタで本田のCVT 車買ったとして
>>242 >>242 >>246 >>246 >>249 >>251 >>250 >>252 3年で売る場合、新車で買うのと中古で買うのどっちが良いんだろう
>>257 二三年の高年式は走行距離結構いってても結構高いイメージ
>>256 https://ganbaremmc.exblog.jp/25941101/ >>260 >>262 >>263 エンジンで発電、モータで駆動って
>>260 キミって常に不安を煽っているけど何がしたいんだ？ >>265 >>269 >>272 >>273 話がずれてる
>>274 大型船でなくても、
発電はエンジンに任せ駆動は全てモーターにしているのは、全ての走行をワンペダルで行う為じゃん
cx-8が150万前後で買えるようになるのはいつ頃ですか？
スバルって不正のイメージが強いですが、１つ前のアウトバックとかの耐久性はどうでしょうか？
>>280 スバルとマツダは全での車に安全装置がついていたりデザインを統一したりと高級なイメージがする
コミコミで７０万くらいの軽自動車のオススメ教えてください。
>>280 >>287 >>278 俺は三菱とダイハツが丈夫だったな
俺はマツダが一番ダメだった
自社製最終キャロル(3代目)は本当ダメだった
トヨタMAZDAトヨタ日産日産と乗ってるが
>>292 壊れる壊れないはメーカーで一括りには出来ないでしょ。
>>301 >>297 10年10万キロは通過点。 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>298 修理が発生する指標の一つとしては >>298 の推しているメーカーの率が多い マツダもいうほどひどくないよ。今度10年目だけど大きなトラブルない。これからなのか??
トヨタら衝突軽減システムの技術と歴史浅いから安全性では劣るよね
10年10万kmってまあ自分も10年走ったら大体そんなもんになるんどけど、基本的お決まり事項のタイミングベルト＋ウォーターポンプ周りの交換の目安でそう広まったんではないの？
製品化に踏み切ったのがスバルなだけでトヨタもその前から研究して試作してたぞ
CX-3のディーゼルが最近になって大量に出てきたけど3年残価上がりかな？
>>306 >>312 >>315 アウトランダー(PHV前)、フォレスター(アイサイト付く前 or 付き立て)、エクストレイル(よく知らん)なら走る楽しさ込みでどれが幸せになれるだろう
あ、9年くらい前エクストレイル借りて乗ったことあった、可もなく不可もなく平凡な印象だった
>>303 >>321 >>321 レボーグは中古で100万位になったらいつか乗りたい車だな。
>>326 >>326 インプレッサとどっちかな?と思う時もあるけどアクア並みか?ってくらいの数見るよ@田舎
レガシィ中古で買って3年トラブル多すぎ
スバルも自分で部品交換が当たり前にできる人なら中古でも大丈夫らしいけどまあ何かあったらとりあえず店によろしくメカドックする人には金かかるだけのガラクタ
スバル選ぶならそれなりの覚悟はいる
トヨタのセーフティセンスはアイサイトより業界では遅れているから不安
自動車耐久品質調査 消耗品だけですみそうなトヨタがいいけど雪国でつらい
>>307 >>316 >>339 アイサイトなんかトヨタはすぐ超えるだろ
>>341 >>342 >>345 モーニングの吉澤はミリ波レーダーを使ったトヨタプリクラッシュセーフティシステム搭載車を運転していたがあのザマだから
30系プリウスのどれを選べば吉澤さんより上位の安全機能つきますかね？
自動ブレーキ付いてたところで常識はずれのスピード出してりゃ止まれないからな
ジジババじゃなきゃ自動ブレーキに金使うよりサーキット行くべき
80キロで走ってて自動ブレーキで当たらずに済む車種はありますか？
30系のプリウスの年代だとトヨタは吉澤レベルだから他のメーカーあたれ
自動ブレーキ効いたの？効いてないの？
>>280 ２０１５年型アルファード ミリ波レーダープリクラッシュセーフティ付き
>>361 そもそも86km/hじゃ対人の軽減ブレーキ対応範囲外だから
>>362 次はアイサイトツーリングアシストとは言わずともアイサイト3付きだな
>>334 >>326 >>329 すみません度々出てくるディーラーってのはトヨペットu－carとかの事ですよね？ディーラーで買う中古車ってのは高品質に定評があるのでしょうか？
>>373 >>369 トヨタアルファード全く安心できなくなったわ(u_u)
>>377 >>373 >>358-351 >>358-361 ただ、自動ブレーキは万全ではなく、作動しなかったり、 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>382 作動しなかったり誤作動するなら何の意味もないな。
日産の自動運転というCMは誤解を与えると思う。 https://www.chibanippo.co.jp/news/national/401244 >>385 相談させてください。以下の内容でおすすめの車種やどれくらいの年式のものを選んだほうがいいなどあったら教えていただけたら幸いです。
選べすぎて絞れない感じだなー
>>390 >>393 >>389 >>391 >>397 >>398 >>380 たった3年前でその程度の技術とはトヨタも思わぬところでメッキ剥がしたね >>380 >>400 >>401-402 みたいな情弱が事故起こすんだろうな ワンランク下げてフル装備の方が、圧倒的に充実してるよね。どうしても予算ギリの最低グレードを選びがちだけど、買ってからショボさにガッカリするパターン
せっかくいい車買ってもぶつけては元も子もないないし安全装備がしっかりしているものがいいか
>>406 込み込み100万で持てる車教えてください
>>409 込み70万車検ありでツーリングワゴンが欲しいけど無理かな？
>>413 >>413 １０年前の車が６０万以上って、日本も中古車が高くなったなあ
そりゃ10年なんて通過点15年、20年乗るからな価値があるから値段が付く
サクシード進めるのはあんまりだと思うw
>>426 予算コミコミ200万〜300万くらいハイブリッドで女ウケ良くて内外装上質なオススメ教えて下さい。
女は、そもそも車を見た目で区別出来ない。
200万くらいで先代Eクラス前期ってお買い得かな？
>>430 いやわかるよ。
>>432 車が欲しいのですが借金？有りすぎてオートローンが通りません
借金なんて遅れずにちゃんと支払いしてれば上客だぞ、遅れたら即クソ客行きだけどな
ワイはヤフオクでパソコン落札された時の手数料数千円のためにブラック行きしたわ
>>436 >>443 >>432 >>446 トヨタのSAIとマークXって車格自体が上質な割にお買い得な中古車多くないですか？
日産ノート15X
>>450 は書き方が少し変ですがサイトの表記は無事故車です >>448 >>450 >>448 >>450 インテアールの中古車に750万オーバーの値段が付いたらしいな
ノートePOWER試乗したが、あのeペダル操作ワクワクした
モーニング娘の人身事故プリクラ付きのアルファードだったらしいな
カメラ無しのプリクラと、カメラ付きのセーフティーセンスの違いがわかってないんだろうな。
高額所得の芸能人と言ってもデラは基本受け身対応なので聞かなきゃ情報は伝わらない、これ豆な
確かにデラって知ってる人間が突っ込まないとなんもしないってのはわかった
そしてぼったくられてることも知らずニコニコしてます
二代目アルファード/ヴェルファイアのV6搭載車は10万km以降走るとウォーターポンプの交換費用で度肝を抜かれる事になる
>>426 新型のハリアーは安全装備が充実しているけど、トヨタの場合2年前がアイサイトの4年前って事でトヨタは安全は興味ないんだな
そこでトヨタは昨日ソフトバンクと協業を発表しました
>>413 はツーリングワゴンが欲しいって書いてるからフィールダーとかは無いやろ。 >>481 というもうあんまり玉数がなくて出てくるのを待つパターンが多いかと
>>469-470 >>487 あー、V6なら15万円くらいかかるかも。
V6の3000はエンジン降ろさないとダメらしい・・・・
>>480 >>487 ケーユーで中古車買ったことある方います？
>>495 >>485 レクサスの現行モデルでコスパ良く買いたいんだけどISとかが良いかな？
マークIIクオリスまでは普通だったのにブリット、ジオとおかしくなっていったな
>>495 ブリットは最悪なカタチしてた、ジオは一世代で打ち切られたし
エアロがついてると空気抵抗力が下がり燃費が15％アップするからな
>>503 トヨタは昔から、誰が見てもこれはダメだろって思う車を時々出すよね。
>>505 >>503 ホンダのcvtって壊れやすいですか？交換費用とかどれくらいだろ
>>512 副変速機というのが使用してないcvtは問題ないんじゃないかな？
>>496 >>501 >>517 >>517 ちょっとスレタイとはずれるけどオプションで付けた様なシートが白に近いベージュみたいなのってやっぱ汚れとか目立ちやすいですか？
>>517 1日の乗車時間5～8時間 (約半分はアイドリングで待機)
軽普通車って具体的にどんな車?
軽でも普通車でも可です、5ドアで4人以上でしたら！
言い回しが違うみたいですね…軽自動車でも普通乗用車でも大丈夫です。
>>522 >>523 >>533 家族構成 妻 子供2人(4、1歳)
>>515 >>538 >>538 >>521 >>529 >>531 >>542 >>542 ノートメダリストなんてあんのか。
>>541 >>545 >>545 予算150万円コミコミ、（できれば国産FRの）運転して楽しいセダン、白や明るいシルバー以外、10年10万kmぐらいまで以下っていうと、何が良いんでしょう？
国産FRセダンなんて絶滅危惧種だしLS、GS、IS、クラウン、マークX、フーガ、スカイラインくらいしか無いだろ
>>532 やはり定期点検記録簿が無い中古車はやめた方が無難ですか？
>>532 >>976 短距離走行90万円ウィッシュのもの 錆びにくい、錆びやすいはメーカーでなく車種
見に行ったビッグモーターは置いてるものも安くはないがSUV四駆車の下回り何台見ても綺麗なもんだった
>>552 30プリウスにリコール出たんだな
>>560 >>561 最近はクラウンやベンツじゃなくて、アルファードで運転手つけてる人も増えてきたね。
>>564 >>563 >>567 道産の中古車で下回りの錆気にし過ぎたら買える玉ないだろ
本州車で探すと、下回りのサビ隠してない車がいくらか出てくる
>>554 私見だが、マークⅡ20年落ち(X90系）の下回り錆び一切なし。
>>578 あぁ、このサイズでもバンパーが浮いてるのわかる >>580 >>583 スズキのバイクが錆錆になるのはお約束だろw
>>584 車検残2ヶ月、切れたあとの車検再取得の料金合わせて全部込み込みで50万の軽自動車買う予定なんですが初めて車買うので何年くらい乗れたら元取れたというか損してないって感じなんでしょうか
>>592 >>592 2003年とかになるといきなり安くなるけど、やっぱ安いやりなのだろうか
>>597 2010年の前期30プリウス72000キロ、黒
壊滅的に運転下手でコンパクトカーで12年の間に修理必要なレベルで3回ぶつけてるけど、憧れのマークXが欲しい
金は同じ
>>597 >>603 >>598 >>600 >>601 >>602 >>602 >>605 わりとお年寄りはセダンに乗りにくいらしい
>>608 >>608 >>615 ランエボ好きだけど金ないからギャランフォス買おうと思うんだけど、ランエボだと三菱製でも全然気にならないのにギャランになると三菱だけど平気かなと思ってしまう笑
スバルは新車購入3年乗り換えに限る
>>616 修理歴無しなんですが左前のタイヤのホイールだけ他のと違ってボロイやつなんです(他の3つは純正)
>>615 >>618 >>625 >>626 >>619 安い中古買っていい気になってたら、まずドラシャがコキコキ言い出した
>>632 >>630 共に１０万km未満の車なんですが車検が１０ヶ月付きで一年保証ついてるのと２年車検付きで保証なしはどっちを選びますか？
実際走行距離よりメンテしてるかどうか年数経過はどうかの方が重要だしな
年数はほぼ同じです
なんで情報小出しにするんだ？
小出しすいません 無駄にスレ埋めてますね
>>642 >>629 車種都道府県勘弁ってw
>>645 ＞ちょっと慎重なので車種、都道府県は勘弁してください
車種で検索されて買われる心配でもしてるのだろうか
まあ、車種や何代目かわからんと、アドバイスのしようがない。
遠いと不具合があったときに買ったところで見てもらえないので地元がいいのですが
そこまで何も分からないなら新車買った方がいいよ
お上品なハイブリッドセダンでオススメ教えて下さい。
とにかく激安(乗り出し上限30万位)軽自動車探してます。
>>655 >>656 >>657 クラウンでデカイって言うならカムリは無理だろ
>>655 っていーかセダンの中古買うより200万あるならFIT-HVの新車のほうが幸せじゃ？
内装なんて好みの問題だから何がオシャレってのは無いよね
アドバイスお願いします
>>668 今はウイッシュに乗ってます
安いしな
>>668 >>670 >>671 車中泊と言うなのカーセックスだったら許さんぞ(´・ω・｀)
エブリィはMTでないと燃費悪すぎてビビる
そうなんですか。
スバルのデラで最初に出て来た人の笑顔が みやぞん みたいで怖かった(客の値踏みも瞬時にされてたことだろう)
>>684 >>682 >>683 へー(´・ω・｀)
車買うときって駐車場を契約してから買うのですか？それともその逆ですか？
>>689 >>690 >>691 地域によっては軽は車庫証明要らなかったりする
いきなりで申し訳ないんですが先輩の知り合いの中古車屋に予算50万ちょっとで
>>696 >>696 >>696 >>696 >>696 >>696 >>697 >>699 >>698 >>615 >>700 >>707 たぶん手元にそのフィットはある
>>696 50万ちょっとで落札するってことは
まあ、車検と２年保証こみなら50万我慢できるレベルかもしれんが。
>>696 >>709 >>716 >>716 >>716 >>719 >>718 >>716 >>711 予算は170万でわしと子供2人が乗るわけですがやはりトヨタデーラーで買うべきでしょうか。何を買ったらいいですかミスター！？
>>695 >>717 んだんだ、先輩とか後輩とかいっちばんカモにされるケース >>725 ホンダが謎い
俺オークションの入場出来る資格持ってて詳しいから教えてやるけどオークションは売りたい業者が値段釣り上げしたり自演行為が酷くて
>>727 >>696 >>717 おまえはそれでいいじゃん
>>705 無茶苦茶安ければ現状渡しで買ってもいいけど、
ディーラーに保証付けられない年式だからかなり安い掘り出し物もある
総額60万程度の車でetcの付いてない車に値引き代わりにetc付けてくれは無理でしょうか？
>>735 https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=1360105852831 ナビいらんやろスマホで充分派
アクアって元々安いから、中古になると特に安く感じるなぁ
ディーラーのオーディオレス車にナビ追加で見積もり出させたらびた一文値引きなしで取り付け費用に取り付けキットやらアンテナやら追加されたわ
>>747 >>747 >>747 >>749 ほー、ディーラーって随分上から目線なんだなぁ ディーラー車が安心みたいですが、例えばホンダのディーラーでトヨタ車を買うってのはあまり信用出来ませんか？
ディーラー嫌いが居るからガリバーやビッグモーター、ネクステージが商売できる
ディーラーで買いたいけど、地方ものには県内限定が辛い
そもそも年式古い車に付いてるナビとか使い物にならなくね？第2東名走ると畑走ってる表示になるからなw
>>747 >>757 そもそも中古車なんて値引きは無いものと思わないとw
アクアは燃費優先の人向けかな。決して運転が楽しい車ではない。
アクアは後部ドアが斜めに鋭角に下がってて、気をつけないとすぐ頭打つ
確かにトヨタディーラーは上から目線でリコールが多く届いても億劫になるという
>>760 >>752 運転楽しむのはいいけど暴走したいならサーキット行けって感じだな
シビックでナンバープレート曲げて、オービスに写らないようにして、物凄いスピード出してるバカがいるよな。あいつらマジで危ないから消えてほしい。
「駆け抜ける歓び」とか「胸のすく走り」とか、スピード感のある運転とその楽しさをイメージさせるようなキャッチフレーズをよく耳にしますが、これって暴走行為を煽ってるんですね
>>756 >>762 >>767 >>771 >>775 ノートのDIG-Sとメダリスト
100万円弱のフリードかステップワゴンの購入に、マイカーローンは三菱UFJのネットDEマイカーローン（年率2.9％）にしようと考えてるけど他にお勧めある？
>>778 予算150万のスポーツセダンでおすすめありますか？
>>781 >>777 ちなみにクラウンアスリートはスポーツセダンというべきだろうか
>>784 >>785 まあスカイラインは日産どうした状態なので…
スポーツセダン…
レガシィB4・マツスピアテンザ・アクシオTRD・シビックフェリオRS、この辺りがスポーツ意識しててお買い得だとは思う
スポーツセダンと聞くと５ナンバー時代かなぁ
>>793 オイル交換永久無料の店ってどうせご飯お代わり自由並みの限度だろ？
東京・調布市の自動車販売店に押し入って現金約50万円を奪ったとして、暴力団組長で韓国人の男ら3人が逮捕されました。 https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000138199.html >>787 >>778 >>798 >>802 クレスタって聞くと教頭って感じw
>>783 >>805 見積もらって、もらった当日は即決は出来なかったから検討しますの返答。
>>793 セレナepower中古で300万なかなか切らないな早くしろよ
>>810 >>810 >>815 >>816 >>816 中古は新車に比べて圧倒的に早いよ
ハイブリッド車とエンジン車はどっちがいいんだろう
みんなさんありがとうございました。
>>820 近所の走り屋の兄さんがシルビア最終型からマーク2に乗り換えてブルブル言わせてる
ディーラーでバックカメラ付けて貰ったらいくら位でしょうか？
持ち込みなのかもわからんし店で差があると思う
ま、カメラと取り付け費用込み、40000円といったところか。純正品に限るぞ。
アルトHA23バンの3ドア5MTって意外と人気あるのかね
中古と比較したいんだけどアクセラスポーツ15Sガソリン車のパールホワイトの新車の総額って欲しいオプション諸々つけたらいくらくらいになる？
>>837 プリウスのナビなしバックカメラなしとか乗りたくねーわ
>>828 http://www.rizin.com/mt/2009/09/post_1367.html ディーラーでもそこのメーカーの車じゃないと信用度は低い？
>>846 ナビなしバックカメラなしでも町の車屋で10万払えばつけてもらえるもんなんだね。
>>849 この前高速で親の車のレーダークルコン使って走ったけど前方車両に追従しようと加減速が激しくて即却下だったわ
>>851 >>852 >>851 クルーズコントロールのせいで早朝の高速で居眠りして事故った俺からすると、あれは単なる居眠り誘発装置や。
>>856 >>857 >>857 評価高いアイサイトですら、効かずに事故ることあるからな。
>>861 まあ、良い薬だよ
＞普段は安全運転で無事故。それが唯一の事故。
全車速追従のクルコン付いてる車に乗ってるがほとんど使わないわ。渋滞でたまに使うがそれでも効かなかったらと不安になるし余計に気を使うから結局頼らない
レーンキーピング「アシスト」は鳴る必要ない時でもピーピーうるさくてこれはもっと即却下だったわ@レクサス
>>864 生活道路が山あいでのぼり下りが多い地域の中古車って他の地域の車より同じ年式、走行距離でも負担がすごくかかってるよね？
>>869 >>869 一番酷いのは田んぼ道とか砂利道とか変なとこ通って通勤してる車
中古プリウスを3ヶ月前に購入してすでに1万キロ走った。年間40000キロくらい走る予定。まだ走行距離1.5万くらい。あと三年は乗ろうと思う。
>>873 >>837 無いな >>874 トヨタのレーザーの無反応っぷりは、モーニング娘。吉澤で実証済み
トヨタの中古車のクルコン・プリクラッシュがアテにされない理由は歴史が浅いから
>>881 >>881 みたいな情弱が軽減ブレーキを過信して事故起こすんだろうな 程度だろ？、全く減速されなかったというのも考えものだけどな、それが嫌なら後期買えとか言われてるけどさ
5年落ち150万くらいの中古車って乗り潰すまで乗らんと損？
みなさんは何万キロぐらいまでなら許容範囲なんでしょ？
整備してたら20万キロでも充分だけど、整備なしだったら3万キロでもヤバイ
>>873 >>891 >>893 >>894 お買得スレがウザいステマは、不安煽って客単価上げたがるよね
>>900 >>899 >>903 >>902 >>395 中古屋でコルベットに一目惚れして買おうと思ってるんだけど、日常生活でMTってどんな感じ？
慣れれば自然に体が動くよ
>>908 >>908 すまん調べ直したら、フロアMTってのはほぼATみたいなものなのか
今あるA4をワイ専用にして嫁用にコンパクトカー買う予定
>>913 >>908 >>917 >>916 >>921 >>919 修復歴ありで内容が構体に中程度の損傷なんですがヘビーな修復歴でしょうか
>>922 >>925 北陸3県で
どうせラクティスの前期買うなら1.5のGを選びたい
希望の車がグーネットになくても、本のグーになら載ってるってこともあるのでしょうか
>>929 >>929 クラウンなんて歴代クソダッサい車だと思うけど、現行は
>>939 https://kuruma.link/toyota_crown_11/ 170系クラウンは、セルシオやレクサスより乗り心地が良いという人も多い。
>>933 あのふんわりしたシートや乗り心地は気持ち悪いと言う人もいるからなぁ
>>939 足回りフワフワなのは、当時のアメ車の影響だよね
>>949 つーても舗装が古い道路でトヨタの高級セダンは最高よ
少しスレ違いになってしまったらごめんなさい
>>952 >>953 >>952 >>948 >>952 相手側が出す修理代分くらいごねれば値引きできそうな気がしないでもないが
アルファードは現行からダブルウィッシュボーンになっておっさんもクラウンから乗り換えたりしてるな
>>959 契約から納車までに状態変わっちゃったんだから
>>963 D4はちゃんとハイオク入れてりゃ普通のエンジンと変わらんよ
>>959 すみません。
すみません。
すみません。
>>961 >>969 >>971 >>972 PHEVではないんだろうがアウトランダーは色々不具合キャンペーン(サスバネとか)多い印象だから対処が済んでるタマだとマシかもね
>>974 >>965 評価書にタバコとかペットの匂いありと書いてあるのは消臭不可って事ですか？
でーじょぶだ
ま、現地にいってみて触れてみるのが一番だよな
>>952 です TOYOTAの車ってどうなの？
>>951 >>981 >>969 >>921 トヨタのプリウスやアクアは技術的にすごいのかもしれないが、のってる連中が典型的トヨタユーザーで道交法より自分のマイルールが道交法だ！って意味不明な連中
>>990 一般プリウスが街に溶け込んでて台数が多いのに気づいてないだけ
寧ろプリウスとかアクアの1/100も台数出てないスポーツカーだの運転が楽しいとか言われる車の無謀運転率の方がな…
mmp
lud20191003160614ca
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